公司总经理2017年会致辞(精选5篇)
亲爱的合作伙伴们,亲爱的xx家人们,新年快乐!XX大家辛苦了!你们快乐吗?
价值源于服务发展源于感恩,除自己以外,所有人都在感受我们的服务和价值,除自己以外,所有人事物的出现和发生都有利于我们的成长和发展!都一定值得我们感恩!
年8月,我们的xx创始团队到北京录制TV奋斗做品牌行销推广!在东来顺看到有一段这样的话!(百年堂训):能来咱铺子里站一站的人,那是缘分人;能到咱铺子里坐一坐的人,那是瞧得起咱的人;能到咱铺子里吃饭的人,那是照顾咱的人。”无论哪方来的人,都是衣食父母人!)服务意识感恩意识在这段话里得以完整体现,就是与人为善,真诚而热情友好的服务每一位我们见到的人,来者是客!
各位的人生成就,财富积累,取决于大家的服务品质和服务受众面,飞机上,空调冷了,有毛毯可以盖,咖啡厅,杯子空了,有柠檬冰水可以增加,这些都是提升服务满意度的一些加分行为!
大家在XX工作中有思考过服务的行为体现吗?有发自内心感恩过哪些人吗?这两事情决定了你的社会价值,你的事业财富!如果没有,或者想了但还是不全,我们XX的培训程上见,好好学习提升!
下一个XX关键词:定位自我定位!各位,你是谁?这个问题不难,你是干什么的?这个问题似乎也不难!你干的到底怎样!?这个问题似乎不敢直接回答了!
最近有部热剧:少帅!里面一个老兵对自己士兵的角色进行了角色剖析(神仙
老虎
狗)
领了军饷有钱时,烟馆躺躺,窑子逛逛,酒店大吃大喝,这种状态像神仙!
手里有枪,横行霸道,谁见都怕,像老虎!
打起仗来,一上战场,九死一生,命比狗贱!
销售呢,我认为也有三个角色定位:(明星大师毛)
业绩做得好,成交捷报,荣誉奖励,鲜花掌声,赚到钱回老家,像明星一样光芒闪烁!
几年工作下来,起起落落,坎坷波折,成败得失,人情世故,一大堆人生道理,深刻感悟,随时张口就来,像大师!
销售行业,进进出出,各公司跳来跳去,小事不愿干,大事干不了,从一个年轻屌丝混到一个老屌丝,自我感觉良好,事实上就是毛!
各位,最终我们都必然成为其中的某个状态,如果现在是一个选择题,你怎么选,选好之后,就是怎么走了!我祝愿大家在xx能走向销售明星!通过销售,实现自己的幸福人生!
我们永远的目标,是让xx每一位家人实现幸福人生,在物质财富上,xx家人XX已经有1位同事在花桥购房置业,76位同事新购私家车!并超额完成19亿销售目标!
就XX年,我们只设定3个目标:
通过发展市区团队扩展,xx团队成员突破1000人!
2楼盘代理销售超越40亿!
3明年带领10位以上店东,20位以明星销售旅游(迪拜澳洲马尔代夫)3选1!
XX很美好,祝我们一起实现美好XX!
谢谢大家,祝大家今天欢度这个美好的夜晚!
大家上午好!
很高兴来参加2010运输经理年会。在“十一五”即将结束、“十二五”规划即将实施之际, 我们齐聚北京, 围绕“企业家与运输行业现代化”这一主题, 共同研究探讨新形势下道路客运企业的发展问题, 具有重要的现实意义。在此, 我代表交通运输部道路运输司, 对年会的召开表示热烈祝贺!
道路运输业是保障国民经济和社会发展的基础性产业和服务型行业, 是综合运输体系中服务范围最广、承担运量最大、从业人员最多、包容性和衔接性最强的一种运输方式。“十一五”时期, 在全行业的共同努力下, 我国道路运输业取得了显著成效, 结构调整力度加大, 组织方式不断创新, 服务质量和水平明显提升, 安全保障能力逐步增强, 在综合运输体系中的基础和骨干作用更加突出, 为保障国民经济快速发展、满足人民群众安全便捷出行作出了突出贡献。2009年, 道路运输业全年完成客运量277.9亿人, 完成货运量212.8亿吨, 分别占综合运输体系的93.4%和76.3%。这期间, 道路运输企业特别是一些大型企业积极顺应形势变化, 主动适应发展需求, 努力创新经营理念和组织模式, 不断提升服务质量和竞争能力, 有效发挥示范效应和带动作用, 促进了道路客运业的健康有序发展。
同时, 我们也应当清醒地看到, 目前我国道路运输发展还存在很多深层次问题, 突出表现在“五个方面的能力不足”:一是结构性矛盾较为突出, 满足多样性、高品质、个性化出行需求的能力不足;二是产业发展水平较低, 缺乏引领行业的龙头骨干企业, 依靠科技进步和管理创新的能力不足;三是发展方式较为粗放, 有效供给和可持续发展能力不足;四是一体化进程总体缓慢, 统筹城乡区域客运协调发展能力不足;五是自身比较优势发挥尚不明显, 与其他运输方式有效衔接、合理竞争和良性互动发展的能力不足。这五个方面的不足, 制约和影响了现代道路运输业的发展。
当前特别是“十二五”时期, 是统筹各种运输方式发展、构建综合运输体系的关键时期, 是转变发展方式、加快发展现代交通运输业的攻坚时期。道路运输业发展既面临着难得的发展机遇, 也面临着严峻挑战。公路网密度的加深为提高道路客运通达度和覆盖面提供了空间;综合客运枢纽规划建设促进了客运网络布局和市场资源优化与重新配置;城市公共交通管理体制的逐步理顺为统筹城乡客运协调发展提供了保障。同时, 铁路提速和客运专线发展使高速公路道路客运业面临巨大压力, 构建综合运输体系也使道路客运业面临着结构优化升级的艰巨任务。如何加快道路运输业结构调整和产业升级, 大力发展现代道路运输业, 是全国道路运输管理部门和道路运输企业共同面临的一个重大课题。
“十二五”时期, 道路运输行业要以科学发展观为统领, 以加快转变发展方式为主线, 促进结构调整和产业升级, 努力构建高效便捷、安全可靠、绿色环保、规范诚信的道路运输服务体系, 更好地保障经济社会发展、满足人民群众需要。
第一, 充分发挥比较优势, 加快构建完善的道路客运服务体系。加快客运结构调整、产业升级和资源优化整合, 全面提升服务品质和整体竞争能力。统筹规划, 合理布局, 加快国家公路运输枢纽客运站场建设, 推进综合客运换乘枢纽的规划建设。建立农村客运财政奖励制度, 优化长途客运资源配置, 拓展中短途客运市场, 大力发展机场班车网络等特色客运服务, 推进建立资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的城乡客运服务网络。
第二, 充分立足民生保障, 加快构建公益性的公交客运体系。城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的公益性事业, 是重大的民生工程。全面实施城市公交优先发展战略, 研究建立以城市人民政府财政投入为主、中央和省级财政支持引导的财政保障制度, 完善财政补贴补偿机制, 加快实施投资安排、场站用地、路权分配、财税扶持、换乘衔接等优先发展政策。加快城市公交基础设施建设, 实施“公交都市”示范工程, 推进智能公交系统和公共服务系统建设, 提高城市公交分担率, 缓解城市交通拥堵, 强化城市公交特别是轨道交通安全运营管理。
第三, 充分融入现代物流, 加快构建高效的道路货运服务体系。完善相关政策, 加快传统道路货运业改造升级。推进国家公路运输枢纽货运场站建设, 拓展服务功能, 逐步向物流园区转型。推进公路口岸运输设施建设, 为实施兴边富民行动提供运输保障。支持发展新型货运组织形式, 积极推进甩挂运输试点工程, 大力培育龙头企业, 提高道路货运组织化、网络化水平, 为现代物流业发展提供专业化、标准化、规范化的货运服务。
第四, 充分保障安全运行, 加快构建安全的道路运输服务体系。从责任落实、特殊时段、关键环节、应急处置、长效机制“五个重点”着手, 提高安全监管和保障能力。落实道路运输企业主体责任, 实施企业安全生产管理规范和安全生产评估管理办法, 建立健全汽车客运站和超限运输源头管控体系, 实施全国重点营运车辆联网联控工作。加强运管队伍正规化建设。建立“平战结合、分级储备、统一指挥”的应急保障车队, 完善征用补偿政策, 提高保障能力。
第五, 充分体现低碳要求, 加快构建绿色的道路运输服务体系。严格实施道路运输车辆燃料消耗量准入制度, 优化运输组织和车型结构, 提高运输效率。加强调控, 提高客运实载率。实施道路运输节能减排专项行动, 普及节能驾驶知识, 推广节能环保型营运车辆。
第六, 充分应用信息技术, 加快构建现代化的道路运输服务体系。加强道路运输信息联网的顶层设计和实施, 逐步形成覆盖全行业的道路运输通信信息网络。重点完善道路运政信息系统, 推进全国道路客运联网售票系统、城市出租汽车服务管理系统、智能公交系统建设, 促进物流公共信息平台建设, 提高行业发展现代化水平。
借此, 特别强调龙头骨干道路运输企业和优秀企业家队伍的培育问题。大型道路运输企业是承担运输服务的主力军, 肩负着引领先进方向、带动产业升级发展的重任, 代表着行业的形象和水平。优秀的道路运输企业家和经理人, 更是推动行业发展的旗帜性人物。我国道路运输企业发展空间和产业潜能巨大。我们将从政策措施上加强引导, 积极协调解决客运发展中遇到困难和问题, 着力营造运输企业和企业家成长的环境, 也希望道路运输企业抓住机遇, 迎难而上, 自强不息, 加快道路运输企业规模化、品牌化、网络化发展进程, 尽快培育出像美国灰狗、UPS、联邦快递这样著名品牌的龙头骨干运输企业, 涌现出越来越多的优秀企业家, 更好地带动和引领道路运输业科学发展。
我首先感谢同事们对我工作的支持,20xx年初我到xx矿业担任总经理,到今天9年多时间匆匆而过,我也从不惑而知天命。
有人说,人们感觉的时间长度与年龄相关,年龄越大觉得时间过得越快。其实还有一个更重要的维度,那就是责任。责任越重越大,工作就越多越忙,总觉得时间不够用,在总经理的岗位上,我每年都期望明年会轻松点,但是直到今天也不敢懈怠,因为企业前进的步伐没有停,企业的发展永无止境,因为总经理,就是一份沉甸甸的责任。
对个人来说,信念和意志,智慧和能力,性格和作风,经验和技巧,是履行责任的基本要素。回过头审视自己,我谈不上学识渊博,但相信知识就是力量,因而还算善于改变。本篇文章来自资料管理xx。我谈不上足智多谋,但相信勤能补拙,因而还算敬业勤奋;谈不上勇往直前,但相信公道人心,因而还算正直坚强;谈不上严丝合缝,但相信事在人为,因而还算认真细致。总之,9年多来我算得上尽心尽力,尽职尽责,取得了一些成绩,但有些事没有想到,有些事没能做到,更谈不上十全十美,很多方面辜负了大家的信任和期待。
公司总经理2016年新春年会致辞
各位同事大家好,今天是农历腊月初六,真正的严冬如约而至,然而严冬也预示着春天将至。通知大家一个好消息:近期公司在资本市场完成了新一轮的千万级融资,目前融资款已经到账。本次融资由国家产业基金领投,市场资本跟投,投资款项将用于公司后续业务的发展。
2015年国内二级市场出现了大幅动荡,导致资本市场融资环境较差,目前阶段是业内人士公认的资本寒冬,在这样的大环境下,我们的融资工作能够顺利完成,充分说明了资本市场对我们公司及公司所做事情的认可,本次成功融资标志着公司进入快速发展阶段!
2016年公司会继续在医疗健康领域深耕细作:扩充团队,拓展市场,做精产品。未来2-5年,医疗健康领域存在万亿规模的市场空间,行业会发生巨大改变,产生新的商业模式,诞生新的优秀科技公司,希望我们能够成为在风口翱翔的雄鹰。
2016年春节前,公司会推出针对员工的股权激励计划,目的是希望大家能够享受到公司成长带来的价值,也期待大家能够与公司共同成长。
今年以来,我在工作中得到了领导的大力支持和在座各位同事的大力帮助,现把今年的工作情况做一个总结,向领导和同事们做一汇报:
一、在总公司党委和我公司党总支的指导下,深刻领会“三个代表”重要思想的涵义,不断加深对“三个代表”重要思想的核心、本质的理解。结合当前我国及我市改革开放的经济形势和我公司的实际现状,认识到,作为一个党员、一名企业的管理干部,我的行为和工作必须要以“三个代表”重要思想为最高行为准则,要从做好自身的本职工作、有效的解决本企业中生产、经营、管理等工作中存在的各种问题,提高企业的运行质量和经济效益,用实践来检验我们对“三个代表”重要思想的理解和认识,从中找出工作中存在的差距和不足,从而改进今后的工作。
二、今年上半年,公司提出了项目承包的实施办法,在接到公司的这一设想和对“实施办法”研讨通知后,我对公司的这一设想进行了认真的学习和研究。我感到,这是改革、调整和完善项目分配机制、充分调动项目管理人员工作积极性的好方法,从企业角度讲,这对提高本公司经济运行质量和效益,增强项目承包的核算意识,为企业争收创效起到很好的推进作用。我对照公司的文件规定,针对全公司普遍情况和本公司的实际现状及存在的一些问题,提出了一些需要改进的建议和具有建设性的意见,得到了公司领导的认可。李经理来到我公司后,提出了要率先实施项目承包、提高整个本公司项目核算水平的要求。为了落实这一要求,我组织本公司有关科室,深入项目,共同研讨项目承包方案,认真听取各项目的意见,通过对本公司所有在施工项目的现状进行了比较和分析,向本公司领导班子提出了选取××二期工程、××学院两个在施工程项目和××住宅、××住宅、××厂工程等三个新开项目,制定了项目承包方案。得到批准后,我立即组织有关科室对两个在施项目已完成部位进行了部位结算、料具盘点和成本分析,并把未完成部位重新编制内部件。为月份开始正式实施的`项目承包奠定了基础。为了能使项目承包顺利实施,在徐经理组织的多次研讨会后,我们还提出了“项目经理竞聘上岗”、“科室岗位责任工资”等辅助办法,为后来公司出台的《项目经理竞聘投标实施办法》等正式文件提供了依据。
三、目前,我公司的经济状况,处于近几年来最困难的时期,尤其是资金问题,对本公司整个生产、经营、职工收入都造成了很大影响。徐经理来到我公司后,提出了首先要保证职工的收入,同时要力保生产不受影响,这对我们的收款工作提出了更高的要求,为了保证收款指标的完成,我和司书记及各位经理密切配合,协同作战。每周都制定详细的收款计划,每周都对完成情况进行分析总结,对每个欠款户根据欠款额度、资金状况、合同约定采取不同的收款方法。我们还广泛发动项目经理在安排生产的同时,催要工程款。对已竣工的工程,我们及时送出结算件,力争尽快签回结算件,不给建设单位拖欠工程款提供借口。对于欠款大户、欠款钉子户,我们一方面积极催要工程款,一方面准备资料和证据,随时做好诉讼准备,运用法律武器,保证企业的经济效益不受损失。在欠款大户中,××是催要难度最大的单位,由于它们资金紧张,就以种种借口拖延结算,反过来又以结算问题为借口拖延付款。找到具体负责人都相互推诿,不谈具体问题。为了解决问题,我只好盯住总经理不放,只要遇到他,我就缠住他谈结算、催要款,有时为了堵到他,往往要在他办公室外站几个小时。通过三个多月的紧逼盯人战术,终于在结算方面取得了一些突破。下一步通过配合甲方搞到贷款,从而加大对二建的还款力度,好要付出更加艰苦的努力,同时为最终结算还要做好细致的准备工作,确保企业的利益。为了能收到欠款,有时我们一天要跑几个单位,有时要为见到甲方的一个负责人等上几个小时、跑好几次,有时要说尽好话,有时要争得面红耳赤,有时还要忍受许多不堪入耳的难听的语言。为了收款时更有说服力,我们要随时掌握工程的进度情况、质量情况、结算内容以及建设单位的资金来源、机构情况、人员关系等等。
四、两年来,工作取得了一点成绩,与领导的帮助和同志们的支持是分不开的,工作中还存在一些差距,如大部分精力用于清欠工作、结算工作和合同签订工作。对核算管理方面,有些工作未能完全做到位,出现了一些些问题,在今后的工作中,力争科学合理的安排好本职工作,充分调动主管科室人员的积极性,抓住重点,顾及全面,完成好领导交给的各项工作任务。在今后的工作中,要按照公司提出的“大经营、大清欠”的发展格局,抓好我公司的项目承包工作,解决好项目管理中的大型工具管理问题、自有队伍人工费亏损问题、中小型机械费的承包问题,提高内部预算件的准确性和对项目成本的预测预控能力,继续抓好文明工地创建工作。密切配合其他主管经理的工作,分工不分家。齐心协力,共同把我公司的各项工作搞上去。
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