石油安全度

石油安全度（精选8篇）

石油安全度 篇1

山西旭鹏市政建设工程有限公司

文件

山西旭鹏市政建设工程有限公司

二O一一安全教育培训计划

为做好二O一一建筑施工管理人员和作业人员的安全教育培训工作，根据建设部、省建设厅的要求，结合我单位生产经营实际，特制订二O一一安全教育培训计划。

一指导思想

贯彻“安全第一、预防为主”的方针，进一步做好《建设工程安全生产管理条例》的学习宣传工作，提高我司建筑施工管理人员的业务素质和安全管理水平，增强施工作业人员安全意识和安全自我防范能力，减少一般事故，杜绝重伤以上事故的发生，促进我司安全生产工作健康有序地发展。

二组织培训

1、公司经理、公司分管安全工作副经理、安全科长、项目经理、安全生产管理人员和特种作业人员教育培训工作，有公司安全生产评价标管部门根据上级要求，负责送培工作。

2、公司负责项目其他管理人员和职工的安全教育培训工作。

三培训内容

1、《建设工程安全生产管理条率》；

2、建设部颁发的“一标五规”；

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3、《山西省建设工程施工安全技术操作规程》；

4、其他有关安全生产的文件和教材；

四要求

安全教育培训工作是建筑施工管理人员和作业人员每年必须接受的一次安全专业知识学习。各项目部、机关有关部门要认真按计划组织好本部人员参加教育培训。特种作业人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训并取得特种作业操作资格证书后方可上岗作业。按照国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》规定要求，今年特别是要抓好公司的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员这三类人员的培训、考核工作。

五安全教育培训安排

1、一季度（1~3）月：宣传贯彻《建设工程安全生产管理条例》；

2、二季度（4~6）月：《一标五规》配合安全生产月活动展开安全生产法律法规知识竞赛；

3、三季度（7~9）月《山西建设工程施工安全技术操作规程》、“三类人员”考核；

4、四季度（10~12）月：《安全生产许可证条例》、《施工企业安全生产评价标准》、《建筑施工安全技术操作规程》。

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石油安全度 篇2

由中国石油川庆钻探公司自主研发并在国内首先完成商业化运用后, CQMPD-I型地面压力控制装置, 作为2011年中国石油十大科技进展, 备受油气勘探人的期待。

川庆钻探精细控压系统, 采用模块化结构和独立/集成双重控制方案, 经国家和中国石油天然气集团公司专家鉴定, 核心技术及各项指标总体达到国外同类技术的先进水平。

川庆钻探精细控压系统, 还在安全钻井领域发挥威力。实践证明, 传统钻井不能及时和精确处理, 井下压力细微变化和确保压力平衡导致的井漏、井喷, 以及含硫化氢天然气泄漏和卡钻等复杂情况, 精细控压系统都可有效解决。

石油安全度 篇3

关键词：容绳量 悬垂度

O 引言

由于海洋石油工业的建筑物需要经常移动，海上石油建筑物由陆地移动到海上等任务在现代石油工业是经常发生的，船舶拖航是海洋石油工业中比较繁重和巨大的任务。在船舶拖航过程中时有发生拖缆断缆的情况使得被拖物处于极度的危险中。例如，2006年8月2日，由于 “派比安”台风的突然转向使得中国海洋石油有限公司所属非自航工程船“海洋石油298”轮为避台风，在“南海216号”轮船的拖带下，驶往大亚湾锚地避风。就在这一过程中，海况已变得十分恶劣。狂风恶浪中，轮船拖缆崩断，“海洋石油298”轮顿时在风浪中随波逐流，船上68名工作人员的生命已危在旦夕。后经香港政府飞行服务队的救援和中信海直的救助。至8月4日凌晨，68名人员已全部被救上直升机，并安全送到香港。

此次海难的救助虽然取得了巨大成功，但其引起海难的因素是由于拖航过程中的拖缆突然断裂，所以，在拖航过程中如何保持拖缆安全，是整个拖航作业过程中至关重要的。本文对海上拖航的拖缆要求及拖缆悬垂度作分析，以用于保障在拖航过程中主拖缆的安全，从而保障拖航作业的安全性。

1 拖航作业过程中对于拖缆机的容绳量的分析

拖航过程中，根据拖带作业的需要，选择一个合适的拖缆机十分重要，拖缆机的容绳量是衡量拖船是否满足拖航作业的一个关键指标。一般用如图1的方法计算拖缆机的容绳量。

拖缆机容绳量的公式如下：

其中：A：滚筒外沿到卷筒外沿距离（mm）

B：滚筒直径（mm）

C：滚筒内沿长度（mm）

D：滚筒外沿直径（mm）

D：拖缆直径（mm）

在拖航作业过程中，把拖缆机的数据及配置的拖缆直径输入上述公式，可得到拖缆机的容绳量，从而决定拖缆机能否存储拖航作业所需的拖缆长度。

2 拖航作业过程中拖缆机的拉力计算

拖航作业过程中，根据不同的作业工况，需要对于拖航过程的拉力进行控制。对于拉力的了解对于拖航过程中的安全是很重要的，拖缆机的拉力可用如下公式进行计算：

实际拉力=最大拉力×B/实际容绳直径

其实，现在的拖缆机，基本都具备能显示拖缆张力的能力，通过显示的张力，适当地调整拖缆机的拉力，对于拖航是一个安全的保障。

3 拖缆的选择

拖航过程中，对于拖缆的选择十分重要。在满足《海上拖航指南》的基础上，还应考虑实际拖航的情况，综合分析以选择合适的拖缆。

3.1 拖缆长度要求分析

3.1.1船级社对于拖缆长度的具体要求

根据中国船级社《海上拖航指南》2011版要求，拖缆长度应符合如下要求：

注：BP代表船舶的系柱拉力；MBL代表钢缆的最小破断负荷。

这要求在拖航时是取得适拖证书的关键依据。在选择拖缆长度是必须满足的。

3.1.2实际作业对于长度的选取要求

对于一般的拖带作业，拖缆长度并没有明确要求。但在特定的拖带作业或作业的不同阶段，还是根据水域条件，利用一些参数来确定所需拖缆长度。

在受限水域里用极短拖缆（长度小于100～200米）进行操纵，应确保足够长的拖缆一直浸没在水里。为此，应松出较长的拖缆或减少拖力。

在航行途中，平均标准系柱拖力为100吨的拖船以70%的马力拖带时，一般需要布置600～800米长的拖缆。

在水深深度大于100米的拖带作业中，大马力拖轮需要

1 000米长的拖缆，以保持航向。

布置长拖缆可以减弱拖缆所受瞬间冲击载荷。这种减弱是通过拖缆悬垂线的弹簧作用来吸收瞬间冲击载荷。

在现代的拖带系固系统中，所使用的一般都是钢丝缆，由于钢丝缆的伸展量很有限，因此，拖缆的悬垂线是唯一的起弹簧作用的部分。

在狭窄水域拖带作业中，过短的拖缆是很危险的。这是由于被拖物和拖曳船间的拖缆绷得很紧。被拖物和拖曳船的综合运动导致了拖缆受力变化大，这是在受力极限时，拖缆绷断的主要原因。

如果拖带作业受力变化大，则长的拖缆可作为很好的受力减弱器。根据相关文献，对于拖缆长度看按照如下表格进行计算，以选取适合的主拖缆长度。

3.2 主拖缆强度选择

拖缆：作为典型的拖带索具，其破断负荷强度与其船舶马力和系柱拉力相关。通常根据系柱拉力的大小，来决定拖缆采用何种规格及长度。在没有大风或者大风很少的海域，可以适当减小缆绳的规格。

根据中国船级社《海上拖航指南》2011版要求，拖缆强度应满足如下要求：

此表格中的强度要求，也是取得适拖证书的必要满足条件。一般情况下，选取拖缆强度不会低于此表要求。但在没有大风或者大风很少的海域，可以适当减小缆绳的规格。

4 拖缆的弯曲系数对于选择拖缆的影响

拖缆经过拖缆限位杆（tow bar）， 防撞栏杆或者船尾滚筒时，缆绳受到弯曲力作用，破断强度变小。作业钢缆受到弯曲半径（bending radius）与钢缆的直径的比不应小于6。

当决定给船舶配备合适的拖缆时，应检查所有造成拖缆弯曲的位置、弯曲力，例如船舶艉门、防摩擦杆（chafing bar），都应进行测量确定其直径。使用钢缆选择表1和钢缆选择表2，查取作业钢缆的直径和弯曲表面的直径，计算D/b之比。从弯曲系数表查得弯曲系数，索具选择表查取的破裂负荷进行检验。

nlc202309020754

下面表格列出了目前典型的，在海上油田使用的拖缆和松紧缆的结构。船舶在类似北欧等海域作业。在其他海况较好的海域，尺度规格可适当降低。

对于推进采用导管可调螺距桨，可采用如下表格选择钢缆直径

使用系数计算破断强度时，得出的钢缆规格会偏大。目前大多数的AHT/AHTS海洋石油支持船，船尾是敞开式的，缆绳滚筒直径很大，因此，弯曲系数对它们可能不适用。下表是Milwee and Assoc推荐使用的弯曲系数值。

举例如下：

8 000匹马力拖曳锚作船船尾防摩擦杆（chafing bar），直径是0.8m（800mm），从索具表格查出拖缆直径为58mm。

弯曲因数 800/58=13.79；从表格查出，所用系数是1.12，拖缆尺寸=58×1.12=64.96

图2 拖缆存在的弯曲区域图

5 拖航过程中的悬垂度计算

拖航过程中的悬垂度计算，是保证在拖航过程中维持合适的长度以避免在拖航过程中由于拖缆长度的不合适引起拖航作业过程中的使得拖缆受到过大的拉力而断裂。

拖航过程中悬垂度的计算有简单计算的两种方法，分别做如下介绍：

A 计算方法一

在那些拖缆可能触底的水域进行拖带时，船长应计算拖缆中点在水面下的深度（垂直距离），如图3。

计算拖缆悬垂线需要考虑下列因素：

（1）所配布拖缆的长度；

（2）拖缆（水下部分）单位长度的重量；

（3）拖带设备承受的大致拉力。

可使用下列公式进行估算：

公式一：

公式二：

式中：

D：拖缆中点在水面下的深度（垂直距离），m；

L：拖缆长度，m；

T：拖带设备承受的拉力，kg；

W：每米拖缆（水下部分）的重量，kg。

B 计算方法二

拖带时水下拖缆的最大悬链深度估算公式如下：

式中：

L：拖缆长度，m；

D：拖缆悬链深度，m；

P：每米拖缆的重量，从数据表中查询，kg；

Z：缆绳受力，拖缆机受力表读数或估算，kg。

6 国外拖航案例报告分析

两艘4 400总吨的拖船在拖带22 000总吨的半潜式平台时，由于天气发生变化，而使得拖缆发生断裂。而同样天气条件下，由于改变拖缆长度和改变了悬垂度，虽然钢缆的张力增加了很多，但是拖缆仍然安全无恙。

两艘拖船的配置：拖缆直径83mm。拖缆的破断负荷为580吨。

根据分析报告，总结如下三个方面的状况：

6.1 在正常天气条件下，拖船状态

天气情况：浪高：2米 风速：10米/秒

这时拖船状态： 钢缆长度：800米，钢缆所受最大张力：220吨，悬垂的最大值：40米

拖航时候钢缆的状态：具有一定的悬垂度，处于很理想的抛物线曲线。

6.2 一艘拖船在拖航过程中，天气条件发生变化的拖航状态

天气情况：浪高：12米 风速：25米/秒

但该拖船状态：钢缆长度：800米。 钢缆几乎被拉直且不断地形成波浪状而最终断裂。

6.3 在同样天气条件下，另外一艘拖船把拖缆释放

这艘拖船的状态：钢缆长度：1200米，钢缆所受的最大张力：470吨，悬垂的最大值：110米。 拖航时候钢缆的状态：具有一定的悬垂度，处于较为理想的抛物线曲线。

分析：在拖航过程中，根据不同的天气情况、钢缆的受力情况，根据相应的公式来调整拖缆的长度，使之保持一定的悬垂度，从而得到一个比较理想的抛物线状的拖缆，使得拖缆虽然受力很大，但仍能保障钢缆不至于因钢缆处于紊乱而断裂。

7 结 语

本文提供了船舶在拖航时候对于船舶的所配置设备的容绳量及如何根据拖航需求选择合适的拖缆和实际拖航过程中的拖缆机的拖力控制和拖航过程中的拖缆悬垂度的计算，结合了国外公司的案例分析。对于船舶从事拖航作业时，应根据拖航过程中的状态来调整拖缆长度和改变拖缆的悬垂度，并进行相关的计算，以防止在拖航作业时由于环境条件的变化而是拖缆发生断裂现象，从而保障拖航作业的安全。

参考文献

[1] Best practice of safe anchor handling and towing of mobile offshore units by Statoil

[2]中国船级设《海上拖航指南》2011版

度安全生产会议纪要 篇4

会上质安部通报了公司最近发生的两起不安全事件，组织学习、宣贯国家及行业有关安全生产规定及电力安全事故信息。新能源公司就“5.17” 事故作了典型发言。

邓玉敏总结了前一阶段安全生产情况，他指出：公司目前的安全生产形势严峻，前期的不安全事件暴露了公司安全生产工作中存在漏洞和薄弱环节，一定要吸取国家、行业，特别是内部的不安全事件的教训，以铁的决心，铁的纪律、铁的.措施落实安全生产的各项措施，迅速扭转安全生产不利局面。邓玉敏对下一步安全生产及防汛工作的重点进行了进一步部署，他要求：一是加强应急管理，强化应急值守，提高安全生产信息报送的规范化水平;二是要加强对总包单位的管理，全面深入开展专项检查，对分包和转包进行全面彻底清查，确保合理、合法，业主单位要加强资质和安全监管;三是落实隐患排查治理，对前期查出的隐患进行彻底整改，实行闭环管理;四是对已经发生的不安全事件要严格落实四不放过的原则，严格进行责任追究;五是坚持不懈搞好迎峰度夏和防汛工作。

石油安全度 篇5

对于处于工业化快速发展阶段的我国来说，此起彼伏的安全生产事故像把把剪刀嵌在我们每一位安全监管工作人员的心头！作为人民生命财产的保护神，我们深知肩上的责任重大，然而，络绎不绝的生产安全事故一次又一次的敲打着我们的心灵：是我们安全监管力量的不足还是因为我们的工作不力导致了这些事故的发生？分析下来结果并非如此，企业自身不具备安全生产条件、安全生产管理不到位才是导致件件血的教训的根本原因。在安全生产监管的过程中，被动监管与主动落实永远是一对矛盾，被动监管幷不能带来落实的主动性；而且有限的人员更不能确保监管的全覆盖。安全生产工作不是查出来的，而是做出来的，因此，企业的每位干部职工都能实现由“要我安全”到“我要安全”的转变，每个操作人员都能做到按规章制度办事，按操作规程操作„„这些都是安全生产的保证。生产经营单位是生产经营活动的主体，在生产经营活动中处于核心地位，保障安全生产，生产经营单位是关键，强化企业安全生产主体责任的落实，除了靠政府强有力的监管和行业有效的指导督促企业落实主体责任外，更需要企业充分认识落实企业安全生产主体责任的重要意义，从保障企业安全生产的实际出发，充分建立健全各项安全体系，采取多种安全措施，切实担起安全生产的主体责任。

一、循循善诱的安全文化是安全生产的源动力。安全文化是安全生产的灵魂，它能够引导激励企业干部职工忠实履行各自的安全生产责任，自觉、自信和自如的实现各类安全生产活动，固然，“铁板定钉”的规章制度能够有效的落实安全责任，可是安全文化更是推动我们实现安全生产的原动力。作为企业中坚力量的领导者首先要树立较高的安全意识和对待安全严肃认真的态度，培养良好的安全责任心，通过多种途径加强自身的安全知识学习，从而带动全厂上下掀起学习、重视安全的浓厚氛围；其次，建立起各类安全教育制度，定期定时的进行安全教育学习，确保职工时时“耳根”清醒并能掌握到实时的安全知识，以提高专业素质。另外，不定时的举行各类形式多样的安全讲座、安全演讲、安全晚会等特色文艺活动，更让职工在繁忙的工作之余体会到浓厚的安全文化氛围，此外，树立各种安全工作的典型也是促进安全生产良好风气的形成的有效途径，多种方式的宣传教育营造的安全文化必将激发全员安全生产主体责任心的逐步形成。

二、纵横覆盖的安全生产责任体系是安全生产的关键。实践表明，没有健全的责任体系，安全责任落实不到位，必将带来企业各类人员安全安全意识的淡薄，导致企业安全投入不足、教育培训不到位、隐患整改不到位等等可能酿成安全事故的安全隐患存在。因此，建立健全安全生产责任体系、实现安全生产责任制度、落实安全生产责任是安全生产的客观要求。安全生产责任制体系是一个庞大的系统，建立起合理科学的安全责任体系就要求我们企业按照按照“横向到边，纵向到底” 和“一岗一责”的原则，充分建立起一级对一级负责的层级负责制和本岗对本岗负责的岗位责任制，通过安全目标责任的落实和考核以及责任追究，加强各层各级岗位人员责任心，强化安全工作的目的性。“全覆盖、无死角”的责任体系，一丝不苟的以安全生产责任制为中心的各项制度的落实是做好安全管理工作，全面实现安全管理目标的保障。

三、科学、规范的制度是提高安全管理水平的有效途径。“无规矩何以成方圆”，一套行之有效的安全生产管理制度能够规范企业干部职工的行为，是实现“要我安全”向“我要安全”转变的桥梁。我们企业要用“以人为本”的理念制定制度，要遵照法律法规的要求制定制度，讲究制度制定的科学性、规范性和针对性，避免制度的重复、混杂。一个企业是否制定有“凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督、凡事有人负责”的安全管理制度是衡量一个企业安全基础管理是否夯实的具体标志。有科学有效的规章制度幷“完美执行”，我们企业就能提高安全管理水平，就能实现安全生产。

四、长抓不懈的安全教育培训是提高安全能力的最佳方式。过安全教育培训能够传递安全生产经验，灌输安全知识，提高安全生产技能。企业各级领导要端正培训教育工作的认识和态度，在自己自觉接受学习教育培训，提高安全管理能力的同时，能够做到经常对职工开展安全意识、安全知识和安全技能的教育与培训活动，特别是安全管理人员的培训，要积极支持他们按期参加必要的安全培训和复训学习，使他们不断地、更多地掌握安全管理的新知识、新政策、新技能和新本领，真正发挥他们的安全管理监督职能，真正起到企业安全生产保护神的作用。可以说，企业各级领导者的安全意识的强与弱，决定了这个企业的安全生产状况，企业在扎实开展好新工人入厂后的三级教育，重视和强制性执行特种作业人员的培训考核和持证上岗制度的同时，更要做好作为安全教育系统性工程重要环节的日常安全教育工作，采取黑板报、宣传栏、标语、学习文件、收看广播电视录像、参观考察等多种形式，潜移默化地进行全员日常安全教育。企业上下的安全意识增强了，安全知识、安全

技能提高了，企业才能创造良好的经济效益和社会效益。

五、先进、超前的安全投入保障体制是丰厚潜在回报的战略投资。当前，企业普遍存在安全投入认识上的误区，行动上的消极，总认为安全投入只会带来企业成本的增加；其实，安全投入是与企业利益回报是成正比，是潜在的效益。安全投入不像普通的投资那样直接反映在产品数量的增加或质量的改进上，而是体现在生产的全过程中，保证了合理适当、先进超前的安全投入，就能确保设备的正常运转，提高人员安全意识，安全保障措施的落实，这些都是企业持续、平稳的生产的保障，加大安全投入，要求我们企业在安全设施、培训教育、事故应急救援、改善员工劳动保护、隐患整改资金等工作上加大资金投入，注重工作安排力度。企业只有把安全投入的放在战略意义的高度，充分发挥价值，必将从根本上节约成本幷取得丰厚的回报。

六、规范、完备的安全标准化建设是建立安全长效机制的根本途径。安全生产标准是国家、行业制定的安全生产技术规范和质量工作标准，目的是为了使安全生产工作经常化、规范化、标准化。企业加强安全质量标准化建设，就要做到重视安全生产标准、执行安全生产标准，要采用安全性能可靠的新技术、新工艺、新设备和新材料，通过加大安全生产投入，运用安全生产标准来保障安全生产，提高企业安全水平。

七、合理、统筹的重大危险源监控是实现被动防范向源头管理转变的重要举措。重大危险源是能导致发生重特大事故发生的根源，要有效控制重大事故，必须对重大危险源进行全面监控，严密监视重大危险源的安全状态，加强对重大危险源的控制管理，及时发出预警信息或应急指令，把事故隐患消灭在萌芽状态。做好辨识和确认了的重大危险源监控就是要强化内部管理，落实措施，自主保安，实现重大危险源监督管理工作的科学化、制度化和规范化，立足于从超前防范、源头控制、主动预防入手，抓重点、抓基础、抓工作到位、抓制度落实、抓防控到岗。实现重大危险源监控从被动防范向源头管理的重大转变。

八、经常化、制度化的隐患排查治理是隐患及时发现、整改的有限方法。安全隐患是事故发生的“导火索”，做好隐患排查治理才能够及时发现隐患，及时整改隐患，却保安全生产。排查隐患是一项细致的工作，排查隐患要严密组织，周密安排，严密检查，要建立健全隐患排查治理的各项规章制度，充分调动企业干部职工参与隐患排查治理工作的积极性，通过多种方式、方法，突出重点部位，深入、细致、全面，全方位、深层次地开展排查，确保隐患排查横向到边、纵向到底，不留死角，排查出来的安全生产隐患，必须在整改上狠下功夫，不等不靠。发现重大险情，要迅速采取应急处置措施，并及时上报。经常化制度化的排查治理加上积极有效的整改措施的落实，必然会全面压降事故发生的“苗头”。

九、灵敏、高效的应急救援体系是提高应对安全生产事故能力的保证。一个企业必须具备完善的应急体系，才能保证在事故发生时，通过应急体系各个组成部分的快速反应、准确地启动相应的预案，使应急资源发挥其最大化功效，有效预防和降低突发事故的损失和影响程度。加强事故应急体系的建设，企业要在事故应急救援组织体系，应急救援预案体系等方面下大功夫，当前，多数企业安全生产事故的发生充分暴露出处置先期突发事件的能力不强，各级应急组织体系尚不健全，大部分应急救援预案针对性差、企地预案衔接不紧密，应急救援队伍建设和装备设施缺乏，区域性应急救援联动机制没有建立，员工缺乏必要的应急救援知识等问题，应急管理工作还不能完全适应企业持续稳定健康发展的需要。因此，加强应急管理工作，强化对各类突发事件的预防、处置、恢复重建等各项工作显得十分迫切和必要。企业必须增强忧患意识，未雨绸缪，居安思危，更加重视加快建立统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的突发事件应急机制，更加重视加强应急管理工作，为企业实现持续有效较快协调发展提供一个稳定、安全的有利环境。

十、科学、务实的事故调查处理是弄清事实真相，建立正常的生产秩序的依据。事故的调查处理是企业安全生产工作中的一项重要内容，企业在调查处理或配合政府部门调查处理事故的调查的工作中必须坚持实事求是，尊重科学的原则，讲究调查的方式方法，充分调动各方面参与事故处理的积极性，使受害人、见证人和肇事人等由“要我说”变成“我要说”，克服各种干扰因素，在充分调查处理的弄清事实真相的同时，更要注重教训的吸取、防范措施的制定落实，达到标本兼治的目的，安全生产事故的调查处理涉及面很广，对企业影响很大，事故固然可怕，更可怕的却是糊涂处理，不思教诲，在新形势下，企业要及时研究在事故调查处理中出现的新问题，不断改进对事故调查处理的方法，使坏事真正转变为好事，达到调查处理事故的真正目的。

石油健康安全环保论文 篇6

摘要：现代发展中，石油行业的迅速崛起，使经济得到快速发展，而石油行业在安全环保方面给以的高度重视，对于促进安全环保管理体制不断完善和推动石油行业可持续发展起到重要作用。本文就现代安全环保管理中存在的问题进行分析，提出石油行业构建现代安全环保管理体制的有效策略，以促进我国石油行业安全环保管理规范化发展，为石油行业环保安全管理提供更多参考途径。

关键词：石油行业;安全环保;管理体制;管理水平

对石油行业现代安全环保管理体制进行研究，可以提高石油企业运行的安全性，对于促进我国市场经济可持续发展具有重要现实意义。

一、现代安全环保管理中存在的问题

近年来，石油行业的安全环保管理工作已经取得一定成效，安全环保管理体制得到不断完善，使石油企业工作人员的生命安全得到可靠保障。然后，受各种因素的影响，石油行业现代安全环保管理仍存在以下几个方面的问题：

(一)石油行业在当前阶段所使用的安全管理智能化水平还比较落后，技术水平与国外相比相差很大，不能很好的满足现代安全环保管理的需求，因此，安全环保方面的管理技术还有待提高。

(二)石油企业部分员工缺乏安全环保意识，对安全环保管理的认识不到位，给安全环保管理体制构建带来很大阻碍。石油企业在发展经济的过程中忽视了对于环保所需要的投入，企业员工在安全环保方面的知识比较空白，不能很好的适应现代安全环保管理。石油行业的运转中，HSE专业人才比较缺乏，专业知识和专业技术水平较低，需要石油企业不断加强管理。

(三)当前阶段，石油企业在安全管理与企业环保方面的制度还不够健全，企业员工没有得到有效考核和监督，安全环保意识不能及时提高，从而影响石油企业安全环保管理体制构建。

(四)在实际运行中，承包商对安全环保管理的监管执行力度有待提高，HSE监管根本没有起到应用的管理作用，致使“三违”现象频繁出现。石油企业在安全环保管理过程中，不注重细节问题的有效处理，使石油企业正常运行的安全性大大降低，从而影响石油行业的规范化发展。

二、构建现代安全环保管理体制的有效策略

根据我国石油行业的发展情况来看，现代安全环保管理体制构建的有效策略有如下几个方面：

(一)提高认识，增强石油企业全体员工的安全环保意识

现代发展，石油行业的安全环保管理的主要目的是提高资源的有效利用率，降低环境污染，改善人们的生活环境，以促进人们生活质量的不断提高。因此，现代安全环保管理体制的构建，需要提高对安全环保的认识，增强全体员工的安全环保意识，才能保证安全环保管理得到真正落实。石油行业应将安全环保管理放到日常管理的重要位置，与石油企业的生存和发展拥有相同的重要性，以不断加强石油企业员工的管理和监督，促进石油企业安全环保管理有效性不断提高。

在日常工作中，石油企业要加强员工的安全环保知识培训，提高企业员工的安全防范意识，并且在企业经济发展过程中，兼顾企业效能合理利用与完全开发;然后，加强企业员工的考核，对违规行为给以严惩，对表现优秀的员工给以嘉奖，从而增强企业员工的工作热情，提高安全环保管理的`效应;最后，注重生产过程中的安全环保管理，以安全生产为首任，提高安全防范能力，帮助企业员工树立安全发展理念，在吸取各种经验教训的基础上，注重企业财产安全和自身的安全。

(二)加强管理，完善石油行业的安全环保管理制度

当前石油企业需要在节能减排的大背景下不断完善行业安全环保管理制度，需要企业加强管理，注重安全生产和安全管理的重要联系，以提高安全环保管理的整体效果，使石油企业的安全环保管理水平能够得到真正提升。在不断完善石油行业安全环保管理制度的同时，将安全环保管理作为企业发展的永恒目标，以促进我国石油行业安全环保管理的规范化、系统化发展。从我国长期的安全环保工作来看，在不断完善安全环保管理制度的同时，注重国外先进技术和设备的引用，注重高科技专业人才的吸收，对于提高石油企业的安全环保管理水平具有重要影响。例如：HSE管理体系的引进和运用，使石油企业的管理体制得到不断完善，大大提高石油企业的生产安全性。随着塑造具有中国特色的安全环保管理模式的提出，我国石油企业相关领导人员，加大了安全环保管理体制构建的力度，将HSE管理体系作为重要管理工具，与现代管理技术相结合，使石油企业的安全环保管理理念、制度和标准等得到全面更新，从而促进石油行业现代安全环保管理体制的有效构建。

(三)加强监督，严格按照石油行业的安全环保管理制度执行

随着石油行业安全环保管理体制的不断构建，石油企业面临着来自世界各国的机遇和挑战，使石油企业处于重要发展阶段，因此，石油企业必须不断加强监督，在实际运行中，严格按照安全环保管理制度的相关规定执行，以为石油企业可持续发展提供可靠保障。由于高硫高酸加工比重不断上升，加油站和油库数量不断增多，原油和成品油管道得到快速发展，使得石油行业的管道运营里程得到明显增加，给石油企业安全环保管理带来很多问题。因此，在不断加强监督和管理的同时，石油企业还要注重时代发展的大方向，在运用各种先进技术和设备的同时，不断提升管理水平，才能提高安全环保管理的科学含量和技术含量，以提高新问题出现的防范能力和解决实际问题的能力，促进石油企业持续不断发展。

(四)不断提高，建立石油行业的现代安全环保管理体制

现代发展中，石油行业的安全环保管理体制，必须不断提高自身的综合能力，建立石油行业自己的安全环保管理体制，才能更好的适应社会发展，满足人们生活和工作的需求，最终促进我国经济可持续发展。在规范化、标准化实行安全环保管理的同时，加强考核和体系认证，注重HSE管理系统的实践应用，从而提高石油企业的管理水平。例如：运用HSE管理系统，对某项活动和服务范围的危险系数、环境影响因素、评价体系、安全管理等进行预测、完善，从而为企业生产提供安全指导，使石油企业的安全生产活动得到有效控制，确保企业活动的顺利完成。只有从基层部门加强安全环保管理体制的构建，增强全体员工的安全环保管理意识，加强石油企业的职业健康、安全管理，注重环境管理和安保管理，严格按照安全环保管理相关制度执行，才能增强企业的风险防范能力，从而为石油企业长远发展提供可靠保障。

结束语：

综上所述，石油行业现代安全环保体制的构建，需要石油企业加强安全环保管理，注重员工安全环保意识的增强和企业管理水平的提升，以推动石油企业可持续发展。在实践过程中，HSE管理体系的充分应用，可以大大提高石油企业安全环保管理效应，从而促进石油企业安全环保管理标准化、系统化和现代化发展。

参考文献：

[1]侯东凯.油公司管理体制下的法律风险及其防范研究[D].武汉理工大学，.

[2]张静.油气管道企业现代安全管理目标与重点[J].天然气技术，，04：61-63+80.

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[4]程锋.如何加强油田安全环保管理的意识与应用[J].中国石油和化工标准与质量，，15：221.

建筑结构设计安全度分析 篇7

综合设计是建筑项目中的关键部分, 强调建筑构造设计安全的关键性, 对延长建筑项目工程的应用寿命有利, 推动其能为用户提供安全的环境, 同时还可以抵御外部的环境干扰。在建筑项目中结构设计安全性起到关键作用:①优质的结构设计, 能够把建筑项目的自身承载力提高, 让建筑结构的稳定性一直保持, 展现安全性在建筑结构中的监督功能, 优化了建筑施工的环境;②结构设计的安全性, 使建筑运营中风险事故的产生机率降低了, 稳定建筑结构, 保证建筑结构具有相对高的经济效益;③经过结构设计的安全性, 维护建筑项目的可靠性, 推动建筑项目达到可靠的规范, 展示建筑结构设计安全性的价值与意义。

2 建筑结构设计安全度的关注问题

建筑结构设计安全度的优劣, 是国家经济与资源情况、积累社会财富程度和设计施工技术水平和材料质量水准的综合反映。确定项目的安全度在必然程度上要以概率与统计为基础, 但更多地要依靠经验、项目判断和综合思考。和国际上部分通用规范比较, 中国混凝土结构标准设定的安全度水平偏低, 有的偏低相对多。这说明在牵涉结构安全度的每一个程序中, 像中国混凝土构造设计标准取用的荷载值比国外低, 材料强度值比国外高, 估计构造承载力所用计算公式的安全度低于国外甚至在其它状况下偏于不安全, 对结构的构造规定又远比国外要求低。现行标准安全度和国际对比尽管偏低, 但是能够接受, 这是几十年来成功建成数百亿平方米建筑物的一直实践加以证实的。

3 提高建筑结构设计的安全度对策

3.1 增强建筑各相关单位的沟通

建筑结构设计工作不可以单独的由设计单位实施操作, 需要各有关部门之间的交流, 因为设计人员对建筑项目概况认识的局限性, 所以在设计的经过中需要每一个领域人员的互相配合, 一起参加结构设计的全程, 这样能够避免建筑设计和现实操作间的误差, 加强设计的效用与正确度, 从而最大限度地确保建筑结构设计的安全性。结构工程师要主动组织并参与各专业的协调会议, 从而对建筑设计的重要问题进行确定, 由此能够更为透彻地掌握建筑设计的意图, 防止设计出图后导致的返工问题。

3.2 提高建筑结构安全性意识

建筑结构设计是一套完整的设计系统, 对于提高建筑结构设计安全度地而言, 整个行业内部和社会群体都要有一定的责任认识和安全质量的认识:①有关专业人员不但需要有相当的工作能力, 同时, 要有能够把理论知识和现实状况相结合的能力;②当发生问题的时候能够依据创新思维方式对问题实施研究而且解决, 把问题消除在萌芽中;③在方案实施初期时, 各专业要实施交流、模拟, 科学地处理会发生的问题, 同时实施持续尝试, 突破传统, 确保设计的科学性。

3.3 努力发展经济, 奠定设计安全基础

随着中国经济条件的优化与建筑技术水平的发展, 现在已经具有了为把建筑结构设计安全度提高奠定坚实物质基本的条件, 所以, 一定要把建筑结构设计安全度的提高作为一项主要任务来抓, 做到尽快地落实。并且, 通过上面的分析也能够发现, 对于提高建筑构造设计安全度, 从长远的角度来看, 可以把业主的经济效益提高, 使安全事故产生的系数降低, 同时也可以有效地把建筑的整体项目预算成本降低, 能源资源的消耗降低, 对更好地建设资源节约型社会有利。

3.4 提高构件承载能力, 确保构件安全

建筑结构实施设计的目的是确保所建造的构造安全适用, 可以在规定的时期内满足各类预期的作用, 而且经济合理。那么为了让设计的构造既可以满足安全适用的特点, 又在合理的经济区域之内, 一定要实施两个方面的研究:首先要对各种荷载进行研究, 像构件本身的重量、人群形成的重量、风压与积雪压在结构中形成的各类效应, 其次要对结构或者构件抵抗这些效应的内在能力进行研究。结构或者构件实施受力计算的根据是构件的承载能力状态, 只有让承载能力极限得到满足状态的最大承载能力, 综合严格的施工质量, 才可以让结构满足安全功能的要求。

3.5 完善结构设计安全度规范

依据中国目前的国情来看, 目前的低建筑结构设计安全度不能够让中国建筑业的需求得到满足, 也非常难获得建筑物业主的满意, 所以, 建筑结构设计安全度规范完善是势在必行的, 这对于提高生产、生活水准也是特别有利的, 对于推动国民经济的发展也有很大的作用, 并且还可以让建筑业主的利益与要求获得满足。

3.6 注重研发

计算机的发展为设计软件高仿真供应了广阔前景。愈是新颖的造型, 就愈是独特的外观, 也就愈复杂地计算, 结构设计难度愈来愈大。从另一个方面而言, 对设计人员知识的广度与深度有了更多的要求, 对计算软件也提出了新的要求。因此, 要把结构设计中建筑结构的安全性提高, 就一定要对结构计算软件实施开发, 这个经过需要结构设计人员与编程人员通力合作, 深度交流, 同舟共济一起合作完成软件开发, 推新创新。

4 结束语

随着中国社会经济大幅增长, 人民生活水平愈来愈提高, 对于居住环境的要求也愈来愈多, 现代建筑的结构设计也一样也愈来愈难以满足大众所需。所以, 现代建筑项目对建筑结构设计提出了更高的要求, 设计人员一定要对项目整体的每一个程序做充分地思考, 并以高度的责任心和使命感将对建筑安全性的控制落实到项目建设的每一个详细程序中。

参考文献

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能源安全，实际上是石油安全 篇8

生产力的大发展推动了世界经济的迅猛发展，世界经济增长率，18世纪只有0.5％、19世纪为1％、20世纪前50年为2.3％，后50％年增至3.4％。进入21世纪，世界经济开局不力，2001年全球经济增长率仅为2.4％，世界经济处于轻微衰退之中，但此后几年，世界经济开始反弹并稳步上升，2002年的增长率为3％，2003年为3.2％，2C04年高达5.1％，2005年世界经济虽有所减速，但其增幅仍达4.3％。2006年全球经济面临许多失衡，但世界经济增长率维持在4％左右。

各国经济发展和人民生活提高离不开资源，特别是能源资源。能源成为左右世界经济的重要因素，英国《经济学家》周刊2004年9月11日刊登了美国国际经济研究所所长伯格斯滕的文章：《世界经济：世界经济未来风险》，此文集中阐述了世界经济面临的五大风险，亦即美国经常账户赤字急剧上升、美国财政预算失控、美国贸易保护主义抬头、中国经济增长过热可能导致经济硬着陆、石油价格持续上涨。伯格斯滕所说的五大风险的确是制约世界经济发展的五个重要因素，如果处理不好，应对失误，势将影响世界经济发展的走向。

然而，人们不难发现在五大风险中，美国就占了前三个。伯格斯滕所说的第四个所谓“中国经济因素”，即中国经济过热，宏观调控可能导致中国经济硬着陆，进而影响世界经济增长的预测实际上这并没有成为现实。相反，在经济总量基数不断扩大的基础上，中国经济持续增长，对世界经济发展发挥着拉动作用。国际社会把“中国经济因素”作为分析与预测世界经济的要素，这是一件好事，表明中国在世界经济格局中的重要地位和作用得到了国际社会的充分肯定。

至于第五个风险石油价格上涨问题，确实是2004年至2005年国际社会关注的大问题。2005年9月国际货币基金组织发表的《世界经济展望》报告亦把石油价格居高难下作为世界经济面临的三大近期风险之一。农矿原料，特别是油价高昂对世界众多国家经济发展造成了程度不同的冲击和威胁。

除去政治因素和突发事件短期内油价不会非理性大幅攀升

世界经济发展轨迹表明，一是世界经济增长同全球能源消费大体保持同步。由于世界经济表现良好，自2000年以来，全球能源消费量以年均2.6％的速度增加，比过去10年的增速提高了一倍。二是能源需求增加同能源价格上涨大体保持同步。

油价与需求密切相关，市场需求增加，价格就会上涨。全球石油总需求已从2034年每天8203桶增至2006年每天㈣万桶，因而油价从2003年平均每桶28.83美元，增至2004年每桶38.27美元，2005年每桶53美元，而到2006年上升为每桶64美元。这一波的油价持续“高烧”是“需求主导型”，即由世界经济发展引起的，而不是“供给中断型”，因而并未触发石油危机。

但是，由地缘政治干扰和投机活动等非经济因素造成的油价上涨则是人们不可忽视的问题。全球财经研究公司的石油专家西蒙·沃德尔认为，2006年地缘政治风险成为油价攀升的主要因素，把每桶油价推高了25～30美元。

当前，人们关注的问题是近期石油供求关系变化的走向。由于推动油价上升的短期因素和心理因素趋于弱化以及国际原油产量和原油储备增加，使其原油供应超出实际需求。在这一背景下，原油价格从每桶78美元的高点向下滑落，油价处于理性回归阶段。2036年11月10日，国际能源机构发布的月度能源报告预测，2006年全球原油日均消费量比2005年增长1.1％，增幅低于此前预计的1.2％，2007年全球原油日均消费量将为8590万桶，略低于此前预计的8600万桶。欧佩克发布的国际石油市场报告指出，2007年非欧佩克产油国产量将每天增加170万桶增长幅度是过去7年平均增幅的两倍，同时欧佩克成员国的原油产能自2004年开始持续扩张，预计到2007年年底，其产量将达到每天3430万桶。如果这两个机构的预测准确的话，那么仅从经济因素分析(不包括政治因素和突发事件)，在短期之内油价不会非理性大幅攀升。

三大因素决定今后油价走势

石油资源将越来越：而至今人们尚没有找到在性能上可以完全替石油的能源石油依然是不可替代的最为方便的能源，这是石油摆脱低价位的基础性因素。

今后的国际油价走势

1、取决于消费国对石油的需求增长。根据美国能源部部长的预测2002～2005年，西欧的石油消费量将从每天138。万桶增至每天1490万桶，日本的石油消费量在这此期间将保持不变稳定在每天530万桶而多数发展中国家由于尚处于工业化初期和中期阶段不可避免地愈益增加能源的消耗预计到2025年发展中国家对石油的需求量将比新世纪初增加56％，其中中国的石油消费量将从每天520万桶增加到每天1420万桶，印度则将从每天220万桶增加到每天490万桶，拉美国家将从每天520万桶增加到930万桶。

2、取决于欧佩克的石油生产和石油价格政策。欧佩克一向坚持“增产抑价”和“减产保价”政策，这一政策今后仍不会改变但关键的问题是欧佩克已对原油基准价格做了调整。过去，欧佩克实行的石油基准价格为每桶28美元亦即超过这一价格，欧佩克就增产低于这一价格欧佩克就减产。目前，欧佩克内部对原油基准价格的看法不一，有些成员主张将国际油价控制在每桶50美元的价位上，有些成员国则希望每桶维持在45美元左右。两者期望的原油价格都已大大高于每桶28美元，因此原有的基准价格已不复存在。

3、取决于非欧佩克产油国特别是俄罗斯的石油政策。欧洲40％的天然气进口来自俄罗斯，到2000年这一进口比重将升至70％，因而欧洲担忧来自俄罗斯的“油气冷战”，德国外交政策专家约瑟夫?约菲指出，俄罗斯天然气管道对西欧产生的影响，远比其手中的SS～20远程核导弹大得多。与此同时俄罗斯对“反叛于自己的一些独联体国家大大提高了输出原油和天然气的价格。

鉴于上述原因，可以说“低油价时代”已经一去不复返了。随着“低油价时代”的结束，各国企业把高油价计入生产成本，因而导致产品价格上涨，出口竞争力削弱，制约经济增长。亚洲开发银行指出，油价每上升10美元，美国和西欧经济增长率会减少0.2个百分点，日本的经济增长率会减少0.4个百分点。日本以外的亚洲经济体的增长则要减少0.8个百分点。因此，如果发展中国家的产业结构摆脱不了高耗能的制约，那么必然会拖累其经济持续增长。

石油安全三个要素构成生死攸关的问题

国际社会普遍关注的能源安全，实际上是石油安全问题。

当前，由于中东地区仍动荡不安俄罗斯中东和拉美等些国家实行石油国有化，中印等国参与国际石油业的竞购，以及伊朗宣称一旦美国发动战争伊朗将封锁霍尔木兹海峡等，增加了美国等发达国家对石油稳

定供给的压力。石油安全系由三个基本要素构成一是石油的稳定供应(消费者的安全)，二是石油的合理价格(生产者的安全)；三是石油运输通道的畅通(消费者和生产者的共同安全)。不管是战争时期抑或和平时期，由上述三个要素构成的石油安全都是生死攸关的问题。

从目前和今后国际能源消费构成看，多数国家仍将以石油为主，然而，国际社会对石油供应走势众说纷纭看法不一。国际能源机构发表的《能源技术前景从现在至2050年方案和战略》的报告给出了两种截然不同图景第一种图景按目前的发展趋势，2003年至2030年，全球能源消费和二氧化碳排放量将分别增长71％和75％。到2050年，二氧化碳气体的排放量将比现在增长2.5倍，不但将对世界能源供应构成巨大挑战更会严重影响人类生存环境。第二种图景：越来越多的能源消费国，特别是石油消费国采取节约能源，全面推广，开发和应用各种能源新技术，提高能源利用效率，到20Bo年全球对能能源的需求量可能只是目前的一半，因而在可以预见的未来，并不存在全球能源危机问题。对能源需求的判断不同进而对能源价格走向的预测也不尽相同。

近几年来的油价上涨，既是坏事情，也是好事情。

在市场经济规律的作用下，油价上扬再度激发了各国实施节能措施及增强了对能源开发投资的欲望。20世纪70年代爆发了两次石油危机，在危机的冲击下，产油国和石油公司投入巨额资金进行石油开发，石油消费国则实施能源多样化、提高能源利用效率，逐渐培养起建立节约型社会、防治环境污染和生态破坏的良好意识。进入加世纪80年代后，其效果开始显现，世界石油供求关系发生逆转，出现了每天1100万桶的供应余力，原油价格从1979年最高峰值的每桶40美多元跌到每桶10美元以下，于是产油国和石油公司不得不控制石油开发投资。在高油价的驱使下，现在产油国和国际投资者又开始增加对油气开发的投资。据国际能源机构的预估，到2030年前，为满足原油需求增长全球每年将有2000亿美元的投资用于油气开发。海湾合作委员会秘书处公布的研究报告指出，2006年海湾国家能源产业投资己超过1200亿美元。有的金融专家认为“石油业的新繁荣时代已经到来”。

对石油开发投资的增加，带来石油产量的增加进而抑制油价上涨这是市场经济运作的规律。与此同时，高油价最终将促进替代能源资源的开发利用。美林公司估计，当油价升至每桶50美元至70美元之间时，煤、天然气、核电、水力风力和地热等能源资源的竞争力就相对提高。现在世界各地的大公司都在迅速抓住小型风力发电和生物燃料等领域的业务，而这个进程可以说刚刚开始。替代能源的开发和利用无疑有利于减少对石油的依赖，防止油价过度上浮。

能源安全相关的两种理论

论及能源安全不能不提到与能源安全相关的理论问题。当前，国际上盛行两种与能源安全相关的理论：

1、环境库兹尼茨曲线。库兹尼茨曲线原本是用来表述经济增长与收入分配的关系，亦即在经济增长的初期收入分配差距会扩大，但随着经济的发展，收入分配差距将趋于缩小。现在有人借用“库兹尼茨曲线”，试图从理论上解释经济增长与能源消耗、环境恶化的关系。

环境库兹尼茨曲线，认为随着一国的经济增长特别是在工业化的初中期，能源消耗数量和环境污染程度将快速增加。当这个国家的经济发展到了一个较高水平，特别是进入工业化后期，能源消耗和环境污染将会迅速降低，这就是所谓的“环境库兹尼茨曲线”。事实证明，有的国家的发展轨迹符合这一曲线，但这一曲线并不带有普遍的规律性。

美国是世界上工业最发达的国家。已进入“后工业社会”，但美国却是消耗能源最多的国家，能源浪费最大的国家，二氧化碳气体排放最严重的国家，而美国政府却拒绝在“东京议定书”上签字。

2、石油峰值论。从能源生产国和出口国来说，能源价格居于高价位，有益于保护国内资源，维护本国利益，促其经济与社会发展。

据美国能源部推算，2005年欧佩克成员国的石油净收入为4731亿美元，比2004年增长了43％，预计2006年可达到5219亿美元。进入新世纪，俄罗斯得益于石油和天然气价格的上涨，经济状况有了明显的改观，已连续7年的经济增长率在6％以上。2035年经济总量达到7658亿美元，2006年有望增至9000亿美元左右，人均国内生产总值约为6000美元。由于“石油美元”增加，俄罗斯己提前14年偿还了欠西方发达国家的债务。

但对能源消费国而言，石油价格的上涨使有色金属、铁矿石、煤炭、稀有金属等资源的价格随之上扬，再一次把“资源枯竭问题”摆在了自己的面前，出现了所谓石油峰值论。

这一理论认为，全球石油产量将在不久的将来到达一个顶峰。但全球石油产量何时达到顶峰？人们的看法却不尽相同有人预测在2010年前后，实际上这是不可能的。有人则预测在2030年左右由于替代能源届时仍无法完全替代石油所起的作用，石油产量下降，石油价格就会升高，因而使全球陷入能源危机。由于石油具有偏向性，即容易使供给处于垄断状态，具有有限性，即容易导致价格不断升高，具有战略性，即容易被政治因素所利用和左右。