浅谈加油机计量（共7篇）
资料显示，全国加油站因付油不准带来的经济损失每年高达二百亿元之多。我们在加油站检查时也发现，部分加油机虽在检定有效期内，但计量超差突出。南阳市质量技术监督局对全市多家加油站的208台加油机计量检查中，发现29台加油机在有效计量检定周期内，铅封完好，却出现严重计量超差。最大正偏差达2.8％，最大负偏差达2.48％．超过规定±0.3％的计量误差9倍多。也就是说，合法的情况下，许多加油站出现较严重的“缺斤少两”或“多给多付”现象。这对经营者或消费者都是不公平的。根据调查研究，造成检定周期内加油机计量超差，主要原因有：允许计量误差控制R度不同各地计量检定人员对加油机允许±0.3％误差的控制尺度大多不一致，有的控制在最大允许正误差＋0.3％，有的控制在最大允许负误差－0.3％，有的控制在零误差。虽然都在允许误差范围内，但控制到允许误差的最小和最大边缘不一样．快超过允许误差的加油机，很可能在不到周期计量检定的时间就已经超差了。温度的影响我国南北方温差较大，四季温度变化也十分明显。目前在用的税控加油机和附加税控装臵加油机，还没有体积温度补偿功能。加油站进油时，是以燃油标准体积(20℃的体积)乘以标准密度(20℃时的密度)的质量为结算依据，而向外售油时却以非标准体积结算，不考虑温度因素。加油站在炎热的夏季和寒冷的冬季分别出现盈亏两种不同结果。我国在用的税控燃油加油机是体积计量器具，在-30℃至＋50℃的范围内，其付油体积计量误差应在±0.3％的范围内。但付油过程中，据测算，汽油每变化1℃，体积将随之变化千分之一点二。每年七八月的新疆，早晚温差大，同样体积的油，在炎热的中午和凉爽的晚上，质量不同。东北三省大部分地区油罐的年平均温度值，远低于标准温度20℃。加油机在没有温度补偿的情况下，售油越多，误差越大。设备的影响部分经过税控改造的加油机因为使用时间长，设备老化，没安装电磁阀或电磁阀损坏，用到一定期限后，会有计量超差情况发生。尤其是使用时间长的加油机，会发生定量加油与非定量加油相差大，往往非定量加油符合要求，定量加油就超出误差允许范围。如：中国石化南阳石油分公司某加油站经过税控改造的加油机(没有安装电磁阀)，已经连续使用8年以上。在非定量加油时，误差为±0.28％，而定量加油时却变成了－0.38％，增加了加油站的损耗。另外一台加油机，非定理加油的计量误差为＋0.19％，定量加油的计量误差为＋0.59％。电磁阀在税控加油机中起着重要的作用，直接影响着加油量的准确度。特别是小计量(10L以下)预臵加油，它的影响就更大。另外，油枪关闭不严，各连接口的泄漏，流量计内大小铜套的磨损与连接块的磨损和失效，加油站管道漏气、底阀漏气，油泵入口处滤网垫圈损坏，或安装不严造成燃油渗漏，对加油机计量误差影响也很大。流量计问题中国石化南阳石油分公司某加油站，日销量16吨左右，以90＃和93＃汽油为主。该站销售90＃汽油加油机的加油枪，平均每天加油500次以上，销量在5吨以上。油站自测和计量部门检定，这台加油机计量严重超差，可达－0.49％，油品亏损严重。这是因为流量计频繁使用，长期处于超负荷工作状态，大大缩短了使用寿命。国内加油机流量计的使用寿命，产品质量较好的一般在500万升左右，使用比较频繁，寿命可迅速缩短为200万升左右。中国石化、中国石油两大集团所属的加油站均实行“零损耗”的经营模式，只有每年更换，才能保障计量准确，避免大的油品损耗。维修人员的问题有个别加油机维修人员未经质监部门授权，不具备维修资质，没有《修理计量器具许可证》，擅自拆装维修加油机。维修完，加油站没有及时向质监部门申请计量检定。无法保证计量准确，从而导致计量超差。
如何解决加油机计量超差问题
加油机的计量准确度正成为社会关注的焦点，其计量准确与否，直接影响到加油站和消费者的切身利益。建议质量技术监督部门和加油站采取以下措施，保障加油机在检定周期内计量准确。改进铅封形式 影响加油机计量准确度的关键部位是电脑主板(包括计量CPU和税控CPU)、传感器和流量计。原有的铅封形式只对加油机的流量计(即计量器)，加油机税控改造后，这种铅封形式已不适应计量管理的需要。针对部分加油站利用更换电脑主板等高科技作弊的违法行为，应改变加油机签封形式。加油机计量精准工程以加油机铅封为核心，铅封前由生产厂家进行确认，在确认流量计。传感器、电脑计量CPU和税控CPU主板这3个能改变加油机计量准确度的关键部位，保持出厂时的原始状态下(生产厂家一般均予以铅封)，再由当地计量检定机构贴上一次性防伪铅封。进行铅封后的加油机将有统一的编号，并输入电脑进行登记。应要求加油站负责人在“铅封完好”栏内签字认可，并进行定期、不定期的计量监督检查，保证加油机不会被人为地改变计量准确度。在燃油加油机检定时，应进行定量检定和非定量检定，保证每一台燃油加油机都符合国家法定的技术要求，严格控制加油机计量误差(一般可控制在±0.2％左右)。加强维修管理加油站需要维修加油机破坏签封时，按照国家质量监督检验检疫总局颁布的《加油站计量监督管里办法》的要求，必须先向当地法定计量检定机构提出报修登记申请，得到同意后，方能向具有合法维修资格的单位报修。维修后的加油机应当再经当地法定计量检定机构检定合格，再经重新确认、签封，登记备案后，才能重新投入使用。采取维修后铅封的措施可以堵住通过维修改装加油机的漏洞，分清维修企业、加油站、生产企业、检定机构的法律责任，保证加油机不会被人为地改变计量准确度。否则，凡未经质监部门授权，擅自拆动加油机铅封进行维修或维修后未经计量检定合格继续使用的，将按故意破坏加油机计量准确度查处。倡导诚信经营各加油站在营业场地的显著位臵张贴其执行的计量管理制度、优质服务承诺，质量技术监督部门投诉电话“12365”和加油机的法定允许误差宣传牌，主动接受全社会的监督。
加油机日常自校检测加油站应严格按照燃油加油机国家计量资料显示，全国加油站因付油不准带来的经济损失每年高达二百亿元之多。
我们在加油站检查时也发现，部分加油机虽在检定有效期内，但计量超差突出。南阳市质量技术监督局对全市多家加油站的208台加油机计量检查中，发现29台加油机在有效计量检定周期内，铅封完好，却出现严重计量超差。最大正偏差达2.8％，最大负偏差达2.48％．超过规定±0.3％的计量误差9倍多。也就是说，合法的情况下，许多加油站出现较严重的“缺斤少两”或“多给多付”现象。这对经营者或消费者都是不公平的。根据调查研究，造成检定周期内加油机计量超差，主要原因有：允许计量误差控制R度不同各地计量检定人员对加油机允许±0.3％误差的控制尺度大多不一致，有的控制在最大允许正误差＋0.3％，有的控制在最大允许负误差－0.3％，有的控制在零误差。虽然都在允许误差范围内，但控制到允许误差的最小和最大边缘不一样．快超过允许误差的加油机，很可能在不到周期计量检定的时间就已经超差了。温度的影响我国南北方温差较大，四季温度变化也十分明显。目前在用的税控加油机和附加税控装臵加油机，还没有体积温度补偿功能。加油站进油时，是以燃油标准体积(20℃的体积)乘以标准密度(20℃时的密度)的质量为结算依据，而向外售油时却以非标准体积结算，不考虑温度因素。加油站在炎热的夏季和寒冷的冬季分别出现盈亏两种不同结果。我国在用的税控燃油加油机是体积计量器具，在-30℃至＋50℃的范围内，其付油体积计量误差应在±0.3％的范围内。但付油过程中，据测算，汽油每变化1℃，体积将随之变化千分之一点二。每年七八月的新疆，早晚温差大，同样体积的油，在炎热的中午和凉爽的晚上，质量不同。东北三省大部分地区油罐的年平均温度值，远低于标准温度20℃。加油机在没有温度补偿的情况下，售油越多，误差越大。设备的影响部分经过税控改造的加油机因为使用时间长，设备老化，没安装电磁阀或电磁阀损坏，用到一定期限后，会有计量超差情况发生。尤其是使用时间长的加油机，会发生定量加油与非定量加油相差大，往往非定量加油符合要求，定量加油就超出误差允许范围。如：中国石化南阳石油分公司某加油站经过税控改造的加油机(没有安装电磁阀)，已经连续使用8年以上。在非定量加油时，误差为±0.28％，而定量加油时却变成了－0.38％，增加了加油站的损耗。另外一台加油机，非定理加油的计量误差为＋0.19％，定量加油的计量误差为＋0.59％。电磁阀在税控加油机中起着重要的作用，直接影响着加油量的准确度。特别是小计量(10L以下)预臵加油，它的影响就更大。另外，油枪关闭不严，各连接口的泄漏，流量计内大小铜套的磨损与连接块的磨损和失效，加油站管道漏气、底阀漏气，油泵入口处滤网垫圈损坏，或安装不严造成燃油渗漏，对加油机计量误差影响也很大。流量计问题中国石化南阳石油分公司某加油站，日销量16吨左右，以90＃和93＃汽油为主。该站销售90＃汽油加油机的加油枪，平均每天加油500次以上，销量在5吨以上。油站自测和计量部门检定，这台加油机计量严重超差，可达－0.49％，油品亏损严重。这是因为流量计频繁使用，长期处于超负荷工作状态，大大缩短了使用寿命。国内加油机流量计的使用寿命，产品质量较好的一般在500万升左右，使用比较频繁，寿命可迅速缩短为200万升左右。中国石化、中国石油两大集团所属的加油站均实行“零损耗”的经营模式，只有每年更换，才能保障计量准确，避免大的油品损耗。维修人员的问题 有个别加油机维修人员未经质监部门授权，不具备维修资质，没有《修理计量器具许可证》，擅自拆装维修加油机。维修完，加油站没有及时向质监部门申请计量检定。无法保证计量准确，从而导致计量超差。
(作者单位：南阳市质量技术监督检验测试中心郑州市质量技术监督检验测试中心)
如何解决加油机计量超差问题
王林波 赵书展 李 锐 金志永
加油机的计量准确度正成为社会关注的焦点，其计量准确与否，直接影响到加油站和消费者的切身利益。建议质量技术监督部门和加油站采取以下措施，保障加油机在检定周期内计量准确。
改进铅封形式
影响加油机计量准确度的关键部位是电脑主板(包括计量CPU和税控CPU)、传感器和流量计。原有的铅封形式只对加油机的流量计(即计量器)，加油机税控改造后，这种铅封形式已不适应计量管理的需要。针对部分加油站利用更换电脑主板等高科技作弊的违法行为，应改变加油机签封形式。
加油机计量精准工程以加油机铅封为核心，铅封前由生产厂家进行确认，在确认流量计。传感器、电脑计量CPU和税控CPU主板这3个能改变加油机计量准确度的关键部位，保持出厂时的原始状态下(生产厂家一般均予以铅封)，再由当地计量检定机构贴上一次性防伪铅封。进行铅封后的加油机将有统一的编号，并输入电脑进行登记。应要求加油站负责人在“铅封完好”栏内签字认可，并进行定期、不定期的计量监督检查，保证加油机不会被人为地改变计量准确度。
在燃油加油机检定时，应进行定量检定和非定量检定，保证每一台燃油加油机都符合国家法定的技术要求，严格控制加油机计量误差(一般可控制在±0.2％左右)。
加强维修管理
加油站需要维修加油机破坏签封时，按照国家质量监督检验检疫总局颁布的《加油站计量监督管里办法》的要求，必须先向当地法定计量检定机构提出报修登记申请，得到同意后，方能向具有合法维修资格的单位报修。维修后的加油机应当再经当地法定计量检定机构检定合格，再经重新确认、签封，登记备案后，才能重新投入使用。
采取维修后铅封的措施可以堵住通过维修改装加油机的漏洞，分清维修企业、加油站、生产企业、检定机构的法律责任，保证加油机不会被人为地改变计量准确度。否则，凡未经质监部门授权，擅自拆动加油机铅封进行维修或维修后未经计量检定合格继续使用的，将按故意破坏加油机计量准确度查处。
倡导诚信经营
各加油站在营业场地的显著位臵张贴其执行的计量管理制度、优质服务承诺，质量技术监督部门投诉电话“12365”和加油机的法定允许误差宣传牌，主动接受全社会的监督。
加油机日常自校检测
加油站应严格按照燃油加油机国家计量 检定规程(JJG443－1 998)要求，配备符合准确度要求的，并经过计量检定部门检定合格的20升自校计量标准器，进行加油机日常自校检测。
加油站在每周不少于两次的加油机自测中，一旦发现加油机计量超差，应在第一时间及时通知当地法定计量机构检定检修。
开展计量确认工作
针对部分加油站计量法律意识淡薄，管理不规范不细致，导致加油机计量超差，容易产生计量纠纷的情况，为提高经营者的法律意识，规范其计量行为，帮助其健全计量管理，质量技术监督部门可以借我国成品油零售企业(加油站)即将实行市场准入制度的东风，开展加油站计量合格确认工作。加油站计量确认是加油站经营管理的一种基本要求，是在加油站自我管理的基础上，由质量技术监督部门组织对加油站计量保证能力、服务水平和《中华人民共和国计量法》、《加油站计量监督管理办法》实施情况进行确认，从而进一步完善计量监管手段，更好的规范成品油经营秩序，最终形成一个油品公平交易、消费者放心消费的良好环境。
设站可行性研究的规范化
目前加油站建设的可行性研究工作，基本上沿用一般工程建设项目可行性研究的方法，研究内容有许多不适应零售网络建设的评估需要。总结近年来可行性研究的实践，主要存在以下问题：单站建设忽视网络整体功能一个地区市场不形成销售网络而要实现整体销售量目标是困难的。大量的建设。收购等使得一些地区的国道或省道不到2－3公里就有几个系统内加油站，数量密集程度类似于公交停靠站。
个体数量增加忽视地区网络建设的发展空间近几年，国外油品消费进入了相对稳定的时期，但竞争更加激烈，一些小型加油站被迫关闭．加油站数量逐年减少，而单站加油量逐年增加。资料显示，BP公司在法国的加油站已从2000年的810座减少为2004年的570座，而单站日加油量则从7530升增加到9750升。目前，法国很少新建加油站，一般都是通过改造现有加油站来扩大销售量。其他欧洲国家的情况也大体如此。而在国内加油站建设的可行性研究报告中，更多的是强调此地区范围内加油站数量的多少，或者本公司品牌站的多少，或者以地段重要、影响大来强调建设的必要性。研究发现，一个地区需要多少零售站点取决于周边地带零售总量水—平。—这就要研究消费量和设施量的均衡问题。单纯为扩大影响或因竞争需要硬性建设某一座或几座加油站，不能成为主要理由。单站模拟核算数学模型没有真正建立单站销售量、销售收入、站内费用(人工成本、折旧、日常操作性等固定费用及运费等可变费用)，作为盈亏保本数学模型几大关键因素，直接决定着测算效益指标的优劣。在许多加油站投建或收购可行性报告中，单站模拟核算及盈亏保本等数学模型没有真正建立。目前主要还是停留以单站销量预测来测算效益指标上，明显存在不足。单从销量方面上看至少要从以下几个方面加强分析：(1)要全面分析影响因素单站销售量的影响因素非常复杂，目前多以基本销量、位臵销量、经营销量、发展潜力等为主要参考因素。一般是根据市场开发人员的经验确定基本量，再给定一个系数后加和得出预测量。尽管已经考虑了主要的影响因素，但对季节、地区规划等时间类因素及机构用户等因果类因素分析不足，因此应对其因果类等横向因素配合纵向时间类因素加以全面考虑，修正销售量数据。(2)影响因素的权重值要给以科学量化尽管各类影响因素的权重各地有所差异，但至少可以给定一个参照值，并可因地区不同加以调整。但目前还没有科学的权重参考值。(3)要给定基础销售量收购站应以一定历史时期销售量作为参考依据，新建站当以周边一定范围的加油站销量作为参考依据。这些数据的取得需要进行大量调查和历史数据积累，目前这一工作基本没有开展。由于没有一个统一的预测工具或方法，目前还是市场调查人员靠经验预测，所以数据不够科学和准确，大多表现为预测量过高。上报的可行性研究资料中，新建站的预测量绝大多数高于周边站，同样，收购站预测也高于当时实际销售量。所以单站达销率较低，投资效益明显迟缓。同时，由于没有统一的预测方法和工具以及数学模型的建立，加之没有考虑相关费用及成本标准，不能准确定位盈亏保本点，给上级主管部门的审批带来困难，直接影响投资效益。从实践上看，近几年新建或收购的加油站中，如计入折旧费用，有相当部分吨油亏损达100－300元不等。投资估算不规范，采购成本不统一，设计风格不标准一定规模的加油站投资除土地投资难以确定外，其他设备、建(构)筑物等投资基本是相当的。在国外，加油站建设普遍采用模板化标准设计，如即、道达尔、阿吉普等石油公司的加油站建设，均推行模板化标准设计，从标识、灯箱、雨蓬，到构架、连接件，均为标准预制件，一般是到现场组装，只需要几天的时间就可以建设一座标准的，风格一致的加油站。这样，既便于日后的维护及管理，也可大大降低加油站的建设投资及运行维护费用。存在的问题：一是投资分类不清，设备、建(构)筑物等投资归类及表述没有统一规定，二是同一设备投资额，不同地区和不同人员估算差距较大，三是硬件设施建设的采购基本是各分公司独立完成，各地采购成本不够统一，投资估算及表述的不规范，不但给审批、审查、及标准化管理带来不便，而且给分析投资水平进而选择投资方向带来了很大的困难。对改进加油站建设可行性研究的建议从指导思想上，建议以地区能够实现的零售量目标为基础指标，整体考察网络建设的竞争能力；在操作上，给出标准化的表述和因地而异的基础指标。1．零售总量的增长为首要指标，成批加油站点应整体评价可行性研究中，零售量指标有以下几项一是基础指标。包括本地区零售总量、零售设施总量以及公司零售总量。二是增量指标。这是在加油站点建设完工后，未来可增长的量化指标。包括年零售总量的增长量、市场份额的增长值以及设施量比例的增加值等。三是一般效益指标。与一般工程建设项目一样，考察投资的收益率、净现值等财务指标。在进行可行性研究时，一个区域市场内几座以至十几座加油站应成批整体研究，上报一本研究报告。财务评价时也应进行整体测算，除了要达到目标收益率外，还要强调对本销售目标和市场份额的贡献。2．寻找零售网络建设发展空间本地区加油站有无增长空间，一般不取决于加油站总量的多少，而是由吨油零售毛 利或净利、单站销售量水平和消费总量决定的。尽管国内加油站总量趋减、毛利水平总体趋低，但通过单站销售量水平和毛利水平的分析预测，不难得出这样的结论：只要在一定时期内销量和毛利水平下能够获得相当利润；加油站就存在发展空间。在进行可行性研究时，消费量与零售设施量的均衡分析主要有以下两个方面：(1)本地区加油站发展空间测算本地区成品油消费量(零售量)和加油站销售量水平。分以下几个步骤：第一步：零售总量预测。指一定时期内本地区成品油消费总量及零售总量。第二步：单站销量水平预测。指一定时期内本地区单站销售量水平。第三步：确定本地区的加油站保有量。根据本地区的零售总量和单站销量水平，可以大体确定本地区加油站保持何等数量水平较为合理。第四步：确定本公司可能的发展空间。根据现有加油站数量、其他市场竞争对手的发展情况以及由于行政等原因的削减情况，确定本公司有无发展空间及大体的数量范围。(2)本公司需要发展的加油站数量测算公司在本地区加油站数量的发展目标。分以下几个步骤：第一步：确定零售总量目标。指本公司计划在本地区实现的零售总量，也可根据市场份额目标计算得出总量目标。第二步：确定单站销量水平。通过目前本公司的单站销售量水平并结合服务质量和品牌信誉等因素，确定合理的单站销售量增长速度，最后按时期计算单站销量。第三步：确定加油站发展数量。通过目标零售量和单站销售量就可以得出两个结论：一是要不要继续发展，二是要发展多少。3．采用统一的预测模型
加油站销量预测类模型(软件)国外发展已经成熟，应及时引进消化。其基础参数的取得需要统计分析大量历史数据，并且困地区的不同而不同。在引进模型的同时，对基础参数必须结合国内情况进行认真研究。4．加油站建设标准化，投资估算规范化加油站建设的标准化，绝对不是建设规模和站内布局的单一化，而是要根据地区特点，讲求外观形象一致，主要设备型号一致．服务设施一致等，以求得整体建设风格和形象的统一。统一的建设标准也将为投资估算的规范化提供可能。例如．主要设备可以集中采购，用同一价格测算；同一地区建(构)筑物面积单价规定在同一水平等。在此基础上，要注意以下两点：
一是投资分类明确。可规定出投资分类并加以格式化，主要包括工程投资(须再细分)、信息网络投资。土地投资、预备费、资本化利息等。
关键词：燃油加油机,计量准确度,超差原因,解决措施
引言
随着我国经济发展水平和人民生活水平的不断提高, 越来越多的家庭拥有了家用汽车。人们对于汽车的认识也从生产运输设备逐渐变为家用工具之一。与此同时, 与汽车有关的信息也成为了广大群众关注的话题。燃油费用是汽车支出中主要组成部分, 随着拥有汽车的家庭数量不断增加, 人们对于燃油费用的关注也与日俱增。加油机是重要的燃油加油设备, 其计量准确性和加油站与广大用户的经济利益密切相关。在政府质监单位对加油站加油机检定工作中, 经常发现检定周期内加油机计量超差的现象。加强加油机计量管理, 解决加油机检定周期内超差问题, 保障计量准确性, 保护加油站和燃油用户合法权益, 维护社会的和谐稳定, 是质监部门必须深入思考的问题。
1 燃油加油机概述
燃油加油机由电机、油泵、油气分离器、流量测量变换器、控制阀、油枪等部分组成, 是具有液体体积测量功能负责用来给机动车添加燃油的专用设备。在正常工作状态下, 燃油加油的过程由以下几个部分组成:第一步, 在电动油泵的作用下, 燃油从储罐进入油气分离器进行油气分离。储罐和油气分离器之间由输油管道相连, 并设有过滤器。第二步, 油气分离后的燃油先后经流量测量变换器、视油器进入油枪, 再由油枪注入机动车油箱。随着科学技术的发展, 加油机经历了多次改良、提升。当前普遍使用的加油机是由计算机控制, 具有电子计数功能和数字显示装置的电能加油机, 工作效率很高, 对现代社会快节奏的工作方式具有较好地适用性。燃油加油机具有自动计量功能, 计量的准确性直接关系到加油费用的多寡。基于加油机计量的重要性, 国家对加油机予以重点监管, 并制定了相关检定标准。根据现行燃油加油机检定国标规定, 燃油加油机的允许误差不能超过±0.3%。
2 燃油加油机检定周期内计量超差原因分析
2.1 加油机允许误差控制标准不一致
为规范燃油加油机计量的使用管理, 国家出台相关标准, 规定了燃油加油机计量最大允许误差范围。但在具体检定过程中, 各地检定结构对燃油加油机计量最大允许误差把握的情况不一样, 虽然各地控制标准值都在国家标准规定范围内, 但反馈到实际计量上就体现出不同的结果。比如有的地方最大允许误差控制在+0.3%, 有的控制在-0.3%, 还有的控制在零误差。+0.3%的误差存在使得实际加油量比加油示数少0.3%, -0.3%使得实际加油量比加油示数多0.3%, 前者有利于供油企业, 损害消费者利益;后者有利于消费者, 损害供油企业利益。另外, 控制值取值越接近规定标准范围边缘值的, 一旦加油机计量产生点偏差, 就越容易超出误差允许范围, 这就是加油机计量在检定周期内产生超差问题的主要原因。
2.2 环境因素的干扰
加油机计量系统结构精密度很高, 对周围环境的变化较为敏感。温度、湿度、机械振动、气压的变化都会对加油机计量准确性产生一定程度的影响。其中, 气压的影响最为微弱, 基本上可以忽略不计。但由于燃油热胀冷缩现象明显, 所以温度对加油机计量准确性的影响最为突出。我国国土面积广大, 纬度跨越幅度近50度, 从北到南, 温度差异极大, 即使在同一个地方, 有的也会存在昼夜温差大的情况。燃油在不同温度下, 体积也会不一样, 剧烈的温度变化给燃油加油机计量准确性提出了严峻的考验。当前使用的加油机对温度变化的影响没有有效的防范, 这也是超差现象存在的原因之一。
2.3 加油机超期服役
我国目前处于使用状态的燃油加油机中, 有许多因为各种原因而超期服役。加油机设备陈旧老化, 部分重要元器件比如电磁阀等运行状态不良或损害, 都是加油机计量超差的产生原因。这种情况在长期处于高负荷运转状态下的设备上表现尤为严重。这样的加油机在进行定量加油和非定律加油时误差情况差异较大, 往往非定量加油时符合要求, 而在定量加油时就会超出误差允许范围。数据统计时就有这样一个情况:某地某台加油机按照非定量加油模式工作时, 误差为+0.28%, 采用定量模式工作时误差为-0.38%, 二者不但差距显著, 而且定量模式误差超过国家标准, 降低了加油站利润, 经查是电磁阀问题。同地另有台加油机, 非定量加油模式工作时, 误差为+0.19%, 采用定量模式工作时误差为+0.59%, 增加了消费者的费用支出。加油机上的电磁阀使用阶段式控制原则:电磁阀上有主阀、副阀一大一小两个阀门, 刚开始加油时, 使用最大流速添加, 主阀、副阀全开, 当添加量接近预设值, 且二者差距低于0.3升时, 控制电脑向电磁阀发出指令, 关闭主阀, 燃油流量变小, 当添加量达到预设目标时, 控制电脑发出指令, 关闭副阀, 电磁阀彻底关闭。使用大小两种流速加油, 既可以提高加油效率, 缩短加油时间, 也有利于减小因为油泵电动机冲转现象存在而导致的加油过量问题。从电磁阀控制机理上我们可以看到, 过量现象不可避免, 但同沟控制流量可以减小过量程度, 从而提高加油计量的准确性。一般而言, 采用定量加油时, 实际加油量比预定加油量多出0.01升至0.4升, 误差较为明显, 加油量越少, 误差越大。通常把超过预定加油量的0.01至0.4升称为“过冲量”。过冲量和加油机泵流量有直接关系。流量越大, 过冲量越大, 如果要将过冲量控制到允许范围内, 就必须将燃油流速控制到一定数值以下。此外, 加油机油枪、连接门、流量计铜套等元器件的过度磨损或损害都会导致燃油损耗, 对加油机计量产生副作用。
2.4 人为因素和加油机设备因素
现在使用的加油机虽然称之为电脑型, 具有自动控制能力, 但在实际使用时仍然离不开操作人员的操作。这就使得操作人员操作行为的规范性、技术熟练度等因素成为影响加油机计量准确性的又一个因素。加油机在日常使用过程中需要定期保养维护, 如果维护效率不好, 或不及时也会导致加油机计量准确性的下降。此外, 加油机自身的设备性能, 设备材质质量对于加油机计量准确性也有着较大的影响。
2.5 加油机维修不规范
作为我国重要的计量工具, 我国对加油机使用和管理的各个方面都做出了明确规定。加油机的维修必须由质量监督管理部门委派专业人士负责。实际工作中, 经常有加油企业因为某些原因, 在加油机出现问题时, 没有按规定流程向质监部门汇报, 而是由非专业人员擅自进修理。修理完成后也没有按规定进行计量检定, 致使加油机计量误差严重。
3 加油机计量超差问题的防范措施
3.1 严格履行加油机计量检定
加油机计量检定是国家加强加油机使用管理、保障加油机计量准确性的最重要措施。落实计量检定, 是及时发现并减少加油机误差, 确保加油机可靠性的首要前提。
3.2 严格按照国家相关规定, 做好加油机“三封”管理
所谓三封管理, 是指对检定合格的加油机进行封印标记, 在电脑主板、编码器及测量变换器处进行铅封, 每个铅封处都有规定编号, 检定人员对编号进行记录, 以此防止私自改动加油机, 人工改变加油机计量误差情况的发生。
3.3 严格执行加油机维修报批制度
加油机出现故障需要维修时, 加油站要向当地质监部门报送申请, 由质监部门统一委派专业人员进行维修。修理完成后对加油机再次进行检定及相应三封手续。
4 结束语
随着家用汽车规模的不断增加, 燃油费用逐渐成为人们生活支出的常规组成之一。加油机计量准确程度直接关系到人们生活用车成本, 与百姓群众的利益密切相关。燃油供应商和质监部门必须充分认识加油机计量准确性的重要意义, 加强燃油加油机计量管理, 消除超差现象是保护人民合法权益, 维护燃油市场正常秩序, 保障社会和谐稳定。
参考文献
[1]李恩泉.加油机检定应注意的问题[J].品牌与标准化, 2010 (6) .
[2]周涛, 周星明.加油机检定中应注意的两个问题[J].计量技术, 2008 (1) .
关键词：加油机 计量 措施
中图分类号：U473.8 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）05（c）-0213-01
加油机在进行运转的过程中很容易受到外界因素以及自身因素的影响，因此在人为的条件下可以轻易的对加油机进行一定的变动导致加油机计量出现超差现象。除了人为的原因外自然环境的变化，季节的更替等也会对加油机产生一定的影响进而造成加油机计量上的变化，由此可见引起加油机计量超差的原因是多种多样的具有着多样化的特点。
1 导致加油机计量超差的原因
1.1 设备老化
加油机既然是一种机器，也是会老化的。有些经营者考虑经营成本，加油机超出使用年限依然强行使用，加油机内部零件的老化，没有安装电磁阀或者电磁阀已经损坏，就会产生超差，有的加油机会变得重复性误差很大，同样预置的油量加出来体积相差很大。有的加油机线性误差很大，在小体积加油时还算正常，但是越加得多，超差就越严重，还有一些加油机在非定量加油时是正常的误差范围，但是定量加油时却超差。这是因为，根据电磁阀的工作原理，在大流量时，电磁阀的主阀和副阀全部打开，当定量加油接近尾声时，一般是不到1 L的时候，控制器发出关闭主阀的信号，大口径的流量孔被关闭，让副阀，也就是小口径的流量孔继续加油一直到额定的升数，控制器再发出关闭副阀的信号，关闭小口径的流量孔，从而大大的减小了加油机停机前的过冲量，要完全的杜绝过冲量难度是比较大的，只能通过安装电磁阀来尽量减小过冲量，从而提高预置加油的计量准确性。
1.2 环境影响因素
通常加油机计量会受到多种因素的影响，其中包括温度、管道漏气及漏气等因素，这里主要对受油品温度的影响进行重点分析。由于我国南北方四季温度变化较明显，而导致温差较大，燃油因温度环境的不同而使其体积有一定的差别。根据相关调查，当前多以油温在非标温度下的量值作为市场上加油机的计量结果。大家都知道，加油站在进油时的结算依据为标准体积乘以标准密度时的质量，而在向外售油时结算主要依据的是非标准体积，对于温度因素不会考虑在其中，而导致在油温不同的状态下，即使用燃油体积相同其质量也是不同的。这必然会使加油站在夏季和冬季出现盈亏结果不同。
1.3 控制尺度不一致
在我国很多加油站中，很多工作人员对于加油柳计量标准并不清楚，出现专业的加油机计量检定人员在国家规定的浮动范围（±0.3%误差）的控制标准存在不一致性观象，也就是出現了将计量误差控制在+0.3%或-0.3%，虽然误差仍然符合国家相关标准，但这有可能出现加油机在未到下次计量检定时便出现超差现象。
1.4 人为因素
加油员自身因素也是导致加油机计量超差的主要原因之一。其主要体现在对设备操作不够熟练，由于操作不当而导致计量的结果不同，并且加油机在使用过于频繁的情况下，没有做好维护工作同样会对计量的准确造成影响。
1.5 维修人员不具备资质
加油机维修人员在不具备维修资质的情况下，并目未经质监部门授权，擅自对加油机进行拆装维修，加油机完成维修后，并没有让质监部门对加油机进行计量检定，从而使加油机计量的准确度难以得到保证，这也是加油机出现计量超差的主要原因。
2 加油机计量超差的解决措施
2.1 强化设备检修，注重设备更新
要想保障加油机计量的准确性，首先应从加油机自身入手，具体来说包括以下几个方面。
（1）强化设备检修。设备检修可以对设备存在的问题进行及时的发现与修正，因此在今后的工作中加油站的有关设备维修人员应强化对设备的维修工作。
首先，加油站应选取具有专业维修水平的人员担任加油站的维修人员，这对于保障维护的专业性有着一定的帮助。其次，要建立起完善的维修管理机制，设定好维修检测的周期，并对加油机的使用进行跟踪监管，保障加油机的正常使用，减少计量超差问题的出现。
（2）注重设备更新。加油机老化，缺乏更新将直接对加油站的加油工作造成影响，不利于加油工作的进行。因此有关人员应注重加油机设备的更新，积极的引进先进的机械设备，使加油机的精密程度得到一定的提升，保障加油机计量的准确性。
2.2 加强人员管理，规范设备操作
工作人员的素质关系着加油机的操作与使用，因此在实际的工作中加油站管理人员应改变传统的管理理念对加油站工作人员进行一定的管理与培训，具体来说包括以下几个方面。
（1）加强人员管理。加油站的人员管理工作应与加油站的工作实际相结合，首先，要对加油站工作人员进行工作守则的宣传，让其明确工作任务以及工作范围。其次，要提高工作人员工作过程中的专业性以及熟练程度，增加工作人员在实际工作过程中发现问题以及解决问题的能力，以此来确保加油机计量问题可以被及时的发现并处理。
（2）规范设备操作。不良的设备操作行为不仅会对设备本身产生影响，同时还会造成加油机计量超差现象的出现，因此在实际的工作过程中加油站的管理者应侧重对加油站工作人员设备操作的规范，让其在进行工作的过程中可以按照机械的使用说明进行正常的，规范性的操作，以此来减少工作上的失误。
2.3 统一计量标准，遵从国家规范
为了进一步弥补加油站计量检测方面的不足，减少加油机计量超差现象的出现，我国加油站在进行加油机计量管理的过程中应才做到以下几个方面。
（1）统一计量标准。统一计量标准主要是将各地区的计量标准进行整合，并对国际上广泛使用的计量标准进行一定的借鉴，制定出符合我国机油机应用的计量标准，避免因计量标准不统一而导致计量超差现象的出现。除此之外，对于加油机计量的检测次数，检测周期等也应进行一定的规定，确保加油机使用的质量。
（2）遵从国家规范。我国在加油机的使用，以及加油机计量标准方面都有着一定的规定，并出台了计量检测规定，因此在进行实际工作的过程中，我国加油站应以国家标准为主要依据，遵从国家规范，进行科学的油量计量。
3 结语
伴随着现代经济的迅猛发展，资源紧缺的现象也越来越突出，石油作为现代社会必不可少的一项能源其价格逐渐呈现上涨趋势，对社会生活产生了一定的影响。加油机计量超差是一种不良的交易现象，其不仅对消费者的权益产生了一定的侵害同时在其他方面也带来了一定的负面影响，同时由于加油机计量出现超差，其不仅让商家在出售相同质量原油的过程中获取了更大的利润，同时也给了一些商家偷税漏税的机会，造成我国税收上的损失。
参考文献
[1]伍锴.加油机计量检定中存在的问题及重要环节检定探讨[J].科技创新与应用，2012（26）：131.
一、计量器具登记与档案管理制度
1、计量技术资料、原始记录、统计报表、证书、标志是考核计量水平,加强计量管理的重要依据,必须做到项目齐全,数据可靠,专人保管。
2、制订本站计量器具管理目录,认真做好计量器具登记造册、建卡、建档, 并做好购进校验、报废封存、转移交接等手续管理工作。
3、产品合格证、检定合格证等是计量器具正常使用的证明证件。在用计量器具必须有醒目的检定合格标志, 应妥善保管, 不得涂画覆盖。
4、编制各类计量器具周期检查表,强检计量器具受检率须100%。
二、明码标价制度
1、在成品油零售时,使用燃油加油机等计量器具,并明示计量单位、计量过程和计量器具显示的量值,不得估量计费。
2、成品油零售量的结算值应当与实际值相符,其偏差不得超过国家规定的允许误差；国家对计量偏差没有规定的,其偏差不得超过所使用计量器具的允许误差。
三、计量器具周期检定制度
1、本站使用的各种计量器具,必须按照国家计量管理法令、法规的规定, 确保检定周期,并按检定结果及时更换器具台帐。
2、使用属于張制检定的计量器具应当登记造册, 向当地市场监管部门备案,并配合市场监管部门及其指定的法定计量检定机构做好强制检定工作。
3、编制好器具周期检定计划,送检率要送100%,超过检定周期不检的要追究责任。
四、计量器具日常维护保养制度
1、使用的计量器具均要固定专人做好清洁卫生工作,按要求保养好, 应根据各自技术性能、操作规程精心操作使用。
2、不得使用未经检定、超过检定周期或者经检定不合格的计量器具；不得破坏计量器具及其铅(签)封,不得擅自改动、拆装燃油加油机,不得使用未经批准而改动的燃油加油机, 不得弄虚作假。
3、需要维修燃油加油机,应当向具有合法维修资格的单位报修,维修后的燃油加油机应当报经执行强制检定的法定计量检定机构检定合格后,方可重新投入使用。
五、保证计量器具准确的制度
1、按计量器具的类别,每月进行抽检；
2、抽检内容,采取一看、二查、三问的方式进行(看外观、保养完好状况, 查是否在有效期内, 问使用者的使用维护状况)
3、抽检中如发现在用计量器具在周检期内,已不符合要求时:(1)立即停止该计量器具的使用 ②及时分析研究查明原因, 落实责任
及时组织修理和临时调度不影响计量点的正常工作。
六、计量器具更新与日常自校制度
1、凡发现计量器具有损坏和误差时,应停止使用,报公司进行检修(或送检)和检定,禁止计量器具带病工作。
2、对损坏后不能修复的或者因不适应生产而淘汰的计量器具,应送交公司, 经检定确实不能使用的,应予封存并办理注销手续。
单位：
得分：
加油站计量员考试题（1）
一、填空题（20分）
1、[T]我国法定计量单位是由 计量单位和 计量单位组成的。加油机的流量示值单位是。
2、误差的两种基本表现形式是 和。
3、计量是、的活动，它的特点可以概括为：、、、。
4、凡使用未按国家规定配备、或 的计量器具所采集的计量数据，不具有，均不得在、中使用。[T/]
5、根据加油站管理规范要求，加油站油罐应每隔 清洗一次，船舶油舱应每二年清洗一次，罐底(舱底)水杂超过 mm影响油品质量时要随时清除。
6、根据《中国石化股份有限公司销售企业加油站计量管理办法》的规定，加油站油品实行 制，依据 对加油站的 管理进行考核。进油时，以油库 作为计量交接的依据。
7、根据《中国石化股份有限公司销售企业加油站计量管理办法》规定，发货油库的 发出的体积与油罐车测得的实际装入罐内的体积相比较，其差量应不超过 体积的，以 发油体积作为结算依据。差量超过时，和 共同测量确认，确实超差，由 补量。对于经常超差的 或 应重新检定。
8、根据《中国石化股份有限公司销售企业加油站计量管理办法》的规定，公路运输50公里以内实行 损耗率，50公里以上每增加 公里提高 %。实际损耗率的计算以 作为基数进行计算。
9、制定《中国石化股份有限公司销售企业计量管理办法》是为了加强中国石化股份有限公司销售企业的计量监督与管理，推动，降低，提高，促进 现代化。
10、纠正下列错误：
（1）、油品重量5000斤（2）、水高十三公分（3）、油高八米四二（4）、加油40公升[T/]
二、选择题。每题所给答案选项中有一个或多个为正确答案，请在你认为正确的答案填入括号内，答错或少答、多答均不得分。（30分）
1、计量员的权力包括（）
a、拒绝违反计量规程及违反安全规定的操作，但可以不执行规范操作。b、拒绝使用超周期的计量器具，但可以使用规程之外的计量器具。c、拒绝出具虚假计量数据。
d、可对他人出具的计量数据提出质疑。
2、油品损溢数据从下列哪几个方面确认（）a、在油品贸易交接中的实测数据和损（溢）数据
b、在油库保管过程中，不同计量作业方式的实测数据和损（溢）数据； c、加油站油品配送和零售过程的实测数据和损（溢）数据； d、油品物流过程统计报表中的损（溢）数据。e、各级统计报表中的损（溢）数据。
3、若发生汽油混入到柴油中事故，最能判断混油的指标是()。A、实际胶质 B、凝点 C、闪点 D、馏程
4、将数0.056858保留三位有效数后的正确表示为()
A、0.06 B、0.05 C、0.0568 D、0.0569
5、量油尺的检定周期不得超过（）。A、2年
B、1年
C、半年
6、用量油尺测得油高5847ｍｍ，已知该尺在５ｍ处修正值为-0.4mm, 在6ｍ处修正值为+0.6mm,修正后的真实油高为（）
A、5850ｍｍ B、5848ｍｍ C、5847ｍｍ D、5849ｍｍ
三、判断题：（10分）
1、加油机出厂检定后，可等效为首检，现场安装后可直接投运（）
2、强制检定是由县级以上计量行政部门指定的法定计量检定机构，对强制检定的计量器具实行的定点定期检定。（）
3、在盘点卧罐时只要让罐内油高度和上次盘点时保持一致，就可基本上避免因卧罐容积表不准或倾斜等问题引起的体积误差。（）
4、零售损耗量=（月初库存量+本月入库量）-（本月出库量-月末库存量）。（）
5、温度越小，密度越大。（）
四、问答题：（15分）
1、量油尺的使用规定有哪些？
4、简述大呼吸损耗的生成过程？
6、量油尺的使用要求是什么?
五、分析题。请结合计量理论知识，根据题目描述的状况，试分析说明其发生的原因。（15分）
1、处理油品计量结果的数据，采用的修约方法为“四舍五入”法对吗？为什么
4、某加油站从某油库购买90#汽油10000 L，油库流量表读数10000 L，在油库罐车计量数9990 L，罐车内油温26.0 ℃，加油站距油库45 km，到加油站后，罐车计量数9980 L，罐车内油温25.0 ℃，加油站卸油的地下罐内存油2100 L，罐内油温21.0 ℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040 L，油温24.0 ℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990 L，油温22.0 ℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？
六、计 算 题（10分）
1、某县公司收柴油一车，运距为86千米，车号：沪-B35470，交运数为4248千克，到达后经计量数据如
工作方案
为了进一步加强我县加油站计量监督管理，规范加油站计量行为，维护人民群众利益，根据我县实际情况，依据《中华人民共和国计量法》、《加油站计量监督管理办法》等有关法律法规的规定，制定本专项整治方案。
一、检查目的
通过此次加油站专项整治活动，达到进一步加强对加油站的计量监督管、进一步规范加油机诚信计量的目的。推动我县加油站不断提高计量管理的法制意识、主体意识和责任意识，切实保护广大消费者的合法权益。
二、检查方式
（一）现场检查。成立专项检查工作小组，局长xx任组长，分管副局长xx任副组长，xx、xx为成员。通过组织现场专项检查的方式，对县内所有加油站全面巡查。全面检查加油站及其在用加油机的计量管理情况，查处计量违法行为。
（二）组织集中会议学习。召集全县所有加油站负责人进行一次集中会议宣传学习。提高认识，强化意识。
三、检查内容
按照《加油站计量监督管理办法》的规定及相关计量法律法规的要求，做好以下方面的检查：
(一)制度。加油站是否遵守计量法律、法规和规章，制订加油站计量管理及保护消费者权益的制度，对使用的计量器具进行维护和管理，并自觉接受计量监管部门的计量监督。
(二)人员。加油站是否配备专（兼）职计量人员，负责加油站的计量管理工作。加油站的计量人员是否接受质量技术监督部门组织的计量业务知识培训。
(三)出厂资料。检查加油站使用的燃油加油机等计量器具是否具有制造计量器具许可证标志、编号和出厂产品合格证书，以确保所使用的加油机为正规合法厂家的产品；检查加油站是否将属于强制检定的计量器具登记造册，向绥宁县市场和质量监督局备案，并配合县计量检定机所做好强制检定工作。
(四)检定证书。燃油加油机安装后是否报经县计量检定所检定合格后投入使用。(五)维修档案。加油站需要维修燃油加油机，是否向具有合法维修资格的单位报修，并到县市场和质量技术监督局备案存档。维修后的燃油加油机是否报经县计量检定所检定合格后，才重新投入使用。
(六)铅封。加油站是否存在使用未经检定、超过检定周期或者经检定不合格的计量器具；是否存在破坏计量器具及其铅（签）封，擅自改动、拆装燃油加油机，或使用未经批准而改动的燃油加油机的情况。
四、工作步骤
(一)制定方案、宣传发动阶段(2016年2月)认真组织制定专项整治工作方案，明确职责、工作内容、工作进度和工作要求。通过多种形式，广泛深入宣传加油站计量工作的重要性，要求各加油站进行自查自纠。(二)全面检查整治阶段(2016年3月)对全县逐个加油站进行全面巡查，并突出以下检查重点站点：
1、省道沿线及日加油量较大的加油站；
2、使用年限较长、故障较多的加油机；
3、消费者投诉举报记录的加油站； 4、2015年6月以后新投入运营的加油站；
通过检查，完善本县加油站基本信息、使用的强制检定计量器具和专兼职计量人员等信息档案，以便于长期监管。对检查中发现存在问题的加油站认真组织整改和处理，督促加油站经营者按照计量法律、法规和有关规定的要求，做好加油站的计量管理工作。
(三)总结阶段(2016年4月)对检查中发现的问题进行分析，督促加油站建立、完善各项规章制度，依法规范经营。完善加油站登记备案档案，铅封使用登记档案，加油机巡查信息档案，加油机周期检定档案。
五、工作要求
(一)加强认识。通过本次专项检查，不断提高计量管理的法制意识、主体意识和责任意识，切实保护广大消费者的合法权益。落实诚信承诺。引导辖区内所有的加油站公开向社会承诺诚信计量，在加油站显著位置悬挂诚信计量承诺牌，守法经营。对还没有做出诚信计量公开承诺的加油站，引导其尽快承诺。(二)加强工作宣传。通过现场座谈会的形式对检查中发现的问题进行分析评论，并要求及时整改到位。宣传计量法律、法规、规章，帮助和督促加油站经营者按照计量法律、法规和有关规定的要求，做好加油站的计量管理工作。充分利用12365热线，畅通投诉举报渠道，通过群众监督、媒体监督等各种方式发现加油站计量违法线索，严厉打击利用加油机实施的各类计量违法行为。充分利用报纸、网络、电台等多种新闻媒体，加大对专项整治工作的宣传力度；为发挥好典型引路的作用。
近年来, 随着国际燃油价格的动荡变化, 我国成品油市场也备受老百姓的关注, 油品的量和质已成为热点话题。燃油加油机是油品贸易结算的重要计量器具, 是必须强制检定的。做好加油机的计量检定工作, 对维护燃油市场公平交易和消费者权益具有重要意义, 也是质监人员不容忽视的重要职责。然而有些工作人员由于对操作细节和概念不清楚, 导致在开展检定工作时存在许多不足之处, 以下, 本文将结合最新的燃油加油机检定规程, 就加油机计量检定工作中常见的问题进行分析, 同时提出相应的建议和方法。
1 加油机计量检定中常见的问题
1.1 一机多枪及基本误差判断问题
现在加油站上使用的加油机一般都有两只或两只以上的加油枪。若是多只枪对应一个流量计就不能同时进行加油, 若每只枪对应一个流量计就能同时加油, 独立计量, 即每只油枪都相当于一台单枪加油机, 但每只枪并没有独立的编号, 这给加油机的管理带来一定的困难。
1.2 检定前标准量器不湿润、不调水平, 直接进行检定
很多检定工作人员在检定加油机时, 标准量器安放好后, 不调水平, 不对标准量器进行湿灌, 以为这个步骤无关紧要。但实际上并非如此, 目前所用的金属标准量器大多数是不锈钢的, 室外温度与进行检定前标准量器的温度相近, 在冬天会达到零下的温度, 夏季会有超过38℃以上的高温。加油机所采用的油罐都是地埋式的, 室外温度和油温有一定程度的不同, 在燃油第一次进入量器的情况下, 油温和量器温度均会发生变化, 如果这个时候就测量油温会对准确度产生一定程度上的破坏从而产生较大的示值误差或重复超差现象。若未调好水平就开始读数, 有可能产生2~5mm的视觉差。
1.3 混淆概念, 错判检定结果
最大流量Qmax在用的燃油加油机铭牌注明的最大流量Qmax是55L/min。但是, 由于受环境、管道长度、安装条件等因素的影响, 加油机的实际最大流量通常达不到55L/min, 而一般是在40L/min左右。加油机检定规程JJG443-2006中有明确规定:Qmax为加油机现场所能达到的最大流量, 不是加油机铭牌上标注的最大流量。而在实际的检定当中, 有许多检定人员错误地把加油机铭牌上标注的最大流量作为Qmax。
1.4 检定时忽略温度的测量
我国南北温差较大, 温度变化十分明显, 即使在同一天, 有些地区的昼夜温差也大得惊人。不同环境温度下燃油的体积是不同的。燃油加油机检定规程规定, 加油机检定时环境温度在-25~+55℃, 检定过程中环境温度变化不超过5℃, 油品与环境温差不超过10℃。但在实际的检定中, 不是每一名检定员都严格按照规程来操作, 通常情况下都会省略掉油温测量环节, 只测量标准量器高度, 记录刻度就算完成了。此种操作流程是错误的, 忽略温度的测量很可能造成对检定结果的误判。表1~2是以在夏天和冬天某加油站检定时的例子加以分析 (检定介质为汽油) 。
由表1~2可知, 加油机的相对误差与温度的变化关系很明显。在夏季时, 若不考虑温度因素, 加油机的相对误差EV=+0.15%, 在允许误差范围内, 加油机合格;若考虑温度因素, 加油机的相对误差EV=+0.31%, 已经超出了相关规定的范围值, 加油机不合格。在冬季时, 标准量器内的油温小于加油机油枪出口处的油温, 若忽略温度因素的影响, 加油机的相对误差EV=+0.04%, 在允许误差范围内, 加油机合格;若考虑温度因素, 加油机的相对误差EV=-0.44%, 超出了允许误差的范围, 加油机不合格。由此可知, 若忽视温度因素的影响, 表面上看加油机的误差合格, 实际上可能是不合格的。
1.5 误差调整不规范
通过不同地区加油机的交叉抽查中, 发现在进行加油机的检定过程中, 不同地区的检定员对加油机示值误差调整尺度并不相同。有的将误差调到+0.29%, 有的调到-0.28%, 也有的调整到零误差。尽管都没有超出检定规程规定的允差范围, 但是示值误差调到在允差边缘是无法保证加油机在下次周期检定时误差在允许范围内的。想要科学有效地保证能将加油机的误差范围控制在允差范围内, 本文建议检定人员在进行检定时, 应该将加油机的误差调整到+0.0%左右, 这样就可以确保加油机的误差值在允差范围内浮动。
1.6 铅封处理不到位
在加油机检定合格后通常需要在加油机上打上铅封, 然而, 在实际的加油机检定工作中, 许多检定人员所执行的铅封处理, 往往局限于加油机的配置螺钉, 而并未铅封加油机的电脑主板、编码器、流量测量变换器等关键部位, 以致于一些不法分子利用各种方法手段来更改、调整加油机的计量参数。笔者建议配用带有唯一编号的防伪铅封, 并对主板、编码器与流量测量变换器之间、流量计机械调整处等关键铅封位置的铅封加以记录, 确保加油站不会伪造加油机铅封来作弊。
2 加强加油机计量检定工作的建议
2.1 对每只单独计量的加油枪进行独立编号
对于加油机油枪的要求, 税控燃油加油机定型鉴定大纲和新的税控燃油加油机国家标准中早已作出了严格的规定:每只油枪必须有独立的、唯一的编号。但是如果碰到假双枪或假多枪 (两只或多只油枪共用一个流量计) 加油机时, 每只油枪建立独立的、唯一的编号就没有必要了。建议进一步明确规定:对于具有独立计量功能的加油枪每枪必须有独立的、唯一的编号, 检定合格的油枪按编号发放检定证书。
2.2 相对误差过大时检查有无漏气情况
在计算加油机误差的时候, 如果出现相对误差值较大的情况, 检定人员在注油时应该先观察视油器内是否有漏气现象、是否有偶尔出现向外流油的现象, 并检查流量计的活塞套筒, 看看有无磨损太厉害的情况。解决这一情况的办法是检查底阀和输油管道是否有漏气的现象, 然后对油气分离器进行检修, 第一时间更换掉磨坏了的活塞套筒和活塞。
2.3 正确测量油温
由于玻璃温度计易碎、长度有限、反应慢、不方便等缺点, 建议选用数字显示点温度计, 它具有精度高、不易损坏、测量快速、准确方便等特点。测油温时要严格执行检定规程中有关温度的要求, 重视环境温度和检定介质温度的影响, 在测量油枪口温度时, 测温点选在距离油枪口1cm左右的位置, 密切观察测量位置与示值, 看到温度计显示的数字稳定后立即读数 (或加油机示值达到量器容量的2/3左右时读数) , 并做好记录。在测量标准量器内油温时, 若使用玻璃温度计, 就在温度计上端系一根耐油的绳子, 将温度计插入标准量器的中部, 3~5min后, 在温度计测温段没有露出液面前时迅速读数, 并记录数据。
2.4 在加油机流量计内加装温度传感器, 实现加油机在标准温度下加油
加油站经营者购进燃油时是采用标准体积结算的, 但在销售燃油的时候却不是采用标准体积结算, 而是按照当时已经受到温度影响了的体积结算的, 这时的体积与标准体积有或多或少的差距。这样的交易过程无法达到量值统一, 缺乏公平, 因此建议在加油机的流量测量变换器内加装一个温度传感器来修正温度。原理图如图1, 公式为:
将公式 (1) 和油品体积膨胀系数编入加油机的电脑软件中。当加油机加油时, 电脑自动测量油温t和计算Vt的补偿, 将燃油在t℃时体积自动转换成为20℃的标准体积, 最后在加油机显示器上显示经过温度补偿后的V20的标准数值。
此装置不会影响加油机的操作程序和计量性能, 却可以将实时温度下的燃油体积自动换算为标准温度下体积, 并在加油机上显示出来, 非常便于结算。大大减小温度带来的误差。保证了加油机的量值统一, 也维护了消费者和经营者合法权益。
3 建议改变检定方法
目前检定加油机采用的是标准量器体积比较法, 该方法有许多缺点, 笔者想到在从事其他计量器具的检定时, 很多时候可以用高等级的计量标准器具来检定低等级的计量器具, 同理, 是不是在检定加油机时也可以用高等级的流量计做标准来检定呢?比如说将加油枪拆下来, 接上高等级的带流量计的加油枪进行同步测量加油机的误差, 这样的话, 就可以不用考虑温度因素对加油机误差的影响, 检定误差会更加准确, 且可以自动化测量, 操作方便简单, 应该是行之有效的方法。建议在修订检定规程时研究这一方法的可行性。
4 结束语
综上所述, 加油机计量检定管理工作及在检定中需要注意的问题, 不仅关系着消费者的公平, 同时也与质监部门的高效运行有着紧密的关系, 通过本文对燃油加油机计量检定工作的探讨, 希望有助于检定人员在实际进行加油机检定时, 能够严格按照检定规程要求, 本着科学、公正和对工作精益求精的态度, 综合考虑各种影响因素, 灵活运用各种测量、计算方法, 保证检定结果的准确性、全面性, 切实维护消费者的利益。
参考文献
[1]《燃油加油机检定规程》 (JJG443-2006) .
[2]张懿平.关于燃油加油机的检测分析探讨[J].高端装备制造, 2013 (12) .
[3]余天华.浅析加油机检定中若干问题探讨[J].科技与生活, 2011 (04) .
[4]王子钢.关于《燃油加油机》 (JJG443-2006) 检定规程若干问题的说明[J].中国计量, 2009 (04) .
[5]喻萍.如何检定燃油加油机及检定中的注意事项[J].计量与测试技术, 2011 (07) .
