公司旅游感受（通用13篇）
张淑霞 基建二部
四月的早上，空气中透着春天的温润，沁人心脾。在这春暖花开的时节，一辆旅游大巴载着满车的欢声笑语从烟台向那充满诗情画意的江南行去。期盼已久的公司旅游终于开始了。
此时车中坐着的同事，脸上洋溢着灿烂的笑容，心情也是无比的轻松愉悦。大家脱去工装换上舒适的运动衣，更显年轻活力。一路上大家吃着零食、聊着天、听着音乐、玩着游戏，让这14小时的旅程变得不那么疲乏。此时我们这个大家庭更显其乐融融，觉得每个人都那么的亲切、可爱。
我们一路南下，北方和南方景致的差别也显现出来。用“豪放”和“婉约”这两个词来形容南北的景色，真的是再恰当不过了。不同于“大漠孤烟直，长河落日圆”、“北国风光，千里冰封，万里雪飘”的北国。江南是有那“小桥流水、古道西风”、“ 春水碧于天，画船听雨眠”的别致。“晚来天欲雪，能饮一杯无？”就连冬日也是充满着温馨。
到安徽地界后、透过车窗。公路两边绵延不断的山从身边擦过，满眼的绿色葱葱、嗡嗡绿绿。茂密的植被把整个山覆盖，不放过一片土壤，让你觉得除了空气没有别的东西能够侵入。那白墙、黑瓦、马头墙的典型徽派建筑也随之映入眼帘。白色的小楼镶嵌在碧绿的小山上，倒影在清澈的湖水中，那种完美的契合，美得像一幅画，百看不厌。这阴雨的天气，霏霏的细雨让宽阔的湖面上笼罩着一层薄薄的雾，雾中若隐若现的撑起一只小渔船。不禁让人想起“孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪”的意境。江南如歌、江南如酒、江南如诗、江南如梦，江南是一幅浓淡相宜的水墨长卷。这时有同事发出“真想住在这！”的感慨。“人人都说江南好，游人只合江南老。”如韦庄这样写他对江南的感受。人人都说江南好，而来到这儿的游人却只想跟江南慢慢变老。看来这样的江南情结，从古至今都是如此。此时，14小时的车程不再是一种煎熬，而是一种馈赠，因为它慢慢展开了一幅从北向南的中国风景画，迤逦无比。
但让我更想不到的是，后面的旅行更是精彩纷呈。到安徽汤口后，第二天我们就开始了黄山之行。乘景交时，那几个180度的大转弯着实让我们刺激、紧张了一把。山下的竹子也很吸引我，以前见到的竹子都是园林里的装饰性的小竹子，而这里的竹子长得特别挺拔，只有这样的竹子才能用来形容清风傲骨的气节吧。登山的过程很累，这不仅锻炼了我们的身体，更加强了我们那种锲而不舍的毅力。汗水和雾水打湿了头发、湿了衣服，也浑不在乎。周主任和初总登山的劲头十足，体力和耐力一点都不亚于我们，让我心里很是佩服。当然登山的过程也不忘欣赏沿途的风景，我们把每个美丽、精彩的瞬间都收进了镜头里，留作纪念。“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。直至身临其境才能深刻的体会其中感慨。我此时也被黄山的美景收服。苍翠的松树姿态婀娜，峭立的石壁岿然而立。从山上往下看，白茫茫的徐徐雾升起，于是一座座山峰像害羞的姑娘般遮起了面纱，让人不能看的真切。那浩瀚的云海，白的一尘不染，仿佛真的有仙气似的，更让你觉得像置身于仙境。有种飘飘欲仙的感觉。迎客松、百步云梯、一线天、鳌鱼洞、天海、光明顶......每一处都或惊、或奇、或险、或叹。美不胜收，让你流连忘返。坐完索道，大家怀着对黄山的赞美之情奔赴下一站。
第三天的目标是绩溪龙川景区和宏村。通过旅游，一方面是让我们见识祖国及世界的优美景色。另一方面就是要学习，了解各地的民俗风情和文化传统，增长见闻。这两个景区都是有历史、有文化底蕴的古村落。是徽派建筑的典型代表，村子依山傍水，小桥流水，河水清澈，水中的石子粒粒可见。水边浣衣的妇人更是这风景中的风景。在这里看宣纸制造、观宗祠、赏竹刻、品小吃都让我们乐此不疲！来到宏村，在这写生的人比比皆是，这足以说明了此处的胜景是多么引人入胜。仿佛置身于画中，让你有一种不真实的感觉。水环着村子，村子倒映在水中。相互衬托，衬托出一幅水乡油墨画。村子中亦环着水塘，门口即流着细水。那狭长幽深的小巷散发出一种静谧，让你不忍打破它的宁静，此时你是否想起了戴望舒的那首《雨巷》，想着是否会有丁香一样的姑娘出现呢？当你进入院内，单凭你的知识见闻是不够的，听导游的讲述，你才发现，原来这院内的边边角角也有讲究和寓意，每个镂空的花纹、每一幅雕刻都一个寓意，都寄托着人对美好生活的向往。导游的能说会道也让我们叹服了一把，语言妙趣横生，引来一阵阵的笑语。也给这一站画上了一个圆满的句号。
随后，我们来到了曾有无数文人墨客驻足过的秦淮河畔。在夕阳已去，皎月方来的时候，我们开始领略那晃荡着蔷薇色的历史的秦淮河的滋味了。“纸醉金迷”、“六朝金粉”的秦淮河，随着历史长河的流淌而逐渐失去了昔日风韵。“在这薄霭和微漪里，听着那悠然的间歇的桨声，谁能不被引入他的美梦去呢？只愁梦太多了，这些大小船儿如何载得起呀？我们这时模模糊糊的谈着明末的秦淮河的艳迹，如《桃花扇》及《板桥杂记》里所载的。我们真神往了。我们仿佛亲见那时华灯映水，画舫凌波的光景了。我们终于恍然秦淮河的船所以雅丽过于他处，而又有奇异的吸引力的，实在是许多历史的影象使然了。”（朱自清《桨声灯影里的秦淮河》）。河畔的石壁上秦淮河，这是一个积淀了太多故事的地方。我们的旅程也在这桨声灯影里结束了。
缔造百年传奇
克拉斯公司属于家族式企业, 由奥古斯特·克拉斯创建, 是世界著名的农牧业机械和农用车辆制造商, 产品主要包括联合收割机、自走式青贮收获机、甘蔗收获机、农用运输机械、拖拉机和割草机、搂草机、翻晒机以及打捆机等;此外, 克拉斯还生产发展农用牵引车辆, 最新的农业信息科技和精准农业技术, 汽车及航天工业机械制造系统的整部件等。
克拉斯公司是世界收获机械行业的鼻祖, 被用户称为“FIRST CLAAS”, 在行业中享有“收获专家”的美誉。1936年, 克拉斯公司最先推出自己研制开发的第一代联合收割机;1937年开始批量生产牵引式联合收割机。1953年又率先推出第一台自走式联合收割机。克拉斯的联合收割机以可靠的性能、先进的技术和独特的脱粒分离系统使其在世界收获机械领域中遥遥领先, 累计生产超过40万台, 在欧洲每3台收获机中就有1台来自于克拉斯。
克拉斯公司的牧草收获机械在欧洲居领先地位, 早在1921年克拉斯公司就发明了其专利产品——打结嘴, 应用于不同型号的打捆机中, 并不断得以改良。位于法国梅兹的克拉斯公司打捆机生产厂, 是欧洲规模最大的打捆机生产基地。克拉斯JAGUAR系列自走式青贮饲料收获机的产销量占全球5 0%以上的市场份额, 其优质的机械性能和性价比已被中国用户所认可, 并广泛应用在全国各大型牧场。同时, 克拉斯所有的牧草收获机械均满足了牧草收割、摊晒、搂集、打捆、搬运和运输等作业的需求。
2003年是克拉斯公司战略调整的重要一年, 通过收购法国著名的雷诺农机公司, 从而成功进军拖拉机领域, 推出了36.8～385.9 kW (50～524 hp) 全系列拖拉机, 加强了其在整个世界农机市场的主导地位。
克拉斯公司正经历着飞速发展阶段, 产值连年翻番, 2011年的净销售收入接近33亿欧元。目前, 克拉斯在德国有5个生产厂, 在德国以外有5个生产基地, 全球有9 000多名员工。
先进的生产车间
记者此次所参观的哈斯文克工厂, 是克拉斯公司的全球总部, 拥有3 000名员工。工厂内拥有先进的厂房和制造设备, 一流的制造工艺和独立的零配件供应系统。
进入生产车间, 记者的第一感觉是“宽敞”。据了解, 该车间总面积40万m2, 按照功能划分为喷涂区、收割机生产区、拖拉机生产区、试验检测区和零部件备件区等主要区域。为了方便工人在车间内穿梭于不同的区域, 公司还特别准备了600辆自行车作为工人的代步工具。
喷涂区位于车间的二层, 每个零部件进入装配线之前都要在这里进行处理, 工艺流程是清洗—上底色—高温烘干 (175℃) —粉末喷涂—干燥—装配线, 其工艺要求堪比汽车制造精准严格。喷涂处理完的零部件通过输送线运送到生产线进行装配。分布于整个车间顶部的零部件输送线总长度达到13 km, 共有3层, 处于不同的工作平面, 承担着零部件从备件区到装配线的输送任务, 各个环节都是自动化流水作业。
收割机生产区所占面积最大, 也是克拉斯公司收获机的重要生产基地。2003年, 公司投资数百万欧元对收割机生产线进行了更新改造。目前有两条生产线, 可柔性生产多种不同类型的大型和小型联合收割机, 两条线同时启动每天可以生产40台收割机, 每台机器都是按照用户的订单需求进行生产。拖拉机生产区主要生产242.6～385.9 kW (330～525 hp) 的大型拖拉机, 而242.6 kW (330 hp) 以下的拖拉机则由克拉斯法国工厂生产, 发动机采用美国卡特彼勒的产品。
哈斯文克工厂另一个值得称道的地方是物流中心, 即货物接收体系。该物流中心投资350万欧元, 于2007年正式投入使用。所有零部件的数据都事先记录在电子档案上并且很快可以调出来, 新的高货舱架系统和货物收条检查是这个现代化货物接收程序的核心。
克拉斯在中国
克拉斯公司2004年12月在北京设立代表处, 开始了中国市场的拓展之路。其实, 早在20世纪60年代, 克拉斯公司卓越的联合收割机技术就曾引进到中国, 为我国联合收割机制造业的发展谱写了辉煌的篇章。
目前, 克拉斯公司的联合收割机、青贮饲料收获机、牧草机械及拖拉机等产品已在我国东北3省、内蒙古和新疆等地区的大型农场及农村地区广泛使用。据了解, 其青贮收获机在中国市场的国际品牌占有率在90%以上, 其他产品也得到了中国高端用户的广泛认可和赞誉。
克拉斯公司还积极参与中国农业现代化的建设。2009年, 参与了“中德现代农业示范农场项目”, 向该项目提供了拖拉机和联合收割机等高端农机设备。2010年黑龙江省优质粮食生产基地建设农业机械装备政府采购项目中, 克拉斯公司的ATLES946系列拖拉机成功中标。黑龙江省作为中国最大的粮食产业基地, 一直以来都是克拉斯在中国的重要市场, 此次项目中标后, 克拉斯公司更是从德国总部派出专业技术人员, 参与培训和售后服务等工作。
A：目前，来美国德州的中国游客的数量逐年增长，德州因其独特的旅游资源受到众多中国游客的青睐。全美15个大城市中，德州就拥有5座，分别是休斯顿，达拉斯，沃斯堡，奥斯汀和圣安东尼奥，游客可以从以上城市中感受德州独特的文化底蕴和迷人的自然景色。美国太空总署约翰逊宇航中心（NASA Johnson Space Center），圣安东尼奥教区国家公园（The San Antonio Missions National Park）——联合国教科文组织世界文化遗产之一，圣安东尼奥海洋公园（SeaWorldSan Antonio），德州州议会大厦（Texas State Capitol），一级方程式赛车（Formula 1 racing），沃斯堡国家牧场遗址（Fort Worth National Historic Stockyards）等著名遗址和标志性景点，都在向游客展现着德州丰富的历史文化。这一切都使得德州成为赴美旅游的必经之地。
Q：除了独特的牛仔文化，能否推荐一些其他特色景点？
A：游客在德州还可以参观到世界顶级的博物馆，接受艺术的熏陶。沃斯堡的金贝尔艺术博物馆（Kimbell Art Museum），达拉斯艺术博物馆（Dallas Museum of Art），休斯顿艺术博物馆（Museum of Fine Arts Houston）和休斯段门尼尔收藏馆（Menil Collection in Houston）等都有着来自全球的精美艺术藏品供游客欣赏。众所周知，德州是美国牛仔的发源地，游客可以在德州体验纯正的美国文化。众多的牛仔竞技表演和对游客开放的牧场都将最真实的牛仔的生活呈现在游客面前。德州不仅地理面积大，多种多样的自然资源也是该州的特色，绵延的海岸线和雄伟的山峰遍布整个州。大弯国家公园（Big Bend National Park）和瓜达卢普山国家公园（Guadalupe Mountains National Park）两大国家公园为喜欢户外运动的游客提供丰富的户外资源。
Q：对于赴美游客来说，航班是大家比较关心的问题，请您简单介绍一些赴德州的航班情况？
A：现在，美国航空已开通从北京，上海和香港，前往达拉斯/沃斯堡国际机场的直飞航班，中国国际航空还为游客提供前往休斯顿的直飞航班，为前往德州的游客提供极大的便利。
Q：购物一直是出境游客最关心的问题，请您介绍一下德州的购物资源？
A：德州之所以被称之为最佳的购物目的地，因其拥有极其丰富的购物资源可供选择，从顶级奢侈品店到品牌折扣店遍布整个州。每年德州接纳850万来自全球各地的游客，大多数游客都会选择在德州消费。而且，德州的购物中心和店铺都会为国际游客提供专业的服务。此外，在德州国际游客还可以享受退税的优惠政策，十分实惠。
在刚刚结束为期4天的x州旅游行业新知识培训中，呼图壁县旅游系统全体学员以良好的学习纪律和学习效果受到州旅游局的好评和肯定。在3月3日下午的总结交流评比中，以综合学习第一名的成绩受到州旅游局的表扬。此次培训学习主要是针对全州旅游系统管理人员及具体从业人员举办的旅游新知识培训，各县市分管领导也全程参加了培训，授课的老师是全国旅游领域顶级的专家、教授，我县选派了16名学员参加了学习。教授们通过对世界旅游、中国旅游及x旅游的趋势分析，有针对性的采取经典案例分析及互动教学的方式深入浅出的让学员们了解了在大数据时代如何打造品牌，增加旅游综合收益，进而如何把旅游业建设成为带动区域发展的战略性支柱产业。
短暂的四天学习虽然结束了，留给我们更多的是思考和如何把学习的成果运用到工作之中，一种前所未有的压力扑面而来
这次的旅行，是我们第一次两家人出远门的。只可惜，我妈没有去。家庭主妇的某些观念是很强的，担忧也很多。她认为，过年时候别人来拜年却没有人在是对人很不敬的，同时，也担心家里的财产安全。我们都知道，过年时候，正是贼入屋偷东西的好时候。综合种种的不成文的理由，我妈始终都是没有去。
由于南方寒冻天气的影响，我们以为我们的行程会受到影响的。我爸和我家叔都打算退票不去的。一方面由于寒冷，另一方面基于安全问题。然而，退票就要扣千三块钱，有些不值得。只好硬着头皮去了。
上机的时候，每个人都一袋二袋的，做足了御寒的准备。然而，并没有发挥很大的作用。因为那边的气候不是很冷，比我们这边的还要暖和。我们适应得还可以。重要的是，我们这团人真的很会享受生活，住的方面很好，全都是五星级饭店，有暖气，热水供应。因此，夜晚睡得很香。整体效果不错。
吃的方面，对于我来说，是可以的。起码比我们去云南的时候好得多了。然而，他们却不知足，诸多的意见。每餐都要加菜，每餐的酒都不同。吃饭都要吃两个多钟，拖慢了整个行程的进度。真的佩服他们。
到旅游景点参观的时候，还没有走到半个钟就急着要走。然而，我却还没有享受完。有时，我觉得跟他们来旅游是一个很大的错误。贵就不在话下了，就连参观都不能尽兴地参观，这是我觉得最重要的一个原因。
还有就是，跟错旅行社了。选的景点不好，参观的时间不长。我想去的西塘，崇明岛，乌镇都没有。只有一个周庄。但是参观的时间却很短，只有两个钟。对此，我特别的不满。粗略地看了两眼就说时间到了，真的顶不顺。不过，周庄的景色真的很美，让我流连忘返。有机会，一定要再去一次。
上海的繁荣，奢华，让我望叹兴止。 高楼大厦一幢幢，车水马龙，人头涌涌。
西湖的淳朴，寂静，让我爱不释手。碧波荡漾，白云飘飘。
丽江是一个美丽多情的地方，很多的人虽然没有真正的去过，也没有真正的对丽江有多少的了解，但是就是喜欢，莫名的喜欢，总是向往着可以亲眼去丽江看一看，瞅一瞅，不瞒大家，我个人也是非常喜欢丽江这个地方的，我总是觉得丽江是一处神秘而又富有江南古城气息的小镇。在旅游景点和旅游城市中来说，我个人比较偏向于云南省的昆明，大理还有丽江这三处地方的，我喜欢昆明的四季如春，喜欢大理的家家有花，户户有水的，还喜欢丽江的宁静和古城的韵味。我最早知道丽江这个地方的时候，是源于一部电视剧，这部电视剧相信很多人都是看过的，是当红小生何润东和我们的甄嬛娘娘孙俪所主演的，剧名叫做《一米阳光.》，是一部具有神秘色彩的浪漫情爱电视剧，电视剧的背景很大一部分就是在丽江进行拍摄的，当时，我看着电视里那些古色古香的小镇，还有那毫不见底的深渊，以及剧中在清晨的雾霭盘旋在山间，阳光透过那些雾霭照耀出第一缕光照的时候的景色的瑰丽，我被它迷住了，总是想要去丽江看看，转一转，但是却一直没有时间，这么久兜兜转转，停留在原地，把时间浪费在了不必要的人和物上，却一直没有到向往中的地方去看一看。实际上，有的时候，自己一个人的时候也在想，或许真的去了，就失望了，梦总是美好的，不是吗。现实却是残酷的。但是我还是想要去丽江，我爱的丽江。喜欢一件东西的速度很快，我忘记一件东西的时间也很快，渐渐地，丽江在我脑海中成了一个目标，等到去年夏天的时候，我又看见了一部电视剧，叫做《北京青年》，电视剧里面，主人公们，去了丽江，我又猛地想起了我的梦想，我的目标，丽江。有一种很强烈的感觉，就是我想要去丽江，丽江最吸引我的，就是它的古色以及它的古韵，丽江是一个很美好的地方，有充满古色的客栈，还有那些带着古韵的街边小楼等等。以及静静的流水和小小的石头雕刻出来的桥，以及一些少数民族的少女，他们唱着欢快的歌曲，跳着愉快的舞蹈，一切的一切都是那么的和谐，美好，都是那么的与世隔绝，就像是现实生活中真实存在着的桃花源。
一、引言
改革开放以来,我国旅游产业的发展水平不断提高,但各区域间的旅游产业发展水平差距较大,总体表现为东部旅游产业的发展水平高于中西部。旅游上市公司作为优秀旅游企业的典型代表,在一定程度上反映并引领着我国旅游产业的发展趋势。研究旅游上市公司的分布特征,对我国旅游企业的设立、区域旅游产业竞争力的提升乃至区域经济的发展具有指导性意义。
二、从空间维度分析旅游上市公司的分布特征
我国旅游上市公司较其他行业的上市公司而言,具有绝对数量不足、地域分布不均、上市时间偏晚等特点。截至2014年年底,按第一大主营业务收入为旅游业务收入的原则作为筛选A股旅游上市公司的条件,最终得到30个研究样本。
(一)按省、直辖市、自治区分析旅游上市公司的空间分布
我国旅游上市公司的注册地主要分布于北京市(7家)、广东省(4家)、陕西省(3家)、江苏省(2家)、湖南省(2家)、云南省(2家),辽宁省、上海市、浙江省、安徽省、湖北省、重庆市、四川省、广西壮族自治区、西藏西藏自治区及海南省等各仅有1家。可见,我国旅游上市公司大部分分布在经济发达的省域,但也存在于经济欠发达的省份。
(二)按地区分析旅游上市公司的空间分布
按照我国最新四大分区,2014年我国旅游上市公司在东北地区仅有1家,中部地区有4家,西部地区有9家,东部地区有16家。该分布状态与区域经济发展水平吻合度不高,未体现出两者之间的高度正向关系,并侧面反映了旅游产业发展对于旅游资源的依赖性。
(三)旅游上市公司的空间扩张分析
1、省内发展或向邻近城市扩张型:
国旅联合、金陵饭店、大东海A、桂林旅游、峨眉山A、西安旅游、北京文化、曲江文旅和云南旅游等,此类上市公司多依托于垄断性的旅游资源,以靠近旅游资源地的扩张方式带动业绩增长。
2、国内跨省际拓展型:
全聚德、中科云网、华天酒店、华侨城A、三特索道、宋城演艺、众信旅游、锦江股份等,根据业务能力、消费客源和收益预期,通过跨省际延展市场。
3、向国外发展或向香港扩张性:
中青旅具有较强的综合实力和纵深能力,存在来自香港和海外的业务;*ST新都地处深圳并紧邻香港地区,在其业务总量中除了97%的收入来源于深圳外,剩余均来自香港。
三、从时间维度分析旅游上市公司的分布特征
通过1993—2014年我国旅游上市公司绝对数量的变化趋势来看,其大体呈现出波动增加的态势,平均各年数量在27家左右。2000年前上市的旅游企业占旅游上市公司总体的50%左右,20002010年上市的约占35%,2010年以后上市的占15%左右;但旅游上市公司的相对数量明显过低,20年间保持在我国上市公司总体的2%左右。;2003年和2008年的宏观环境变动影响了旅游上市公司的生存状况,从侧面体现出旅游产业的敏感性与脆弱性,详见图1。
四、结论
由上述分析可知,我国旅游上市公司主要分布于东部地区,西部次之,中部较少,该空间分布状态与区域经济发展存在一定的出入。东部以区位优势、管理优势和基础优势为旅游产业的发展提供便利条件;而西部虽为我国欠发达地区,但拥有较大体量的自然资源和历史人文资源,构成了旅游吸引力的垄断性优势;中部旅游上市公司的数量虽落后于东西部,但汇集了我国大量的交通枢纽,可进入性较强,因此仍是旅游产业发展的沃土。
“起床了，起床了，要去集合了，时间到了。”老爸大声叫道。我不耐烦的说：“知……道……了”，我穿好衣服，告别家人，向集合点出发了。一到集合点我就去找我的伙伴——杨晨南，我费了九牛二虎之力找到他，一起来到车上等其他人来，他们终于来齐了，我们怀着开心的心情出发了。……终于来到了上海。
来到上海之后，导游说：“下午自由活动，经过一再商量，我们来到了上海全球金融中心，我们买好票，上了94楼，“呀！”这么多人，只有一点点位子。经过工作人员的介绍，他说这大楼一共有101层，“呀”，全场人大叫起来。他们都站起来，我们趁机在沙发上跳呀跳，跳腻了，就在旁边跑了跑，最后来到纪念品店前，我看到了一付纸牌上面标着60（m），我们问：m是什么？他说：是元。我大吃一惊，说：“这里最便宜的几元？”他说：“50元”。我一听，马上走了。
上海有许多好玩的地方，但也是一个高消费的地方。
《中国国家旅游》杂志——感受中国的人文力量
《中国国家旅游》杂志是由中国科学院作为主管单位，国家旅游局作为行业指导，中国科技出版传媒股份有限公司和中国旅游报社共同主办的一本国家级人文旅游月刊。不同于其它旅游杂志，《中国国家旅游》主打人文牌，注重旅行体验、着重展现旅行背后的心灵探索和感悟，用深入的视角带领读者领略旅游背后的文化涵义、体验地方人文情怀。《中国国家旅游》杂志秉承“至所未致”的品牌口号，从杂志定位到栏目模块设置，致力于为读者提供“具有永恒价值内容和超越景观挚爱阅读体验”。杂志通过旅游资讯、实用信息服务等模块，为读者提供最新的产业政策和旅游动态，是宣传旅游文化和理念的前沿窗口；“封面故事”每期一幅封面图片，编者深入实地探究，全方位解析图片背后旅游地的文化特色和风土人情；杂志还独家策划“探索大师”栏目，每期邀请一位在旅游相关行业和人文领域产生巨大影响力和推动力的大师，进行深度对话，分享大师心路历程和学术成就；“快意畅行”图文并茂的通过旅行者足迹，传递心声，交流真实旅行体验，共同分享畅意旅程。
《中国国家旅游》通过不同角度展现不同的旅游文化，满足深度阅读需求，向世界介绍中国，让世界感受中国人文力量。
一些旅游上市公司频繁地进行资产重组, 其多元化经营的短期行为更加明显。盲目的和低质量的多元化经营会给旅游上市公司带来一定的风险。
旅游上市公司多元化经营的风险分析
1.战略决策风险。旅游上市公司选择多元化经营战略, 面临着一系列的战略选择, 包括经营业务的范围、进入的方式、产品市场的定位等。其中对新行业的选择是关键, 通常认为企业进入无关联行业或陌生行业的风险最大。一些旅游上市公司在多元化经营过程中, 往往选择具有较高市场投资收益的行业。目前高科技、房地产等投资收益率高的热门行业是旅游上市公司多元化经营投向集中的领域, 有些公司因此走上了成功的道路, 有些却惨淡经营。张家界旅游开发股份有限公司 (以下称张家界) 在2000年重组后, 重点投资电子、软件类的高科技企业。但2000年的网络神话破灭, 使张家界出现巨额亏损。为避免公司业绩持续恶化, 张家界在2001年又进行资产重组, 出售三门软件90%的股权和其它资产。张家界经过重组后, 置入的资产包括湖南武陵源、宝峰湖、湘西猛洞河景区相关旅游项目, 成为一家名副其实的资源类旅游上市公司, 这时公司的经营才出现转机。
2.财务风险。实施多元化经营使旅游上市公司对资金的需求增加, 然而在一个确定的时期内, 公司的资金供给有限, 所以多元化经营会导致公司资金短缺、负债增加。如果经营项目增多, 总公司对各个项目的资金分配又协调不好, 那么多元化经营的项目将难以达到预期的目标, 致使资金回收困难, 加大了公司的财务风险。企业多元化经营有多种途径, 旅游上市公司主要通过与控股母公司之间进行资产剥离和置换、对有发展前景的行业进行参股投资或股权转让等资产运作方式来调整公司的产业结构, 实现多元化经营的目的。旅游上市公司的控股关系复杂, 其中一些实际由大股东控制, 还有些上市公司资产规模小、盈利能力弱, 成为资产运营公司资产重组的壳资源。这样频繁的资产重组和变更大股东, 使得母公司和控股子公司账务往来增多, 且互为钩稽关系, 加大了公司潜在的财务风险。母公司或子公司的资金使用效率低下、资金沉淀严重、应收款周转缓慢、企业信用和盈利能力下降等出现任一问题, 都可能引发上市公司的财务危机, 造成公司的资本结构和资产结构恶化。
3.经营管理风险。多元化经营涉及多种行业和多个市场, 由此形成了一个庞大而复杂的体系, 企业将会面临更大的经营管理风险。一些旅游上市公司涉及关联度不大的多种行业, 产业之间尤其是不相关行业之间经营的差异性, 使得公司难以综合利用原有的经营资源, 原来以服务为主的市场开发模式和管理模式也可能因无法适应新业务发展的要求, 而给公司的经营管理带来风险。旅游上市公司通过控股、参股的方式实施多元化经营, 因其子公司增多、管理宽度加大、管理协调难度提高、管理成本增加, 多元化经营的管理费用反而高于投资项目的收益, 得不偿失。
国内旅游市场的人为分割, 以及管理水平不高, 阻碍了旅游企业对外扩张, 而旅游上市公司整体落后的经营管理水平进一步加大了它们实施多元化经营的经营管理风险。综合类旅游上市公司是股市旅游板块中经营最灵活的, 但是由于它们实施多元化经营, 频繁对外投资, 业务结构庞杂, 使得经营管理费用剧增, 因此导致公司利润反而下降。
旅游上市公司多元化经营风险的控制
1.搞好主业, 提升公司的核心竞争力。主业是发展多元化经营的基础和依托。当企业在主业领域的地位非常稳定, 具备核心竞争力优势时, 企业实施多元化经营成功的机会才大。当前, 旅游市场需求持续增长, 旅游上市公司作为旅游产业的核心企业有着广阔的发展空间。虽然近年来宏观旅游业与其上市公司的发展水平出现了一定程度的背离, 但旅游行业的运行模式正逐步得到调整, 行业竞争秩序也趋于良性发展, 因此旅游上市公司的主业具有充分发展的潜力, 市场还可进一步拓展。旅游上市公司应抓住时机、强化主业, 提升企业的核心竞争力, 同时积累资金和其它资源, 形成自己的品牌, 为寻求新的经济增长点, 为实行多元化经营打下基础。
2.选择适当的多元化经营战略。多元化经营是一个企业发展战略的重要组成部分。企业要明确多元化经营的发展方向和目标, 减少发展多元化经营的战略决策风险。从目前旅游上市公司的总体经营状况看, 公司规模普遍较小, 平均总股本和流通股本只有沪深上市公司的二分之一左右, 而且与沪深两个股市的上市公司整体业绩相比, 旅游板块的盈利能力较弱、抗风险能力较差。大多数旅游上市公司正处于成长期, 基础还不扎实, 难以在更广阔的非相关领域建立竞争优势, 不具备跨行业经营的实力。所以, 旅游上市公司在实施多元化经营战略时, 应首先追求单一业务的规模增长, 在培育核心能力的基础上实现低度多元化, 再由低度多元化向高度多元化逐渐渗透。
3.加强多元化经营项目立项的前期工作。多元化经营项目立项的前期工作包括市场调研、项目可行性研究和项目评估等工作。开展项目投资决策的前期工作, 可预先认识和防范项目的困难和各种风险, 克服投资的盲目性, 提高项目发展的成功率。旅游上市公司在选择多元化经营项目时, 对任何一个项目的选择都必须进行全方位的市场分析, 严格进行项目论证, 分析其利弊, 论证其可行性;决策层应成立重大项目评审委员会, 对公司的投资项目进行决策前的项目风险评估, 并提出决策建议。在完成项目立项前的一系列严格、科学的决策流程后, 公司的决策风险可降至最低。
10月17日上午，20xx年泉州市少先队辅导员培训班在泉州市老干部培训中心拉开了序幕，来自各县196名铺导员参加了此次培训。开班典礼上，全体辅导员都佩戴上鲜艳的红领巾，会场上队旗飘扬，队歌嘹亮，呼号催人奋进，红领巾将每个人的脸衬托得无比活泼而充满活力。平静不下的心，带着无比的激情，开始了少先队辅导员的培训。
我们从李百灵副校长的“如何做好一名少先队总辅导员”学起，到省少先队总辅导员陈为藩“团队一体化分层教育推进策略漫谈”，再到省少工委副主任邱孝感的“少先队活动的开展与实施”等理论常识的培训，每天的课都排得满满的，学习的知识很多，辅导员们总会早早到达会场，等候培训的开始。最让我记忆犹新的是“少先队活动的开展与实施”培训，可谓是最有趣的。省少工委副主任邱孝感用生动有趣的语言，风趣的动作游戏，广博的学识和深情意切的话语进行授课，时时得到学员们阵阵掌声，课堂上总会令人感觉到时间的飞逝，时不时引起一阵阵愉悦的笑声。他的语言朴素易懂、风趣活泼，一如他的为人，平易近人而充满无穷的人格魅力。从他讲课的神态、表情和语言中无一不表达了一位老少先队工作者对少年儿童的关心，对少先队工作的热爱，对新一代少先队辅导员的期望。
每一天，笑声、掌声充满着培训会场，整个会场真的可以说是欢乐的海洋、求知的乐园。从“业务理论知识的学习”到“技能培训”，再到“实践体验”，循序渐进。为期2天的学习，让每位辅导员都受益匪浅。对于一个对少先队工作经验不足的我而言，真是一次很好的洗礼，是一次完善自我的好机会。我们学习着，我们快乐着!
培训会上各位辅导员代表各抒己见，见解颇深。真正的让我领悟到了辅导员工作的艰辛和伟大，认识到辅导员岗位的重要性，让我更加坚定地把这份工作做为一生的事业来做，不辜负学校和家长的期望，成就学生完美的人生。
生命中有些东西是用良知谱写的，关于责任和爱，我也有自己的见解。从事辅导员工作以来，付出、收获、感动、伴随着生命的每一天。看到学生每进步一点，我的心就微笑一次。
2月的第3个礼拜,一天中午领导跟我说,退货组有人要辞职,找不到人顶替,不如你去学做退货吧,当时,对于刚进公司不久的我来说,刚在分拣组学习和熟悉,又要被调到别的岗位去,肯定心里不好受,但是,即便是这样,我还是答应了,呵呵!我又开始了新的学习,当天下午我就上去了,因为那时候退货组就在2楼洗手间对面,经过为期不到5天的学习和摸索,我就开始亲手做了第一批当当退货,从整理到打包封箱,在电脑上操作,制表,这些我都基本会了,带我的人也调侃的说我的悟性真高,其实,做退货也没多复杂,只要认真学,也用不了多长时间,电脑的操作呢,因为我之前学过点基础,所以很快我就正式接手了当当退货,当时呢,公司也只做的是当当和卓越!半年后,货量一天一天的增长,退货也相对多了起来!这时公司也谈了新业务,凡客!当然,肯定也要退货的,谁做呢,由于退货组也就两个人,那时侯,我相对来说做的熟练了,凡客呢也刚开始,也没多少退货,所以我就又接手了凡客退货!对于这种根本就没地放能学到的东西,我能怎么办,这下也没人教了!一番思靠之后!我依葫芦画瓢,把从当当那学来的退货流程经过稍微的改变后用到了凡客退货,慢慢的凡客的货量开始涨了,退货也多了起来!而我还在坚持一个人做两种,同时,也因为货量的增长速度之快,公司开会成立了各事业部,从而进一步明确了各自的职责,把工作细则化,而我每天的兢兢业业也都看在眼里。
领导对我的工作也给予了表扬!货量的暴增真是不敢想象,眼看着1楼分拣地方越来越紧张,有时多的就只留下人行走的过道,公司开会磋商了要在市内筹建分站,因为之前由于长安区的货量较多和集中,所以也就有专人在负责,所以长安分站是最早成立的西安分站!接下来,米秦路分站也确定了位置,然而,公司由于人员问题紧张,再加上刚好我的关系,所以说,让我学习这方面的东西,然后在去给交,就这样,我又开始摸索学习关于分站日常都要做那些工作!从货物到达后如何收货,下来怎么分拣,系统怎么用,做异常,做上交,做退货,做表格,层层面面我又学了遍!白天公司做完,晚上下班还要给分站交,半个月过去,基本上分站已经掌握了相关操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退货量的猛增,顾了这头顾不上那头,退货出现了问题,量太大,加上网站出了新的退货规定,从而导出退货出现了堆积。思想也出现了压力,公司也看到了这个问题,立即给我调了人过来,才把损失降到最低,既然当时我已经意识到了退货量的猛涨,为何不早早向领导反映呢,事后我反思了很多,也有所认识!之后,我把当当退货交了出去,带了新人,紧随凡客退货也带了新人,半个月后,我申请去了分拣组,领导也批准了,退货事宜交接完之后就可以去分拣上班了,就这样我又回到了分拣,货量的大涨,也由于配送员的不足,有很多远点的区域就没人愿意送,而这些地方的货只能我们分拣组人员自己去送,而我就是其中之一,早上把货分拣完毕,中午我就出去送货,记得那时候已经进入了冬季,就是站那都觉得冷的刺骨,还别说骑着电动车去送货,呵呵,但是毕竟这个工作就是这样的,所以也必须风雨无阻,再冷也得去把货送到客户手里,日复一日,渐渐的我也熟悉了那段区域,从原来的一天的几单,到后面一天也送60多单,我从中也感受到了很多,虽然这段时间是艰辛的,但是更能体会到我们这些配送员每天在外面不分黑白的送货的心情!更能理解他们的付出,当然,也有相应的回报!在分拣组两个月过去了,由于凡客退货出现了新的退货流程,而当时的在职人员无法很好的处理这个,而导致退货出现了很多差异,这时,领导果断说让我去把他换下来!因为毕竟我就是开始做的凡客退货,我说,只要工作需要我就去!和他交接完相关工作后我就回到了退货组工作,很快进入了工作状态,把新的退货流程熟悉完开始了新的工作!公司的人员明显有了增长,这一年里连续在市内建了10多个分站,为了更及时,准确的把货送到客户手里,提高投递率,公司也新购了几辆车,专门每天给分站送货,其他cod分站都走的是物流公司,而市内分站只能公司自己送,也提高效率,节约成本,新的业务也接二连三,后面公司接了梦芭莎,退货当然又落在了我身上,也同时给我招了个帮手!原本那个1楼分拣地方已经明显不够用了,公司也着手在找地方,就在2011年6月份公司租到了一个比较大的库房,就这样,分拣组,退货组全部搬了过去,原来的分拣组成了分站!我们也发生重大的改革,新的章程将从此开始!单量不断的增长,都可以看出这个行业的发展速度之快!很快,种类的增加,公司的送货车辆不断增加,人员不断招聘,分拣组日益强大起来,而我们退货组人员也已有8人,也成立了车队,专职司机10多人~此时的日单量已经接近万单!我就整整来飞远两年了,这两年中,我看到飞远的成长,同时飞远也让我有所成长,我从分拣组到退货组,再到分拣组,最后又回到退货组,这期间真的学到了很多东西,从一个什么都不懂变成对工作各个方面的了解与掌握!还学到了关于分站工作所需要做的,也感受了配送员的辛苦,更加熟练操作退货和不断摸索创新, 这两年里我的工资也有了明显的变化,从刚来的1200元,第3月涨到1500元,半年后1800元,2011年初2100元,再到6月份2400元,到现在2800元,这个工资就充分说明了一切。。
一、研究现状
国外学者运用3E理论对旅游上市公司业绩评价主要研究股票价格与业绩之间的关系 (Hanson, 2007) ;研究旅游消费观念与业绩之间的关系Binkly (2009) 等。而我国的学者更专注于运用单纯的财务指标来分析旅游上市公司的业绩评价, 主要研究资本结构与业绩的关系研究 (王凤2007、邹飞2008) ;股权结构与业绩的关系研究 (唐霞2006、张金山2010) ;多元化与业绩的关系研究 (肖藏2008、范进2009) 。国内对运用3E视角研究上市公司业绩相关文章仅有2篇, 彭峰 (2012) 通过3E视角对上市公司的营运资金管理业绩进行了评价以及金水恩 (2013) 通过3E视角对财务风险预警体现进行了分析。
3E理论在财务管理方面最初的提出和应用源于20世纪80年代初, 英国效率小组建议政府新的财务管理方案引入3E标准。随后, 3E标准也被英国审计委员会纳入到绩效审计框架中。3E是衡量效率的标准, 包括经济性 (Economy) 、效率性 (Efficiency) 、效果性 (Effectiveness) 三个方面。3E理论促进了绩效评价的取向朝多元化方向发展, 根据现代企业经营的特点, 3E理论的概念可以理解为:经济性是指耗费最少的资源, 得到一定质量和数量的产出成果, 主要用于考察投入的成本情况;效率性是指投入和产出的比例关系, 实现投入量最少而产出量最大时, 可以视作最高效率, 所投入和产出并不局限于物质层面的, 可以是时间、精神方面等等;效果性是指实际获得的成果与预期获得的成果两者之间的关系, 主要判断目标的实现情况。3E理论的三大指标的作用方向显然与企业追逐利益最大化的目标一致, 因此可以考虑运用3E视角来研究上市公司的业绩评价。
二、研究内容
本文在对3E理论和综合财务指标基础上, 确定3E视角下的一级指标 (资金结构能力、创造效益能力、资金营运能力、持续发展能力和社会贡献程度、社会积累增长效率、产品种类创新增长率) , 并从多角度设置 (会计收益指标、市场价值指标、现金基础指标、社会效益指标) 二级指标, 从而构建3E视角下我国旅游上市公司业绩评价指标体系 (如表1-1) , 以全面反映我国旅游上市公司的经营状况。
根据3E视角下我国旅游上市公司业绩评价指标体系, 在沪深两市选取了我国19家典型旅游上市公司 (赵娜, 2010) 作为研究对象 (如图1-1) 。
将19家旅游上市公司2010年至2014年的财务指标数据作为样本数据, 在此基础上, 利用Excel、SPSS统计软件通过动态因子分析法, 即移动加权平均法与因子分析法的结合, 分别对不同期间的样本数据赋予时间权重, 通过对所采集到的样本数据进行浓缩处理, 从而得出沪深两市典型旅游上市公司业绩经济性、效率性、效果性的全面分析评。
在对旅游上市公司进行分析整理时, 我们发现旅游上市公司的业务主要是有酒店食宿、风景的观光、旅游区的娱乐业。另外, 有些旅游公司的业务非常广泛, 除了常规性的旅游业务外, 还有客运、风险投资、广告、石油开采、电子商务等。为了便于不同业务的旅游公司之间的可比性, 我们将这些旅游上市公司划分为酒店餐饮类 (主营业务是食宿) 、资源类 (主营业务是旅游景区的开发) 、综合服务类 (主营业务除上述两者之外, 还有其它的旅游相关性业务) 。
三、结论
本文主要采用对比分析法来对沪深两市典型旅游上市公司的业绩因子、整体业绩状况及不同类型旅游上市公司的业绩进行分析与评价。实证分析的结果表明:从经济性来看, 我国旅游上市公司整体盈利能力不强, 创造价值能力不突出;从效率性来看, 我国旅游上市公司现金流较稳定, 但经营效率亟待提高, 偿债能力普遍较弱;从效果性来看, 我国旅游上市公司成长能力参差不齐, 表现出了较为严重的两极分化态势。总之, 在不同类别的旅游上市公司中, 资源类旅游上市公司因其资源的独特性, 所以业绩表现最佳, 综合服务类的业绩评价次之, 酒店餐饮因其技术含量不高, 所以业绩较差。
四、意义
本研究的意义在于:首先, 在3E视角下设一级指标, 并根据我国旅游上市公司的特点, 多角度地进行二级指标分析, 即除了从传统的会计收益标进行分析外, 还添加了从市场价值指标、现金基础指标和社会效益指标分析, 为旅游上市公司业绩评价多视角探究提供了借鉴。其次, 运用3E视角构建旅游上市公司业绩评价体系, 实证分析我国沪深两市典型旅游上市公司2010一2014年的业绩的经济性、效率性、效果性, 并提供对策和建议, 从而有助于我国旅游上市公司改善经营管理, 推动中国旅游业的健康、快速发展。
本研究尚存在的不足之处:首先, 以3E视角业绩评价指标体系的确定比较困难。一方面以3E视角业绩评价指标体系的确定必须建立在对传统指标客观分析基础上, 传统指标关系复杂、影响因素多, 分析难度大。另一方面, 所设计的新指标体系涉及到整个上市公司的经营管理过程, 需考虑的因素很多, 容易出现以偏盖全的现象。其次, 旅游上市公司业绩的评价方法选择比较困难。目前业绩的评价方法不是很多, 仅有的几种方法各有其优势, 但又存在诸多不足, 在选择的基础上必须进行改进才能为已所用。
参考文献
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