汽车机械基础工作计划

汽车机械基础工作计划

汽车机械基础工作计划 篇1

2010——2011学第一学期 期终试卷

《汽车机械基础》试题

本试卷供10汽修（1）、（2）使用共3张每张印90份

命题常建国

审定冯

延

班级__________姓名__________学号_________得分___________

一、判断题（1×20）（正确的在括号内写“T”错误的写“F”）

1、液压系统中控制液流方向的阀为方向控制阀。

（）

2、汽车起重机的支腿的液压系统中用的单向阀为液控单向阀。

（）

3、单向阀为方向阀。

（）

4、换向阀根据运动方式不同有转阀式和滑阀式。

（）

5、换向阀的示意符号用矩形方框表示，方框的个数为表示位数。

（）

6、液压系统中调整泵出口压力的阀为溢流阀。

（）

7、溢流阀是并联与系统的一种压力控制阀。

（）

8、滤油器是保持液压系统的洁净，是液压系统正常工作的必要条件。（）

9、油箱中的隔板作用是阻挡沉淀物与泡沫进入吸油口。

（）

10、液压系统中的蓄能器主要是用于储存系统中的部分压力能，在需要的时候重新释放，使能量使用更合理。

（）

11、金属材料在力的作用下只会发生塑性变形。

（）

12、零件的硬度通常用洛氏硬度表示，即HBS。

（）

13、伸长率与断面收缩率是衡量韧性的指标。

（）

14、金属的导热性是金属材料的工艺工性能。

（）

15、金属材料的热处理性能是金属的化学性能。

（）

16、碳钢中的硫与铁的化合物易使钢材脆性增大。

（）

17、碳钢中的含碳量不大于 6.69%。

（）18、30表示平均含碳量为0.03%的优质碳素结构钢。

（）

19、强度是衡量材料热处理性能好坏的重要指标之一。

（）20、工业生产中的量具通常采用硬铝合金。

（）

二、选择题（80）

1、液压系统中的调速阀是由减压阀与（）而成的。

A、节流阀

B、溢流阀

C、单向阀

D、顺序阀

2、液压系统中溢流阀是并联在（）处。A、液压缸的进油口

B、液压泵的出口

C、液压泵的进口

D、油箱出油口

3、减压阀在液压系统中的作用是（）。

A、保证液压泵出口处压力保持不变

B、系统过载时起安全保护作用 C、保证进入液压缸的压力保持不变

D、调整系统运动速度

共六页第一页

4、三位四通换向阀中位能实现系统卸何且液压缸进回油口封闭的是（）。A、H型三位四通换向阀

B、U型三位四通换向阀 C、K型三位四通换向阀

D、M型三位四通换向阀

5、调压回路中是并联了（）而实现系统压力的调定。A、溢流阀

B、减压阀

C、顺序阀

D、节流阀

6、增压回路是在系统中运用（）来实现的。

A、换向阀

B、增压缸

C、调速阀

D、液压锁

7、换向阀卸荷回路是运用H型或K型或（）三位四通换向阀实现的。A、O型

B、U型

C、M型

D、Y型

8、节流阀调速回路中节流阀联接在系统的方式有（）。A、串联于进油路中

B、串联于回油路中

C、并联在泵的出油口

D、以上都是

9、实际生产中节流调速回路是用（）实现的。

A、换向阀

B、单向阀

C、溢流阀

D、减压阀

10、换向回路除用换向阀实现外，还可以用（）调速。A、单向阀

B、容积

C、变量泵

D、变量液压马达

11、高碳钢中的含碳量为（）。

A、<0.25%

B、0.25%~0.6%

C、0.6%~1.3% D、>1.3%

12、Q235——A•F中235表示（）。

A、最低抗拉强度为235MPa

B、最低抗剪强度为235MPa C、疲劳强度为235MPa

D、屈服点强度为235MPa

13、在医疗行业中，其手术用具的材料都是采用（）。A、不锈钢

B、合金刀具钢

C、合金模具钢

D、耐热钢

14、金属材料的调质处理是淬火后进行（）。A、低温回火

B、高温回火

C、中温回火

D、正火

15、金属材料的表面热处理目的是为了（）。

A、零件表面获得高硬度和耐磨性

B、零件心部具有足够的塑性和韧性 C、A与B都是

D、以上都不是

16、钢的化学热处理过程是（）。

A、吸收

B、分解

C、分解→吸收

D、分解→吸收→扩散

17、工业生产中的氰化处理是（）。

A、碳氮共渗 B、渗碳 C、渗氮 D、渗合金元素

18、为改善钢的切削加工性能，可以在切削加工前对钢进行（）。A、A、回火 B、磷化处理 C、淬火 D、表面热处理

19、合金钢是在碳钢的基础上，为了使钢的力学性能提高或获得某些特殊的物理化学性能而特意加入含理在一定范围的一种或多种（）而形成的一类钢。A、金属 B、非金属 C、元素 D、碳 20、（）要求工作部分具有高硬度、高耐耐性和高的尺寸稳定性及足够的韧性。A、合金刀具钢 B、不锈钢 C、耐热钢 D、合金量具钢

共六页第二页

21、工业生产中含碳量为（）为铸铁。

A、2.11%～6.69% B、>6.69% C、<2.11% D、<0.77%

22、铸铁中的碳是以（）存在。

A、金钢石 B、石墨 C、二氧化碳 D、碳渣

23、铸铁断面颜色为（）的为灰口铸铁。

A、黄褐色

B、银白色

C、暗灰色

D、橙色

24、铸铁断面颜色为（）的为白口铸铁。

A、黄褐色

B、橙色

C、暗灰色

D、银白色

25、灰口铸铁中的石墨存在的形状是（）。

A、片状

B、团絮状

C、球状

D、蠕虫状

26、铸铁中以团絮状石墨存在的是（）。

A、球墨铸铁

B、可锻铸铁

C、灰口铸铁

D、蠕墨铸铁

27、球墨铸铁中的石墨是以（）形状存在的。A、片状

B、团絮状

C、球状

D、蠕虫状

28、工业生产中的玛钢其实就是（）。

A、灰口铸铁

B、球墨铸铁

C、合金铸铁

D、可锻铸铁

29、合金钢60Si2Mn牌号中2表示（）。

A、Si的平均含量为2%

B、C的平均含量为2% C、Si的平均含量为0.2%

D、Mn的平均含量为2% 30、HT150中的150表示（）。

A、灰口铸铁中的平均含C量为1.5%

B、灰口铸铁的最低抗拉强度为150MPa C、灰口铸铁中的平均含C量为1.5%

D、灰口铸铁的屈服强度为150MPa

31、LY表示（）。

A、防锈铝合金

B、超硬铝合金

C、硬铝合金

D、锻造铝合金

32、生活中的电路中用的导线通常都是（）。A、黄铜

B、青铜

C、白铜

D、纯铜

33、工业生产中制造滑动轴承的材料通常是（）。

A、轴承合金

B、模具钢

C、不锈钢

D、合金铸铁

34、锡基巴氏合金是（）。

A、锡青铜

B、锡基轴承合金

C、铅基轴承合金

D、铜基轴承合金

35、汽车用的燃料通常是（）。

A、煤气

B、天然气

C、汽油和轻柴油

D、齿轮油

36、汽油挥性高，使汽车易起动，但太高易产生（）现象。A、爆燃提前

B、起动困难

C、耗油增加

D、气阻

37、油品在正规条件下蒸馏，初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围是（）。A、馏程

B、挥发性

C、抗爆性

D、安定性

38、汽油的抗爆性的衡量指标用（）表示。

A、甲烷值

B、辛烷值

C、乙烷值

D、丁烷值

39、一般汽车使用的汽油都应按（）选用。A、汽油的安定性

B、汽油的挥发性

共六页第三页 C、说明书中推荐的汽油

D、馏程 40、柴油的发火性是指（）。

A、火花塞点火燃烧的能力

B、火柴点燃的难易程度

C、能点燃烧的最低温度

D、自燃能力

41、柴油的发火性的衡量指标用（）表示。

A、十六烷值

B、辛烷值

C、乙烷值

D、丁烷值

42、柴油的粘度是指柴油在（）时的粘度。A、30°C

B、20°C

C、25 ° C

D、10°C

43、汽车发动机的润滑油随温度的变化而变化的特性称之为（）。A、分散性

B、安定性

C、粘温性

D、挥发性

44、日常生活中机器具有（）特征。

A、人为的实物组合体

B、有确定的相对运动 C、能实现能量转换

D、以上都是

45、机械中的最小单元是（）。

A、零件

B、构件

C、机构

D、机器

46、汽车行驶时，车轮与地面构成（）。

A、转动副

B、高副

C、移动副

D、螺旋副

47、汽车发动机内活塞与汽缸构成（）。

A、转动副

B、高副

C、移动副

D、螺旋副

48、台虎钳的活动钳的移动是由（）实现的。A、转动副

B、高副

C、移动副

D、螺旋副

49、单缸内燃机中活塞、连杆、曲轴及机架构成（）机构。A、曲柄滑块

B、双曲柄

C、双摇杆

D、曲柄摇杆 50、骑自行时，人的大小腿与自行车踏脚构成（）。A、曲柄滑块

B、曲柄摇杆

C、双摇杆

D、双曲柄

51、下列机件属于构件的有（）。

A、螺母

B、活塞

C、曲轴

D、摩擦片

52、下列机件属于零件的有（）。

A、曲轴

B、连杆

C、自行车踏脚

D、齿轮

53、机车车轮联动机构属于（）机构。

A、双曲柄

B、曲柄摇杆

C、双摇杆

D、曲柄滑块

54、汽车车门的开关机构属于（）机构。

A、双曲柄

B、双摇杆

C、曲柄摇杆

D、曲柄滑块

55、双摇杆机构具有（）。

A、死点

B、无急回特性

C、急回特性

D、以上都不对

56、曲柄滑块机构中若以滑块为主动件，曲柄为从动件时，机构具有（A、平稳性

B、无急回特性

C、急回特性

D、死点

57、柴油机的机构中存在的死点是通过（）来突破的。A、飞轮

B、柴油燃烧

C、人推

D、以上都不对

58、平面铰链四杆机构中，若以最短杆为机架，则此机构为（）。A、双曲柄机构

B、双摇杆机构

共六页第四页。）C、曲柄摇杆机构

D、曲柄滑块机构

59、平面铰链四杆机构中，若以最短杆的邻边为机架，则此机构为（）。A、双曲柄机构

B、双摇杆机构

C、曲柄摇杆机构

D、曲柄滑块机构

60、平面铰链四杆机构中，若以最短杆的对边为机架，则此机构为（）。A、曲柄滑块机构

B、双摇杆机构

C、曲柄摇杆机构

D、双曲柄机构

61、特轮机构可以实现以凸轮的旋转运动转变为从动件的连续的或间隙的（）。A、往复移动或摆动

B、移动

C、摆动

D、圆周运动 62、日常生活中电动机的端盖与机座是通过（）联接的。A、铆钉

B、螺纹

C、销

D、键

63、机械设备中螺纹联接通常在螺母与机件间加上弹簧垫圈，目的是为了（）。A、防止碰伤螺纹

B、防止螺纹的旋合长度不够

C、防松

D、防止螺母比联接件上的孔小 64、家用拖车轴两端的固定轮毂的螺母是（）。

A、翼形螺母

B、蝶形螺母

C、圆螺母

D、槽形螺母 65、摩托车上链轮与轮毂的螺纹联接是用（）防松的。A、单耳止动垫圈

B、弹簧垫圈

C、平垫圈

D、开口销

66、键主要用于联接轴与轴上的旋转件或摆动件之间的周向固定，并传递扭矩，除此之外，还有（）作用。

A、转换能量

B、导向

C、传递信息

D、改变运动方式 67、带传动主要是靠带与带轮间的（）来传递动力。A、拉力

B、正压力

C、摩擦力

D、剪力

68、带传动中由于带具有弹力，因而在工作中具有（）作用。A、打滑

B、传动比不恒定

C、传动平稳

D、过载保护 69、V带在传递动力时，带与带接触面为（）。

A、两侧面

B、外面

C、内面

D、两侧面与内面 70、V带传递动力时，主要由（）承受张紧力。A、包布层

B、强力层

C、伸张层

D、压缩层 71、汽车车轮主要由轮缘、轮毂与（）组成。A、外胎

B、内胎

轮辐

D、轮轴

72、V带传递动力时，两带轮的旋转方向（）。A、反向

B、空间垂直

C、空间倾斜

D、同向 73、V带用张紧轮张紧时，张紧轮应安装在（）。A、靠近大带轮的外侧

B、靠近大带轮的内侧 C、靠近小带轮的内侧

D、靠近小带轮的外侧

74、平带传送动力时，两轮除可实现同向旋转外，还能实现（）。A、空间垂直

B、反向

C、空间倾斜

D、同向 75、平带用张紧轮张紧时，张紧轮应安装在（）。A、靠近大带轮的外侧

B、靠近小带轮的外侧 C、靠近小带轮的内侧

D、靠近大带轮的内侧

共6页第五页 76、链传动机构中，当链条节数为奇数时，链条过渡接头采用（）。A、开口销

B、过渡链节

C、弹簧卡

D、以上都可以

77、链传动机构中，当链条节数为偶数时，链条过渡接头采用（）。A、开口销

B、弹簧卡

C、A和B

D、过渡链节

78、液压系统中若由一个液压供油而要实现多缸先后运动，可在系统中安装（）。

A、节流阀

B、调压阀

C、顺序阀

D、溢流阀 79、液压锁是由两个（）组成。

A、溢流阀

B、减压阀

C、液控单向阀

D、节流阀

80、碳素钢中的硫的含量过高后，易使碳素钢在热压加工时出现（A、冷脆

B、硫化

C、热脆

汽车机械基础工作计划 篇2

一、利用各种教学方法激发学生的学习兴趣

随着高校的不断扩招,高中办学的火爆,中职生源知识素养越来越低,这已经是一个不争的事实。虽然中职学校所开设的课程已是相当简单,但由于学生自身文化素质较低,《汽车识图》学得不够扎实,加上缺乏基本的机械常识,所以在汽车机械基础的学习过程中,想象不出一些零件的结构,导致他们在《汽车机械基础》的学习过程中感到很吃力,难以唤起他们对这门课的学习兴趣。俗话说“兴趣是最好的老师”,为提高学生对这门课的学习兴趣,在课堂中以“奇”激发学生的学习兴趣。学生对什么都好奇,教学时如果能充分利用这一点会大大激发学生的学习兴趣。比如,在学习定轴轮系时,通过学生感兴趣的驾驶问题“驾驶员在驾驶汽车时,根据需要只要用右手轻轻操纵其右侧的换挡杆,就能轻松地控制汽车前进、后退及行驶速度改变”的例子,让学生产生好奇,以致急于想知道其中的原因,调动学生学习的兴趣。接下去顺藤摸瓜结合课件顺利地依次给他们讲解其中的原因(通过图1、图2和图3分别来解释驾驶员操纵换挡杆如何实现汽车前进、后退及汽车变速的)。利用学生的好奇心理,结合具体教学内容,选择有针对性的引入方式,可以起到事半功倍的教学效果。

再如,讲到一个新的机构时,先给学生播放一段该机构在现实生活中应用的视频,让学生感到该机构在工作生活中的重要性,再利用机构的模型、现实生活中的实物及多媒体动画效果导入,让学生接受信息。这种方式能给学生以鲜明的感性认识,降低学生对机构的认识难度,然后边演示边讲解。随着机构的演示,学生的多种感官被调动起来,让学生感觉到这些机构离我们并不遥远,就在我们身边。

另外,解决疑难也是学生学习的需要,更是教学的关键环节,这也是激发学生学习兴趣的一种很好的方法。如在学习构件的定轴转动时,向学生提出一些日常生活中感兴趣的问题。如:(1)汽车驾驶员上坡前加速行驶,但在上坡过程中却把车速减下来,这是为什么?(2)一辆轿车如果前后轮的轮毂内径相同,前后轮的外径尺寸不相同时,可以互相替换使用吗?一辆轿车的前后轮胎可以不一样吗?一连串的疑问让学生思考,激起学生的求知欲望。让学生带着兴趣去学习,动手操作,体验成功,获得乐趣,这样学生的学习兴趣就会极大的提高。

二、《汽车机械基础》教学对教师的要求

理论知识来源于实践,而又用于实践。作为理论教学老师,我们参与生产实践不多,有很多东西不一定见过。如果照本宣科,学生掌握起来就会有很大困难,即使记住也只是死记硬背没有理解。例如,带传动章节中,带传动的张紧装置,如果按照课本讲解很简单,但是要让学生真正理解还是有一定难度的。这时就要先带学生去汽车发动机实训室看发动机里的皮带装置,然后再跟学生讲解汽车发动机就是利用皮带的张紧装置调节皮带松紧的,并同时讲出皮带松紧对机器的影响和皮带张紧的方法,提高学生学习效果。作为汽车机械基础的教师,不仅应当具有机械方面的理论知识,而且还应对汽车所有的零部件的相关知识都有较深的了解。只有这样,才能在教学中熟练地将理论与实践结合。举例应尽可能是学生日常生活和实训中见过或使用过的设备。如讲解四杆机构时,可以结合汽车转向机构、汽车玻璃窗雨刷机构、内燃机的气缸、汽车车门启闭机构和家用缝纫机的踏板机构等进行讲解;讲解链传动时可以利用自行车、摩托车和轿车发动机的正时传动系统和机油泵传动系统中的链条给学生讲解。因为这些机构都是学生在平时生活和实训中熟悉的机构,讲解时他们会有一种似曾相识的感觉,从而引起学生的兴趣。教师是知识和技能的传播者,要给学生一杯水,自己先要有一桶水。《汽车机械基础》教学对教师提出了更高的要求,不仅要精通汽车机械方面的理论知识,而且还要有丰富的实践知识和经验。

三、针对当前教材设计行之有效的弥补方案

现在所采用的教材,其内容基本上与原来执行学历教育时一样,只是对部分难度较大的内容做了删减或选用,但仍以讲授纯理论知识为主,并讲究知识的完整性、连贯性,内容不仅单调、抽象,而且缺少理论与实践相结合的部分,既没有考虑到目前中职学生的素质,又没有较强的针对性。针对这种情况,在课堂教学过程中,通过联系生活实际或具体实例来创设情境,使学生产生明显的情感倾向,活跃课堂气氛,激发学生的思维活动。例如,讲到制动器时,引入这样的教学情境:尤里卡博士做了一个实验,让一个自行车冠军在平地上快速骑车,然后刹车。请同学们为他选择一个快速有效的刹车方式。A.刹前闸;B.刹后闸;C.先刹前闸,再刹后闸;D.先刹后闸,再刹前闸。课堂立即活跃起来,这个情境促使学生产生竞争心理,大家争先恐后发表意见。因为他们太熟悉自行车了,也很有刹车“经验”。结果,选“D”的同学最多,“尤里卡”博士的答案是“C”,自行车的前闸制动,后闸减速。同学们所以选“D”,是注重了减速,而问题是“制动”。接着便可以进入“制动器”的教学。制动器的形式有锥形、带状闸瓦式等等,可以结合学生的实际让他们说说自己所了解的制动器的实例。最后总结得出结论:各种形式的制动器都是依靠摩擦力的作用实现制动的。根据教学需要设计必要的教学情境,对于教学活动有水到渠成的效果。

四、教学要适应就业市场对中职学生的要求

目前就业市场对中职生的需求基本是定位在生产第一线劳动者的岗位上,因此对他们直觉思维的要求远大于对逻辑思维的要求,基本技能的要求远大于理论知识的要求。而按照教学大纲的要求却更注重于逻辑思维和工程设计能力的培养,这样培养出来的学生往往动手能力不强,不仅难以达到企业对技工的要求,同时也由于他们本身文化素质所限,他们中的大部分也难以成为工程设计人员。为此,教学活动要和生产实际紧密地联系起来,增强学生感性认识。要经常带学生去汽车实训室,边观察边讲解,要请实训师傅帮忙给予现场操作,使学生不但领会理论知识,还要掌握技能。同时参观教学法还能使学生受到爱岗敬业、吃苦耐劳等良好的职业道德教育,可谓是一举多得。

浅谈《汽车机械基础》教学改革 篇3

关键词：《汽车机械基础》 方法 目标 能力培养

【分类号】U463-4

近几年来，我国高等职业教育发展很快。特别是随着人们生活的水平提高，学汽修专业的学生越来越多，然而在教学过程中，凸显出许多问题，尤其是原来的教学模式、教学内容和教学方法不能满足“培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才”的使命。特别是对90、00后这些新生代学子必须探索出适合各自院校的培养模式， 形成一个与现代学生相适应的教学模式。本人长期从事机械设计基础教学工作，下面谈谈对《汽车机械基础》教学的一些亲身体会，以供同仁参考。

1、传统的教学方式弊端

《汽车机械基础》是一门综合性专业基础课程，但是由于有的学校的基础设施及基本的教学条件的限制，许多老师常采用传统的封闭式课堂教学，其实封闭式班级课堂教学组织形式不适应现代的职业教育教学和职业素质教学模式。这种教学组织形式主要表现为：长期在同一时间、同一地点学习相同的内容，教师面向全体而较少兼顾个别的，不利于学生的个体差异和兴趣特长的发展，不利于学生主体作用的发挥等等。这有点类似于教师在黑板上种田、开车、修理机器等现象，即使配备教学模型及多媒体教学也很难达到较理想的教学效果，原因就在于其封闭式与专业技术基础课教学固有特点对它的要求相矛盾，严重制约教学质量的提高。特别是出生于90、00后学生，他们从小就接触和使用数字化产品，体验数字化环境带来的种种便利，他们对这些中学时期就已接触传统的教学已很难提起兴趣，上课经常玩手机。作为教师，如果不能正视这个现实，坚守固有传统的教学经验，不采用创新式的教学方式，那么就会被自己的学生和先进的技术远远地抛在后面。

2、必须对传统的教学方法进行改进

（1）选用一本合理的、适合职业院校的学生教材

传统的教科书都是以章节编写的，最后布置一些作业。对职业院校的学生来说有点类似中学教育，体现不出职业教育的特点，虽然可以自编讲义，但对职业类院校的学生可能有些不接受。我们选用的教材是对传统学科型教材进行整合，采取项目化的编写方式，把基础学科与专业学科有机、有序地结合在一起，它主要讲授汽车专业课程的基础知识，机械的知识很厚重，但它针对汽车专业需求和培养学时有限又内容涉及面广，则侧重于汽车相关基本理论、相关基本概念和基本的操作技能，并在此基础上进一步了解汽车机构传动和汽车液压传动的相关原理和元器件，同时结合职业院校学生的特点，深度又合适。它的特点是集力学分析、汽车机构、汽车典型零件及材料、汽车液压系统和汽车机修基础操作于一体，同时引入了公差与配合需掌握的知识，在机构中又讲解了机构力学知识，都是以汽车为宗旨来学习的，目标性强，是为培养综合性汽车维护的动手人才。

（2）教学目标和内容的调整

任课教师一定要熟读教材，根据汽车维护专业的培养目标，针对学生已有的知识和教学内容、教学目的提出不同的要求与改进。例如：项目一是力学分析，由于职业类学生的自身的理论水平限制，教师在讲课过程中最好针对零件的失效形式或机构的传动过程中受力问题进行讲解，对力学中的一些名词、定义进行详细的讲解，而对于物体的受力分析及解析计算只需简单的介绍，可以不做重点。

（3）对教师综合能力要求提高

作为一个教师简单教好一两门课不难，但《汽車机械基础》是一门综合性的专业基础课程，它包含汽车专业课程的主要基本内容。这就要求基础课的教师必须要深刻地了解专业课程的内容，教师必须进行汽车专业知识培训，利用课余时间由校内优秀汽车专业老师开班结合多媒体、结合实训情景、实训教学，同时参观汽车相关企业和4s店，使教师在原有扎实机械知识基础上具备够用的汽车专业知识。

（4）在教学过程中，突出体现“能力培养”

近年来，职业院校的学生入学成绩较低，职业院校学生都或多或少存在基础知识差，学习主动性不够，钻研理论接受新知识能力较慢，整体班级学习气氛不够浓，碰到难懂、难学、理论强的课程就产生厌学、畏学的情绪，因此对学习的主体学生来讲，突出体现“能力培养”的思想而结合职业院校特点，讲课时结合汽车知识可以增强其学习兴趣。 例如在讲授凸轮机构可能会介绍内燃机可以介绍汽车的排量的问题，以提高学生学习基础课的兴趣。当然在学习中除课本外拓展的汽车知识很有必要，但要注意分工问题，因为这门课是专业基础课，不可出现与后续专业课“抢饭碗”，曾经就有专业课老师笑称都讲了他们讲什么，在此门课程里只是讲机械在汽车中运用的原理、专业术语、实现的结果，汽车专业知识专业老师讲得更加透彻和精彩，不同汽车的构造和元件得归到专业课，这是基础课教学过程中教师必须注意的问题。

（5）教学的方式改变

根据教材，本门课程共有八个项目，有些项目偏重于理论性，例如力学分析，我们可以采用传统的粉笔、黑板以及多媒体教学设施相结合的手段进行教学，而对于有的项目教学，例如汽车轴系零件，最好采用现场式、小组化教学方式，由理论教师和实训教师共同完成，教学场所最好配备多媒体设备，并能满足实物的展示、学生分组实训的理论实践一体化场地进行。教师在教学过程中要进行大量的准备工作，同时要对学生进行安全知识的教育，实训场地“5S”素质教育，即整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seikeetsu）和素养 （Shitsuke），每完成一个类似项目学生要写实训报告，作为教学成果的检查。

附：发动机连杆轴瓦的拆装

序号项 目

1记录本次操作所需工量具

2记录分解步骤

3清洁方法记录

4记录安装步骤

5“5S”要求做到了吗

6本次任务收获与不足

汽车机械基础工作计划 篇4

院级项目实施方案

项 目 名 称：《汽车机械基础》专业课程教学

改革与实践项 目 编 号：2012013项目主持人：项目主持部门：工矿建筑系

项目实施方案

1、工作思路

1.1成立项目领导小组、项目技术小组和项目执行小组

1.2拟定项目工作实施方案

1.3明确各项目负责人和执行人

1.4做好课题设计方案，合理安排落实课题项目

2、技术途径

2.1去力帆骏马、黔西北汽车城进行实地考查，根据企业所需，初步制定课堂教学方法。

2.2根据《汽车机械基础》课程特点，设计科学有效的多媒体课堂教学方法；

2.3分析在多媒体课堂教学中存在的问题，结合设计的方法，在教学中合理运用；

2.4开展多媒体课堂教学公开课、研讨课、观摩课活动，进行总结、交流、反思。

3、实施地点

毕节职业技术学、力帆骏马有限公司、黔西北汽车城

4、计划

4.1准备阶段：2012年9月——2012年12月

主要工作：确立课题名称，制定研究方案和实施计划，设计研究思路，制定技术路线，明确成员分工，展开调查和资料收集工作，汇总资料。

4.2专题研究阶段：2013年1月——2013年7月

主要工作：按照成员分工和课题思路，充分利用相关资源，分析课题内容，运用各种方法，开展专题 研究，形成统一格式规范要求下的专题研究报告。

4.3总结阶段：2013年8月——2013年9月

主要工作：汇总各专题研究报告，修正、规范、统一格式，形成完整的课题研究报告，提请学院组织结题验收。

5、现有工作基础

学院图书馆和阅览室藏书和各类专业杂志种类全、数量多，电子阅览室可获取丰富的信息资源，本项目研究工作由于是建立在教学、科研基础之上而取出，因而相关的条件比较完备，能保证本项目顺利实施，特殊需要的研究条件在学院内可资源共享。必要的图书资料据研究进度安排购买。

我院现有汽车专业教师8余名，其中讲师1人，助教7人，完全具备课题研究科技人才队伍保障。

学院高度重视科技领域的研究工作，积极探讨产学研结合的办学模式，积极服务于毕节试验区的科技振兴工作，是开发研究的良好组织基础。

6、配套条件落实情况

完全具备

7、管理措施（实施机制）

7.1在项目开展过程中，为全面完成项目的目标任务，我院成立以院领导、项目主持人和专家组成的项目实施领导小组，加强对课题执行情况监督和检查，课题技术小组经常检查指导课题的技术问题，发现问题及时解决；

7.2课题执行小组在研究过程中，按时搜集、采集相关数据、图片等资料，严格按照课题要求做好各项研究工作；

7.3调研结束后，及时认真分析相关数据资料，写出能体现研究成果的总结。

8、风险防范措施（项目风险分析及对策）

机械基础教学工作总结 篇5

高一

机械基础：

机械基础是一门实践性很强的学科，课文中的内一般都是生活中见到的，在上课时我们尽可能多的举生活中的实例，让学生不感到模生，既活跃了课堂气氛又加深了学生的理解，同时让学生列举事例，让他们积极参与到教学当中，发挥学生的主体作用，起到了良好的效果。学生了解常用机械工程材料的类别和用途，初步具有了正确使用常用金属材料的能力，理解和掌握了机械工程力学的基本概念、基本原理与基本方法及其适用范围；学会了应用机械工程力学的基本知识分析和解决机械工程中简单的力学问题；掌握了简单的机械工程力学实验知识；具有对机械零件进行受力分析和对机械零部件的强度、刚度、稳定性问题作出正确判断的初步能力；具有对机械零部件的简单力学问题进行定性分析的能力。

机械学院“抓基础文明”工作总结 篇6

为了切实提高学院学生的思想道德修养，为了学院基础文明建设，机械学院积极响应学生工作处的号召，结合学院的具体实际，经过仔细分析和认真思考，学院积极开展了“抓基础文明，创文明先锋”系列活动，经过近半个月的努力，成效显著，现将成果报告如下。

一、宣传、发动工作

文明素质是当代大学生综合素质的重要内容，对大学生的全面发展和乃至对于社会主义精神文明建设都至关重要。学院领导高度重视，认真学习学校的工作精神，下定决心要搞好基础文明建设。

学院实行了“层层深入，逐级学习”的宣传方式。学院领导深入基层，为学生党员、各班班委以及学生会成员进行动员，号召先进学生起到模范带头作用；学生会根据领导的指导思想，通过张贴海报、举办形式多样的活动等形式积极进行了发动宣传；各班级通过召开班会、召开班级座谈会、举行主题团日教育活动等形式，将学院的思想认真传达到同学们中间。

二、学院措施

学院领导和学院辅导员积极交流，使抽象的工作思想与学院基层实际情况有机结合，通过研究讨论制定出详细、科学的工作计划。

1、加强思想教育，鼓励学生自律

通过召开“迈出文明一小步，影响身边一群人”的主题教育班会，加强了同学们对基础文明的认识，端正了同学们的态度，提高了同学们的思想水平。

通过举办“学习雷锋精神，弘扬光荣传统”主题团日活动，使同学们在学习雷锋、践行社会主义优良传统的过程中，感悟文明的力量，切实提高同学们的思想文化修养。

通过签订“树文明新风，建和谐校园”文明守则公约，时刻警醒同学们，使同学们保持一种适度紧张的状态，争取做到自律。

通过召开“新学期，新气象”班级学习总结和动员大会，总结班级上学期的成绩，提出不足。再次强调自习纪律和自习效率问题，不断强化同学们文明自习、文明学习的意识。

2、完善规章制度，加大监管力度

结合学校精神，考虑到学院的实际，制定了《机械学院宿舍文明公约暨文明宿舍检查标准》、《机械学院宿舍综合治理工作办法》、《机械学院自习、早操管理办法》、《机械学院重大违纪处理细则》等详细的规章制度，在制度上为基础文明建设提供了强有力的保障，切实做到了“有章可依，有法可循，严格管理，违章必究”。

学生会抽调各部门骨干组成“抓文明，促和谐”小组，主要负责发现、纠正同学们之间不文明的行为，发现问题大胆指出并积极上报学院。

学院对宿舍施行“学生会检查，辅导员抽查”的方针，督促文明宿舍、学习型宿舍的创建，不断检查，排除宿舍不安全、不文明的因素，努力构建和谐的、文明的、向上的、学习型的文明宿舍。

3、举办特色活动，深化教育成果

举办了具有机械学院鲜明特色的“机械学院第二届宿舍文化艺术节”，以“参与、互助、颂美、育人”为宗旨，以学校“抓基础文明”为指导思想，通过征文比赛、手工作品展、舍标设计大赛、宿舍形象设计大赛以及宿舍安全卫生活动月等形式多样的活动，深化了基础文明教育成果，使同学们在丰富多彩的活动中收获文明、传播文明。

按照学校对教室的划分，将所属学院自习室划分给各个班级作为固定自习室，各班级负责教室的日常卫生的维护，制定出教室卫生负责表，将各项工作细化到人，强化同学们的责任意思。开展了“自习大比拼”活动，由学院团委牵头，由学生会负责，抽调专人检查各班自习纪律和出勤情况，记录各班表现情况，按照学院自习管理办法统计分数。并对先进班级、先进个人进行表彰，对表现差强人意的班级由辅导员进行思想教育。

认真组织开展了“第九套广播体操比赛”，普及了健身活动，丰富了同学们的业余生活，引导同学们以一种文明、健康的方式工作和生活。以一种创新的方式提高了同学们的身体素质和心理健康水平，为校园文明建设奠定了良好的基础。

响应校团委号召，发动全院，积极参加“发现文明，拒绝不文明”摄影大赛，鼓励全院学生通过手机和相机发现身边的文明和不文明的行为，在舆论上营造出 2

一种鼓励文明、抵制不文明的氛围。

三、学生的反响

活动开展半个月以来，在同学中反响很大。许多同学认为，在当今社会道德逐渐沦丧的社会，进行基础文明建设是很有必要、很有意义的。部分学生干部在活动总结中提出，当今社会的文明建设速度远不及经济发展速度，作为当代热血青年、作为高素质的当代大学生，我们有责任大力推行基础文明建设，我们应该以自身的行为，影响他人，改变社会。同学们纷纷对学校和学院的这一伟大举措表示赞同，认为这个活动办得很有必要、很有实效、很有意义。

四、下一步的打算

今后，学院将不断总结前一段时间基础文明建设工作中的成功经验和不足，积极总结、反思，不断与时俱进，结合学院实际，继续强化基础文明建设，继续坚定不移的响应学校的号召，继续加强学生思想教育，继续大力开展丰富的活动，切实将基础文明建设落实到工作中，在工作中干出机械学院的特色，创出机械学院自己的品牌。

学院工作中存在的问题还希望各位领导批评指正。

机械学院

汽车机械基础工作计划 篇7

1《汽车机械基础》课程教学改革的宗旨

近年来我国的汽车产销量增长迅速, 汽车市场对从事汽车制造企业的制造、工艺、生产技术管理、售后技术服务等工作的需求量也越来越大, 同时随着当前各所高校扩招的进一步加强、专业学科的广度与深度的扩展以及市场对人才需求的进一步严格化, 这些都要求在汽车市场中从事汽车制造企业的制造、工艺、生产技术管理和售后技术服务工作人员有很高的素质。为了提高从事汽车制造与装配技术相关行业人员的素质, 必须加强其理论知识与实践动手能力的学习和培养, 使得学生在德智体美劳等方面综合全面发展, 这些都要求学生具有良好的职业素养和技术能力。

1.1 职业素养要求

(1) 树立正确的人生观、价值观, 培养良好的职业道德修养以及塑造积极乐观向上的生活态度。

(2) 能够积极主动的吸收接纳新的知识, 新的理论, 具有对知识不断学习、不断实践和提高的探索精神。

(3) 能够利用一切可利用的资源寻求解决问题的方法和途径。

(4) 具有良好的团队协作以及大胆改革创新的精神。

(5) 具备工程技术人员应具备专业素养和技术水平。

(6) 具有较强的语言组织表达能力和人际沟通能力及适应新环境的能力。

(7) 具有高度的社会责任感和对未来行业发展趋势的预测意识, 通过对本专业课程的学习, 能够胜任未来汽车行业的工作岗位。

1.2 技术能力的培养

(1) 能够正确识读汽车机械及电气设备图, 并能正确使用各种维修工具、量具对汽车进行检修和测量。

(2) 掌握机械制图基本知识, 具备一定的识图能力, 并可根据图样进行汽车零件的检验, 修配。能够绘制汽车零构件的相关图纸。

(3) 掌握各种机械传动形式在汽车上的应用以及它们的结构特点、运动特性和工作原理。

(4) 掌握液压传动的工作原理, 了解汽车常用的液压回路、液压元件的工作特性, 能正确分析汽车液压元件常见故障及处理。

(5) 掌握金属材料、非金属材料及汽车运行材料的分类、品种、规格、使用特性、牌号和发展趋势。

2《汽车机械基础》课程教学改革的思路

2.1 课程体系的改革

根据就业岗位分析, 确定典型工作任务, 构建“工作过程系统化”的课程体系。在对毕节市汽车制造企业和汽车零部件加工企业的调研、毕业生跟踪调查和专业委员会的论证基础上, 归纳出本专业核心就业岗位与相关就业岗位, 根据本专业岗位群中每个职业岗位的工作过程, 提取每个岗位的典型工作任务, 确定完成工作任务应具有的职业工作的能力及支撑能力要求的专业知识。对典型工作任务进行归纳, 确定行动领域;将行动领域转换成学习领域。依据学生认知规律和职业成长规律, 专业所对应的典型职业工作过程, 重构课程, 重组内容, 形成工作过程系统化的课程体系。课程体系建设从两个方面入手: (1) 建立突出职业能力培养的课程标准, 将职业能力转化为教学目标, 将获得能力所需时间转化为教学学时。 (2) 推进岗位需求的理论知识与实践技能的融合, 实现“教、学、做”一体化, 提升学生的职业能力。

2.2 课程教学和教学模式的改革

课程改革是专业改革的核心, 其内容主要包括课程标准建设、核心课程建设、教材建设、教学方法和考核内容建设等内容。我们将组建企业技术人员、专业骨干教师在内的课程教学团队, 按照资讯、计划、决策、实施、检查、评估的“六步法”课程开发思路, 稳步推进专业核心课程建设工作。深入企业调研, 与企业技术人员一起, 按照学习情境设计的“开发学习情境———确定教学组织———实施开发评估———反馈”四步骤, 制定专业核心课程标准。

以《汽车制造工艺基础》为例, 立足于我们的校外实训基地 (力帆骏马汽车股份有限公司) , 通过走“校企一体, 工学交替”人才培养模式, 进行专业岗位工作分析, 整合归纳岗位的一般工作过程, 重新进行课程内容的选择和排序, 使教学内容具有实用性、先进性;在教学实施中, 强调教学过程的行动导向, 遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这一完整的“行动”过程序列, 在真实的生产环境中, 运用多媒体和网络等现代教学手段和仿真教学软件等功能, 采用项目导入、分组训练、讨论辅导、生产运用等教学方法, 实现综合职业能力的培养。

教学模式从单一教学模式向多样化教学模式发展。在学生具备基本自学能力的条件下, 以学生的“集体自学”和“成果展示”取代传统的教师“一言堂”, 倡导采用“任务引领、项目驱动”的教学模式, 使课堂真正成为学生自主学习和互动交流的平台, 力争实现学生学习态度和学习方式的根本转变。

2.3 教学资源库建设

大力推进教学资源库建设, 共享专业教学资源, 满足教师教学需求及学生选修课、自主学习等需要。其主要组成包括:专业教学标准库、网络课程、多媒体课件库、视频教学资料库、习题库。采取自行开发、与专业公司合作、收集整理已有资源等方式进行共享专业教学资源库的建设, 为学生自主学习提供优质平台, 为全国同类高职院校同类专业提供共享平台。

2.4 师资队伍建设

“百年大计, 教育为本;教育大计, 教师为本”, 可见师资队伍建设在教学过程中的重要性。立足于职院的现实情况, 以“内培、外引与外聘”等方式, 努力构建一支结构合理、技术精湛、专兼结合的高水平“双师型”教学团队。通过选送教师到国内外知名院校、著名企业或科研院所进行进修、培训、承担科研课题等, 更新专业建设理念, 提高科研和业务技能水平;通过安排教师到对口企业挂职锻炼, 以了解企业生产技术状况, 增加其企业生产经验, 达到引领专业建设的目的, 同时还聘请企业技术人员参与实训教学。

2.5 实训基地建设

校内, 建设能够满足教学要求的校内实训基地, 密切联系合作企业, 增加企业投入设备资金。加强师生与一线技术人员精密配合, 培养学生的实际动手能力;校外, 通过企业调研, 结合人才培养目标, 加强校企合作力度, 落实并强化以顶岗实习为主要功能的校外实习基地建设, 使学生顶岗实习达到100%。实现与力帆骏马汽车股份有限公司等企业开展生产合作、技术开发、师资共享等方面的协作, 共建定向培训班, 并在顶岗实习、学生技能培训、学生就业等方面加强合作。

3 结语

为适应未来汽车行业发展的需要和人才需求的多样性要求, 在实施《汽车机械基础》课程教学改革的过程中, 我们不仅需要现代化的教学手段, 而且需要全新的教学理念和观点去重新审视和指导教学活动中的各个领域和环节, 我们应当立足于岗位需求来培养学生, 并结合实际情况进行优化, 以促进教育的改革与发展, 这些都要求我们在今后的课程教学实践中不断探索, 不断深化, 以求完善。

参考文献

[1]崔振民, 张让莘, 钟宝华.汽车机械基础[M].高等教育出版社, 2011.

[2]康国初.汽车机械基础[M].高等教育出版社, 2012.

汽车机械基础工作计划 篇8

在汽车机械基础的教学过程中，教师要大力打破原有沉闷的课堂，引发学生学习的兴趣；采用多元教学，激活课堂气氛；注意理论联系实际，重视学生技能的培养，这样才能有利于学生的学习以及学生自主学习能力的提高。

一、引发学生兴趣，打破课堂的沉闷

爱因斯坦曾经说过，“兴趣是最好的老师”。因此，教师在备课时要思考如何才能激发学生的兴趣，认真吃透教材，选择好知识的切入点，并且充分利用一些图片、视频，同时设置好疑问。如，笔者在讲到凸轮机构的组成和特点时，就特意播放了一段汽车发动机配气机构工作的视频，学生看到这些动画，一下子就提起神来了，非常认真地观看着齿轮的传动和活塞的上下移动。然后，笔者再抓住机会提问学生，在这些图中有哪些是凸轮机构，凸轮机构包括哪几个部分，学生很快就能指认出来，并且能很好地回答问题，这样再来开展教学就可以起到事半功倍的效果。

同时，教师要善于对学生提出的疑问给予耐心的点拨和指引，启发学生从疑问中思索解决问题的方法和途径，提升学生的自主学习能力。如，笔者在讲到一些轴系零件时，特意给学生观看了汽车的曲轴，但就有学生提问，这个曲轴没有必要弄得这么复杂，可以设计简单化。笔者认为这是吸引学生课堂兴趣的最好途径，不但没有责怪他，反而非常细致地给学生讲解了曲轴在发动机中的作用，因为主要用于往复运动和旋转运动，所以结构要相对复杂一些。

二、采用多元教学，活跃课堂气氛

汽车机械基础涵盖的内容多，而且概念多、原理多，如果采用传统的教学方法，学生一定会感到很吃力，甚至有不想学的念头，因此必须灵活多变，多元教学，采用多种教学方法相结合，活跃课堂。

1.发挥信息化技术的作用

传统的黑板、粉笔已经不能满足现代教学的要求，信息化教学是社会发展的必然趋势。在信息化教学中要特别注意在课件中多采用图片、视频、动画等信息化含量较高的元素。如，在讲到平面运动副时，笔者就用Flassh软件制作了几个低副、高副、转动副和移动副的动画，一方面能够很好地吸引学生的课堂注意力，更重要的是采用了信息化技术，学生在观看时能够很好地理解一些抽象概念。

2.自制教具破解教学难题

铰链四杆机构的判别这部分内容是教学重点，但同时更是一个难点，学生基础差，难理解，更不用说让学生自己去学会判断了。基于这方面的考虑，笔者从一个破扫把中弄出四根竹条（四根竹条的尺寸不一样），再配上四根螺丝进行固定，一个简单的铰链四杆机构就制成了。到了上课时，笔者把这个简单的自制教具放在黑板上，逐步固定不同的边，再来观看其他三条边的运转情况。学生就感觉非常有趣，都显得特别的兴奋，纷纷拿出笔来记录运转情况。通过这个方法，学生能够很好地学会铰链四杆机构的判别方法，同时，课堂气氛也不断高涨。

3.充分利用教学用具和机械实物

职业教育具有开放性，因此专业教师绝不能照本宣科，一定要多到实训车间，充分利用学校实训室的设备和资源充实教学。如笔者在讲到螺纹的分类时，就从学校一台旧的实训车上拆下了一些常用而又典型的螺纹，通过实物的讲解，再慢慢地给学生分析，学生很快就能理解连接螺纹、传动螺纹等。

三、突出汽车元素，引领学生专业化发展

汽车机械基础学习的对象就是汽车上的一些机械，如汽车常用机构、常用连接件、传动件等。有个别老师在上课时无法把握轻重，把汽车机械基础看成是机械基础了。笔者认为，教师一定要在上课时多利用汽车的自身特点进行讲解，突出机械基础知识在汽车上的应用。同时，多对学生进行职业化发展的指引，强调本课程是今后汽车专业维修工必备的知识。教师可以在课堂上多举一些汽车的例子，以此加强学生的专业化发展。如在讲到曲柄摇杆机构时，根据教材的安排，普通家庭里使用的缝纫机踏板机构就是曲柄摇杆机构，但笔者个人认为，缝纫机与汽车的维修联系不大，因此，在上课时就简略过，但是笔者发现汽车上的刮水器机构也属于曲柄摇杆机构，于是抓住这个典型例子进行讲解，而且这个例子结构简单、直观，学生理解起来也很容易，但更重要的是融入了汽车元素，加深了学生对汽车的认识和了解。

四、为本专业的其他学科学习多作铺垫，构建科学的知识体系

汽车机械基础是基础性学科，学生容易产生厌学情绪，会单纯性地认为学了也没用。但作为一名专业课教师，一定要熟透学校的专业人才培养计划，为学生构建科学的知识体系，同时也为学生学习以后的专业核心课程做好铺垫。如在讲到花键连接时，汽车传动轴的连接就是应用了花键连接，但学生对汽车传动轴了解不深，因此，笔者播放了一段短的视频，加深了学生对花键连接的理解，同时，又渗透了汽车底盘的知识，引发了学生的兴趣，为学生以后进行汽车底盘的学习作好了铺垫。

五、理论联系实际，重视技能的培养

专业课的学习绝不能离开实践空谈理论，一定要与实际情况结合起来。着眼于学生综合能力的提高，着眼于学生技能的提高。如在讲到螺纹连接时，根据教学大纲的规定，螺纹连接拆装的技术要领属于识记的内容，但笔者认为，螺纹连接拆装的技术要领虽然从知识点上来说不是很重要，但是如果从技能的操作角度来看，这方面的知识就显得非常重要了，这里包含的扳手的合理使用、垫圈的灵活使用、遇到紧急情况时（如出现螺纹锈死或螺栓断在螺孔内）的一些处理方法等，对于学生今后的技能操作有着非常重要的指引作用。所以，笔者抛开考试大纲，重点对这部分知识进行讲解，并且把学生带到实训车间，理论联系实际，自己亲自操作示范，结合教材内容，逐步给学生分析。这样，学生能够更直观地看到一些实际操作，掌握操作要领，相信对他们今后的工作也会有很大的帮助。

汽车机械基础虽然内容多而且杂，但只要教师灵活多变，多构思课堂教学设计，多结合中职学生的特点开展教学，着重引发学生的求学兴趣，采用多元的课堂教学方式，激活课堂气氛，理论联系实际，重视学生技能的培养，相信汽车机械基础的教学肯定能够更上一个台阶。

汽车机械基础工作计划 篇9

一、目前机械学院学生党员培养与发展情况的现状分析

近年来，机械学院学生党员的发展工作在校党委、院党委的正确领导下，认真履行党员发展程序，不断完善党员发展制度，不断加强学生党员的队伍建设，机械学院目前共有学生党员132人，其中预备党员100人，正式党员32人，学生党员数占学生总人数的比例为8%。从年级来看，从年级来看，07级党员97人，占07级学生数的26.4%，08级党员32人，占08级学生数的6.9%，10级党员3人，占10级学生数0.7%的。2010年截止11月份共发展党员58人。

机械学院目前共有学生党支部3个，支部建设主要是建在专业上，学生党员的组织培养、发展和支部活动分支部开展，其中机制专业党员为学生第一党支部，共有党员41名，其中正式党员8人；机电、工造专业党员为学生第二党支部，共有党员63人，其中正式党员17人；汽服专业党员为学生第三党支部，共有党员28人，其中正式党员7人。支部书记、组织委员、宣传委员由支部推荐本支部学生正式党员担任。院学工办、团委老师作为学生支部联系人参与支部的党员发展建设工作。

目前机械学院申请人党人数1511人，占学生总人数的93%，其中入党积极分子650人，占学生总人数的40%。机械学院分党校每年举办两期入党积极分子党课培训班，每学期一期，培训结束学员参加校党委组织部统一安排的结业考试，考试合格获党课结业证书。通过集中授课和实践环节使入党积极分子掌握党的基本理论、基本路线、基本纲领和基本经验；解决入党积极分子在思想上面临的一些问题和困惑。去年我院分党校共组织269名入党积极分子参加党课培训，党课合格率达92.5%，今年上半年组织134名入党积极分子参加党课培训，党课合格率达98.5%。

近年来，机械学院学生支部还积极开展支部党日活动，不断增强党员的凝聚力。每年清明节前后学生党员走进张太雷故居、常州烈士陵园，深切缅怀为新中国的成立而英勇献身的革命烈士，在庄严的烈士纪念碑下进行了庄重的重温入党宣誓。为迎接我校党代会的召开，机械学院全体党员学生开展“闪闪红星在我心，我为党旗添光彩”的党日活动。通过学习十七届三中全会的会议精神，深化党员对党的认识，明确自己肩上的责任，从身边做起，从小事做起，争做一名合格的共产党员。通过这些活动的开展，增加党员之间的了解和沟通，增进了友谊，也提高了支部凝聚力。

在发挥党员先进性方面，近年来，机械学院学生支部的党员能认真履行党员承诺制，积极撰写邓小平理论文章，在学校迎评工作中，在学校迎接省文明宿舍、文明食堂检查工作中，机械学院的学生党员充分发挥了先锋模范作用，在宿舍卫生、行为规范、课堂纪律等各项工作中都能以身作则冲在前面，在检查期间圆满完成了组织交办的各项任务，为学校检查工作贡献了自己的力量。

二、机械学院学生党员发展工作中存在的主要问题

1、大学生入党动机不纯，功利性目的明显。现在的大学生入党动机呈现多样性、复杂性。在我们的调查中发现很多大一新生申请入党带有盲从心理，入党申请书其他人都写了，自己也不好意思不写，或者父母要求自己入党，还有一些大学生认为要趁年轻积累些政治资本，学校入党相对宽松，有了一个党员的头衔，将来找工作容易些。这些动机严重背离了作为共产党员所应追求的思想境界。

2、学校相关入党标准的制定不能完全与当前党员发展现状相适应，在一定程度上制约党员发展工作的开展。在发展党员的工作中我们常常会碰到这样的头疼问题：一些工作非常突出、成绩优秀的学生干部甚至是学生会主席因为英语四级未达到相应标准迟迟不能入党，有的同学直到大学毕业也未能完成自己想入党的心愿，为自己的大学生活留下了不小的遗憾。我们作为党务工作者在为这些同学惋惜的同时也在反思我们制定的相关入党的标准是否真正适应现在形势下大学生发展党员的实际需要，是不是太过生硬、死板，可不可以更加灵活可行，这些我觉得都是我们需要思考的地方。

3、发展党员程序格式化，缺乏新意。发展学生党员从写入党申请开始，写思想汇报，支部确定培养对象，培养人参加党校培训，直至支部讨论通过为预备党员，这些程序是必须的。但是否发展大学生党员只需要这些程序？或者说，能否使这些程序，形式活泼多样，富有新意，使入党积极分子乐于接受，并能取得更好良好的效果。

4、入党后的继续跟踪教育相对薄弱。在我们发展党员的过程中我们也发现许多大学生入党后出现自我放松倾向，“入党前拼命干，入党后放一放”的思想依然存在，通常表现为思想放松，学习成绩滑坡，工作积极性下降，甚至违反学校的规章制度，出现这种情况一方面是由于大学生党员自身缺乏党员意识，自觉性和责任感不强，另一方面也应该更多的反思我们的工作。由于党务工作繁忙，人手不足，往往只顾发展新党员，对学生党员的继续教育与考察相对薄弱，从而也影响了学生党员队伍的凝聚力和战斗力，学生党员在普通同学中的影响力和威信不足。

三、进一步做好机械学院学生党员发展工作的几点想法

在学生党员发展工作的实践中我深深的感受到学生党员发展工作是一个系统工程，具有复杂性和综合性，并非某一个环节注重解决了，所有问题就迎刃而解了，而应该采取综合性的措施，制定切实可行的方案，进一步加强和完善机械学院的学生发展工作。

1、加强理论研究，提高党建工作水平。目前各高校对党建工作理论研究不可谓不重视，也不可谓不深，但居多着眼于党的历史、宗旨、战略、决策的方向等具有很强的理论性的研究，对发展党员规范化和制度化建设方面研究偏少。当代大学生中存在大量的思想问题，认识问题，靠单纯的说教和一般性思想政治工作是行不通的，必须从理论上加以研究，形成相对完整的理论体系，切实解决大学生中存在的思想和认识问题，使大学生党员具备良好的政治素质，道德素质，科学文化知识和社会适应能力，发挥党员应有的先锋模范作用，努力使我们的学生党员走出校门后具有较强的综合素质，自律能力和抵制腐化的能力。

2、建立健全党员培养机制。在党员发展工作中注重完善以下几方面内容：一是要建立起三级责任制度，针对大学生党员发展工作责任大，任务重的实际，把学生党员发展工作的责任分解到学校党委，学院党委，学生党支部三级，明确学校党委负责全校发展党员工作的总体规划和检查、指导、协调；学院党委负责制定实施本单位学生党员发展工作计划，审批党员，以及检查督促和指导下属学生支部党员发展工作；学生党支部全面、具体负责本支部学生党员的发展工作，包括本支部党员发展工作计划，入党积极分子的培养、考察、管理，以及党员发展相关材料的整理等。二是建立和完善联系人制度。大学生向党组织递交入党申请书后，所在党支部要指定党员与申请人进行联系和谈话，联系人要对其申请志愿给予肯定和鼓励，并进行早期引导和教育，帮助他们制定进一步提高的计划。三是建立培养工作制度。培养入党积极分子的工作量大且频繁，不可产生厌烦情绪，在安排培养人时，要注意选择那些党性强，工作负责、熟悉培养工作的党员，培养工作应包括定期同积极分子谈话，了解掌握他们的思想动态，对存在的问题要及时，准确地帮助他们加以分析，启发他们主动克服思想认识上的不足，此外，培养人还应该经常深入积极分子所在的班级，广泛了解他们的情况，倾听班主任和群众的意见和建议，尽量避免指导的片面性和主观性。四是建立入党积极分子培养档案。要及时、实事求是地记录积极分子的政治表现，实际行为奖惩、学习成绩等，使积极分子的情况得以综合反映，便于对他们进行进一步的考察。五是建立通报和激励制度，培养人情况要定期在党内进行通报，并接受批评，进行广泛的群众评议，有意识地在学习和工作中给入党积极分子明确责任，压担子，使其有更多机会接受锻炼。

3、重视学生党员的继续教育。大学生入党后，就如中学生考上大学，思想上，行动上很有可能放松对自己的要求，如果我们工作重心仅放在发展新党员上，而忽略了对新党员入党后的继续教育，势必影响大学生党员队伍的质量，当代大学生处在和平的政治环境中，入党前的培养时间短，没有经过艰难困苦的锻炼，没有大风大浪的学生期考验。因此入党后的继续教育，是党员健康成长的必由之路，必须进一步加强对学生党员开展理想、信念和党的性质、宗旨、党员义务教育。通过反复学习，深入讨论，党日活动和撰写有关论文等多种形式，促使学生党员认识到入了党并不等于理想信念就十分巩固了，入党的过程是一个不断端正入党动机的过程，使学生党员深刻认识到作为一名党员身上所背负的使命感和责任感，在普通同学中的先锋模范作用。

总之学生党员发展工作是一个系统工程，具有复杂性和综合性，并非某一个环节注重解决了，所有问题就迎刃而解了，需要机械学院老师、全体学生党员、入党积极分子的共同努力，采取综合性的措施，制定切实可行的方案，在今后的工作中不断加强和完善机械学院的学生党员发展工作，不断增强党组织的凝聚力和战斗力。

机械与汽车工程学院党委