课程标准底盘（推荐9篇）
课程名称：汽车底盘机械系统检修 课 时 数： 136
建议学分：9
适用专业：汽车检测与维修技术 所属系别：汽车工程系
一、课程简介
（一）专业课程体系描述
本专业课程体系采取基于工作过程的学习领域课程开发方法，按照典型工作 任务——行动领域——学习领域的步骤，将典型工作任务组成的职业行动领域进 行教学化处理，根据职业成长和认知递进规律进行重构，形成了行动体系的学习领域课程。课程体系以汽车维护、汽车维修、系统故障诊断排除、综合故障诊断 排除的典型工作任务为载体，以丰田 T-TEP 培训项目和博世汽车检测诊断培训项 目为依托，建立的基于汽车维修工作过程系统化的课程体系。整个课程体系由职 业基础课程、职业技术课程、技能训练课程和素质拓展课程组成。课程体系中充 分体现校企合作开发，并且坚持工学交替，深入实践教学做一体的教学组织形式，全面提高学生的专业能力、方法能力和社会能力。另外坚持素质培养，构筑职业 素质教育贯穿始终的教学体系。
（二）课程定位
《汽车底盘机械系统检修》是汽车检测与维修技术专业针对汽车机电维修岗 位能力进行培养的一门专业核心课程。
本课程构建于《汽车机械识图》 《汽车机械基础》 《汽车维护综合实训》、、、《汽车发动机机械系统检修》等课程的基础上，主要培养学生汽车底盘机械系统 拆装、检修、调整、故障诊断、故障分析和故障排除等专业能力，同时注重培养 学生的社会能力和方法能力。并为后续《汽车安全性与舒适性系统故障诊断与修 复》等课程的学习打下良好的基础。
（三）课程设计思路
教学过程中，采用项目驱动教学法，充分体现基于工作过程的教学模式。使 学生在学中做，做中学，边学边做，在掌握汽车底盘机械系统检修的同时培养专 业汽车检测与维修人才的职业道德和行为规范。既注重专业知识的传授又突出实
践技能和职业素养的提高。
通过大量的调研和研讨，确定了检修离合器、检修变速器、检修自动变速器 等 10 个典型的单元作为教学项目。通过十个项目的学习，将知识的传授与技能 的训练有机的贯穿在汽车底盘机械系统检修的工作任务中。
二、课程目标
（一）知识目标
1.掌握汽车底盘机械系统各总成或和系统的功用； 2.掌握汽车底盘机械系统各总成或和系统的结构、组成； 3.熟悉汽车底盘机械系统各总成或和系统的基本原理； 4.掌握汽车底盘机械系统各总成或各系统的拆装、检修的方法
5.掌握汽车底盘机械系统各总成或各系统常见故障诊断与排除基本方法。
（二）能力目标
1.能够合理利用工具进行汽车底盘机械系统各总成或和系统的拆装、检修、调整；
2.能够对汽车底盘机械系统各总成或和系统各部件进行检测； 3.能够对汽车底盘机械系统各总成或和系统常见故障进行诊断与排除。
（三）素质目标
1.具有良好的思想道德和职业态度，具有良好的诚信品质、团队协作意识和 敬业精神；
2.具有责任意识、法律意识、服务意识、质量意识、安全意识和和服从意识； 3.具有终身学习的意识； 4.具有 5S 素养。
三、课程内容与要求
序号 学习内容
1.离合器拆装 2.离合器检修
能力要求
能够使用常用和专用工具拆装、检修离合器，并能进行相关故障 的诊断与排除。
能够使用常用和专用工具拆装、检修手动变速器，并能进行相关 故障的诊断与排除。
学时 检修离合器 20 检修手动变速器
1.手动变速器拆装 2.手动变速器检修
序号 学习内容
1.自动变速器拆装 2.自动变速器检修 1.万向传动装置拆 装
2.万向传动装置检 修
能力要求
能够使用常用和专用工具拆装、检修自动变速器，并能进行相关 故障的诊断与排除。能够使用常用和专用工具拆装、检修万向传动装置，并能进行相 关故障的诊断与排除。能够使用常用和专用工具拆装、检修驱动桥，并能进行相关故障 的诊断与排除。
能够使用常用和专用工具拆装、检修车桥，并能进行相关故障的 诊断与排除。
能够使用常用和专用工具拆装、检修车轮和轮胎，并能进行相关 故障的诊断与排除。能够使用常用和专用工具拆装、检修悬架，并能进行相关故障的 诊断与排除。
能够使用常用和专用工具拆装、检修转向系统，并能进行相关故 障的诊断与排除。
能够使用常用和专用工具拆装、检修制动系统，并能进行相关故 障的诊断与排除。
学时 检修自动变速器 18 检修万向传动装 置 检修驱动桥
1.驱动桥拆装 2.驱动桥检修 检修车桥
1.车桥拆装 2.车桥检修 检修车轮与轮胎
1.车轮与轮胎拆装 2.车轮与轮胎检修 检修悬架系统
1.悬架系统拆装 2.悬架系统检修 检修转向系统
1.转向系统拆装 2.转向系统检修 检修制动系统
1.制动系统拆装 2.制动系统检修
四、课程考核方式和标准(一)考核方式
两次理论考试成绩平均分数的 35%与两次实习考试成绩平均份数的 35%与平时成绩的 30%之和为总评成绩。理论考试为闭卷考试，两个阶段的笔试时间均为 60 分钟，考查学生对专业理论知识的掌握情况。实训考核为随机抽题考核，考 查学生的动手能力和对技能的掌握情况。平时包括课堂表现成绩、考勤成绩、网 络平台使用成绩。
(二)考核评分标准
考核项目 考核内容与评分标准 考核方法 权重
平时考核
一阶段考核 1.根据考勤记录
2.根据资源上传的数量与质量计 1.到课情况 1∕3
分（包括资料上传、视频制作、2.网络平台使用情况 1∕3 PPT 制作与讲解等）3.课堂表现 1∕3
3.根据课堂纪律、回答问题、实
习表现等综合计分 知识考核 50% 笔试：标准试卷
技能考核 50% 实训：实践操作
30%
35% 70%
二阶段考核 知识考核 50% 技能考核 50% 笔试：标准试卷 实训：实践操作
35%
备注 理论考核要求：注重各系统的组成、构造、工作原理及维修内容 实训考核要求：注重实践操作的规范和能力培养 网络平台使用情况：上传资料的数量和质量
五、课程实施条件
（一）师资队伍
本课程专任教师应具备本专业或相近专业大学本科以上学历（含本科）并取 得高等教育教师任职资格。从事本课程教学的专任教师应具备“双师”资格（具 备相近专业技师职业资格、中级专业技术职称或三年以上企业经历）。
本课程实施要求聘请具有高级工及以上职业资格的汽车维修行业的能工巧 匠、专业技术人员进行授课，兼职教师授课不少于本课程总课时的 10%-20%。
（二）实践教学条件 1.校内实训条件
本课程的实训设备和实训场地按满足 50 人同时上课需求，每工位最多容纳 7-8 人来配置。
本课程实施需要在一体化教室进行，该教室需配备多媒体教学设备、底盘实 验台架（至少包含两种不同车型台架）、各种汽车维修加工设备和零件检验设备 及各类专用工具等。
2.校外实习环境
本课程可以利用业余时间带领学生到校外实训基地参观，让学生了解真实的
工作环境，满足学生了解企业实际、体验企业文化的需要。
六、项目教学设计
项目一：检修离合器 能力目标
能够选择正确的检测和诊断设备按照正确操作规范进行离合器的拆装； 能够对离合器进行检修；
能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断； 能对离合器的故障进行测试，检查和评估修复质量；
能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。
学时：20
工作任务 1.离合器拆装 2.离合器检修 教学方法与策略
采用任务教学法、分组教学法、案例教学法等。教学资源
教材、学生手册、工单、实训指导书、信息化（网络）课程资源、教师手册、教学课件及 教学场地和相应的工具、设备。考核与评价
根据学生上课出勤、表现、团队的合作、工单的填写及实操考评及期末理论试卷考评来完 成对学生的评价。
项目二： 检修手动变速器 能力目标
学时：18
能够选择正确的检测和诊断设备按照正确操作规范进行手动变速器的拆装； 能够对手动变速器故障进行检修；
能够正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断；
能够对手动变速器的故障进行测试，检查和评估修复质量；
能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。
工作任务 1.手动变速器拆装 2.手动变速器检修
教学方法与策略
采用任务教学法、分组教学法、案例教学法等。教学资源
教材、学生手册、工单、实训指导书、信息化（网络）课程资源、教师手册、教学课件及 教学场地和相应的工具、设备。考核与评价
根据学生上课出勤、表现、团队的合作、工单的填写及实操考评及期末理论试卷考评来完 成对学生的评价。
项目三： 检修自动变速器 能力目标
学时：18
能够选择正确的检测和诊断设备按照正确操作规范进行自动变速器的拆装； 能够对汽车自动变速器故障进行检修；
能够正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断； 能够对自动变速的故障进行测试，检查和评估修复质量；
能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。
工作任务 1.自动变速器拆装 2.自动变速器检修 教学方法与策略
采用任务教学法、分组教学法、案例教学法等。教学资源
教材、学生手册、工单、实训指导书、信息化（网络）课程资源、教师手册、教学课件及 教学场地和相应的工具、设备。考核与评价
根据学生上课出勤、表现、团队的合作、工单的填写及实操考评及期末理论试卷考评来完 成对学生的评价。
项目四： 检修万向传动装置 能力目标
学时：8
能够选择正确的检测和诊断设备按照正确操作规范进行离合器的拆装； 能够对万向传动装置故障进行检修；
能够正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断；
能够对万向传动装置的故障进行测试，检查和评估修复质量；
能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。
工作任务 1.万向传动装置拆装 2.万向传动装置检修 教学方法与策略
采用任务教学法、分组教学法、案例教学法等。教学资源
教材、学生手册、工单、实训指导书、信息化（网络）课程资源、教师手册、教学课件及 教学场地和相应的工具、设备。考核与评价
根据学生上课出勤、表现、团队的合作、工单的填写及实操考评及期末理论试卷考评来完 成对学生的评价。
项目五： 检修驱动桥 能力目标
学时：16
能够选择正确的检测和诊断设备按照正确操作规范进行驱动桥的拆装； 能够对汽车驱动桥总成故障进行诊断与修复；
能够正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断； 能够对驱动桥的故障进行测试，检查和评估修复质量；
能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。
工作任务 1.驱动桥拆装 2.驱动桥检修
教学方法与策略
采用任务教学法、分组教学法、案例教学法等。教学资源
教材、学生手册、工单、实训指导书、信息化（网络）课程资源、教师手册、教学课件及 教学场地和相应的工具、设备。考核与评价
根据学生上课出勤、表现、团队的合作、工单的填写及实操考评及期末理论试卷考评来完 成对学生的评价。
项目六： 检修车桥 能力目标
学时：8
能够选择正确的检测和诊断设备按照正确操作规范进行车桥拆装； 能够对车桥故障进行诊断与修复；
能够独立完成四轮定位的操作，并对出现的故障进行诊断和修复； 能够正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断； 能够对车桥的故障进行测试，检查和评估修复质量；
能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。
工作任务 1.车桥拆装 2.车桥检修 3.四轮定位 教学方法与策略
采用任务教学法、分组教学法、案例教学法等。教学资源
教材、学生手册、工单、实训指导书、信息化（网络）课程资源、教师手册、教学课件及 教学场地和相应的工具、设备。考核与评价
根据学生上课出勤、表现、团队的合作、工单的填写及实操考评及期末理论试卷考评来完 成对学生的评价。
项目七：检修车轮与轮胎 能力目标
学时：8
能够选择正确的检测和诊断设备按照正确操作规范进行车轮和轮胎的拆装； 能够对车轮与轮胎进行检修。
能够独立完成轮胎动平衡检测与调整。
能够正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。
能够对车轮与轮胎的故障进行测试，检查和评估修复质量；
能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。
工作任务 1.车轮与轮胎拆装 2.车轮与轮胎检修 3.轮胎动平衡试验
教学方法与策略
采用任务教学法、分组教学法、案例教学法等。教学资源
教材、学生手册、工单、实训指导书、信息化（网络）课程资源、教师手册、教学课件及 教学场地和相应的工具、设备。考核与评价
根据学生上课出勤、表现、团队的合作、工单的填写及实操考评及期末理论试卷考评来完 成对学生的评价。
项目八： 检修悬架系统 能力目标
学时：4
能够选择正确的检测和诊断设备按照正确操作规范进行悬架系统的拆装； 能够对汽车悬架系统进行检修；
能够正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断； 能够对悬架系统的故障进行测试，检查和评估修复质量；
能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。
工作任务
1.悬架系统拆装 2.悬架系统检修 教学方法与策略
采用任务教学法、分组教学法、案例教学法等。教学资源
教材、学生手册、工单、实训指导书、信息化（网络）课程资源、教师手册、教学课件及 教学场地和相应的工具、设备。考核与评价
根据学生上课出勤、表现、团队的合作、工单的填写及实操考评及期末理论试卷考评来完 成对学生的评价。
项目九： 检修转向系统 能力目标
学时：16
能够选择正确的检测和诊断设备按照正确操作规范进行转向系统的拆装； 能够对汽车转向系统进行故障诊断与修复；
能够正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断； 能够对转向系统的故障进行测试，检查和评估修复质量；
能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。
工作任务 1.转向系统拆装 2.转向系统检修 教学方法与策略
采用任务教学法、分组教学法、案例教学法等。教学资源
教材、学生手册、工单、实训指导书、信息化（网络）课程资源、教师手册、教学课件及 教学场地和相应的工具、设备。考核与评价
根据学生上课出勤、表现、团队的合作、工单的填写及实操考评及期末理论试卷考评来完 成对学生的评价。
项目十： 检修制动系统 能力目标
学时：20
能够选择正确的检测和诊断设备按照正确操作规范进行制动系统的拆装； 能够对汽车制动系统进行检修；
能够正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断； 能够对制动系统的故障进行测试，检查和评估修复质量；
能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。
工作任务 1.制动系统拆装 2.制动系统检修 教学方法与策略
采用任务教学法、分组教学法、案例教学法等。教学资源
教材、学生手册、工单、实训指导书、信息化（网络）课程资源、教师手册、教学课件及 教学场地和相应的工具、设备。考核与评价
汽车底盘是汽车发动机等其它零部件的安装基础, 并形成汽车的外形, 接受发动机传递的动力, 驱动汽车行驶。底盘构造与维修课程是汽车专业基础专业课程之一, 只要学习汽车专业的学生, 必修的专业课程。要想学好底盘构造与维修课程, 课堂教学活动是必不可少的环节。当前的汽车专业课课堂教学活动一般采用教-学-做一体化的教学模式, 强调学生的实际动手操作能力的培养, 理论讲解以适度、够用为主, 培养学生自主学习、主动学习的能力, 形成终身学习的理念。但在实际的课堂教学过程中, 也发现一些问题, 是值得思考和想办法解决的。
1. 课堂教学存在的问题
现今的汽车专业课教学, 教师讲授理论的时间大幅减少, 大部分时间是学生在操作, 教师在监督、组织、管理、指导、引导学生来完成教师布置的任务或项目。部分学校虽然采用教-学-做一体化教学模式, 由于可供拆装的学习设备少, 无法实现真正的分组同时操作, 即使实现了分组, 但每组的人数十几人或更多。在底盘构造与维修的课堂进行操作时, 只有两三个人在操作, 其他人在观看或无所事事。当第一轮人员做完后, 其他人员在进行操作时, 已经操作过的人员, 没有新的内容来完成, 有的选择看电子书, 有的人员干脆选择离开, 因为他们认为已经学会了, 在继续做这件事情是浪费时间, 所以选择做其他的事情去了。职业教学是以大量的实训、实验材料为基础的, 学生的操作能力是需要反复的训练, 达到一定的操作时间才能形成的。如果学习设备不足, 学生无法达到足够的操作时间, 即使当时在课堂上学会了操作方法、步骤, 但是由于操作时间少, 过段时间就会忘记, 有些人本节课会了, 下节课就忘了大部分内容, 无法真正的形成操作能力。
还有一些学校, 学校买了大量的学习设备, 也采用教-学-做一体化教学模式, 由于新教师较多, 没有在汽车维修企业工作经验, 对汽车底盘零部件的拆装方法、步骤不熟练, 当进行课堂分组教学后, 学生在实际操作中出现的一些问题无法解决, 又没有处理这种事情的经验, 使自己只顾解决这个问题, 而忽略了对整个课堂的监督、管理, 导致正常的教学进程无法完成, 学生也出现无所事事的现象。如果经常出现这种情况, 正常的教学任务无法完成, 学生也会对底盘构造与维修课程渐渐失去兴趣。在课堂教学的学生操作环节中出现一些无法当时解决的问题, 也是会发生的事情, 如何处理好这种事情, 对教师的教学能力是很大的考验。做任何一件事情都可能出现无法预料的情况, 甚至失败。只要做了就会有相应得经验, 把一些意外或失败的操作进行原因分析、总结, 有时候要比一些顺利完成的操作经验对学生更有益处。
很多学生进入大学后, 认为课堂学习不重要, "60分万岁, 多一分浪费”, 并且大学里很多的学习内容学生是可以通过自学掌握的, 平时不上课不听课, 考试前突击一下, 照样可以过关, 久而久之, 便出现了诸多课堂违纪行为。大学的学习方式与中学不同, 中学阶段学校里、课堂上有严格的纪律, 学生有明确的共同的目标, 而大学阶段在很大程度上需要学生有较强的自觉性, 自觉树立自己的目标, 培养自己的兴趣点, 有较强的钻研精神, 很多知识需要学生通过自学来获得和巩固。部分学生对于自己不感兴趣的课程选择不听或者直接逃课, 完全由自己的心情来决定, 例如当玩乐与课程相冲突的时候, 不能进行正确的选择;当周围干扰出现的时候, 注意力很容易分散, 缺乏自我约束和自我管理的能力。汽车专业技能的形成, 不进要掌握传统教学中的理论知识, 还要掌握大量的实践技能, 理论可以通过死记硬背还应对考试, 但是实践技能却不可能在短时间内形成, 操作技能是一个由量变到质变的过程, 需要大量实践时间的积累。
2. 课堂教学存在问题的解决方法思考
针对教学设备较少的学校, 利用国家专项资金, 要多引进一些项目, 在建项目的时候采购专业教学设备, 丰富汽车课堂教学的学习设备。除此之外, 由于汽车的保有量巨大, 更新速度也较快, 大量的二手资源可以利用。学校可以自筹资金买一些二手车或二手汽车零部件, 来满足汽车专业课课堂教学需要, 而且投入资金也较低。对一些专业知识有欠缺的教师, 要进行传帮带活动, 把教研活动改在教室, 对出现的问题大家集体讨论、研究解决办法, 集思广益。同时, 要加强新教师的备课管理, 在进行课堂教学前, 教师先进行一遍教学内容的操作, 对操作中可能出现的问题, 进行初步判断, 提前准备一些解决办法。如果操作中还是出现了一些无法短时间解决的问题, 就不要在课堂上耗费太多时间, 组织学生分析该问题出现的原因, 已经采用了哪些处理方法, 为什么没有没有成功, 还可以采用哪些方式、方法进行处理。这样不但可以避免其他学生发生类似的操作失误, 还能让学生发散性思考, 多知道几种处理类似问题的方式、方法。对学生中出现的怕脏、怕累现象, 要让他们养成良好的操作习惯, 形成零件摆放整齐、工作场地、工作台整洁、操作过程严谨、有序的习惯。加强学生学习过程的管理与考核, 实行过程考核而不是期末考核, 你的成绩与你每一次的出勤、每堂课完成的任务情况、每堂课的课堂表现直接挂钩, 期末的时候直接汇总一下, 你的这学期底盘构造与维修课程的成绩就出来了。
小结
汽车底盘构造与维修课程的课堂教学是一个集设备、教师、学生三方共同参与完成的过程, 教师利用学校提供的学习设备, 使学生获得汽车底盘方面的专业维修技能, 从而为将来进入汽车行业储备必要的能力。
参考文献
[1]朴振华, 刘丙政.高职汽车发动机构造与维修课程“师徒制”授课模式的探析[J].才智, 2014, 11.
一、提倡课堂感性化教学
汽车底盘是对机械原理、电控技术、材料等知识的综合应用，为使课程理论性和实践性紧密结合，提高教学针对性和实效性，帮助学生掌握相关知识、技能并提高其综合素质，教师在教学过程中，应做到：
1.紧扣教学大纲，深入浅出的讲述有关系统的结构和工作原理，以建立学生的知识理论框架；
2.针对不同系统，分别展开讲述，并结合典型实例及国内外相关前沿技术和科技发展，以巩固学生的理论知识，并增强学生理论联系实际的实用观念；
3.围绕重点和难点及实际行业上经常使用的部件和技术开展实验和实训，以建立学生对汽车底盘的操作和维修技能；
4.帮助学生进行阶段性总结或科目总结，这样不但可以巩固原有知识和技能，还可以提高交流学习经验，提高学习进步的速度，培养和增强学生的自我学习、自我发展、自我提高的意志和信心。
传统的书本和板书式教学过程比较单一枯燥，难于提高学生的学习兴趣及教学效果。课堂感性化教学是指充分运用生动、直观的方法，如图象、图表、录象、视频等，使学生获得较为感性的认识，提高学生的兴趣及教学效果。图1所示为汽车底盘构成图，如何使学生找到切入点，从而从整体上了解汽车底盘的构造和工作原理，同时又能使教学过程不至于过于单一、避免枯燥烦琐。教学时可根据汽车底盘的构成，按传动系统、行使系统、转向系统和制动系统进行模块化划分，利用多媒体平台，采用简单视图进行显示，如图2所示。
针对各个系统，由教师介绍该系统的组成和工作原理，并运用多媒体课件、视频、录象演示相关部件的动作过程，如ABS的制动过程，变速器的传动路线，电控悬挂系统的工作过程等。这样就能使教学活动更为生动有趣，也能使学生从传统的单一课本和黑板板书式理论学习，转变为直观的、印象更深的感性认识，不仅可以提高学生的学习兴趣，还可以提高整个教学过程的教学质量。
二 重视实践能力培养
理论教学应该与实践教学交替进行，才有助于学生分析理解并巩固理论知识，增强理论联系实际，实现“理论指导实践，实践验证理论”的经典教学理念和方法。
由于汽车底盘是一门实践性较强的课程，因此，在课堂理论知识讲解的基础上，应该安排足够的课时进行实训操作，使学生通过亲手操作，更好地理解掌握汽车底盘的构造及各个部件的功能。同时，教师可以通过学生的操作训练，根据他们各自对汽车底盘的认识，在实践课中，适当的让学生进行相互间的讲解，并鼓励他们提出或发表自己的看法，再由教师进行点评，肯定正确的，指出并纠正错误的地方，补充不足之处，使他们能在互动的氛围中更好地学习汽车底盘乃至汽车知识。从而进一步加深学生对有关知识的理解和掌握，达到教学要求的同时又使学生真正获的学习的乐趣。
此外，学校、教师要注重进一步培养学生的观察、动手能力，提高他们的学习兴趣，在条件许可的情况下，尽可能的安排实验课程以外的实习课程，帮助学生获得有关汽车方面的知识和技能，包括参观实习和动手实习。
参观实习主要是培养学生的观察能力，可以使学生在理论课程及实验的基础上获得实实在在的对汽车底盘的直接认识，并使其能够主动的观察留意汽车的所有细节，从而进一步提高他们的学习兴趣和主动性。
动手实习是学生巩固知识，获得一定技能、锻炼动手能力的过程。根据教学内容，教师应该让每一个学生都能有动手操作的机会。如差速器的拆装、传动系统的传递路线布置、转向系统的动力传递演示等，通过这些实习，学生便可以较好地理解和掌握汽车底盘各系统的工作原理和功能，从而能系统地掌握汽车底盘这门课程，避免了对理论知识的死记硬背，实实在在地获取汽车底盘知识。
三 结合汽车底盘前沿技术及发展趋势
随着汽车行业的快速发展，以及消费者对汽车安全性、动力性、操作稳定性等方面的要求不断提高，汽车底盘总成及电控技术不断出现新的变化和发展动向，并得到越来越广泛的应用。如底盘总成方面出现的无级自动变速器、防抱死制动系统（ABS）、动力转向系统、主动悬挂系统等，电子控制方面的电子牵引力控制（ETS）、电子稳定程序控制（ESP）、全电路制动系统（BBW）等。
主动悬挂阻尼器控制系统（ADS）能根据汽车的运动状况及传感器信号，电子控制单元计算出每个车轮悬挂阻尼器的最优阻尼系数，然后对阻尼器比例阀进行相应的调节，自动调整车高，与之车辆的变化等，使汽车的悬挂系统能提供更好的汽车舒适型、安全性和稳定性。
全电路制动系统（BBW）是一种新型的智能化制动系统，采用嵌入式总线控制技术，可以与ABS、TCS（牵引力控制系统）、ESP、ACC（主动防撞系统）等主动安全系统更方便的协同工作，通过优化微处理器中的控制算法，可以精确地调整制动系统的工作过程，从而提高车辆的制动效果，加强汽车的制动安全性能。
虽然目前不少新技术还处于研究开发阶段，离实际运用还有一段时日，但是随着汽车行业的快速发展，各种新电子控制设备将越来越多地被应用于汽车上，加上电动汽车的研究给汽车底盘控制技术提供了新的发展机遇与挑战，使得汽车底盘控制技术正逐渐向电子化、信息化、网络化、集成化方向发展。
因此，作为汽车的重要组成部分，教师在讲解汽车底盘知识时，可在课堂或实验课中，对应相关知识点，结合汽车底盘前沿技术及发展趋势，特别是引领汽车行业发展潮流的国内外知名汽车品牌的技术发展动向，如奥迪的quattro全时四驱技术，宝马530i的主动式转向系统等，介绍各种新技术的功能和应用，说明新技术对汽车整体功能所起到的作用，使学生在加深认识汽车底盘的同时，又能以汽车行业发展的角度，从整体上了解到汽车新技术。
第一部分：课程性质、课程目标与教学要求
《学科课程论(含英语课程标准解读)》课程是外国语学院英语教育专业本科的必修课程，是一门培养学生运用所学英语知识进行实际英语教学能力的理论与实践相结合的综合性课程。本课程重在培养学生在英语教学方面的基础理论知识、基本技能技巧及实践能力，培养学生的创新能力与创造能力，并向学生介绍当前最新的学科教学理念与教育动态。
本课程教学方式主要为课堂授课、穿插英语教学基本功训练和教学录像观摩等理论与实践相结合的形式。考核方式采用百分制，期终成绩由期末笔试（占40%）与平时教学基本技能测试及教学观摩评价（占60%）构成。
《学科课程论(含英语课程标准解读)》的课程教学要求是：
1．理论知识方面：将教学法方面的相关知识整理为“中小学英语教学大纲”、“外语教学法流派”、“英语知识（语音、语法、词汇）教学”、“备课与教案”、“教学评价”、“提问的技巧”、“纠错的技巧”、“简笔画教学”、“英语测试与评价”、“文化意识与英语教学”、“情感教学与英语教学”等十几个理论专题授课；通过实践，使学生能够根据所给课文书写教案，能根据所给文章进行提问，能运用正确合适的方式步骤讲授所给的语音、词汇、语法或文章等，能够正确处理学生在学习中出现的错误。不但使学生对英语教学法的基本理论知识与基本要求有所认识，有所了解，有所感受、而且使学生能理论结合实际，具有较高的教学实践操作能力。
2．教学基本功训练方面：注重学生的艺术基本功及交际能力。在课堂教学中穿插中英文板书、简笔画、歌曲教学、英文课本剧、教学游戏、英文童谣、绕口令、故事讲演、即兴演讲、幽默教学、非语言交际手段、道具的制作与使用等等，并同时在精神状态、教学姿势、服饰仪表、笔迹、面部表情、手势动作、音质语调、沉默与幽默、体味以及态度等交际能力方面有所进步。通过基本技能训练，要求学生能够唱40首以上的英文儿歌及流行歌曲，能用简笔画呈现实物，能够根据所教内容编写童谣，能够针对某一问题（如新老师的开场白、期末总结等）即兴演讲等等，并使学生能够根据实际情况合理运用多种现代教育技术。
3．教学观摩活动方面：按照扶着走——带着走——自己走这三步培养计划，从一开始听课评课等学习过程到自己在教师的指导引导下开始说课讲课，再到独立走上讲台，使学生在大学四年当中可以经历一个相对科学完整的教学实践过程，为学生择业与就业提供帮助。
第二部分：课程教学内容纲要
教学内容概要体现为：1 概论：语言与学习，2英语课程标准解读，3教师角色的转变，4学习方式的转变，5外语教学流派概览，6教学方式的转变（多元智能理论），7教学方式的转变（任务型教学），8教学方式的转变（合作学习），9英语情感教学，10学习策略概述，11语言知识教学（语音、词汇教学），12英语语法教学，14听、说的技能教学，15阅读教学，16写作教学，17英语歌曲与英语教学，18 文化意识与文化教学。
第三部分：教学方案简要说明
该课程2学分，于第3学期开课，每周2学时，共计36学时。本课程教学采用课堂讲授、技能训练和教学实践三结合。课堂讲授的内容主要为教育教学的理念、方式、方法与革新，并组织学生对相关问题进行探讨。技能训练主要针对英语课堂教学需要的儿歌童谣、板书、硬笔书写、简笔画、即兴演讲等方面。教学实践主要以见习与课堂微格模拟教学为主，重要培养学生英语教学实际操作的能力。其中，采取课堂测试的方式对教学技能与教学技巧进行测评。课堂微格模拟教学则安排每一位学生就给定的课文内容上一堂小课，要求学生在上课的过程中综合运用所学的知识、技能，要求其余学生记录听课笔记，并组织学生在课后进行自评与互评，通过大量实践与交流，达到培养提高学生教学能力的目标。
第四部分：课程作业与考核评价的说明
课程评估采用形成性评价与终结性评价结合的评分方式。总评成绩由平时课堂测评与教学实践和期末考试成绩两部分构成，采用百分制。平时成绩占总评成绩的60%，期末考试成绩占总评成绩的40%。
1.平时成绩包括：英文书写（硬笔与板书）、儿歌童谣、简笔画、教育见习及见习总结（或小论文）、课堂微格模拟教学。2.期考方法与范围：采用开卷考试，时间为120分钟，重在检测学生对英语教育教学理念、方法、方式及相关问题的理解，检测学生对实际问题的分析能力及处理能力。具体要求如下：
1)要求学生能够理解相关的教育教学理念、定义、方式、方法等；
2)要求学生能够结合实际情况就相关问题论述自身观点或提出创新意见；
3)要求学生能够运用所学知识，就给定的课文内容设计兼顾合理性与趣味性的教学方案。
3.期考试题结构和题型：
1)简答题30分：测试学生对教育教学理念、定义等的掌握情况； 2)论述题30分：检验学生理论联系实际情况，分析解决问题的能力； 3)教学技能10分：测试学生根据实际情况合理运用教学技能的能力； 4)教学设计30分：测试学生就给定教学内容设计合理教学方案的能力。
第五部分 关于教材和学习参考书的建议
课程选用的教材为： 《新课程英语教与学》（黄远振著，刘道义审，福建教育出版社出版发行，2003年8月）学习参考书：
1.《英语教学法》（胡春洞主编，高等教育出版社，2001年）2.《中学英语微格教学教程》（教育部师范教育司组织评审，袁昌寰主编，科学出版社，2002年）
3.《剑桥英语教师宝典——趣味活动五分钟》（Penny Ur Andrew Wright著，黄小婷、董莉译，南开大学出版社，2003年2月）4.《剑桥英语教师宝典——口语测评药方》（Nic Underhill著，刘新华、刘玉珍译，南开大学出版社，2003年2月）
5.《剑桥英语教师宝典——会话高手速成》（Friederike Klippel著，刘金娟、顾毅译，南开大学出版社，2003年2月）
6.《剑桥英语教师宝典——课堂图片显身手》（Andrew Wright著，张淑琴、柴学茹译，南开大学出版社，2003年2月）
7.《剑桥英语教师宝典——听力制胜要略》（Penny Ur著，李家荣、郭凤岐译，南开大学出版社，2003年2月）
9、某车司机反映该车的悬架系统可能工作不良，汽修厂接车后首先对悬架系统进行检查和维护，说说悬架维护的基本步骤和注意事项。
10、说说你了解的电控悬架系统，有什么功能?基本结构和工作原理是什么？
为了贯彻落实区教育局关于开展义务段课程标准系列学习研讨活动的通知，帮助教师及时掌握新颁布课程标准的新精神、新变化、新要求，学习、掌握新课程标准的内容，将新课标的目标要求落实到学科教学中去，提高课堂教学效率，提升教学水平，提高教学质量，特制定本实施方案。
二、参与对象。
全校教师。
三、研修目标。
通过学习《义务教育新课程标准》的学习，让教师明确学习课标的重要性以及如何学习课标的思路;通过教研组集中培训，详细解读任教学科课程标准并应用于学科教学;通过学习课标与教学实践相结合，研究课程标准对学科教学的指导意义并形成案例成果。
四、组织实施。
为了扎实有效地开展《义务教育新课程标准》研修工作，学校校本研修领导小组及工作小组，全面负责校本研修工作的组织领导、具体实施和考核评价。
五、研修内容。
我校所使用的8个学科课程标准：语文、数学、英语、品德与生活、品德与社会、音乐、美术、体育与健康等。研训的内容主要包括：
1、掌握课程目标、课程内容和实施建议。
2、了解义务教育学科课程标准修订的原则、目标。
3、了解修订课标与原课标发生了那些变化。
4、了解怎样把握新课标的新精神、新变化、新要求。
5、运用用新课标有效指导本学科课堂教学。
六、研修方式。
(一)自主研读。
1、研修内容：
自学相关学科的《课程标准》。
2、措施办法：
(1)每位学科教师认真研读相关学科的《课程标准》。教师要重点掌握课程目标、课程内容和实施建议三大核心部分，熟记相关章节，写3000字左右学习笔记。
(2)教师要将学习课标与实际教学有效结合起来，将课标理念、目标、要求有效应用于学科教学。
(二)专题讲座。
1、研修内容：
课程标准的解读。以修订课标与原课标发生了那些变化，怎样把握新课标的新精神、新变化、新要求等为内容。
2、措施办法：
(1)学校邀请区教研室的教研专家，分学科进行《新课程标准》解读专题讲座，并请教研专家现场和教师进行互动，解决教师学习中的困惑。
(2)教师结合专题讲座内容写出自己的学习心得感受。
(三)集体研讨。
1、研修内容：
《义务教育课程标准案例式解读丛书》和《新版课程标准解析与教学指导丛书》。
2、措施办法：
(1)各学科教研组利用每周的教研活动时间，组织学习《义务教育课程标准案例式解读丛书》和《新版课程标准解析与教学指导丛书》。
(2)各学科教研组组织教师交流讨论如何把课程标准的教育理念和基本要求转化为具体课堂教学实践的问题，研究课程标准在学科教学中的指导和应用。
(3)教研组做好学习记录，教研组长写学习小结。
(四)知识测试。
1、测试内容：
《课程标准》、《义务教育课程标准案例式解读丛书》和《新版课程标准解析与教学指导丛书》。
2、措施办法：
学校将采用知识竞赛的形式，对教师课程标准的研修情况进行检测。两周一次。
七、时间安排。
1、xx月xx日学校部署《课程标准》研修工作。
2、xx月xx日——xx月xx日教师学习任教学科课标。
3、xx月xx日——xx月xx日请专家进行课标解读专题讲座。
4、xx月xx日学校组织进行第一次知识竞赛。
5、xx月xx日——xx月xx日继续学习任教学科课标并应用于教学实践，教研组内在教研活动时间，研讨分析课标对学科教学的指导意义，研究课堂教学效率如何提高并形成研究成果。
6、xx月xx日学校组织进行第二次知识竞赛。
1 课程的定位与教学目标
《汽车底盘构造与维修》是汽车类专业的核心专业课程, 课程以真实的工作任务为主线, 以职业能力培养为重点, 与汽车维修行业、企事业合作, 基于真实工作任务进行课程内容重构, 充分体现职业教育的职业性、实践性和开放性的要求。力求使学生在校学习内容与实际工作内容的一致性。
1.1 课程的定位
本课程的主要内容是:掌握汽车底盘的构造与工作原理, 能正确使用维修设备与工具对汽车底盘进行维护和修理, 具有分析, 判断和排除常见故障的能力。并通过学习, 掌握分析问题、解决问题的能力, 培养良好的职业道德及创新精神。
本课程的主要任务是:使学生掌握汽车底盘及各总成的结构、工作原理, 能进行底盘的维修、检测、调试、故障诊断与排除等。
1.2 课程的目标
1.2.1 知识目标
1) 掌握汽车底盘的组成和工作原理。
2) 掌握汽车底盘各总成件、零部件的结构、工作原理、工作过程。
3) 掌握汽车底盘各总成件、零部件的检修、常见故障的诊断和排除方法。
1.2.2 技能目标
1) 能正确拆缷与安装汽车底盘各总成。
2) 具有熟练使用维修工具及设备进行汽车底盘维修和性能检测的能力。
3) 能够对汽车底盘进行故障的诊断和排除。
2 课程设计的指导思想
《汽车底盘构造与维修》课程突出汽车维修的行业特性, 以学生掌握未来就业岗位, 完成典型工作任务所必须的技能和能力的培养为宗旨, 课程设计体现在三个注重上:注重学生职业能力的培养;注重学生在校学习内容与实际工作内容的一致性;注重真实工作环境的再现。
2.1 注重学生职业能力的培养
本课程对应的岗位是汽车机电维修, 课程紧紧围绕这个岗位的核心能力要求, 维修行业第一线的工作任务需要整合教学模块、序化教学任务, 突出技能调练。
岗位核心能力的培养主要是汽车底盘构造的拆装能力、维护和保养能力、故障诊断和排除能力, 这三个核心能力的培养。本课程在注重岗位技能培养的同时, 设立了素质培养目标, 通过教学内容的合理编排和教学过程中的体验训练, 提升学生的沟通能力和团队合作能力。
2.2 注重学生在校学习内容与实际工作内容的一致性
与企业技术专家一起对岗位典型工作任务进行分析, 确定课程的教学内容, 以项目为导向进行课程内容的重组。借鉴和使用了与我校合作办学的丰田汽车公司、玉柴集团和一些维修技术培训资料来充实教学内容, 缩短了课堂与企业之间的实际距离。教材的编写得到企业行家的指导与参与, 合作企业为我们提供了培训资料与维修手册, 网站建设得到企业支持。
2.3 注重真实工作环境的再现
加强校内、外实训基地的建设。建设的目标是真实再现学生将来就业后的工作环境, 使课程的教学具有良好的实践性、职业性和真实性。通过这两方面的努力来实现真实工作环境的再现。
3 课程教学的内容
3.1 教学内容
课程教学内容项目化, 主要以项目组织教学。根据教学大纲和能力培养的要求, 课程分为汽车传动系、汽车行驶系、汽车转向系、汽车制动系的拆装与维修四个学习领域, 这四个学习领域涵盖了汽车底盘各总成部分的结构、原理、拆装、检修与故障诊断。
3.2 课程教学内容的特点
本课程注重保持基础性系统性与先进生的有机结合, 教学内容做到“四新”。即“资源新、方法新、手段新、模式新”。
4 课程采用的教学方法
4.1 理论与实践一体化的系统教学方法
将课堂搬到实训室、生产现场进行, 学生通过完成具体的工作任务, 加之过程中教师的指导, 充分发挥学生自主学习的积极性, 真正做到做中学, 学中做, 实现“做、学、教”的有机统一, 也使得课堂与车间保持“零距离”, 这将极大地激发学生的学习兴趣和学习热情。
4.2 案例教学方法
根据实际中汽车底盘常见的故障案例, 课前准备时提前在教学设备上设置好了故障, 上课时教师明确任务后, 首先进行故障演示, 根据故障现象进行分析, 通过教师与学生共同探讨, 分析发生故障的可能原因, 提出几种解决问题的方案, 然后在老师的指导下或通过学生之间协作去排除故障, 最后对几种方案进行分析与评价, 让学生明白为什么有的方案可以使故障得以排除。这种教学方法真正体现教、学、做统一的教学观, 符合建构主义学习观的要求。实践证明, 该教学方法提高了学生的学习兴趣, 提高了学生解决问题的能力。
4.3 工学结合教学法
在完成课程的讲授内容后, 见意安排有两周的汽车底盘维修实习, 主要在校内实训基地进行。为提高学生的实践技能和综合素质, 在本课程学习中, 利用校内的实训环境、学校合作企业的优势, 专门安排了一定课时的内容在理论与实践一体化的系统教学、校外实训基地去完成, 让学生在真正的生产环境中, 体验汽车底盘的结构原理与故障检修过程, 不仅消化了理论课堂上所学的知识, 同时在生产第一线跟维修师傅学习维修的实际工作经验。
4.4“开放化”的教学方法
充分利用网络教学平台和实训室开放, 发挥学生自主学习的能动性, 体现职业教育的开放性。利用网络教学平台、网络教程和在线测试, 学生可以随时随地自由选择内容学习, 检测学习效果和复习所学内容, 老师可以进行在线辅导, 大大激发了学生课外学习的兴趣。
5 课程的评价
本课程考核既关注学生对知识与技能的理解和掌握, 也关注学生能力的发展。既关注结果, 更关注过程, 评价的手段和形式多样化。课程评价体现:理论与实践相结合, 关注学生对理论知识的掌握, 更注重学生实践技能的提高;过程与结果相结合, 关注结果的同时更重视过程;职业技能与职业素质相结合, 职业技能与职业素质并重。
5.1 理论与实践相结合
理论测试包括笔试和口试, 成绩占30%;实践测试为实际操作, 分为必考和选考两项, 成绩占70%。
5.2 过程与结果相结合
考核项目包括平时教学过程中的出勤率, 在任务分析、技能操作等教学活动中的参与度。在每一个教学模块完成后, 进行测试, 测试包括理论和实践, 过程考核成绩占到学生总成绩的70%。学生完成本课程的学习后, 进行一次总测试, 包括理论和实践, 占学生总成绩的30%。
5.3 职业技能与职业素质相结合
考核中体现对学生职业素质的, 在过程和结果的考核中, 设计了对学生合作意识、沟通能力、创新思维等方面的评价指标, 关注学生的职业素质培养。
6 结束语
工作过程导向的职教课程能够让学生获得一种全面的、和谐的、切实有效和有用的教育。目前我国传统学科课程理念根深蒂固, 真正与工作过程相结合、以工作过程为导向的职教课程开发还处于探索阶段, 本文基于工作过程系统化的中职《汽车底盘构造与维修》课程设计研究, 期待能起到抛砖引玉作用, 我们还有待进一步的研究与实践, 开发出适合我国中职教育特点的职教课程。
摘要：本文从汽车运用与维修专业所涵盖的岗位群和职业能力分析出发, 以完成工作任务为目标, 对中职《汽车底盘构造与维修》课堂教学模式进行了探讨, 打破传统的以教室为中心的专业教学模式, 将课堂主阵地建立在实习车间, 形成理论与实践一体化的系统的全新中职《汽车底盘构造与维修》教学模式。
【关键词】任务驱动 项目教学 教学改革 汽车底盘 维修
【中图分类号】G71【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2015）09-0228-01
近年来，随着汽车工业的不断发展和人民生活水平日益调高，我国汽车保有量迅猛增长。截止2014年底，全国汽车保有量达1.54亿辆，仅2014年新注册登记汽车就达188万辆，保有量净增1707万辆，均为历史最高水平。
一、理论基础
项目、任务一体化教学法各有特点，但是它们也有共同之处，均实现三个转变，即从以教师为中心如何“教给”学生，向以学生为中心如何“教会”学生的转变；从以教材为中心向以教学大纲和培养目标为中心的转变；从以课堂为中心向以实验室、实习车间为中心的转变。以学生所学的知识作为衡量课程好坏的标准而不是老师教得如何。
二、教学设计
课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选择紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，并融合了相关职业资格等级对知识、技能的要求，将知识和技能有机地渗透到各个工作任务中。通过科学地设计教学内容（表1），使学生在真实的项目工作任务中掌握汽车底盘的结构、工作原理和维修技能。
三、教学实施
1.制定项目任务目标。教师根据项目课程内容，科学设定任务目标，在任务里再细分任务，通过典型案例，引入项目任务，激发学生研究问题、完成任务的热情和积极性。
2.学生分组。根据学生实际人数将学生分组（每组6-8人）。每组选定本组组长和安全员，采用小组学习法，学习与项目任务直接相关的知识及相关工具的适用方法（教师提供学习资源），研究确定工作方法，并对小组成员进行分工，明确各自工作职责和任务。
3.制定并审查工作计划。各小组采用讨论法、小组学习法等，研究制定项目任务实施计划和步骤。
4.实施计划。学生根据审查后的工作计划，按小组成员责任分工分组实施操作。
5.以赛代考。为掌握学生对项目任务的学习掌握情況，以小组为单位，组织各小组进行竞赛，采取小组互评、教师点评的方法，让小组成员找出自己的不足并加以改进，进一步提高学生学习的积极性和主动性，牢固掌握知识要点。
四、教学效果
汽车底盘构造与维修课程既具有很强的理论性，又具有很强的实践性，它要求学生不仅要掌握好理论知识，还要把所学应用到实训中，并在实训中带着任务不断地发现问题、分析问题、解决问题。
参考文献：
[1]中国新闻网.2014年中国汽车保有量净增1707万 达历史最高水平.中商情报网[OL].
[2]徐华.项目教学法在高职汽车底盘构造与维修课程的应用.[J]. 广西教育C（职业与高等教育版），2014.2.
邮箱heihezhangyongjian@163.com
电话***（张）短信
1,《美术课程标准》力求体现()的要求,以学习活动方式划分美术学习领域,加强学习活动的()和(),注重()与()的紧密联系.2,美术学习应当从()层面提高到()的层面.3,《美术课程标准》根据美术学习活动方式划分为(),(),(),().4,活动表现评价可以采用),()或()的方式,既可以在()中进行,也可以在()后进行.5,课程的总目标是按照三个维度表述的,即(),(),().选择:24%
1,美术课程具有()的性质.A,综合 B,人文 C,审美
2,美术课程是学校进行()的主要途径.A,德育 B,美育 C,智育
3,各学习领域分别由(),教学活动建议和评价建议三部分组成.A,标准B,阶段目标C,学习方式 4,造型 表现学习领域在低年级阶段强调感受,体验和().A,学习性 B,探究性 C,综合性 D,游戏性
5,欣赏 评述领域是指学生对自然美和美术作品等()进行欣赏和评述.A,听觉世界 B,视觉世界 C,触觉世界 D,知觉世界
6,综合探索领域可分为()个层次.A,一个 B,两个 C,三个 D,四个
7,通过感受,体验和构思,运用一定的物质材料,采用一定的技法制作美术作品,以表达思想和情感是()A,美术表现 B,艺术风格 C,美术创作
8,在义务教育阶段设置“设计应用”学习领域的主要是培养学生形成()和提高动手能力.A,设计意识 B,审美意识 C,探究意识
问答题:30%
基本的美术素养应包括哪几个方面
美术课程有哪些基本理念
如何在教学活动中对美术学习过程进行评价
实践题:26%
在元宵节即将来临前,一位教师围绕“花灯缭乱的元宵灯”这一主题设计了这样的课例:首先调查元宵节和花灯的来源,用文字,图象的形式记录调查结果,并进行设计构思.其次,设计,制作各式各样的花灯.最后,用花灯美化校园和社区.请你从教学观念及方法,对以上设计作出评价.qq;407755188叶子青（张）邮箱heihezhangyongjian@163.com
