火力发电厂常见问题总结

火力发电厂常见问题总结（精选8篇）

火力发电厂常见问题总结 篇1

1、汽轮机冲转前应具备那些条件？

主汽压、主汽温、再热汽温应符合规程要求；主油压与润滑油压正常；润滑油温正常；大轴弯曲度正常；发电机密封油压、内冷水压正常，且有关差压正常；汽轮机金属温差、差胀、轴向位移正常；轴承温度正常。

2、启动前应先对主、辅设备检查那些项目？

检查并确认所有的检修工作结束；工具、围栏、备用零部件均已收拾干干净；所有的安全设施均已到位（接地装置、保护罩、保护盖）；拆卸下来的保温层均已装复，工作场所整齐整洁；检查操作日志，从事主辅设备检修的检修工作目标已经注销。

3、汽轮机有那些不同的启动方式？

按启动过程中主蒸汽参数分：额定参数启动和滑参数启动。按启动前汽轮机金属温度（内缸或转子表面）水平分：冷态启动；温态启动；热态启动。按冲转时汽轮机的进汽方式分：高中压缸启动；中压缸启动。

按控制汽轮机进汽流量的阀门分：调节阀启动；自动主汽阀或电动主汽阀启动。

4、汽轮机热态启动的金属温度水平是如何划分的？ 金属温度低于150℃～180℃者称为冷态启动； 金属温度在180℃～350℃之间者称为温态启动；

金属温度在350℃以上者称为热态启动。有时热态又分为热态（350～450℃）和极热态（450℃以上）。

5、热态启动应具备的条件是什么？ 上、下缸温差在允许范围内； 大轴晃度不允许超过规定值； 启动参数的匹配要符合规程要求； 润滑油温不低于35～40℃； 胀差应在允许范围内。

6、汽轮机支持轴承的工作原理是什么？ 根据建立液体摩擦的理论，两平面之间必须形成楔形间隙；两平面之间有一定速度的相对运动，并承受载荷，平板移动方向必须由楔形间隙的宽口移向窄口；润滑油必须具有一定的粘性和充足的油量，才能保证两平面间有油膜存在。

轴颈放入轴瓦中便形成油楔间隙。当连续地向轴承供给具有一定压力和粘度的润滑油之后，轴颈旋转时与轴瓦形成相对运动，粘附在轴颈上的油层随轴颈一起转动，并带动相邻各层油转动，进入油楔向旋转方向和轴承端部流动。由于楔形面积逐渐减小，带人其中的润滑油由于具有不可压缩性，润滑油被聚集到狭小的间隙中而产生油压。随着转速的升高，油压不断升高。当这个油压超过轴颈上的载荷时，便把轴颈抬起，使间隙增大，则所产生的油压有所降低。当油压作用在轴颈上的力与轴颈上载荷平衡时，轴颈便稳定在一定的位置上旋转，轴颈与轴瓦间形成油膜隔开，建立了液体摩擦。

7、中压缸启动有何意义？

中压缸启动是汽轮机启动时，关闭高压调节阀、开启中压调节阀，利用高、低压旁路系统，先从中压缸进汽启动后切换为高、中压缸联合允许的启动方式。

中压缸启动可以充分加热汽缸，加速热膨胀；中压缸启动在热态启动时，可以缩短锅炉点火至冲转时间；中压缸启动可以解决热态启动参数高，造成机组转速摆动，不易并网的问题；启动初期，低压缸流量增加，减少末级鼓风摩擦，提高了末级叶片的安全性；对特殊工况有良好的适应性，主要体现在空负荷和极低负荷运行方面。

8、汽轮机盘车装置有何作用？ 在汽轮机启动冲转前和停机后，使转子以一定的转速连续地转动，以保证转子均匀受热和冷却的装置称为盘车装置。

在汽轮机冲转前要用盘车装置带动转子作低速转动，使转子受热均匀，以利机组顺利启动；启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备运行条件，如动静部分是否存在摩擦，主轴弯曲度是否正常等；停机后，投入盘车装置，可搅合汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。

9、汽轮机热态启动应注意那些问题？

汽轮机的热态启动是在盘车连续运行前提下先送轴封汽，后抽真空，且轴封供汽温度应根据转子表面和汽缸温度水平及胀差确定；热态启动时应加强疏水，防止冷水冷汽进入汽缸，真空应适当保持高一些；热态启动时，法兰螺栓加热装置的投入，要根据汽缸的温度水平而定；根据高压缸调节级金属温度在热态启动曲线上确定汽轮机冲转参数、初负荷（系指高压缸调节级汽温与金属温度不匹配度低于精确匹配线以下所确定的最低负荷）、5%额定负荷保持时间及其升速率，注意汽轮机高压缸调节级蒸汽温度与其金属不匹配度须在－56～111℃之间；主蒸汽温度要在最低过热度为50℃的情况下向汽轮机送汽，主汽阀前蒸汽参数应处于主汽阀启动蒸汽参数曲线所示的标有在切换转速下、主汽阀进口的最低汽温的曲线上；热态启动的冲转及带负荷方式与冷态启动相同，但要求顺利迅速地进行；机组升负荷过程中，要密切注意主蒸汽温度、胀差、缸胀和机组的振动情况，主蒸汽温度的剧烈变化对汽轮机的一切运行状态都可能造成严重后果。

10、多级冲动式汽轮机的轴向推力有那几部分构成？其平衡措施有那些？

多级冲动式汽轮机轴向推力的构成：动叶上的轴向推力；叶轮轮面上的轴向推力；汽封凸肩上的轴向推力；转子凸肩上的轴向推力。

多级冲动式汽轮机轴向推力的平衡措施：叶轮上开设平衡孔；设置平衡活塞；采用汽缸反向对置，使汽流反向流动；采用推力轴承。

11、汽轮机启动前的主要准备工作有那些？ 确认按电厂规程对所有系统进行检查正常；辅助设备各项试验正常；主要仪表完备准确；各项保护装置校验正确投入运行；有关辅机、辅助设备按规程投入运行正常；发电机水冷、氢冷、密封油、氢气系统投入运行正常；盘车投入，大轴弯曲正常，检查转动部分声音正常；当锅炉具备点火条件时，开始抽真空。

12、汽轮机禁止启动的规定有那些？

调节系统卡涩，摆动不能消除；危急保安器动作不灵；自动主汽门或调节汽门卡涩或动作不灵；辅助油泵、盘车装置工作失常；上、下缸温差超过规定值；转速表、轴向位移表等主要仪表失常；油质不合格；大轴挠度超过规定值等。

13、汽轮机滑销系统有何作用？ 保证汽缸定向自由膨胀，并能保持汽缸与转子中心一致，避免因膨胀不均匀造成不应有的应力及伴同而生的振动。

14、启动前向轴封供汽应注意什么问题？

轴封供汽前先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽；必须在连续盘车状态下向轴封供汽；向轴封供汽时间必须恰当；要注意轴封供汽温度与金属温度的匹配；在高、低温轴封汽源切换时不能太快，否则容易引起胀差的显著变化，导致轴封处不均匀的热变形。

15、高压油采用汽轮机油的供油系统有那些主要设备构成？ 一台由汽轮机主轴直接带动的离心式主油泵；一台交流高压辅助油泵；一台交直流低压润滑油泵；二台注油器；两台冷油器；还有滤油器、过压度降低对机组运行有以下几点影响：阀及润滑油低油压发讯器等。

16、汽轮机供油系统有那些作用？

供给调节系统和保护系统的用油；供给轴承润滑用油；供给各运动付机构的润滑用油；向发电机氢密封油系统提供密封油；供给盘车装置和顶轴装置用油。

17、影响胀差的因素有哪些？

答案要点：影响胀差的因素主要有：（1）主、再蒸汽的温度变化率；（2）负荷的变化速度；

（3）轴封供汽温度的高低及供汽时间的长短；（4）蒸汽加热装置的投入时间和所用汽源；（5）暖机时间的长短；（6）凝汽器真空的变化；（7）摩擦鼓风损失；（8）转子回转效应；

（9）汽轮机滑销系统畅通与否；（10）汽缸保温和疏水的影响。

18、启动过程中可以通过哪些手段控制胀差？

答案要点：启动过程中可以通过以下手段来控制胀差：（1）控制主、再蒸汽的温度变化率；（2）控制负荷的变化速度

（3）调整轴封供汽温度的高低及供汽时间的长短；（4）调整蒸汽加热装置的投入时间和所用汽源的温度；（5）暖机时间的长短；

（6）在升速过程中也可适当调整凝汽器真空。

19、在主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高对汽轮机运行有何影响？运行中应如何处理？

答案要点：主蒸汽温度升高对机组运行影响：

制造厂设计汽轮机时，汽缸、隔板、转子等部件根据蒸汽参数的高低选用钢材，对于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度，在这个温度以下，它有一定的机械性能，如果运行中温度高于设计值很多时，势必造成金属机械性能的恶化，强度降低，脆性增加，导致汽缸蠕变变形，寿命缩短，叶轮在轴上的套装松弛，汽轮机运行中发生振动或动静摩擦，严重时使设备损坏，故汽轮机在运行中不允许超温运行。

主蒸汽温度升高的处理：

（1）主蒸汽温度升高到540℃时，联系锅炉恢复正常，并报告值长；

（2）主蒸汽温度升高到545℃，再次联系锅炉恢复正常，并报告值长减去部分负荷，直至汽温恢复正常。在此汽温下运行不得超过10分钟，否则打闸停机，并做好超温延迟时间记录。

20、在主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响？运行中应如何处理？

答案要点：主蒸汽温（1）主蒸汽温度下降，使汽轮机做功的焓降减少，故要保持原有出力，则蒸汽流量必须增加，因此汽轮机的汽耗增加，经济性下降。另外，由于蒸汽流量增加，还可能造成通流部分过负荷。

（2）主蒸汽温度急剧下降，使汽轮机末几级的蒸汽湿度增加，加剧了末几级叶片的汽蚀，缩短了叶片使用寿命。

（3）主蒸汽温度急剧下降，会引起汽轮机各金属部件温差增大，热应力和热变形也随着增加，且胀差会向负值变化，因此机组振动加剧，严重时会发生动静摩擦。

（4）主蒸汽温度急剧下降，往往是发生水冲击的预兆，会引起转子轴向推力增加。一旦发生水冲击，则机组就要受到严重损害。若汽温骤降，使主蒸汽带水，引起水冲击，后果极其严重。

主蒸汽温度降低的处理：

（1）应加强监视机组的振动、声音、轴向位移、推力瓦温度、差胀、汽缸金属温度、高中压转子应力趋势等变化；

（2）主蒸汽单管温度降至525℃时，联系锅炉恢复正常；

（3）两平行主蒸汽管温度偏差不大于14℃，否则应与锅炉核准表计，并要求锅炉恢复正常，两管最大温差不准超过42℃；

（4）主蒸汽温度降至500℃时，开电动主闸门前及高导疏水门，当主蒸汽温度降至490℃时，开各缸疏水门；

（5）汽温继续下降，应按规定减负荷，直至停机；（450℃减负荷到零，430℃故障停机）。

21、汽轮机真空下降对汽轮机的运行有何影响？真空下降应如何处理？ 答案要点：汽轮机真空下降对汽轮机运行的影响主要有：（1）汽轮机的理想焓降减小，出力降低，经济性下降；

（2）汽轮机真空下降，排汽压力升高，相应的排汽温度也升高，可能造成排汽缸及轴承等部件膨胀过度，引起汽轮机组中心改变，产生振动；

（3）由于排汽温度升高，引起凝汽器冷却水管的胀口松弛，影响了凝汽器的严密性，造成凝结水硬度增大；

（4）排汽的比体积减小，流速降低，末级就产生脱流及漩涡。同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，频率降低，振幅增大，极易损坏叶片，造成事故；

（5）可能使汽轮机的轴向推力增大。凝汽器真空下降的处理：

（1）检查排汽温度与真空对照表，确定排汽压力是否升高；（2）查找原因并迅速消除，及时投入备用抽汽设备；（3）根据要求降低负荷，直至停机。

（4）汽轮机的排汽温度不准超过70℃；空负荷不准超过100℃。

22、什么是监视段压力？运行中如何对监视段压力进行分析？ 答案要点：调节级汽室压力和各段抽汽压力称为监视段压力。

除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化。根据这个关系，在运行中通过监视调节级压力和各段抽汽压力，可有效地监督通流部分是否工作正常。

在安装或大修后，应在正常运行工况下对汽轮机通流部分进行实测，求得机组负荷、主蒸汽流量与监视段压力之间的关系，以作为平时运行监督的标准。

在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力升高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少。多数情况下是因叶片结垢而引起通流面积减少，有时也可能因叶片断裂、机械杂物堵塞造成减少段压力升高。

如调节级和高压I段、II段压力同时升高，在可能是中压调门开度受阻或者中压缸某级抽汽停运。

监视段压力不但要看其绝对值升高是否超过规定值，还要监视各段之间压差是否超过规定值。若某个级段的压差过大，则可能导致叶片等设备损坏事故。

23、造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些？

答案要点：造成汽轮机大轴弯曲的原因是多方面的，主要有：（1）动静部分摩擦，装配间隙不当，启动时上、下缸温差大，汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等，引起转子局部过热而弯曲。

（2）处于热状态的机组，汽缸进冷汽、冷水，使转子上下部分出现过大温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成大轴弯曲。

（3）转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。

（4）套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移。有时叶片断落、转子产生过大的弯矩以及强烈振动也会使套装件和大轴产生位移，造成大轴弯曲。

（5）运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常处理不当，停机后汽缸进水等，造成大轴弯曲。

24、汽轮机轴向位移增大的原因有哪些？

答案要点：汽轮机轴向位移增大的主要原因有：

（1）汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用；（2）隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大；（3）蒸汽品质不良，引起通流部分结垢；（4）发生水冲击；

（5）负荷变化，一般来讲，凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大；对抽汽式或背压式来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷。

（6）推力瓦损坏；（7）凝汽器真空下降；（8）电网频率下降。

25、汽轮机轴向位移增大应如何处理？ 答案要点：轴向位移增大的处理要点：

（1）发现轴向位移增大时，应特别注意推力瓦块温度及其回油温度，注意汽机振动情况，听汽轮机内部是否有异常声音。

（2）轴向位移增大到报警值(+1，-1.45㎜)时，应迅速降负荷，使其降到报警值以下，报告班长查明原因进行处理，并作好记录。

（3）轴向位移增大到动作值(+1.2，-1.65㎜)时，若保护未动作，同时推力瓦块温度升高到95℃时，应紧急故障停机。

（4）轴向位移增大，振动增加显著，轴承回油温度显著升高至75℃时，应紧急故障停机。

（5）轴向位移增大虽未达到极限值，但推力瓦温度明显升高，任一推力瓦块温度升高到95℃时，虽经减负荷处理仍不能恢复时，应故障停机。

26、汽轮机升负荷阶段的注意事项有哪些？ 答案要点：（1）应按规程规定严格控制升负荷率，并选择一定的负荷段停留暖机，以控制金属各部件之间的温差和胀差；

（2）应按规程规定严格控制升温、升压速度；

（3）加负荷过程中还应经常检查和监视调节系统工作正常、稳定，调门控制油压或指令、油动机开度与当时负荷相对应，调节保安系统各部分油压均正常；

（4）加负荷过程中还应加强对机组振动和声音的检查，尤其是推力瓦温度的检查；（5）负荷增加时，凝汽器水位、除氧器水位、轴封汽压力、油温、氢温、内冷水温、加热器水位都容易变化，要加强监视检查；

（6）随着负荷的增加，应注意真空的变化，及时调节循环水的量；（7）应在负荷达额定值前，先把蒸汽参数提升到额定值；（8）主蒸汽温度350℃以上时，节流各管道疏水，防止疏扩超压，主蒸汽温度400℃以上时再关闭管道及本体疏水门；

（9）及时调整加热装置，当高外上缸温度达400℃以上时，可停止加热装置；（10）门杆漏汽压力高于除氧器压力时倒向除氧器；（11）150MW负荷汽温汽压额定时，与锅炉联系投入高加运行，并将疏水倒向除氧器，高加不投入时，负荷不超过180MW。

27、在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高对汽轮机运行有何影响？运行中应如何处理？

答案要点：

（一）主蒸汽压力升高对运行的影响主要有：

在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高，整个机组的焓降就增大，运行的经济性提高。但当主蒸汽压力升高超过规定变化范围的限度，将会直接威胁机组的安全，主要有以下几点：

（1）机组末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷严重。（2）使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷。

（3）会引起主蒸汽承压部件的应力升高，将会缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。

处理：

（1）主蒸汽压力升高到13.23MPa时，应联系锅炉恢复主汽压力并汇报值长；

（2）主蒸汽压力升高到13.72MPa时，应立即汇报值长，并采取措施以恢复正常，并做好延迟时间记录。

28、在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力降低对汽轮机运行有何影响？运行中应如何处理？

答案要点：主蒸汽压力降低对运行的影响主要有：

（1）在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力降低，整个机组的焓降就减小，运行的经济性降低。

（2）主蒸汽压力降低后，若调节阀的开度不变，则汽轮机的进汽量减小，各级叶片的受力将减小，轴向推力也将减小，机组的功率将随流量的减小而减小。对机组的安全性没有影响。

（3）主蒸汽压力降低后若机组所发功率不减小，甚至仍要发出额定功率，那么必将使全机蒸汽流量超过额定值，这时若各监视段压力超过最大允许值，将使轴向推力过大，这是危险的，不能允许的。

处理：

（1）主蒸汽压力低于规定压力时，联系锅炉恢复正常；

（2）主汽压力继续降低时，注意高压油动机开度（或调节阀开度）不应超过规定值，否则应减去部分负荷，并注意汽温、轴向位移、胀差等变化。

29、汽轮机正常运行中应对哪些参数进行监视？ 答案要点：汽轮机正常运行中应监视的参数主要有：

（1）蒸汽参数。主蒸汽、再热蒸汽的压力和温度；调节级汽室、高压缸排汽口和各段回热抽汽的的蒸汽压力和温度；排汽压力和排汽温度。

（2）汽轮机状态参数。机组的转速和功率；转子轴向位移和相对胀差；转子的振动和偏心度；高、中压缸及其进汽阀门金属温度；旁路管道金属温度；汽缸的内、外壁和法兰内、外壁温差；上下缸温差；各支持轴承和推力轴承的金属温度。

（3）油系统参数。压力油和润滑油供油母管压力；冷油器后油温和轴承回油温度；调节系统控制油的压力和温度；密封油压、油/氢压力差；各油箱的油位和油质。

（4）各辅机的运行状态。加热器和水泵的投入和切除；给水、凝结水、循环水的压力和温度；各水箱的水位。

30、从冲转到额定转速的过程中要经过哪几个阶段？升速暖机过程中应注意什么问题？ 答案要点：从冲转到额定转速的过程中要一般要经过冲转、摩擦检查及低速暖机；升速到中速暖机；升至全速三个阶段。

升速暖机过程中应注意的问题主要有：

（1）转子冲动后，应检查盘车装置应自动退出，停止转动；

（2）冲转后，高排逆止门应开启，为此要特别注意汽轮机高、低压旁路的匹配；（3）摩擦检查要抓紧进行，不要让转速降得太低；（4）对大机组，低速暖机主要是在低速下对机组进行全面检查，并进行一些配合操作，停留时间不需太长；

（5）升速过程中应严格控制升速率，通过临界转速时要平稳，不得停留；（6）升速阶段要特别注意监视机组的振动，防止振动超过规定值；（7）升速暖机过程中要特别注意监视机组膨胀及胀差情况；

（8）升速过程中，对轴温、轴瓦温度、轴承回油温度等也应加强监视；（9）升速过程中还应加强氢密封油温度及空氢侧油压差的监视和调整；（10）及时调整凝汽器、轴加水位，根据油温、风温、内冷水温的变化情况投各冷油器、冷风器和冷水器的水侧。

31、汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？

答案要点：汽轮机冲转前必须建立一定的真空，一般为60kPa左右。若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排入凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。

冲动转子时，真空也不能太过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽流量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而延长汽轮机的启动时间。

32、汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差？

答案要点：汽轮机上、下缸存在温差，将引起汽缸的变形。上、下缸温度通常是上缸高于下缸，因而引起汽缸的拱背变形，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分的摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。

上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整锻的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。汽缸上下缸温差过大常是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时一定要限制上下缸的温差。

33、汽轮机冷态滑参数启动时何时向轴封供汽？向轴封供汽时应注意哪些问题？ 答案要点：汽轮机冷态滑参数启动时在冲转前15分钟向轴封供汽。向轴封供汽时应注意的问题有：

（1）严禁在转子静止状态下向轴封供汽，并尽量缩短冲转前向轴封送汽时间；（2）在送轴封供汽前应对轴封供汽联箱及轴封供汽压力调节阀前的管道进行充分暖管，并充分疏水，以防止水通过轴封系统进入汽轮机。

（3）启动一台轴抽风机运行，正常后开启其入口门，将另一台投入备用。（4）向各轴封供汽并保持调整门后汽压，轴抽真空调整到正常值。

34、试叙述汽轮机的冲转操作。

答案要点：1.检查冲转条件全部满足，记录以下参数：主、再热蒸汽温度、压力、高压缸第一级金属温度、中压缸第一静叶持环温度、偏心率、真空、轴向位移、差胀、盘车电流、润滑油压力、温度、EH油温度。

2.联系锅炉，停用旁路系统，检查一、二、三级减温水应关闭，高压缸排汽通风阀关闭。3.在挂闸前，DEH应处于自动状态，DEH操作盘“自动”，“DPU01主控”，“双机运行”，“ＡTC监视”，“单阀”，“旁路切除”灯亮。

4.按下“挂闸”按钮，并保持两秒以上，检查TV1、TV2、GV1~GV6、IV1、IV2均在关闭位置，RSV1、RSV2自动开启并全开，单操开启高排逆止门。

5.按“主汽门控制”按钮，灯亮，GV1~GV6缓慢开启至全开。

6.按下“升速率”键，设定升速率为100r/min；按下“目标值”键，设定“目标值”为600r/min/min，“保持”灯亮。

7.通知锅炉、电气及汽机值班员准备冲转。按下“进行”健，灯亮，“保持”灯灭，机组开始升速。

8..当转速达到600r/min时，“进行”灯灭，此时进行全面检查。

35、防止汽轮机大轴弯曲的技术措施有哪些？ 答案要点：（1）汽缸应具有良好的保温条件；

（2）主蒸汽管道、旁路系统应有良好的疏水系统；（3）主蒸汽导管和汽缸的疏水符合要求；（4）汽缸各部分温度计齐全可靠；

（5）启动前必须测大轴晃动度，超过规定则禁止启动；（6）启动前应检查上、下缸温差，超过规定则禁止启动；（7）热态启动中要严格控制进汽温度和轴封供汽温度；（8）加强振动监视；

（9）汽轮机停止后严防汽缸进水。36.汽轮发电机组的振动有哪些危害？（1）汽轮发电机组的大部分事故，甚至比较严重的设备损坏事故，都是由振动引起的，机组异常振动是造成通流部分和其它设备元件损坏的主要原因之一；

（2）机组的振动，会使设备在振动力作用下损坏；（3）长期振动会造成基础及周围建筑物产生共振损坏。37.汽机停机方式有几种，分别是什么？

汽机停机的方式可分为正常停机和故障停机。正常停机按停机过程参数的不同，可分为滑参数停机和定参数停机。故障停机分为一般故障停机和紧急故障停机，即破坏真空紧急停机。

38.汽机快速冷却有哪几种方式，快冷时应注意什么？ 汽机快速冷却有以下几种方式： 1）蒸汽逆流冷却 2）蒸汽顺流冷却 3）压缩空气逆流快冷 4）压缩空气顺流快冷

快冷应注意以下几个方面问题： 1）快速冷却的安全评价 2）投冷却系统时间的选择 3）冷却介质的选择

4）顺流冷却和逆流冷却的选择 39.什么是甩负荷试验？ 甩负荷试验是在汽轮发电机并网带负荷情况下，突然拉掉发电机主断路器，使发电机与电力系统解列，观察机组的转速与调速系统各主要部件在过渡过程中的动作情况，从而判断调速系统的动态稳定性的实验。

甩负荷试验应在调速系统运行正常，锅炉和电气设备运行情况良好，各类安全门调试动作可靠的条件下进行。甩负荷试验，一般按甩负荷的1/

2、3/4及全负荷3个等级进行。甩额定负荷的1/

2、3/4负荷实验合格后，才可以进行甩全负荷实验。

40.简述紧急故障停机的步骤。

（1）手打危急保安器，检查并确认自动主汽门、调节汽门、抽汽逆止门已关闭。（2）投入启动油泵和交流润滑油泵向轴承供油，调整氢压和密封油压。（3）需破坏真空的紧急停机（即前面介绍需紧急停机的1～13），应停止抽气器并打开真空破坏门，必要时给发电机加上励磁。

（4）当因进水紧急停机时，打开汽轮机的全部疏水门，并一直向轴封供汽，直至转子静止。

（5）注意转子惰走情况。

41.汽轮机发生哪些情况需要紧急停机？ 发生以下情况：

1）汽机主油箱油位下降到报警值，补救无效； 2）汽轮发电机组任一轴承断油；

3）汽轮发电机组任一轴承回油温度超过允许值且轴瓦金属温度达95℃时； 4）汽轮发电机组及其油系统着火无法扑灭； 5）轴封冒火花；

6）汽机内部出现金属撞击声；

7）主汽或再热器温3分钟内下降50℃及以上； 8）发生水冲击；

9）机组发生强烈振动；

10）汽机工况已达保护跳闸条件而保护拒动； 11）汽轮机任一缸中断进汽；

12）发生严重危及人身设备安全的紧急情况

42.汽轮机的停机过程有何特点？停机过程如何分类？ 汽轮机的停机过程是启动的逆过程。在停机过程中汽轮发电机组的输出功率由运行工况降至零，与电网解列，主汽门关闭，其转速由于摩擦鼓风作用逐渐降至零。在停机过程中汽轮机的进汽量逐渐减小至零；高、中压级前的蒸汽参数逐步降低，其汽缸和转子等零件被逐渐冷却。

按停机过程中进汽参数变化的特点，可分为额定参数停机和滑参数停机。按停机的原因或目的可分正常停机和事故停机两大类。正常停机又可分为大修停机和调峰停机两种；事故停机分为一般事故停机和紧急事故停机两种。

大修停机后汽轮机要揭开汽缸进行检修，而揭开汽缸必须待汽缸金属温度降至100℃左右才能进行。因汽缸保温较好，靠停机后自然冷却，需要较长的时间。为了缩短冷却降温的时间，在降负荷过程中，采用逐步降低主蒸汽压力和温度的办法（即滑参数停机），进行强制冷却。

调峰停机是在电网负荷低谷期间，将某些机组停机备用，待电网负荷增大时，再将此机组启动。由于机组启动时间与冲转时汽缸最高金属温度有关：冲转前汽缸的金属温度愈高，启动时加热的温升量愈小，在热应力相同的条件下，启动所需的时间愈短。因此调峰停机应采用滑压停机，或额定参数停机，在降负荷过程中尽可能保持主蒸汽和再热蒸汽温度不变，使停机后汽缸的金属温度较高，以缩短下一次启动的时间，减小启动损失，提高调峰的机动性。

43.大修停机过程如何进行？有什么特点？

大修停机过程可明显的分为：降负荷；打闸停机与电网解列；转速逐渐降至零（惰走过程）；停机后的处理四个阶段。为了使机组充分冷却，对于中间再热机组，或可以切换为单元制的机组，多采用滑参数停机。在降负荷过程中，可保持调节阀开度不变，逐步降低主蒸汽和再热蒸汽的温度，并相应降低主蒸汽压力，以保证蒸汽的过热度和排汽湿度在允许范围内。为了便于锅炉操作，蒸汽的降温和降压交替进行，并适当安排暖机，使转子中心孔的温度也按一定的速度降低，避免出现过大的热应力和负胀差。适时切换除氧器供汽和轴封供汽、停用高压加热器和一台给水泵、一台循环水泵。在尽可能低的负荷下，锅炉熄火，打闸停机与电网解列。在惰走过程中，随润滑油压降低，辅助润滑油泵应自动投入。适时停用主抽气器，使凝汽器真空为零时，转速为零，停止向轴封供汽，立即投入盘车设备，进行连续盘车，直至汽缸温度降至100℃。

44.大修停机后进行快速冷却可采用哪些冷却介质？强制冷却应注意哪些问题？

大修停机后，在惰走过程，可采用低温过热蒸汽进行冷却。在盘车过程，可采用空气冷却。

强制冷却应注意：设计合理的冷却系统，组织冷却汽流，使汽缸和转子均匀冷却；控制冷却介质的温度及流量，以控制金属的冷却速度不超过1℃∕min，使热应力在允许的范围内；要控制汽缸的内、外壁温差和上、下缸温差，使它们符合运行规程的有关规定，同时要避免出现负胀差。

45.与大修停机相比，调峰停机过程有何特点？应注意什么问题？

调峰停机是在电网低谷期间，某些机组停机；而当电网负荷增加时，再将这些机启动投入运行。由于启动前汽轮机的金属温度愈高，启动过程金属的温升量相应减小，启动速度可以加快。为了缩短下一次启动的时间，减少启停损失，提高电网调度的机动性，在调峰停机过程中，尽可能保持机组的金属温度在较高的水平。调峰停机的特点是：在降负荷过程中，或保持蒸汽参数为额定值，或采取滑压停机，尽可能保持主蒸汽和再热蒸汽温度不变；在尽可能高的负荷下打闸停机；在汽机打闸停机后，锅炉才能熄火；凝汽器内真空为零后，才能停止轴封供汽和轴封抽气，防止冷空气由轴封漏入汽缸。

调峰停机也应该严格控制机组降负荷速度；适时切换除氧器供汽和轴封供汽、停用高压加热器和给水泵、循环水泵；同时避免机组被过分冷却。

46.与正常停机相比，事故停机过程有何特点？一般事故停机与紧急事故停机有何差异？

事故停机过程的特点是：主汽门和调节阀迅速关闭，负荷瞬间降到零，机组与电网解列，进入惰走阶段。

一般事故停机与紧急事故停机的差异在于：打闸停机后，要不要立即破坏凝汽器的真空。一般事故，允许机组继续转动，不需立即破坏凝汽器真空。按正常停机的惰走过程，适时停主抽气器，转速降到零时，凝汽器真空也降至零，停止向轴封供汽，投入盘车装置进行盘车。而紧急事故停机打闸停机后，要立即破坏凝汽器的真空，以增加转子的摩擦鼓风作用，使转速迅速降至零。

47.紧急事故停机对机组有何不利影响？哪些事故必需实行紧急事故停机？ 由于紧急事故停机破环凝汽器真空时，大量冷空气进入凝汽器，对凝汽器和低压缸迅速冷却，产生很大的“冷冲击”，会造成凝汽器铜管急剧收缩，使其胀口松动，产生泄漏。而且使低压缸和低压转子的热应力增大，有时还会诱发机组振动增大。

必需实行紧急事故停机的事故包括：（1）汽轮机的机械故障。机组振动突然超限；转子轴向位移超限；汽缸内有异常声音或动、静部分发生摩擦；轴承金属温度过高；严重超速等。（2）润滑油系统故障。润滑油压降至30~40kPa(表压)，无法恢复；系统大量漏油，需停交流润滑油泵；油箱油位降至最低油位，可能影响正常供油；发电机密封油压降低，且低于氢压等。（3）重大災害。车间起火，无法补灭；发生破坏性地震等

48.何谓惰走曲线？测绘惰走曲线有何作用？

在停机的惰走过程中，转速随时间的变化的曲线，称为惰走曲线。惰走曲线反映转子的机械状态和主汽门、调节阀等的严密性，可以利用它进行上述问题的判断。如果惰走时间增长，则说明阀门严密性欠佳，有蒸汽漏入汽缸，对转子产生作用力；若惰走时间缩短，则说明动、静部分存在摩擦，或系统严密性不佳；若转速突降对应的转速偏高，则说明轴承润滑有故障或缺陷。

49.紧急事故停机与一般事故停机停机过程有何不同之处？ 事故停机是在设备或系统出现异常、可能危及安全运行时，保护系统动作或操作员按动“停机”按钮，主汽门和调节阀快速关闭，机组瞬间降负荷至零，与电网解列，进入惰走阶段，使机组降速至零的停机过程。紧急事故停机与一般事故停机之间的差别是前者在主汽门关闭后，立即打开凝汽器的真空破坏阀，破坏凝汽器的真空。使汽缸内的压力瞬间升至大气压力，加大转子惰走过程的摩擦鼓风作用，迫使转速迅速降至零，以避免转子长时间转动，而使机组损坏或事故扩大。而一般事故停机，则无须在主汽门关闭后，立即破坏凝汽器的真空。

50．简述滑参数停机的主要操作。（1）停机前的准备。试验高压辅助油泵、交直流润滑油泵、顶轴油泵及盘车装置电机；为轴封、除氧器和准备好低温汽源；并对法兰螺栓加热装置的管道进行暖管。

（2）减负荷。

1）带额定负荷的机组，先将负荷按规定速度降到80～85%或更多一些。2）通知锅炉减弱燃烧降低蒸汽温度和压力（大概1℃/min的降温速度），同时逐渐将调节汽门全开，稳定运行一段时间。

3）待汽缸法兰温差减小后，按滑参数停机曲线分阶段（每一阶段的温降约为20～40℃）交替降温、降压、减负荷，直至负荷减至较低值。

（3）解列发电机停机和转子惰走

（4）盘车。当转子完全静止后，应立即投入盘车装置，防止转子产生热弯曲。51．简述滑参数停机的注意事项。（1）滑停时，最好保证蒸汽温度比该处金属温度低20～50℃为宜。过热度始终保持50℃，低于该值。开疏水门或旁路门。

（2）控制降温降压速度。新蒸汽平均降温速度为1～2℃/min，降压速度为19.7kPa/min，当蒸汽温度低于高压内上缸壁温30～40℃时，停止降温。

（3）不同负荷阶段降温降压速度不同。较高负荷时，可快些，低负荷时，降温降压应缓慢进行，以保证金属降温速度比较稳定。

（4）正确使用法兰螺栓加热装置，以减小法兰内外壁温差和汽轮机的胀差。因为法兰冷却的滞后会限制汽缸的收缩。

（5）减负荷应等到再热汽温接近主蒸汽温度时，再进行下一次的降压。防止滑停结束时，因再热蒸汽降温滞后于主蒸汽降温，使中压缸温度还较高。

（6）滑停时，不准做汽轮机的超速试验。因为新蒸汽参数较低，要进行超速试验就必须关小调节汽阀，提高压力，当压力提高后，就有可能使得新蒸汽的温度低于对应压力下的饱和温度。此时再开大汽阀做超速试验，就有可能有大量凝结水进入汽轮机造成水冲击。

52．真空下降的危害有哪些？ 1）导致排汽压力升高，做功能力（焓降）减小，使机组出力减小。2）排汽缸和轴承座受热膨胀，轴承负荷分配发生变化，机组产生振动。3）凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形、甚至断裂，造成凝汽器泄漏。4）排汽容积减小，使末级产生脱流和旋涡。

5）若保持负荷不变，将使轴向推力增大和叶片过负荷。53．真空下降的现象有哪些？ 1）真空表指示下降； 2）低压缸排汽温度升高； 3）凝汽器端差明显增大； 4）凝结水过冷度增大；

5）在汽轮机调节汽门开度不变的情况下，负荷降低。54.真空急剧下降的原因有哪些？如何处理？ 1）循环水中断

（1）主要表征：凝汽器真空急剧降落；排汽温度显著升高；循环水泵电机电流和进出口压差到零。

（2）原因及处理：

①循环水泵出口压力、电机电流摆动，通常是循环水泵吸入水位过低、入口滤网脏堵所致，此时应尽快采取措施，提高水位或清除杂物。

②若循环水泵出口压力、电机电流大幅度下降则可能是循环泵本身故障引起。启动备用循环水泵，关闭事故泵的出水门；若两台泵均处于运行状态同时跳闸时，即使发现并未反转时，可强行合闸；无备用泵，应迅速将负荷降到零，打闸停机。

③循环水泵运行中出口误关，备用泵出口误开，造成循环水倒流，也会使真空急剧下降。若在未关死前及时发现，应设法恢复供水，根据真空情况紧急减负荷；若发现较晚，需不破坏真空紧急停机。

④循环水泵失电或跳闸。需不破坏真空紧急停机。2）射水抽气器工作失常

若射水泵出口压力、电机电流同时到零，说明射水泵跳闸；若射水泵出口压力、电机电流下降，则是由于泵本身故障或水池水位过低。发生以上情况均应启动备用射水抽气器，水位过低时应补水至正常水位。

3）凝汽器满水

凝汽器在短时间内满水，一般是由于铜管泄漏严重（同时凝结水硬度增大），大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障（出口压力和电机电流减小甚至到零）所致。处理方法是：立即开大水位调节阀并启动备用凝结水泵，必要时将凝结水排入地沟，直至水位恢复正常。

4）低压轴封供汽中断

轴封供汽中断的可能原因有：负荷降低时未及时调整轴封供汽压力使供汽压力降低；汽封系统进使轴封供汽中断；轴封压力调整器失灵，调节阀芯脱落。因此在机组负荷降低时，要及时调整轴封供汽压力为正常值；若是轴封压力调整器失灵应切换为手动，待修复后投入；若因轴封供汽带水造成，则应及时消除供汽带水。

5）真空系统管道严重漏气

真空系统漏入的大量空气，最终都汇集到凝汽器中，使传热热阻增大，真空异常下降。运行中真空管道严重漏气，可能是由于膨胀不均使管道破裂，或误开与真空系统连接的阀门所致。若是真空管道破裂漏气则应查漏补漏予以解决；若是误开阀门引起的，应及时关闭。

6）冬季运行时，利用限制凝汽器冷却水入口流量保持汽轮机排汽温度，致使冷却水流速过低而在冷却水出口管道上部形成汽塞，阻止冷却水的排出，也会导致真空急剧下降。55.真空缓慢下降的原因有哪些，如何处理？

因为真空系统庞大，影响真空因素较多，所以最容易发生，查找原因也比较困难。引起真空缓慢下降的原因通常有：

1）循环水量不足

循环水不足表现在同一负荷下，凝汽器循环水进出口温差增大。找出循环水不足的原因，采取相应的方法进行处理。

2）凝汽器水位升高

导致凝汽器水位升高的原因可能有：凝结水泵入口汽化（凝结水泵电流减小）、铜管破裂（凝结水硬度增大）、软水门未关、备用凝结水泵的逆止门损坏（关备用泵的出口门后水位不再升高）等。处理方法分别为：启备用泵，停故障泵；关闭备用泵的出水门，更换逆止门；关补充水门；降低负荷停半面凝汽器，查漏堵管。

3）射水抽气器工作水温升高

工作水温升高，使抽汽室压力升高，降低了抽气器的效率。当发现水温升高时，应开启工业水补水，以降低工作水温。

4）真空系统管道及阀门不严密使空气漏入

真空系统是否漏入空气，可通过严密性试验来检查。此外，空气漏入真空系统，还表现为凝结水过冷度增加，凝汽器传热端差增大。

5）凝汽器内冷却水管结垢或脏污

其表象是：随着脏污日益严重，凝汽器传热端差也逐渐增大，抽气器抽出的空气混合物温度也随着增高。经真空严密性试验证明不是由于真空系统漏入空气而又有以上现象时就可确认凝汽器真空缓慢下降是由凝汽器表面脏污引起，应及时进行清洗。

6）冷却水温上升过高 通常发生在夏季，采用循环供水更容易出现这种情况。为保证凝汽器真空应适当增加循环水量。

56．汽轮机进水的主要征象有哪些？

1）汽轮机轴向位移、振动、胀差负值大； 2）上下缸温差≥43℃。

3）抽汽管上下温差大于报警值，抽汽管振动，有水击声和白色蒸汽冒出。4）主蒸汽或再热蒸汽温度急剧下降。

5）主蒸汽或再热蒸汽管道振动，轴封有水击声，管道法兰、阀门、密封环、汽缸结合面和轴封处有白色湿蒸汽冒出。

6）推力瓦乌金温度和回油温度急剧增高。7）加热器满水或汽包、凝汽器满水。

8）监视段压力异常升高，机组负荷骤然下降。

各机组发生水冲击的原因不同，上述象征不一定同时出现。57.发生汽轮机进水时如何处理？ 当机组发生水冲击事故时，应立即破坏真空紧急停机，密切监视推力瓦温度、回油温度、振动、轴向位移和机内声音，开启汽轮机本体及有关蒸汽管上的疏水门，注意转子惰走情况。停止后，立即投入盘车，注意盘车电流并测量大轴弯曲值。转子如果在停机过程中没有发现任何不正常情况，可小心谨慎地重新启动。若停机或再次启动有异常情况时，应开缸检查。

58.叶片断落的一般象征有哪些？

1）汽轮机内部或凝汽器内有突然的响声，伴随机组突然发生振动。2）当叶片不对称脱落较多时，使转子不平衡，引起机组振动明显增大。3）调节级围带飞脱堵在下一级静叶片上时，使通流部分堵塞，导致调节汽室压力升高。4）低压末级叶片飞脱落入凝汽器内时，除了有较强的撞击声，且若打坏铜管，会使凝结水的硬度和导电率突增，热井水位增高，凝结水的过冷度增大。

5）若机组抽汽部位叶片断落，则叶片可能进入抽汽管。使抽汽逆止阀卡涩，或进入加热器使管子损坏，水位升高。

59.叶片断落如何处理。

如果危急保安器未动作，应立即手打危急保安器，破坏真空紧急停机。若需重新启动，必须做超速试验，经调整合格，确认正常，才可以重新启动。危急保安器动作后主汽门不能关闭，多数原因是阀杆卡涩、弹簧松弛或阀座中有杂物，此时应强行关闭，并立即关闭电动主汽门破坏真空紧急停机。待缺陷消除后才可重新启动。

60．汽轮机轴承损坏的危害有哪些？

轴承损坏事故，主要针对汽轮发电机组的推力轴承和支持轴承而言。当油膜被破坏，除会引起轴承烧瓦事故外，还会引起如下严重后果。

（1）轴瓦乌金烧熔时，转子因轴颈局部受热而弯曲，引起轴承振动和噪声。（2）推力瓦乌金烧熔时，转子向后窜动，轴向位移增大，将引起汽轮机通流部分碰磨，导致机组损坏。

61．产生汽轮机轴承损坏的原因有哪些？

1）润滑油压过低。造成油压过低的原因有：主油泵磨损；入口滤网脏堵；油系统逆止门不严密，使部分油从辅助油泵倒流入油箱；各轴承的压力进油管及连接法兰漏油等。

2）润滑油温过高。冷油器运行失常使润滑油温升高，油的粘度下降。

3）润滑油中断。造成润滑油中断的原因有：主油泵故障；油系统管道堵塞；油箱油位过低使主油泵不能正常工作等。

4）油质不良。包括：油质劣化，油中含有机械杂质；油中含水。

5）轴瓦与轴的间隙过大。轴瓦间隙正常为轴径的0.001～0.003倍。若过大，一是油从轴瓦中流出速度过快，难形成连续油膜；二是随轴上负荷的增大，更多的润滑油被挤出，使油膜厚度减小

6）乌金脱落。产生原因：轴承振动过大；乌金质量不良或乌金材料因疲劳而变形；推力轴承负载过大；浇铸乌金时温度过高，使发生大小不一的块状剥落。

7）发电机或励磁机漏电。使推力瓦块产生电腐蚀，承载能力下降。62．汽轮机轴承损坏的处理原则如何？

1）当发现轴向位移逐渐增加时，迅速减负荷使恢复正常，特别注意推力瓦金属温度和回油温度。

2）当推力轴承轴瓦乌金温度及回油温度急剧升高冒烟，振动增大，说明轴瓦烧损，此时应立即手打危急保安器，解列发电机。

63.若因焊接问题引起高压给水管道破裂时的处理步骤有那些？（1）发现给水不正常并判断为高压给水管路破裂；（2）联系锅炉，降负荷维持水位；（3）水位不能维持，紧急停机；（4）汇报值长，联系电气；（5）联系检修处理；（6）恢复音响声光报警。

64.凝结水系统启动前必须具备的主要条件？

（1）凝结水补充水箱水位正常，至凝汽器热井的补充水管路充水，补充水泵已灌水；（2）凝结水系统，给水箱已冲洗完毕。凝结水系统已充水放气，凝汽器热井、除氧器给水箱充水至较高水位。（3）凝结水泵再循环电动门开启，凝结水最小流量再循环、除氧器给水箱、凝汽器热井水位等自动控制装置处于可运行状态。

65.在运行中停止5#低压加热器的操作步骤是什么？ 1.关闭#5低加连续排汽门。

2.关闭五段抽汽电动门，开启五段抽汽电动门前、逆止门后疏水阀。

3.若#5低加有检修工作，应首先开启#5低加凝结水旁路门，然后关闭#5低加凝结水进口门后，再关出口门。

4.对#5低加进行隔离：

A..五段抽汽电动门#5低加凝结水进、出口门、旁路门切电。

B.关闭#5低加出口门前事故放水一次手动门及二次电动门、并切电。C.关闭#3高加至#5低加逐级疏水调节阀前截门。D.关闭#5低加逐级疏水调节阀前、后截止门。E.关闭#5低加事故疏水调节阀前、后截止门。F.关闭#5低加连续排汽门。G.关闭#5低加启动排汽门。

H.关闭五段抽汽逆止门前、后疏水阀。I.开启#5低加汽、水侧放水门泄压至零。

66.影响给水溶氧量的因素有那些，如何保证给水溶氧量的合格？

（1）排汽阀开度，一二次加热蒸汽的比例，主凝结水流量和温度的变化，补水率的调整，给水箱中再沸腾管的运行状况，疏水箱来的疏水；

（2）合适的排汽阀的开度，调整一二次加热蒸汽的比例，注意调整主凝结水流量稳定，必要时投入再沸腾管，保持疏水箱来水的连续、均匀和小流量。

67.在运行中停止单只高加的操作步骤是什么？

（1）联系值长适当降低机组负荷（负荷按电厂规程）；（2）高压加热器疏水自动、保护解列；

（3）逐渐关闭高压加热器进汽门，控制给水温度下降在规定范围内（给水温度下降速率按电厂规程）；

（4）关闭高压加热器向除氧器疏水门；（5）开启高压加热器汽侧放水门；（6）开启抽汽逆止门前后疏水门；

（7）关闭高压加热器进水门、出水门（自动旁路打开）；（8）检查高压加热器无水位。

68.汽动给水泵的启动操作过程如何？（1）启动前的检查及准备（2）送轴封（3）启动前置泵（4）小机的启动

1）小机的启动有冷态和热态之分，当小机从额定负荷停机后，在半小时内启动时为热态启动，在0.5~12小时范围内再启动为半热态启动，停机时间超过12小时为冷态启动。

2）冷态启动：

A.冲转条件满足要求 B.冲转

小机挂闸、开启高低压自动主汽门、选择转速自动方式，以100r/min/min的升速率升速至600r/min，暖机至少20分钟，转速超过40r/min，注意盘车装置应自动脱扣，否则立即手动停止盘车装置运行，注意监视轴向位移及机组振动，注意轴承金属温度及回油温度的变化。

低速暖机结束，以200r.min/min的升速率升速至1800r/min暖机25分钟，并对机组进行全面检查。

高速暖机结束后以300r/min/min的升速率升速至3000r/min，过临界转速时应注意平稳、快速地通过，不得停留。振动值不得超过0.125mm。

在就地手打危机保安器，注意高低压自动主汽门、调速汽门应快速关闭无卡涩，小机转速应明显下降。

检查一切正常后，小机重新挂闸，开启高低压自动主汽门，以300r/min/min的升速率升速至3000r/min 对机组进行全面检查，一切正常。关闭小机本体及其它所有疏水阀。69.汽动给水泵的停止操作过程如何？（1）汽动给水泵停止前的检查。

（2）正常停机时，负荷降至180MW，先启动电动给水泵并检查一切正常后，将待停的汽动给水泵负荷转移到电动给水泵后方可停止汽动给水泵运行。

（3）汽动给水泵的停止：

A停运泵负荷到零，关闭停运泵出口门。

B将机组转速降至3000r/min后，就地手打危机保安器停机，注意高、低压自动主汽门及调速汽门应快速关闭无卡涩，机组转速应明显下降。

C开启小机本体疏水阀，注意监视凝汽器真空的变化。D停止前置泵。

E连续盘车12小时以上，直到汽缸完全冷却后，停盘车，停交流油泵及排烟风机。F若给水泵停运后需做备用或检修做相应操作。70.冷态启动中，凝汽器抽真空操作。（1）关闭凝汽器真空破坏阀。（2）开启凝汽器真空破坏阀的密封水供水门，注水至溢流管出水后，调整供水门开度，保持有少量溢流。

（3）开启二台真空泵分离水箱补水门，开启二台真空泵泵体放空气门，关闭真空泵泵体放空气门，将分离水箱补水至正常水位。

（4）启动二台真空泵运行，开启两台泵的出口门。

（5）开启真空泵密封水冷却器的冷却水进水二次门，投入真空泵密封水冷却器。注意运行中及时调整，保证冷却器出口、真空泵入口密封水温度不大于25℃。

（6）检查凝汽器真空应上升，当真空上升至-0.075MPa以上时，可停运一台真空泵运行。将该泵投入备用。

71.那些原因可能引起除氧器水位低，应如何处理？（1）进水减少或补水中断，应加大进水或补水；（2）误开事故放水阀，应关严事故放水阀；

（3）凝结水再循环阀开度过大，应关小或全关凝结水再循环阀；

（4）锅炉进水突然增加或排汽量、排污量大，应关小锅炉排污阀或暂停排污。

72.什么是加热器出口端差。若在加热器运行中端差不正常增大，可能的原因有哪些。加热器汽侧压力下的饱和温度与加热器出口水温度的差值。若端差不正常增加，可能的原因有：

（1）加热器受热面结垢；（2）汽侧抽空气系统工作不正常；（3）加热器水位高，淹没部分受热面；（4）水侧旁路们漏水

（5）抽汽电动阀或逆止阀开度不足或卡涩导致节流 73.除氧器水位高的常见原因及处理方法。（1）进水量过大；减小进水量。（2）给水泵故障；启动备用给水泵

（3）凝汽器泄漏（凝汽器热井水位同时升高）；对凝汽器查漏

（4）锅炉突然降负荷；查明锅炉原因，迅速处理，必要时，开启事故放水阀放水。74.主凝结水旁路的作用，常见类型及其特点。

主凝结水旁路的作用是当某台加热器故障解列或停运时，凝结水通过旁路进入除氧器，不因加热器事故而波及整个机组正常运行。

每台加热器均设一个旁路，称为小旁路；两台以上加热器共设一个旁路，称为大旁路。大旁路系统简单、阀门少、投资少，但一台加热器出现故障后旁路中的其它加热器随之解列，凝结水温度大幅降低，机组运行的经济性下降明显；小旁路的特点与大旁路相反。低压加热器的主凝结水旁路系统多采用大、小旁路联合应用的方式。

75.凝汽器铜管泄漏的现象及其处理方法。

凝汽器真空下降，热井水位升高，凝结水导电度高。确定凝汽器通过泄漏后，应采取以下处理方法：

（1）联系电气、锅炉适当降低负荷，直到真空不再降为止；

（2）依次分别关闭凝汽器甲、乙两侧循环水进出口门，观察凝汽器水位不应上升，联系化学化验水质，凝结水导电度不应继续上升。

（3）查出泄漏的凝汽器将其汽水侧隔离，关进出口水门，关空气门，通知检修处理。76.导致除氧器压力下降的原因及处理方法

火力发电厂常见问题总结 篇2

1 汽泵常见振动故障及处理

一般汽泵轴系支撑示意图如图1所示,给水泵由小汽机带动工作,小汽机及给水泵各由2个轴承支撑。

1.1 给水泵质量不平衡

给泵转子为刚性转子,刚性转子质量不平衡引起的振幅为:

式中:A为转子振动幅值;m为不平衡质量;r为质心离回转中心的距离;ω为角速度;Kd为动刚度[1]。

由于其支撑动刚度在运行中基本不变,转子振动幅值与转速平方成正比,因此,其质量不平衡主要表现为给泵支撑轴承振动幅值随着转速的升高而平稳增加,振动成分主要为工频,振动重复性好。一般给水泵因质量不平衡引起传动端振动大的问题可通过现场加重处理。

某电厂汽泵启机时给水泵传动端工频振动幅值随转速上升而平稳增加,几次升降速情况一致,至4 400 r/min时泵传动端X向工频振动45μm,通频70μm,无法继续升速带高负荷,经判断为给水泵质量不平衡。加重前升速波特图如图2所示。通过计算,在联轴器上试加重17 g,4 400 r/min时工频振幅降至23μm左右,通频47μm,加重后升速波特图如图3所示。试加重后,给泵已能满负荷运行。

1.2 小汽机质量不平衡

由于小汽机转子一般为柔性转子,在转速升高的过程中,其挠曲将发生改变,转子平衡状态也发生变化。具体表现为,转子在一阶临界转速以下,轴承振幅随转速升高而逐渐增大;在接近一阶临界转速时,其振幅迅速增大;当转子横向振动自振频率与转子不平衡激振力频率重合时,就产生了共振[1]。通过一阶临界转速后,其一阶不平衡引起的振幅逐步下降,而二阶不平衡引起的振动幅值则逐步增加。由于目前小汽机工作转速区域基本在一阶转速与二阶转速之间,故小汽机质量不平衡引起的振动,主要表现为小汽机升速过临界时振动超标,或者正常运行时随转速升高,小机前轴承或后轴承振动爬升或者两轴承均出现爬升,振动频率主要为工频成分,振动重复性好。由于大部分小机汽缸并未设计现场加重手孔,一般建议返厂进行高速动平衡处理。

某电厂小机在正常运行转速区间,1号瓦振动值偏大,最大达70μm左右,且主要为工频,负荷不变时振动幅值相位稳定,测取前、后轴承降速波特图如图4、图5所示。从波特图上可以看出,通过转子一阶临界转速时,前后轴承振动均不超过30μm,说明转子一阶平衡情况较好,从高转速降至接近一阶临界转速时,随着转速降低,振动值稳步下降,从振动数据上分析,转子存在着二阶质量不平衡,在检修中通过返厂动平衡处理后,振动已降至较好水平。

1.3 联轴器问题

在运行中,由于联轴器的紧力、对中情况会发生改变,在紧力不足、对中不好的情况下,将对汽泵的工频振动造成影响。目前多数汽泵为齿套式联轴器连接,运行中啮合面磨损,间隙变大,当负荷变动时,联轴器传递的扭矩发生变化,联轴器齿间啮合点发生移位或卡涩,也会对振动造成影响。联轴器连接问题可通过检修调节连接紧力、对中情况及更换磨损严重的齿套联轴器来处理。某电厂汽泵为齿套式联轴器连接,随着负荷的变动,泵传动端振动发生变化,在600 MW负荷时,振动幅值最大达到94μm。变负荷试验发现,汽泵在4 784 r/min到5 291 r/min间运行时,泵传动端振动在5 000 r/min时达到最大值,4 784 r/min到5 000 r/min时,泵传动端X,Y向工频振动分别爬升了7μm,8μm;5 000 r/min到5 135 r/min时,泵传动端X,Y向工频振动分别下降了10μm,16μm,如图6所示。

从振动理论上分析,如果是因为质量不平衡引起的振动,其幅值会随着转速的升高而平稳升高,而不会出现在高于某一转速时,振动又出现较快下降的情况,故建议检修中检查联轴器对中及齿套式联轴器连接情况,结果发现汽泵左右方向整体跑偏2mm,处理后启机,振动问题得到解决。

1.4 碰磨问题

碰磨是导致小机和给泵振动的原因之一,汽封、油档、水密封等处的动静碰磨会使小机冲转过程发生碰磨或在正常运行中跳机。部分电厂机组在额定负荷运行时,小机振动出现快速爬升,导致跳机。其主要原因为动静碰磨,一是可能运行参数变化等因素导致动静间隙变小,二是内部部件在投运后产生一定变形或基础下沉、标高变化导致动静间隙变小。某电厂2台汽泵在大修后启机时,由于水密封处一侧间隙偏小,出现较严重碰磨导致无法启机,1台给水泵甚至出现抱死的情况。其中1台给水泵间隙处理前后泵传动端升速波特图如图7、图8所示。

从波特图可看出,间隙处理前,在升速至4 170r/min左右,泵传动端振动因为碰磨而发生较快增加,处理完后,振动随转速平稳上升。对于碰磨问题,在运行中注意运行参数不要大幅度剧烈变化,如果振动有爬升现象,应注意检查运行参数是否有异(蒸汽温度,真空、轴封温度等),在振动增大到一定程度后,可考虑改变运行参数,如降负荷、降低汽泵转速或汽泵退出运行等。在振动较大且仍快速增大时,应按照规程迅速采取必要措施,防止事故发生。

1.5 其他问题

某发电厂1台汽泵大修后启机,升速至1 397r/min时,各瓦振动幅值突然变大而打闸见图9、图10,其中小汽机传动端振动矢量变化量达到98μm,再次冲转时,升速振动曲线与打闸后降速曲线重合,判断为部件掉落所致,经检查为联轴器内并帽螺母未锁死,在升速过程中掉落,产生质量不平衡所致。

2 结束语

(1)通过现场处理发现,碰磨和联轴器问题为小机和给泵比较常见的振动问题,在汽泵出现振动问题的情况下,可先检查联轴器连接情况,并观察判断有无碰磨迹象,然后视情况再做处理。

(2)对于质量不平衡问题,小汽机一般需返厂进行动平衡处理,给水泵不平衡致使传动端振动大,一般可现场加重处理。

(3)建议电厂在适当时候增加小汽机偏心测量装置,这将有利于对小汽机启机过程中碰磨等问题的分析。

参考文献

火力发电厂常见问题总结 篇3

关键词：火力发电厂；电气一次系统；设计；接线；变压器

中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）08-0139-02

随着社会经济的不断发展，对电力的需求量也越来越大，而发电厂的工作压力也在不断地增加。为了能够满足当前社会对电力的需求，各种新兴的发电模式也不断地涌现出来，火力发电厂就是其中一种，而且其是当前电力供送中的主要形式。对于发电厂而言，电气一次设计与发电的效率和工作模式有着很大的关系，是非常重要的一个环节。因此，笔者根据现行火力发电厂的相关设计规定，并与历年来已投入使用的机组进行总结性分析，对电气一次设计中的部分设备的选择及接线方式进行探讨。

1 发电机的选择

选择发电机主要是选择发电机的容量，而在选择发电机容量时需要注意的是所选择的容量必须与汽轮机的容量相协调。选择原则如下：在额定的功率因数与额定电压之下选择发动机，首先要确保其额定容量与汽轮机的额定出力能相互配合，其次要确保发电机与汽轮机之间的最大连续容量能够相互配合，最后需要确定所选择的发电机的冷却器的进水温度必须与汽轮机相应工况下的冷却水温

相同。

2 主变压器的选择

在选择主变压器时，若是与主变压器连接的机组容量为300MW，则选择三相变压器；若是与主变压器连接的机组容量为600MW，则应与运输和制造条件相结合进行选择，一般可选用三相或单相变压器；若是与主变压器连接的机组容量为1000MW，则选用单相变压器。

若是主变压器选用的是单相变压器，那么，其备用相的配置原则为：若是安装机组等于或小于两台，则不考虑配置备用相；若是安装机组大于或等于三台，那么则考虑配置一台备用相，但是，发电厂的附近有集团、公司等所属的电厂若是已经配置了相同的参数的备用相，那么，则不需要再配置备用相。

发电机和主变压器之间若是采用单元连接，那么，在选择主变压器的容量时应注意其容量应等于发电机的最大连续容量减去常用工作变压器一台的计算负荷。

3 有关电气主接线

3.1 主母线的接线方式总结

对于330～500kV的配电装置而言，其在进行接线的时候首先要考虑的是系统对稳定性与可靠性的要求，其次还需要对电厂建设的经济性、送出的可靠性以及是否能灵活运行进行考虑。330～500kV的配电装置的接线原则为：若进出线的回路数少于六回，在满足系统稳定性与可靠性要求的同时，可以采用双母线接线的方式进行接线；若进出线的回路数等于或大于六回，而且该配电装置在电气系统中起着重要作用，那么，则可以使用一台半断路器进行接线；若是电厂的机组数量较多，而其进出线的回路数较少，那么，在进出线回路数大于六回且两者的比例大约为

2∶1的情况下，可以采用4/3的接线方式进行接线。

对于220kV的配电装置而言，其接线方式可以选用双母线单分段接线或双母线双分段接线，具体接线原则为：若是发电厂中的总装机等于或大于三台，那么，在选择接线方式的时候则应该考虑电力系统对稳定性及地方供电的可靠性的要求。电力系统中若是有一台断路器发生故障或是出现拒动的情况，那么，采用何种接线方式则需要在确保系统的稳定性和地区供电的可靠性的前提下根据允许切除的机组数量与出现的回路数来进行确定。在总容量大于10000MW的大型电力系统中，其机组的数量若是超出了四台，那么，则选用双母线双分段接线。在总容量为5000～10000MW的范围内的中型电力系统中，若有三台机组则可以采用双母线单分段接线的方式进行接线，若是有四台机组则需要采用双母线双接线的方式进行接线。

3.2 启动/备用电源的接线方式

发电厂中220kV及以下的配电装置的启动/备用电源在进行接线时应直接从配电装置的母线上进行引接。若是出线电压是500kV或是330kV，并且发电厂中没有比该电压等级更低的一级电压，而为了能够节省装置容量电费，启动/备用电源的接线方式则可以从500kV或是330kV一级电压配电装置上进行降压引接。

4 电缆的选择和敷设

4.1 电缆的选择

发电厂中的主厂房、输煤场所、燃油供应室以及其他一些易燃易爆的场所所采用的电缆应为C类阻燃电缆。发电厂中的消防系统、火灾报警系统、应急照明系统、不停电电源、直流系统以及事故保安电源等所采用的电缆则应为动力电缆，而为了控制这些系统的控制电缆则应为耐火电缆。对于计算机监控、双重化继电保护等双回路合用同一通道但是双回路之间又没有采取隔离措施的情况而言，在选择电缆的时候，其中一个通道应选用耐火电缆。

在选择电缆时还应注意一部分重要回路的电缆的内芯，例如在控制电缆、耐火电缆以及3kV及其以上电力电缆等重要的回路中，所选用的电缆应为铜芯。另外，需要注意的是进入计算机的控制电缆除了需要铜芯以外，该电缆还应为屏蔽电缆。

根据电缆敷设方式的不同，所采用的电缆也有一些不同，例如应用桥架、梯架、托盘等方式进行敷设的电缆均应采用非铠甲电缆。

电缆所处环境的温度也对其有所影响，因此，在选择电缆时还需要注意其所处环境。若是电缆所处环境的温度达到了60℃，那么则应该采用耐高温电缆；若是电缆所处环境在100℃以上，那么则应该选用矿物质绝缘电缆；而若是电缆所处的环境温度在-20℃及其以下，那么选用电缆时则应该按照低温环境与绝缘类型的具体要求进行，一般可选用交联聚乙烯、聚乙烯等绝缘电缆，需要注意的是一般不适宜选用聚氯乙烯绝缘电缆。

4.2 电缆的敷设

发电厂主厂房中的电缆所采用的敷设方式一般为架空敷设，架空敷设不需要考虑步道，而且在配电室下面也不用设置电缆夹层。发电厂厂区内的电缆所采用的敷设方式应尽量为综合管架敷设，而其辅助车辆的电缆所采用的敷设方式应为架空敷设。对于集中控制室、继电保护室等这类有着多根电缆汇聚在一起的场所进行电缆敷设时均需要设置电缆夹层。具有腐蚀性的场所在进行电缆敷设时应采用桥架，而其他不带腐蚀性的区域则采用镀锌钢桥架。在进行电缆敷设时，需要注意的是必须将动力电缆和控制电缆分开敷设。

5 电气设备的布置

在进行电气设备布置中，110～220kV屋外敞开式高压配电装置以及330～500kV敞开式高压配电装置所采用的布置方式均为中型布置。GIS采用的布置方式若是屋内布置，那么则需要布置排风口，因为室内的空气不允许再循环，因此需要排风口进行机械通风，需要注意的是在设置排风口时应将其设置在室内的上部和下部。

在网络继电器室的布置过程中，为了使电缆路径达到最优化，在确定网络继电器室的布置位置与数量时就应根据容量规模进行。低压电动机控制中心（MCC）在布置时应采用分散布置的方式分布在厂房中的负荷中心处。在布置过程中如果条件允许，那么也可以将动力中心（PC）布置在主厂房中，从而就不用单独为动力中心设置配电间。

另外，可以将直流系统中部分电气设备布置在蓄电池附近；而蓄电池则需要注意温度以及蓄电池室的建筑材料，应采用非燃性的材料。一些大容量、高压变压器则应布置在空冷平台下，而在空冷配电室中配置的是为空冷电动机供电的低压变压器、配电屏等设备。

6 结语

发电厂中的电气一次设计与发电厂的发电效率等息息相关，而在设计过程中应如何选择设备，如何选择接线方式，如何选择电缆以及进行电缆的辐射，照明应如何设计才更高效节能等均非常重要。笔者则对火电厂电气二次系统的部分设计进行了总结性的分析，希望对相关人士有所帮助。

参考文献

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[3]伊春娇.火力发电厂电气一次部分设计[J].科技信息，2010，（12）：738.

[4]张建晖.浅谈火力发电厂电气一次的部分设计[J].科技创业家，2012，（12）：218.

[5]姜胜利.浅谈火力发电厂电气一次的部分设计[J].黑龙江科技信息，2010，（28）：35.

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[7]曹新聪.发电厂电气一次系统设计中防雷及接地系统的设计探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2011，（36）.

火力发电厂常见问题总结 篇4

火力发电厂烟气脱硫技术及防腐问题探讨

摘要：介绍了火电厂烟气脱硫现状及工艺,对湿法脱硫的工艺选择因素和原则及常见的防腐工艺等进行了叙述,对脱硫系统的防腐施工、运行维护有一定的借鉴意义.作 者：李研辉 作者单位：内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司,内蒙古,呼和浩特,O10206期 刊：机电信息 Journal：MECHANICAL AND ELECTRICAL INFORMATION年，卷(期)：,“”(6)分类号：X7关键词：脱硫技术 防腐材料 火电厂 烟气脱硫

发电厂班组年终总结 篇5

2009年，金融危机的寒冬开始被人们淡忘了，世界贸易逐步复苏，中国依旧维持着较高的经济发展势头，全国上下一副暖春的景致。在祖国大好经济形势驱动下，在我发电公司领导班子大力.改革励精图治下，在全厂职工通力协作下，我们公司加强了班组建设，提高了执行力，并一举创造了扭亏为盈的佳绩。

当然成绩与汗水永远是分不开的，我们二单元五班这支年轻的队伍，面对新的体制.面对新的改革，敢打敢拼.肩扛责任迎难而上。班组全体成员在思想方面不断加强思想政治学习，在工作方面精益求精，每一名成员聚能独立执行同岗位的工作任务，最早实现了全体成员的全能值班员.全能控制员员，较为圆满的执行并完成了上级下达的各项工作任务。并且在我厂三家公司举办的300MW机组技能操控比赛中，本班荣获了个人第一.第二名，团体第一名的好成绩。现将主要工作总结如下: 一.安全工作方面

本班贯彻执行我厂“提高执行力”的指导方针，增进了同事间的合作意识，提高了班组凝聚力，同时，加强了对任务的执行力度。在2009年内，本班当班期间未发生任何非常规停机停炉事故，均将事故消灭在萌芽之中，不仅优化管理，积极的调整工况，而且优化运行方面，在兄弟班组内起到了一定的模范带头作用。其中较有代表的例子有：

3月6日，值班员周航、邹阳检查发现#3炉分离器底部排水管漏汽水。11月11日，#4机增负荷至255MW时, 甲侧送风机出口风量测点表管堵塞导致甲、乙侧风机出力不平衡，甲侧风机喘振现象，经五班人员对此次事故果断处理，保证了#4机组的稳定运行。

11月份以来，由于全厂的燃煤储蓄低，煤质较差，＃3.4炉的安全.稳定运行成为了重中之重。针对这一点，本班认真执行上级命令，降低机组煤耗，改善设备运行工况，积极的配合检修人员处理设备缺陷，优化机组运行，尤其对石子煤皮带.空压机等事故高发设备实施定人定期管理，同时，优化班组管理，减轻运行人员心理压力。这样不仅保证了#3.4机组安全稳定，还顺利的完成了上级部门下达的运营目标。二.班组建设管理

本班在2月份创建之初，开始实施民主管理，狠抓技术学习，班组培训，安全生产等方面。在技术学习方面要求学习内容全面、详细，每月有计划的召开讨论会2-4次，在讨论会上班组成员轮流发言.各抒己见，对一些技术难题，主持人以及班长在会后给予重点点评；在安全生产方面委派专人负责管理，班组成员积极参与，学习内容丰富，其中包括：安全生产事件的讲解，安全.异常事故的分析，重点要害部位的风险预控，以及我厂#3.4机组目前存在的重大缺陷.隐患的预防管理等。通过班组的民主管理，班组建设不仅得到了加强，工作环境也得到了明显改善。现在班容班貌大为改观，墙壁皂白、日常用具摆放整齐。通过多次的班组学习，新班组成员之间齐心协力，班组内部一派欣欣向荣的景象。三.思想政治学习

本班根据我厂《关于开展深入学习实践科学发展观活动实施意见》，从三月中旬深入学习实践科学发展观。在发电部党支部的直接领导和二单元五班学习实践活动指导组的帮助指导下，结合我厂实际，着重围绕确保机组安全稳定、多发电优发电、加快电力建设、改进党的建设、加强队伍建设等方面实践的需要，深入开展学习实践活动。班组成员积极参与其中讨论研究,本着科学、务实、求真的态度，加强运行管理，提高工作能力，把各项举措落到实处，并较好的实践到各项工作中，取得了一定的成果。四.节能减排

本班当班期间，积极的联系其他运行部门，协调合作，杜绝了设备的极值运行，改善了运行方式提高了机组的安全运行。例如：与脱硫班组共同调节机组的燃煤工况，保证机组富氧量燃烧，减少S02的生成，避免了吸风机与脱硫风机出力叠加用电损耗，有效的降低了烟气的含硫量。本班还在#3炉多次停炉期间，提前破坏真空，停运6KV凝泵电机，打破了以往常规，节省了大量的厂用电消耗。五.工会以及班组活动

本班人员积极参加工会及团组织举办的各项活动，比如公司举办的合唱比赛.踢踏舞培训班等等，并且取得了良好的成绩，五班成员还经常利用业余时间，自己组织一些喜爱的活动，比如今年春季的新城区钓鱼放风筝活动.九月初九的平顶山登高比赛.11月份参观开封龙亭的菊展等，在提高了班组人员的自身素质同时，加强了班组的向心力.凝聚力，为了五班在今后更加努力的工作奠定了坚实的基础。

2020发电厂工作总结 篇6

发电厂工作总结篇一

紧张忙碌的20x年即将过去，充满希望和挑战的20x年已悄然而至。这一年里我厂，在公司各领导的正确领导下，针对公司制定的安全制度和本年的工作任务，根据季节特点进行严格管理、分工明确、责任到人、相互协调、努力调动各专业员工工作的积极性。不知不觉来到公司已经近五个月了，作为一名刚接触电厂运行的学员就我的工作加以总结：

一、个人工作总结

首先，在思想上，通过各级领导的精心培训，耐心教导下，我更加全面掌握了电气运行专业知识，增强了安全稳定意识，提高了反事故控制能力，集中精力学习技术，为做好本职工作而努力。在这近半年中不断完善思想，提高觉悟。

其次，在工作上，这近半年里，通过领导的点拨，师傅的带领，同事的帮助，专业能力得到了很大的提高。作为一名电气学员，在每次的突发事故和实际操作中，获得了宝贵的经验，提高了自己在运行工作的能力。现在已经掌握了厂里有关电气方面的基本操作。对本厂电气简单方面的工作，已经可以独立进行操作。

二、工作成败因素分析及应对措施

我认为在厂里的工作成败因素可以总结为：态度决定一切，细节注定成败。一些重大事故的发生我认为大多数都是可以避免的，只要在工作上端正态度，认真、细心的工作，我相信可以将事故的发生率降到最低。我们在每次事故发生后要认真总结，真正的做到电厂的“四不放过”。我们可以加大培训力度提高班员技术水平，进一步细化班组管理，强化个人安全素质。可以建立事故资源库，提高每个人的安全意识，责任到人，及时发现安全隐患饼排除。在设备巡检上加大力度，加强细致化检测，不断提高设备的可靠性，全面落实控股集团公司和公司的安全措施及安全规定，每个人都要做到态度端正，工作细心。

三、工作重点和展望

1、来年要努力定上电气副职一职，做好自己的本职工作又要帮助同班人员完成相应的工作。

2、加强理论学习，时常熟悉操作规程，并在班组学习各种的交流途径，不断提高自我技能，事件上严格遵守运行规程。培养个人独立操作能力，保证不发生操作事故，把工作中的问题和取得的经验注意事项记下来，虚心向专工和领导请教。

3、提高个人安全素质，除了保证设备安全外还应当加强个人安全培训教育，加强安全监督力度，加强违反规程的考核力度。

以上是我旧的一年里的总结和新的一年里一些工作上的想法和简单的计划，可能考虑的不够成熟，希望领导给予批评和指正。火车跑的快还需车头带，我们一定坚决执行领导的各项方针，增强全局认识，增强责任感，增强服务意识，把我厂建设成为一只能打善拼的队伍。

发电厂工作总结篇二

光阴似箭，日月如梭，不知不觉已经来到公司工作三个月了，在这三个月里我作为一名电厂检修工作人员，以饱满的工作热情，努力学习专业技术知识，严格遵守各项规章制度，虚心求教，团结同事，不断提高工作能力，干好本职工作，现将这三个月的工作加以总结：在此期间，在各位领导和同事的指导及帮助下，我认真学习设备维修技术的理论知识，并熟悉和掌握对运行设备的异常、事故的判断和处理，以及作为一名检修值班人员应知应会的一些基本常识、常规和各种规章规程，为干好检修工作打下了扎实的基础。在几年的工作生涯中，上级领导的亲切关怀和工作同事的热情帮助，让我的工作能力迅速成长、成熟起来，成为一名合格的检修人员。以工作为圆心，以勤奋刻苦、不断学习、尽职尽责的工作态度为半径是我对个人事业的认识，在事业上，我用心追求着自己的梦想，挥洒青春的汗水。在工作中总结起来主要有以下几点：

一、正确的工作态度

近年来，随着电力科技的飞速发展，要求员工全面发展，各方面都具备较高的素质。为适应在全新形势下做好本职工作的需要，加强自身的理论学习，不断增强爱岗敬业的意识是我长期以来对自己的要求。始终把不断学习、全面学习作为人生的一大乐趣，利用业余时间学习相关专业知识，并通过在网上的学习来完善自己的知识储备，力把自己培养成适应企业需要的一专多能的复合型人才。

参加工作以来在设备检修上，我首先找对自己的正确位置，为自己制定工作目标、工作计划。要求自己怎样做能掌握全面的业务知识，怎样做能发挥好自己掌握的技能知识，一系列的怎样做时常会督促我去树立正确的工作态度，做好自己的每一项工作。

二、良好地工作作风及娴熟的维修技能

今年8月，我受到公司领导指派去统计以及回收电厂设备备品备件工作。面对繁重而琐碎的工作、艰苦的工作环境我迎难而上，利用一切可以利用的时间，全面细致的整理各项设备的备品备件，在统计设备备件的同时也在施工现场向设备厂家了解一些设备的性能及维护保养事项，帮我在以后的工作中更加的了解设备的性能，现在设备备件已经统计和回收了一半，在以后的设备备件统计和回收中也会更加的得心应手，定不会叫领导失望。

三、良好的团队合作精神

在现代的工作环境中具有团队意识是非常重要的。有效的团队工作可以提高工作效率。为此，在工作中我不光自己努力工作，同时也和同事之间处理的非常好。在工作中除了互相学习外，生活中我也经常和同事谈心，了解各自内心的想法，相互出主意、想办法。

作为一名普通的检修工人，不经意间我融入电厂这个大家庭已经3个多月有余。回眸来时的路，那不远处闪现的依然是蓝色的火焰，升腾起的又分明是姹紫嫣红。驻足长望，凝神静思，伴随着电厂匆匆的步履，守望内蒙古锦联铝材集团公司鲜明的旗帜，这一刻，我为你自豪，为你骄傲，我的全部激情在为你燃烧。

还记得第一次穿起电厂的职业装时，那种无法掩饰的内心的喜悦，我梦寐以求的愿望实现了，沐浴着清晨的朝阳我自豪的向工作岗位走去。

工作之余，静静地感受奉献的喜悦，默默地享受着工作的快乐，我的心灵在净化。忙碌是我工作的主旋律，用爱岗敬业中蕴涵的快乐塑造着我，一名普通检修员无悔的人生。

发电厂工作总结篇三

一年来，我作为一名电厂电气人员，以饱满的工作热情，努力学习专业技术知识，严格遵守各项运行规程，虚心求教，团结同事，不断提高工作能力，干好本职工作，现将一年来的工作加以总结：

一、工作认真负责，敬业爱岗，以公司理念要求自己，诚信待人，踏实做事，服从领导安排，克服孕期反应等身体不适，始终以积极认真的心态对待工作。特别是十月份六号机组运转，劳动强度增加，但我们发扬艰苦奋斗的作风，不怕苦，不怕累，克服一个有一个的难题，使四期工程得以顺利圆满的成功运转。

二、技术上用心钻研，理论上熟记操作规程，自购电气学习资料;实践上严格遵守运行规程，培养独立操作能力，保证不发生误操事故，把工作中遇到的问题和取得的经验、注意的事项随时记下来，虚心向师傅、专工请教，虽然已能独立上岗了，但深知要想把电气专业学透学精，还需要时间的磨练、知识的积累，循序渐进，一月才比一月强。即使放假假期间，利用间歇时间，不忘看化学专业书籍，做到身不在岗心在岗，还充分利用家里网络资源，查看电厂化学文献，开阔视野，继续充电，希望在上岗后能以新的认识高度对待工作。

三、能力包括协调能力和处理事故能力，若说“技术”比作“智商”的话，那么“能力”就可比作“情商”，电气专业亦是如此，智商高就不见得情商高，因为技术是死的，能力是活的。只有做到活学活用，才能更好地干好工作。

四、积累工作经验，贯彻公司“节能降耗”。在水质合格的基础上，精益求精，安全运行是首要，还要兼顾经济运行。如在十月份六号机组还不稳定，就要积极主动询问集控室，了解负荷变化，低负荷时尽量开大连排开度，以保证蒸汽品质，尽快让炉水合格并稳定，而高负荷时连排开大，排污效果既不明显又浪费工况。所以在尽量开大连排的基础上尽力节省资源，把握两者平衡点。为做到一举三得，更是精心测定，细心监控，操心设备，耐心沟通。

五、建议：

1、安全设施能否更加完善、细致一些，设定设备误动保护措施，故障演习预案以防患于未然，更新传统电气监督观念，变被动处置为主动预见预防。

2、加强微机自动化程度，能充分利用网络资源，让其物尽其用，使电气监督更加灵敏高效;完善电气、仪器全自动操作及维护，使电气结果更科学精确。

发电厂工作总结篇四

我在x年的一年来，在公司党委和党支部的领导下，积极参与公司党委举办的各项实践活动。做为一名省送变电工程公司党委领导下的共产党员，我积极投身于各种活动之中，以服务民生、奉献社会为己任，争当履行责任、恪守诚信、创造业绩、积极变革、崇尚服务、促进和谐的旗帜和表率，作为公司财务部副主任，负责公司成本管理等工作，在成本控制方面表现尤为突出。本人能坚决支持党组织的工作，爱岗敬业，忠于职守，团结同志，讲究和谐，表现突出，充分起到了共产党员的先锋模范带头作用，良好的形象和富有效果的工作受到领导和基层同志的一致好评。

本人自出任财务部副主任以来，工作具体负责公司所属分公司、项目部的成本考核、成本过程控制工作，我在工作中信守原则，严格按照财经管理规定及要求，认真抓好规范落实，强化了经营管理工作，当好公司经营者集团的参谋，把监督与检查的职责落实到实处。一年来，考核、检察分公司及项目成本和财务基础工作几十项，效果显著，受到公司和部门领导的好评，也得到了公司审计部等兄弟部门的认可。

在工作中，我首先想到的是自己是一名共产党员，在这一年中，首先针对后方单位上下达的费用指标，进行了考核，考核的单位有：国际公司机关，管道公司机关，变电分公司机关，水泥杆厂，机械化分公司，风电分公司，物业公司，租赁公司，管道设备公司，培训中心，共10家。在职代会前顺利完成考核任务，为职代会报告及时提供了相应的数据。春节后，参加完公司一年一度的公司职代会后，又对国际公司机关，管道公司机关(含设备公司)，变电分公司机关，水泥杆厂，物业公司，租赁公司，培训中心7家后方单位核定了年内费用指标，顺利完成费用核定工作。

而后陆续对完工项目(含分公司所属项目)进行了经营结果考核，考核的完工工程共有34个。为能够对完工项目及时、准确的经营成果评价奠定了基础。

调查了直流项目的预亏情况，组织了南方分公司的财务主管交接工作，并对已完工的利源所属项目的成本进行了取数，检查了东北及内蒙地区的在建项目的财务基础工作及成本过程控制，检查的项目共有13个。发现了一些问题，对于容易解决的问题皆作了现场指导并直接整改，对于难以解决的问题给予了相应的指导意见，并限期整改、复查，一定程度上防范了经营风险。

一直以来，做为一名普通的领导干部，我非常注重学习，时刻用学习来充实自己的头脑。一方面我加强党和国家精神政策方针方面的学习，用以进一步坚定了自己的理想信念，增强自身修养，为做好经营管理工作打牢了政治基础;另一方面，做为一名财管理工作者我努力学习业务知识，学习制度、条例、规定，职责一系列专业知识，为保障公司实现的经济效益，作出自己贡献。

作为一名多年的共产党员，我始终站在为公司负责、为职工利益负责的大局，始终站在和公司党委保持高度一致的坚定立场上。通过努力学习来坚定自己的政治信仰，通过努力工作来表现对党和电力事业的忠诚。充分展示出了一个优秀共产党员的风范，永远保持共产党员的先进性，是我的思想追求。

本人坚持原则，信守职责，在x年整个里，我在思想和行动上高度和党组织保持一致，积极参与此次活动，并把“创造新业绩，永葆先进性”的理念灌输到自己的工作与学习的实践当中，树立正确的世界观和人生观，用以作为自己精神食粮和工作动力源泉的长期机制。虽然在有些方面作出了些许成绩，但依然存在少许的不足。如：有些工作作的较急进，体现出了心理素质依然不很成熟。有些工作作的也存在一些小漏洞，体现了工作作的不很扎实等等。都体现了一个公司中层管理者不应有的小错误，因而继续加强学习是必要的，要始终保持学习的状况，使自己始终保持一种积极向上的状态，为公司的蓬勃发展做出应有的贡献!

发电厂工作总结篇五

光阴似箭，日月如梭，转眼20x年已圆满过去，回首过去一年，工作的风风雨雨时时在眼前隐现，但我却必须面对现实，不仅仅要能工作时埋下头去忘我工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分析，为了更好地做好今后的工作，总结经验、吸取教训。

自从201x年8月来到x电厂工程项目部以来，在项目部领导、项目部同事的关心和帮助下不断的完善提升自己。过去一年对于我个人成长显得至关重要，现对过去一年的感慨、总结如下：

一、工作方面：

在项目部领导的信任与支持下，让我成为工程科副科长并主管主厂房等区域施工工作。20x年是整个工程施工的关键一年，主要集中力量配合安装单位施工，并完成主厂房区域二次结构及室内装修工作。同时为实现#1#2机双投创下有利条件。

20x年新年伊始，在主厂房框架结构已结顶的情况下，20x年3月15日#2机汽机房屋面混凝土浇筑完成，标志这主厂房区域工作重点开始进入二次结构和装修。

首先一重大节点倒送电，面对压力迎头而上，积极为倒送电是创造土建有利条件，倒送电涉及到的220KVGIS室、6KV开关室、各配电电子间内土建施工以及内部装修。在倒送电期间每天需参加倒送电会议，学会了在会议上能合理的答应业主、安装单位提出的工期要求。通过会后的合理安排，保证了我们土建施工的进度要求，各配电间为倒送电创造了良好的条件。

其次在主厂房内部框架梁柱清水混凝土、内墙、梁侧腻子涂料施工，从中学会了怎么和安装单位之间交叉作业。由于安装单位安装管道，对我们厂房区域内的脚手架存在相碰的情况，为了考虑我们自己的经济效益，绝不出现脚手架拆除前梁柱没有施工的情况。因此过程中我需要合理安排脚手架的搭设时间，并规定班组对于某条梁、某根柱应该在什么时间完成，都对他们做了硬性规定。从而保证了脚手架拆除之前施工完成。在不断的克服安装单位提出的要求中不断的完善自己在施工中的短处。

再次为两台机组年内保证双投，主厂房区域也成为业主、安装单位等关注的重点，要求我们必须为双投提供良好的条件。由于安装单位不能及时的将场地让出。以至于主厂房区域在后期地面面层施工时显现的尤为被动。特别是主厂房13、7m、0m层，其中13、7m层面层施工需等安装单位将临冲管支架、管道、临时办公室等撤离现场时才能施工。致使施工升降机的拆除还没有进行面层施工，为保证13、7m层具备良好的投产条件，在#1机具备条件后3天完成面层施工，#2机具备条件2填完成面层施工，从而得到业主的肯定。0m花岗岩也在#2机168之前全部施工完成，为后期的双投提供了良好的运行条件。

二、施工困难

在这一年的施工中虽然能顺顺利利的完成了各个节点工程，但也存在这各种让我预想不到的困难。

1、在主厂房区域内框架梁施工中，由于和安装单位存在着各种交叉作业，对我来说施工的安全显得尤为重要，如期间的防火、高空坠物等。

2、在装饰装修过程中，对班组人员的控制上不能按计划实施。像对电子间内墙涂料、FC板等装修人员控制不利。以至于在装饰装修上多次受到业主批评。

3、在楼板面层施工中，对地面平整的控制不利于后道工序施工。在后期出现了多次地面重新处理的情况。特别是钢格栅板的调整上。

三、吸取经验、教训

一年的施工过程总结过来，总有些让我感到有些东西应该早一点进入，如在主厂房施工中

1、关于格栅板调安装，特别是汽机中间平台格栅板的安装，由于前期格栅板迟迟未到，导致后期不能再168之前安装完成，在后期安装中，安装困难大大增加。

2、关于屋面防水层施工，没有能早期进入施工，致使后期施工中与厂房后工业化施工相互冲突，产生了“鱼与熊掌不可兼得”的现场。

四、展望未来

今年的主要目标是创标达优，电厂的最终目标是国优金奖。在创优的过程中，涉及到各个方面，如建筑物墙面垂直无渗漏水，墙面、楼面地面平整无裂纹，色调一致，地面无积水、空鼓、阴阳角方正。混疑土结构内实外光，菱角平直，接头平整。各机座所有外露混凝土达到“清水混凝土”效果。这些都是在创标达优中控制的重点。因此需要我更加努力的去把握好每一个细节部位。

火力发电厂汽轮机优化问题研究 篇7

1 现如今我国火力发电厂汽轮机的现状以及运行中存在的问题

1.1 火力发电厂汽轮机的运行现状

汽轮机组的设计、制造以及安装这些环节都在很大程度上改善了汽轮机的经济性能,提高了汽轮机的运行效率。汽轮机组在运行过程中的具体情况对机组的经济运行影响很大,当汽轮机组运行时各个数据都会在额定范围之内,这时候汽轮机组的经济型产生的影响就比较小,当运行指标超过额定范围时,就会严重威胁汽轮机组的生产运行。原有系统的回热加热器不能有效满足火电机组的端差、散热的损失以及给水部分旁路的运行。在正常情况下回热加热器这一系统的每个部分都会参与到火电机组运行之中,但是一旦回热加热器出现问题就会造成一系列事故。还有就是可能出现加热器旁路门关闭不严这种情况,这就在很大程度上影响火电机组的正常运行。对于原有的系统来说如果加热器端差增大,那么这时候水的温度就会降低,本机的抽气量就会大大减少,高一级的抽气量就有所增加。当加热器切除之后,给水泵的水温将会低于正常水温,这就使循环的平均吸热温度大大降低,循环效率就变得比较低。还有加热器旁路出现泄漏时,就在一定程度上降低了经济性能。再者如果加热器的疏水方式采用的是疏水泵,而当疏水泵发生故障,但是也没有输水备用泵时,这时候疏水将自动流到较低的加热器中,这些故障都在一定程度上影响汽轮机组的正常运行,从而降低了火力发电厂的生产效率。

1.2 核心技术比较缺乏

最近几年,我国的科学技术发展非常快,汽轮机这种生产类的机械在火力发电厂生产过程中发挥着不可替代的作用。汽轮机的存在很大程度上推动了我国工业的发展并促进了我国火力发电厂的科技自动化。随着能源结构的改变,电力在我们的日常生活中所起的作用变得越来越大。想要进一步获得更多的电力资源来满足人们的实际需求,相关技术人员一定要加大对核心技术的研究力度,进一步提高发力发电厂的生产效率,将能源结构进一步进行完善。现如今我国电力发电场中的汽轮机设备还存在一系列问题,例如汽轮机设备比较陈旧,而且还比较缺乏检修,用这种机器进行生产给火力发电厂造成了很大的影响。再者随着计算机技术的发展,机电一体化这一发展过程也在不断进行变化。现如今虽然汽轮机这一生产设备拥有比较高的科技含量,但是部分操作人员没有及时跟上设备更新的速度,操作人员就不能对汽轮机进行正确的操作。为了解决这一问题一定要研发先进的技术,对汽轮机进行更新换代并进行进一步的优化,这样才能提高火力发电厂的生产效率,还有另一方面一定要有专业的操作人员,这样才能对火力发电厂汽轮机进一步优化运行。

2 火力发电厂汽轮机的运行优化

2.1 给水泵的优化

传统的电动给水泵基本上都是以定速给水泵来运行的,这种运行方式主要通过调节锅炉给水的阀门。很明显这种方式存在很大的缺陷,当机组向低负荷运行的时候,阀门所带来的节流损失将会非常严重。所以相关技术人员一定要想办法将变速给水泵进一步优化并使其逐渐完善。想要优化变速给水泵,相关技术人员一定要根据变动速度和平移泵的曲线来完成相关设计,相对于定速给水泵而言这种形式的给水泵有比较多的优点,其主要的优势就是不用通过说调节阀来调节改变积水的流量,当运行到低负荷的时候,这种形式的给水泵将会起到很强的节能效果,在这这种形式的给水泵也能在很大程度上改善气动泵组运行时的经济性能,符合我国节能减排的经济策略。

2.2 掌握核心的技术并进一步提高专业人才的各项技能

对汽轮机进行进一步优化实际上就是科技作为生产力最为直接的体现,科技对我国现代化生产以及创新起着非常重要的作用。随着科学技术的发展,对汽轮机科技创新的步伐也要加快,让汽轮机的发展速度能够与现如今社会经济发展速度相统一。对于汽轮机的发展首先一定要引进先进的技术,还要解决材料冶炼制造、叶片喷嘴的加工以及大部件的热处理等问题。想要促进火力发电厂的生产效率,使汽轮机能够快速发展,一定要从根本上解决这些问题,这样才能在此基础之上取得进步。再者就是专业人才的技能和素质方面,现如今我国的汽轮机发展水平不是很高,而且汽轮机的发展水平已经越来越无法满足人们的用电需求,所以一定要想办法进一步提高专业人才的技能素养,现在迫切需要打造一支专门服务于汽轮机的专业人才队伍。

2.3 进一步加大对火力发电厂的资金投入

对于我国现如今的发力发电厂来说,汽轮机还存在的一系列问题主要还是火力发电厂比较缺乏资金。想要进一步促进火力发电厂的发展,一定要加大资金的投入,这样才能引进先进的汽轮机技术以及相应的设备,而且还能科学有效的进行检修工作,当必要时也可以购买先进的汽轮机设备来进一步提高发电厂的生产效率。再者加大对火力发电厂的资金投入也可以对员工的各项技能进行培训,进一步提高员工的专业技术和职业素养,提高员工的工作效率,可见资金投入能够从火力发电厂的各方面来提高电力资源的生产效率,进一步对火力发电厂汽轮机进行优化。

3 结论

总之,我国作为一个能源消耗大国,电力行业领域现如今面临的首要问题就是要研究如何高效利用能源进行发电。现在我国的火力发电成本浪费的还比较多,所以一定要进一步对汽轮机进行优化,让其不断满足环境的要求。还有火力发电厂也要加强管理,对员工进行职业技能培训,打造出一支专业化的服务队伍,这样才能保证汽轮机能够稳定发展,提高火力发电厂的发电效率。

摘要：在我国电力工业中火力发电厂的发展是其非常重要的组成部分之一,随着社会经济的迅速发展,人们对电力能源的需求量也变得越来越多,还有部分环境方面的问题,这就使我国的火力发电面临着巨大的考验。为了满足能源的需求,就要进一步提高火力发电厂的效率,人们必须进一步改造发电厂汽轮机的运行方式。本文主要分析一下现如今我国火力发电厂汽轮机的运行现状,并在此基础上提出一些汽轮机运行的优化措施。

关键词：火力发电厂,汽轮机,优化

参考文献

[1]赵维,张兰鑫.火力发电厂汽轮机优化问题研究[J].城市建设理论研究(电子版),2015(21):2134-2135.

[2]王刚,胡俊.火力发电厂汽轮机优化问题研究[J].山东工业技术,2015(5):208-208.

[3]邓甜甜.火力发电厂汽轮机的优化运行思考[J].科技创新导报,2013(26):49.

火力发电厂常见问题总结 篇8

摘 要：现阶段，因为全球能源的危机对于世界国家经济发展产生了一定的影响。而我国主要的电力资源通常是由火力发电厂来提供的，所以，火力发电厂的电力资源对经济建设的作用十分重要。其中，锅炉是火力发电厂当中的重要组成部分，也是重要的发电工具，所以，一定要重视火力发电厂运行优化设计工作的重要性，尤其是锅炉优化运行。锅炉实现优化运行，不仅能够节省资源消耗，同时，还能够有效地提高发电厂实际运行的效率。另外，汽轮机也会对火力发电厂运行的效果产生一定影响，所以，汽轮机优化运行也同样发挥着关键性的作用。希望通过对锅炉与汽轮机运行问题和解决策略的分析，不断提高火力发电厂的安全经济运行。

关键词：火力发电厂；优化运行；问题；应对策略

中图分类号：TM61 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）21-0085-02

在国家经济社会发展的过程中，电力资源是其中重要的能源之一。然而，在社会不断发展的过程中，人们开始重视不可再生资源的重要作用，所以，对于火力发电厂的管理与控制强度也逐渐提高。

由于火力发电厂耗能很高，而且所消耗的煤炭量也不断增加，同时还会产生污染气体。由此可见，火力发电厂在运行的过程当中，锅炉和汽轮机的优化具有重要的现实意义。

1 火力发电厂锅炉概述

在火力发电厂的设备当中，锅炉、汽轮机以及发电机是其中最重要的组成部分，而锅炉的作用排在首位。锅炉会消耗能源，而在锅炉内部的煤炭燃烧能够形成动力能源，而后转化成为机械能，进而推动发电厂其他设备的正常运行。锅炉由锅炉本身和辅助设备组成，在其实际运行的过程中，燃料通过燃烧形成热能，将锅炉内部的水烧至沸腾，进而形成水蒸气，并转化成动能。在以上过程当中，若燃料能够得以充分地燃烧，就能够有效地提升功能，提高能量使用率。

2 火力发电厂运行过程中的问题分析

2.1 锅炉运行问题

2.1.1 蒸汽参数

在火力发电厂发电的过程中，锅炉的作用十分关键，不紧能够为发电机提供所需的动能，同时，还能够保证辅助工具的正常运行，所以，可以发现发电过程当中的运行状态十分关键。因为，蒸汽机的蒸汽参数对发电厂的锅炉会产生一定的影响，只有参数保持平稳，才能够保证蒸汽机运行正常，并带动发电机实现运行。另外，蒸汽参数平稳还能够按照所确定的煤炭质量和机器负荷对耗煤量进行判断，确保发电厂运转的更加正常。

2.1.2 热损耗

蒸汽功能是火力发电厂当中最关键的运转动能，同时，燃料燃烧的过程所产生的热能可以作为火力发电厂的运作根源。但是，在锅炉运行的过程中，却存在热量流失的问题或者是热量损耗。另外，由于煤炭燃烧的不完全，所以很容易浪费煤炭资源。

2.2 汽轮机运行问题

2.2.1 汽轮机

在汽轮机运行的过程中，很容易出现汽轮机高压缸排气量超过设计值的情况，使其高压缸的工作效率不高，导致汽轮器的整体运行效率降低。

2.2.2 凝汽器真空不高

如果汽轮机的内循环水量不高，同时，汽轮机处于运行状态，真空泵内部水温相对较高的情况下，就会对实际的工作效率产生不利的影响。

另外，不同的加热系统与汽轮机本身所具备的疏水系统很容易出现疏水阀门内漏的问题，所以，会增加凝汽器热负荷，进而降低其蒸汽的利用率[1]。

2.2.3 轴封辅助系统

如果电厂汽轮机机组在启动或者是停机的状态下，其轴封压力的变化比较明显，并且在实际运行的过程中，汽轮机的高压轴封气密性与低压轴封气密性比较差的情况下，都会使得蒸汽泄漏并漏到凝汽器内部，对凝汽器的真空产生不利的影响，进而降低机组的工作效率。

3 火力发电厂优化运行的应对策略

3.1 锅炉运行优化

3.1.1 优化蒸汽参数

只有确保锅炉的蒸汽参数始终保持在稳定数值，才能够实现锅炉的正常运行，因此，相关工作人员需要对锅炉参数的变化进行实时关注。而在火力发电厂当中，对蒸汽参数进行平衡的最佳工具就是保热自动装置，并且在火力发电厂自然循环粉煤炉当中，在主设备蒸汽温度变化的同时也会使蒸汽参数发生变化。其中，在主设备蒸汽参数增加了11～15℃的情况下，所消耗的煤炭资源就会降低一克。所以，只有实现蒸汽设备保热功能的正常性，才能够使得锅炉蒸汽的参数更加平衡与稳定，进而实现能源节约的目的。

3.1.2 优化热损耗

燃料在燃烧的时候，出现资源浪费的关键原因就是热量损失，而煤炭不完全燃烧也同样会导致资源的浪费。所以，要想对火力发电厂热损耗问题进行优化，也就是对煤炭质量进行优化，并且实现燃料燃烧过程和锅炉自身装置的全面优化。

第一，需要进行煤炭燃料各质量混合配比，进而找到最佳节能混合煤炭燃料配比。

第二，确保煤粉粗细程度的适度性。不一定越细越好，一定要将热学实验的最终结果为基础，并且在燃烧的过程中，需要重视煤炭燃烧的变化规律，进而合理地调整燃料燃烧的方式，确保资源得到有效利用。另外，锅炉排烟的问题也是导致热损耗现象的主要因素，所以，一定要严格控制空气系数，充分利用排烟风量表来检测，并且合理控制风量的输入大小。同时，应该尽可能通过当前的条件来防止漏风现象发生，并且保证炉内的气压相对较小。

3.2 汽轮机运行优化

3.2.1 优化回热器方式

应该在加热系统当中增加蒸汽冷却、疏水冷却以及U形管板倒立式高压加热器和U形管板卧式高压加热器。而蒸汽冷却段则应该利用蒸汽凝结来加热给水，同时，疏水冷却可以使得给水的温度提高，并且优化抽泣能量利用效率，在减小本身温度的情况下，减弱下级抽气排斥能力。所以，在两者的共同作用之下，可以对加热器端差变化的幅度进行合理地控制，进而改善其自身的经济性。另外，因为各压力型除氧器通常是以0.3%比例来直接排放蒸汽，所以，若不能够采取优化措施来改善，那么必然会导致热能西苑以及水资源被大量地浪费。

由此可见，优化回热器方式具有重要的现实意义。其中，可以选择使用超过300 MW的机组，并配备无头除氧器，这样就能够有效地减少筒体应力以及出水含氧量。在此基础上，可以有机结合喷嘴改造，提高其自过滤以及防堵塞的功能。采用这种方法不仅能够降低能源消耗，同时，还可以缓解大气污染以及排气噪音的程度。

3.2.2 优化凝汽器真空

通过对循环水系统、轴封系统以及空气系统进行排查以后，结合相关的数据信息来分析可以发现，导致凝汽器真空降低的主要原因包括以下四个方面：

首先，汽轮机内部的循环水量缺乏；其次，当汽轮机实际运行的过程中，真空泵内部的水温处于较高状态；

再次，疏水阀门有内漏的现象，所以，使得凝汽器热负荷有所增加；

最后，凝汽器自身真空的严密性不理想，很容易导致气测漏气，导致凝汽器端的温差过大，甚至会达到10 ℃的温差。

因为凝汽器的冷却面积、严密性以及清洁度都会对机组真空产生直接的影响，所以，在特定的负荷条件之下，凝汽器的真空和循环水温度、流量之间存在一定的关系。若循环水温度存在差异，则流量必然有区别，因此，一定要保证循环水泵运行的科学合理。具体的优化方法就是实现循环水泵运行的优化，若其正处于高负荷的工作状态，那么可以双循泵高速运行；若循环水的进水温度或者是机组负荷出现变化的情况下，需要固定负荷区间，并且实现低速循泵和高速循泵的结合。在其处于正常运行的状态时，需要按照不同的机组负荷以及循环水温度来采取相应的循环水泵运行方式。

另外，也可以降低射水泵工作状态下的水的温度，使得出力得以提升。

在此基础上，还应该重视安装疏水系统管道与阀门的质量控制工作[2]。当汽轮器系统在日常运行的过程中，一定要对疏水系统管道与阀门进行定期地维护与检修，并且全面创新疏水系统的泄漏检测方法，进而使得汽轮机的运行效率得以提升。

3.2.3 优化给水泵

电动给水泵在火力发电厂的运行过程中，其运行的方式就是定速给水。而实现给水泵优化则可以实现汽轮机组的优化运行。而具体的优化方法就是要实现给水泵的曲线平移，进而对转速的方式进行合理地调节。而在此过程中，下水泵实际运行的效果与其他的运行效果相比要更加优越，而且，下水泵运行可以更好地为气动泵高效运行提供有力保障。

除此之外，还能够以汽轮机组的凝汽器疏水方式来实现优化，并且开展性能与能耗的诊断实验，进而实现给水泵的全面优化。

3.2.4 优化汽轮机辅机抽气装置

通常，火力发电厂常用的就是喷射式真空抽气器，它的优点很多，可以划分成两部分，即蒸汽喷射器与空气喷射器。两种喷射式的真空抽气器具有同样的原理，但也存在差异。真空抽气就是通过与压力的利用来抽取真空，然而，空气喷射器则需要通过高压蒸汽来抽取真空。

另外，在部分火电厂，一般所使用的都是水环式的真空泵。将真空抽气装置与真空泵进行对比，它们本身都存在优缺点，所以，火力发电厂需要根据其实际情况来选择出真空设备。在实践过程中发现，抽真空装置的结构相对简单，而且本身性能是稳定的，成本不高，但是，最明显的缺点就是实际的运行成本很高，导致严重浪费水资源，甚至会提高维护成本。而真空泵抽吸装置则可以在特定的时间段内减少启动时间，使得实际操作过程中的及其损耗得以降低。

另外，由于其功耗仅仅是抽气机的33%，因此，在实际操作的过程中也很方便，不会浪费较多的水资源。然而，美中不足的就是投资的成本很高，而且蒸汽处理能力薄弱，进而严重影响真空系统运行的安全性，所以，很难为其正常的运行提供有力保障。

4 结 语

综上所述，在火力发电厂的运行过程中，锅炉的优化运行以及汽轮机的正常运行对于发电厂整体的优化程度具有关键作用。然而，在锅炉和汽轮机的运行过程中，会因为多种因素而对其正常运行产生负面影响。因此，一定要对锅炉与汽轮机运行过程中存在的问题予以重视，并且采取具有针对性的措施来进行及时处理与解决，进而不断提高火力发电厂运行的安全性与经济性，推动火力发电厂的高效正常运行。

参考文献：

[1] 李芳明.火力发电厂优化运行问题及策略探究[J].科技展望，2015，（22）： 97-97.