停车公司管理制度（精选10篇）
一、车辆管理负责人职责
1.负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核，填写《员工日考核表》。2.负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。
3.负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。4.负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。5.负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。6..定时向管理处项目经理汇报工作。
二、车辆管理员的职责及纪律
(一)车辆管理员的职责如下：
1.实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。
2.按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行，并认真填写《车辆出入登记表》。3.遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。4.负责指挥区内车辆行驶和停放，维持停车秩序。5.负责对停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。
6.负责停车场(库)的消防以及停车场(库)、值班室，岗亭和洗车台的清洁工作。(分别按公司清洁工作手册中《停车场清洁》、《值班室、岗亭的清洁》进行清洁)(二)车辆管理员的纪律
1.仪容整洁，遵守《仪容仪表规定》。
2.执行公司文明礼貌用语规范，讲究文明服务，礼貌待人。3.严格遵守《交接班制度》。
4.值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西：不准嘻笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。
5.爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。6.依法办事，廉洁奉公，坚持原则，是非分明。
7.禁止在公司所管物业范围内打麻将；不准借娱乐为名搞变相赌博。8.团结互助，禁止闹纠纷；不说脏话，不做不利团结的事。
9.遵守《员工宿舍管理规定》，不得带人留宿，来客留宿必须经管理处分管主任(或房管员)批准。
三、门卫管理制度
这里的门卫包括停车场库的门卫和公司大门门卫。某些区域，既需保持相对宁静，又需保证行人的安全和环境的整洁，为此，必须控制进入公司停车场的车辆，这便是大门门卫的一部分职责。除救护车、消防车、清洁车等特许车辆外，其他车进入公司停车区域时，都应遵守限制性规定，经过门卫允许后方能驶入。
大门门卫要坚持验证制度，对外来车辆要严格检查，验证放行；对从物业区域内外出的车辆也要严格检查，验证（包括出门条）放行。对可疑车辆要多观察，对车主要细询问，一旦发现问题，大门门卫要拒绝车辆外出，并报告有关部门处理。
停车场库门卫一般需设两人，一人登记，一人指挥车辆出入和停放。其职责是： 1.严格履行交接班制度。
2.对进出车辆作好登记和车况检查记录。3.指挥车辆的进出和停放。
4.对违章车辆，要及时制止并加以纠正。
5.检查停放车辆的车况，发现漏水、漏油等现象要及时通知管理部门和驾驶司机。6.搞好停车场库的清洁卫生。7.定期检查消防设施是否完好、有效，如有损坏，要及时通报上级，维修更换。不准使用消防水源洗车等。
8.停车场库门卫不准私自带亲戚朋友在车库留宿，无关的闲杂人员要劝其离开。
9.值班人员不准睡觉、下棋、打扑克或进行其他与执勤无关的事，要勤巡逻，多观察，随时注意进入停车场库的车辆情况及车主的行为，对发现的问题，要及时报告上级部门。
四、车辆管理员交接班制度
1.按时交接班，接班人员应提前5分钟到达岗位，在接班人员未到达前，当班人员不能离岗。2.接班时，要详细了解上一班车辆出入和停放情况以及本班应注意事项。3.向下一班移交值班记录和《车辆出入登记表》。
4.交接班时应将上一班移交的值班物品如对讲机等及其他设备清点清楚，并在值班记录上签名。
五、停车场管理规定
（一）对进入停车场车辆的管理规定
1.进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。
2.进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。
3.车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。
4.进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
5.进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸 烟。6.进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车 场。7.禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。8.进场车辆如不服从车管员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。
（三）停车场(库)管理规定
1.停车场必须有专职保管人员24小时值班，建立健全各项管理制度和岗位职责，管理制度、岗位责任人姓名和照片、保管站负责人、营业执照、收费标准悬挂在停车场(库)的出入口 明显位置。
2.停车场(库)内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，由管理处消防负责人定期检查，由车管员负责管理使用。
3.在停车场(库)做好行车线、停车位(分固定和临时)、禁停、转弯、减速、消防通道等标识，并在主要车行道转弯处安装凸面镜。
4.在停车场(库)出入口处设置垃圾桶(箱)，在必要位置设路障和防护栏。
5.机动车进场(库)时应服从车管员指挥，遵守停车场(库)管理规定，履行机动车进出车场(库)有关手续，按规定缴纳保管费。
7.不损坏停车场(库)消防、通信、电器、供水等场地设施。
8.保持场(库)内清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在地上，有漏油、漏水时，车主应立即处理。
9.禁止在停车场(库)内洗车(固定洗车台除外)、修车、试车、练车。
八、值班室(岗亭)管理规定
1.值班室(岗亭)应用镜框悬挂车辆管理制度(主要为岗位制度、操作规程和停车场管理规定)、收费标准、营业执照，保管员姓名和照片等。
2.值班室内设一套完好的单人办公桌椅作记录使用，不准放长椅和床，不准闲杂人员进入，岗亭外不准摆放凳椅。
3.在值班室外适当位置(室内也可)配置一块800mm×600mm的白写字板出通知用，停车场、摩托车、自行车车棚(库)固定值班室，根据车辆停放数量制作一个悬挂准停证、停车牌等用 的标牌框。4.值班室(岗亭)内不准存放杂物，随时保持室内外清洁。
5.值班室(岗亭)“值班记录”、“车辆出入登记表”及“车辆保管卡”均放在固定位置，且应摆放整齐。6.值班室(岗亭)不准作其他使用。
九、对讲机使用管理规定
1.仅值班员和车辆巡逻管理员每人配一部对讲机，另配一个备用充电池和一个充电器。2.对讲机在更换充电池时，必须先关掉电源和主机上的开关，保护和延长机身使用寿命。3.电池不准经常更换，必须按规定时间(8～10小时)轮换使用。4.不准用对讲机谈论与本职工作无关的事情。
5.认真做好对讲机交接工作，以防出问题时互相推卸责任。6.遵守“谁使用，谁保管；谁损坏，谁负责”的原则。
十、车辆管理员仪容仪表规定
1.着装规定
①统一按公司机动车保管场保管员的着装规定着装，要求举止文明、大方、端庄，精神 抖擞。
②制服统一，穿黑色皮鞋，佩戴员工证，服装整齐、干净、笔挺。
③不得佩戴饰物，口袋内不宜装过多物品，制服外不得显露有个人物品。
④禁止披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿、戴歪帽、穿拖鞋或赤脚。2.形象规定
①经常注意检查和保持仪表整洁。
②不准留长发、蓄胡子、留长指甲，蓄发不得露于帽檐外，帽沿下发长不得超过1.5厘米，胡须要天天刮，不留长鬓角，鬓发长不超过耳屏，指甲不得超过1毫米，鼻毛不得长出鼻孔。
③精神振作，姿态良好，抬头挺胸，不得弯腰驼背，不得东倒西歪，前倾后靠，不得伸 懒腰，不袖手、背手、插腰或将手插入衣袋，不准边执勤边吸烟、吃零食，不搭肩挽臂，做到站如松、坐如钟、动如风。
④不得哼歌曲、吹口哨、听收录机、看书报。
⑤不得随地吐痰，乱丢杂物。
⑥不挖耳、抠鼻孔，不得敲桌椅、跺脚或玩弄其他物品。
⑦做到“微笑服务”，对待车主、业主(住户)友善、热诚，严格遵守公司规定的文明礼貌服务用语。
记者:请您谈谈当前“互联网+”对门禁一卡通行业的影响?
狄秀峰:“互联网+”形势对门禁一卡通行业的影响非常大,是一个产业顺应时代的升级和转型的过程,以前门禁就是人员出入,现在由独立单一的系统发展到了停车、收费、考勤等所有和卡相关联的一卡通。
但一卡通还是小范围的,局限在一个域里面,随着互联网的发展,有了云端和大数据的概念,技术层面已经没有障碍,原来还局限在小范围应用行业,必须考虑和云端与大数据去结合、去延伸,但是怎么延伸呢?实际各个厂家的应对策略就不一样了。
记者:在这种影响下,瑞立德公司是如何应对的?
狄秀峰:瑞立德在做私有云,在智慧城市概念里,门禁实际涵盖了人和车的出入管理,车辆出入管理在门禁的大范围概念里,这部分是变化最快的。
停车管理属于智能交通的一个部分,智能交通还有卡口系统,高速停车不收费等,这都是通道控制的概念,这些系统应用的趋势是有些公共数据要提供,要做云端的实际应用,比如ETC要做全国的高速公路不停车的联网,这叫数据的支付对接联网,一张卡通行全国,核心是支付通过互联网实现。
微信、支付宝等电子支付方式在传统的停车收费领域是最能提升效率的方式,支付首先要互联网化,这个环节要打通,所以瑞立德公司第一步就做了停车微信支付,我们在广州的地标项目太古汇已经上线应用,效果很好,消费者停车的过程中用微信扫描二维码即完成了结算,持卡即可离场,无现金化交易,极大提升了停车场的运行效率和消费者的体验感,所以我们对“互联网+”的第一概念就是支付要互联网化,我们现在已经做到了。
记者:瑞立德公司推出的“互联网+停车”解决方案有什么特点?
狄秀峰:有很多公司想做O2O,线上线下的平台,瑞立德实际在做支付的互联网化,没有做线上的平台,平台是微信、支付宝,行业的线上应用是把全国的停车数据都汇总起来,用户在这个平台上支付结算、车位查询、车位预定,很多公司都想做,但我认为还没到这一步。
现在来看做个APP就可以应用,但这个平台带给客户最大的价值是什么?支付用微信、支付宝就可以了,该做的是查询、预定。每个停车场都有自己的私有云,但最后都会并进哪个公网呢?大家都想并进自己的公网,这就形成了各自独立。
如目前客户想去太古汇,下载太古汇APP査询车位预定,就实现了。我认为将来都会并入电子地图,如高德地图、百度地图,找路直接给你推荐停车场,停车场的数据都给地图,瑞立德要做的就是把这些数据打通。
停车场是小的云平台,地图是大的云平台,支付是电子支付。瑞立德的应对就是技术升级、做私有云,从用户的角度去打通数据对接的层面,为将来的公有云做好技术层面的服务。
记者:在“互联网+”时代,请问人车通道控制的发展趋势如何?
“不做这行不知道，你能想象一个月收入不足千元的路边停车管理人通过私留停车款一个月额外收入高达8000元吗?市场对信息化的需求超乎想象。”中国泊联创始人萧一峰说。
虽然目标是解决停车难的问题，但泊联并不是一家停车管理公司，它希望自己首先是车位信息提供商和管理平台服务商。通过对合作停车场的管理获得泊位信息，再对泊位信息进行后台加工整理成数据资料，提供给车主或交管部门。整个链条是这样展开的。
首先，泊联花了四年时间自主研发出一套停车收费系统。与传统停车收费系统不一样的是，这套系统主要由ParkMobiIe(手持咪表)和UnionParking(管理平台)两大部分构成。不仅在停车进出方面加快了速度，更重要的是，车辆进出时间、停车时间、收取费用、车牌号码等都能通过公共无线通信网络(CDMA／GPRS)反馈到系统管理平台。传统的停车场也有监控，但是只有保安在监控室里头能看到，远程看不到。泊联的系统和电信整合起来，实现了视频、图像的远程传输和实时上传，数据统一到后台进行整合，这样的做法，在业内是一个创新。
对于泊联的合作停车场来说，安装这样一套停车收费管理系统并不需要成本。泊联免费提供设备和安装服务，停车场在保持之前的赢利基数不变的情况下，增收的部分泊联再与停车场三七分成，停车场三，泊联七，“停车场无需额外的投入，所以这样的模式大家还是接受的。”创始人萧一峰说。对于泊联来说这样的模式，最大的好处并不是分成，而是间接控制的泊位资源。这些泊位资源是泊联数据整合的基础，也是他二次售卖的基础。
掌握了一定数量的泊位资源之后。一方面，泊联能够满足车主日常停车需要，查车位就像餐厅订位一样简单，输入你的目的地至服务平台就能得知哪里有空位，可以先预订。如果没有空位了，也可以调节去附近某个停车场。泊联跟电信战略合作，具体平台包括114、短信、GPS服务等。拿GPS来说。一般的GPS服务只能告诉你哪里有停车场，但是否有空位却并不清楚，与中国泊联合作的GPS却可以轻松解决这个问题。同样道理，中国泊联正在尝试推出商旅通服务，专门为旅游景区提供信息化服务和支付应用系统。
交通管理部门对于中国泊联也满怀期待。中国泊联的很多数据就是配合交管部门整合的，比方说泊位的饱和度、泊位的周转率，停车场什么时段是什么情况，区域停车特征等。随着道路交通的规范化发展，这些数据都是交管部门最缺少，最需要的。另一方面，泊联还有协助公安办案的功能，管理平台能提示公安部盗抢“黑名单”车辆，以及套牌、肇事逃逸、骗保车辆等，这是科技部国家创新基金立项支持的重点科技项目。受公安部门高度赞扬。目前，已经开始在北京和成都等大城市推广应用。
一、目的：
为规范公司员工车辆的通行和停放，确保车辆、人员安全，保证道路的整洁畅通；
二、管理办法：
1、凡进入停车场的车辆，应按程序操作：下车打卡—进入停车场—打卡离开停车场 ；
2、车辆停放，必须按指定的车位整齐有序停放；
3、车辆在停车场内应减速慢行，车速不得超过5公里/小时；
4、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废、杂物，禁止场内吸烟；
5、车辆进场停妥后，车主应拉紧手掣、熄火、带走贵重物品；
6、车内严禁存放汽油、柴油及棉纱等易燃、易爆物品；
7、进入停车场的车辆必须完好，残缺或漏油、漏水车不得进入停车场；
8、在停车场内如发生碰擦等事故，由双方车主自行协商解决。公司不承担任何责任。
四、考核办法：
1、未按上述规定整齐有序停放的车辆，由综合管理办公室考核50元/次；重犯加倍；
2、在停车场内乱丢垃圾，考核30元/次。重犯加倍；
3、在停车场内吸烟的，考核1000元/次，造成相关损失的，由当事人赔偿，重犯按照公司相关规定执行；
4、未按规定带走车内贵重物品，如有丢失，由车主本人负责，公司不承担任何责任；
5、所有车主均有责任维护停车场公共设施不受破坏，任何车辆对停车场造成的损坏或导致他人受伤或损失，必须承担全部责任；
6、员工严禁将停车卡借给他人用于停放车辆之用，一经查实，考核100元/ 次，重犯加倍；
7、车辆在停车场内肇事，造成停车场损失的，由肇事车主照价赔偿。
委托方(以下简称甲方):永兴达物业管理公司 受托方(以下简称乙方):永兴达停车管理公司
为了加强对永兴家园小区住户的停车管理需求,现就授权管理的“永兴家园小区”停车场相关事宜,甲乙双方议定事项协议如下:
一、委托范围:永兴家园小区,含:
1、停车场出入口道闸及附属设备以及收费标准等。
2、停车位(215个停车位)和X个临时停车位(附平面图)。
二、受托方管理内容:
1、确保停车场的24小时安全,正常使用。
2、乙方受托期间应保证停车场24小时正常运营。
2、确保停车服务热情周到,住户满意,不得出现住户投诉现象,如出现停车纠纷等现象,一切后果由乙方自行承担。
3、确保停车场内各安全通道、安全出口和道闸系统等的正常使用。
4、确保从主干道进出停车场内车辆安全,并独自承担责任。
三、委托管理期限:自2016 年月 日--2017年 月
日止。
四、其它约定
1、乙方自行办理停车场经营的相关手续,做到依法经营并独自承担相关法律责任。
2、乙方应交付和承担停车场日常运营所发生的水费、电费及其它运 营费用。(水、电费用分割见附件。)
3、乙方应指定专门的机构和人员对停车场进行管理。
4、委托期内甲方不收取乙方停车场的租赁费用。
5、乙方对甲方及产权方核定的215个车位,和X个临时车位，应予以保障。
6、乙方对小区和社会车辆严格按物价部门核定标准收费。
五、本协议未尽事宜另行协商。
今年以来，在城投集团公司的正确领导下，在上级业务主管部门的悉心指导下，我司认真学习贯彻邓小平理论、“三个代表”重要思想，以党的十七大精神为指导，以科学发展观为总揽，解放思想，转变观念，深刻领会集团公司2011年工作会议精神，紧紧围绕集团公司下达的目标任务，求真务实，开拓创新，团结一致，较好完成了集团公司下达的工作目标任务，现将上半年主要工作及下一步工作计划汇报如下：
一、上半年主要工作情况
（一）经济指标完成情况：
预计至6月30日，实现营业收入 约 447 万。（未实现时间过半任务过半）
其中：停车场收入为 122 万；太平街房产租赁收入为 172 万；老鸦冲等其他房产物业收入为 153 万。
（二）完善资源归集措施，提升资源归集力度。今年的资源归集在去年的经验下，完善停车场归集措施，开辟归集新形式，研究资源归集的新方法，拓展资源归集的新路子。上半年接收、归集、托管社会公共停车场4处，停车面积 余平米。一是，正式接管了由集团公司投资、市政指挥部建设的简牍博物馆广场的接收管理工作，做好了资产保护。目前完善了该广场地下停车场的智能停车收费系统并对外开放，其房产已经完成对外招商，及时保障了国有资产的增值保值；二是，多方与城投河西投资公司的衔接，就河西投资公司建设的3处社会公共停车场达成了初步托管的意向，并完成了移交了手续，移交桃子湖等3处停车场，面积约9000 m，车位约300个。其中牌楼口停车场已于5月份投入使用，开始收费。
（三）夯实基础，精心管理，强化服务。（停车场、房产物业）
1、硬件基础提质，引入现代智能管理系统及管理理念。一是，做好简牍停车场智能收费系统的建设及开业有关工作。简牍停车场是自公司成立以来的第一个智能化停车场，同时也是整个长沙市智能化最高的停车场。为确保该停车场按照市有关领导的要求，顺利开业，公司在时间紧、任务重的情况下，通过考察、学习，历经四个月的时间完成了2 2
智能方案的制定、招标、建设、验收、员工招聘、培训、上岗、员工寝室办公室装修等工作，并衔接交警、物价等有关部门，完成了《停车场经营许可证》、《服务价格登记证》等收费政策及手续的审批与办理工作，顺利按要求完成了智能停车场的建设并投入使用，并为以后停车场智能化管理吸取了丰富的经营；
二是，结合简牍停车场智能管理系统的经验，学习智能化管理理念，针对现有的停车场以及其实际情况，制定了我司所辖停车场智能管理的方案，并将此项工作纳了全年工作重中之重；
三是，衔接规划设计院及相关设计部门，就我司所辖停车场设计规范化管理模式（停车场岗亭、标牌、标线、员工休息室等规范化、标准化管理），现方案正在完善当中。为停车场经营提质、形象提质奠定了基础。
2、加强队伍建设，提升服务水平
强化伍建建设，提高员工的思想品质、业务能力和综合素质，从深度和广度上培养员工、锻炼员工。一是组织基层员工进行了一大型的文明服务、个人形象、专业知识、队列训练等的培训学习；二是加强管理人员的思想、业务、素质等方面的培训学习，组织公司管理人员学习企业管理知识学习，全面提升业务知识水平；三是积极参与总公司组织的《十 3
二五专题讲座》等培训学习活动，全方面提升员工各方面的能力素养。
3、加强内部管理，强化服务意识。
（1）加强桥下停车场现场管理。一是，充实日常稽查力量，办好稽查通报，抓好专项稽查和重点稽查，对下辖各场地进行每周3次日查、每月4次夜查，对于超范围经营、违规经营、违规搭建、经营秩序不良的场地进行整改甚至拆除，确保各场地依法依规经营。二是，加强文明创建工作的宣传教育，与各场地责任人签订了《2011停车场创建文明城市目标责任书》，明确了相关要求及责任，工作落实到人，责任到人。三是，优化窗口服务，树立良好形象。提高工作人员的综合素质，改善精神面貌，着统一工服、佩戴工作证上岗，语言文明、行为规范、服务热情、指挥主动，使每个员工做到爱岗敬业、积极向上。对投诉、意见等信息及时反馈，做到“桩桩投诉有处理，条条意见有回复”，将文明城市创建工作落到实处。
4、完成捞刀河大桥停车场建设。衔接规划、城管等有关部门，历经6个月完成了捞刀河大桥停车场的建设。
（四）全面开展“一点两线”环境综合整治工作 按照长沙市黄花机场至市区沿线环境综合整治工程领导小组《关于印发〈长沙市黄花机场至市区沿线环境综合整治工程实施方案〉的通知》（以下简称“一点两线”）以及总公司的要求，在全公司开展停车场及周边环境综合整治工
作，清除桥下脏、乱、差及牛皮癣等顽疾，清除死角、盲区，确保停车环境舒适。
（1）场地环境卫生整治。对司属桥下停车场地面、岗亭、标牌、护栏等进行了全面清洗，清除了桥下脏、乱、差及牛皮癣等顽疾。每个停车场配备了专用清洁水车及清扫用具，严格要求各场地每月清洗地面2次以上，确保场地干净整洁，停车环境舒适。
（2）停车场油漆工程。对桥柱及防撞线进行油漆，其中桥柱油漆高度3.5米，防撞线油漆50CM。目前已完成桥柱油漆 个，总面积平方米。另外，对长沙大道高桥下停车场护栏进行了油漆，总长 米。
（3）维修及完善停车场的设施设备。维修护栏 套，新增护栏 套，新划停车位 个，增加停车场公示牌 块，增加挡车器 套。另外，对桥下的水、电、消防设施等进行了全面排查，杜绝了安全隐患，确保停车场正常有效运行，实现了“洁化、亮化、序化、美化”整体推进。
（五）集中力量，抓清治堵，全面恢复桥下停车场 根据长沙市“关于创新社会管理，开展城市交通治堵”工作实施办法，市政府决定对改变规划用途的停车场进行清理整顿。根据市政府的统一部署：
一是，迅速成立了桥下停车场非停车用途清理整顿工作领导小组；
二是，制订了工作方案，并采取“先中心城区、后中心城区外、自拆为主、强拆为辅和做好善后、确保稳定”的原则分步骤进行，集中力量，通过 天的工作，狠抓桥下清理，全面完成了中心城区包括侯家塘“丰都”和人民西路“爱晚”等汽车洗车美容服务点在内的桥下停车场非停车用途的清理整顿。
完成桥下停车场需清理整顿的非停车经营项目场地共有 处，面积平方米。其中洗车美容点 处，汽修点 处，仓储 处，办公 处，恢复社会停车位 个。其中市区内繁华路段人民西路桥下增加停车位 个，东塘桥下增加停车位 个，侯家塘增加停车位 个，对缓解市区内停车难具有非常积极的作用。
（六）天心阁古玩城
1、“天心阁古玩城”筹建工作。
一是，认真做好了长沙市古玩市场调查及资料收集工作，邀集省、市收藏协会、拍卖鉴定中心、收藏家、古玩商家进行交流座谈，听取古玩市场打造的意见建议，制定了“天心阁古玩城”策划方案，实施并组建天心阁古玩市场筹备处，做好客户来访接待及商户意愿调查，为项目的功能布局、招商策略、优惠政策等提供数据支持。二是，制定了详尽的招商及管理方案，包括招商手册、招商公告、宣传造势和宣传方案完善、招商流程细化和可操作性、市场后期管理和有关
制度等。三是，配合项目公司完成市场平面布局，完成市场装修方案设计。四是，进一步完善跳蚤市场。①完善跳蚤市场的试运行过程中的不足，改善有关工作。②完善市场管理的各项管理制度及操作流程；③加强市场秩序管理和保安保洁等工作。
2、“天心阁古玩城”招商：天心阁古玩城根据市政府关于清水塘市博物馆西线经营户的优先安臵要求，为确保市场搬迁平稳过渡，根据古玩城招商工作安排，于6月9号按计划完成第一期清水塘拆迁商户（39户）的招商安臵，安臵商铺44个。于6月16号按计划完成第二期优质客户、目标客户及特殊客户共计105户招商，签订认租协议94份，共安臵100个商铺。截止到6月21号共计缴纳认租诚意金292万元。此次天心阁古玩城招商工作整体平稳有序，组织严密，顺利完成了天心阁古玩城项目招商。
3、“天心阁古玩城”地摊市场情况：为确保清水塘古玩市场的平稳有序搬迁及古玩市场互补培育，扩大天心阁古玩城市场影响，特引进了古玩地摊市场并于4月1日正式对外开发，每周五、六、日摆摊，共有编号摊位329个，4月29日起正式收费，预计6月30日止，约实现收入 14.6 万元。
（七）坚持预防为主，狠抓责任落实，促进安全生产 牢固树立安全第一的发展理念，一条心，一股劲，共同抓好安全生产，促进安全生产形势持续稳定发展。
为切实加强公司安全生产宣传教育工作，推动安全生产法律法规的贯彻落实，普及安全知识，弘扬安全文化，进一步营造安全发展的舆论环境；紧紧围绕2011年安全生产目标，结合我公司实际，坚持预防为主，抓落实，修订和完善安全管理规章制度、应急预案，认真开展安全大检查，安全生产取得了显著成效：今年以来安全生产无事故，实现了全年安全生产平稳运营的良好态势。
1、生产安全
一是，高度重视，完善相关组织机构。公司始终把安全生产工作摆在极为重要的位臵，突出抓好布臵、落实、检查、考核等各项工作，逢会必讲，时刻警示。同时，为加强对安全生产工作的领导与协调，公司设立安全领导小组，各部门设立安全责任人，自上而下逐步形成了一个指挥效、反应快速灵活的安全生产体系；
二是，严格贯彻落实安全责任制，进一步推进安全生产制度化建设。本着“谁主管、谁负责”的原则，我司根据安全管理制度，逐级建立了安全责任制，并签定了《安全生产目标责任书》，把安全生产的任务指标层层落实，明确了安全生产的岗位职责，并把安全工作纳入了年终绩效考核；
三是，加强安全生产检查力度，认真做好安全隐患治理、整顿。根据总公司下达的《关于切实做好抗击冰雪灾害 8
和春节及“两会”期间建设工程安全生产和工地维稳工作的紧急通知》、《关于深刻吸取事故教训，切实加强建设工程安全生产工作的紧急通知》文件精神，加强宣传教育，全面加强隐患治理、整顿，坚持预防为主，狠抓落实，促进安全生产。
2、维稳安全
在历经1年的“太平街西停车场用地纠纷”的处理后，就该停车场“一条龙”洗车场上访事件，按总公司研究意见，做好财产重查及评估工作，并与其当事人协调、沟通，于今年3月份顺利完成了就此次纠纷的最终处理工作，并向市、区、县信访做好汇报，确保了上半年的维稳安全。
（八）积极推进，进一步做好房产管理等有关工作
1、房屋补漏维修：一是，根据今年下雨现场勘查的漏点具体情况统计，目前太平街房屋渗漏问题仍然较为严重，尽管与专业补漏公司签订了维护协议，但由于太平街房屋结构的特殊性，加之今年雨情多为大到暴雨，房屋补漏形势严峻，我司结合现场的实际情况，对各户漏水情况进行摸底、调查、建档，并与维保单位针对个案，制定新的补漏措施，确保房屋安全；二是，老鸦冲房屋因年旧失修，部分水管等已老化，现场人员根据老化情况，就部分水管更换，保障的住户与房屋的安全。
2、整治工作：①为保护太平历史街区的清代街巷格局
及建筑风貌，维护历史文化街区整体形象，由天心区宣传部、街区管委会组织区规划局、建设局、消防、卫生、工商、城管等，我司支持配合，按照分级整治设计对街区建筑立面进行恢复性整治。目前我司所属房产中严重不符合街区风貌都已完成整改，并已通过街区立面整治阶段性验收。②按照集团公司“五洗、五清、五整治”活动有关要求，继续做好太平街、城投大楼、天心阁古玩城等的清理整治工作。
3、改进《太平老街》杂志的宣传工作。针对已印刷《太平老街》杂志的不足，组织负责采稿、设计的广告公司、太平街管委会成员各单位及专家进行座谈，做好下期季刊的印发前期工作。
4、城投大厦及其它房产物业各项工作落实到位
一是全面加强大楼安全管理，制定安全预案，完善进出登记制度，认真做好物业保洁、车辆引导及有关服务工作；
二是积极做好大楼设施设备的维护工作，确保大楼水、电、消防等系统的正常运行；
三是开展市场调查，对接手的各类房产门面不断进行调整，逐步与市场对接。
四是做好物业管理提质工作，加强员工培训，提升员工服务水平，同时更换员工工作服、工作牌等，提升员工形象。
（九）加强基层党组织建设和党风廉政建设
一是，党组织建设方面：在集团总公司党组的支持下，于今年4月份成立了中共长沙市城投集团子公司二支部，积极做好基层党员情况的摸底调查、统计、申报工作。并结合上级组织部门工作安排，召开党员座谈会议4次，对基层党员情况进行实时了解，为上级组织提供了较好的决策依据。
二是，党风廉政建设方面：1）公司一直以来，将党风廉政建设贯穿于公司的各项管理制度和规范之中，明确了岗位职责，把党风廉政责任制作为领导班子建设的重要内容抓落实；2）并积极参加集团公司组织的“十二五讲座”学习活动，针对学习内容，精心部署，严格要求，扎实推进，确保取得扎扎实实的成效。3）加强党风廉政建设，认真落实党风廉政建设责任制，全面推进党风廉政建设工作，树立党和公司的良好形象。
二、下半年工作思路
1、停车场清理后续工作：
一是，做好停车场恢复、管理工作。停车场清理整顿后，停车场的恢复和后期管理工作。
二是，停车场整治后的合同清理工作。衔接律师，做好合同的清理工作。
2、停车场提质工作： 一是，智能系统的完善； 二是，停车场设臵规范。
3、太平街漏雨问题的根治。
三、存在的问题
1、停车场清理整顿后，影响全年收入；
2、合同清理问题，赔偿纠纷；
3、停车场清理整顿拆迁工程费用款项较大，公司流动资金紧张；
4、我司次干道的桥下社会停车场全部为24小时经营服务性质，请市政府尽快出台停车场围挡和管理用房的设计方案，以利于停车场设施建设的完善，确保车辆的安全及停车场的管理秩序。
5、太平街消防问题：为改善太平街历史文化街区内司属资产和街区的公共消防形势，增强突发情况的应急扑救能力，减少灾害，根据李军市长指示，天心区政府牵头组织召开了街区消防工作专题会议（元月26日），根据会议关于专职消防队组建分工，我司负责消防车和随车设施的一次性购臵、支持提供工作营房并装修以及基本办公设施添臵，但由于市政府关于太平街消防工作的会议纪要尚未批转至我司，专职消防队组建计划及相关购臵装修拖后，消防安全存在问题。
关键词：智能停车管理系统,车位信息,管理模式,计算机技术
目前, 我国的汽车数量正在不断增多, 这对停车管理系统提出了更高的要求, 于是, 智能停车管理系统应运而生。它的出现改变了停车管理系统的运行方式, 使其不再受人为因素的影响, 避免了人为的错误操作。智能停车管理系统在保证停车管理零误差及其稳定运行的同时, 还能全面监测停车场地出现的各种问题, 提高停车管理效率。
1城市智能停车管理系统
1.1概念
智能停车管理系统是现代化停车场车辆收费和设备自动化管理的统称。它将计算机网络技术与停车场相结合, 从而使停车场在计算机技术的指导下运行。与一般的智能系统相同, 智能停车管理系统主要利用IC卡来记录车主的具体信息, 在车主停车的过程中, 通过刷卡这一动作就可以将相关的信息传达到电子信息系统, 系统内部就可以对相关信息进行筛选, 然后通过显示屏显示出相关的信息。
1.2 特点
城市智能停车管理系统性能优良, 能够满足现阶段人们生活、娱乐、工作、学习等多方面的需求。
1.2.1 实用性非常强
该系统能够在服务区内实时、不间断地进行安全评估, 并加以分析, 然后运用预警和预防控制等自动化技术实现系统管理、故障诊断、故障隔离和自动修复等功能, 使城市停车管理系统的修复能力极强。而且, IC卡中的信息可以明确显示车的类型、停车时间和用户习惯等信息。另外, 信息系统还可以根据用户的不同需求提供不同的解决方案, 特别是车流量大的停车场, 运用该管理系统能够大大提高工作效率。
1.2.2 自动化程度高
城市智能停车管理系统能够实现新能源的有序、科学接入, 并实现与用户的交互和高效互动, 满足用户多样化的停车需求, 为用户提供增值服务;能够通过自动摄像、对比车牌图像等优化停车管理和系统运行, 并通过优化资产、协调人力和储能的配置, 减少运行维护支出, 更好地运用资产和设备。
1.2.3 安全性极高
每个车主拥有的智能卡都采用了先进的票卡加密防伪技术, 因此, IC卡本身就具备自我保护功能。一旦卡片丢失, 就能通过及时挂失减少损失。智能停车管理系统可以实现汽车信息的高度集成和共享。由于该系统利用的是相同的平台和模型, 所以能够实现对车辆的规范化、标准化管理。
2 促进智能停车管理系统建设的策略
2.1 采用停车诱导系统的车位信息处理模式
城市智能停车管理系统需要具备实时播报功能, 及时向车主传递停车场的车位使用情况、路径行程时间预测和停车需求变化趋势等信息, 这就是停车诱导系统的车位信息处理模式。近年来, 我国北京、上海、广州等大型城市已经采用了停车诱导系统的车位信息处理模式。该模式大大提高了城市智能停车场的运行效率, 缓解了交通拥堵状况。但是, 该模式也存在影响范围小、诱导带有区域性等缺点, 因此, 需要对其进行不断更新, 才能进行大范围的推广。
2.2推动管控一体化的实现
在智能停车管理系统运行中, 基础数据的采集、录入是一项经常性的、烦琐的工作。一些智能停车管理系统运行不正常经常是由基础信息录入不及时、不准确造成的。因此, 在实际操作中, 一定要建立综合实时信息库, 保证数据的一致性、完整性和互操作性, 从根本上解决智能停车管理系统基础数据的采集、录入问题。另外, 在设计停车场时, 一定要从长远的角度出发, 保证该停车场能在相当长的一段时间内满足汽车流量的需求。笔者通过阅读相关文献发现, 停车场的设计可以参照有多个停车位的公交站点。研究表明, 当多辆公交需要停靠在一个公交站台时, 该公交停靠站台只要将停车位增加至6个, 就能恰好满足允许排队概率为25%时的约束条件, 这样就大大减少了人们排队的概率。其实, 城市智能停车场有时也会面临排队的问题, 因此, 在设计停车场时, 就应该运用管控一体化的理念, 充分考虑停车位的利用效率、乘客的分布情况等因素。
3智能停车管理系统的发展前景
城市停车管理系统的智能化是将现代化信息技术运用到停车管理活动中, 从而实现相关企业的目标和战略, 达到提高工作效率、降低生产成本的目的。这是当前建设智慧城市的关键, 也是信息化时代下经济发展的必然要求。
在将来很长一段时间内, 中国的汽车需求仍会持续增长, 但却会受到停车场地不足、人力分配不均等因素的限制。从这些客观因素上来看, 我国必须采取大规模、远距离的城市智能化停车管理模式, 在全国范围内实行资源优化配置。
在政策的支持下, 城市智能停车管理系统具有完全智能化的条件。同时, 中国的汽车制造和管理行业所运用的基础设施与美国相当, 甚至比美国还要先进。另外, 我国目前自主研发、设计和建设的城市智能停车管理系统已经投入使用。这说明, 我国在城市智能停车管理先进技术的研发, 电力工程的自主设计、开发和施工建设的能力、资金投入等方面都具备了相当的实力。在城市智能停车管理系统的技术开发和完善过程中, 需要建立一套完整的信息管理系统, 其中主要包括计算机支持的信息系统。通过该系统, 企业可以建立人才库, 优化人才配置, 引进外部人才, 培养内部人才, 并建立培训开发体系, 发挥培训作用, 从而建立一个安全、快速、方便、可靠的电子数据交换平台, 将管理信息系统与运输信息系统连接起来。
可以看出, 城市智能停车管理系统的发展前景非常好, 所面临的机遇很多。当然, 相关企业在研究和采用智能停车管理系统时, 必须与我国的基本国情和实践经验相结合, 运用先进的通信技术和控制技术设计出国际领先的中国式城市智能停车管理系统。
4 结束语
随着停车场地规模的扩大, 它的运行原理逐步超过原先的经验范畴。这对停车管理系统的安全、稳定运行和控制能力来说是一种挑战。随着我国科技水平的提高和经济的发展, 城市智能停车管理系统可以发挥信息在停车管理过程中的计划、组织、控制和协调作用, 发展前景十分广阔。虽然目前在该系统的开发、运行过程中出现了一些问题, 但我们应根据现阶段城市智能停车管理系统的发展现状, 积极改进城市智能停车管理系统的组成、开发模式等, 促进这一系统的发展和应用。
参考文献
[1]金茂菁.我国智能交通系统技术发展现状及展望[J].交通信息与安全, 2012 (05) .
[2]唐秋生, 陆由付.基于多通道排队论的公交站台停车位优化研究[J].湖南理工学院学报 (自然科学版) , 2013 (12) .
[3]敖谷昌, 肖裕民, 张惠玲.基于期望损失最小的停车供给模型[J].华中科技大学学报 (城市科学版) , 2006 (4) .
[4]张惠玲, 徐亦农.停车诱导系统的车位信息处理模式探讨[J].交通标准化, 2007 (01) .
关键字：主机 油雾探测器 自动停车 原因分析 排除方法
0 引言
油雾浓度探测器是预防柴油机曲轴箱爆炸的一个重要安保装置。其主要功能是监视柴油机曲轴箱油雾浓度，预防曲轴箱着火爆炸.柴油机在运行一段时间后，机件温度升高，主机曲柄箱中的滑油会产生油气，这些油气在曲柄箱中与70℃左右的较冷空气混合会形成油雾。当油雾浓度超过一定值时，可能会引起曲轴箱爆炸，造成严重的机损事故。柴油机装有曲轴箱油雾浓度探测器后，一旦油雾浓度超过正常标准，能及时发出声光报警，同时使主机自动降速或停车。由此可见，主机曲轴箱油雾浓度探测器是实现机舱自动化，保证柴油机安全运行的重要设备之一。
某船配置了型号为VISATRON115/87—EMC地主柴油发动机油雾浓度探测器，其特点是采样准确、执行速度快、自检功能强等。该装置性能的好坏直接影响到主柴油发动机的正常运转和船舶安全航行。因此，对其正确使用和维护管理是机电专业人员不可忽视的一项工作。
1典型故障案例
1.1故障案例一
2012年6月19日，改船右主机单车航行时，出现油雾浓度高自动停车。当时，正是因为辅机舱1#中央冷却器调温阀工作气源进口阀（下图V1）填料失效，使机舱控制空气大量外泄，造成主机舱稳压气瓶压力急剧下降，而右主机油雾浓度探测器正是依靠稳压气瓶给抽气泵提供气源以充当驱动空气，来抽吸各曲轴箱隔间油雾的，探测器由于气源大量外泄，供气不足，抽吸能力下降，引起其他检测单元内部真空下降并发出报警，同时各曲轴箱隔间的采样气体流动速度变慢，气流被红外检测时其在探测器检测单元内滞留时间变长，导致探测器获取的采样气流不透光度变大超过停车值。因此，探测器向主机PCU发出停车信号导致主机自动停车。
该故障出现后，迅速检修工作气源进口阀V1，使其可靠密封后，按程序启动右主机，自动停车故障得到彻底排除。
图1 故障一示例图
1.2 故障案例二
2013年5月30日，该船右主机正常运行中突然出现油雾浓度探测装置报警停机，油雾浓度探测指示灯在8-10格来回跳动，此时，主机热力参数主轴承温度、缸套水、排气温度等均在正常范围之内。右主机出现油雾浓度探测装置报警停机后，备用油泵启动。迅速组织人员对该机进行问题排查。打开曲轴箱目视检查、点测主轴承温度正常，并且更换油雾浓度探测装置空气滤芯，清洁装置内部，重新调整气压。再启动右主机试车，测量主机各缸爆压，各缸爆压比较平均，但运行半小时后，油雾浓度探测器再次报警，机旁人员应急处置避免了应急停机。取样检查右主机滑油，发现滑油中含有少量水分。右机油雾浓度探测器出口空气湿度大，探测器内部有较多凝水，判断该主机并非真正意义油雾浓度升高，而是因为滑油中水分蒸发，油雾中携带的水蒸气触发报警出现报警。因此，装置一旦出现排气口水雾逐渐增多时，只需打开收集箱旋塞，放出残液，并用压缩空气加压吹除即可。
根据设备运行发现，有以下几种情况可能诱发装置报警：一是曲轴箱内滑油水分含量过高，水比滑油更容易蒸发，油雾中携带的水蒸气可能会触发装置出现报警；二是船舶航行于高温高湿区域；三是油雾浓度探测器因电子元件等老化而导致性能下降；四是油雾浓度探测器本身的灵敏度设置得太高，灵敏度设得越高其报警值就越低，于是油雾浓度稍有升高就触发报警。五是如果油雾浓度探测器附近因为某种原因存在大量烟雾，烟雾可能经新鲜空气吸口进入检测单元而触发报警。一旦主柴油发动机因曲轴箱油雾浓度高报警停车时，应当迅速鉴别是真报警还是误报警。可查阅康仕伯主机监控系统，如果主滑油温度、曲轴箱内部压力、主轴承温度等参数未见异常，可以将误报警复位后重新启动主机；如果是真报警，则应按照曲轴箱过热的处置方法予以处理。
2 油雾浓度探测器的结构及工作原理
为更好地分析故障产生原因，特对所使用的油雾浓度探测器的结构及原理进行深入分析。VISATRON115/87—EMC型油雾浓度探测器主要由底板（包括抽气泵，内置加热装置、油气分离器及电气连接的插头）、由光电传感器所组成的测量通道、电子装置及集管连接箱等组成，如图1所示。
曲轴箱内的气体由于抽气泵所产生的真空，通过连接箱中的集管进入底板中的分离器，大的油滴在离心力的作用下被分离开来并通过导管送至抽气泵排出（拆开阀箱，在壳体下部可以看到3个孔，大的孔是气流到检测室的气流通道，小的两个孔其中一个用于抽除管接头块内的积油，另一个用于排除阀箱内的积油），防止它们进入测量通道而引起误报警。经过分离的气体送到测量通道中，由通道两端的光电传感器进行测量（在检测室内设置有两个红外探头，一端作为红外线发光二极管产生定量的光强照在另一端对红外线敏感的光电二极管上，光电二极管将光强转变为光电流传送到电子测量装置上）。当油雾浓度因为曲轴箱内部故障而有所升高，阻光度增加到一定程度时，光电流减弱至一定值，测量装置发出报警信号并使主机降速或保护性停机。流过检测室的气雾最后被抽回曲轴箱内。
另外，此装置有三点值得注意：一、为了避免曲轴箱的油气污染测量通道内的光电传感器（红外线滤光片），通过扫气室的两个铜质烧结式滤片将吸人一定量的新鲜空气，进入的新鲜空气一部分将经流量控制小孔上行沿红外探头外侧流入主气路，一则可时刻对红外探头进行冲洗清洁，另外还可阻止油雾接触红外探头，以及冷却测量室和红外探头。二、为了检测测量通道中所需的真空度，两个空滤器的下方各安装有一个PI100测量传感器，一个负责测量流速，另一个则负责测量环境温度，以进行必要的温度补偿。三、为了防止油雾浓度探测器自身装置发生故障时，仍发出错误的信号，一个综合的监测逻辑电路保证装置发生故障时，不再发送信号。
图2 VISATRON115/87—EMC结构原理图
3 油雾探测器管理要点
油雾探测器正常运行时，不须手动调整，就能确保正常状态下连续运行，但是由于油雾探测器安装在柴油机旁，其运行环境十分恶劣，为了不因外部环境因素的影响而使油雾探测器误报警，必须加强对油雾探测器的运行维护 。结合该船的实际情况，分以下几方面进行阐述 ：
1.新鲜空气吸入系统：常见主要故障是空气滤网被粉尘或油污污染堵塞，造成该装置不能正常工作，维护措施是每 30天更换烧结青铜滤网。
2.压缩空气供给系统：它主要是用于建立和维持抽气压力，并把测量后的油气排走，其可能引起的故障有压缩空气带水，测量腔真空度改变，减压阀滤网堵塞。维护措施是加装空气干燥器，每月检查一次测量腔真空度，每隔三个月更换减压阀滤网。
3.曲轴箱油气取样系统：油气抽取管道设计为斜式安装，使冷凝出来的油滴可以自然流回曲轴箱内。维护措施是每半年吸入压缩空气清洗油气抽取管道，定期对润滑油的含水量进行检查。
4.光电测量通道：其引起故障的原因主要是流量测量元件、红外光发射及接收元件、光学透镜被油雾污染，装置内的气路堵塞等，维护措施是每30天对以上部件进行清洗或清理。
4 结束语
油雾探测器是船舶柴油机安全运行的重要保护装置，通过对油雾探测器的维护与检修，可减少油雾探测器出现故障的机会，一方面节省了大笔资金用于购买备件，另一方面确保了柴油机能正常运行，取得了较好的经济效益和社会效益。
参考文献
[1] 李春野.轮机维护与修理.大连海事大学出版社，2001年
[2] 轮机工程手册.人民交通出版社，1992年
关于宏丰公司外网断电停车的查处通报
一、事故经过
2010年5月28日15：40分，因施工队挖断高压电缆致使姚庄110kV变电站跳闸,造成宏丰公司断电停车。经电力公司抢修，5月29日3:25分恢复供电,随即开车，10:00满负荷生产。本次停车影响氨醇产量约150吨，共影响效益150*0.005=0.75万元。
二、事故原因
5月28日，郾城淞江开发区施工队的挖掘机在施工过程中挖断107国道西侧姚庄变110kV电站至孟庙35kV变电站公共线路地埋电缆（距宏丰公司3.6km），挖断10kV高压电缆4条，造成姚庄变电站跳闸，郾城区约2/3面积停电，宏丰公司断电停车。事故发生后，郾城电力公司立即组织抢修，于5月29日3：25分恢复供电。
三、责任追究
根据《宜化集团停车事故管理制度》，本次事故属于由外部原因造成的较大事故，对相应责任人分别处罚如下：
（一）宏丰公司总经理曹云超负领导责任，考核2000元。
（二）宏丰公司电控处处长黄永轩负管理责任，考核800元。
（三）宏丰公司电控处其他员工共37名，每人考核10元，合计370元。
四、应吸取的教训及拟采取的措施
本次停车是因电力公司地埋电缆被外施工队挖断导致变电站跳闸的停电事故。外电网供电的稳定直接关系到各公司生产的稳定运行，各公司应当积极主动和当地电力部门协调、沟通，尽量减少电网故障和电压波动的次数，保证生产稳定。
整改措施：
1、宏丰公司主动与电力部门联系、协调、沟通，减少因外网断电、波动造成的损失。责任人：曹云超
2、宏丰公司电仪处坚持定期对外线巡检，确保主供电系统稳定。责任人：黄永轩 时间节点：长期
特此通报。
1目的：
为了加强公司辖区内的停车管理，保障停车场的正常运行，特制定以下管理制度。
2范围：
本制度适用于公司辖区内的所有车辆管理。3.1职责：
3.1.1停车场实行昼夜24小时值班制度，由管辖区域安保部负责管理，车辆随时可以进出；
3.1.2停车场实行有偿使用，车主须凭车辆进出管辖区域的月卡或记时卡进入停车场，停车场车辆停车15分钟以内不收费，超过15分钟按有关规定执行。
3.2车辆进入：
3.2.1车辆进入停车场应一停二慢，必须服从安保员的指挥和安排，征得安保员同意后方可进入。
3.2.2、进入时，安保员打卡后把停车卡发给车主。3.2.3、除公司相关人员外，任何人无权查阅相关记录或资料。
3.3车辆停放：
3.3.1、车辆停放时必须服从安保员指挥，注意前后左右车辆的安全，在规定位置上停放，并与周围车辆保持适当距离，不得对其它车位的使用造成阻碍，车主必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带走，车主停好车辆后须立即离开停车场，不得在他人车辆旁停留。
3.3.2、车管员应指挥车辆停放，察看车辆有无上锁、有无外部破损，如有破损，应知会车主并登记。严禁不服从指挥，乱停放车辆。
3.3.3、车场车位分固定车位和非固定车位，车主按类使用车位。
3.3.4、车场内不得试刹车、练习车、修理车辆，禁止装载有剧毒、易燃易爆物品、和其它危险品的车辆停放。
3.4驶离：
3.4.1、车辆驶离停车场时应注意周围车辆的安全，缓慢驶离，并在出口处向车管员交回停车卡，车管员核对无误后，收回停车卡后，方可驶离。
3.4.2、车管员值班期间应认真负责，热情服务，不得会客、喝酒、睡觉，不得让亲朋好友和其它无关人员进入停车场，严格核对驶离车辆的牌号，满足车主的合理要求。
3.4.3、车管员交接班时应办理交接手续，核实停车场车辆与登记记录相符，并签字交接。
3.4.4、发生车辆丢失等紧急情况，安保部主管须在第一时间内，安排相关人员写出情况说明，同时收集其他证据，并尽快报告公司主管领导。
3.5摩托车、电动车、自行车管理
3.5.1凡在摩托车、电动车、自行车停车场存放车辆的顾客，应当自觉遵守本规定，服从安保员的管理。3.5.2凡管辖区域顾客的摩托车、电动车、自行车到停车场停放，必须办理手续并按规定缴纳车位使用费。
3.5.3当车辆进入车场时，车主应向安保员领取存车牌；当车辆离开时，必须将存车牌交还安保员，没有交还或存车牌不符时，该车不得离开现场，安保员有权扣留该车。
3.5.4外来摩托车、电动车、自行车进入管辖区域，必须按指定位置停放。
3.5.5对无执照的摩托车、电动车、自行车丢失，服务中心概不负责。
