热风工考试试题

热风工考试试题（精选9篇）

热风工考试试题 篇1

严格遵守煤气操作规程和煤气危险区域工作制度，防止煤气中毒。

3、当热风炉出现机械或电气故障时，应请检修工人处理，如自己处理时，应注意触电和机械绞伤。

4、经常检查煤气系统管道和阀门，杜绝漏煤气，以免造成致人中毒的事故发生。

5、烧炉期间经常检查，防止回火和空气配比不当的现象发生，保证充分燃烧。防止煤气倒出。

6、每班上炉顶检查时要向当班工长报告，带好对讲机保持联系，检查时不要时间太长。配电室安全

1、操作人员在工作期间必须穿戴好劳动保护用品，熟悉掌握设备性能和作用。

2、操作人员必须严格执行技术操作规程。

3、操作人员要加强设备及电气的巡检，处理故障时，严格执行四项制度，即停送电制度、联系制度、确认制度、监护制度。

4、操作人员必须与裸电设备保持一定的安全距离，严禁触摸，以免发生触电伤人事故。

5、操作人员坚决不许触摸正在运行的机械设备和电气设备，防止机

械绞伤和触电事故的发生。

6、电器系统必须保证各事故报警系统动作灵活，严禁短接，每班必须检查。

7、停送电时，必须两人以上，执行倒电闸操作牌制度，落实好确认制。

8、检查管路时，必须两人以上，各阀门设专人监护，必须挂禁止合闸牌。

9、配电室、操作室内，严禁烟火；需要动火时，必须办理动火证，施工时要保护好电气设备，严格执行有关规定，确保安全。严禁堆放易燃易爆物品，严禁洒水，以防发生以外事故

热风工考试试题 篇2

关键词：基本功训练,知识面扩展,强化训练,考试应对

对职业技术学校毕业生来说, 等级工考试是国家劳动部门对其技能水平的一项的考试。只有通过等级工考试, 成绩合格, 学生才能获得毕业证书。职业学校每年都要进行等级工考试, 考试的合格率是否能达到规定的要求?如何提高学生在电子专业等级工考试中的成绩?有怎样好的应对策略?是每位电子专业老师必须思考的问题, 本文就依据在教学实践中的尝试, 谈谈提高电子技术专业等级工考试的一些策略。

一、基本功训练

要想获得好的考试成绩首先要练好基本功, 这样才能一变应万变。电子专业的基本功训练主要包括:元器件的识别与检测, 焊接的基本训练, 电路的识别与分析, 仪器仪表的使用。

1、元器件识别与的检测

是等级式考试中电路装配的头道工序。如果元器件的检测工作不细致, 会给后序电路故障排除的工作带来很多的麻烦。如将220Ω色环电阻看成是220kΩ, 在电路排故时就很难一目了然查出问题所在。二极管、三极管、电解电容、集成电路的极性判别不正确, 将不合格的元件装到电路上, 人为的造成故障, 都会给考试带来很多麻烦。

2、焊接的基本训练

是电子专业的最基本的一项技能。要求元件装配正确, 焊点匀均, 有光泽, 无漏焊、虚焊, 连接线应横平竖直。焊接质量如不符合要求, 出现错焊、虚焊, 漏焊, 导线连接不正确, 不美观, 势必会影响电路的质量和考试成绩。

3、电路的识别与分析

是等级式考试中电路装配的关键。电路的识别不仅是看着电路图能够进行装配, 而且对电路的原理要能分析, 理解。这样, 一旦考试过程中出了故障, 电路的功能不能实现。学生就能根据现象进行分析, 自行排除故障。

4、仪器仪表的使用

电路装配完成后, 要通过一些仪器仪表进行检测, 平时实习训练时就应要求生会自行操作仪器仪表。如:最基本的万用表使用, 不但要会用, 而且要熟练, 读数要准确。此外, 信号发生器、示波器、毫伏表等常用仪器都应能够熟练使用。

二、知识面扩展

电子专业等级工考试电路种类的面很广, 涉及的类型有基本的电路, 数字电路, 甚至单片机控制电路。这就要求学生在平时训练中接触到的电路种类要多, 才能使学生在等级工考试中应用自如, 游刃有余。如基本电路训练中有电源电路, O T L电路, 声控或光控等经典电路。在这些电路中, 学生可以接触到稳压集成块, 驻极体话筒, 光敏电阻, 双色二极管, 发光二极管, 蜂鸣器, TDA2822M A芯片, NE555芯片, 以及KD9300音乐芯片等元件。数字电路中, 学生可以掌握如:C D 4 0 1 1、C D 4 0 6 9、C D 4 0 1 3、CD4060、74LS74型触发器集成电路的性能与应用。单片机控制电路中, 学生可以掌握如:以AT89系列单片机为控制核心的闪光灯、流水灯电路, AT89C2051与LC5611AH高亮度共阴极数码管构成的数字显示电路, 单片机与电气控制方式结合构成的电动机控制电路等。学生见得多了, 考试中不论遇见什么样的电路, 都能做到“心里有数”。在这个“心里有数”的前提下, 学生就能冷静答题, 胆大心细地操作, 考出好的成绩。

三、强化训练

1、速度训练强化训练时就不能像平时做电路那样花上整天的时间慢慢研究。拿到试卷后首先要在较短的时间内检测完所有的元件, 并且不能出差错。其次很熟练地构思好装配图, 进行装配。要求学生装配的电路一次成功, 还要留出检查、调试和排除故障的时间, 不能接二连三地修改。可以每天做一个电路, 控制在2个小时内完成。

2、质量训练, 每做完一个电路, 都认真地进行分析、讲评。如出现故障的原因是由于元件或线路板检测时没有查出故障, 将不合格的元件装到电路板上, 元件装错、或是导线接错, 或是焊接出了问题。那么在装配下一电路中就要引以为鉴, 循序渐进, 提高等级工的考试成绩。

3、激励机制。如在速度训练中, 以学生完成电路先后次序进行排名, 学生就会在操作中自行去研究, 如何提高装配速度如:元件检测、成型后插在泡沫板上拿起来顺手, 电路板用一个肥皂盒架起来操作方便, 一批插上6~8个元件进行焊接最方便省时。这样可以很好地提高操作速度。在质量训练过程中, 以学生完成电路的质量进行排名。这样学生做电路时就会精益求精达到训练要求。

四、考试应对

1、教师要认真学习研究电子专业等级考试的标准, 这样有利于学生明确考试形式、类型, 便于学生在考试是发挥出应有的水平。

2、让学生熟悉考场, 在熟悉的环境下学生会消除不必要的紧张情绪, 做到轻松从容, 胆大心细, 考试中不会出现手忙脚乱。

3、等级工考试是一种水平考试, 而不是选拔考试, 教师的眼中不能只有那些优秀的学生, 对操作能力差的, 掌握知识慢的学生要多加关照, 本着让每一个同学都能通过等到级工考试的原则进行教学。考试前对这些学生要多加鼓励, 训练中由被动的学习变为主动的学习, 让他们对考试充满信心, 不拖班级的后腿。

4、电子专业等级工考试中, 不论考什么样的电路, 不仅是检测学生的操作水平, 也是心理素质和思维能力的综合检测。学生在平时要注意有意识地加强这几方面的培养锻炼, 这样才能临场不惧。

总之, 要在等级工考试中取得好的成绩, 做老师的要甘于奉献, 做学生的要勤学苦练。只要我们在日常教学中多摸索, 多思考, 做电子教学的有心人, 一定会在电子专业等级工考试中取得优异成绩。

参考文献

[1]黄培鑫.电子技术应用技能.中国劳动社会保障出版社

热风工考试试题 篇3

摘要：计算机技术与软件专业技术资格(水平)考试为推动我国信息产业特别是软件产业的发展和提高各类IT人才的素质做出了积极的贡献。文章对网络管理员和网络工程师最近三次的考试试卷的知识点进行了综合与分析，对其各知识点在考试中出现的比重以及难易程度进行归纳，对以后的考试具有指导性的意义。它让考生更能把握考核的重点和难点。对所考核内容能有更深入的理解。

关键词：软考；网管；网工；网络知识；分析

0引言

现在越来越多的人开始报考计算机软件水平网络方向的考试，但是初次报考的考生在拿到教材后，却不知道复习的重点，不知从何处开始复习。在此结合作者的考试经验，对2005～2006年网络管理员、网络工程师的考试试题进行了对比分析，同时做出简单的趋势分析表，希望有助于报考网络方向的考生的复习备考。

1网管、网工知识点的分析

网络管理员考试的上午试卷知识点覆盖面广，基本上覆盖了考纲中的所有知识点，但在分析表中(见表1)我们可以很直观地看到最近几年网络管理员考试的重点所在：局域网技术与综合布线；计算机网络概述；网络安全；Web网站建设；网络操作系统。下午试卷的考查重点为：网络设计题；Linux的基础知识题；Linux或者Windows下服务器配置题；安全配置题；HTML的语法题。其中安全配置题和HTML的语法题是每年必考的。应试者只要认真准备这几个重点项目，下午试卷的考察将不会很难。

从网络工程师试题的分析表(见表2)可以看出网络工程师考试上午卷的重点是考察概念性、基础性的知识点，都是需要我们记住的一些基本概念。而下午试题的重点为：网络设计题，Linux及Windows相关的配置问题，交换机、防火墙的配置等。在题型设计上最近两次考试下午题都是比较新的题目，但是由于难度高，所以出现了选择题型，这就造成了整体难度的降低。应试者只要平时对下午试题内容认真学习，难度应该不大。

2网管、网工试题的分析对比

网络管理员试题分析表(表1)归纳了2005年-2006年三份试卷，从中不难看出考试的各个知识点的比重变化，有些知识点每次比例都差不多，如计算机网络概述、网络操作系统、Web网站建设、标准化及知识产权、英语题。其中英语题是每年必考的；有的是隔年变化的，如：局域网技术与综合布线、网络安全；有的是逐年增加的，如：网络管理。应试者可以根据分析表抓住考试重点进行复习。

网络工程师试题分析表(表2)分析归纳了2005年～2006年三份试卷，从中亦可得出各知识点在这几次考试中的变化：计算机系统知识、网络安全、标准化和知识产权和英语题基本不变；接入网技术与网络需求分析和网络规划这两部分知识点的考查是隔年出现的；网络管理有所增加；而网站设计和配置技术从2006年开始下午题就只考一题了，但是今年的考查或许还会有增加，这点还是需要注意的。特别值得注意的是，网络工程师考试上午的英语试题都可以在Google上搜索到，这说明命题小组对网上的知识越来越重视了。

3对考生复习的建议

计算机软件水平考试网络管理员、网络工程师考试的整体难度，从这几年的试题看来，应该属于相对稳定的状态。而其上午的考试，考查面广，但深度较浅，难度也较小。面对这样的题目，考生要熟练地掌握基本概念，基本原理，努力拓宽自己的知识面，平时注重知识积累，才能够应对上午试题知识面宽而广的考查。下午试题难度及其考查的重点虽没大变化，但在各个大类的基础上，着重考核处却发生着变化，考生可以参考本文对试题知识点分布情况的分析来进行复习。

4结束语

行车工考试题 篇4

1、在国际单位制中，力的单位是牛顿。

2、在工程单位制中，所用的单位“公斤”是千克力。

3、物体的重心，就是物体上各个部分重力的合力的作用点。

4、起重机开动时，先看行驶方向轨道及地面有无障碍物。

5、桥架型起重机包括桥式起重机、门式起重机等，桥式起重机俗称天车、行车。

6、起重机正在吊物时，任何人不准在吊杆和吊物下停留或行走。

7、桥式起重机由机械部分、金属结构、和电气部分组成。

8、吊钩应装有防脱钩的安全防护装置，吊钩组件滑轮应装防护罩。

9、电动起重机的电气设备发生故障时，必须先断开电源，然后才可进行修理。

10、行车安全装置有：过卷扬限制器、超载限制器、导绳器等。

11、钢丝绳的钢丝根据韧性的高低，即耐弯折次数的多少，分为三级：特级、Ⅰ级、Ⅱ级。

12、触电的伤害程度与电流大小、电压高低、人体电阻、电流通过人体的途径、触电时间的长短和人的精神状态等六种因素有关。

13、卷筒上钢丝尾端的固定装置，应有防松和自紧的性能。

14、移动式起重机的驾驶室上应装有音响或色灯的信号装置，以备操作时发出警告。

15、在起重机中滑轮的主要作用是穿绕钢丝绳。

16、动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。

17、起升、变幅机构的制动器必须是常闭式的。

18、吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品，以及发生事故后可能造成重大危险或损失的起升机构，其每一套驱动装置都应装设两套制动器。

19、力的三要素是力的大小、力的方向和力的作用点。

20、起重指挥信号种类可分为口笛信号、手势信号、姿势信号。

21、电力生产的方针是“安全第一，预防为主”。

22、人体触电所受的伤害主要有电击和电伤两种。

23、起重机上应备有灭火装置，驾驶室内应铺橡胶绝缘垫，严禁存放易燃物品。

24、桥式起重机制动行程与其额定运行速度有关。

25、制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷，或沾染油污。

二、判断题。

1、对于行车来说，钢丝绳的安全系数统一规定为6。×

2、消防工作的方针是“以消为主，以防为辅”。×

3、电流对人体的伤害形式主要有电击和电伤两种。√

4、有重物悬在空中时，驾驶员需短时间离开驾驶室应经工作负责人同意。×

5、室内着火时，应立即打开门窗以降低温度进行灭火。×

6、各类起重机的技术检查与动静力试验，每年至少进行一次。√

7、各类起重机静力试验的目的是：检查起重设备的总强度和机械结构是否良好。×

8、钢丝绳中有断股的必须报废。√

9、钢丝绳中有断丝的必须报废。×

10、吊钩可以焊补，但必须由经特殊培训取得相应资质的人实施。×

11、起重机在工作中一旦停电，应当用手动的方法将抱闸松动，慢慢将吊物放下。×

12、从理论上讲，两条3分的钢丝绳承重能力相当于一条6分的钢丝绳。×

13、从捻向上分，起重机上用的钢丝绳是交互捻钢丝绳。√

14、吊钩按制造方法分为锻造吊钩和铸造吊钩。×

15、麻绳、棕绳或棉丝绳不能在潮湿的状态下使用。×

16、不论臬放置，物体重心的位置是固定不变的。√

17、钢丝绳的安全系数因不同的使用场合下，规定不同。√

18、起升机构和变幅机构设置的制动器是常闭式的。√

19、限位器也是断电停车的一种方法。×

20、在吊运过程中，司机只服从指挥人员发出的信号。×

三、选择题

1、超重机械和超重工具的负荷不准超过(A)A、铭牌规定； B、计算荷重 C、试验荷重 D、损坏荷重

2、凡设备对地电压在(A)以下者为低压。A、250V B、380V C、36V D、24V

3、泡沫灭火器扑救(B)的火灾效果最好。

A、化学药品 B、油类 C、可燃气体 D、电气设备

4、热力机械工作票中的工作许可人一般由(C)担任。

A、运行副主任； B、运行专职工程师 C、运行正副班长 D、检修正副班长

5、在正常运行中，若发现电动机冒烟，应(C)A、继续运行； B、申请停机 C、紧急停机； D、马上灭火。

6、触电人心脏跳动停止后，应采用(B)方法进行挽救。

A、口对口呼吸； B、胸外心脏挤压； C、打强心针； D、摇臂压胸。

7、麻绳、棕绳或棉丝绳用作一般允荷荷重的吊重绳时，按其断面积(A)计算。A、1kg/mm2 B、0.05 kg/mm2 C、0.2 kg/mm2 D、2 kg/mm2

8、两个以上的吊点使用吊环时，两根钢丝绳的夹角不宜超过(A)度，以防止吊环受较大的水平拉力而断裂。

A、60 B、50 C、40 D、30

9、(B)只适用于扑救600V以下的带电设备的火灾。

A、泡沫灭火器； B、二氧化碳灭火器； C、干粉灭火器； D、1211灭火器。

10、每日工作前，应(B)检查抱闸、钢丝绳、电气、机械、安全装置等是否良好。A、空载； B、停电； C、试吊； D、不需要。

11、起重机用钢丝绳采用(A)钢丝

A、Ⅰ级； B、Ⅱ级； C、特级； D、以上都不对。

12、捆绑系物绳用(B)钢丝。

A、Ⅰ级； B、Ⅱ级； C、特级； D、以上都不对。

13、吊钩中(A)吊钩更安全。

A、片式； B、锻式； C、以上都不对。

14、在用的起重机械的定期检验周期是(B)A、一年； B、两年； C、半年 D、三个月。

15、进行负荷试吊时应将额定负荷的重物提升离地面(B)的高度。A、1m； B、0.5m； C、0.2m D、无具体要求。

16、《特种作业人员资格证》每(C)复审一次。A、一年； B、两年； C、半年 D、三个月。

17、指挥人员单手自然握拳，置于头上轻触头顶时表示(A)A、要主钩； B、工作结束； C、预备 D、要副钩。

18、在指挥语言中，“前”、“后”、“左”、“右”均以(A)所在的位置为基准。A、司机； B、指挥人员； C、事先约定

19、在指挥语言中，“前进”、“后退”、均以(B)所在的位置为基准。A、司机； B、指挥人员； C、事先约定 20、吊钩至少(C)检查一次。

A、一年； B、两年； C、半年 D、三个月。

四、简答题。

1、“两票”“三制”是指什么？ 答：“两票”是指工作票和操作票。

“三制”是指交接班制、设备巡回检查制、设备定期维护轮换制。

2、什么是安全距离？

答：在干燥、无导电气体和尘垢的环境下，进行电器检查和维修时应与带电 保持的最小距离称安全距离，其值为0.35mm。

3、钢丝卷筒的报废标准是？ 答：1)卷筒出现裂纹；

2)筒壁磨损达原壁厚的20%。

4、制动器的零件报废标准是什么？ 答：1)出现裂纹；

2)制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%； 3)弹簧出现塑性变形；

4)小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。

5、起重机械每月必须检查的项目有哪些？

答：1)安全装置、制动器、离合器等有无异常情况； 2)吊钩、抓斗等吊具有无损伤；

3)钢丝绳、滑轮组、索道、吊链等有无损伤；

4)配电线路、集电装置、配电盘、开关、控制器等有无异常情况； 5)液压保护装置、管道连接是否正常。

6、每天作业前应检查的项目有哪些？

答：1)各类极限位置限制器、制动器、离合器、控制器以及升降机的安全钩、其它防断装置的安全性能等； 2)轨道的安全状况； 3)钢丝绳的安全状况。

7、事故处理的原则是什么？运行中注意什么？ 答：处理的总则是：

1)消除事故根源，隔绝故障点，限制事故的发展，并解除其对人身和设备的威胁； 2)在保证人身安全和设备不损坏的条件下，尽可能保持机组的运行； 3)设法保证厂用电源正常，防止故障扩大；

4)保证正常机组的最大出力运行，尽量减少对用户的影响。

8、在起重过程中，一旦停电应如何操作？

答：在起重过程中，一旦停电，应将起动器恢复至原来静止的位置，再将电源开关拉开；设有制动装置的应将其闸紧。

9、起重操作人员必须做到的“十不吊”是指什么？ 答：重量不明、超过额定负荷不吊； 指挥信号不明或违章指挥不吊； 光线黯淡、视线不清不吊； 吊索和附件捆缚不牢不吊； 吊物上有人不吊；

安全装置不全或有动作不灵敏、失效不吊； 歪拉斜挂不吊；

带棱角利口物件未垫好不吊；

物件埋在地下、与其他设备有钩挂不吊； 吊具使用不合理不吊；

钢水包过满有洒落危险不吊。

10、起重时，在合力不变的情况下，分力间的夹角大小与分力大小有何关系？ 答：夹角越大分力越大；反之越小。

11、在什么起重作业条件下，需采用辅助工具调节钢丝绳的一端长度？ 答：在起吊不规则物体的拆装或就位时，需要用手拉葫芦(倒链)或花篮螺丝来调节一端钢丝绳的长度。

12、使用安全带的注意事项有哪些？ 答：使用前必须作外观检查。如有破损、变质等情况禁止使用。

安全带应高挂低用或平行拴挂，切忌低挂高用。

安全带不宜接触120℃以上的高温、明火和酸类物质以及有锐角的坚硬物质和化学药品。

13、多股钢丝绳和单股钢丝绳在使用中有何差异？

答：多股钢丝绳挠性好，可在较小直径的滑轮或卷筒上工作。单股钢丝绳在刚性较大，不易挠曲，要求滑轮或卷筒的直径大。

14、在起重工作中，吊环有什么用途？ 答：吊环是某些设备用于起吊的一种固定工具。用于钢丝绳的系结，以减少捆绑绳索的麻烦。

15、电动机着火应如何扑救？

答：电动机着火应迅速停电。凡是旋转电机在灭火时，要防止轴与轴承变形。灭火时使用二氧化碳或1211灭火器，也可用蒸汽灭火，不得使用干粉、沙子、泥土等灭火。

16、钢丝绳的绳端固定有几种方式？ 答：有三种： 1)编结法 2)绳卡固定法 3)压套法 4)斜楔固定法 5)灌铅法

17、桥式起重机机械部分包括哪些部件？

答：起升机构、小车运行机构、大车运行机构。

18、桥式起重机起升机构包括哪些部件？

答：起升电动机、制动器、减速器、卷筒、滑轮组、钢丝绳吊钩等。

19、环绳及绳索的使用，必须经过什么试验？

答：环绳及绳索必须经过1.25倍的容许工作荷重的静力试验合格后，方可使用。20、在起重工作中，卸卡有什么用途？

答：卸卡又称卡环，用做吊索与滑车组、起重吊索与设备构件间的接连工具。检修起重中，应用广泛而灵巧。

21、钢丝绳安全检查的重点是什么？

答：重点是疲劳断丝数、磨损量、腐蚀状态、外伤和变形程度以及各种异常隐患。

22、钢丝绳变形从外观上区分为几种？ 答：有以下几种：波浪形；笼形畸变；绳股挤出；钢丝挤出；绳径局部增大；绳径局部减小；部分被压扁；扭结；弯折。

23、检验合格的吊钩上标记的至少有哪些内容？ 答：a.额定起重量；

b.厂标或生产厂名；

c.检验标志；

d.生产编号。

五、论述题

1、小车运行机构出现打滑的原因有哪些？ 答：可能是：

1)轨道上有油或水； 2)轮压不均匀；

3)直接起动电动机过猛； 4)车轮直径不等。

2、大车运行机构出现“啃道”的原因有哪些？ 答：可能是由于： 1)车轮安装偏； 2)轨道铺设偏； 3)轨道有油或水； 4)传动系统偏差过大； 5)车架偏斜变形。

3、起重机运行中接触器经常掉闸的原因有哪些？ 答：可能是由于： 1)触头压力不足； 2)触头烧坏； 3)触头脏污；

4)超负荷造成电流过大； 5)轨道不平，影响滑线接触。

4、起吊重物时，捆绑操作要点是什么？ 答：起吊重物时，捆绑时注意：

1)根据物件的形状及重心位置，确定适当的捆绑点； 2)吊索与水平面要具有一定角度，以45°为宜；

3)捆绑有棱角的物件，物体的棱角与钢丝绳之间要垫东西； 4)钢丝绳不得有拧扣现象；

5)应考虑物件就位后吊索拆除是否方便；

6)一般不得用单根吊索捆绑，两根吊索不能并列捆绑。

5、控制器扳动后电动机不转动的原因有哪些？ 答：可能是由于：

1)一相断电，电动机发出响声； 2)转子电路断线； 3)线路无电压；

4)控制器触头未接触； 5)集电刷发生故障。

6、对行车驾驶员的信号联系有何规定？ 答：驾驶员只接受指挥人员和预先约定好的信号联系工作，无指挥人员的信号不得随意起落或行走，但紧急停车信号不论谁发出，驾驶员必须立即执行。

7、用钢丝绳起吊物件，选取安全系数时，应考虑满足哪些条件才能保证安全生产？ 答：考虑以下几点：

7)有足够的强度，能承受最大负荷； 8)有足够抵抗挠曲和破损的强度；

9)要能承受不同方式的冲击载荷的影响； 在工作环境不利的条件下也能满足上述条件。

8、钢丝绳报废标准是什么？ 答：下列情形应报废：

1)钢丝绳在一个节距内断丝：逆捻超过断面总丝数的1/10者报废；顺捻超过断面总丝数的1/20者报废；

2)钢丝绳中有断股的；

3)钢丝绳破损或腐蚀达到或超过原直径的40%或受过火烧或局部电、火烧过； 4)钢丝绳压荷变形及表面起毛刺严重者； 5)钢丝绳断丝数量不多，但断丝增加很快者；

6)钢丝绳受冲击负荷后，该断钢丝绳较原来的长度延长达到或超过0.5%者应将该段切去。

9、吊环的使用应注意什么？ 答：应注意：

1)在使用吊环前，应检查丝杆部分有无弯曲变形，丝扣规格是否符合要求，螺纹是否有损伤；

2)吊环拧入螺孔时，一定要拧到螺杆根部，以免螺丝受力后，产生弯曲和断裂；

3)两个以上的吊点使用吊环时，两根钢丝绳的夹角不宜超过60OC，以防止吊环受较大的水平拉力而断裂；

4)使用吊钩时，检查表面应光滑、无裂纹，起吊重量不应超过其允许负荷。

10、试述起重机发生火灾的原因。答：1.引起设备发热的原因有：

1)短路：发生短路故障时，线路中产生大量的热； 2)过载：

a)设计选用线路和设备不合理，导致在额定负载下出现过热;b)起重机长时间超负荷运行，造成线路或设备过热;c)故障运行，如三相电源缺一相;3)接触不良：各种接触器触点没有足够压力或接触面粗糙不平； 4)散热不良：电阻器安装或使用时损坏、变形，热量积蓄过高。2.起重机周围存有可燃物

6)起重机上的电气设备接近可燃物； 7)润滑系统缺油；

8)人员丢弃的烟头或火柴棍；

9)在起重机附近进行的其它工作产生的火花；

11、行车司机登高作业应注意哪些安全问题？ 答：

1)起重机直梯、斜梯要按规范装设。司机上下扶梯时要逐级上下，不利手持物品上下扶梯； 2)擦拭和清扫设备时，禁止站在主梁上。在端梁上清扫时，应面对舱口，防止失足落空； 3)必须登上主梁或厂房行车梁轨道进行检修时，应切断电源，指派卖价监护，此时禁止动车和试车。检修时拆卸的零部件及时清理，机体上的油污应及时清除干净。4)在配合其他工种作业时，司机必须服从专人指挥。

12、行车司机使用劳动防护用品应注意哪些事项？ 答：应注意：

1)应穿橡胶绝缘鞋，不能穿硬底或塑料鞋。要扎紧鞋带，防止滑倒和跌落； 2)穿着合身的工作服，裤腿和袖口要扎紧。检修、维护时应佩戴安全帽； 3)吊运炽热金属等高温作业车间，搞好防暑降温，防止中暑；

4)尘毒作业场所注意通风，采取个人防尘、防毒措施。露天作业在冬季要做好防寒防冻； 5)起重机桥架或脚手架上检修，必须佩戴安全带，安全带高挂低用或平行拴挂。

13、试述编结法钢丝绳的绳端固定的方法？

答：将钢丝绳绕于心形环上，尾端各股分别编插于承载各股之间，每股穿插4~5次，然后用细软钢丝扎紧，捆扎长度为钢丝绳直径的20~25倍，同时不小于300mm。

14、造成钢丝绳破坏的主要因素有哪些？ 答：主要因素有：

1)钢丝绳工作时随的反复的弯曲和拉伸而产生的疲劳断丝； 2)钢丝绳与卷筒和滑轮之间反复摩擦；

3)钢丝绳股间及钢丝间的相互摩擦引起的钢丝磨损破坏； 4)环境污染腐蚀引起的破坏；

5)钢丝绳遭到破坏产生外伤及变形。

15、如何进行制动器的保养？ 答：进行以下几项工作：

1)制动器的各铰打冷战应根据工况定期进行润滑工作，至少每隔一周进行一次，在高温环境下每隔三天润滑一次，润滑时不利抒润滑油沾到摩擦片或制动轮的摩擦面上； 2)及时清除制动摩擦片与制动轮之间的尘垢；

3)液压电磁推杆制动器的驱动装置中的油液每半年更换一次。

16、试分析小车运行中打滑的原因及处理方法。答：

1)轨道顶面有油污或砂粒，室外工作有冰霜等，清除轨道上的润滑物质；

2)车轮安装质量差，有悬空现象，特别是主动轮有悬空者或轮压小，调整车轮的位置，增大主动轮压；

3)同一截面内两小车轨顶标高差过大，造成主动轮轮压过大，调整轨道使其达到标准。

17、对行车司机操作的基本要求是什么？

答：行车司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到： 1)稳 在操作过程中，起动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆； 2)准 吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落； 3)快 协调相应各机构动作，缩短工作循环时间；

4)安全 确保起重机完好，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故；

5)合理 根据吊物的具体情况，结合起重机性能和电动机的机械特性正确操纵控制器。

18、什么情况下司机应发出警告信号？ 答：以下几种：

1)起重机起动后即将开动前； 2)靠近同层其它起重机时； 3)下降吊物时； 4)吊物接近地面工作人员时； 5)在吊运通道上方吊物运行时； 6)吊运过程中设备发生故障时。

19、司机工作完毕后的职责是什么？ 答：应遵守：

1)将吊钩升至接近上极限的位置的高度，不准吊挂吊具、吊物； 2)将小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位，大车开到固定停放位置； 3)电磁吸盘和抓斗起重机应将吸盘和抓斗放在地面上，不得在空中悬吊；

4)所有手柄应回零位，将紧急开关扳转断路，拉下保护柜开关，关闭司机室门后下车； 5)露天工作的大、小车，特别是大车，应采取固定措施。6)下班时对起重机进行检查，将发生的问题及检查情况记录。20、司机在工作前的职责是什么？

答：1)严格遵守交接班制度，作好 交接班工作；

2)对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即推合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运几次，仔细检查各安全形状及限位开关动作的灵敏可靠性，并记录。

21、在制动器失效时，控制器手柄已回零，发现悬吊的重物自由坠落如何处理？ 答：做到以下几点 ： 1)保持镇静、头脑清醒；

2)果断地把控制器手柄扳至上升方向每一档，使吊物以最慢的速度提升，当接近上极限时，再把手柄扳至下降方向第5档，使吊物以最慢速度下降，如此反复操作；

3)操作的同时，根据现场情况开动大车或小车，把吊物移至空闲场地上方，然后迅速将吊物落地。

4)在开动大车或小车过程中，时刻注意吊物上、下极限位置，上不能碰限位器，下不能碰地面设备。

5)操作过程中应持续鸣铃示警，使下面人员迅速躲避；

6)操作控制器手柄时应逐步推档，以防过电流继电器动作切断电源。

六、计算题

1、用钢丝绳吊物，物体重m为5t，钢丝绳用2根直径D为φ20的钢丝，试计算每根钢丝绳所随的应力是多少。

解：φ20钢丝绳截面积S=πD2/4 =3.14×0.022/4 =0.000314(m2)所受应力 δ=mg/2S =5×1000×9.8/2×0.000314 =7.802×107(Pa)

2、作用在一点的两分力，分别为400kg和300kg,两分力之间的夹角为90°,用求合力。解：如图所示

合力OC=(OA2+OB2)0.5 =(4002+3002)0.5 =500(kg)答：合力为500kg。

3、有一直径为d=200的三股国产白麻绳，其破坏拉力Sb=15680N，求其允许起吊的最大质量。(安全系数K取8)解：P≤Sb/K =15680/8 =1960(N)或P≤(Δd2/4)×1kg/(m•m2)=314.16(kg)答：允许起吊的重量为314.16kg。

4、用两根钢丝绳水平吊起一根重5000kg管道，已知绳1离管道重心为1300mm，绳2离管道重心为700mm，求出每根绳所受的拉力各是多少。解：绳1所受的拉力 F1=重力×重臂/力臂 =5000×700/(1300+700)=1750(kg)绳1所受的拉力 F2=重力-F1 =5000-1750 =3250(kg)

5、两个定滑车通过一个蹭的动滑车吊一个1000kg的重物，如图所示，绳1与绳2间的夹角为120°，求：P1、P2各受力多少。解：重物是动滑车，则：P1=P2 作受力分析图，△ABP是等边三角形，AB=AP1 所以P1=1000kg，P2 =P1=1000kg

6、试计算一块钢板的重量，该钢板长5m，宽4m，厚度为50mm(钢的密度为7.85t/m3)。解：钢板体积V=5×4×0.5 =1(m3)其重量G=ρV =7.85×1 =7.85(t)

7、一桥式起重机大车电动机n=960r/min，减速器传动比i=15.75，大车主动车轮直径D=500mm，试求其大车额定速度是多少。解：V大车=πDn/i = 3.14×0.5×960/15.75 =95.7(m/min)

8、用四根绳吊一重50kN的设备，各绳与水平面夹角为30°，求各绳所受拉力。解：各绳与水平面夹角相同，每根绳所受的拉力大小相同，其垂直方向受力 F垂直=1/4G 受角度影响，其受力 F= F垂直/sinθ =1/4G/ sinθ

=0.25×50/0.5 =25kN

实践操作题

1、怎样用手势表示起重信号的停止、起升、下降。答：手左右摆动表示停止； 食指向上指表示起升； 食指向下指表示下降。

2、试述使触电人迅速脱离电源的几种方法。答：

1)拉闸断电。如附近有电源开关或插销，应立即打开开关或插销，切断电源。如距电源较远，可用绝缘钳或木柄利器切断电源线，但必须防止切断线路造成其他事故；

行车工取证考试模拟试题 篇5

一、判断题：（每题1分）

1、桥架型起重机是取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机。（）

2、门式起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机。（）

3、桥式起重机主要由金属结构（桥架）、小车、大车运行机构和电气四大部分组成。（）

4、桥式起重机分为手动梁式起重机（组代号为L），电动梁式起重机（组代号为L）和电动桥式起重机（组代号为Q）三大组。（）

5、起重机的主要参数包括：起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作级别等。（）

6、起升机构中的制动器一般为常闭式的，它装有电磁铁或电动推杆作为自动的松闸装置与电动机电气联锁。（）

7、钢丝的直径细，钢丝绳的挠性好，易于弯曲，但不耐磨损。如发现滑轮上有裂纹或轮缘部分损坏应立即停止使用并更换。（）

8、卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。（）

9、在卷筒上一般要留2--3圈钢丝绳作为安全圆，以防止丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事故。（）

10、运行极限位置限制器，也称行程开关。当起重机或小车运行到极限位置时，撞开行程开关，切断电路，起重机停止运行。因此，可以当作停车开关使用。（）

11、天车工对物体进行起落操作时，不论任何人发出指挥信号都应立即执行。（）

12、在检修设备时，可以利用吊钩起升或运送人员。（）

13、吊运的重物应在安全通道上运行。在没有障碍的路线上运行时，吊具和重物的底面，必须起升到离工作面2m以上。（）

14、工作中突然断电或线路电压大幅度下降时，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常，出现异常必须查清原因并排除故障后，方可继续操作。（）

15、天车工对天车进行维护保养时，不必切断电源并挂上标牌或加锁；必须带电修理时，应带绝缘手套，穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具，并有人监护。()

16、起重机工作时，可以进行检查和维修。()

17、可以利用吊钩拉、拨埋于地下的物体或地面固定设备（建筑物）有钩连的物体。（）

18、起升机构制动器在工作中突然失灵，天车工要沉着冷静，迅速观察周围情况后，做反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地点放下重物。()

19、起重机工作完成后，应把起重机开到规定停靠点，把小车停靠一端，将空钩起升到上极限位置，断开开关。（）

20、如欲改变大车（或小车）的运行方向，应在车体运行停止后，再用控制器执行该反向。()

21、吊运炽热和液体金属时，不论多少，均应先试验制动器。先起升离地面约0.5m作下降制动，证明制动器可靠后再正式起升，听从指挥，并平稳地翻罐。()

22、定子是电动机静止不动的部分。定子绕线有三相，其首端分别用U1、V1、W1表示，末端用U2、V2、W2表示。（）

23、天车用电动机常处的工作状态有电动状态、再生制动状态、反接制动状态和单相制动状态几种。在再生制动状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻越大，其转速越高。（）

24、钢丝绳有一个股整股折断时,应报废。()

25、在吊车行走过程中,司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。()

二、选择题：（每题1分）

1、吊钩使用半年至一年时应作一次退火处理,用20号钢制成的锻造钩,退火温度可控制在()。A．300～400℃ B．500～600℃ C．700～800℃

2、()适合于捆绑物件时使用。A．金属蕊钢丝绳 B．石棉蕊钢丝绳 C．棉蕊钢丝绳

3、减速器内油量应加至()。

A．以能浸设最大齿轮的一个为宜 B．以能浸没最小齿轮的一个为宜 C．上下箱体的结合面 D．减速器空腔的三分之二处

4、轴承往轴上安装过紧时应该最好()。

A．用压力机压装 B．炉内加热红装 C．放进油中加热后再装

5、起重机安全生产的三大重要物件是指()。

A．制动器、钢丝绳、吊钩工 B．主梁、联锁装置、制动器 C．制动器、联锁装置、吊钩工

6、熔丝在线路中的主要作用是()。A．短路保护 B．过载保护 C．零压保护

7、起重机在运行中出现故障,需停车检查维修时,应首先断开()。A．刀开关 B．安全开关 C．按纽开关

8、桥式起重机试运转时,应先进行()。

A．静负荷试验 B．动负荷试验 C．无负荷试验

9、桥式起重机的跨度为()。

A．7～34米 B．18～35米 C．5～25米

10、欧姆定律告诉我们,导体中的电流强度与电阻的关系是成()。A．正比例 B．反比例 C．平方比

11、桥式起重机小车滑线宜采用()。

A．硬圆铜线 B．硬圆铝线 C．铜蕊橡皮绝缘软绞线

12、计算物体重量时,常用的比重单位是()。

A．t/m3 B．kg/m2 C．kg/m

13、制造吊钩常用材料为()。A．ZG20 B．20#钢 C．45#钢

三、填空题：（每题2分）

1、起重机的起升机构制动器每班必须()一次。

2、禁止吊拨()重物,严禁()严禁吊运()。

3、导致钢丝绳破坏和断裂的主要因素是()。

4、负载下降速度超过电机同步转速时,极易造成()事故。

5、凡出现()或()等情况时,驾驶员应拒绝操作,但任何发出的()信号都应立即()。

6、纲丝绳按绕制次数可分为()、()和();按绕制方向可分为()、()和()三种。

7、起重机各机物按照其载荷率和工作繁忙程度分为(),(),()和()四种工作类型。

8、桥式起重机一般分为()、()和()三大类。

9、天车金属结构部分主要有()和()组成;机械传动部分主要由()、()和()组成;电气部分是由()和()所组成。

10、桥式起重机相间电压为()V,电源线与零线间的电压为()V。

11、起升机构的负载是位能负载,其上升时为()负载,下降时是()负载。

12、新安装的起重机试车运转包括()负荷()负荷,()负荷三部份。

13、对天车司机实际操作要求的标准是(),(),(),()和合理。

14、禁止用含有(),()成份的润滑油润滑钢丝绳。

15、用钢丝绳起吊设备或物件,应合理选择()并使()与()在同一条铅垂线上。

四、名词解释：（每题2分）

1、跨度

2、十字作业

3、额定电流

4、电动机的机械特性

五、简答题：（每题4分）

1、如何理解起重机“安全、准确、合理”的操作?

2、滚动轴承润滑的作用是什么?

3、钢丝绳的日常检查项目有哪些?

4、天车司机应尽的职责是什么?

六、计算题：（8分）

1、用一根钢丝绳垂直起吊1780kg的物件当安全系数取5.5时,用经验公式或近似计算需用多粗的钢丝绳?

行车工安全操作规程考试题 篇6

姓名 得分

l 行车工须经

训练考试，并持有

方能独立操作，未经

和

不得单独操作。

2、开车前应认真检查

和

是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、等主要附件失灵，严禁吊运。

3、必须听从

指挥。正常吊运时

指挥，但对任何人发出的信号，都应立即。

4、行车工必须在得到

后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。

5、当接近卷扬限位器，大小车临近终端与邻近车相遇时，速度要缓慢。不准用

代替制动、代替停车，代替普通开关。

6、工作停歇时，不准将

停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在越过，吊运物件离地不得。

7、运行时，行车与行车之间要

，严禁撞车。

8、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上

的警示牌。地面要设围栏，并挂

的标志。

9、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳

，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

10、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到

位。起吊件

或

不准离开驾驶室。

11、行车工必须认真做到“十不吊”：(1)

额定负荷不吊；

(2)指挥信号

不吊；(3)

不符合安全要求不吊；(4)行车吊

直接进行

的不吊；(5)

不吊；

(6)工件上

的不吊；

(7)

等具有

不吊；(8)带

末垫好不吊；(9)的物件不吊；(10)

12、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置

违章指挥不吊。

立式燃煤热风炉 篇7

提高热风炉热效率的另一途径是采用燃油和天然气, 燃料易完全燃烧, 热效率高, 可大型化, 但燃料价格几乎是燃煤的3~4倍, 发展受到限制。

为提高燃煤效率, 满足大型化生产需求, 出现了100%燃烧燃煤的立式燃烧炉 (图1、图2) 。其优点是:

可燃烧各种不同热值和挥发分 (<10%~60%) 的燃煤, 也可燃烧各种代用固体燃料 (挥发分30%~80%) , 如废木屑、肉骨粉、稻壳等。

热风炉的发热量可大可小, 其发热能力从3MW~>60MW。

热风炉控制的自动化程度较高, 一般设置出口烟气温度、温度监视系统、燃烧器、燃料细度控制和PLC故障安全系统等。

1 立式热风炉结构

立式热风炉为圆柱体, 顶部为拱型, 有利于火焰集中和牢固耐火材料。下部为锥体, 便于煤灰卸出。圆柱体中上部为燃料燃烧区, 而中部和下部为烟气与空气混合部位, 一方面未完全燃烧的燃料在此部位继续燃烧, 另一方面所产生的烟气和空气混合, 以控制烟气数量和温度。

圆柱体高度与燃料性能有关, 更与燃料挥发分、热值、含水量有关。一般说来, 燃料的挥发分越低, 含水量越高 (含水量中结晶水越高) , 则燃料燃烧的时间越长, 圆柱体高度越高。

燃烧器为多风道燃烧器。内风控制旋流角度, 外风控制轴流风速, 火焰稳定且温度高, 不与燃烧室内部周边的耐火砖接触, 以免损坏耐火砖。

燃烧室内设置耐火砖, 耐火砖外设置隔热板, 最外层为钢筒体。耐火砖必须承受较高的火焰和烟气温度及燃烧产生的硫化合物所产生的热化学侵蚀。隔热板必须具备较低的导热系数以阻止热损失, 采用钢筒体可减少漏风热损失, 且有利于环保。

热烟气从炉底排除, 通过管道进入烘干装置, 在热烟气排除部位, 设置事故排气烟囱。当出现事故时, 可经事故排气烟囱排出热烟气。

2 燃烧室操作

为使火焰温度高且稳定, 煤粉细度必须合适, 含水量及煤粉量稳定。

燃烧室下部烟气出口温度可从150~1000℃进行控制, 主要是控制燃烧器火焰形状和温度, 以及混合空气量。

燃烧器点火是由油、气点火, 投产初期, 需慢速升温, 一般约需几小时, 当温度超过750℃以上时, 转入煤粉燃烧。其原因是逐步升温可排出耐火砖内水分, 防止水蒸气因温度增加过快而使耐火砖碎裂。此外, 750℃已达到不同挥发分燃煤的燃点, 可使煤粉完全燃烧。

煤粉必须在燃烧室内全部燃尽, 避免在热烟气管道内燃烧时产生结皮阻塞。

燃烧产生的粉煤灰需及时卸出, 防止灰分过多堵塞热风管。

3 燃煤热风炉设置注意事项

热风再起 更上层楼 篇8

今年的系列赛事吸引了更多的海内外优秀赛车手参加，其中就包括4名年轻的中国本土车手。比赛仍采取每站两轮比赛记分的规则，选手们在周六、周日两天的比赛中，驾驶统一的尚酷赛车展开激烈争夺。

整个周末，珠海的天气都在阴雨和闷热中不停转换，增加着比赛的压力。在星期六进行的首轮比赛中，雨水如期而至，方程式赛车出身的中国车手张大胜，房车赛处女秀就夺得冠军，令人刮目相看。北京车手孙正摘得亚军，2009年尚酷杯总冠军卢文康则屈居第三。

周日的次轮比赛竞争更加激烈，从发车起就有多车碰撞，不少赛车都有损伤，但仍“挂彩”继续参赛。20位优秀赛车手上演了一幕幕惊险与精彩交织而成的对决。经过11圈的角逐，最终来自马来西亚的车手许伟端(Eric Koh)以21分59.317秒的成绩第一个冲过终点，赢得了冠军，孙正再次斩获亚军，尹海涛获得第三名。珠海站两轮比赛后，发挥稳定的孙正以27个积分领先车手积分榜，许伟端21分位列第二，张大胜凭借首轮冠军收获的20个积分排名第三。

由于本站尚酷杯与CTCC同日举办，尽管天气不佳，但两项赛事吸引了近万名观众到场助威，珠三角浓厚的赛车氛围再次得以体现。赛后，车手均对尚酷赛车的性能给予很高评价，车手张大胜说：“这是一款不折不扣的小钢炮。我并没有很多房车赛的经验，但作为一名对赛车情况很敏感的方程式车手，我认为赛车在动力系统和操控系统的匹配上做得很好，他能够在保证我安全的情况下，不断地试探自己的极限。我想，这就是一款真正跑车所要具备的特质。”

尚酷杯使用的赛车只是对量产版尚酷进行了专业化的安全性强化改装，动力总成技术上与量产车型完全一致。其2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机最大功率为147kW，最大扭矩为280Nm，搭配6挡DSG双离合自动变速器。

大众进口汽车销售有限公司运营总经理申筱洁：尚酷杯非常成功

AS：尚酷杯进入中国后，公众对它的热情如何?

申筱洁：首先，我们看到有很多非车迷观众来看尚酷杯，他们对尚酷杯非常喜爱同时，还有很多尚酷的车主从全国各地来到珠海有些是坐飞机过来的，有些是自己开着他们的尚酷来的。所以说，尚酷杯代表着一种激情，它将赛场上的激情、对赛车的热爱延伸到生活当中，延伸到广大人民群众当中。

AS：您认为尚酷杯为什么能吸引到这么多车手来参与?

申筱洁：汽车赛事是对一个厂家的技术、产品等方面一个非常大的挑战，首先你要有非常好的产品与技术，这是基础中的基础，当你的产品具备了先进的技术的时候才能够吸引车手参加比赛。我曾经问过去年尚酷杯年度总冠军卢文康(中国香港)为什么参加尚酷杯，他说这个车的性能非常棒，他在驾驶的过程中得到了很多乐趣。对于大众进口车尚酷杯安排的细节，他认为这是一个国际水平的一流赛事，所以他才会参加。

AS：如何让更多的消费者参与到尚酷杯这样的赛事中?

申筱洁：能够上场比赛的毕竟是极少数。在一个星期以前我们启动了一个“尚酷赛车训练营”的项目，在全国各个区域设分赛场，让车主开着自己的车，我们为他们进行赛车培训，这个过程当中有一级一级的选拔赛，最终会有些车主脱颖而出。这个项目不仅局限于大众汽车的车主，据我所知，很多其也品牌的用户也非常积极地报名参加，只要我们有代理商的城市，我们都在招募，欢迎大家参加。

AS：您有着非常丰富的企业营销经验，您能对尚酷杯的价值做一个评价吗?

申筱洁：我觉得尚酷杯的意义远远不止在销量的提升上，更重要的是尚酷杯体现了大众汽车对社会的责任。我们把大众汽车成熟的赛车带到中国，同时把赛事提高到国际化的水准。现在，我们几个目的都达到了，所以尚酷杯是非常成功的，如果要从市场营销的角度来看一个赛事，它能同时起到这几个方面的作用，就属于非常成功的了。

按照去年登录中国时发布的计划，尚酷杯将从2009年至2011年，连续举办3年。由于去年的4站比赛在中国乃至整个亚洲赢得了很高的关注度，2010年度的赛事将分站赛增至7个一一继珠海站比赛之后，在接下来的7个月中，尚酷杯这股沙漠热风还将吹过成都、鄂尔多斯、北京、上海和广东5个国内分站赛，以及1个海外分站赛——马来西亚(雪邦)。

试车工安全试题 篇9

1、《试车工安全作业规程》中规定厂区内试车车辆最高时速不得超过（５）公里，但在试车道内可在保证安全的条件下按技术要求速度行驶，非试车辆不得进入试车道；

2、调整发电机上的传动带时，发动机必须处于（停止运动）状态。

3、容易发生转动和移位的部位，应避免用（手）接触。

4、严禁用（明火）照明检查油箱的油量，在拖拉机周围应不用或少用各种火源。

5、《试车工安全作业规程》所试车辆在试车道内必须按一致方向行驶，如在试车过程中出现故障需维修时，应将车辆（转移至维修区域），不得在试车道内维修车辆。

6、严禁用（短路）法检试电路导线通断情况

7、试车前首先要检查所试车辆加注油、液量是否充足正常，对车辆进行（转向）检查、（各部操纵）检查、（行车制动）检查、（驻车制动）检查、紧急制动等检查确认无误后，方可启动车辆；

8、车辆运转时各系统不得有异常响声，不得（漏油）、（漏水）、漏气。

9、传动系的齿轮、轴承等运转时不允许有不正常噪声及敲击声，操纵手柄挂档准确，无卡滞，不得有(乱档)和(脱档)现象。

10、在磨合台架上完成磨合试验后，将拖拉机挂空档，升起升降台，制动后转鼓，解下(安全索)，将拖拉机开下转鼓磨合台，进行路试，11、最小转向圆半径（不制动）的检测，FT400的最小转向圆半径是（3.7）m。

12、拖拉机以最高档速度、最大油门行驶于试验跑道上，用力同时踏下左/右制动踏板，测量制动距离和左/右轮胎拖带印痕差。FT30、FT304制动距离不大于（13.2）米

13、主、副离合器应能（彻底分离），平稳结合，结合时应能传递发动机全部扭矩。脚踏板最大操纵力为500N。

14、车辆伤害包括：（撞车）（翻车）（挤压）（轧辗）等。试车工试题

15、制动系按制动驱动机构不同分为（机械式）、（液压式）、（气压式）等几种。

16、试车车辆启动前必须鸣笛示意，在确定周围无影响安全情形时方得（启动、行驶）。试车车辆不准载人或两侧站人

二、选择题

1、制动系统的故障较多，一般表现为：（ＡＢＣＤ）

A、制动距离增大B、失灵C、咬死D、跑偏

2、主、副离合器应能彻底分离，平稳结合，结合时应能传递发动机全部扭矩。脚踏板最大操纵力为（A）N。

A、400B、500C、600D、7003、发动机在全程调速范围内应能稳定运转：手油门手柄应能可靠停在任何位置，不受脚油门操纵影响，熄火拉线在拉出长为（D）应能使发动机停止动转。

A、5-15 mmB、10-20 mmC、15-mm 25D、20-30 mm4、拖拉机在20%(11°18´)的干硬坡道上，踏下脚制动后，将手制动停车锁板卡在脚制动踏板上，松开脚制动后，拖拉机能稳固地停在(C)°坡道上。拖拉机在上、下两方向均能可靠制动。手制动停车锁板最大操纵力为400N。

A10° B、15°C、20°D、25°

5、行车制动踏板在操纵力不大于（C）N时，拖拉机应能可靠制动，操纵力最大时，左右踏板的高度调整应一致。

A、500NB、550NC、600ND、650N6、影响安全行车的几种思想（ABC）

A、无所谓的思想

B、麻痹思想

C、侥幸思想

D、急躁思想

7、防静电的安全要求是：（AB）

A、严禁用丝绸和毛毯等物过滤油料

B、车辆行驶和加注燃油是减少油料冲击和摩擦。

C、清洗发动机时必须切断电源

D、严禁在汽缸外随意试火或“吊火”

8、下列哪种情况应算工伤（C）

A、醉酒导致伤亡的B、违反治安管理伤亡的C、不在本岗位为不影响自己岗位工作，给上道岗位帮忙工作的9、“五级伤残”除发给一次性伤残补助金外，还应保留与用人单位的劳动关系，由用人单位安排适当工作。难以安排工作的，由用人单位按月发给伤残津贴的标准为：（C）

A、本人工资的80％B、本人工资的75％C、本人工资的70％

10、当车辆着火时不应该用（A）灭火器

A、1211 灭火器B、二氧化碳灭火器C、干粉灭火器

三、简答题：

1、发生飞车时改如何处理？

答：发生飞车时首先不要惊慌，应根据不同情况采取措施熄灭发动机，不要摘当或分离离合器，应立即收油门加大符合，使发动机被憋熄火。

2、一般拖拉机跑偏的原因是什么？

答：1）前钢板U形螺栓松动或钢板前后错位；

2）两前轮轮胎气压不均；

3）前轮中有一只制动器发咬等

3、液压制动失灵的原因主要有哪几种？

答：1）总泵或油管油路不通或缺油；

2）油管破裂或接口漏油；

3）制动分泵漏油或皮碗破损；

4）总泵皮碗破损或踏翻；

5）制动总泵出油阀失效或密封不严

6）制动鼓有沟槽或变形

4、试车员应遵守那些规定？

答：1）驾驶车辆时，必须携带驾驶证和试车证。

2）拖拉机不准载人

3）严禁酒后驾驶

4）必须在试车区域内试车

5、制动系的作用是什么？