公司旅游申请报告

公司旅游申请报告（精选11篇）

公司旅游申请报告 篇1

你好!

20**已经过去，在过去的一年里，大家都在为我们恒威这个大家庭，辛勤付出自己的一份力量;特别是公司的活力队全体成员，在20**年的晚会中令全体的客户、嘉宾、还有我们恒威家人有个难忘的晚会!希望在新的20**年里他们能再接再厉，把他们的活力向上的精神感染公司的每一位员工，提升全体员工工作士气。为表示对他们工作上的肯定与激励，特此，向公司申请一次户外旅游活动：

望领导批准谢谢!

申请人：

大一女生开旅游公司 篇2

马上就要毕业了，工作还无着落的大学生们正进行着最后的冲刺。对于高校里奔忙在学业与就业之间的大多数人来说，创业一词离他们还挺远。在当下促进大学生创业带动就业的政策背景下，一些大学生创业者的故事和心声，也向同龄人传递出颇多值得寻味的思考。

承接上期“大学生创业”专题，本期我们策划了“‘大学生老板众生相”专题，希望能给那些在就业和创业边缘挣扎的大学生一些启迪。

创业档案

创业者：胡娟、郑莉娜

学校：义乌工商学院

专业：旅游管理

义乌工商学院旅游管理专业的大一学生胡娟和郑莉娜，通过挂靠义乌当地的一家旅游公司，开展旅游业务。

旅游系在雪峰楼的三楼专门辟出半个教室，给她们这个小团队当办公室。她们花了两万多元对这间半个教室大的办公室进行了装修，墙面重新粉刷了一次，安装了新空调，添置了一台饮水机、3张办公桌，并把自己的电脑也放了进来。在今后两年多时间内，她们将一直待在这里，努力去实现创业梦想。

但这个已经成立3个月的小团队，营业收入还不到5000元，而她们的三位学姐，今年已经大三的史程草、李飞、孟浩，却在5个月内净赚10万元，这让郑莉娜感到有些高不可越。

去年3月，史程草等3人在指导老师游福相的指导下，共同成立了一个“旅游市场拓展部”，依托义乌一家旅游公司开展业务。3名女生分别担任市场拓展部经理、业务经理和导游经理。她们结合自己的专业知识，利用休息时间做导游带团，生意相当不错。

两个小团队有着太多的相似之处。比如都是挂靠在义乌当地旅行社开展业务，都是利用休息时间做导游带团，都是在同一个老师的指导下创业。怎么看，两个小师妹都在“克隆”她们的学姐。

对于胡娟她们来说，刚刚开始创业，自信心的建立需要业务来支撑，但是现实却让她们多次碰壁，这让她们感到了迷茫。2月中旬，学院自考系有一个班想要组织一次温州雁荡山两日游，就行程、住宿等事宜前后沟通了半个多月，最后价钱都谈妥了，但不知道是为什么，却不了了之，没有了下文。

屋漏偏遭连夜雨，坏消息紧接着又传来了。同时期跟踪的另外一笔业务，都准备收取订金了，却还是给黄了。外语系一个班准备在4月中旬组织一次两日游，郑莉娜前后制定了4种方案。在准备收取订金的前一个晚上，胡娟突然接到对方的电话说，出行计划取消。

郑莉娜很坦白地说，那几天心情非常差，浑身没劲。也就在那几天，旅游系的领导过来检查了一次，发现她们的工作没有起色，虽然嘴里没有明说，但是给她们提了一些要求，比如仪容要规范、办公室要打扫干净，在她们看来算是委婉地提出了批评。

胡娟不会轻言放弃。最近，她跟学校30多个社团的负责人接上了头，因为她自己就是吉他协会的会长，大家经常碰面。她给所有社团的负责人打过了招呼，只要社团组织活动，都可以找她，保证价格优惠。胡娟还准备在今年9月的《新生入学须知》单上打上自己的广告，因为她知道，新生入学之后组织出游的可能性很大，这便于新生之间加快相互了解。

临近毕业，当班上有不少同学开始联系工作，穿梭于各个招聘会现场时，史程草、李飞和孟浩三个好朋友却在筹划着自己的旅游公司。在义乌市，筹建一个旅游公司大概需要60万元资金，虽然目前还没有凑到这么多，但是只要再努力一把，“估计问题不大了。”史程草这样告诉记者。

将来会不会开自己的公司，目前胡娟和郑莉娜都表示还没有想过这个问题。好在她们还有两年的时间来寻找答案。

创业感言：创业初期最艰难

胡娟、郑莉娜没说要追赶学姐史程草，但暗地里已开始较劲。她们认为：“创业初期是最艰难的，但我们已经做好了充足的准备。找到思路之后，顶住压力坚持做下去，我们相信会有所收获。”

记者手记：初期的烦恼

胡娟、郑莉娜等还在继续摸索，业务开展没有想象的顺利是创业初期都会遇到的不可避免的烦恼。对于胡娟她们来说，首先缺乏的是经验。比如她们很有可能谈成几笔业务，却莫名其妙地没有了下文。相信随着经验的逐渐增加，这种情况会得到弥补。其次就是业务拓展方面的能力需要加强，史程草她们早已把市场范围拓展到了校外，但胡娟她们至今却还没有找到合适的切入口，这个问题不解决，将会妨碍她们今后的发展。

旅游地产项目申请报告结构 篇3

目录

第一章概 况...................错误！未定义书签。

一、项目简介..................错误！未定义书签。

二、项目开发单位介绍................错误！未定义书签。

三、项目开发背景及必要性...............错误！未定义书签。

四、主要技术经济指标................错误！未定义书签。

五、报告编制依据.................错误！未定义书签。

第二章项目开发宏观环境分析..........错误！未定义书签。

一、国家产业发展概况及政策分析..........错误！未定义书签。

（一）旅游产业发展概况及政策分析............错误！未定义书签。

（二）房地产业发展概况及政策分析............错误！未定义书签。

二、某省/市产业发展概况及政策分析............错误！未定义书签。

（一）旅游产业发展概况及政策分析............错误！未定义书签。

（二）房地产业发展概况及政策分析............错误！未定义书签。

三、某市/县产业发展概况及政策分析............错误！未定义书签。

（一）旅游产业发展概况及政策分析............错误！未定义书签。

（二）房地产业发展概况及政策分析............错误！未定义书签。

第三章项目层面分析............错误！未定义书签。

一、区位交通..................错误！未定义书签。

（一）区位及周边城市群分析（城市人口、有效需求、年收入支配能力等）..........................错误！未定义书签。

（二）交通分析（航空、铁路、陆路、水运等）..........错误！未定义书签。

二、资源状况（旅游资源的特色及水平、市场吸引力和主题概念等）错误！未定义书签。

三、周边环境（配套基础及生活设施等）.....错误！未定义书签。

四、同类项目比较分析（资源、区位、交通、当地产业地位、客流量、赢利、特色等等）...............错误！未定义书签。

五、项目SWOT分析（优势、劣势、机遇及挑战）.........错误！未定义书签。

六、项目定位分析及开发方案建议（根据以上分析得出该项目的定位，包括市场定位、客源定位、形象定位等等，以及开发该项目的方案建议。该项目的开发方案建议是建立在深入的市场调查以及综合分析的基础上。）错误！未定义书签。

第四章 项目选址和建设条件..............错误！未定义书签。

一、项目选址..................错误！未定义书签。

二、项目建设条件.................错误！未定义书签。

第五章 项目建设方案............错误！未定义书签。

一、项目主要规划指标................错误！未定义书签。

二、建筑、结构设计方案............错误！未定义书签。

三、配套设施建设方案................错误！未定义书签。

第六章 环境保护、节能和消防..........错误！未定义书签。

一、环境保护..................错误！未定义书签。

二、节约能源..................错误！未定义书签。

三、消防...................错误！未定义书签。

第七章项目建设管理和物业管理.............错误！未定义书签。

一、项目建设管理.................错误！未定义书签。

二、建成后的物业管理................错误！未定义书签。

第八章项目进度计划............错误！未定义书签。

一、建设进度计划.................错误！未定义书签。

二、进度横道图.....................错误！未定义书签。

三、销售进度计划.................错误！未定义书签。

第九章投资估算及资金筹措..............错误！未定义书签。

一、投资估算..................错误！未定义书签。

二、资金使用计划.................错误！未定义书签。

三、资金筹措..................错误！未定义书签。

第十章经济效益分析............错误！未定义书签。

一、测算说明..................错误！未定义书签。

二、收入测算..................错误！未定义书签。

三、成本费用测算.................错误！未定义书签。

四、税金测算..................错误！未定义书签。

五、利润测算..................错误！未定义书签。

六、项目财务现金流量表............错误！未定义书签。

七、主要财务指标.................错误！未定义书签。第十一章社会及环境效益分析..........错误！未定义书签。第十二章风险分析...............错误！未定义书签。

一、开发过程中的一般风险因素..............错误！未定义书签。

二、本项目开发过程中的主要风险因素.........错误！未定义书签。

三、敏感性分析.....................错误！未定义书签。

四、风险管理建议.................错误！未定义书签。第十三章结 论...............错误！未定义书签。附表

附表1项目投资估算表；

附表2项目建设投资计划与资金筹措表；

附表3项目销售计划表；

附表4项目销售税金及附加估算表；

附表5总成本费用估算表；

附表6利润表；

附表7建设借款及还本付息估算表；

附表8项目财务现金流量表（全部投资）；

附表9项目财务现金流量表（自有资金）。

附件

附件1企业法人营业执照副本； 附件2公司暂定资质证书及副本； 附件3 《国有土地使用权出让合同》； 附件4规划委员会规划意见书等。附件n。。

附图

公司旅游申请报告 篇4

玉树市人民政府：

在玉树灾后重建基本完成的同时，打造八吉村景区是我们玉树现在应该最为关注的一件大事。玉树是一个历史悠久、民风淳朴、风景秀丽的城市，尤其是玉树八吉村的景观奇特、建筑独有。几百年来，由于交通闭塞，一直未得到开发挖掘，真可谓是“处在深山人未识”。现已通飞机，世界与玉树缩短了距离。我们更应该精心打造玉树旅游，用文化打造旅游是玉树的品牌，让更多的藏民俗爱好者来玉树观光，这样八吉村会成为一个世界认识玉树的焦点。

玉树八吉村民俗资源丰富，属于藏民族农耕文化和牧业文化的交叉口，更是机场的必经之路段。八吉村有着悠久的历史和丰富的民俗文化、藏民族特色小吃、也有着浓郁的宗教文化。

打造八吉村文化旅游需要大量资金的投入，才能吸引游客，八吉村更是玉树旅游的门面和旅客的周转站，故特写如下承接申请报告：

（1）巴吉村旅游景区的租凭协议必须由政府与企业签定。第一年至第三年，每年按5万元上交政府，之后从第四年开始每年按8万元上交政府，签订20年的协议。（2）打造八吉村旅游景点需要总投资2336.5万元，其中州政府投资768.25万元，市政府投资768.25万元，合计：1536.5万元，企业自筹800万元。计划20年内保本。

（3）打造巴吉村的前提是社保口位解决150人的就业职位。能解决社会及政府的压力，同时可解决生态移民收入。请政府从社保解决零就业岗位，旺季4个月发放全额工资，淡季时只发放全省最低生活费用。

（4）州、市政府的接待点必须设在八吉村，并要得到州、市旅游、文化部门的支持。

（5）为打造八吉村旅游景区，企业可能要投资血本，为了保证成本回收早的原则，企业要求把当代山（观景台）的经营权和管理权交给企业。让我们再次打造当代山休闲旅游景区（茶餐厅、瞭望台和旅游纪念品销售中心），同时可以解决生态移民就业200人左右，也可以带动玉树旅游产业。从而可以增加地方财政税收。

如果以上的申请政府可以考虑，我们保证在2014年7月1日正式开业，并投入运营接待游客。

特此报告

玉树市千户祥旅游服务有限责任公司

2014年4月26日

公司注销申请报告 篇5

受 理 号：

受理日期：

注 册 号：

公司（企业法人）：

注销登记申请书 公司（企业法人）名称：（盖章）

法定代表人：（签字）公司企业法人非公司企业法人

咨询电话：96633 广州市工商行政管理局制 广州市工商行政管理： 本企业申请注销登记，承诺本申请书所填内容及所有提交的文件、证件是真实的、有效的，符合国家有关法律法规的规定，并承担因材料虚假所引发的一切法律责 任。所提交的文件、证件如下： 序号 文件、证件名称 在对应栏内打钩 1． 由法定代表人签署的《公司(企业法人)注销登记申请书》 2． 股东共同委托代理人的证明

3． 股东会申请注销登记决议或决定

4． 主管部门或清算组织出具的清理债权债务的文件和清理债务完结证明

5． 联营终止协议书(联营企业)

6． 清算小组（3人以上组成）出具的清算报告（须经股东确认）；清算报告的内容包括：（1）清算的原因、期限、过程；（2）债权、债务的处理结果；（3）清算 财产的处理结果。（有限公司）

7． 税务机关出具（国税、地税）完税证明

8． 企业印章

9． 企业法人营业执照正、副本登记机关要求提交的其他文件 谨此确认。法 定代表人：（签字）联系电话：

公司旅游申请报告 篇6

虽然旅游景区作为一个典型的周期性行业，其业绩易受外界因素影响，但日益完善的交通网和人们可支配收入的提升，使得该行业的景气度依旧处于高位。就个股而言，券商较为看好宋城演艺（300144）、峨眉山（000888）、黄山旅游（600054）等业绩优良，具有打造延伸产业链能力和品牌优势的公司。

业绩表现优良

2015年，景区板块的l5家上市公司都取得了较为不错的成绩。据Wind资讯显示，其总收入和净利润分别为115.32亿元和19.40亿元，同比增长12.7%和51.4%。此外，该板块平均毛利率、净利率和ROE分别为45.6%、16.1%和8.8%，较上年增加0.7、4.6和1.9个百分点。

盈利增速最高的是张家界（000430）和宋城演艺，归母净利润分别为1.14亿元和6.31亿元，同比增长89.1%和74.6%，张家界主要依靠杨家界索道客流和利润的大幅增长实现业绩的大增；而宋城演艺则是由于异地模式扩张及收购六间房推动业绩大发展。

值得注意的是，从不久前刚刚披露完毕的2016年一季报来看，其显示出与年报一样较为乐观的数据。景区上市公司营收同比增长28.9%，归母净利润同比增长197.0%，表明景区板块盈利能力进一步提升。

一季报中，峨眉山A业绩表现突出，其实现归母净利润1603万元，同比增长达516%。

三类股票值得关注

近期在大盘出现下挫的背景下，景区股走势相对较为稳健。有分析人士认为，有三类股票值得投资者关注，一是业绩高增长、商业模式复制能力强、未来存在较多预期差的标的，如宋城演艺等；二是马上迎来的旅游旺季能够明显受益的个股，如峨眉山A、黄山旅游等；第三类是业绩出现反转迹象，核心投资价值不断增强的，如中青旅等。

宋城演艺：2015年在该行业上市公司中总市值排名第一，为411.11亿元。千古情项目2015年合计接待游客2233.83万人次，同比增长53.42%。上海证券认为，目前宋城泛娱乐生态圈的轮廓初定，现有的现场演艺及互联网演艺业务仍具有快速增长的潜力，构成了公司业绩的坚实基础；未来通过其生态圈各板块资源的持续整合、深化融合，将产生推动公司向更高层次发展的合力。

峨眉山A：兴业证券分析师认为，公司积极拓展新兴产业——茶叶（酒业）、文化演艺（峨眉山佛光大剧院）智慧旅游文化创意产业园区等。此外，公司将受益于周边市场的持续爆发和成渝高铁去年年底通车，接驳成绵乐城际铁路+大峨眉西环线，景区客流量有望保持快速增长。

黄山旅游：中银国际分析师认为，公司2015年底与祥源控股的战略合作，不断向周边旅游资源和产品延伸，实现优势互补，提升相关旅游产品的内涵，积极打造出一个“徽文化”平台。

新公司申请报告 篇7

我公司从06年成立至今，经过五年的风雨历程，建立了现代化生产基地，总面积已超过4000平方米以上，是***目前最具发展潜力和影响力的建材企业之一。在职员工200余人(其中科技人员占30%)。公司多年来不断改进技术，投放大量资源，引进了当今国内外多项专利技术和生产设备，拥有自动化控制生产线，产品计量配比精确。产品全部采用进口添加剂、乳液、天然材料，质量稳定可靠。近年来我公司以优异的产品质量和良好的品牌形象，致力于铸造中国建材行业强势品牌，并与多所高校、建材研究机构建立了广泛的技术合作关系，行业内率先通过is09001：2008质量管理体系认证，***市建筑节能技术认证，是****建筑节能协会理事单位，并于2009年度被评为****建筑保温行业“最具影响力品牌企业”。

我司始终坚持实施“以人为本”的管理理念，并使其成为提升企业综合竞争实力的关键。员工的知识结构是公司持续快速发展的保证。公司员工大、中专以上学历的占公司现有员工总数50%以上，公司还特聘请了三名国内知名高级顾问，形成了一支强大技术开发队伍。 另外，我司努力学习国际国内先进的技术，保持市场信息渠道通畅，积极借鉴国际市场的运作经验和产品创新能力，绝不为了获得市场份额，一味压低价格，最终导致获利能力不高，微利甚至亏损经营。*****年***月中旬我司总经理亲自带领技术人员参加刚刚结束的上海国际涂装博览会，学习及借鉴先进技术，先进设备，先进管理方式，获益良多。

我司以前瞻性的环保节能意识和创新理念以及严谨科学的工作作风，坚持以市场为导向，严格按照国家质量管理标准，为广大消费者和客户、合作伙伴提供品质优良、环保安全、切实可信的专业产品与服务,深得消费者和客户的信赖，在消费市场树立了良好的品牌形象。 ****市目前的规划发展计划为投资者带来了新的发展机遇。正是看准这一发展机遇，我司决

定扩大生产，此次投资预计用地面积25至30亩左右，投资总额2000万，预计年产值3500万元，达产后年税收150万;厂房建筑面积大约占地5000平方米。仓库占地面积约1500至2000平方米。办公楼占地约500平方米。员工宿舍占地约1000平方米。厂区内厂房分两栋，每栋占地面积约为2500平方米。用工200人左右。

公司新厂投产后，将在xx地区形成一个节能保温材料、涂料生产基地，辐射全国，为*****建设做出更大的贡献。

望政府部门给予支持!谢谢!

此致敬礼

申请单位：********************

公司旅游申请报告 篇8

编者按：

绿色中国，其实质就是和谐中国。前不久召开的中共十六届六中全会，其精神就是全面构建社会和谐。然而在黑龙江省富锦市却发生了这样一件事：一个民营的水上旅游公司，2004年5月联合30多人集资300多万，建造了4艘豪华旅游船，至今仍停在江边。其间，他们往政府相关部门跑了上百次，仅各种花费共50多万，仍受到百般刁难，至今拿不全营运证。为此，黑龙江省电视台法制频道两次追踪报道，仍无效果。目前这些人几乎倾家荡产，人人都背着债务，连过冬的买煤钱也没有。本刊记者收到该公司的申诉信后，先后两次前往富锦、佳木斯、省等相关部门采访，接触了大量当事人、政府领导及相关法律专家，获得了大量第一手资料。透过这个事件，可以看出当地政府有关部门在构建社会和谐、打造社会公正、关注民生民企等方面存在着诸多缺失，也希望当地政府能够重视起来，妥善解决此事，把贯彻十六届六中会会精神切实体现在具体行动上。

2006年9月13日，一个40多岁的中年汉子走出黑龙江省航务局派驻佳木斯航务处办公大楼，手捧着一张水上运输许可证，百感交集，蹲在地下竟呜呜哭了起来，引起许多路人围观。此人叫屈昌庆，是富锦市“水上旅游有限责任公司”的大股东（后简称“水上公司”）。两年多了，为办这个证，他和公司里的人跑断了腿。有时为了等候航务处赵兴林处长的答复，两百多公里的路程要连跑好几趟，甚至在佳木斯汽车站候车室过夜。直到今天才办了一张证，虽然仍需要办营运证，但总算又向前走了一步。

十月下旬当记者见到他时，仍能看到他满眼艰辛和委屈的泪水。不仅是他，当记者见到他们的员工时，更是吃惊。当年为了集资，他们求亲靠友，指望能靠这些船富裕起来，可如今许多人已一贫如洗。不少人哭诉说：“小孩上学、老人看病都需要钱，可我们没有收入哪来钱呀！”公司负责人也是富锦市政协委员的李立波告诉我们：“冬天已经到了，我们只好卖了条小船给大家买点煤过冬。”他们在给记者申诉信里写道：“我们不想群访，不想给政府添麻烦，可我们实在支撑不下去了，只好给你们写信。如果再解决不了，我们只好集体进京上访。我们知道北京有关爱人民的胡总书记和温总理，有倡导社会和谐的党中央，他们不会看着我们一百多人走上绝路的！”

不能公平营造民营企业的生存环境

大力扶持民营企业是中央制定的基本国策，可在这里却是办事效率低下，官僚作风严重，民营企业生存困难。

富锦市和绥滨县与松花江隔江相望，两地来往长期以来一直依靠航渡。由于地处黑龙江最东部，又以农业为主，经济不算发达。富锦市全年GDP才一亿多一点。

2004年2月，水上公司在省放开水运相关政策出台后，开始建造4艘豪华客船。谁知恶梦开始了，政府一些相关部门互相扯皮和不断变换的理由使得他们无所适从。

开始，黑龙江省佳木斯航务管理处的赵兴林处长说大力支持，说“只要有50万的注册资金，有相应的客船，我就说了算，批准你跑绥滨的航线”。待建了船后，便改口说，“要办证必须征得富锦和绥滨两地政府的同意”。该公司去征求时，两地政府说因为跨县市，此事不属于他们管。赵光林处长又说必须申请停靠站点。该公司即刻申请并预付了一年的费用之后，赵兴林又说有停靠点还不行，你们要建造码头船。该公司在白交了一年的预付钱后，只好又花30多万去建造两个码头船。码头船建好后，富锦市政府说不能使用，要使用也必须使用原来的旧码头。到了9月初，又说此事不归富锦管了，要该公司到佳木斯航务管理处去办。佳木斯航管处在省交通厅的催促下，才于今年9月14日发了许可证，又在19日发了其中两艘船的营运证，但另两艘仍不给发。

为什么呢？记者于10月9日专程到佳木斯航务管理处采访赵兴林处长，明明还在上班的赵处长却回避不见，让人告诉我们说是到沈阳学习了，一个月才能回来。我们找到了负责承办具体事务的崔科长。他说：“只要富锦市政府同意，我们就给办另两艘船的营运证。”而富锦市交通局满国英局长和下属水运管理站站长宫兆新给记者的理由也很干脆：“这是佳木斯航务管理处的事，只要他们同意，我们就办。”

究竟是谁在扯皮呢？记者经过深入采访后，富锦市满局长和宫站长又给出个理由：“运力饱和。”

运力是否饱和？

各有各的算法。水上公司认为，富锦市的航运不存在饱和问题。“在淡季，每天来往乘客约有700人左右，旺季大约有1300人左右。现有江面上来往客船只有6条，每船来回按80%上座率算，也只有160人。也就是说，在淡季，6条船还够应付，如果到了旺季，每天按满员算，才拉960人，显然是比较紧张的。根本满足不了乘客的需求，运力根本不算超。现在的实际情况是，有许多乘客见候船时间长、班次少，坐船拥挤，不得不到其他渡口坐客货混装船过江。”

现在的问题是，即便是“运力饱和”了，富锦市政府有没有权力进行数量限制？其依据必须是相关法律。

黑龙江省人大在2002年通过的《黑龙江省水路运输管理条例》第二章第7条规定：只要具有“合格的船舶技术证书”、持有“船舶所有权证书”、办理“第三人运输责任保险”的，即具有营运的资质（这些该公司都早已具有）。有关法规条文也规定：“调整市场准入方式，取消额度限制，将市场准入方式由行政审批制改为核准制，只要符合资质条件，任何单位和个人经管理机构核准，均立可从事水路运输业。水运市场将全面开放，鼓励社会企事业单位、国内外经济组织和个人进入水运市场。”（此话见“富锦市水运管理站”编印的《中华人民共和国内河交通安全管理条件》法规汇编本）。经请教有关专家，都认为上述法律很明确，该公司具有资质，不应进行限制。

对此，宫兆新站长当着记者及市委宣传部等领导的面说，取消限制一说，须以《中华人民共和国水路管理条例》为准，上面写有“客船不在此列”的话。也就是取消限制一说，不包括客船。不久，当记者拿来该条例后，宫站长却找不出“客船不在此列”的依据，只好说，可能下载打印时掉了。宫站长还强调说，必须有限制，如同公路上跑的客车，都乱跑怎么行？对此，黑龙江省水运方面著名的法律专家、佳鹏律师事务所金福堂告诉本刊记者：“客车是有限制的，其依据是相关公路客运管理条例，而客船在黑龙江省是完全放开的，只要具备相关资质，都应允许的。再说，只要办了许可证，到相关部门申领营运证即可，不存在再审批的事。当地政府如此卡住不办是完全错误的，也是明显违法的。”

部门利益膨胀，有保护特殊集团利益之嫌

采访中记者了解到，该公司在办证过程中，在有关部门的要求下，到处借债，向有关部门缴齐了保险费、航道费、租码头费、港务费等，如再加上建码头船费和来往于佳木斯、哈尔滨等地的交通费等共计有50多万。也就是说，他们还未营运，就已付出50多万，还不算为养护停在江边的几艘船只和雇用养护职工的费用。

为什么费如此周折还办不成呢？不少知情人悄悄告诉记者，其关键不在手续，而可能在于此公司触及到了某些集团利益。

据了解，现在富锦市跑此航线的只有一家公司，就是该市交通局属下的富锦市航运公司。

在采访当地一些航运人员时，不少人直言不讳地对记者说：“交通局长期以来之所以故意刁难，说白了是怕他们抢了属下公司的生意。因为他们的客船比较陈旧、载客少、速度慢、设施差、竞争力弱。”

事实上，交通局也很难解脱保护本部门利益之嫌。其下属公司今年7月下旬也建造了两艘客船，可在下水的当天就投入了营运。为什么后建的船这么快就能下水营运？难道不饱和了？面对记者的提问，该市交通局满局长和宫站长给出的解释是：这两条船是顶替原来作废的两条船。

对此，金福堂律师说：“这种说法根本不成立。谁都知道船舶终身就一个手续。如果原来的船舶作废，再上新船，必须重新申请，不存在顶替问题。作为交通局主管部门，对自己下属的船给出这样的解释，如果不是法律知识太差，那就是有意在隐瞒什么。”

还有就是码头问题，也很明显带有垄断性质。富锦交通局规定：必须使用其下属公司的码头。此码头设施陈旧、简陋，已使用三十多年，而且没有码头船，旅客上下不仅不便，也比较危险。而水上公司新建的码头和码头船相较来说既安全又方便，而且距旧码头只有三十米之距，恰好在现在的售票处中间，为什么不让用呢？何况此码头是根据佳木斯航务管理处赵兴林处长的意见，于2005年12月建的。建前已经河道、航道、海事等上级有关部门的批准，花费了30多万的巨资。

水上公司在申诉信里写道：“两部门时间互相扯皮，已给我们造成直接经济损失三十多万，应该由谁来负呢？”为什么他们不能使用自己的码头？“根据《中华人民共和国港口法》第29条规定：国家鼓励和保护港口经营活动的公平竞争。港口经营人不得实施垄断行为和不正当竞争行为，不得以任何手段强迫他人接受其提供的港口服务。”为什么“政府部门在这里充当了港口经营人，强迫我们废弃自己的码头和码头船去使用他们指定的码头，并强迫我们接受他们的相关服务，如售票、结算等。这些明显和相关法律不符。”

黑龙江省交通厅一位不愿披露姓名的干部了解这一现象后说：“这是一种典型的部门利益膨胀，是和刚刚召开的六中全会精神相违背的。”

无视国家、省人大的法律，制定与之相冲突的地方法规

采访中，我们感受最深的是富锦政府某些部门作出的一些规定，竟然在许多地方与现有法律、法规相冲突。

申诉信里写的几条，记者采访后感到基本属实：

申诉信写道：《黑龙江水路运输管理条例》第41条规定：“水路运输价格实行市场调节价，经营者可自主定价。任何部门不得非法增加水路运输价外费用”。而2006年4月27日，黑龙江富锦市交通局下文件，对富锦至绥滨两地航运作出了“五统一”。其中之一是“统一票价”。并有意在渡口设置了售票处，15公里的航程票价竟然从原来的10元提高到12元。富锦市交通局水运管理部门从每张票中抽取1元，物价局从中提取2毛。为什么要这样？当地经济欠发达，人们还很穷，政府部门为什么要干预企业和市场并从中抽钱呢？

采访中，我们调看了黑龙江电视台法制频道的报道。该电视台今年8月5日对水上公司的事进行了公开报道，尔后又进行了第二次追踪报道。他们专门聘请了数位国内知名法律专家进行了讨论。专家们对当地政府制订的统一码头、统一价格等“五统一”和“船只限量”等决定一一进行了批驳，认为这些决定不符合国家有关法规，十分明确地说，地方政府这种做法是完全错误的，是和国家的法律法规相违背的。

黑龙江省人大通过的《黑龙江省港口管理条例》第4条也规定：“港口建设和经营，实行统筹规划、多方投资、多家经营、公平竞争的原则。”这就明确说明：航运是企业行为，政府应该鼓励竞争，不应该做出限制，实行垄断。作为交通部门，尤其不能为了保护自己属下的企业而进行垄断。

国家法官学院一位姓李的教授看了相关材料后认为：一些地方政府虽然在执法，但其实是不学法，不懂法，乱执法，说重一点是集体法盲。一些主管领导主要满足于听汇报，作指示，严重的官僚主义作风。严重缺乏化解社会矛盾、构建社会和谐的意识和能力。

小额贷款公司申请报告 篇9

######政府：

自2008年5月人民银行、银监会联合发布《关于小额贷款公司试点的指导意见》以来，小额贷款公司在各地迅速展开并引起高度关注。小额贷款公司的成立不仅可以增加“三农”和小企业贷款的供给，而且为民间资本寻找出路，把民间资本引导到正确的合法的轨道上。小额贷款公司作为现有信贷制度的重要补充，将为解决中小企业融资难问题发挥重要作用。

湖里区是厦门经济特区的发祥地，土地面积占厦门岛面积的近一半。伴随厦门经济的高速发展及经济结构的调整，湖里区的第二、三产业比重迅速提高，经济成分更加多样化，民营经济更加活跃，特别是中小企业的比重大幅增加，这在激活市场竞争、增进效率，促进经济增长及增加农民收入，转移农村富余劳动力等方面起到了重要作用。但是，这些中小企业融资难的问题则更加突出。目前，从中央到地方都在积极寻找解决中小企业融资难问题的方案，也实行了一些切实有效的措施，成立小额贷款公司也就是一项重要的政策支持。

###有限公司（下称公司）成立于2003年5月，现注册资本为人民币32018万元。公司投资控股了###有限公司、###有限公司、###有限公司及全资香港子公司等，持有###商业银行4702.5万股股权，为该行第六大股东。

公司成立之初，确定了“稳健经营，信誉为先，回馈社会”的经营理念，首先完善了法人治理机制，建立健全公司制度。公司管理机制是以董事会领导下的总经理负责制，下设财务部、金融部、投资部、行政部、贸易一部、贸易二部、化工部等。公司现有员工82名，其中拥有中高级职称的占65%以上。公司管理人员拥有专业及管理经验，使公司各项业务发展顺利，取得了较好的经济及社会效益。

集团公司的主业以进出口贸易为主，同时拓展国内贸易。公司2005完成销售收入11.47亿元人民币；2006完成销售收入14.90亿元人民币；2007年完成销售收入13.46亿人民币；2008年完成销售收入14.10亿人民币。公司连续5年进入###进出口百强企业；连续四年进入###百强企业。同时获得2005###开拓出口市场先进企业称号，进入2005全国民营外贸百强企业，获得福建省百家优秀外贸企业称号。2006年进入中国民营企业(服务类)500强。在发展主业的同时，公司以自有资金进行一些股权投资，作为###商业银行第六大股东，公司始终关注着中国金融形势的发展及银行业的经营管理。公司分享了中国金融业的快速发展，取得了较好的投资收益。

公司成立后的几年来，经过公司领导的运筹帷幄，公司同仁的努力进取，公司在贸易及其他投资领域已渐成体系。目前，公司已制定了打造现代化企业集团的战略，将管理科学，效益一流，信誉卓著作为公司的奋斗目标，发扬团结、拼搏、求实、创新的精神，与时俱进，以求创造更好的经济效益和社会效益。

公司经过几年的快速发展，通过国内外贸易及对外投资，与

公司项目资金申请报告 篇10

我局现有晋城老干部党支部和长治老干部支部2个党支部。为切实保障老干部党支部工作和活动的正常进行，进一步搞好老干部工作，根据中共山西省委组织部、中共山西省委老干部局、山西省财政厅文件晋组通字[20xx]97号《<关于加强和改进新形势下离退休干部党组织建设工作的意见>的补充通知》及中共晋城市委组织部、中共晋城市委老干部局、晋城市财政局文件晋市组通字[20xx]79号《关于转发省委组织部<关于加强和改进新形势下离退休干部党组织建设工作的意见>的补充通知》，特向贵局申请老干部党支部补助经费10000元，主要用于离退休干部党员的学习培训、教育管理、开展活动、表彰奖励以及补助有特殊困难的离退休干部党员、解决离退休干部党务工作者工作中产生的合理通讯费、交通费等，请贵局批复为盼。

特此请示

XX市交通运输局

担保公司转正申请报告 篇11

尊敬的公司领导：

随着公司的不断发展，参与工作实践次数的增加和同事间、会议上对公司不断的深入了解，我个人也在公司业务方面不断的提升和进步。这段共同成长的岁月里，感谢公司领导及同事对我的栽培和帮助。

我于2012年2月17日入职，经过一周的培训，对公司有了一定的了解后，自由公司前辈带领开始了第一次客调工作，又多次独立完成客调、代偿签订、债券催收等工作，在多次与客户和销售的沟通中，业务能力、技巧日趋成熟，在此期间更是加深了对自己岗位的定位和理解。

在担保公司债权的重要性和困难性，不言而喻，是今后的工作重点和难点，要掌握与客户接触的技巧和方式。怎样正确引导客户减少逾期，知道如果客户达到怎样的程度，我们应该有怎样的反应和措施，来保障公司利益。目前我们主要通过电话催收来提醒客户还款，根据不同客户、不同环境等还有签署《代偿合同》为客户代偿、GPS锁车警告、拆电脑版警告和拖车代偿欠款等措施来保全止损，使公司利益保持完整。受保前的客调信审工作重点是细致、真实、全面。是受保的主要依据和后期公司债权安全的重要保障。不论是客调、上门催收还是拖车，出发前首先要明确任务目的，能抓住问题源头，一定完成必须要做的事，然后再尽可能做的尽善尽美。

由于目前我们实行的是以客户经理为中心+单元小组合作 +后台 数据支持的模式来管理客户，那么我们是需要一个相对独立完整的客户资料管理系统来帮助提高客户管理效率及客户信息的利用率，减少不必要的精力浪费和客户经理接管客户所发生的断层概率，从客户总体情况、项目情况、一人多机情况、还款情况等信息来对客户精细化管理，同时由客户信息资料来作为其评定的风险等级及处理方式的标准，从而衍生出标准化的逾期处理机制。这对于我们要做工程机械领域的专业担保公司是至关重要的基础。而要做专业公司就要有专业的行动方式及宣传方式，我们不仅要做大做强本集团内的业务，同时还要把业务辐射到整个工程机械行业。我认为在信用销售这样一个大环境下，客户的信用评级是可以起到一箭双雕的作用的，我们可以根据客户基本资料和还款情况等信息来评定其等级，并给出相应的优惠政策；比如作为优质客户在第二次购买时可以放低其首付比例，甚至0首付的优惠政策，作为担保人时，可以放低首付比例，增加保修期等。优惠政策的合理制定不但能减少逾期还有可能被动的提高二次关系销售量。小胜凭智，大胜靠德。对于我们担保公司，怎样吸纳优质客户，改良一般客户，剔除不良客户是担保公司发展的关键。显然我们有得天独到的集团优势。虽然在扩大销售量的同时还要保证降低担保垫资风险有较大的难度，但是只要明确销售担保关系孰轻孰重，不管在什么样的环境下都可以保证我们平稳的发展。我个人认为担保公司和销售公司就是1和0的关系，担保公司是1，销售量是0，在保障资金担保风险较低的情况下，尽可能的去增加后边的0才能使集团不断的 发展壮大。即使是销售也应该考虑怎么才能吸纳更多的优质客户并与其他部门协调解决，避免饮鸩止渴，贪得一时辉煌。

最后，为了更好的服务于公司，以及争取更好的个人待遇，特申请转正，望领导批准。

申请人：

年 月