船舶管理设计专业的自我鉴定

船舶管理设计专业的自我鉴定（共5篇）

船舶管理设计专业的自我鉴定篇1

(1.0分)题目：______负责《船员服务簿》船员水上服务资历记载。A: 大副 B: 二副 C: 三副 D: 船长

第2题:单选

(1.0分)题目：船舶在港停泊时发生火灾，若船长不在船时，大副或驾驶员不应： A: 全权指挥灭火工作

B: 立即报告船长，并等候船长回船指挥灭火 C: 组织在船船员进行灭火

D: 迅速报告当地消防部门和海事主管机关

第3题:单选

(1.0分)题目：机舱失火，现场指挥是： A: 轮机长 B: 大副 C: 大管轮 D: 二管轮

第4题:单选

(1.0分)题目：航行中发生火灾时，为了有助于控制火势蔓延，驾驶台应： A: 加速航行至安全水域 B: 停车漂泊 C: 下令抛锚

D: 减速停车，并操纵船舶使失火部位处于下风

第5题:单选

(1.0分)题目：船员发现人落水时，应：①立即抛救生圈或其他浮具施救②向驾驶台高呼“有人落水！”③注意瞭望④用手势指明从那一舷侧落水 A: ①～④ B: ①～③ C: ①②④ D: ①③④

第6题:单选

(1.0分)题目：下列说法正确的是：①救生警报信号是两长两短 ②进水警报信号是两长一短 ③人落水警报信号是三长声④机舱失火警报信号是一阵乱钟 A: ①② B: ②③ C: ①②③ D: ②③④

第7题:单选

(1.0分)题目：下列说法错误的是：①弃船警报信号是六短一长 ②进水警报信号是二长一短 ③人自右舷落水警报信号是三长两短 ④上甲板失火警报信号是一阵乱钟后敲四响

A: ①② B: ③④ C: ②③ D: ①②③

第8题:单选

(1.0分)题目：船舶进水程度较轻时，则用______发出警报。①口哨②警报器③汽笛 A: ① B: ② C: ③

D: ①或②

第9题:单选

(1.0分)题目：船舶救生救火演习系包括______等。①弃船救生演习②进水抢险演习③救火演习A: ① B: ② C: ③

D: ①②③

第10题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶、浮动设施的______应当符合国家安全技术规范。①所载货物②配载③系固 A: ①②③ B: ①② C: ①③ D: ②③

第11题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河航行，对______时，应当减速、停车或者倒车，防止碰撞。①来船动态不明②声号不统一③遇有重载船舶④遇有紧迫情况 A: ②～④ B: ①～④ C: ①②④ D: ①③④

第12题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体，必须在装船或者拖带前______小时报海事管理机构核定拟航行的航路、时间。

A: 6 B: 12 C: 24 D: 48

第13题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶、浮运设施发生碰撞等事故，任何一方应当______积极救助遇险的他方，不得逃逸。A: 在不危及自身安全的情况下 B: 根据他方救助请求 C: 无条件地

D: 根据救助的需要

第14题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，特大内河交通事故的______，按照国务院有关规定执行。A: 报告

B: 报告、调查、处理 C: 调查、处理 D: 报告、处理

第15题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国内河交通管理条例》对______等违法主体的各种违法行为和法律责任进行了界定。A: 船舶、船员

B: 航行、停泊和作业的船舶 C: 船公司、海事部门、公安机关 D: 船舶、船员、货物及各类证书

第16题:单选

(1.0分)题目：以下哪个不是《中华人民共和国内河交通管理条例》定义的船舶或浮动设施？

A: 系泊在码头上的船舶

B: 并靠于其他船舶，并牢牢的系固在一起的驳船 C: 抛锚从事挖泥作业的船舶

D: 内河中固定的半潜于水中的钻井平台

第17题:单选

(1.0分)题目：根据《船舶最低安全配员规则》规定，船舶在停泊期间，无论何时，600总吨及以上(或者441千瓦及以上)内河船舶的______不得同时离船。A: 船长和轮机长 B: 船长和大副 C: 大副和轮机长 D: 大副和大管轮第18题:单选

(1.0分)题目：下列有关《船舶最低安全配员证书》叙述错误的是：

A: 船舶在航行时，必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查 B: 船舶在停泊、作业时，不必将《船舶最低安全配员证书》存放在船 C: 船舶不得使用涂改、伪造的《船舶最低安全配员证书》

D: 船舶不得使用采用非法途径或者舞弊手段取得的《船舶最低安全配员证书》

第19题:单选

(1.0分)题目：根据《船舶签证管理规则》，因避风、候潮、补给临时进港锚泊可免予签证，但出现______情形除外。①上下旅客 ② 装卸货物 ③船长发生变动 ④履行相应职责的船员发生变动

A: ①②③④ B: ①②③ C: ③④ D: ①②④

第20题:单选

(1.0分)题目：短期定期船舶签证的有效期限最长不超过______。

A: 15天 B: 1个月 C: 2个月 D: 3个月

第21题:单选

(1.0分)题目：下列哪些情况船舶可以向船籍港或者签证地海事管理机构申请换发新船舶签证簿。<换行 />①船舶签证簿遗失的 ②船舶签证簿灭失的 ③船舶签证簿使用完毕的 ④船舶签证簿污损不能使用的 A: ①② B: ③④ C: ①②④ D: ①②③

第22题:单选

(1.0分)题目：根据我国《船舶升挂国旗管理办法》，下列悬挂中国国旗的方式哪项不妥？ A: 遇有恶劣天气时，可以不升挂中国国旗 B: 船舶24小时悬挂中国国旗

C: 中国籍船舶船尾没有旗杆的，应将中国国旗悬挂于驾驶台信号杆顶部或右横

D: 中国国旗与其他旗帜同时悬挂于驾驶台信号杆右横桁时，中国国旗悬挂于最外侧

第23题:单选

(1.0分)题目：对内河船舶实行安全检查的主管机关是：

A: 各地质检部门 B: 各地船检部门

C: 各地海事管理机构

D: 船级社

第24题:单选

(1.0分)题目：船舶安全检查的内容包括：<换行 />①船舶配员

②船舶和船员有关证书、文书、文件、资料

③船舶结构、设施和设备

④载重线要求 A: ①②③④ B: ①②③ C: ①②④ D: ①③④

第25题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国船舶安全检查规则》所称的“船舶安全检查”分为______。①船旗国监督检查②港口国监督检查③缔约国监督检查 A: ① B: ② C: ③ D: ①②

第26题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国船员条例》中所称船员是指：

A: 取得船员服务簿的人员 B: 船长 C: 普通船员 D: 高级船员

第27题:单选

(1.0分)题目：按“船员条例”规定，船员在船工作期间，应当符合下列要求：<换行 />①携带本条例规定的有效证件

②确保船舶适航

③掌握航线的通航保障情况

④掌握有关航区气象、海况等必要的信息 A: ①③④ B: ①②④ C: ①②③ D: ①②③④

第28题:单选

(1.0分)题目：根据《中华人民共和国船员条例》，船员用人单位应当在船员年休假期间，向其支付不低于______。

A: 该船员用人单位所在地人民政府公布的平均工资的报酬 B: 该船员用人单位所在地人民政府公布的最低工资的报酬 C: 该船员在船工作期间平均工资的报酬 D: 该船员用人单位职工的平均工资的报酬

第29题:单选

(1.0分)题目：根据我国船员条例，船员服务机构为船员用人单位提供的船员______，船员服务机构应当配合船员用人单位做好善后工作。A: 失踪或死亡的 B: 生病或受伤的C: 不适任的

D: 在船上犯罪的

第30题:单选

(1.0分)题目：根据《中华人民共和国船员条例》规定，海事管理机构实施监督检查时，可以______。①询问当事人②向有关单位或个人了解情况③查阅、复制有关资料，并保护其商业机密 A: ① B: ② C: ③

D: ①②③

第31题:单选

(1.0分)题目：下列有关船员职务设置叙述错误的是：

A: 一类《适任证书》（驾驶部）：船长、大副、二副、三副 B: 一类《适任证书》（轮机部）：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮 C: 二类《适任证书》：船长、驾驶员；轮机长、轮机员 D: 三类《适任证书》：驾机员

第32题:单选

(1.0分)题目：二类《适任证书》适用于：

A: 在1000总吨及以上或者1000千瓦及以上的内河船舶上任职的船员 B: 在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员

C: 在500总吨及以上至1000总吨或者200千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员

D: 在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员

第33题:单选

(1.0分)题目：《适任证书》的有效期为： A: 5年 B: 4年 C: 3年 D: 2年

第34题:单选

(1.0分)题目：适任考试不合格者，可以自初次适任考试准考证签发之日起______年内申请补考。逾期不能通过全部理论考试和实际操作考试的，所有理论考试和实际操作考试成绩失效。A: 2 B: 3 C: 4 D: 5 6

第35题:单选

(1.0分)题目：《内河船舶船员适任考试和发证规则》中，“任职表现和安全记录良好”系指自申请之日起向前计算______年内未发生______。A: 3/负有直接责任的大事故及以上等级事故 B: 3/船舶碰撞或沉没事故

C: 5/负有直接责任的大事故及以上等级事故 D: 5/船舶碰撞或沉没事故

第36题:单选

(1.0分)题目：根据《内河船舶船员适任考试和发证规则》的规定，对于隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请适任证书的，发证机关应当_______。

A: 不予受理或不予签发适任证书，并给予警告；申请人1年内不得再次申请与上次申请类别、职务资格相同的适任证书

B: 暂扣其服务簿和海员证半年，并给予违法记分15分的处罚

C: 不予受理或不予签发适任证书，并给予警告；并禁止在1年内再次申请且在其服务簿上进行相应的批注

D: 警告，并给予500到1000元的罚款且对其申请不予受理或不予签发适任证书

第37题:单选

(1.0分)题目：关于《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》，下列说法不正确的是： A: 每一公历年为一个记分周期

B: 一个周期期满后，分值累加未达到15分的，其分值应转入下一个记分周期 C: 在一个记分周期内，记分满15分的船员，经培训、考试后，其分值重新起算 D: 初次申请证书的船员、自签发证书之日起开始记分

第38题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》规定，船员对行政处罚不服，按照有关规定可以_______。

A: 拒绝上交服务簿，并进行申诉 B: 提交海事仲裁

C: 申请复议或提起行政诉讼

D: 向提出处罚的部门的上级提出异议

第39题:单选

(1.0分)题目：关于《滞留船员适任证书通知书》，以下说法正确的是： A: 海事机构应将《滞留船员适任证书通知书》送船员本人签收

B: 船员在收到《滞留船员适任证书通知书》3个月内，必须参加强制培训、考试 C: 《滞留船员适任证书通知书》可作为船员持有适任证书的证明 D: 船员可凭《滞留船员适任证书通知书》继续在船任职

第40题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通事故调查处理规定》，船舶、浮动设施发生事故后，应在规定的时间内向有关主管机关提交：①事故报告书②损害情况鉴定书③必要的证书、文书资料 A: ①②③ B: ①② C: ②③ D: ①③

第41题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通事故调查处理规定》，海事管理机构因事故调查的需要，有权对船舶：①令其离港②令其驶往指定地点③禁止进港 A: ① B: ② C: ③

D: ①②③

第42题:单选

(1.0分)题目：根据内河交通事故发生的原因，主管机关可责令有关船舶、浮动设施的______对其所属船舶、浮动设施加强安全管理。①代理人②所有人③管理人④经营人 A: ①～③ B: ①②④ C: ②～④ D: ②④

第43题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国水污染防治法》规定，船舶应当按照国家有关规定配置相应的______，并持有合法有效的防止水域环境污染的证书与文书。A: 防污设备和器材 B: 消防设备和器材 C: 堵漏设备和器材 D: 防护用品

第44题:单选

(1.0分)题目：根据《中华人民共和国水污染防治法》的规定，下列说法错误的是： A: 禁止向水体排放油类、酸液、碱液或者剧毒废液。

B: 可以在水体清洗装贮过油类或者有毒污染物的车辆和容器

C: 禁止向水体排放、倾倒放射性固体废物或者含有高放射性和中放射性物质的废水

D: 向水体排放含低放射性物质的废水，应当符合国家有关放射性污染防治的规定和标准

第45题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国水污染防治法》规定，船舶装载运输油类或者有毒货物，应当______。①采取防止溢流的措施②采取防止渗漏的措施③防止货物落水造成水污染 A: ① B: ② C: ③

D: ①②③

第46题:单选

(1.0分)题目：中国籍船舶防治污染的结构、设备、器材，应当符合国务院交通主管部门的规定和国家有关规范、标准，经______检验、认可，并保持良好的技术状态。A: 国务院交通主管部门 B: 海事管理机构 C: 国家环境保护局 D: 船舶检验机构

第47题:单选

(1.0分)题目：载运污染危害性货物的船舶______，必须采取海事管理机构规定的航行保障安全措施。<换行 />①进出港口

②通过桥区、交通管制区

③通过通航密集区

④通过航行条件受限制的区域 A: ①③④ B: ①②④ C: ①②③ D: ①②③④

第48题:单选

(1.0分)题目：______应设垃圾处理告示牌。①总长为12米及以上的船舶②150总吨及以上的油轮③400总吨及以上的非油轮 A: ① B: ② C: ③ D: ②③

第49题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》规定，船舶凭污染物接收处理单证向______办理污染物接收处理证明，污染物接收处理证明由船方保存在相应的记录簿中备查。

A: 市（县）环保部门 B: 城市环保机构 C: 海事管理机构 D: 垃圾接收单位

第50题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》中规定，在船舶修造及其相关作业过程中产生的污染物，应当由具备资质的单位回收处理，______。A: 可视情况投弃入水 B: 不得投弃入水

C: 及时清除相关污染物 D: 不得自行处理

第51题:单选

(1.0分)题目：船舶发生油污事故或违章排油后： A: 可立即使用化学消油剂

B: 经海事局批准后方可使用化学消油剂 C: 经船公司许可方可使用化学消油剂 D: 可限量使用化学消油剂

第52题:单选

(1.0分)题目：船舶发生污染水域事故，应当立即向______如实报告，同时按照污染事故应急计划的程序和要求，采取相应措施。A: 有管辖权的海事管理机构 B: 最近海事管理机构 C: 环保部门 D: 主管部门

第53题:单选

(1.0分)题目：堵漏毯又称防水席，用以从______遮挡破洞，限制进水流量。A: 舷内 B: 舷外 C: 船底

D: 舷内外均可

第54题:单选

(1.0分)题目：船舶堵漏器材应存放在： A: 主甲板上 B: 机舱内

C: 指定的地点 D: 首尖舱内

第55题:单选

(1.0分)题目：船舶裂缝堵漏时是先在裂缝______钻孔，以防止裂缝扩大。A: 一端 B: 两端 C: 中间 D: 旁边

第56题:单选

(1.0分)题目：对称压载法是用来： A: 恢复船舶平衡 B: 提高船舶浮力 C: 增加船舶吃水 D: 减少自由液面

第57题:单选

(1.0分)题目：船用导航雷达天线是一种： A: 定向发射天线

B: 定向收发共用天线 C: 全向发射天线

D: 全向收发共用天线

第58题:单选

(1.0分)题目：为提高雷达对远距离物标的观察能力，可以：①将增益开到最大②提高脉冲重复频率③使用长脉冲 A: ① B: ② C: ③

D: ①②③

第59题:单选

(1.0分)题目：在实用中影响雷达盲区的因素是：①船舶吃水②船舶倾斜③天线高度④雨雪天气 A: ①②④ B: ①～④ C: ①～③ D: ③④

第60题:单选

(1.0分)题目：雷达开机后要“等待”2～5min后才能“发射”是为了______。A: 保护磁控管 B: 保护显像管 C: 干燥机内湿气 D: 保护本机振荡

第61题:单选

(1.0分)题目：雷达显示器的“辉度”旋钮是用来控制______的。A: 扫描线的明暗 B: 固定中标圈的粗细 C: 回波或杂波强弱 D: 回波的出现和亮度

第62题:单选

(1.0分)题目：雷达显示器的“增益”旋钮是用来控制______的。A: 扫描线的明暗 B: 固定中标圈的粗细 C: 回波或杂波强弱 D: 回波的出现和亮度

第63题:单选

(1.0分)题目：使用雷达显示器中的“抗雨雪干扰”控钮将会： A: 提高接收机的灵敏度 B: 使荧光屏回波增强 C: 使物标分辨力变差 D: 降低接收机的灵敏度

第64题:单选

(1.0分)题目：船用雷达开机间隔时间不应超过______。A: 1天 B: 1周 C: 1月 D: 2月

第65题:单选

(1.0分)题目：AIS用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA______方面的缺陷。A: 盲区 B: 量程 C: 显示方式 D: 运动模式

第66题:单选

(1.0分)题目：以下哪些信息是AIS播发的静态信息? A: 船位 B: 对地航向 C: 船舶类型 D: 对地速度

第67题:单选

(1.0分)题目：调整VHF无线电话静噪控制旋钮，可以控制静噪电平，以便消除噪声。但应调整适当（以刚好消除噪声为好），因为在降低噪声的同时也降低了______。A: 音量 B: 接收功率 C: 发射功率

D: 接收信号的灵敏度

第68题:单选

(1.0分)题目：VHF______频道是公共频道，是遇险与呼叫的专用频道。A: 16 B: 17 C: 18 D: 19

第69题:单选

(1.0分)题目：甚高频无线电话双重守侯功能是按______的原则。A: 6频道优先 B: 8频道优先 C: 16频道优先

D: 其它指定频道优先

第70题:单选

(1.0分)题目：______是根据超声波在水中发射和反射的时间来确定水深的一种水深仪器。A: 测量船

B: 回声测深仪 C: 发射换能机 D: 测深线

第71题:单选

(1.0分)题目：关于船舶回声测深仪换能器安装不正确的做法是______。A: 远离机舱、螺旋桨 B: 尽量靠近船首

C: 换能器工作面应与船壳平齐

D: 换能器附近不应有排水口或突出物

第72题:单选

(1.0分)题目：GPS卫星导航仪在______时，需要初始化输入。A: 日常启动 B: 紧急启动 C: 热启动 D: 冷启动

第73题:单选

(1.0分)题目：货物按其特性可分为：

A: 易腐货物、贵重货物、活的动植物及危险货物 B: 一般货、轻泡货、重大件货

C: 危险货物、特殊货物和一般货物 D: 散装货、计件货

第74题:单选

(1.0分)题目：按包装作用的不同，货物包装可分为： A: 外包装、内包装 B: 箱装、桶装

C: 罐装、篓装、瓶装 D: 捆扎装、集装箱

第75题:单选

(1.0分)题目：玻璃与______为互抵性货物，不能同舱装载。A: 水果 B: 瓷器 C: 茶叶 D: 工艺品第76题:单选

(1.0分)题目：磷肥不得与______同舱装载。①水泥；②纯碱；③石灰 A: ① B: ② C: ③ D: ②③

第77题:单选

(1.0分)题目：在集装箱船的积载图中，每个集装箱的箱位用6位数码表示，最后两位数表示______。A: 排号 B: 列号 C: 层号 D: 序号

第78题:单选

(1.0分)题目：______是指货物在船上的合理分布和装载。A: 配载 B: 积载 C: 装载

D: 航次计划

第79题:单选

(1.0分)题目：编制船舶积载计划时确定货物在船上配置及堆装时，应保证： A: 船舶的安全 B: 货物的完好

C: 装卸方便及良好的营运经济效益 D: 货物质量,船体强度，可靠的稳性

第80题:单选

(1.0分)题目：充分利用船舶装载能力应是在允许条件下力求： A: 满舱不满载 B: 满载不满舱 C: 不满舱不满载 D: 满舱满载

第81题:单选

(1.0分)题目：船舶的重心是： A: 货物的重力作用中心 B: 船舶的重力作用中心 C: 船舶的形心

D: 船体纵中剖面的中心

第82题:单选

(1.0分)题目：钢质船舶的干舷是_____。

A: 型深加上甲板厚度与吃水的差

B: 型深加上甲板厚度与满载吃水的差 C: 甲板高与满载吃水的差 D: 甲板高与吃水的差

第83题:单选

(1.0分)题目：船舶在受到倾侧力矩的骤然作用下，考虑角加速度的影响时，其恢复平衡的能力称为： A: 横稳性 B: 初稳性 C: 大倾角稳性 D: 动稳性

第84题:单选

(1.0分)题目：载荷______移动，船舶重心提高，稳性减小。A: 向上 B: 向下 C: 向左 D: 向右

第85题:单选

(1.0分)题目：船舶开航时，应努力消除______。A: 纵倾角 B: 初始纵倾 C: 初始横倾 D: 纵横倾

第86题:单选

(1.0分)题目：装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以______，从而改善稳性。A: 加大船舶吃水 B: 减少船舶吃水 C: 提高船舶重心 D: 降低船舶重心

第87题:单选

(1.0分)题目：自由液面是指： A: 所有液体舱的表面 B: 所有液体舱的液体表面 C: 液舱内未装满的液体表面 D: 油水舱内的液体表面

第88题:单选

(1.0分)题目：为了减少自由液面的影响，可以通过在液体舱内______的办法来减少其对稳性的不利影响。

A: 设置若干横隔壁 B: 设置若干纵隔壁 C: 压载液体 D: 减少液体

第89题:单选

(1.0分)题目：船舶装运散装货物时，下列哪项叙述是错误的： A: 散装货物会产生下沉现象 B: 散装货物会产生横移现象

C: 散装货物会对稳性产生有利影响 D: 散装货物会对稳性产生不利影响

第90题:单选

(1.0分)题目：下列哪项不能减小散货对船舶稳性的影响？ A: 设置翼舱

B: 在舱内设置止移板 C: 平舱或灌舱 D: 船舶超载

第91题:单选

(1.0分)题目：船舶管路系统是指输送流体(液体及气体)用的______的总称。<换行 />①管子、连接管子的附件；

②控制流体流动的阀件；

③驱动流体流动的机械；④测量流体性能的仪表和处理流体的所有器具。A: ①③ B: ②④ C: ①②③ D: ①②③④

第92题:单选

(1.0分)题目：为了防止杂物堵塞舱底水管，在吸口处设有______俗称黄蜂窝。A: 过滤网箱 B: 阀箱 C: 仪表 D: 防浪阀

第93题:单选

(1.0分)题目：根据《内河船舶法定检验技术规则》规定，下列中国籍内河船舶，必须向船级社申请入级检验的是：①1000吨以上的油轮②液化气体运输船③散装化学品运输船 A: ①②③ B: ①② C: ①③ D: ②③

第94题:单选

(1.0分)题目：根据《内河船舶法定检验技术规则》规定，内河船舶适航证书、内河船舶载重线证书、16 内河船舶防止油污证书的有效期限不超过： A: 8年 B: 6年 C: 4年

D: 相应船舶换证检验间隔期

第95题:单选

(1.0分)题目：中间检验与年度检验相比较： A: 其目的和检验项目是一样的

B: 其目的是一样的，但检验项目不一样 C: 检验项目一样，目的不一样 D: 其目的和检验项目都不一样

第96题:单选

(1.0分)题目：年度检验、中间检验可在相应间隔期限到期日前后______月内进行。A: 1个 B: 2个 C: 3个 D: 6个

第97题:单选

(1.0分)题目：活塞的行程（冲程）是指______。A: 气缸空间的总长度 B: 活塞上止点至下端长度

C: 活塞下止点至气缸底面的长度 D: 活塞曲柄半径的两倍

第98题:单选

(1.0分)题目：可用下列哪种方法检查电路是否带电？ A: 看用电器是否工作 B: 可凭用电经验

C: 只能用万用表、验电笔等 D: 观察插头是否插上

第99题:单选

(1.0分)题目：内河船舶的应急电源可以是______。①应急发电机②蓄电池组③主机轴带发电机 A: ① B: ② C: ①② D: ①②③

第100题:单选

(1.0分)题目：对应急电源蓄电池的日常维护的注意事项有______。①检查蓄电池室的通风情况是否良好②检查蓄电池电解液面的高度是否符合要求③检查充电装置运行情况以及应急蓄电池组自动接入各应急线路的动作可靠性 A: ①② B: ②③ C: ①③ D: ①②③

一类船长_船舶管理_模拟试卷(2)第1题:单选

(1.0分)题目：______负责《船员服务簿》船员水上服务资历记载。A: 大副 B: 二副 C: 三副 D: 船长

第2题:单选

(1.0分)题目：靠离泊位在船尾指挥的是： A: 大副

B: 二副或驾驶员 C: 三副

D: 值班驾驶员

第3题:单选

(1.0分)题目：船员发现火警时，应立即______，并就近寻找消防器材灭火。A: 原地大声呼喊报警

B: 到驾驶室报告值班驾驶员 C: 立即报告船长 D: 关闭门窗

第4题:单选

(1.0分)题目：机舱失火，现场指挥是： A: 轮机长 B: 大副 C: 大管轮 D: 二管轮

第5题:单选

(1.0分)题目：船舶人落水营救任务主要由______等人员承担。A: 驾驶部 B: 轮机部 C: 水手 D: 机工

第6题:单选

(1.0分)题目：船舶进水程度较轻时，则用______发出警报。①口哨②警报器③汽笛

A: ① B: ② C: ③

D: ①或②

第7题:单选

A: ①② B: ③④ C: ②③ D: ①②③

第8题:单选

第9题:单选

(1.0分)题目：内河船舶消防演习一般要求每______至少举行一次。A: 一个月 B: 二个月 C: 三个月 D: 四个月

第10题:单选

第11题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河航行，对______时，应当减速、停车或者倒车，防止碰撞。①来船动态不明②声号不统一③遇有重载船舶④遇有紧迫情况 A: ②～④ B: ①～④ C: ①②④ D: ①③④ 第12题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体，必须在装船或者拖带前______小时报海事管理机构核定拟航行的航路、时间。A: 6 B: 12 C: 24 D: 48

第13题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，船员、浮动设施上的工作人员或者其他人员发现其他船舶、浮动设施遇险，或者收到求救信号后，必须尽力救助遇险______，并将有关情况及时向遇险地海事管理机构报告。①船舶②浮动设施③人员④货物 A: ①～③ B: ③ C: ③④ D: ①～④

第14题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，特大内河交通事故的______，按照国务院有关规定执行。A: 报告

B: 报告、调查、处理 C: 调查、处理 D: 报告、处理

第15题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国内河交通管理条例》对______等违法主体的各种违法行为和法律责任进行了界定。A: 船舶、船员

B: 航行、停泊和作业的船舶 C: 船公司、海事部门、公安机关 D: 船舶、船员、货物及各类证书

第16题:单选

(1.0分)题目：以下哪个不是《中华人民共和国内河交通管理条例》定义的船舶或浮动设施？

A: 系泊在码头上的船舶

B: 并靠于其他船舶，并牢牢的系固在一起的驳船 C: 抛锚从事挖泥作业的船舶

D: 内河中固定的半潜于水中的钻井平台

第17题:单选

(1.0分)题目：根据《船舶最低安全配员规则》规定，船舶在停泊期间，无论何时，600总吨及以上(或者441千瓦及以上)内河船舶的______不得同时离船。

A: 船长和轮机长 B: 船长和大副 C: 大副和轮机长 D: 大副和大管轮

第18题:单选

(1.0分)题目：海事管理机构核定船舶最低安全配员时，查验的资料和内容包括： ①船舶证书 ②船舶文件 ③船舶文书 ④船舶实际状况 A: ①③④ B: ①②③④ C: ①②④ D: ①②③

第19题:单选

A: ①②③④ B: ①②③ C: ③④ D: ①②④

第20题:单选

(1.0分)题目：客船、载运危险货物的船舶只能办理有效期限不超过______的短期定期船舶签证。A: 15天 B: 1个月 C: 2个月 D: 3个月

第21题:单选

(1.0分)题目：下列哪些情况船舶应当向船籍港海事管理机构申请核发新船舶签证簿。<换行 />①船舶首次申领船舶签证簿

②船舶所有人变更

③船舶经营人变更

④船舶名称变更 A: ①②③ B: ①③④ C: ①②④ D: ①②③④

第22题:单选

(1.0分)题目：______可将中国国旗作为船旗国国旗悬挂。①在中国建造的船舶②中国船公司拥有的船舶③在中国办理船舶登记，取得了中国国籍的船舶 A: ① B: ② C: ③ D: ①②③

第23题:单选

(1.0分)题目：以下哪项不是《中华人民共和国船舶安全检查规则》的目的？ A: 为了规范船舶安全检查活动 B: 保障水上人命、财产安全 C: 防止船舶造成水域污染

D: 保证船舶航行、停泊和作业有法可依

第24题:单选

(1.0分)题目：“船舶安全检查”，是指海事管理机构按照规定的程序，对______等进行监督检查<换行 />①船舶技术状况

②船舶配员

③船员适任状况

④船舶装载情况 A: ①②④ B: ②③④ C: ①③④ D: ①②③④

第25题:单选

第26题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国船员条例》中所称普通船员是______。①水手、机工、木匠、加油工②厨师、服务员③除船长和高级船员外的其他船员 A: ① B: ② C: ③ D: ①②

第27题:单选

(1.0分)题目：按“船员条例”规定，下列哪些情况船长应当在驾驶台值班，必要时应当直接指挥船舶。<换行 />①船舶进出港

②船舶靠离泊

③通过交通管制区

④遇有恶劣天气和海况

A: ①②③ B: ①②④ C: ①③④ D: ①②③④

第28题:单选

(1.0分)题目：根据《中华人民共和国船员条例》，船员用人单位和船员应当按照国家有关规定参加______，并依法按时足额缴纳各项保险费用。①工伤保险；②医疗保险；③养老保险；④失 22 业保险以及其他社会保险 A: ①～③ B: ①～④ C: ②～④ D: ①③④

第29题:单选

(1.0分)题目：按“船员条例”规定，申请在船舶上工作的船员，应当按照国务院交通主管部门的规定，完成相应的______。<换行 />①船员基本安全培训

②船员适任培训

③特殊培训

④学历进修培训 A: ①②③ B: ①②④ C: ①②③④ D: ①③④

第30题:单选

(1.0分)题目：根据《中华人民共和国船员条例》规定，船舶违反《中华人民共和国船员条例》和有关法律、行政法规规定的，海事管理机构应当：

A: 责令限期改正 B: 禁止船舶离港

C: 限制船舶航行、停泊、作业 D: 没收船舶

第31题:单选

(1.0分)题目：三类《适任证书》适用于：

A: 在300总吨以下或者200千瓦以下的内河船舶上任职的船员 B: 在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员 C: 在200总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员 D: 在200总吨以下或者100千瓦以下的内河船舶上任职的船员

第32题:单选

(1.0分)题目：根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》，关于“安全记录良好”是指最近______个月内未发生负有直接责任的大事故以上等级事故。A: 6 B: 12 C: 60 D: 36

第33题:单选

(1.0分)题目：下列有关船员职务设置叙述错误的是：

第34题:单选

(1.0分)题目：适任考试成绩自理论考试和实际操作考试相应科目均合格后______年内有效。A: 1 B: 2 C: 3 D: 4

第35题:单选

C: 5/负有直接责任的大事故及以上等级事故 D: 5/船舶碰撞或沉没事故

第36题:单选

(1.0分)题目：根据《内河船舶船员适任考试和发证规则》的规定，对于隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请适任证书的，发证机关应当_______。

A: 不予受理或不予签发适任证书，并给予警告；申请人1年内不得再次申请与上次申请类别、职务资格相同的适任证书

B: 暂扣其服务簿和海员证半年，并给予违法记分15分的处罚

C: 不予受理或不予签发适任证书，并给予警告；并禁止在1年内再次申请且在其服务簿上进行相应的批注

D: 警告，并给予500到1000元的罚款且对其申请不予受理或不予签发适任证书

第37题:单选

(1.0分)题目：关于《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》，下列说法不正确的是： A: 每一公历年为一个记分周期

第38题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》规定，船员对行政处罚不服，按照有关规定可以_______。

A: 拒绝上交服务簿，并进行申诉 B: 提交海事仲裁

C: 申请复议或提起行政诉讼

D: 向提出处罚的部门的上级提出异议

第39题:单选

(1.0分)题目：关于《滞留船员适任证书通知书》，以下说法正确的是： A: 海事机构应将《滞留船员适任证书通知书》送船员本人签收

第40题:单选

(1.0分)题目：《内河交通事故报告书》应当包括下列内容： <换行 />①船船员、旅客的伤亡情况

②水域环境的污染情况

③事故发生的简要经过

④船舶、浮动设施沉没的，其沉没概位 A: ①②③ B: ①②④ C: ①②③④ D: ①③④

第41题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通事故调查处理规定》规定，下列属于事故发生后马上报告的内容是：①船舶、浮动设施的名称

②事故发生的简要经过

③船员、旅客的伤亡情况

④必要的证据

A: ①～④ B: ①②③ C: ②～④ D: ①④

第42题:单选

第43题:单选

(1.0分)题目：根据《中华人民共和国水污染防治法》的规定，下列说法错误的是： A: 禁止向水体排放油类、酸液、碱液或者剧毒废液。

B: 可以在水体清洗装贮过油类或者有毒污染物的车辆和容器

C: 禁止向水体排放、倾倒放射性固体废物或者含有高放射性和中放射性物质的废水

D: 向水体排放含低放射性物质的废水，应当符合国家有关放射性污染防治的规定和标准

第44题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国水污染防治法》规定，船舶应当按照国家有关规定配置相应的______，并持有合法有效的防止水域环境污染的证书与文书。A: 防污设备和器材 B: 消防设备和器材 C: 堵漏设备和器材 D: 防护用品第45题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国水污染防治法》规定，内河船舶进行下列散装液体污染性货物的过驳作业时，不需要报作业地海事管理机构批准。

A: 进行残油、含油污水、污染危害性货物残留物的接收作业 B: 进行装载油类、污染危害性货物船舱的清洗作业 C: 进行散装液体污染危害性货物的过驳作业

D: 在渔港水域附近的码头或陆地上进行渔业船舶的拆解活动

第46题:单选

(1.0分)题目：中国籍船舶防治污染的结构、设备、器材，应当符合______的规定和国家有关规范、标准，经船舶检验机构检验、认可，并保持良好的技术状态。①国务院交通主管部门②国家海事管理机构③环境保护部门 A: ① B: ② C: ③

D: ①②③

第47题:单选

(1.0分)题目：在船舶清舱、洗舱作业过程中，船方必须：<换行 />①遵守有关操作规程

②落实防污染措施

③配备足够的防污染设备

④防止污染物溢漏 A: ①③④ B: ②③④ C: ①②③④ D: ①②④

第48题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》规定，船舶垃圾中的危险性物品和有毒有害性物品应当______，并应当向接收单位提供所含物质的名称、性质和数量等资料。

A: 密封存放 B: 单独存放 C: 统一存放 D: 集中存放

第49题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》规定，污染物接收单位应当在污染物接收作业完毕后，向船舶出具污染物接收处理单证，并由______签字确认。A: 船长 B: 轮机长 C: 大副 D: 水手长

第50题:单选

(1.0分)题目：船舶发生污染水域事故，应当立即向______如实报告，同时按照污染事故应急计划的 26 程序和要求，采取相应措施。A: 有管辖权的海事管理机构 B: 最近海事管理机构 C: 环保部门 D: 主管部门

第51题:单选

(1.0分)题目：船舶发生油污事故或违章排油后： A: 可立即使用化学消油剂

B: 经海事局批准后方可使用化学消油剂 C: 经船公司许可方可使用化学消油剂 D: 可限量使用化学消油剂

第52题:单选

(1.0分)题目：船舶发生垃圾污染事故造成或者可能造成水域严重污染的，主管机关有权： A: 采取强制清除措施 B: 对直接责任人给与警告 C: 对直接责任人给与罚款 D: 扣船

第53题:单选

(1.0分)题目：用钢丝编制成的正方形堵漏毯属： A: 轻型堵漏毯 B: 薄型堵漏毯 C: 重型堵漏毯 D: 超轻型堵漏毯

第54题:单选

(1.0分)题目：船上配备堵漏用的水泥应存放在空气流通、干燥的地方，并应每______检查一次。A: 3个月 B: 6个月 C: 12个月 D: 24个月

第55题:单选

(1.0分)题目：水泥堵漏中调配水泥应加入黄砂，其作用是使： A: 水泥快干

B: 水泥凝固后结实不裂 C: 增加厚度 D: 增加粘性

第56题:单选

(1.0分)题目：对称压载法是用来： A: 恢复船舶平衡 B: 提高船舶浮力 C: 增加船舶吃水 D: 减少自由液面

第57题:单选

(1.0分)题目：______是用来接收来自目标的回波信号，并将回波信号处理后输至显像管显示。A: 显示器 B: 发射机 C: 定时器 D: 接收机

第58题:单选

(1.0分)题目：为提高雷达对远距离物标的观察能力，可以：①将增益开到最大②提高脉冲重复频率③使用长脉冲 A: ① B: ② C: ③ D: ①②③

第59题:单选

(1.0分)题目：在实用中影响雷达盲区的因素是：①船舶吃水②船舶倾斜③天线高度④雨雪天气 A: ①②④ B: ①～④ C: ①～③ D: ③④

第60题:单选

(1.0分)题目：下列关于间接反射假回波的特点说法正确的是______。A: 假回波的距离与真回波的距离相同 B: 假回波的方位与真回波的方位相同

C: 假回波通常出现在扇形阴影区以外的区域 D: 假回波的距离和方位与真回波都不相同

第61题:单选

(1.0分)题目：雷达显示器的“脉冲宽度选择开关”是用来控制______的。A: 控制雷达发射脉冲的宽度 B: 控制中放增益

C: 控制扫描线的起始点位置 D: 控制固定距标圈的亮暗

第62题:单选

(1.0分)题目：雷达的______测量方位或舷角的度数。A: 方位标尺旋钮 B: 增益旋钮

C: 中心调节旋钮 D: 调谐旋钮

第63题:单选

(1.0分)题目：使用雷达显示器中的“抗雨雪干扰”控钮将会： A: 提高接收机的灵敏度 B: 使荧光屏回波增强 C: 使物标分辨力变差 D: 降低接收机的灵敏度

第64题:单选

(1.0分)题目：保养雷达天线的错误做法是：

A: 每日用干净的软布对天线辐射窗清洁一次，该有机玻璃不准涂油漆 B: 检查天线及波导系统特别是波导管接头处是否有水密，不准涂油漆 C: 检查齿轮油箱，发现漏油须密封。天线齿轮每半年加一次防冻油脂 D: 检查天线电动机应保证水密并经常清洁直流电动机，应定期更换碳刷

第65题:单选

(1.0分)题目：AIS用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA______方面的缺陷。A: 盲区 B: 量程 C: 显示方式 D: 运动模式

第66题:单选

(1.0分)题目：以下哪些信息是AIS播发的静态信息? A: 船位 B: 对地航向 C: 船舶类型 D: 对地速度

第67题:单选

D: 接收信号的灵敏度

第68题:单选

(1.0分)题目：我国船舶避让所使用的VHF频道是： A: 06频道 B: 13频道 C: 16频道 D: 70频道

第69题:单选

(1.0分)题目：甚高频无线电话双重守侯功能是按______的原则。A: 6频道优先 B: 8频道优先 C: 16频道优先

D: 其它指定频道优先

第70题:单选

(1.0分)题目：______是根据超声波在水中发射和反射的时间来确定水深的一种水深仪器。A: 测量船

B: 回声测深仪 C: 发射换能机 D: 测深线

第71题:单选

(1.0分)题目：使用回声测深仪时，应调节______使测深深度清晰显示，准确读出水深。①灵敏度②增益③辉度 A: ①② B: ①③ C: ②③ D: ①②③

第72题:单选

(1.0分)题目：GPS卫星导航系统可提供全球全天侯高精度______导航。A: 不实时

B: 连续近于实时 C: 间断不实时 D: 间断近于实时

第73题:单选

(1.0分)题目：货物按其特性可分为：

A: 易腐货物、贵重货物、活的动植物及危险货物 B: 一般货、轻泡货、重大件货

C: 危险货物、特殊货物和一般货物 D: 散装货、计件货

第74题:单选

(1.0分)题目：商品标志是由______在商品上制作的标志，可供理货人员参考。A: 发货单位 B: 运输单位 C: 生产单位 D: 托运人

第75题:单选

(1.0分)题目：水泥与______为互抵性货物，不能同舱装载。A: 木材 B: 食糖 C: 钢材 D: 纯碱

第76题:单选

(1.0分)题目：玻璃与______为互抵性货物，不能同舱装载。A: 水果 B: 瓷器 C: 茶叶 D: 工艺品

第77题:单选

(1.0分)题目：集装箱的箱位前两位数表示______；中间两位数表示______；最后两位数表示______。A: 层号，排号，列号 B: 排号，列号，层号 C: 列号，层号，排号 D: 列号，排号，层号

第78题:单选

(1.0分)题目：货物积载因数越大，则表示： A: 每吨货物需要的容积越大 B: 每立方容积所能装的货物越多 C: 排水量利用系数越大 D: 货物越重

第79题:单选

(1.0分)题目：配积载工作应保证______及良好的运营经济效果。A: 船舶安全 B: 货物完好 C: 装卸方便

D: 船舶安全、货物完好、装卸方便

第80题:单选

(1.0分)题目：充分利用船舶装载能力应是在允许条件下力求： A: 满舱不满载 B: 满载不满舱 C: 不满舱不满载 D: 满舱满载

第81题:单选

(1.0分)

题目：船舶的重心是： A: 货物的重力作用中心 B: 船舶的重力作用中心 C: 船舶的形心

D: 船体纵中剖面的中心

第82题:单选

(1.0分)题目：钢质船舶的干舷是_____。

A: 型深加上甲板厚度与吃水的差

B: 型深加上甲板厚度与满载吃水的差 C: 甲板高与满载吃水的差 D: 甲板高与吃水的差

第83题:单选

(1.0分)题目：船舶在受到倾侧力矩的骤然作用下，考虑角加速度的影响时，其恢复平衡的能力称为： A: 横稳性 B: 初稳性 C: 大倾角稳性 D: 动稳性

第84题:单选

(1.0分)题目：载荷______移动，船舶重心提高，稳性减小。A: 向上 B: 向下 C: 向左 D: 向右

第85题:单选

(1.0分)题目：船舶开航时，应努力消除______。A: 纵倾角 B: 初始纵倾 C: 初始横倾 D: 纵横倾

第86题:单选

第87题:单选

(1.0分)题目：自由液面是指： A: 所有液体舱的表面

B: 所有液体舱的液体表面 C: 液舱内未装满的液体表面 D: 油水舱内的液体表面

第88题:单选

(1.0分)题目：为了减少自由液面的影响，可以通过在液体舱内______的办法来减少其对稳性的不利影响。

A: 设置若干横隔壁 B: 设置若干纵隔壁 C: 压载液体 D: 减少液体

第89题:单选

(1.0分)题目：船舶装运散装货物时，下列哪项叙述是错误的： A: 散装货物会产生下沉现象 B: 散装货物会产生横移现象

C: 散装货物会对稳性产生有利影响 D: 散装货物会对稳性产生不利影响

第90题:单选

(1.0分)题目：下列哪项不能减小散货对船舶稳性的影响？ A: 设置翼舱

B: 在舱内设置止移板 C: 平舱或灌舱 D: 船舶超载

第91题:单选

(1.0分)题目：船舶管系由______组成。<换行 />①管路

②阀件

③附属设备

④管栓 A: ①～③ B: ②③ C: ②～④ D: ①～④

第92题:单选

(1.0分)题目：为了防止杂物堵塞舱底水管，在吸口处设有______俗称黄蜂窝。A: 过滤网箱 B: 阀箱 C: 仪表 D: 防浪阀

第93题:单选

(1.0分)题目：根据《内河船舶法定检验技术规则》规定，下列中国籍内河船舶，必须向船级社申请入级检验的是：①1000吨以上的油轮②液化气体运输船③散装化学品运输船 A: ①②③

B: ①② C: ①③ D: ②③

第94题:单选

(1.0分)题目：根据《内河船舶法定检验技术规则》规定，一般情况下，内河船舶吨位证书的有效期为： A: 2年 B: 4年 C: 5年

D: 长期有效

第95题:单选

(1.0分)题目：______是指在船舶证书到期之前，对结构、机械和设备的检验以及必要的试验以确保其处于良好状态，并符合船舶所从事的营运业务的要求。A: 初次检验 B: 年度检验

C: 换证检验（特别检验）D: 附加检验

第96题:单选

(1.0分)题目：除油驳、油趸船以外的所有钢质自航船第一次的换证检验、中间检验、<换行 />年度检验的间隔期为______。A: 4年、2年、1年 B: 6年、3年、1年 C: 8年、4年、1年 D: 10年、5年、1年

第97题:单选

(1.0分)题目：活塞的行程（冲程）是指______。A: 气缸空间的总长度 B: 活塞上止点至下端长度

C: 活塞下止点至气缸底面的长度 D: 活塞曲柄半径的两倍

第98题:单选

(1.0分)题目：可用下列哪种方法检查电路是否带电？ A: 看用电器是否工作 B: 可凭用电经验

C: 只能用万用表、验电笔等 D: 观察插头是否插上

第99题:单选

(1.0分)题目：下列哪些属于船舶应急设备？①应急电源、应急舱底水吸口②应急操舵装置③水密门、34 消防泵 A: ① B: ② C: ③

D: ①②③

第100题:单选

(1.0分)题目：应急电源的作用是：

A: 当发电机组过载时能提供所需的电能 B: 防止主电源短路

C: 当主电源一旦失去供电能力可以向船上部分保证船舶安全的用电设备进行供电的独立电源

D: 为应急设备提供电能

一类大副_船舶管理_模拟试卷(1)第1题:单选

(1.0分)题目：______负责审签《航行日志》。A: 大副 B: 二副 C: 三副 D: 船长

第2题:单选

(1.0分)题目：靠离泊位在船尾指挥的是： A: 大副

B: 二副或驾驶员 C: 三副

D: 值班驾驶员

第3题:单选

(1.0分)题目：《内河船舶驾驶员值班规则》规定，航行中，值班驾驶员要保持正规瞭望，及时掌握______结合本船操纵性能，采取一切有效措施，保证航行安全。①航道、航标、航行信号②水文、气象③来往船舶动态④周围环境 A: ①～④ B: ②～④ C: ①～③ D: ①②④

第4题:单选

(1.0分)题目：装卸散货时，值班驾驶员应注意：①舱序

②浮态

③平舱

④止移 A: ①②③ B: ①②④ C: ①②③④ D: ①③④

第5题:单选

(1.0分)题目：交班时，______应在紧接本班“航行日志”记载内容的后面签字。A: 船长

B: 值班驾驶员 C: 水手 D: 水手长

第6题:单选

(1.0分)题目：根据《内河船舶航行日志记载规则》，应变演习时应记载：①时间②地点③种类④实绩

A: ①～③ B: ①② C: ①～④ D: ①②④

第7题:单选

(1.0分)题目：根据《内河船舶航行日志记载规则》，锚泊时应记载的内容有：①锚地名称②抛锚只数③出链长度④水深、底质 A: ①②④ B: ①～③ C: ②～④ D: ①～④

第8题:单选

(1.0分)题目：机舱失火，现场指挥是： A: 轮机长 B: 大副 C: 大管轮 D: 二管轮

第9题:单选

第10题:单选

(1.0分)题目：船舶应变警报中，弃船警报信号为： A: 短声一分钟 B: 三长声 C: 六短一长声

D: 七短一长声

第11题:单选

(1.0分)题目：船舶救生救火演习系包括______等。①弃船救生演习②进水抢险演习③救火演习A: ① B: ② C: ③

D: ①②③

第12题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，按照国家规定必须取得船舶污染损害责任沉船打捞责任的保险文书或者财务保证书的船舶, 其所有人或者经营人必须取得相应的保险文书或财务担保证明, 并随船携带：

A: 正本 B: 副本

C: 正本和副本 D: 正本复印件

第13题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在______的区域和汛期高水位期间，应当按照海事管理机构规定的航速航行。①限制航速②交通管制③水深较浅④航道狭窄和弯曲 A: ①② B: ① C: ② D: ③④

第14题:单选

(1.0分)题目：根据《内河交通安全管理条例》的规定，任何单位和个人发现______，应当迅速向海事管理机构报告。①航道变迁，航道水深、宽度发生变化②妨碍通航安全的物体③航标发生位移、损坏、灭失④妨碍通航安全的其他情况 A: ①～④ B: ②④ C: ①～③ D: ②～④

第15题:单选

(1.0分)题目：以下哪个不是《中华人民共和国内河交通管理条例》定义的船舶或浮动设施？

A: 系泊在码头上的船舶

B: 并靠于其他船舶，并牢牢的系固在一起的驳船 C: 抛锚从事挖泥作业的船舶

D: 内河中固定的半潜于水中的钻井平台

第16题:单选

(1.0分)题目：船舶所有人可以根据需要增配船员，但船上总人数不得超过经中华人民共和国海事局

认可的船舶检验机构核定的______标准。A: 救生设备定员 B: 消防设备配备 C: 救生衣配备 D: 应急设备配备

第17题:单选

第18题:单选

(1.0分)题目：按“船舶签证管理规则”规定，出港签证包括：①由港内驶出港外

②因作业需要在港内航行驶出港内泊位

③驶出船舶修造(厂)点

④驶出港外作业点等 A: ①②④ B: ①②③④ C: ①②③ D: ①③④

第19题:单选

(1.0分)题目：船舶超出定期船舶签证的______航行的，或者核定的其他内容发生变化，应当按规定申请航次船舶签证。①有效期限 ②核定航区 ③核定航线

A: ①② B: ②③ C: ①③ D: ①②③

第20题:单选

(1.0分)题目：下列哪些情况船舶应当向船籍港海事管理机构申请核发新船舶签证簿。<换行 />①船舶首次申领船舶签证簿

②船舶所有人变更

③船舶经营人变更

④船舶名称变更 A: ①②③ B: ①③④ C: ①②④ D: ①②③④

第21题:单选

(1.0分)题目：根据我国《船舶升挂国旗管理办法》的规定，下列说法不正确的是： A: 遇有恶劣天气时，可以不升挂中国国旗

B: 船舶按其吨位或主机功率升挂不同尺度的国旗 C: 船舶悬挂的中国国旗应当早晨升起，傍晚放下 D: 中国籍船舶应将中国国旗悬挂于船尾旗杆上

第22题:单选

D: 保证船舶航行、停泊和作业有法可依

第23题:单选

(1.0分)题目：根据《中华人民共和国船舶安全检查规则》，以下哪项是错误的？

A: 船舶有权对海事管理机构实施安全检查时提出的缺陷以及处理意见认为不合理的，可以当场拒绝执行

B: 船舶在纠正海事机构采取的“滞留”处理措施的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查 C: 海事管理机构可以根据需要对缺陷纠正情况进行跟踪检查

D: 中国籍船舶的船长或履行船长职务的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航行日志中记录

第24题:单选

第25题:单选

(1.0分)题目：根据《中华人民共和国船员条例》，船员用人单位应当在船员年休假期间，向其支付不低于______。

第26题:单选

D: 在船上犯罪的

第27题:单选

(1.0分)题目：根据《中华人民共和国船员条例》规定，海事管理机构实施监督检查时，可以______。①询问当事人②向有关单位或个人了解情况③查阅、复制有关资料，并保护其商业机密

A: ① B: ② C: ③

D: ①②③

第28题:单选

(1.0分)题目：______具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作。A: 各级海事管理机构 B: 长江、黑龙江海事局 C: 中华人民共和国海事局 D: 各级政府人事管理部门

第29题:单选

(1.0分)题目：持证人应在《适任证书》有效期届满前______内向发证机构申请《适任证书》重新签发。

A: 3个月 B: 6个月 C: 10个月 D: 12个月

第30题:单选

(1.0分)题目：因违反《内河船舶船员适任考试和发证规则》或其他交通安全法规的规定，被海事机关吊销适任证书的，自被吊销之日起_____年内，不得申请适任证书。A: 1年 B: 2年 C: 3年 D: 5年

第31题:单选

(1.0分)题目：关于《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》，下列说法不正确的是： A: 每一公历年为一个记分周期

第32题:单选

(1.0分)题目：关于《滞留船员适任证书通知书》，以下说法不正确的是： A: 海事机构应将《滞留船员适任证书通知书》送船员本人签收

B: 船员在收到《滞留船员适任证书通知书》3个月内，必须参加强制培训、考试 C: 《滞留船员适任证书通知书》不能作为船员持有适任证书的证明 D: 船员不能凭《滞留船员适任证书通知书》继续在船任职

第33题:单选

(1.0分)题目：《内河交通事故报告书》应当包括下列内容： <换行 />①船船员、旅客的伤亡情况

② 40 水域环境的污染情况

③事故发生的简要经过

④船舶、浮动设施沉没的，其沉没概位 A: ①②③ B: ①②④ C: ①②③④ D: ①③④

第34题:单选

第35题:单选

(1.0分)题目：《内河船舶防污染结构与设备规范（防止油类污染部分）》中规定的设备配置包括①油水分离设备和排放控制系统②污油水舱（柜）③泵、管路和排放接口 A: ①② B: ①③ C: ②③ D: ①②③

第36题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国水污染防治法》规定，内河船舶进行散装液体污染性货物的过驳作业时，需要报______批准。

A: 内河环境保护部门 B: 作业地海事管理机构 C: 地方政府部门 D: 渔业主管部门

第37题:单选

(1.0分)题目：船舶载运污染危害性货物进出港口，有关单位应当按照法律、行政法规和国务院交通主管部门关于船舶载运危险货物的管理规定，事先向______办理申报手续，经同意后，方可进出港口。A: 环保部门 B: 海事管理机构 C: 港口装卸作业部门 D: 交通主管部门

第38题:单选

(1.0分)题目：《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》规定，污染物接收单位应当在污染物接收作业完毕后，向船舶出具污染物接收处理单证，并由______签字确认。A: 船长 B: 轮机长

C: 大副 D: 水手长

第39题:单选

第40题:单选

(1.0分)题目：150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮，应当将油类作业情况记载在______中。

A: 航行日志 B: 轮机日志 C: 油类记录簿 D: 货物记录簿

第41题:单选

(1.0分)题目：根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》中船舶垃圾包括：①日常生活中产生的生活垃圾②垫舱和扫舱物料③船上其他固体废物 A: ①② B: ①③ C: ②③ D: ①②③

第42题:单选

(1.0分)题目：化学纤维绳经插接后的强度一般约为原来强度的： A: 80% B: 85% C: 90% D: 95%

第43题:单选

(1.0分)题目：霍尔锚起锚后其重量应承受在______上。A: 链轮离合器 B: 刹车 C: 制链器 D: 锚机

第44题:单选

(1.0分)题目：一条锚链由哪几个链节组成？ A: 锚端链节，末端锚节

B: 锚端链节，中间链节 C: 中间链节，末端链节

D: 锚端链节，中间链节，末端链节

第45题:单选

(1.0分)题目：电动操舵装置的优点是：①工作可靠②轻便灵敏③维修方便④不利于操舵自动化 A: ①～③ B: ③④ C: ②④ D: ①～④

第46题:单选

(1.0分)题目：堵漏毯又称防水席，用以从______遮挡破洞，限制进水流量。A: 舷内 B: 舷外 C: 船底

D: 舷内外均可

第47题:单选

(1.0分)题目：堵漏器材的保管，应注意：①存放在规定地点；②专人保管，不移作他用；③橡胶垫不要放在高温处，以防变质脆化 A: ① B: ② C: ③

D: ①②③

第48题:单选

(1.0分)题目：船舶裂缝堵漏时是先在裂缝______钻孔，以防止裂缝扩大。A: 一端 B: 两端 C: 中间 D: 旁边

第49题:单选

(1.0分)题目：船舶在破损进水发生倾斜时，保持船舶平衡的方法有______。①移载法②排出法③对称灌注法。A: ①② B: ①③ C: ②③ D: ①②③

第50题:单选

(1.0分)题目：生成于两块钢板之间或油漆层里的点状锈是： A: 薄锈

B: 厚锈 C: 斑点锈 D: 片状锈

第51题:单选

(1.0分)题目：用于涂刷室外门窗的油漆宜选用： A: 酚醛磁漆 B: 醇酸磁漆 C: 脂胶调和漆 D: 银粉漆

第52题:单选

(1.0分)题目：一般在平滑钢板上若用滚筒刷涂油漆则涂刷面积较扁刷______。A: 增加10% B: 减少10% C: 增加5% D: 减少5%

第53题:单选

(1.0分)题目：雷达若要粗测物标距离，可打开______。A: 固定距标 B: 活动距标 C: 天线

D: 中心调节

第54题:单选

(1.0分)题目：雷达的方位分辨力主要取决于： A: 天线高度 B: 物标方位 C: 天线转速

D: 天线水平波束宽度

第55题:单选

(1.0分)题目：关于多次反射假回波的特点说法不正确的是______。A: 假回波的方位与真回波的方位一致 B: 假回波在真回波的外侧

C: 假回波在真回波距扫描中心距离的倍数处 D: 假回波从内到外，强度逐渐增强

第56题:单选

(1.0分)题目：雷达的______测量方位或舷角的度数。A: 方位标尺旋钮 B: 增益旋钮 C: 中心调节旋钮

D: 调谐旋钮

第57题:单选

(1.0分)题目：不得在雷达天线的______上涂油漆。A: 幅射窗 B: 电动机机座 C: 波导管 D: 外罩

第58题:单选

(1.0分)题目：能够为船载AIS提供精确船位信息的设备是： A: ARPA B: GPS导航仪 C: 罗经 D: 计程仪

第59题:单选

D: 接收信号的灵敏度

第60题:单选

(1.0分)题目：VHF______频道是公共频道，是遇险与呼叫的专用频道。A: 16 B: 17 C: 18 D: 19

第61题:单选

(1.0分)题目：使用VHF无线电话时，在与船舶或岸台建立联络困难的情况下，应______再重新呼叫：不应长时间占用信道进行重复呼叫，或者频繁切换信道进行呼叫。A: 马上

B: 等待一段时间 C: 第二天 D: 不再

第62题:单选

(1.0分)题目：______是根据超声波在水中发射和反射的时间来确定水深的一种水深仪器。A: 测量船 B: 回声测深仪 C: 发射换能机

D: 测深线

第63题:单选

(1.0分)题目：当船舶的剩余水深不足______时，测深仪精度大为降低甚至不能测深。A: 0.1m B: 0.2m C: 0.5m D: 1m

第64题:单选

(1.0分)题目：GPS卫星导航仪在______时，需要初始化输入。A: 日常启动 B: 紧急启动 C: 热启动 D: 冷启动

第65题:单选

(1.0分)题目：货物按其特性可分为：

A: 易腐货物、贵重货物、活的动植物及危险货物 B: 一般货、轻泡货、重大件货 C: 危险货物、特殊货物和一般货物 D: 散装货、计件货

第66题:单选

(1.0分)题目：货物运输标志的作用是标明货物的流向和收货单位，由______制作或填写。A: 发物单位 B: 收货单位 C: 运输单位 D: 托运单位

第67题:单选

(1.0分)题目：玻璃与______为互抵性货物，不能同舱装载。A: 水果 B: 瓷器 C: 茶叶 D: 工艺品

第68题:单选

(1.0分)题目：集装箱箱位列号一般从______编号，排号一般从______编号。A: 从左舷向右舷从船首向船尾 B: 从右舷向左舷从船首向船尾 C: 从右舷向左舷从船尾向船首 D: 从左舷向右舷从船尾向船首

第69题:单选

(1.0分)题目：______是指货物在船上的合理分布和装载。A: 配载 B: 积载 C: 装载

D: 航次计划

第70题:单选

(1.0分)题目：充分利用船舶装载能力，是指在允许条件下，力求在______，使之达到满载满舱。A: 质量上装满舱 B: 容积上装满舱 C: 数量上装满舱

D: 质量上装满载和容积上装满舱

第71题:单选

(1.0分)题目：______，船舶主尺度可分为船型尺度、最大尺度和登记尺度三种。A: 按照方向的不同 B: 按照用途的不同 C: 按照大小的不同 D: 按照形状的不同

第72题:单选

(1.0分)题目：登记尺度是用于______的尺度。A: 计算船舶航行性能 B: 船舶操纵和避碰 C: 船舶吨位丈量 D: 计算运输费用

第73题:单选

(1.0分)题目：______是指船体、机器、设备、船员及行李及固定压载等的质量。A: 空载排水量 B: 满载排水量 C: 实际排水量 D: 载重量

第74题:单选

(1.0分)题目：船舶的净载重量表示： A: 船舶的建造规模 B: 运费计量单位

C: 船舶实际装载客、货的最大能力 D: 船舶排水量大小

第75题:单选

(1.0分)题目：船舶总吨位表示船舶总容积的大小，是______、计算净吨位的基础。①国家统计船舶

吨位；②船舶税收；③计算海事赔偿费；④收取港务费 A: ①② B: ①④ C: ②③ D: ①③

第76题:单选

(1.0分)题目：水尺是表示船舶______的永久性标志。A: 实际吃水 B: 空载吃水 C: 满载吃水 D: 半载吃水

第77题:单选

(1.0分)题目：当船舶尾吃水大于首吃水时，通常规定为：(t为吃水差)A: 首倾，t用负值表示 B: 首倾，t用正值表示 C: 尾倾，t用负值表示 D: 尾倾，t用正值表示

第78题:单选

(1.0分)题目：船舶载重线标志勘绘的位置是： A: 船首 B: 船中两舷 C: 船尾

D: 船尾左舷

第79题:单选

(1.0分)题目：船舶的稳心是指船舶倾斜前后： A: 重力作用线和浮力作用线的交点 B: 两个水线面的交点

C: 两条浮力作用线的交点 D: 两条重力作用线的交点

第80题:单选

(1.0分)题目：船舶小角度倾斜时的稳性可以用______表示。A: 动稳性高度 B: 初稳性高度 C: 稳心半径 D: 重心高度

第81题:单选

(1.0分)题目：载荷______移动，船舶重心提高，稳性减小。A: 向上

B: 向下 C: 向左 D: 向右

第82题:单选

(1.0分)题目：通过载荷的______来调整船舶的______是非常实用的。A: 水平纵移、竖向浮态 B: 水平横移、纵向浮态 C: 水平纵移、横向浮态 D: 水平横移、横向浮态

第83题:单选

(1.0分)题目：一般来说，装载载荷的位置越低，船舶重心高度越小，对稳性来说就越______。A: 有利 B: 不利 C: 不定

D: 稳性不变

第84题:单选

(1.0分)题目：自由液面对船舶稳性的影响总是______的。A: 无关 B: 有关 C: 有利 D: 不利

第85题:单选

(1.0分)题目：自由液面对船舶初稳性高度的影响值的大小与______无关。A: 液体的比重

B: 自由液面的表面状态 C: 船舶排水量 D: 液体的体积

第86题:单选

(1.0分)题目：船舶装运散装货物时，下列哪项叙述是错误的： A: 散装货物会产生下沉现象 B: 散装货物会产生横移现象

C: 散装货物会对稳性产生有利影响 D: 散装货物会对稳性产生不利影响

第87题:单选

(1.0分)题目：船舶管系由______组成。<换行 />①管路

②阀件

③附属设备

④管栓 A: ①～③ B: ②③ C: ②～④

D: ①～④

第88题:单选

(1.0分)题目：每艘船舶应至少装置______台独立的动力舱底泵。A: 一 B: 二 C: 三 D: 四

第89题:单选

(1.0分)题目：下列哪项不是事故修理的要求______。A: 项目应集中编制修理单 B: 修理费应另开发票 C: 必须在船厂进行修理 D: 可以在营运中进行修理

第90题:单选

(1.0分)题目：编写主要工程摘要单对______等可以不写。<换行 />①零星工程

②易耗件

③经常修理的工程

④工艺方法及技术标准

⑤因修理而引起的附带工程 A: ①② B: ①②③ C: ①②③④ D: ①②③④⑤

第91题:单选

(1.0分)题目：船员自修的项目及需要的______，应另列清单，报机务部门，不能混写在厂修的修理单内。

A: 工具和用品 B: 配件和材料 C: 手套和毛巾

D: 安全带和脚手架

第92题:单选

(1.0分)题目：修船符号中，加焊腹板的符号是：

A: “$” B: “口”

C: <图 src=“question239041.images/pic1.jpg” /> D: <图 src=“question239041.images/pic2.jpg” />

第93题:单选

(1.0分)题目：船体构件变形用构件的______来表示。A: 磨损 B: 挠度

船舶管理设计专业的自我鉴定篇2

1 质量管理体系与绩效管理简介

ISO 9000族标准是国际标准化组织(ISO)颁布的国际质量管理体系标准,它以全面质量管理(TQM)的核心理念为原则,总结世界质量管理领域的成功经验,是可供世界各国各行各业、各类组织遵循的实用管理模式。ISO 9000族标准在世界各行各业推行,取得显著的成绩和普遍的认可。各国行政机关也积极推行ISO 9000族标准质量认证,如美国、英国、加拿大、新加坡等国的政府,均不同程度地依据ISO 9000族标准对公共服务进行改进。自20世纪90年代开始,我国一些政府部门开始探索在日常工作中应用质量管理体系,至今已先后有3 000多家政府部门进行了有益的探索,取得了一定的效果。

什么是绩效管理?普遍认同的一个说法是,一种以结果为导向,以绩效评估为核心,以公众满意为最终目的的管理模式。20世纪70年代末以来,为了应对经济全球化、政治民主化的挑战,一些发达国家及发展中国家,先后进行政府体制机制的变革,积极地探求提升政府绩效的管理办法。政府绩效管理受到广泛的关注和积极的推行,甚至成为新公共管理的一面旗帜。按照国务院的部署和要求,我国也大力推行政府绩效管理试点工作,加快建立和完善政府绩效管理制度。

2 两套管理体系同时运行导致的问题

2.1 管理内容重叠,成本增加且效率低下

管理体系是一项系统性工作,其持续有效的运行,都要有相应的部门和人员以一定的部门结构和流程对体系运行的全过程进行策划、监视和测量;无论是质量管理体系还是绩效管理,运行的每一个阶段,均需要专业的部门人员按照分工协作,才能确保体系有效运行,造成管理成本的叠加。此外,质量管理体系和绩效管理系统存在管理流程及管理内容的重叠。按照ISO 9001标准要求建立的质量目标及其详细的分解计划与按照绩效管理的原则每年制定组织的绩效目标及其分解量化两部分内容均有重叠,对目标的管理要求及其定期的监视测量分析,均存在重复性。管理内容的重叠势必造成管理成本的叠加和效率的低下。

2.2 过程控制的重复性造成人员的厌倦情绪

2种管理工具的有效运行的核心部分都是持续的监视测量,而其主要形式就是定期的绩效检查和质量体系审核,近似的内容却各由不同部门、不同岗位的人员分别进行,多次面对不同部门的大同小异的检查,耗费大量的精力,无论是对于管理层还是执行层,都产生了厌倦心理,导致检查易流于形式。

3 整合质量管理体系与绩效管理模式的具体建议

质量管理体系与绩效管理作为不同的管理体系具有极大的相似之处,例如具有相同的战略目标、都强调领导作用和全员参与、持续改进的永恒目标及基于事实的决策方法证明将这两者进行整合是可行的。将两者整合的具体对策建议如下。

3.1 将体系管理和绩效管理主张的价值理念相统一

船检质量管理体系关注的焦点是顾客对服务的满意度。绩效管理是一种基于组织战略的管理方法和手段,它将组织的长期目标和短期目标进行自上而下的分解和层层落实。为了实现组织的目标,就必须在组织管理的每一个环节追求可持续的绩效,必须关注外部顾客和内部员工的价值实现。也就是说,必须把两者利益放在一个足够高的位置上来思考。员工绩效的状况会影响顾客的满意度,而顾客价值的实现程度又会影响组织目标的实现,同时还会推动员工个人价值的实现。因此,绩效管理和体系管理在价值理念的主张上具有高度的协同性。绩效管理是实现体系管理关注焦点(顾客)的机制性载体,是体系管理目标得以实现的有力手段;而体系管理是提升组织基础管理的一种有效的管理方法,是组织绩效管理得以深入开展的保障和基石。

所谓质量目标,即是组织质量方面所追求的目的。按照质量管理体系的要求,应对组织的相关职能和层次规定目标,即应对组织的质量进行展开,分解为相关职能和层次的目标和措施,或建立相关的目标。绩效管理的开展过程一般划分为绩效计划、绩效跟踪、绩效考核和绩效应用4个阶段。绩效计划阶段的最主要任务就是制定组织、部门或个人的绩效目标(指标),并进行分解和落实。由于绩效管理和体系管理都必须实施对目标的管理和控制,那么将两类目标(指标)进行归并和融合,在实际管理中是可行的。绩效管理覆盖的范围要宽于体系管理覆盖的范围,其指标体系的构成也就比体系管理的复杂。将两类目标(指标)相融合的基本做法是把质量目标纳入绩效管理的整个指标体系当中,并按绩效考核的方法实施跟踪和考核。

3.2 把质量管理体系和绩效管理的评审相结合

质量管理体系的内部评价分为内部审核和管理评审。内部审核是检查管理体系与标准的符合性和有效性,提高组织持续改进的能力,确保体系的有效运行,一般年内开展1～2次;而管理评审是检查评价管理体系的适宜性、充分性和有效性,对是否需要采取改进措施做出决策,是对管理体系最高层次的评价,一般每年评审1次。绩效管理中对部门的管理绩效考评目前是年终进行。绩效考评不仅要考核全年的定量类的关键绩效指标,如船舶检验过程管理、质量控制等,还要考评年度专项工作、行业安全管理及行业文明建设定性类的指标。体系管理和绩效管理的评价,为了管理和考核上的方便,可做以下两个方面的结合。

一是将体系管理中包括检查、内审和管理评审等方面的内容和要求纳入理绩效考核的实施细则,与绩效辅导沟通、绩效跟踪检查活动相结合,检查结果与绩效考核的奖惩挂钩。还可以将管理体系的内部审核和外部审核中开具的一般不符合项和严重不符合项设计为绩效管理的关键绩效指标,作为年度绩效考评的依据之一。二是将管理评审会和绩效考评会合并为一个会议。

由于2个会议都要求最高管理者主持,2个会议合并的好处是内容可以互补,分析评价更为细致,减少了会议次数和资料准备。绩效考评会,各部门主要报告的是全年的绩效完成情况及所采取的主要对策措施,当然也报告存在的问题和不足,但以报告成绩为主。管理评审会,各部门主要报告的是哪些条件、制度、措施需要持续改进,以保证管理体系持续有效的运行,当然也报告体系的业绩,但主要以反映问题为主。因此,把报告成绩为主和反映问题为主的2个评价会议合在一起召开,将会极大地提高会议的效率和质量。

无论绩效管理还是质量管理体系都是一个复杂的系统性工作,因此本文的理论分析能否在实践中取得预期的效果还有待实践的检验;此外,众多政府部门或是企业存在两套管理体系同时运行的情况,其两者结合是否会产生过度管理等问题,值得深入研究。

参考文献

[1]陈振明.公共管理学原理[M].北京:中国人民大学出版社,2003.

[2]熊惠军,杜兰英,涂衡.船舶法定检验质量管理体系的建立与运行[M].北京:人民交通出版社,2002.

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[4]张楠.质量管理体系与绩效管理的整合分析[J].山东行政学院学报,2011(2).

[5]虞海晏.基于ISO 9000族标准下地方政府部门绩效评价的研究[J].科技管理研究,2011(17).

[6]柴邦衡.ISO 9000质量管理体系[M].北京:机械工业出版社,2010.

[7]GB/T 19580—2012,卓越绩效评价准则[S].

船舶管理设计专业的自我鉴定篇3

【关键词】船舶；电力推进；电站管理；系统设计

现代船舶电力系统都包含了由发电、配电及负荷分别组成的独立系统，随着船舶的大型化和自动化程度的不断提高，越来越多的船用设备需要用电能来驱动和控制，船舶电力系统亦日趋复杂庞大。船舶电力系统要切实保证全船的生产和生活用电的需要，必须达到下列基本要求：（1）安全在电能的发送、分配和使用中，不应发生人身事故和设备事故；（2）可靠应满足电能用户对供电可靠性即连续供电的要求；（3）优质应满足电能用户对电压和频率等质量的要求；（4）经济电力系统的投资要省、运行费用低，并尽可能地节约电能；因此，确保船舶电力系统安全、可靠、优质和经济地运行是船舶建造和运营的一项最基本任务。

1.技术指标

1.1 PMS系统指标及功能分析

系统指标如下：柴油机组控制、监测和保护；发电机自动同步及并车；备用机组管理；负荷分配；频率控制、电压控制；功率限制；负载自动分级起动；重载询问；非重要负荷自动解列；发电机组自动解列；全船失电控制。

基本的PMS系统只需要提供船舶电站基本的控制功能：远程机组自启动、备用机组自启动及顺序选择、机组负荷自动控制。而对电力推进型船舶的PMS系统，除了具备船舶电站基本的控制功能之外，还需要具备上述所列的所有功能。

1.2 重要器件选型

（1）电子调速器：PMS系统对调速器的调速性能要求非常高，因为模拟量调节信号容易受到电磁信号干扰的影响，所以PMS系统采用数字量信号进行速度控制，因此选择WOODWARD 2301D数字量调速器。

（2）负荷分配器：WOODWARD easYgen3200可以实现多机组的并网控制，具有发电机保护和监测及逻辑编程功能。当PMS系统选择运行在ISO或Droop模式，可以利用WOODWARD easYgen3200自带的发电机保护及断路器控制功能实现PMS系统的监测和保护。

（3）控制系统：PMS系统选择西门子SIMATIC H冗余处理器实现硬件热备份冗余，处理器采用400H系列CPU412H。因PMS系统对浮点数及整数的运算量较大，通过系统的预估计算，412H处理器的运算速度能达到预设计扫描周期。SIMATIC H系统使用光纤电缆对双处理器进行热备份冗余，并且可以通过系统扩展设计实现I/O冗余，保证系统的可靠性。

（4）变送器：PMS系统对每台发电机的控制参数实时性要求高，所以应选择响应时间尽量少的变送器。DEIF的MTR-2F-215响应时间<50ms，控制系统采样周期可以缩短为>50ms，能达到PMS系统的信号采样指标。

2.研究方案

2.1 PMS控制原理

电站自动化管理包括发电、配电、电能管理及驱动四个环节，其中电力推进型船舶电站管理对动力的驱动是指对推进马达的电力驱动。电力推进型船舶电站自动化系统包括配电板、发电机控制系统、PMS功率管理系统及推进系统，其中PMS系统通过配电板对船舶电能进行集中分配，通过发电机控制系统对发电机转速进行直接控制，調节电网频率，合理分配船舶电站负荷，并且对船舶大功率负荷进行功率限制，保证电站供电质量，其中电推型船舶大功率设备多为推进马达及侧向推进器，

2.2 PMS系统方案

该电力推进型船舶PMS系统，以4台发电机、2个推进马达、2个首侧推组成的系统为研究对象。系统包括1个远程监控工作站和1个主工作站：远程工作站包括两台高性能工控机，使用了冗余双以太网通讯技术；主工作站包括一对西门子400H冗余处理器、WOODWARD 3200负荷控制器、电站保护单元（逆功率保护、绝缘监测保护等）、信号变送单元（DEIF）及冗余电源。

PMS系统控制对象为4台发电机组，其中直接控制单元为发电机的调速机构，调速机构使用WOODWARD 2301D数字量调速模块，PMS系统输出数字量控制信号对发电机调速系统进行直接控制。

3.关键技术问题及解决方案

3.1 频率控制及负荷控制研究

当单台机组运行时，发电机可以运行在droop模式或ISO模式，在ISO模式时，当负荷变化，发电机的频率会自动调节回设定频率，发电机的频率在调节的过程中保持不变；而在droop模式下发电机频率会根据机组输出的实际功率而变化，变化率即为调差率。在droop模式下，当改变调速机构的设定速度，调速特性会根据速度变化量向上或向下平移，系统频率会根据平移后的特性相应改变。

多台发电机组如果在droop模式下进行负荷分配，各机组的调差率必须设置成一致，如果调差率不一样的机组进行负荷分配则各机组分配功率将不均等。

3.2 速度控制技术研究

在droop模式下，PMS系统同时对多台发电机的速度给定值进行调节，使各台发电机的调速特性分别根据调节量垂直移动，达到负荷平衡的目的，这就是PMS系统的负荷分配机制。因为只调节单台发电机的速度给定会同时影响并网发电机的负荷分配情况，所以应该同时调节多台发电机的速度给定，修正系统的总频率。PMS系统与调速系统的接口为两个数字量开关信号--速度增加/减少（Inc/Dec），PMS系统就是通过控制这两个数字量信号的通断时间，达到调节速度给定值的目的。调速频率的快慢会影响负荷调节的效果，因为发电机组存在固有的调速滞后性，所以并不是调速频率越快越好，当一次调节结束后应该等待速度稳定后进行下一次调节，以克服系统的惯性和冲击，一般进行一次调节30秒后才进行下一次速度调节。

通过以上分析，PMS系统的电站管理是通过调速系统实现频率控制和负荷控制，所以PMS控制系统是一个以频率和功率为给定值、以发电机转速为受控对象的双闭环回路控制系统。

4.结论

本文描述一个电力推进型船舶的PMS系统设计，从重要器件选型到关键技术的描述，分析了PMS系统负荷分配及频率控制的原理。发电机Droop模式是PMS系统船舶电力管理的研究基础，结合电站功率及发电机转速为参考量的双闭环回路控制系统，能很好地控制船舶电站功率及频率在稳定的工况范围，避免出现了电站逆功、断电等异常状况。

参考文献

[1]龚喜文，郑元璋，石林龙.船舶PMS控制器设计及关键技术研究[J].上海船舶运输科学研究所学报，2010，33（2）：83-88.

[2]罗成汉，陈辉.船舶能量管理系统PMS对策[J].中国航海，2007，4：87-91.

[3]徐永发，韩旗，杜军.船舶能量管理系统PMS研究[J].中国航海，2005，3：78-80.

[4]于尔铿.能量管理系统（EMS）[M].北京：科学出版社.

船舶管理设计专业的自我鉴定篇4

高等院校的宣传思想工作是学校党委工作中一项非常重要的工作, 也是日常事务管理中的一个重要环节。随着目前高等院校规模的不断扩大, 宣传思想工作任务的不断增加, 在一定程度上加重了宣传思想工作的难度。如果仍然采用传统的人工方式记录、管理宣传思想工作, 已经远远不能够满足时代发展的需要。在高度信息化的当下, 使用计算机信息管理系统来完成宣传思想工作已然成了时代的要求。

宣传思想工作管理系统软件的开发, 是顺应网络信息化时代发展的需要, 是通过运用现代计算机软件技术和信息开发手段, 有效整合宣传思想工作信息资源的一种新型的党建管理模式, 它具有人工管理所无法比拟的优点, 如:检索方便, 查找快捷, 安全性好, 可靠性高, 保密性强。这些优点更好地促进宣传思想工作管理, 提高工作效率和管理质量, 同时也是高校党建工作实现数据化、现代化的主要表现。

二、高校宣传思想工作管理系统的设计

1. 功能概述。宣传思想工作管理系统是以渤海船舶职业学院党委宣传部为例, 以党委宣传部宣传、思政、统战三方面的工作职责为基础, 提供信息录入, 查询、检索、分析等为一体的多功能、高效率管理系统, 为宣传思想工作的记录存档备案提供便捷可靠的技术支持, 为提高宣传思想工作的工作效率提供保障。

2. 系统特点。1界面友好, 操作简单:主界面采用菜单形式进行组织相关功能;2权限控制、安全可靠:通过权限管理可以设置用户的权限, 防止数据的损坏和丢失;3数据查询、快捷方便:多种查询条件可供选择, 能够快速查找到数据。4灵活的报表打印输出:可以将信息按不同的条件生成报表并打印输出。

3. 系统模块。本系统共包含:组织机构、宣传工作、统战工作、理论学习和系统管理五个功能模块。其中组织机构主要是提供党委宣传部工作人员的信息查询;宣传工作分为内宣、外宣、新闻管理三个子模块, 主要是负责对内宣传、对外宣传和学院新闻的信息记录和查询;统战工作主要是提供学院各民主党派人员的信息记录和查询功能;理论学习主要记录每月的学习内容和考核结果, 并提供查询服务;系统管理则包含了管理用户权限, 设置访问密码, 数据备份和恢复等功能。如下图:

4. 开发工具。本程序由Visual Foxpro 6.0开发工具编制, Visual Fox Pro6.0简称VFP6, 是Microsoft公司推出的数据库开发软件, 源于美国Fox Software公司推出的数据库产品Fox Base, 是一个既简单又方便的数据库编程语言。VFP6以其强健的工具和面向对象的以数据为中心的语言, 将客户 /服务器和网络功能集成于现代化的、多链接的应用程序中。VFP6充分发挥了面向对象编程技术与事件驱动方式的优势。VFP6是目前世界流行的小型数据库管理系统中版本最高、性能最好、功能最强的优秀软件之一。

5. 系统实现。通过对系统功能的仔细研究, 决定将整个系统分为两个数据库, 分别是包含组织机构、宣传工作、统战工作、理论学习等内容的xcgz.dbc和用于系统管理的system.dbc。

三、结束语

船舶管理设计专业的自我鉴定篇5

【关键词】航运业;船舶能效设计指数(EEDI);节能减排;有害气体排放;船舶制造

国际海事组织(IMO)2009年的温室气体研究结果表明,2007年全球航运业CO2排放量约为10.46亿t,占全球排放总量的3.3%,其中,国际航运排放量为,占全球总量的2.7%。为保证到2100年,将全球平均气温相对于工业革命之前的上升幅度控制在2℃以内,需要将未来每年全球范围内允许CO2排放量控制在一定范围内。否则,到2050年航运业年CO2排放量将增加150%～250%,占届时全球范围内允许CO2排放量的12%～18%。全球航运业需要为控制CO2排放作出贡献。目前,为促进全球航运业的节能减排,IMO正在推动针对新造船的应用能效设计指数(EEDI)。

1 EEDI出台背景

1997年,在《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)缔约国大会上,IMO通过与《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)合作研究船舶CO2排放问题的决议。在其后的逾10年中,在船舶CO2减排的技术性、操作性和市场性措施方面,IMO没有取得实质性的进展。

2007年7月,在IMO海上环境保护委员会(MEPC)第56次会议上,通过设立专家组评估船舶气体减排各项提案的动议,随后成立由23名成员组成的专家组开展相关工作。2008年3月,在MEPC第57次会议上通过MARPOL附则Ⅵ修正案。会上讨论强制性新船CO2设计指数、船舶温室气体排放指标自愿临时试用导则以及征收全球船用燃油税等问题,应船舶所有人组织的要求,决定制定强制性新造船CO2设计指数技术标准,将设计标准与操作性措施和市场机制措施分离考虑,并增加CO2排放指数机制会间工作组会议研究相关问题。2008年10月,MEPC第58次会议考虑到CO2设计指数强调的是温室气体(GHG)减排要求,而从提高船舶能效水平角度对新造船的设计和建造提出标准更符合IMO的角色定位要求,为此将新造船CO2设计指数改为EEDI,并形成“新造船EEDI计算方法临时导则草案”。2009年3月,第2次会间工作组会议对EEDI计算方法进行调整。2009年7月,MEPC第59次会议对“新造船EEDI计算方法临时导则”进行修改,以通函方式散发“EEDI计算方法临时导则”及“EEDI自愿核证临时导则”,其目的在于激励船舶所有人和船舶设计人员通过技术改进和使用节能技术,使新造船的设计和建造尽可能达到较高的能效标准。目前这一导则处于自愿试用阶段,未来将根据业界试用获得的经验进行修订,形成强制性要求并在全球实施。

2 船舶EEDI计算及标准基线确定

EEDI计算和标准基线确定方法,与EEDI能否有效反映船舶能源利用特点以及EEDI能否顺利得到推广密切相关。

2.1 船舶EEDI计算方法

EEDI是衡量新造船舶能效的指数,与船舶的燃料消耗率、主机功率、船舶航速和载重量等4个因素相关。图1中虚线框中的功率为EEDI涉及船舶功率。

图1 EEDI涉及的船舶功率

船舶EEDI值IEEDI的计算公式如下:

IEEDI=

其中:AME=()()

AAE=

AIO=(

ANI=

式中:

AME,AAE,AIO和ANI分别表示船舶在最大设计装载工况(Cap)、由所定义的轴功率推进,在无风无浪的平静海况下正常航行时,单位时间船舶主机、副机排放的CO2质量以及由于采用柴电推进装置或轴带电机和采用节能技术导致的单位时间船舶排放CO2质量的变化量。

Cap为船舶动力,对于干货船、液货船、气体运输船、集装箱船、滚装货船和杂货船等,选择载重吨;对于客船和滚装船,选择按《1969国际吨位丈量公约》计算的总吨位;对于集装箱船,以65%载重吨计(载重吨指船舶在相对密度1.025 kg/m3水中最大满载吃水时的排水量与空载排水量的差值。该参数与Vref和P的取值条件相对应)。

Vref为在最大设计装载工况下,由所定义的轴功率推进的情况下,在无风无浪的平静海况下的航速。该最大设计装载工况指正常运营状况下,通过相应纵倾下的最大吃水来进行计算,此工况可在主管机关批准的稳性计算书中获取。该参数与Cap和P的取值条件相对应。

PME,PAE分别表示主机和副机功率。i是指nME台主机中的各台主机。PME(i)指第i台主机最大持续功率(MCR)与轴带发电机(S)功率差的75%;PPTO(i)为轴带电机功率除以相应轴带电机的效率所得结果的75%;PPTI(i)为柴电推进马达额定消耗功率除以发电机平均效率结果的75%;在海船的常规操作方式中如果柴电驱动和轴带电机混合使用,则需要确定选用哪一个功率进行能效设计指数计算;Peff(i)是指由于采用机械能效技术创新而减少的主机功率的75%,机械回收的功率如果直接用于推进,则不再计入;PAEeff(i)是指当船舶在PME(i)状态下由于采用电力能效技术创新而减少的副机功率;PAE指海上最大负荷工况所要求提供的副机功率,指服务于推进装置或系统以及居住处所所必需的功率,包括主机泵、操作系统和设备以及在船上的生活消耗的功率,但是不包括侧向推进、货物泵、装卸货设备、压载泵、维护设备、货物冷藏和通风需要的功率,也就是在船舶设计装载状态Cap条件下,船舶航速为Vref时所需功率。为便于计算,对于主机功率不小于1万kW的货船,PAE=0.025×+250;对于主机功率小于1万kW的船舶,PAE=0.05×。

对于按上述公式计算PAE与船舶实际航行所用总功率相差较大的船型,PAE的值可根据船舶按照电功率表以Vref航行时所消耗的电功率除以发电机加权平均效率进行估算。该参数与Vref和Cap的取值条件相对应。

CF为碳转换系数,即单位燃料消耗量和单位CO2排放量之间的无量纲转换因子,其下标ME(i)和AE(i)分别代表主机和副机。柴油、轻燃料油、重燃料油、液态丙烷石油气、液态丁烷石油气和天然气的CF值分别取,,,,和。

SFC为证书列明的燃油消耗率,下标ME(i)和AE(i)分别指主机和副机的燃油消耗率。对于按照《2008年氮氧化物(NOx)技术规则》E2或E3工作循环发证的柴油机,SFCME(i)取“柴油机国际防止空气污染证书”(EIAPP)上所列75%MCR时的燃油消耗率值;对于按照《2008年氮氧化物(NOx)技术规则》D2或C1工作循环发证的柴油机,SFCME(i)取EIAPP证书上所列50%MCR时的燃油消耗率值;对于按简化公式计算PAE与船舶实际航行所用总功率相差较大的船型,副机的燃油消耗率SFCAE取EIAPP证书上所列75%MCR时的燃油消耗率率值;SFCAE为各副机燃油消耗率SFCAE(i)的加权平均值。对于功率小于130 kW,没有EIAPP证书的柴油机,可使用制造商提供并经过相关权威部门认证过的资料中的燃油消耗率。

fj为考虑船舶特有设计要求的无量纲修正系数,对于冰区船舶,可根据船型(油船、干货船、杂货船)、冰区级别和船舶的垂线间长Lpp(m)取值,以避免对冰区加强船舶的不利影响。对于非冰区船舶,取值1.0。

fw为考虑波高、浪频和风速对船舶航速影响的无量纲系数,该值可模拟获得或通过标准曲线求取,模拟技术说明导则和标准曲线将由IMO提供,在没有提供的前提下,均取值1.0。

feff(i)为表示每种新型节能技术的可获得性的无量纲系数。对于废热回收技术,取值1.0。

fi为考虑船舶因技术或规定要求而对Cap有所限制的无量纲修正系数。如对于冰区船舶,为保证破冰能力而增加的船体钢板厚度,对于共同结构规范(CSR)船舶,因强化安全要求而增加的船体钢板厚度,均使得船舶质量增加,从而相对减少船舶的Cap,因此需要对船舶Cap进行相应的修正,以避免对这些船舶的不利影响。若无需考虑Cap有所限制,则取值1.0。

2.2 船舶EEDI基线的确定方法

通过对现有各种类型船舶进行EEDI值计算,形成EEDI基线。IMO将在基线的基础上确定新造船EEDI控制要求。

通常,以船舶Cap为变量的幂函数表达EEDI基线,具体做法是分船舶类型对现有船舶进行EEDI值计算,运用回归分析方法获得形成EEDI基线。基线代表相应类型船舶的EEDI平均水平。未来IMO的新造船强制性EEDI标准,很可能以同类型船舶的基线所确定的值为基准,要求新造船舶的EEDI值低于基线确定的能效水平,即新造船舶的能效水平应高于现有船舶的平均能效水平。

按照这样的方式确定EEDI基线存在一些问题。我国曾在2009年3月召开的第2次会间工作组会议上指出,即使船舶样本取自同一数据库,随着船舶样本和样本数量的改变,EEDI基线也会出现不同。因此,为形成统一的EEDI基线,需要确立选择船舶样本和样本数量的原则。对集装箱船舶,目前形成基线的方式的可决系数R2值较小,表明数据相关性较弱,应考虑采用其他数学方法形成基线。鉴于EEDI基线形成方法方面存在的问题,MEPC第59次会议没有按预期发布基线计算导则通函,而是要求各成员国进一步研究基线计算方法。

3 我国现有船舶的EEDI值

我国是造船大国,但还不是造船强国。我国也是航运大国,国际航运是我国对外贸易高速发展的保障。中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司等大型船公司承担我国外贸货物的大部分运输任务,国内航运市场主要使用国内设计制造的船舶,部分船舶能效水平相对落后。未来IMO强制实施EEDI标准,我国造船业将面临挑战,对我国航运业也将产生一定的影响。为此,工业和信息化部以及交通运输部均非常重视对EEDI进展的跟踪和研究。工业和信息化部牵头建立IMO造船新规范标准应对机制,成立由相关单位组成的领导小组,设立EEDI专家工作组,并着手组织有关企业有针对性地开展攻关,尽快提高我国绿色环保船舶的设计建造能力。交通运输部关注我国航运市场在役船舶的能效状况,致力于按照《中华人民共和国节约能源法》的要求,设立航运市场船舶准入和退出的能效门槛。

根据全国船舶数据库的统计(截至2009年10月),国内总吨不小于400,船龄不大于5年的干散货船共计艘,其中:河船艘,海船艘。抽取其中艘船舶作为样本,查找船舶设计审查部门或者船舶检验单位保存的船舶档案、搜集计算EEDI所需信息,按照上述公式计算EEDI值,并以船舶Cap为变量的幂函数作回归分析,形成EEDI基线。数据处理如图2所示,图中曲线为EEDI基线,其表达式如下:

y=125.50 x 0.270 0

式中:x为船舶载重吨;y为基线表示的EEDI值。

可决系数R2=0.555 0。

图2 我国干散货船能效分析

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