物流公司劳务合同（推荐8篇）
乙方(劳动者)
根据《中华人民共和国劳动法》，甲乙双方经平等协商，自愿签订本合同，并共同遵守本合同所列条款。
第一条 本合同期限类型为 期限合同，本合同生效日期 年 月 日。其中试用期 个月，本合同 年 月 日终止。
第二条 驾驶员条件：
1.乙方应具有驾驶经验，具备驾驶车辆的有效资格，并具有身体健康，不酗酒等与安全行车相违背的行为;
2.服从甲方的.调度安排，遵守法律和甲方的规章管理制度;
3.保证向甲方提供的相关证件真实、合法、有效。
第三条 绝对禁止行为，乙方绝对不能有下列行为：
1.利用机动车从事违法活动;
2.饮酒、吸食或注射、药物麻醉后驾驶机动车;
3.事故发生后在未依法采取措施的情况下驾驶机动车或遗弃机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;
4.无有效驾驶证或驾驶证有效期届满后驾驶机动车。
第四条 乙方应按照甲方驾驶员岗位责任制要求，从事车辆驾驶工作，并按规定完成工作任务。
第五条 甲方对乙方要进行政治思想、职业道德、遵章守纪、业务技术、劳动安全及有关规章制度的教育和培训;乙方应遵守甲方的劳动纪律和规章制度。因乙方违反劳动纪律或规章制度，甲方可依据本单位的规章制度处理或随时解除本合同。
第六条 甲方每月支付其工资x元;出差、加班补助等福利待遇由局党组讨论决定。
第七条 在合同有效期内，甲方为乙方按规定办理相关保险。其中个人缴纳部份由乙方支付。
第八条 乙方应自觉遵守驾驶员工作职责，爱护车辆，认真保养，因个人原因造成甲方损失的，乙方应承担赔偿责任;乙方应自觉遵守交通规则，违章罚款由司机个人承担。
第九条 订立本合同所依据政策发生变化，致使劳动合同无法履行的，经双方协商同意，可以变更或解除合同。
第十条 有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是应当提前三十日以书面形式通知乙方：
1、乙方患病或者非因工负伤，不能从事合同约定的工作;
2、乙方不能胜任工作;
3、符合本合同第九条规定，双方不能就变更合同达成协议的;
4、违反国家法律、法规，被依法劳动教养、追究刑事责任的;
5、严重违反甲方内部规章管理制度，给甲方利益造成重大损失的;
6、甲方根据有关规定，确需裁减人员的。
第十一条 违约责任：
1、甲方违反本合同约定给乙方造成损失的，应按乙方受损情况承担赔偿责任;
2、乙方在聘用期限内无正当理由，未经甲方许可，违反合同约定或擅自自行离职的，甲方可以解除本聘用合同，并根据受损情况，追究乙方的赔偿责任;
3、乙方在工作中因个人原因造成甲方和个人经济损失的，该经济赔偿责任由乙方承担，甲方概不负责。
第十二条 本合同一式两份，甲乙双方各持一份。该合同经双方签字生效。
甲方：乙方：
劳务派遣是社会主义市场经济体制下的劳动力市场的发展和不断完善, 社会分工的细化出现的新型用工方式。它将分散、独立的劳动者组织起来谋职就业的同时, 将用工单位的人事管理分离, 整合并优化。一方面代替用工单位承担了人事管理的事务和风险, 另一方面为保障灵活就业人员的劳动权利和合法权益提供可能。劳务派遣范围逐渐拓宽, 人数剧增出现在各行各业, 甚至很多国家机关和事业单位也大量使用劳务派遣员工。劳务派遣跨行业、跨地区, 可以基本实现劳动者流动就业从“自发无序”向“依法有序”转变。
劳务派遣过程中, 劳务派遣单位“招人不用人”, 与被派遣劳务工签订《劳动协议》, 与用工单位签订《劳务派遣合同》, 负责支付劳务派遣工的工资并缴纳各项社会保险费, 负责劳务派遣工人事档案等方面的管理。用工单位“用人不招人”, 只负责向劳务派遣单位支付相关费用, 负责劳务派遣工的工作管理。
劳务派遣的具体形式有:完全派遣、转移派遣、减员派遣、试用派遣、短期派遣、项目派遣、钟点派遣、集体派遣。“危化品“专业物流企业的劳务派遣, 以上各种均有但规模人数不同, 以项目派遣和集体派遣为主。
“危化品”专业物流公司劳务派遣用工现状及问题
20世纪90年代, 随着世界范围的产业竞争, 我国物流业已渐渐地成为国民经济的主导产业。“危化品”专业物流业成为物流业中的特殊行业, 铁路、公路、航运、管道、航空等专业“危化品”公司独立运营, 垄断经营, 资质许可运营。随着物流企业专业化分工, 企业所属主管单位的改组、企业之间兼并与重组。尤其是铁路“危化品”专业物流企业率先加快了机制转换步伐, 在劳动用工方面, 积极引入市场机制, 调整用工结构, 改革用工形式, 对用工量集中管理, 通过扁平化管理, 公司整合与兼并, 分、子公司严控人员编制, 有效控制了用工总量, 用工结构得到优化。改制之前, 2001年正式工用工量约为95%, 改制之后2008年, 正式职工仅占36.7%, 其余均为劳务派遣工。根据2008年1月1日实施的《劳动合同法》和2008年9月18日实施的《劳动法合同实施条例》对劳务派遣工的使用进行了规范。目前, 这支庞大的劳务派遣队伍主要在企业的一线岗位工作, 部分员工参加了技能鉴定, 一些员工成为了管理骨干和技术骨干。总的来看劳务派遣工具有知识化, 年轻化等特点, 已占据该行业员工的主导地位, 成为企业发展的重要力量。
在“危化品”专业物流公司的发展中, 要在市场中处于竞争优势。员工必须实现:作业人员岗位素质达标率100%, 取证率100%, 上岗人员培训率100%, 员工三级安全教育培训合格率100%, 特殊工种岗位持证上岗培训合格率1 0 0%;“业务精, 作风硬, 能力强”的员工队伍。但企业在对劳务派遣工实现上述目标时, 遇到很多具体问题。主要表现在:
管理规定亟需完善。我国处于经济转型期, 改革向纵深度进行的时期。劳动力市场的问题不断出现, 推动了国家不断地修订和完善相关法律和法规。“危化品”专业物流企业虽然有相对完整和完善的劳务用工管理规定, 但行业员工标准, 专业技术标准, 鉴定标准等条款需要及时修订和完善, 要与国家政策法规保持一致。
劳务派遣工流动性较高, 给企业带来经营管理风险, 特别是特殊区域的“反恐维稳”安全控制风险。随着劳动者主体意识的增强, 劳务派遣工流动逐渐频繁, 尤其是位于城市郊区、县乡级“危化品”物流基地的劳务派遣工的流失率高达4 1%, 合理的流动确实有利于企业发展, 但一线“危化品”熟练技能操作人员的流失, 则增加了企业员工的培训成本, 增加管理风险, 提高了安全控制风险等级。
对改革用工形式形成的劳务派遣工没有相应的退出机制。铁路、公路、航运原“危化品”专业物流公司在改制分流中, 有一部分职工通过身份置换, 使部分职工成为了劳务派遣工, 占用工总量的27%。目前, 这部分员工在企业中年龄较大、工龄较长, 对企业忠诚度较高, 但存在学历偏低, 年龄偏大问题, 不利于企业人力资源的优化调整。对部分员工目前仍未制定相应合理的退出机制。
劳务派遣工缺乏企业归属感。“危化品”专业物流公司劳务派遣工的劳务合同一般每两年签订一次, 这种管理模式导致员工没有归属感。在“自控型班组”建设中充分体现, 某企业2009年“自控型班组”达标率为36%, 2010年为60%, 远远低于该行业国际8 5%平均水平。劳务派遣工认为, 自己在企业没有发展前途, 相当部分人对企业缺乏感情寄托, 对企业发展不甚关心, 尤其在安全危急关头, 选择逃离或甘愿充当旁观者, 无奉献精神和主人翁责任感及战斗意志。如何解决该问题, 是“危化品”专业物流公司企业文化建设的重要课题。
劳务派遣工与职工同工不同酬的问题无法栓留人。目前, 各“危化品”专业物流公司的考核、激励机制不尽相同, 劳务派遣工的晋升渠道, 交流渠道较窄, 同工同酬的实现还是理想状态, 对劳务派遣工的栓心留人需进一步完善。
劳务派遣工还存在着不能持续提高派遣人员的就业能力, 有时剥夺了劳动者受教育和培训权利, 也存在劳务派遣人员泄露商业秘密, 给用人单位造成损失, 泄露安全项点管控技术或被特殊人员收买发生严重的安全问题。
解决劳务派遣中的问题策略
根据“危化品”专业职工管理相关规定, 《劳动合同法》、《劳动合同法实施条例》的特别规定, 创新劳务派遣特种行业管理规定, 合理规避用工风险。
在对“危化品”专业物流公司调研时发现8 0%以上企业缺乏该行业的职业培训师, 职业鉴定师和职业规划师。仍然固守管理者的意识观念, 没有转变成为劳务派遣工服务的角色, 没有保护劳务派遣工的积极性。应逐步建立和规范劳务派遣工的使用标准, 培训方法, 绩效考核方法, 晋升淘汰考核制度和薪酬标准, 拓宽用人渠道, 晋升渠道, 实现归属感, 增强企业奉献精神, 提高安全服务战斗意志。特别是对40岁左右的大中专毕业生的劳务派遣工的培训, 使用和服务。用他们去带新人是较好的有效培训新劳务派遣工的工作途径。
劳务派遣工已成为“危化品”专业物流企业员工主体, 其行为素养、精神、技能决定或影响着企业的文明程度, 通过交友、交心把企业文化的精髓与劳务派遣工的用工模式相结合, 提升员工的忠诚度, 降低专业人员的流失程度。健全“劳务派遣工”法律研究和法律援助机制, 实现劳务派遣工的职业生涯与企业品牌完美结合, 以自身成长促企业发展。
派遣公司应掌握、研究《劳动法》的各项条款, 规定或细则。走专业化道路“以人为本”。完善劳动合同、劳务合同的条款及内容。重点关注劳务派遣工的奋斗精神及用工单位的商业秘密条款, 技术秘密条款, 安全条款, 鼓励引入对劳务派遣的执法监察机构或组织, 保护劳务派遣中三方的权利和义务。
当三方中的二者发生冲突时, 要用法律进行合理疏导, 做到公平公正处理冲突问题。协同把控安全项点, 控制风险源。充分利用好劳务派遣方面的规定, 切实做好劳务派遣工的管理工作。促进“危化品”专业物流公司的持续、健康、安全、和谐地发展。
[关键词] 物流合同 法律适用 争议解决
随着我国物流行业的快速发展，物流活动日益频繁，物流服务愈加丰富，物流参与者日益增多，与此相适应地，在物流领域内发生物流合同权益争议也逐步增多。然而，物流合同争议有哪些特征？物流合同争议解决中的如何适用相关的法律？解决物流合同争议的最佳方式是什么？这些问题，学界甚少专门研究，不少物流经营者也不甚明了。因此，本文将就这几个问题做一个初步分析。
一、物流合同争议的特征
所谓物流合同争议，是指物流参与者在物流经营活动中所发生的合同权利义务纠纷。物流合同争议本质上是经济权益争议，就其性质来说属于民商事纠纷，但物流合同争议与普通的民商事争议相比，具有下列特征：
1.物流合同争议的广泛性和复杂性
物流活动涵盖了物品从原材料形态经过生产环节的半成品、产品形态，最后通过流通环节到达消费者手上的全过程。同时，还包括物品的回收和废弃物的处理过程，涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等诸多环节。有经济活动就必然有纠纷，不同的经济活动，就会有不同内容和形式的纠纷。而物流活动在任何一个环节或者多个环节都可能发生当事人的权益争议和纠纷，物流活动的复杂性决定了物流纠纷的复杂性。物流纠纷涉及物流活动的多个环节，如加工、包装、搬运、运输、储存、配送、信息处理等，又可能涉及公路、铁路、航空、海运等众多从事物流的多方参加者，导致物流纠纷案件的广泛性和复杂性。不同性质的物流合同纠纷解决方式、处理原则、法律适用自然也不相同，进一步加剧了物流合同争议的复杂性。
2.物流合同争议处理机构和处理程序的多样性
因为物流本身所具有的综合性特点，包含了运输、仓储、装卸、包装、配送、流通加工、信息等环节，涉及公路、铁路、航空、海运等众多从事物流的企业，就会有不同内容和形式的纠纷，就会涉及到不同争议处理机构和不同的争议处理程序。就争议处理机构来讲，可能会有以下几种情况:(1)在物流作业过程中，纠纷发生的原因不在海运、铁路运输期间产生，一般由普通人民法院管辖;(2)如果物流作业过程中货损或货物灭失纠纷发生于国际海上货物运输过程中，则应由海事法院管辖;(3)如果货损或货物纠纷灭失发生于铁路企业作业过程中，则可能有铁路法院进行管辖;(4)如果物流合同中订有有效的仲裁条款，可以向有关仲裁机构提起仲裁。而不同的处理机构和处理方式就有不同的处理程序。如普通民事、经济诉讼适用《民事诉讼法》），海事海商诉讼适用《海事特别程序法》，而仲裁要遵循《仲裁法》，以及仲裁机构的仲裁规则。
3.物流合同争议法律适用的特殊性
由于物流活动涉及运输、仓储、包装、配送、搬运、流通加工和信息管理等各个方面，在每个环节上都存在法律规范对其活动进行规范和约束，而且在每个环节的法律规范在表现形式上又有法律、法规、规章和国际条约、国际惯例，以及各种技术规范和技术法规等不同的层次。物流活动的参与者又涉及不同行业与部门，如仓储经营者、包装服务商、各种运输方式下的承运人、装卸业者、配送商、信息服务供应商等。而且物流服务提供者经常处于双重甚至多重法律关系中，这也造成了物流活动中法律的适用呈现出复杂性。所以，就物流活动的整体而言，其法律适用具有内容的综合性，层次的多样性的特点。比如，就物流活动中运输环节来说，就分别有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等不同领域的法律规范，而就公路运输法律规范而言，就存在《合同法》、《公路法》等法律，以及《汽车货物运输规则》等规章的不同层次、不同效力的法律规范。不但如此，如果采用集装箱运输，还应遵守《集装箱汽车运输规则》，如果是危险货物，还应遵守《汽车危险货物运输规则》，如果物流经营者租用他人的汽车运输，还应遵守《汽车租赁业管理暂行规定》，某些情况下还可能适用一些技术标准和技术规范等。
二、物流合同争议解决中的法律适用
1.调整物流活动的主要法律依据
目前，从我国相关的法律法规现状来看，还没有一部专门、统一的物流法。现行的有关物流活动的法律法规，从法律效力角度来看，主要可分为以下三类：一是法律。如《合同法》、《海商法》、《铁路法》、《民用航空法》等。这类规范性文件的法律效力最高，往往是物流某一领域的基本法。二是行政法规。涉及物流的行政法规，如《海港管理暂行条例》、《航道管理条例》等。这类规范性文件的法律效力仅次于法律，数量众多，在我国的物流立法中占重要的地位。三是由中央各部委颁布的规章。涉及物流的规章，如《关于商品包装的暂行规定》、《铁路货物运输规程》等等。这类规范性文件的法律效力次于法律、行政法规，带有强烈的部门特色。除此之外，还有部分国际条约、国际惯例，以及物流技术规范等形式。
从法律的内容上看，调整物流环节中物流经营活动的法律规范也比较复杂。其中广泛适用于物流活动各环节的法律主要有《民法通则》、《合同法》等。其中，《合同法》是调整整个物流活动的最重要、最基本的法律；其次是适用于物流某一环节的法律规范，包括运输环节的法律规范、搬运配送环节法律规范、包装环节的法律规范、仓储环节的法律规范、流通加工环节的法律规范等等，如《海商法》、《铁路货物运输管理规则》、《国内水路货物运输规则》、《国际集装箱多式联运管理规则》、《港口货物作业规则》等等。如果是涉外物流活动，还有国际公约和国际惯例来调整，如《国际铁路货物联运协定》、《统一国际航空运输的某些规则的公约》（即华沙公约）等。除此之外，还有调整物流作业的技术规范。如；如GB/T1992—1985集装箱名词术语，GB/T4122.1—1996包装术语基础， GB190—90危险货物包装标志等等。
2.《合同法》在物流合同争议解决中的适用问题
物流合同性质上是民商事合同，所以《合同法》是调整整个物流活动的最重要、最基本的法律，广泛适用于物流活动各环节和整个过程。在具体适用《合同法》过程中，我们应该注意以下问题：
首先，《合同法》总则和分则的适用关系问题。我国《合同法》第124条规定：“本法分则或者其他法律没有明文规定的合同，适用本法总则的规定，并可以参照本法分则或者其他法律最相类似的规定。”也就是说，如果《合同法》分则对某类有名合同做了具体的法律规定，则可以直接适用该规定；如果《合同法》分则对某些合同（即无名合同）没有做具体的法律规定，则适用总则的规定，并可以参照分则或者其他法律最相类似的规定。因此，如果物流合同法律关系容易确定，如运输、仓储、对货物进行流通加工等，则当事人双方形成相应的运输、仓储、加工法律关系等。这时，就可以直接适用《合同法》分则的具体规定来调整。如果物流经营者提供的是综合物流服务，物流企业提供的是一揽子服务，既要为物流需求者设计并管理物流系统，也要提供综合的物流服务，也可能提供具体的物流作业服务。这种情况下，很难将这种物流合同在《合同法》分则中找到对应的有名合同，解决纠纷时如单纯依据合同法规定的有名合同来解决，可能会感到茫然无所适从。这种综合的物流服务合同，可以在适用《合同法》总则性规定的基础上，从物流系统的设计部分看，可以适用技术合同和技术开发合同的规定，而提供的具体物流作业服务部分，则根据服务的具体内容分别适用货物运输合同、加工承揽合同、仓储合同、保管合同的规定。同时，该合同还具有委托合同的性质，因此，相关规范没有规定的部分，也可以参照有关委托合同的规定。
其次，《合同法》与其他法律的适用关系问题。在物流合同法律关系下，《合同法》与其他法律是一般法与特别法的关系。按照特别法优于一般法的原则，当特别法与一般法规定相冲突时，适用特别法，当特别法没有规定时适用一般法。《合同法》第123条规定：“其他法律对合同另有规定的，依照其规定。”所以当其他法律对物流合同有特别规定的，适用该特别规定。比如我国的《航空法》中对国际航空货物运输的部分事项做了特别的规定，《海商法》则专门调整海上货物运输合同，物流企业在办理相关运输业务时要遵守这些特殊规定。
3.国际物流活动中国际公约和国际惯例的适用
随着国际物流的发展，物流活动跨越了区域性，跨国公司的物流供应链涉及多个国家。在国际物流活动中，大量适用国际公约和国际惯例。与物流有关的国际公约、国际惯例主要有：①海运方面：《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》、《国际集装箱安全公约》、《国际油污民事损害民事责任公约》、《伦敦保险协会海上运输货物保险条款》等。②空运方面：《华沙公约》、《海牙议定书》、《伦敦保险协会航空运输货物保险条款》等。③铁路方面：《国际铁路货物运送规则》、《国际货物联运协定》等。④相关贸易公约方面：《联合国国际货物销售合同公约》、《INCOTERM国际贸易术语解释通则》、《跟单信用证统一惯例UCP500》等。物流活动的国际化必然带来物流活动法律适用的国际化。比如在铁路运输方面，我国是《国际铁路货物联运协定》的缔约国，物流企业在办理国际铁路货物运输时要遵守该公约的规定；在国际航空运输方面，我国加入了《统一国际航空运输的某些规则的公约》（即华沙公约），以及《海牙议定书》，物流企业在办理国际航空货物运输时也要遵守这些规定。
总之，物流合同争议法律的适用有一定的特殊性，呈现出复杂性。当事人之间可能形成不同的法律关系，形成不同的权利、义务，受到《合同法》、《海商法》等不同法律的调整，而不同法律调整的结果是当发生物流合同争议时其处理结果可能大为不同。以货物运输合同为例，对于货物的灭失和损坏，承运人损害赔偿责任的归责原则问题上，我国《合同法》、《铁路法》、《民用航空法》规定的是严格责任，而《海商法》规定的则是不完全过错责任，此外，关于赔偿限额、责任期间、免责事由等方面的规定也存在较大差异。因此，作为物流经营活动的当事人，首先要明确物流经营中不同的法律关系和法律性质，确定责任分担。其次，要注意提高物流法律意识，仅仅有物流专业知识还不够，也要对物流法律有深入的了解。这样才能准确适用物流相关法律来妥善处理各种物流活动争议和纠纷，从而推动现代物流业的顺利发展，保障物流当事人的合法权益。
三、物流合同争议解决的最佳方式
物流纠纷发生后，当事人可以通过自行协商或者第三方调解解决争议，但是除了诉讼中的调解协议和仲裁中的调解协议外，自行协商或者第三方调解解决达成的协议没有法律强制执行效力。因此，实践中物流纠纷的法律解决途径仍主要是诉讼和仲裁两种方式，其依法做出的判决书、裁定书和仲裁裁决书具有法律强制执行效力。
在诉讼和仲裁两种方式之间，哪一种方式是物流合同争议解决的最佳方式呢？如果采取诉讼的方式解决，如前所述，由于不同的法院对不同的案件有不同的管辖权，如空运、仓储、公路运输等在地方人民法院解决，而海事争议须到海事法院解决，铁路运输在铁路法院。这就需要根据纠纷所发生的环节来选择有管辖权的法院。管辖权的不确定以及同一物流合同由不同的法院来解决，给物流合同的当事人带来不便，不利物流合同争议的解决。有时由于争议的多重性质或争议所发生的环节不易确定（如货损不知道发生在哪一运输环节），导致管辖权不易确定，甚至不同的法院互相推诿的情况发生。因此，关于处理方式的选择上，笔者认为选择仲裁应为上策。主要理由是：
首先、仲裁充分尊重当事人意愿，保密性强、成本低、效率高。物流纠纷案件仲裁不受级别管辖和地域管辖的限制，只要当事人订明有效的仲裁条款仲裁机构就可以受理。另外，当事人可以自主选择自己所信任的仲裁员组成仲裁庭审理案件。仲裁案件实行不公开审理制度，既可保护当事人的商业秘密，又可维护当事人的信誉。物流纠纷案件仲裁实行一裁终局，裁决书自做出之日起即发生法律效力，不仅与法院做出的判决书具有同等法律效力，而且没有二审或者再审，各方当事人免受诉累，同时物流仲裁收费相对低廉，方便当事人以较低的成本解决纠纷，能大大减轻当事人的负担。
其次，仲裁专业性、权威性高，仲裁裁决易于执行。物流纠纷案件的仲裁员大部分是在物流系统或法律部门工作多年的专家学者，对物流法律事务具有丰富的理论水平和实践经验，因而审理案件更具有权威性和说服力，有助于公正地仲裁物流纠纷。另外，仲裁裁决书自作出之日起，发生法律效力，当事人应当自觉履行裁决。一方当事人不履行仲裁裁决的，另一方可以向人民法院申请强制执行。对于涉外仲裁，这个优点更为明显，中国是1958年《承认及执行外国仲裁裁决公约》的缔约国，涉外仲裁裁决可以在世界上140多个上述公约的成员国得到承认和执行，为当事人强制执行仲裁裁决免除了后顾之忧。
值得注意的是，2004年2月1日，中国海事仲裁委员会特别成立了物流争议解决中心。该中心是中国海事仲裁委员会处理物流争议的工作平台，中国海事仲裁委员会也由提供单纯的海事仲裁服务的机构转变为提供海、陆、空运输仲裁及其它物流仲裁服务的专业性仲裁机构。物流争议解决中心对物流争议集中管辖，可以有效避免诉讼管辖权的不确定性以及不必要的程序延误，便利当事人一揽子解决物流纠纷。从事物流活动的当事人只要在合同中载入仲裁条款，或者在任何阶段签订单独的仲裁协议即可享受物流争议解决中心的服务。中国海事仲裁委员会物流争议解决中心的成立，开创了物流争议解决的新局面，其积极意义不言而喻。
参考文献：
[1]孟琪编著:《物流法概论》[M].上海财经大学出版社，2004年9月版，第7页
[2]孟咸美钱芝网主编:《物流法概论》[M].中国时代经济出版社， 2007年1月版，第9页
[3]全国人大常委会办公厅研究室经济室编著，《中华人民共和国合同法释义及实用指南》[M].中国民主法制出版社，1999年3月版，第137页。
[4]冯大同主编:《国际商法》[M].中国人民大学出版社，1995年版，第528页
一、建筑劳务公司
营改增之前，建筑劳务公司是按照3%征税的，现在相当于多了8%，所以建筑劳务公司的税负相对来说是加重的。
1、签清包工合同更省税
税法规定，清包工合同可以选择简易计税，所以建筑劳务公司，跟总包公司签合同，基本上都是签清包工合同。
这样一来，建筑劳务公司可以选择简易计税，实际上是按照3%/(1+3%)=2.91%来征税的。也就是说，营改增以后，建筑劳务公司的税率比营改增之前下降了0.09%。
2、与建筑劳务公司合作更合算
对于总包而言，选择与建筑劳务公司合作，并签订清包工合同，总承包公司的人工费可以抵扣3%。
如果不跟建筑劳务公司合作，那么人工费必须要做成工资表的形式，这样一来就无法抵扣，人工费纯粹是按11个税点开给业主的。
总包选择与建筑劳务公司合作，不需要再承担工人的社保费用。
营改增之前，工程项目的建安发票是在工程所在地代开的，地税局往往在开建安发票的时候，已经一次性综合扣除了工人工资里面的个人所得税了。营改增以后，增值税要回到公司注册所在地来申报了，在公司注册所在地开发票给对方，已经扣不到工人工资的个税了。
依照劳动合同法来讲，建筑企业与工地民工构成雇用与被雇佣的关系。如果建筑企业以工资表形式发放工人工资（不采用建筑劳务），按照规定，还需要给所有的工人缴纳社保。
这样一来，施工企业将不堪重负。
因此，营改增以后，民工工资不能再走工资表形式，必须要“跟建筑劳务公司签清包工合同”。这样是互惠互利，双赢的。
所以，大型的建筑企业集团，可以考虑成立一家建筑劳务公司。
首先，跟建筑劳务公司签订清包工合同，总包不需要买保险了，这叫劳务外包。直接建筑劳务公司开发票，总包公司直接进入工程施工，二级科目人工费就ok了，发票可以抵扣3%。
对于建筑劳务公司，按照2.91%计税，同时还要为民工购买保险、缴社保，建筑劳务公司是更加负担不起的。
3、建筑劳务公司如何规避社保问题
一般来说，民工按工作天数来算工资，在与工人签合同时应注明：（1）日工资里面包含“国家基本社会保险费”；
（2）工人自愿放弃在工程施工所在地缴纳基本社会保险，回到户口所在地社保署交社保，公司按照国家规定承担民工的社会保险费。（3）工人的工资与社会保险费，每月按时发放到工资卡中。✦ 建议：建筑劳务公司的法律部门，拟一个标准的法律确认函：
“关于xxx放弃公司所在地缴纳基本社会保险，回到户口所在地缴纳社会保险”的确认函，注明：
（1）员工一致强烈要求，要回到户口所在地社保署交社保，不愿在在工程施工所在地缴纳基本社会保险；
（2）公司按照国家相关规定，承担员工的基本社会保险费；
（3）每月将基本社会保险费与员工工资，共同实发给员工本人的工资卡。今后，有关基本社会保险事项，与本公司无关。
另外，财务做账时，做一个工资与保险的明细表。工资发放时，必须通过银行支付，不能发现金。
二、劳务派遣公司
1、差额征税
根据财税2016年36号文件附件2规定，营改增以后，劳务派遣公司按照6%征收增值税（建筑企业的人工费可以抵扣6%）；
根据税务总局文件，财税2016年47号文件规定，营改增以后，劳务派遣公司也可以选择差额计税，就是劳务派遣公司的向用人单位拿到的所有的钱减去被派遣人员的工资保险福利费用，得到的差额部分采用简易计税，按照5%征税。差额征税税额=差额/(1+5%)*5% 税法规定，劳务派遣公司一旦选择差额征税，只能抵扣差额部分的税，劳务派遣公司支付给被派遣职工的公司保险福利费只能开增值税普通发票。
✦ 举例：劳务派遣公司收到用人单位支付的人工费1000万，其中800万用于支付工人的工资、福利费用。劳务派遣公司采用差额征税。劳务派遣公司差额征税税额=（1000万-800万）/(1+5%)*5% 对于用人单位而言，总支付1000万，只能收到800万的普通发票和200万的增值税专用发票。可以用来抵扣的，只有200万的发票按照5%抵扣。
2、营改增以后，建筑企业不能采用劳务派遣 营改增以后，建筑企业是不能采用劳务派遣的，只能采用建筑劳务公司。为什么这样说？
第一点，选择劳务派遣依然要负担工人的社保费用。
第二点，按照劳动合同法规定，使用的被派遣劳动者数量不得超过企业用工总量的10%。（依照劳动合同法，用工比例是订立劳动合同文书里使用的被派遣劳动者总和来计算的。）
实际上，大部分情况下，工地上劳务派遣的民工往往超过10%，这是不合法的。第三点，依照劳动合同法暂行规定，劳务派遣员工只能在“临时性、辅助性、替代性”岗位任职（临时性，指工作时间不能超过6个月）。这项规定也同样限定使用劳务派遣员工。结 论
第七条 甲、乙双方协商同意执行冬春季早 点 上班、中午 点下班、下午 点 上班、晚 点 下班。夏秋季早 点 上班、中午 点 下班、下午 点 上班、晚 点 下班。执行换季下上班时间以公司通知为准。每周休息日为： 。(特注:试用期间员工不执行休息日)
第八条 甲方对乙方实行法定休假日的制度有：元旦、五一劳动节、中秋节、
十.一国庆节，以上节假日根据公司情况和工作需要员工有义务服从公司领导统一制定安排的休假期限及休假日期或实行假期轮休、倒休和加班制度。
五、劳动报酬
第九条 甲方次月 十五 日以货币形式(人民币)支付乙方上月工资，月工资为： 1800元 。乙方有义务为公司在同事之间对自己工资金额保密。乙方在试用期期间的工资为： 1500 。(试用期职员公司不发给任何奖金)甲、乙双方对工资的其他约定： 无
第十条 根据公司统一制定的《公司规章制度》、《考勤制度》和《岗位职责》执行奖励及罚款制度的实行。
六、社会保险及其他保险福利待遇
第十一条 经甲、乙双方自愿协商决定并鉴于公司目前情况，甲方暂不给乙方承担任何保险及福利待遇。公司发展上轨道后综合员工个人情况，由公司领导决定日期给公司员工享受保险及福利待遇。
第十二条 乙方患病或非因工负伤的医疗费用，甲方不予承担任何费用。
第十三条 乙方因工负伤的待遇按国家和内蒙古自治区的有关规定执行。
七、劳动保护、劳动条件和职业危害防护
第十四条 甲方根据生产岗位的需要，按照国家有关劳动安全、卫生的规定为乙方配备必要的安全防护措施，发放必要的劳动保护用品。
第十五条 甲方根据国家有关法律、法规，建立安全生产制度;乙方应当严格遵守甲方的劳动安全制度，严禁违章作业，防止劳动过程中的事故，减少职业危害。
第十六条 甲方应当建立、健全职业病防治责任制度，加强对职业病防治的管理，提高职业病防治水平。
八、劳动合同的解除、终止和经济补偿
第十七条 甲乙双方解除、终止、续订劳动合同应当依照《中华人民共和国劳动合同法》和国家及内蒙古自治区的有关规定执行。
第十八条 甲方应当在解除或者终止本合同时，为乙方出具解除或者终止劳动合同的证明，并在十五日内为乙方办理档案和社会保险关系转移手续。
第十九条 乙方应当按照双方约定，办理工作交接。应当支付甲方经济补偿的，在办结工作交接时支付。
九、当事人约定的其他内容
第二十条 甲、乙双方约定本合同增加以下内容：由于司机岗位的特殊原因，在司机受雇于本公司期间，因司机 驾驶不慎或意外等等原因造成的交通事故，由驾车司机本人承担全部 责任，与本公司无关。
十、劳动争议处理及其它
第二十一条 双方因履行本合同发生争议，当事人可以向甲方劳动争议调解委员会申请调解;调解不成的，可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。当事人一方也可以直接向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。
第二十二条 本合同的附件如下：□身份证复印件或户口本复印件、□一寸免冠照片□毕业证书复印件□学位证书复印件□从业资格证书复印件□驾驶证复印件□暂住证复印件
第二十三条 本合同未尽事宜或与今后国家、内蒙古自治区有关规定相悖的，按有关规定执行。
第二十四条 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，签字及生法律效应。
甲方：(盖章) 乙方：(签字或盖章)
法定代表人或部门负责人： 乙方指印：
(签字或盖章)
签订日期： 年 月 日
正规公司劳务合同范文三
甲方(公司盖章)：
乙方(姓 名)： 住址：
身份证号码：
根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》，甲乙双方经平等协商同意，自愿签订本合同，并共同遵守本合同所列条款。
一、 劳动合同期限
第一条：双方合同期为___年。从____年___月___日起至____年___月 ___日止。其中，从____年___月___日起至____年___月 ___日为试用期。试用期为___个月。合同期满，聘用关系即行终止。
第二条：聘用合同期满前一个月，经双方协商同意，可以续订聘用合同。
第三条:本合同期满后，任何一方认为不再续订聘用合同的，应在合同期满前一个月书面通知对方。
二、 工作内容
第四条：甲方安排乙方在_____ ____担任_____ _ ___工作。
第五条：根据工作需要，以及乙方的实际能力，甲方可以调整乙方的工作岗位。乙方根据甲方安排的工作内容和要求，按质、按量、按时地完成任务并接受甲方的考核。
三、 劳动条件及报酬
第六条：甲方实行必须执行公司的上班制度。在保证不影响工作的情况下，乙方每周调整休假一天。
第七条：甲方为乙方提供符合国家规定的安全卫生的工作环境，保证乙方的人身安全在不受危害的环境下工作。
第八条：甲方根据工作需要组织乙方参加必要的专业知识培训，甲方有权与乙方签订服务期合同，服务期合同另行签订。
第九条：乙方一旦受聘，甲方有权使用乙方图片及视频作为永久宣传使用。
第十条：甲方实行底薪+绩效薪制，乙方正式录用后每月底薪为_______元，乙方确保甲方每月发放工资日为每月的______日发放上一个月底薪。
四、工作纪律、奖励和惩处
第十一条：乙方应遵守国家的法律、法规。
第十二条：乙方应遵守甲方规定的各项规章制度和劳动纪律，自觉服从甲方的管理、教育。
第十三条：乙方如违反甲方的规章制度、劳动纪律，甲方按有关规定给予处罚。
五、 续订、变更、解除、终止劳动合同
第十四条：订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法履行的，经甲乙双方协商同意，可以变更本合同的相关内容。
第十五条：经甲乙双方协商一致，本合同可以解除 第十六条：乙方应遵守甲方依法规定的规章制度;爱护甲方的财产，遵守职业道德，爱岗敬业，全心服务;在聘用期间，乙方不得在同行业兼职，不可私自泄漏甲方企业信息，不可以甲方名义在外私自从事有损甲方企业利益的行为。乙方如违反条款，甲方有权给予处罚，直至解除本合同。
第十七条：乙方如有下列情形之一，甲方可以解除聘用合同：
1、严重违反甲方的规章制度的;
2、严重失职，营私舞弊，给甲方利益造成重大损害的;
3、在合同期内专业技能得不到有效提高，永不进步的;
4、故意不完成任务，给工作造成严重损失的;
5、乙方患病或者非因工负伤，不能从事原工作的;
6、工作懈怠，对会员接待服务不周，经教育不改的;
7、品行不良，侮辱他人，影响恶劣的;
8、被依法追究刑事责任的;
9、乙方不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的;
10、劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使劳动合同无法履行，经甲乙双方协商，就变更劳动合同内容达成协议的。
第十八条:有下列情形之一，需要裁减人员的，甲方可提前向职工说明情况：
1、依照企业破产法规定进行重整的;
2、经营情况发生严重困难的;
3、企业转型、经营方式调整、经变更劳动合同后，仍需裁减人员的;
4、因房屋租赁合同到期未能续租的或市政动迁的等;
5、其他因劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使劳动合同无法履行的;
6、其他不可抗力致使劳动合同无法履行的。
第十九条：有下列情形之一的，劳动合同终止：
1、劳动合同期满;
2、劳动者贪污受贿的;
3、劳动者死亡，或者被人民法院宣告死亡或者宣告失踪的;
4、用人单位被依法宣告破产的;
5、用人单位解散、被吊销营业执照或者责令关闭的;
6、有关法律、行政法规规定的其他情形的;
7、其他不可抗力致使劳动合同无法履行的。
六、 违反和解除聘用合同的经济补偿
第二十条：乙方违反本合同的约定解除劳动合同和违反
本合同约定的保守商业秘密事项，给甲方造成损失的，乙方应赔偿甲方;
第二十一条：经聘用合同当事人协商一致，由甲方解除聘用合同的(不包括在见习期)，甲方应根据乙方在本单位工作发放当月工资;
第二十二条：乙方不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位仍不能胜任工作，由甲方解除聘用合同的，甲方扣除相当于半个月的工资作为乙方给甲方的经济补偿金;
第二十三条：聘用合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使已签订的合同无法履行，经当事人协商不能就变更合同达成协议，由双方解除聘用合同的，甲乙双方互不追究责任;
第二十四条：聘用合同履行期间，乙方要求解除聘用合同的， 凡由培训中心出资进行培训的费用，乙方应按规定赔偿培训费;
第二十五条：聘用合同履行期间，合同双方的任何一方擅自违反规定解除合同的，必须负违约责任。即给对方补偿一个月当月的工资;
第二十六条：乙方因“用人单位未按照聘用合同的约定支付工作报酬”而通知甲方解除聘用合同的，甲方应按合同约定结算并解除聘用合同的同时支付欠发的工作报酬。
七、 其他
第二十七条：本合同未尽事项，按国家有关规定执行。
第二十八条:本合同经甲乙双方签字或盖章生效，双方必须严格执行，未经双方同意，任何一方不得修改和变更。
第二十九条:本合同未尽事宜，甲、乙双方另行协商。
本合同壹式贰份，具同等法律效力。
甲方 乙方
甲方：（雇用单位）内蒙古华讯工程咨询监理有现责任公司呼~杀线第五驻地办
法人代表或者授权代理人：
乙方（受雇职工）：
性别：
出生日期：年月日（居民身份证号码）家庭住址：所属省、自治区（直辖市）地区
县（街道办事处）
根据《中华人民共和国劳动法》，本着合同公平、自愿、平
等的原则，经甲乙双方共同协商同意签订本合同：以下条款望双方遵照执行；
一、劳动合同期限
第一条：本合同期限类型为定期限合同（规定期限或以完成一定的工作期限）
本合同生效日期：年月日，本合同至年月日终止。
二、工作内容
第二条：乙方同意在甲方从事公路工程监理工作。
第三条：甲方对乙方的劳动质量和数量要求是履行专业监理工程师职责及其路基、桥梁、路面、交通工程、及各自的资料符合公路工程质量评定标准。
第四条：乙方必须随时服从甲方的调遣和工作安排。
三、劳动报酬
乙方工资由甲方在次月的30~31日以货币形式支付，工资（）元整。其中冬休期间工资为正常工资的30%，（按实际发生时间计算），乙方的个人所得税由甲方统一缴纳。
四、劳动保护和劳动条件
第五条：甲方安排乙方每日工作时间不超过10小时，甲方保证乙方每月休息两日，因工作需要延长工作时间的，经征得乙方同意，在保障乙方身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过3小时，每月不得超过28小时。
第六条：在合同期内甲方有权监督乙方工作实效，执行制度，为人处事等权利。
第七条：甲方有权根据自己的规章制度，考核乙方，依据制度定奖惩办法。
第八条：甲方有自主的名誉和隐私权，乙方在工作和生活中不能向外泄露和传播。
五、乙方提供在所有证件必须要真实有效。
第九条、乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同并将赔偿甲方所有经济损失：
1、2、严重违反劳动纪律或甲方规章制度的。严重失职、隐私舞弊，对甲方利益造成重大损害的。、3、被依法追究刑事责任的。
第十条：下列情形之一，甲方可以解除合同，但应提前三十日以书面形式通知乙方：
1、乙方患病或非因工负伤，医疗期满后，不能从事原工作、不能从事由甲方另行安排工作的；
2、乙方劳动未达到劳动合同规定的质量和数量的，经过培训或调整工作岗位，仍不能胜任工作的。
3、甲方要求在乙方的监理工作过程中因赌博、打架、斗殴、酗酒造成乙方本人伤害的后果乙方自负，若因公造成个人伤害的根据实际情况处理。
第十一条：合同双方当事人协商一致，解除劳动合同。
第十二条：乙方解除本合同，应当提前三十日以书面形式通知甲方。
第十三条：下列情形之一，乙方可以随时通知甲方解除本合同；
1、甲方拖欠工资超过30个工作日的；
2、甲方进场3个月不能正常提供工作条件的；
第十四条乙方在合同履约期间证件（监理工程师、专业监理工程师证书）必须由甲方统一保管，乙方在合同期内必须参与所在项目上的信誉评价。
第十五条：劳动合同期满，劳动合同即行终止。、第十六条：本合同一式两份，甲 乙双方各一份。
甲方（盖章）乙方（签字）
1. 咸阳市邮政合同物流发展分析
1.1 邮政合同物流发展面临机遇
咸阳地区经济政策给邮政物流的发展提供了宝贵的发展机遇。
(1) 21世纪以来, 中国物流业总体规模快速增长, 物流服务水平显著提高, 发展的环境和条件不断改善, 为进一步加快发展邮政物流奠定了坚实基础, 提供了良好的外部环境。
(2) 咸阳区位优势得天独厚, 是国家立体交通的新枢纽, 拥有国内六大航空港之一和西北地区最大的航空港及出口产品内陆港。为邮政物流的发展提供成长的土壤。
(3) 2013年咸阳社会消费品零售居陕西第一。数据显示, 咸阳市社会消费品零售总额预计完成458.25亿元, 同比增长15%, 增速列全省第三位;外贸进出口总值完成6.05亿美元, 完成年度目标任务的134.4%, 同比增长39.7%, 高于全省增速3个百分点, 进出口总值列全省第三位。年度提前完成市委、市政府下达的5000万元招商引资年度目标任务。随着消费水平的提升, 消费品物流发展潜力巨大。
1.2 邮政合同物流发展面临的挑战
咸阳市本土物流企业发展迅速, 咸阳市共有物流企业135家。按行业特征分, 第三方综合物流服务5家, 交通运输业57家, 货运代理48家, 配送2家, 其他25家。本土企业价格能力, 网络覆盖和时限能力上优于邮政物流。邮政物流面临着前所未有的竞争压力。
2. 邮政更好开展合同物流的建议
合同物流业务是邮政速递物流实现做大做强战略目标的主营业务, 是中国邮政集团公司和中国邮政速递物流公司高度重视的核心业务。经过近几年的发展, 邮政合同物流有了一定的客户基础和服务能力, 但与市场的需求相比, 还存在明显的差距, 提升空间很大。
2.1 邮政速递物流公司应加大目标客户和重点市场的开发力度
通过持续开展目标客户, 运作高端业务, 提升规模效益, 实现做大规模、做响品牌、做出效益的目标。市邮政速递物流公司应以IT电子类经销商物流、汽配物流、家电物流、医药物流、服装烟草快消品物流和总部物流为重点行业, 确定其发展目标。
(1) 加大对海尔、格力等家电企业的开发力度, 同时加大对移动运营商, 手机经销商的营销力度, 发挥邮政车辆可入市的优势, 开发“经销商——连锁卖场”的同城及省内运输配送业务。
(2) 随着消费水平的提升, 消费品物流发展潜力巨大。推进与可口可乐、康师傅等知名快消品牌合作, 通过整合社会资源, 提供综合性物流服务。
(3) 提升服务能力, 开展汽车合同物流。2013年全国汽车销量增长率达到13.9%, 全年销量达到2198万辆, 产量2211万辆, 汽车制造业和汽车消费品市场的蓬勃发展, 带动汽车物流市场的快速增长。邮政物流可以重点开发, 如子午轮胎等汽车零部件市场, 同时针对整车生产企业, 如比亚迪、陕汽重卡等客户, 从提供配件的供应商入手, 逐步完成汽车物流一体化供应链服务。
(4) 做大做强医药合同物流项目。发挥康惠制药、冯武长制药等现有医药类物流项目运营经验, 深度挖掘地区各类制药企业, 医用耗材和医药经销商。
(5) 开展差异化经营模式, 突出邮政品牌, 网络优势和代收货款等增值服务, 拓展食品冷链合同物流服务, 创新品牌形象, 打造专业化队伍。
2.2 加快公共物流信息平台建设
物流信息化是现代物流的核心要素。加快物流信息化建设, 有利于优化配置物流资源、实现物流一体化、提高物流整体水平和运作效率, 同时也有利于促进信息产业形成新的经济增长点。市物流办要加快研究制定城市公共物流信息平台的实施方案, 并争取尽快启动实施。
2.3 加强物流管理建设
邮政速递物流公司还将在人力资源、流动资金、员工培训、车辆配备、项目建设等方面对合同物流重点区县给予政策上的倾斜, 充实合同物流相关的组织机构和人员配置, 进一步完善合同物流营销团队建设, 将合同物流营销团队成员纳入速递物流人才库进行管理, 打造其成为本单位物流业务领军人才。加强对合同物流市场开发、项目管理人员的培训力度, 注重理论与实践的结合, 全面提升市场开发能力。充分发挥邮政速递物流品牌优势, 提升项目效益、项目稳定性及运作水平。
把现代物流人才培养列入全市人才队伍建设重点之一。拓宽人才引进渠道, 引进一批具有国际视野、懂经营、善管理的专业物流人才, 对引进的专业物流人才, 比照高科技人才享受相关待遇。采取多种形式, 加强人才开发。推进我市职业技术学院与全国物流方面的先进院校联合办学, 建立物流高技能培训基地, 培养现代物流高级管理人才和专业技术人才。依托各类院校和社会培训机构, 对工商企业、物流企业在职人员开展物流管理培训, 提高现代物流业从业人员的整体素质。
摘要：近年来, 咸阳市邮政物流对制约我国现代物流体系建设以及整个现代服务业发展中的若干难题进行了探索, 围绕邮政合同物流发展战略, 进行体制机制创新, 对于我国现代合同物流产业发展具有重要借鉴意义。邮政一体化合同物流业务应重点面向电子、医药、化妆品、汽车零配件等行业大客户, 以多批次、高时效高附加值、小批量、小体积、小重量的物品为重点对象。
关键词：邮政合同,快递物流,发展
参考文献
[1]陈国乐.探索邮政速递物流集约型发展之路.2010 (5)
[2]王秋彬.邮政合同物流发展前景探析.研究与探讨
[3]《邮政现代物流业务》
[4]《中国物流业发展现状及趋势分析报告》
一、看清合同的内容，行使修改的权利
见过不少公司的签约代表，因为在交易中处于相对弱势的位置，或者为了表达自己爽快，只要是对方拟好的合同，大笔一挥、大红印章一盖，急匆匆的签完合同。直至发生纠纷后翻出合同一看才后悔莫及，因为合同条款均为对方设定，己方事事处于被动，因为对方把违约责任规定得很详细很清楚，而自己违约了，将必须负担高额的赔偿费用。而这违约赔偿金也是对方在合同中设定好的。
合同是双方共同协商的结果，并不是一方对另一方的服从。大多数合同的签订，总有一方先拟定合同。作为另外一方的签约代表，一定要牢记合同是可以修改的，即使是对方打印出来了，也不妨碍修改，千万不要怕麻烦，这一次的麻烦，可以避免以后可能出现的很多不必要的麻烦和损失。如果当场有条件打印可以修改后重新打印，如果没有打印条件也可以在原稿进行修改，双方进行签名或者盖章。而最好的办法是在签约前用电子版互传修改达成一致后，进行正式签约。
二、每个空格不留空，合同条文不成空
我们经常看到签订好的合同，里面价格栏是空的或者数量栏是空的，这种留空的合同大都是由法律人员拟定好，由签约代表根据实际情况进行填写。如果签约时没有填写，不仅该条文没有意义，甚至有可能造成潜在的合同隐患。比如说合同相对方任意填写数字。例如有些将货款或者交货时间进行更改。在发生纠纷的时候，就会出现不必要的风险。在签订合同时，有些金额可能尚未确定，或者尚未计算出来。就会出现合同中的留空。对于能够确定的一定要填写，对于无法确定数字的，可以填写一下概数，并在备注里进行备注，以实际的为准。对于不需要的条款一定要删除，如果合同最后一条有留有空格填写“其他约定”而无需填写的备注的，也应当用斜杠划去。
三、合同主体要清楚，公私分明要记清
签约对方为企业时，应注意企业下属部门，如企业各部、科、室等是不具备主体资格，不能签约的，如果签订了这样的合同可能会因为主体不适格而被认定无效；而企业的分支机构，如办事处等，则应看其是否具有对外开展业务资格。如果有授权才有签订合同的资格，对有授权的分支机构的审查，除审查分支机构的履约能力外，还应审查公司的履约能力的情况。审查主要有以下几个方面：看注册资本，是否与拟签合同标的额相称，如差别较大，则可能风险也较大，应加以注意；看企业经营范围，看拟签合同业务是否在经营范围内，不是，风险也较大；看企业的工商年检是否通过了工商部门年度检验，如果没有，则签定合同时风险也会较大。除以上的方式以外，还应依据营业执照中记载的情况，对公司的办公地点、人员、固定资产等进行实地考察和确认。
应特别注意营业执照上的公司名称，保证合同上对方名称和企业营业执照上的名称保持一致。一般而言，合同上会要求有企业法定代表人的签字，在此应确认在此处签字的人的身份，如果不是法定代表有人，则应特别注意该人员是否有公司或法定代表人的授权委托书，并且應把授权委托书、合同书及个人的身份证明放在一起保管，以保证签订合同的有效性。有些人觉得法定代表人签名等同于公司签名，这是非常错误的认识。单独法定代表人的签名，相当于法定代表人个人的行为，即很可能被认为是与法定代表人本人签订合同，与公司并没有任何关系。即使是一人公司或者公司的实际控制人，其签名也不能代表公司。正规的做法应该是由法定代表人（或者授权的签约代表）签名，由公司盖章。
四、邮寄合同风险高，保留证据很重要
如果条件允许的话，面对面签约当然是最好的。但总难免有些合同双方因为路途遥远或者时间不便，需要通过邮寄签约。如果合同双方有见面的机会，应当保留样章，以备邮寄签约时对照辨别。如果合同对方是自然人，应当对其签名进行必要审查，看其行笔是否顺畅，是否为临摹、影印。如果有签名底版可以对照则更好。
另外，如果通过邮寄签订合同，应当注意保留相应的证据。关键问题尽量少用电话进行磋商，多使用传真、邮件等能够体现信息来源和信息内容的方式。如果用电话进行联系，应当适当保留通话记录，对于关键的通话应当进行录音。收取、寄出合同的包裹封面和快递单应保存存档。
五、联系方式要写清，法律程序有依据
一般来说，如果律师拟定的合同，都会留空填写联系方式，例如地址、电话号码、E-mail、传真、QQ等等，有些签约代表对此视若无睹，觉得填写麻烦，依旧留空不写。有些签约代表认为不准备登对方公司之门拜访，没必要填地址；还认为自己和对方本来就是QQ好友，也互留了电话号码，本来也有对方的E-mail、传真号码，没必要填写。这就是没有理解合同中联系方式的意义。联系方式不仅是用来互相联系的方式，而且是一种对这种联系方式的确认。一旦出现纠纷，就可以以这些联系方式进行通知和送达。从保留证据的角度来看，只有确定了这些联系方式，才同时确定了这些相关的电话记录、QQ聊天记录、E-mail的邮件内容、传真内容等是对方传出的，否则，在这个QQ、E-mail尚未实名登记、手机也尚未实现全民实名制的时代，未经确认便难以证明联系方式就是对方的，只要对方不承认，那己方就十分被动。另外，如果涉及诉讼，也牵扯到送达的问题，如果在合同上写明联系方式，则为法院的顺利送达提供了有利的条件，也减少了乙己方维护权益的时间成本。
