专线方案（共16篇）
1.业务定义
互联网专线接入业务是指为客户提供各种速率的专用链路（主要提供传输速率为2M 及以上速率），直接连接IP 骨干网络，实现方便快捷的高速互联网上网服务。
2.业务特点
互联网专线接入与普通互联网接入相比，其特点是客户通过相对永久的通信线路接入Internet。专线接入与拨号上网的最大区别是专线与Internet 之间保持着永久、高速、稳定的连接，客户可以24 小时访问Internet，随时获取全球信息资源，提高商务交易的效率；拨号上网与Internet 的连接属临时低速连接，稳定性差，影响通信质量。此外，专线客户拥有固定的真实IP，可以相对方便地向Internet上的其他客户提供信息服务。
3.业务分类
互联网专线接入业务按照客户对专线接入速率的不同需求，可划分2Mb/s、4Mb/s、8Mb/s、10Mb/s、20Mb/s 等等；根据互联网专线接入方式，可划分为光纤接入、FTTX+LAN、XDSL等等。
二、产品介绍
根据目标用户特点及接入技术的不同，以及公司主要采用的技术方式，铁通互联网专线接入业务主要为光纤专线。
1．产品定义
光纤专线接入是指中国铁通宽带互联网局端与客户之间完全或部分地以光纤作为传输媒体。
宽带光接入主要技术包括点对点技术（P2P，如点对点光以太网）和点对多点无源光网络技术（PON，如EPON、GPON 等）两大类。
点对点（P2P）方式的主要优点是专线接入，局端设备简单，传输距离长，可以用于低密度用户分散地区。但是用户不能共享局端设备和主干光纤，高密集用户区域成本高。点对点（P2P）方式相比，能够大量节省主干光纤和局端设备光接口、高密集用户区域成本低，业务透明性较好，网络配置灵活。
2．产品特点 采用光纤接入，用户成本较高； 可传输双向对称的高速以太网数据； 永久连接，无需拨号认证； 可提供固定IP 地址；
传输距离远：光纤连接距离可达70 公里； 传输速度快：能够提供10-1000M 的高速带宽； 损耗低：由于光纤介质的制造纯度极高，所以光纤的损耗极低。因此在通信中可以减少中继部的数量，提高通信质量； 抗干扰能力强：光纤是非金属介质材料，使用光纤作为传导介质，不受电磁干扰；
扩容便捷：一条带宽为2Mbps 的标准光纤专线很容易就可以升级到 4M、10M、20M，最大可达100Mbps，其间无需更换任何设备。3．网络结构
XXX单位是我地区重点行业集团客户, 现有分支机构10个, 分布在市区及旗县。本次用户要求开通中心点至各市区、旗县分支机构10M以太网专线电路, 且用户提出在用户端要采用华为METRO1000作为接入设备。
二、系统解决方案
1、网络概况
本方案中大部分网点采用华为METRO1000设备解决用户接入问题, 少数几个由于本地网传输资源不够而采用MSAP设备解决用户接入。在中心点所在地新建一套OSN1500及1套MSAP设备, 在市区、各旗县用户处新建Metro 1000传输设备及MSTP设备。各旗县用户网点Metro 1000通过155M光口连接至MSTP传输网, 通过华为Metro 1000传输设备FE口与用户侧数据设备进行对接, 将各市区、旗县网点数据业务通过MSTP传输网透传至XXX集团用户机房OSN1500进行汇聚, 并且通过XXX集团客户机房OSN1500设备配置的FE接口与用户侧数据设备相连, 做到XXX集团客户对市区、旗县各网点数据业务的汇聚。对于个别网点采用MSAP设备进行相互对接。XXX集团客户机房OSN15OO通过622M光口双路由方式接入本地区联通公司传输城域网中。OSN1500配置双电源, 预留插槽和端口, 便于备份和网点扩容, 电源线的连接方式采用交叉连接, 确保电源的冗余备份。
2、网络拓扑图
3、设备部分
本项目需要在XXX集团客户机房增加OSN1500设备1套, OSN1500上联传输板OSN3500 (SLQ4A) 1块, 在8个市区、旗县分支机构增加METRO1000设备8套, 由于有两个点的本地网传输资源不满足需求, 如更换本地网传输设备, 投资将非常巨大, 故对于本地网传输资源不满足的地区, 采用MSTP设备解决用户的接入问题, 但需增加MSTP设备2套及光纤收发器2台。
4、传输线路部分
新建12芯光缆共计7.26公里。
5、投资估算
(1) 设备综合造价
(2) 传输线路造价
【关键词】客运专线；CTC；调度中心
铁路跨越式发展的一个主要目标是，到2020年主要技术装备达到发达国家水平。调度集中系统的正常运行需要众多信息化、数字化设备的可靠支持，调度集中系统既是技术装备，也是新型运输组织方式；既是现代化铁路的重要技术，也是运力资源科学调整的重要手段[1]。因此，建设调度集中系统，必将大大提高中国铁路现代化装备水平，对促进运输组织方式改革，提高运输客货服务质量发挥重要作用。
1、温福线CTC调度集中系统概况
温福线信号系统主要由CTCS-2级列控系统、JD1A型计算机联锁系统、调度集中控制系统(CTC)、信号集中监测系统和信号电源系统组成。调度集中系统是5大系统的主要组成部分之一,是对全线内的信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术装备。
在路局中心系统控制模式下，系统在得到列车在车站通过、到开的信息后，自动生成行车日志，并能根据列车运行图中规定的区间运行时分、列车的性质、线路及车站设备等情况，合理安排列车会让，自动调整列车运行计划。
2、系统的主要功能与组成
2.1系统的主要功能
分散自律调度集中系统采用计算机分布式网络控制技术、信息化处理技术，将列车运行调整计划下传到各个车站自律机中自主、自动执行；在列车运行调整计划的基础上，解决列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突，实现列车和调车作业的统一控制。具备列车运行计划人工、自动调整，实际运行图自动描述、行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能；调度中心具备向车站、机务段调度、乘务室等部门发布调度命令以及经调度命令无线传送系统向司机下达调度命令（含许可证、调车作业通知单等）的功能；调度中心不必下放控制权，车站可以在分散自律控制模式下办理调车作业；调度集中的同时实现调度指挥管理信息系统（DMIS）系统要求的全部功能，可以和铁路运输管理信息系统（TMIS）系统进行信息交换[3]。
2.2系统的一般构成
调度集中由调度中心子系统、车站子系统和调度中心与车站及车站之间的网络子系统三部分组成。包括有CTC中央服务器、三屏幕操作员工作站、现场操作员工作站、线路显示大屏、维修和工程工作站、故障记录打印机、高速打印机、运行图绘图仪、远端I/O、传输系统及集成和验证平台等。
2.2.1调度中心子系统
调度中心系统由以下两部分构成：调度中心应用系统和调度中心服务系统。调度指挥中心一般设置一个值班主任台、一个系统维护台及一个网络管理台。
2.2.2车站子系统
调度集中车站子系统完成进路选排、冲突检测、控制输出等核心功能。车站子系统采用局域网结构，与调度中心和邻站通过广域网连接[4]。
車站运转室及车站调度员室设备一般应该包括：车站值班员工作站、车站调度员工作站。
车站机械室设备主要由调度集中分机柜、车站UPS电源柜、电务维护终端构成。
2.2.3网络通信子系统
调度集中系统是在保证可靠性、安全性、实时性的前提下,尽量采用标准、通用的网络设备。系统网络通信系统主要由三部分构成：调度中心网络系统、车站网络通信系统、无线网络通信系统。
3、温福线CTC调度集中系统接入福州枢纽的过渡方案及实施步骤
新设的樟林编组站是设计为一级三场，由樟林I场、樟林III场、樟林II场组成。根据系统建设及运输要求，改造前的樟林站归来福台管辖，切换后樟林编组站最终纳入福州枢纽台管辖。在温福线联调联试前必须先对既有樟林站改造成樟林I、III场、樟林II场编尾和驼峰4个站场，温福线才能接入福州车站。由于路局中心系统设备还未到位，温福线各站设备还在调试验收过程中。为了尽量减少枢纽过渡次数，不影响运输。针对此情况，制定以下调度指挥系统过渡方案。
施工方案及实施步骤
为保证温福线联调联试顺利进行，温福线按时开通，实现福州枢纽车站转入客专福州枢纽台管辖。需要相关部门配合完成以下准备工作：
（1）调度所、运输处需提前一周左右时间提供客专福州枢纽台的新的运行图底图和其它需求。
（2）通信段按照下面通道的需求方案提前2天具备通道倒切条件。
（3）因通道由原TDCS系统接入客专CTC系统，切换过程中需防火墙厂家配合。
切台方案
切台分为通道过渡、车站软件修改、中心软件修改三部分组成。
第1步：通道过渡
在拆除既有樟林站，启用新樟林III场、樟林II场、樟林线路所连通福马线时，过渡期间通信通道要拆除魁歧-樟林及樟林-福州东的通道，增加魁歧-樟林线路所、樟林II场-樟林III场、樟林II场-福州东的2M通道。樟林III场—樟林线路所利用新设的通道。
调整后通道状态如下：
第2步：车站系统过渡方案
由于新设的樟林III场、樟林II编尾、樟林线路所均按CTC设备设置，若按一步到位直接在车站上CTC软件，这与路局TDCS调度中心不兼容。鉴于上述3个站CTC设备已安装调试到位，过渡期间硬件按照CTC的接口方式与联锁及列控系统连接。在自律机上安装TDCS系统分机软件，可以满足于联锁及列控系统正常通信，实现TDCS功能。过渡期间车务终端硬件按照CTC的方式安装，在车务终端上安装TDCS的STPC软件实现TDCS功能。
第3步：中心系统过渡方案：
福州枢纽本次过渡开通的车站樟林II场、樟林III场、温福线路所三站纳入鹰厦、外福线TDCS系统总机，开通TDCS功能指挥行车。
通信服务器：修改鹰夏线的TDCS通信前置服务器的软件，接入三站车站子系统，负责中心与车站自系统的通信；
应用服务器：修改南昌局TDCS应用服务器软件后将三站数据纳入；
数据库服务器：修改南昌局TDCS数据库服务器软件后将三站数据纳入；
调度台：修改鹰夏线的来福台软件，在运行图增加三站的节点，同时增加三个车站的受令点，接受调度命令。
修改南昌局TD结合服务器软件与TMIS系统交互信息；修改南昌局铁道部通信服器
软件与铁道部互传信息；调度所过渡期间来福台调整后的运行图需与TMIS系统同步修改其运行图。
第4步：最终温福线CTC按设计纳入福州枢纽台
在过渡期结束并且路局CTC系统中心设备就位后，在封锁施工时，更换自律机软件为CTC版软件，更换STPC软件为CTC版软件，调整通道为CTC的双通道结构。
（1）切换开始前2个小时，停用车务终端B机，NPC的B机，更换新的CTC车务终端和NPC的新程序，更换完成后暂不启用。
（2）车站切换时间需要要点2小时，停用马尾—闽侯车站、相关乘务室终端、机务段终端、站调终端的所有TDCS功能。
（3）切换开始后，先将马尾、魁岐、樟林线路所、樟林III场、樟林II场编尾、福州东站、福州站原来的TDCS通道接入温福客专的即有CTC网络中，需要通信段配合完成。
（4）修改福州站至马尾车站路由器配置，改为客专CTC的路由器配置。
（5）停用车务终端A机，NPC的A机，启用车务终端B机的CTC程序和NPC的B机的新程序。
（6）更换车务终端A机和NPC的A面的程序，更换完成后启用。
（7）更换相关的乘务室、站调终端和机务段的终端程序，将乘务室、机务段、站调终端由原TDCS程序更换为CTC相关程序。
结论
温福客运专线调度集中系统是在综合考虑了当代计算机技术、网络技术和人工智能技术等先进学科成熟可靠的技术措施,以及国内外各种调度集中和行车指挥系统的优缺点,并结合我国运输系统的实际需求的基础上开发的专门用于客运专线的行车调度管理信息系统。在本次CTC接入福州枢纽改造中，涉及的设备种类多，施工复杂。其本次施工主要经验是编制过渡方案要以对运输生产干扰最小为原则，减少更换软件的次数，确保信号联锁正确性，这些成功的经验，值得在类似的枢纽的工程借鉴。
参考文献
[1]李光东.中国铁路新一代分散自律调度集中系统(CTC)铁路计算机应用[J].铁路计算机应用,2004(3).
[2]黄康. CTC系统整体设计的研究[J].铁道通信信号,2003(4).
[3]郝瑞琴.分散自律调度集中系统(CTC)分析与设计研究[J].电气传动自动化, 2007(5).
[4]吕永宏,刘红燕.武广客运专线试验段CTC调度集中系统构成[J].甘肃科技,2009.04.
沈丹客运专线引入丹东地区线路方案研究
沈阳至丹东铁路客运专线对于完善区域路网构成,畅通区域客货交流,加快城市化进程,发展地方经济,促进国际经贸具有重要作用.从城市规划、与既有以及规划路网的.关系、丹东站位的选择等主要因素出发,研究了引入丹东站和引入安民新丹东站的方案;引入方式分别研究了客货共线客专外包金山湾编组站利用既有沈丹线方案和新线取直方案、客货分线金山湾编组站东线位方案和西线位方案.经多方面综合比较后,推荐客货分线金山湾编组站东线位引入丹东站方案,并预留引入安民新丹东站的联络线.
作 者：袁伟 Yuan Wei 作者单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300142 刊 名：铁道勘察 英文刊名：RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING 年，卷(期)：2009 35(3) 分类号：U291.1 关键词：沈丹客运专线 站位 方案比选客运专线某梁场整体布置方案的选择和实施
根据铁路客运专线预制梁场布置的特点,对哈大客运专线18号梁场在选址、整体布置等方面进行了方案论证,介绍了梁场整体布置方案的`选择和实施情况,提出应充分发挥梁场总体功能,使梁场选址适宜,结构安全,布局合理,效益最大化.
作 者：陈爱民 胡名良 作者单位：中交二公局第一工程有限公司,武汉,430019刊 名：交通科技英文刊名：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY年，卷(期)：2009“”(2)分类号：U4关键词：客运专线 梁场 布置 方案
南充市电业局客户服务中心：
我园是经教育主管部门批准的民办幼儿园，位于嘉陵区火花路79号，建筑面积约800平方米，入读幼儿350余名，11间教室，属非居民用电户。夏季来临，天气炎热，正处于用电高峰时段。为了保障幼儿的身心健康和用电时不发生安全事故，我园特添置了11台空调。因用电量大，现有线路根本无法满足空调运行，导致经常发生跳闸断电现象，严重影响我园的教学活动。为此，特申请为我园安架设12KW专线一条，望贵局批准为谢！
特此申请
嘉陵区聪明宝贝幼儿园
1 集团客户专线业务的需求
集团客户专线服务是网络运营商运用自己的技术和方法将集团客户各个部门之间的建立从供应端到接收端的网络电路, 完成各个部门之间的交流和管理。另一方面运营公司还可以通过运用自身的网络资源与客户签订TCP/IP协议, 为客户开通闭合用户群的网络服务。集团客户在实际的运用中往往会根据自身的发展方向和网络运用的切重点的不同对运营商提出不同的要求, 一般情况下会有如下几种要求:第一, 安全性, 对于每个企业来说专用网络的安全性是十分重要的, 运营商要加强保密功能, 保证集团客户的信息和资料在平时的交流中不会被盗取;第二, 稳定性, 一个公司要想在网络运用上正常的交流, 集团客户专线的稳定性就十分重要, 特别是一些讲究效率的企业, 它们对于网络的稳定性要求的更加高。因此运营商在网络运行的稳定性方面也应该有相应的保证;第三, 拓展性, 随着市场经济的不断发展, 企业的业务推广的范围也越来越大, 对此集团客户对专线业务的需求也越来越高, 营业商要能及时的对网络的功能进行更新, 随时满足客户对网络的需要。第四, 地域性, 我们知道当企业的规模达到一定的程度时将在全国方位内的各个地区设立分部, 有的地方由于地域比较偏远使得网络的建立和联系有一定的难度。这就需要运营商能够扩大自己的网络覆盖面, 为集团客户专线业务提供便利;第五, 多样性, 我们知道不同的企业的关注面是不同的, 说明不同的企业对网络要求的侧重点也是不同, 这就需要运营商能够针对企业的不同需求为之选择出适合的专线。
2 集团客户专线传输接入组网方案
2.1 使用SDH/MSTP的解决方案
SDH就是我们所说的同步数字序列, 是一种透明度非常高的物理性通道, 这种通道在传输质量、网络时延、安全性等方面都具有较大的优势。网络的宽带通道的选择也比较多, 一般有2Mbit/s、155Mbit/s (STM-1) 、2.5Gbit/s (STM-16) 等速率的网络宽带通道。而我们所说的MSTP运行方案则是建立在前面所说的SDH建立的平台上, 这种方案是在原有的功能上增加了数据业务处理的板件, 使得TDM、ATM等在SDH上的连接, 处理和运输方面的功能得以实现。我们知道网络的使用离不开电流的流通, 如果出现断电现象就会使的很多功能不能够使用, 严重时甚至会给企业带来很大的经济损失。在这一点上我们建议客户在使用网络时不要将节点直接插到基站接入环中, 而是将节点以汇聚节点的方式接入, 这样能避免停电情况下对客户造成的影响。但是在节点比较密集的情况下, 运营商可以设立一个独立的接入环。
2.2 IP网和PON接入的解决方案
IP网和PON等技术属于比较新的网络技术, 这里我们将对这些概念进行简单的介绍。IP VPN也是我们所说的虚拟专用网, 是通过建立共享的IP网络形成一个私有数据的传送通道, 从而将总公司与分公司的交流和管理, 商业上的客户资源等等全部联系起来, 提供安全有保障的端到端的服务。IP城域网资源属于城域的核心部分, 在信息的传递的方面需要在接入端运用到PON和以太网等技术完成城域网到客户终端的信息传递。运营商可以利用MPLS VPN的技术手段将IP网络分解为相互隔离的各个部分, 这样可以使得集团专用客户实现相互连接。运营商也将为客户提供QOS技术以保障网络的灵活性和可拓展性, 另外, 可以在接入部分运用GPON技术, type B等方式为分光器至OLT间的光纤和端口提供相应的安全保障。
2.3 运用DDN、FR、ATM、ISDN技术的解决方案
在二十世纪八九十年代的时候运营商往往运用DDN、FR、ATM、ISDN技术来解决网络上的问题, 因为那个时候中国网络运用的规模大小不等, 使用这些技术就可以大体上解决当时的问题。但是随着电信技术的不断发展, 特别是网络IP技术的应用使得以前的的网络技术得到了革新和取代, 但是一些经典的技术现在还在运用, 比如现在一些电信运营商还在使用x DSL技术和铜线接入资源来完成宽带客户的接入。就安全性而言目前我们运用的比较广泛的IP技术的VPN专线就和以前我们知道的SDH电路比较接近, 这些技术都能完成IP网络的相互隔离使得专用网络的安全有一定的安全保障。
总结:随着信息时代的不断发展, 人们开始逐渐增加了对网络安全和稳定的关注, 对于运营商来说, 要在自己能力范围内满足不同客户的网络需要, 时刻注意提高自己的网络技术, 这样才能掌控更大的市场和客户资源。集团客户专线是企业信息化的基础, 这对于较大的集团的业务扩展也是非常重要的, 同时也是各个运营商之间的争夺点。但是开通集体客户专线需要考虑的地方非常多, 在建设方面投入的资金也非常多, 这对于运营商也是一个考验。
摘要：随着时代的发展人们对于网络的要求越来越高, 运营商应该时刻了解客户的各种要求, 革新自己的网络技术, 这样才能在众多的同行竞争中占据更大的市场和客户资源。对于运营商来说客户的资源有大有小, 所以我们应该针对不同的客户类型采取相应的政策获得更大的收益。这里我们将对集团客户专线传输接入组网方案进行相应的分析和探究。
关键词：集团客户专线,传输接入,组网方案
参考文献
[1]王景平, 赵海强.集团客户专线传输接入组网方案探讨[J].电脑知识与技术, 2012, 27:6461-6463
[2]兰世战, 马丽芳, 黄明晖.集团客户专线接入组网安全性分析[J].科技传播, 2012, 12:181-182
从事现职3年
月薪约6万元(新台币，下同)
几乎人人接过诈骗电话，但仍天天有人上当。元宵节前两天，台湾刑事局反诈骗专线有1千多人来电，24人已受骗。
这算少的。“诈骗集团多在内地，都返乡过年，元宵后才开工。”反诈骗专线4年前成立，负责接电话的警察王昌晖说，48人轮班，每天接3000多通电话，但过年及五一、十一黄金周长假，降至1千通。
165专线会将线索转交各警局办案，并通知银行冻结诈骗账户；银行如发现异常大额汇款，也会转告165去提醒汇款人。偏偏常有执迷不悟者：“有阿嬷半个月被骗2次，第1次被骗95万，第2次我们实时阻止，但她还是深信中奖，诈骗集团再打来，她又汇64万。”
还有人被骗1200万。“那人说‘检察官’说他资金往来有问题，还交代调查期间不得泄漏口风。”“检察官”骗当事人汇出1200万，银行发现有异，王昌晖打电话提醒当事人，却被挂电话，“我打6次、讲4小时他才相信自己被骗。”至于全台至今多少人受骗?他尴尬笑说，这太敏感，但强调报案电话已从早年一天3000通减至一半。他还接过一通电话，发现报案人是他岳父的好友，不知该说台湾太小，还是诈骗集团太猖獗。连“行政院长”张俊雄都曾打来，“他当时是海基会董事长，住家电话被断话，打来问。”原来张俊雄的电话被诈骗集团盗接。也有民众把165当多功能热线：“心情不好、收不到房租、猫死掉发出尸臭……都来求救。”基于服务民众，王昌辉也只能尽量协助。
他说，诈骗集团以前是让你以为中奖、退税，“现在是让你以为自己犯法，让你慌张。”原来，他们掌握了人性中的贪婪与盲目的恐惧，难怪得逞。
(简竹书)
2、专注品质，专注卓越。
3、鹰翅如风，鹰爪如锥。
4、鹰扬天下，联通万家。
5、服务好极了——鹏千里！
6、飞跃时间，用心联通。
7、京济传递，鹰联首选。
8、品质源于实力，专业成就完美。
9、每一份运单都是一份承诺，承诺在心，成就你我。
10、鹰跃济南，联运北京——鹰联物流，你的首选。
11、厚德载物，亿润你心。
12、物流选鹰联，安全又省钱。
13、鹰联京济专线，物流一马当先。
14、鹰联物流，安全到家。
15、亿润之选，四通八达。
16、神鹰在天，联通京鲁。
17、亿路畅通，润达天下。
18、亿润畅通，昭通畅通。
19、服务亿万家，品润通天下。
20、鹰击长空，通达济京。
21、亿心服务，润泽天下。
专线解释
【意思】：（１）较大的厂矿铺设的自用铁路线。（２）电话局为重要机关或首长设置的专用电话线。
专线造句：
1、他们还将修筑一些新的道路和一条铁路专线。
2、为了解决这一问题，他下令在白宫和国家科学研究委员会以及哈里斯堡州政府办公室之间搭设起电话专线。
3、地堡有自己独立的供暖和排水设施，而且和莫斯科设有通信专线。地堡的顶部可以抵挡核弹攻击。
4、尽管存在这种特殊的私人专线，朝鲜主要的铁路运行却是非常普通的。
5、城市交通部门为此安排了34条奥运公交专线前往各个场馆，有的线路甚至24小时服务。
6、这项研究的对象都是参加过品斯基“爱情专线”广播节目的名人，研究发现电视真人秀中的明星们是名人中最为自恋的一群人。
7、那是1979年，当时没有移动电话，卡特总统不得不安排一条专线电缆，拖在丹顿的指挥车后面，这样丹顿能给总统提供每天的最新进展。
8、随着5号线于今年内通车，奥运专线和机场线即将完工，一个庞大的地下交通网已初具规模。
9、也有些领事处为商务旅行者提供了专线服务。
10、一部连着白宫交换机，另一部是总统专线。
11、首席接待员艾克·胡佛（IkeHoover）接听了专线电话。
12、很少有记者受过刑事司法训练，但是警务专线的资深记者建议，记者至少应选修一门这方面的课程。
13、政府事务大多是开会，所以，报道政府专线的记者势必报道大量的会议新闻。
14、专线记者得以熟悉一个领域或一个地区以及有关人物，在许多情况下，他们必须了解消息来源使用的专业术语或行话。
15、一般来说，政府一切都要靠档，因此，政府专线记者必须能够得到档并理解之。
16、专线记者不能仅依靠电话，他们必须到实际中去，与人见面，与人交谈。
17、专线记者的基本责任是掌握所负责的专门领域的新闻动向。
18、智能网上，明确地指定了服务用于语音，所有其他数据类型需要专线接入，或者烦人的调制解调器。
19、此外，好的专线记者不但报道领域中能够左右风云的人物，而且探讨他们的行动对社会的影响。
20、注意到越来越多的小灵通和其他移动设备正被用来阅读新闻，新闻专线也把触角伸向了那里。
21、他的报道揭露了有关军方和警方的高官从中国买进二手巴士并且为黑市交易者建立了运输专线的事情。
22、你问对方想坐磁悬浮列车还是专线大巴去机场？
23、一开始，我们仅仅满足于将想象用在激情中的妄语上以及当我出差时打给他的“激情专线”。
关键词封装协议MSTPMTUGFP
近年来，伴随中国经济的蓬勃发展和众多国内企业国际化战略的实施，国际专线电路的需求量越来越大。另一方面，国际电路的开通也面临涉及段落多、异设备、异厂家、跨国际运营商的复杂环境，开通难度非常大，目前国内运营商可借鉴的经验非常少。
1案例背景
客户A是国内运营商X的重要合作伙伴。近期，其申请了到日本、英国和意大利的3条国际MSTP专线电路。
运营商X国内端采用华为Metro 1000传输设备EFS单板接入以太网专线业务，对端（国外运营商）采用思科15454传输设备，在电路开通调试中碰到以下几个问题：
1. 日本电路 全程业务数据配置完成后，测试两端无法ping通。
2. 英国电路和意大利电路 调通传输电路后，进行全程联调，ping 65500字节的大包有3%丢包；用MSTP仪表打环测试能够达到10M带宽，但两端使用单台电脑下载达不到10M带宽。
2案例分析
下面对这3条电路的开通、调试过程详细分析如下：
1. 日本电路
（1）检查国内传输网元告警，Metro 1000设备EFS单板有LP_TIM_VC12、LP_SLM_VC12、LP_RDI_VC12告警，说明两端设备J2、V5字节设置不一致。
（2）由于对端设备查询这两个字节比较困难，华为默认的J2字节为HuaWei SBS，V5字节为异步，因此对J2、V5字节尝试更改，当J2字节修改为“00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00”（16进制方式16个0）后，LP_TIM-V12告警消失。V5字节从0X01至0X0D依次修改，发现对端设备采用GFP_F封装协议时，V5字节为0X0D（GFP映射），当对端设备采用HDLC封装协议时，V5字节为0X08（其它映射（测试使用）），设置和对端一致后，LP_SLM_VC12、LP_RDI_VC12告警消失。
（3）封装与映射中需要配置的包括映射协议、扰码方式、校验字段长度、FCS计算位序、扩展头选项，而对端思科设备只能看到映射协议和校验字段长度两项。在映射协议上，华为EFS单板支持GFP、HDLC、LAPS三种封装协议， GFP协议包括GFP-F和GFP-T协议，华为的EFS单板支持的是GFP_F协议；对端选择GFP-F协议，本端选择GFP协议，校验字段长度上，对端选择CRC32，本端选择FCS32。其它三项扰码方式、FCS计算位序与扩展头选项只能通过设置不同的选项来测试，最终选择扰码方式为“X43+1”， FCS计算位序为“Big endian”，扩展头选项为“没有”。
（4）端口内外部属性设置，进入华为以太网端口的数据如果不带VLAN，则需要将外部端口属性设置为ACCESS，同时在入端口后打上默认的VLAN ID（具体VLAN ID可以修改），如果进入以太网端口的数据带VLAN，则需要将端口属性设置为Tag Aware，对数据进行透传。之前了解到对端思科设备为VLAN为7的数据，需要将端口属性设置为Tag Aware，来透传数据。后来与日本端联系，了解到对端设备不带VLAN，因此将内外部端口属性都设置为ACCESS，默认VLAN设置为1。
（5）以上设置完成后，通过电脑能够ping通。
2. 英国和意大利电路
（1）分别在英国POP点与国内长途落地机房SDH设备上配置以太网落地，国内端采用Metro 3000设备EFS单板接入以太网专线业务，对端（国外）采用思科15454设备。
（2）英国POP点架设FTP服务器端，国内使用FTP客户端进行下载测试；最高下载速度为525KB/S，平均保持在300KB/S。经检查英国POP点传输设备端口为强制10M全双工， FTP服务器端口为自适应，将该FTP服务器端口修改为强制10M全双工，再进行FTP下载测试，网速稍有好转，平均下载速度保持在360KB/S。英国POP点发现传输设备（思科）有异常：伦敦向国内测FTP时端口的PM，检测到思科传输设备端口上ifInErrors计数值增加的比较多。检查国内端传输设备无异常。在国内段的PC机使用wireshark抓包工具进行抓包， 发现许多“TCP segment of a reassembled PDU”，且报文长度均为1248字节。因此判断在分段和重装过程中影响了传送效率，使得带宽不能充分利用。而要使得一个报文不被分段和重装，可以调整全程线路上的MTU值至最大，或者将PC机TCP MSS值调整小点。
（3）出于以上的分析，检查MTU值。英国POP点告知思科设备无法修改MTU值，且无法找到该值在何处。由于华为设备默认为1522，华为国内端直接将MTU值由1522修改为9600，再次测试该电路，传输速率保持在1.17MB/S，问题得到解决。
（4）将整个电路放通。由国内客户PC机至英国PC机直接进行测试，Ping 65500的包有严重丢包现象，使用飞秋传送文件速度最高为30KB/S。该测试表明用户使用为非正常状态。
（5）抛开客户国内及英国两端路由器进行测试。测试发现，“飞秋”传输速度只有500-600KB/S。该结果也为非正常数值。经检查客户国内端PC机网卡端口模式为100M半双工，经协商同时将双方PC机网卡端口模式同时改为100M全双工，修改后客户英国端PC机闪断（飞秋可以登陆然后就断掉，之后端口无法启用），并发现客户英国端只能使用10M全双工模式。双方又同时将PC机端口模式修改为10M全双工，使用“飞秋”传送文件发现“飞秋”传输速度只有250-300KB/S，仍为非正常状态。将客户国内端PC机网卡模式修改为100M全双工，与英国端PC机重新进行测试，测试结果：Ping 65500 的包，无丢包现象，“飞秋”文件传输速度为891KB/S，英国伦敦POP点查看端口流量使用率为80%。在传送文件同时进行65500的大包Ping测，共计Ping 包495个，丢包0个，丢包率为0%。意大利也按照同样方式更改设置，测试亦正常。
3案例总结
总结上述三条国际电路的开通过程，调测时需要注意以下几点：
1. 封装协议采用华为设置GFP协议，思科设置GFP-F协议，校验字段长度华为设置FCS32，思科设置CRC32，华为扰码方式设置“X43+1”， FCS计算位序设置“Big endian”、扩展头选项设置为“没有”，思科设备无此三项；
2. J2字节设置为16进制的16个00，V5字节设置为0X0D（GFP映射）；
3. 内外部端口属性设置，根据FE口对接设备来选择，本案例内外部端口都设置为ACCESS；
4. 传输设备MTU需要匹配成最大值（思科设备默认为9600，华为设备默认为1522），故以后碰到类似电路开通时，建议本端华为传输设备MTU值都用9600；
5. 用户端路由器相应端口模式应该和传输设备的端口模式一致。
International Line Circuit Debugging Case Analysis
Yang Bo
（China Unicom Chongqing branch，Chongqing 400042，China）
AbstractThis paper discusses the international line circuit involves several key technology and specific method of debugging
Key wordsencapsulation protocol，MSTP，MTU，GFP
随着数字传输技术的不断发展, 基于SDH的传输系统已成为目前各运营商长途骨干网络及本地城域网络的主要传输系统, 基于E1数字专线成为电信运营商一个重要的业务收入来源。但传统高带宽专线产品中SDH技术只能提供2 M和155 M、622 M、2.5 G等几种速率, 无中间速率供用户选择, 无法满足大客户对速率多样化的需求。
新一代数字以太网专线技术的出现使得组建统一的大客户专用数据传输网成为可能。特别是基于MSTP (Multi-Service Transfer Platform) 技术的以太网专线产品已经在城域网内广泛使用, 此专线业务可为用户提供2M-1000M的多种速率选择。各相关运营商应结合各自的网络优势, 逐步将该技术推广至广域网, 以便在激烈的市场竞争中取得优势。
2 数字广域以太网专线特点
2.1 电信级以太网连接服务
数字广域以太网专线承载在SDH传输网之上, 提供网络全程双路由保护, 拥有与SDH网络同样的网络可用率及50ms的保护到换时间。通过集中统一的网管系统, 可对电路提供统一管理和监控, 完全能够满足电信级以太网的要求。
2.2 技术简单、方便管理
广域网与局域网技术标准统一化, 网络升级与维护管理变得更为方便, 用户的技术人员无需特殊技术培训。同时运营商在网络管理方面有原SDH技术得天独厚的优势, 各个网元节点通过DCC信道传送网管开销字节, 而且可以实行EMS/NMS分级管理。
2.3 节省网络设备投资
数字广域以太网专线为用户提供标准的以太网端口, 用户只需要购买二层或三层交换机就可实现网络互连, 不必购买由于不同标准而附加的多余网络设备。
总之, 数字广域以太网专线同时综合了传统的SDH技术和数据传输的一些技术, 使其具有灵活、可靠、安全、简便等多方面优势。
3 数字广域以太网专线实现方案
鉴于数字广域以太网专线业务还是比较新型的业务, 相关MSTP设备和技术的全面引入需要一定的时间, 同时各运营商本地城域网也存在发展不均衡问题, 应根据网络现状采用不同的方式实现数字广域以太网专线业务的开通。下面对具体实现的方案进行一些探讨。
3.1 方案一:基于GFP协议, 利用特定城域网接入
设备 (如图1所示)
一般数字广域以太网专线由省际长途段、省内延伸段及用户接入段组成, 本方案中各段的实现方式如下:
(1) 省际长途段
跨省一级干线传输设备D之间开放155 M速率省际传输电路, 作为省际以太网专线通道, 最小交叉颗粒为VC4。一级干线传输设备D与省内传输设备C之间通过155 M速率电路互连。
(2) 省内延伸段
省内传输设备C与本地接入端局传输设备B之间通过省内二级干线或本地网传输系统延伸, 最小交叉颗粒为备, 应具备VC12交叉能力。省内延伸段内只能以VC方式交叉连接, 不允许进行2 M电路转接。
(3) 用户接入段
采用光纤直驱到用户、光纤到用户加MSTP设备、电缆到用户等方式延伸至用户端。
与两端用户对接的B设备间, 全程采用GFP-F封装协议。
3.2方案二:基于MLPPP协议, 利用特定城域网接入设备 (如图2所示)
本方案中省际长途段、省内延伸段及用户接入段的实现方式如下:
(1) 省际长途段
跨省一级干线传输设备D之间开放155 M速率省际传输电路, 作为省际以太网专线通道, 交叉颗粒为VC4、VC12, 或者以2M电路方式转接。一级干线传输设备D与省内传输设备C之间通过155M速率或2M速率电路互连。
(2) 省内延伸段
省内传输设备C与本地接入端局传输设备B之间通过省内二级干线或本地网传输系统延伸, 最小交叉颗粒为VC12。省内传输设备C作为省际以太网专线省内汇聚设备, 应具备VC12交叉能力。省内及本地网传输网系统间可通过VC交叉或2 M电路方式转接。
(3) 用户接入段
采用光纤直驱到用户、光纤到用户加MSTP设备、电缆到用户等方式延伸至用户端。
与两端用户对接的B设备间采用MLPPP封装协议, 与用户对接的以太板卡为同厂家、同型号板卡。
3.3方案三:基于MLPPP协议, 利用单独协议转换器 (如图3所示)
本方案中省际长途段、省内延伸段及用户接入段的实现方式如下:
(1) 省际长途段
跨省一级干线传输设备D之间开放155 M速率省际传输电路, 作为省际以太网专线通道, 交叉颗粒为VC4、VC12, 或者以2 M电路方式转接。一级干线传输设备D与省内传输设备C之间通过155 M速率或2 M速率电路互连。
(2) 省内延伸段
省内传输设备C与本地接入端局传输设备B之间通过省内二级干线或本地网传输系统延伸, 最小交叉颗粒为VC12。省内传输设备C作为省际以太网专线省内汇聚设备, 应具备VC12交叉能力。省内及本地网传输网系统间可通过VC交叉或2 M电路方式转接。
(3) 用户接入段
采用2 M光纤直驱+协议转换器到用户、2 M电缆+协议转换器到用户等方式延伸至用户端, 用户端协议转换器提供以太网接口。
与两端用户对接的M设备 (协议转换器) 间采用MLPPP封装协议, 成对使用, 通常为同一厂家、同一型号设备。
上述3种方案分别适用于不同网络资源情况下数字广域以太网专线的实现, 具体比较如表1所示。
3种不同种类的方案各有优缺点, 在实施中应结合各运营商现有骨干及城域网网络资源现状来确定实施方案。在客户A端和Z端所在本地城域网具备相应设备和板卡的条件下, 优先采用方案一和方案二。在本地城域网暂不具备相应设备资源的情况下, 采用方案三, 以确保业务的及时开通、有效覆盖和节省投资。
5 结束语
随着宽带业务应用和传输技术的不断发展, 数字广域以太网专线已逐步被用户所接纳, 各运营商也纷纷看好该业务发展前景。但由于业务发展的不均衡, 以及对现有庞大网络改造需要巨大的投资, 因此在进行数字广域以太网专线网络建设过程中, 应按照突出重点、适度超前的原则, 根据用户的分布、业务的流向等情况进行统筹规划和设计, 以基于GFP的MSTP以太网专线网络建设方案为主, 其他方案为辅, 制订分步实施计划, 快速实现以太网专线网络的部署, 从而提高市场竞争能力。
参考文献
[1]张民, 许进, 黄学田著.光以太网, 北京邮电大学出版社, 2003年12月
[2]李鉴增, 陈新桥著.光纤传输与网络技术.中国广播电视出版社, 2009年12月
集团单位名称：集团单位详细地址：开通测试情况下载速度：___________KB/S;PING网关时延：__________MS；PING DNS时延：__________MS
用户评价：满意_______不满意______
其他补充测试及说明：
施工存在问题：
施工问题及承诺整改时限：
单位负责人：
铁通互联网简介
铁通互联网（CENET）是一个全国的实行统一管理，集中调度的高速宽带IP骨干网络，承载包括数据、语音、视频、图像、传真及多协议标签交换虚拟专网等在内的综合业务及其增值业务，并实现各种业务网络的无缝连接。铁通互联网对共计127个城市进行直接网络覆盖，形成一个全国性基于IP技术的宽带数据骨干网络，是国内第一个核心层互连带宽达到10G的IP骨干网，网络核心交换能力高达320G。基于异步传输模式技术的宽带多业务综合数据网，骨干带宽达2.5G，覆盖全国主要地区。
业务优势和特点
* 真正意义的全国全程全网，统一业务，统一实施。
* 业务多样化和前瞻性，实现三网合一。
* 高容量的骨干层设备和链路带宽。
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关键词：平面控制测量方案,高速铁路,GPS控制网
沪杭客专为设计时速350 km的高速铁路。沪杭客专土建1标段正线里程范围为DK2+210～DK17+600,正线长度15.39 km。
客运专线无碴轨道平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设,第一级为基础平面控制网(CPⅠ),第二级为线路控制网(CPⅡ),第三级为基桩控制网(CPⅢ)。
根据控制网设计主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准的目的,在本文中沪杭客运专线GPS控制网设计主要就是CPⅠ网的设计,并按我国颁发的《全球定位系统(GPS)铁路测量规范》精度分级及各级GPS测量基本技术要求中的B级精度的要求进行。
在本次GPS网方案设计中,作者选取了15个点,其中有4个为已知点(见表1,表2),点位沿线分布见图1。
在这个控制网中有CP0控制点4个,编号为JZ15,JZ16,JZ17,JZ18,点位采用强制归心标,桩点保存完好,观测条件良好,可以作为沪杭客专土建1标段精测网平面部分的平差位置起算基准,但考虑到JZ18为原京沪铁路的CP0点,也是京沪上海段的WGS84坐标的起算点,所以本网也将JZ18作为空间WGS84平差的起算点。 方案示意图见图2,相关数据见表3。
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采用测边网模型利用控制测量优化设计与平差软件计算结果见表4～表6。
由表5中数据发现,满足精度要求。边长相对中误差最大为1/1 190 000,小于精度要求1/170 000,所以所选网型符合要求,点间误差最大为3.97,小于5 mm。
可靠性指标:根据R.A sany提出的公式计算GPS网的主要特征值:C=nm/N。
其中,C为观测时段数;n为网的总点数;m为每点设站数;N为接受机数。在网中:
总基线数:J总=C×N×(N-1)/2;必要基线数:J必=n-1;独立基线数:J独=C×(N-1);多余基线数:J多=C×(N-1)-(n-1);总体可靠性指标=J多/J独;效率指标:
其中,Smin为最少观测时段数;R为每个点的最少重复观测期数;n为点数;m为仪器数;Sd为设计观测时段数。
计算该方案的主要特征值见表7。
在这里主要对该方案做出了比较,按照规范要求是至少4台接收机进行观测,经过验算和比较发现,9台仪器的投入将是最优的。
在对控制网进行设计时,总希望采取的方案能够尽少的使用人力、物力和财力,并在规定的约束条件下取得最佳效果。对于前面设计的两个方案,我们从以下几个方面进行比较,最终确定方案二作为本次的平面控制网。
1)在精度指标方面进行比较。两种方案都符合相关的限差规定,所以都是可行的。
2)从网的可靠性标准分析。根据规范要求,平均可靠率应大于0.25。网的可靠性分析是指控制网能够发现观测值中存在的粗差和抵抗残存粗差对平差结果的影响能力。在这两个方案设计中,由于方案二GPS网中的多余观测数大大多于方案一,提供了大量的检核条件,所以认为方案二GPS的可靠性较好。
3)从费用标准来看,方案二施测起来也是比较快捷、方便的,同一测站也不需多人完成,节约了人力、物力和财力。
4)从效率指标来看,选择9台仪器的效率最大。
参考文献
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[2]铁建设[2006]189号,客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定[S].
[3]BT10054-97,全球定位系统(GPS)铁路测量规程[S].
[4]CJJ8-99,城市测量规范[S].
陆亚萍(以下简称陆):是啊!当年家里穷,高中毕业后,我就到一家毛巾厂打工。一个偶然的机会,我发现商店里的男式短裤特别好卖,便向厂里的小姐妹借了50元钱买布料连夜赶制,第二天就到集市上摆摊叫卖,结果卖得很好。尝到甜头后,我就开始在上班之余做起了服装生意。1984年夏天,我在海门县城一家国营饭店门口摆摊卖布料,饭店经理以影响生意为由把我赶走,我当时心气颇高地回了一句:“别看不起人,也许再过几年我就能把你这里买下来。”当年创业的经历确实很苦,而现在大学生就业形势严峻,尤其是性别占劣势的女大学生,我想帮帮她们。
记:您现在是有名的“花布大王”,您觉得一个人成功需要哪些因素?
陆:以我的经历来看,一个人的成功应该有运气、胆气和才气三个重要因素。我当年摆地摊赚得了“第一桶金”,很大程度上是靠运气。我至今还能回忆起第一次赚到3万元钱时的激动,还特意把那沓10元面值的钱称了一下,是6斤6两。后来,我凭着自己的胆气成了海门县个人承包集体大商场的第一人。1995年,我和丈夫带着500万元家底来到浙江绍兴柯桥中国轻纺城进行二次创业。7年后,我成为中国最大轻纺城的头号布商,被誉为“中国花布大王”,这靠的仍是胆气。只有敢冒风险,才能激发人的进取精神。而才气便是一个人捕捉商机的能力。
记:您认为经商最重要的因素是什么?
陆:当然是人品、诚信了。有一年,我们开发的“葡萄花”新型花布十分畅销,前来批发的30多位大客户排队等了一天一夜才抢到刚从布机上下来的新货。货物卖出后,我在留作样品的花布上突然发现有“跳丝”现象,如果给客户退货,会造成100多万元的损失,但我还是连夜打电话向客户一一说明,请客户退货。客户们非常感动,纷纷说不用退货,他们自己把发现的次品布裁下来就行了,我仍坚持补足他们的损失。我的细心、周到形成了“百鸟朝凤”效应,现在我在全国拥有3万多固定客户,其中大客户6000多个,他们看中的就是‘亚萍’这个金字招牌。
记:您事业很成功,对经营家庭有什么经验可以分享吗?
陆:我一直认为,仅仅事业辉煌,没有美满的家庭,并不是真正意义上的成功。我的家庭很和谐,充满了人文气息。结婚后,我对公婆和自己的父母一样看待。凡是我自己想要的东西,父母、公婆也要有相同的一套。每天工作再忙,都要打个电话和父母聊聊,嘘寒问暖,要是时间宽松,就把父母、公婆接到酒店热热闹闹吃一顿团圆饭,有时也安排他们出去旅游。
记:您和先生的感情在圈内有口皆碑,能讲讲吗?
陆:我先生当年是华东水利学院的高才生,大学毕业后被分到青岛工作。他喜欢我的聪明能干,为了帮助我创业先是调回家乡,后来又辞去公职,在幕后协助我创业。他从来不和我争什么,所有抛头露脸的事情都让给我。他一直在背后为我鼓劲,在集团发展战略与策略上精心运筹,我的事业里有他的一半功劳。如今,我们已过天命之年,感情更融洽了。由于生意比较忙,我经常会忘了吃饭时间,他便专门买了一部手机,号码只有我俩知道,每到中午12点,属于我俩的那部“情感专线”就会准时响起,他提醒我该吃饭了。吃过饭,他再打电话和我聊一会儿。我也很体贴他,先生工作劳累,有睡懒觉的习惯,早上我谈生意的时候,他基本还在睡梦中。客户问起,我就说:“他一大早就出差了。”我们一起去见客户的时候,经常有人问:“你俩谁是董事长?”我就说:“我和先生轮流当董事长。”
记:人们常说富不过三代。您在孩子的培养方面有什么理念?
陆:我和先生只有一个女儿,我们从来没有宠过她,对她要求十分严格。生活中,我们教育她不乱花一分钱,不吃零食,不买昂贵服饰,要继承父辈“勤俭、诚信”的家风。在我和先生的言传身教下,女儿很争气,师范毕业后又到上海复旦大学学习两年,现已出国深造。女儿曾经在文章中写道:“作为年轻一代,我是幸运的,我为有这样一位伟大的母亲而感到自豪。我清醒地认识到,父母传给我的不仅是物质财富,更重要的是丰富的精神财富,学会怎样做人做事。”女儿有了这样的品质,我相信即便不依靠我们,她也会有很好的前途。
陆亚萍,55岁,江苏海门人。现为亚萍布业有限公司董事长,被誉为“中国花布大王”。曾获得2004年中国十大经济女性、2009年第七届中国十大女杰、中国百位杰出女企业家等荣誉称号。
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