中国南方航空公司技术

中国南方航空公司技术（精选10篇）

中国南方航空公司技术 篇1

为什么把技术文件评估作为航空公司机务工程技术管理系列的开篇来写：

一个航空公司成立之初，工程技术管理部门最重要的工作可能是建立初始的维修方案，而维修方案和相关工作一旦建立后，各类技术文件的评估以及执行文件的编写则成为主要工作。技术文件评估的重要性不言而喻，将对整个机队适航性、安全性和经济性方面有重大影响，轻则增加大量维修成本，重则导致飞机因不满足适航要求而停飞甚至发生安全事故。

一、技术文件的种类：

需要工程技术管理部门评估的技术文件一般来源于适航管理部门和厂家，需要注意的是，这些技术文件并不包括AMM、IPC等技术手册。

1、适航管理部门的技术文件主要是AD，比如EASA的AD，FAA的AD，CAAD的CAD等。另外，适航管理部门还会定时或不定时的颁发一些适航信息和安全信息文件，工程师需要对这些文件进行评估，其中对于国内运行的飞机来说，CAD应当有完整的评估记录。

2、厂家的技术文件包括飞机、发动机和部件制造厂颁发的技术文件。发动机和部件制造厂的技术文件主要是发动机/部件类SB/SL，飞机制造厂的技术文件种类则较为繁多，以波音的技术文件为例，除了最常见的SB/SL外，还包括机队摘要信息（FTD）、维护提示（MT）、多用户信息（MOM）、SB信息提示（IN）等。FTD提供了飞机使用问题及过渡处理措施，对疑难故障的排除有很重要的作用；MT提供了维护操作技巧；MOM用来将出版信息或事件、会议通知等告知多个用户；IN用来告知航空公司SB的未来改版变化。其中SB/SL应当有完整的评估记录。

波音的737-SL-00-024提供了上文所述的相关文件介绍，有兴趣的可以去波音网站上查阅。

二、各类技术文件的评估方法

1、AD/CAD的评估

AD和CAD的评估类似，以CAD为例。

CAD是适航管理部门颁发的强制性检查要求、改正措施或使用限制。每一份CAD都是CCAR-39部规章的一个修正案，具有同适航规章同等的效力。CAD涉及的航空器，在规定的时间内如未达到该CAD要求，相关航空器将不再适航。CAD的评估要点：

（1）对于新颁发的CAD，工程师应当评估其对本公司机队的飞机、发动机、零部件以及维修方案等各类持续适航文件和手册的影响。

（2）对于新引进的飞机和发动机，工程师应当评估已颁发的CAD的完成情况，对于重复工作，需修订相关文件纳入监控。

（3）对于设计制造国颁发的AD，航空公司应尽早收集评估，当出现AD与CAD存在不一致时，以CAD为准。需要注意的是，CAD中往往有多项工作要求，包括一次性/重复性检查，改装和持续适航文件的修订等，不能忽视任一类型的工作要求，避免工作遗漏！

CAD的等效替代方案（AMOC）

航空公司可以选择与CAD的方案不同的更优方案作为等效替代，经工程评估能够满足CAD的要求，可向适航部门提交“适航指令等效替代申请报告”，经批准后方可执行。经批准的AMOC应作为CAD评估内容进行留存。

CAD的延长和豁免

当遇有特殊情况，某一CAD需要延长执行期限或不能执行时，航空公司应按局方要求在CAD规定的最后期限前向相关适航部门提交“适航指令延长、豁免申请单”。只有延长或豁免申请被批准后，相关飞机方可在CAD到期后继续运营。经批准的CAD的延长和豁免申请应作为CAD评估内容进行留存。CAAC对CAD的等效替代、延长和豁免的相关管理程序和时限要求可参考适航管理程序AP-39-01。

2、SB/SL的评估

SB/SL的种类：

（1）SB依据发布的来源可分为飞机SB/SL，发动机SB/SL和附件SB/SL三类。

（2）飞机SB/SL从高到低又可分为ALERT SB（波音）和MANDATORY SB（空客）、SPECIAL ATTENTION SB（波音）和A类SB（空客）以及STANDARD SB三个等级。

以波音SB为例，ALERT SB是需要立即关注的紧急SB，通常是影响安全的项目；SPECIAL ATTENTION SB是需要特别关注的，一般是无需立即执行但有关安全的以及有重大经济影响但无关安全的项目；STANDARD SB是除了以上两类SB之外的其他SB。

（3）发动机SB，以CFMI的发动机为例，依据其重要程度和处理时限分为1-9共9个级别，其中1,2,3级一般是影响安全的项目。

（4）附件SB是附件制造厂家发布的附件改装建议，一般没有等级之分。（5）SL主要提供航材替换信息，操作和维护习惯的改变，排故建议，改装信息通知等。

SB/SL的评估要点（以波音飞机为例）：

（1）评估SB/SL应按安全性、可靠性和经济性的优先次序考虑，综合机队的可靠性数据、维修能力、经济效益、发动机和部附件的包修情况以及租用飞机的合同条款要求等。

（2）涉及飞机适航性和安全性的ASB以及重大安全事件的SPECIAL ATTENTION SB应考虑予以执行；1,2,3级发动机的发动机SB一般涉及安全，应考虑予以执行。

（3）涉及经济性SB/SL的评估模式：

对于经济性SB/SL，应分两步走：第一步是计算执行SB/SL的费用成本，主要包括工时费用、航材费用、停场费用等；第二部是计算执行SB/SL后减少航班延误或取消带来的收益。如果该SB/SL所涉及的故障或缺损不会影响航班，则收益为零。如果会影响航班，则应结合本公司机队和世界机队的故障或缺损的概率以及航班延误或取消产生的损失计算多久能够收回执行SB/SL的费用成本。假如收回成本需要的年限超出了某些飞机在本公司的预计剩余服役年限，则这些飞机无需执行。

（4）SL一般只涉及经济性，或只提供维护、航材方面的信息，评估原则与SB一致。对于信息类的SL，可按需向相关部门颁发技术通告或维护提示。

（5）对于评估为不执行的SB/SL，应当定期回顾，目前民航局的建议是5年需重新评估，但相关AC暂未颁发。

（6）工程师应结合飞机引进和退租情况以及退租合同要求，确认每架飞机是否需要执行某个SB/SL。

（7）对于历史执行情况不清、部附件装机状态不清、飞机构型不清等情况，应颁发文件进行普查。

（8）因SB/SL不是强制执行的，因此对于完成期限有困难的SB/SL，可与生产计划部门共同商议机队执行计划，合理调整完成期限。

3、其他技术文件评估

厂家发布的，除SB/SL以外的技术文件，如FTD、MT、IN等，航空公司应建立渠道要求工程师进行评估和反馈，评估原则和方法与其他技术文件的评估类似，不再赘述。

4、实战延伸思考

对于需要执行部件改装的技术文件，应当如何控制其执行，这可能让很多工程师头疼。若按照飞机控制，则面临库存件无法执行、串件导致的重复执行或未执行等问题；若按照部件序号控制，解决了串件和库存件的执行问题，但新购部件将导致需要改版执行文件增加新的序号，而且很容易因为购买信息难以传达至工程师而失控遗漏。在此提供的解决方法供参考，如有好的建议欢迎提出。（1）普查全机队，包括库存的受影响部件的件序号；（2）编制工程指令，按部件件序号进行控制。步骤中应当要求工作者核实拆装件序号信息，并进行记录，以便出现串件时，生产计划部门能够监控到并另行安排；

（3）颁发技术通告，要求航材部门购买已执行改装的部件，并禁止未改装的部件装机，因特殊情况必须装机时，应安排后续更换或由工程师修订文件增加相应序号。

通过以上三步，能够有效解决部件类技术文件的后续执行问题。

中国南方航空公司技术 篇2

我们把地球大气层内的一些活动统称为航空活动, 测控技术就是测量和控制, 航空中的测控技术主要是只对火箭、卫星等飞行器的跟踪和探测, 如果能够实现精确的测量, 再采取一定的控制手段, 就能够极大地提高工作效率。

2 航空数字测控技术概述

在航空技术发展的带动下, 航空测控技术随之发展起来。二十世纪初期国外航空技术研究者已经开始了对测控技术的研究, 而我国受经济和科技水平的限制, 在上世纪八十年代才开始对航空测控技术进行研究。航空测控技术是一项复杂的航空科学技术, 其研究过程涉及大量的数据计算, 因此航空技术的发展需要高科技设备的支撑, 传统的人力计算是无法满足研究需求的。我国在航空技术的发展初期, 缺乏与国外先进国家的技术交流, 发展速度十分缓慢, 计算机水平与发达国家存在较大差距, 当时还没有形成超级计算机的概念, 所以数据的获取和处理还是通过计算机计算完成的。近年来, 随着集成电路和超集成电路的发展, 电子行业的发展实现了极大的技术突破, 在电子行业的推动下, 航空测控技术也实现较大的飞跃。

通常我们将航空测控技术分为两类, 即飞行器轨道数据的测量以及工作状态等参数的测量。我国的航空技术在经过长期的技术和实践研究后, 取得了较快发展, 航空测控技术达到了世界先进水平。多年前, 我国采用的测控设备和技术大部分都是引进西方发达国家, 而西方国家实行技术封锁, 难以与其进行技术交流。前苏联和俄罗斯对我国航空技术的发展起到了极大的促进作用, 俄罗斯先进的空气动力学使其成为航空领域当之无愧的老大。目前我国的航空技术仍然存在技术优于材料的现象, 在航空测控设备水平上, 还与发达国之间存在一定的差距。

3 航空数字测控技术现状及发展趋势

3.1 航空数字技术现状

我国的工业和科学技术水平已经达到世界先进水平, 作为世界第二大经济体, 我国在航空领域取得了极大的技术突破。数字测控技术在科学发展的多个领域取得了广泛的应用, 在此形势下, 数字测控技术自身取得了较快发展。美国以先进的数字测控技术为支撑, 具备很高的航空水平, 如今的飞行器能够到达火星来实现科学技术的研究, 例如GPS导航系统具有极高的精确性, 是航空领域的一个重大技术发明。因此我们可以得出, 数字测控技术是航空技术中的重中之重, 我国充分认识到了数字航空测控技术的重要性, 对此投入了大量的人力物力, 从国外引进了先进的设备和技术, 经过大量的实践探索和研究, 取得了一定的成绩, 但是仍然有大量先进的数字测控技术没有应用到实际航空领域中去。目前航空中数字测控技术的应用主要有以下两方面:

3.1.1 航空控制程序

数字测控技术的应用离不开技术人员的实际操作, 人工智能和自动化技术的发展使得电子设备的自动运行成为了现实。在设定好轨道路线后, 飞行器能够沿着预定的轨道飞行, 智能控制芯片是电子设备自动运行的关键, 在智能芯片内写入控制程序后, 来执行相应的命令。随着信息技术水平的不断提高, 电子设备越来越复杂, 相应的控制程序也就越复杂, 因此对程序写入人员的要求越来越高, 不仅掌握设备操作流程, 还要熟悉程序的结构和模块设计情况。

3.1.2 数字测绘技术

数字测绘技术作为一项新的信息技术在航空领域取得了普遍的应用, 与普通的纸制地图相比, 电子地图具有方便快捷、使用效率高的特点, 对于周围地点的搜索更加精确。在飞机等航拍设备的协助下, 地图的精度得到了保障。数字测绘技术不仅能够用于绘制地图, 还可以用于地质的勘测。但是由于数字测绘技术应用成本较高, 而且技术尚不成熟, 其应用效果并不理想。我国在引入了国外先进的测绘设备和技术后, 结合我国实际情况进行一系列的实践研究, 完善了测绘方式, 一定程度上促进了我国数字测绘技术的发展。

3.2 航空数字技术发展趋势

3.2.1 大力发展基础技术

作为一项精密电子技术, 航空测控技术离不开集成电路、数控技术、数字信号处理技术等, 因此要加强对这些基础技术的研究和发展。数控技术是一项重要的自动化控制技术, 在电子时代的今天, 大部分电子设备应用领域离不开对设备位置、速度等参数的精密控制, 这种高精度的控制需要靠自动控制技术来实现。数控技术是航空测控技术的一项基础技术, 外部飞行轨迹以及内部温度调整等都离不开数控技术, 因此要提高对数控技术的重视程度。

3.2.2 发展通用的航空测控设备

在航空测控中, 会根据不同的测控目标来建立相应的测控系统, 虽然目前市场上已经出现了一些测控系统, 但是这些系统在实际应用中受限制的因素较多。针对性较强的测控系统使用起来非常不便, 我们不能因为一次航空探测任务而采购或者设计一个系统, 这样会造成人力和财力的浪费, 要想改变这种局面, 就要加强测控技术和相关设备的通用性, 设计出一个测控标准化通用系统, 来提高系统应用的适应性。

4 总结

航空技术是一项重要的尖端技术, 航空技术中的航空数字测控技术又是航空技术中的关键性技术, 因此, 我们要加强对其的研究和应用, 发展好集成电路技术、数控技术、数字信号处理技术等基础技术;加强对航空测井技术设备的研发创新, 设计出通用的航空测控设备, 促进我国航空事业的发展。

摘要：二十世纪, 航空数字测控技术的出现对航空事业的发展起到的极大促进作用, 全世界范围内也对该技术引起了高度重视。航空技术是上世纪最为重要的科学技术之一, 也成为了衡量一个国家科技水平的一个标志。本文在介绍了航空数字测控技术的基础上, 分析探讨了航空数字测控技术的现状以及未来的发展趋势。

关键词：航空技术,数字测控技术,现状,发展趋势

参考文献

[1]孙先逵.远程测控技术的发展现状和趋势[J].仪器仪表学报, 2004.

[2]曲卫.我国航天测控系统体制与技术现状以及发展[J].科技信息, 2010.

[3]微凉, 七丁.航空测控技术与设备应用调查报告[J].航空制造技术, 2008 (02) .

每个公司都是技术公司 篇3

我在听记者讲亚马逊时，想到了英萨尔。发明电和电的应用的确很重要，但塞缪尔·英萨尔发明的电网更重要，它真正改变了这个世界。杰夫·贝索斯这一次似乎想让亚马逊的云扮演这样的角色，但它真的会成为像电网一样最基础的公共服务吗？

电网出现，一方面让动力不再成为企业选址的制约条件，在此之前，不管是水还是蒸汽动力都需要取用方便、就近使用的效率原则，另一方面则让小企业成为可能，只要付出合理费用，就可以获得大公司一样的动力。亚马逊会解决哪些本质问题呢？我们可以假设这样的情况：1.每个公司都有与数据相关的业务，它需要动用大规模的数据分析；2.顾客、消费者的行为数据分析对于生产和服务者来说有更大的价值；3.工业化以规模为特征的生产方式之后，针对客户的定制和个性化生产成为主流；4.线上线下进一步结合，每个公司本质上都是互联网公司。

真的会如此吗？现在我还不敢妄下推测。但即使作为一个传统的平面杂志，我们希望有更多的渠道和方法去了解：谁是我们的读者；我们的读者的阅读习惯；哪些内容是被持续关注的—引用或者收藏；我们的广告如何被关注，我们为客户创造了什么样的价值……如果有技术提供给我们更多准确可信的数据，那么我们应该能生产出更好的产品—我想这是每个公司都意识到的一个根本问题。

所以，你会看到汽车制造商会用行车数据来研究驾驶习惯，改善设计和服务；线下零售商会借助技术手段观察和记录更多的顾客行为来提升自己的竞争力—更准确的说法，每个公司都是技术公司。

这句话也不希奇。保罗·格雷厄姆就认为沃尔玛属于技术公司，它遵循了“一次开发，普遍适用”的模式，它开发了一种新型商店—从顾客定位、选址到物流和定价体系。而所有这些来自顾客需求的、来自产业链每个细节的、价格体系选择上的—这些问题其实也都来自于准确的可信的数据支持。一定有天才的企业家依据直觉找到了需求所在，但如果我们是普通人，那么相信这一点吧，更多的数据、更多的挖掘与分析，对我们来说更有价值。

在电网发明之前，有一些能源需求可以通过自备发电机来解决，更多的企业可能觉得我不用电力同样可以提供服务。但现在还能想象一个不需要电力服务的公司吗？我们的确不知道未来数据或者云是否有可能成为新的公共基础服务，但无论如何它值得我们关注和期待。

中国南方航空公司技术 篇4

中国石油天然气股份有限公司（简称“中国石油”）成立于1999年11月5日，其发行的美国存托股份及H股股于2000年4月6日及7日分别在纽约证券交易所及香港联合交易所挂牌上市2007年11月5日中国石油正式回归A股市场，（股票代码601857）。通过对中国石油的技术分析，该企业有着以下亮点：

1、公司的主要业务有石油与天然气勘探开发、开采、石油炼制以及化工业务。是中国最大的一体化能源化工公司之一,是中国最大的石油产品和石化产品的生产商和供应商,也是中国第二大原油、天然气生产商。

2、天然气业务是中国石化“十二五”计划中的重点:“十二五”计划,天然气将成为公司发展的重点。随着普光气田的建成投产,公司天然气产量实现了大幅增长。2010年公司天然气产量达到125亿立方米,天然气产品产量的提升对上游勘探与开采业务盈利的增长也做出了一定贡献。

3、公司的天然气产出稳步增长,未来需关注特别收益金征收体系调整和海外油气资源注入的可能:当前的政策体系下,预计公司国内原油产出不太可能大幅度增加,但是天然气产出存在提升空间。未来需要关注特别收益金征收体系变化对公司油气产出的影响,需要关注海外油气资源注入上市公司的可能。

4、下游炼油和销售业务毛利已达国际市场水平:尽管原油价格近期大幅度提升,国内炼油和批零销售综合毛利仍已超过20 美元/桶,接近发达国家自由市场水平。其实目前国内的成品油定价制度,已经在快速推进终端消费定价的市场化,而今年有望出台的定价制度革新将可能进一步提升炼油销售板块的一体化毛利水平。

5、可转债发行有助于业绩稳步增长:2010年5月公司拟发行可转债总额不超过人民币230亿元,募集的资金将用于武汉80万吨/年乙烯工程、安庆分公司含硫原油加工适应性改造及油质量量升级工程、石家庄炼化分公司油质量量升级及原油劣质化改造工程、榆林-济南输气管道项目及日照-仪征原油管道及配套工程项目。可转债的发行将推动以上项目的顺利进行,为公司乙烯产能扩张,油品质量提高,油气管道建设等做出贡献。

6、资源税改是利好:由于石油已经提前执行了特别收益金征收,在40美元/桶以上开始征缴,因此,石油资源税改将提高原来起征点。随着起征点的提升,资源税要比特别收益金要少,故资源税改对油企是利好。

技术公司简介 篇5

公司总部设在北京市中关村丰台科技园总部基地，营销及服务平台遍布全国24个城市，覆盖所有轨道交通线路，在北京、深圳、广州、芜湖、成都设有五个研发中心，在东莞、江门、芜湖、成都设有四个生产基地。目前公司总资产30亿元，员工总数1500人。

公司扎根轨道交通行业，以技术为根基，聚焦轨道交通的专业装备及综合方案的生产和提供。通过可靠的产品、专业的服务、创新的技术，向客户提供体验一流的解决方案，与客户建立长期的合作关系，为客户创造价值。

目前公司主要产品分为轨道交通车辆设备和轨道交通地面设备两大类，其中轨道交通车辆设备主要包括：车载空调系统、车载辅助电源系统、车载安全检测设备和车辆特种线缆;轨道交通地面设备包括：信号智能电源系统、通信电源和不间断电源系统、综合供电系统等，还包括屏蔽门/安全门系统、地铁制动储能系统等。同时，公司也根据客户需求提供其他配套产品及服务。

四大系列产品解决方案

车辆电气高端装备

1、高铁、城轨、普铁数字化、智能化逆变器/充电机装备

2、高铁、城轨、普铁，轻量化、绿色节能、变频空调机组装备

3、机车车辆(工业)特种线缆解决方案

能源管理解决方案

4、制动能量回馈、能量再生系统，牵引供电微电网循环解决方案

5、地面电源解决方案

5.1 轨道交通信号智能电源系统

5.2 轨道交通通信电源系统

5.3 UPS系统(ISCS、BAS、FAS)

站台门自动化解决方案

6、电气解决方案

屏蔽门/安全门，智能、精密、灵活扩展一站式解决方案

线路安全运营维护解决方案

7、接触网检测系统

8、轨道检测系统

9、限界检测系统

10、基于铁路6C规范的无接触式安全检测系统(2C、3C、4C、5C系统)

11、视频监控与安全指挥系统

公司职员技术比赛总结 篇6

同志们：**公司第二届职工技术技能竞赛经过近2个月紧张激烈的角逐，取得了圆满成功，实现了预期目标，今天胜利闭幕了。这次职工岗位技能大赛是在公司深入开展保持共产党员先进性教育，认真贯彻集团公司工作会议精神的新形势下举办的。对于坚持以人为本，全面实施人才强企战略，全面推进公司持续、快速、健康发展有着十分重要的意义。在这里，我代表公司第二届职工技术技能竞赛组委会，向给予本次竞赛大力支持和帮助的公司各级领导、承办单位、全体裁判员和工作人员表示最衷心的感谢！对受到表彰、取得优异成绩的30位参赛选手表示热烈的祝贺！同时也通过你们，向工作在公司各岗位上的生产技术职工表示亲切的慰问！为积累经验，发扬成绩，使职工技术学习活动深入、有效、持久地开展，受大赛组委会委托，下面由我对公司第二届职工技能大赛做如下总结：

一、领导重视，上下支持，确保大赛顺利开展本次技能竞赛得到了公司上下的高度重视与大力支持，这是大赛各环节衔接紧密、顺利开展的关键所在。一是各级领导高度重视。7月份，在公司党委和公司的高度重视下，以文件形式下发了《关于开展公司第二届职工技能大赛的通知》，成立大赛组委会，公司经理**同志和党委书记**同志亲自担任竞赛组委会主任，多次听取竞赛组委会的筹备情况汇报，对一些具体工作，提要求、给意见，帮助解决工作中的细节性难题。公司各部门、各单位团结协作、密切配合，使大赛的各项筹备工作领导有力、组织得力。**分公司、**分公司和**分公司为热网运行工和热力司炉工的实际操作竞赛提供了竞赛场地和设施，保证了比赛的有序进行。在实际技能操作中，公司领导还亲临各赛场为选手们加油鼓劲，极大地鼓舞了士气。二是组委会精心策划。本次技术大赛，各参赛工种均由公司内部承办，工作难度高、比赛规模大、涉及人员多。为了保证大赛的顺利进行，大赛组委会从7月初就开始与相关部门和单位商讨大赛活动的有关事宜，对竞赛方案、参赛工种、比赛规则、决赛场地等进行了细致地研究分析，力争使各项赛事公正、科学和严谨。从实际效果来看，可以说做到了精心筹划，缜密布署，严谨实施，确保了大赛的高效、实效、公平运作。尤其是在大赛经费核算上，组委会本着少花钱，多办事的原则，精打细算，减少了外聘裁判人员和命题人员，对考试所需试件进行带料加工，本次比赛较历届大赛开支最少,比去年节约资金**万元。三是承办单位严密组织。本次参赛的5个工种，分别由自控信息服务中心、机关服务中心和公司生产技术部承办。为了确保大赛顺利进行，各承办单位成立了分赛工作小组，从选择参赛试题、设计考试程序、布置实际操作现场等方面入手，制订了详细的计划。筹备过程中，各承办单位高度负责，不等不靠，积极主动与公司内外部门、单位协调沟通，联系场地、落实器材和试件，想尽办法，克服困难，保证了大赛的顺利进行。大赛中，各承办单位的领导亲自带队，全员上阵，分工负责，与裁判员密切配合，与相关部门通力合作，放弃休息时间、克服夏日炎炎，为竞赛的成功举办做出了积极的贡献。

二、立足生产，突出实战，确保大赛见到实效开展技术竞赛的最终目的是要培养一支高技能的操作人才队伍，使生产技术切实转化为现实生产力。贴近生产，贴近实际是本次大赛的立足点。一是科学确定参赛工种。在比赛工种的确定上，本着生产应用性广、专业性强的原则，设立了热网运行工、热力司炉工、焊工、维修管工和汽车驾驶员等5个生产应用实效性较强的比赛工种，并制订了具体的立项原则和条件，规定了参赛人数和参赛人员的基本条件，共有2100余人参加了比赛，有303名选手进入决赛。二是慎重选择考试题目。在理论考试内容上，充分与中高级工晋级考试相结合，以国家职业技能鉴定教材为基础确定复习内容，结合岗位实际选择试题，既提高了参赛人员的专业理论水平，又为职工晋升工种等级做好了准备；在实际操作内容上，立足生产运行实际，突出实战操作，不但考核了选手的基本功，更检验了选手处理复杂工况的能力。按照公司对岗位操作人员一专多能的要求，将电气焊合二为一，并结合日常抢修中焊位不确定的实际，设置了45度角电弧焊和水平气焊操作题目。结合公司供暖的生产实际，增加了带压补漏的项目。为提高岗位人员的审图看图能力，在维修管工试题中，进行了煨制工艺流程图竞赛。为使高技能人才真正脱颖而出，在热网运行工实际操作考题中，增设附加题，使参赛选手现有知识得到检验的同时，可以学到更多的新知识。三是合理安排比赛日程。今年的技术比赛体现了覆盖面大、战线短、参赛集中、行动迅速的特点。竞赛采用了岗位练兵、基层预赛、公司决赛三个阶段层层选拔的方式，既扩大了职工的参与面，又保证了参加决赛选手的质量。在理论考试上，5个工种同时开卷、同时阅卷、同时出成绩，保证了竞赛的公平、公正。

中国南方航空公司技术 篇7

国家层次技术赶超(technological catching-up)的根本含义是指技术落后者缩小乃至反转与领先,总体层次的技术赶超有两种主要含义:分别是生产效率赶超和技术能力赶超(如图所示)。(1)生产效率意义上的技术赶超将持续和快速生产率增长视为赶超过程,并将大幅缩小(或反转)生产率差距视为实现赶超的主要标志。20世纪六七十年代以很多增长和发展文献对国家赶超的思考即是基于此逻辑。例如,20世纪六七十年代西方工业国家出现生产率增长放缓迹象,美国比其他工业国家生产率增长更低,阿布拉莫维兹将此看作是生产率追赶和收敛的迹象(Abramovitz,1990)。至今,基于生产率差异依然是以增长框架分析赶超现象的重要基础,如著名经济学家阿西莫格鲁等(Acemoglu;Aghion,et al.,2006)构建的一般性赶超模型中,即以单位劳动力GDP增长率(growth rate of per worker)作为衡量与技术前沿距离的主要指标。然而如前所述,以生产率为基础界定总体层次技术赶超必须注意生产率增长与技术进步本是两个不同概念,基于生产率定义和测度技术变革只有在一定条件下才具有可靠性。例如美国在20世纪70年代早期开始出现一段时期的生产率下降,然而该时期美国的技术却仍然被认为是在进步的(Hornstein,Krusell,1996)。生产率增长与技术进步之间并非简单线性关系,这导致关于发展中国家出现生产率增长的原因是技术进步还是要素投入强度难以避免地存在争议(e.g.Drysdale,Huang,1997;Romero-魣Vila,2013)。(2)技术能力赶超又包括两种类型:对应产品种类增加的技术能力为基础的技术赶超和以质量阶梯为基础的在既有产业技术能力提升的技术赶超。创造新产业的重要基础是提高基础科学研究能力,构建和提升知识基础是关键,促进科学发展在赶超中具有非常重要的作用(Mazzoleni,Nelson,2007)。这种情况针对的是技术跟随者与技术领先者技术差距不太大的情形,例如中东欧以及前苏联国家原本与欧盟国家技术差距并不是很大,在民主转型之后,其赶超的关键在于将原来的科学技术系统转型为创新系统,提升创造产业和技术变革能力(Radosevic,1999)。第二种情况对应的是技术落后者因技术能力限制,技术进步对技术领先者有很强的依赖性,其技术赶超主要是利用知识的公共属性特征,以模仿为主逐步提升技术能力。该类型技术赶超强调充分利用国际技术转移,沿着质量阶梯升级是落后国家实现技术赶超的重要途径(Glass,Saggi,1998)(见下页图)。

二、国家技术赶超存在不可忽视的竞争关系

不同国家技术赶超路径选择对其他赶超国家的赶超路径是会产生影响的,尤其是不可忽视潜在的抑制效用,这意味着面对其他国技术赶超经验,我们首先需要思考的问题是如何应对,其次才是如何借鉴。根据麦迪森(安格斯·麦迪森,2009)的估算数据,19世纪初期时,中国、日本、韩国人均GDP相差并不是很明显(见下页表),1980年改革开放之后中国人均GDP与发达和亚洲国家相比劣势才显著出现扭转。这种经济差距变化的原因是复杂的,根据本文所构建的技术赶超路径模型,一个不可忽视的原因是相邻的赶超国家技术赶超路径是会相互影响的,而且尤其要注意的是赶超相对较快国家会对临近国家的赶超产生一定的抑制效应。1820年之后,日本快速赶超的结果明显压制了韩国的赶超进程,对中国的影响更加严重,机会中断了中国正常的工业化进程,直至20世纪80年代这种局面才得到扭转。不同国家的赶超路径会相互影响的根本原因是赶超本身就是一个以竞争关系为主的过程,正如张夏准(2009b)所说的那样,发达国家会踢开曾经自己变富裕的梯子以免被后来者威胁自己的领先位置。同样道理,20世纪时期赶超较快的日本使用战争手段从中国和韩国夺取资源加速自身的赶超进程也就不足为奇。第二次世界大战后日本快速恢复,迅速回归发达国家行列,韩国也在20世纪80年代后成功地实现了快速赶超,关于韩国赶超成功的原因,日本和韩国学者是有截然相反观点的,大体上日本学者认为韩国成功在于依托日本实现了技术跨越,而韩国学者却将之归因于自身努力的结果,如构建了国家学习系统、采取了技术撬动战略等,与日本并无多大关联。我们必须意识到,国家层次的技术赶超路径选择是关系国家发展战略的顶层设计问题,我们不仅需要根据自己的现实条件、国际赶超政治、经济、技术环境选择适合自己的赶超路径,还要研究同时期其他赶超经济的赶超路径选择,在技术赶超路径实现上采取有效的战略性应对措施。

数据来源:安格斯·麦迪森。《世界经济千年统计》(2009);2008年数据补充自麦迪森项目网络公布数据。“/”后为相应国家对中国人均GDP的倍数。

三、中国技术赶超战略对策

(一)加强国家能力建设是技术赶超成功的重要因素

国家能力是技术赶超绩效的重要决定因素,具备一定的国家能力是确保技术赶超速度和持续性的重要条件之一。德国、日本得以抓住工业革命机遇,虽然后发但是依然成功跻身工业强国的一个重要原因是他们的工业化过程中国家力量发挥了主导作用。德国赶超路径与当时的工业化较早国家如英国、法国相比具有差异化的制度体制。著名发展经济学家亚历山大·格申克龙(2012)在其著名著作《经济落后的历史透视》一书中指出,英国、法国、德国、奥地利、俄国等国家工业化进程中,越是工业化水平越低的国家,政府力量越是突出,国家作用大小是区别这几个国家工业化类型的重要因素。德国工业化进程中国家力量发挥巨大作用的一个佐证是,在各资本主义国家中,恰恰是德国最先建立起社会保证制度,而更加落后的俄国,则是直接以国家力量来推动工业化。日本在19世纪60年代进行的明治维新是一种复合的制度体制构建过程,值得注意的是,日本明治维新的一个重要作用是加强而非削弱国家力量,明治维新之前日本大体上是处于类似于西欧的封建制度之下,政治权力是分散的,明治维新恰恰是利用日本的封建割据面对工业国家冲击时表现出的无力,进而推动国家权力集中到天皇手中,并以国家力量推动日本从文化脱离中国影响,在生产方式上普及工业革命时期的新式产业技术。与同期日本形成鲜明对比的是当时的清朝处于国家力量逐渐削弱时期,尽管中国也尝试以洋务运动让中国成为工业化国家,但是由于国家赶超本身具有的竞争性,中国的赶超绩效低于日本的赶超绩效,这导致中国此后长期处于不利位置。印度的赶超经验也支持国家力量具有重要性的观点。印度在获取独立地位后,尽管其沿用了英国政治和经济体制,但是印度的国家能力明显不如同时期的中国,尤其是中国在1978年之后的赶超加速,而印度的赶超则以尤为缓慢而被称为“印度速度”。韩国的赶超路径从形式上看与日本类似但是具有自己的特点。韩国在20世纪60年代至70年代经济就获得快速发展,1987年韩国进行了民主转型,此后其技术赶超进入由模仿向创新转型阶段。韩国的赶超不能无视其20世纪六七十年代时期国家力量的作用,即使在完成民主转型之后,韩国国家在赶超政策中依然发挥着重要作用。这些国家选择了不同的赶超路径,尽管赶超绩效有明显的差异,但是不能认为国家力量过于强大是赶超绩效不佳的理由。恰恰相反的是,在不同历史时期,不同国家面临的国内国际主要矛盾是不同的,而只有解决这些基本矛盾,才能为国家赶超创造良好的条件。不同国家提高国家治理能力的约束条件和方法是不同的,中国1978年以来赶超绩效突出的一个重要结论就是,国家治理能力提高是赶超顺利进行的重要保障。

(二)世界多技术领先中心体系是中国更现实的选择

不同的技术赶超路径,最终达到的技术领先目标中心是不同的,中国需要选择能够最终成为世界技术领先国家一极之一的技术赶超路径。前面谈及的技术赶超路径具有竞争性和需要制度独立性的一个直接结果就是未来的发展趋势很可能是多技术中心格局。技术赶超路径最终方向可能会存在多世界领先中心的格局的结果是由世界政治、文化多元化特征所决定的。基于自主创新技术赶超战略具有两层含义,一是技术演化方向意义上的多元性,二是与技术演化多元化向配合在一起的制度特征多元化。本框架看,会有两个中心,实践中考虑到所选取的是制度差异,因此就更加有可能出现多中心的特点。赶超国家朝哪个方向进行赶超与其自身在不同方向上进行制度变革的成本或难易程度有关系。当今世界上存在多种文明,这些文明衍生出各具差异性的文化体系,文化的演化是缓慢的,文化也很难存在一般性的收敛机制。以日本为例,其文化和经济制度直到19世纪初期都深受中国传统文化的影响,然而在19世纪后半期以后开始了一系列社会制度重塑进程,这些领域的变革为日本此后的技术进步提供了很好的社会环境。中国同时期也在寻求社会制度改革,然而中途却历经坎坷,技术进步始终缺乏稳定的社会制度环境,直到20世纪80年代后,才开始拥有利于长期技术进步的稳定社会制度环境。如同张夏准(2009a;b)所说的,穷国成功变为富国之后,他们会想方设法撤掉能够帮助仍然贫穷国家通往富裕的梯子。因此,后发国家的技术赶超战略需要坚持自主创新思维,这一方面是由于自身制度演化具有连续性和独特性,另一方面由于技术赶超与国家竞争关系,不能在先入为主地设定一个普世价值标准的前提下推进制度变革。中西方制度存在很大差异,各自延续着不同的路径演化,制度演化远比技术变革复杂,在借鉴他国技术赶超经验的时候必须要考虑到我国制度演化的连续性和独特性,不能盲目或贸然采用他国经验,有选择地借鉴他国技术赶超。多中心的技术领先格局常能确保中国的长远和核心利益。而这种多技术中心更多的不是在技术标准方面,而是不同的制度体系意义上的。多技术领先中心格局的背后决定力量是不同文明有着不同的演化方向,这也可以看作是技术赶超存在路径依赖的一种体现。

(三)中国技术赶超需要坚持自主创新战略

中国需要技术偶像 篇8

一身白衫黑裤，加上那清俊的面庞，李彦宏冷静的神情依旧，但似乎今年更增添了些许的不同，这不同有着多种的内涵：冷静背后的执着和坚持，对技术的热情，以及对百度和互联网未来的关注。

2009年8月18日，当百度创始人、cEO李彦宏出现在“2009百度技术创新大会”高6米、宽超50米的巨大屏幕上时，他的代表词不是百度，而是技术。

在这次大会上，李彦宏一改低调，极富热情地讲述了框计算——未来一站式的互联网服务。它的提出，引来了无数的关注，世界各大媒体也都对此表现出了极大的兴趣。

从十多年前的超链分析到现在的“框计算”，作为全球搜索引擎领域优秀的技术专家，李彦宏再一次用对互联网技术的深刻理解和敏锐的眼光，证明了他对于技术的热爱和执着从未消褪。

然而，当百度在全球互联网市场的成功，宛如一个巨大的光环笼罩在李彦宏的身上时，这个一手促成了百度“中国奇迹”的互联网领域传奇人物似乎逐渐淡去了他的技术特质，变身为一位成功的商业战略家和成功管理者。甚至于，大家好像已经忘记了他是开发出搜索引擎奠基技术“超链分析”的那个人，一个用互联网搜索技术改变世界的先锋。

“框计算”理念的诞生也再次证明了百度深厚的技术积淀和前瞻性的眼光。作为百度掌舵人的李彦宏，则是百度能够在不到十年的短短时间里书写这一互联网奇迹的缘由所在。李彦宏坚定地认为“技术创新将改变世界”。在他的主导下，百度的每一步成长和跨越，证明了自己对技术创新最、赤诚的热爱。从创办百度搜索，到推出百度知道、百科、图片、视频等一系列创新性搜索产品的面世，再到“框计算”理念以及阿拉丁平台等产品的问世，百度前进的每一步都与技术须臾不离。

中国正处于在一个从“中国制造”到“中国创造”的变革阶段，技术创新能力将是决定中国能否实现伟大复兴的关键因素。不同于那些单纯依靠商业模式取胜的企业，百度更渴望用具有开创性的技术去推动产业的真正进步。而这，也让百度成为了国内互联网领域唯一举办技术创新大会并受到众多业内人士和技术粉丝追捧的原因。

事实上，“框计算”能够引发如此轰动，很大程度来源于中国对“技术创新”的饥渴。在2009年全球性经济危机这个特殊时期，创新对中国互联网企业显得更为重要。从“中国制造”向“中国创造”转变，中国最缺乏的是核心技术，要解决这一问题只有通过不断的自主创新，而在这条技术自主创新的道路上，没有捷径。

在互联网的发展历程中，最先进的互联网技术、应用和商业模式都最先在美国产生、推广。如今，中国的网民数量和宽带规模已经是全球最大，一枝独秀的中国经济给中国互联网企业发力提供了良好的背景，中国互联网企业急需插上技术创新的翅膀展翅翱翔。

也正因为如此，从某种意义上而言，中国真正缺少的其实不是财富明星和商业巨子，而是如同美国的乔布斯、比尔·盖茨那样指引技术创新之路，并通过技术创新获得企业成功的技术偶像。

中国科学技术大学 篇9

2011年中国科学技术大学研制了一款肖像绘制机器人。其目标是研制出一台能够自动绘制人脸肖像画的机器人，用于科技馆的展览，起到娱乐、教育和科普的作用。

该研究的主要内容包括：硬件系统的选型与设计——包括根据功能需求选择机械臂，机械臂与画笔连接部分的结构设计，整体系统布局设计，图像采集系统的选型。图像采集与提取算法研究——研究如何使用选定的图像采集系统实时采集观众人脸图像，保存以及从中提取数据。人脸轮廓提取算法研究——主要包括 YCBCR 色彩空间图像的分解，迭代阈值法求最佳分割阈值，外轮廓分割算法，轮廓提取算法，人脸特征提取算法，领子轮廓提取算法，去除头发算法，眼睛和眉毛定位及优化提取算法研究，另外还要研究大量图像的算法通用性和稳定性，目的是提高针对不同观众的脸型特点算法成功率的提升，和系统稳定性的测试工作。机械臂绘画控制系统方法研究——包括人脸轮廓像素的矢量化处理，绘画动作规划算法，机械臂的控制方法研究。

中国科学技术大学 篇10

简 介 2011硕士招生

2011博士招生

2011招生专业

神经微生物学 生物学 遗传学 结生物物理学 生态学 构生物学

生物工程（专业学位）细胞生物学 生物信息学

生物材料学

生物化学与分子生物学

单位名称（系、院、科研机构）： 生命科学学院 专业代码 071005

专业名称

微生物学

预计接收10硕士实招人数 6

11拟招硕士人数

推免生人数

硕士招生 硕士研究方向

01细菌病理

硕士考试科目

①101政治理论 ②201英语一 ③630生物化学 ④834细胞生物学

覆盖范围

参考书目

生物化学 ：糖、《生物化学》 王镜岩等 脂、蛋白质、核酸、高等教育出版社 2002； 维生素、激素的结构、性质、功能；合成和分解及相关调控；酶学；能量转换；染色体的组成、结构，原核与真核复制、转录、翻译及相关调控以及表达调控的相关物质及性质 ；

细胞生物学 ：细

《分子遗传学》 孙乃恩 南京大学出版社；

《细胞生物学》翟中和 王喜忠等 高等教育出版社(第三版)；

《分子细胞生物学》陈晔光 等清华大学出版社 2006

胞的基本结构与功能；细胞骨架、细胞分泌和运动的机理；细胞分裂、分化和死亡在个体发育中的作用及其调节机制；细胞信号传导机制；细胞器及其能量转换；细胞工程

复试形式与内容

按照教育部有关文件精神，实行差额复试，复试包括面试及专业课综合笔试；、笔试内容：普通生物学基础；生物学相关专业实验技术；专业英语。本科为物理或化学专业的学生参加物理或化学专业复试；、面试内容：考生自我介绍；随机抽题（中、英题）回答问题； 具体事宜请登陆我院网站http://biox.ustc.edu.cn

专业代码 071009

专业名称

细胞生物学

预计接收10硕士实招人数 43

11拟招硕士人数

推免生人数

硕士招生 硕士研究方向 01肿瘤分子生物学、02细胞动力学、03细胞工程、04肿瘤免疫学、05感染与免疫、06细胞遗传学、07生物技术药物

硕士考试科目 ①101政治理论 ②201英语一 ③630生物化学 ④834细胞生物学或848医学免疫学

覆盖范围

生物化学：糖、脂、蛋白质、核酸、维生素、激素的结构、性质、功能；合成和分解及相关调控；酶学；能量转换；染色体的组成、结构，原核与真核复制、转录、翻译及相关调控

参考书目

《生物化学》王镜岩等高等教育出版社2002

《分子遗传学》孙乃恩南京大学出版社

《《细胞生物学》翟中和王喜忠等高等教育出版社（第三版）《分子细胞生物学》陈晔光等清华大学出版社2006； 《

Immunobiology

5》

以及表达调控的相关物质及性质.细胞生物学：细胞的基本结构与功能；细胞骨架、细胞分泌和运动的机理；细胞分裂、分化和死亡在个体发育中的作用及其调节机制；细胞信号传导机制；细胞器及其能量转换；细胞工程；干细胞以及诱导性多潜能干细胞。医学免疫学：免疫细胞、免疫分子、免疫应答、免疫病理、免疫学技术

复试形式与内容

CharlesAJaneway

《医学免疫学》金伯泉第二版，《免疫学原理》周光炎，第二版

按照教育部有关文件精神，实行差额复试，复试包括面试及专业课综合笔试；、笔试内容：普通生物学基础；生物学相关专业实验技术；专业英语。本科为物理或化学专业的学生参加物理或化学专业复试；、面试内容：考生自我介绍；随机抽题（中、英题）回答问题； 具体事宜请登陆我院网站http://biox.ustc.edu.cn

07专业代码 1010 10硕士实招人数 29 11拟招硕士人数

预计接收推免生人数 专业名称

生物化学与分子生物学

硕士招生 硕士研究方向 01蛋白质生物化学 02植物分子生物学 硕士考试科目 覆盖范围

参考书目

《生物化学》王镜岩等高等教育第一组： 生物化学：糖、脂、蛋白质、核酸、维生素、激①101政治理论 素的结构、性质、功能；合成和分解及相关调控；出版社2002 酶学；能量转换；染色体的组成、结构，原核与

《分子遗传学》孙乃恩南京大学03基因工程与生物技术 04医学分子生物学 05基因组学 06蛋白质工程 07环境基因组学 08系统生物学 ②201英语一 ③630生物化学 ④834细胞生物学 真核复制、转录、翻译及相关调控以及表达调控的相关物质及性质

出版社

《细胞生物学》翟中和王喜忠等细胞生物学：细胞的基本结构与功能；细胞骨架、高等教育出版社（第三版）细胞分泌和运动机理；细胞分裂、分化和死亡在个体发育中的作用及其调节机制；细胞信号传导机制；细胞器及其能量转换；细胞工程

《分子细胞生物学》陈晔光等清华大学出版社2006

（后两组考试科目的参考书参照出题单位的规定）第二组：（后两组考试科目的覆盖范围参照出题单位的①101政治理论 ②201英语一 ③625物理化学 ④814有机化学 第三组： ①101政治理论 ②201英语一 ③624普通物理A ④809量子力学(三组任选一组)规定）

复试形式与内容

按照教育部有关文件精神，实行差额复试，复试包括面试及专业课综合笔试；、笔试内容：普通生物学基础；生物学相关专业实验技术；专业英语。本科为物理或化学专业的学生参加物理或化学专业复试；、面试内容：考生自我介绍；随机抽题（中、英题）回答问题； 具体事宜请登陆我院网站http://biox.ustc.edu.cn

07专业代码 1020 专业名称

结构生物学 10硕士实招人数 11 11拟招硕士人数 预计接收推免生人数 7

硕士招生 硕士研究方向 01生物大分子晶体学 02核磁共振波谱学 03计算生物学方法与技术 04生物大分子结构与功能 05结构基因组学 06结构免疫学 硕士考试科目 第一组 ①101政治理论 ②201英语一 ③630生物化学 ④834细胞生物学 第二组 ①101政治理论 ②201英语一 ③625物理化学 ④814有机化学 第三组 ①101政治理论 ②201英语一 ③624普通物理A ④809量子力学(三组任选一组)

复试形式与内容

按照教育部有关文件精神，实行差额复试，复试包括面试及专业课综合笔试； 覆盖范围

生物化学：糖、脂、蛋白质、核酸、维生素、激

参考书目

《生物化学》王镜岩等高等教育素的结构、性质、功能；合成和分解及相关调控；出版社2002 酶学；能量转换；染色体的组成、结构，原核与真核复制、转录、翻译及相关调控以及表达调控的相关物质及性质

《分子遗传学》孙乃恩南京大学出版社

《细胞生物学》翟中和王喜忠等细胞生物学：细胞的基本结构与功能；细胞骨架、高等教育出版社（第三版）细胞分泌和运动机理；细胞分裂、分化和死亡在个体发育中的作用及其调节机制；细胞信号传导机制；细胞器及其能量转换；细胞工程

（后两组考试科目的覆盖范围用出题单位的）

《分子细胞生物学》陈晔光等清华大学出版社2006

（后两组考试科目的参考书用出题单位的）

1、笔试内容：普通生物学基础；生物学相关专业实验技术；专业英语。本科为物理或化学专业的学生参加物理或化学专业复试；、面试内容：考生自我介绍；随机抽题（中、英题）回答问题； 具体事宜请登陆我院网站http://biox.ustc.edu.cn

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