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大连介绍免费（共7篇）

大连介绍免费 篇1

免费景点：

1.楚河汉街

地址：武昌中北路，公交车站----东湖路楚河汉街，14路;411路;552路;578路;701路;709路;810路，原武重宿舍，与武汉大学、武汉大学中南医院等建筑毗邻。

楚河夜景

楚河夜景

汉街雨景（此街两侧房屋里客购物、喝茶等）

汉街景象

此处进入为汉街，汉街旁的河为楚河，与东湖、沙湖相连。

楚河汉街是武汉中央文化区一期项目重要内容。项目规划面积1.8平方公里，总建筑面积340万平方米，是万达集团投资500亿元人民币，倾力打造的以文化为核心，兼具旅游、商业、商务、居住功能的世界级文化旅游项目。定位是“中国第一，世界一流，业内朝拜之地”，将打造成世界文化新品牌。楚河汉街不仅是商业，更是城市历史文化和生态景观工程，经济社会综合效应十分显著。“楚河”贯穿武汉中央文化区东西，是文化区的灵魂。楚河”全长2.2公里，连通东湖和沙湖，是国务院批准的武汉市“六湖连通水网治理工程”的首个工程。2.东湖梨园

地址：东湖大道，公交411，402，573，605，534等。

武汉东湖生态旅游风景区位于武汉市的东部，总面积82平方公里，其中水面33平方公里，是中国最大的城中湖。毛泽东主席自建国后除了中南海外，在东湖居住的时间最长。东湖生态旅游风景区的核心景区之一——听涛景区以秀丽的江南风光和源远流长的屈子文化而闻名。景区内岬湾交错、树种繁多，内堤路将多个半岛相连在一起，亭阁相望，岸线绵长，四季景色美不胜收。东湖听涛景区还建有全国内陆最大的海沙沙滩浴场、中国第一座寓言雕塑园、楚风园、鳄鱼园等。梨园景区在东湖西北岸，与对岸滩头相望。为东湖生态旅游风景区主要园林之一。建国后培育，占地500余亩，种有各种果树和名贵花木，其中以梨为主，因以园名。园中所有树木，皆依地势而起伏，高低重叠，苍翠幽深。一年四季，繁花不断，沁人心脾，尤其梨花盛开时，酷似无数粉蝶满园飞舞，殊为壮观。

3.湖北省博物馆

地址：武昌东湖路，乘14、108、402、411、552、578、701、709路公交到省博物馆站下车，乘605、712、777路到黄鹂路下车即到。

湖北省唯一的省级综合性博物馆，主要承担着全省文物的收藏、保管、保护、陈列展览及藏品的研究工作。馆舍位于东湖之畔，位于湖北省武汉市武昌区东湖路156号。湖北省博物馆现总占地面积达81909平方米，建筑面积49611平方米，展厅面积13427平方米，馆藏文物20万余件（套），其中一级文物近千余件（套），有中国规模最大的古乐器陈列馆。

目前，湖北省博物馆总占地面积达81909平方米，建筑面积49611平方米，展厅面积13427平方米。建筑具浓郁楚风，呈一主两翼、中轴对称。馆舍由编钟馆、楚文化馆、综合陈列楼组成，已拥有专业人员200余人（其中研究馆员9人，副研究馆员21人），设有办公室、陈列部、保管部、社教部、协调部、考古部、文保中心等业务部门。隶属于湖北省文化厅。

4.武汉大学

地址：武昌区珞珈山，公交413，552，572至正门（八一路珞珈山站）

武汉大学正门

武汉大学行政楼

武汉大学学生宿舍

武汉大学樱花

武汉大学夜景

武汉大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，“985工程”和“211工程”重点建设高校，是与法国同行联系最紧密、合作最广泛的中国高校之一。学校溯源于清朝末期1893年湖广总督张之洞奏请清政府创办的自强学堂，于1913年由国民政府建立国立武昌高等师范学校，于1928年定名国立武汉大学，是近代中国首批国立综合大学之一，湖北第一所高等学府。

珞珈山，原名罗家山，亦名落袈山。珞珈山现在这个名字，是国立武汉大学首任文学院院长闻一多先生改的。珞，是石头坚硬的意思；珈，是古代妇女戴的头饰。“落驾”与“珞珈”二字谐音，寓意当年在落驾山筚路蓝缕、辟山建校的艰难。珞珈山坐落在在湖北武昌东郊。巍峨横亘，冈峦连绵，花木葱茏，建筑明丽，地处东湖之滨，山光水色，交相辉映，成为一组胜景，远近传闻。海拔93米。其东部山脚高低起伏，吞吐曲折，湖水拍击，喷珠溅玉；山腰佳木交碧，奇花织锦，篱笆错落，房舍雅致；每年樱花盛开时，落英缤纷，令人陶醉。从山腰至山顶，林深茂密，摇苍飞翠，遮日蔽月，深幽秘邃。珞珈山之上下，巨岩层现，奇石峭立，小径曲绕，异鸟时鸣。武汉大学坐落在珞珈山之西部，依山构造，建筑富丽。近山湖水中有浪淘石，累累罗列，附近还有六一纪念亭、六一烈士墓等革命纪念建筑物和航海俱乐部、游泳池等体育设施，使此山更显辉煌瑰丽，益增游人欣赏雅兴。武汉大学的樱花道，位于前理学院和老图书馆的下方。道两旁的樱花树枝干壮实、排列整齐。每年的3月至4月初，繁花满枝。樱花花期仅为一周，每到落花时节，落英缤纷的樱花又为大地铺上了一层浅浅的“花毯”。每年开花时节，赏花的游人络绎不绝

5.司门口户部巷(武汉小吃一条街,品武汉小吃必去)地址：武昌司门口，公交14、19、576路中华路站下即可。

户部巷位于武昌自由路，是一条长150米的百年老巷，其繁华的早点摊群20年经久不衰。清朝时候，这条百米小巷曾因毗邻藩台衙门而得名.武汉人将用早点，称为“过早”。这最初来自了清代的一首《汉口竹子枝词》。后在别的城市被敷衍甚至忽略的早餐,被武汉人随意而隆重的提升“过年”般“过”的位置。以“小吃”闻名的户部巷,就是武汉最有名的“早点一条巷”。小巷入口处，铭刻着武汉市著名曲艺表演艺术家何祚欢写的小记：“汉味早点米当先，户部巷里快热鲜”，另一头的巷口两座石狮矗立，上方是著名书法家陈义经用泰山石刻风格题写的：“汉味早点第一巷”。户部巷的铺面以家庭为单位铺陈开来，楼上是住家，楼下是赖以生存的食店。这里的早点够老，够味道。有石婆婆的热干面、徐嫂子的鲜鱼糊汤粉、陈家的牛肉面、高氏夫妇的稀饭和煎饼、万氏夫妇的米酒等30多种特色小吃，较好地保留了武汉饮食文化的特色。户部巷经典美食：面窝：面窝是武汉人“过早”常用品之一。它是一种以米粉为原料,加上葱花和面窝。据说为清光绪年间汉正街烧饼小贩所创制。面窝油炸后两面金黄、外酥内软、窝中脆,深受武汉人喜爱 油条：其实是我国各地普遍流行的一种传统食品,但这里的油条与众不同,其独到特点是色泽赤金黄,30余厘米长,立起不弯,松酥泡脆,爽口喷香.如再将油条折断成三到四节,从锅中取出蒸熟的糯米摊到板布上搞平,撒上少许芝麻及白糖,再将折断的油条放到糯米上用力卷,内有油条外包糯米团,再撒点白糖,要上一碗清米酒或牛奶、豆浆,吃起来十分惬意,别有一番情意。热干面:热干面是武汉人“过早”中特别喜爱的大众化食品,它便宜实惠,花上2块钱,就可以舒舒服服填饱肚子。传统的武汉热干面，掸的面软绵爽口中透出一股嚼劲,既不沾牙也不夹生坚硬,用筷子挑面,芝麻酱滑爽而不缠,香气扑鼻。面条里面没有任何汤水,被烫过以后,就着热劲完全膨胀开来,还把酱完全吸了进去。涨开的热干面放在嘴里的感觉是糯糯,原汁原味的面香和酱里的芝麻香。尤其是芝麻磨碎了掺在酱里,特别诱人。三两口,没什么感觉一碗面就进到肚子里了。豆腐脑 ： 光吃面,会觉得有点太干,再来一碗豆腐脑（也叫豆腐花）就非常不错了。白白的是甜豆花,加了麻油、虾皮、香菜、葱花的是咸豆花,随客人的需要决定口味。热干面和豆花,是早点的最佳组合糊粉汤： 糊粉汤是一种用鱼骨熬成的汤加上劲道的米粉，不同于任何其他米粉，它非常的浓稠,并且加有足量的胡椒。油条和糊汤粉是早点不错的搭配选择。米粉的弹性，油条的清脆，糊粉汤的浓鲜，搭配起来，让人有畅快淋漓，欲罢不能之感。欢喜坨：是一种硕大无朋的空心麻元。优质的欢喜坨，有撒了黑芝麻的油衣,酥脆却一点也不油腻,内层软香的糯米包裹着甜甜的豆沙馅,让人吃了，真的很“欢喜”糖糍粑: 由糯米精制而成，蒸熟了调味,煎成长条型，外焦内甜，非常可口。豆皮： 豆皮是武汉人“过早”的一种主要食品。所谓豆皮,一共有三层。第一层是绿豆粉兑上面粉和鲜鸡蛋,第二层是糯米,第三层是鲜肉、鲜菇、鲜笋等等的馅,放在一口巨大的平底锅里做成1厘米厚。吃的时候,切成正方形的一块一块。第一层是金黄油亮的,看上去敲进去不少鸡蛋。糯米颗颗晶莹发亮。肉丁和香菇更是诱人。油重而不腻,吃进去,脆、软、鲜,感受齐全。蛋花米酒:生鸡蛋同热米酒冲出来的食品，味道甜美，香气恬人。

6.武汉红楼——辛亥革命武昌起义纪念馆

地址：武昌阅马厂，公交乘公汽10路、64路、503路、715路、电车1路、4路、市内旅游专线1路。

首义广场 辛武汉红楼位于蛇山南麓阅马场北端。武昌起义后，为鄂军都督府（湖北军政府）办公地。第一批全国重点文物保护单位。因主体建筑为红砖砌墙、红瓦覆顶的红色两层楼房，故又称“红楼”，辛亥革命武昌起义纪念馆是1981年，纪念辛亥革命70周年时，在武昌起义军政府旧址（即清末湖北谘议局的旧址，武昌起义胜利后，革命党人在此建立了中华民国军政府鄂军都督府，即湖北军政府）建立了纪念馆，是国家重点文物保护单位、著名的爱国主义教育基地。辛亥革命武昌起义纪念馆是在红楼内开辟的以纪念辛亥革命为主题的专题性纪念馆，由国家名誉主席宋庆龄题写馆名，纪念馆占地28亩，建筑面积6000多平方米，馆内收藏有与辛亥革命有关的历史文物1000多件，历史照片10000余张，分为辛亥革命武昌起义史迹陈列、孙中山先生生平事迹展览、黄兴先生生平事迹展览等基本陈列；纪念馆楼前建有碧樟广场，广场中矗立有国父孙中山先生的铜像。

7.长江大桥

武汉长江大桥位于湖北省武汉市，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间（龟蛇锁大江），武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设在当时得到了前苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导。武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。8.武汉江滩(中国最大的江滩了,比上海的黄浦江江滩大多了)地址：（如汉口江滩）武汉市江岸区沿江大道，公交: 1路 212路 30路 402路 502路 523路 527路 601路 在沿江大道三阳路下。

武汉江滩为汉口江滩、武昌江滩、汉阳江滩、青山江滩（部分与武昌江滩重合）的总称。其中汉口江滩设施最为齐全名气也最大。武昌江滩武昌江滩现在已建成四期：武昌江滩一，二，三期西起于武船，东止于秦园路，武昌江滩全长6200米。从新生路到中山路，至大成路，再到紫阳路，4万平方米葱郁的绿带，给冬日的江面带来许多生气。“梭子景灯”、“纺车雕塑”、“武昌古城门”等景观，令这个用新型材质铺装而成的休闲游园有了文气。“芳草青青树成荫，小径绵绵曲折行，江风阵阵送凉意，隔岸万家灯火明。”汉口江滩汉口江滩位于长江武汉市区北岸，面积160万平方米，与沿江大道景观相邻，与龙王庙景点相连，与江汉路步行街相接，与黄鹤楼景区相望，与长江百舸争流相映，构成武汉市中心区独具魅力的景观中心。“两江四堤八林带，火树银花不夜天”，这是一位诗人对武汉江滩美景的赞颂。在武汉三镇的水景中，武汉江滩可谓是这座滨江城市中一道最美丽的风景。三三两两的市民或游人悠闲地走在绿树繁花之中，穿行于鹅卵石铺就的小径，享受着忙碌生活中难得的闲适.汉阳江滩汉阳江滩（仅建成一期）：起于晴川阁，止于建港船厂，全长1424米，占地9万平方米。汉阳江滩泳池也是目前汉阳地区规模最大、设备最先进、游乐项目最丰富的顶级泳池。曾获得13个世界游泳冠军的“蝶泳王”刘黎敏也加盟了泳池的管理。

9.江汉路(年轻人必去的休闲购物好地方)地址：汉口江岸区，可搭乘1路、7路、24、301、581、608、622、801等多辆公交车到达。

位于汉口江岸与江汉两区之间，东南起自沿江大道的武汉关，向西北延伸，穿中山大道，至解放大道。沿路与黄陂街、洞庭街、鄱阳街、花楼街、江汉一、二、三路、铭新街、吉庆街等垂直相交，全长1550米。江汉路始名于20世纪30年代，曾有“车马如梭人似织，夜深歌吹未曾休”的诗名来形容它，也有“小香港”的提法。在此，还可见30年代遗留下来的西洋建筑，曾是有名的商业门点集中区。经过几十年的发展，现在成为汉口最繁华的区域之一，人流量大，店铺达400余家，其中有经营特色的专业店和老字号90多家，近30个行业。老字号的包括解放前繁盛一时的人民饭店、璇宫饭店、孙中山亲笔所书“精益求精”店名的精益眼镜店、为抵制日货而开的国货百货大楼，现名中心百货大楼、专卖洋钟表的亨达利钟表店、冠生园、华康副食、滋美食品厂、武汉中药店、四季美汤包馆。

10.中山公园

地址：江汉解放大道（武汉国际广场对面），1、2、电3、42、505、508、522、524、548、549、571等

武汉中山公园是全国百家历史名园之一，始建于二十世纪初，经过几代人的艰辛创业，已成为集游览、观赏、文化、娱乐、饮食、游艺等多项服务功能于一身的大型综合性公园，是武汉闹市中的绿宝石。中山公园占地32.8万平方米，其中水上面积6万平方米。绿地率91%，古树名木140株。最观功能分前、中、后区。其中西合璧的园林风景，淳朴隽永的人文景观，惊险有趣的游乐项目一直受到广大游人的赞誉。二OO一年，武汉市人民政府对中山公园进行了大规模改造工程，奋战十个月，公园旧貌变新颜，园林景点如门楼雄姿、棋盘山色、金龙戏水、四顾春色、素春茹冰、松月凝碧、湖心秋月、胜利之光、虹霓大展、广场鸽哨等令人留连

忘返；人文景观如武汉受降堂、受降纪念碑、大门楼、张公亭等令人深沉遐思；大型游乐项目如过山车、峡谷漂流、太空飞棱、豪华碰碰车、勇敢者转盘、儿童城、西游记宫等令人回味无穷。武汉中山公园是游人的乐园，是游人心中的诗、心中的歌„„ 11.汉正街

地址：汉口硚口区，有503、508、556等公交

汉正街位于武汉汉口的繁华地带，它的存在为武汉的历史添上了浓墨重彩的一笔。现在汉正街在全国十大市场中名列前茅，过去的汉正街则把握着武汉早期商业的命脉。汉正街自古就有‘天下第一街’之美誉。现在在武汉已有了东汉正街、西汉正街。据记载，汉正街是“古汉口之正街”，是汉口历史上最早的中心街道，是万商云集，商品争流之地。早期的商人中间流传着这样几句话：要做生意你莫愁，拿好本钱备小舟。顺着汉水往下走，生意兴隆算汉口。汉水发源于陕西，由此注入长江，几百年以前，陕西商人乘船顺流而下，将货物运到汉正街贩卖中转。汉正街就是由最初的货物集散地发展而来的。12.武汉三大火车站

武汉站：青山区，公交108、234、297、513、525、540

武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色，寓意千年黄鹤，翩然而归。建筑中部突出的60米屋顶。九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的地理位置。武青四干道－武汉三环线－中北路延长线－站西大道、总用地面积达110公顷（计算至道路中线）的围合区域都归于武汉站站区设计范围内。定位湖北省陆港，设东西2个广场，东广场设

置公汽及长途车站，西广场为景观休闲区。

2012年武汉火车站荣获全球“最美建筑”——“２０１２年国际建筑奖”。

武昌站：武昌区中山路，公交10、74、577、717、等

武昌站夜景

武昌站2007年12月18日正式启用。站房最高聚集人数8000人，总建筑面积为5.7153万平方米，站台雨棚覆盖面积为6.324万平方米。在设计和建设过程中，对设计理念、新材料、新技术、新结构作了大量的探索和有益的尝试，建成后的站房具有浓郁的荆楚特色，已成为武汉市地标式建筑。武昌火车站获中国建筑学会建筑创作大奖，该奖是授予建国60年来不同时期我国现代建筑优秀代表性作品的最高奖项，是我国第三代铁路客站的典型代表和优秀范例。

汉口站：汉口江汉区，公交10、411、545、610、736等

建于1903年的汉口火车站，是我国唯一一座现存完好、年逾百年历史的老火车站，是中国第一条长距离准轨铁路的大型车站，其主体建筑候车大厅年代较早，为中国近代铁路建设尚存的重要历史见证，全国重点文物保护单位。在汉口的京汉大道与车站路交汇处，有一座西洋风格的建筑，这就是汉口老火车站——大智门车站。从1903年建成至今，已有一百多年了，据说这个火车站曾是亚洲最现代化、最壮观的火车站，也是我国目前尚存的少数早期火车站建筑之一。据悉，这座建筑是由法国人设计的，在建筑的造型上体现了典型的欧式风格，因此，一度成为京汉铁路上特征鲜明的标志性建筑。

老汉口火车站又名“芦汉火车站”、“大智门火车站”、“京汉火车站”等，为法国人设计建造，具有很高的观赏价值和历史文物价值，是京汉铁路最有特征、最具代表性的标志性建筑，是武汉市乃至全国不可多得的优秀历史建筑，曾是亚洲最现代化、最壮观的火车站，在亚洲地区首屈一指。

自1991年新火车站建成，老火车站“退役”后，这栋优秀历史建筑曾一度被挪作娱乐城和家具城等用途。在社会各界的关注和呼吁下，汉口火车站分别被湖北省和国务院确立为文物保护单位。市文化局、市政协以及省社科院等部门先后提出将其建成博物馆等对策。汉口火车站既是“国宝”，也是武汉市为数不多的名胜古迹中“镇市之宝”，属“国家宝藏”。车站主体建筑上的名称是“京汉火车站”，国务院认定的是“大智门火车站”，而俗称“老汉口火车站”；待建博物馆名称也众说纷纭，或称“中国铁路博物馆”、“武汉交通博物馆”、“武汉轨道交通博物馆”等；周边街区建设有的称“大智历史文化休闲区”、有的称建“文物收藏品一条街”等。

收费景点： 1.欢乐谷

老船长餐厅

2012年4月29日，武汉东湖边的欢乐谷将开门迎接武汉市民。届时，亚洲首座双龙木质过山车、国内最大的人工造浪沙滩、最大室内家庭数字娱乐中心、三屏4D影院、武汉最大的专业剧场等50多项游乐设施将亮相江城。

2.东湖

东湖位于武汉市城区的内环与中环之间，不仅是中国最大的城中湖，还是毛泽东同志在解放后除中南海外居住时间最长的地方。东湖湖岸曲折，碧波万顷，青山环绕。东湖的花木品种繁多，一年四季不断开放，其中尤以春兰、夏荷、秋桂和冬梅最为著名。园内共五大景区，目前开放的有听涛、磨山、落雁和吹笛四大景区。

门票 听涛景区试行免费，磨山楚城40元，落雁景区10元，马鞍山城市森林保护区10元，鸟语林20元。索道（单/双）：15/25元

3.黄鹤楼

黄鹤楼是江南三大名楼之一，国家旅游胜地四十佳。素有“天下江山第一楼”之美誉。冲决巴山群峰，接纳潇湘云水，浩荡长江在三楚腹地与其最长支流汉水交汇，造就了武汉隔两江而三镇互峙的伟姿。这里地处江汉平原东缘，鄂东南丘陵余脉起伏于平野湖沼之间，龟蛇两山相夹，江上舟辑如织黄鹤楼天造地设于斯。古往今来，无数名人先后登临黄鹤楼，留下了一篇篇脍炙人口的传世之作，使黄鹤楼蜚声中外。崔颢的那首《黄鹤楼》诗：“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼。黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠„„”更是妇孺皆知。另有香烟品牌以此为名。

4.长春观

长春观创建于元代，为左中右三路、依山而上的建筑群，寺内主要建筑为砖木结构，斗拱飞檐。梁柱栏板和殿内神龛的雕刻细腻生动，具有典型的湖北道教建筑艺术特色。

1995年在修建长江大桥时，还将黄鹤楼旧址处的吕祖阁吕洞宾卧像和“五百灵官”移到该观内，大大丰富了长春观的收藏。5.归元寺

归元寺创建于清顺治十五年(1658)，是湖北省重点文物保护单位。位于汉阳城内翠微路。是武汉佛教四大丛林之一。归元寺之名取佛经“归元无二路，方便有多门”之语意。占地4.67公顷，有殿舍200余间。1922年建的新阁是归元寺的一大宝藏，除藏经外，还有佛像、法物、石雕、木刻、书画碑贴及外国友人赠品。有两件令人惊叹的珍品：一是在长宽不过6寸的纸面写着由5424个字组成的“佛”字。写着全部《金刚经》和《心经》原文；二是血书《华严经》和《法华经》。

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一、开发足球游戏阶段

学校萌发开展足球活动的想法是5年前, 中央7号文件指出, 通过5年左右的时间, 使中国青少年普遍达到国家体质健康的基本要求, 耐力、力量、速度等体能素质明显提高, 因此, 学校认为应该选择一项能提高这些体能素质的活动作为内容, 足球正符合这项要求;第二, 学校曾经是“甘井子区足球传统项目学校”, 虽然已经搁置多年, 但在教师和学生中仍有一定的群众基础;第三, 学校有约15000平方米的塑胶操场, 学生又较少, 非常有利于开展足球活动。首先自制或购买了部分器材, 有小球门、路障、足球等等。接着, 发动教师、学生围绕足球设计了多种多样的足球游戏, 还设计了比较简单的足球操。经过一个阶段的实践也有了一定的收获, 丰富了孩子们的课间活动, 激发了孩子们对运动的兴趣, 孩子们的身体素质也得到了一定的提高。2008年底, 前任领导班子决定在此基础上发展校园足球特色体育项目, 但是分析现状之后发现, 当时的足球水平只停留在游戏的层次, 先不必说熟练掌握系统的足球技术, 就是基本的技术动作也只是少数学生能够掌握。于是学校开始对足球运动进行更进一步地探索。

二、提高专业技术阶段

在这个阶段七星小学主要做了以下事情:

1. 统一思想, 提高认识:

通过教师动员会、校园广播、家长会, 把宣传、发动、组织工作落实到每个教师、学生和家长, 让大家认识到足球这项运动的魅力和它将会给学生的发展、学校的发展所带来的良好作用。让这项工作从大家的认可中起步, 这项工作就已经成功一半了。

2. 制订规划, 建立制度:

学校在制订特色创建规划过程中努力做到目标明确、措施具体、保障有实效, 使其具备可操作性。同时, 也制订了相应的管理、激励制度以保证计划地顺利实施。如:《七星小学教练员、班主任、课任教师补助细则》、《七星小学足球队管理制度》、《七星小学足球训练要求》等。另外, 学校还把足球工作列为议事日程, 每学期定期召开足球特色创建工作会议, 商讨学校足球发展事宜, 及时发现解决足球特色学校建设工作中出现的疑难问题, 保证这项工作的顺利进行。

3. 加大硬件投入, 增强师资配备:

添置了大、中、小号足球门共10副、大小路障480个, 各种型号足球300多个, 其中4号球200个, 保证每个学生人手一球。除此之外还为校队购买了多套球服、防护用具等, 充分保障全校学生的足球技能练习及学校足球队的正常训练。同时, 设立足球专项基金, 为校园足球活动的开展提供了有力保障。

4. 设置课程, 系统培训:

课程是学生习得知识的主要途径, 为了让学生系统地学习掌握基本的足球知识和技能, 设置了足球课程, 一方面是丰富国家课程, 另一方面是开设校本课程。体育组在制订教学计划时, 专门拿出近一半的课时用于对全体学生进行足球基本知识及技能的传授, 每个学段按照难易程度逐级推进。而校本课程则是每周一次, 在普及的基础上对那些在足球方面有特长的孩子进行强化训练。

5. 人人参与, 大练基本功:

首先, 充分利用课余时间引导孩子们每天练习。早上, 两位体育教师早早到校指导训练。大课间, 全校以年级为单位, 分层进行技术动作强化训练。其余的课间, 班主任和科任教师也经常到操场上和本班学生们一起练习各种技术动作。学校大队部和体育组联合开展足球技术明星评比活动, 在学生们平日练习的基础上每月举行一次评选, 每个学生都可以向已有的明星挑战, 大大激起了学生们练习技术的热情, 大家都争当足球技术小明星。现在脚背颠球明星可以颠65个, 大腿颠球明星可以颠128个, 头顶球明星能顶12个。

6. 开展足球联赛, 促进普及提高:

由于班额少, 该校的联赛按学段分组对抗, 如六年级与五年级对抗。由于日常训练基本功比较扎实, 因此, 虽然存在年龄上的差异, 但相邻年级的学生在球技方面差别并不是十分明显, 比赛的激烈程度与同年级学生比赛相比毫不逊色。上学期四年级联队就战胜了五年级联队。学校足球联赛的启动, 激起了该校足球运动的小高潮。每天清晨、下午课外活动, 甚至放学后, 足球场上都有学生运动的身影, 足球在此已不是一项简单的运动项目, 它已成为学生们团结、拼搏、奋进的一种标志, 它已成为全体学生生活中不可缺少的一部分。

7. 多彩活动, 营造氛围:

教学楼一层的“足球有我更精彩”足球活动互动展板开设了足球快报、足球随笔、足球小明星等专栏, 足球快报把学校开展的足球活动及情况及时向大家传达;足球随笔展示了学生、家长、教师在足球活动中的感想和思考;足球小明星则展示的是校队明星队员以及校足球技术小明星。一块宣传板, 把学生、教师、家长连接起来, 成为大家交流足球, 展示风采的平台, 很好地促进了校园足球氛围的创设。每学年学校还举办“校园足球快乐周”, 学校在快乐周期间会围绕足球主题举办各种活动, 有描绘足球之梦的绘画比赛、知晓足球之史的知识竞赛、捕捉足球之乐的演讲比赛、娓娓而谈足球之心的作文比赛……多彩的活动让每个学生都沉浸在快乐中, 足球不再是单纯的体育活动, 而是将体育、智育、德育有机融合的纽带。

8. 提高多渠道, 梯队建设显成效:

学校成立了年级、班级两个不同层次的足球兴趣小组, 组建了校级男、女足球队, 并依照各个年级的训练成绩、学生的兴趣表现, 不断从各个年级选拔苗子队员充实校队, 同时做好向上级训练部门输送苗子队员的工作。目前, 学校已经形成了不同年龄段的队伍梯次, 学校足球队每天坚持规范训练。为了拓宽足球训练的渠道, 学校不仅开展校内足球联赛, 积极参加上一级组织的足球比赛, 有时还邀请家长到校参与学生的训练、比赛, 和兄弟学校开展足球对抗赛, 并且鼓励学生积极参与社区组织的各类足球活动, 以此来增加学生的实战经验, 达到快速提升足球特色项目的成效。

三、足球活动给学校带来收获

首先, 全校人人喜欢足球, 人人都掌握足球基本技术, 良好的活动氛围已经初步形成。其次, 学校的男子、女子足球队近年来参加市区、比比赛, 已有较好的成绩。另外, 由于足球活动的开展, 孩子们的身体素质得到提高, 不仅足球赛事获得成绩, 其他比赛地获得丰收, 去年的区篮球赛, 由现任足球队员出战, 依靠很好的耐力、灵敏性, 依然拿到第三名的好成绩, 而今年的全区田径运动会也拿到了第三名的好成绩。以该校200人的规模得如此成绩已属不易, 笔者相信随着活动地逐步开展效果会越来越明显。

大连介绍免费 篇3

喜欢的文章“海外推广善用邮件营销”，不喜欢的文章“人民币汇率之争将何去何从”；希望增加外贸操作实务案例方面的内容。

—黄强国 山东中科凤祥生物工程有限公司生产部经理

喜欢的文章“重返非洲”；希望增加即时经贸信息、商品贸易和服务贸易动态及海外商家推介的内容。

—刘学安 凯龙集团集团办公室副总裁

喜欢经贸观察的文章；希望了解各国的市场现状和风俗人情。

—王大鹏 香港环球视野有限公司商务部国际营销顾问

希望了解出口融资方面的问题。

—王全权 月晴西国际（香港）有限公司CEO

希望看到外贸风险分析类文章，增加分国别的外贸行情内容。

—周雪峰 广州宝驾汽车配件有限公司出口部总经理

喜欢外贸方法类的文章；希望增加读者交流。

—中非重工投资有限公司业务二区职员

编辑部：非常感谢各位读者长期以来对我们的关注！你们的支持、建议和想法对我们很重要，也正因为此，《进出口经理人》才得以茁壮成长。“读编往来”是读者与编辑之间沟通的桥梁和连接的纽带。搭建这样一个平台，我们希望能听到更多方面的声音，不断改进我们的工作，让杂志越办越好，从而更好地为外贸企业服务。

活动介绍

2011年2月21日下午，由《进出口经理人》杂志主办的借展出海俱乐部“CEO互访计划”的第一站在中商展览公司举行。自从2010年12月8日借展出海俱乐部成立后，民营出展企业的积极性很高，纷纷要求再次聚会，在上次达成共识的基础上，探讨具体推进的措施。十几位来自各民营出展公司的领导聚集在北京中商国际展览有限公司小会议室，济济一堂，共商发展之策。

会议开始后，针对项目报批的具体问题，各公司代表首先根据自己的多年实践，交流了操作的方法和经验。会议还讨论了其他行业内的问题，如行风不正的问题，没有行业服务标准的问题等。与会的企业都表示，在现有条件下，大家都要从我做起，严格要求，不做有损民营出展企业声誉的事情，共同促进出展行业的健康发展。

在沟通、信任、分享、合作的宗旨下，以后还将安排第二、第三站，同时，还计划安排联合项目交流会，在更多的层面上开展更加深入的交流。

进出口经理人免费采访计划

每一期杂志，我们的记者都要对进出口企业进行大量的采访，分享真知灼见，反映问题与难点，找到解决的关键。因此，杂志社制定了一个免费的采访计划。

30年的发展，使得外贸进入了一个成熟的时期，埋头于自身业务已经不能满足发展的需求，企业最需要的就是开展各个层面的交流，带动事业进入更高的境界。作为业内的领先者，您只需要一分钟注册，加入这个计划，便可以再打开一扇事业的大门：

增加您和您所在企业的曝光度，在业内获得广泛认同，还可获得跨行业的新合作伙伴，得到更多发展机会；

优先获请参加研讨会，与专家面对面，认识更多业内同行，获取行业发展的前瞻信息；

作为贵宾获邀参加进出口经理人年会；

《进出口经理人》杂志每年有3位封面人物出自采访计划的注册名单，一旦通过主编确定，您将有机会成为其中荣耀的一员；

您可随时致电编辑部，与编辑记者探讨你所业务问题，或通过他们请专家解答你的问题。

介绍大连的英语作文 篇4

人们都说大连的景色美，这个暑假，我们全家一起去大连游玩，果然名不虚传，我感到那里真是风景如画。

我去过祖国的首都——北京，我去过中国的名城——天津，却没见过这么美的大连。大连的山真多呀!一座座拔地而起，挺立俊秀。有的像大机器人在保卫着城市，有的像威武的狮子向大海怒吼，还有的像刚从海里爬出来的神龟在沙滩上晒太阳。大连的树真多呀!山上长满了密密麻麻的树，形态各异，像给山披上了绿色的衣服，城市里也到处都是树，公园里，路边，社区里，都能看见树。有梧桐树、柏树、柳树，人就好像生活在树的海洋里。大连的海真美呀!远处是金色的沙滩，我在沙滩上堆城堡，在海里游泳、踏浪。真是流连忘返。

我喜欢美丽的海滨城市——大连，你有空一定去哪里一睹它的风采哟!

介绍大连的作文二：大连之行(779字)

今年暑假期间，我和爸爸妈妈一起去大连玩。很早就听说大连的景色非常美，我十分向往。

20XX年7月14日晚上6点，我们终于出发了。爸爸在前面开车，我和妈妈坐在后排坐。车子开的很快，很就上了高速路，渐渐的天黑了，为了防止爸爸犯困，我和妈妈给爸爸讲笑话，过了一会我就觉得累了，不知不觉就躺在妈妈的怀里睡着了，等我睁眼醒来，我们已经到大连了。

大连这个城市干净整洁，马路两边都是花草树木，好像来到了一个大花园，让人有一种心旷神怡的感觉。爸爸休息了一会，我们就去了大连最有名的风景区——老虎滩。

老虎滩有美丽的大海，还有远近闻名的海洋公园。公园里有珊瑚馆、鸟语馆、极地馆、神秘的海底世界以及海洋动物表演场。

珊瑚馆里有五颜六色的珊瑚让人流连忘返;鸟语馆里有孔雀、丹顶鹤、白天鹅等80多种鸟类，共两千余只珍禽在里面自由飞翔，让人感觉像是在森林里一样，极其自然;在极地馆中，人们仿佛置身在冰雪的世界，可以在模拟极地的环境里，真实的观赏到企鹅、北海狮、海象以及北极熊等珍稀极地动物;神秘的海洋世界里有最大的鲨鱼展示池，我们从水中通道走过时叶石龙、水母、海马以及石斑鱼在我的身边游来游去，仿佛触手可及，好像真的置身于海底。最新介绍大连的作文5篇最新介绍大连的作文5篇。

我看得津津有味，爸爸妈妈仿佛也沉醉其中。海洋动物表演馆内最多可以容纳20XX人余人，等大家都坐好了，训养员带着两只海豚，向大家敬礼。然后开始表演顶球、钻圈、游泳比赛、跳跃出水等一个比一个精彩节目，在观看比赛的时候，我非常荣兴的与海豚做了一个亲密的接触，我手抚摸它的头，它用嘴吻我的脸，我高兴极了。

大连，真是个美丽的城市，老虎滩海洋公园真是个神奇的世界，在这里人们和动物没有距离，这是一个和谐的、完美的画卷，如果每个地方的人和动物的关系都能向这里一样，那我们的生活将比童话里描述的更美丽。我想我一定要努力学习，等我长大后，为了动物与人能够和平相处，做出自己的贡献。

介绍大连的作文三：让世界来看大连(677字)

达沃斯来到了，我的美国小朋友迈克跟随家人一起来到我家做客。这可是他第一次来中国大连，我决定给他当导游，带他看看我生活的美丽城市。

当我们吃完晚饭从海景酒店出来时，夜幕已经降临，驾车走在人民路上。滨城的夜真美啊!路的两侧灯火辉煌，亮如白昼，一排排高大挺拔的槐花灯好像城市战士一样威严耸立。随着街灯伸向远方，隐隐望去犹如一条闪光的长龙，把宽阔的街道照得灯火通明。远处显现出一排排五颜六色的彩灯构成的一幢幢大厦轮廓，楼顶上还有霓虹灯设制的“电子图像广告”。一会儿几匹马在奔驰，一会儿几条巨龙在腾飞，一会儿又变成各式各样的汽车美女广告。中山广场上的百只和平鸽好像知道有客从远方来，齐刷刷得飞上飞下像似在列队表演欢迎我的外国小客人。这时候迈克已经眼花缭乱了，兴奋地直呼“MYGOD”的。

介绍大连星海广场的作文 篇5

首先我们来到了星海广场，大门旁有两个石像摆出了热烈欢迎的姿势，游客们都围了他照了许多相，还有一个石像在拉二胡呢!还有的石像在装出滑冰的姿势，还有许多的石像做出了千姿百袋的姿势，我想啊，雕刻这石像的人可真是让人佩服啊!

继续向前走来到了广场中央，在中央上可以来玩滑旱冰，并且还不收费，在这左转就有一个鸽子店，里面是买鸽子食的，可以买食喂鸽子玩，如果返回往右走就是游乐场，游乐场里有好玩蹦极，能把你弹到20层楼的地方，除此之外，还有人气最高的过山车，他的隧道非常的陡，先爬到高层，然后直接往下冲，还有做受欢迎的鬼血洞，他会把屋子里的灯关掉，只给你个手电筒，旁边有恐怖的画像，还有一些工作人员来吓你，肯定会把你吓出尿来。

之后来到了沙滩，沙滩上有一望无际的大海，人们可以下去游泳，玩耍，还可以玩冲浪，还可以捕鱼，还可以划船，还可以……其乐无穷，流连忘返。

大连介绍的日语导游词 篇6

大連は環渤海地区の首と東北アジア経済区の中心にあります。地理的条件が優れています。東は黄海に臨んで、西は渤海に臨んで、南は山東半島と海を隔てて眺めて、北は広大な東北平原に従って、東北、内モンゴルは華北、華東と世界各地の海上の門戸を連絡するのです。大連は北半球の温帯地区に位置しています。海洋性の特徴を持つ温帯大陸性季節風気候に属しています。冬は厳寒がなく、夏は酷暑がなく、四季がはっきりしています。三面は海に囲まれ、港湾が多く、風景も綺麗で、気候もいいです。

大連は中国北方の重要な交通の要衝と東北アジア国際航運センターです。大連港は世界100カ国以上と地域の港と貿易関係があります。大連周水子国際空港はすでに国内外の航路を百近く開通しました。大連は鉄道や道路網が密集していて、四方八方に通じています。近年、大連と台湾の経済貿易協力は大きな発展を遂げました。台湾商人が大連に投資するプロジェクトは年々増加しています。台湾の交流と人の往来も非常に活発で、この美しい都市はますます多くの台湾同胞を引きつけています。

大連は中国北方の有名な観光都市と避暑勝地で、市街地の環境は優美で、景色もいいです。街の中心の花園広場は緑豊かで、花が錦を紡ぐ。都市の建築は独特な風格を持っています。ヨーロッパ式の古典流派は現代芸術の造型建築と相まって趣があります。山に沿って海に近い浜海路は沿海の多くの景観を一つに結んでいて、帰るのを忘れさせます。南部の沿海風景区、旅順口風観光地区、金石灘風景区と氷峪溝風景区はそれぞれ国家と遼寧省の重点風景名勝区である。

毎年5月に、大連の全市のアカシアの香りが漂っています。大連アカシアは世界各地の観光客の楽しい祝日になります。高い知名度を持つ大連国際ファッションフェスティバルは毎年多くの国と地域の観光客、芸術家、ファッションデザイナー、モデルの佳麗、ニュース記者が集まっています。中国の旧正月の中二から中六まで開催された大連花火大会は、国内外のお客さんを迎えて大連で新年を迎え、大連の春節の独特な風景となっています。

汽车销售4S店介绍(免费版) 篇7

近两年来，随着居民私人汽车保有量的增加，汽车修理的需求越来越大，而众多4S店高昂的配件和维修价格，汽车美容店、路边私人修车店缺少信誉度的现状，经常让车主们伤透脑筋，汽车的维修问题已成为人们关注的热点。

4S店处于汽车维修绝对优势

据统计，2009年，仅因为汽车产品质量与售后服务质量的投诉总量就比2008年提升了39.7％，而据业内人士分析，随着汽车产销量的进一步加大，汽车售后服务品质将成为汽车消费矛盾的主要环节。

“目前能向车主提供维修保养服务的场所既有企业的品牌4S店，也有大型汽车连锁美容中心以及一些独门独户的汽车美容店，不同的场所服务和收费也不尽相同。”汽车投诉网专家大陈在接受《经济参考报》记者采访时表示，其中当以品牌4S店的收费最贵，但其服务水平、流程都比较规范，每一道工序都有明确分工，而且整个车辆的维修、保养都有记录，可以非常方便了解该车的状况。连锁美容中心的收费次之，而且一般都有预付折扣，服务水平和维修质量也不错，而且流程化程度也比较高，在价格方面更接近车主的消费心理水平。而一些独门独户的美容店价格最低，门店也小，有些甚至是夫妻档，也没有什么所谓的流程、分工，基本上都是师傅带徒弟的模式，主要依赖周边住户的光顾。

从目前来看，无论是在汽车销售市场还是在维修市场上，4S店都处于绝对优势地位。4S店是在1998年由欧洲引进的一种以“四位一体”为核心包括整车销售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)的汽车特许经营模式。记者从身边有车的朋友处了解到，多数私家车车主在汽车维修时的首选都是4S店，理由也往往都是“有质量保证”、“出了问题有地方投诉”等涉及信誉度的原因。

4S店潜在问题渐渐暴露出来

随着4S店在中国市场上的迅速普及，潜在的问题也渐渐暴露出来，其中受到消费者诟病最多的一条就是价格过高。动不动就几百上千元的维修费，让不少车主“谈修色变”。

近日记者在打车的时候碰到一台尾灯坏掉的出租车，司机师傅说尾灯已经坏了快两天了，但因为工作时间安排紧张，他还没抽出时间去经常光顾的修理店。“去4S店修太贵，换个灯都要比外面的店贵上两倍，而且还不包括工时费在内。”那位司机说。

记者在对比一些汽车专业网上所提供的维修参考价时发现，仅以宝马3系(图库 论坛)(报价 图库 口碑 论坛)为例，在二级维修店和4S店采用配件完全相同的情况下，除了更换空调滤清器的价格相差无几外，其余的配件维修价4S店都比二级维修店高出12.74％到105.45％不等。

车主李先生对记者说：“4S店的价格和路边私人摊差别很大，比如做一个动平衡，在4S店要好几百，但在路边店只要100多。再比如换一个伊兰特(图库 论坛)1.6L的轮胎，在4S店要700-800元，而在汽配城只要400元。

“而最关键的一点是，目前所有4S店的定价并不是市场调节的结果，而是垄断下的定价模式，售后服务的利润已经远远超过4S店的销售利润，成为第一利润来源。”大陈说。中升集团董事长黄毅在中升集团上市前夕自爆利润内幕，声称售后服务毛利达到50％，再度引发了大家对4S店服务利润到底有多高的猜疑。

“以换代修”已成4S店潜规则

“以换代修”可以说是目前所有4S店普遍存在的一个潜规则，许多4S店的修理工都具备能换零件尽量不修的本事。

湖北的胡女士在汽车投诉网投诉称，她的北京现代悦动(报价 图库 口碑 论坛)新车左侧后视镜转向灯罩(无色透明塑料)破损，本来几块钱的东西，但是4S店死活不愿更换灯罩，而是要求更换整个总成，需要600元。

北京市民王女士就曾因一次追尾事故而亲身领略了4S店是如何“过度维修”的。她称，修车的工作人员在检查完毕后便开出了一张列了四项需要更换配件的清单。可对汽车维修一窍不通的王女士怎么也想不明白为什么平时开得好好的车只是被剐蹭了点漆却衍生出这么多毛病来。“他们向我解释的时候说得很模糊，但凡问得细一点他们便会搬出‘这是电脑检测的结果’来搪塞。”王女士认为，4S店的售后服务对于消费者来说毫无透明可言。

还有车主向记者反映，在4S店维修市场中也会出现地域限制问题。于先生是秦皇岛一台本田C R V的车主。他表示，当初买车的时候，4S店特别提醒他如果在外地买车不能在秦皇岛的店里做保养和维修。于先生说：“当时因为那家店没有现车，本来打算去北京买车，但考虑到以后的维修，最后还是多付了一万块钱在本地提车。”于先生认为，这样的行为属于个别4S店的垄断行为，但似乎目前并没有相关部门对此现象进行规范。

对此，北京保利星徽奔驰4S店的售后顾问徐理对记者表示，奔驰的4S店规范非常清晰和严格，并在全国范围内都有统一的标准。他说：“出现这样的情况应该是违反规定的。正常情况下，同一品牌的汽车在全国各地的指定4S店内都能得到平等的维修服务。”徐理建议消费者在遇到类似情况时及时向3.15投诉，或者直接反应给厂家。“4S店都是品牌厂家授权经营的，所以厂家在规范4S店行为的方面相对更有话语权。”

维修市场猫腻比比皆是

李先生向《经济参考报》记者谈起他在汽配城的不愉快经历时说，整个维修市场的猫腻比比皆是，无论是服务还是定价都没有统一的标准。“虽然对4S店也有很多不满，不过在汽配城和路边店修车更让人不放心。”

“汽配城说白了就是一个杂货市场，里面鱼龙混杂，假配件、副厂件比比皆是。”大陈建议，有专业知识的车主可以在汽配城买到价格实惠的配件，而且能够完全根据自己的喜好来满足自己的个性化需求，这些都是在4S店无法做到的。但是对于没有专业知识以及没有辨别能力的车主，这里面同样充斥着各种陷阱，而且车主一旦上当，或是因使用劣质配件出现问题时，维权会更加困难，所以对于这些车主，不建议在这类汽配城购买配件，否则权益很难得到保障。如果一定要在汽配城购买的话，也建议找有专业知识和辨别能力的朋友陪同。

对于消费者来说，到汽配城或是专业维修点进行改装或是维护保养，从价格方面来说至少会比在4S店便宜一半以上，部分非易损件甚至可以达到10倍以上。但是大陈认为，对于这类门店的选择，应该遵循以下几个原则：

首先，厂家规定的保修期内一定要到该品牌所属4S店进行正常保养，以避免出现质量问题需要索赔时让厂家以霸王条款方式拒绝索赔。

其次，涉及电路的改装(如刹车灯、音响、倒车雷达等)，尽可能在4S店完成，一来是可以保证质量，二来更重要的是可以避免以后发生自燃问题时厂家以私装电路的理由推卸责任。

再次，过保后的正常维护可选择二类维修企业进行，二类维修企业的专业技术已经可以完全胜任这些工作，相对于三类维修企业(也就是俗称的路边店)来说技术和质量都较有保障。

最后，日常外观的维护、保养可以选择三类维修企业进行，因为这类保养店相对较多，方便车主就近选择维护。

此外，消费者在维修保养过程中权益受到侵害时，一定要想办法保全证据，比如维修单据、拍照、录音等，在和4S沟通无果时要及时向汽车维修主管部门投诉，或是寻求消费者协会等组织来维权。

应打破4S店的垄断局面

有关专家表示，配件行业的垄断对消费者利益损害很大，从成本角度来说，随着配件生产的日益规模化及更多厂家加入到零部件市场所导致的竞争，都有利于配件价格的下调。现在，零部件价格有很大的水分，4S店对配件的垄断是导致市场上配件价格“虚高”的主要原因。

专家认为，要降低配件价格必须打破4S店的垄断局面，但何时降价取决于消费者的成熟程度和整车厂之间的竞争激烈程度，当中国汽车消费者越来越多，经验越来越丰富以后，对配件价格的关注程度会上升，同时激烈的市场竞争将迫使整车生产厂商从各方面获取竞争优势，那时整车厂就会“主动”下调配件价格，消费者也就能买到相对便宜的配件。

汽车维修市场亟待规范化

汽配市场行货水货分不清，汽修市场技能经验真假难断。专家就此建议，汽车维修市场亟待规范化。

维修程序要透明化

维修的不透明使得汽修企业的诚信受到质疑。在利益的驱使下，这种不透明成为行业的潜规则，挑战着消费底线，不利于行业的发展，也给汽修企业带来越来越多的经营问题。

国外汽车维修企业都有规范的维修检验诊断程序，并且在每个企业中至少有一名经有关

部门考核并获得从人员，负责车辆进厂、出厂检验，对汽车的维修质量负责。汽车进厂，首先汽车维修检验人员必须将客户反映的情况做详细记录，并根据客户反映的情况进行初步判断，然后通过检测设备对车辆进行进一步的检查诊断，确定车辆的故障所在，之后根据车辆故障情况分配给具有相应技术的汽车维修工进行修理，修好的车辆再由汽车维修检验人员进行出厂检验，达到质量标准的由其签发出厂合格证书。国外汽车维修通过执行规范的、严格的维修检验诊断程序，保证了汽车的维修质量。

连锁经营模式亟待推广

目前市场上的维修企业良莠不齐，国内的汽车维修市场一直以来都存在着品牌的缺位。业内专家就此表示，汽配维修市场乱象的背后其实是行业监管和标准的缺失，而连锁经营的模式正可以弥补这样的缺憾。

连锁经营的一大特点是网点数量众多，同时对车主而言也更有品牌保障。连锁店统一收费、统一形象，配件来源充足，技术实力雄厚，这种模式具有强大的竞争力。在美国，最大的汽修企业就是连锁集团，拥有数千家门店。在这种模式下，困扰车主的收费不透明等问题就可以得到有效解决。而连锁经营就是要降低利润、营造良好的后市场消费环境。

汽车后市场的连锁品牌经营从驰耐普、美丽狮这些以卖产品为主的经营模式开始，如今已逐步过渡到月福、爱义行这些以提供服务为主要赢利模式的连锁经营，将来这个模式会逐渐成熟，出现更多的知名连锁汽车维修企业。连锁化、品牌化经营要求这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是品牌车。

加大对维修市场的监督力度

汽车投诉网专家大陈认为，必须 加大对维修市场的监督力度。目前针对汽车维修市场的法规主要是2005年由交通部颁布的《机动车维修管理规定》，比如第27条规定的“机动车维修经营者不出具结算票据和结算清单的，维修方有权拒绝支付费用”以及第33条规定的“机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。”然而，以上规定在很多地方就没有得到落实，很多车主正是因为没有拿到第一手的维修单据，导致在以后维权时没有证据而败诉。

其次，需要针对现有的法规进行完善和细化。比如价格公示表悬挂位置、如何防范维修店“以换代修”等等，还有关于在维修保养过程中车主进行拍摄的问题，都需要政府部门加以明确。

再次，应该提高入行门槛以规范市场。形成目前鱼目混珠的汽车维修市场主要是因为我国没有一个规范的市场准入制度。汽车后市场一向被认为是暴利，由于门槛低，很多企业很容易进入汽修领域。制度上的缺失造成混乱，使得之后的一系列整顿都成为“亡羊补牢”。而美国和欧洲等发达国家的汽车维修行业都实行严格的市场准入制度，首先经营者即厂长或经理必须从事汽车维修工作三年以上、经过培训并取得政府管理部门考核合格后颁发的从业资格证书，方有资格申请成立汽车维修企业；其次所成立的汽车维修企业必须达到该行业开业所规定的各项要求；此外，所有的汽车维修从业人员必须经过严格的培训并取得有关部门颁

发的从业资格证书。

多层次汽车维修市场建设势在必行

经过几十年的发展，我国汽车维修行业已经形成一个从业人员超过200万，年维修产值超过3000亿元的庞大产业。然而，在我国汽车消费数量急剧膨胀的背景下，汽车维修市场的质量缺陷却日益显现出来。维修设备更新慢、维修技术有欠缺、维修人员服务差、维修价格高等等问题频遭消费者的诟病。

汽车维修市场的乱象背后，其实正是市场竞争的缺失。据了解，虽然很多消费者对4S店不满，但目前大部分的车主还是会选择4S店作为汽车维修和保养的地点。而4S店之所以能够成为业内“老大”，成为汽车维修市场的强势一方，和其市场垄断地位也不无关系。4S店都是由整车生产厂家直接供应配件，也是惟一的配件供应渠道，因此配件在出厂时价位就较高。此外，目前的维修技术比以前要先进，许多以前靠人工操作检验或借助普通机械检验的部分，现在通过高精密仪器对照汽车本身的参数就可以检测，而这个参数往往掌握在厂家手里，也是惟一渠道。

而正是这“两项惟一”，抬高了4S店的维修成本，也提高了收费标准。因为垄断，厂家会把这些零部件加价后卖给经销商，某种意义上扮演着“零部件总经销”的角色；经销商再次加价卖给消费者，由此，零部件厂家、整车厂家、汽车经销商形成了一条默契的利益链，消费者是这条利益链的最后“买单者”。同时由于一个品牌的4S店在各地数量有限，所以维修量较大，导致速度慢。

与此同时，路边店、汽配城由于缺乏监管和规范，不法经营、滥竽充数充斥整个市场，以次充好、以换代修、真假混淆、漫天要价的情形也都存在，让车主不敢轻易消费。

汽车维修服务提供者，要不就高端高价，要不就低端低价，两极化趋势严重，已经无法满足我国消费者的多层次、多样化需求。解决之道显而易见，弥补在两极中间的空缺即可。即打破4S店这“两项惟一”的垄断，培育一批专业而规范的维修企业，与4S店和小汽修形成局部竞争态势，在我国建立高中低多档次、多层次汽车维修市场。

此外，在政策法规方面，鉴于我国汽车维修市场的竞争格局本就应该有高、中、低多档次、多层次来满足不同水平的需求，既然消费者现在需要“中间地带”的维修企业，那么有关部门就应该支持其发展，并引导这类企业从一开始就走向正规。

国外维修行业现状

美国：连锁经营唱主角

专业连锁维修店是美国人为驾车维护的首选，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。从某种意义上可以说，美国发展成为当今世界第一汽车大国，除了一些大规模的汽车制造公司在汽车制造方面的巨大贡献外，汽车连锁业的逐渐完善可谓功不可没。

从19世纪20年代开始，美国汽车维修行业的连锁经营模式就已经开始了它的首航，其

着眼点放在专业性和广泛性上，在美国的50个州随处可见这种连锁经营模式的汽车维修保养店。

加拿大：行业标准有特色

加拿大的汽车修理已成为一种产业，而专业的汽车技工需要为车主提供汽车性能评估、汽车维修以及保养维护的服务。

为了规范汽车维修市场，加强驾车者和汽车服务商之间的联系，解决双方的纠纷和常见问题，加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构———“驾车者安全担保计划”(MPC)，为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制定了严格的行业标准，监管全国的汽车零售商、销售公司团体和维修服务商。

加入“驾车者安全担保计划”的汽车维修厂都会悬挂醒目统一的MPC标识，这个标识在加拿大如同“绿色环保标志”、“纯羊毛标志”等标识一样家喻户晓，也是车主选择汽车维修地点的根据。悬挂这个标志意味着汽车维修厂家是通过国家维修技术鉴定的服务商，它必须遵守“驾车者安全担保计划”规定的所有行业标准，履行对消费者的承诺，并接受该计划的监督。“驾车者安全担保计划”的成员资格只授予那些诚实可信，严守职业道德的服务商。在加拿大，要想获得这个资格，必须通过“驾车者安全担保计划”全方位的鉴定。

在“驾车者安全担保计划”的加盟维修厂里，消费者享有整个维修过程的控制权，服务商必须与顾客进行全面、诚实的沟通，不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲，必须为顾客提供最适当的维修方案，以提高车辆的可靠性能、保障车主的安全。服务商必须在店面的明显位置悬挂“驾车者安全担保计划”的服务标准和担保承诺，并严格遵守。

日本：尽享人性化服务

日本汽车市场的兴旺带动了汽车维修领域的蓬勃发展。多年来，日本汽修领域形成了完善的服务体系，人性化的服务，这使得日本有车族们安心享受着完美的“车居生活”。