宝鸡考驾照的科目二经验总结（共10篇）
驾校的张校长是车管所退休的所长，热爱植物，为驾校种植了大量的植株，较为生态；总教练汪教练幽默而不失严厉，每天早上的大会总要唠叨一些注意事项；5个快班基本都是学生，因为只有一个月不到的时间，所以没有周末，早上八点到下午六点半坚持训练，教练（车子分别为1985、1940、2493、2046、2172）都很技术到家，负责、敬业，尤其是俺们的李靖安教练，紧跟着我们进行训练，为了我们晒得油黑发亮；每天中午食堂的饭变着花样，削筋、扯面、饺子、米饭、宽面片，味道还都可以；周内早7点半在眉齐路口接，下午六点半再送回到这里。学车所需开支：接近四千元
2200元的报名费+30元的学时计时卡费+70元的照相、体检费+385元的科目一、二、三考试费+去宝鸡前355元（200元场地费、120元学校训练费、35元实习标牌）+400元场地训练费+各种吃饭住宿 基本技能：
启动：一踩（踩死离合）二挂（挂一档，先左再上）三拨灯（拨左转向灯）四看（看左右后视镜）五按（按喇叭）六松闸（找半联动，松手闸）
停车：踩死离合与脚刹，摘空挡，拉起手闸（两声响）科目二：场地考
宝鸡的科目二考场分东区和西区，按照平时的训练，西区比东区容易上手得多，各项目的地理方位如图
：
必考科目：
第一项：倒库
预备：沿着D线（将车子等分为两半）、摆正车头、半联动状态、驶向并确保前轮超越B线（左窗前竖线超过B线），此时车身左侧离A线1.5m~2m的距离。
右侧入库：挂倒档，倒车至左后视镜下沿切于B线，向右打死方向盘，看右后视镜，进行微弱调整（先确保右后轮不压E线始端，再根据车身与E线的距离调整至车身右侧与E线的距离等于车身左侧与F线的距离），当车身与E线平行时，方向盘回正，看左后视镜，当看到车身左侧保险条末端压上G线约10cm停车。
出库： 挂一档，向前行驶至引擎盖压住A线，向左打死方向盘，当车头正向驶向C线时，方向盘回正，车前轮超越C线停车。
左侧入库：挂倒档，倒车至左后视镜下沿切于C线，向左打死方向盘，看左后视镜，进行微弱调整（先确保左后轮不压F线始端，再根据车身与F线的距离调整至车身左侧与F线的距离等于车身右侧与E线的距离），当车身与F线平行时，方向盘回正，继续看左后视镜，当看到车身左侧保险条末端压上G线约10cm停车。
出库： 挂一档，向前行驶至引擎盖压住A线，向右打死方向盘，当车头正向驶向B线时，方向盘回正。
第二项：侧方停车
预备：车身右侧紧贴但不压D线（左侧雨刮器的圆豆压D线上）半联动缓慢驶入，看到左后视镜下端压于B线停车（车头不能超过A线）。
驶入车位：挂倒档，向右打死方向盘，看左后视镜，看到库角方向盘回正，当车左后轮压E线，方向盘向左打死，看到车头摆正停车。
驶出车位：挂一档，拨左转向灯，半联动起步，左后视镜看到库角时方向盘回正，驶出约50cm，向右打死方向盘（车右后轮切忌扫到E线始端），车身摆正回正方向盘。第三项：定点停车、半坡起步
定点停车：半联动正向驶上陡坡，车身右侧与A线保持30cm~50cm距离（左侧雨刮器的圆豆压A线上），拨右转向灯，驶近D线时由左侧窗看地面线，过了C线约5cm停车（踩死离合与脚刹）。
半坡起步：拨左转向灯，轻抬离合，找到半联动后，快速松脚刹，车起步后慢慢松完离合。第四项：直角转弯
半联动缓慢正向驶入，车身右侧紧贴但不压A线（左侧雨刮器的圆豆压A线上），看到左后视镜左沿与B线平行，向左打死方向盘，车身摆正后方向盘回正。
第五项：曲线行驶
半联动缓慢驶入，A半圈尽量让车身靠右行驶（转大圈），保持车头左角在道路中间。驶到C点回正方向，B半圈尽量让车身靠左行驶（转大圈），保持车头右角在道路中间。抽考科目：
一、窄路掉头
车子紧贴右侧道路线行驶，至车身摆正向左打死方向盘，看到左窗下沿距竖线15cm处压左侧道路线时，踩死离合与脚刹。
挂倒档，向右打死方向盘，从左窗探出头，看到左后轮距离右侧道路线30cm时，踩死离合与脚刹。
挂一档，向左打死方向盘，看到右窗前端底角压左侧道路线时，踩死离合与脚刹。
挂倒档，向右打死方向盘，从左窗探出头，看到左后轮将贴于右侧道路线时，踩死离合与脚刹。
挂一档，向左打死方向盘，至车身摆正后回正方向盘。
二、湿滑路面
车身摆正，一档驶入道路中央，不压两侧道路边线
三、模拟隧道行驶
将驶入隧道前在指示牌处，拨起大灯，长按喇叭；隧道中保证不压边线，直线行驶；将出隧道时在指示牌处，关掉大灯，长按喇叭。
科目三：路考
检查车身：从司机车门开始绕车身转一圈，先在右后角稍作停留，再在左前角稍作停留。开灯：开启近光灯，开启远光灯，关闭远光灯，开启警报灯，关闭警报灯，开启雾灯，关闭雾灯，开启示廓灯，关闭示廓灯。
1、直线行驶、直行通过路口：保持原速度，直线通过
2、通过人行横道线、通过学校区域：踩脚刹，有明显的降速动作，必要时停车观察或按喇叭
3、掉头处：如果原来在主车道行驶，要变更到超车道（打左转向灯），变化至一档，再掉头
4、靠边停车：打右转向灯，观察右后视镜，变换至一档，距离右边线不超过30cm，踩死离合与脚刹
5、路口右转弯：打右转向灯，驶入最靠右侧机动车道路，关掉右转向灯
6、路口左转弯：打左转向灯，驶入最靠右侧机动车道路，关掉左转向灯
7、超车：打左转向灯，观察左侧前方道路情况，关掉左转向灯，提速，越过之后，打右转向灯，回归主干道，关掉右转向灯
8、变更车道 ：打左（或右）转向灯，观察道路情况，变更车道
9、会车 ：基本保持直行，可稍有右靠的动作
10、通过公交站 ：踩脚刹，有明显的降速动作
这一个月的学车确实艰辛，教练说考试是三分技能三分心态三分运气，我可能这次考试技能、心态、运气都差了一点点，没考过。三年的有效期，慢慢来吧！整理就此搁笔，希望对想学车的人有些帮助！
ps：
经过一年多的断断续续的学习，终于一次性顺利通过科目二的考试，有很多的经验教训，总结出来，希望能给未通过的学员一点启发。
首先，要找一位好教练，一次成功率比较高的。我有一位同事，平时上坡训练教练居然没教她
加油门，补考两回都没过。
其次，集中时间进行培训，像我有段时间一整年都没来，把以前学的都忘了差不多了。
其三，可以适当记些笔记，由于要记的点位比较多，好记性不如烂笔头，记在手机上或笔记本
上都可以。
其四，初学者先学走直线，包括进退，学会车走歪了如何修正。
其五，懂得开慢车，一种是踩离合器的半联动；另一种是踩离合器和油门的慢车
其六，座椅固定好，记住位置，不要随意改变。
下面我介绍一下每个项目的技巧
一、倒杆
倒杆是比较难的项目，考试中要倒不同方向的两个次杆，第一次是车在库的右边，扭头往右看，中前杆出现在三角窗，即车窗侧面最后一个固定窗，方向盘朝右打死（大约一圈半），这时中前
杆会在车后窗出现，到杆离车后窗左边约一手掌长的距离，方向盘回一圈，这时车尾在逐渐入库，到看不见后窗的中杆，方向盘往右打死车继续后退，这时看左边后视镜，等看到库左边的后杆，说
明车位已正，可以把方向盘回正倒入库。
这时车在左库，接下来车通过两进两退移到右库，注意车到库前库尾什么时候停下，左后视镜
出现库前白线，说明车头快碰到前杆了。后面通过前挡风玻璃看库前白线超出车头一尺（因身高的
差异相应调整）。
这时车在右库，先往前开出一小段，方向盘往左一圈，对准左库门方向回正开出，待车尾出库
方向盘往左打死开出停在车库左边。
接着是又一个方向的倒杆，先后退，看最近和最远的两杆会合，方向盘往左打死，看左后视镜
直到前中杆到左镜中，方向可回一圈，如果车离中杆太近，方向盘应回正，若远，方向往左打；总
之杆在镜中的距离保持一致，杆离车身近没关系，基本能成功进库。技巧是慢慢开车，总调整的机
会。
这时车在右库，前进开出右库门，待肩膀与前杆前就可以把方向盘往右打死开到起点处。
二、定点与半坡起步
学定点之前应学会走直线和踩离合器和油门开慢车。油门点到1000-1500转，离合器往下踩车速
就慢，往上提车速就快，油门不变。车从平路往右开上坡段，车沿着弯道向前开，等车与坡道对齐，看车右边路上的白线，应对准车的部位，菱帅车仪表盘上有四个册槽，右白线应对准第二个槽的
右边（因个人身高座位不同而不一样），右边定好点，向上开，一边开一边调整，然后看车前粗白
线，看左后视镜下出现粗白线，超过一定距离，随个人情况而定。果断踩离合器到底和放开油门踩
脚刹，拉起手刹，要紧，免得车往下遛。
现在要半坡起步，先踩油门到1500转，慢慢放开离合器，同时，打开手刹开关，手刹停在高处，离合器放开到高处油门箭头会下降，再加点油门，等到车身抖，说明动力够了，慢慢放下手刹，车就前进了，如果车是下滑，说明车的动力不足，马上踩离合器加手刹停车，重新再起步。这个步
骤要反复训练，找到感觉就好了。这一步的技巧就是上坡一定要慢，这样才有时间定点。
三、侧方停车
侧方停车很简单，半坡起步结束后，慢慢越过侧方的车库，第一步是倒车，右三角窗出现前杆
则方向盘往右打死，不停车，第二步左后视镜出现远杆（前杆的对角线），把方向盘回正，继续倒
车，第三步挡风玻璃右边出现前杆，把方向盘往左打死，看左右后视镜感觉车身正后把方向盘回正，刹车。本项目车速要慢，中间不停车。
四、单边桥
单边桥的关键是定点，左桥定位可以看左腿和左桥相对的距离。左桥下桥感觉后轮一下滑就要
踩刹车，右移到右桥右边缘到挡风左边“CCC”的左边，方向盘往左打死，感觉车身正时刹车，右桥 的定点非常重要，下车看看，右轮正对右桥，记住右桥与车的固定位置。放开离合器时要慢，否则
容易熄火。我平时训练把雨刷器作为定点，遇到雨天就麻烦了，这个方式不好。
五、直角转弯
直角转弯最简单，车尽量靠左慢走不能停，等右边的直角横线，与车前门开门的把手相合时，方向盘往右打死即可。
六、S弯
我是昨天参加了商丘中原驾校科目二的考试，即是2014年6月11日，地点在商丘市北部的森林公园附近。全部凭自己的实力考过去，所以印象深刻，强烈想写一些东西告知大家。希望有助于你们！
我想先告知大家的是，千万别相信1500元给你指挥两项的事，没有可能，因为考试的时候没有任何其他人在考场中，考官离你有20米，甚至更远（他们都不走动，只是坐在那里）你觉得自己能听到吗？我有4个同考试的学员，他们都交钱指挥，但是根本没人理他们，最后只有一个人靠自己的本事考过去，最终还要给人家1500元。连事先承认的让他们进去考场练习一圈的机会都没有给，亏得慌！但是考试之前倒是可以提前联系中原驾校的人，进去考场提前模拟，200元/小时，一般是人家下班之后，时间是下午5点至8点你才有可能进去考场模拟，他们本校的学员都是这样的，所以他们本校的通过率非常高。所以进去考场熟悉场地，能够模拟一次是最实在的事情。当然最终都是要靠自己的本事考过去。
考试之前领取档案，进入考场，参观考场，有考官会给讲解详细的规则及考试路线（这个过程一定要参加，尤其是没有进去过考场的人，你会发现他的考试路线及一些细节）。我拍了几张考场的照片，供大家参考。拍摄过程中还被考官发现，险些没收手机，(^o^)/~
我的联系方式：
QQ: 2316239304
如果有问题可以联系我，我会解答的。大家加好友时请备注姓名，说明你是学车问问题的，不然我不会加的。O(∩_∩)O哈哈~
偷拍的考场情况
倒车入库
车库比我们平时练习的车库稍微窄些，也短些
侧方停车
侧方停车的车库还比较好
桥
桥面短些，所以显得有些陡，坡度大些
开考之前，考官提醒不用系安全带，不用打转向灯。这很重要。
该考场屏幕提示均在每个项目的左前方，注意看屏幕提示。
听到叫自己的名字及对应车号时，准备好到待考区，找到自己的车。上车后，别着急开，先检查及调整座椅，后视镜等。这个时间不是浪费，而是让自己平静放松。然后点火，慢速行驶。
第一项是倒库，当不确定自己的车库号时，停车等待考官提醒，千万别下车。我就是停在路边等他们提醒。（其实刚上车时我听到他们好像说是2号车库，但我不确定就等在路边等他们再次提醒确认。在非考试区域，即我画的考场示意图的黑色线区域，是可以停车等待的。）
第二项是侧方停车，有两个车库，注意看屏幕，看自己是哪个车库，别进入人家的车库，如果你是2号车库，需要经过1号车库时，也要从1号车库的另一边绕过去，别从1号车库前经过，不然仪器会默认你是来考试的，那样就进错车库了，直接死掉。侧方停车满意后，在车库中等待5秒钟，直至左前方的屏幕上出现合格后再进行下一项（这个等待很重要，不然他会默认你不合格，或者是溜车的）。注意千万别溜车。
第三项是上桥，桥比较短，显得有些陡，不过还好上。右侧的实线是边线，实线左侧有一虚线，在我的考场示意图里也有显示，虚线距离实线正好30cm，是满分线，你自己判断好。停车后，先别着急起步，注意看左前方的屏幕，如果出现“半坡起步考试中”你就开始起步，起步成功后才会提示你考试合格。
第四项是直角，是左转弯，自己判断好。
第五项是S弯，中原驾校的S弯有些陡，自己把握好。
商丘中原驾校考场示意图：
最后想跟大家说，平时的练习很重要，但并不是说练习的好学员就都能考过去，光练习不总结的话也没用。一定要总结，细心观察，听取别人的考场经验。我总是详细的询问参加过考试的人，然后在练习的过程中细细体会。很多教练都希望你找他们交钱包过，但是这是不可能的，我曾听到一个学员讲，他交了钱但是考场上根本没人理他，他也没有见到任何来找他的人，所以他考过去了就是教练的幸运，因为教练根本没有找人，钱最终都落到教练手上，当然这种情况比较少，但是是有的哟。
本阶段实际驾驶操作的基础部分，重点讲解驾驶操作的相关知识，场地驾驶的场内道路驾驶的基本要求和方法，为第三，第四阶段道路驾驶打下基础。阶段目标：掌握车辆使用的相关知训识，熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本要领和方法，准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。福州驾考黄山考场科目二考试经验全收录
（一）考试内容
1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；
2、对机动车驾驶技能掌握的情况；
3、对机动车空间位置判断的能力。
（二）考试项目
基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。
小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机选取。
科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。
其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。
（三）合格标准满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；
你可以选择考试日期，但你无法选择与谁一同参加考试。科目三路考，公路(考场)存在同时考试的其他学员或者是社会车辆，如果你运气不佳，前面遇上个慢性子，那么你是跟车、停车还是会超车呢?
Q1：如果超车，风险有多大?
超车的风险来自于三个方面：
1、前车突然转向
对于没有经验的学员来说，很容易忽略转向灯，而如果后方学员恰好超车，那么危险系统就会增加，幸运的情况是能够放弃超车，否则就会两车逼停。
2、立即回原车道
许多学员在超车道与前车拉开一丝距离后，便马上急于回归原车道，这是很不安全的，副驾上的考官可能会踩刹车哦。
3、前方大车，超车易生变数
首先，遇上大车，考官有可能要求学员超车，毕竟小车跟大车不安全，还易闯红灯。但是这种情况由于视觉遮挡，学员要准备随时应对不可预知的路况，对于经验不足的学员来说，很可能忙中出错。
综上，超车的确要承担一定的考试风险，对于车技不自信，或者容易紧张的学员不要主动选择超车。
Q2：跟车很保险吗?
遇上低速行驶的车辆，只要跟车的考官没有明确表明要求超车，那么保持跟车是不少学员的下意识选择。但跟车就真的最为保险吗?实际并非如此。
当前方是一辆考试车时，那么出现急刹、熄火的可能性会很高(甚至是学员考试挂了，直接停车)，这种情况下，如果你要跟车必须小心，要做好随时停车的心理准备。
具体来说，主要注意以下三点：
1、前车速度慢，但是始终保持匀速行驶，没有出现车辆突然抖动或者方向不稳的情况。这代表前车学员仍然属于正常行驶，没有失误，可以跟车;
2、跟车时注意，一档不能超过100米，二档不能超过150米，感觉这个距离到了要及时换档;
3、当你与前车的距离小于1.5米(保险杠上沿)，那么，跟车就不再保险了，你必须随时准备停车。
有学员问直线进行中遇到前方停车了怎么办，小编只能说运气也是实力的一种吧。
Q3：为什么很多学员不敢停车?
从上述分析中可以看出，停车才是最稳妥的应对方法，也是学员必须时时绷紧的一根弦。
不敢停车的原因是不敢起步。
尽管熄火在科目三中只扣10分，不会立即出局，但是由于熄火后学员绝不能再有其它失误，因此停车更多的是对于学员如何完成后续的操作，造成了心理压力。
怎么练停车起步，教练都会讲得很清楚了。这里小编提醒中途停车的几个关键点：
1、不要选择有坡度的地段停车，这会增加起步的难度;
2、前方红灯，要有预见性停车，不要急刹再熄火;
3、注意手刹一定要带上;
4、停车地点的选择也很重要，如果你敢停在人行横道上，那么麻烦就比较大了。
1.驾照考试科目三路考轻松上阵口诀
2.驾照考试科目三电子路考考试内容详细介绍
3.驾照考试：科目三路考操作要点
4.新驾考科目三大路考试技巧
5.驾照考试科目三的考试口诀
6.驾照考试科目三熄火原因盘点
7.驾照考试科目三技巧
8.2016新交规科目三大路考试技巧
9.2016驾照考试科目三试题
科目二新改革后有五项，正库和反库，定点停车与坡道起步，曲线行驶，直角拐弯，侧方停车。
开车前要先打左转向灯，否则扣十分；接着就进行坡道考试，首先要拐一个大弯，调正车身，并使左雨刷的突起处对准轮胎所走道的中间，接着慢踩离合，始终对着那个点，到了右雨刷的突起对准杆的时候踩刹车，接着缓慢松离合，待到车身震动时放开刹车，使车起步，第一项就考完了。第二项是正库和反库，新改后的考试是没有杆的，考试时先倒正库，在车停好后，向后倒车，在侧面车身的镜脚对准车库角后，向右打死方向，倒车入库，接着向左出库；在倒车入库，此项就结束了。
接下来的曲线行驶和直角拐弯都是凭感觉来开的，最后是侧方停车，一定要小心不要压侧边线。
科目二考试共有五项内容，依次为倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步。每位考生有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。如果是第一次机会考试不合格，紧接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道。科目二考试全部由计算机自动评判得分，5个考试科目分类评判，80分以上(含80分)为合格。
二、考前准备
1、科目二考场在汝州市驾校院内。
2、考试当天考生须持本人身份证和学员证在驾校领队规定的时间内到达考试场地。在考试场地门口排好队，监考员会详细讲解考试须知，并发放档案，核对考生的身份。
3、监考员核对完身份后，考生进入考场，依次排队在信息采集室采集人像信息。
4、采集人像信息时，需把身份证递交给工作人员，采集完之后自行带走。
5、人像信息采集完毕之后，到北隔壁待考室等待。在大厅待考的学员要保持安静，不要大声喧哗。
6、考生在待考室待考的过程中，考试员已迅速分配完考试顺序，根据考试顺序考试员会依次喊名字进入考场。每次会喊10个人左右进入考场，没有轮到上车开考的学员坐在旁边的学员待考区等待。
三、考试过程
1、考生按照安全员的指挥上车，迅速调整好座椅、系好安全带、打开左转向灯、挂挡、松手刹。
2、一切准备就绪后看车内右侧小电脑屏幕上的个人信息，上面显示有名字和身份证号码，确认无误后点击确认(万一有误，请不要点确认，及时告知安全员)。
3、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线(黄色实线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试。
4、科目二考场有两条考道，两条考道同时进行考试。考生根据提示进入相应考道考试。在一考道的考生要按照标有“?1”的蓝色牌子考试，依次为倒车入库?1→侧方停车?1→直角转弯?1→曲线行驶1?→坡道定点停车与起步1?。在二考道的考生则按照标有“2”的蓝色牌子考试，依次为倒车入库2→侧方停车2→直角转弯2→曲线行驶1?→坡道定点停车与起步2。
没错，两个考道在曲线行驶这个考试项目中用的是一条考道。在这个项目里，如果前方有车辆正在考试，必须在该项目黄色线外停车等候，不得进入。
5、考生考试结束后，把车开回起点，迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试。
四、考后注意事项
与科目一一样，考试结束后还有一项重要的任务就是在考试成绩单上签名。考完后到待考室等待考试员出成绩单，成绩单打出之后由业务员拿给大家，喊名字，依次签名。以下分别为一次考试合格成绩单、两次考试合格成绩单、两次考试均不合格成绩单。
签完名以后，由业务员统一送出考试场地。
温馨提醒：驾考不能操之过急，为了自己和别人生命的安全，驾考还是需要真材实料，自己还需修炼!一次没考过没关系，失败乃成功之母，记录考试要点和教训以备下次补考之用。
1.简述c1驾照科目二的考试技巧
2.关于c1驾照考试科目二技巧
3.c1驾照考试科目二考试_曲线行驶
4.c1驾照考试科目二考试 曲线行驶
5.驾照科目二考试规则与流程
6.c1驾照科目二曲线行驶技巧
7.c1驾照科目二倒车入库技巧
8.c1驾照科目二倒车入库的技巧
9.c1驾照科目二倒车入库技巧图解
倒车入库是科目二考试中的第一项，如果能顺利通过，对接下来的考试会有很积极的影响，因此非常重要。下面我为大家介绍我总结的几点倒车入库考试技巧，希望大家也能跟我一样一把就轻松通过。
技巧一：
上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。
当发现距离不合适时，一定要及时调整。方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。
技巧二：
上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
技巧三：
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如无问题仍不要急于倒车，应该再次向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。
常有学员在考前到考场花钱热身时，往往一上来倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。还有开始倒车后的车速一定要控制稳定。
技巧四：
不要迷信所谓的过关秘籍，以倒车入库为例，与其幻想找一个秘籍，不如把倒车入库的整个过程分解为八到十个步骤，先搞明白每个步骤操作的要领，然后多练几遍，这比一天到晚四处乱找所谓的过关秘籍要靠谱得多。
技巧五：
就实际倒车的情况而言，通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了，进库就很难了。建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点稍微赶前一点，由于时机点略微提前，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。故在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在。
技巧六：
我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
注：后视镜拍照的图像和实际看见的相反，故把左右后视镜图像互换
倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般技巧而言有两指宽)，直接顺利入库;二是当车身和库角间距过大，入库希望渺茫，这就需要学员下回倒车把右打死的时机提前;三是当车身和库角间距过小，这可通过向左回轮调整入库。
善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
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1．虽然车已经入库了，但是因为修整方法不当，导致大方向的角度过大，车身虽然入库了，但是也出线了的情况。训练中经常出线这个现象，老教练解决的方法就是，小角度双手不解开方向盘修整
2.在车内回正方向，方向回正后，观察镜子，发现车身与库线是否平行，有歪斜就要进行修整，如果车尾靠右，直接向右小幅度转动方向盘调至车身和裤线平行即可，切记离合别松太快，保证方向盘转动速度跟的上车速。反之，向右调。
3.修复过程中，发现车身歪斜大时，可以适当的加大修整的角度，但是双手不能离开方向盘，目的是为了防止乱方向。
4.双手未离开方向盘，你就可以放心大胆的左右修整方向，直到车身与库线平行为标准。
注意：这是在大角度的修整，但是原则是双手固定在方向盘上，固定的目的是为了不乱方向，一旦双手交叉打方向，结果就是乱方向，方向一乱车身必定会出库线。
5.车身与库线平行后，马上就回正方向，这就很简单了，因为双手一直固定在方向盘上，将双手平端就是回正方向了，你不用再犯愁方向是不是回正了。平行后就将方向回正，也就是双手回到平端方向的状态，这时车正轮正了，修整方向结束，只看入库停车的点位就行了。
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虚线代表倒车路线，实线代表前进路线。
红线：右转倒入前进左出。
白线：左转倒入前进右出。
二、操作要求
从右起点右转倒入车位停正，前进出位开到左起点，见上图蓝色轨迹。左转倒入车位停正，前进出位开到右起点，见上图白色轨迹。整个过程车身不得出线。
三、倒车入库技巧攻略
在后视镜中看参照点更要注意，因为镜中的影像和地面对称于镜面，地面上离车越近的部分在后视镜中的影像越往下，看起来越大，离车越远的部分在后视镜中的影像越往上，看起来越小，不要搞反了。
由于后视镜有盲区，初学者首先应当向下调整后视镜，以便能够看到后轮附近。有些车辆后视镜视野十分狄窄，这时候可以结合移动头部位2的方法来解决。许多车辆的后视镜视野宽阔，适当移动头部就可以了，不需要调整后视镜。车辆在同一位A时，在同样的后视镜位里，不同人或者同一人不同姿势，后视镜中的参照点的位2也有差别。不同的后视镜也有些差别。如果驾驶姿势变化过大，头部转动、前后左右移动范围过大时，后视镜中参照点的位2也会发生很大变化，这就是看到的参照点的位2一样，有时候成功了，有时候却又失败了的原因。所以驾驶中要注意保持和选参照点时差不多的姿势驾驶。
在整个操作中，前进时挂一挡，后退时挂倒挡。可利用半联动把车速控制在缓行状态。
第一步：从右起点倒车入库
首先向下调整左右后视镜，调整到容易观察地面标线和车尾的位2。在起点，通过后视镜看清库位线的位2，倒车中，以看右后视镜为主，并不时看左后视镜，防止车身驶出左侧边线，实际驾驶中还可用来观察左侧的安全状况。实际驾驶中还要不时看车内后视镜，防止撞上后方的电杆、树木、行人等。倒车时必须缓行，即使撞上了后方盲区里突然出现的看不见的小孩也可及时停住，从而避免产生严重后果。
方向说明：本图按上北下南左西右东标定方向，图中按面向南，就是面向下的方向确定车位的左右。
操作步骤：挂倒挡，半联动，看后视镜中车位右前角和车位线的位置向右打满方向，车身与库即将平行时向左回正方向，平行并位于库中间后倒，距库底20cm左右停车。
右倒入位时看车位右前角的位置，也就是选它为参照点。
要诀：开始向右打方向时可慢些。打方向宁早勿迟，打早了有修正方向的机会，打晚了将无法补救。打方向慢的人可再提前些。在打满方向的过程中，若车尾右侧离库右前角过近或过远，可通过少打少回的方法修正方向。
向左回方向的时机和幅度要把握好。回早了，回多了或二者皆有时，车尾左后角将驶出左侧边线，车的右前角还有可能压库右线。回晚了，回少了或二者皆有时，车尾右后角将压到库右线，车的左前角还有可能压库的左侧边线。
第二步：出库开到左起点
操作步骤：挂一挡，半联动起步，车头遮住7m线附近时，向左打满方向，车身快与左侧边线平行时，向右回正方向，车头与左停止线对齐时停车。
第三步：从左起点倒车入库
左倒入位看车位左前角的位置，也就是选它为参照点。
方法与右倒入库一样，只是以看左后视镜为主，并不时看右后视镜，防止车身出右侧边线。
操作步骤：挂倒挡，半联动，看车位线的位置向左打满方向，车身与库即将平行时向右回正方向，平行并位于库中间后倒，距库底20cm左右停车。
第四步：出库开到右起点
操作步骤：挂一挡，半联动起步，车头遮住7m线附近时，向右打满方向，车身快与左侧边线平行时，向左回正方向，车头与右停止线对齐时停车。
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