交通事故精彩演讲稿

交通事故精彩演讲稿（精选10篇）

交通事故精彩演讲稿 篇1

我们每天都要在繁忙的道路上走来走去，有些学生假期还要坐公交车回家，所以遵守道路交通安全规则对于保护我们来之不易的生命非常重要。现在我来报道一下最近几天一些地区的交通事故。甘肃省正宁县玉林镇校车超载引发严重交通事故，造成22人死亡。经交警核实，这辆校车允许搭载9人，但实际搭载64人。这血淋淋的教训，请以此为戒，永远把自己的生命安全放在第一位。为了使学生更加熟悉和掌握相应的交通安全法律知识，增强安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，保障道路交通安全，从以下两个方面进行探讨。

第一，行走安全

1、通过岔路口或转弯时，要仔细观察，仔细等待，确认安全后才能通过。

2、不准坐、躺、停、打、跑、追，不准随意突然横穿马路。

3、不要在路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、通过铁路时，要做到“一站三通”，不能随意穿越铁路。

第二，乘坐安全

1、当你骑两轮摩托车时，学生只能坐在司机后面的座位上。他们只能坐直。他们不允许向后或侧向坐着。他们应该保持正确的坐姿，三个学生不应该骑摩托车。由于乘坐稳定性很差，车辆行驶时很容易从车上掉下来。

2、周末、节假日回家不要带农用车、报废车辆、超载车辆、拖拉机。

交通事故精彩演讲稿 篇2

历经奥运荣光、国庆盛典、世博成功, 新国线作为一支有着丰富大型活动交通运输组织保障经验和能力的团队, 其与新加坡SMRT公司合资成立的深圳中南运输集团, 2011年6月接到了素有小奥运之称的大运会组委会的邀请, 成为本届大运会大运村交通运输保障的主要承担单位之一。

在大运会举办之前, 新国线集团董事长、深圳市兆通投资股份有限公司总裁王永立从“历史责任和政治责任”的高度向主办方作出承诺:将举全公司之力, 做好大运会运输服务保障工作。经过26天艰苦卓绝的努力, 新国线驻大运交通服务团队不辱使命, 圆满完成了本次大运会交通运输服务保障任务, 实现了王永立董事长提出的“安全无事故、服务无投诉、准点无延误”的三个保障目标, 再次诠释了“坚持诚信、渴望创新、科学经营、注重业绩”的新国线核心理念。

淬炼本真再续辉煌

回顾历史, 总让人感慨万千。2001年, 第21届世界大学生夏季运动会首次在中国北京举办, 而这一年, 深圳市兆通投资股份有限公司王永立董事长带领着优秀的管理团队, 抱着打造中国道路客运第一品牌的勇气和决心, 在春风吹醒新芽的四月天, 于北京人民大会堂庄严宣告成立了新国线集团, 这也是目前为止交通运输部唯一批准成立的跨省市、跨区域的全国性道路旅客运输企业。

十年一个轮回, 2011年4月, 新国线集团在北京刚刚庆祝完自己十周岁的生日, 带着行业先行者的荣光, 以更成熟的魅力, 以一如既往的勇气和执着, 衣锦还乡, 闪亮登场家乡举行的大运盛会, 承担大运会的交通运输保障任务。

本届大运会是一座年轻的城市和一场以青春为宗旨的赛事的激情相约, 同样也是致力于做中国道路客运第一品牌的新国线再次做出的行业表率。本届大运会的核心理念是“从这里出发, 不一样的精彩”, 与新国线的经历神奇的相似, 敢为天下先, 不断创新, 执着追求打造中国道路客运第一品牌, 凭着先进的理念和包容的胸怀, 新国线人用汗水和智慧让“不一样的精彩”在全国绽放。十年后, 新国线回到深圳, 没有丝毫炫耀, 埋头投入紧张工作中, 用实际行动诠释了新国线人的责任和荣耀。

在大运工作誓师大会, 王永立董事长从“历史责任和政治责任高度”作出承诺:举全司之力做好大运服务保障, 确保实现“安全无事故、准时无延误、服务无投诉”三个大运保障目标。为此, 公司组建了以李小风、章伯振等为指挥, 集团职能部门和相关公司管理骨干参与的管理团队, 并按照大组委、交委大运办的总体部署, 设立了非集体项目团队、集体项目团队和大运村团队等三个工作团队。大运期间, 新国线集团和中南集团主要领导亲自到大运现场看望一线员工, 现场指挥协调运输服务保障工作, 保证了大运工作安全、高效、有序运行。

为落实“安全无事故、准时无延误、服务无投诉”目标, 新国线大运服务保障团队把保障目标张贴到每一个工作和休息场所, 时刻提醒团队所有成员明确任务目标, 全力以赴贡献力量。大运会推进过程中, 王永立董事长亲自带着食品、饮料等各种慰问品, 到大运新城现场慰问参运员工, 使得大家的士气得到了有效提升。

不一样的任务一样的圆满

崇高的使命感, 再续辉煌的责任心, 在短短30天里, 由新国线集团所属深圳中南运输集团、新国线集团 (深圳) 运输公司、新国线 (黄山) 运输有限公司、新国线集团运输有限公司海南分公司、新国线集团 (常德) 运输有限公司、新国线集团 (贵阳) 运输有限公司, 以及新国线集团合作方苏州汽运集团、宁波公运集团共同组建了由461辆大巴组成的大运服务车队, 组成了145名管理骨干、512名优秀驾驶员的大运交通服务驾驶团队和管理团队。

6 月20日完成全部车辆和人员信息报送和核准;7月15日, 全部参运车辆完成规定检测;7月31日江苏、宁波、海南、黄山、贵阳、常德5个公司120辆大运服务车辆平安抵达深圳;8月4日, 新国线成为本届大运会最先投入运营的交通服务团队, 开始繁忙的接送来自世界各地的运动员交通服务;8月6日, 70辆大巴准时发车运送运动员平安抵达20多个训练场馆, 正式投入训练比赛运输服务;8月12日, 70辆大巴编队从大运村首发奔赴本届大运会开幕式主会场—深圳湾体育馆。

年轻的深圳, 崭新的大运新城, 处处流动着新国线和中南的身影。不一样的精彩从这里开始, 大运会的帷幕尚未拉开, 新国线崭新的团队风貌, 克服困难的适应能力, 不足150人的管理团队, 担负着大运会参会人员的训练、比赛、抵离、购物, 一半非集体比赛项目、物流、大运村电瓶车的协调管理任务, 是本次大运会运输任务最繁重、运送人次最多的交通服务团队。高效的团队效率, 有条不紊的运营, 让众多大运交通服务团队感受到了新国线别样的精彩与不同。大运圣火熊熊燃烧, 新国线大运交通服务团传承新国线光荣传统, 严格按照集团大运“安全无事故、准时无延误、服务无投诉”保障目标, 全力做好大运交通服务和管理工作。

在为大运服务的26天里, 新国线集团和中南集团驻大运服务团队累计完成运输服务19473辆次;运行总里程958672公里;累计运送运动员、随队官员等250195人次;收到运动员、调度中心和服务热线转来好人好事42件。新国线与中南服务品牌相互映衬, 令人瞩目, 成为大运会流动的风景。新国线服务继2008年北京奥运、2009年国庆60周年和2010年上海世博会之后, 又一次经受住了重大考验, 得到了锻炼和提高。

一样的人不一样的奉献

克服路途遥远, 平安准时到达。新国线服务团队来自6个省市的属下公司和合作股东方。新国线控股的中南集团承担的任务最重, 投入的车辆和人员也最多, 江苏、宁波、安徽、贵州等地公司抵达深圳需要多日, 海南车辆赴深途中遭遇台风, 但各公司充分准备, 合理安排途中休息, 参加大运会团队的驾驶员和大巴全部于7月31日上午前, 平安抵达指定地点。车辆交接也全部一次交检合格。

在保障服务方面, 新国线一是加强对驾驶员的遴选;二是加强对驾驶员的安全教育和培训服务, 即使是参加过奥运会运输的员工, 服务培训不合格的, 也不能参加大运会;三是加强监督检查, 每日总结分析服务动态, 奖优罚劣;四是强调细节, 每个宿舍放置仪表镜子, 出车前必须严格对照检查, 强调行车过程中每一个服务细节, 做到微笑温馨服务;五是强调拾物不昧。强烈的服务意识和为大运奉献精神, 涌现了许多感人的事迹。

非集体项目负责人蒋武刚告诉记者, 非集体项目共有231辆大巴、担负20个竞赛大项、298个小项的交通保障工作。由于比赛项目较多、参赛人员规模庞大、场馆分散, 加上训练、观赛以及各类服务人群需求变化大, 都给调度工作带来了挑战。通常调度部门会在用车前一晚核对各项用车需求。“晚上一般要工作到凌晨一、两点, 早上5点多又要起来督促司机发车。调度工作时间长没关系, 主要是要保障司机合理休息, 确保交通安全。”蒋武刚说。

如患病的宋向东和高涛一直坚持在大运指挥第一线, 经常无法按时打针服药给身体带来了巨大的损害;机场接机最紧张时, 马永强经常凌晨3点半就出发, 工作时间更是每天超过18小时;调度桂迎九 (黄山) 、吴宏 (苏汽) 需要处理安排非集体项目近三分之二的调度单, 经常是喊哑了嗓子。在26天的运输服务过程中, 涌现了翁裕平等拾物不昧的驾驶员数名。他们共同谱写了新国线大运服务团队不一样的精彩。

曾毅是年轻的调度主管。大运会开幕前10天进驻大运交通服务基地—大运新城, 已是20天没有回过在市区的家。8月3日, 远在重庆的女朋友飞抵深圳来看他, 然而每天近千个比赛调度任务, 让他一直没有见到思念的女友, 远道而来的女友只是在公司的安排下在人生地不熟的深圳待了五天, 只能些许埋怨、几分理解、几分自豪离开了深圳。

陈志是一名经验丰富的驾驶员;陈旸, 深圳市职业技术学院的在校学生, 大运会志愿者;他们是一对父子。自7月31日陈志住进交通服务基地以后, 父子已经是半月没有见面了。最紧张的时候, 父子连打电话彼此问候都来不及。8月16日, 陈志执行大运大梅沙沙滩排球比赛交通服务任务。一个陈师傅熟悉得不能再熟悉的身影来到了他的车上。父亲是驾驶员, 儿子是车上志愿者, 半月未见的父子就这样巧合地见面了。听到这种难得而幸福的相见, 车上所有人员不约而同地鼓起了祝福掌声。

古弘增负责车辆的安全管理工作, 任务艰巨, 责任重大。大运期间, 他的爱人突发疾病, 家人打120送医院紧急治疗。为了不影响他的工作, 爱人一直不让告诉他, 直到执行完大运任务回到北京, 才知道了爱人住院的消息。

团结协作书写精彩篇章

高质量完成大运会交通运输服务是一项十分具有挑战性的工作, 大运会也是新国线积累经验不断进步的一次难得的机会。本届大运会给新国线服务团队留下的宝贵经验, 一是混编组建团队需要充分的沟通, 形成共同的价值追求;选择合适的组队成员非常重要;二是车队异地运营, 需要充分考虑地区差异和生活习惯问题, 制定详尽预案, 减少因地域差异、驾驶习惯、生活习惯等不同产生的问题;三是关爱驾驶员, 高质量的后勤保障是重大交通运输组织的关键。

精彩的第26届世界大学生运动会已经落下帷幕, 由新国线集团和深圳中南运输集团及所属海南、贵阳、常德、黄山以及新国线合作股东方所属苏汽集团和宁波公运集团共同组成的驻大运服务团队, 积极融入大运, 服务大运, 留下了深刻而长远的记忆, 也给新国线留下了宝贵的经验财富。

安全无事故是公司服务团队的首要目标, 为了确保大运期间行车安全, 管理团队一是与团队每一个大运运输服务人员签订《大运安全与服务保证书》, 对行车安全、运行速度、工作纪律提高明确要求。二是实行出车前叮嘱制度, 加强安全教育, 每个驾驶员出车前调度人员必须面对面叮嘱出车事项;定期分团队、分班组召开安全会, 大运期间共召开安全会议6次, 受安全教育3072人次。三是加强车辆技术管理。成立车辆检测、维修保障小组, 做到每车必检。大运期间累安检车辆7236辆次, 及时小修、更换灯泡等车辆21辆次;做到了始终保持所有车辆技术状况完好。四是利用GPS监控平台, 将车辆干道行驶速度严格控制在80公里/每小时, 场站速度降低到5公里/每小时, 并安排专人负责GPS监测, 对超速驾驶等违章行为进行严肃处理, 必要时坚决调整出服务团队。严格的安全管理, 确保了团队所有车辆车速得到有效控制, 大运服务期间未出现责任事故。

服务团队发挥以往组织大型运输活动优势, 将参加奥运和世博服务的经验毫无保留地应用到大运服务当中。新国线先遣团队全力协助龙岗交通局修订完善相关工作方案, 多次提出合理建议, 并被采纳。积极主动加强与相关团队沟通合作, 主动与大运村抵离团队、深圳机场、益田、东门、万象等街道办和相关酒店对接, 给对接方留下了深刻印象, 提高了服务效率。

大运会期间, 在团队管理人员极为紧缺的情况下, 仍然承担了集团团队、物流团队、维修团队、机场调度团队近500人的后勤保障和3个专用小汽车团队 (700人) 的办公服务保障和餐饮保障工作。想方设法通过捎带、专门运送等方式, 解决了随车安保和志愿者用餐困难的问题。

服务团队各成员单位之间团结协作。贵阳公司在完成运动员比赛运输服务后, 主动承担了购物班线因参与闭幕式而增加的运输任务。在完成自身计划的基础上, 服务团队共向场馆增加支援发班107辆次。公司服务团队面对任务不讲累, 不推诿, 勇于担当, 团结协作的行为, 得到了深圳市交通委和兄弟团队的赞誉, 也换来了他们的大力支持和帮助。

8 月22日, 深圳市随车指挥部总指挥杜鹏在总结大运工作时, 特别表扬了新国线集团的突出表现, 称“队伍整体素质高, 服务热情周到, 驾驶员精神饱满, 个个面带笑容;车容整洁、卫生, 统一有序”。半个月来的交通服务, “温馨旅途、真情处处”的新国线服务理念给各国运动员和随队官员留下了深刻印象。

整个大运运输保障工作受到了市委市政府的充分肯定, 在8月26日举行的还车仪式上, 深圳市副市长张文亲自给王永立董事长授牌, 牌匾上“服务大运安全高效”8个大字是对新国线集团和深圳中南运输集团在大运期间优秀表现的高度概括。

演讲中的精彩回答 篇3

在洛杉矶举行的一次中美作家演讲会上，美国诗人艾伦·金斯伯格给作家蒋子龙出了一个难题：“把一只五斤重的鸡，装进一个只能装一斤水的瓶子里，您用什么方法把它拿出来？”蒋子龙回答说：“您怎么放进去，我就怎么拿出来。您显然是凭嘴一说就把鸡装进了瓶子，那么，我就用语言这个工具再把鸡拿出来。”很显然，金斯伯格出的这个难题在于它本身事实的虚假，而蒋子龙则很敏捷地抓住了这个要害，以子之矛攻子之盾，一击成功。在笑声中，蒋子龙开始了演讲。

谌容的妙答

作家谌容访美期间，应邀到某大学讲演。她刚登上讲台演讲，有人就给她提了一个难堪的问题：“听说您至今还不是中共党员，请问你对中国共产党的私人感情如何？”面对这别有用心的提问，谌容 讲：“你的情报很准确，我确实还不是中国共产党员。但是，我的丈夫是个老共产党员，而我同他共同生活了几十年，尚无离婚的迹象，可见，我同中国共产党的感情有多深。”上面一段话作为回答巧妙得体，博得了台下人的称赞。

萧伯纳的趣答

交通三分钟精彩演讲稿 篇4

目前我国道路交通事故的占安全生产死亡总数的近80%，每年的车祸受伤者达50万人左右，由此引起的直接经济损失达20亿元左右。我国的机动车万车远远高于世界发达国家，是德国的9。5倍、日本的12倍。而且我国的交通事故有着自己独有的特点，行人、骑车人等交通弱者的死亡率较高。在许多发达国家的交通事故中，机动车驾驶员与这些交通弱者之比为3∶1，而我国恰恰相反，这一比例为1：3，也就是说约75%的交通事故死亡者为交通弱者。如果我们的自我保护意识仍然不觉醒的话，如果我们还去让生与死之间存在妥协的话，可以毫不客气地说，下一个被统计的数字就可能是你。红灯闯一闯，亲人两行泪。我想：没有一个人希望出现交通意外事故，所以“宁等三分，不抢一秒”，每个人都可以做到，告诉身边的人“我行你也行”。有序的出行环境，将惠及每一个人。

下面我想通过一个例子比较一下国内外在处理交通事故的差异。一个是在西四环也是最里道撞人的事，是因为行人突然跑出来的，然后司机被罚了，不遵守交通规则的人却没有受到惩罚，这对驾驶者合理不合理呢?另一个是在澳大利亚，晚上开车，有一个因为赶车的孩子跑过来，因为之前是红灯，司机都停车并行的，突然变绿了，这个等于是行人闯红灯的，但是驾驶者的车已经起步了，但是已经晚了，没有太大的事故，只是撞伤了腿，当时警察来了是怎么解决的呢?警察来了以后办的第一件事给那个孩子开了一个160块钱的惩款单，然后再叫救护车拉走，然后所有的责任跟驾驶者没有关系，由保险公司解决，所以我说像这种法规，我相信这这个孩子一辈子也不敢再闯一次红灯了。显然这样的问题不是可以一下子解决的，但是人们的素养在不断提高，越来越多的人遵守交通规则。我国现在处于发展中的阶段，用的法规没有一个是人性化的，等到发达阶段的时候，法律变成人性化，为什么法律变得人性化了，是因为人的素质提高上来以后人性化才能起作用，素质没提高的时候是不能讲人性化，但我还是要说法律没有绝对的合理，都是相对的。

中学生交通安全精彩演讲稿 篇5

如今交通问题日益引起人们的注意,各位中学生更是要提高交通安全意识。下面小编为大家带来中学生交通安全精彩演讲稿,欢迎大家参考!

中学生交通安全精彩演讲稿篇1

各位老师、同学们:

随着一声清脆的啼哭声,就标志着一个生命降落人间,生命的存在意味着什么?每当旭日东升的刹那间,太阳将金黄撒遍每一个角落,大地万物苏醒------那是因为有生命的存在;娇嫩的花朵在绿丛中起舞,萤火虫在黑暗中眨眼歌唱,活泼的孩子在草地上翻滚------这些都是因为有生命的存在。生命无处不在,无处不有。生命又是何其珍贵!有了生命,才有了竞

争和拼搏,有了生命,才有快乐与悲伤,有了生命,才有希望与理想,有了生命才有了对生命的珍爱。

世界上最珍爱的莫过于生命,而生命对每个人却只有一次。何况人生在世肩负着太多太多的责任。因此,重视健康是珍爱生命的前提。

当今威胁生命的安全因素都有那些呢?无非是疾病与各种事故。人的生命是很脆弱的,这个世界因为人的欢声笑语而精彩。如果我们不注重安全意识,视安全隐患而不顾,辜负家人的重望,把生命当儿戏,那么后果不堪设想,良心也终会受到谴责。一件件一桩桩血腥的事实报道,令人胆战心惊,残不忍睹。只因为忽视了安全问题,一个个生命如鲜花在瞬间凋零,给家人、朋友以沉重的打击。到那时,这一切都为时已晚,我们已失去的太多太多,难道只有失去以后才醒悟、才懂得珍惜吗?我们难道还不应该反思吗?

血的教训只能有一次,悲剧不能重演,生命更没有第二次。诚然,生老病死是

生命的自然规律,但我们可以防止非自然因素,也就是各种事故(包括交通事故、矿难事故及其他行业生产安全事故)。生存就是为了自己么?不,我们决不能这样如此自私。可以说,我们的生命的一半就是家人,既然我们已经认识到交通事故使我们遭到沉重的打击与巨大的灾难,那我们为什么还要再去拿生命开玩笑呢?中学生交通安全精彩演讲稿篇2

各位领导、同学们:

你们好!

感谢大家给我这样一次机会,和各位老师、同学们谈谈有关交通安全知识。

当前,交通安全问题已成为全世界共同关心的重要话题,因为世界上每一分钟都有人死于交通事故。自从世界上有了第一辆机动车,100多年以来,全球死于交通事故的人数已达3000多万人。现在全世界每年死于交通事故的人数约60万人,受伤人偻达1000多万。而作为发展中的中国,因人们的交通安全意识较低、道路基础设施相对滞后、车辆类型混杂、行车秩序混乱等原因造成的交通事故更是居高不下,重特大交通事故频繁发生。据统计,2005年,我国共发生道上交通事故450254起,造成98738人死记、伤46991人受伤。就在我讲课的近1个小时的时间里,我国就有10多人被汹涌无情的车祸夺去了生命,近60多人失去光明或行走能力成为瞎子、瘸子,这是一个触目惊心的数字啊!

同学们,党中央、国务院一直以来高度重视交通安全工作,第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于20XX年10月28日审议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》。同学们,我们大家共同协起手来,打一场珍惜生命、拒绝违法的人民战争。

下面,我就中学生应掌握或生活中应注意的八个交通安全方面知识与大家共同探讨。希望同学们从现在做起,从自己做起,从小事做起,养成遵纪守法的好习惯,自觉遵守公共秩序,遵守交通秩序,尊重交通警察的劳动,尊重自己的生命，服从指挥,做一名品学兼优的好学生。中学生交通安全精彩演讲稿篇3

各位老师、同学们:

你们好!

安全,我们常常接触到得一个词语。但是,听老师说了,听家长讲了,又有谁真正的做到了呢?上学路上,总是看到有那么几个闯红灯的青年,他们并没有想过,一秒车祸带来的是一辈子的痛苦啊。一秒的车祸,父母的一辈子,都有流不完的泪啊!

那天的车祸,带走了一个年轻的生命,还没开成最绚烂的花朵,花朵就已经凋谢。如果当时这个男生不闯红灯,不敢时间,如果当时那个司机不要赶黄灯,如果如果…………一切都变成了如果,这都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。为什么我们不在悲剧没发生之前就遵守交通规则呢?为什么不在事情发生之前想想这样做会有怎样严重的后果呢?但是既然事情已发生,我们就应该在事后反省自己,好好思考思考自己的行为和他

们的行为。

有时候,我们也会急着上学。有时候,我们也赶时间。大家心里都想着:“我闯一次红灯有什么关系呢?我就一次车骑得飞快又有什么关系呢?”但是,有了一次就有第二次,我们并不能保证我们不会在这么多的一次当中发生事故。发生不可挽救的错误。

想想我们的生活吧,想想我们的父母吧,想想这么美丽的大自然吧,想想这么美丽多的事物吧。难道我们要让它们在一秒钟内,全部灰飞烟灭吗?

从小老师父母就教导我们“红灯停,绿灯行。”从小就叮咛着我们的安全,可为什么还会有这么多的悲剧发生,就是因为我们没有时刻的记住,安全最重要!

遵守交通规则,珍惜生命。这是我们现在所要做的。牢牢记住,礼让礼让,人车无恙,凡是让一让,大家都平安!

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交通局办公室年度工作总结精彩 篇6

一、认清形势，加强学习，明确工作前进的目标和方向，努力提高自身素质

近年来，整个伊春发生了翻天覆地的变化，让人鼓舞，催人奋进，作为一名党员领导干部，如何适应新行势，把自己置身于伊春经济发展的大潮中做贡献，为伊春整个交通建设事业的跨越式发展尽自己的一份力量，是自己经常思考的一个大问题。自己深刻地认识到，组织和领导上把自己培养多年，就应该脚踏实地地干好自己的本职工作，就应当轻装上阵，深入到火热的交通建设当中去，去实现自己的人生价值，用实际行动给组织和领导交上一份合格的答卷，不辜负领导的培养，不辜负同志们的信任和期望。随着形势的发展，近些年来我市的交通事业也随之蓬勃发展，但自己如果不加强自身学习，不注重自身素质的提高，思想认识就会落伍，工作上就会失去动力。因此，平时自己给自己增加压力，事务性的工作再多，也要抽出时间学习党的一系列方针政策，学习业务知识，来不断提高和充实自己的头脑。

同时，在行动上，紧紧围绕交通发展大计和市委、市政府提出的“实现跨越发展，建设强市名城”的战略决策，积极出策献力，在自己的工作岗位上尽职尽责，恪尽职守，并保持了一种良好的精神状态。尤其是在市委开展的解放思想、干事创业、加快发展大讨论过程中，触及思想，触及灵魂，寻找自身差距。通过解放思想大讨论，自己从思想上也真的换了一次脑子。我认为，要想干事，干成一个事，必须要有一个坚定的信念，这个信念就是面对机遇，必须要有紧迫感、责任感、使命感和事业心。只要认真贯彻落实“三个代表”重要思想，围绕市委、市政府确定的奋斗目标和单位的交通发展蓝图，紧紧踏着伊春发展的时代脉搏和鼓点走，保持一股不甘落后、奋力追赶的勇气，敢想敢干、敢为人先的气魄，逆水行舟、自我加压的韧劲，艰苦创业、苦干实干的精神，把自己的优势运用到位，把自己的潜力挖掘到位，就会干出一番事业。

二、理清工作思路，自我加压，负重奋进

近几年来，我市的交通建设任务相当繁重，尤其是今年，全市交通修建的任务就达___余公里。为了保质保量地完成好这些任务，为伊春经济的发展创造一个良好的交通先决条件，作为交通部门采取了切实可行的措施，加大了工作力度。根据领导的安排，领导上让自己负责伊春东南外环__公里，伊春至__东半幅__公里一级交通和329线跨线大桥的指挥及协调工作。说实在的，我在交通系统工作10余年，虽然在平时的工作中随领导没少下了工地，工程工地没少跑，但真正负责和指挥、协调交通工程施工这还是第一次。面对领导的重托我二话没说，毅然接受了任务，没有任何讨价还价的理由。

针对战线长、任务重、时间紧、质量要求高的现实，自己与指挥部其它同志一道，全身心地投入到了紧张繁忙的工程建设当中。在这些工程中，因为离城区较近，工作协调任务十分繁重，尤其是交通的征地和“三线”的拆迁工作，涉及到电力、电信、水利、土管等十几个部门和乡镇办事处及沿线群众的自身利益，工作任务重，头绪多，如何在短时间内解决好制约工程进展的关键尤为重要。因此，自己首先理清工作思路，排查沿线有关难点，分轻重缓急逐一突破。当工程进入施工阶段，自己与指挥部其它同志又共同研究施工方案，采取相应措施，精心组织，超前安排，合理调度，倒排工期，加强管理，实行关口前移，在工程施工中开展了劳动竞赛活动。经过上下共同的努力奋斗，东南外环一级交通于今年6月6日顺利完成了建设任务。

在工作中，我时刻用一句话来严格要求自己，这就是“对党对事业要忠诚，不做亏心事”。自己工作能力有限，要想干成一个事，要充分发挥方方面面的积极性，做好每件事要全身心地投入。聊阳路是我市今年交通建设重点工程之一，在两条路共同施工当中，由于交叉指挥，为了避免手忙脚乱，根据工程施工的特点，自己深入一线找症结，抓住矛盾不放手，同时及时召开工地现场会，临时调度会，使工作一环扣一环，尽量避免“亡羊补牢”事情的发生。另外，在工程的关键时刻，自己注重征求和听取工程技术人员的意见，充分发挥他们的积极性，鼓励他们在尊重技术的情况下，敢闯、敢试、敢干，不断探索和完善交通工程施工的新路子。由于今年突出了一个“早”字，抓了一个“抢”字，使该项工程在黄金季节里顺利完成了工程建设任务，向伊春人民又交上了一份合格的答卷。

三、工作不分内外，俯下身子干工作是自己应尽的职责

在负责两项工程的同时，自己也没有放弃其它工作。对于新闻宣传工作，放在心上，抓在手上，积极拓展交通宣传工作的空间，为讴歌交通先模人物，宣传交通建设成就，取得社会各届的大力支持，带领全市交通系统新闻队伍占领了交通宣传阵地，一年来使其在各类报刊杂志等新闻媒体上发表播出稿件___余条篇。同时，根据领导的安排，又在大众日报伊春城市信报上开辟了交通版面，使交通新闻宣传的路子越走越宽。

另外，对于整个交通系统的档案工作，自己选准突破点，找准结合点，把档案工作与其它工作放在同等重要的位置来抓来对待。通过这两年的努力，全市交通系统的档案工作，都上了一个大台阶，基层__多个单位，目前有50%以上的单位达到了省一级标准，其余单位也都达到了省二级标准，市局综合档案室经省档案局评审，现已达到了国家二级标准，同时自己也被国家档案局评为全国档案工作先进工作者，此项工作走在了全省交通系统的前列，而且在伊春成为档案系统的“排头兵”，为全市交通工作争得了荣誉。

为进一步提高机关管理水平，切实改进机关工作作风，促进各项工作走上规范化、制度化的轨道，根据领导的安排，结合工作实际，在以往有关制度的基础上，自己起草拟定了《市局机关规章制度》汇编，目前正在修订和完善当中，待修订后正式下发执行，为机关工作秩序的顺利开展，做到有章可循奠定了基础。

四、加强思想作风建设，严格党的纪律，堂堂正正做人，实实在在做事

党的政治纪律是党的生命线，在重大问题上，自己都能保持高度的政治敏锐性和警觉性，凡是上级和党组织决定了的事情，都能够毫无条件的服从，并能不折不扣的贯彻执行，而且能够做到不该说的不说，不该做的不做，不许外传的不传，该保守秘密的一定严守秘密，在政治上、思想上和党中央保持高度一致，与上级党组织保持一致。对于上级部署和安排的工作，自己都是积极的去贯彻落实，从未出现过政令不畅的现象。尽管工作上有困难，自己都是千方百计地去克服，从未把困难上交，对上级领导决定了的事情都是立说立行，当做一项政治任务来对待，高效率、高质量地去完成。

堂堂正正做人，老老实实做事，始终保持艰苦奋斗、干事创业的优良作风和积极奋发向上的精神是自己应遵循的原则。作为一名普通共产党员和领导干部，干一番事业不容易，干好一番事业更不容易。我时刻以“欲影正者端其表、欲下廉者洁其身”这句话来约束自己。组织上让自己走上领导岗位是对自己的信任，因此自己在踏踏实实干事的同时，做到一身清正，保持廉洁的工作作风，不搞权钱交易，并把廉洁自律作为自己的信条，把这种工作作风作为自己做人的原则。平时自己能够开展批评与自我批评，能够维护交通系统的荣誉和形象，由于工作头绪多，任务繁重，星期天、节假日也很少休息过，自己也毫无怨言，都能一心一意全身心地扑到工作上。

邱吉尔二战精彩演讲欣赏 篇7

Blood, Toil, Tears and Sweat1) (excerpts) 热血、辛劳、眼泪和汗水

To form an Administration of this scale and complexity is a serious undertaking in itself, but it must be remembered that we are in the preliminary stage of one of the greatest battles in history, that we are in action at many other points in Norway and in Holland, that we have to be prepared in the Mediterranean2), that the air battle is continuous and that many preparations, such as have been indicated by my hon3). Friend below the Gangway, have to be made here at home. In this crisis I hope I may be pardoned if I do not address the House at any length today. I hope that any of my friends and colleagues, or former colleagues, who are affected by the political reconstruction, will make allowance4), all allowance, for any lack of ceremony with which it has been necessary to act. I would say to the House, as I said to those who have joined this government: "I have nothing to offer but blood, toil5), tears and sweat."

We have before us an ordeal6) of the most grievous kind. We have before us many, many long months of struggle and of suffering. You ask, what is our policy? I can say: It is to wage war, by sea, land and air, with all our might and with all the strength that God can give us; to wage war against a monstrous tyranny, never surpassed in the dark, lamentable7) catalogue of human crime. That is our policy. You ask, what is our aim? I can answer in one word: It is victory, victory at all costs, victory in spite of all terror, victory, however long and hard the road may be; for without victory, there is no survival. Let that be realised; no survival for the British Empire, no survival for all that the British Empire has stood for, no survival for the urge and impulse of the ages, that mankind will move forward towards its goal. But I take up my task with buoyancy8) and hope. I feel sure that our cause will not be suffered to fail among men. At this time I feel entitled to claim the aid of all, and I say, "come then, let us go forward together with our united strength."

组成一届具有这种规模和复杂性的政府，本身就是一项严肃的任务。但是大家一定要记住，我们正处在历史上一次最伟大的战争的初期阶段，我们正在挪威和荷兰的许多地方作战，我们也必须在地中海地区做好准备，空战仍在继续，我们需要众多的战备工作，正如我们光荣的朋友们所指出的那样。在这危急存亡之际，请原谅我今天不能向下院做长篇的演说；我还希望，因为这次政府重组涉及到的任何朋友和同事，或者曾经的同事，能对礼节上的不周之处予以充分谅解，这种礼节上的欠缺，也是我们眼下必须要做的。正如我曾对本届政府的成员说的，我向下院也这样说：“我没什么可以奉献，我只是热血、辛劳、眼泪和汗水。”

摆在我们面前的，是一场极为痛苦的严峻考验。在我们面前的将是许多许多漫长的苦难和斗争的岁月。你们问：我们的政策是什么?我要说，我们的政策就是用我们全部的力量，用上帝所给予我们的全部力量，在海上、陆地和空中进行战斗，同一个在人类黑暗悲惨的罪恶史上所从未有过的穷凶极恶的暴政进行战斗。这就是我们的政策。你们问：我们的目标是什么?我可以用一个词来回答：胜利——不惜一切代价，去赢得胜利；无论多么可怕，也要赢得胜利，无论道路多么遥远和艰辛，也要赢得胜利。因为没有胜利，就不能生存。大家必须认识到这一点：没有胜利，就没有英帝国的存在，就没有英帝国所代表的一切，就没有促使人类朝着自己目标奋勇前进这一世代相传的强烈欲望和动力。但是当我挑起这个担子的时候，我心情愉快、充满希望。我深信，人们不会听任我们的事业遭受失败。此时此刻，我觉得我有权利要求大家的支持，我要说：“来吧，让我们同心协力，一道前进。”

You Do Your Worst - and We Will do Our Best9) (excerpts)

你们穷凶极恶，我们也将誓死抗争 (节选)

精彩演讲稿 篇8

我不知道现场很多年轻的朋友有没有和我一样有使用微博和朋友圈的这个习惯，大家说现在上面都是秀什么的吧，第一秀自拍的，第二秀恩爱的，第三炫富的。

我们先来说说这秀自拍的，一天发十多张照片表情一样角度一样，除了文字不一样什么都是一样的，比较写实一点的吧“没吃饱今天心情不美丽。”又或者比较伪文艺一点的“四十五度的眼泪灼伤了我的脸。”还有躺床上给你来一张“世界，晚安。”你到底睡不睡，你妆卸了吗你就(说)晚安，你假睫毛撕了吗你就(说)晚安，咱可以假随意但能别真做作吗?我们再来说说这秀恩爱的，一天二十四个小时两分钟没见一条宝贝想你，你爹妈一年才见你一次面没见你打个电话回去，男朋友两分钟没见你就腻歪，咱能长点心嘛。最后我们再来说说炫富的，你说如果你跟土豪做了朋友那么我们祝福你，关键你说你好不容易出趟国，人家帮你把机票买了，帮你把酒店订了，你要购物人家大大方方帮你把卡一块儿刷了，结果你照相你不带着人家一个人照了，这么做朋友合适吗?不合适。很多人听我说了这么多肯定会说“你凭什么站在道德的制高点上面指责别人呢，你这就是酸葡萄心理，你这就是自私狭隘。”那我觉得说这个话的朋友应该觉得我说的就是你。慢慢的我们会发现这个所谓的朋友圈的地方却让我们彼此之间的距离越拉越远，朋友我祝福你有一张美丽的脸，一个爱你的人和一段幸福的人生，但是朋友我只有一颗受不了刺激的心，所以朋友如果有一天你发现我很长时间没跟你联系了，不用怀疑，因为你早已经躺在了我的黑名单里。

精彩演讲稿 篇9

什么是正能量?在我看来，让你变得积极有活力的是正能量。

阳光般温暖的笑容，能折射出一天彩虹般的心情。正能量其实很简单，无处不在。总之让你兴奋的是你需要的――正能量!这种本来是精神上的东西，现在慢慢物化了。科学研究表明，当我们快乐时，我们可以分泌促进新陈代谢的物质，正能量可以帮助我们的健康。诚然，乐观和愉快是健康的一部分，拥有充满正能量的积极态度总是有益无害的。与现实相反，MoMo似乎已经成为我们的一种习惯。我们可以对被车碾过的孩子视而不见，也可以对因为路滑而在街上滑倒的老人视而不见。负能量似乎在黑暗中涌动聚集。如果没有正能量，一切都会枯萎，动力机器会停止运转，人类无法生存。对我们来说，正能量不是维持生命，而是给我们一种乐观积极的生活态度和爱的力量。这种正能量是可以传递的。

是的!我们需要正能量，让自己充满正能量，把正能量传递给社会!

如何找到正能量?也许我们可以从他身上认识到，但是如何通过整天依靠别人“支撑”未来的正能量来缓解现代城市的压力呢?从生物学角度来说，能量在传递过程中会不断流失。自己动手，丰衣足食。其实正能量就这样藏在我们眼皮底下：可能溶在一杯咖啡里，可能藏在一首优雅的诗里，可能就在每个慵懒悠闲的午后等着我们。与真正意义上的能量不同，正能量与任何事物都不是一种权衡关系，所以只要我们愿意，就可以创造出无穷无尽的正能量，自己创造总比借鉴别人好。

但是总有人抱怨我的老板太苛刻，我的老师太严厉，我的父母根本不在乎我的想法。总之我整个环境都是负面的。怎么才能寻找正能量?与积极乐观的人互动，可以感受到他们传递给你的正能量。正能量也包括爱和奉献，传递爱也是正能量传递的一种形式。传递能量，相信你会生活在一个积极快乐的环境中。

如果你适应不了，就试着去改变。培根说：“如果你有一种幸福，你把它告诉别人，那么你就会有双重幸福。”所以，不要吝啬你的正能量，释放它，你会有更多的正能量，所以从今天开始，给你的老板一个微笑，给你的老师一个赞美，给你的父母一个拥抱。慢慢的，也许你会发现你和你的周围充满了正能量。如果每个人都这样做，正能量就会像太阳一样散开。也许如果我们看到路边无助的老人和寒冷夜晚哭泣的幼崽，我们都会伸出一只手。这个乌托邦世界会有多有意义，多幸福?

一个充满正能量的世界!

阳光温暖，岁月静谧。我有房子，面朝正能量，春暖花开。

交通事故精彩演讲稿 篇10

只上6个月大学就退学为什么还能成功？被自己创办的公司开除为什么没被击垮？经历死去活来之后对人生又会有何改变？我荣幸地在世界上最好的大学的毕业典礼上讲话，但是我从来没大学毕业。我只上了6个月的学就休学了。说实话，只有这次才是我几十年来离大学毕业最接近的一次。

今天，我只说三个故事，不谈大道理。

人生成功，在于“系统整合”

人生的成就是善于把点点滴滴的事情串联起来思考。我为什么不等大学毕业？这要从头说起。

17岁时，我上大学了。但是我无知地选了一所学费几乎跟斯坦福一样贵的大学。六个月后，我看不出念这个书有多大价值，也不知道念这个大学能对我有什么帮助。而且我为了念这个书，最后会花光父母这辈子的所有积蓄。所以我决定休学，相信船到桥头自然直。当时这个决定看来相当荒唐，可是现在看来，那是我这辈子做过的最好的决定。

我的肄业生活一点也不浪漫。我完全靠着捡可乐瓶子过活。每个星期天晚上就得走七里的路绕过大半个镇去印度教的神庙吃顿好饭。但我不断地追寻我的好奇与直觉，去关心外界的事物，后来这些都成了无价之宝。举例来说，当时里德学院有着全美国最好的书法大师，在整个校园内的每一张海报上，以至每个抽屉的标签都是大师们美丽的手写字。因为我休学了，没有什么课程能上，于是我就跑去学书法。书法的美感、历史感与艺术感是科学所无法捕捉的，我觉得它很迷人。

我没预期过学的这些东西能在我生活中起些什么实际作用。不过十年后，当我在设计第一台麦金托什电脑时，我想起了当时所学的东西，所以把这些东西都设计进了麦金托什电脑里，这是第一台能印刷出漂亮文字的计算机。如果我沉溺于课本里，麦金托什电脑可能就不会有多重字体跟变间距字体了。

在学校里你是不可能预先把点点滴滴学到的东西串在一起的，惟有未来再回顾时，你才会明白那些点点滴滴是如何串在一起的。

所以你得相信，你现在所体悟到的一点一滴的东西，将来会连接在一块。你得信任这些零零碎碎的东西，直觉也好，命运也好，生命也好。总之，是它让我的人生不同于别人。

反败为胜，在于执着去爱

我很幸运能在年轻时就发现自己爱做什么事。我20岁时，跟Steve Wozniak在我爸妈的车库里开始了苹果计算机的事业。我们拼命工作，苹果计算机在十年间从一间车库里的两个小伙子扩展成了一家员工超过4000人、市价20亿美金的公司。在那之前一年我们推出了最棒的作品：麦金托什电脑，而我才刚迈入人生的第30个年头。但不幸的是，我被炒了鱿鱼。

自己创办的公司怎么会炒自己鱿鱼？

事情是这样的：当苹果计算机成长之后，我请了一个我以为在经营公司上很有才干的家伙来，他在头几年也确实干得不错。可是因为我们对未来的愿景和追求不同，很不幸，最后只好分道扬镳。但董事会站在他那边，公开炒了我鱿鱼。就这样，曾经是我整个成年生活重心的东西一夜就不见了，令我一时愕然，走投无路。

随后几个月，我实在不知道要干什么好。我成为了公众面前一个非常负面的示范。我甚至想要离开硅谷。但是渐渐地，我发现：我还是喜爱着我做过的工作，苹果事件的经历丝毫没有改变我热爱的事业。我被人家否定了，但是我一直爱着的事业没有否定我，所以我决定一切从头开始。

怎么也想不到，当时我认为最倒霉的事情——被苹果计算机开除，现在看来是我所经历过最好的，也是最幸运的事情。失落的沉重心情被从头做起的轻松感所取代，一切对我都不是约束，让我自由进入这一辈子最有创意的年代。

接下来五年，我开了一家叫做NeXT的公司，又开了一家叫做Pixar的公司，我跟它们谈起了“恋爱”。Pixar接着制作了世界上第一部全计算机动画电影：《玩具总动员》，现在已是世界上最成功的动画制作公司。然后，它们阴差阳错地让苹果计算机买下了，我又回到了苹果。我们在NeXT发展的技术居然成了苹果计算机后来复兴的核心。在事业如日中天之时，我也有了个美妙的家庭。

我敢肯定，如果当年苹果计算机没开除我，就不会发生这些事情。这副药虽然很苦，可是它成为苹果计算机这个“病人”起死回生的神药。有时候，人生会遇到别人用砖头打你的头，但你不要丧失信心。我确信，只要爱我所做的事情，未来就会是美好的，关键在于你能找出你爱的事业。

工作将填满你的大半人生，惟一获得真正满足的方法，就是做你相信是伟大的工作，而惟一做伟大工作的方法，是爱你所做的工作。如果你还没找到这些事，继续找，别停顿。尽你全心全力，你知道你一定会找到。

死而无憾，在于以我为主

我的第三个故事，关于死亡。

当我17岁时，我读到一则格言，终生不忘。这句格言是：“把每一天都当成生命中的最后一天，你就会轻松自在。”这句话影响了我一辈子。在过去33年里，我每天早上都会照镜子，自问：“如果今天是此生最后一日，我今天要干些什么？”每当我连续多天都是一个“没事做”的答案时，我就知道我必须下决心变革了。

提醒自己快死了，是我在人生中下重大决定时，所用过最重要的“工具”。在面对死亡时，几乎每一件事，包括所有期望、所有名誉、所有困窘或失败的恐惧，都一下子消失了，只有最重要的东西才会留下。提醒自己快死了，是我所知避免掉入“自己有东西要失去”这一陷阱最好的方法。人生不带来，死不带去，没什么道理不去做顺心而为的事。

一年前，我被诊断出癌症。我做断层扫描时，在胰脏上清晰地看到一个肿瘤。在这之前，我连胰脏是什么都不知道。医生告诉我，那几乎可以确定是一种不治之症，我大概活不到三到六个月了。医生建议我回家，好好跟亲人们聚一聚。这是医生对临终病人的标准建议。这话表示，让我在这几个月内把我几十年想要讲的话都讲完。同时，也表示让我把要做的重要事情安排妥当，让家人尽量轻松些。总之，我要跟家人说再见了！

那天晚上，我做了一次切片，从喉咙伸入一个内视镜，从胃进肠子，插了根针进胰脏，取了一些肿瘤细胞出来。他们给我打了麻醉剂，不醒人事，但是我妻子在场。她后来跟我说：当医生们用显微镜看过那些细胞后，大夫和护士都哭了！因为那是非常少见的一种可以用手术治好的胰脏癌！我接受了手术，康复了。

这是我最接近死亡的一次经历，希望这是最后一次。经历此事之后，我感觉比以前对死亡的抽象理解深刻多了。我现在告诉你们我对死亡的认识：

没有人想死。即使是那些想上天堂的人，也想活着上天堂。但是死亡是每个人最终的结局，没有人逃得过。这是注定的结果，因为死亡是人生最棒的发明，是生命转化的媒介。