土地复核申请（精选9篇）
关键词：土地,资源,管理,复核,质量
1土地管理复核工作的重要性
土地管理复核工作是完成土地整治工作并向项目批准部门提出验收申请后, 由项目批准部门指定的第三方土地整改专业机构对工程进行复核并记录成相应报告的技术评定工作, 可以切实评价土地管理项目建设的成果, 保证土地项目的质量, 在土地管理中发挥着重要的作用。
1.1复核工作是项目竣工验收的前提和基础, 它通过内业审查、外业勘探等先进技术以完成复核报告、测量报告等成果, 全面而客观地将土地管理项目的完成情况反映出来, 为验收部门准确提供基础数据, 保证了验收工作的效率, 促进工程项目及时发挥效益作用。
1.2复核工作是考核土地工程建设成果的关键, 它通过技术复核对施工、监理等单位的作业情况进行复核检查, 一旦发现土地管理项目中存在问题, 及时提出整改意见, 利于加强参建单位的信誉考评, 在复核工作中, 总结经验, 提升建筑单位在土地管理中的水平。
1.3复核工作是工程竣工时结算评审的依据, 它采用国际通用的工程量清单计价, 在准确核算工程量上有巨大的优势。复核工作根据设计预算和土地施工合同定量定性客观的评价了土地管理项目的建设成果, 按照土地管理工程量计算并准确核实单元工程量, 是工程竣工结算评审时的重要依据, 有利于保证国家对耕种地的专项资金的合理使用。
1.4复核工作是加强土地项目管理的有效手段, 土地管理项目耗资巨大、工程涵盖内容广, 对其防腐倡廉一直是土地管理的重点。引入第三方土地管理专业机构, 开展外部的、客观的、社会的监督检查, 一定程度上加强了风险防控力度, 为土地管理项目的安全实施、管理、建设成效提供了有力的保障。
2土地管理复核工作的实施
土地管理项目主要包括土地平整项目、农田水利项目、道路项目等等, 复核工作的内容包括数量复核和质量复核。对不符合复核标准的工程, 复核部门提出整改意见, 由项目承担单位进行整改, 直至审核通过才可竣工投入使用。数量复核主要包括项目工程规模、土地平整、耕地面积以及道路长度等基本工程量的完成情况。而质量复核则是在对工程外观质量进行查验的基础上, 结合施工、中间铲平以及原材料的质量, 对照审查是否满足设计要求中对材料和工程的要求并作出综合评价。
复核工作的实施的步骤方法较为复杂, 一般我们按这样的顺序:
2.1进行室内初步复核, 根据已批准的规划设计、竣工报告等资料, 分析规划设计工程量、变更工程量以及竣工报告程量之间的差异, 明确复核工作的重点, 制定复核计划。
2.2进行实地复核, 即工程数量复核和工程质量复核, 这个在上文中略有提及, 这里我们详细地介绍一下。对于工程数量复核, 就是采用GPS-RTK、全站仪、钢尺等测量仪器对各项工程量进行现场复核。如果项目区内有控制点的, 就采用现有的控制点进行复核;如果没有测量控制点或者是控制点被破坏了的项目, 就采取明显地物点坐标校正的方式进行复核。其中, 土地管理复核工作主要项目的位置, 建设规模、土地平整、新增耕地的面积, 沟、渠、路等线状工程的长度, 清点建筑物数量并量取其规格。隐蔽工程量较难把握, 可以根据三方签证等相关资料核算后再确认。而对于工程质量复核, 在土地管理项目复核工作这个领域是被认为较为复杂的, 再加上有些隐蔽工程只有在采取破坏后才能被认定, 因此在实地复核中, 我们主要查看外观质量, 结合中间验收时获取的资料来确认该项工程质量是否达到设计要求。
2.3编制复核认定表, 根据已经批准的规划设计和变更、竣工图等资料及现场进行复核工作的工程数量, 编制《基本工程量现场复核表》。再根据现场复核的单项工程和主要分部工程的基本结构、断面型式和控制性尺寸, 编制《主要工程设施基本型式现场复核表》。对重要单项工程和主要分部工程进行工程量测算, 编制《工程量复核表》。根据以上内容, 最后编制《工程量复核认定表》, 由项目承担单位盖章确认后, 这份表就作为复核报告的主要附件材料。
2.4制作复核图, 根据现场复核情况绘制工程量复核图, 图幅选择一般为A1、A2、A3, 并依照比例尺绘制, 注意比例尺为100的整数倍, 制图符号级线条形状参照制图要求。最后, 编制复核报告, 根据上述步骤所得的相关数据、存在的主要问题以及解决问题的意见, 编制《工程量复核报告》。至此, 复核工作大致完成。
3结语
建立健全的土地管理机制, 首先便要端正好态度, 一旦在复核审查时发现问题, 切记要不折不扣地落实好整改工作。其次查处要到位, 在整改过程中, 态度坚决, 对问题的处理坚决果断, 以切实将整改工作落实好。对不符合土地规划的建筑一律拆除并及时恢复耕种, 其他存在的问题, 也坚决及时整改。最后健全土地整改机制, 针对已暴露出来的问题, 认真分析, 查找出问题出现的根源所在, 制定详细的、切实可行的整改措施。总之, 要切实加强土地管理项目复核工作的力度, 提高项目验收质量。
参考文献
[1]刘敏.国家土地督察制度及其绩效研究[D].中国地质大学 (北京) , 2011.
[2]国务院召开全国深化改革严格土地管理电视电话会议, 保持经济平稳较快发展[J].国土资源, 2004 (11) .
平罗县人民法院：
贵院受理的原告殷奋诉我公司承包合同纠纷一案，我公司于二〇〇五年十一月十一日对平罗县价格认证中心作出的平价字（2005）100号估价鉴定结论书不服向贵院提出复核鉴定申请，石嘴山市价格认证中心于二〇〇五年十一月二十五日接受委托作出石价（鉴）发（2005）087号估价鉴定报告书。鉴定结论为荷花池养鱼收入共计804582元。贵院于二〇〇五年十二月二十日送达于我公司，我公司收到该价格鉴定结算书后，认为石嘴山市价格认证中心的估价鉴定结论缺乏客观性、缺乏科学性，具体存在以下几个方面问题：
一、原估价报告确定各种鱼类的评估价明显高于市场平均销售价。
1、本案原告殷奋原承包期间，因为大量作虚假财务帐，导致原共同承包人张英、宋长英、王永强、于志宁上访告状，最终导致共同承包人退出承包原告荷花池，同原告解除承包合同关系。宁夏华强会计师事务所所作的宁华强会审字（2005）40号审计报告以及平罗县价格认证中心作出的平价字（2005）100号估价鉴定结论书、石嘴山市价格认证中心作出的石价（鉴）发（2005）087号估价鉴定报告书均是依据原告提供的虚假帐目做出，故上述估价鉴定报告书前提虚假，结论错误。上述两级价格认证中心认定的市场价格至少超过市场实际平均售价的30%以上。
2、石嘴山市价格认证中心评估数字共计804582元比原告殷奋自己二〇〇四年十月提起诉讼是自己报称的数字696669.3元还要高出十余万元，该鉴定报告书严重缺乏客观性。
二、石嘴山市价格认定中心的鉴定报告书认定我公司对“2003年4月至2004年7月10日，鱼苗的投放数量和总投资，渔业收入，没有异议”错误。我公司自原告提起诉讼时即对原告提出的鱼苗的投放数量和总投资，渔业收入提出异议，并向法院提交了大量证据，等待法院判决确认。现在这些证据均在法院留存。
三、原平罗县价格认证中心估价报告确定沙湖荷花地为专业鱼池错误。石嘴山市价格认证中心以鉴定机构无法裁定、不能裁定为理由偏袒殷奋更是错上加错。沙湖荷花池系沙湖旅游区旅游景点之一，首先以养护荷花为主，在以养护荷花接待游客观赏、垂钓的大前提下才兼顾养鱼，这一基本情况殷奋等人也是明知的。专业养鱼和荷花池兼营养鱼在投入收益方面差距极大，误差超过数十倍。我们希望宁夏价格认证中心能够客观公正的还我们一个公道。
四、荷花池养鱼收益应当扣除成本，如应当缴纳的承包费、水费、电费、我公司为殷奋等人承担的债务、退还的投资本息等成本因素在内。石嘴山市价格认证中心对此不予理睬是错误的。
五、殷奋等人承包后自行消费、分配、对外销售了大量的成鱼。这一基本事实原估价报告丝毫没有涉及到，严重缺乏客观性。
六、石嘴山市价格认证中心在进行复核裁定作业中从未到过沙湖荷花池现场调查，也从未与我公司联系要求我公司提供相关材料。是在我公司丝毫不知情的情况下暗箱操作做出的鉴定估价结论。其他因素我公司拟在复核裁定中向复核裁定机构提出。
以上申请请贵院依法以予以支持。
此致
申请人：
申请人：，男，汉族，出生，住，现住，身份证号码：。电话：
被申请人：，住所地：。
复核请求
请求贵单位撤销作出的编号：第1号的办理注销最高／实习准驾车型业务通知书。
事实和理由
申请人因因2012年9月27日在201省道官岭路段驾驶货车时，被执勤民警查获该机动车的行驶证系伪造，驾驶车辆系报废车辆，因此，于2012年9月27日作出了公安行政处罚决定书，对申请人出于行政拘留15日的行政处罚。但事后经证实，申请人所驾驶的车辆并非报废车辆，伪造车辆行驶证的也并非申请人，申请人对该机动车行驶证系伪造的情况并不知情，这一事实已经得到人民法院的确认。
2013年6月28日作出第号公安交通管理行政处罚决定书，对申请人作出罚款2000元的行政处罚，并且被申请人依据《机动车驾驶证申领和使用规定》第六十八条、第六十九条的规定，对申请人作出注销申请人机动车驾驶证最高准驾车型驾驶资格的处罚。
由此可见，申请人被查获的时间是2012年9月27日，而被申请人对申请人作出注销机动车驾驶证最高准驾车型驾驶资格的处罚的时间是2013年6月28日，其据以作出处罚的法律依据《机动车驾驶证申领和使用规定》第六十八条、第六十九条是2013年1月1日正式生效的。也就是说，被申请人是根据后法对申请人之前发生的行为作出的行政处罚，而根据申请人被查获时的处罚规定，并不需要注销机动车驾驶证最高准驾车型驾驶资格，因此，根据从旧兼从轻的法律原则，被申请人对申请人适用新法规定所作出的处罚明显是加重申请人的法律责任，对申请人也是不公平的。
综上所述，被申请人对申请人作出注销机动车驾驶证最高准驾车型驾驶资格的行政处罚是没有事实和法律依据的，明显加重了申请人的处罚，因此，申请人恳请贵单位依法撤销编号：第1号的办理注销最高／实习准驾车型业务通知书的行政处罚，依法维护申请人的合法利益。
此致
申请人：
申请人：*****，男，汉族，1941年11月2日出生，住所地：***********，身份证号码：********，系本次交通事故中死者***********之父亲。
申请人：***********，女，汉族，1949年9月15日出生，住所地：***********，身份证号码：***********，系本次交通事故中死者***********之母亲。
被申请人：***********，男，汉族，1984年3月20日出生，住所地：广东深圳市龙岗区中心城城龙花园11栋龙腾阁11C。
申请人因不服深圳市公安局交通警察大队大鹏支队作出的***********，认定书中责任认定错误，故而请求重新认定。
申请请求：
1、依法撤销深圳市公安局交通警察大队大鹏支队作出的深公交***********《道路交通事故认定书》；
2、请求对该事故的原因及当事人责任重新做出认定，依据事实及相关法律规定认定被申请人负此次事故的主要责任。
事实与理由：
深圳市公安局交通警察大队大鹏支队在处理发生于2015年3月28日***********交通事故中对事故成因认定事实不清，适用法律错误，导致对事故双方责任认定错误。理由如下：
1、交通事故责任认定应该根据当事人的行为对发生交通事故所起作用以及过错的严重程度来确定当事人的责任。根据《道路交通事故处理程序规定》第46条之规定：“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任……”依据该条文之规定，交通事故责任的认定不但要考量当事人的过错程度，还应考量当事人行为对事故所起的作用。由此可见，当事人行为对事故的原因力考量乃是交通事故责任认定的重要依据。
2、本次事故发生的主要原因和直接原因乃是被申请人向左违章转弯。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第52条规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。根据该规定，被申请人作为转弯的机动车应让直行的***********先行。被申请人在交警部门做的笔录陈述，其在事发路段转弯时发现***********大约距离其20多米。根据该陈述，被申请人在***********已经距离如此之近的情况下，没有让直行的***********先行，仍然冒险违章向左转弯，在这么近的距离情况下，正常驾驶的***********难以刹车或者避让，以至与被申请人驾驶的货车车头左前边相撞，从而导致事故发生。由此可见，被申请人的违章向左转弯才是事故发生是主要和直接原因。
3、***********未取得机动车驾驶证、驾驶未登记也未取得临时通行牌证且机件不符合技术标准具有安全隐患的普通两轮摩托车上道路行驶、没有戴头盔属行政处罚责任，与事故发生并无直接必然的因果关系。如前所述，本次交通事故发生的原因乃是由于被申请人违章向左转弯，没有任何迹象表明本次事故是由于***********所驾之摩托车出现故障或者***********超速等不当驾驶所导致。由此可见，***********虽然在事故中存在过错，但是其过错与事故的发生却是没有直接原因力的，其在本次交通事故中不应认定为同等责任，应为次要责任。
4、本案发生后，办案交警经现场勘查、取证，双方当事人家属及被申请人、有关目击者也全面反映了事故发生的情况，办案交警也曾当面向各方当事人口头判定为主次责任，并言明本案主次责任明显。同时，要求申请人一方尽快将***********尸体火化。代申请人一方将尸体火化之后，办案交警还声称主次责任划分没有问题，但直到送达责任认定书时，才突然说没有办法，是两次开会领导口头定的。此案发生后，办案单位在事故责任已然查明的情况下迟迟不作出责任认定。为了袒护被申请人，使其逃避刑事责任，最终作出了完全不符合和法律的同等责任之认定。
综上所述，深圳市公安局交通警察大队大鹏支队作出的深公交（大鹏）认字***********对该起事故责任认定不清，为了维护申请人的合法权益，特申请复核，对本起事故重新做出责任认定。
此致
***********交通警察大队
申请人：
被申请人徐某某，男，某岁，住址：重庆市某县某某镇某某村某组，身份证号码：联系电话:
复核请求：请求依法撤销深圳市公安局交通警察局某某大队作出的第20xx某某号《交通事故认定书》。
事实与理由：
一、深圳市公安局交通警察局某某大队于20xx年3月25日作出的第20xxB某某号《交通事故认定书》认定的事实错误。
龙华东环二路富士康厂区有东门路口和南门路口，两个路口相距约五百米。
南门路口是个十字路口，设有交通信号灯和一个“门”型人行天桥，路中间还安装有隔离拦栅。
发生事故的富士康东门路口是个“丁”字路口。此路口既没有过街设施，也没有交通标志、标线，更没有交通信号灯，在路口南端十多米处就没装隔离带了。该路口唯一的交通标志就是在路口南端隔离带终结处树立有两根引导人们谨慎横道的横道指引桩。
龙华东环二路富士康东门路口与南门路口是两个不同的路口，不能混为一谈。东门路口没有人行过街设施，只是在路口南端树有两根允许行人横道的横道指引桩。申请人当时就是遵从横道指引桩指示、对着指引桩由东住西横道时被被申请人疾驶而来的小车撞伤的。
在东门丁字路口东西两则日夜有的士、私家车、“蓝牌”车和多条线路的公交车停靠，每天都有数以千计的人在申请人横道处横过道路到对面搭车。
该《交通事故认定书》认定“贾伟在有人行横道和人行过街设施的道路上，不按规定横过道路……”与客观事实不符，是完全错误的!
二、20xx年3月某日9时40分许，在龙华东环二路富士康东门路口发生的交通事故责任全部在被申请人徐某某。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
被申请人徐某某在驾车通过交叉路口时，不仅没有“保持安全车速”、“减速慢行”、“让行人先行”，而是继续高速行驶，依法应负事故的全部责任。申请人是按照规定路线过马路，没有违反交通安全法的规定，不应承担事故责任。
综上所述，深圳市公安局交通警察局某某大队作出的第20xx某某号《交通事故认定书》认定责任错误，现特申请贵局复核，以维护申请人的合法权益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申请人：贾某某
申请人：xxx，男，彝族，xxx年xx月xxx日生，住xxxxxxxx一组。
被申请人：xxxx，男，其余信息不详。
复核请求： 请求依法撤销xxx公安局交通警察大队xxx中队作出的第xxxxx号《道路交通事故认定书》。
事实与理由：
2011年11月24日09时23分，申请人xxx驾驶的振兴牌号贵xxx货车沿堕箐公路（堕却至箐口）从箐口往六枝方向行驶，至堕箐公路11KM﹢500M处时与被申请人xxxx驾驶的牌号贵xxxxx的中型客车发生交通事故。事故发生现场为悬崖地段，且为100度左右的急转弯，路面狭窄，两车不能正常行驶会车。xx驾驶的牌号贵Bxxx货车制动停车后（现场有刹车痕迹），因被申请人xxx驾驶的牌号贵Bxxxx的中型客车车速过快导致该车头撞击公路后山体的岩石后，车身弹回路面致车尾撞击到申请人xxxx驾驶的牌号贵Bxxxx货车的货箱。为此特申请复核，理由如下：
一、被申请人存在重大失误，是导致事故的重要原因，申请人不应负全部责任。
根据《道路交通安全法》第四十六条第一项之规定“急弯路、狭窄路最高行驶速度不得超过每小时30公里。”第四十八条第四项之规定“在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。”被申请人张启学驾驶的牌号贵Bxxxx的中型客车在没有中心隔离设施和中心线的狭窄山路会车时，且两车难以同时通过的情况下，靠山体未作减速停车避让导致撞击山体岩石后发生交通事故应负全部责任。
二、认定书认定事故原因及责任认定时采纳的证据为非法证据。
根据《道路交通事故处理程序规定》第二十四条“交通警察勘查道路交通事故现场，应当按照有关法规和标准的规定，拍摄现场照片，绘制现场图，提取痕迹、物证，制作现场勘查笔录。”但交通警察xxxx等2人现场事故认定时，一下车就指责申请人xxxx一通，随后说是申请人xxxx的责任，只拍摄现场照片后就撤离事故现场。最后又强行申请人xxx在《道路交通事故认定书》上签字。
综上所述，xxxx公安局交通警察大队xxxx中队作出的第xxxxx号《道路交通事故认定书》由于证据错误，认定事实不清，没有充分调查，最终导致对当事人责任认定缺乏客观和公正，恳请交警部门对事故重新复核，以准确认定事故责任。
此致
xxx公安局交通警察大队
申请人： xxxxx
申请人：张某某（死者之妻），女，汉族，身份证号
410xxxxxxx，住XX市XX区XX路xxx号
委托代理人：江伟，河南荟智源策律师事务所律师
被申请人：魏xx，男，x岁，住河南省xx市xx镇xx村x组
申请人于2013年x月x日收到郑州市交警x大队作出的郑公交认字第410xxxx号道路交通事故认定书，现依据《道路交通事故处理程序规定》提出复核申请。
复核请求：
1、请求依法撤销郑州市交警x大队作出的郑公交认字第410xxxx号道路交通事故认定书。
2、依法认定被申请人魏xx负事故的次要责任。
事实与理由：
郑公交认字第410xxxx号事故认定书认定事实不清，责任认定错误，具体理由如下：
一、郑州市交警x大队未查清事故车辆豫Axxxx重型自卸货车事发时的驾驶人，在未查清其车辆事发时的驾驶人就作出事故认定责任书，严重影响对事故责任的认定，严重侵害了申请人的合法权益
2013年x月x日x时许，xx驾驶的豫AXxxx号车与豫Axxxx号重型自卸货车发生碰撞，当时xx所驾驶的车上就只有xx一人，而豫Axxx重型自卸货车上却有两人，至于该两人哪一人是事发时的驾驶人，郑州市交警x大队未查清。而查清豫Axxx号车事发时的车辆驾驶人对事故责任的认定至关重要，因为该车上驾驶人存在酒驾、疲劳驾驶及无证驾驶等诸多违法情形，而由另一人冒牌顶替当时车辆的驾驶人。所以，郑州市交警x大队在未查清事发时豫Axxx的驾驶人，而作出事故认定，有失公允。
二、事故车辆豫Axxxx号重型自卸货车未年审，也未购买交强险就违法上路行驶，对事故的发生存在过错，应当承担相应的责任
根据《道路交通安全法》及其他相关交通法规的规定，车辆都必须按时参加年检，在上路行驶之前也必须购买交强险，这是法律法规的强制性规定。而事故车辆豫Axxxx号车没有按照法律法规的规定，在车辆存在安全隐患及不够买交强险的情形下就公然上路行驶，这种无视法律的规定、无视他人生命财产安全的行为，应当对发生严重损失承担相应的事故责任。
综上，事故车辆豫Axxxx号重型自卸货车有诸多违法违规情形，对造成死亡一人的严重交通事故负有不可推卸的责任，根据事故双方的实际情况，事故车辆豫Axxxx号车最低也应当负事故的次要责任。郑州市交警x大队在没有查清事实的前提下，认定申请人承担事故的全部责任是错误的，为维护申请人的合法权益，特提起复核申请，望支持申请人的复核请求。
此致
郑州市公安局交通警察支队
申请人：
1、依法撤销被申请人作出的第xx号《道路交通事故责任认定书》;
2、依法认定xxx承担本次道路交通事故的全部责任;
3、责令被申请人转送xxx县公安局对肇事人xxx依法进行行政拘留和罚款。
事实与理由：
申请人不服被申请人20xx年x月x日作出的第xx号《道路交通事故责任认定书》，申请重新对责任进行认定，事实与理由如下：
一、xxx应负本次事故的全部责任
1、根据责任认定书的认定，肇事人xxx属于无驾驶证驾驶机动车辆，并且在经过路口时未按规定减速行驶，这是造成本次事故的全部原因。
2、x未经过培训从而未取得驾驶证，因而不具有驾驶机动车的资格，不具备驾驶机动车的技术，不熟悉道路交通规则，这样一个人上路驾驶机动车辆，是一个典型的“公路杀手”!违反法律规定强行上路行驶，是发生本次事故的根源;如果xxx遵守无证不得上路驾驶的规定，此次事故根本就不会发生!因此xxx应负该事故的全部责任。
3、如果xxx熟知交通规则，严格按照《道路交通管理条例》第42条的规定在行经路口时减速行驶，事故也可以完全避免的!违反此条规定，其起源还在于xxx未取得驾驶资格，不熟悉交通规则所致!
4、在交通肇事后，xxx不是积极提供费用治疗受害者，而是避而不见，致使事故中受伤的申请人之妻、之女以及邻居因经济困难，继续治疗难以维持!这也是被申请人责任认定应当参考的情节!
二、申请人在本次事故中无责任
被申请人仅以申请人违反《道路交通管理条例》第四十三条第一项为由，就认定申请应负事故的同等责任，不符合《道路交通事故处理办法》第十七条“当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任”的规定。按照申请人前述分析，xxx应当承担本次事故的全部责任!
如果肇事人x严格遵守法律规定，不强行无证上路行驶，即使申请人有前述违章行为，也不可能造成此次事故。因此，即使申请人违章，也不是造成事故的原因，与此次事故无因果关系，依法不应负交通事故责任!
三、未正确认定车辆所有人和驾驶员责任
根据《道路交通管理条例》第二十六条第(三)项的规定，机动车驾驶员不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。豫axx号桑塔纳轿车的所有人及驾驶员将车辆交给无驾驶证的xx驾驶，与造成本次交通事故具有重要的因果关系。可以说，如果车辆不交给x驾驶，此次事故完全可以避免!根据《道路交通事故处理办法》第十七条和第十九条的规定，被申请人应当依法认定豫xxx号桑塔纳轿车的所有人及驾驶员在本次事故应负的责任。
四、适用法律错误
因本案中涉及第三人责任问题，因此被申请人仅仅适用《道路交通事故处理办法》第十七条规定作出责任认定不当，还应当同时引用该办法第十八条和第十九条的规定，对应当引用而未引用相关法律根据的，属于适用法律错误。
五、告知事项错误
最高人民法院公报x年第x期和x年第x期公布的《李治芳不服交通事故责任重新认定决定案》和《罗伦富不服道路交通事故责任认定案》以及相关高级、中级法院的判例很明确的说明，不服道路交通事故责任认定，当事人可以提起行政诉讼。因此，被申请人应当依法告知申请提起行政诉讼的权利。被申请人未告知起诉权利的行为是错误的。
在能够提起行政诉讼的同时，相应地对责任认定不服可以申请重新认定即申请行政复议。《中华人民共和国行政复议法》第九条规定：“公民、法人或者其他组织认为具体行政行为侵犯其合法权益的，可以自知道该具体行政行为之日起六十日内提出行政复议申请;但是法律规定的申请期限超过六十日的除外。”第四十二条规定：“本法施行前公布的法律有关行政复议的规定与本法的规定不一致的，以本法的规定为准。”因此当事人申请重新认定即申请行政复议的期限也应该为六十日，不是十五日。被申请人在《道路交通事故责任认定书》中告知当事人在十五日内申请行政复议是错误的。
申请人：，女，年 月 日出生，汉族，职业，企业职员，住，身份证号：。联系电话：
被申请人： 公安交通警察大队
申请人不服 县公安局交通警察大队于XX年XX月XX日下发的XX公交认字[2017]第XX号《交通事故认定书》，现申请重新对责任进行认定。
请求事项：
一、依法撤销XX县公安交通警察大队于2017年XX月XX日下发的XX公交认字[2017]第XX号《交通事故认定书》；
二、依法认定XX承担事故的全部责任，XX不承担事故的责任。事实和理由：
一、XX县公安交通警察大队作出的XX公交认字[2017]第XX号《交通事故认定书》认定事实不清，运用法律规定不适，最终导致责任认定错误。
XX公交认字[2017]第XX号《交通事故认定书》认定“2017年XX月XX日0时许，XX驾驶鄂XXX号中型自卸车沿XX省道由东向西行驶至XX县XXX，向右转弯时，与XX驾驶的无牌“XX牌”CX型XXX车X相撞，造成两车受损、XX当场死亡的交通事故。
申请人认为，XX没有按照法律规定正确的驾驶车辆才导致交通事故致使XX死亡，所以，XX应当负全部责任。
二、认定XX和XX两人承担此次事故的同等责任是不当的，应改为XX承担全部责任，XX不承担责任。
发生事故的主要原因是XX驾驶机动车辆在道路行驶时，对车道内车辆通行情况观察不周，且未在确保安全、畅通的原则下通行，并且违反了《道路交通安全法实施条例》第五七条第二项关于“向右转弯、向右变更车道、超车完毕回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯”之规定，是造成事故的全部原因，应承担事故的全部责任。XX虽然没有戴安全帽，是有违规行为，但此次交通事故不能以安全帽来保住黄天高的性命，因为发生的交通事故是XX驾驶的车辆是从XX的头部直接辗压过去才导致XX死亡的，XX身体乃血肉之躯，怎么能受得住大型货车从头部辗压不死，就算是铜铁之躯也会不保性命，所以，XX没按规定戴安全帽在此次交通事故中并没有影响其生还机率。
按照XX县公安交通警察大队的认定，要求XX两人承担此次事故的同等责任，是不能成立的，也是不符合法律规定的，更不能为死者的家属所接受。所以申请人认为，XX没有按法律规定驾驶车辆，没有注意车辆行驶路况，没有确保车辆转弯时是否安全是造成此次事故的全部原因，所以XX应当承担此次事故的全部责任，XX不应当承担事故的责任。
综上所述，请求依法撤销XX县公安局交通警察大队于2017年XX月XX下发的X公交认字[2017]第XX《交通事故认定书》；依法认定XX承担事故的全部责任，XX不承担此次事故的责任。
此致
XX公安交通警察大队
申请人：
