上下学交通安全协议书（通用13篇）
为了贯彻落实教育局关于加强学生交通安全工作的精神，为提高家长和学生的责任意识，防范于未然，确实有效的做好学生交通安全工作，促使社会与家庭共同来关心学生的交通安全，确保您的孩子在上、放学路途中的安全，防范学生交通事故的发生，使学校和家长共同担负起保护孩子人身安全的责任。
我校与 学生姓名）的家长（家长姓名）签订以下协议，望双方能遵照执行，互相协助，互相督促。
甲乙双方职责如下：
一、甲方：学校职责
1、学校要加强督促，并经常教育学生注意上放学途中的安全隐患和注意事项，在行走的途中不追逐打闹、不在路上任意穿梭，不戏水，不逗留玩耍，在路上不与陌生人或不相干的人搭话，严格遵守交通规则：路上行走靠右行，12周岁以下学生不准骑自行车，严禁学生电瓶车和摩托车，严禁乘坐非营运性车辆（如农用三轮、拖拉机、农用三轮摩托车等）。
2、学校要加强管理，放学后，学校安排值周教师把学生护送到大门外，督促学生按时回家；本校绝不提供车辆接送学生上放学，学校不允许学生骑车或搭乘其它车辆到校或回家，以确保学生在行走途中的安全。
二、乙方：家长职责
早晨请家长按时将学生送出门，低年级学生学校建议家长接送，请教育您的孩子在路途中一定要注意安全，遵守交通规则，请您教育您的孩子注意：
1、学生不准在公路上追逐、嬉戏、猛跑、不准边走边看书，要文明行走。
2、路途中不要和陌生人或不相干的人搭话。
3、如果您的孩子因为特殊原因不能独自到校或回家，请您把您的孩子直接送到学校或接回家，以保证安全。
4、教育孩子听从老师和学校的管理，如果您的孩子因事因病请假不能来上学，负责及时通知相应的班主任，并履行好相应的请假手续。
5、教育孩子遵守交通规则：路上行走靠右行，12周岁以下学生不骑自行车，学生严禁骑电瓶车及摩托车，不乘坐非营运性车辆（如：农用三轮、拖拉机、农用三轮摩托车等）。
6、不向自己孩子提供交通工具，如果您的孩子是骑车、家长骑车接送上学或回家，那么一旦出现交通安全问题，责任由家长承担。
7、遇到恶劣天气，如暴风雨、暴风雪天气，家长必须全程接送；
三、丙方：学生承诺
听从学校、家长教育，遵守交通规则，做到路上行走靠右行，不骑自行车和电瓶车及摩托车，不乘坐非营运性车辆（如：农用三轮、拖拉机、农用三轮摩托车等）），不搭乘陌生人的车辆。
尊敬的家长，您孩子上学、放学途中的安全是我们学校工作的重点，也是家长关心的问题，今本校特制定协议书，望我们双方相互沟通，相互协作，相互配合，共同遵守此协议所列的各项条款，确保您的孩子在上放学途中的安全。
上述各条希望学生和家长认真遵照执行，如因家长安全工作不得力，学生不自觉遵守，造成学生安全事故的，其责任由学生、家长自负，与班主任和学校无关。
备注：此协议书一式两份，一份学校存档，一份上交学校，自签订之日起执行。
学生签字：
家长（或监护人）签字：
1.强化教育促安全。在教学中, 应教育学生既注重自身的安全, 又维护其他学生的安全;对于学练的每一个环节, 该做什么、不该做什么、做到什么程度等都必须严格遵守相关规定, 严禁任性蛮干;要注重强化学生“没帮护不练习”、“杠上意外不撒手”的安全意识, 使安全意识转化为每一个学生的自觉行动。
2.强化意识铸安全。教师要时刻把安全放在第一位, 树立安全责任感, 在“严”字上下足工夫, 一丝不苟地对待每一项活动, 落实每一条安全措施, 时时刻刻关注教学安全。在课中, 教师不能擅自离开教学区或让学生脱离自己的监管;对安全隐患的活动应严阵以待、严格管理;处理危及安全的事件, 必须做到“眼快、手快、腿快、嘴快、心快”, 力求在第一时间对学生做出迅速正确的处理;要注重对体育骨干的培养, 加大安全教学的保险系数。
二、严谨的设计是安全的保证点
1.了解学生保安全。新的教学之前要查看学生档案、体检情况登记表等, 对学生的身体健康状况、有无重大疾病史、技术水平、班风、学风、纪律等建立档案, 做到心中有数, 防患于未然。
2.精心设计育安全。要根据学生的身心发展规律, 使教学内容 (有一定安全隐患的内容可改造或改选其他器材进行替换或更换活动内容) 、方法、手段的安全性既要符合课程标准又符合学生实际, 严格控制学练的量度、强度、难度、进度。
3.严格排查护安全。消除安全隐患是最基本的安全预防。在课前, 要按教研组统筹安排的场地、器材组织教学, 并严格排查场地、器材, 一旦发现安全隐患应及时排除;在安排练习时, 应尽量做到场地既不空闲, 也不拥挤, 练习场地周边要有合理的缓冲带;分发器材时, 应严禁学生一哄而上抢器材的现象发生。
三、严密的组织是安全支撑点
1.充分准备图安全。准备活动不充分是造成运动损伤的重要原因, 教师应充分利用学生身边因准备活动不充分出现的运动伤害案例, 引导学生既要做好一般性准备活动, 还要重点做好专门性的准备活动。
2.强调纪律卫安全。严明的纪律既是保障安全的前提, 更是教师安全责任心的体现。在教学中, 教师应该针对学练的特点和需要, 通过实时监控、严格要求、严格训练来规范学生的学练行为, 强化学生的课堂纪律性;在分组训练时, 教师既要亲自负责有危险的内容 (如, 投掷、单杠、跳山羊等) , 同时还要兼顾其他小组的活动, 发现学生有危险举动要及时、严厉制止。此外, 要注重建立健全、完善、严格的考勤制度, 以保障活动的安全。
3.优化方法筑安全。教师要精确分析教材的重难点、安全点, 做到因材施教、因需施法, 并注重方法、手段的实效性、安全性;不能擅自变更教学内容和增加教学难度。对于器械体操等有危险性的内容, 学生必须在严密、严谨的组织与帮护下才能进行练习, 且一旦发现错误动作, 要及时纠正。
四、严实的帮护是安全保障点
我所在的公司鉴于办公楼租赁合同到期，也为节省房租支出，于近日决定将办公地址由繁华的东城区搬迁至新建的、相对冷静的西城区。由于搬迁后的新址距离我家很远，每月上下班的费用支出，与以前相比至少要增加150元，如果公司不予补偿，无疑意味着我的月收入将减少相应的金额，我曾要求公司给予补偿。可公司却一口拒绝，认为我工作业绩平平，却不能和其他先进员工一样自行克服困难。甚至明确表示，如果我不同意前往，可以自行离职，其也同意在额外支付给我一个月工资的基础上，解除与我的劳动合同。请问：公司真的可以拒绝补偿上下班交通费用并解除劳动合同吗？
山西读者：吴丽
吴丽读者：
公司的行为并无不当，即其有权拒绝或解除劳动合同。
教职工上下班、出公差安全协议
为了规范教职工上下班、出公差的安全管理，保障教职工的人身安全，根据凉州区教育局有关会议精神及学校的相关要求，特制订本协议。
1．教职工应乘坐合法运营车辆上下班、办公差，不坐超速、超载车辆，若私自搭乘超速超载车辆发生意外事故，责任自负。
2．教职工驾驶机动车辆，必须持有相应的驾照，办齐人、车相关手续。因无证驾驶发生事故责任自负。
3．学校不提倡教职工上下班拼车，若发生拼车现象，相关人员要签订《拼车协议书》，由此而引发的意外事故，按《拼车协议书》相关条款执行。
4．严禁教职工酒后驾车，或超速、超载等驾车上下班，若由此引发安全事故，责任自负。
5．严禁教职工在工作期间私自外出，若违纪驾车出行或借用他人车辆，发生意外事故，责任自负。
二○一五年八月二十八日
1、继11月“安全消防月”绘画、征文、手抄报活动后，11月23日下发《交通安全告家长书》签字回收。
2、11月调查全校学生上下学情况，排查学校与居住地路程及上放学方式。3、11月召开交通“冬季安全教育’主题班会。
4、橱窗、电子屏进行交通安全教育宣传。
5、各处室进行安全工作自查、刀具火种排查。12月4日安全教育日活动。
6、12月再次调查全校学生上下学情况，排查学校与居住地路程及上放学方式。7、12月15日一天分别召开全体校干安全会议、教师安全会议、家长自租车辆接送的学生会议。成立接送学生车辆工作领导小组。明确分工。
8、组织校干疏导校门口两侧道路。在校门口进行家长自租车辆接送排查。9、12月16日上午全体师生进行集体安全教育。
10、12月16日下午召开自租车辆接送学生上下学的家长会议。
当涂县教育局：
为全面贯彻落实县教育局《关于开展中小学生上下学安全情况专项调研的通知》（当教秘[2011]95号)文件精神，现就我校学生上下学时乘坐车辆调研情况汇报如下：
一、学校基本情况
1、我校地处县城东南角农村圩区,辖区较分散,现下辖完小5所，中心学校1所；下设46个教学班，在校学生1015名，教师81名。
2、我校现有学生1015人, 由于条件有限,学校没有配备校车接送学生。全校学生依靠步行上下学的学生711人,骑自行车上下学的学生75人,坐私家车上下学学生4人，家长租用车俩供学生上下学的60人,其它情况（主要是家长家长电动三轮车、摩托车接送）的165人。
二、排查结果
１、排查摸底，建立台帐。全面摸清全学区学生上下学情况。
2、强化教育，增强意识。为了有效地杜绝道路交通安全隐患，保证学生的生命安全，我们一是督促学校强化安全教育，教育学生珍爱生命，拒乘不合格车辆，拒乘超载车辆，增强学生的交通安全意识：二是通过开展丰富多彩的活动增强学生的交通安全意识和自护能力；三是充分利用校园黑板报等阵地进行宣传，营造良好的交通安全氛围。
3、发放致学生家长的一封信到月前已发放二封给学生家长。
4、层层落实，明确责任。一是中心校与各村小校长就学生安全乘车问题签定责任书；二是各校校长与各位班主任签定责任书；三是各校分别与家长签定责任书，明确各方的责任和义务，共同为学生的生命安全撑起一片蓝天。
5、通过排查，我学区的学生上下学安全情况从某种程度上还存在一定的隐患。
三、问题分析
由于我学区地处圩区，地域广、村庄分散，各项交通安全设施不能及时配套，加上农村的交通安全和交通法律意识比较淡薄，这些都为学生上下学的交通安全管理埋下不少隐患。我学区学校大都建在公
路旁，虽然学校门口设有警示牌，但过往车辆对学生的上下学安全都有安全隐患，学校严格实行路队制并加大力对学生进行安全教育。尽管各级领导、各部门做了大量的工作，但学生上下学交通安全形势仍然不容乐观，安全隐患依然存在，主要有以下几方面原因：
1、家长的安全意识薄弱。部分家长漠视学生搭乘机动车辆的危险性，对学生搭乘车辆过问不够。
2、家长接送学生用简易车辆，家长易用电动三轮车、摩托车来接送。
3、农村“三无车辆”多。近年来，农村车辆管理不到位，“三无车辆”在农村横行。加上村民的交通安全意识淡薄，对学生的上下学交通安全造成极大的隐患。
四、解决问题建议
1、高度重视此项工作。各级领导和各级部门进一步加强领导，加强协调，同心同力，确保学生的生命安全。尽快建立校车制度。
2、学校进一步加大宣传力度，教育学生拒乘不合格机动车辆，拒乘超载车辆，从源头上进行遏制。
3、公安交警部门加大执法力度，严格禁止不合格机动车辆搭载学生，发现一起，处理一起，要持之以恒，净化学生安全乘车的环境。
以上是我校的调研工作汇报以及一些粗浅分析与思考。我们相信，共同的努力一定会实现一个相同的目标——学生上下学交通安全，家长、教师、社会真正三放心。
兴永中心学校
2011年5月23日
关于学生上下学交通安全的调研报告
兴永中心学校
关键词：蔬菜供应链；质量安全；博弈论；制约机制
中图分类号： TS201.6文献标志码： A文章编号：1002-1302（2016）02-0484-03
收稿日期：2015-03-12
基金项目：北京市哲学社会科学规划项目（编号：13JGC088）；北京市哲学社会科学重大项目（编号：14ZDB18）；北京市教委科研基地项目（编号：PXM2015_014213_000048）。
作者简介：崔丽（1977—），女，河北保定人，博士，副教授，硕士生导师，研究方向为供应链质量管理。E-mail：cuili629@163.com。
通信作者：张永芬，硕士研究生，研究方向为供应链质量管理。E-mail：377740200@qq.com。1蔬菜供应链质量安全现状
自《农产品质量安全法》《食品安全法》颁布以来，我国蔬菜质量安全越来越得到重视，全国各地蔬菜质量安全形势总体上呈现“稳步提升、逐渐向好”的发展态势。2014年新疆维吾尔自治区克拉玛依市蔬菜抽检合格率为98.28%；江苏省南京市蔬菜合格率为98.3%；海南省海口市蔬菜抽检合格率为99.99%；山东省青岛市蔬菜合格率为94.38%；广东省东莞市蔬菜合格率为99.40%[1]。总体说来，我国蔬菜质量安全是有保障的，但是我国蔬菜的产量和需求量很大，2014年中国蔬菜产业大会上，农业部总经济师钱克明指出我国蔬菜种植面积在2 000万hm2以上，年产量超过7亿t，人均占有量 500 kg 以上，均居世界第1位。因此，即便蔬菜抽检合格率很高，但不合格蔬菜的总量还是很大。蔬菜质量安全作为关系民生的一个重要因素应该加以关注，并从供应链角度出发，持续提升蔬菜质量安全水平。
蔬菜供应链是指与蔬菜生产流通密切相关的，具有上下游关系的功能环节所组成的整个链条，供应链上的上下游主体包括蔬菜的种植者、运输商、批发商、零售商和消费者等。由于蔬菜供应链涉及的主体成员较多，难以做到各环节全面监控，加上蔬菜易腐易坏，使得该供应链的脆弱性更加突显。2010年发生的海南毒豇豆事件，2012年曝光的山东甲醛白菜及南京蓝矾韭菜事件，2013年查处的山东潍坊售卖毒生姜事件等，这些质量安全事件的发生涉及到蔬菜供应链的各个环节，同时表明加强对蔬菜供应链质量安全的控制是非常必要的。
2蔬菜质量安全影响因素
在蔬菜供应链中，影响蔬菜质量安全的因素主要集中体现在蔬菜种植、运输、零售以及终端消费者等环节。
2.1蔬菜种植环节
我国菜农在蔬菜安全防范方面意识薄弱，法制观念不强，所以在施肥用药问题上，大部分菜农首要考虑的还是低成本高产量，加上农户对禁用、限用农药的认识比较缺乏，在生产中追求短期经济效益，常常使用国家明文禁用的剧毒、高毒农药，这些含过量农药的蔬菜会随着蔬菜的流通传递到供应链的下一环节，进而流入市场，致使蔬菜农药残留导致的中毒事件时有发生，并且有些农药对人体健康造成的危害会潜伏很长时间才爆发，这对于蔬菜的质量安全评估是一个极大的挑战。
2.2蔬菜运输环节
在蔬菜供应链流通环节中，由于我国农业物流基础设施比较落后，大部分蔬菜运输还是采用最普通的常温物流方式，虽然一些地区采用了冰保车（普通加冰）、机械保温车、箱式保温车等运输工具，但运用范围十分有限，冷藏运输率低，使得运输配送过程中蔬菜的损耗非常大。有研究资料表明，当前我国农副产品批发市场中，建有冷库的仅占38.56%，中国铁路冷藏食品运量也仅占总货物运量的1%；另据相关资料统计，我国蔬菜在运输环节的平均损耗率高达25%～30%，而发达国家的损耗率则维持在5%以下，在美国，蔬菜运输采用全程冷链方式，损耗率只有1%～2%[2]。
2.3蔬菜零售环节
在蔬菜供应链零售环节中，为了使蔬菜具有更好的外观，更长的保質期，不规范或者超量使用防腐剂、添加剂等化学物质，甚至是工业添加剂的现象一直普遍存在。如山东甲醛白菜事件、南京蓝矾韭菜事件，均是不法商贩为获取更多利益的违法之作。
2.4终端消费者环节
高质量蔬菜的生产成本往往要高于低质量蔬菜的生产成本，但是对于这2类蔬菜，消费者很难通过肉眼进行直观区分，加上目前市场准入制度不健全、市场认证管理和竞争管理缺位，使得当前高质量蔬菜的销售价值还不能正确体现优质优价，出现了“劣币追逐良币”的现象。另外，政府监管不力、信息披露不透明、质量标准体系不够完善，都让蔬菜供应链的质量安全缺乏保障，给了不法商贩可乘之机。
3.3结果分析
由以上均衡结果可知：（1）下游监督概率与上游的质量安全预防成本C呈正相关关系，即上游对产品进行安全预防的成本越高，则上游更容易倾向于不采取质量安全预防措施，此时，下游的监督概率越大。同时，下游监督概率与上游违约被发现后所受到的惩罚D和信用损失F呈负相关，即上游违约被发现后的惩罚及信用损失越大，上游便会更自觉地采取质量安全预防措施，此时，下游对上游进行监督的概率越低。（2）上游采取质量安全预防概率与其违约后所受到的惩罚D和下游的潜在损失L呈正相关关系，即上游的违约惩罚D和由此给下游带来的潜在损失L越高，上游选择对产品采取质量安全预防措施的概率越大。同时，上游选择采取安全预防措施的概率与下游的监督成本M呈负相关，即下游的监督成本越高，则下游对上游进行监督的概率越小，此时，上游倾向于不预防，预防概率降低。
nlc202309030837
通过以上博弈结果的分析可知：（1）由于利益导向性以及制约制度不够完善，下游面对上游的违规行为时，惩罚力度不够，加剧了企业向消费者提供不合格蔬菜，降低了惩罚制约机制效果。（2）蔬菜供应链上下游间由于存在信息不对称问题，使得下游的监督成本大大增加，但由于蔬菜属于一般的大宗商品，下游不可能投入过多的监督成本，如此就降低了下游对上游的制约作用。（3）消费者对安全优质蔬菜往往认知不足，出现了“劣币追逐良币”的现象，在蔬菜供应链的终端不能起到很好的制约作用。
4蔬菜供应链质量安全控制体系构建对策
综上可知，蔬菜供应链上下游制约机制可以对蔬菜的质量安全起到一定控制作用。虽然我国目前的蔬菜安全制约机制在不断增强，但仅靠单纯的惩罚、监督、预防等行为对其制约效果并不明显。对此，本研究依据上述博弈结果及蔬菜供应链的质量安全现状，对上下游如何更好地发挥制约机制提出对策建议。
4.1推广上下游合作机制，加强制约效果
传统的蔬菜供应链涉及的环节多且每个环节参与者比较分散，将各环节以“农户+企业”“农户+合作社+企业”等合作形式串联起来，通过契约来加强制约效果。合作机制如何起到制约作用，在这里以“农户+合作社+超市”这一模式来分析说明。在这一合作机制中，农户无须担心蔬菜上市后因需求不足造成滞压，收购价也比以往农户自己销售更高，这些利益激励带动了农户提高蔬菜质量的积极性，有意愿按照超市的质量标准来选购种子、农药、化肥，从蔬菜供应链源头上保证质量安全。超市从合作社直接采购比从产地、批发市场、农贸市场采购能畅通农产品流通渠道，减少物流环节，降低成本，降低了农产品最终售价，让利于消费者，改善了市场供应[3]。家乐福超市的采购价格下降了15%～20%；华润万家超市的物流成本至少降低15%；物美超市的采购价格降低了30%～40%[4]。当采购成本下降，蔬菜的销售价格也随之下降，质优价廉的蔬菜就有了竞争力。由此可见，在合作模式中利益优势能够减少上下游的违规行为，激励上下游提供质量合格的蔬菜。
4.2建立并实施蔬菜质量安全可追溯系统
完善蔬菜产品标签管理，通过推广RFID技术和条形码技术，建立包括产品品质、时效及指导信息在内的完整的蔬菜产品数据库，对整条供应链上蔬菜的流通进行追踪。下游可根据追溯信息来制约上游有损蔬菜质量安全的操作，一经发现质量问题，能通过追溯系统寻源找到主要负责人，进行召回或惩罚等措施，既降低了由质量安全问题带来的风险，又提升了消费者安全消费的信心[5]。
4.3倡导“拉式”供应链流通模式，减少损耗
拉式供应链的特点是它的生产和分销以顾客的实际需求为依据而不是靠自我预测。蔬菜种植者由于处于供应链上游，不能准确地掌握市场对蔬菜品种及质量的需求信息，盲目地追求高产量而忽视了质量安全，同时高产量可能会使部分应季蔬菜因找不到买家而造成滞压，甚至变质，农户不得已贱卖，从而带来损失。积极倡导“拉式”流通模式，在采摘前积极寻求买家，尽量获得更多的订单，按需生产，保质交货，对蔬菜在生产和流通环节的质量安全起到保障作用，保证了蔬菜上市后的新鲜度[6]。
4.4终端消费者对供应链上游的制约机制
消费者是供应链链条上的最后一节，其需求导向会极大地制约上游的行为，是整个蔬菜供应链过程中进行质量安全控制的源动力。消费者应树立正确的消费观，选择信誉高、可追溯的地方购买蔬菜。当购买到不合格蔬菜时，应及时向相关部门投诉，在维护自身权益的同时，形成对各参与主体蔬菜质量安全控制行为的社会监督。
参考文献：
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尊敬的家长朋友：
您好！
为保证您孩子的交通安全，请家长朋友就学生上下学交通安全问题作出如下承诺。
一、教育孩子未满十二周岁不允许骑自行车，未成年人不允许驾驶机动车辆，不允许他们上学放学途中乘坐“无牌、无照、无证”车辆和农用车。上学放学路上要遵守交通规则。
二、家长用车接送孩子要在校门外等候，不要拥堵在学校门口或者路口，车辆要妥善停放，无特别紧急事情不要进入校园。
三、家长驾驶汽车、摩托车、电动车等交通工具接送孩子上下学，车辆和驾驶人必须依法取得相应行驶和驾驶资格，并和孩子一起系好安全带，或戴好安全帽，切勿超速、超员、酒后驾驶等。
四、学生上下学要拒绝乘坐无牌、无证、无营运手续、超速、超员、超载、假牌假证、改装、报废、未办理交强险、驾乘人员险、承运责任险等车辆；拒乘货车、农用车、拖拉机等非载客车辆；拒乘酒后驾驶和不符合安全技术标准车辆；不让孩子乘坐非法拼乘车辆。
八、家长要规范孩子乘车行为，每天要按时到到校接送孩子，并全面负责孩子的安全教育和管理。
以上承诺，我作为家长坚决做到！否则，我负全责。
本《承诺书》一式两份，家长和学校各存一份。本《承诺书》自签订之日起生效，至下一学期签订之日废止。
承诺人签字: 学生： 家 长：
班级： 班主任签字：
学校：黔西县重新镇八角希望小学
根据丰县教育局和顺河中心校学生安全排查的紧急通知精神，结合我校的实际情况，我校就学生乘车交通安全隐患排查着手做了如下工作：
一、隐患排查情况
1、我校地处乡村公路周边，有各种车辆、行人通行，交通安全设施建设不够健全，特别是学校东南面有一片建筑，影响学生视线，存在一定交通安全隐患。
2、学校无校车接送较远学生上下学，部分学生乘坐家长电动二轮车或三轮车，往返于学校与家庭之间，路上有一定安全隐患。
二、安全隐患整改措施
1、建立健全的学生乘车安全领导小组，制定了学生乘车安全制度，拟定安全应急预案。
2、发放学生乘车安全告家长书，要求家长做到以下几点： ①、要重视孩子上下学途中的交通安全，加强对自己的孩子的安全教育，督促孩子遵守交通法规。
②、接送学生上、下学，家长要一辆车接一个学生，最多接二个学生。家长要严格要求学生不准坐三无车辆，不乘坐农用车、三轮车、手扶拖拉机、报废车辆。或三无车辆等不安全车辆，否则发生交通安全事故，一切责任由家长负责，学校不承担任何责任。③、超载超员是造成恶性交通事故的重要原因，要求家长不准超员。否则造成交通事故，责任由家长负责，学校不承担任何责任。
④、在乘坐符合规定的车辆时，家长要教育学生等车辆停稳后方可上车、不在车内追逐打闹。不要将头手等身体部位伸到车窗外。如发生事故，责任由家长负责，学校不承担任何责任
⑤、学生下车时家长应教育学生注意观察，防止被其它车辆撞伤。如发生事故，责任由家长负责，学校不承担任何责任
⑥、按照国家相关法律法规规定，严禁未满12周岁的未成年人骑自行车上路，如家长允许其骑车上下学，发生交通事故由家长负责。
（三）加强学生的管理
1、要求各班做好学生上下学交通情况的记录和家长联系的方式。
2、切实做好学生交通安全的宣传教育，教育学生遵守交通规则，安全出行。
3、对骑自行车12岁的学生签订家长、学生安全协议，严禁未满12岁学生骑自行车上路。
小学生要“遵守交通法规，不闯红灯，不违章骑车，过马路走人行横道，不跨越隔离栏。”可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢？面对青少年严重的交通安全问题，所以我认为有必要就小学生上下学的交通安全隐患问题进行教育探索，有必要对小学生遵守交通法规的现状和意识进行调查研究，并让学生亲身参加社会实践，帮助学生提高交通法规的认知水平。
我们可以发现，在农村小学，家长接送孩子的少，基本上是高年级学生带低年级学生上下学。但是就是在这部分学生中存在着以下安全违章现象：１、横穿马路；２、过马路聊天打闹；３、在路上追跑打闹，等等。.总归说起来都是没有安全意识，侥幸心理作怪。
1、根据小学生的学习心理发展特点，要用形象生动的教学来引导学生，并让学生自己参与。在实践中让学生自己收集生活中的法律故事，收集媒体中的相关法律要闻，然后用讲故事、说新闻的形式来学习法律知识。教师从正反两方面进行分析，把内容与教材中的法律知识结合起来学习，使学生们认识到，遵纪守法能使家庭、社会安定，国家发展。以此让学生懂得遵纪守法的重要性。
2、教学过程从课堂延伸到课外。教师还引导学生观看一些有关于交通安全教育等方面的节目，并把其中与笑学生有密切联系的案例拿到课堂上来分析，用以案说法的形式来提高学生学习法律的兴趣，通过案例分析，使学生更进一步懂得遵守交通法规的重要性。
3、利用学生的认知特点开设模拟小法庭，交通相关的小游戏对学生进行法制教育，以次逐步提高学生的知法水平。这一些在我校就应该有所展示让学生在实践中看一看、听一听、做一做，通过亲身实践了解交通法规在人们生活中的重要性和必要性。或者开展交通法规竞赛活动，看一些关于交通事故的纪录片，让学生知道交通安全在我们的生活中是很重要的，它关系着我们的家庭，我们的学习，我们的将来。
4、利用现代化的教学设备，通过课件、录像、ｖｃｄ等直观性的教学方法，让学生对国家的交通标志有一个基本的、正确的了解，通过生动活泼的交通安全教育课，让每个小学生都认识到自觉遵守交通法规的重要性。同时建议学校要定期开展交通法规的安全知识教育，用图片展览的方式，或根据班级的具体情况开展主题班会等方式，让更多的小学生积极主动参与交通安全的管理活动来。
交通安全关系到家庭的幸福，社会的稳定，国家的发展，学生、家长、学校、教师和全社会都不能掉以轻心，不能麻痹大意，要警钟长鸣，长抓不懈，确保青少年学生的安全，使青少年全面健康地发展。交通法规是生命之友，遵守交通法规是每个公民文明行为的具体表现，中学生养成遵纪守法良好的行为习惯，将终身受益。因此学生应掌握如下交通安全常识： 小学生交通安全知识教育指南
（一）.不良的交通习惯
1.不走人行横道，不靠路右边走。2.不走人行横道、随意横穿马路。
3.不注意道路和车辆信号，不服从交通管理。4.在车行道上追逐、玩耍、打闹。5.穿越、攀登、跨越道路隔离栏。6.在铁路道轨上行走，玩耍。
（二）小学生骑自行车的问题 1.未满12岁的儿童独自骑车。
2.在人行道、机动车道骑车，逆行骑车。3.骑车横冲直闯、争道强行，与机动车抢道。4.转弯不减速，不打手势。5.在路口闯信号。6.骑车双手离把。7.追逐打闹，三五并行。
8.手攀机动车行驶，紧跟机动车行驶。
（三）小学生交通事故发生的原因 1.缺乏交通安全意识。2.缺乏交通安全知识。3.缺乏交通安全责任感。4.存在麻痹思想。5.存在侥幸心理。
（四）正常的行路常识 1.走人行道，靠路右边走。2.横过车行道，要走斑马线，或走天桥。
3.要注意各种信号灯的指示（红绿灯、人行横道信号灯）4.上下汽车要避让过往车辆。5.不在马路上逗留、玩耍、打闹。
（五）正常的骑自行车常识 1.不要骑有故障的车。
2.不在人行道上骑车，非机动车靠右行驶。3.横穿马路最好推车行驶。4.转弯时减速慢行，观察并打手势。5.不要双手离把，不并肩行驶
工 作 汇 报
根据区教育局关于开展全市中小学（幼儿园）校车、学生接送车安全隐患排查整治工作的紧急通知和要求，我校制订了学生上下学交通安全专项整治的工作方案，成立了交通安全领导小组，并开展了工作，现将我校开展学生接送车安全隐患排查整治工作汇报如下：
一、统一思想，提高认识。
我校按照区教育局关于开展全市中小学（幼儿园）校车、学生接送车安全隐患排查整治工作的紧急通知和要求，认真组织所有教师开会，学校要求每位教师都要认识学生交通安全管理的重要意义，搞好专项整治工作，关心学生的安全，确保学生健康成长。
二、加强领导，协同配合。
为了搞好这次专项整治工作，学校一方面制订了实施方案，另一方面成立了学校专项整治工作领导小组，由校长担任专项整治工作领导小组组长，负责专项整治的全面工作，由分管副校长担任整治工作的副组长，负责具体工作，成员由德育处、办公室中层领导组成，大家分工负责，协同配合，保证了这次专项整治工作的顺利开展。
三、具体开展工作情况：
（一）、校门口周边情况。
我校校门口路上缺少醒目的警示标志，校门口已安装减速带。
（二）、加强交通安全教育。
印发了致家长一封信，提醒家长提高安全意识和监护人责任意识，教育家长千万不要让孩子乘坐超员车、无牌车、改装车、三轮车等不安全车辆上下学。同时，在学生中大力开展交通安全知识普及教育，每天放学班主任都有对学生进行交通安全教育，让学生了解什么车可以坐，什么车坚决不能坐；并教育提醒步行上下学学生遵守交通规则。
（三）、建立校门口安全管理制度。
我校严格执行学生上下学集中进出校门口，领导带班、专人值守制度，每天上下学由值周领导和值周老师在校门口督查，严禁车辆超载、三轮车群接群送、无证无牌接送等违规行为，一经发现，立即取证、举报，确保学生上下学校门口交通安全工作规范、有序。
（四）、开展对学生上下学乘车安全情况排查。
我校高度重视，迅速动员部署，对所有接送车辆进行一次地毯式专项普查，在排查过程中，老师们对接送学生的车辆认真排查，查看车辆是否具有机动车检验合格手续,了解接送的学生人数和行车路线，并嘱咐驾驶员小心驾驶，一定要遵守交通规则，切切实实保障学生的人身安全。
（五）、建立学生接送车辆巡查制度。
我校组织人员戴上执勤标志不定期组织巡回检查，发现问题，立即纠正；通过几次检查情况来看，接送孩子的家长都能虚心听取意见，积极配合工作；同时教育学生坚决不能乘坐三无车辆。
有一位哲学家说过：人生只有昨天,今天和明天。是的，生命在慢慢的离去，生命不在于长短而是在于是否精彩，把握住每一个瞬间，让生命如同璀璨的星群，发光发亮„„ 在这忙碌的上下学的街道上，在这片孩子们的欢歌笑语中，隐藏着一个多么可怕的魔鬼，你知道吗——这就是小学生上下学的交通安全隐患！交通安全是小学生日常生活中的一件头等大事。事实上《小学生日常行为规范》中就曾指出，中学生要“遵守交通法规，不闯红灯，不违章骑车，过马路走人行横道，不跨越隔离栏。”可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢？面对青少年严重的交通安全问题，所以我认为有必要就小学生上下学的交通安全隐患问题进行教育探索，有必要对小学生遵守交通法规的现状和意识进行调查研究，并让学生亲身参加社会实践，帮助学生提高交通法规的认知水平。
我们可以发现，大多数年龄段的中学生上下学时都是骑电动车，稍微大点的一般都是结伴上下学，但是就是在这部分学生中存在着以下安全违章现象：１、横穿马路；２、过马路聊天打闹；３、上下坡打闹，在公路边上跑等等。事实上违反交通法规的根本原因就是小学生对交通安全法规意识薄弱，缺乏教育和实践。
我校地处闹市之间，来往车辆慎密，上下学大部分学生要经过马路，而且到达学校还有经过一个陡坡，陡坡路段车辆很多，并且大车居多，路窄，坡陡，上下车多，学生上下学拥挤，人行道狭窄。所以导致很多学生为了快，就从公路往下跑，这样极易出现安全事故。并且现在的学生安全意识淡薄，存在侥幸心理，觉得自己不会发生安全事故。在过人行横道时，也总是打闹说笑，没有一点安全意识。
我记得在我回学校的路上，我曾就看见学生在从学校陡坡走下来，车子从后面来了，一直按喇叭，学生居然一点反应也没有，车子在后面也没办法前行，况且是一个陡坡，车子正在下坡，万一师傅一个不小，刹车松了一点，那么试想会出现什么问题，我跑过去把他拉到一边，他居然还一脸茫然的看到我，这样的淡然，是我们大人不能比的吧！可是这样对生命的淡然，不知道是觉得它车子不 1
敢撞我，撞了他付不起责的心理，还是真的不怕死。总归说起来都是没有安全意识，侥幸心理作怪。
1、根据小学生的学习心理发展特点，要用形象生动的教学来引导学生，并让学生自己参与。在实践中让学生自己收集生活中的法律故事，收集媒体中的相关法律要闻，然后用讲故事、说新闻的形式来学习法律知识。教师从正反两方面进行分析，把内容与教材中的法律知识结合起来学习，使学生们认识到，遵纪守法能使家庭、社会安定，国家发展。以此让学生懂得遵纪守法的重要性。
2、教学过程从课堂延伸到课外。教师还引导学生观看一些有关于交通安全教育等方面的节目，并把其中与笑学生有密切联系的案例拿到课堂上来分析，用以案说法的形式来提高学生学习法律的兴趣，通过案例分析，使学生更进一步懂得遵守交通法规的重要性。
3、利用学生的认知特点开设模拟小法庭，交通相关的小游戏对学生进行法制教育，以次逐步提高学生的知法水平。这一些在我校就应该有所展示让学生在实践中看一看、听一听、做一做，通过亲身实践了解交通法规在人们生活中的重要性和必要性。或者开展交通法规竞赛活动，看一些关于交通事故的纪录片，让学生知道交通安全在我们的生活中是很重要的，它关系着我们的家庭，我们的学习，我们的将来。
4、利用现代化的教学设备，通过课件、录像、ＶＣＤ等直观性的教学方法，让学生对国家的交通标志有一个基本的、正确的了解，通过生动活泼的交通安全教育课，让每个小学生都认识到自觉遵守交通法规的重要性。同时建议学校要定期开展交通法规的安全知识教育，用图片展览的方式，或根据班级的具体情况开展主题班会等方式，让更多的小学生积极主动参与交通安全的管理活动来。交通安全关系到家庭的幸福，社会的稳定，国家的发展，学生、家长、学校、教师和全社会都不能掉以轻心，不能麻痹大意，要警钟长鸣，长抓不懈，确保青少年学生的安全，使青少年全面健康地发展。交通法规是生命之友，遵守交通法规是每个公民文明行为的具体表现，中学生养成遵纪守法良好的行为习惯，将终身受益。
因此学生应掌握如下交通安全常识：
中学生交通安全知识教育指南
（一）.不良的交通习惯
1.不走人行横道，不靠路右边走。
2.不走人行横道、天桥，随意横穿马路。
3.不注意道路和车辆信号，不服从交通管理。
4.在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹。
5.穿越、攀登、跨越道路隔离栏。
6.在铁路道轨上行走，玩耍。
7.横穿铁路和钻火车。
8.不听从铁道口管理和信号管理。
（二）中学生骑自行车的问题
1.未满15岁的儿童独自骑车。
2.在人行道、机动车道骑车，逆行骑车。
3.骑车横冲直闯、争道强行，与机动车抢道。
4.转弯不减速，不打手势。
5.在路口闯信号。
6.骑车双手离把。
7.追逐打闹，三五并行。
8.手攀机动车行驶，紧跟机动车行驶。
（三）小学生交通事故发生的原因
1.缺乏交通安全意识。
2.缺乏交通安全知识。
3.缺乏交通安全责任感。
4.存在麻痹思想。
5.存在侥幸心理。
（四）正常的行路常识
1.走人行道，靠路右边走。
2.横过车行道，要走斑马线，或走天桥。
3.要注意各种信号灯的指示（红绿灯、人行横道信号灯）
4.上下汽车要避让过往车辆。
5.不在马路上逗留、玩耍、打闹。
（五）正常的骑自行车常识
1、自行车的行驶空间和借道通行
（1）借用人行道时，不准骑行只准牵行。
（2）当非机动车道被机动车临时占用而受阻时，允许自行车在堵塞点前10米内借用相邻的机动车道，绕过堵塞点后应立即回归非机动车道。
（3）骑自行车横过马路时，在设有人行横道的路上，应在人行横道线内通过，横穿有4个机动车道的道路时，应下车牵行；在没有设人行横道的道路上，应下车观察，确认安全后方可横穿。
（4）当自行车要绕过刚停下的车辆时，要注意防止该车车门会突然打开，尤其对出租车、轿车更要提防，以免撞上打开的车门而意外受伤。
2、容易造成事故的几种违章
（1）酗酒后骑车。
（2）不满12岁儿童在道路上骑车。
（3）转弯或横穿道路前不减速缓行，不观察车后情况，不伸手示意，突然猛拐，在沙上路面遇机动车，为抢占上风头躲避灰尘而突然横穿道路。
（4）下陡坡，横穿4条以上机动车道不下车推行。
（5）下车前不靠边，不伸手上下摆动示意，妨碍后面车辆通行。
（6）结伴骑行，勾肩搭背，互相追逐，曲折竞行，栽头猛拐；或骑车时注意力不集中，上坡、顶风骑行时低头蹬车不注意观察前方。
（7）行经交叉路口随意闯红灯。
（8）在公路上学骑自行车。
（9）在公路上攀扶行驶中的机动车。
（10）超越前车时，妨碍被超车辆行驶。
（11）载物超高超宽或骑车带人。
（12）雨天打伞骑车，暴风雨来临时低头猛赶。
（13）在非机动车和机动车隔离的道路上，窜入机动车道行驶。
3、骑车人应遵守的交通法规
（1）未满12周岁的同学，不准在道路上骑自行车。
（2）不要在道路上学骑自行车。
（3）骑自行车前应按照前面说的对安全装置进行“五查”，不要让安全装置不全的“病车”上路行驶。
（4）要遵守右侧通行的原则，自行车要在非机动车道内行驶，不准闯入机动车道。
（5）行经交叉路口时要服从灯光信号和交警叔叔的指挥。
（6）转弯前须减速慢行，向后望，伸手示意，不准突然猛拐。
（7）超越前车时，不准妨碍被超车的行驶。
（8）通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。
（9）不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。
（10）不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
（11）不准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶。
（12）大中城市市区不准骑自行车带人。
（13）大风大雨的天气最好不要骑车。
致学生家长一封信
尊敬的学生家长：
您好！中小学生（幼儿）的上下学交通安全，历来是学校、家庭和社会十分关心和普遍关注的问题。长期以来，学校高度重视学生的交通安全，不断加强对学生的交通安全教育，交通安全常识和各种安全防范知识在学生中得到较好的普及，学生的安全意识普遍增强。由于青少年身心尚未成熟，自控能力和应急能力较差，一部分学生遵守交通安全还不能成为自己的自觉行为。目前已进入严冬季节，雨雪天气相对增多；随着春节的临近，道路上人车流量也逐渐增多。这些，都会给学生上下学带来一定的安全隐患。为了避免交通事故的发生，让安全与您的孩子同行，我们希望得到您的支持与配合，共同做好学生上下学交通安全工作，让学生高高兴兴上学来，平平安安回家去。现倡议：
1．教育孩子不乘坐三轮汽车、低速货车、拖拉机、电动三轮车、电动四轮车以及其它安全性能不符合规定的车辆；不乘坐超员超速、无牌无证、逾期未检和报废机动车等无安全保障的车辆。同时，家长们也不能使用或租用以上安全性能不符合规定和无安全保障的车辆接送孩子。
2．家长自己使用机动车或非机动车接送孩子的，应符合《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《安徽省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》的有关规定。若遇大风雨雪雾霾等恶劣天气，应尽量避免使用非机动车接送孩子，提倡以家长步行接送为主。
3．孩子未满12周岁的不准在道路上骑自行车；未满16周岁的不准在道路上骑电动车；不准在马路上学骑自行车、电动车；骑自行车、电动车不准闯红、黄信号灯，不准带人，不准骑车并行、嬉戏打闹；自行车、电动车应在非机动车道内行驶，没有非机动车道的，应靠道路右侧行驶，不得逆行。
4．孩子乘坐客车或公共汽车时应先下后上，不得将头、手伸出窗外，不得从事影响驾驶员安全驾驶的行为。从客车或公共汽车上下车后，不要从车前车后猛跑过马路。
5．教育孩子在道路上行走时应走人行道，没有人行道的，应靠路边行走；行走时应注意精力集中，不要边走路边看书或追逐打闹。横过道路时，须走人行横道，遵守“先左看，后右看，再左看”的规则；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑；没有人行横道的，在确认安全后直行通过，不准在车辆临近时突然横穿。
6．教育孩子不准翻越、倚坐人行道、车行道的护栏，不准在道路上扒车、强行拦车、抛物击车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
7．家长应注意对孩子言传身教，在接送孩子上下学途中应时刻以身作则，自觉遵守交通规则，为孩子做好表率，用自己的行为影响和引导孩子形成良好的交通习惯。同时应切实负起对孩子的监护责任，加强与学校老师密切联系，发现孩子有违反交通规则的情况，应对其进行严肃的批评教育并要求纠正。
尊敬的家长，孩子的安全是您和我们最大的牵挂，交通安全关系到孩子的一生，也关乎家庭的幸福。让我们从维护孩子生命安全的高度积极行动起来，从自己做起，从现在做起，共同为孩子的健康快乐成长撑起一片平安的蓝天。
无为县实验小学教育集团 2016年11月22日
《中小学生（幼儿）上下学交通安全致学生家长一封信》回执
无为县实验小学教育集团印发的一封信我已收到，我一定会履行好监护人责任，和学校密切配合，共同教育督促孩子，确保孩子上下学交通安全。
学生姓名：
所在班级：
家长签名：
无为县实验小学教育集团
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