物料发放操作规程（精选5篇）
1.目的：建立物料发放操作规程，规范了出库发货的操作，加强了物料的管理。2.范围：适用于一般物资、原辅料、包装材料的发放控制。3.职责：仓库保管员执行，质量科监督。4.内容
4.1.一般物资出库流程
4.1.1.出库物资应先核实审批情况，确认填写的领料单。内容包括领用部门名称，时间，物料名称，型号及规格，数量，价格等。材料、备件物资要简单注明用途。领用单填写清楚后，由领料员签名，车间主任签名，最后由保管员签名发货。
4.1.2.所有进出物料应按时登帐，并在当月及时交财务科签帐。4.1.3.原辅料、包装材料发放流程：
4.1.4.原则：无领料单不发料；无合格报告单的不发料；不合格的原辅料、包装材料不发料；超过储存期，无复检合格报告单不发料；领料单上品名不符，规格不明的不发料。4.1.5.严格执行“先进先出”、“近效期先出”的原则。
4.1.6.保管员根据“批生产指令”，仔细核对生产车间填写的领料单是否正确，若有误令其更正，并在“领料单”上填明发放原辅料、包装材料的物料编码，并将所列原辅包材备齐。
4.1.7.原包装完好无损的均按入库的数量计算。破损包装按实际数量计算。
4.1.8.车间领料人员逐项逐件核对所领原辅料及包装材料的品名、批号、规格、数量，检查原辅料及包装材料是否合格，无误后在“领料单”上签名，填写“货位卡”、“物料发货台账”。4.2.成品发货流程：
4.2.1.仓库保管员仔细核对产品发货单程序：产品编码、产品名称、数量、规格、收货单位、收货人以及各部门负责人等是否填写正确、齐全、字迹清楚。
4.2.2.核对无误后，仓库保管员按“先产先销”、“近期先出”、“先零后整”的发放产品的批次。4.2.3.仓库保管员核对所发产品检验报告单，无合格报告单不得发放。
4.2.4.仓库保管员逐件清点核对，确认产品与产品“销售清单”内容一致，检查包装无破损后，在发货单上记录批号、数量、箱号以及拼箱等情况，并填写“货位卡”、“成品发货台账”。
4.2.5.提货人仔细核对所发成品的名称、批号、规格、数量是否与“销售清单”内容一致，确认后在“销售”上签名。发货单一式二份，一份仓库作存根，一份交携出人作为出门凭证。
第一章：岗位操作规程
一、成品入库：
1.成品接收
1.1.每批产品生产结束后，由车间工艺员填写请验单，3小时之内向中心化验室请检，并填写待验产品交接记录，写明品名、规格、批号和数量，与仓库保管员进行待验产品交接。
1.2.仓库保管员按交接记录写明的内容核查无误后，在交接记录上签字。
1.3.保管员将产品用黄色绳围定，挂上黄色“待验”标志，并填写货位卡。
2.成品入库
2.1.中心化验室接到请验单，3小时之内取样检验，检验结束后，填写检验报告单一式三份，一份留质量管理部存批检验记录中，一份送仓库，一份送车间。
2.2.如检验合格，由车间工艺员填写成品入库单一式二份，一份入批生产记录，一份交仓库。
2.3.保管员检查成品入库单和检验报告单所写明的品名、规格、批号、数量是否相一致，无误后在入库单处签字。
2.4.保管员取下黄色绳，挂上绿色合格标志，并检查货位卡和入库单上的内容是否相一致，无误后登记台帐。
2.5.如检验不合格，由保管员取下黄色绳和“待验”标志，将其转移至不合格库，贴上“不合格证”，标明不合格品的品名、规格、批号、数量并签名。
3.贮存
3.1.按品种分类、分批号码放。
3.2.离墙、梁间距离不小于30cm。
3.3.垛与垛之间距离不小于100cm。
3.4.与地面间距不小于10cm。
3.5.按质量标准规定的储存条件储存。
3.6.保持库容整洁，包装清洁。
3.7.每天上午、下午定时记录温、湿度记录，如超过规定须采取除湿、降温、通风措施。
3.8.成品入库与成品发放不能同时进行。
二、成品发放：
1.严格执行先产先出、按批号发放的原则，并做好发放记录，写明收货单位、地址、品名、规格、批号、数量等。
2.由销售部部长签发的提货通知单，成品库保管员凭提货通知单和质量管理部部长签发的成品合格放行单发货。
3.发货人及提货人经对货物核对无误后在发货凭证上签名。
4.发货后由成品库保管员认真填写成品出库分类台帐，台账保存到该产品有效期后一年。
三、物料接收入库：
1.物料进公司后，由仓库保管员根据到货凭证核对厂名、物料名称、规格、批号、数量。
2.检查外包是否完整，无破损，无污染。
3.如果出现异常，仓库保管员则拒收。
4.对物料外包装进行清洁。
5.对有油脂类污物，应用清洁剂擦洗干净。
6.清洁后，将物料转移至相应的库区，用黄色绳围定，挂上“待验”标志。
7.需冷藏和阴凉储藏的物料应先安排清洁及清点工作，即时放入冷库和阴凉库。
8.由仓库保管员负责填写请验单一份，交质保部请检。
9.质保部收到请验单后，3小时内派人取样检验。
10.检验结果合格，则由质保部在3小时内下发检验合格报告单给仓库。
11.仓库保管员接到合格报告单后，则立即办理入库程序，编制物料编号，登记货位卡和台帐，将黄色绳和“待验”标志取下，挂上“合格”标志。
12.如经检验不合格，则质保部立即发一份“不合格”的报告单给仓库。
13.仓库保管员接到“不合格”报告单后，则将黄色绳和“待验”标志取下，将不合格的物料转移至不合格品库，不办理入库手续。
14.质量管理部协同物料部在规定时间内对不合格的物料进行相应的处理。
四、物料发放与退库：
1.物料发放
1.1.仓库保管员根据生产指令或包装指令，预先将物料准备好，将生产所需的各种物料放在备料区。
1.2.备料时，不能拆包的物料，取最小单元准备物料。
1.3.药品内包装材料及原辅料不得在仓库拆包。
1.4.所备物料数量必须能满足生产指令的要求。
1.5.如有零散物料（上次结余的退库物料），须先发零散物料。
1.6.物料的发放应严格遵守“先进先出”、“近效期先发”的原则，前一批发放完，再发新的一批。
1.8.仓库保管员在物料领用、退库记录中填好物料名称、物料编号、检验单号、请领数量、实发数量、领料日期。
2.物料退库
2.1.生产结束后，结余物料必须及时退库。
2.2.物料退库时，退库班组组长须在物料领用退库记录中填写退库数量和退库日期，并填写退库单一份，同仓库取得联系后，交车间领料员退料。
2.3.车间领料员核对退库物料名称、物料编号、检验单号、数量，无误后将物料、退库单及物料领用退库记录退往车间指定地点。
2.5.物料交接时，仓库送料员核对物料名称、物料编号、检验单号和数量，无误后将物料及退料单、物料领用退库记录交仓库保管员。
目的：规范剩余物料退库的操作程序。范围：适用于生产车间剩余物料退库的操作。责任：仓管员、生产车间领料员负责实施。内容：
1.因为生产计划发生变化，使得剩余物料需退库时，应填写剩余物料退库单，并由车间主任签字后，办理入库手续。
2.由于仓库不具备分装条件，仓库发料需发一件整包装时，车间领料员在车间生产结束后，有车间主任签字后，对多领的物料办理退库手续。
3.退库单应写明退库日期、物料名称、批号、物料数量、重量、退库人及收件人签字，送回仓库。
4.仓库对车间退回的物料应做好验收进库手续，做好剩余物料退库记录，并在指定地点分类存放，对散装原辅料要检查是否包扎完好，是否有物料状态卡标明内容。
5.退库物料，由检查员现场检查，检查封口是否严密、有无破损及污染情况，在退库记录上填写（继续使用、限期使用、检验后使用）的意见，仓管员根据此意见办理。
2．第六条出勤时，机车乘务员应携带工作证、驾驶证、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）和有关规章制度，到（机车调度员处）报到。3．第六条出勤时，接受指纹影像识别、（酒精）含量测试。
4．第六条出勤时，按规定领取（司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示）等行车资料和备品。
5．第七条出勤时，认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于（司机手册）。
6．第八条办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡交付时，必须实行（出勤机班与出勤调度员）双审核、双确认的检验签认把关制度。7．第十二条机车整备完毕机班全员上车后，（要道）准备出段。8．第十二条机车出段，必须确认（调车信号或股道号码信号）、道岔开通信号、道岔表示器显示正确。
9．第十三条进入挂车线后，应严格控制机车（速度）。
10．第十三条进入挂车线后，执行十、五、三车和（一度）停车规定。11．第十三条进入挂车线后，确认脱轨器、防护信号及（停留车）位置。
12．第十三条进入挂车线后，.距脱轨器、防护信号、车列（10）m前必须停车。13．第十三条进入挂车线后，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（5）km/h的速度平稳连挂。
14．第十三条进入挂车线后，按规定连挂列车。.连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要（试拉）。
15．第十四条挂车后，机车保持（制动）。16．第十四条挂车后，（司机）确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。17．第十四条挂车后，司机要正确输入机车综合无线通信设备及（LKJ）有关数据。18．第十四条挂车后，货运票据、列车编组顺序表需由机车乘务组携带时，应按规定（办理交接），并妥善保管。
19．第十四条挂车后，司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成（一对一）关系。
20．第十四条挂车后，制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车（制动机）试验。
21．第十四条挂车后，制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（20）kPa时，及时通知检车人员。
22．第十四条挂车后，.制动关门车辆数（超过规定）时，发车前应持有制动效能证明书。23．第十四条直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与（客列检）按规定办理交接、供电手续。
24．第十五条列车制动机试验。对列车制动机进行感度试验时，自阀减压50kPa，并保压（1）min。25．第十五条对列车制动机进行安定试验时，自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），要求制动机不发生（紧急制动）。
26．第十五条制动机简略试验，制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管（贯通状态）。27．第十五条制动机简略试验，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车（最后）一辆车发生制动作用。
28．第十五条持续一定时间的保压试验是在在长大下坡道前方的（列检作业场）进行。29．第十五条持续一定时间的保压试验，自阀减压（100）kPa，并保压3min，列车不得发生自然缓解。
30．第十六条货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的。（三分之二）31．第十六条货物列车起动困难时，可适当压缩车钩。压缩车钩后，在机车（加载）前，不得缓解机车制动；
32．第十七条起动列车前，必须二人及以上确认（行车凭证、发车信号）显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。33．第十七条起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力（基本一致）。
34．第十七条列车起动时，应检查（制动机）手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态。35．第十七条列车起动后，应进行后部（瞭望）确认列车起动正常。
36．第二十一条司机必须在运行中执行的“十六字令”的内容是（彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看）。
37．第二十二条设有两端司机室的机车，非操纵端与行车无关的各开关均应置于（断开）位并锁闭。
38．第二十三条操纵机车时，未缓解机车制动不得加（负荷）。39．第二十三条操纵机车时，运行中或未停稳前，（严禁）换向操纵。
40．第二十五条电力机车运行中，通过分相绝缘器时严禁升起（前后两个）受电弓。41．第二十八条施行常用制动时，.初次减压量，不得少于（50）KPA。42．第二十八条施行常用制动时，追加减压次数一般不应超过（两）次。
43．第二十八条施行常用制动时，累计减压量，不应超过（最大有效）减压量。
44．第二十八条施行常用制动时，货物列车速度在（15）km/h以下时，不应缓解列车制动。
45．第二十八条施行常用制动时，重载货物列车速度在（30）km/h以下，不应缓解列车制动。46．第二十八条施行常用制动时，少量减压停车后，应追加减压至（100）kPa及以上。47．第二十八条站停超过（20）min时，开车前应进行列车制动机简略试验。
48．第二十九条施行紧急制动时，应迅速将（自伐手柄）推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力。
49．第三十三条装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（动力制动）为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。
50．第三十三条
.需要缓解时，应先缓解（空气）制动，再解除动力制动。
51．第三十六条列车或单机停留时，不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作，并保持（制动）状态。
52．第三十七条内燃、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向（相同）。53．第三十八条机车各安全保护装置和监督、计量器具不得(盲目切除)。
54．第四十条遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（200）m时，应立即报告车站值班员或列车调度员。
55．第四十一条（电气化）区段严禁攀登机车、车辆顶部。
56．第四十一条列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用（列车无线调度通信设备）通知两端站、列车调度员及运转车长。
57．第四十六条列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（缓解）状态。58．第四十八条列车在（长大下坡道）运行中，应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法。59．第四十八条列车在长大下坡道运行中，.当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用（空气制动）调整列车运行速度。
60．第四十八条列车在长大下坡道运行中，缓解列车制动时，应在缓解（空气制动）后，再逐步解除动力制动。
61．第五十条在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早（加速），以较高的速度通过坡顶。
62．第五十五条中间站利用本务机车调车时，作业前，应使LKJ处于（调车）工作状态。63．第五十六条在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车（走行部、基础制动装置、牵引装置、制动机性能）进行重点检查。
64．第五十七条调车作业中，没有信号（不准动车）。
65．第五十七条调车作业中，信号中断或不清（立即停车）。
66．第五十七条调车作业中，穿越正线调车作业时，必须执行（车机联控）制度。67．第五十八条当调车指挥人显示溜放信号时，司机应（强迫加速）以满足作业要求。68．第六十条电力机车调车时，机车距接触网终点标应有（10）m的安全距离，防止进入无电区。
69．第六十三条终点站作业。到达终点站后，摘解机车前不得缓解（列车）制动
70．第六十三条终点站作业。直供电列车到达后，应保持供电，接到（车辆乘务员）通知后方可停止供电。
71．第六十三条终点站作业。机车不能及时入段时，LKJ转入（调车）状态。72．第六十三条终点站作业。机车到达站、段分界点处应（停车），签认入段时分，了解段内走行经路。
73．第六十五条机车在转盘及整备线停留时，机车制动机必须保持（制动）。74．第六十六条入段机车检查和整备。（交班司机）应将机车运用状态，在机车运行日志上作出记录。
75．第六十六条轮乘制（司机）应向接车人员详细介绍机车运用状态、机车运行日志记录等情况。
76．第六十八条中间站换班应实行（对口）交接。
77．第七十条退勤前，司机用（IC）卡转储LKJ运行记录文件。78．第七十一条退勤时，进行（酒精）测试。
79．第七十一条退勤时，向退勤调度员汇报本次列车安全及运行情况，对运行中发生的非正常情况按规定填写（机调-10）。
80．第七十一条退勤时，交还（列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导薄）后，办理退勤手续。机车运用规程
81．第6条机车运用工作必须贯彻（统一指挥、分级管理）原则。82．第9条机车交路是机车固定担当运输任务的（周转区段）。83．第18条，机车运用分析分为（日常、定期和专题分析）。84．第24条机务安全要贯彻（标本兼治、预防为主）的方针。
85．第57条有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理（出、退勤）手续。86．第47条铁路机车回送方式有：（单机、专列、附挂、托运；）。
87．第29条机务处对所属机务段的机车乘务员，应每（半年）组织一次规章闭卷考试。88．第32条发生事故时，应根据调度员的命令，迅速出动（救援列车），积极进行救援和抢修；
89．85条内燃、电力机车学习司机晋升副司机，乘务公里不少于
（三）万。90．85条内燃、电力机车副司机晋升司机，乘务公里不少于
（九）万。91．93条机车司机的岗位等级分为（一、二）等。
92．93条一等司机审定条件：担任司机职务不少于
（五）年。93．94条机车司机岗位等级的晋升，原则上（每）年进行一次。
94．机车乘务员的连续工作时间标准是：客运列车不得超过（）小时。95．机车乘务员的连续工作时间标准是：货运列车不得超过（）小时 96．机车乘务员在本段休息时间不应少于（）小时。97．第104条机车乘务员应每（两）年进行一次身体检查。98．第19条机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员和本务运转车长、凭（工作证）可登乘管内机车。
99．第20条一台机车的登乘人数除特殊需要外，不得超过（）人。100．第34条各铁路局所属的救援列车由所在（机务段）管理。2013操作规程、运用规程竞赛答案
1、休息；
2、机车调度员处；
3、酒精；
4、司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示；
5、司机手册；
6、出勤机班与出勤调度员；
7、要道；
8、调车信号或股道号码信号；
9、速度；
10、一度；
11、停留车；
12、10；
13、5；
14、试拉；
15、制动；
16、司机；
17、LKJ；
18、办理交接；
19、“一对一” 20、制动机；
21、20；
22、超过规定；
23、客列检；
24、1；
25、紧急制动；
26、贯通状态；
27、最后；
28、列检作业场；
29、100；
30、三分之二；
31、加载；
32、行车凭证、发车信号；
33、基本一致；
34、制动机；
35、瞭望；
36、“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”；
37、断开；
38、负荷；
39、严禁；
40、前后两个；
41、50；
42、两；
43、最大有效 44、15；
45、30；
46、100；
47、20；
48、自阀手柄；
49、动力制动；
50、空气
51、制动；
52、相同；
53、盲目切除；
54、200；
55、电气化；
56、列车无线调度通信设备；
57、缓解；
58、长大下坡道；
59、空气制动；
60、空气制动；
61、加速；
62、调车；
63、走行部、基础制动装置、牵引装置、制动机性能；
64、不准动车；
65、立即停车；
66、车机联控；
67、“强迫加速”；
68、10；
69、列车；
70、车辆乘务员；
71、调车；
72、停车；
73、制动； 74、交班司机；
75、司机；
76、对口；
77、IC；
78、酒精；
79、“机调-10”；
80、列车时刻表、司机报单、司机手册、添乘指导簿；
81、统一指挥、分级管理； 82、周转区段；
83、日常、定期和专题分析、“标本兼治、预防为主”；
85.、出、退勤；
86、单机、专列、附挂、托运；
87、半年；
88、救援列车； 89、三；
90、九
91、一、二；
92、五；
93、每；
94、8；
操作规程、安全规程及奖罚制度
（一）炉面工操作规程及安全规程
1、操作规程：捣炉规程和加料
我们要达到优质、高产、低消耗的目标，心须严格按操作规程办事，具体操作方法是：捣炉时心须从电极外边发黑的地方捣起，从透气性差的地方捣起，正常情况下，电极边的熟料不能捣开，应想方设法把它捣至极芯圆内（三角区）。同时，捣炉后必须要消灭“刺火”才能进行打铲整理、加料。所谓打铲整理，就是把“发死”地方的料推到“刺火”处：，并用力往极芯圆内（三角区）插，然后在“发死”的地方盖上均匀的生料时捣炉后用火铲把熟料扒到电极边打平再盖上均匀的生料，但每次扒熟料不能过多，以防造成料面透气性差，造成“刺火”频繁，要多捣几次炉，调整加料就可以绶过来。
2、捣炉、加料的操作要领
①、为减少热损失，捣炉、打铲、加料的动作要迅速。每根电极捣炉时必须同时配合进行。
②、用捣炉机前，要撑好炉机，要撑好捣炉的运行方向，不能碰触电极。
③、捣炉、打铲整理后，加料要均匀，对容易“刺火”的地方进行“小处理”。
④、电极塌料时，严禁往极芯圆里加硅石或生料，如需处理炉况，应在工艺师指挥下进行，每次加料必须把料拌均匀。
⑤、不能让电极“刺火”，如果“刺火”过多，时间过长，容易烧坏炉内设备及挥发氧化硅，造成减产。因此，出现“刺火”时，要迅速去处理。
⑥、附加料绝不能在料批中拿料，必须另配料。⑦、不按操作规程捣炉时造成电机断裂，罚责任人500元。
3、安全操作规程
①、上岗时要穿戴好各种劳保用品
②、上岗前必须熟悉本岗位的设备性能和操作注意事项。③、不准在易燃、易爆物附近吸烟。④、要特别注意通水冷却设备，干烧时要经常巡视，并注意干烧后突然塌料时喷火伤人。
⑤、发现炉内设备打弧或严重漏水时，应立即通知配电员停电并报告班长通知机修人员及时处理。
⑥、接电极时要注意接头和吊钩的牢固性，电极接好后，不能有缝隙，否则必须重接，接电极时最少要有三人在场。不按操作规程造成掉头情况，罚责任人500元。
⑦、接班松夹，要防止铁棒伤人，严禁松夹时不拧紧导电夹螺丝，让电极自身下滑，造成导电夹打弧。
（二）、炉前工操作规程和安全规程
1、操作规程
①、首先要检查硅包设备的使用情况，底板必须铺一层石墨粉或硅粉作保护。防止漏包烧坏包车及轨道，影响产品产量和质量。
②、检查烧穿器小电极的使用情况，早处理以防电极断在炉眼内影响出炉。发生烧穿器电极断在炉嘴中要及时报告班长及工艺师处理。③、出炉时，炉眼要烧大一点，低一点，以便到排渣，使硅水流出畅通。堵炉眼前应清除炉口内外的粘渣，如果炉眼已被粘渣堵小了，就要用烧穿器扩烧炉眼后再堵炉。堵炉要用长堵杆，尽量堵深、堵紧。
④、为延长炉嘴的使用期，烧炉眼的时间不能太长，正常出炉时间为90分钟内。停止烧穿后要立即除掉粘在电极前端的粘渣，保持烧穿电极的干净、光滑，便于下次出炉起弧，不准连续烧炉眼。
⑤、操作人员休息不得离开岗位，应勤观察炉口，防止跑炉。
2、安全规程
①、上班必须穿戴好各种劳保用品。
②、出炉时，操作区附近及所用工具、硅包、地沟等要保持干燥，以防硅水遇水爆炸伤人。
③、出炉口附近不能放置易燃、易爆、有毒物品。④、需要用木棒捅炉眼时，操作者与炉口之间应有挡板，以防喷火伤人。
⑤、堵炉眼先放的硅渣一定要干燥，堵进炉内时，应逐渐用力，不要突然加力，以防硅水喷出伤人。
⑥、炉前轨道坑内不能积水，防止硅水爆炸。
（三）、配电工操作规程和安全规程
1、操作规程
①、配电工应熟悉、了解配电室的主要仪表、开关的性能，并掌握其操作程序。
②、停、送电时必须抬电极，把三相电极的负荷6300KVA炉降到80A以下，4200KVA炉降到50A以下，以免分、合闸时造成瞬间电流过大冲垮大网和损坏电炉电器设备。并且在某一级电压下配电时，应把电流控制在额定电流范围内，不得超负荷运行。
③、每相电极的相电流，相电压要力求平衡，当相电流与规定的工作电流偏差大于5%时，应予调整（比如：规定工作电流为120A，实际操作时就不能超过140A），同时要避免因频繁升降电极引起炉面“刺火”，影响工人操作。
④、出炉时，先下离炉口远一点的两根电极，靠近炉口的那根电极要慢一些。到接近堵炉时，就以下靠近炉口的电极为主，并使三相电流接近平衡，严禁强行猛下某一相电极。⑤、配电工要经常观察变压器、电气设备及各种仪表，按时做好记录。当发现有设备打弧、严重漏水、电极非正常下滑，以及跑炉等事故时，应立即停电。电炉停电超过1小时以上，应经常活动电极，防止被粘死，但电极也不能抬离料面，必须在炉膛内保持一定的深度。
⑥、各级电压下工作时的电流控制标准：
电压在38KV时，6300KVA炉电流控制在120A左右；出炉时电流不得超过140A。4200KVA炉电流控制在80A左右；出炉时电流不得超过90A。
以上标准在实际操作中偏差不能过大，每小时的配电量相关不能超过300度。
2、安全规程
①、配电岗位是电炉的重要控制部门，配电员工作要认真负责，遇事临阵不乱，严防误操作。
②、要经常保持相间电压，电流平衡，严禁超负荷运行；避免发生设备事故。变压器的轻得瓦斯，油、水冷却器，温度信号等保护设施发生故障而发出信号时（变压器温度严禁超过60度），应立即通知班长或停电及时通知电工修理。③、配电室严禁任何人携带易燃、易爆及有毒物品进入；不准非配电人员进入配电室玩耍、闲谈、看小说，更不准打闹；违反规定的一次罚款10元，夏天不准用水冲配电室地面，防止漏电击伤人。
④、注意电级升降，防止钢丝绳打绞，拉弯导电夹横梁。⑤、按时准确地检查仪表情况，做好各项记录，认真搞好交接班工作。
（四）、行车工安全操作规程
1、行车工上行车工作时，必须穿戴好劳保用品及安全帽，启动前要观察吊钩、钢丝绳情况，如发现打绞或磨损过大，应立即要有关人员处理。
2、不准吊人和斜挂重物。
3、运行行车时，吊钩应离地面2米以上，吊运重物要离其他物体0.5米以上；下班不用行车时，应将吊钩提到离限位开关1米左右。
4、停天车人离开时，必须分开总电源，把控制手柄回到零位。
5、行车吊物及运行时，禁止在行车下面站人，行走或工作，如果行车下有人，严禁运行或动车。
6、天车工要切实做到“十不准吊”①钢丝绳打绞、不齐不吊；②超负荷不吊；③歪拉、斜拉不吊；④吊物下有人不吊；⑤吊物上站人不吊；⑥易燃、易爆物品不吊；⑦未紧固的物件不吊；⑧吊物埋在土里或固定在设备上重量不明不吊；⑨与正在运行设备有关的物件不吊；⑩无专人指挥或指挥手势不清楚不吊。
7、行车工违反以上条款的，将处以10－100元的罚款，如引发事故造成经济损失，按厂关于生产责任事故的处罚规定处理。
生产岗位纪律制度
1、上班时间严禁打架闹事，视其情节一次罚款50—200元，造成严重后果的公司将作离职处理。
2、上班时间严禁睡觉，发现一次罚款50元，累计三次以上者公司将作离职处理。
3、上班时间未经班长同意严禁离岗、脱岗，发现一次罚款50元。（缺岗30分钟内由班长补岗，30分钟以上由炉长另调人补岗。）
4、严禁酒后上岗，发现一次罚款50元，并作缺勤处理，累计三次以上者公司将作离职处理。
5、不请假旷工和迟到者，旷工罚款50元、迟到30分钟内罚款10元。连续三天旷工的视同自动离职。（缺岗30分钟内由班长补岗，迟到30分钟以上由炉长另调人补岗迟到人作旷工处理。特殊情况除外。）
6、严格按炉长审定的料比执行，未经炉长同意擅自乱加附加料的发现一次罚责任人100元。
7、不服从安排、不遵守公司规章制度、无理取闹者，公司将给予除名处理。
以上规定经公司经理会同意制定，具体监督执行人是炉长和分管安全、设备、环保的副总经理及班长，公司还将不定时派人检查纪律执行情况。一切罚款交炉长由炉长在各班组工作会上奖励积极肯干、遵守纪律制度的员工。
交接班制度
①设备交接：对设备隐患必须交接清楚，以免发生设备事故。②接电极的规定：任何情况下当班阀兰圈上面的电极长度低于25公分，而没有接电极的罚当班50元／根。（下班量电极时6300KVA炉电流不得低于120A，4200KVA炉电流不得低于80A）
③料面高度：交接班时料面高度要合适，如有争议由工艺师裁定。不合适者罚当班50元。
③ 交班料：任何情况下交班料批6300KVA炉不得少于14批，4200KVA炉不得少于8批，并要求配匀。不足数量的罚当班50元。
④ 交班时各道工序岗位必须打扫清洁卫生。
⑥具体工序岗位是：计量、配电、炉前、炉台、出炉、精整、料场、等工作岗位，必须清理干净物品堆放合理整齐。拒不清理打扫的罚款20元。
执行交接班制度，交接班时由交接班长认定签字。如接班长拒绝签字时则按本规定处罚。
班长岗位职责
一、严格服从和执行公司的各项规章制度。
二、严格按炉长规定的生产工艺流程工序实施安全生产，协助炉长做好日常工作，检查安全隐患，发现问题及时汇报公司主管并组织消除安全隐患。
三、根据公司生产运行计划，积极组织班组人员并带头实施执行，督促各道工序的工作完成。
四、负责生产设备运行及各道生产工序的管理工作，随时掌握设备运行情况发现问题及时报告炉长并组织班组人员协助机修人员抢修。
五、做到和谐互助、以身作则、大公无私、实事求是。
六、团结班员并掌握班员的思想动向，并做好班员的思想工作，正确的引导班组成员以饱满的精神状态投入安全生产。搞好班与班之间的团结工作。
