浅谈市政道路工程施工质量管理（精选14篇）
摘 要：本文作者结合多年市政道路施工和管理经验,主要就市政道路工程施工质量控制难点、质量通病以及防治措施等方面进行简单论述，仅供参考研究。
关键词：市政道路;施工质量；土方控制；常见问题；防治措施
随着我国经济社会的迅速发展和城市化进程的加快推进,国家对市政道路建设的投入不断加大，相应的参与市政道路施工的企业和人数也越来越多，良莠不齐的施工队伍和不规范的施工，造成了一些质量缺陷,严重威胁了人民的生命安全。在此背景下，做好市政道路工程施工质量的管理就显得十分重要。下面本人结合多年工作经验，就市政道路工程施工质量管理浅谈几点体会，仅供相关从业人员参考研究。影响市政道路工程质量的因素
1.1市政道路工程质量特性
市政道路工程除具有一般产品共有的质量特性如性能、寿命、可靠性、安全性、经济性等能够满足社会需要的使用价值和属性外，还具有特定的内涵。如《市政道路工程施工技术标准》规定：“路基路面应根据市政道路功能、市政道路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时，路面面层应满足平整和抗滑的要求。”“路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免
因深挖、高填对其造成的不良影响。”“桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则。”为了确保市政道路工程的质量，必须综合考虑影响市政道路工程质量的因素。
1.2基本建设程序各环节对工程质量的影响
市政道路工程质量的形成是一个有序的系统过程。市政道路从规划、建设到竣工使用，经历了决策立项、设计、施工、验收等诸多环节，其质量好坏是各环节工作质量的综合反映。可行性研究与决策是前提项目建议书和可行性研究报告是工程立项的依据，是工程项目成败与否的首要条件。勘测设计是基础设计是工程的灵魂。勘测如地质勘查、水文勘察、测量等是市政道路选线和路基、桥涵、遂道等设计的依据，应准确反映市政道路所经地域的自然条件。没有高质量的设计就没有高质量的工程。如果设计本身就不规范、存在明显缺陷，不符合标准规范的规定、结构方案不合理、深度不够、计算不准，那么据此施工，必然使工程质量“先天不足”留下无法弥补的质量隐患。
1.3建设工程作业要素对工程质量的影响
工作人员素质是影响工程质量的最重要因素。要保证工程质量，就应该提高人员素质，健全岗位责任制，改善劳动条件，公平合理地激励劳动热情。工程材料选择、组成是否合理，质量是否检验合格，运输、保管、使用是否恰当等，都直接影响工程实体的内在质量和外观，影响工程结构的强度和承载力，影响路面使用性能，影响工程的使用寿命。机械设备市政道路工程施工机械设备，包括各类施工设施、生产设备、运输设备、操作工具以及测量仪器、试验检测仪器设备等，是现代化工程建设和质量管理不可缺少的设
施，应满足工程项目的不同特点、设计要求和工艺要求，要合理选择，正确使用、管理和保养。市政道路路基路面、桥涵、遂道、交通工程设施等都有非常严格的施工工艺控制要求。各工艺之间的衔接也往往对工程质量有很大的影响。大力推进新技术、新工艺、新工法的使用，不断提高施工水平，是保证工程质量稳步提高不可缺少的重要条件。
2市政道路工程施工病害产生原因及施工难点
2.1施工病害产生的原因
首先是工程技术施工管理的方面：有些发包商为了节省工程投资造价，降低工程成本，将工程单价压得很低，—些具备施工条件的单位很难接受。这样就给技术力量很低的单位来完成此项工程，他们以低廉的价格、简易的工序、拼揍的技术力量和施工机械进行施工，施工中管理不严格，监理水平有限，业务水平低，甚至没有试验室，缺乏必要的平行对比试验，抽样化验很少，管理人员和机械设备力量不足，再加上对路基路面高标准严要求认识较低、缺乏强有力的质量意识等都会对质量有很大的影响。
其次是路基方面：路基是形成路面的主要基础，柔性路面在荷载的作用下，过量的弹性和塑性变形新产生的表面翻浆和路面凸凹不平，其主要原因是路基强度不够所造成的，因而路面对路基支承的要求首先表现在路基低抗变形的能力。
2.2市政道路工程施工难点
一是通常市政道路工程的施工场地很难实现交通封闭,因此供其施工作业面狭窄,使得质量管理工作比其他工程项目更为零散、量大、连续性差。加上诸如电力、电信、有线电视、供热、煤气、给水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰,使得原本狭窄的场地显得更为拥挤,一旦某些管线的位置不清楚,施工时极有可能把其挖断,造成重大的经济损失,并可能威胁到人民群众的生命健康,不仅会给道路工程进度带来负面影响,同时也会增加额外的投资费用,增大了市政道路施工质量控制的难度。
二是市政道路工程容易受施工现场地质条件的影响,如遇施工现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,方能保证正常施工,增加了质量控制难度。
三是从一定意义上来说,人是决定工程成败的关键。市政道路工程施工作业的大部分都是农民工。他们能吃苦耐劳,要求也不高,但是他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、缺乏对自身权利的保护意识,也缺乏对市政工程施工工艺的掌握,增大了市政道路施工质量管理的难度。提高市政道路工程施工质量的措施
3.1做好施工设计方案
设计本身要规范,符合标准规范的规定、结构方案要合理、计算准确。设计时要综合考虑与给排水、热力、电力、燃气、通信等管线的平面布置和互相交叉。避免施工过程中发生大幅调整路线、管线布置冲突、道路刚竣工就破路埋管等现象。
3.2提高人员素质
应健全岗位责任制,改善劳动条件,公平合理地激励劳动热情。提高人的质量意识,形成人人重视质量的良好氛围,培养其良好的职业道德和心理状态。加强专业培训与考核,进行必要的人员资格、技术水平认证。
3.3建立健全的质量管理体系
建立相应的规章制度,使市政道路工程施工工作制度化、规范化、科学化,有效地搞好质量管理工作,确保工程质量。首先依据国家颁布的相关法律、法规、规范、标准、文件和本合同内容,制定严密的质量管理工作细则,从而使施工质量管理工作有章可循,使市政道路施工质量管理工作逐步走向制度化、规范化、科学化的轨道。其次严格按照施工程序办事,对每道工序,每个结构层次,每一关键部位进行全方位监控。坚持科学仪器检测,严格以数据说话,不凭经验办事。在质量管理工作中,在工地必须设立试验室,进行独立试验、检测,对施工单位的检测数据按核定频率进行抽检、复检,为提高效率,节省费用,有时也可派施工管理人员对施工单位的试验和检测过程进行全过程旁站监督。
3.4路基及土方工程控制措施
路基及沟槽的中线、边线必须经复测合格,水准标高放到现场并经复验,方准予施工开挖。挖土过程中,严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土应及时装车运走。控制基底超挖,特别防止超挖土处的回填土。填筑前必须对基底进行清理。挖除杂草、树根,清除表面有机土、种植土和垃圾,并对原基底进行压实处理。填筑使应选用级配较好的粗粒土作为填筑材料,严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实的压实厚度每层不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料,不得混填。出现路基弹簧土时,应将弹簧部分挖出晒干后再回填。路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。边坡的衔接处应开挖台阶,坡顶、坡脚要开好排
水措施。路基在填筑过程中不能太快,要控制填筑速度。回填土中严禁夹杂大块干土(>50mm)和建筑垃圾等杂物,并严格按设计要求和施工程序分层压实。经检测合格后才能回填下一层土,严禁一次堆填表面振压。
3.5混凝土路面质量控制的措施
混凝土搅拌之前,必须按设计配比各种材料的际用量,加强原材料和混合料的质量检测与控制。根据施工条件的变化,在施工中对混凝土的水灰比及坍落度应进行适当调节。拌制混凝土时,要严格遵守操作规程,加强质量监督与抽检,保证混凝土强度的稳定性和均匀性。结束语
一、目前我国市政道路施工存在的问题分析
(一) 没有得到应有的重视, 存在认知上的偏差。
市政道路施工中开展全面质量管理活动存在一些问题, 其主要诱因就是没有给与足够的重视, 管理思想发展较为滞后, 很多的政府管理部门都是盲目跟风, 有其形式而没有其内容, 根本没有把市政道路施工实施全面质量管理纳入到政府的发展战略中来, 也没有制定详细的方案和计划。由于思想上的轻视, 相关部门也没有招揽到拥有全面质量管理的高精尖专业人才, 没有打造专业化的全面质量管理队伍, 全面质量管理的制度建设和管理模式也没有得到充分的发展, 根本没有发挥人力资源管理和制度规范的优势。有的政府部门虽然实行了全面质量管理, 也只是表现在某些环节上, 可谓有点无面, 残缺不齐, 缺乏全程控制的“大管理思想”, 对其认知存在偏差。
(二) 管理理念较为滞后, 没有形成大管理思想。
目前在市政道路实施全面质量管理方法的过程中, 工作随意性较大, 分工不明确, 在全面质量管理中管理范畴较窄, 管理意识较差, 管理的主动性亟待改善, 认识存在偏差, 从业人员的素养不高, 没有形成“大管理”的思想观念, 很多的相关部门都认为领导才是全面质量管理的组织者和实践者, 与自己无关。其实在生产和经营的过程中, 一线从业人员才是质量控制和管理的第一人, 他们的行为与道路建设的质量有着直接的关系, 如果他们缺乏质量控制和管理的思想, 那市政道路施工就很难开展全面质量管理工作了。而实际上, 全面质量管理是一个系统的多维度的工程, 包括组织、决策、控制、领导、激励等基本职能, 覆盖企业生产前、中、后的全过程。
(三) 工作方法不当, 缺乏基础数据的整合。
基础管理好比是蹲马步。在我国, 对于市政道路的施工管理来说, 工作职责不明确, 管理职责不清晰, 分工不明, 造成重合和杂乱的局面。在决策上, 不能实现科学决策, 信息化建设滞后, 实行拍脑袋决策, 由于脱离实际, 造成了很严重的社会问题。目前, 从调查的数据看, 我国市政道路建设的基础数据管理更是一塌糊涂, 没有形成规范化的操作和管理。
二、优化市政道路施工开展全面质量管理的对策研究
(一) 提高认识, 发挥人力资源优势。
要想优化市政道路施工的质量管理活动, 首先必须提高认识, 给予足够的重视, 把执政道路施工的全面质量管理工作提到日程上来, 把其纳入到政府的发展战略上来。我们知道, 人是质量控制和建设的最基本要素, 建设项目的质量控制靠人来执行, 所以, 搞好质量管理的前提是做好人的工作。我们要明确质量管理控制的顺利进行离不开质量管理部门, 我们必须熟悉质量管理部门的详细情况, 然后根据具体的情况安排具体的人员对整个质量进行跟踪。
(二) 转变管理观念, 发挥每位员工的积极性。
对于市政工程建设来说, 主管部门应注重质量管理理念, 掌握先进的管理知识, 统一人员工作目标, 重视质量管理, 力争在各个施工环节上形成全员质量控制的体系。对于从业人员来说, 要有集体归属感, 要有责任意识, 主动参与, 为“大管理”的形成打下基础, 从身边事、小事做起。在日常的工作中, 主动学习, 积极参与质量管理活动, 不断提升自己的工作技能和水平, 为市政道路施工的质量管理献计献策献力。在质量管理中, 协调各部门、各环节的关系, 实现质量管理过程的优化。
(三) 加强数据资料管理, 提高质量管理效益。
【关键词】市政道路；施工；质量控制
引言
随着国内经济和城市化迅速发展，市政道路建设发展迅速，对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。同时国家队市政道路建设的投入不断加大。参与施工的企业和人数越来越多，但是其施工质量监管体系不健全，施工的水平参差不齐，施工操作很不规范，就容易造成了一些质量缺陷，严重威胁了人民的生命安全。因此，做好市政道路施工质量的管理就显得十分重要。本文主要对于质量管理的各个要点及有关方法措施进行了探讨。
1.市政道路施工质量控制难点及存在的问题
1.1市政道路工程的特点及质量控制难点
1.1.1开工前的准备工作过于仓促
通常市政道路的施工经费都是有政府部门出资。由于在修建期间为了不影响城市的日常生活，这就造成了施工的难度的加大，而且时间比较紧，道路的修建往往不能退后，只能提前或准时。施工单位为了在一定的期限完成任务，势必有一些疏忽现象发生，且缺乏科学性。
1.1.2施工场地范围狭窄
修建的城市道路往往都在一些大街小巷中，施工場地较窄，而且动迁量较大，对施工路线的环境与交通造成了很大的干扰，给市民的出行与生活带来了极大的不便，同时也加大了道路工程的质量管理难度。
1.1.3地下管线复杂
在城市道路建设实施过程中，时常会遇到供热、供水、电力以及电信等管线位置不清楚的情况，如果盲目的切断地下管线，可能会给市民带来麻烦，如切断电力管线，就会影响这一片区的电的供应，甚至造成严重的经济损害。同时也延误道路的施工进度，也增加道路施工成本。
1.2市政道路施工工程存在的问题
1.2.1施工的承建单位行为不规范
招投标工作不规范，违规操作的现象时有发生。施工质量管理意识淡薄，管理松懈，安全责任追究制度不够完善：运行资金短缺，导致拖欠民工工资和材料供应商货款的现象经常出现，同时也导致工程工期不准确。
1.2.2施工过程中存在的问题
在施工过程中存在的问题主要表现在以下几个方面：违反《建筑法》的转包现象比较普遍，导致工程质量严重下降；施工不规范，不按要求施工，质量管理水平低，管理素质不高，质量体系不健全。
1.2.3人员管理的问题
市政道路工程施工作业的大部分都是农民工。他们能吃苦耐劳，要求也不高，但是他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、缺乏对自身权利的保护意识，也缺乏对市政工程施工工艺的掌握。某些施工企业采取愚民政策，致使施工作业活动中经常出现野蛮施工现象，人身安全难以得到保障，经常发生事故，造成人员伤害，给许多农民家庭造成痛苦和损失。
2.施工准备阶段的质量管理与控制
加强市政道路施工质量的控制与管理，要从施工前期的准备阶段开始做起，即需要在此阶段做好施工材料、施工人员等一系列因素的选择与管理。
2.1 施工材料的管理与控制
（1）优选施工材料的采购人员。应选择忠于事业的人来担任采购工作，并加强其自身的政治素质、质量鉴定水平和挑选材料等相关的专业知识，从采购上就做好材料的质量控制。
（2） 加强对施工材料料源生产厂家的调查，优选供货厂家。需核实厂家的生产许可证，订货前要取得供货厂家的产品合格证书及实验报告；选择信誉好的供应厂家，保证材料货源充足。施工中，充足的材料是施工质量和进度的重要保证，因此一定要选择产品质量好、信誉高的供应厂家，保证材料的供应能跟得上工程的进度，避免因供应不足而导致产品使用不合格，影响工程进度等情况。
（3）抓好材料的现场管理，做好合理使用。按施工计划和施工方法要求，组织各种材料进场，按总体平面布置堆放，不同品种、不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖设施，特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀；在工程开始前以及施工过程中发生材料来源或规格的变化时，必须对材料来源、材料质量、材料数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查；材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌，写明品种、产地、规格、检验状态，严格按“三检制”执行，使原材料自始至终处于受控状态，并做到可追溯性。
2.2 施工人员的管理与控制
管理干部、技术人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力，施工管理人员的管理素质是保障施工质量的重要因素。施工质量的控制必须以人为主，要充分调动员工的生产积极性，增强他们的责任感，树立“质量第一”的观念，提高管理人员综合素质。当今社会是人才的社会，拥有高素质的人才队伍并发挥他们的作用，才能充分搞好市政道路工程施工的质量管理。整个工程施工中，需加强施工管理的人员培训，使整体技术力量得到充实，从而保证每个岗位都配备合格的技术人员。
3.市政道路施工质量控制措施
3.1构建科学合理、精干高效的市政道路管理体系
市政的道路密切联系着人们的生活，其职能服务于各个经济部门，它具有强烈的系统协调性。在道路实施之前，应该制定一套完整的施工管理体系，这样保障了施工部门修建的道路高质量，更让道路修建工程透明化。在施工过程重要全面考虑，评估可能会出现的状况，如后期招标需要一定体系来预防不良现象的发生。总之，高效健全的市政管理体系，不仅加强了道路管理，真正实现了市政道路现代化。健全的市政道路管理体系必须做到统一领导，管理层分工明确、专业管理等。尤其政府部门要起到领头作用，和谐各部门之间的关系，加强监督管理力度，确保工程质量的控制。
3.2土方工程及路基的控制措施。
路基与沟槽的中线、边线要保证复测合格，水准标高放到现场且经复验，才准施工开挖。在挖土过程之中，严禁挖土机械在沟槽边及支撑上行走、碾压。挖出的土需马上装车运走。严格控制基底超挖，特别禁止超挖土处的回填土。填筑前要清理基底，清除其表面种植土、有机土和垃圾并压实处理原基底。分层压实的压实厚度每层不超过0.2m。同一个水平层应采用同类材料，严禁混填。
3.3混凝土路面的质量控制。
根据当时施工条件的变化，在施工过程中对混凝土的水灰比及坍落度灵活进行调节。拌制混凝土时，需加强质量的监督，并进行抽检，以保证混凝土强度的稳定性和均匀性。在进行浇筑混凝土路面时，要将基层浇水湿透。混凝土路面浇筑完成后，要及时用潮湿材料（如麻袋等）覆盖，浇水养护，防止曝晒和强风。
3.4建立安全组织的管理机构。
企业负责人是安全生产的第一责任人，要全面负责安全工作。安全管理机构则负责监督和检查，同时指导企业安全生产的执行情况，确保安全措施落实以及安全防护设施的到位。并且负责查处企业安全生产中违章、违规的行为，对事故进行调查分析做出相应处理。
4.结语
施工现场的管理与质量控制监督是较为复杂的工作，必须事无巨细，随时做好防备工作，方方面面均需有所准备，齐心协力，才能按时保质地完成施工任务。让我们为项目建设的顺利进行出谋划策，为创建一个和谐、合作、良性发展的建设施工环境。
参考文献
[1] 林景行.浅析市政道路工程施工质量管理[J].科技向导.2012﹙09﹚
1、路基质量通病：
（1）路基平整度差（2）出现软基
防治措施：路槽形成后要对路槽的宽度、标高进行检查，路槽的开挖除有效宽度外还应保证足够的工作面；验槽时，要对标高进行复核，出现软基后要会同建设、监理、设计、施工单位制定出软基处理方案。
2、基层质量通病
（1）原材料质量不符合要求；（2）水稳的配比不准确；（3）施工时反复出现骨料堆积现
象；（4）压实度不符合设计要求；（5）养生工作不到位；（6）平整度差
防治措施：原材料进场前要对原材料进行材料质量的检查，不得含有不符合设计要求的大粒径石子，不得含有垃圾、杂物等。在施工时要求施工单位先做出试验段，不确定碾压遍数是否能满足设计要求的压实系数，抽查水泥掺量是否符合设计要求。施工当中要有专人配合摊铺机，处理骨料堆积现象，还要不间断抽查水泥掺量和标高及平整度，水稳层在施工到一定距离后要及时对已碾压完成部分进行养生，保证强度要求。
面层施工质量通病
（1）路面平整度差、（2）路面裂缝、、（3）路面松散掉渣、（4）路面接茬不平有轮迹
防治措施：对平整度的防治首先要解决底层平整度的问题，因为每一层的平整度对上一层的平整度至关重要；要按照图纸及标准对各层严格控制，在保证压实度和纵、断面高程的基础上控制平整度。路面裂缝有两种，一时碾压当中出现的短小裂缝，一种是后期出现的裂缝。碾压当中出现的短小裂缝造成的原因是摊铺厚度不足、骨料的粒径不均匀造成，后期出现裂缝造成的原因是沥青摊铺时间过长或接缝不当，接缝处压实不到位或者是由于路基产生不均匀沉陷及冻胀造成，防治裂缝产生要做到：
1、严把沥青材料质量关
2、严格控制碾压适度
3、双层式面料上下两层的铺筑宜在当天完成4、对接缝处的碾压必须到位
5、保证摊铺厚度 附属构筑物质量通病防治
质量通病：
1、人行道砖松动、破损、沉陷、翘曲
2、侧平石松动、弯道不顺、沉陷
防治措施：人行道砖铺砌时，基层必须平整稳定，干硬性砂浆配比必须准确，灌缝应饱满，铺砌结束后应立即封闭养护。侧石施工前应对基底进行夯实，砼垫层的厚度及强度必须符合设计要求，侧石背后应采用砼进行支撑，在弯道铺砌时应提前将侧石打磨圆滑。排水管道施工质量通病防治
质量通病：
1、沟槽底原土不夯实平整
2、管道接口做法错误、不规范
3、检查井砌筑质量差
4、沟槽回填土原土不合格、不分层夯实、压实系数不符合设计要求
防治措施
1、沟槽开挖后要对沟槽底部进行夯实，保证压实度
2、管道接口有两种，一种是承插口、一种是平接口；当采用承插接口时油麻应提前在沥青中浸泡以及石棉的比例是否符合设计要求，要保证口内石棉的密实度，完成后要对石棉进行养护，当采用平接口时首先要提前将接口处两侧凿平并浇水湿润，保证抹带的宽度及钢丝网宽度，水泥砂浆的配比要符合设计要求，完成后要及时覆盖养护。
3、检查井砌筑时要检查原材质量及砂浆配比是否准确，砌筑前应提前将砖浇水湿润，不得采用干砖砌筑，保证砂浆饱满度及灰缝的厚度、宽度；砌筑完成后要对标高进行复测。
通过以上的内容可知，影响市政道路工程质量的因素较多，涉及的范围、时间都很广，因此仅靠某一环节或某一阶段的处理难以从根本上解决问题，同时鉴于质量监理本身就是一个系统工程，所以就必须要强化质量监理体系建设，从制度上解决质量监理的薄弱环节。从政府的角度，应完善市政道路工程的相关法律法规，加快有关标准规范的更新步伐，从而为市政道路工程质量监理提供更有力的依据。
2.2加强材料和设备的监理
市政道路工程材料和设备的监理是工程质量监理中的一项重要内容。首先，要对施工材料的采购和使用规范严格把关，并根据施工设计的要求以及施工现场的实际情况，选择合适的施工材料，同时还应对进场的施工材料质量进行严格检验，从而确保进入到施工现场的材料符合工程质量的施工要求；其次，对工程机械和设备的购置也应当进行必要的监督和验收，并且对大型设备的采购和验收流程要加以规范，以提高工程质量监理工作的效率。
2.3提高施工人员的技术水平
施工人员的技术水平对市政道路工程质量的影响较大，所以要提高工程质量监理的效率，就必须要加强施工人员技术和技能的培养。一方面，要对施工人员进行系统的技术培训，尤其针对某些特殊的施工环节，必须要具有相应资格的施工人员才能参与施工，避免由于施工人员的技术不良而对工程质量产生影响。另一方面，要加强施工人员的思想道德教育，使他们充分认识到工程质量监理的重要性，并且应始终将质量和安全作为施工的基本准则，承担施工人员应当承担的岗位职责，并且积极配合监理人员的工作，以促进工程质量监理工作的有效开展。
2.4推行现代化的质量监理模式
监理模式的优劣与工程质量监理的成败也有着莫大的关系，因循守旧的监理模式与创新高效的监理模式相比，后者自然是处于领先地位的。首先，我们可借鉴国外优秀的监理经验，并对其监理经验进行筛选，取其精华之后，再用于国内的市政道路监理行业；其次还要与时俱进，学会将现代的科学技术引入到工程质量监理中，同时先进的科学技术还可为工程质量监理带来生机与活力，提高工程的监理效率，促使工程建设顺利完工；最后还要对企业的内部实行质量监理责任制，并要让广大员工明确，质量问题一旦出现，那么相关人员是必须要承担相应责任的，以此来督促监理人员认真工作。
3总结
总之，在市政道路工程质量监理工作开展过程中，监理人员应从施工材料与设备、制度建立、人才培养等方面入手，并按照施工计划和施工图纸进行现场监理，严格遵守施工程序，只有这样才能促进监理工作的完善，提升市政道路工程质量水平，保障人们的生命财产安全。
参考文献：
[[1]张建全．全面提高市政道路工程质量的监理途径[J]．建设监理，(11)．
市政道路工程质量检查报告书、工程质量评估报告书
完整的、真实的市政道路工程资料是市政工程实体质量的见证，是城市基础设施管理、使用、改建和扩建的依据，是城市建设档案的重要组成部分。本书以北京市《市政基础设施工程资料管理规程》（DBJ01-71-2003）为依据，按照最新颁布的《市政工程质量等级评定规定》的要求进行编写。为加强市政道路工程资料规范化管理，提高工程管理水平，工程资料实行分级管理，工程资料的收集、整理和归档工作要求由各参建单位的资料员分别负责管理，并分别建立各自的资料表格编号体系和组卷编号体系。全书共分八章，主要包括：基建文件；监理资料；施工资料；施工资料编制与组卷；施工档案编制与组卷；竣工图；工程档案验收与移交。全书从编制市政道路工程资料的意义开始介绍了各参建单位的资料员应收集、整理资料的内容和要求，是市政道路工程资料员执业学习必备的教程。本书可供建设单位、勘察、设计单位、监理单位、施工单位及城建档案馆的资料员及工程技术人员使用，也可供高校相关专业师生参考。【图书目录】-市政道路工程资料管理建设工程资料员读本1概论11.1编制市政道路工程资料的意义11.1.1市政道路工程资料管理存在的问题11.1.2市政道路工程资料是城市道路建设的主要依据21.1.3工程资料是道路工程质量的客观见证21.1.4资料的管理31.2市政道路工程各参建单位的管理职责41.2.1通用职责41.2.2建设单位职责41.2.3勘察、设计单位职责51.2.4监理单位职责61.2.5施工单位职责61.2.6城建档案馆职责72市政道路工程的基建文件（A）82.1基建文件的管理82.1.1基建文件管理的规定82.1.2基建文件管理流程82.2市政道路工程基本建设程序102.2.1基本建设程序反映了基建工作的内在联系102.2.2基本建设程序102.2.3基本建设程序102.3基本建设决策立项文件(A1)112.3.1投资项目建议书(A11)112.3.2对项目建议书的批复文件(A12)132.3.3环境影响审批报告书(A13)132.3.4可行性研究报告(A14)132.3.5对可行性报告的批复文件(A15)142.3.6关于立项的会议纪要、领导批示(A16)152.3.7专家对项目的有关建议文件(A17)152.3.8项目评估研究资料(A18)152.3.9计划部门批准的立项文件(A19)162.3.10计划部门批准的计划任务(A110)172.4建设规划用地、征地、拆迁文件(A2)172.4.1土地使用报告预审文件、国有土地使用证(A21)172.4.2拆迁安置意见及批复文件(A22)232.4.3规划意见书及附图(A23)232.4.4建设用地规划许可证、附件及附图(A24)232.4.5其他文件(A25)232.5勘察测绘、设计文件(A3)242.5.1工程地质勘察报告(A31)252.5.2水文地质勘察报告(A32)252.5.3测量交线、交桩通知书(A33)252.5.4验收合格文件验线(A34)252.5.5审定设计批复文件及附图(A35)262.5.6审定设计方案通知书(A36)262.5.7初步设计文件(A37)262.5.8施工图设计文件表(A38)272.5.9初步设计审核文件表(A39)272.5.10对设计文件的审查意见(A310)282.6工程招投标及承包合同文件(A4)282.6.1招投标文件(A41)282.6.2合同文件(A42)332.7工程开工文件(A5)382.7.1年度施工任务批准文件(A51)382.7.2修改工程施工图纸通知书(A52)382.7.3建设工程规划许可证、附件及附图(A53)382.7.4建设工程施工许可证或开工审批手续(A55)392.7.5工程质量监督注册登记表(A56)402.8商务文件(A6)412.8.1工程投资估算材料(A61)412.8.2工程设计概算(A62)422.8.3施工图预算(A63)422.8.4施工预算(A64)422.8.5工程决算(A65)432.8.6交付使用固定资产清单(A66)442.9工程竣工备案文件(A7)442.9.1建设工程竣工档案预验收意见(A71)442.9.2工程竣工验收备案表(A72)442.9.3工程竣工验收报告(A73)462.9.4勘察、设计单位质量检查报告(A74)462.9.5规划、消防、环保、技术监督、卫生防疫等部门出具的认可文件或准许使用文件(A75)462.9.6工程质量保修书(A76)472.10其他文件(A8)472.10.1工程竣工总结(大、中型工程)(A81)472.10.2工程开工前的原貌、竣工新貌照片(A83)482.10.3工程开工、施工、竣工的录音录像资料(A84)482.10.4工程概况表：城市道路工程(含广场)483市政道路工程的监理资料(B)503.1监理资料的管理503.1.1监理资料管理的规定503.1.2监理资料管理流程503.2监理管理资料(B1)513.2.1监理规划、监理实施细则(B11)513.2.2监理月报(B12)523.2.3监理会议纪要(B13)553.2.4监理工作日志553.2.5监理工作总结553.3监理工作记录(B2)563.3.1工程技术文件报审表563.3.2施工测量放线报验表573.3.3施工进度计划报审表583.3.4工程动工报审表583.3.5()月工、料、机动态表593.3.6工程延期申请表603.3.7工程延期审批表613.3.8工作联系单623.3.9工程暂停令623.3.10工程复工报审表633.3.11工程物资进场报验表643.3.12分包单位资质报审表653.3.13分项/分部工程施工报验资料653.3.14监理抽检记录663.3.15不合格项处置记录673.3.16监理通知673.3.17监理通知回复单683.3.18质量事故的处理资料683.3.19旁站监理记录683.3.20见证取样备案文件693.3.21工程款支付申请表713.3.22()月工程进度款报审表713.3.23工程款支付证书723.3.24工程变更费用报审表733.3.25费用索赔审批表743.3.26费用索赔申请表753.4竣工验收资料753.4.1单位工程竣工预验收报检表753.4.2工程质量评估报告763.4.3竣工移交证书763.5其他资料773.5.1工作联系单773.5.2工程变更单784市政道路工程施工资料(C)794.1施工管理资料(C1)794.1.1工程概况表794.1.2项目大事记794.1.3施工日志804.1.4工程质量事故记录814.1.5工程质量事故调(勘)查记录834.1.6工程质量事故处理记录844.2施工技术文件(C2)854.2.1施工组织设计(项目管理规划)及审批表854.2.2图纸审查记录874.2.3设计交底记录884.2.4技术交底记录884.2.5设计变更、洽商记录904.2.6工程设计变更、洽商一览表914.2.7安全交底记录914.3施工物资资料(C3)934.3.1施工物资资料管理的规定934.3.2技术资料管理人员的职责934.3.3工程资料的分级管理934.3.4工程物资的分类984.3.5工程物资选样送审984.3.6主要设备、原材料、构配件质量证明文件及复试报告汇总表994.3.7半成品钢筋出厂合格证1004.3.8热拌沥青混凝土出厂合格证1024.3.9产品合格证粘贴衬纸1034.3.10设备、配(备)件开箱检查记录1034.3.11材料、配件检验记录汇总表1044.3.12水泥试验报告1054.3.13砂试验报告1084.3.14碎(卵)石试验报告1104.3.15轻集料试验报告1144.3.16掺合料试验报告1154.3.17外加剂试验报告1174.3.18钢材试验报告1184.3.19沥青试验报告1234.3.20热拌沥青混合料试验报告1254.3.21沥青胶结材料试验报告1274.3.22石灰类无机结合料中石灰剂量检测报告1274.3.23防水涂料试验报告1304.3.24防水卷材试验报告1314.3.25有见证取样和送检见证人备案书1324.3.26见证记录1344.3.27有见证试验汇总表1354.4施工测量监测资料(C4)1354.5施工记录(C5)1374.5.1《施工通用记录》1374.5.2《隐蔽工程检查记录》1374.5.3中间检查交接记录1384.5.4砂浆配合比申请单、通知单1394.5.5混凝土配合比申请单、通知单1424.5.6喷射混凝土配合比申请单、通知单1424.5.7混凝土浇筑申请书1444.5.8混凝土开盘鉴定1454.5.9混凝土浇筑记录1464.5.10混凝土养护测温记录1474.5.11道路工程施工记录1484.6施工试验记录(C6)1524.6.1施工试验记录1524.6.2土壤(无机料)最大干密度与最佳含水量试验报告1524.6.3土壤压实度试验记录(环刀法)1544.6.4《砌筑砂浆抗压强度试验报告》1574.6.5《砌筑砂浆试块强度统计、评定记录》1584.6.6混凝土抗压强度试验报告1604.6.7混凝土抗折强度试验报告1654.6.8混凝土抗渗试验报告1664.6.9混凝土抗冻试验报告1664.6.10《混凝土试块强度统计、评定记录》1664.6.11钢筋连接试验报告1694.6.12焊接质量无损检测记录1714.6.13道路工程试验记录(C63)1774.7施工验收资料(C7)1884.7.1基础/主体结构工程验收记录1884.7.2部位验收通用记录1894.7.3工程竣工验收鉴定书1894.7.4工程竣工报告(施工总结)1914.7.5竣工测量委托书、竣工测量报告1914.7.6单位工程质量控制资料核查表1914.8质量评定资料(C8)1934.8.1单位工程质量评定表1934.8.2工程部位(分部)质量评定表1944.8.3工序(分部)质量评定表1955道路工程竣工图1975.1竣工图的内容1975.2竣工图的类型1975.3竣工图的标志1975.4竣工图图签1985.5编制竣工图的依据1985.6绘制竣工图的方法1985.7改绘、绘制竣工图的方法1995.7.1改绘竣工图的方法1995.7.2编制竣工图的要求1995.8市政道路工程质量检验评定资料2005.8.1工序的划分及质量等级评定2005.8.2工序质量评定表的填写要求2005.8.3部位的划分及质量等级评定2125.8.4单位工程的划分及质量等级评定2136市政道路工程资料编制与组卷2156.1工程资料的分类2156.1.1基建文件的分类2156.1.2监理资料的分类2186.1.3施工资料的分类2196.2施工资料管理2236.2.1施工资料管理的规定2236.2.2施工资料管理流程2246.3施工资料的编制方法及组卷要求2276.3.1施工资料编制要求2276.3.2施工资料的组卷要求2276.3.3施工资料编号填写原则2287市政道路工程档案编制与组卷2357.1工程档案的载体形式2357.2工程档案的组卷要求2357.2.1组卷质量2357.2.2具体要求2357.2.3案卷页号的编写2367.2.4城市建设档案封面和目录的编制2367.2.5工程档案卷内目录2407.2.6城建档案案卷审核人备考表2417.2.7案卷脊背的编制2417.3案卷规格、图纸折叠及案卷装订2427.3.1案卷规格2427.3.2案卷装具2427.3.3图纸折叠方法2427.3.4案卷的装订2458市政道路工程档案验收与移交2478.1验收2478.2移交2478.2.1城市建设档案移交书2478.2.2城市建设档案缩微品移交书2488.2.3城市建设档案移交目录2498.2.4城建档案缩微品移交目录250
市政道路工程的施工质量管理的过程中, 影响因素如下几个主要方面:
工程设计标准的制约。工程设计标准是市政道路施工的前提, 在没有正式开始施工之前就必须要有的。如果没有施工质量标准, 很难达到既定的质量目标。另外, 设计中所参考的参数和数据, 有些数据是不准确的、因为不具备科学性所以存在很多缺陷, 这些缺陷为工程的顺利完成埋下了隐患。
工程造价对工程质量的制约。目前, 市政道路工程的施工单位, 通常是通过招投标筛选出来的, 为了低价中标, 很多竞标单位给出的价格违反了质量控制允许的范畴。为了保证完成工程任务, 又能有利可图, 很多施工单位选择了降低施工质量标准, 偷减材料的办法。所以建设单位现在采取了报价取中的原则来招标, 这样有效避免了一味的降低价格现象。
2 市政道路施工中质量存在的普遍问题
2.1 路基及土方工程
路基及土方工程施工中, 是最基础的建设环节。由于很多局限性, 使得他们存在这样的缺陷:路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。
2.2 混凝土路面工程
混凝土路面工程施工中常见的质量通病有:胀缝处破损、拱胀、错台、填缝失落、混凝土板块裂缝、横纵缝不顺直、相邻板间高差过大、板面平整度差、板面起砂、脆皮、露骨或孔洞、混凝土板面出现死坑等。
3 市政道路施工质量控制措施
3.1 路基及土方工程质量控制措施
路基、沟槽的中线、沟槽的边线, 这些重要部分是必须经过复查的, 复测合格后才可继续向下进行, 施工开挖与水准标高相关联, 水准标高合格与否, 直接决定了施工开挖的合格与否。开挖作业过程中, 挖土机械必须在规定的轨道和范围内作业, 严禁在沟槽边、支撑上行走、碾压。控制好基底的挖掘标准, 杜绝基底超挖现象, 挖出的土及时清运, 严格禁止超挖土处的回填土。基底必须进行彻底清理、合格后在进行填筑。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实的压实厚度每层不应超过20cm。采取统一标准的办法, 即同一水平层同类材料的原则。如若遇到路基弹簧土的现象发生, 必须处理后再继续, 应将弹簧部分挖出晒干后再回填。
3.2 混凝土路面工程质量控制措施
3.2.1 严把原材料的物料采购关。
面层混凝土用原材料, 包括粗集料、细集料、水泥、减水剂、水、钢筋和填缝料的质量必须经检测合格。泵送凝土不适合所有的路面, 混凝土路面就不适宜用泵送凝土, 若使用商品混凝土要严格控制坍落度和粉煤灰掺量, 这样做的目的, 可以防止因为热胀冷缩引起的收缩、爆裂等。
3.2.2 混凝土振捣。
振捣的目的是使混凝土更加坚实, 质量合格的标准应该是每一位置的应以混凝土夯实, 振捣的位置不再翻出气泡, 不在有砂浆溢出。注意混凝土表面的养生保护工作。
3.2.3 传力杆钢筋必须顺直, 两端载面呈圆形, 绑扎在预制的钢筋托架上, 安放在胀缝处后, 再浇筑混合料。
传力杆应与行车道轴线和面层表面平行, 任何不平行将导致面层的断裂。
3.2.4 缩缝锯缝时间是需要根据实际情况来调节的。
调节的主要参数是一句气温变化和大气湿度, 过早或者过晚都会带来损失。
结束语
市政道路工程项目的施工涉及市政交通等多个方面问题, 因此保证市政道路质量至关重要。不管是道路的施工人员还是管理人员都应该把保证工程质量作为自己的责任, 不断提高自我能力, 增强自身的专业素养, 做好施工中的每一个部分, 确保市政道路的施工质量。
参考文献
关键词 市政工程 施工技术 安全措施
市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。畅通的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，工程质量是工程建设的核心，是决定工程建设投资成败的关键。市政道路施工选派优秀技术、经济管理人员组成工程项目管理部，全权负责对本工程施工、技术、质量、安全、经济、物资供应、现场文明等各项工作的管理、协调、指挥，为确保工程质量，实现快速、高效、安全施工。必须重视施工技术和管理。
一、道路路基工程
1.路路基施工质量直接影响到路面使用品质。路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水、桥涵、防护、路面等工程相互交错、关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。在道路路基施工中主要存在有以下质量问题：一是地基处理质量差；二是路基压实质量普遍较差；三是桥台路基回填设计不当、施工质量差，使得桥头路基工后沉降大，导致桥头跳车明显。
2.防治措施。（1）施工方法合理选择。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程質量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。（2）严格施工程序。必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施T技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心丌展工作。路基土石方施工程序：路堤基底处理一选择填料一确定路堤填（挖）方式一路基压实。
3.严格控制不合格的土填入路基。路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填人路基，导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。所以在路基填土过程中要严格控制，防止不合格土填人路基。不同的土质不能混填，要分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。
二、道路路面工程
1.道路路面施工主要存在的质量问题。（1）路面基层强度不足，路面结构早期破坏。（2）沥青或混凝土路面平整度差、龟裂、纵横向裂缝、推移、壅包、车辙、断板、角隅损坏。出现这样的病害主要是由于施工工艺不当、质量控制不严、盲目抢工时等原因，造成施工质量差而引发。（3）沥青路面的早期破坏。（4）因规划设计不合理、施工组织与协调不当等原因，道路附属管线工程的交叉施工、随意丌挖导致路面局部破坏、沉陷、平整度差、跳车等病害。（5）路面纵横坡设置不合理或施工错误，导致行车不舒适或路面易积水。
2.防治措施。（1）加强对原材料的控制与检测。材料由质检工程师亲自抓，所有原材料进场前一律经过试验室取样检验，必须由质检工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。砂石料严格分类堆放，并备有彩条薄膜布覆盖。（2）加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量；严格控制沥青混合料的施工温度；在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测。
三、道路排水工程
1.管道渗水，闭水试验不合格的原因及预防措施。（1）首先说说管道渗水，闭水试验不合格的主要原因：管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口丌裂；管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口丌裂；管道接口及施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水；检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏；闭水封口不密实。
（2）预防措施。认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性，当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处理，以提高基槽底部的承载力；所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料，管材外观质量要求表面无蜂窝麻面现象；选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工，接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工；检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清洁和湿润表面，及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管道表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
2.检查井与路面的接缝处出现塌陷的原因及预防措施。（1）原因：大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形和下沉，造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。
（2）防治措施：认真做好检查井的基层和垫层，防止井体下沉；检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形；检查井井盖与座要配套，安装时坐浆要饱满，轻重型号和面底不错用，铁爬梯安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。
四、道路附属工程
1.盲道口道板安装不牢，易脱落。由于肓道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。这也是市政道路工程中经常产生的质量缺陷。对于盲道口的问题，施工单位应在施工前的技术交底中，向施工队伍提出特别要求，在施工中应特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度，必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个等级。
2.人行道上的路灯检查井盖板与道面。高差超标，易产生绊脚现象。在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装较难，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生绊脚现象。施工单位需要逐个进行检查验收，不合格的坚决要求整修，直到达到要求为止。
五、结束语
关键词：市政工程；桥梁工程；施工管理
想要做好市政道路桥梁工程的施工管理工作，首先要识别出施工过程中的主要项目，其次，根据各个项目进行相应的组织管理，其管理质量的高低对市政道路桥梁工程建设质量的高低有着直接的影响。
1市政道路桥梁工程施工管理的主要项目以及其影响因素
1.1市政道路桥梁工程的施工管理的主要项目
在实际的市政道路桥梁建设过程中，由于工程所处环境的不同，其主要表现为难度系数较大、涉及诸多复杂的工序、周期较短等等，在这种背景下，其施工管理也就涉及较多领域，主要有施工技术管理、成本管理、质量管理等等，而具体的施工管理策略则要针对不同的施工项目进行分析。
1.2市政道路桥梁工程的施工管理的主要影响因素
（1）施工单位管理制度不完善。一个施工企业如果没有完善的施工管理制度，会导致其管理中极易出现意外，比如，施工单位人员管理方面制度不健全、施工管理制度不健全或者施工技术运用不规范，都会给工程施工带来一定的困难，从而影响整个市政工程施工进度。具体如施工单位的人员管理制度不完善，会导致施工中人员分配不正确，或者应急处理混乱等情况的发生，不仅会对整个工程产生负面影响，而且还可能危及员工的施工安全。
（2）监理单位的专业素质不强。市政道路桥梁工程的施工质量不仅依靠施工中的管理工作，监理单位的监督与管理也对其有着重要的约束管制作用，因此，如果监理单位的专业素质不高、能力不强或者工作态度不端正，都会导致工程施工出现问题。具体的问题有：施工管理人员与监理人员意见不统一，因此导致的施工中的问题解决方案迟迟未决，施工中出现的问题也因此不能得到及时的解决；在实际的市政工程监理工作中，监理工作的质量主要依靠监理人员的专业能力，因此，如果监理人员的专业素质不够，会对工程的顺利进行产生一定的影响。
（3）市政工程计划与实际工作的前后矛盾：在实际施工之前，施工企业会对工程进行详细的计划，但是由于施工中会出现许多意外的变故，如果不进行相应的施工管理，将会导致实际施工与施工设计存在很大的问题，从而影响整个工程施工的质量。除此之外，如果施工人员为了省时省力没有按照施工流程进行施工，或者由于专业能力不足而导致隐蔽工程的施工不到位，都会在一定程度上影响施工的顺利进行。
(1)市政道路工程施工的区域很广，且区域内的环境比较多样多变。一个市政道路工程项目施工区域可能会有交通拥堵的市区主干道，人来人往的商业步行街，热闹喧嚣的菜市场，以及居民众多的小区;甚至还有可能会是比较偏远的郊区和村庄，或者城市内河等等不一样的环境.(2)在项目施工的过程中有许多不同的需要进行沟通交流的人，市政道路工程项目在施工的过程会和很多政府的部门，个人，企业等有不同交际，比如说政府的建设委员会、市政局、交管局、公路管理局、以及各级乡政府和居委会，而还有一些个体就是政府的领导干部、专业的教授，课还有就是城市的居民、农民、甚至有一些素质很低的人。这些人的素质都不同，沟通不好的话可能会影响项目的推进。(3)市政道路工程在施工中会遭遇许多突发的天气情况，而且这些恶劣的天气严重影响了施工进度。比如突发的暴雨，夏日的连续高温天气，以及冬天的冰冻雨雪灾害天气等等。(4)市政道路工程的施工具有一定的风险。如在项目实施过程中，错综复杂的城市网管设施，复杂的道路交通、材料的装卸运输等这些环节如稍不控制好就会引发安全事故，甚至重大事故。
关键词 市政道路 施工质量 安全管理
良好的市政道路建设不仅仅要能够满足城市交通顺畅需要，为市民创造一个良好的出行环境，同时对提升城市形象、美化市容具有十分重要的作用。然而，市政道路建设中存在种种问题，严重影响了我国市政道路建设施工质量和安全，使得全国许多城市市政道路建设跟不上城市化发展步伐，市政道路建设比较混乱，给市民以及城市发展带来了不便。
一、市政道路工程的特点
（一）工程准备期短，工程进度紧
市政道路工程基本上是在城市人口密集的地方，通常是在城市内的大街小巷内，往往涉及到大量的拆迁改建工程，施工过程严重影响现行的交通以及周边的生活环境，给城市居民的出行和生活带来巨大的不便。因此，为了尽量减少市政道路施工带来的负面影响，通常会对市政道路施工周期进行严密的规划，对工程进度要求十分高，工程一旦施工只能提前，不可推后，为此，许多施工单位不得不倒排施工计划以符合工期要求，这样难免造成工程出现疏漏，缺少足够的周密性。
（二）施工环境复杂，工程难度大
市政道路地处城市人口、商业集中区，施工地面下往往是城市电力、电信、燃气、给水管道密集的地区。施工过程中稍有不慎，就有可能给这些基础设施造成重大损害。因此，市政道路建设应当充分重视城市复杂的地下管线分布情况，做好施工准备工作。因此，由于市政道路建设需要面临复杂的施工环境，市政道路建设总体难度偏大，管理比较困难。
（三）地质条件影响市政道路施工
良好的排水系统对于防止城市内涝具有十分重要的作用，城市排水工程建设受城市地质条件影响十分巨大，不同的地质条件需要作出不同的建设方案。当施工地地下水位交稿，土质较差时，井点或深井降水措施就能派上用场，只有当水位降低至符合安全施工条件，才能阻止沟槽的开挖，如果管道埋设较深，还需要沟槽边坡支护，只有这样才能正常施工。总体来说，市政道路施工受地质条件影响十分巨大，需要在充分勘察地质条件的基础上进行施工。
二、市政道路施工质量和安全产生问题的原因分析
（一）技术方面的原因分析
市政道路施工建设是一个庞大而复杂的系统工程，涉及的领域相当广范，所需要掌握的技术越来越广，所需技术含量越来越高。尤其是一些跨专业的复杂项目，需要施工人员同时掌握多项技术，因此，现代市政道路建设需要复合型专业人才。然而，每一个专业均有其特定的方向，如果在技术复杂的领域，尤其是在交叉部位，技术考虑不全面，十分容易出现工程质量问题，发生安全隐患。
（二）工程管理存在的问题分析
完善的管理对于市政道路施工建设是至关重要的，管理的质量直接决定了工程的质量，我国当前市政道路施工的管理体制存在很大的不足，首先体现在当前我国市政施工单位普遍存在分包现象，监管部门很难明确界定分包单位的工作范围以及责任区间，一旦出现工程质量问题，追责较为困难。各个分包单位在利益的驱使下，尽量避免承担责任，大多将责任推卸给他人，这样很容易造成施工过程中的遗漏，人为地创造出一些不必要的问题，给施工管理工作带来了巨大的考验。还有，各个分包单位之间的专业水平参差不齐，施工人员与管理人员之间的业务能力存在很大的差距，给相互间的沟通、合作带来了很大的困难，协调管理的难度较大。
三、完善市政道路施工质量和安全管理的措施
（一）提高施工工作人员的素质
工作人员的素质直接关系到工程质量，提高施工人员的素质是保证工程质量的关键。因此，应当加强员工专业技能培训，提高员工的业务素质；同时，加强员工职业道德建设，提高员工的职业认同感；最后，加强员工的工程质量意识和安全意识培养，将质量意识和安全意识贯穿于员工的整个工作过程，使得员工形成良好的工作习惯。
（二）加强市政道路施工的协调管理机制
市政道路施工是一个十分庞大而复杂的系统工程，涉及的范围十分宽泛，因此，协调管理显得十分重要。首先，管理者要充分认识到协调管理的重要性，只有各方面协调起来，才能促进道路施工顺利完成。其次，要切实形成一整套有效的协调管理制度，从技术、人事制度上建立有效、科学的管理体系，明确施工过程中每个单位、个人的职责、目标，提高管理水平和效率。
（三）加强安全防范措施
安全是工程建设的生命，市政道路建设应当本着安全第一的原则切实做好安全管理工作。所谓防范胜于救灾，完善的安全防范措施是预防安全事故发生的关键所在。因此，要加大对施工现场安全隐患的排查工作，对重大安全隐患进行重点控制，坚决将安全事故消灭于萌芽阶段。建立完善的奖惩机制，杜绝和防止人为的安全事故和人身伤害发生。
参考文献：
[1]裴永胜.浅谈市政道路工程施工过程的质量控制[J].山西建筑，2004，30（8）.
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[3]任军政.浅谈市政道路工程的质量监理[J].技术与市场，2008（3）.
我国城市建设中, 市政道路工程建设不断发展, 其道路的质量逐渐受到了社会各界的广泛关注。加强市政道路施工质量的控制与管理, 是提高市政道路质量, 为城市提供良好的交通环境的重要基础。市政道路工程是一项特殊的工程, 其涉及的专业较多, 并且自身流动性较大, 干扰因素与交叉作业较多, 施工质量控制与管理工作具有相当的难度。要想达到对市政道路工程质量控制的目的, 就必须对整体施工过程进行全方位的管理, 从技术与管理的层面上, 提高对工程质量的控制水平。
1 市政道路工程施工的特点
市政道路工程与其他工程有很大的不同, 其施工过程中存在着场地流动性较大、干扰因素较多、多部门交叉作业的特点。首先, 市政道路施工过程中, 场地的流动性较大, 并且地质条件相对复杂, 管理工作的开展难度很高, 并且由于施工条件复杂多变, 使得施工过程中的安全与质量隐患较多。其次, 市政道路施工过程中的干扰因素较多, 而施工周期的要求较短。最后, 市政道路工程较为复杂, 需要对不同的施工团队进行沟通与协调, 达到良好的配合完成施工的目的。
2 市政道路工程的质量问题
2.1 接缝处的塌陷
施工过程中, 经常由于施工阶段的管理疏漏, 而造成工程质量问题出现。比较常见的现象就是雨水井和检查井与路面接缝出现质量问题, 从而造成塌陷, 使得行车经过时, 出现跳车现象, 不利于车辆的正常行驶。另外, 由于市政道路中, 辅助设施较多, 雨水井大多数都位于行车道上, 使得施工中回填较为困难, 难以进行足够的压实度检查。
2.2 纵向裂缝
在道路施工中, 地基施工的环节处理上, 容易出现纵向裂缝, 从而对于行车的舒适度、安全、速度都会产生较大的影响, 并且影响行驶车辆的寿命。与此同时, 纵向裂缝的维修与养护的成本较高, 在市政道路施工中, 需要加以注意。
2.3 路基沉陷
市政道路工程施工中, 路基沉降也是影响工程质量的重要因素, 并且造成路基沉降的因素很多。在施工中, 回填压实不足、回填土质过软、沟槽回填质量不达标等, 都会造成路基沉陷的情况发生。
2.4 路面破损
路面混凝土在使用过程中, 出现摩擦破损, 会对路面的强度造成很大的影响。造成路面混凝土破损的原因有很多, 混凝土振捣不实、混凝土气泡未排出、环境因素、原材料质量不合格、养护不到位等等, 都会造成路面破损。
3 提高市政道路工程质量控制与管理水平的措施
3.1 施工前期控制
市政道路施工的过程中, 受到市区实际情况的影响较大, 因此, 在施工进行前, 必须要进行充分的施工准备, 对于周边环境、自然条件以及市政其他设施的有关情况进行详细的了解, 结合实际情况, 对于施工图纸进行深入的分析与了解, 争取达到工程质量的要求。对于工程中重点施工环节, 要提前进行重点控制安排。对于工程中关键技术的实施, 要与有关部门做好施工方案的编制, 提高施工方案的合理性与选择性。在进行施工组织设计时, 要全面的对施工指导文件进行解读, 为以后质量管理工作的顺利实施提供依据。在施工组织编制之前, 还要对工程合同进行详细了解, 根据设计方要求对于施工项目中的有关人员进行安排与分配, 构建合理的施工组织结构。另外, 在进行施工组织编制时, 还要对施工过程中的建筑材料管理、施工技术管理、进度管理、资料管理等多方面进行综合的安排与规划, 并且严格按照有关规范与标准开展施工。另外, 根据施工组织内容的设计与规划, 对于施工中各个环节进行有序、科学的安排, 保证工程施工的效率。
3.2 施工过程中控制
施工过程中的质量控制, 是实现对于市政道路工程质量控制的重要阶段。要想提高施工阶段的质量控制工作, 必须要从以下几点进行入手:
第一, 加强技术交底。市政道路施工涉及到多个市政基础设施部门, 与给水、污水、电力、燃气、绿化、通讯等多个部门都需要进行协调与配合。要保证工程施工的质量, 就要在施工现场的施工过程中, 做好施工的技术交底工作, 并且对于施工设计进行详细的解读, 对施工中的重点、难点部分要引起足够的重视, 并且指派专人进行指导与配合。技术交底是提高施工现场施工效率的重要手段, 也是保证施工顺利开展的必要手段。
第二, 提高道路施工中的测量水平。市政道路工程是线型施工工程, 在施工过程中, 需要对于施工测量进行重视, 满足施工过程中, 对于测量精度的需求。市政道路施工中, 各种管线的分布较为密集, 提高测量质量, 是保证工程施工质量的重要基础。在施工中, 要对测量误差进行严格的控制, 并且做好测量记录的监察与复核。
第三, 加强对施工材料的质量控制。施工材料质量管理工作是施工质量控制工作的根本。在市政道路施工中, 应用的施工材料的数量与种类较多, 如果不能严格的对施工材料质量进行把关, 就会造成施工材料质量不符合施工标准, 导致施工质量问题的出现。施工材料的采购人员要提高自身的专业能力, 对于材料的采购进行严格的控制, 选择具备正规质量证明的材料。在材料进场之前, 对进场材料进行严格的检查, 保证进场材料符合工程的技术要求。
3.3 施工后控制
在施工完成之后, 需要对整体工程的质量进行验收。施工质量验收阶段的工作, 主要需要对施工材料、质量检验报告等文件材料进行审核, 并且对工程资料进行分类与归档, 对工程质量水平进行评价。施工单位需要对工程项目本身进行全面的检查, 保证工程的质量符合国家相关法律法规的质量标准, 并且符合施工合同的有关规定。施工项目完成之后, 质量管理人员需要进行考核与奖惩, 并且进行及时的自检, 对于质量管理工作进行不断的改进。质量管理人员要提高自身的业务能力与综合素质, 对于质量检定过程中出现的不规范行为, 进行及时的指出并且改进, 避免由于“小问题”造成“大问题”, 从而保证项目的顺利完成。
4 结束语
市政道路工程是城市基础设施建设的重要部分, 同时也是实现城市正常交通的必要条件, 是整个城市正常运作的前提。在进行市政道路工程施工过程中, 需要对施工项目的质量进行严格的监督和管理, 并且对于施工各个环节进行把关, 做好严格的质量控制工作。在施工过程中, 各个部门的相关人员需要提高自身的安全意识, 并且对施工过程进行认真的安排, 保证每个施工环节的质量都得到严格的保证。对于多部门协调施工的情况, 质量管理人员要进行积极的沟通与协调, 力争多部门齐心协力的完成施工工作, 从而为我国市政道路的建设与发展作出重要的贡献。
参考文献
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[4]李万春.论公路工程施工质量管理[J].科技信息 (学术研究) , 2008 (19) .
市政道路沥青路面平整度的施工质量控制
市政道路工程是基础设施建设的重要组成部分,沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一,不但直接关系到行车的安全,还会影响车辆的`燃料消耗、轮胎磨损等.因此认真分析探讨影响道路平整流度的因素、改善和提高平整度的技术措施非常必要.
作 者：王鑫华 王振宇 作者单位：绍兴市市政设施施工处,浙江绍兴,31刊 名：科技创新导报英文刊名：SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD年，卷(期)：“”(13)分类号：U41B关键词：沥青路面 平整度 质量控制
1k411010掌握路基工程
1k411011城市道路路基施工程序要点
道路是一种狭长带状的线型工程。路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。
（1）路基施工程序
1）准备工程
2）修建小型构造物与埋设地下管线
小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。小型构造物可与路基（土方）同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。修筑地面水和地下水的排除设施，为土、石方工程施工创造条件。
3）路基（土、石方）工程
测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。
4）质量检查与验收
（2）路基施工要点
工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。必须依据路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。
1）路基施工测量
①恢复中线测量
恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。
②钉线外边桩
由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5～1.0m两侧，以5m、10m或15m为距离钉木（边）桩。
③测标高
测出道路中心高程，标于边桩上，即“红印”，以供施工。
2）填土（方）路基
当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。
①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。
②排除原地面积水、清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
③填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于1.0m。
④根据测量中心线桩和下坡脚桩分层填土，压实。
⑤填土长度达50m左右时检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
⑥填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。
⑦到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。
3）挖土（方）路基
当路基设计标高低于地面标高时，需要挖土成型----挖方路基。
①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm。
②挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土回填夯实。
③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
④碾压时视土的干湿程度而决定洒水或换土、晾晒等措施。
⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
4）质量检查
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