中央空调维修协议（共13篇）
乙方: 南京市六合区君晟制冷设备安装中心
依据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，甲乙双方经友好协商，就中央空调维保事宜达成一致，同意签订本合同按双方的约定履行。
一、合同标准
乙方受甲方委托，为其在用的美的牌中央空调提供有偿的维保服务。维保范围为：主机、末端、整个系统的维护保养。
二、维保期限：
整个工程包工包料(压缩机、电脑板、风机除外)全部费用为： 10870 元，保修期为十二个月
三、付款方式：
合同签章后，甲方应先付全款的50%，即 5435 元，作为运转资金，保修完毕余款一次付清。
四、维保服务标准及内容：
严格按照美的中央空调维护保养手册，进行中央空调维护保养。
具体内容如下：
主机系统及管线定期进行一次检漏处理。
电气、检查坚固接线接头、主电源 。
控制电源。
压缩机电动机。
排风机电动机。
测量绝缘电阻、配电线缆。
电加热器。
测量直流电阻、各种传感器。
正常使用时检查温度及压力。
化霜出水。
正常使用检查开关阀门、温控开关。
电磁阀、高压阀、低压阀。
定期梳整肋片。
定期清洗肋片。
定期清洗过滤器。
五、甲方责任：
1、为乙方中央空调维保工作提供方便。
六、乙方责任
1、严格按公司中央空调维保手册向甲方提供中央空调维保服务。
2、接受甲方监督，确保服务到位。
3、在接到甲方报修通知后24小时内赶到现场(特殊情况、2小时之内到达)。
七、合同终止：
A、在以下情况之一甲方有权以书面形式通知乙方终止合同：1、甲方提供有关产权变更证明。
2、维保项目没有按期、按质全面履行超过一季，并经南京市鉴定确实存在问题。
3、甲方由于不可抗力的原因无法履行合同。
B、在以下情况之一乙方有权以书面形式通知甲方终止合同：
1、业权变更。
2、乙方由于不可抗力原因无法履行合同。
3、如甲方陷破产、清盘(合并或重组除外)或未能偿还应付的债务。
八、违约责任：
1、若甲方违约：应向乙方支付一年内的所欠款项，乙方有权要求甲方继续履行合同。
2、若乙方违约：应退还甲方所付的定金，甲方有权要求乙方继续履行合同。
九、其它约定事项：
1、如果因第三方修理美的中央空调造成的损失乙方不承担责任。
2、合同未尽事宜双方友好协商解决。
十、本合同一式两份，双方各持一份,自双方签字盖章起成立，并依法生效。
甲 方： 乙 方：南京市六合区君晟制冷设备安装中心
随着科学技术的飞速发展, 尤其是我国改革开发以来, 国民经济的持续增长, 使得空调在各行各业和人们的工作、学习、生活中都有广阔的发展空间。空调是通过调节室内空气, 改变室内的湿度、温度、新鲜度等符合使用要求。由于空调使用寿命、操作不当和外界环境干扰等原因, 会造成压缩机损坏、制冷效果差、元器件失效等故障吗, 影响空调的正常使用。本文从空调的工作原理入手, 分析了空调的几大系统的主要故障, 其中重点分析了压缩机的原理、常用分析方法和解决办法等。
2 空调工作原理
空调的主要作用是调节室内温度、处理空气, 保持室内空气的温度、湿度、洁净度等指标都符合规定。所要采取的措施主要是加热和冷却、加湿和减湿以及通风过滤等。通常将调节空气的这些技术手段称作空气调节。它能提高人类物质文明水平;推动国民经济的发展;稳定生产的正常运行和保证产品质量;提高劳动生产率, 创造良好的生活环境, 保证人们身体健康。空调的四大部件为:压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器, 如图1所示。
2.1 制冷工作原理
当给空调机上电后, 制冷系统内部的制冷剂以低压蒸汽的形式被压缩机吸入, 在压缩机内处理后变成高压蒸汽再被送至冷凝器内。与此同时室外的空气流被轴流风扇吸入后经过冷凝器时, 会将制冷剂所产生的热量带走, 这样就使得高压制冷剂的蒸汽立刻凝结为液体。这些高压液体在经过滤器、节流设备后被喷入到蒸发器内, 并且在适当的低压条件下所蒸发, 蒸发的同时会吸取掉其周围的热量。贯流风扇的作用是使空气能够不间断地进入到蒸发器的肋片间产生热交换作用, 同时把经过处理后已经变冷的空气送到房间内。按照上述步骤将室内的空气不断经空调循环流动, 可以实现降低室内的温度。
2.2 空调制热原理
采用热泵制热的原理是利用空调制冷系统内部的冷凝器达到加热室内空气的目的。空调器制热的过程刚好和制冷过程相反。热泵制热是利用电磁四通换向阀进行换向, 将制冷系统的吸气管的位置和排气管的位置相互对换。这样制冷系统蒸发器内的盘管就变成空调制热时所用的冷凝器, 制冷系统在室外所吸热量发送到室内, 就可以给室内加热。
空调其实起到空气调节的作用, 将处理过后的空气按照一定方式送入, 控制和调节室内温度、湿度等。
3 制冷系统故障
压缩机看做是制冷系统的心脏, 无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要有压缩机来保证。因此制冷系统的故障考虑最多的是压缩机原因。
3.1 压缩机原理
目前市场上制冷压缩机的形式和种类繁多, 按照其原理可以将其分成容积式和速度型两大类, 而如今较为普遍的是容积型压缩机。而容积型又可以细分为回转式和往复活塞式。往复活塞式的原理是通过活塞在气缸的往复运动来将气体的工作容积有所改变;往复活塞式经历了很长的发展史, 生产技术已经十分成熟。
回转式压缩机主要有刮片旋转式、螺杆式, 目前我国所生产的空调大多数就是旋转式的;而螺杆式一般用在大型的制冷设备上。
3.2 压缩机故障分析
在查找原因时主要考虑以下两点:
(1) 压缩机的吸气/排气压力进行检查。制冷系统在正常运行时的压力应该在一个正常范围内, 如果压力值太大就不正常。当室内温度过高时, 制冷系统的压力也跟着升高, 空调一直处于超负荷运行状态, 容易引起保护电路启动, 空调自动停机。另外冷凝压力和温度过高也是非正常状态, 需要查找其过高的原因。
(2) 监测压缩机吸气/排气管的温度和结露。如果压缩机的吸气管上形成结露, 进气管上的泵壳冷但是其壳身却是热的, 排气管的温度略微偏高, 制冷剂正好合适;如果吸气管上并无结露, 排气的温度不热, 这就是制冷剂偏少的缘故。若是有膨胀阀, 可以检查下阀门所开的大小;吸气管若结露, 超过一半的泵壳都结露, 就是制冷剂太多。旋转式的其泵壳内的气体是高温高压式的, 它的排气管和泵壳都是热的, 所以不会有结露。
压缩机最多的是电动机电气和机械部分的故障。
机械性能故障的主要表现为:
a) 接触高压侧管路和低压侧管路时无温差;
b) 将高、低压侧用修理阀连接进行检测时, 会有压力平衡或者接近平衡的现象;
c) 当压缩机内的压簧变化和挂钩脱落, 压缩机运行时会有撞击声;
d) 当高压输出管断裂泄漏, 压缩机排气管无气流排出;
e) 打开截止阀或者断开工芒管时, 如果喷出充足的液体制冷剂, 则说明压缩机无效;
f) 给压缩机通电不启动, 保护装置启动。在保证压缩机上三个接线柱间绕组电阻值正常的前提下, 可以确定是运行部件阻卡。如果阻卡较轻, 可尝试单独强制启动, 配合外力振动机壳。当出现上述情况时, 通常就需要更换同类型号的压缩机。
压缩机的电机也比较容易产生故障, 电动机常用的是电容运转式单相异步电动机, 其原理如图2所示。其规格为:主绕组:3.25Ω, 副绕组:5.81Ω
电动机故障主要是短路、定子绕组烧毁、打壳等, 故障现象主要有:
a) 短路时, 电机不启动;
b) 电路烧断时, 电机通电后没反应;
c) 打壳时, 虽然电机正常, 但碰击机箱金属时, 会触电空调无法正常工作。
出现上述故障现象时需要打开机壳修理或者更换新机以排除故障。
3.3 其他故障诊断
制冷系统的故障除了主要的压缩机问题外, 还有另外一些故障。
3.3.1 节流阀
倾听节流元件处所有的液流声。当节流时的流速会剧增, 热力膨胀阀或是毛细管节流, 流动的声音都会比较明显, 可以借助流动声来对其流量进行辨别, 判断制冷剂量合适与否。正常的应该是气液混合声音 (其中液体占用超过80%) , 制冷剂量不足时声音会较响亮。
3.3.2 换向阀故障
换向阀是制冷和制热变换的电磁切换阀, 由主阀、导阀和电磁线圈组成。它是制冷系统中除了压缩机外最复杂和精密的部分。空调只制冷不制热一般就是换向阀出现故障。换向阀是靠气流声辨别。换向阀正常工作时有两种声音:一是电磁线圈导通后, 阀心发出的一声撞击声;然后是急促的气流声。否则就是换向阀或电磁阀有故障。另一种是电磁阀“嗒”的声音但没有气流声, 那么磁阀是好的, 有故障的是换向阀。
根据上述的基本检查就能判断出制冷系统产生故障的位置和原因。经过补漏或者换件处理后, 再抽真空做抽真空检漏, 观察系统能否保持0.1MPa真空度的状况;还有个目的是抽走残留的水分和气体。
4 通风系统故障检测
通风系统的故障现象为电动机不转、风量下降和运转时噪声大等。风量下降表现为进/出口温差会减小。主要原因有:传动不良使得风机丢转;滤网积尘堵风和叶轮打滑而空转。
电动机不转的原因有电机绕组断路、电源保险丝熔断、启动电容击穿、匝间短路等;电机轴承和运动部件的松动会增大运行噪声。
5 电气控制系统
电气控制电路的故障一般涉及制冷系统和通风系统, 分析时可以联系起来综合分析。压缩机和风机运转不正常。电压过低, 电动机启动困难, 热保护器跳闸切断电源;电气控制电路内部断线、接触不良、开关内部损坏。
空调器不断启/停。主要原因是: (1) 感温包的安装太靠近蒸发器; (2) 过载保护器接触不良; (3) 电压不稳定。
热泵型空调器不制冷。原因有:电磁线圈损坏;电磁阀内阀心卡住或损坏;, 制冷剂不干净, 卡阻活塞导致换向阀无法换向;开关氧化或烧蚀而接触不良。
6 结束语
随着经济的飞速发展, 在人们的工作、生活、学习中越来越离不开空调, 它能够保持室温在一个舒适的范围内, 使人感觉四季如春。空调分为制冷系统和制热系统, 本文首先分析了空调的结构和制冷、制热的工作原理。然后按照其组成部分探讨了产生故障的症状和主要原因, 其中压缩机由于其重要性, 分析得较仔细, 为查找故障和及时排除找到合适的方法。空调需要定期由专业人员进行检查、保养, 尤其是压缩机、制冷剂、连接部位等及时发现安全隐患, 这样可减少或预防故障的发生。
参考文献
[1]王鹏英.新编空气调节[M].上海:上海工程技术大学机械工程学院, 2003.
[2]陈沛霖, 岳孝.空调与制冷技术手册[M].上海:同济大学出版社, 2007.
[3]薛殿华主编.空气调节.清华大学出版社, 2000.
关键词：汽车运用与维修技能竞赛；汽车空调维修；竞赛指导；教学方法运用
一、具备丰富的理论知识才能指导实践
汽车空调是汽车电气的一个附属设备。要想做好汽车空调的维修应该掌握一定的理论知识。如：汽车空调系统的构造及原理、故障诊断与排除、制冷剂的鉴别回收加注及性能检测等。作为汽车空调竞赛课题组成员或者是该项目的指导教师还应该熟练掌握一到两个车系的手动自动空调系统检测与维修实操技能。如：丰田手动自动空调系统维修、大众车系手动自动空调系统维修。在实操方面还应该熟练掌握一下仪器设备的使用方法及注意事项：制冷剂回收加注机（AC350C）、干湿计（TIF3110IR）、汽车空调诊断仪（RA007PLUS）等。
二、对技能大赛规程及评分标准的掌握
实操步骤及注意事项：
1.制冷剂回收前的准备工作
包括以下主要操作内容：比赛开始前的仪器、工具、设备的常规检查，车辆状况检查，汽车发动前的常规检查等。
2.制冷剂类型鉴别及纯度检测
使用制冷剂鉴别仪检测制冷剂类型及纯度。鉴别5种成分：R134a、R12、R22、HC、AIR（空气）纯度以百分比显示，若纯度低于98%需要净化后再回收。比赛中若显示AIR（空气）纯度100%则为采样管接头未连接到低压检测端。注意要设置海拔高度。
3.制冷剂检漏及回收前的准备
在制冷剂加注作业环节中需要在加注前检查制冷剂是否泄露，加注之后也要检查加注阀处是否泄露，操作完毕后在制冷装置工作状态下，还需检查加注阀处有无泄漏。常用的检漏方法有电子检漏法和荧光卤素检漏法。注意此时发动机需要发动1～2分钟，空调制冷系统需要运转。
4.制冷剂的回收及加注
使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行此项操作，主要操作步骤为：关闭发动机，连接高低压检测管路，清理管路，排放空气，查阅手册，双管回收制冷剂，双管抽真空，保压，高压侧加注冷冻机油，低压侧抽真空，保压，高压侧加注制冷剂，断开高低压管路连接，清理管路，关闭制冷剂加注机。
5.空调性能检测
启动发动机，让空调系统正常运转，检查空调系统性能。空调系统性能检测需使用汽车空调诊断仪（RA007PLUS）。使用时需要注意电源的连接及各个取样传感器的连接，诊断仪系统的设置等。并能从仪器显示的数据中判断出空调系统是否存在故障。如两个冷却风扇风速是否一致，冷凝器入口和出口温度变化，蒸发器入口和出口温度变化。
6.空调系统故障的诊断与排除
实际比赛中空调系统一定存在故障，故障为两个类型电器类和非电器类。要注意非电气类故障。故障的诊断及排除需要学生有一定的独立思维能力，这个方面需要在选手的日常训练中进行强化。发现故障后要及时和裁判报告，并要求解除故障，并重新启动发动机，检查空调系统的性能是否正常。
三、教授过程中比较适用的教学方法
1.示范模仿法
这种教学方法在维护操作中最为适用。是由授课教师做出操作示范，学生模仿进行操作。如：制冷剂回收加注机（AC350C）、干湿计（TIF3110IR）等的使用方法。故障诊断思路，排除方法等。学生在认真观摩后就可以分组进行操作。学生可以对操作过程进行互评，再请老师进行点评，这样更容易掌握操作要领。
2.导生制
这种教学方法可以提高教学效率，对于人数比较多的班级的教学有利。对于学生自信心的树立以及操作技能的掌握也都很有帮助。授课教师可以根据学生的表现确定两个各个方面做得比较好的学生加以指导，使得他们的操作比较规范，再由他们去给其他操作相对较差的学生示范。这样既有利于学生掌握操作要领又有利于培养团队协作精神，更可以形成互帮互助的学习氛围，大大树立了学生的自信心。还可从中选出操作比较好的学生参加竞赛的集训。
3.案例教学法
在实践操作中适当的穿插空调维修操作的一些案例可以激发学生的学习兴趣，使得他们对一些相关操作印象深刻。比如空调不制冷，压缩机不工作，出风口处无风吹出等维修案例都是实际存在的。通过这些案例教学使得学生对空调维修项目印象加深，兴趣更加浓厚。
4.电教手段的运用
电教手段的运用主要是使学生在空调维修操作中对相关操作步骤有更加直观形象的掌握。包含动画演示，视频录制及播放，使用电脑查阅维修手册等。视频技术的使用在维护中比较常见。比如在学生操作中使用数码相机对全程进行录像，操作完毕后集合选手观看视频，通过视频回放对学生操作内容进行回顾，从中找出不足，加以点评修正。
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中央空调室外机组的维护保养
（1）保护好冷凝器翅片，若有倒片应予以校正。
（2）定期清除冷凝器翅片间结灰，确保通风流畅。
（3）定期对室外机组内部作清扫工作，清除外壳表面结灰，经常保持清洁状态。螺杆压缩机维修整机的维护保养
（1）正确选用熔断器的容量，其容量一般为空调机组额定电流的2倍左右。异步电动机的额定电流约为电动机启动时不致熔断，熔断器的额定电流应大于电动机的额定电流。
（2）定期检查压缩机和风机的运行状态，是否有异常噪声，但听到不正常的杂声，如金属碰撞声、电动机嗡嗡声、外壳振动声，应立即停机察看，找出发声源，予以排除。
（3）定期检查电器的运行状况，主要是控制点器（强电部分），如断电器和保护电器等。并对电器板进行清扫，保护良好的运行环境。
（4）定期检查制冷系统的运行状态，手感检查压缩机的吸、排气温度。可以装接压力表的机组，应装压力表，以检测高、低压压力状态。观察视液镜中制冷剂流动状态，以判定系统的制冷剂量。
（5）定期检查制冷系统连接管口焊接点、接扣处是否有油迹。有油迹处应进行检漏。
（6）空调机组不应长期在30℃以上的空调房间中运行。即制冷机组长期在超符合工况下运行，会降低机组的运行寿命，而且容易损坏压缩机的运行零件。
（7）经常检查空调机组的插头与插座的接触是否良好。
空调机的报告
后勤服务中心：
我处监控室和南大门警卫室内的空调机不能制冷，经后勤服务中心空调维修工检测，初步确定是空调室外压缩机出现故障，需要更换。
监控室和南大门警卫室均为24小时值班的地方，特别是监控室内电视监控系统和消防监控系统的主机等设备属于连续不停的运行设备，散发有高热，设备运行时的外围物理环境要求的温度是24度左右。由于室内空调机故障，目前室内温度很高，已经严重影响到所有监控设备运行的安全。
鉴于此，我处特向贵中心请求尽快维修或更换存在故障的二台空调机。
保密保卫处
有1辆行驶里程约2.85万km的通用雪佛兰科鲁兹打开空调后, 出风口吹出的风为自然风, 没有制冷效果。
接车后, 起动发动机打开空调开关, 发现空调压缩机离合器不吸合。
1. 系统原理
科鲁兹空调压缩机控制原理如图1所示。
HVAC控制开关组件 (代号S34) 包括用来控制暖风、通风与空调系统功能的所有开关, 相当于空调控制面板, 它将驾驶员所选的各项功能数值转化为数字信号并通过LIN9总线传送到暖风、通风与空调系统控制模块 (代号K33) , K33又将请求空调压缩机接合的信息通过低速GMLAN传给网关模块 (车身控制模块BCM) , 经过网关模块数据转化后, 经高速GM LAN传给发动机控制模块 (ECM) , 发动机控制模块会检验各传感器的数据, 确认是否满足以下各项启动空调压缩机的条件:
(1) 蓄电池电压介于9~18V之间;
(2) 发动机冷却液温度低于124℃;
(3) 发动机转速大于600r/min;
(4) 发动机转速小于5500r/min;
(5) 空调高压侧压力在269~2929k Pa之间;
(6) 节气门位置小于100%;
(7) 蒸发器温度高于3℃ (38°F) ;
(8) 发动机控制模块没有检测到扭矩负载过大;
(9) 发动机控制模块没有检测到怠速质量不良;
(10) 环境温度高于1℃。
如果满足上述各项条件, ECM将向空调压缩机继电器KR29提供搭铁, 使其闭合内部触点, 以发送蓄电池电压至空调压缩机离合器线圈。当压缩机分离时, 空调压缩机二极管将会阻止线圈磁场损坏以免造成电压尖脉冲进入车辆电气系统。科鲁兹采用定排量压缩机, 在高压管路上有1个3线压电式空调制冷剂压力传感器, 当压力太高或太低时, 发动机控制模块将不允许空调压缩机离合器接合;在蒸发器上有1个2线负温度系数热敏电阻式温度传感器, 用来测量蒸发器的温度, 当温度降至低于3℃时, 将关闭压缩机以防止蒸发器冻结。
2.故障排除
连接GDS2+MDI进入该车系统查看相关数据, 发现蒸发箱温度传感器显示温度为106℃, 不在正常范围, 其它相关数据都正常。控制单元储存故障码b3933, 含义为蒸发箱温度传感器回路。
蒸发箱温度传感器为负温度系数热敏电阻。测量蒸发箱温度传感器电阻, 阻值为0.09kΩ (标准值为3.66kΩ) , 说明蒸发箱温度传感器已经损坏。
更换蒸发箱温度传感器后, 清除故障码。起动发动机, 打开空调开关, 压缩机离合器正常工作。用温度计测试出风口温度为6℃, 在正常数值范围。
例2
有1辆行驶里程约1.5万km的雪佛兰科鲁兹轿车。车主反映:该车空调鼓风机不出风。
1.系统原理
鼓风机电机控制模块是暖风、通风与空调系统控制模块和鼓风机电机之间的接口。暖风、通风与空调系统控制模块向鼓风机电机控制模块提供脉宽调制 (PWM) 信号以指令鼓风机电机转速。鼓风机电机控制模块将脉宽调制信号转换成相应的鼓风机电机电压。电压处于2~13V之间, 并且线性变化至脉宽调制信号的读数位置。控制电路如图2所示。
2. 故障排除
接车后做如下测试:
(1) 点火开关置于ON位置, 将鼓风机电机设置到高速, 然后转为低速。查看故障诊断仪“Blower Motor Switch (鼓风机电机开关) ”参数。读数与所选的鼓风机挡位相对应。
(2) 将点火开关置于OFF位置, 断开K8鼓风机电机控制模块的X2线束连接器, 测试K8鼓风机电机控制模块搭铁电路端子5 (X2) 和搭铁之间的电阻小于5Ω, 搭铁良好。点火开关置于ON位置, K8鼓风机电机控制模块的B+电路端子6 (X2) 和搭铁之间的测试灯点亮。
(3) 点火开关置于OFF位置, 断开M8鼓风机电机的线束连接器, 并连接K8鼓风机电机控制模块的X2线束连接器。将点火开关置于ON位置, M8鼓风机电机B+电路端子1和搭铁之间的测试灯点亮。
(4) 在M8鼓风机电机B+电路端子1和M8鼓风机电机控制电路端子2之间连接一个测试灯, 将鼓风机电机设置到高速, 然后转为低速。发现测试灯持续点亮 (正常现象应为当鼓风机电机高速旋转时, 测试灯应该明亮;当鼓风机电机为低速时, 测试灯非常暗或熄灭。) 即控制电路对搭铁短路。
一、 创新调研途径，挖掘“岗位能力点”
调查研究企业岗位能力的要求，是对接企业岗位能力的教材开发的第一步，也是整个教材开发的基础。在调研前期，项目组大量采用问卷法和文献法，在对调查结果进行统计分析时，发现数据分析结果与预测数据偏差较大。分析发现主要问题在于：①采用“推送”问卷的调查方式，很难从问卷对象挖掘有效的信息。②文献资料分析过程中，吸收了过于陈旧的、与行业企业发展阶段不相符的信息。同时，不同的开发理念，相互之间可以有效借鉴的内容不多。
根据上述情况，项目组决定改变调研途径，采用访谈法和档案分析法重新展开调研，并收集相关资料。
1.访谈法
采用访谈法，通过面对面的直接对话交流，不仅避免了“答非所问”“表述不清”的问题，而且实现了获取信息从“推送”到“拉取”的转变，避免了访谈者按问卷设计者的“限制”回答问题的局限性。同时，项目组创新地把客户与企业人事主管、维修组长共同作为访谈对象组，集中一起进行访谈，可以更加全面地挖掘企业和客户对岗位能力的真实需求。
访谈法的操作要点是：①制订访谈计划，明确访谈的内容与目标，并提前与对象（单位）预约，提高访谈的效率。②设计开放性的问题，例如：你认为汽车空调维修岗位需要哪些方面的能力或要求？③要及时澄清误解或分歧，并如实记录相关内容，避免分析材料时产生歧义。④给访谈对象更多的发言时间。
2.技术与运营管理档案分析法
项目组改变以前查找论文、专著资料的方式获取企业典型工作任务。通过调查车辆维修技术手册、企业备件出入库管理记录、业务维修记录等来统计、分析汽车空调维修的真实业务数据（如图2所示），并通过 ABC分类法（Activity Based Classification），分析各类业务的频率，把业务量频率最多的能力点设定为岗位核心能力。
技术与运营管理档案分析法的操作要点是：①争取企业的支持，为企业保密，以获取企业的数据。②在把业务名称或涉及管理档案记录转换成对应的关键任务或能力要求时，要注意转换信息的完整性。
经过对上述资料档案进行归纳、分析、整理，得到图1所示的能力集合。
二、 分析岗位能力，构建“岗位能力树”
要形成完整的岗位能力体系，需要进一步对调查原始数据进行适当分解、整合、归类、排序。在实际处理过程中，项目组主要采用了头脑风暴法和专家访谈法来构建“岗位能力树”。主要过程如下：
1. 分类
把图1所示的岗位能力点进行分类，项目组采用了传统的三类法，并把每个能力点分成不同的颜色，以便后续处理：
（1）职业素养方面的能力（绿色）
（2）专业基础能力（蓝色）
（3）专业核心能力（黄色）
同时，也可以采用其它不同的分类。例如图1所示，根据访谈对象的不同，把对岗位能力的要求进行标记（如图1中倾斜字体代表客户提出的岗位能力要求）。
2. 分解与整合
由于对不同类型的访谈对象获取的能力需要表述有重复、相似或有歧义，就要进行数据加工处理。主要方法有：
（1）对表述相近或重复的，需要进行合并或删减。例如：客户表述的对岗位能力要求“技术好”和企业技术骨干表述的“能够解决复杂故障”的能力，可以整合成“疑难故障排除”能力。
（2）对存在歧义或不能认定为“岗位能力”的关键字要进行删除。如图1中标注了删除线的能力点。
（3）对表述涵义较广的，要进行适当分解。如图1中的“会做空调保养”。
3. 排序编号
经过对图1进行分类整合后，形成较为完整的岗位能力点集合，然后，根据不同的分类和层级关系进行排序并且编号，最后形成如图3所示的“岗位能力树”。
三、 分析工作情境，结出“岗位知识果”
“岗位能力树”经过优化之后，基本上已经完成了岗位能力体系的构建。此时，通过分析任务情境，归纳总结每个能力点所需要的知识内容，把能力体系与知识体系相结合，让“能力之树”“开花结果”，如图4所示。
同时，完成对知识体系的补充、分类、归档，以便处理好各能力点对知识支撑的交叉使用或提前储备的要求。
四、 工学领域转换，开发“学习任务树”
此步骤的目标是为了完成职业领域和学习领域的转换，通过设计学习情境，把企业典型工作任务转换成学校的学习任务，完成工学结合，形成一体化教材。如图5所示。
经过上述几个步骤，基于企业岗位能力的教材框架已经基本搭建好，最后根据教学一体化的要求，进一步完善和设计教学情景，全面覆盖“岗位能力-知识树”的内容，明确各单元学习目标与学时等，形成学习任务目录（项目或章节），补充教学多媒体资源，最后形成教材文档。
对接企业岗位能力的教材开发关键点是以企业岗位能力为核心，以企业典型工作任务为主线，以教学项目为载体，实施工学结合的一体化教学。本文采用树状图的结构来引导教材开发，从岗位能力点生根发芽，长成能力树，结出知识果，转换成学习任务树，步骤明确，条理清晰，可操作性强。
一.故障代码包含的故障内容
对于代码的含义不知道没关系，但对于代码所包含的普遍性故障内容必须要掌握，下面罗列一下空调故障代码含义，只说含义不管是什么代码。
1．传感器开短路
传感器开路的原因有引线断线、插件接触不良、插座脱焊等，短路的原因有阻值变小到200Ω以下，电路板有漏电的地方或元件漏电等。
高压压力、低压压力保护；
四通阀转换故障保护；
三相相序和缺相保护。
过电压和欠电压，正常电压范围为10%（200-240V）。
4．运行检测参数
制冷室内热交盘管温度过高、过冷保护；
制热室内热交盘管温度过低、过热保护；
压缩机热过载开关动作；
室外检流保护（包括检流线圈断路、短路，导线没有穿过等）；
检测风机转速电路损坏、电机故障（内风机、外风机停转、不正常运转保护）；
室内外通讯故障，室内板间通讯故障；
当然不是每台空调都具有上述故障显示的，但当空调出现故障时，我们应该知道可能有上面诸多的因素，以利于我们排查故障。
二.检修分析及排故
上述那么多的故障显示代码，在不知道含义的情况下，难道就无以下手了吗？根据维修经验和故障特点，也是可以迅速解决的。
1．故障率高的特点
根据空调的维修总结，发现下面几种情况是空调故障的主要原因，在实际维修过程中，故障率最高。
（1）室内热交换器盘管温度传感器损坏率最高，即使没坏，由它检测到的故障率也是比较高的。因此若是你认为可能传感器问题的话，不妨对其进行检查和代换。
（2）缺氟也是常见的故障，在空调工作一段时间后保护的情况下，首先就应该检查制冷效果是否良好，不好的话一定要进行空调的三个压力的测量，制冷进行平衡压力和低压压力的测量，制热进行平衡压力和高压压力的测量。
（3）电源电压的问题也是很突出的，尤其是用电高峰。对于三相空调不能起动的首查对象是相序。
空调电源检查的重点是接点（空调和总电源开关的）是否打火烧蚀，接触不良，总电源开关内部是否接触良好，耐电流能力是否满足，总电源线是否过长过细，电压是否低于200V。
零线和地线是否接混，三相的相线和零线是否接混等。
（4）高压压力的保护，尤其在夏季制冷室外散热不好时。压缩机过载保护，在夏季温度较高和用电高峰常见。
（5）遥控接收和显示板电路也是多发故障，电压测量和代换为最优选择。
（6）对于环境较差的地方。要主查内外连接、室内各线是否有老鼠咬断的地方，这是较为多发的故障，还有电路板和按钮是否受潮。
（7）内外机之间有加长管路和线路的接头处也是故障的多发点，导线接头的要求是焊接后用防水绝缘胶布包裹，而部分安装者只是拧在一起用普通的胶布一包了事。
（8）空调的各接插件接触不良也是多发故障原因之一。
2．故障保护时间的判断
根据空调保护的时间来进行故障分析也是一种好办法，空调的保护基本可分为通电不能启动保护，启动后短时间内保护，启动后10-15分钟保护，不定时间保护等四大类。
（1）通电不能启动保护,也包括通电即使不启动也会保护的情况。这种情况主要由传感器开路，短路，电源异常，CPU外围电路异常，通讯故障，电路板故障等。
（2）启动后短时间内保护主要是内、外风机旋转异常或不转，霍尔测速元件损坏，检流线圈回路故障等，使CPU检测不到正常的工作电压信号。压缩机漏电，堵转，绕线短路，欠压启动等。
（3）启动后10-15分钟保护，主要是检查制冷系统是否正常，制冷效果是否正常，是否缺氟，或室内热交换器盘管温度传感器是否变质偏离正常阻值。
（4）不定时的保护主要有制冷过冷，制热过热，工作压力，工作电流，压缩机处于低电压运行，空调电源线接触问题，室外热交换不良，变频模块过热过流等。
3.排查电路板内外原因
熟悉电路结构，先分清控制板的内外电路，外部检测、外部控制等，分清故障产生是内因还是外因——确定是电路控制故障还是制冷系统故障——判断室内还是室外故障。
（1）分析电路。分析出和电路板相连的每根线或插头的作用，找出用于检测空调性能的外接线路，检查这些线路是否存在明显的开、短路故障。
（2）判断板内外故障。电路板外围线路基本正常，可大致判断电路板存在故障。可通过电压检测和功能调试进行故障检查。
象能够遥控接收有蜂鸣，内风机能正常运转，制热操作四通阀有工作声等可基本判断控制板正常。
通电遥控不接收，蜂鸣异常，不操作自身工作，工作程序紊乱等可判断电路板自身有故障，或+12V及+5V电源异常，公共电源回路有断路等。
不知代码含义本着先简后繁，先易后难，先外后里的常规检查手段，进行各关键点的压力，电压，电流，阻值的测量，以达到快速排除故障的目的。
（1）整机常规检查：
观察保护和开机时间的关系进行故障诊断。
遥控能否工作，接收头三点的电压是否正常。
室内、外风机是否运转。
保护前的征兆。
各传感器有无明显的开路、短路性。
室内机过滤网是否脏堵，室外机是否散热不良、通气不畅。
用户电源检查包括相序，电压高低、电源线径，接点等。
220V电压、工作电流的测量。
室外机四通阀能否制热动作，压缩机和外风机是否有一个不工作。
拧开外机接线盖板测量220V，通讯电压，接节是否接触不良。
拧下外机大盖检查压缩机电容，风机电容。
变频空调还要测量外机PN电压，变频模板输出电压等。
（2）电路板的常规检查：
保险丝，压敏电阻是否烧坏。
+12V，+5V不正常时的滤波电容，变压器线圈的通断、负载和空载电压，CPU的电源，驱动集成电路和三极管电压。
复位电压，CPU端子是否虚焊，脱焊，4M晶振代换。
遥控接收头、显示电路测量及代换。
各继电器尤其是功率继电器端子是否脱焊，各插头是否接触不良。
CPU输入信号、输出信号的电压，驱动过程测量。
电路板正反面上是否有水浸，腐蚀，脏物，检流线圈的导线是否穿过骨架,各线头有无松动、脱落。
（3）制冷系统常规检查：
制冷系统平衡压力，低压或高压压力测量。
电流测量，观察气、液阀的结露结霜情况,两阀的开启度。检查出墙洞管子的弯曲情况，内外之间是否加长管路和导线。
（1）假若是三相控制一定要先调相序。
（2）插电及开机无鸣声或指示、显示的的，或鸣声异常的，一定要查电源。包括用户电源、本机电源等，有的电源是由室外向室内提供的，室外有变压器和保险丝。
（3）CPU的工作条件检查。CPU的工作条件包括+5V、复位（阻容4.8V，集成3V），代换晶体、外围电路有无漏电或短路。
（4）插电有鸣声，遥控无鸣声，遥控器或接收头故障。
（5）插电、遥控有鸣声，过若干秒保护，检查传感器出现开路、短路，压力开关、温度开关等断路。
6．辅助方法检查
（1）利用故障显示的优先特性推理故障元件
空调的故障检测和显示都是有优先权的，维修过程可利用这种特性进行排除非故障部位，分析出故障部位。例如修一台“美的”柜机时，出现E3显示，分别插拔三个传感器时，显示发生变化，当拔室内管温传感器时，字母不变，判断其损坏，拆开挡板是断线原因。
（2）利用调试功能判断传感器故障
调试功能一般有自动和强制制冷。利用自动功能可以判断室内环温传感器故障，利用强制制冷可以判断是否是传感器故障，因为，强制制冷条件只受控压缩机温度限制，其他温度不起作用。
（3）柜机面板按钮或挂机按钮确保不漏电。
空调的按钮由于工作于潮湿环境或使用磨损，会导致按钮有粘连或漏电，引起CPU保护，对于疑难问题可以用烙铁烫端子或焊下再试机。
综上所述，检修过程我们要针对具体的故障现象进行合情合理的分析，再决定采取什么手段检查什么部位的，而不是说对着上面的说一项一项的顺序检查
飞机空调系统能否正常运行, 关键在于确保空气循环冷却系统的工作性能, 而热交换器是空气循环冷却系统中空气制冷机的核心部件, 其工作的好坏直接影响空气循环冷却系统的性能。因此, 对空调热交换器的结构、运行及维修工艺的分析, 对于剖析飞机空调系统的运行状况至关重要。
1 飞机空调热交换器工作原理
1. 1 空调热交换器结构
飞机空调系统热交换器分为一级热交换器、主热交换器、回热器、冷凝再加热器共4 类。热交换器材料为铝及铝合金, 传热方式为板翅式。冷凝再加热器功能主要是去除空气中水分, 降低湿度, 防止机体结构腐蚀 ( 见图1) , 冲压空气侧散热器见图2, 冷路、热路进出口见图3。
1. 2 空调热交换器运行机理
飞机空调系统主要包含一级热交换器、次级热交换器 ( 主热交换器) 、冲压空气进气作动器、ACM ( 含涡轮turbine、压气叶片compressor、风扇fan) 、回热器 ( reheat) 、冷凝热交换器 ( condenser) 、水分离器 ( water extract) 以及各类活门, 如旁通阀 ( bypass) 等。
飞机空调系统运行的核心部件是热交换器, 通过多级热交换器将来自飞机气源系统的空气转化为客舱所需温度和压力。空调系统中热交换器的运行机理如下: 1) 飞机空调系统启动前, 由APU或发动机产生的引气进入初级热交换器, 旁通阀打开, 通过旁通阀进入ACM, 引气带动ACM中涡轮叶片转动, 涡轮进一步带动压气叶片和风扇转动。风扇加快室外引气流动并将热交换后的热气排出室外。2) ACM启动后旁通阀关闭, APU或发动机产生的引气进入初级热交换器后进入压气叶片, 空气被压缩后产生高温高压的气体, 进入次级热交换器, 热交换后温度降低。飞机在地面时, 两级热交换器均由风扇叶片产生的冲压气进行风冷。飞机起飞后, 风冷动力源由冲压气作动器取代, 风扇产生的气量被阀门引入至涡轮带动ACM。3) 经过次级热交换器降温后的气体, 进入回热器, 与冷凝再加热器、水分离器的冷空气进行热交换, 进一步降温, 降温后的气体进入冷凝再加热器, 与涡轮出口的低温气体混合, 引气进一步冷却, 由于冷凝再加热器内温度低于露点, 水分析出, 经过水分离器将气水分离。水分离器分离出的水进入冲压进气道, 与风扇吸入的冲压气混合并与两级热交换器进行热交换。4) 引气经过水分离器干燥后, 进入回热器, 与冷凝热交换器进口引气进行热交换, 此时, 由于热交换后气温升高, 可将水分离器出口空气的残余水分进行再次蒸发、干燥。5) 经过回热器的干燥高压气体进入涡轮, 带动整个ACM转动, 将势能转化为动能, 并在涡轮出口膨胀, 势能减小, 气体温度降低, 最终产生空调所需的冷气。
2 飞机空调热交换器维修工艺
从上文热交换器运行机理看出, 空调循环冷却系统中的主次级热交换器, 在整个空调系统起着重要的作用。就其流过的热交换介质而言, 一侧承受着快速通过的低温冲压空气, 另一侧又承受着高温高压的引气, 冷热空气的压力和温差大, 应力的交替作用对其结构强度及使用寿命影响显著。
2. 1 热交换器运行故障分析
飞机空调系统是各类故障频率高发的系统, 空调热交换器故障又是空调各类系统中故障率较高的, 直接影响整个空调系统的性能。对于热交换器, 主要通过测量出口和入口温度值的变化来进行故障分析, 主热交换器的出口温度与次级热交换器的入口温度差值象征ACM压气机的效率高低。ACM出口温度变化大小表明ACM涡轮的效率。对空调热交换器的故障信息追踪需要较长的时间, 以一段时间内B737NG空调热交换器运行故障信息为例, 进行数据统计, 如图4 所示。
图4 中显示, 在2010 年—2015 年之间, B737NG飞机空调热交换器非例行故障次数增加的趋势明显, 且故障单次数主要集中在夏季。空调热交换器主要故障现象是空调制冷效果差, 主要的排故措施是更换、在翼的角度分析它对散热以及对空调性能下降的影响、观察与分析磨损、腐蚀、振动等内外环境因素造成的影响、检测结构损坏造成的泄漏, 确定合理的清洗时间间隔与清洗部位, 制定有效的维护策略, 并使维修技术合理。
2. 2 热交换器维修工艺方法
热交换器的维修主要分为三个主要阶段, 预测试及清洗烘干、修理、表面处理。预测试通过压降测试检测渗漏量。清洗和烘干对需维修的热交换器及相关附件进行人工清洗和超声波清洗。修理分为两个层面, 简易维修, 人工对热交换器散热器叶片进行维修; 深度维修, 对受损的热交换器进行切割、打磨, 并利用褪漆水和喷砂处理后进行焊接, 焊接后进行测试, 查找渗漏点, 直至测试合格。表面处理即为ALOD化学阳极化, 处理后NDT检测, 合格放行。主要维修工艺流程如图5 所示。
3 结语
热交换器的维护是飞机空调系统维护的核心, 除了例行检查外, 为了提高附件使用的可靠性, 还需在运行中关注空调系统性能下降的数据信息, 从附件结构特征、运行时间及航线的环境质量、航材备件等综合分析, 制定可实施的维修方案。
摘要：结合飞机空调热交换器的结构组成, 介绍了空调热交换器的运行机理, 从运行故障分析与维修工艺流程两方面, 阐述了飞机空调热交换器的维修方法, 有利于确保飞机空调系统的正常运行。
本合同为甲方委托乙方进行空调保养及维修专项技术服务之合同，并由甲方向乙方支付相应的技术服务报酬。双方经过平等协商达成以下协议：
一、合同期内由乙方负责甲方空调的维修保养服务。
二、为确保甲方机器正常工作以提高工作效率及延长机器的使用寿命，乙方每月定期上门对机器进行全方位的保养检修一次。具体内容包括：
三、合同期内，若甲方机器在日常工作当中遇有故障，乙方接到通知后需免费上门检修，昌平城区内1小时之内到达现场，区外3小时之内到达现场。如遇特殊情况，经双方协商同意，乙方可在甲方同意的时间内到达现场修。
四、经检修确定甲方机器零部件损坏而需更换时，乙方只收取零件费而不再另收服务费。
五、如遇不能现场维修的故障，乙方在不影响甲方正常工作的前提下取机返公司维修。
六、在合同期内，甲方不得邀请乙方以外的任何单位或个人对机器进行维修保养及更换配件或消耗材料，否则乙方不承担由此引发的所有责任。
七、甲方设备迁移时应及时通知乙方，使乙方能在第一时间内对机器更有效的跟踪保养。
八、甲方所属以下空调设备：
⑴ 备注
⑵ 备注
⑶ 备注
共计 台 合计金额(大写)
九、甲方在签订本合同当日需一次性支付乙方全期维修保养费用。
十、本合同期限为 年(自 年 月 日起至 年 月 日止)。
十一、本合同一式两份，甲乙双方各持一份，经双方代表签字并加盖章后生效。
十二、以上合同未尽事宜经双方同意后可进行更正。若由此合同引发的纠纷经双方协商不能解决，双方同意后可由相关执法机关处理解决。
甲方： 乙方：********有限公司
(公章)(公章)
公司代表： 公司代表：
地址： 地址：********大厦****室
电话： 电话：010-510*****
传真： 传真：010-510*****
一辆奥迪100 2.6E汽车空调不凉。故障诊断排除：经检查该车空调压缩机运转正常，用手摸空调低压管有冰手的感觉，说明空调的制冷系统工作正常，但就是从出风口吹出的风不凉。将空调控制面板的温度调至18℃或最低并处于内循环状态，空调仍旧不凉。由于该车装备自动空调，其与手动空调的区别就在于，冷暖风门和各出风口的风道风门转换采用电动伺服机构控制。参照手动空调的检修思路，在检查自动空调的冷暖风门时，发现控制面板的温度无论由热(H)调到冷(L)或由冷调到热时，控制冷暖风门转换的电动伺服机构始终不动。由于此时风门处于暖风位置，故使得冷风不是直接通过蒸发器由风道吹出，而是还要经过暖风散热器，由此导致吹出的风不凉。于是拆下电动伺服机构检查，结果发现调节电动机已损坏。
更换电动伺服机构后进行温度调节，冷暖风门转换正常，空调冷风恢复正常，故障排除。
中央监护仪作为一种常用的医疗设备在临床上被广泛应用。中央监护仪是通过对病人各种生理参数的检测及分析,在病人的生理机能参数超出某一数值时发出警报,提醒医护人员进行抢救的一种医疗仪器,是医护人员进行诊断治疗及抢救的重要设备。
我院于2003年在内科和外科安装七套JB多参数监护仪。四年来,在机器维修和维护的过程中,笔者排除过许多故障,下面对一些故障的分析处理加以总结,与同行交流探讨。
1 监护仪的常见故障分析
故障案例1
故障现象按“START”键不能测量血压。
故障分析此种故障最常见原因是袖带及其管路有漏气情况。因为监护仪的血压测量先由充气泵打压到一定程度,再进行测量。当发生漏气时,充气泵在规定时间内充不到所需压力,会自动放气,测量不出血压。袖带本身由于使用时间过长,气囊胶皮老化,布带破损,此种情况可直接更换袖带即可解决问题(普通血压表袖带可替代)。
另外,监护仪机体外管路与机内管路连接的铜制接头也经常出现漏气情况。我院监护仪使用四年后,目前经常出现由于铜制接头造成的故障,由于铜制接头不易找到,我们取掉了内外管路之间的接头,用一合适管径的塑料管直接将两部分连接,解决了问题。维修监护仪血压部分故障应该遵从先易后难原则,先检查外部配件,保证袖带管路正常基础上,再考虑血压电路板问题,用替代法可确定电路板的好坏。其他参数如ECG、血氧等发生问题时也可遵循血压故障检修方法。
故障案例2
故障现象开机显示“PLEASE INSERT BOOT DISK”。
故障分析床旁监护仪接通电源后,主机启动时屏幕显示“PLEASE INSERT BOOT DISK”后,机器不能进入监护系统界面。床旁监护仪本身是一台微机,它的初始化启动犹如电脑一样,出现此种情况可以借鉴电脑系统的维修。首先考虑机器主板及内存卡是否有问题,打开机器外壳,发现主板上插的内存卡有许多灰尘,拔下内存卡,用吹风机吹去表面灰尘,再用无水酒精棉球擦拭干净,重新装上内存卡,并将主板重新插牢,开机试验。此时,大多数情况机器能够通过自检,正常启动到监护界面。若机器还不能正常启动,可考虑更换新的内存卡或主板加以解决。
故障案例3
故障现象中央监护系统接收不到床旁监护仪的监测信息。
故障分析此种故障发生时,首先要确定是所有床旁监护仪不能传输还是某一台不能传输。若是某一台不能传输,则应考虑此台床旁监护仪的网络号与床号不相对应所致。中央监护系统是一个小型的网络系统,一套中央监护系统可带四台,八台及更多的床旁监护仪。各个床旁监护仪都通过一条网络线将信息传输到中央监护系统,每个床旁监护仪都有一个固定的网络号与其所在床号相对应。由于断电或软件等原因可造成床旁监护仪的网络号变为零或与其他床旁监护仪的网络号相混,致使此台床旁监护仪不能正常传输。我们可进入床旁监护仪的系统菜单,更改网络号配置,使其网络号与床号相对应,关机重新启动机器,信号能够正常传输。对于同时多台床旁监护仪不能正常传输的情况,我们要考虑中央监护系统的网线及网卡问题。机器使用这些年出现这种情况多数由于网卡接头及网卡本身灰尘过多引起。因此,机器本身的清洁问题尤为重要,应定期对机器进行除尘维护,保持电路板的干净,这样可避免许多不必要故障发生。
故障案例4
故障现象中央监护系统电脑不能正常启动。
故障分析JB多参数监护仪中央监护系统的程序是在Windows98系统下运行的,此种故障发生多为Windows98系统出现问题。目前大多数医疗器械公司都为仪器系统软件做了备份。我们可用Ghost软件对系统进行恢复。
机器开机启动时按住F8,进入DOS系统,在D盘根目录下输入Ghost,可对系统进行恢复,对机器重新启动,监护系统可恢复正常。对于没有备份的监护系统,我们可自行安装Ghost软件,做系统备份,这样对机器的软件问题处理大有好处。
2 小结
监护仪的维修应该十分仔细,同时仪器的日常维护也非常重要。在使用监护仪前应该仔细检查各种配件的完好情况,定期对仪器进行全面的测试校正,经常保持机壳外表面和显示屏无尘土。
参考文献
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