设备车间管理制度

设备车间管理制度（精选8篇）

设备车间管理制度 篇1

一、车间设备统一管理的目的和定位：

机器设备是企业组织生产的重要物质技术基础，是构成生产力的重要要素之一。俗话说：“工欲善其事，必先利其器”，在现代化工业生产条件下更是如此。由于目前主要的生产活动是人工操纵机器设备，由设备直接完成的，因此产品的品种、数量、质量、消耗、成本，在很大程度上取决于设备的技术状况。同时，由于机器设备的日益大型化、精密化、自动化，设备投资越来越火，与机器设备有关的费用，如折旧费、维修费等，在产品成本中的比重不断提高。搞好设备管理，不断改善设备的技术状态，提高设备装备水平和利用效率，减少设备维修所占用的流动资金，降低设备维修费用，提高设备管理人员和维修人员的素质，对实现企业的生产经营目标和提高企业经济效益有着十分重要的意义。

“管理出效率”、“管理出效益”，道理也就在于此。

二、设备管理机构的设置与职责

设备管理机构：负责人——专职负责人——操作负责人

负责人：负责车间设备综合性管理。

制订设备保养、维修计划；编制维修技术文件（包括：备件明细表、材料明细表、工具明细表、定维修工艺、定维修标准、定时定额、定工期等等）；

专职负责人：负责车间全部设备使用、保养、检修管理工作。

设备完好检查、技术状态检测、技术质量评估；保养用品准备、备件、材料准备；工具准备、编制作业计划、修理施工作业；保养实施、运行状态监测。

操作负责人：负责正在使用设备的维护。在专职人员的指导下正确使用机器设备，不得私自更改使用方法。

三、设备登记造册，建立台帐

设备登记造册，建有台帐。台帐包括：序号、固定资产号、名称规格、启用时间、原值、制造单位、功率、安装位置、设备类别、主体材质、重量、制造日期、附电机型号、位置号、数量、工艺介质压力、温度、生产能力等。

设备分类按管理工作对象分：生产设备、辅助生产设备、非生产设备。即生产流水线生产流水设备应按照工艺属性分成若干单元，逐个编号入帐其连接部分可附属就近单元，自动线设备应按一条线为一台设备编号。（例：草莓生产线为1生产设备，1-1提升机、1-2

1流水槽、1-3给料机、1-4提升机、1-5传送带、1-6去毛机、1-7提升机、1-8单冻机《1-8-1网带、1-8-2振动电机、1-8-3脉冲电机等等为辅助生产设备》1-9金探、1-10电子称等等）附带车间设备布局图。

四、设备保养

1）日常保养：每天上班后、下班前15分钟~30分钟由操作人员进行对设备进行检查或清扫和擦试，使设备处于整齐、清洁、安全、润滑完好的状态。

设备的完好性、部件、配件是否缺失。

运转设备先进行空转，确认声音正确，润滑完好，方可正规操作。

检查螺丝，对螺丝进行紧固处理，以防止使用脱落。

检查完全防护装置是否完整、安全、灵活、准确、可靠。

检查润滑装置是否齐全、完整、可靠、油路畅通、油标醒目。

检查各种管线、管件完好，无滴漏现象。

清洁设备部位，使设备内外干净，滑动轨道和接合处无油污锈迹、灰尘和杂物，做到漆见本色铁见光。

各种工具、附件应摆放有序、存放整齐。

严格按操作规程使用设备。经常巡回检查，通过听、看、问等方法观察设备的运转情况，发现问题及时处理。

2）一级保养，定为一个月左右进行一次，除电器部分电工负责外其余由专职人员进行，车间设备责任人辅助和指导保养内容。

清扫、检查、调整电器部分，检查电器接触是否良好。接线是否牢固。

彻底清洗、擦试设备内外表面和死角部位。清除表面毛刺，做到漆见本色，铁见光，去污垢，无污染。

检查、调整必需的部件，调整各运动部件的间隙，更换易损件。

检查紧固件和操作装置，做到安全可靠。

检查更换各种计量仪表和安全附件。

排除故障，消除隐患。

必要时对设备个部拆卸检查，调整和修复。

一级保养应达到的标准：外观清洁，呈现本色；润滑良好，设备磨损少；设备缺陷排除，事故隐患消失；设备运转正常、操作灵活、保持完好状态。

3）二级保养视不同设备情况一般根据生产工艺一个品种生产进行一次，由维修人员为主进行，专职负责人参加。

五、设备的检修

检修的方针与原则，设备的检修是指“恢复”设备各部分规定的技术状态和工作能力进行的工作。设备的检修要坚持预防为主的方针，实行计划检修。主要设备每年进行一次状况普查，根据设备运行的实际状态和普查情况。由动力部编制设备的大中修计划制造部配合完成。

设备的检修，首先要制订《设备维护检修规程》其内容：a、检修间隔期；b、检修内容；c、检修前的准备（技术准备、物质准备、安全技术准备、制订检修方案、编制检修计划、费用计划、明确责任人员）；d、检修方案（设备拆装程序和方法，主要零部件检修工艺）；e、检修质量标准；f、试车与验收；g、维护及常见故障处理。

1）编制检修计划

设备维修计划分为和月度两种计划。

计划规定设备的大修、小修、精度调整的时间段，其内容包括维修计划表，大修计划任务书。

月度计划应具体规定上述维修的执行日期及小修、部分事后维修的内容。

2）计划编制的依据：

A、设备检测和维修、运行记录；b、设备故障记录及分析资料；c、设备技术状况普查资料；d、产品质量对设备精度、性能的要求、设备能力指数等；e、受压容器、起重设备、动能设备的状态监测或试验结果等分析资料；f、参考设备的修理周期和修理复杂系数及各项定额资料；h、企业维修力量、人、财、物的使用情况；h、修前准备工作的最低期限。

3）计划考核的指标：

修理成本=材料费+配件费+耗用维修设备台班费+人工费（元）

耗用工时=工×日（工时）

停歇时间（天）

设备返修率=实际返修台数/计划修理台数×100%

设备检修范围，大修、中修、小修的范围要严格划分区域。

大修：分解整个设备、修理基准件，更换或修复全部磨损件，调整电器部分、清除缺陷、恢复设备原有性能、精度及效率、翻修外表。

中修：设备部分分解、修复和更换部分磨损件、对精度、性能达不到工艺要求的部位进

行针对性修理，恢复其精度、性能。

小修：针对日常检查发现的问题，拆卸部分零部件进行检查、修整、更换或修复质量少量磨损件。同时检查、调整、紧固机件恢复设备使用性能。

4）设备检修的具体程序

同检修计划要按检修计划进行，并制订检修方案。

根据主要设备的检修规程、严格执行检修技术标准。

重点设备检修或结合检修实现技术革新的，报设备管理部门，并附图纸说明，批准后实施。

检修要逐步采用状态监测和现代故障诊断等技术，努力采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

检修应在生产区外进行。检修前要做技术准备和材料备件的准备，检修后要做到工完、料净、现场清。

设备大、中修计划应当与生产计划同时下达，在检查生产完成情况时，同时检查考核设备维修完成情况。

检修后的设备要由设备管理部门组织有关人员检验合格后才能投入正常生产使用，所有记录要认真填写后归档。

各种记录：安装调试记录、日常运行使用记录、维修记录、事故记录、验证记录、润滑记录等。

六、设备改造的论证、技术鉴定及技术台帐等内容：

主要设备的验证资料。

主要设备技术汇总表（设备完好率、漏率和设备主要缺陷）。

设备检修状况汇总表（大修项目、实际完成项目、计划外项目、计划检修工时、实际完成检修工时、维修费用等）。

设备事故汇总表（事故次数、停机时间、停机损失）。

主要设备技术革新成果汇总表.设备备品备件、材料消耗汇总表。

常用资料建立备份并应定期清点、核对，及时补充和修复破损或变质资料。档案移交或管理人员调动必须办理移交手续。

索取、查阅资料应经登记批准方可，不得私自复制材料。需复制材料应由设备管理人员

施行。

设备档案的内容填写时字迹要规范、整齐、清楚。

档案一般不得外借，特殊情况需经审批并认真登记后方可外借。

每年应对技术档案进行整理。

七、设备事故

设备及仪器仪表因非正常损坏，致使停产、减产、动力供应中断、效能降低、人身伤亡均为设备事故。

1）设备事故分为一般事故，重大事故，特大事故三点。

一般事故：设备零件损坏，修理费用在500元以上或影响当日产量的5%以上。

重大事故 ：设备损坏严重，修理费用在6000元至10000元或影响当日产量25%以上。虽未达到上述损失，但性质恶劣，情节严重也列为重大事故。

特大事故的几种情况，符合其中之一的均列为特大事故。

设备损失严重，修理费用在10000元以上者。

事故造成3人或3人以上重伤。

事故造成人员死亡。

情节严重、性质恶劣的其它事故。

2）设备事故的定性

责任事故：不遵守标准操作规程，擅离职守，维修不当，设备超负荷支转造成设备损坏。停产或效能降低者为责任事故。

质量事故：设备因设计、制造、质量不良、安装不当或检修不当造成的损坏，停产或效能降低为质量事故。

自然事故：因自然灾害造成的设备损坏为自然事故。

3）事故产生的原因

设备事故发生后，应立即停止操作，保护现场，不接触和移动现场物品，同时报主管部门。重大、特大事故要及时向上级主管部门报告并采取紧急措施，防止事故进一步扩大。

设备事故发生后，要本着“三不放过”（原因分析不清不放过，责任者和群众没有教育不放过，没有防范措施不放过）的原则，由设备管理部门组织有关人员观看现场，进行现场分析注意原始数据和凭证的收集或录像保留原始状况资料进行详细记录。

事故发生后，由车间设备责任人及时填写事故报告，报送设备动力部。重大、特大事故

应在24小时内向上级主管部门上报。

4）事故的处理

因设备事故造成停产，应积极组织对设备的抢修，在未修复之前要采取有效的补救措施尽快恢复生产。重大、特大事故要提出修复方案，改进措施。

一般设备事故由设备动力部签署处理意见，重大、特大事故由主管经理批办，并听候上级部门处理。

对事故责任者按情节轻重、责任大小、态度好坏给予批评教育或行政和经济处罚，触犯法律的要追究刑事责任。

对隐瞒不报，有意缩小事故，弄虚作假者，要加重处罚并追究领导责任。

5）设备事故的所有记录，原始资料或凭证、技术鉴定书、调查分析报告，修复方案等均应归入档案。

八、整改现状：

所有使用设备都应有统一编号，要将编号标在设备主体上，每台设备都要设专人管理。每台设备都要挂状态标志牌，挂在不易脱落的位置上，其具体情况如下：

运行中：正在生产操作的设备，应正确表明物料的品名、批号、数量、生产日期、操作人等。

维修中：正在修理中的设备，应标明维修的起始时间，维修负责人。

已清洗：已清洗洁净的设备，随时可用标明清洁的日期。

待清洗：尚未进行清洗的设备，用明显符号显示，以免误用。

停用：因生产结构改变或其它原因暂时不用的设备如长期不用应移出生产区。待维修：设备出现故障尚未排入维修计划。

各种管路管线除按规定涂色外，应有标明介质流向的箭头及流向地点。

无菌设备应标明灭菌时间和使用期限，超过灭菌期限的，应重新灭菌后使用。设备状态改变时，要及时换牌，以免发生错误。

所有标牌应挂在明显的部位，以便观察。

设备车间管理制度 篇2

关键词：车间,设备,管理

前言

科学有效的设备管理是保证设备安全运行, 改善设备构成, 充分发挥设备效能, 保证产品产量和质量的基础, 对促进生产持续发展, 提高企业经济效益有着极其重要的作用。作为炼油企业, 由于其连续性、易燃易爆特殊性, 这对设备管理提出更高的要求。作为车间设备的直接操作者和维护保养者。就几年来车间设备管理体会, 谈几点看法。

1 树立全员参与设备管理的意识

作为炼油生产的特点是流水线作业, 任何一个环节出现问题, 就有可能影响整个装置的安全, 全员参与设备管理尤为重要。车间设备管理网络由车间设备主任、设备技术员、班组长和设备操作工等四级构成。实行设备层层负责制。设备主任为设备管理第一负责人, 对车间设备进行全面管理。设备技术员职责监督检查班组长设备管理情况, 同时, 及时掌握设备运行状况, 排除设备故障, 达到预知、预测维修。班组长为班组设备负责人, 对班组设备进行全面的管理。操作工职责是用好设备, 维护好设备。

2 建立行之有效的车间设备管理制度

多年来, 车间建立了《车间设备日常维护保养细则》、《设备操作规程》、《车间装置大修管理规定》、《设备巡回检查制》、《设备月度考细则》、《装置静密封管理规定》、《当班设备操作人员工作程序》等操作性大、适宜性强、行之有效的管理制度, 达到有章可循, 通过标准、制度来约束和规范职工行为, 从而达到设备管理由被动管理向由主动管理迈进。

3 细化量化设备现场管理

现场管理是设备管理的重要环节, 是设备综合管理的基础, 它直接关系到在用设备的服务效能。它包括设备维护保养、使用、检查与整改、检修、“无泄漏”管理等。

3.1 设备维护保养

抓好设备的日常维护保养是车间设备管理重中之重的工作。其内容主要有设备的润滑、清洁、防腐、紧固和调整等。在维护保养中, 车间采用巡检方式, 每小时由操作人员对设备进行全面地检查, 发现问题及时处理, 无法解决的问题实行层层汇报制, 确保问题的有效解决, 保证设备的完好运行。设备维护保养中设备润滑是关键。车间在润滑管理中, 实行“五定”、“三级过滤”, 每班操作工及时检查设备的润滑情况, 对油质变色、乳化的进行彻底更换, 对润滑油位不到2/3处进行补油, 保证设备的良好润滑。多年来车间坚持每月10日左右由技术员对所有运行机泵润滑系统进行全面检查、更换, 大大降低因维护保养不到位而引发的设备故障频次。

3.2 设备正确操作使用

正确使用设备才能保持设备良好的性能, 充分发挥设备效率。操作工严格执行设备操作规程, 做到“四懂”、“四会”, 严禁超温、超压、超负荷运行。坚守岗位, 定时巡回检查设备运行状况, 及时准确填写运行记录, 确保设备正常运行。

3.3 设备的检查与整改

检查是预防性维修的精髓。通过检查发现的问题, 可以及时查明和消除设备隐患;指导设备正确使用和维护保养;提出改进维修措施;有目的地做好修理前的准备工作, 以提高修理质量、缩短修理时间和降低修理成本。车间设备检查分日常检查、周检和抽检。日常检查以挂牌方式对设备运行、维护保养、运行参数等进行巡检, 抽查是车间技术员不定期对设备运行和维护保养进行检查。周检是以“设备检查表”的形式, 每周由车间对所有设备进行全面大检查。每类检查后, 进行问题归纳汇总, 制定整改措施, 落实责任人, 以PDCA管理实现车间规范管理。

3.4 设备检修

设备检修是有效恢复设备性能的手段。车间设备检修有设备日常检修、设备抢修和设备大修。

3.4.1 设备日常检修

设备日常检修是对设备小故障进行处理的手段。在日常检查中发现设备故障, 由设备技术员负责检修的作业。在设备检修前, 由设备技术员对检修作业进行危险源辨识与风险评价, 制定消减措施, 并实施。检修中分析故障原因, 提出检查方案, 监督检修情况, 并组织验收。检修后的设备试运行半小时, 运行良好, 交付班组使用和维护。

3.4.2 设备抢修

设备抢修是在非工作日关键设备出现故障, 可能危及时正常生产的情况, 必须在短时间内恢复设备的性能的检修。在设备抢修作业时, 车间主任及技术员必须及时到现场, 分析原因, 制定检修方案, 并对检修作业进行危险源辨识与风险评价, 制定风险削减措施。在最短时间内恢复设备性能, 确保安全生产。

3.4.3 装置大检修

装置大检修是集中时间对所有设备进行停工检查检修。每年一次。在检修前期, 车间提前三个月上报《装置大修项目和材料计划》, 经审批后车间本着安全第一, 责任到人原则, 编制《大修项目安全质量过程控制表》, 其内容包括检修项目、安全质量责任人、质量安全具体要求和验收人。在大修前一周, 由车间与检修施工单位进行大修项目、材料的交底。在大修期间, 车间严格执行《车间装置年度大修管理》, 依据《大修项目安全质量过程控制表》要求, 责任到人, 把好检修项目质量和安全关。做好动火票、高空作业票、进入有限空间票等安全票证办理和现场安全监督检查工作。设备主任和技术员, 应对装置中各类设备进行全面、细致检查, 制定检修方案, 并监督实施。最后, 由车间组织人员对大修实施项目逐项进行验收并投入正常运行。同时, 车间做好每台设备的检修记录和大修技术总结, 为设备故障分析、长周期运行提供第一手资料。通过“优质、高效、安全、文明、节约”装置大修工作, 从而确保设备高效运行。

3.5“无泄漏”管理

“无泄漏”管理是减少跑、冒、滴、漏, 节能降耗、消除污染, 保证职工健康的一项有效措施。车间“无泄漏”管理实行以班组为单位实施区域负责制。每个班组对所承包区域密封点的泄漏的检查、处理和挂牌等全面负责。车间对积极主动检查、发现、处理密封泄漏点的班组, 在月度奖金考核中给予奖励, 实现全员参与设备管理目标。同时, 每月底由技术员, 填写《车间密封台帐》, 进行统计分析评价。通过有效的“无泄漏”管理, 降低密封泄漏率, 及时消除隐患, 达到安全清洁生产。

4 强化设备技术管理

4.1 召开技术分析会

车间每月至少召开一次设备技术分析专题会。通过对设备运行和管理分析、讨论和总结, 做到未雨绸缪, 降低设备故障率, 提高设备效能。

4.2 设备技术资料收集和整理

车间设备技术资料资料有设备台帐和设备运行技术档案。设备技术档案包括基础技术参数、设备运行、设备保养、设备维修、设备故障、设备防腐等内容, 及时记录各种必要的设备信息, 为设备的更新改造提供第一手资料。同时, 设备台帐作为固定资产管理中帐、物、卡相符的基础资料。

4.3 加强设备管理人员和操作技术培训

4.3.1 操作人员以授课、岗位练兵、现场故障应急处理等形式, 进行实用技术培训, 提高操作水平。

4.3.2 设备管理人员和技术人员, 通过查阅

相关技术资料和技术分析会、交流会等方式, 积累经验, 拓宽知识面, 提高管理水平。

5 结论

车间通过制定行之效设备管理制度, 细化量化现场管理, 强化设备技术管理, 常抓不懈, 使装置实现了“两年一修”的设备管理目标。

参考文献

[1]涂永金.车间领导与管理[M].北京:烃加工出版社, 1989, 10.

[2]汪必忠.化工生产设备管理[M].北京:化学工业出版社, 1999, 4.

浅谈机加工实训车间设备管理 篇3

【关键词】实训车间；设备管理；机加工；信息化管理

就目前来看，我校的实训车间已经取得了极大的发展，不论是实训设备的数量还是实训设备的价值都有了都很大提高，在这种情况下，原有的设备管理和维修模式已经无法满足学校的发展需要，因此学校需要建立更为完善的设备管理系统，来实现对实训车间设备的有效福安里，从而提高设备的使用效率和使用寿命。

1 机加工实训车间基本概况

我校机加工实训车间，作为中德应用技术大学最早建立的实训车间，始建于1988年，由最初的中德培训中心实习车间改扩建发展而来。就我校机加工实训车间的规模情况来看，现有1层500平米的独立综合实训楼，分为普通车床，普通铣床，普通磨床3个区域功能区，各类设备的资产总值已经超过1000万元。我校的机加工实训设备不仅可以满足机械电子、模具设计与制造、精密技术、材料工程、数控加工、数控维修、液压技术等诸多本科和专科专业的实践训练需要，而且还可以在不影响教学的情况下，满足机加工类社会培训与服务实践工作的需要，极大地方便了学校的机加工实训教学。

2 实训车间设备管理的对策

在对机加工实训车间的设备进行管理时，学校应在保障实训人员积极性和设备可靠性的前提下，结合实训车间设备的特征，对其管理模式进行创新，可以主要从以下几个方面展开：

2.1 在信息化管理的基础上实施精细化管理

实训车间设备规模的不断扩大，大量先进的实训教学设备不断购进，使原有粗放型设备管理模式不再适应实训车间的发展和需要。开展精细化设备管理，以信息化为基础建立完善的设备管理系统，提高设备信息化管理水平对促进实训车间的建设具有重要意义。

一是实训车间的设备管理应实施信息化，建立更为完善的信息化设备管理系统，对实训车间的各项设备进行动态跟踪管理，详细登记设备的购置、技术咨询以及入库情况，及时了解设备的调配以及故障维修等情况，使设备管理更为规范化和科学化，提高设备管理的效率，增强设备信息的透明度，从而提高设备的使用效率，更好的满足学校机加工实训需要。

二是实训车间设备管理还应进行精细化管理，使设备的效用能够最大化地体现出来。所谓精细化管理就是要按照精细化管理的核心理念对设备进行管理，即做到精、准、细、严，从而更好的对设备进行管理。顾名思义，“精”就是精益求精，保障设备管理的质量。“细”主要是将设备管理的各环节细化，重视细节造成的影响。“准”和“严”就是要保障设备管理的准确性和规范性，防止出现偏差。因此，在实训车间设备管理的各环节，如设备采购、维修管理、配件配置等环节，可以使有限的资金发挥出最大效用，提高设备管理的质量和效率。

2.2 实施全员管理，及时消除隐患

要有效提高实训车间设备管理的质量，就必须使车间每一个人都参与到设备管理中来，即实现全员管理。设备管理不应是设备管理人员或维护人员的责任，应当让每一个人都能参与设备管理，尤其是学校的实训导师和学生，需要经常与设备进行接触，他们对设备的运行情况是最清楚的，所以实行全员管理能够使教师和学生在使用的过程中及时发现设备所存在的问题，并进行相应处理，能够及时发现设备故障，减少事故发生。

2.3 实施动态管理，强化设备完好意识

学校机加工实训车间为了满足教学的需要，实训人员流动性大，每天都会有很多不同专业不同技术水平的学生使用设备，加之学生的技术水平大都处于训练层次，很容易由于操作不当对设备造成损坏，所以对设备进行动态管理非常重要。学校可以采用定时检查、故障排查、随机抽查以及设备检测人员经验判定等方式对设备进行动态管理，使设备能够处于良好的运行状态。另外，为了加强对设备的管理，学校还可以对实训设备建立完好卡，教师和学生在使用的过程中通过将设备的运行情况记录下来，有助于及时发现设备存在的问题，并及时进行维修，防止设备故障加重，从而保障实训车间设备的完好率，保障各项实训工作的正常开展。

2.4 强化安全责任意识，提高实训教学效率

实训设备的运转情况会直接影响实训教学的质量和效率，对实训设备进行安全管理，保障实训设备的稳定、高校运行也是设备管理的主要目的。如果学校实训车间的设备安全无法保障，那么实训车间的高效办学更无从谈起。所以在对实训车间设备进行管理时，应提高教师和学生的安全责任意识，促进设备安全、可靠和高效运转。

实训教学的安全管理主要包括两个方面，即教师和学生的人身安全以及实训设备的安全，其中教师和学生的人身安全是放在首位的。HSE管理体系对实训车间设备安全责任意识强化有着非常重要的作用，这种管理系统能够根据实训车间现代生产企业的结构特点，有针对性地分析实训各环节可能存在的风险以及可能引发的后果，并采取有效措施进行防范和控制，在该管理体系下，能够提高人们的安全意识，增强自我约束和自我激励的能力，强调安全预防。因此，在实训车间设备管理过程中，引入HSE管理体系能够充分发挥出设备的性能，提高教学的效率，在应用该系统时，应做到：

（1）在进行实训前，应综合考虑实训项目的特点、设备使用情况以及小组成员情况，分析实训项目可能存在的风险，并确定实训过程可能会出现什么样的后果，对风险进行预测。

（2）应根据实训项目的风险评估情况，有针对性地提出解决对策和安全技术措施，尽可能降低事故发生的几率，减少实训所造成的人员损伤和财产损失。

（3）应建立完善的安全反馈机制，能够听取参与实训过程的人员所提出的安全建议，不断改进应对安全问题的措施，减少安全事故发生，提高实训教学的质量。

3 结束语

总而言之，实训车间设备管理是学校管理工作中的重要内容，实训车间设备管理应建立完善的信息化设备管理系统，在信息化基础上，加强对设备的精细化管理，使所有人员都能参与到设备管理工作中来，对实训设备实施动态管理，提高设备使用效率，坚持安全第一，建立高质量的维护队伍，使实训车间设备能够更好的为实训教学服务，提高学校的实训教学效率。

参考文献

[1]张浩浩，李鹏.机械加工实训教学改革的探索[J].科技创新与应用，2012，09（18）：304.

[2]黄学飞，李兆飞.基于DELPHI的实训车间设备监控管理信息系统[J].机电工程技术，2012，09（15）：42-45.

车间设备管理建议 篇4

为积极落实总公司厉行节约，节能减排的精神，提高工人的责任意识，降低生产设备的维修费用，建议对设备管理实行奖罚制度。具体方案如下：

车间设备主要分三类：叉车，电机水泵，行车，每台设备由专人负责，贾运峰为设备总负责人。

设备在运行中，责任人必须按要求使用和维护设备，保证设备正常运转。由于人为原因造成设备需要修理，费用在500元以下，责任人负担300元，贾运峰负担100元；费用在500—1000元，责任人负担500元，贾运峰负担200元；费用在1000元以上，责任人负担1000元，贾运峰负担400元；责任人管理的设备月维修费下降10%，奖励责任人100元，贾运峰50元；设备月维修费下降20%，奖励责任人200元，贾运峰100元；以此类推。

备注：

1、设备损坏原因由综合管理部同供应部、生产部（必要时请专业人员）共同认定，做到公平公正。

2、设备月维修费计算方法，每季度费用总和除以3。

3、设备责任人叉车（支王波、高新全），水泵、电机、行车（贾运峰、张飞、乔云龙）

车间设备管理工作汇报 篇5

车间紧紧围绕部“建设最具竞争力的钢铁运输物流管理体系”的工作总目标及“提升管理、开拓创新、追求卓越”的工作方针，贯彻“以‘跨越式发展’为导向，推进全员‘系统工程’和设备‘零缺陷’管理”的指导思想，以部八大重点工作和车间六大工作推进内容为主线，强化现场基础管理与过程控制，系统性组织活动，不断探索设备管理新思路、新方法和新手段，来实现车间全年工作目标承诺，确保设备状态持续稳定。

一、指标完成实绩

⒈注重过程控制，设备管理指标全面达标

精细化管理是我们推进设备状态管理的重要手段。年初车间在“自我否定、反复讨论、重点分析”的基础上，确定设备阶段性管理目标。并根据前几年的管理实绩，设定区域设备管理指标，分解到每位责任点检，各层管理人员一开始就“明确目标、知晓指标、确保达标”。在具体工作上，以“计划、监控、分析和改进”为闭环链，坚持做到“制订预审，目标预定，绩效预评、重点预议、缺陷预知”的设备管理工作方法，激励全体员工参与车间各项工作的过程管理，受到了良好效果。前个月，车间设备管理指标全部达标，其中类指标占总数的％；混铁车连续个月达到零故障；机车～月份故障率比去年同期下降％，其中⒉月达到零故障；框架车故障率比去年同期下降％。有效保证了设备运行状态持续稳定。

⒉深化操检合一，拓展点检管理纵深发展

为了提高操作人员的操作和保养技能，今年我们将培训的重点转移到提高操作人员正确判断和处理一般设备故障的能力上来，促进全员设备管理。根据现场设备区域管理的特点和重点推进的项目，我们对铁路站和汽车大队共制定了项“操检合一”培训计划，落实了培训的责任人和时间节点。注重对操作人员的操作和保养技能上的培训，把培训的重点转移到提高操作人员正确判断和处理一般设备故障的能力上来；深化对操作人员的岗中辅导，尤其是新工艺、新技术、新材料、新装备在设备上的运用，在消耗技术上作文章，培养其及时发现问题、解决问题的能力。二个多月以来，我们分别对运行方进行了项次培训，共培训人次，操作人员对设备的机构、性能、原理有了进一步的了解和熟悉，设备日常点检质量有了一定的提高。

随着设备精细化管理和“操检合一”的不断深入，车间实施了“取消汽车大队常日班专业点检员”的设备操检创新管理项目。上半年，车间先后主持召开了三次“常日班罐车设备专业点检工作移交”推进协调会议，制订了推进工作计划，明确了与汽车大队的各自职责、时间节点和责任人，组织了四次移交工作专门培训。目前，设备专业点检计划、实施与登录，日常点检质量检查与常见故障处理等，已移交汽车大队实施；设备定修计划制订、实施、过程控制与竣工验收等现正在移交之中；罐车外协检修安全和费用结算等管理正在组织培训。下一步，将进行备件、材料和点检综合管理等流程培训与移交，计划月底之前全部结束。

点检工作“移交”试点，为真正提升专业点检员的设备管理层次，实现点检工作重点升华打下了扎实基础。

为了落实公司全员生产维修管理制度，确保设备状态持续稳定，保证运输生产顺行，延长设备使用寿命，分清设备管理方与操作方的管理责任。在双方充分协商的前提下，车间于月份同汽车大队、铁路站签定了《全员设备管理分工协议》，分工协议细化了设备日常点检的项目，规范了操作方自检自修的内容，突出了设备防火检查的重点，促进全员设备管理上台阶。

⒊全面落实找差，确保区域设备精良运行

为进一步深化车间基础管理和实现年度管理目标，不断寻找工作、管理上的差错和问题，杜绝管理缺陷、提高工作质量和管理效率，确保设备精良运行目标。车间在今年上半年推出了员工“找差管理办法”，并扎实开展了“找差纠违曝光月”活动。

我们主要从查找自身在认识上的差距和在制度执行、点检、标准化作业等工作上的差错和管理、设备上的缺陷与问题；查找运行方在设备操作、日常点检、自检自修、维护等方面的问题或差错，纠正设备操作人员不标准操作、不标准点检维护的行为和习惯；查找检修方在检修计划执行、检修过程控制、检修质量等方面的问题或差错，纠正设备检修人员不规范检修而造成的质量等问题入手。以查找自身缺陷为主，采用自查、互查相结合，集体和单人检查相结合等方式。对查实的问题专门汇总归类：属于内部差错，立即制定整改措施，落实责任人与时间节点，并填写“找差记录表”后上报；属于相关方的问题，以联络单的形式通报相关部门，并实施跟踪、检查与评估。来进一步消除管理和工作上的漏洞，做到检查、落实制度化、经常化和规范化，切实提高设备管理综合能力。搭建“找差管理”平台三个多月以来，全体员工共查找自身和内部各类缺陷共项，相关方问题共项，有力促进员工素质的提升，揭示了习以为常的缺陷，减少了工作与管理差错与失误。

⒋营造文化氛围，提升员工岗位创新水平

为切实贯彻落实好部“深入开展向孔利明同志学习活动”的决定，车间制订了“学习身边劳模”行动计划，主要以“提高认识、坚定信心、充满激情、持续改进、培养骨干”为主线；以“头脑风暴法、逆向思维法、自我否决法、对策列表法、精益推进法”为行动方式；以“走访用户、畅谈创新、强强交流、阶段汇总、阶梯探索、信息共享”为手段，以创建“互动学习氛围”为平台，扎实开展了“岗位创新，技术创新，管理创新”活动，强化车间两个技术登高小组的`技术辐射效应，车间员工“发现问题，解决问题”的能力有了明显提升。

为了充分挖掘职工的创新意识和能力，车间推出“个人登高行动计划”。全体员工在查找自己工作与管理上最主要薄弱环节的基础上，确定个人登高目标，车间分类别、分层次、分阶段对个人登高计划的实施，进行跟踪与评价。

科技推进是车间管理创新的又一重点。年初，车间就制订了科技推进计划，层层分解指标，落实责任人和时间节点。实施了“周周有推进内容，月月有推进小结，季季有绩效评价”的推进对策，取得了一定效果：

综合点检徐进发明了“一种注销式联轴器拆卸专用工具”专利，

杜绝了注销式联轴器拆装过程中易将零部件损坏的不良后果，同时提高工效倍以上。综合点检总结的“机车液力变速机离合器内齿套根部结构改进”技术秘密，延长使用寿命年以上，故障下降了。综合点检钱展总结的“全自动气制动系统失压制动保护装置”技术秘密，保证了车辆行驶安全。综合点检施卫谷总结的“日野车离合器分离杠杆间隙简易调整法”技术秘密，避免了因离合器间隙调整不当而引起的重复拆卸变速箱情况的发生，提高工效倍。

到目前为止，车间个科研项目正在评审中，另有一个正在结题中；已完成技术秘密项，另项正在申报中；获得专利项，另外项正在申报之中；合理化建议、科研项目等创效益万，已完成年度计划的％。

⒌推行单车核算，确保设备维修成本精度

确保设备成本精度，是车间设备管理中的一个重要的环节。年是全面推进单车成本核算的重要一年，车间在推行单车成本试点的基础上，运用运管机信息系统，着手进行数据分析和效果检查，特别在常规外协检修方面，运用“预算在前，修中监控，修后确认，竣工评价”等手段，确保费用结算无差错，并控制在标准范围内。－月成本长效评价指数评价为，费用精度评价％，实现了车间维修费用控制的阶段性目标。

“十五”规划项目，有条不紊落实推进

根据部项目管理安排，车间专门指定一名技术较高、现场较熟悉、协同能力较强的同志负责“十五”规划项目的联络工作，又明确了各分项的责任人，制订相关的管理职责，推行项目责任制，为现场提供专业技术支撑。车间每周对相关项目的推进情况进行跟踪与确认，涉及配合项目的也纳入日常管理范畴。到目前为止，先后完成了“易地大修铁路工程设施”中⒌叉渡线接入及铁路桥施工等项目，铁线施工也完成了％；完成了“座高炉运行期间铁水运输生产准备大纲”中的铁路总置图、设备投入平衡与验收、应急保驾措施等的编制；以及“铁路控制系统改造”初步设计总的设备参数、车上转换装置的评标与设计审查等工作。有力地支撑了部“十五”规划项目的节点推进。

二、存在的问题与对策

⒈年初发生了两起设备火灾管理责任事故

火灾事故的发生，反映出我们在工作思路上、认识上存在着偏差和设备管理上的缺陷与不足。我们根据部“车辆防火专项整治”的要求，专门成立设备防火整治小组，对所有设备的电气、线路、电源、保险装置、液压系统、发动机隔热装置等进行了全面整治。在制度上不断完善，管理上强化责任，标准上给予规范，技术上达到精细。主要做法：①修订和细化运行与设备双方分工协议及管理责任流程，分别制订大类运行与检修方车辆防火标准，以达到实时监控和有效管理的目的。②完善“对生产方工作失误考核细则”，将防火内容纳入考核细则范畴，以强化点检为核心的设备管理模式，提高设备点检失误考核深度与力度。③修订设备维修管理办法，把检修质量过程控制与竣工检验、检修制度的齐全与规范作为对检修方的检修质量评价的主要依据。④规定了点检员是设备防火管理的主要责任者，并落实检查的内容和要求，同时，把防火工作的绩效纳入员工的业绩考核范畴。

通过二个月的反思和整改，员工在思想、能力、制度和标准上经过了全方位、全系统、全过程的“洗礼”。点检员对现场设备的管理意识有了明显提高，运行方和检修方对设备的防火专项管理意识有了进一步加深，确保了设备安全顺行。

⒉一季度“σ”项目推进进展不快

黑带“减少～吨倾翻车故障次数”和绿带“提高线路几何形态的稳定性”项目确立后，车间立即成立项目领导和工作小组，进行了现场项目的全面起动和现场调查工作，召开了次精益运行推进会。目前“减少～吨倾翻车故障次数”和“提高线路几何形态的稳定性”都已处于（测量）阶段。但是与去年同期及兄弟单位相比，我们存在一定的差距。差距主要表现在：①由于项目前期对现场的取证、调查有脱节现象，造成数据积累不准确，要重新来回进行数据采集，降低了效率，影响了项目进度。②在数据分析过程中，由于组员对σ数据采集的思路理解不透，造成数据收集不充分、不细致。③“提高线路几何状态”绿带项目，在对阶段数据分析时发现，阶段目标不合理，小组再一次进行讨论，重新确定了阶段的目标。下一步重新调整采集计划，对项目涉及的内容再次分类与统计，确保数据链有效。危险源和环境因素识别有漏洞

在这次质量贯标审核过程中，发现拆车站环境因素识别有漏项。主要原因是拆车站环境因素控制还是沿用原来制订的措施，车间未对该区域环境因素进行单独识别，造成拆车站部分环境因素没有规范性受控。

针对问题，车间举一反三，对其他质量贯标文件和要求也进行了完善，尤其是对拆车过程中危险因素与环境因素的控制，切实提高了识别符合性。车间及时修订了“拆除站环境控制作业指导书”、“拆解切割报废设备安全操作规程”和“拆车站人员岗位安全规程”等三个文件，并对拆车站危险源及环境因素进行了重新识别，共识别出新的危险源项，环境因素项，同时制订了相应的控制措施。

在对拆车站贯标体系自查的同时，车间以作业区为单位组织辨识作业生产活动中所具有的环境因素和危险源，共新增危险源个，全面实施对环境因素和危险源的有效控制和管理，以确保点检作业安全与环境无污染。

三、下半年确保年度管理目标完成措施

⒈进一步加强点检作业的安全管理，尤其是牢牢抓住外协检修作业中的安全交底、过程监控与竣工验收评价等环节。在组织点检技术管理人员再一次学习贯标文件的同时，组织外协检修相关方（常年检修合同方）学习股份公司、运输部及车间安环管理文件，并落实责任人，做好记录。

⒉进一步吸取“”和“”两起设备火灾管理责任事故的教训，巩固前阶段设备防火整治的成果，不断查找设备上的安环隐患、强化对操作方的日常点检质量的检查、加强对检修方检修质量的过程控制和竣工质量验收，确保设备在安全的状态下运行。车间把每月日确定为车间“质量分析日”，着重寻找点检、检修等管理中的质量簿弱环节，分析产生问题的原因，落实防范措施，提高质量、精细化管理意识与绩效；把每月日定为“安全反思日”，其主要内容为：①查找前一个月设备管理过程中的安环缺陷；②查实贯标文件执行过程的规范性、及时性、持续性和有效性；③检查操作、检修方标准化操作与检修执行情况；④考查员工对岗位涉及管理制度的知晓度。⑤工程技术、管理人员下现场进行综合检查，确保管辖设备运行安全。

⒊强化六个西格玛精益运行项目推进小组的工作力度，激发团队寻找问题、解决问题的能力和潜力。组织项目小组人员对流程的再学习、再培训、再指导和再提高，熟悉相关工具和技术的运用；阶段性地提高团队的现场调查、数据采集、潜在因素的识别、衡量分析、改进控制、测量和质量工具运用、统计与评估等环节的能力，持续性地提高虚拟团队的创造力和战斗力；进一步拓展精益管理意识和理念的内涵，延伸和辐射解决现场技术问题的能力。每月一次对两个项目进行阶段小结，密切跟踪兄弟单位的推进进度，吸取他人的经验教训，把先进的方法和手段运用到我们的项目中去，来确保我们“σ”项目的有效推进，并有新的突破。

⒋不断深化操检合一，设备管理指标再上台阶。注重对操作人员在设备操作能力的培养和解决一些常见的、简单的、易处理的设备小故障的能力。把一些日常点检内容与点检倾向管理的项目区分开来，实现“分工明确，责任清晰，目标超越”的设备管理制度。开展对标活动，在关注设备管理技术指标的同时，更要关注设备投入的效率以及它所发挥的技术“能量”，把点检管理效果评价同设备生产实绩结合起来，把点检业绩同设备的有效投入的绩效结合起来，真正形成一种全方位、全系统、全过程的设备全员管理局面。

⒌关注设备生产指标，切实提高管理效率。管理效率的高低取决于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高管理效率是车间下阶段的一个重点内容之一。

一要转变观念，从运输部乃至公司的整体利益出发，在关注设备技术状态指标的同时，还要关注设备运输生产性指标，把管辖设备的运输效率与效能同岗位管理绩效联系起来，把管辖设备的生产实绩同个人的业绩考评结合起来；

二要转变做法，从过去单纯分析设备技术状态管理实绩，向同时分析管辖设备生产效率、效益上面转变。通过强化效率教育和过程监督，实施阶段性的效率与绩效评估，不断改进工作方法，找到管理效率与效益的最佳平衡点；

三要提升理念，为操作方提供良好的运输设备，来完成生产任务，是我们的“服务”。切实把握好设备技术状态，让设备操作人员放心操作设备；

四要合理定位，“设备第一”思想体现在服务与服从的基础上。通过强化效率教育和过程监督，实施阶段性的效率与绩效评估，不断改进工作方法，找到管理效率与效益的最佳平衡点。五要满意服务，“设备第一”思想体现在服务与服从的基础上。为操作方提供良好的运输设备，来完成生产任务，是我们的“服务”。切实把握好设备技术状态，让设备操作人员放心操作设备。

锅炉车间2012年设备管理总结 篇6

一、全月重点工作及关键设备运转率和产量：

1、1#锅炉故障停炉六次：低省泄漏抢修一次、高省泄漏抢修五次、大修并锅检、集中控制改造；

2、2#锅炉故障停炉两次：2#角南墙打焦孔下方水冷壁泄漏、事故放水管焊接、连排焊口泄漏补焊、低省及水冷壁泄漏检修、下联箱分配管爆管、减温器测点焊接、4#角八米处炉墙密封；

3、3#锅炉故障停炉两次：高省泄漏一次、5#给水门故障一次，一次风喷口更换钝体六块，配合汽包锅检、集中控制改造；7#锅炉低省泄漏抢修四次，省煤器堵管并对护板进行修复；

4、4#锅炉故障停炉四次均为高过及水冷壁爆管，大修并锅检、更换7#8#排粉机吸风口；

5、5#锅炉无故障停炉：更换10#原煤仓、安全阀校验、压力表更换、8#给水止回阀阀芯更换；

6、6#锅炉故障停炉三次：低省爆管、安全阀泄漏、主给水旁路泄漏、4#角八米处水冷壁泄漏一处补焊、省煤器堵管； 7、7#锅炉故障停炉四次均为低温段省煤器泄漏，8、带压堵漏： 1#3#锅炉高省堵头带压堵漏各一次、2#锅炉减温水泄漏一次、6#锅炉主给水旁路门带压堵漏、7#锅炉联箱底部疏水带压堵漏；

9、辅机检修：13#引风机更换叶轮两个、8#排粉机更换对轮联轴器、7#9#10#11#球磨机衬板整体更换、11#12#排粉机更换叶轮及

机壳各一个；

10、动平衡：1#12#13#引风机动平衡各一次、13#14#送风机动平衡各一次、14#引风机动平衡两次、5#11#12#排粉机动平衡各一次。

二、关键设备运转率：8月及9月份锅炉运转率达到百分之一百。

三、设备检修工作总结：

1、大修：无。

2、月度常规检修：节前集中消缺。

四、其他工作：无。

五、主要亮点与不足：

1、亮点：春节期间检修人员进厂积极配合2#7#锅炉抢修。

2、不足：无。

六、下月工作重点：

1、7#锅炉系统消缺；

2、春节后系统消缺。锅炉车间

设备车间管理制度 篇7

“问题管理”是以解决问题为导向, 以挖掘问题、表达问题、归结问题、处理问题为线索和切入点的一套管理理论和管理方法。也可以说问题管理就是借助问题进行的管理。它的三要素是挖掘问题、表达问题、解决问题。其中, 挖掘问题包括发现问题、分析问题和界定问题, 解决问题包括制定解决方案、实施解决方案和跟踪反馈, 表达问题不是独立的环节, 而是体现和融入到挖掘问题和解决问题的每一个环节中。“问题管理”就是运用持续不断的提出问题的方法, 进而循序渐进解决问题的一种管理模式。问题管理其实一直都存在于我们的现场管理实践之中, 只不过现在有人把它提升为一种理论, 使我们对“问题管理”有了书面表达方式, 有了更深层的思考。同时, 也引导我们跳出问题的表面, 找到其根源, 从而更有效的解决问题。

二包装车间全员设备管理中的问题

(一) 全员设备管理中缺少“标杆人”

无论是什么工作都是人来完成的, 人是决定一项工作完成好坏的决定性因素。设备专业人员在全员设备管理中应该起带头作用。首先、在日常设备巡检工作中, 主动了解设备运行情况, 认真做好现场检查。对操作人员反映的问题及时处理, 重大问题及时向主管领导反映, 同时做好应急方案。其次、设备专业人员在设备管理和业务技术方面要成为行家高手, 有解决设备问题的多种方案, 尚有差距。第三、操作人员在全员设备管理中如何发挥自身的作用。操作人员有时并不重视, 总认为处理问题与自己无关。要达到全员设备管理就要发动所有的人, 集合所有的力量才能实现全员设备管理目标。

(二) 运保队伍文明检修和质量管理有待改善

从目前情况运保单位设备管理力度尚不能跟上车间对其工作要求, 多数承包商从低成本出发, 没有自身的质保体系和专职检查员, 其员工技术素质不高。使设备运行维护质量和设备停车修理质量, 这个全员设备管理工作重中之重不能有效保证。不能有效形成专业维护闭环和维修预防闭环运行。

(三) 基础工作不精细、长效管理不够

有些职工把全员设备管理简单的理解为就是查找问题而忽视了解决问题和从小事做起的重要性, 好高骛远、眼高手低。总认为, 会判断和解决包装设备故障就感觉高人一筹, 对整理、整顿、清扫、清洁、保养认为可有可无, 那是一种吃力不讨好的事。殊不知在包装设备运行的故障中, 80%以上都可以追溯到整理、整顿、清扫、清洁、保养这些小事情不到位而引起。所以全员设备管理是一个长期做的理论, 是从小事情和小细节做起, 从车间的现状来看, 显然与全员设备管理方面的要求还存在不小的差距。

三包装车间全员设备管理问题解决的流程及方法

(一) 问题管理流程

问题管理特点决定了问题管理是实现全员设备管理的最好的工具。问题管理的特点包括 (1) 一方面可以防患于未然, 及早解决可能演变为危机的问题和阻碍单位发展的问题;另一方面可以打通部门之间或管理专业之间的鸿沟。 (2) 把由管理层执行的管理延伸到全员管理, 将管理工作建立在问题解决核心上, 从而使管理的层次扁平化。 (3) 将问题的发现变成一种经常性的活动和制度, 而不是一时兴起和冷热病。大家在解决问题的过程就是相互协作的过程, 就是相互磨合的过程, 当长时间反复这样的过程后, 大家就会逐渐习惯了相互合作的工作方式, 这时才是真正的实现了全员设备管理。

(二) 车间如何进行全员设备问题管理

1.以设备保养为落手, 解决设备管理职责分解问题。

对车间所有设备进行分解, 落实到每一位职工。同时落实设备管理职责, 不同的权限赋予不同的设备管理职责。使全员设备管理做横向到边, 纵向到底, 不留死角。以设备保养工作为落手, 做好设备润滑管理、设备包机制及设备巡回检查情况的落实, 确保设备完好率。

2.以“问题管理”为主线, 全面提高职工群众参与度。

车间定期召开“问题管理”协调会, 要求车间全体管理人员参与, 解决每月车间职工群众提出的设备问题。由车间设备, 工艺和区域主管等出谋划策各抒己见。最后对每月车间职工群众提出的问题进行分类落实, 做到定点、定时、定人。并进行跟踪考核解决问题的质量。

3.做好设备的预防性维修工作, 保障设备长周期运行问题。

包装设备主要是以同类型多机组的动设备为主, 设备故障出现较为频繁。做好设备的运行状态定期监测显的更为重要, 包装设备故障出现有其一定的规律性, 根据常年结累经验立出检查表, 对包装机、码垛机重点单元做定期检查, 掌握设备运行状态, 做到对设备故障产生事前准备到位, 保障设备长周期运行。

(三) 车间全员设备管理效果评价

通过运用全员设备管理方法, 以寻找设备问题为突破口, 有效动员全员职工参与, 对设备操作积极优化并实行标准化作业, 对设备保养不走过场, 对设备维护和维修做到修必修好, 使设备运转率比去年有明显的提高。2011年度设备平均运转率为98.56%, 2012年度设备平均运转率达到98.95%, 提高了0.39%。

(四) 保证问题管理长效机器制

1.问题管理进行信息化管理。

首先、当问题管理的闭环流程不断的进行, 随之会产生大量的方案和资料。是设备管理的一个巨大的工作。需及时利用EM系统把设备故障和解决方案上传到文档管理中, EM系统帮助记录和分析问题, 把这些文档转化为对我们更有用的信息。其次、为了更广泛、更快捷的收集问题。车间建立以班组为平台。每个职工可以在有问题的第一时间通过班组信箱直接反应给车间领导。快速地找到解决问题的途径。另一方面, 车间领导可以及时听到职工的声音, 对车间领导的工作方向有着深远的意义。在这样的融洽的环境中更容易使问题管理形成一个良好的闭环。

2.问题管理进行有效监督考核。

四问模切车间管理 篇8

如何把控模切质量？

1.做好4道检验

（1）互检。即对上道工序交接下来的待模切产品进行检查确认，只有检查合格，才能开始模切加工。

（2）首件检验。即对校版后正式生产的第一张产品，按照模切工序的检验标准进行全面检查，并由品管人员和车间生产管理人员确认签样。

（3）巡检。即在生产过程中，由专职品管人员和车间管理人员对产品进行抽样检验，若发现异常，应及时纠正和改善。

（4）自检。即一般每次模切200张左右后，操作人员就要对模切产品进行一次全面的检查，若发现异常，应及时纠正和改善。

2.注意6项控制要点

（1）检查确认模切刀版是否安装正确，以及各种刀线和压痕线是否准确。

（2）检查模切压力是否准确，避免因模切压力不均而产生模切不透、爆线等质量问题。

（3）检查模切规格是否准确，在此项检查中，一定要结合后工序的成型规格来检查。例如，对于后工序为糊盒的模切产品，一定要将模切好的产品粘盒成型，以此来检查模切规格是否准确；对于后工序为精品盒制作的模切产品，一定要将模切面纸与还未贴覆面纸的精品盒进行比对，以此来检查模切面纸各部位的搭边和配合是否合理；如果一套产品由多个部件构成，一定要对所有部件进行配套检查，绝不能只是孤立地检查某个部件的规格。

（4）考虑是否有利于后工序的生产。例如，竖瓦楞盒能否在全自动糊盒机上顺利生产，80%的因素取决于模切质量，可见，模切质量对后工序生产效率的影响非常大。

（5）检查多款同规格产品合拼的产品（如卡牌等）模切质量时，一定要做好模切后防混款的工作。

（6）检查模切机的模切钢板是否平整，因为模切后产品边缘的毛边往往都是因模切钢板不平整（有很多细小的凹线）而造成的。

如何提高模切效率？

从模切速度来看，全自动模切机的模切速度一般为3000～7000张/小时，半自动模切机的模切速度一般为800～1200张/小时。

从校版时间来看，半自动模切机与全自动模切机的校版时间差不多。对技术熟练程度一般的机长来说，单模产品的校版时间一般为半小时左右，2～4模产品的校版时间一般为1小时左右，5～8模产品的校版时间一般为2小时左右，9～12模产品的校版时间一般为3小时左右，12模以上产品的校版时间一般为4小时左右。校版时间的长短还与机长的技术熟练程度有很大关系，对于同一款模切产品，一个技术非常熟练的机长可能只需花费1小时左右的校版时间，而一个操作不太熟练的机长可能需要花费2小时以上的校版时间。

由此可见，校版占用了模切工序的大部分时间，而模切速度一般在机器设计阶段就已经设定好了，不太可能再提高，因此要想提高模切效率，减少校版时间最为有效。以下为我公司在减少校版时间方面的一些经验，供业内人士参考。

（1）校版前先检查好模切刀版，最好固定专机和专人上机测试。

（2）对于需要长期翻单的长线产品，应提前备足底模，第一次模切后留好相应的底模，第二次模切时就能节省校版时间。

（3）分工合作，由一些技术非常熟练的专业人员从事校版或校版的指导工作，而由技术水平稍逊的人员专门负责模切操作。

效率和质量是相互影响的，因此，要想提高模切效率，必须控制好模切质量，降低异常问题的发生频率，减少异常问题的处理时间。

如何杜绝工伤事故的发生？

模切工序是工伤事故多发的环节之一，因此在模切过程中应做好以下工作。

（1）管理人员每天都应进行监督检查，要求操作人员按照标准规程操作机器。

（2）全张或超全张模切机在校版时一定要断开电源，以防意外事故的发生。

（3）每次开机前，每班机长都必须检查确认每个制动开关和保险开关是否灵活、有效，一旦发现异常问题，必须及时排除，同时经过主管检查确认后才能继续开机生产。

（4）操作人员进行模切操作时，应戴好相关防护用具，并把拆下的模切刀版存放好，以免误伤现场人员。

如何培训和管理操作人员？

模切操作人员的培训和管理并没有太多特别之处，但需要注意的一点是，模切车间（特别是半自动模切机较多的模切车间）的操作人员中技工较多，而技工的管理与普通员工的管理是有一定差别的。主要差别在于，模切车间管理人员中一定要有模切技术出身且技术非常熟练、能给大部分机长提供技术培训和指导的人员，因为只有在这种人员的管理之下，才能提高机长的操作技能，使他们能够真正解决一些技术难题，提高工作效率，这样一来，他们也能从中体会到工作的价值，并得到更好的薪酬待遇。

以上4个方面是模切车间管理的主要工作，如果要对模切车间进行绩效考核，也需要根据这4个方面来制定合理的绩效考核方案。只要在模切车间管理中能把这4个方面的工作做好，模切工序的效益和价值就会突显出来。