汽车4s店流程
1、汽车4S店完全是汽车厂家的附庸，基本没有言语权
2、没有自身的品牌形象
3、完全靠汽车品牌吃饭
4、经营成本过高，利润低
5、专业的人才队伍素质不高，团队不稳定。
经营对策及思路
针对上述分析，相关的经营思路及对策如下：
1、保持服务团队的稳定性，一个优秀的服务人员的流失，会将公司的顾客带走，这对公司是一个莫大的损失，公司要从员工的待遇、培训晋升、激励制度等方面服务好员工，汽车4S店要树立“只有公司服务好自身的员工，员工才会服务好本公司的顾客”的理念来打造服务团队的稳定性。
2、加强客户关系管理，挖掘客户资源，建立客户关系管理系统和相关的管理制度及执行力，做好顾客由销售客户及时转化为售后客户，对客户做到及时有效的“一对一”服务，对客户做到有效的沟通和管理。
3、成本和费用的严格控制
要在全员中树立成本观念，将成本和费用的控制指标化，直接到相关责任人，同时建立相应的激励政策，将成本与费用的控制与员工的奖金建立必然的联系。
4、服务顾问团队的建设
服务顾问团队的水平直接关系到店的维修业务量，要从服务态度、专业水平、产值、接车台次等方面制定相关的激励政策，提高服务顾问的积极性和业务水平。
5、打造维修明星工程师
一直以来汽车业界将重心关注于汽车销售，业内新闻媒介针对汽车销售人员的各种评比活动层出不穷，而汽车维修方面这些年来一直处于冷落的地位，近几年针对汽车维修方面的投拆日趋增长，因此首先打造4S店的维修明星工程师，向顾户展示优质的维修技术和服务水平，有助企业的美誉度的提升，打消客户的顾虑，促进店内维修量的稳步增长。
6、加强维修站相关管理制度的执行力
维修站的管理制度，厂家都有详尽的规定，但制度的执行力则不尽相同，特别是维修站，要向顾客展现本店的服务、技术水平，维修站必须将定置管理、看板管理、工艺流程、质量监控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常经营活动中，使之成为维修站的行为习惯，这样顾客才能感受到维修站井井有条、工作有节奏，心中自然放心。
7、打造自身的服务品牌
当前单个4S店要想突破厂家的限制，打造自已的品牌形象确实很困难。必须在汽车后市场方面作文章，从公司的发展的战略角度考虑可筹建快修保养美容加装的连锁经营体系，以连锁加盟方式在广州市内建立连锁店，在整个汽车产业链中就市场竞争趋势而言，汽车售后服务维修保养是最重要的环节。企业要炼就和拥有强大的竞争能力就必须要建立自有品牌的快修保养美容加装连锁经营体系。这是汽车服务型企业做大做强的基础，是塑造企业自身形象参与竞争永立于不败之地的关键点。
建立快修保养美容加装连锁经营体系可分为二个层次，第一层次是加盟连锁店，为客户提供就近服务，主要负责保养和常见小问题的处理及简单的汽车美容。第二层次是美容加装维修中心店，主要是大件加装及“疑难杂症”的维修专家会诊。只有在快修保养美容加装的连锁经营体系基础上，才有可能确保企业的整车销售、零部件销售等等业务的稳定发展。
在奥克斯等家电企业宣布退出汽车“整车”制造业之后，投入风险相对较小的汽车电子产品成为家电企业进军汽车产业的风向标。据悉，康佳已经把汽车电子定位为集团的战略性业务。紧接着创维也建立了两条生产线，能自行开发30余种车载多媒体产品。
有一点不可忽视，尽管目前康佳、TCL、创维等家电企业以及中兴、华为、京华、三诺、国微等大批知名企业都在积极进驻汽车电子市场，但国产汽车电子产品难以进入汽车整车制造领域却也是一个事实。
政府也在左右着这些家电企业的动作。今年1月初，国家发改委、商务部对外公布了《外商投资产业指导目录2004年修订》，汽车电子装置制造被列入了新增加的鼓励类外商投资目录。
此后，北京、天津、深圳、长春、上海等地政府均对汽车电子行业虎视眈眈，汽车电子行业基地的争夺正在上述几大城市间展开，而深圳市发改局编制的《深圳市汽车电子产业发展规划》已通过专家评审，并提出2010年汽车电子类产品产值突破300亿元，重点培育2到3家企业的目标。
国内企业的技术瓶颈新市场的利益蛋糕的确够大，但是进入的门槛也着实不低，目前我国的汽车电子产品技术含量总体不高，处于下游低端阶段。“什么也不缺，缺的就是技术，我们目前最大的瓶颈就是技术。”国内某企业负责汽车电子事务的领导如是说。
中国汽车业普遍存在的问题是核心技术能力缺乏。由于在汽车电子技术上积累的不足，以及本身汽车产业的落后，设计能力低下，技术水平低，使得目前国产汽车电子产品几乎难以进入汽车整车制造领域。
成本优势仍将成为中国家电厂商在汽车电子业内立足的关键，随着汽车价格的不断下降，寻找新的电子产品，以便有效降低成本，也正成为整车厂的一大愿望，目前这正是我们一个绝佳的机会。
关键词：精益流程管理,汽车4S店,配件管理,策略
1 引言
精益管理思想最初来源于日本丰田汽车的精益生产,后经提炼逐渐成为一种管理思想,即精益管理,其核心是以整体优化的观点合理地配置和利用企业拥有的生产要素,消除生产全过程一切不产生附加价值的劳动和资源,追求“尽善尽美”。经过不断发展和完善,精益管理已经形成一整套完整的管理理论和方法体系,包括从企业的经营理念、管理思想到生产的组织、计划与控制,以及人力资源的开发利用等,包含如精益生产、精益管理、精益设计和精益供应等一系列思想。
流程管理是一种以规范化的构造端到端的业务流程为中心,以持续的提高组织业务绩效为目的的系统化方法。流程是企业运作的基础,更是企业高效运营的关键,企业的大部分业务都需要流程来驱动,一个企业中不同的部门、不同的人员都是靠流程来进行协同运作,流程的流转过程也就是数据和信息的流转过程,流程通过顺序创造了价值。
精益流程管理是基于流程的精益化管理方法,以实现企业运营为目标,以信息技术为平台,规范化的构建和持续性的完善组织层级式和端到端的业务流程,规范流程运作,最大化的减少运营错误,做到人规范化、事流程化、物清晰化、管理系统化,实现流程的精益运营。通过精益流程管理可以为企业降低成本、节约资金占用、降低经营风险、提高服务质量、提高顾客满意度、增强企业的竞争能力。精益流程管理应用于汽车4S店的配件管理可以提高配件管理的效益,提高配件供应水平,增强汽车4S店服务能力。
2 汽车4S店配件管理的意义和现状
汽车4S店是指将汽车销售(sale)、汽车维修(servise)、信息反馈(survey)和配件供应(sparepart)这四大要素融为一体的特许经销模式,新车销售和售后服务是其主要的服务项目。在汽车的整个获利过程中,整车销售、配件销售、维修的利润比例结构为2:1:4,而配件销售和汽车维修两个环节都离不开配件供应。配件能否及时供应直接关系着汽车4S店的服务质量、关系着顾客的满意度、体现4S店的服务能力。然而汽车维修、保养所需零配件和易消耗性材料种类繁多,形状规格不一,需求量又带有偶然性,这给零配件管理带来一定的难度。较低的库存水平可以降低库存成本,但较低的库存水平容易导致缺货,一旦缺货会造成生产中断及服务质量的下降,因此服务水平和库存量、库存成本之间存在着矛盾,在维持较低成本的同时保持合适的库存量和适度的缺货率是汽车4S店零配件管理的重要目标。事实上目前汽车4S店零配件的管理还比较粗放,还存在诸多需要改进之处,比如部分零配件的缺货和积压现象比较严重、库存占用资金偏高、零配件运输费用偏高、账物不符等,这些问题都需要重视。
3 精益流程管理下的汽车4S店零配件管理策略
零配件的管理由7个环节组成,按先后顺序组成了一个工作流程,即发现需求——制作订单——订货——运输——验货入库——仓库管理——出库。每一个环节都直接影响配件管理的效果,因此针对每一环节实施精益化管理,才能提高整个流程的运转绩效,精益流程下的零配件管理可以采取如下策略:
3.1 做好零配件需求的预测
汽车4S店的零配件需求具有时间、种类、数量上的不确定性,而且这种不确定性有时还非常大,因此做好预测才能保证订货的准确性,提高订单质量,降低库存水平和成本,提高经济效益,满足客户需求。预测有定性预测和定量预测两种,定量预测能得到一个比较确切的结果,因此在预测时首选定量预测。定量预测又有许多方法,在此利用指数平滑法和线性回归法对机油的需求量做预测如下:
所以预测模型为:y=a+bx=49.02+3.58x,由此式得各月份预测值。实际需求量和预测量用曲线表示如图2。
从两种预测方法来看,利用指数平滑法做预测时当平滑指数取值比较大时预测值越接近实际值,取0.7时预测值有4个比较接近实际值。利用线性回归法也有4个点比较接近实际值,但指数平滑法能及时将实际需求反映出来,因此比线性回归法更适合用来对配件的需求做预测。在用指数平滑法做预测时预测初始值和平滑指数的选取比较关键,对预测值的影响比较大。初始值可以用已有数据的平均值来代替,在选取平滑指数时当长期趋势比较稳定时可取比较小的指数值,反之取较大值。
3.2 制定合适的库存控制策略
因为配件种类和数量繁多、周转快慢不一、资金占用情况不同,因此采取有效的库存控制策略、实行分类管理是比较可行的一种途径,在此利用ABC法对配件做分析,在分析的基础上再做进一步改进,将配件划分为4类,结果如下表3所示。
表3中一类产品因为资金占用大,需求量也大,周转快,应严格管理,采用定量订货策略,当库存降到安全库存就发出订单,避免因缺货而影响企业主要生产的正常进行。A类零配件因为数量消耗小、周转慢,但资金占用多,有的单件产品就上千元甚至更多,所以应重点管理,保持较低库存,宜采用定量订货法,价值特别大的零配件可以允许缺货。对于B类零配件采用一般管理,定期订货法,保持较高安全库存。对C类零配件因为资金占用少可以通过大量订购来减少运输成本、减少订货成本。其中一类和A类配件采用定量订货策略的订单批量可以借助一定的模型来计算。各类零配件的库存控制策略如下表4所示。
3.3 零配件运输优化
汽车4S店零配件供应的核心是运输,运输与客户服务水平密切相关,运输费用又是物流成本的重要组成部分,运输成本在一般产品的价格中占10%~20%乃至更多,因此有效的运输活动对于服务水平的提高和成本的降低至关重要。汽车4S店的零配件一般就近从中心城市的配件仓库订购,零配件的数量、价值、形态(有的是液态,有的体积庞大)各异,因此在零配件的运输上不论是4S店自备车辆运输还是配件仓库备车运输都不可能是单车满载的,而且汽车4S店订货比较频繁,有的4S店每两个星期都要订货一次,有的4S店一周一次,除此之外经常还会有紧急订货,配件仓库在满足常规订货的同时还必须满足有时间要求的紧急订货,无疑将更使成本增大,因此不同品牌汽车4S店之间和同品牌汽车4S店之间可以在运输上实现联合,以降低运输成本。不联合的配送方式为:
联合后可以有两种配送方式:
在以上联合的基础上,具体的线路选择可以经过论证后决定,比如车辆先到A2还是先到A1。
联合配送的优势之一就是能提高车辆满载率,降低运输成本;第二可以提高订单的响应速度,缩短到货时间以提高服务水平;第三批量订购能获得价格上的优惠,比如汽车上所用的机油、冷却液、制冷剂、制动液等在大部分汽车上是通用的,而且消耗量大,所以大量的统一采购比小规模采购能获得更多的价格折扣。第四还可以降低车辆行驶所带来的排放污染、噪声污染、交通事故等危害。
在具体的操作方式上可以自备车辆也可以委托第三方物流公司,第三方物流公司有完备的设施和训练有素的员工,有完善的网络,可以提供一种集成的物流运作使小批量库存补给变得更经济、更快捷、更安全、更高服务水准,能帮助企业改进服务、增强企业的服务质量和竞争力,利用其规模经济优势和成本优势,为企业节省费用,减少资金占用,从而降低成本。在零配件运输上实施同品牌或不同品牌汽车4S店之间共同配送和委托第三方物流企业是降低运输成本、提高运输效益的一个有效途径。
3.4 做好储位管理
零配件在库房的存储过程决定了零配件质量的完好程度、仓库作业效率的高低、作业的准确性、库存盘点是否容易等。因此在零配件的存储过程中应做好储位的设置,储位设置能保证每一种配件都有固定的存储位置,以提高物品出入库的效率,储位的分配可按周转率的快慢来排列,将周转快的靠近出入口,周转慢的远离出入口;可按相关性和同一性原则来分配,经常被同时取走的物品放置在一起以缩短拣选时间;可按重量来划分储位,将重的物品保管在地面上或货架的下层,重量轻的物品保管在腰以上货架;可按物品特性来划分储位,将危险品放在一起,将易污染物品放在一起,将小件放在一起等;对汽车4S店零配件存储来说可以将库房划分为发动机配件区、底盘配件区、电器配件区、易耗品区、危险品区、配件收发货区等。其中危险品如空调制冷剂要相对独立存放,避免太阳直射,注意防止渗漏。
3.5 及时盘点
通过盘点,检查零配件有无过期、坏件及时处理,票据是否齐全,账物是否一致,仓库卫生和安全状况是否良好。
3.6 做好零配件管理的评价和改进
通过检查总库存成本、缺货率、订货次数、利润、客户投诉等指标来评价零配件管理绩效,不断提高管理水平。
参考文献
[1]孙明贵,李志远,金梅,等.库存管理与控制[M].北京:中国社会科学出版社,2005.
[2]王新.如何解决配件供应率与储存成本的矛盾[J].汽车维修,2003,(8).
关键词：汽车；营销；4S店
一、目前国内汽车行业营销现状
在过去的2015年中国生产汽车2450.33万辆，销售汽车2459.76万辆，再创历史新高，连续七年蝉联全球第一，比2014年分别增长3.3%和4.7%，总体呈现平稳增长态势，而产销增速比2014年分别下降4%和2.2%。
2015年A字头车所占市场比例从2011年的64.9%下降到45%，20%左右的下降幅度，它是我国自主品牌与合资品牌主战场，它所占比例大额下浮降低我国自主品牌的利润空间。2015年B字头车所占市场比例从2011年15.3%下降到11.2%，4.1%下降幅度，它是合资品牌美德日韩主战场，它所占比例下浮影响合资品牌的利润空间。2015年SUV车所占市场比例从2011年＼13.3%上升到31.3%，18%增长幅度验证自主品牌增长秘密，同时这也成就了长城等自主品牌。2015年C字头和MPV车所占市场比例和2014年持平，没有增长。以上数据表明：2016年中国汽车销售市场不容乐观，是SUV销量的增长挽救了中国汽车市场，弥补了下滑的轿车市场；今年将有30余种的SUV新车型蜂拥而至，SUV市场已经接近峰值，汽车市场竞争压力大。
二、国内汽车4S店营销分析
4S店是一种 “四位一体”的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。目前全国真正意义上的4S店在13000家左右，余下的就是3S店、经销点、汽车城等其他销售形式。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点，它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌信誉度、汽车制造企业形象上的优势是显而易见的。
汽车4S店通常集中在一个地区，有时候多达几十家，每一家都具有从销售到售后所有服务内容，重复投资较大，运营压力巨大。相关数据表明，目前很多汽车4S店在微利经营，甚至在亏损经营。2016年，中国汽车经销商将进入大裂变时代，4S店的关停并转、经销商集团之间的合纵连横将成为新常态。
2014年8月1日，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，今后4S店将可以像“超市”一样，可以同时销售多种汽车品牌，而且经销商之间引入竞争机制，同时销售多品牌汽车打破汽车市场原有的行业垄断。但是，由于我国的汽车4S店已经存在了很长时间，人们从心理上已经接受他，有先入为主的观念，而且“超市”这种方式还有很多需要完善和规范的地方，因此，在一段时间内我国的汽车销售的主流模式仍然是汽车品牌专营。
三、国内汽车4S店营销策略
针对目前国内汽车4S店经营情况，给出几点建议：
（1）建立“超市”模式的4S店。将众多品牌集中销售，打破汽车市场原有的行业垄断，拥有更大优惠幅度的权利，减少运营成本，提高销售效率，使顾客可以在一家店选出自己满意的产品。同时可以借助Pad等电子设备将选中的各种型号汽车进行性能和价格的各项对比，让顾客的选择更为直观。（2）提升服务水平，创立品牌效应。在汽车市场竞争激烈环境下，做好售前、售中和售后的服务工作，提高顾客的感知价值才能使企业销售更具有竞争力。服务是提供者为顾客提供的一种无形的，需要顾客感知的一系列的利益，同样，在4S店提供的服务也是通过顾客的主观体验是否满意来评价的。企业在做好品牌和质量的同时，更要加强营销服务的专业化，创立名牌。（3）售后集中服务，降低成本。目前4S店投资大，汽车维修保养费用高，很多车主不愿意去4S店维修车辆，宁可去路边店，导致各种小型汽车维修厂四处林立。众多品牌在一个售后中心接受服务，可以大量的降低设备成本和运营成本，在保证服务质量的前提下，降低售后服务价格，将吸引更多的车主去4S店维修保养汽车。（4）引进副厂件增强竞争力。原厂件质量好的同时价格也较高，副厂件的价格相对低一些，而有些地方用副厂件即可满足车主的需求，比如说底盘护甲。这样，车主有更多的优惠的选择，可以吸引很多对价格较为敏感的车主，增强4S店的竞争力。（5）增加二手车销售，增加产品选择。目前国内的二手车交易量比例较发达国家还有很大的差距，将回收和置换的二手车在4S店里设立一个专区进行销售，可以吸引更多的顾客，再提供一定时间的质保，消除车主的后顾之忧，那么这将成为一个新的赢利点。
总之，随着我国工业发展和国民经济水平的提高，汽车普及是必然之势，但各品牌的竞争也会随之加剧，4S店必须结合自身发展，考虑消费者需求，采用更多行之有效的营销模式和渠道，顺应时代发展的潮流，才能在汽车市场上占有一席之地。
参考文献：
[1] 陈波.我国汽车行业营销趋势研究[J].企业经济，？2012（06）
一、接待服务
1、接待准备
(1)服务顾问按规范要求检查仪容、仪表。
(2)准备好必要的表单、工具、材料。
(3)环境维护及清洁。
2、迎接顾客
(1)主动迎接，并引导顾客停车。
(2)使用标准问候语言。
(3)恰当称呼顾客。
(4)注意接待顺序。
3、环车检查
(1)安装三件套。
(2)基本信息登录。
(3)环车检查。
(4)详细、准确填写接车登记表。
4、现场问诊
了解顾客关心的问题，询问顾客的来意，仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。
5、故障确认
(1)可以立即确定故障的，根据质量担保规定，向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。
如果当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明原因，待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定，将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论。
(2)不能立即确定故障的，向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。
6、获得、核实顾客、车辆信息
(1)向顾客取得行驶证及车辆保养手册。
(2)引导顾客到接待前台，请顾客坐下。
7、确认备品供应情况
查询备品库存，确定是否有所需备品。
8、估算备品/工时费用
(1)查看DMS系统内顾客服务档案，以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目。
(2)尽量准确地对维修费用进行估算，并将维修费用按工时费和备品费进行细化。
(3)将所有项目及所需备品录入DMS系统。
(4)如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出详细费用。
9、预估完工时间
根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。
10、制作任务委托书
(1)询问并向顾客说明公司接受的付费方式。
(2)说明交车程序，询问顾客旧件处理方式。
(3)询问顾客是否接受免费洗车服务。
(4)将以上信息录入DMS系统。
(5)告诉顾客在维修过程中如果发现新的维修项目会及时与其联系，在顾客同意并授权后才会进行维修。
(6)印制任务委托书，就任务委托书向顾客解释，并请顾客签字确认。
(7)将接车登记表、任务委托书客户联交顾客。
11、安排顾客休息
顾客在销售服务中心等待。
二、作业管理
1、服务顾问与车间主管交接
(1)服务顾问将车辆开至待修区，将车辆钥匙、《任务委托书》、《接车登记表》交给车间主管。
(2)依《任务委托书》与《接车登记表》与车间主管车辆交接。
(3)向车间主管交待作业内容。
(4)向车间主管说明交车时间要求及其它须注意事项。
2、车间主管向班组长派工
(1)车间主管确定派工优先度。
(2)车间主管根据各班组的技术能力及工作状况，向班组派工。
3、实施维修作业
(1)班组接到任务后，根据《接车登记表》对车辆进行验收。
(2)确认故障现象,必要时试车。
(3)根据《任务委托书》上的工作内容，进行维修或诊断。
(4)维修技师凭《任务委托书》领料，并在出库单上签字。
(5)非工作需要不得进入车内与不能开动顾客车上的电器设备。
(6)对于顾客留在车内的物品，维修技师应小心地加以保护，非工作需要严禁触动，因工作需要触动时要通知服务顾问以征得顾客的同意。
4、作业过程中存在问题
(1)作业进度发生变化时，维修技师必须及时报告车间主管及服务顾问，以便服务顾问及时与顾客联系，取得顾客谅解或认可。
(2)作业项目发生变化时-增项处理。
5、自检及班组长检验
(1)维修技师作业完成后，先进行自检。
(2)自检完成后，交班组长检验。
(3)检查合格后，班组长在《任务委托书》写下车辆维修建议、注意事项等，并签名。
(4)交质检员或技术总监质量检验。
6、总检
质检员或技术总监进行100%总检。
7、车辆清洗
(1)总检合格后，若顾客接受免费洗车服务，将车辆开至洗车工位，同时通知车间主管及服务顾问车已开始清洗。
(2)清洗车辆外观，必须确保不出现漆面划伤、外力压陷等情况。
(3)彻底清洗驾驶室、后备箱、发动机舱等部位。烟灰缸、地毯、仪表等部位的灰尘都要清理干净，注意保护车内物品。
(4)清洁后将车辆停放到竣工停车区，车辆摆放整齐，车头朝向出口方向。
三、交车服务
1、通知服务顾问准备交车
(1)将车钥匙、《任务委托书》、《接车登记表》等物品移交车间主管，并通知服务顾问车辆已修完。
(2)通知服务顾问停车位置。
2、服务顾问内部交车
(1)检查《任务委托书》以确保顾客委托的所有维修保养项目的书面记录都已完成，并有质检员签字。
(2)实车核对《任务委托书》以确保顾客委托的所有维修保养项目在车辆上都已完成。
(3)确认故障已消除，必要时试车。
(4)确认从车辆上更换下来的旧件。
(5)确认车辆内外清洁度(包括无灰尘、油污、油脂)。
(6)其它检查：除车辆外观外，不遗留抹布、工具、螺母、螺栓等。
3、通知顾客，约定交车
(1)检查完成后，立即与顾客取得联系，告知车已修好。
(2)与顾客约定交车时间。
(3)大修车、事故车等不要在高峰时间交车。
4、陪同顾客验车
(1)服务顾问陪同顾客查看车辆的维修保养情况，依据任务委托书及接车登记表，实车向顾客说明。
(2)向顾客展示更换下来的旧件。
(3)说明车辆维修建议及车辆使用注意事项。
(4)提醒顾客下次保养的时间和里程。
(5)说明备胎、随车工具已检查及说明检查结果。
(6)向顾客说明、展示车辆内外已清洁干净。
(7)告知顾客3日内销售服务中心将对顾客进行服务质量跟踪电话回访，询问顾客方便接听电话的时间。
(8)当顾客的面取下三件套，放于回收装置中。
5、制作结算单
(1)引导顾客到服务接待前台，请顾客坐下。
(2)打印出车辆维修结算单及出门证。
6、向顾客说明有关注意事项
(1)根据任务委托书上的“建议维修项目”向顾客说明这些工作是被推荐的，并记录在车辆维修结算单上。特别是有关安全的建议维修项目，要向顾客说明必须维修的原因及不修复可能带来的严重后果，若顾客不同意修复，要请顾客注明并签字。
(2)对保养手册上的记录进行说明(如果有)。
(3)对于首保顾客，说明首次保养是免费的保养项目，并简要介绍质量担保规定和定期维护保养的重要性。
(4)将下次保养的时间和里程记录在车辆维修结算单上，并提醒顾客留意。
(5)告知顾客会在下次保养到期前提醒、预约顾客来店保养。
(6)与顾客确认方便接听服务质量跟踪电话的时间并记录在车辆维修结算单上。
7、解释费用
(1)依车辆维修结算单，向顾客解释收费情况。
(2)请顾客在结算单上签字确认。
8、服务顾问陪同顾客结帐
(1)服务顾问陪同自费顾客到收银台结帐。
(2)结算员将结算单、发票等叠好，注意收费金额朝外。
(3)将找回的零钱及出门证放在叠好的发票等上面，双手递给顾客。
(4)收银员感谢顾客的光临，与顾客道别。
9、服务顾问将资料交还顾客
(1)服务顾问将车钥匙、行驶证、保养手册等相关物品交还给顾客。(2)将能够随时与服务顾问取得联系的方式(电话号码等)告诉顾客。(3)询问顾客是否还有其它服务。
10、送顾客离开
送别顾客并对顾客的惠顾表示感谢：
一、购进汽车
借：库存商品
应交税金-增值税（进）
贷：银行存款
（一）配件
1.配件购入
借：库存商品----配件
应交税费-应交增值税（进项税额）
贷：银行存款
2.配件销售
借：银行存款/应收账款
贷：主营业务收入---配件销售收入
应交税费-应交增值税-（销项税额）
3.结转成本
借：主营业务成本
贷：库存商品
（二）保险理赔
1.一般保险公司理赔先挂账
借：应收账款-**保险公司
贷：主营业务收入-维修收入
应缴税费-应交增值税（销项税额）
2.保险公司回款（含三者修理费）
借：银行存款
贷：应收账款----保险公司
其他应付款----退三者修理费
3.退三者修理费
借：其他应付款----退三者修理费
贷：现金
4.结转维修成本
借：主营业务成本-维修成本
贷：库存商品-配件
5.收到保险公司的保险代理费
借：银行存款
贷：其他业务收入
应交税费-应交营业税
（三）赠送购置税
1、汽车销售公司赠送给客户购置税，其实是为促销汽车而发生的一项销售费用，账务处理时，应将全部购车款（含赠送税款）一起确认收入，赠送税款作为销售费用处理。
借：银行存款
销售费用
贷：主营业务收入
应缴税费-应交增值税（销项）
2、企业所得税处理根据《中华人民共和国企业所得税法》规定，企业实际发生的与取得收入有关的、合理的支出，包括成本、费用、税金、损失和其他支出，准予在计算应纳税所得额时扣除。
上述赠送客户的税款，我们理解可以作为业务宣传费用在税前限额扣除。
二、汽车修理修配
1.发生修理修配业务
借：银行存款
贷：营业收入
应交税金-应交增值税（销项税额）
2.购进配件
借：原材料
应交税金-应交增值税（进项税额）
贷：银行存款
收到预付款，定金，尾款，开票等怎么做会计分录
收到预付款
借：银行存款
贷：预收账款
收到定金
借：银行存款
贷：其他应付款
收到尾款
借：银行存款
贷：应收账款
开票
借：以上贷方科目的余额不足部分放在应收
贷：收入和税金
汽车维修行业，送给客户的免费维修，发生时产生的修理费（零件等）应如何做账？
答：编制会计分录如下：
借：销售费用
贷：原材料（零件）
贷：应付职工薪酬（修理人员工资薪金）
购置税计提时：
借：其他应收款
贷：应交税费——车辆购置税
上缴时：
借：应交税费——车辆购置税
贷：银行存款（现金等）
收到对方款时：
借：银行存款（现金等）
贷：其他应收款
销售公司给客户洗车的账务处理：
借：库存现金
贷：其他业务收入
借：营业税金及附加
0.55
贷：应交税金——应交营业税
0.5
——应交城建税
0.035
——教育费附加
0.015
收办理洗车卡时：
借：现金
贷：预收账款－预收洗车款
根据洗车数量等确认收入
借：预收账款－预收洗车款
贷：主营业务收入或其它业务收入
退洗车卡时：
借：预收账款－预收洗车款
贷：现金
4、去外边“调漆”款，可以考虑列入“委托加工材料”
汽车返利
汽车返利，作为一种整车的库存入账 借：库存商品——汽车返利
结转成本时直接结转掉，不留余额
保险返利作为其他业务收入，交纳营业税
赠送装饰品的会计处理
装饰公司来结算时，你们的库存商品并没有增多啊，为什么要借库存商品呢？
你们销售汽车是主营业务，而赠送的装饰是为了更好的销售汽车，所以说赠送的装饰作为一项销售费用是最为合理的：
业务发生时： 借：银行存款
贷：主营业务收入
应交税费-应交增值税（销项税额）
赠送装饰： 借：销售费用
贷：应付账款-装饰公司
装饰公司来结算时：
借：应付账款-装饰公司
贷：银行存款 预先打款购买汽车：
借：预付账款
贷：银行存款
收到发票：
借：库存商品
应交税费-应交增值税-进项税额
贷：预付账款
有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上，但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户，所以还要针对你企业的情况做这块的账务处理.[资料] 汽车4S店核算大全（完全版）
一、4S店会计核算流程和相关业务
4S店的主要核算业务大体分为：整车销售、精品销售、配件销售、保险理赔、售后维修、保修保养费用等。
二、4S店相关业务问答
1.4s店涉及哪些工商税务、收入支出？
解答： 汽车4S店有整车销售和维修保养收入，支出就是对应的购车、零配件、工资等，增值税，车辆购置税、营业税、所得税，及附加税金
4S店就是指汽车的销售，配件的销售，售后服务维修，信息服务等四个项目集中一起的汽车销售公司，至于核算，有属于增值税的?? 也有属于营业税的，? 还有混淆行为的，所以核算必须分清楚。
2.汽车销售公司的临时牌照费怎样入账？我们是汽车销售公司（一般纳税人），向顾客受的 临时牌照费（一般是50元）怎样入账呢？我司给顾客开张收据，然后将收据付后。
解答：
挂其他应付款，付的时候转出去。价外费用，交增值税，办个卡存里，不走到帐内，但尽量不给客户开收据。3：需注意的
（1）.机动车统一发票不限制金额
（2）销售时，如果购货方不是汽车销售行业，则开具《机动车统一发票》 4请问汽车行业4s店代扣代缴业务财务上如何处理?
请问汽车行业4s店代客人收的保险费、购置税和验车费这些业务，财务上如何处理？没有利润的怎么做，是否要交税？
答：财部（2005）165号文件：纳税人销售货物的同时代办保险而向购买方收取的保险费，以及从事汽车销售的纳税人向购买方收取的代购买方缴纳的车辆购置税、牌照费，不作为价外费用征收征增值税。财务上作为代收代垫款项就可以了赠送的配件应怎样处理帐务？做销售收入吗？还有赠送配件的成本怎么处理视同销售缴纳增值税，借 销售费用 贷 主营业务收入 销项税 正常结转成本即可
5．这个4S店主要做汽车销售、汽车美容、售后的修理修配，其他跟一般商业企业差不多，最主要做好税收方面工作。汽车销售必须是一般纳税人，没有资格你申请，没有申请下来你最好不要卖车。车价高，全额的17%和进销差额的17%相差很远的。汽车美容和修理修配，应该是营业税征收范畴，财务应该分开核算，能够让税局相信你计算正确，不然合并按增值税计算，企业税负明显偏高。
汽车行业的财务基本类同于商品流通企业的财务，6.4S汽车销售和维修的建帐和一般的商业零售企业是没什么大的差别的。（1）主要是会计科目的设置，可以参见<<小企业会计制度>>。设置总帐，明细帐，日记帐。这都是最基本的工作。
（2）主要是会计科目在商品流通企业基础上需要增加哪些，以及哪些科目需要设置下级明细科目；还有就是需要整个从业务到财务的一个具体操作流程，也就是实施细则。
（3）整车成本由于是使用个别计价法，且销售时都要开具发票，没有什么好过多关注的。最多只是涉及到装潢和代理上牌的问题。需要重点抓的是维修，由于维修毛利率较高，且多数客户都不需要开票，要控制好毛利率，税务局查帐时也主要是看这一部分。还有就是税负率，同行业的税负率一般在3-5％左右。由于各地税务局计算不同，标准也不一致，具体可咨询下专管员。若没有合理理由，税负率过低，税务局也会找麻烦的。(4)售前和售后人员工资和福利都放入“销售费用”（下设明细科目核算）其他管理人员放入“管理费用”（下设明细科目核算）社保等一律归入“管理费用”（下设明细科目核算）。
(5)帐面的维修的毛利尽量保持在35％以上，否则税务局就有可能来吃饭了。对于汽车销售公司来说，税务局最关注的就是维修，汽车美容。(6)看你是小规模纳税人还是一般纳税人，商品销售企业年销售额在80万元（含80万元）以上的税务部门定为一般纳税人。7.金税卡费用抵减分录
①购入专用设备、支付技术维护费用时 借：固定资产/低值易耗品/管理费用
贷：银行存款（现金）②抵减增值税税额时
借：应交税金—应交增值税—减免税款
贷：营业外收入—补贴收入
③购入的专用设备已申报进项税额的会计处理 借：固定资产/低值易耗品
贷：应交增值税—进项税额转出
增值税一般纳税人将抵减金额填入《增值税纳税申报表(适用于增值税一般纳税人)》第23栏“应纳税额减征额”。当本期减征额小于或等于第19栏“应纳税额”与第21栏“简易征收办法计算的应纳税额”之和时，按本期减征额实际填写；当本期减征额大于第19栏“应纳税额”与第21栏“简易征收办法计算的应纳税额”之和时，按本期第19栏与第21栏之和填写，本期减征额不足抵减部分结转下期继续抵减。
二、汽车4S店的财务处理（实际分录）
一、整车销售
1、预付车款
借：预付账款
贷：银行存款
2、收到采购发票
借：库存商品
应交税费——应交增值税（进项税）
贷：预付账款
（有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上，但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户，所以还要针对你企业的情况做这块的账务处理）
3、销售
（1）收到预收款：
借：银行存款
贷：预收账款——预收车款
其他应付款——代收款项（代收客户验车费和购置税及保险费）
（2）开具机动车发票：
借：预收账款——预收车款
贷：主营业务收入——汽车销售收入
应交税费——应交增值税（销项税）
（3）代客户缴纳保险费和购置税：
借：其他应付款——代收款项
贷：库存现金
（4）代客户付保险费（一般保险费都是和保险公司联网，如果客户自己有银行卡可以直接刷卡，如果没有就需要用公司的卡刷，公司可以去开户行办理商务卡）：
借：其他应付款——代收款项
贷：银行存款
4、结转销售成本
借：主营业务成本——汽车销售成本
贷：库存商品
二、精品销售
（1）开具增值税发票
借：预收账款——预收车款
贷：主营业务收入——精品装饰收入
应交税费——应交增值税（销项税）
（2）结转装饰成本
借：主营业务成本——精品装饰成本
贷：库存商品
三、配件销售
（1）配件购入
借：库存商品——配件
应交税费——应交增值税（进项税）
贷：银行存款
（2）配件销售
借：应收账款
贷：主营业务收入——配件销售收入
应交税费——应交增值税（销项税）
（3）结转配件销售成本
借：主营业务成本
贷：库存商品
四、保险理赔
（1）一般关于保险公司理赔维修先挂账
借：应收账款——**保险公司
贷：主营业务收入——维修收入
应交税费——应交增值税（销项税）
（2）保险公司回款（保险公司回款其中有部分款是退三者的修理费）
借：银行存款
贷：应收账款——**保险公司
其他应付款——退三者修理费
（3）退三者修理费
借：其他应付款——退三者修理费
贷：库存现金
（4）结转维修成本
借：主营业务成本——维修
贷：库存商品——配件
应付职工薪酬
五、售后维修
（1）收到预收维修款
借：银行存款
贷：预收账款——预收维修款
（2）开具维修发票
借：预收账款——预收维修款
贷：主营业务收入——维修收入
应交税费——应交增值税（销项税）
（3）结转维修成本
借：主营业务成本——维修成本
贷：库存商品
应付职工薪酬
六、保修保养费用
（1）发生保修保养费用
借；应收账款——厂家
贷：主营业务收入——配件销售收入
——工时收入
应交税费——应交增值税（销项税）
（2）收到厂家确认电传文件
借：预付账款
贷：应收账款——厂家
七、赠送购置税
1、汽车销售公司赠送给客户购置税，其实是为促销汽车而发生的一项销售费用，账务处理时，应将全部购车款（含赠送税款）一起确认收入，赠送税款作为销售费用处理。
借：银行存款
销售费用
贷：主营业务收入
应缴税费-应交增值税（销项）
2、企业所得税处理根据《中华人民共和国企业所得税法》规定，企业实际发生的与取得收入有关的、合理的支出，包括成本、费用、税金、损失和其他支出，准予在计算应纳税所得额时扣除。
上述赠送客户的税款，我们理解可以作为业务宣传费用在税前限额扣除。
二、汽车修理修配
1.发生修理修配业务
借：银行存款
贷：营业收入
应交税金-应交增值税（销项税额）
2.购进配件
借：原材料
应交税金-应交增值税（进项税额）
贷：银行存款
八、收到预付款，定金，尾款，开票等怎么做会计分录 收到预付款 借：银行存款 贷：预收账款 收到定金 借：银行存款 贷：其他应付款 收到尾款 借：银行存款
贷：应收账款，开票
借：以上贷方科目的余额不足部分放在应收
贷：收入和税金
九、汽车维修行业，送给客户的免费维修，发生时产生的修理费（零件等）应如何做账？ 编制会计分录如下： 借：销售费用
贷：原材料（零件）
贷：应付职工薪酬（修理人员工资薪金）购置税计提时： 借：其他应收款
贷：应交税费——车辆购置税 上缴时：
借：应交税费——车辆购置税
贷：银行存款（现金等）收到对方款时：
借：银行存款（现金等）
贷：其他应收款
十、销售公司给客户洗车的账务处理： 借：库存现金
贷：其他业务收入 10 借：营业税金及附加 0.55
贷：应交税金——应交营业税 0.——应交城建税 0.035
——教育费附加 0.015 收办理洗车卡时： 借：现金
贷：预收账款－预收洗车款 根据洗车数量等确认收入 借：预收账款－预收洗车款
贷：主营业务收入或其它业务收入 退洗车卡时：
借：预收账款－预收洗车款 贷：现金
十一、去外边“调漆”款，可以考虑列入“委托加工材料”
十二、汽车返利
汽车返利，作为一种整车的库存入账 借：库存商品——汽车返利
结转成本时直接结转掉，不留余额
保险返利作为其他业务收入，交纳营业税
十三、赠送装饰品的会计处理
装饰公司来结算时，你们的库存商品并没有增多啊，为什么要借库存商品呢？ 你们销售汽车是主营业务，而赠送的装饰是为了更好的销售汽车，所以说赠送的装饰作为一项销售费用是最为合理的： 业务发生时： 借：银行存款
贷：主营业务收入
应交税费-应交增值税（销项税额）赠送装饰： 借：销售费用
贷：应付账款-装饰公司 装饰公司来结算时： 借：应付账款-装饰公司
贷：银行存款
有些厂家会将折扣、银承贴息等开到发票上，但是有些厂家会单独在厂家设立虚拟账户，所以还要针对你企业的情况做这块的账务处理
十四、收取各种折扣、返利的会计处理
1、汽车经销企业收取汽车生产企业与汽车销售量、销售额无必然联系的返利，如广告促销费、形象反利、硬件设施返利等，附给汽车生产企业开具的普通发票，并按5%计算缴纳营业税，作会计处理如下：
借：银行存款（或预付账款——某汽车生产企业）贷：其他业务收入 应交税金——营业税
2、汽车经销企业收取汽车生产企业折扣，所收取的折扣，汽车生产企业在随货物开具的增值税发票中以负数列示，作会计处理如下： 借：库存商品——汽车（发票列示的正数）库存商品——折扣（发票列示的负数）应交税金——应交增值税（进项税）（贷：预付账款——某汽车生产企业（借方科目正负相抵数）
3、汽车经销企业收取汽车生产企业折扣，所收取的折扣汽车生产企业未在随货物开具的增值税发票中以负数列示，而在销货清单中以负数列示，作会计处理如下：
借：库存商品——汽车（销货清单列示的正数）库存商品——折扣（销货清单列示的负数）应交税金——应交增值税（进项税）（发票列示的增值税合计数）贷：预付账款——某汽车生产企业（借方科目正负相抵数）
4、汽车经销企业收取汽车生产企业折扣，所收取的折扣由汽车生产企业单独开具负数增值税专用发票，作会计处理如下： 借：库存商品——折扣（负数）
应交税金——应交增值税（进项税）（负数）贷：预付账款——某汽车生产企业（负数）
5、汽车经销企业收取汽车生产企业与汽车销售量、销售额挂钩的各种返利，附给汽车生产企业开具的普通发票，作会计处理如下： 借：库存商品——折扣（负数）
应交税金——应交增值税（进项税）（负数）贷：预付账款——某汽车生产企业（负数）
6、每月转销“库存商品——折扣”的核算
当月应转销“库存商品——折扣”金额的计算当月应转销折扣金额=[（月初库存折扣+当月增加折扣）/（月初库存量+当月购进量）]×当月销售量
借：产品销售成本（负数）贷：库存商品——折扣（负数）三，相关资料分析 4S店财务管理
主要是四个部分销售:
1、整车销售部分，一般采用个别成本法或者先进先出法，因为是商业企业，所以成本只包括进价，运费一般汽车生产企业中转库承担，其它费用计入经营费用中，一般的汽车销售企业都会根据厂家政策，每月完成情况来计算应得折让，一般是在下几个月中开具红字发票或者负数折让，冲抵商品销售成本科目，记往，折让或折扣的计算和损取工作是作为财务经理必须充分要重视的。如果有多品牌业务的话，中间商的提成最好先挂帐，待以后找机会冲销，还有试乘试驾车是普通发票取得，作销售的话要交固定资产销售增值税4%，2、若有分期信贷业务的话，垫资要有保障，每笔的收入为手续费收入1%-5%和保险返利收入6%，注意此部分业务风险很大，所以办手续时一定要符合要求后再行办理，不能违归操作。
3、装饰业务部分，主要销售汽车内饰及小物件，此部分毛利率在4S店中属于最高，一般能达到40%-60%，所以要开展这项业务，虽然此项业务竞争非常激烈，但是一旦能够开展这项业务，对于整车销售或者售后服务质量都会有很大的提高，也会开形中提升4S的水准。
4、服务站部分：主要是针对本店的汽车销售的售后服务，在商品销售收入明细帐下设维修收入、首保收入、索赔收入、备件销售收入等明细科目，是针对汽车运行公里内可以首保，备件问题可以索赔以及外地销售备件专设科目，一般不设备件明细销售，因为备件种类可达上千种，所以如果没有库存财务联网的计算机信息处理帐务的话，还是只设数量金额，不要设的过细，但对于备件要做到二月内一盘点，而且要注意出现的保管问题，对于缺失的备件要注意对于责任人处罚，每个4S店的帐务都有自己的特点，不可能完全照搬，主要是为了管理及税收等来设置，属一般纳税人交增值税，开具汽车销售发票，汽车维修发票，配件销售发票，和增值税专用发票，记住，要信息员开具销售结算单，结算员核对无误后，办理业务，设置整车销售的话可以分地区及部门或销售员等专项核算，以利于月底计算提成，一般在完成任务的情况下，单车提成200-500元，但必须超过盈利的最低限额
会计人数、岗位分工、工作流程，一般是各店根据自己的情况自行考虑安排，但一般可以这样设置：
财务部可设四人，其中一为部门主管，主要负责整个公司的财务工作，包括融资、税务、编制预算、进行财务分析等，在部门内一般负责总账、会计报表、税务报表、审核、整车及服务成本结转；
一为记账会计，负责对账、记账、作凭证、开整车发票、做一些辅助报表； 一为出纳，主要负责收取整车款，跑银行，如果有融资车业务，要负责与银行交涉办理整车合格证核对及存取业务。
一为服务结算，一般设在服务前台，主要负责收取服务收入款，备件收入款，精品安装收入款，作服务业务结算，并每日将收取的款项交公司财务，作营业日报表。4S汽车销售和维修的账务处理 4S汽车销售和维修的账务处理
4S店缴纳17%增值税，7%城建税，3%教育费附加，如果你们有代理保险业务还要缴纳5%营业税及营业税金及附加，25%企业所得税。
1，4S汽车销售和维修的建帐和一般的商业零售企业是没什么大的差别的。
主要是会计科目的设置，可以参见<<小企业会计制度>>。设置总帐，明细帐，日记帐。这都是最基本的工作。
2，主要是会计科目在商品流通企业基础上需要增加哪些，以及哪些科目需要设置下级明细科目；还有就是需要整个从业务到财务的一个具体操作流程，也就是实施细则。
3，整车成本由于是使用个别计价法，且销售时都要开具发票，没有什么好过多关注的。最多只是涉及到装潢和代理上牌的问题。
需要重点抓的是维修，由于维修毛利率较高，且多数客户都不需要开票，要控制好毛利率，税务局查帐时也主要是看这一部分。
还有就是税负率，同行业的税负率一般在3-5％左右。由于各地税务局计算不同，标准也不一致，具体可咨询下专管员。若没有合理理由，税负率过低，税务局也会找麻烦的。4，售前和售后人员工资和福利都放入“销售费用”（下设明细科目核算）其他管理人员放入“管理费用”（下设明细科目核算）社保等一律归入“管理费用”（下设明细科目核算）。
5，帐面的维修的毛利尽量保持在35％以上，否则税务局就有可能来吃饭了。对于汽车销售公司来说，税务局最关注的就是维修，汽车美容。
6，看你是小规模纳税人还是一般纳税人，商品销售企业年销售额在80万元（含80万元）以上的税务部门定为一般纳税人。
7，常用的会计分录一般为，采购、销售、计提税金及缴纳税金。
1、购进货物时：
（2）一般纳税人： 借：库存商品 应交税金——应交增值税（进项税额）贷：银行存款
2、销售货物时：
（2）一般纳税人： 借：银行存款 贷：主营业务收入
应交税金——应交增值税（销项税额）同时结转销售货物成本：借：主营业务成本 贷：库存商品
3、计提交纳税金时
（2）一般纳税人： 应交税金=销项税额-进项税额 借：应交税金——应交增值税 贷：银行存款
3、会计的主要工作是：按照每笔业务的发生记录会计凭证，根据记账凭证登记明细账、总账。以便及时准确地计算企业的盈亏情况。出纳的主要工作是：按照每一笔业务的发生收入、支付各种款项，根据记账凭证登记：库存现金日记账、银行存款日记账。［例］某汽车修理厂2004年5月发生如下业务：
（1）5月2日，为某单位修理小汽车一辆，收取修理费等18000元，增值税额为3060元，款项已收。
借：银行存款
21060
贷：营业收入
18000
应交税金--应交增值税（销项税额）
3060
（2）5月4日，企业购进汽车配件一批，价款为160000元，增值税额为27200元，款项已付。
借：应交税金--应交增值税（进项税额）
27200
原材料
160000
贷：银行存款
187200
（3）5月16日，企业为公交公司修理公共汽车20辆，取得营业收入款180000元，增值税税额为30600元，款项款收。
借：应收账款
210600
贷：营业收入
180000
应交税金--应交增值税（销项税额）
30600
（4）5月20日，企业受汽车公司委托加工汽车零件一批，收取加工费20000元，增值税额为3400元，款项已收。
借：银行存款
23400
贷：营业收入
20000
应交税金--应交增值税（销项税额）
3400
（5）5月31日，企业支付本月份水电费12000元，其中：电费10000元，车间负担9000元，厂部应负担1000元；水费2000元，车间负担1600元，厂部负担400元，增值税额为1960元（10000×17％＋2000×13％），款项已付。
借：营业费用
10600
管理费用
1400
应交税金--应交增值税（进项税额）
1960
贷：银行存款
13960
则5月份企业应纳增值税额为：
应纳税额＝37060－29160＝7900元
企业在实际缴纳增值税时：
借：应交税金--应交增值税（已交税金）
7900
贷：银行存款
7900 营业成本部分：
1、结转材料成本 借：主营业务成本
贷：原材料
2、工资
借：应付工资 贷：现金或银行 借：主营业务成本 贷：应付工资
3、结转折旧
借：主营业务成本 管理费用 营业费用 贷：累计折旧
4、结转损益
借：主营业务收入 贷：本年利润 借：本年利润
贷：主营业务成本
管理费用
营业费用
财务费用
4s店贷款买车流程 贷款主要分两种：
一、比如说像通用金融这种走金融公司的，利息高，手续简单，放款快 1.先在4s店填写贷款申请表，2.然后金融公司回访（回访所填信息是否属实）
3.回访成功，确认是否有申请批准（就是看你的工作单位、薪资等是否有能力还款）等待审批结果
4.审批通过后，准备材料（身份证、户口本、结婚证或者单身证明、银行流水或者收入证明、房屋产权证明或居住证明、你名下的还款银行卡（部分4S店对还款行有限制，需先咨询销售人员））5.确定购买车辆，交付首付款，上交准备的贷款材料
6.金融公司确认信息，一般情况，只要前期和销售顾问沟通好，基本都能贷下款来。等待4S店销售人员通知，等金融公司告知4S店资金处于待放状态时，你就准备提车好了
7.接到通知，去4S店与销售顾问沟通，然后交购置税，买保险，提车，顺便拿到你的还款明细。
二、普通的担保公司
业务复杂，但贷款利息低，部分需要找担保人，部分不需要，可以以车待车，也可以以房贷车。手续多，时间长
与第一种不同的是，担保公司需要上门考察
你在车行相当于全款买车，只是你从借贷公司借的钱，你每个月还银行就好了，而第一种是你通过银行卡，把钱打给金融公司
4S店销售人员提成少，服务态度不见得有第一种好，他们要多干活，但不见得能多赚钱
其他的大同小异
仅供参考，具体事项以各4S店为准，详询各4S店，他们一定很乐意告诉您的，因为提成高呀，呵呵
其实还有一种方法，利息比较少一些，就是办大额信用卡，全款刷卡买车，分期还信用卡，利息低，手续简单，方便，爽快，就是信用卡不是很好办，可以打电话给各大银行信用卡中心申请增加额度的。呼呼
各位亲爱的现场来宾，欢迎您参加团购活动，我们的活动将于10分
钟后准时开始，敬请关注！
各位尊贵的来宾，大家晚上好。欢迎您在百忙之中参加今天团购活动，我是今天的活动主持人，非常感谢各位领导及来宾的莅临。
接下来的时间，我们用热烈的掌声有请销售顾问登台，为我们主推的4款车型进行实力
解
析。
感谢先生的精彩发言
接下来邀请经理介绍广汇融资购车政策
谢谢经理。
我想大家了解了这么多关于车型的相关参数与细节，接下来最为关心的就是本次活动的优惠政策及车型的价格了，那么在我们宣布本次活动价格之前，本店为所有进店签到的客户
预备了一份惊喜，所有签到客户均可参与抽奖活动，1等奖：1名1000元油卡、二等奖：
3名发动机护板赠送、三等奖：5名赠送普通会员
下面有请总上台为我们抽奖！
恭喜各位幸运的来宾！
在今天的活动中，您享有超值的购车优惠政策，接下来，掌声有请销售总监上台，为大家公
布今晚现场购车优惠政策！
再次感谢我们的总监。拥有这样优越性能的车，还能有这么实惠的价格，我相信大家都和
我一样砰然心动吧！有些朋友跃跃欲试了，好的，我们今天的活动到这里就要暂告一个段落
了，非常感谢各位观众对我们一汽大众品牌的支持与厚爱，也欢迎您继续留在我们的展台
赏车订车，如有任何疑问，请咨询您身边的销售顾问。
最后，我代表，祝您身体健康，购车愉快，谢谢大家。
17：00-----17：30冷餐已经物料的搭建
18：00-----18：30客户陆续签到（品尝冷餐）
18：30-----18：35主持人介绍本次活动的内容
18：35-----18：45主持人邀请销售顾问上台简约介绍4款车型
18：45-----18：:50经理介绍广汇融资购车政策
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19：00-----19：10邀请销售总监公布价格（在kt板上面写上价格
随着汽车的普及, 汽车4S店发展极为迅速, 已经成为城市必不可少的一个元素。所谓汽车4S店就是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式店, 包含整车销售 (Sale) 、零配件 (Sparepart) 、售后服务 (Service) 、信息反馈 (Survey) 等。由此可见, 汽车4S店所承载的功能很强大, 而且各个功能的设置都有非常专业的需求, 对于电气专业来说, 如何保障汽车4S店各项功能的正常运行是项目设计的关键环节。
本文以位于北京的某汽车4S店为例, 集合多个品牌汽车4S店的共性与特性来解析项目的配电系统构架、照明及弱电的设计。
1 汽车4S店工程概况分析
首先简单介绍一下汽车4S店的主要建筑构成, 以北京某汽车4S店为例, 总建筑面积8 050 m2, 首层南侧的汽车展厅为钢结构形式, 面积为1 050m2, 层高9.2m;办公区域分为两层, 每层面积1 000m2, 层高4.6m;汽车展厅与办公区域的北侧为维修大楼, 分为两层, 一层设置机修车间、洗车房、汽车美容室等, 二层为钣金喷漆车间, 每层2 500m2, 层高6m, 保证梁下净高4.7m;屋顶设置双层机械停车, 用于存放新车或事故车辆, 共计可存放150辆车。建筑布局的剖面图见图1, 这是一个典型的汽车4S店的布局, 各品牌汽车4S店的格局都大同小异。
2 负荷分级
通常变电所不设置在汽车4S店内, 两至三个汽车4S店共用一个变电所, 或根据项目的实际情况由就近变电所供电, 故变电所的设置不在本文讨论范围之内。
根据JGJ 16-2008《民用建筑电气设计规范》可知, 本工程屋顶机械停车属于III类停车场, 负荷等级为二级负荷;消防设备、应急照明及弱电机房为二级负荷;普通照明及其他电力负荷为三级负荷。
3 维修车间的电气设计
汽车4S店电气设计的重点在于维修车间。维修车间分为机修车间和钣金喷漆车间。由于每个工位都需要用到各种移动设备或固定设备, 所以每个工位均设置一个电源箱, 此工位的所有用电设备均从工位电源箱配电。
3.1 机修车间
机修车间主要有以下几种工位, 以本工程为例, 对工位的数量设置、设备需求及工位电气设计进行介绍与分析。
1) 预检工位 (3个)
通常待维修车辆先驶入预检工位, 等待维修。该工位需要安装一个剪式举升机, 便于底盘检修。
剪式举升机的参考功率为3k W/380V, 自带一个操控台, 电气管线预埋图见图2。工位电源箱系统图选用图10。
2) 四轮定位 (3个)
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据, 进行调整以确保可靠性。需要借助四轮定位仪和四轮定位专用四柱举升机加以配合。四轮定位仪是移动设备, 参考功率为2.2k W/380V, 四柱举升机的参考功率为3k W/380V, 电气管线预埋图见图3, 工位电源箱系统图选用图9。
3) 制动测试平台 (1个)
制动测试平台的设备安装在基础槽沟中并由操控台进行控制, 参考功率为4k W/380V, 电气管线预埋图见图4。工位电源箱系统图选用图9。
4) 轮胎服务工位 (1个)
轮胎服务工位需要轮胎动平衡机 (0.37k W/220V) 、轮胎拆胎机 ( (2.2k W/1.5k W) / (220V/380V) ) 、轮胎充气表、轮胎充气机 (0.04k W/220V) 等设备, 这些设备无需基础预埋, 设置一个工位电源箱即可, 工位电源箱系统图选用图8。
5) 机修工位 (14个)
机修工位的举升机 (3k W/380V) 需要维修用双柱举升机或四柱举升机、组合绕线器固定设施, 还需要使用电钻、测试仪等移动设备。组合绕线器 (1k W/220V) 根据使用频率及方便性可两工位共用一台。电气管线预埋图见图3或图5, 工位电源箱系统图选用图9 (不带组合绕线器) 或图10 (不带组合绕线器) 。
6) 洗车房 (1个)
洗车房一般有冷热水洗车机 (5.5k W/380V) 、真空吸尘机 (1.5k W/220V) 等移动设备。洗车房为潮湿场所, 需将电源箱设置在洗车房门外, 电源箱系统图选用图8。
3.2 钣金及喷漆车间
喷漆、烤漆设备在一个封闭的成套设备车间里, 属于易爆和易发生火灾的危险环境, 成套设备需采取严格的防爆措施。调漆房是具有爆炸危险性的场所, 按照GB 50058-2014《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求, 需给房间内的灯具及插座做防爆处理, 同时还要设置事故排风机。干磨工位采用无尘干磨系统, 且由于车间通风性较好, 产生的粉尘量微小, 故可划为非爆炸危险区域。
工位的功能、设备需求及配电要求介绍如下。
1) “地八卦” (2个)
“地八卦”全称“汽车钣金八卦整形校正设备” (3k W/380V) , 自带一个操控台, 电气管线预埋图见图6, 工位电源箱系统图选用图11。
2) 烤漆房 (2个)
烤漆房是成套防爆型封闭设备间, 通常一个烤漆房的设备功率为35~50k W, 烤漆房外墙自带控制箱, 在烤漆房设备的附近可专门放置一个配电箱, 电源由总配电柜引出。电气管线预埋详见图7。
3) 大梁校正 (1个)
大梁校正工位无需基础预埋, 参考功率为3k W/380V, 由工位电源箱提供三相插座。工位电源箱系统图选用图8。
4) 钣金工位 (5个)
钣金工位需要的设备主要为铝车身修复介子机 (0.4k W/220V) 和多功能钣金修复机 (10k VA/380V) , 由工位电源箱提供三相工业连接器。工位电源箱系统图选用图8。
5) 铝焊工位 (2个)
铝焊机 (10k VA/380V) 由工位电源箱提供三相工业连接器。工位电源箱系统图选用图8。
6) 干磨工位 (6个)
干磨工位的设备主要有无尘干磨机 (1.5k W/220V) 、喷枪 (0.75k W/220V) 和辅助喷漆工具等, 这些设备均为移动设备。工位电源箱系统图选用图8。
7) 空气压缩机房 (1个)
汽车4S店的机修车间中压缩空气管道供气系统是必备的设施, 空气压缩机则放置在专门的空气压缩机房内, 参考功率为15k W, 专设一个配电箱供电, 电源由层动力配电箱引出。
3.3 工位配电平面及系统
通过上述介绍, 已经了解到除了特殊配电需求外, 在各工位都需要设置一个工位电源箱。为满足不同型号插座的需求, 需设置专用电源箱, 预检工位、四轮定位、制动测试平台、机修工位、“地八卦”等工位还要根据固定设备的需求, 从电源箱增设专有回路为其配电。各工位电源箱系统图详见图8~11。
以局部机修车间为例, 电气平面图见图12。
本层所有工位电源箱均由层动力总配电箱配电, 在工位后方不影响维修设备高度的位置设置强电线槽, 电源引至各工位电源箱。
4 照明设计
4.1 照明标准
汽车4S店展厅是对外展示的窗口, 每个汽车品牌的4S店均有严格统一的装修标准, 但通常都要求灯具布置均匀, 这样灵活性较高, 便于汽车位置的变换。主展台采用多种形式的全方位照明以突出重点展示的车辆。
由于GB 50034-2013《建筑照明设计标准》中没有汽车展厅的统一照明标准, 每个品牌都根据自己的需求提出了照明标准, 某品牌汽车展厅的照明标准见表1。
由表1可知, 展厅的照明选择中性的色温, 主展台3 000lx的照度相对于其他展区500~1 000lx的照度较为突出, 顾客视觉易被主展区吸引。展厅的照明配电箱根据上述照度及照明形式的需求, 要留有充足的容量及照明回路。
维修车间的很多工艺需要用肉眼来观察识别, 与照明效果息息相关, 所以维修车间的照度要求较高。维修车间照明标准见表2。
4.2 光源选择
展厅属于高大空间, 检修维护困难, 且对于照明的质量要求比较高, 根据照明标准, 选择光源时, 宜选用显色指数Ra>80、启动时间短、寿命长的灯具。
维修车间因举升机等对层高要求较高, 工位净高一般都要求不低于4m, 因此照明的质量要求也较高, 需稳定可靠、防频闪。
将几种常见光源进行比较分析:
1) 金属卤化物灯:光源的色温比较适宜, 显色性、发光效率较高, 寿命较长, 且具有稳定的点燃及光电特性, 宜用于高大空间, 但关闭后无法立即再次点亮。
2) 大功率LED灯:即发光二极管。利用半导体PN结芯片发光, 有体积小、耗电小、发热小、寿命长、响应速度快、安全低电压、耐候性好、方向性好等优点, 但由于光效与理论值相差甚远、光通量较小、成本较高、色温不稳定、光衰较严重、散热等方面因素的制约, 目前还未普遍使用。
3) 三基色T5荧光灯:具有良好的显色性、发光效率高、光衰小、启辉点燃寿命长、无频闪、空间环境适应能力强、稳定可靠、故障率低且光效与LED灯相接近等特点。
本工程展厅选择了金属卤化物灯作为主要照明, 维修车间选择三基色T5荧光灯作为主要照明工具。
4.3 照明控制
汽车4S店的展厅照明一般都为集中控制, 但由于展厅一般没有调光需求, 只是根据不同用途灯型进行简单的开关控制, 所以很多汽车4S店只通过分回路集中设置普通的开关面板即可满足基本需求。
对于维修车间来说, 除车道需要集中控制以外, 车位根据维修需要分别控制会更为方便和节能, 根据这一原则, 在每个机修车位都单独设置了开关来控制本车位的照明需求。
根据照度及功率密度要求, 对维修车间进行灯具布置设计时, 光源选用双管三基色T5/28W荧光灯, 采用线槽灯的形式。单个工位面积4.5m×7.5m, 以某一个车位为例, 照明布置见图13。
5 负荷计算
根据单位面积功率法, 该汽车4S店照明用电负荷计算见表3。
本工程展厅和办公的空调采用风机盘管加新风的集中空调系统, 室外机选用模块式风冷热泵机组。根据设备专业评估, 按展厅用电负荷为80W/m2, 办公区域用电负荷为40W/m2设计, 得出空调室外机机组容量为180k W。维修车间的设备功率容量较大, 但根据实际使用情况, 得出较为适宜的需用系数是0.3。根据需用系数法, 该汽车4S店动力设备用电负荷计算见表4。
6 低压配电系统
通过负荷计算, 并结合项目实际情况, 低压配电方式采用放射式与树干式相结合的供电方式;容量较大的动力负荷或重要动力负荷采用放射式供电方式;照明配电和容量较小的负荷采用树干式供电方式。低压竖向配电系统图见图14。
7 弱电、消防设计
本工程根据GB 50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》的要求进行消防设计, 采用集中报警系统, 在首层设置一个消防控制室。
高端车的汽车4S店都通过视频监控系统和网络传输系统与汽车4S店的用户关系管理系统 (CRM) 紧密配合, 组成新一代汽车4S店的“透明车间”系统, 提升专属式一体化服务。
在办公区设置本店的IT机房, 弱电系统的服务器设在本机房内。视频监控系统分为维修程序管理和安防监控两部分, 合用一套系统, 在IT机房统一管理。
在维修车间入口处安装高清摄像机, 实时监控进入车辆, 以便工作人员借助整个数据库系统实时查看车辆的维修状态信息。在每个维修工位上方安装摄像头, 可以在用户休息区屏幕上显示维修状态。另外, 每个维修工位安装3个信息端口, 用于通讯与维修信息的传输与记录。
除此之外, 展厅、办公区设置安防用监控摄像头, 客户休息区设置有线电视、网络覆盖;办公区根据工位设置电话网络端口以满足工作人员及客户的需求。
8 结束语
汽车4S店在工程设计中要与汽车品牌方、汽车运营方、建设方、精装设计方等多方进行沟通, 不同的汽车4S店也会面临不同的情况, 及时地解决问题, 电气系统的安全性、功用性和经济性才能达到最佳效果。
摘要：总结汽车4S店电气设计中需要注意的事项, 提出供配电系统可靠性、经济性、合理性的设计;分析展厅、维修工位的特性, 提出配电及照明解决方案;根据实际需求, 设计合理的弱电及火灾自动报警系统。
关键词：汽车4S店,维修车间,电源箱,光源,照度,负荷等级,低压配电系统,视频监控
参考文献
[1]中国建筑科学研究院.GB 50034-2013建筑照明设计标准[S].北京:中国建筑工业出版社, 2014.
[2]北京照明学会照明设计专业委员会.照明设计手册[M].北京:中国电力出版社, 2007.
[3]中国航空工业规划设计研究院.工业与民用配电设计手册[M].北京:中国电力出版社, 2006.
昆明市市长张祖林、昆明经开区国际汽车城董事长方胜等领导亲自出席了开工典礼。作为中国首个汽车品牌4S店销售集群商业平台的经开区国际车城,建成后可容纳30—40个品牌汽车4S店,兼容汽车销售、售后维修服务等,是集汽车展示、销售、仓储、物流、零配件等为一体的汽车物流城。目前车城招商工作顺利,国内车市的主流品牌基本都已入驻。到今年年底,第一批品牌4S店将建成投入使用。
一直以来,昆明90%的4S店都存在一个共同的问题:没有土地和产权证,属于临时建筑,随时有被拆迁的可能。昆明经开区国际汽车城是在市委、市政府直接关心和支持下,经过规划审定的一个重点项目,国际汽车城的所有入驻品牌商家都具有完整的土地证和产权证,从而避免了将来“拆临拆违”带来了巨大不便和损失,让汽车經销商真正有了“家”的安稳。车城建成后,可安置部分被拆迁的汽车4S店,汽车经销商将有一个属于自己的、带产权的4S店,还将享受土地增值带来的高额利润。
昆明经开区国际汽车城建成后,除云集各类汽车品牌外,还汇集新车交易、二手车置换等主要业务,车城内除分设汽车4S店集群区外,还设有精品展示大厅、汽车百货区、综合服务区、中心广场等区域。(李松梅)
中致远开创快修先河
2009年5月15日中致远汽车云汽实业肇事车修复中心成立暨中致远汽车新劲快修服务系统正式启动。剪彩仪式当天,交警支队领导、云南保险行业协会领导纷纷上台致词,祝贺云南中致远汽车开创了云南省全新的汽车修理服务模式,把汽车快修服务带给了云南车主。
新劲快修服务系统源于来自荷兰的阿克苏诺贝尔集团,该集团是世界500强知名跨国企业、全球最大的涂料公司。中致远汽车将借助阿克苏诺贝尔强大的技术支持,致力把云汽实业肇事车快速修复中心打造成云南省第一个汽车快修品牌。中致远汽车云汽肇事车修复中心导入“新劲快修服务系统”,意味着该中心正式成为阿克苏诺贝尔集团旗下的合作伙伴。
中致远汽车云汽肇事车修复中心,依托云南省汽车维修行业具有40年维修历史的云汽实业,拥有在国内维修行业中堪称一流的维修设备和检测设备,并有上海大众、一汽-大众、上海通用、北京Jeep、一汽奥迪、南京依维柯等国内汽车市场主导车型10大品牌30多种车型的汽车特约维修服务站;中心具有丰富的汽车维修技术底蕴及大批专业技术人员。
中致远汽车新劲快修服务系统,秉承阿克苏诺贝尔集团的汽车专业维修理念,其“新劲”品牌是汽车补漆产品的顶级品牌,在欧洲拥有200年历史。新劲汽车修补漆产品性能卓越,技术创新,采用的是新材料、新技术、新工艺。所有产品均符合国际环保规定标准,这是高品质的汽车油漆修复。
新劲快修系统服务是汽车漆面快速修复系统,具有以下特点:针对车辆外部的小损伤;无需进行复杂的钣金和焊接操作;使用高性能的新劲产品和独特的工艺流程、使用标准化的装备和工具,最快在2小时内可以完成修复。新劲快修系统由4大因素支持:经过专业培训的快修人员、创新的新劲快修产品、睿智的快修工艺流程、专业的快修工位。
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