紧急电话教学反思（精选10篇）
活动过程中，我出示图片，让孩子首先讲述发生了什么事情，再提问该拨打哪个号码，我让他们自己说，相互讨论，这样不止让他们了解到要根据不同情况打不同的特殊号码外，还可以在相互交流中，提高他们的语言表达能力，交流一些出逃，自救的办法。
从整个活动观察下来，孩子对于“110” 、“119”这号码最熟悉，并随着这号码的提起，他们也展开了一小段时间的窃窃私语，滔滔不绝地讲述着自己看到过的经历。因为看到过，所以知道有坏人就要拨打“110”。房子找火了就要拨打“119”。因此“110”这特殊号码在孩子的心中就成了警-察的象征。“119”在孩子的心中就成了消防员的象征。也可能是平时我给孩子放过一些安全教育动画片，所以我提问到生病了该怎么办时，他们异口同声地说：“打‘120’”。这一现象让我联想到动画片里，红袋鼠、火帽子、跳跳蛙生病需要求救的情节，也许就是这个情节加深了孩子对“120”这特殊号码的印象，所以，在日常有空余的时间里，放一些教育性的动画片给孩子看，我想也是不错的育儿之道。
还有一些特殊的号码，孩子们不是很能了解，如、“114”、“122”等，我想这可能是孩子看到的少，所以不能马上回答，我就一一介绍给孩子们，“122”是全国道路交通事故报警电话号码，“114”是查询电话号码的。我想这就需要我们在平时多看书，多讲述了。
第二天一早，奥达克余百货公司的副总经理和拎着大皮箱的职员却出现在了吉泰丝家门口。他俩一走进客厅就连连道歉，并且除了送来一台新的“索尼”唱机外，又加送唱片一张、蛋糕一盒和毛巾一条。吉泰丝搞不清楚百货公司是如何找到她的。副总经理便打开记事簿，宣读了他们从发现问题到找到电话号码，并及时纠正这一失误的全过程记录。
原来，当吉泰丝走后，售货员在清理货物的时候发现，刚才错将一个空心唱机样品卖给了顾客，于是赶紧向公司汇报。警卫四处寻找那位顾客，但不见踪影。于是他们马上召集有关人员研究寻找的办法。当时他们只知道那位女顾客是一位美国记者，叫吉泰丝，还有她留下一张“美国快递公司”的名片。据此仅有的线索，奥达克余百货公司连夜开始了一连串近乎大海探针的寻找。
先是打电话，向东京各大旅馆查询，毫无结果。后来，又向美国打紧急长途，向纽约的“美国快递公司”总部查询。美国方面也展开了“紧急调查”，接近凌晨奥达克余百货公司才接到美国方面的电话，在得知吉泰丝父母在美国家里的电话号码后，他们马上将国际长途打到吉泰丝的父母家。老人以为女儿出了什么大事，刚开始很紧张，听完日方善意的“调查”后，很感动，愉快地将女儿在东京的住址和电话号码给了他们。几个人整整忙了一夜，国际国内总共打了35个紧急电话。
吉泰丝深受感动，她果断地买了这台电唱机，并当面撕掉了批评稿。
待他们走后，她马上重新写了一篇题为《35次紧急电话》的特写稿。
当基泰斯回到住所开机试用时，却发现电唱机没有装内件，根本无法使用她不禁怒不可遏，准一备第二天一早同这家百货公司交涉，并当晚赶写了一篇新闻稿，题目是：笑脸背后的真面目，并发传真到了她所供职的美国报社。不料，次日清晨，当基泰斯要出发时，一辆汽车开到她的住处，从车上走出的是奥达克百货公司的经理和拎着大皮箱的职员。他俩一进客厅便俯首鞠躬，表示歉意基泰斯十分吃惊地问他们如何能找到这儿呢?
那位经理打开了记事簿，讲述了大致经过。原来，昨天下午清查商品时，他发现错将一个空心的货样卖给了一位顾客。此事至关重要。经理迅速召集全体公关人员商议.费尽周折，从顾客留下的一张美国某报的名片里发现线索，打了35次紧急电话，最终总算从美国纽约得到了顾客所在地。接着，经理亲手将一台完好的电唱机外加唱片一张、蛋糕一盒奉上。
奥达克百货公司所做的`这一切深深打动了基泰斯。她马上打越洋电话到美国报社，告知报社说又有新的稿件发出。昨天的传真稿件不要再发了。于是她马上又赶写了一篇新闻稿：35次紧急电话。后来美国报社考虑到她两篇稿件的视点不同，配上编辑的话两篇稿件全部刊发。后来，奥达克百货公司把基泰斯寄给他们的报纸给了日本某报，日本的几家报纸都争相转发。日本奥达克百货公司的声誉大大提高。一个女记者的两篇稿件无意中替一个百货公司打开了公关的大门。美国公关协会后来将此事件推举为世界性公关范例，并印在有关教材上。
1.这个故事的起因是什么?
2.基泰斯的两篇稿件的视点有什么不同?
3.文中的哪些文字可以看出日本东京奥达克百货公司发现错误后，非常重视此事?在文中画上横线。
4.本文涉及了哪几个国家?哪几个单位?哪几个人?具体写出来。
国家：_____________________________________
单位：_____________________________________
人员：_____________________________________
盛光祖部长首先传达贯彻党中央、国务院领导对“7.23”甬温线列车追尾事故的重要指示精神，通报事故概况。
盛部长在讲话中强调，当前，摆在全路党政工团各级组织和广大干部职工面前的首要任务，就是要坚决贯彻落实中央领导的重要指示精神，深刻吸取事故教训，迅速行动，振奋精神，认真开展安全大检查活动，全面排查和消除安全隐患，坚决防止发生新的严重事故，迅速稳定运输安全局面。重点要抓好五个方面工作：一是各级干部迅速深入运输一线实行安全包保。各铁路局对干部包保要作出周密安排，所有安全关键部位要有干部包保，确保包保责任。包保干部要面对面地向职工传达中央领导同志的重要指示精神。在包保中要严格管理、严格要求，硬起手腕抓安全，对职工进行正面教育，激励和鼓舞广大干部职工振奋精神，团结一致，同甘共苦，共渡难关。二是全面开展安全生产大检查。部党组决定，从即日开始到9月底，开展两个月的安全生产大检查活动。要突出重点，加强组织领导，集中力量排查和整改安全生产中的突出问题，集中力量消除事故隐患。政令不通、管理松散是当前部分单位安全管理漏洞百出的根本原因，也是危及安全生产的最突出问题。全路必须坚持严格管理，严肃纪律，严格执行各项规章制度，扎扎实实抓好落实。三是突出抓好高铁安全。我国高铁运营实践的时间还比较短，面临许多新情况、新问题，尤其是长大高铁投入运营后，高铁安全更是面临许多挑战。要迅速整改高铁安全中
存在的问题。要通过检查分析，采取针对性措施，强化薄弱环节，提升高铁运营安全保障水平。四是加强非正常行车组织。近年来，由于非正常情况下指挥不当，处置不果断造成多起事故，教训十分惨痛。各局要高度重视非正常情况下的行车组织，严格执行非正常行车管理的有关规定，非正常情况的处置一定要牢固树立和坚定不移地坚持安全第一的观念，不允许有任何侥幸心理。五是抓好季节性安全工作。当前正值季节性安全问题比较突出的时段。各单位要落实防洪安全措施，落实防火防爆措施，落实防胀措施，落实防雷防风措施，确保季节性安全。
盛部长特别强调四句话。一是安全责任大如天。要坚决确保铁路安全万无一失，决不允许再发生一起事故。二是安全工作压倒一切。我们已经出不起事故了，再发生事故将无法向党中央、国务院和全国人民交代。三是要把客运安全特别是高铁安全摆在重中之重。四是切实查找和整改存在的安全问题。对已经暴露出的隐患、危险镜头、薄弱环节，必须抓紧整改，落实到位。
一、切实认清当前煤矿安全生产的严峻形势
我省当前煤矿安全生产形势是相当严峻的。进入七月份以来三天之内在同一地区连续发生了两起煤矿重特大安全事故。事故如此频繁令人感到十分震惊。这两起重特大安全事故发生在省政府两次紧急电视电话会议和省安全生产委员会多次专题会议之后发生在鸡西“·”特大事故和国务院对此事故通报之后发生在国务院第次常务扩大会议和全国安全生产紧急电视电话会议之后这充分说明了我省煤矿安全生产形势的严峻性说明煤矿安全整治工作还不到位、不深入、不彻底给全省安全生产工作再次敲响了警钟。我们必须清醒地看到我省大部分小煤矿目前不具备安全生产条件违法违规、擅自生产的小煤矿还大量存在一些国有煤矿安全生产基础薄弱欠帐大、隐患多如果不切实把煤矿安全生产抓上去类似的事故随时都可能发生。“·”和“·”两起重特大事故触目惊心给人民生命和财产造成了巨大损失在广大群众中造成的影响很大教训十分惨痛。我们必须痛定思痛深刻反思。
在煤矿安全事故频发的同时今年—月全省道路交通事故上升死亡人数上升。在公安部通报的前个月交通事故严重的个省份中我省居首位。—月全省道路交通事故起数虽然有所下降但死亡人数同比上升直接经济损失同比上升。就在前天×××境内又发生了一起特大交通事故死亡人伤人。这说明我省交通安全形势也很严峻。
我作为省长是全省安全生产第一责任人工作没有做好对最近接连发生的重特大安全事故负有领导责任在这里我要向全省人民做深刻检讨。希望各级政府和煤矿企业的领导能够在血的教训面前高度警醒切实认清安全生产的严峻形势痛下决心采取坚决措施扭转当前事故频发的不利局面。
二、高度认识做好煤矿安全生产工作的极端重要性
抓好安全生产工作是落实“三个代表”要求的最直接、最具体的体现是各级政府的一项政治责任。jzm总书记在“·”重要讲话中强调指出“贯彻‘三个代表'思想关键在坚持与时俱进核心在保持党的先进性本质在坚持执政为民”。对于政府工作来说在任何时候任何情况下都必须把实现人民群众的根本利益作为一切工作的出发点和归宿。安全生产与人民群众生命财产安全联系最紧密与维护和实现人民群众的根本利益关系最密切。如果是由于安全生产工作不到位由于我们对安全生产的任何疏漏和轻视以致出现危及人民生命财产安全的事故那就是对党的事业和人民群众利益的极端不负责任。各级政府和各有关部门及其负责同志都要深刻反思在对待安全生产问题上是否真正地对党的事业和人民群众的利益切实负起了责任。抓好安全生产是发展经济的重要保障。安全生产工作落不实有一个很重要的原因就是不能正确认识安全生产与发展经济的关系。小煤矿关闭整顿工作不力很重要的一个思想障碍就是怕影响当地经济发展影响财政收入。但是安全生产抓不上去一旦发生事故对人民生命安全造成的损失对国家、企业和个人财产造成的破坏对经济发展环境的影响是不可估量的甚至可能是灭顶之灾。我们决不能要煤不要命要生产不要安全。发展是硬道理而安全生产是发展的题中应有之义。事故频发就不能保证经济持续快速健康发展。因此要发展经济必须确保安全生产特别是对煤炭行业来说安全是第一位的。安全生产抓不好就不是真正发展经济。
抓好安全生产是维护稳定的重要任务。今年党的十六大即将召开全面贯彻落实省八次党代会精神加快推进改革和发展都需要有一个稳定、祥和的政治经济社会环境。朱总理讲最怕的是人心涣散而安全事故必然涣散人心。煤炭行业有着一定的特殊性也是事故多发领域。wbg副总理月日严肃指出“煤矿是工矿商贸企业中伤亡最多的行业一定要把煤矿安全整治作为安全生产整治的重点一抓到底。”同时我省正在进行煤炭企业关闭破产工作涉及户企业不少矛盾比较突出潜在的不稳定因素很多。如果国有煤矿的安全生产再出现问题特别是发生重特大事故将会引发重大的社会问题甚至可能被国内外敌对势力所利用。可以说安全生产关系稳定大局特别是煤炭行业尤其如此。
全省各级政府一定要提高认识统一思想从贯彻落实“三个代表”重要思想出发站在讲大局、讲团结、讲稳定的高度增强责任感和紧迫感牢固树立安全第一、预防为主的思想把安全生产摆在当前工作极为重要的位置确保人民生命财产安全。
三、严格落实安全生产责任制和责任追究制
当前煤矿安全生产乃至整个安全生产领域中的关键问题概括起来讲就是wbg副总理所指出的“落实不下去严不起来”。所谓“落实不下去”就是安全生产责任制落得不实所谓“严不起来”就是责任追究制执行不力。“·”和“·”这两起重特大事故从直接原因看是个体矿主在利益的驱使下置国家和省三令五申于不顾置群众生命财产安全于不顾而违法违规开
采和操作最终酿成大祸。但从我们的工作上说是安全生产责任制和责任追究制没有真正贯彻落实。主要表现为一是一些地方和单位对贯彻安全生产态度不坚决工作不得力管理不到位使一些关闭整顿的小煤矿死灰复燃二是走过场、摆形式重生产、轻安全官僚主义和形式主义严重。三是重大事故隐患监控和安全整改措施没有完全落实到位。四是对事故责任没有严肃追究起不到警示作用。所以搞好安全生产工作的关键是落实安全生产责任制和责任追究制。
要切实抓好安全生产责任制的落实。各级政府一把手要对本地安全生产负总责、亲自抓分管领导和有关部门要按照职责分工切实承担具体责任。按照重心下移、关口前移的要求突出现场和事故发源地的责任落实特别是县乡政府和局矿企业领导安全生产责任制的落实。省属煤矿的安全生产由省煤炭局负责地方国有煤矿由其本级政府负责取缔非法开采和整治关闭乡镇煤矿及其安全生产工作由县乡政府负责个体煤矿的安全生产由当地乡镇政府负责。企业主要负责人是企业安全生产的第一责任者必须对本企业的安全生产负总责。要以建立健全企业法定代表人为第一责任人、各级安全生产岗位人员为直接责任人的责任制为核心严格落实安全生产各项制度。还要建立安全隐患整改责任制对号入座把整改责任落实到人头限期完成整改任务。要进一步明确省、市、县、乡四级安全生产监管职责加强县乡煤矿监管机构建设。要参照防汛抗旱责任状的做法分区域、按单位公布安全生产责任人接受社会各方面监督。要加大安全生产责任制的考核力度不但要看出现事故和死亡人数的多少还要看在安全生产方面做了多少有成效的预防工作并作为各级政府特别是领导干部政绩考核的重要指标。
要切实抓好责任追究制的落实。当前要切实加强对现有事故的调查和责任追究。省安全生产委员会、省监察厅和煤矿安全监察局要共同配合组织开展事故调查和责任追究按照“四不放过”的原则要一查到底有责必究有罪必罚绝不手软绝不姑息。今后凡因失职渎职、不负责任、只抓形式不抓行动而导致重特大伤亡事故的都将严格按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《重大安全事故行政责任追究办法》严厉追究有关领导和直接责任人的责任。凡违反依法下达停产整顿、停止作业、限期整改指令的企业和业主都要按未遂事故处理对酿成事故者严格依法追究其刑事和行政责任。要把安全生产责任追究与扫黑除恶、惩治腐败、社会治安综合治理紧密结合起来深挖一些事故背后的“恶根”坚决打掉“保护伞”。要加强煤矿安全生产的舆论监督和群众监督发动群众举报揭露忽视安全生产、违犯安全生产法律法规的行为凡情况属实、问题严重的要立即曝光。对已结案的事故要跟踪和督促处理决定的落实情况确保对责任人的处理追究到位。没结案的必须在规定期限内结案公开宣布处理结果接受群众和社会监督。
要切实把安全生产纳入法制化轨道。促进安全生产法制化是保证人民生命财产安全、防止事故发生的根本措施。《中华人民共和国安全生产法》日前已经公布并将于月日起正式实施。各地、各部门都要切实加强对《安全生产法》的学习、宣传和落实依法搞好安全生产大检查依法加强煤矿安全生产工作依法严惩非法开工开采行为人。各煤矿企业都要认真贯彻《安全生产法》按照该法的规定对企业的安全生产工作进行一次全面的对照检查特别是彻底检查各项安全生产制度、措施、设施和责任是否落实。要抓好“三级安全教育”抓好员工的安全生产培训。各级安全监管机构要依法行政严格执法搞好对煤矿的监管检查切实促进安全生产责任制和责任追究制的落实。
总之要通过严格落实安全生产责任制和责任追究制推动安全生产工作力度进一步加大。这里我还要强调对非法的“黑矿点”要立即取缔对决定关闭和未发允许整改证的煤矿要立即撤销。凡是取缔和撤销的煤矿要彻底清除生产条件该炸毁的炸毁该填平的填平消除一切死灰复燃和非法开采的可能性。
《打电话》这节综合实践活动课，通过生活中学生熟悉的打电话这一生活素材，让学生帮助老师设计方案、并从中寻找最优方案。使学生进一步体会数学与生活的密切联系。通过画图的方式发现隐含的数学规律，培养学生归纳推理的思维能力。通过执教这节课使我深深的体会到：教师要充分相信学生，给他们充足的思考交流时间，学生间思维的碰撞有可能创造课堂的亮点。
在教学中，我首先情景导入，然后提出问题，我为学生留出了较为充裕的思考与实践的时间，让学生独立思考或小组合作解决问题的办法，鼓励学生多种思考解决问题的办法。每次提出问题之后，都让学生在独立思考的基础上进行小组讨论交流，从而得出各种方案，我尽可能全面地把握学生的多种情况，并努力搜集和捕捉学生中好的资源与好的问题，并呈现各种资源。因此才有了学生多种精彩的方案设计与层层递进的问题呈现。
其次，充分交流，资源共享，有效互动。从我的教学过程看，打电话的方案是从低层次的“逐个通知”到较为常规的“分组通知”，从“平均分组”到“分组可以有不同”，从“老师、组长同时打”到“每个接到通知的人都同时打”，方法从低层次到最优化，学生的理解与认识是一个逐步递进的过程，其“逐步优化”的线索是相当清晰的。从而达到“资源共享，有效互动，促进生成”之目的。
一、学生的主体地位得到了充分的体现。我“以人为本”、“目中有生”始终把学生当作口语交际的主人，训练的主体，用心为学生的自主学习安排时间，搭建舞台，带给表现机会。如导入环节的“回忆打电话的情景”、“组内交流”分层训练环节中的“学生表演”、“师生评议”等设计环节都为力求表现了学习过程中的全员参与，把“面向全体”的要求落到了实处。
二、合作意识和潜力得到较好的培养。“打电话”既是日常生活中典型的口语交际活动，又是体现人际关系的极好事例，我紧密联系生活实际创设情境励志网，用心营造共同学习、探索、研究提高的环境氛围，充分利用对话形式、交互式等合作学习模式，让学生在充分合作机会的个体与群体交往中学会尊重、学会沟通、学会互助，互通有无，取长补短，共同提高。如“学生自由组对练习”、“生生表演”，都是培养学生合作意识和潜力的好做法。
邓幼平
（2010年12月29日）
同志们：
进入12月以来，全局铁路交通事故频发，特别是发生了多起性质严重、后果十分可怕的一般C类及以上事故。这些事故的发生给我们的安全敲响了警钟，必须警醒。今天召开这次紧急电视电话会议，就是要提醒大家清醒头脑，正确认识到当前安全工作面临的严峻形势，克服安全工作一年，松一口气歇一歇脚的麻痹思想，牢固树立安全第一的意识不松劲，加大安全工作力度，打好岁末年初安全第一场硬仗，确保实现安全开门红。下面我讲四个方面的意见。
一、清醒认识当前运输安全面临的严峻形势
12月份以来的安全工作令人担忧，全局发生一般事故47件，其中，一般A类事故1件（路外1件），一般B类事故20件（路外19件，行车1件），一般C类事故4件，一般D类事故24件。铁路交通事故特别是行车事故发生频率之高，今年以来实属罕见，呈现集中爆发态势，尤其是20日至26日7天之内发生行车事故达9件。12月份事故发生体现为三多：一是行车事故高等级、性质严重事故多，发生一般C类及以上事故5件；二是施工事故多，发生一般D类及以上施工事故7件；三是路外伤亡人数多，死亡人数达18人。典型事故有：
12月18日15时09分，K829次旅客列车运行至成渝线墨池坝-资 阳间K120+180处撞上3名行人，造成2人死亡，1人重伤。构成铁路交通相撞一般A类事故。
12月3日0时26分～2时，中铁八局德阳车站站房灾后重建工程电务公司接触网二项目部在德阳～黄许镇上行线区间进行接触网调整施工。在上行线K594+980处进行左侧立杆作业时，吊车司机在未打支撑腿的情况下直接起吊立杆，导致轨道吊失衡连同支柱向左侧倾覆脱轨。构成铁路交通一般B类事故。
12月25日4时04分，46302次到达襄渝线磨心坡站后进行调车作业，在作业中调车组盲目指挥机车推送作业，造成车列前方车辆挤坏道岔，侵入接车进路。构成破坏接发列车进路一般C类事故。
12月27日23时38分,X317次(重庆机务段和谐D1C-6031号)运行至襄渝线三汇坝～磨心坡间下行线K771+848m处时，撞上工务小型捣固机。构成列车运行中碰撞机具一般C类事故。
同时，本月还发生多起典型的一般D类事故。12月27日，中铁八局二公司在遂渝线遂宁南站站场改造施工，同时由中铁建电化局进行信号倒替封锁施工，因信号倒替设计配线与现场不符，造成施工耽点9小时17分。构成施工耽误列车一般D类事故。
这些事故相继发生，暴露出的安全问题越来越突出、越来越集中、越来越尖锐。充分反映出一些单位安全工作不实、安全基础不牢、安全问题隐患十分突出。一些干部特别是领导干部在安全意识、工作作风、管理能力等方面还存在着一定的差距，安全第一的思想还不牢固，抓安全的积极性、主动性和超前性不够；抓安全工作的标准不高、力度不够，不深入现场、不发现问题、不解决问题，“严不起来、落不下去”的问题仍然比较突出。问题主要表现在以下几个方面：
一是施工安全问题十分突出。12月份以来发生的7件施工安全事故中，一般B类事故1件，一般C类事故2件。无论是事故件数，还是事故等级，都较上月大幅增加，其中一些事故的性质较为恶劣，后果令人后怕。主要是一些单位违章违法施工屡禁不止，无计划、超范围、违章利用列车间隔进行施工、违法爆破、施工安全措施不落实等问题时有发生。同时，施工监理、建设指挥部、设备管理单位监管不到位，助长了少数单位违章蛮干、非法施工问题的滋生蔓延。“12.3”宝成线德阳站施工轨道吊车侧翻中断行车一般B类事故的直接原因就是施工单位擅自计划外增加作业项目，作业中违章操作，与今年5月份中铁建电化局在襄渝线不打支腿造成轨道车脱线如出一辙。“12.27”襄渝线三汇坝～磨心坡间列车运行中碰撞施工机具事故就是防护不到位，驻站防护、工地防护联系脱节，违反规定提前上道作业造成的。
二是调车作业惯性事故发生频繁。12月份先后发生的7起调车事故中，因违章作业造成4件，设备问题造成3件，反映出调车作业专项整治流于形式，屡整不见成效，没有解决根本问题。主要表现在车站调车作业有章不循，违规作业，在调车作业过程中标准落实不到位，不严格执行联控制度；轨道车司乘人员不认真确认信号，中断瞭望，臆测行车；一些站支线、驼峰及专用线设备质量差。12月21日中铁电化局轨道车在宝成线罗江站、12月22日西昌供电段轨道车在成昆线永郎站转线作业挤岔，都是司机未确 认前方信号是否开放、进路是否正确，盲目行事、臆测行车，违章作业所致。
三是系列违章违纪现象严重。12月份发生施工事故和调车作业事故，几乎都是系列违章违纪酿成的恶果，现场控制弱化、流于形式的问题十分严重，让人触目惊心。磨心坡站调车作业挤岔破坏接车进路事故是一系列人员违章造成事故的典型案例。调车长作业前分工不明确、不具体，作业中不执行调车联控制度，盲目指挥机车动车；连接员不瞭望和确认现场调车信号，与调车长作业指挥上联系不到位，对调车长的违章行为不提醒、不制止；车站值班员对调车作业监控不到位，不按规定编制和传达调车作业计划，接发列车进路安排不科学、不严谨；信号员在调车作业前不与调车组进行平调通话实验，对调车作业的监控不到位；车站值班人员履职不到位，现场作业失控。这些典型的违章违纪暴露出有的单位、部门对抓惯性违章违纪的力度不够、办法不多、效果不好，在干部作风、安全管理、现场作业控制、职工两纪方面存在突出的问题。
四是设备故障数量居高不下。12月份，发生设备故障构成事故10件，行车设备故障60件。线路设备方面，断轨故障时有发生，站线养护维修不到位，翻浆冒泥、晃车等问题依然突出。特别是12月17日蓬安至南充东站间下行线K95+250处发生了一起钢轨焊缝断裂，这起断轨故障发生在达成动车径路上，幸未造成严重后果。信号设备方面，日常养护工作有待加强，维修不良造成设备故障较多。机车设备方面，机车“小而广”故障仍较多，主要原 因为机车检修和日常检查整备范围、工艺执行不到位，未及时发现并消除质量隐患。车辆设备方面，客车运用质量还有待加强。
五是路外安全形势较为严峻。12月份，全局发生路外交通事故23件，伤亡24人，死亡18人。截至27日，全局发生路外相撞事故298件，死伤289人，死亡207人。路外伤亡事故件数、死亡人数一致在高位运行。12月18日，K829次旅客列车在成渝线墨池坝-资阳间撞上3名行人，造成2人死亡，1人重伤。反映出部分单位对路外安全重视程度不高，管理不到位，安全责任欠缺，有关规章和措施落实不到位，综合治理的氛围未有效形成。
二、深刻分析当前运输安全问题突出的原因
当前全局运输安全存在的问题表现在施工作业两违、设备故障和事故频发，其问题的根源在于安全责任意识不强、规章制度落实不好、安全管理不到位，这是最大的安全问题。主要表现在以下四个方面：
一是安全责任意识不强。安全责任意识、危急意识不强的问题比较突出，施工、调车作业事故的频繁发生，充分说明安全第一的思想还没有完全深入人心，没有全面落实在作业现场，覆盖到运输安全生产的全过程。这既有职工安全责任意识淡薄的原因，更有干部特别是领导干部安全责任意识不强，作风漂浮，履责不到位的责任。
二是事故教训吸取不深刻。下半年，路局就调车、施工事故发过多起通报，提出了明确而又具体的要求，但一些单位却臵若罔闻，从领导到一般干部，对事故教训吸取极不认真，停留在嘴 上、纸上，没有真正痛定思痛，实实在在的吸取教训。对自己的事故，不认真分析，不从安全管理思路、领导干部作为、现场控制等深挖原因，而是就事论事，草草分析应付了事，以简单的对责任人员的处罚代替后续整改和管理，没有抓住关键解决问题的根本。对别人的事故，不以为然，没有臵身其中，而是以傍观者的态度听之任之处之，未以此为鉴，警醒自我，举一反三，深刻反思、查找本单位存在的问题，认真整改，没能扼制事故重演的悲剧反复发生。
三是安全管理松驰。安全管理不严、定力不够是当前安全形势不好的重要原因之一，是职工两违普遍存在的根本原因。一方面，一些干部包括领导干部对安全隐患、职工两违看惯了，习以为常，甚至对违反“红线”两违的行为也不按规定进行严肃处理，缺乏硬起手腕抓安全管理的作风；另一方面，安全管理逐级负责制落实不到位，逐层严格管理不够，逐层弱化管理力度，特别是运输站段对班子成员副职、中层干部及班组长的安全生产责任制落实要求不够，考核不严，有的根本没有考核，导致职能科室、车间和班组管理缺乏应有的管理压力，特别是对施工、调车安全没有真正完全做到严管严控，狠下决心采取强力措施彻底消除隐患。
四是不少干部作为不够。一些单位领导班子对本单位安全情况掌握不准，安全工作研究不深、不透，思路不清，没有抓住关键要害和重点大力推进各项安全工作的开展，没有采取有效的管理措施切实加大安全管理，从管理机制和手段上消除问题发生的 根源。一些干部包括领导干部作风不实，安全管理作为不够，没有按照路局要求，身体力行地抓好安全工作，干部下现场检查走马观花、重点施工、非正常情况不到场监控、发现问题不追踪整改落实、安全分析不深入、抓安全怕苦怕累等问题，在领导干部身上时有发生，特别是对施工、调车、路外安全等安全难点绕道走的现象仍然存在。管理靠干部，干部在作为，这是当前各级领导、各级干部抓安全必须解决的迫切问题。
三、深刻吸取事故教训，认真解决当前安全突出问题
当前，全局上下正深入贯彻落实全路、全局运输安全工作会议精神，又恰是岁末年初关键时期，干部职工思想出现松懈现象，运输安全呈现急剧下滑势头，必须引起我们高度重视，必须深刻反思我们在干部作风、职工两纪、安全管理、现场控制等方面存在的问题，采取最强有力的措施，实施最严格的问责，迅速扭转运输被动局面。
一是要解决安全责任意识不强的问题。要深刻吸取事故教训，开展一次以当前事故案例教育为主的安全教育，在全体职工中大讲违章违纪的严重危害，大讲违章违纪造成的严重损失，大讲违章违纪给个人带来的痛苦，用血的教训教育广大干部职工，在思想深处牢固树立“违章就是违法，违章就是犯罪，违章就是杀人”的观念。要坚持安全教育长期紧抓不放，在干部职工中深入进行安全教育是铁路生命线，是路局运输经营目标实现的前提，引导干部职工正确处理安全与效率的关系，在任何时候、任何情况下都毫不动摇地把安全摆在第一的位臵。
二是要全面解决当前现实安全问题。各系统、各单位要以事故为鉴，举一反三，开展安全自查，充分暴露问题，解决问题，及时消除安全隐患，不留死角。查找问题必须深刻、全面，要层层开展安全反思，查找干部职工存在的安全思想问题，化解责任心不强，逐级负责制不落实的思想症结；要全面排查设备质量、路外安全隐患，明确责任，逐个进行限期整改；要强力进行两违自查自纠，坚决遏制两违滋生蔓延的不良势头；要召开专题安全委会、安全分析会，深入剖析当前安全问题存在的安全管理根源，不断完善管理机制、措施，从源头上消除安全隐患。
三是要解决安全重点关键卡控不到位的问题。施工、调车、路外安全是当前安全工作的重点，要集中力量，切实解决问题和隐患，彻底扭转运输安全被动局面。
强化营业线施工安全卡控。重点抓好施工“八不准”制度的落实，切实做到“施工不行车、行车不施工”。要严把施工关键环节，严格施工方案审批把关、施工现场卡控、放行列车条件、施工安全防护、施工慢行设臵等，坚决杜绝利用列车间隔施工的行为。要严格落实“全隔离、全封闭、全监控”的要求，全面加强既有线、邻近既有线和新线施工的安全监管。要全面推行集中综合维修，严格天窗修制度。要切实加大施工安全监督检查力度，严格落实干部到岗制度，特别是对施工安全监察大队监察发现的问题，要严格考核，兑现处罚。
强化调车安全卡控。各单位、各部门要认真组织开展调车作业贯标、达标活动，结合实际对调车作业过程进行全面剖析，找 出关键点，制定卡控措施。要以夜间和穿越正线调车作业为重点，严格卡控计划、联控、检查、确认、信号、瞭望等各个作业关键环节，确保调车作业绝对安全。要加大调车作业的检查力度，狠抓作业标准的执行，防止简化调车作业程序而导致事故的发生。
强化路外安全卡控。工务、车务、公安等部门要切实履行各自的路外防伤职责，牢固树立“主动预防、事前防护”的路外安全工作理念，加大“疏、堵、看、巡”力度，采取强有力措施，坚决遏制当前路外伤亡高发的不良趋势。要加大封堵整治力度，加强线路的封闭管理工作，防护网必须尽快全面安装修补到位。要加大宣传教育力度，在路外安全事故多发地段集中开展宣传活动，加强线路巡防工作，减少人员上道现象。加强道口安全管理，坚决取缔非法平过道。
强化现场作业控制。狠抓作业标准的执行，严查职工“两违”。要认真分析各工种作业流程，确定关键控制环节，制定安全控制措施并严格推广执行。以现场控制为重点，制定监督检查方案，明确检查目的，量化到人，深入现场进行检查。要从严考核，干部未完成检查量化指标的要进行追责，职工“两违”要严肃查处，触及“红线”的必须按规定处理。
四是要解决干部作风不实的问题。干部是安全管理的关键，路局站段、车间、班组都要以落实安全生产责任制为主线，切实转变作风，真正做到逐级负责，把各项安全工作抓落实。目前，运输安全工作面临的压力比较大，形势严峻。各级领导干部特别是主要领导要以高度的政治责任感，始终把运输安全工作摆在第 一位，集中精力抓安全，认真履行好安全职责，做到工作不移位、精力不旁顾；要坚持重心下移，深入一线，全面、及时、准确地把握管内安全动态，针对新情况和新问题，研究制定安全工作措施，加大督促落实力度，提高安全工作水平和效果。各级干部要进一步转变作风，狠抓下现场检查量化制度执行，站段党政正职和局机关有关部门负责人要经常添乘检查，多深入一线车间、班组，发现、解决问题。
五是要解决安全管理不严的问题。必须坚持铁面无私的从严安全管理。一要严厉追究事故及设备故障责任。对发生的安全事故，必须件件深入分析、落实责任、从严追究、从重处罚，尤其是要从管理上、制度上、干部作风上全面剖析问题根源，及时制订整改措施。绝不允许事故责任追究处理走过场，搞包容，必须做到件件按规定进行处理。就是要通过严厉的责任追究和处理，突出解决各级干部职工安全责任、压力和危机意识不强的问题，确保安全压力和管理力度传递到位。二要严格安全考核。重点抓好月度安全质量、安全生产责任制等考核，逗硬奖惩，通过层层严格考核，强化安全责任逐级落实。
四、统筹兼顾，抓好当前运输安全工作
岁末年初，各项工作繁重，各单位、各部门要统筹兼顾，抓好当前运输安全工作。
一是抓好高速提速安全管理。始终把高速提速安全作为重中之重，进一步健全和完善规章制度，做好修废补建工作，实现高铁规章制度动态管理；抓好高速提速区段设备质量整治，以高精 准、高稳定、高可靠为目标，落实“零误差、零缺陷、零故障、零失误”要求，提高养护维修标准和水平，全面提升设备质量，切实增强设备保安全的能力。
二是抓好调图、动卧开行和春运工作。认真把握新图过渡期间的重点和难点，卡死LKJ数据换装、多方向接发列车、动车会让等关键环节，逐站、逐岗落实安全卡控措施，全力确保新旧图顺利交割。统筹兼顾动卧开行和春节运输安全工作，以设备整治、人员培训、应急预案执行、作业现场控制等方面为重点，抓好节前、节中、节后各时期的安全管理工作，动卧开行过渡期一个月内要安排人员趟趟添乘检查指导。
三是抓好元旦节日和全国铁路工作会期间安全工作。在过两天就是元旦节日，节日过后紧接着要召开全路工作会，各单位、各部门务必周密做好值班安排，各单位每天至少1名副职在岗值班，机关业务处室领导和主管技术人员要轮流值班。各级干部要坚守岗位，加强节日期间的应急值守，及时处臵突发情况。特别要针对季节性气候特点，积极做好应对冰雪凝冻等恶劣天气的防范措施和应急准备。
四是抓好季节性安全工作。做好防断工作，工务防钢轨折断，机车车辆防大部件断裂，供电防接触网断线等。做好防火工作，加强列车“两炉一灶一电”管理、客站防火卡控和建筑物消防安全检查，严防各类火灾事故的发生。要切实抓好雾季行车安全和防冰雪凝冻灾害工作，完善雾季行车办法制度和各项应急预案，做好内燃机车保温工作，清理发电机等应急备品，加强人员培训，开展应急演练，确保恶劣气候条件下的突发情况应对有力。
五是抓好部、局安全评估问题整改。各单位、各部门要高度重视部、局安全评估通报的问题，认真对问题进行梳理，制定整改方案，合理分工安排，责任落实到人，分管领导牵头督办，对照整改方案按期推进；要切实抓好问题整改，坚持关口前移，强化源头治理，对关键问题要盯住不放，对惯性问题要重点抓、反复抓，确保问题隐患得到彻底整治。
音乐打电话教学反思【一】
歌曲《打电话》是一节幼儿喜欢的音乐活动，不但有好听的旋律，还是幼儿身边的、熟悉的内容。幼儿的学习来源于生活，打电话是幼儿经常在家做的事儿。有丰富的生活经验加上节奏感强的、欢快的音乐，幼儿能够大胆地将简单的动作融入音乐中，表现积极、愉悦。由于此首歌有很多幼儿听到过，有些幼儿也会唱了，有些幼儿有几句会唱，有几句歌词不是很熟悉。因此在本次音乐活动中，我把目标制定为：
1、体验问答唱的乐趣，在结伴表演中享受交流合作的快乐。基于这首歌曲十分适合幼儿以问答式的方式来演唱，所以根据歌曲的特点将目标设定体验互相问答唱的乐趣，在合作中发展幼儿的社会性，体现整合课程的渗入。这也是本次活动中比较重要的目标。
2、在熟悉歌曲旋律的基础上记住歌词内容，用自然声音演唱。小小班幼儿还不太能控制自己的声音，往往会出现很大声的现象，或者是还不熟悉歌词就会很小声，为避免这两种情况的出现，教师引导幼儿用自然的、平常讲话的声音来歌唱，在活动一开始，我先让幼儿一起来唱歌曲，等歌曲再次熟悉后，就请幼儿用运用各种对唱的形式唱了，人手一块木头积木当电话，幼儿人手拿到一块积木后在对唱的时候就像真的在打电话似的，兴趣很高。在对唱之前都会和配班老师一起为幼儿示范一遍，对唱的形式有：一先是教师唱前面部分，幼儿唱然后面回答部分，这种形式唱法，大多幼儿唱的很好，二是教师唱前面部分，男孩唱问的部分，女孩唱答得部分，然后互换一下。这种形式的唱法有些男孩女孩往往不知道自己要问或要答哪一部分，通常都会出现“越权”的现象。其实在分男女唱的时候，可以把男孩女孩分开来相对而坐，这样他们就能很清楚的分开男女，也不会出现“越权”了。
总的来说，这节课的目标还是完成的不错的，整个活动下来，幼儿的兴趣都是很高的，在活动中也收获了很多。
音乐打电话教学反思【二】
本次活动主要是老师通过肢体动作表演，帮助幼儿熟悉歌词，学唱歌曲，并能在大家面前用轻快的声音来演唱歌曲。活动部分，我就通过出示玩具电话来激发孩子的兴趣，接下来我边放音乐，幼儿边唱边做相应的动作，帮助幼儿熟悉旋律理解歌词，也很好的为下一个表演的环节做铺垫。由于是以肢体动作表演的方式来进行，加上这首歌曲歌词简单，旋律朗朗上口，孩子们很快的就掌握了歌曲的内容，整个活动一气呵成，环节衔接顺畅，活动气氛非常活跃，达到老师预设的目标。虽然孩子接受的程度超出我的预想状态。
但是在活动过程中还是避免不了的出现的一些不足:
1、应该通过情景表演的方式利用手偶来帮助孩子们理解歌词，孩子们应该会更加感兴趣的。2在请个别孩子上来进行演唱的时候，虽然请上来的孩子表现都不错，但是这也是比较有局限性，不能够让每位幼儿都能参与到活动中，因此课后觉得或许可以让孩子自由结伴进行边表演边演唱，这样才不会造成上面的孩子在表演，下面的孩子无事可做。
音乐打电话教学反思【三】
小班音乐活动《打电话》，这是一首节奏欢快、歌词简单易懂，适合于问答式唱法的歌曲，也比较适合小班幼儿学唱。在学唱的过程中，可以运用游戏式的方法来让幼儿乐于去学、去唱。整个活动下来，课堂中既有目标达成的地方，也有很多还可以改进的地方。
本次活动中一共有三个活动目标。
1、体验问答唱的乐趣，在结伴表演中享受交流合作的快乐。根据小班幼儿的年龄特点，又基于本首歌曲适合问答式，在活动中通过问答式的方式来演唱，也能激起幼儿学唱的兴趣。
2、在熟悉歌曲旋律的基础上记住歌词内容，用自然声音演唱。小班幼儿还不太能控制自己的声音，往往会出现很大声的现象，或者是还不熟悉歌词就会很小声，为避免这两种情况的出现，我们要引导幼儿用自然的、平常讲话的声音来歌唱，不会单纯的请幼儿唱响一点或轻一点。
由于本首歌曲比较简单，在学习歌曲的过程中可以很容易地完成教学目标。所以在活动中，我们也可以增强难度，让幼儿进行歌词的创编。对于小班幼儿创编歌词还有一定的难度，所以我将目标定为“替换歌词的方法创编歌曲”，降低幼儿创编的难度，比较适合小班幼儿。
在音乐教学过程中，光是让幼儿学习歌唱歌曲，对于小班幼儿来说有点乏味，会使孩子失去学习的兴趣，所以在音乐活动中，我们也可以适当地加入一些游戏。就比如《打电话》活动中，在全体幼儿学唱歌曲后，可以请两位小朋友进行表演，一个打电话，一个接电话，游戏中既有了演唱，又有了表演，还可以帮助幼儿巩固歌曲。
一、有效的导入能唤醒幼儿的已有经验。
近阶段，我们在开展《我找到了春天》主题活动时，幼儿通过外出散步等一系列活动，已知道了许多来自植物身上的变化，有了许多关于春天的话题。但幼儿的观察仅停留在植物的身上，幼儿的回答也局限停留在植物的变化。而实际上，春天的变化还可以体现在天气、人和动物身上等等不同的方面。因此，在导入谈话活动中，我特别进行了引导：“除了植物，你还发现我们身上有了哪些变化呢?”在我的引导下，融入了许多关于春天大自然变化的知识，还特别添加了关于冬眠动物苏醒的知识点，从而进一步拓宽幼儿的观察面，推动幼儿探索的进一步深入。
二、对教学重难点的关注能让我们合理安排时间和力度。
在故事中，动物的对话是该活动的`重点，因此第二环节，应该说是这个活动最主要的环节。活动中，我能注意用完整优美的语句给幼儿创设良好的语言氛围，出示图卡帮助幼儿分段理解故事内容，学说对话，将春天美丽的景色、有趣的事物都囊括在其中。
活动中，情境的加入也激发了孩子的好奇和兴趣。让孩子们也来学一学拨号码，打电话给小动物们告诉他们这个好消息，大家都表现出浓厚的兴趣，情绪高涨，注意力集中。动物电话号码的记忆其实是个难点，因此在活动中，我把这个难点简化，让幼儿知道号码是有5个相同的数字进行的不同组合就可以了。
活动最后，我请幼儿分别扮演角色，用打电话的形式表演故事，让幼儿自主选择自己喜欢的小动物进行角色表演，与小伙伴合作完成。在愉快的氛围中，我发现平时不爱说话的多多小朋友也选择了小胖熊和小伙伴一起表演，一边表演还一边大声地说，一副兴高采烈的样子。整个活动我充分调动孩子的多种感官进行学习活动，氛围较好。
三、不足与改进之处：
1、从活动中，我也发现孩子们的词汇量较少，从而阻碍了孩子的语言表达。因此在活动中，还是教师说得较多。
2、孩子们的倾听能力还有待加强，如何让幼儿不重复回答问题也需要加强幼儿的有意注意。
3、教师的语气语态不够生动有趣，还需进一步锻炼。
4、中班幼儿有意注意已经开始萌发，对外界新鲜的刺激能产生兴趣，容易进入情境中。因此，如果在分角色表演是，能利用头饰和道具并布置相应的场景，其效果会更好，这样不仅可以引起更浓的参与兴趣，还能让他们在游戏中再次深入理解故事的内容。
5、拓展部分：除了故事里告诉我们春天的一些好消息，春天还有哪些好消息呢?这一部分的内容可以拓展幼儿的知识面，但与导入活动中的关于春天的变化讨论有些重复。因此，我们可以重点关注导入的提升或者重点放在后面的拓展，不需要两个同时展开，使得课堂更加有效率。
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