电子电路检修课程标准

电子电路检修课程标准（精选7篇）

电子电路检修课程标准 篇1

《电子工艺基础》课程标准

【课程名称】

电子工艺基础

【适用专业】

适用于电子与信息技术专业

【课程课时和学分】

本课程总学时为107学时，学分为7学分。

一、课程性质与设计思路

（一）课程性质

《电子产品工艺》是应用电子专业的核心课程，该课程要求学生学会电子元器件识别、检测，常用电子工具使用，电子仪器仪表使用，产品装接、调试、检测等多种技能，使学生成为适应现代制造业需要，主要从事电子产品生产、设备维护和工艺管理、质量管理的技能型人才。

（二）设计思路

本课程设计有9个项目，并在课程最后设计综合项目：2个。将基础知识、基本技能和综合素质的掌握贯穿于教学项目。

课程的设计突出“素质”、“知识”与“能力”三个特点。“知识”不是简单地把学科知识作为惟一追求的目标，而是通过与项目内容的整合让学生从实体上认识并掌握焊接技能、电子元器件的识别与测试、印刷电路的设计方法与技巧、电子测试仪器的使用、电子产品的调试与维修等方面的知识和技能。项目的制作与测试过程是培养“能力”的最关键的途径，是培养创新精神与实践能力最有效的手段。操作过程的规范化要求，以及模拟职场环境的现场管理，对“素质”的养成有着独特的作用。

为此，在本《标准》中将把课程设计成在模拟职场的环境和规范化的要求下，以项目制作与测试为中心，围绕所作项目，认识、理解其中理论知识。项目教学实例通过项目描述、学习目标、基础知识、操作分析、项目总结、项目拓展和思考与练习等形式，引导学生明确学习目标、掌握知识与技能、丰富

专业经验、强化工艺设计与选择能力，逐步提高分析、解决和反思生产中实际问题的能力，以形成职业核心竞争力。

二、课程目标

（1)知识目标

对知识的教学要求分为了解、理解和掌握两个层次。了解：对基础知识有感性的、初步的认识。

理解：理解电子元件工作特性，仪器仪表的工作原理。

掌握：掌握电子常用工具、仪器仪表的使用，电子产品制作、调试、检测。（2）技能目标

熟练掌握电子元器件识别、检测，常用电子工具使用，电子仪器仪表使用，产品装接、调试、检测等多种技能

（3）情感目标

学生通过电子工艺课程的学习，了解电子世界，了解电子电路的实际应用，激发他们的学习兴趣，加深学生对行业的认知，初步了解电子产品生产的工艺规范，提高实际操作技能，学会主动地学习，达到能够独立进行任务操作的水平。

通过亲自动手制作和测试，加深对电子电路的了解，学习电子电路的制作与调试与检测方法，培养独立思考、勤于思考、善于提问的学习习惯，进一步树立崇尚科学精神，坚定求真、求实和创新的科学态度。

通过对目标的实现，增强学生的自信心，加深对电子工艺的理解与应用，培养学生的成就感、荣誉感和团结合作精神及纪律观念。

三、课程内容和要求

（一）教材编写建议

1.应依据本课程标准编写教材，要打破传统的教材学科体系的模式，以职业能力分析为依据，结合职业技能证书考证要求编写教材。

2.教材编写体现项目课程的特色与设计思想，教材内容体现先进性、实用性，典型产品的选取科学，体现地区产业特点，具有可操作性。呈现方式图文并茂，文字表述规范、正确、科学。

3.教学内容从“任务”着手，通过设计完成“任务”的方法与步骤，探寻自主学习和实践的能力，并在完成“任务”的过程中掌握知识和技能，培养学生提出问题、分析问题、解决问题的综合能力。以解决实际问题带动理论的学习和应用软件的操作。任务的设置应体现针对性、综合性和实践性。

4.教材内容要渗透科学方法论和德育教育内涵。在教材编写中要突出培养学生正确的科学思想和方法。

（二）教学建议

1.课时安排：精讲多练、做学一体。本课程内容经过筛选编排，以完成一个小型项目内容或任务为一次上课单元。每次授课时间以项目大小而定课时，总体而言理论教学课时要偏少，应以学生动手操作为主。

2.加强本课程与其它课程的整合的研究，充分运用项目教学法，探索在数字化学习环境下的新型的教学模式，为学生提供自主发展的时间和空间，努力培养学生的创新精神和实践能力，自觉地成为学生学习的引导者和促进者。通过小课

题，拓宽思维空间，激发成就动机，使学生能主动地学习。运用小组学习、讨论、交流生活经验等方式深化学习内容。

3.要注重技能训练及重点环节的教学设计。每次活动应使学生上一个阶梯，技能训练既要有连续性又要有层次性。

4.重视培养学生提升自己的信息素养，养成自己应用现代物流技术解决问题的综合能力，在学习过程中学会与人合作，自觉地成为问题的发现者和解决者。

（三）教学评价

1.以学习目标为评价标准，坚持用多元评价方式引导学生形成个性化的学习方式，养成良好的学习习惯。

2.学习评价宜以过程评价和目标评价相结合，注重实践性引导，过程评价以鼓励为主。

3.教学效果评价重点评价学习者的职业能力。

（四）课程资源的开发和利用

1.利用充分实习实训教材、指导书、实训软件。

2.充分利用网络资源，使学校教学内容更加多元化，以此拓展学生的知识面和学习能力。

电子电路检修课程标准 篇2

一、改革教学思路

改变教学过程中教师、学生二者之间的关系, 传统教学中理论与实践教学相分离, 教学过程中偏重于老师的“教”, 而忽视学生的“学”, 改变传统的以教师对教学和学生学习始终保持着全面的控制和极度制约的教学模式, 学生普遍感到这门课程较难学, 不易掌握, 不易理解、枯燥, 由此失去了学习的积极性。教育部对高职学生也提出了培养目标:新的职业教育课程应以职业活动为导向, 以素质为基础, 突出能力目标, 以学生为主体, 以项目为载体, 以实训为手段, 设计知识、理论、实践一体化的课程。所以应该构建充分体现学生主体作用, 而教师发挥主导作用的新型教学改革。注意培养学生动手操作能力, 从而提高学生解决实际问题 (工作任务) 的能力。重视学生的兴趣和体验, 营造有利于学生能力发展的氛围, 启发学生思维, 促进学生综合职业能力 (专业能力、社会能力、方法能力、创新能力) 的提高。

二、改革教学方法

从这几年《汽车电气与电子系统检修》课程的教学情况来看, 采用传统的教学方法, 学生被动学习, 学习热情不高, 对所学知识一知半解, 课后就忘。要改变这种现象, 就要改革现有教学方法。教师应针对课程中不同的教学内容, 根据其不同的特点, 采取不同的教学方法, 灵活运用多种教学方法。由此增强教学过程中的互动性, 调动学生的学习积极性, 促进学生学习能力的发展。

1. 采用类比教学法。

《汽车电气与电子系统检修》课程中理论知识复杂、专业化术语多, 如果教师只是照本宣科、就事论事, 肯定得不到好的教学效果。所以应针对该课程每个知识点, 采用不同的教学方法。比如该课程绪论中谈到汽车电气系统的组成和特点, 此时由于学生对整车还没有太多的接触, 因此可以通过换位思考, 将复杂的理论知识通过形象的生活常识导入, 帮助学生理解。学生对教室、住宅的电气线路还是比较熟悉的, 通过让学生就地观察教室的线路布置并绘制方框图, 然后映射到汽车的电气系统中。通过对比找出它们的共同点和不同点, 这样学生好理解容易形成概念。

2. 利用行动引导教学法。

高职院校教学重在提高技能, 即培养学生对所遇到问题的实际分析能力和专业技术的应用能力。提高学习兴趣, 提高学生能力。汽车电气与电子系统检修中有较多结构复杂、原理抽象且难以理解的装置、系统, 如发电机、起动系统、辅助装置等等。教师应引导学生的学习兴趣, 按照初学者的认知规律.引导学生兴趣, 提高学生能力。在讲述该课程时不能从概念出发, 要打破过去“先学后做”的习惯, 采取高效的“边学边做”或“先做后学”的方式。从案例引出实际问题, 教师对问题进行试解、演示。学生可以先模仿, 教师对学生的引导不是理论推导, 更多的是行动引导比如, 在讲述电子点火系统的点火过程时, 由于这部分内容比较抽象、较难理解, 教师先让学生观察一下实际电子点火系统的各个组成部分, 再演示高压电跳火过程, 让学生观察、描述现象;然后让学生试着演示, 这时学生的学习兴趣被提升, 演示之后, 提出电子点火系统的工作原理, 进而引出本堂课的能力目标, 之后又按步骤地完成本次课程的任务。

3. 情景教学法。

以企业真实的工作任务为依据对相关教学内容进行组织实施。教学实施的过程也是按照汽车维修企业的流程来进行的, 如汽车维修企业的工作流程:客户保修—收集信息—制定计划—检修排故—检查质量—跟踪回访;教学组织的流程:案例引入—资讯—决策计划—实施—检查—评估来组织教学实施。比如: (1) 案例引入:一辆卡罗拉汽车, 反应前乘客位置电动车窗主控开关能控制, 而相应的分控开关不能控制。 (2) 资讯:电动车窗的相关知识, 教师演示讲解电动车窗的电路图, 了解电动车窗的工作、控制情况。 (3) 决策计划:引导学生制定出现该故障的计划, 为什么会出现这种现象, 如何来解决, 按小组来制定工作计划, 教师指导。 (4) 实施:按照制定的工作计划, 到车辆上实施排除故障。 (5) 检查评估:教师对故障排除情况进行检查评估。

4. 结构图教学法。

理论的零散的知识学习不便于学生记忆, 更不利于学生在电气与电子系统检修课程中对知识的应用, 结构化、系统化的知识体系的构建有利于学生的学习和思维的锻炼。在《汽车电气与电子系统检修》课程教学中发现“汽车电气系统的组成”这样一个简单的问题但是学生往往回答错误, 常回答成蓄电池、发电机、起动机、前照灯等等零部件, 这说明学生没有建立专业的知识架构, 脑海中的知识是零散的而不系统的, 这样将直接导致学生在实习中对电气与电子系统故障不知从何下手。因此有必要建立结构化的知识体系, 建立这种体系在教学中最有效的方法是方框图法, 每个授课单元中既可以在讲授具体知识前先用方框图将整个系统的框架描述出来, 也可以在学生熟悉这种方法后, 在每次讲授完具体知识后由学生用方框图描述整个系统。通过这种方法既实现了知识的结构化, 也锻炼了学生的思维能力, 让学生在今后的自学过程中自觉地运用这种从抽象到具体, 再从具体到抽象的方法、

5. 利用多媒体课件辅助教学。

在课堂教学环节充分利用多媒体强大的演示功能, 如三维彩图、视频、动画直观演示复杂结构及其工作过程.创设动态的课堂情境.引导学生自主学习, 提高学习兴趣。课堂教学不仅要传授知识和技能, 而且要培养学生获取信息的能力, 为学生继续学习和增强就业竞争力奠定基础。可利片图片、动画演示其过程, 增强学生的感官认识, 加深对所学内容的理解。

三、改革考核方式

由于教学思路、教学内容和教学方法都做了改革, 为了公正客观地考核学生的学习效果, 因此在考核方式上做了相应的调整, 采用过程考核、技能考核和书面考核相结合的方式, 把考核成绩分为四部分:纪律态度考核、过程考核、试卷考核、实操考核。学生的纪律态度是保证教学效果的前提, 纪律态度考核占10%;过程考核主要是考察学生平时上课的表现情况占30%;试卷考核占考查学生对理论部分学习的掌握程度40%;实操考核主要考查学生的动手实践能力、分析及解决问题能力占20%。

总之, 《汽车电气与电子系统检修》课程由于汽车电子产品的不断更新, 授课的难度较大, 只有不断调整教学内容、教学方法, 从提高学生的学习兴趣入手, 提高学生的动手操作能力, 变学生被动学习为主动求知, 以适应维修生产实际需要为目标, 才能达到最终教学效果, 让所学知识紧跟时代需求, 更好地为社会服务。

参考文献

[1]戴士弘.职业教育课程教学改革[M].北京:清华大学出版社, 2007.

[2]姜大源.职业教育:类型与层次辩[J].中国职业技术教育, 2008, (1) .

汽车制造与检修专业课程标准解读 篇3

【关键词】汽车制造与检修专业；课程标准；实施建议

【中图分类号】G714 【文献标志码】A 【文章编号】1005-6009（2016）34-0088-03

【作者简介】花建新，江苏省苏州建设交通高等职业技术学校（江苏苏州，215000）教师，讲师，主要研究方向为汽车故障诊断。

汽车制造与检修专业课程标准开发组结合专业特点，充分吸纳江苏省职业教育课程改革实验、现代职业教育体系建设试点工作的相关成果与典型案例，在充分调研、总结和建构的基础上，对该专业3门主干课程“汽车发动机构造与维修”“汽车底盘构造与维修”“汽车电工电子技术”进行了课程标准开发。从最初的调研情况来看，由于该专业就业的局限性，全省开设汽车制造与检修专业的学校并不多，而且基本上都是定向培养，大部分学校都是开设汽车运用与维修专业。因此，考虑到学生以后就业的多样性，课程设置在满足汽车制造与检修专业学习内容的基础上，也涉及汽车维修方面相关的知识点。

一、课程性质分析

课程性质主要阐述清楚这是一门什么样的课程，以“汽车底盘构造与维修”为例，其课程性质规定为：本课程是江苏省中等职业教育汽车制造与检修专业必修的一门实践性很强的专业核心课程，是在“汽车机械基础”“汽车电工电子技术”等课程基础上开设的理论和实践相结合的专业平台课程，其任务是培养学生具备汽车底盘维护、修理的能力，为后续“汽车总装与调试技术”等课程学习奠定基础。其中“必修”“专业核心课程”阐明课程类型，说明该课程是为保证学生基本能力而开设的对接企业岗位需求的课程。“在……课程基础上”“为后续……课程学习奠定基础”，说明该课程与前导平台课程及后续方向课程之间的关联，突出了它的核心作用。

二、学时与学分分析

课程的学时与学分与本专业指导性人才培养方案中“主要专业课程教学要求”一致，按照《教育部关于制定中等职业学校教学计划的原则意见》（教职成〔2009〕2号）规定：一般16～18学时为1个学分。汽车制造与检修专业3门基础平台课程：“汽车发动机构造与维修”和“汽车底盘构造与维修”均为90学时，5学分；“汽车电工电子技术”为68学时，4学分。

三、课程设计思路分析

整个开发过程遵循汽车技术技能人才成长规律，坚持以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，突出核心素养、必备品格和关键能力，高度融合汽车制造与检修相关职业技能学习和职业精神培养。坚持“做中学、做中教”，加强理论与实践的有机结合，推行项目教学、场景教学和岗位教学。注重中等职业教育专业课程的基础性、发展性特点，统筹安排专业理论和专业实践课程，科学编排课程顺序，精心选择课程内容，推进中等和高等职业教育课程目标、课程内容、教学要求、评价方式的紧密衔接，为培养学生的实践能力、发展能力和创造能力打下良好的基础。因此，本专业课程标准开发主要从以下几个方面来设计：

1.依据《江苏省中等职业教育汽车制造与检修专业指导性人才培养方案》中确定的培养目标、综合素质和职业能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出汽车现代发展技术，围绕汽车装配与调试、汽车维修的工作岗位要求，结合学生职业发展、中高职分段培养等需要，确定课程目标。

2.根据“江苏省中等职业教育汽车制造与检修专业岗位职业能力分析表”，依据课程目标、岗位需求，对接职业标准，体现汽车制造及服务行业发展的新知识、新技术、新工艺、新方法，确定教学内容。

3.以汽车典型维护与修理项目为载体组织教学内容，以汽车各系统的维修活动为单元设计学习任务。以工作过程为导向，设计教学活动，在完成学习任务过程中学习相关的专业理论。

四、课程目标分析

汽车制造与检修专业课程目标依据本专业人才培养目标、职业岗位、职业技能、综合素质和职业能力的要求，参考国家职业资格标准，从知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度明确学生在学习某门课程后应达到的状态和发展水平。以“汽车底盘构造与维修”为例，课程设计要求按照教学目标的三个维度，即知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观来确定，结合企业相关的职业素养和要求，突出汽车底盘各部件拆装能力、底盘各部件检测技术能力和汽车底盘故障诊断与排除技术，要求教师在教学过程中能够较为容易地进行量化处理。具体目标为：学生通过学习本课程，掌握汽车底盘基础知识，具备对汽车底盘各系统的结构拆装、检测、常规维护和修理的基本技能，形成操作规范、安全环保的职业观念。掌握汽车底盘各系统的组成、功用和工作过程；能查阅汽车底盘相关技术资料；能规范使用汽车底盘维修常用工具、专用工具、量具、设备；能规范记录和分析检测数据，报告分析结果；能规范地进行拆装、检查汽车底盘各部件；具有自我学习、团队合作、获取资源、分析问题、解决问题的能力；具有操作规范、安全环保意识；具有诚实守信的职业道德、敬业爱岗和严谨求实的精神。

五、课程内容与要求分析

汽车制造与检修专业技能课程大多需要开展理实一体化教学，因此，整个专业课程体系以项目课程为主，即以项目为中心，每个项目包括若干个教学任务。以“汽车底盘构造与维修”为例，为了适应“汽车底盘构造与维修”课程特点，更好地组织教学，本部分的设计采用以项目为载体，以汽车底盘各部件的维修活动为单元设计学习任务。该课程以汽车底盘常见的几个系统的拆装与检修作为项目，具体为：认识汽车底盘、传动系的拆装与检修、行驶系的拆装与检修、转向系的拆装与检修、制动系的拆装与检修。课程的实施要求把职业实践过程设计成学习过程，学习过程在职业情境中展开。每个项目按照实际生产过程分成与工作任务相对应的若干个具体学习任务，每个学习任务下的课程内容及要求的基本参照点是工作任务中的职业能力，按照学生认知规律和技能形成特点，通过工作任务引领专业知识，把实践知识、理论知识与实际应用情境结合在一起。通过细化学习任务，将有关的职业资格标准考核内容有机嵌入项目课程内容中，与国家职业资格标准及行业从业标准相衔接。

课标中学习程度用语主要使用“了解”“理解”“能”“会”等具体动词来表述。“了解”用于表述事实性知识的学习程度，“理解”用于表述原理性知识的学习程度，“能”或“会”用于表述技能的学习程度。

六、实施建议分析

（一）采用情境教学

教学是以教师为主导、学生为主体，对课程内容开发、生成、建构的过程。学生不仅要在课堂上的互动活动中“学中做”，更要在实践活动、探究活动、合作互动、综合互动中“做中学”。学生在多元互动中调控自我、改变自我、提高自我和完善自我。在具体教学上可采用情境教学，通过一个完整的工作任务，让学生在知识获取过程中获得成功的体验，增强信心与成就动机。而对中职生教育课程的合理排序也体现了学生的心理规律和职业活动系统性原则，按照从简单到具体，从具体到抽象的顺序，保证学习单元或模块之间有纵向有序的衔接和横向的紧密联系，知识和技能均能得到有效迁移。学生独立按照职业活动的基本程序（接受任务—制订计划—计划决策—任务实施—自我评价—总结反馈—主动拓展）开展学习活动，这样对所有的学生都一视同仁，激励了学生的积极性、主动性和创造性。采取理论实践一体化教学模式，要充分利用挂图、投影、多媒体等教学手段。

（二）加强校企合作，完善实训条件

实现教学与就业的零距离接轨，既是用人单位对职业教育的期望，也是各职业学校教学的重点和难点。缩短理论与实践差距的主要途径是强化实践环节的教学。因此，必须建立一个完善的先进实训教学体系，加强校内、校外实训基地的建设，及时添置各类符合教学实情的教学设备和仪器，强化实车教学的使用频率，做到企业场景的全面展现，还可以在检测设备、专用工具等方面更先进更全面，做到对企业的兼容。

与企业进行有效的合作，建立校内实训基地，基地应具备企业化、信息化、项目化的“三化”实训基地特色，为学生提供一个真实的职业环境。一方面，按照合作企业的要求建设场地，配备相应的设备；另一方面，将合作企业的理念文化布置上墙，随时提醒和激励学生，将合作企业的行为文化融入教学，推行5S管理，规范学生行为，全面提升学生职业素养；为校企合作班学生配置与企业同款工作服，布置与企业相同的工作环境，增强学生的归属感和成就感。

（三）完善师资队伍建设

“双师型”师资队伍的建设始终是职业教育发展的关键。中职教育的教育属性，要求教师必须具备较高的学历，有扎实的专业理论功底；中职教育的职教属性，又要求教师具备丰富的实践经验，有过硬的动手能力。

深入践行校企合作人才培养模式，学校可以与几家具有良好合作基础和社会影响力的合作企业建立“教师工作站”或“企业工作站”。企业需要培训师，而教师也需要下企业实践锻炼，二者不谋而合，可以将两者充分结合起来，建立“教师工作站”“企业工作站”。借力“两站”建设，为校企沟通搭建桥梁，本着“合作双赢，共同发展”的原则，完善校企合作机制，丰富合作内涵。以“两站”为基础，校企双方互设人才培养实训基地，实现优势互补、资源共享，教学、生产过程交替进行，相互渗透，企业为学校的人才培养提供技术、师资、教学资源以及学生实习、教师培养和研修、专业调研等各方面支持；学校为企业的建设与发展提供智力支撑，与企业技术人员合作开展技术研发，不断提升教科研能力。

（四）提升教学评价，实施教考分离

评价是促进教师成长和进步的重要激励措施。建立科学合理的评价是一个复杂的工程，可结合本专业的课程特点、评价及体系构建的元素，从以下几个方面进行开发与研究：评价方式的多元化；评价主体的多元化；进行评价反馈；将评价成绩纳入成绩评定中。

关注评价的多元性，结合课堂提问、学生作业、平时测验、实验实训、学生的自评和互评及考试情况，综合评定学生成绩。教学质量评价体系主要包括学生评价、教学常规检查评价和教学督导专家组评价三部分，其中学生评价通过学生打分、座谈会等形式进行，用于学生对任课教师授课质量的评价；教学常规检查评价适用于学校、系部教学管理部门通过听课、作业检查、教案检查、授课进度检查等形式对任课教师进行授课质量的评价；教学督导专家组评价是由学校聘请的老领导、老教师等专家组成的教学督导组，定期或不定期对校内各专业的教学情况进行检查和督导。

积极探索教学质量评价体系改革，建立了第三方评价体系，可组织“汽车底盘”“汽车发动机”“汽车电器”3门课程的技能教考分离考核。这些技能的考核，邀请企业行业专家参与制定考核标准，以职业资格标准为切入点，结合企业行业具体要求，把学生的学习、创新、团队合作等能力列入专业技能评价目标。实施考核时，考官由市职业技能鉴定中心专家和4S店技术总监担任。考核以后学校还组织座谈会，邀请参与考官对学校学生的技能水平情况进行交流评价，对学校该专业技能教学提出建议，以便不断改进教学实施。

（五）教材选用建议

变电设备检修管理标准 篇4

本标准规定了龙海市供电公司变电设备检修的管理内容与要求、职责、内容、检查与考核。

本标准适用于龙海市电网10kV-110KV变电站设备的检修管理。引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，适用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

电力部《国家电网公司电力安全工作规程》山东省《电力生产技术管理工作条例》3 管理内容与要求

3.1 在变电设备的检修管理中,要坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家颁发的有关法令、标准、条例和各项规章制度。

3.2 变电设备检修,应按照维护保养与计划检修并重,应修必修,修必修好的原则,状态检修与周期检修相结合。

3.3 变电设备的检修管理工作由生产经理领导, 生技部是公司变电设备检修工作的技术管理部门,检修公司是变电设备检修工作的具体管理部门及具体执行部门。职责

4.1 生技部职责

4.1.1 负责组织对新建、技改工程的验收和交接,并督促施工部门进行消缺,定期检查变电设备的运行质量。

4.1.2 指导变电设备运行部门健全变电设备台帐。

4.1.3 协助检修部门解决设备检修的有关技术问题。

4.1.4 负责变电设备定级的管理工作。

4.1.5 负责变电设备缺陷的管理工作。

4.1.6 审核运行设备的图纸资料。

4.2.检修公司职责

4.2.1 参加变电运行设备的定级。

4.2.2 根据规程要求及设备运行状况提出变电设备检修计划。

4.2.3 遵守变电设备检修和技术管理规章制度, 认真搞好变电设备的检修和技术管理工作。

4.2.4 参加对新建、技改工程的验收交接，负责设备的消缺，定期检查变电设备的运行质量。

4.2.5 定期召开检修分析会,对检修工作的有关问题提出建议,认真落实执行各项反措。

4.2.6 负责检修人员的技术培训,并对其进行工作实绩考核。检修准备内容

5.1 变电设备检修开工前,检修公司应组织有关人员，根据上级颁发的各类检修规程和标准、反事故措施计划、监督等要求，针对设备和系统的运行情况、存在的缺陷，确定检修的重点项目和特殊项目。由检修公司编制检修项目，生技部审核，总工批准，并做到编制项目不漏项。

5.2 重点项目和特殊项目必须编制施工技术、组织、安全三大措施，逐级审核，总工批准。

5.3 落实好检修用备品备件,并保证质量.按照备品备件管理制度对备品备件实行管理。

5.4 检查检修用具、安全用具、试验仪器、仪表良好、准备好技术记录和检修卡片。

5.5 组织全体检修人员学习检修工艺规程、质量标准、安规和三大措施，熟悉检修项目，提高检修质量。6 检修施工内容

6.1 检修开工后,应尽早进行设备解体检查,发现缺陷应及时补充检修项目, 落实施工方法,提出质量标准,进行技术交底。

6.2 进口设备必须有充足的备品备件才能解体检修,不能盲目拆卸.检修后确保设备恢复到运行状态。进口设备第一次解体应编写解体步聚和注意事项，并进行技术交底。

6.3 做好设备解体和复装的技术检验和技术记录工作,技术记录要字迹清晰,数据要真实。

6.4 检修过程中要把高压监督作为控制检修质量的重要环节, 监督专责人应根据技术监督条例的规定,履行《山东省电力生产技术管理工作条例》中规定的职责，严格把关。

6.5 三级验收应有标准的表格,按分工填写,由各级验收人员签字, 并按照规定做出验收评价。

6.6 物资部门要会同检修部门进行外协加工配件的检查与验收，并符合质量要求。

6.7 主设备检修完成后,各级检修负责人应组织有关人员认真总结经验,对检修的质量、进度、安全、工时、材料、管理等工作以及试运行情况进行总结，并提出改进意见。7 检查与考核

由生技部负责检查全公司变电检修管理工作情况,并向有关部门提出考核意见。

附录：龙海市供电公司变电设备检修范围的划分龙海市供电公司检修部门包括检修公司、调度所自动化班、通讯班、客户服务中心计量班。对变电设备进行检修范围划分的目的是明确检修责任，保障设备检修质量，提高检修人员的专业素质。

检修公司管辖变电站一、二次系统，主要包括：变压器、高压开关设备、避雷器（针）、接地网、母线、电力电缆、电力电容器、电压互感器、电流互感器等高压电气设备；控制与信号设备、继电保护设备、二次电缆、主变风冷、温度等其它附属设备、控制、操作电源等低压电气设备，防误操作闭锁装置。

调度所自动化班、通讯班管辖变电站远动系统、环境监测系统及通讯系统，主要包括：控制屏、保护屏、开关柜等端子排对外引至远动设备（屏）的电缆、接线头及其以外的设备，烟警、火警、防盗、温控等环境监测设备，载波、微波、光缆及其它通讯设备。

工程检修服务礼仪标准 篇5

工程检修服务礼仪标准

一、目的

为提高工程检修服务质量，保证客户满意，树立良好的企业形象，特制定本规定。

二、范围

适用于济南海尔绿城全运村（一期）工程质量维修。

三、工作要求

（一）上门准备

1.检修人员接到入户检修通知后，在半个工作日内，与业主核实房号及检修内容，约定上门检修时间，准时上门检查。

2.检修人员应按开发公司规定统一着装，正确佩戴工作牌，确保服饰整洁，无明显油污、褶皱，鞋袜洁净、无异味。

3.维修中心应为检修人员统一配备工具箱，箱内配备地垫、手套、鞋套、抹布、卷尺、榔头、螺丝刀、电笔等其他常用工具。检修人员出门前应检查箱内固定配置物品及本次检修所需用具、用材，并保持箱体清洁。

（二）入户

1.进入小区，检修人员应联系物业服务中心管理员陪同上门。2.到达业主家单元门口，先轻按门铃，如无应答，等候20秒钟后再按第二次，切忌连续长时间按响门铃。

答：“您的要求（问题）我会向公司反映，公司会及时给您回复。”切忌擅自答复业主，或说“跟我们没关系”、“我们不管”等不当用语。

（四）收工

1.检修完毕后，将检修产生的垃圾清理干净，收拾好检修工具及相应物品，并对检修部位做好清洁工作（必要时请物业公司派保洁员协助）。

2.请业主查验检修质量，建议标准用语“***先生/小姐（女士），您好！我已经完成***工作，麻烦您查验。”

3.查验过程中，检修人员应主动演示规范验收程序，对客户提出的疑虑要耐心解释说明，若业主有异议的，检修人员应在能力范围内尽量满足业主意见，并主动致歉：“对不起，我马上处理”；若业主验收认可，检修人员应出具《维修单》请业主签字确认，说：“谢谢，麻烦您对我们的工作签署意见。”

4.协助业主将检修前搬离的物品小心放回原处。

5.对当场无法做出判断的问题（如外墙、物品渗漏），向业主说明情况，另约时间上门检修质量，需多次进场维修的，离场时应与业主约定下次进场时间。

6.因特殊情况未能按时完成检修的，应向业主致歉并说明情况，同时向公司反映，以便尽快落实新方案。

（五）退场

1.离开前应向业主道别，说：“如您有其他需要，请再联系”。2.拿起工具箱出门，出门1米处转身面向业主，略做欠身，说：

附件4

维修过程成品保护操作标准

一、目的

为确保工程维修过程中对成品保护完好，为业主提供满意的服务，特制定本规定。

二、范围

适用于济南海尔绿城全运村（一期）工程质量维修。

三、工作要求

（一）总体要求

1.维修人员须穿上自带鞋套，方可入户。

2.维修前，维修人员应全面检查需保护的装饰部位及物品（地面、墙面、天棚、家具、家电、灯具等）有无损坏。若发现损坏或有故障，应及时告知业主，拍照记录，并请业主书面确认。

3.维修工作涉及拆装设施、设备的，应由专业人员操作。拆除物品要妥善保管，并做好记录，严禁非专业人员拆装，避免发生事故。

（二）地面保护

1.将地面灰尘及颗粒物打扫干净。

2.铺设防潮纸，拼接处搭接面不少于10cm，拼接缝用美纹纸或胶带纸固定。与墙体、家具等物件连接处严禁用透明胶带纸等粘性较强的材料粘贴，以免损坏物品饰面。

（三）墙面保护

以防尘埃进入。

（六）卫生洁具

1.卫生洁具应使用防潮纸双层保护。

2.业主确定维修期内不使用卫生洁具的，应对洁具做封闭式保护。

（七）扫尾工作

1.检修产生的垃圾应及时清除。搬运垃圾时严禁在楼板上拖拉，以防损伤地面。

电子电路检修课程标准 篇6

采用基于工作过程的课程设计理念, 遵循企业实际工作任务开发“工作过程系统化”的课程模式。确定课程内容的选择标准与课程内容排序标准, 课程内容的序化以工作过程为参照物。

按照职业岗位和职业能力培养的要求, 将学生职业能力培养的基本规律与课程系统化、以及学生方法能力和社会能力相结合, 形成以工作过程为导向, 以学生为中心、教师引导、教学做一体化的工学结合教学模式。

二、课程设计思路

对商务网站在营销、策划、开发、美化、优化、运营、维护等相关岗位所需的能力进行了分析, 进行了课程建设。在网站建设的过程中把网页设计与制作、网络营销策划与分析、网站版面与色彩运用、网站运营与推广等知识和技能融入于学习情境中。学习情境呈现了一个完整的网站建设过程, 将学习目标和和工作目标有机地结合在一下起, 充分体现了“学习的内容是工作”、“通过工作来学习”新职业教育理念, 学习的过程能为未来的工作起到良好的引领和示范作用。

三、课程的教学目标

本课程的知识目标为:具有网络营销的基础知识;具有电子商务及电子商务网站的基础知识;掌握网站建设与管理的全过程;理解网站CIS、版面、风格的设计规则和技巧;掌握HTML、CSS、Dreamweaver、Fireworks技术;了解Javascript、ASP、Flash技术;掌握测试用例的编写方法、测试的技巧;掌握申请管理域名和空间、备案、网站发布和验收的知识和技巧;掌握网站优化与搜索引擎优化的原理;了解网站运营推广的方法与策略;掌握网站维护与完善的方法与策略。

四、教学内容设计

本课程将一个真实的网站项目引入教学中, 将教学内容划分为4个不同的工作任务, 该课程的知识内容、技能内容、教学情境设计、可展示的结果设计如表1教学内容和要求安排表所示。

五、教学方法设计

本课程在教学中采用了项目教学法, 角色扮演法, 情境教学法几种主要的教学方法。采用项目教学法是教学中开发完成一个网站, 实施了完整的项目工作过程。角色扮演法是在项目完成过程中, 分成客户代表、业务顾问、项目经理、网站设计师、开发工程师、测试工程师、网站优化师、网站运营维护工程师等角色, 感悟职业角色内涵, 建立职业认同感。情境教学法是将每个教与学的环节都设置为情境, 学生扮演的各种角色在设置的情境中工作, 从而获得知识和能力。

六、教学考核评价建议

该课程考核坚持以职业能力为本, 以开放式、全程化、民主化为基本原则, 采用形成性考核和终结性考核相结合的模式, 通过对学习过程和学习结果的评价, 对学生知识、素质和能力进行综合考核。其中, 形成性考核考核包括平时考勤、平时学习态度、平时职业意识、平时问答、平时操作、在小组中活动表现情况、平时提出问题的情况、所学知识解决实际问题的情况等, 终结性考核包括项目及项目中各任务的设计成果, 形成性考核与终结形考核都分为个人自评、小组内互评、小组间互评、教师评价的综合评价方式。

摘要：网站开发课程是大多数高职计算机专业的基础课程, 本文从课程性质, 课程基本理念、课程设计思路、课程教学目标、教学内容、考核标准几个方面对该课程标准进行了详细设计。

关键词：课程标准,网页制作,工作过程

参考文献

[1]陈尔敏.网页制作教学初探[J].广东教育教研, 2007 (7、8) .

[2]史科蕾, 高咏欣.《网页设计与制作》课程的教与学[J].信息技术与信息化开发与应用, 2007 (2) .

电子电路检修课程标准 篇7

关键词：行业标准；职业需求；电子技术基础；教学改革

教改项目：广东省高等职业教育教学改革项目（项目编号20130301051）；2014年度广东省教育教学成果奖（高等教育）培育项目（项目序号834）

TM1-4；G642

一、现在民航电子专业中的电子技术基础课程中存在的主要问题

在高等职业教育中，电子技术基础类课程是非常重要的、工程实践性强、必须具备的基础知识，也是后续课程的奠基石。目前，电子技术类教材多为通用类教材，内容偏重理论推导与计算，没有针对某个领域的专业基础课程教材，学生学习的过程中没有针对性，重点内容分散，学习周期长，压缩了专业课程的学习时间，不能够体会民航领域对电子技术类知识的要求，而真正遇到飞机维修中的电路图，不会应用所学的知识进行分析[1-5]。对民航领域的工作岗位的知识需求以及所涉及的典型元器件都不能了解。主要有三个方面原因：一是课程内容不适合民航院校的需求，民航院校重在使用仪器仪表而不是设计仪器，基本内容与学生所学专业的关联度不够，所以很多内容过难，学生掌握不了。二是生源情况比较复杂，学生的基础不一样，专业基础差距大，教学中不能一刀切。三是示例教学内容少，缺少相关行业的示例，教材中基于行业标准的示例基本没有。因此许多学生虽然成绩不错，但对于本行业中的专业涉及的典型电路的分析、元器件的作用不会付诸实践。同时，与课程配套的实验内容过于陈旧，难以体现本行业对电子技术基础课程的需求、以及需要掌握的课程内容和民航领域的电子电路图等，不能了解本行业的基本电路和扩展电路以及分析方法。

总之，现有教材没有针对性、重视计算忽视应用、理论性比较强，不适应民航高职院校学生的使用。制约着电子技术基础课程教学效果的提高以及学生对本行业所需基础知识情况不了解。

模拟电子技术、高频电子技术及数字电子技术三门电子技术基础课程进行融合，三门课程密切相关，模拟电子技术是基础，无线电通信是飞机通信与导航的基础，而高频电子技术是通信与导航的基础，机电维修专业的学生需要掌握基本内容[4-5]。数字电子技术是转换器和运行基础，民航领域的电子设备的维修人员需要掌握基本原理和维修技术，另外维修人员执照考试涉及的电子技术基础的内容划为M4考试的主要内容。因此，项目提出了基于行业标准的电子技术基础课程融合的改革思路，达到缩短课时量、增加实用性、减少计算量、注重專业领域需求的电子技术基础类课程的改革目标，改革后的教材注重领域知识的渗透和应用，根据执照考试的内容简化计算、注重实际元器件的特点及应用。以学生为主体，突出电子技术基础能力为目标，有任务训练职业岗位能力，挖掘学生潜能、发挥学生特长，全方位全过程培养高素质高技能人才。

二、依托行业标准确定电子技术基础课程目标

高职教育具有较强的职业针对性，课程必须依托行业标准进行教学改革，使课程符合职业需求、服务于整个专业课程体系。电子技术基础课程是航空机务维修学院各个专业，尤其是飞机电子专业和通用航空器维修专业课程体系的逻辑起点，在承担夯实专业基础知识、培养学生现行民航领域所涉及的电子基础知识分析能力、同时培养学生掌握民航领域电子技术的动态，进而掌握专业课程学习方法。为下一步学生在校内实训基地所进行的航空电子设备测试实训和飞机电子系统定检实训及到单位进行顶岗实习做好准备。该课程对学生职业能力的培养和职业素养的养成起着重要的支撑作用。

民航高校是为民航领域培养专业的人才，学生所具备的基本技能和专业技能应该适应民航职业的需求，满足工作岗位的工作技能要求。根据调研发现，作为一名机务维修人员必须具备基本知识，比如二极管、三极管、放大器和各种门电路、接收和发射装置等等，而这些知识在飞机维修过程中占有重要的地位。

因此，从民航电子行业的发展趋势、行业标准、从业人员的基本情况、人才需求现状进行几个方面进行研究，分析行业标准、职业岗位、素质要求、执照证书几方面所需要的电子技术知识，进行论证，总结了民航高职院校中电子技术基础课程教学情况及存在的主要问题。针对存在的问题，结合专业建设情况，详细对本行业的工作任务、职业需求、职业能力进行分析，从而确定本课程的主要目标。

本课程组学习当代德国职业教育基于工作过程的学习领域课程开发模式，对电子技术基础课程进行了基于行业标准的课程改革和教学组织。本课程以企业工作过程为导向的开发路径如下图所示。

课程组通过对民用飞机维修企业调研，了解企业典型工作任务和工作过程，发挥企业兼职教师的指导作用，构建了基于工作过程的学习情境，采用项目教学法和引导文教学法，恰当地在各教学环节融入行业标准、飞机维修规范、团队协作等内容，将该课程建设成为集能力培养、职业素质训导和孕育学生创新成果的教学平台，使之成为飞机机电设备维修专业的特色基础课程。本课程所有的任务都是飞机维修岗位的真实任务，课程组还针对737-800型飞机航线维护编写了课件。这样当学生真正进入专业课或者校外实训基地进入工作岗位后，不会有“陌生”的感觉。

三、以民航飞机常见电路类型为载体确定课程内容

通过对飞机维修专业电子设备运行与维护、电子产品调试与维修等岗位的典型工作任务进行分析，根据行业标准和相关的职业需求，按照典型性、完整性、实用性和代表性的原则，遵循学生认知规律，从简单到复杂确定课程内容。本课程把模拟电子技术、数字电子技术进行整合，将学习内容划分为5个部分，各个部分知识从简单到复杂，逐层深入学习。采用理实一体化的教学方式，理论知识讲授各类电路的工作原理，实践技能培养学生掌握常见电路设计、检测、调试、维修能力。例如二极管对于民航领域来说需要知道特殊二极管及其应用电路，如图1所示，A380 SSPC电子组件中的光纤耦合器中发射机是采用发光二极管，接收机采用三极管做成。有针对性进行教学及课程内容的学习，使得学生有的放矢，心中有数，学以致用。

（a）电路板

（b）黄色圈出的核心电路结构

图1 A380 SSPC电子组件中的光纤耦合器中发射机电路

四、以工作任务单进行教学单元设计

教学改革的核心是课程建设，课程的开发要有利于学生职业能力（主要是专业能力、社会能力、方法能力）的培养，做到职业素质和综合能力并重。民航行业具有技术含量高、设备更新快的特点，为加强对学生的职业能力的培养，根据民航行业的发展状况，结合飞机维修岗位的培训考试大纲和“岗位资格证书”的内涵要求，增加岗前培训内容，不断更新和完善课程内容。对民航行业的岗位技术要求、技能要求和知识结构要求进行分析，确定能力结构和知识结构，构建以能力培养为主线的课程体系和完善的实践训练体系，围绕岗位关键能力组织教学，突出实践性教学内容，充分体现民航高职教育特色。

在教学中采用以学生为主体、充分调动学生的学习积极性和有利于提高学生能力的教学方法。我们在教学方法中，最大的改革是采用了基于行动导向的任务驱动教学法，建立虚拟企业，虚拟任务，将“教、学、做”相结合，理论实践融为一体。

为了促使教学方法改革的成功实现，采用了多种教学手段。课程组在教学手段方面的改革最突出的是两个方面：切实有效利用校内校外实训基地资源和建设与利用网络资源。课程教学重在能力培养，能力培养在于整个教学过程，对学生的考核也应该贯穿于整个教学过程始终。考核应该以能够促进学生能力发展为原则。不再用传统的仅凭期中/期末卷面成绩来评价学生的方法，考试方式包括笔试、口试、实验、实际操作等多种形式。重视学习过程的检查考核。平时成绩按项目评定。项目教学过程中学生成绩的考核评价总体上突出工作任务与实践项目的完成过程和效果。考核的项目主要由团队项目业绩及团队项目的个人考核和个人平时表现三部分构成。

五、结束语

课程改革是一项实践性很强、应用性广泛的系统工程，更需要后续实践的验证其有效性，从而进行更进一步的改进，这也是高职院校行业性和实践性特点的具体体现。电子技术基础课程的改革过程中，基于大量的教学资源，突出了以行业为标准、以职业为导向、以学生为中心的教学理念，真正体现了毕业就上手的职业性人才的培养。

参考文献：

[1]周文根，职业高等教育“双型”课程模式特征探析[J]，高等教育研究，2013，34（3）： 67-72.

[2]陈振源，以就业为导向推动电子专业基础课程教学改革——关于《电子技术基础与技能》新教学大纲的解读[J]，中国职业技术教育，2010，8： 43-45.

[3]田秀红，刘宝庆，郭彦，试论电子技术课教学改革与创新[J]，教育与职业，2010，3：125-127.

[4]于卫，江丽莉，孙薇薇，电子技术基础综合设计系统的设计与研制[J]，实验室研究与探索，2008，27 （2）： 28-32.

[5]王春鳳，李旭春，薛文轩，马乐，电力电子技术实验教学改革的探索与实践[J]，实验室研究与探索，2011，30 （9）： 127-129.