工程设备维修保养计划(共10篇)
一、范围:本计划仅限于企业内部与焊接作业相关的焊接、切割等生产设备。
二、职责:焊接操作人员负责焊接生产设备的日常维护,设备管理员负责焊接生产设备的例行检查维护,焊接责任人负责本计划实施的监督。
三、计划内容:
1、焊接生产设备的日常使用与维护:
2、焊接生产设备操作人员在每次使用设备之前都要对设备进行检查,内容有:连接电缆是否正常、有无破损,气路、水路是否通畅、有无泄漏,气体流量计是否正常工作,工作电流、电压设定是否正常,焊机冷却风机是否工作,送丝机工作是否正常,焊炬、切割炬是否正常,切割用自行小车工作是否正常。并要检查此前的操作者是否作了点检记录。
3、在完成当日工作时,操作者应将焊机的工作状态情况记入《焊接设备日常使用点检表》。
4、当设备在用前检查或在使用中出现问题时,如属于电缆连接不良、气管或水管泄露等易于修复的情况,操作者可自行修复,在不影响设备使用性能的情况下可继续工作;如设备主机出现故障,或经简单修理无法恢复正常工作的故障,须立即停止使用,并报告负责焊接设备的焊接责任人。出现的故障都要如实记入《焊接设备日常使用点检表》。
5、焊接生产设备的例行检查维护保养:
6、焊接生产车间的设备管理员负责对焊接生产设备进行定期的例行检查维护保养,每月末的最后一个工作日按本计划的要求进行。
7、例行检查维护保养的主要内容:
(1)用于焊接操作的电流表、电压表、流量计的状态;
(2)电缆、软管、接头等的状态;
(3)送丝机构及导管的状态;
(4)焊具、割具的状态;
(5)热切割设备中的切割小车、导轨、机械夹具的状态;
(6)焊机内风冷风机的状态;
(7)焊机内部大电流通路的连接状态,以及内部集尘情况。
8、采用外观检查、仪器测量、手动紧固的方式进行逐项的检查维护保养。当焊机内部集尘较多时,应使用干燥压缩空气进行吹拂清理。送丝机应定期在驱动机构部分加润滑油。
9、当检查项目与技术要求出现较大偏差时,应予以及时校正。无法校正时,应停止该设备的使用。
10、检查维护保养的内容与结果记入《焊接设备维护保养计划表》,异常情况要及时报告焊接责任人和生产部门管理者。
设 备 科
交通枢纽的设备管理包括供电、消防、给排水、环境控制、通信、监控等部分,堪比一个小型城市,每个部分包含成百上千的设备。传统的人工维修管理模式常常采用“事后维修”为主的维修方式,即设备出现故障才进行维修,这使得设备的管理工作常常陷入被动。将计划预修与视情维修为主,事后维修为辅建立设备维修保养机制成为现代化维修的发展方向。而由于设备数量和种类繁多,设施的维护保养又是一个长期繁杂的工作,很容易造成人员的厌倦感及疏忽,靠人工管理预防保养环节很难跟上。为了提高设备的维修管理水平,增强枢纽的服务能力,采用计算机管理,并透过计算机大量的数据收集及综合分析,有效地做好设备的维护保养工作,以便能够达到“零故障”的最高目标。
1 有计划维修保养系统简介
有计划维修保养这一概念源自于船舶机械和电器计划维护保养,通过科学的设备维修保养内容和要求,是船舶机械保持良好技术状态的一整套管理制度[1,2]。
有计划维修保养体系最早,目前也是最广泛的应用于国际船舶设备的维修保养上,已形成一套基于共享数据库,分别运行于船舶和岸基的计算机系统,同时具备计划保养体系管理、船舶备件管理、基础数据库管理、报表管理和船-岸数据交换及其他用户定制功能的计算机应用系统[3,4,5,6]。对于国内民用设备的维修和保养的应用是少见的,由于民用设备各具特点,在维修业务流程上也存在较大的灵活性,有计划维修保养的信息化成为一项挑战。
交通枢纽在城市运营中的重要地位,其设备维护保养的重要性决定了有计划维修保养系统的应用是非常有必要的。为此以船舶有计划维修保养系统中的工作流程[7]为参考,结合公司的实际情况,将“有计划维修保养”理念植入枢纽设备管理系统中。
2 设备编码设计
设备编码是系统构建的基础,设备编码包含设备管理中的多类编码,由于交通枢纽民用设备采用的设备和部件不全是标准件,有些很难在国标中查到,因而采用企业自定义编码方式。针对交通枢纽的业务管理要求,设备的编码设计主要有两类:一是设备的编码,即设备卡的编码。对于每一台设备都需要建立设备卡,设备卡上填写设备的基本信息。二是计划维修任务的编码,将其称之为工作卡编码。对每一台设备建立若干工作卡,工作卡是设备的某一组件的维修工作描述,维修内容包括该组件的维修周期、维修方式等。软件系统中其他设备相关的数据编码采用流水号的方式自动生成。
根据设备存放的区域,维修设备的专业划分、设备所属的系统,设备的功能,设备的组件,组建的数量或编号,建立设备编码规则如表1所示:
确定工作卡编码为设备编码加三位数字。使这些记录以设备编码为索引的方式有序存储,构建设备树状结构,编码的各位可以提取为设备树的各级节点,方便根据不同节点进行设备树的显示,数据的统计、查询和调用。
3 系统设计
3.1 系统的逻辑结构
按照枢纽公司的保养计划的执行、制定、监督和审核流程,将维修保养流程信息化,分为第一级执行任务、第二级管理、第三级监督三个层次。第一级主要包括两种类型:一类是巡查人员,主要工作任务是巡查,发现设备的故障,或者对可能发生的故障进行及时的汇报。另一类是维修人员,主要负责设备的维修,并对维修状况进行汇报。在设备管理中设置巡查和维修两类人员有助于及时发现设备的当前故障或预期故障,及时排除安全隐患。第二级是设备管理人员,主要负责设备计划维修任务和临时维修任务的制定和下达,以及巡查、维修工作汇报的审批和反馈。第三级部门负责人或公司负责人需要通过审批和反馈的方式监督各项任务的实施,如月度/年度的维修任务,月度/年度的巡查、维修工作汇报以及外部的维修申请。
在三层间采用审批和反馈机制,结合系统的数据查看功能,使得执行人员、管理人员及监督人员之间实现信息沟通、资源共享。执行层、管理层可以随时了解到上级人员下达的工作并将完成情况上报到上级部门,管理层、监督层可以及时了解到工作的执行情况,从而使上级与部门、各部门之间的信息交流通畅。另外,不同级别中根据各级别所在的部门或专业不同又进行细分,每一个用户都具有自己的帐户,每一操作都有签名记录,这建立起用户的责任机制。
3.2 设备维修计划制定
该模块主要实现设备及其工作卡信息的管理,根据设备的工作卡,自动生成保养计划。对于完成的工作计划,系统根据设置的条件,自动排出新计划。在实际工作中常会需要开展一些事后维修工作或视情维修工作,产生一些临时的维修任务,因而根据工作汇报,可以生成临时维修任务作为计划维修任务的补充。
设计该部分主要功能为:1)设备卡管理。该模块主要是对不同部门、不同地点、不同专业下的设备基本信息进行登记管理。2)工作卡管理。主要是对设备的工作卡进行维护,一个设备或组件可包含一个或多个工作卡。工作卡根据设备制造厂的说明书制定,根据工作卡内容,制定一套详细的周期维修保养计划。3)计划保养。主要是首排工作卡首排生成工作卡执行记录,一旦设置初始计划的执行日期后,以后的维修工作根据设备的定时周期或定期周期循环生成。根据计划执行时间,没有按时维修的执行记录设置逾期报警机制。4)临时维修。主要是管理人员根据巡查工作报告制定临时工作执行记录进行维修。除上述主要功能外还设置重要设备的运行时间管理、设备状态管理以及工作卡、设备状态、工作执行记录的调整历史等模块。
3.3 设备维修保养业务
维修保养业务主要包括巡查、自修和外修。在维修保养过程中通过监控系统的状态检测、人员的巡查工作,及时排查故障隐患,减少事故的发生。如果需要维修以自修为主,申请公司以外的维修为辅,降低维修费用。
设计该部分主要功能为:1)巡查汇报。维修人员、巡查人员或管理人员都可记录巡查工作报告。2)维修汇报。针对计划维修任务进行维修和汇报;针对临时维修任务进行维修和汇报;维修人员对管理人员下达的工作卡/临时维修/外部维修任务进行汇报。3)外修申请。内部不能进行维修的工作,管理人员根据维修工作报告核实情况后联系外部维修,生成外部维修申请。维修申请需要部门负责人审批后才能生效(大额需要公司领导审批)。4)备件物料申请。由维修人员制作“提货单”,管理人员对申请进行审批,审批通过的提货单提交给备件物料管理系统的系统。该部分是设备有计划维修保养系统与备件物料管理系统的系统接口部分,备件、物料申请后由备件物料管理系统及相应部门提供备件/物料。
4 系统的实现
本系统为B/S结构,采用Asp.net框架以及castle和ibatis.net框架。开发工具使用vs2005+sp1,web容器为Internet信息服务(IIS),数据库使用SqlServer2005+sp1,开发语言采用简单、类型安全和面向对象的C#语言。
4.1 设备的信息管理
将设备按照地点、专业进行系统性地细化和整理,形成一个可以分地点、分专业、分权限管理的信息化设备库。在细化专业的过程中,为每一设备设置唯一的编码,形成一套标准化的设备编码体系。同时根据枢纽公司设备规程,为专业细化出每一个设备,编制详细的定时、定期等形式的保养工卡。
4.2 业务的管理
设备维修方式上体现计划预修与视情维修为主,事后维修为辅,自修为主,外修为辅的设备维修保养机制,构造计划保养和临时维修、巡查与维修、内修与外修相结合的维修业务模式。结合业务流程,建立起设备维修中的执行、制定、监督三个管理层次,采用审批反馈相结合的信息沟通方式和权限明确的责任机制。
4.3 业务提醒与预警
系统设置设备维修任务的提醒与预警机制,自动提醒进入预警范围的保养计划,能根据登陆用户的不用角色,对不同工作进行提醒,使用户清楚地了解自己要完成的工作,提高了整体工作效率,减少了因工作遗漏而造成的损失。
5 结语
实施以计算机技术为基础的交通枢纽设备保养信息系统的过程是管理体制与观念变革的过程,在整个计划保养体系中的重要地位,需要进一步的企业制度、业务流程规范、人员水平等的保障。通过交通枢纽设备管理体系的构建及软件的可发,创建完备的数据:一套标准化的设备编码体系;一套完整的设备卡;一套完整的工作卡(维修周期、责任人);一份预先安排的维护计划;一套工作报告的填报、审核制度。另外,设备有计划管理系统的开发为完备的设备管理体系打下了基础,设备管理系统与交通枢纽其它管理软件、设备监控系统的连接成为后续工作需要考虑的关键技术。
摘要:为了提高交通枢纽设备的维修管理水平,降低事故发生率,将有计划维修保养理念应用于交通枢纽的设备维修管理中,并根据其特点建立适合于交通枢纽运营的设备有计划维修管理系统。在设备自定义编码的基础上,建立巡查与维修、计划维修与临时维修、内修与外修相结合的业务流程,采用执行、制定、监督三个任务实施层次,实现交通枢纽设备有计划维修保养。这对于其他领域设备维修保养体系的建立也是一个很好的借鉴。
关键词:交通枢纽,设备管理系统,有计划维修保养
参考文献
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【摘 要】在机械工程领域,机械设备修理技术在修复关键零部件、替代进口配件、提高设备维修质量、扩大维修范围、节约能源和材料等方面都发挥了重要作用。因此,修理技术能直接对许多完全失效或局部失效的零部件进行修复强化,以达到重新修复其使用价值或延长其使用寿命的目的。
【关键词】机修;维护;方法;作用
一、维修保养基础知识
1.1 机械零件的失效和机械故障
1.零件的磨损
磨损是零件失效的最主要和普遍的形式。
2.零件的变形
机器在工作过程中,由于受力的作用,使零件的尺寸和形状发生改变的现象叫变形。金属的变形包括弹性变形和塑性变形。
3.零件的断裂
零件在外力载荷作用下,首先发生弹性形变,当载荷所引起的应力超出弹性极限而继续增加时,材料可能产生塑性形变,最后应力超过强度极限时发生断裂。
4.蚀损
零件在循环接触应力作用下表面发生的点状剥落称为疲劳点蚀;零件受周围介质的化学及电化学作用使表层金属发生的破坏称为腐蚀;零件在温度变化和介质作用下表面产生针状孔洞,并不断扩大称为穴蚀。疲劳点蚀、腐蚀和穴蚀统称为蚀损。
(二)机械故障的消除(修复)方法
1.主要恢复配合性质的修理方法
(1)调整法
一般利用调整螺栓紧度或调整垫片厚度来恢复配合件原有的配合关系,修理时不用对配合件进行加工(或只进行刮研),而只用增加垫片或调整垫片厚度的方法使其恢复到原始配合间隙。
(2)修理尺寸法
在进行修理时对配合件中较贵重零件进行机械加工恢复其几何形状,同时得到一个新的尺寸,然后将配合件中另一个磨损的零件废弃而更换一个新的与经过加工的零件相配合的零件,使该配合件的配合间隙恢复到初始间隙。
(3)补充零件法(附加零件法)
此法对于配合件的每个零件均予加工整形,并对其中的一个零件给以合理的缩径或扩孔,然后在其中补充一个同样材料或质量更高的衬套,以过盈压入或螺纹拧入或焊至原零件上,然后加工至配合尺寸,使配合性质达到要求。
2.既恢复配合性质又恢复零件形状和尺寸的修理方法
(1)焊接修复法
许多断裂和磨损零件多半是采用补焊和堆焊方法修复的,有些零件在焊后再经过车、磨削加工,以达到恢复原几何形状和尺寸。
(2)补铸法
滑动轴承的巴氏合金磨损到限后,将残余合金熔渠去,重新浇铸上新的巴氏合金的工艺过程叫做补铸法。用此法可以完全恢复旧滑动轴承的性能标准。
(3)电镀(电刷镀、电涂镀)法
电镀是利用直流电通过电解液时发生电化学反应,实现金属在镀件表面上沉积的过程。
(4)喷涂和喷焊
喷涂是把熔化的材料微粒用高速气流喷敷在已经准备好的粗糙零件的表面上,形成一层比较牢固的机械结合层。
喷焊工艺是在喷涂工艺基础上发展起来的,它是将喷涂层再行重熔处理,而在零件表面获得一层类似堆焊性能的涂层。
(5)粘接与粘补法
粘接是利用粘接剂与零件之间所起的化学、物理和机械等综合作用力来粘接零件或粘补零件的裂纹、孔洞、磨损等缺陷的一种修复工艺。
(6)不停机堵漏技术的特点及应用
a.直管和容器的堵漏:单片粘接、粘堵法;夹具法;压力辅助法
b.法兰堵漏法
(三)机械的拆卸、装配、清洗和检验
1.机械的拆卸
(1)拆卸前的准备工作
a.工作场地要宽敞明亮、平整、清洁。
b.拆卸工具准备齐全,规格合适。
c.按不同用途准备好放置零件的台架、分隔盆、油桶等
(2)机械的拆卸的基本原则
a.根据机型和有关资料能清楚其结构特点和装配关系,然后确定分解拆卸的方法、步骤。
b.正确选用工具和设备,当分解遇到困难时要先查明原因,采取适当方法解决,不允许猛打乱敲,防止损坏零件和工具,更不能用量具、钳子代替手锤而造成损坏。
c.在拆卸有规定方向、记号的零件或组合件时,应记清方向和记号,若失去标记应重新标记。
d.为避免拆下的零件损坏或丢失,应按零件大小和精度不同分别存放,按拆卸顺序摆放,精密重要零件专门存放保管。
e.拆下的螺栓、螺母等在不影响修理的情况下应装回原位,以免丢失和便于装配。
f.按需拆卸,对个别不拆卸即可判断其状况良好的可不拆卸,一方面可节约时间和劳力,另一方面可避免拆装过程中损坏和降低零件装配精度。
2.机械的装配
机械装配工艺是决定机械修理质量得重要环节,因此必须做到:
(1)被装配的零件本身必须达到规定的技术要求,任何不合格的零件都不能装配。
(2)必须选择正确的配合方法以满足配合精度的要求。
(3)分析并检查装配尺寸链精度,通过选配和调整来满足精度要求。
(4)处理好机件装配顺序,其原则是:先内后外,先难后易,先精密后一般。
(5)选择合适的装配方法和装配设备、工具。
(6)注意零件的清洗和润滑。
(7)注意装配中的密封,防止“三漏”。
(8)注意锁紧装置的装配要求,符合安全规定。
(9)重视装配中间环节的质量检查。
3.机械的清洗与检验
(1)机械的清洗
油污是油脂和尘土、铁锈等的粘附物,它不融入水,但融入有机剂。除用机械法去污外,还可用化学法或电化学法去除。
(2)机械的检验
a .零件检验
b .装配检验
c. 整机检验
(四)转子的平衡
1.转子不平衡的种类
(1)静不平衡:转子上不平衡的重量能综合成为一个使转子旋转时只产生一个离心力,而且可在静力状态下确定,则称为静不平衡。
(2)动不平衡:如果在一个转子上能综合出两个大小相等,方向相反,但不在同一直径上的不平衡重量,则转子虽在静态能获得平衡,但在旋转时会产生一个不平衡的力偶,这个力偶不能在静力状态下确定只能在动态下确定,则称为动不平衡。
(3)混合不平衡:如果在一个转子上,既有静不平衡,又有动不平衡,就称为混合不平衡。
2.转子的平衡
为了消除转子上的不平衡力或力偶,必须测出不平衡质量所在的方位和大小,然后设法予以平衡之,这种操作过程就称作转子找平衡。一般可分为静平衡和动平衡两种。
(1)静平衡:凡在静态下可以测得转子不平衡质量及方位又能通过去重或加重的方法消除转子的偏重而使转子达到平衡的方法叫静平衡。
(2)动平衡:凡是只能在动态下测定转子不平衡质量所在的方位,以及确定平衡质量应加的位置与大小,这种找平衡的方法称为动平衡。
(五)设备的整体检验
设备的整体检验是机械设备修竣后一次全面的质量鉴定,是保证机械设备交付使用后具有良好性能和安全可靠性等的重要环节。整体检验包括空载试运转、负荷试运转试运转后检查等步骤。对重要设备还需要进行压力试验和致密性试验。
第一空载试运转
第二负荷试运转
第三试运转后检查
第四设备的压力试验与致密性试验:
(1)液压试验:通常用来检查焊缝、连接部位的致密性和强度。一般采用水作为介质,故又称为水压试验。
(2)气压试验:对于因机构原因或容器内不允许有微量残液存在的容器,以气压试验检测。
(3)致密性试验:对于各种储存气体或液体的压力容器,应进行焊缝致密性试验,以保证无泄漏。通常可采用气密性试验、煤油渗漏试验和氨渗透试验等方法。
二、磨损与润滑基础知识
(一)磨损
相互接触的物体表面在相对运动的过程中,表面层材料发生不断损失的现象称为磨损。
(二)润滑
1.润滑剂的作用
(1)冷却散热作用。
(2)密封保护作用
(3)洗涤污垢作用。
(4)减少摩擦和磨损。
2.润滑剂的种类
润滑剂按状态分可分为液体(润滑油)、半固体(润滑脂)、固体和气体润滑剂四类。
随着部分项目公共管道设备使用期的增长,部分小区设备已进入维修期。在2014年的工作中应加强项目设施设备的维修保养,并对设备的工况认真的核查。主动配合管理处完成设备的各项维修任务。
第一季度(元月—三月)
一月份
1、生活水泵及供水管道、阀门进行检修保养,确保春节期间供水正常。
2、对污水井进行清理,对强排管口进行清理。
3、对消防栓及喷淋管道及电气报警系统进行检查保养,确保正常运行
4、对背景音乐及庭院灯进行检修维护,确保春节正常使用。
5、配合电梯维保公司对电梯进行全面检查。
二月份
1、对车库道闸及车场收费系统检查测试。
2、做好利君明天到检电梯年检的检查及报检工作。
3、检修保养排污泵。
4、组织各项目工程对供配电系统进行学习。
5、做好春节期间各项目水、电、暖的正常供应及设备的安全运行。
三月份
1、检查室外景观灯及幕墙灯的电气线路及屋面航空障碍灯。
2、对楼内的配电箱、双电源、电表箱进行检查保养。
3、对监控、楼宇、周界报警等安防系统保养检修。
4、跟进观光、2#、3#电梯年检工作。
5、V时代发电机、柴油机、电气系统进行检修保养。
第二季度(四月—六月)
四月份
1、对消防栓及喷淋管道及电气报警系统进行检查保养,消防系统进行联
动试车。
2、检测水泵变频器,保养柜内线路及辅助器件,保养高、低区供水泵。
3、对各项目的防雷接地系统进行检查测试。
4、疏通大厦雨水及强排水系统管道,清理疏通大厦周围雨水及污水井。
5、采暖设备的保养检修。
五月份
1、对变压器、低配电柜的主线及母排、空开接线柱进行紧固。
2、对各项目电梯运行及保养情况进行检查。
3、保养污水泵及清理污水坑,并检查其控制线路。
4、配合业主联系空调公司保养空调,并对空调的电源系统进行检修。
5、清洗生活水箱。
六月份
1、对楼内的配电箱、双电源、电表箱进行检查保养。
2、检查摄像机电源及线路,清洁工控录像机及其他辅助设备。
3、对车库道闸和车场收费系统检查测试。
4、检查卫生间、地下室送、排风管道,保养大厦内送、排风机及其相应的电气控制线路。检查电梯机房降温风机。
第三季度(七月—九月)
七月份
1、对消防栓及喷淋管道及电气报警系统进行检查保养。
2、检测水泵变频器,保养柜内线路及辅助器件,保养高、低区供水泵。
3、联系质量技术监督局检验利君明天1#、4#—8#楼电梯。
4、疏通大厦雨水及强排水系统管道,清理疏通大厦周围雨水及污水井。八月份
1、检查污水泵及控制柜,测试自动手动等各项功能。
2、V时代发电机、柴油机、电气系统进行检修保养。
3、清理地暖滤网,检查管井内分户阀门。
4、对车库收费系统检查测试,检查保养车库进、出口道闸机。
九月份
1、检查楼内及地下室的防火卷帘,消防管道及阀门并进行除锈防腐。
2、检测采暖循环泵,保养柜内线路及辅助器件。
3、消防系统进行联动试车。
4、空调制冷结束后对空调系统进行保养。并检查通信及控制回路。
第四季度(十月—十二月)
十月份
1、检查配电柜、开关柜的二次回路,检查配电室内仪器仪表及计量装置的二次回路。
2、配合业主联系空调公司保养空调,并对空调的电源系统进行检修。并检
查通信及控制回路。
3、做好花园及V时代电梯的年度检测准备工作。
4、采暖系统试运行,设施设备及管道的防冻工作。
十一月份
1、检测水泵变频器,保养柜内线路及辅助器件,保养高、低区供水泵。
2、对消防栓及喷淋管道及电气报警系统进行检查保养。
3、仔细检查采暖管道,配合项目收取采暖费。
4、对各项目采暖运行的培训。
十二月份
1、检查摄像机电源及线路,清洁工控录像机及其他辅助设备。
2、对各项目配电系统及突发停电应急预案培训。
3、对楼内的配电箱、双电源、电表箱、风机控制箱进行检查保养。
维修单位主管应于每年12月份,依”检查润滑基准”及设备运转状况,配合产销目标的设定,拟定下年度”年定期检修计划表”,一式四份,呈总经理核准后,一份自存,一份生产部办公室,一份使用单位,一份送总经理室备查。
二、月份检查保养润滑计划
1.维修单位主管于每月25日前,依据”年定期检修计划表”并参照当月份设备实际维修状况,产销目标、备品零件情况拟定翌日份的”月份检查保养计划表”,及月份润滑计划表”,各一式四份,呈总经理核准后,一份自存,一份生存部办公室,一份使用单位,一份送总经理室备查.
三、检查保养、润滑作业实施
日常检查保养润滑:维修单位和设备使用单位应依据”检修基准”、”润滑基准”的规定内容执行日常保养、润滑作业。
(一)日常检查保养润滑人员指派
1.设备操作人员为日常检查保养润滑人员。
2.设备使用单位主管可依工作情况指派有关人员协助。
3.工务单位的日常检查保养人员由工务单位主管指派专人执行。
(二)日常检查保养润滑的执行
1.每班检修润滑者,应纳入各级设备自主检查项目中,逐项检视。
2.每日检修润滑者,由当日早班负责人员于上班时逐项检查。
3.每周每日检修润滑者,由使用单位主管指派专人于完成后逐项检查
4.前述检查人员应填报并汇整”设备保养检查表”,由单位主管审核、呈生产部经理指示后,填写二份,一份自存,一份生产部办公室存档管理
四、定期停机检修
维修单位除拟”朋份检查保养计划表”及”朋份润滑计划表”外,并参考”请修单”,于定期停机检修前,召集设备使用部门主管检讨停机检修的作法及人员配合。
为进一步规范和完善充电设施运维管理工作,加强对运维单位管理,更好地保证公司所有充电站(点)设备设施的安全稳定运行,公司特制定运维及检维修计划。
一、运营维护要求:
运维作业人员应时刻谨记“安全第一”观念,时刻注意人身安全、设备安全,在运维过程中严格执行有关高低压电力设施设备操作规程及电力设备运维标准,严格执行持证上岗制度要求,对我公司所有高低压设施及充电设备的安全负全部责任,在运营期间不得发生安全生产事故。
二、维护、巡检计划:
1、按月对所有站点全覆盖巡查巡检并填写巡查记录表,全年12次。使用率高的充电站点每周至少两次巡查巡检工作。
2、法定节假日及重大活动前,极端天气前后、设备检修或新投入运行后,及时组织开展特殊巡检并落实好24小时值班值守工作。
3、检查期间重点对桩体卫生、破损、屏幕显示是否正常、是否有信号及桩体周边进行巡检巡查;对箱变、配电室内高低压配电设备及线路运行状况、安全标识、卫生环境、温度等进行全面检查。
4、每季度进行一次桩体卫生清理,全年4次。
5、安全管理制度及安全、技术培训计划。
三、箱变、配电室内高低压配电及线路设备检维修计划
1、每年开展一次针对反复跳闸、断电高低压配电设备进行针对性检维修。
2、对较大故障设备随时进行检维修。
3、针对过质保期限设备按标准要求进行针对性预防试验。
4、运维检维修制度、检维修标准及操作规程。
运维单位围绕以上重点运维及检维修计划制定详细运维及检维修计划,主要包括但不限于以下方面:
(1)维护职能划分;
(2)日常巡视检查方面,包括:巡检周期、巡检内容、巡检标准;
(3)设备检维修方面,包括:检维修周期、检维修内容、检维修标准。
(4)按月、季度、年维护明细;
为了保证供电企业持续稳定的发展及增加经济效益, 应更加注重提高电网运行水平、降低企业成本和加强电力产品质量。作为与人们日常的生产生活联系最为紧密的配电网, 其配电维修是配电设备正常运行中一项日常的且影响电网运行安全和经济效益的重要工作内容。由于配电设备的日益更新, 新产品、新技术层出不穷, 如新型变压器、柱上开关、电缆分支箱、环网柜等新产品的运用, 以及开关、刀闸、避雷器、无功补偿电容器等很多电气设备。只有不断提高配电维修的水平, 才能使更多的新知识、新技术在配电维修中得到合理的运用和提升, 才能对供电事故做出比较果断、准确的分析和判断, 以有效地减少事故处理时间, 使配电网络新设备正常运行。
配电维修是电力企业的主要工作之一, 包括设备的定期现场评估、检修、修复和更换。维修计划是为了使设备经常保持正常的工作状态而制定的, 有计划地安排检修能够发现常规试验及外观观察无法发现的内部问题, 在问题未扩大到危及系统安全运行前及时消除, 避免事故的进一步发展, 可以缩短设备平均故障间隔期, 使设备隐患能够及时得到发现和处理, 减少因设备的缺陷造成的临时检修停电和故障停电的时间和次数。
电力企业信息化进程也在不断深入和发展, 配电维修工作日益从传统的电话、书面申请审批过渡到网上作业方式。这有利于维修计划的优化, 使维修工作得到充分的准备并有序开展。但由于供电企业所属配电设备种类及数量众多, 地理结构复杂, 电网结构变动频繁, 相关的检修项目繁杂。维修计划制定不仅要考虑优化设备检修时间、设备维修时最优负荷转移和设备检修协调关系等问题, 还要考虑不同检修任务之间的互斥性与协调性, 以及电网的安全约束和检修公司的检修能力。所以, 维修计划的安排至关重要。优化的维修计划可以提高供电可靠性、降低网损, 也直接关系到电网企业和用户的利益, 对电力系统, 乃至整个社会的安全性和经济性都有着很大的影响。因此, 根据实际情况, 建立一个兼顾电网安全性和经济性的优化维修计划, 并构建相应的优化系统, 对提高配电设备的正常运行和提高电力公司的经济效益都具有重要的理论价值和现实意义。
如何优化配电维修计划, 首先要清楚当前我国配电维修的状况。笔者认为, 我国当前关于配电维修必须遵循的规程、制定配电维修计划时要遵循的指导思想、必须考虑的因素以及配电计划实施中存在的主要问题有以下几个方面:
1 配电设备维修规程
配电维修规程是制定配电维修计划首先要遵循的原则, 并且配电维修的一般性规程都是根据国家电力部的相关规定和地方的实际需要而制定的, 充分体现了配电设备正常运行原则和当地生产部门的实际状况。其大致规程如下:
(1) 严格按照供配电系统设备保养计划进行辖区设备的保养; (2) 主管工程部在每年12月制订下一年度的设备保养计划; (3) 督促承判商对外判高压部分设备如期保养, 并有详细记录; (4) 工作过程应严格遵守电气作业规程; (5) 根据系统设备的特点, 重点做好除尘、润滑、紧固接线端子等保养工作; (6) 各系统的维修保养以不影响正常营运为原则, 特殊情况, 须报告主管工程师, 及时通知受影响的用户; (7) 维修保养结束后, 应将有关工作情况记录在高压电房设施检查表、变压器设备检查表、低压柜设备检查表、发电机房设备检查表和当值日志上; (8) 高压设备发生接地时, 在室内不得接近故障点4 m以内, 在室外不得接近故障点5 m以内, 进入上述范围必须穿绝缘鞋, 接触设备外壳或构架时应戴绝缘手套。
2 制定配电维修计划的指导思想
供电局维修计划的编制一般是在省级电力公司调度中心所确立的有关电网的年度运行方式的基础上, 根据地区局有关部门提供的技术参数编制而成, 它分为月调度检修计划和日调度检修计划。维修计划编制的指导思想主要有:
(1) 保证整个系统及其各个组成部分的安全运行; (2) 保证整个系统继电保护与自动装置的配合, 保证结线的可靠性、灵活性, 便于消除事故, 缩小事故范围, 避免事故扩大; (3) 尽可能保持对重要用户的安全可靠供电; (4) 负荷不超过系统内设备的允许值; (5) 使系统内各处供电电压质量符合规定标准; (6) 使地区系统在最经济的方式下运行。
3 制定配电维修计划要考虑的因素
(1) 尽量减少停电损失, 提高供电可靠性; (2) 电网安全校验:进行设备、线路的潮流越限校验和节点电压越限校验; (3) 错开互斥设备的检修时间, 避免出现电气孤岛; (4) 避免重复停电; (5) 地理位置约束:考虑检修人员检修路线的合理性, 尽量沿地理位置安排检修顺序; (6) 检修资源约束:考虑检修人员和检修设备的能力, 进行合理安排。
4 配电维修计划的实施中存在的主要问题
4.1 检修工作量大, 检修效率低
由于是人工编制检修计划, 不仅要考虑目前电网运行方式和设备运行现状, 还要充分考虑倒闸操作后系统运行的正确性、可靠性、经济性、灵活性, 以及自动化、保护、通讯的配合使用的合理性, 这就造成检修计划编制人员工作量很大, 工作效率低下。
4.2 人员因素的影响
检修计划编制人员的专业技术能力、工作经验、对工作的责任心及事业心直接关系到计划编制的优劣, 人员因素对计划编制有着重要的影响, 是导致后续相关问题存在的直接原因。
4.3 检修及运行经济性得不到保证
由于是人工编制计划, 没有系统的优化过程, 因此制定的计划只能说是可行计划, 而不是优化计划, 经济性无法保证。
4.4 工作量安排不合理
人工编制计划可行未必合适, 导致检修工作量安排不适当, 造成检修人员工作有时交叉重复, 增大了工作中出错的概率;有时若干天没有工作任务, 浪费了人力资源和检修时间, 大大影响了供电可靠性。
4.5 供电可靠性得不到保证
由于是人工编制计划, 对设备停电的频率及停电时间的控制不是很精确, 导致重复停电;缺乏相关的定量分析, 存在线路功率、母线电压越限等问题。
5 制定配电维修计划涉及到的约束条件
(1) 有功潮流约束:在n-1的情况下, 保证线路、变压器等设备的安全运行;
(2) 节点电压约束:节点电压应在其规定的偏差范围内;
(3) 互斥检修约束:避免形成电气孤岛;
(4) 检修资源约束:检修工作量应在人力、物力所能满足的范围内。
6 结语
综合上述问题, 配电维修计划的优化, 笔者认为应包括以下几个方面: (1) 协调各个检修项目的开工时间, 尽量减少检修工人的往返时间和费用; (2) 尽量避免将检修工作安排在非工作时间, 以降低检修费用; (3) 合理安排检修工作量, 尽量避免将检修项目拖延到下一个检修时段; (4) 在满足约束条件的情况下, 尽量减少对申报检修时间的调整。讨论检修计划的目的一方面将运行人员从大量繁琐的工作中解放出来, 另一方面充分保证系统的安全可靠经济运行, 最大限度地避免重复停电, 减少用户和供电企业的停电损失, 以达到系统和社会双赢的效果。
参考文献
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[3]刘娜, 朴在林, 赵斌.农村配电网检修计划优化方法的研究及系统设计[J].东北电力技术, 2006 (2) :38~40
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[5]莫小燕.配电网检修最优负荷转移路径的研究[D].华北电力大学硕士学位论文, 2006
【关键词】机械维修;设备管理;保养
0.前言
所谓机械设备的维护保养,是指通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理,以维持和保护设备的性能和技术状况。维修保养对任何机械的技术管理、经济管理及社会效益都有十分重要的作用。机械维修保养,按作业时间的不同分为定期保养和特殊保养两类。定期保养分日常保养和分级保养;特殊保养分走合保养、换季保养、停用保养和封存保养等。日常保养是操作人员在上下班和交接班时间进行的保养作业。其内容为“清洁、润滑、调整、紧固、防腐”十字作业,重点是润滑系統、冷却系统、过滤系统、转向及行走系统、制动及安全装置等部位的检查调整。日常保养的项目和部位较少,且大多数在机械的外部,但都是易损及要害部位。日常保养是确保机械正常运行的基本条件和基础工作。
1.机械维修保养的作用
1.1节约能源资源
当前,机械的配件、维修工的费用、各类油料的经济增长速度过快,特别是近几年来的柴油机耗油率比标准耗油量至少增了15%以上。以前资料和数据表明,全国农用机械超过了1.47×109 kW。搞好修理,把耗油率降低到标准值,每年至少可节约燃油100多万t。又如,维修中的绿色制造工程可以大幅度取代矿产采掘和毛坯加工,从而保留了矿产资源,节约了采矿、冶炼和毛坯加工的大量能源。
1.2保证机械正常运行
任何一种机械,在正常情况下使用时,都不能保证永远处在正常的工作状态。由于各种因素的影响,机械的各部件必然发生磨损、腐蚀、变形、断裂等,所以有必要在机械使用过程中,对它进行保养、维护、检修,调试,在机械发生故障时要及时进行修理,以保证机械的正常运行,减轻经济损失,避免其他事故的发生。
1.3延长机械的使用寿命
不论是哪方面的机械,都不可能无限期地运行,都有规定的修理保养周期,只要达到规定的时限就必须进行修理、维护、保养。只有把这些机械通过技术化的维护、保养、修理,才能取得正常的使用寿命。
1.4降低机械的使用成本
机械如果不经过维护保养,它只能使用1个大修间隔期,只能获得机械使用寿命的1/4~1/5。但1台机械的1次大修费用只占新机原值的10%~30%左右。所有材料约为新机的10%~20%左右。而每大修1次可获得相当于新机的80%~90%左右的使用寿命,如果在全部过程中大修4次所需费用不超过新机原值,而获得相当于新机3倍以上的使用寿命,可以降低机械使用费的成本,避免将机械的原值分摊在1/4~1/5的使用寿命期内。
2.加强机械维修保养、提高设备管理水平的措施
2.1提高维修人员的技能与素质
随着新技术、新工艺的不断采用,现代化作业水平也越来越高,同时造成维修工作的复杂程度也越来越高。维修工作人员,仅局限于某一工种的技术要求是不能满足现代化生产的需要的,还必须掌握多种技能,即所谓的“一专多能”。同时,也不仅局限于实际工作的操作水平,还应熟悉设备的构造,原理及诊断故障和处理方法,以便能在实际工作中,通过分析、判断、找出故障,“对症下药”,这是维修人员应具备的基本素质。要想使维修人员具备以上素质,则必须对维修人员进行全面的、系统的理论培训,并与现场实际培训同步进行,来提高维修人员的技术素质和业务水平。同时还建立一套完整的激励机制来激发维修人员学习技术的热情,只有这样才能满足对维修人员的素质要求。同时,作为企业必须同时加强对维修人员的思想教育和基础知识教育,使他们具有爱岗敬业精神,学技术、钻业务,激发他们的工作和学习积极性,并为其创造良好的学习环境,提供必要的实践场所,使这一决策能得以迅速付诸实施。另外,作为设备技术管理干部,也要不断更新和完善自己的业务知识,深人现场、多实践、多摸索,提高自己的管理水平和业务水平,来适应现代管理的要求。所以,对技术干部的培训工作应放在与技术工人培训同等重要的位置对待。
2.2提高机械设备的诊断水平
目前企业的技术条件有限,诊断工作主要是依据实践经验,从设备的外部通过感官来判定其内部状况。但由于诊断人员的技术素质和实践经验有限,在诊断时,往往因判断不准确而造成对设备部件或总成件的错误拆卸,破坏其原始状态,而造成设备性能下降。因此,在实施设备维修工作时,应采用先进的诊断技术,来判定机械内部的状况,预防事故的发生,预测机器设备及其零部件的技术状态,这有利于设备的预防性维修和进行有针对性的修理,早期发现故障隐患,对合理安排维修时间,确定维修范围和方法,分析维修工作量,调整生产负荷,减少对机械零部件的错误拆卸,降低维修费用,缩短维修时间,提高维修工作的效率和可靠性有着十分重要的作用。所以,通过应用先进的诊断技术,来判定设备的工作状态,应作为企业今后维修工作的发展的方向。
2.3进行合理的备件贮备
备件是保证设备使用、保养、维修的物质基础。企业应进行的合理的备件贮备,利用科学的方法,确保备件的超前计划,提高备件供应的准确性。这就要求设备管理人员要经常深人现场,随时掌握备件的消耗动态,供货渠道及到货时间等,及时准确地做出备件计划,以确保备件的供应。设备管理人员要深入生产实际,不断探索,总结经验,掌握机械的技术状态,合理地进行备件贮备,以确保及时准确地向维修人员提供合格的备件,以保证设备的维修质量和缩短维修时间,使设备的技术性能得到最大限度的发挥,创造良好的经济效益,提高生产率。
总之,加强各类机械设备的维修保养,既能延长其使用寿命,减少不必要的经济损失,又可以给社会就业人员解决温饱问题,还可以减轻政府的压力,起到了很大的作用。■
【参考文献】
[1]解明旭.浅谈机械的维修管理.[J].机械管理开发.2006(3).
[2]舒霞,屠志忠.浅谈如何延长机械的使用寿命[J].黑龙江交通科技.2005(11).
一、基本情况
1)课程名称:汽车电气设备与维修 2)教材使用情况:高等教育出版社
3)任课班级:汽检1401,汽服1401,汽检1402 4)计划教学时数:64课时
二、教学目标与任务
本课程是高职学校汽车检测与维修的主干专业课程。其任务是使学生具备从事汽车维修与检查基本技能,培养学生实践能力和我国汽车修理人才打下坚实基础。
二、课程教学目标
(一)知识教学目标
熟悉汽车电路的基本概念、基本原理,熟悉汽车电气构造;
(二)能力培养目标
1.初步具有识读电路图、零部件拆装; 2.初步具有分析汽车电路基本结构;
3.初步具有学习和维修保养汽车电气设备的能力;
三、教学内容和要求
第一部分 汽车电源系 教学内容:
蓄电池的结构与型号;蓄电池的工作原理和特性;蓄电池的使用;蓄电池技术状况的检查;充电设备;交流发电机的结构、工作原理及工作特性;电源系统电路、发电机和调节器的正确使用和故障诊断方法。教学要求:
熟练掌握:发电机的结构、工作原理及工作特性、。
掌握:发电机调节器的正确使用和故障诊断基本方法、电源系的基本故障诊断与排除。
第二部分 汽车启动系 教学内容:
启动系的组成、结构和工作原理;启动系控制电路;起动机的拆装与维修;启动系的故障与诊断;启动系性能检测。教学要求:
熟练掌握:启动系控制电路;启动系拆装与维护;起动机的性能检测。掌握:启动系的故障诊断与维修。第三部分 点火系 教学内容:
传统点火系的组成、工作原理及工作特性:点火系主要原件的拆装与维护;点火系的电路连接;点火系的使用及维护;点火系的故障诊断;点火系的性能测试。教学要求:
熟练掌握:点火系的组成、工作原理及工作特性;点火系的维护及使用。掌握:点火系的主要原件的拆装与维护;点火系的故障诊断与排除 了解:点火系的工作原理。
第四部分 照明、信号、仪表及报警系统、空调安全以及常见辅助电气系统检修。教学内容:
照明系统;仪表系统;汽车报警系统、照明、信号及报警系统空调系统安全气囊辅助电气系统常见故障与诊断。教学要求:
熟练掌握:报警系统的常见故障与诊断 掌握:照明系统的故障与维修 了解:仪表系统 第五部分 整车电路分析 教学内容:
整车电路;典型的全车电路。教学要求:
掌握:1.丰田全车电路的读图方法。
2.大众全车电路的读图方法。了解:全车电路的表示方法。
四、教学方法及措施
根据高等职业技术学校和现在学生应有的基础以及课程内容的需要,应该遵守通俗易懂的原则把汽车电气设备与维修学科进行系统全面的讲解,选择适合学生的方法常有的教学方法包括启发式教学、讨论式教学、案例教学、角色扮演教学及多媒体教学等教学方式。以现有的汽修设备进行实践辅导,综合自己现有的实践经验融合到教学中,争取实现实践+理论模式的教学方法为学生进厂打下坚实的基础。
根据不同学生的接受能力要进行难易结合的教学方式,给听不太明白的学生多进行讲解,尽量满足每一个学生的要求,在上课的过程中尽量使用生动的例子,比如大众汽车的生产流程,丰田汽车的生产流程,汽车中每一个单元模块的结构构造通过多媒体进行演示给大家看,使学生尽量听得懂,使他们爱学习,爱学习汽车电气设备与维修这门课程。使他们感兴趣,爱钻研。让他们上课尽量不玩手机,不睡觉,不说小话。多做他们的思想工作,使每个同学都能学到应有的知识,掌握应该掌握的本领。
从基础的专业知识入手,提高学生对学习本门课程的兴趣,然后通过穿插引入,使学生能够慢慢正确看待本门课程。坚持理论联系实际的原则,每一章节大量或尽可能多的列举同学身边能够观察到的实例,让学生较为容易理解抽象的专业知识。根据学生的实际学习情况、理解情况及接受情况,详细认真耐心的讲解专业知识,努力做到不让每一位同学掉队,从而提高全班同学的整体专业能力。提前认真备好课程,对一些理解起来较为抽象的汽车电气配件要 尽可能预备模具或实物,帮助同学形象理解。同时自己要熟悉教材,抓好着重点对学生进行有针对性的讲解。尽可能多的给学生动手机会,让学生理论结合实际,将学习到的理论知识尽可能完全吸收,从而提高实际实操能力。
武云强
建筑的日常养护维修与计划
房子日常养护维修是指为办公楼房子原有完好登记和正常使用,进行日常养护和及时修复小损小坏等房子维护管理工作。
建筑物主要指标(略)
(一)、基础结构养护及巡检
1、对混凝土结构的预埋、给排水设施等的使用情况应制定计划,定期(每年不少于两次)进行检查。发现腐蚀、渗漏、开裂和建筑垃圾、污杂物沉积要及处理。制止不设计及有关部门批准,任意在结构上开凿。
2、钢筋混凝土保护层损坏要及修补,以防止钢筋锈蚀。
3、办公楼的使用应符合设计要求,改变用途时不允许随意超载,甚至于对结构进行改造。
(二)装饰工程养护:
1、楼层地面的养护:保持楼层地面清洁、干净卫生。保持上、下水道不漏不堵,避免因漏水造成室积水,渗入楼板。对于木地板、大理石等楼层地面还需定期专业养护。
对于使用中发生小的损坏,要及时修补。制止不加任何保护措施在楼面上拖拉重物。
2.门窗的养护:对使用者进行保护门窗的宣传工作,发现开关不灵、缝隙过大,五金配件丢失或损坏等问题。要及时修理。做好防雨、防塞等工作,定期进行油漆补修工作,补漆尽量和原漆保持一致,否则应进行全部重新油漆。
3、饰面墙的养护:定期(每年不少于2次)巡检,可采用观察或用小锤轻划检查。发现问题及时处理,不允许用强酸对任何饰面墙进行擦洗。对楼体外墙面,安装饰物如用铁件,必须刷漆,防止水锈污染墙面。
4、顶棚的养护:定期巡检,发现翘边,裂挂、破损、阴湿应及时修补或更换。
(三)幕墙工程养护管理:
本工程外立面塑铝板为主,配以部分玻璃幕加以点燃,另外还有一些不锈钢饰柱等。
1、发现螺栓松动,破损应及时修复或更换,发现玻璃松动、、破损应及时修复或更换,发现密封胶和密封条脱落或损坏,应及时修补或更换。
2、定期检查幕墙排水系统,保持通畅。
3、当遇特大风沙、地震、火情等灾害时,事后应对玻璃幕墙进行全面检查,亲视损坏程度进行维修加固。
二、设备设施的运行维护与计划
(一)给排水设备运行维护
给排水设备运行维护是指为保证办公楼给排水设备、设施的正常运行使用所进行的日常养护维修。
对设备系统的了解:
自来水变频泵
自动喷洒供水泵
消火栓稳压泵
潜水泵
1、管道漏水修理
2、管道堵塞排堵
3、水龙头与阀门的维修
4、卫生洁具的维修
5、水泵保养及维修
6、压力表的校验
7、潜水泵的检查保养
8、热交换器的运行与维修
9、生活水箱的清洗消毒
(二)供电设备管理维护
供电设备管理维护是指为保证办公楼供电系统正常运行,对供电设备的日常管理和保养维修
对设备系统的了解
变压器
高压柜
低压柜
日常维护要点
1、电气电路故障:断路、接触不良、漏电等故障判断和维修
2、绝缘电阻测量及损伤线更换
3、配电箱的检查
4、照明灯具的检查
(三)、电梯运行维护
电梯维修是指为保证办公楼电梯设备正常使用所进行的日常运行管理、维修保养和中修公司电梯部
(四)、空调系统运行维护
冷气系统是指为保证办公楼中央空调系统正常运行所进行的日常运行管理和维修和保养工作。对设备系统的了解
常见维修要点
1、电源电压的检查
2、机油温度、压力的检查
3、制冷剂的检查
4、冷冻水、冷却水的检查
5、远行参数的记录
6、注意冷却泵塔水质清洁及时补水
7、冷却泵、冷冻泵的检查
(五)保安消防监控系统的管理和维护
对设备系统的了解:
电梯对讲5组
电视监控30组
消防监控1组
局域网系统1组
电话交接间1组
大屏电视系统1组
常见维护要点:
1、结合实际正确使用设备
2、保存、运行资料以及累积建立历史及动向趋势记录
3、选择可靠的分包方,按周期维保、增补、扩充、升级等内容的工作。
(六)消防设施设备的管理和维修
对设备系统的了解:
防排烟风机8台(屋顶排风机4KW1台、地下室设备间风机5.5KW8台)
自动喷洒供水泵30KW2台
消防栓稳压泵45 KW2台
喷洒稳压泵3.7 KW1台
常见维护要点:
自动喷洒系统
管道阀门
电接点压力表
(七)电视天线系统的管理和维护
电视天线系统的管理和维护是指为保证办公楼电视天线接收系统正常运行,对接收设施进行的日常运行管理、养护和维修。
运行维护要点:
1、按主管部门要求和有关规定管理
2、按设备使用说明书进行维护
设备设施的维修养护计划
序号项目工作内容保养周期
1.避雷系统接地电阻可靠性检查和试验每年一次(春季前),雷雨后加强巡检一次
2.火灾自动报警系统可靠性检查和试验每季一次
3.高、底压配电柜清扫、紧固、防锈每年一次
4.各种配电盘、控制柜清扫、紧固、防锈每年一次
5.电梯由专业公司定期维护每天巡检,每周保养
6.空调冷水机由专业公司定期维护每年一次(夏季前)
7.空调冷水循环泵清洗、换润滑油每年一次
8.热力锅炉专业公司定期维护及安全检查、水质检测每年一次(冬季前)
9.热水锅炉安全检测、水质检测每季一次
10.热水循环泵清洗、换润滑油每年一次
11.生活水箱清洁、二次消毒每半年一次
12.污水泵清洁、换润滑油每年一次
13.风机防尘罩清洗每半年一次
14.各种管道的金属阀门清洁、防锈每年一次
各种金属管道和构架清洁、防锈、紧固每年一次
弱电系统的设备、线缆按技术资料的相关规定执行
电动消防水泵每周试运转一次并加注润滑脂
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