丽江的作文：别样丽江（共15篇）
关于写丽江的作文 丽江！丽江！
海建
大凡令人流连忘返的地方，必有其独特的风韵。丽江古城，别有韵致。
作为游客，从踏入这片土地的那刻起，我就喜欢上了它，喜欢它的古老、深邃、恬静，喜欢它深闺般的幽美。我徜徉于青青巷陌，拂垂垂柳风，看微雨乱红……踏着古城光滑而又洁净的长石板路，溪水或在淙淙欢唱，或在汩汩下潜，令人心驰神往。泉水连接每家门庭，开门即河，迎面即柳，正如导游所介绍的，丽江就是一座“户户清泉，家家垂柳”的`高原水乡。我悠闲地穿过一个个小店，华丽精美的民族服饰、精雕细刻的各类小挂件琳琅满目，让人爱不释手。一边品尝特色风味小吃，一边倾听天籁之音《回家》，那份安详、恬静，竞使我忘了自己从何处来，要到何处去……
丽江的别致，还在于它的酒吧文化。走在酒吧一条街，萦绕耳畔的是电影《千里走单骑》的主题曲。街道两侧各色酒吧鳞次栉比，建筑风格一律取自纳西族传统民居――青砖灰瓦，古色古香。虽然我滴酒不沾，但感受着这种和谐之美，和着节拍，我心亦醉。在这里，最大的酒吧叫“千里走单骑”。酒吧内部，古拙之风与现代流行元素交融，既有小资情调而又不失典雅大方。吧台前边设置一方小舞台，常有歌手弹奏吉他、演唱助兴，绕梁不绝。紧靠舞台的是一圈吧椅，游人可以一边品酒一边欣赏音乐。再往外，就是一两排整齐有致、呈自然之色的桌凳。在这里，邀上朋友，小坐浅酌，叙旧闲聊，会感到一身羁旅之苦炯消云散。
关键词：昆-丽铁路,丽江旅游,目的地选择
引言
由于其独特的自然环境和文化习俗,丽江长期以来一直是中国居民向往的旅游目的地,但地处偏远和可进入性差却成为阻碍其旅游业发展的重要因素。2011年1月3日,昆—丽铁路的正式建成通车彻底改变了这一状况,也吸引了人们开始关注这一地区的旅游业发展、区域经济发展以及自然环境和传统文化的保护等。目前,由于受到基础设施、服务质量、旅游开发、管理经验和旅游容量等因素的限制,致使丽江旅游市场的供给仍不能完全满足旅游者的需求。
笔者从旅游者的视角,调查影响其选择丽江作为目的地的因素,一方面评价了火车的开通对旅游者出游决策和旅游经历的影响,另一方面相比于在旅游目的地的经历,评价了火车旅游经历的重要性。并就以下三个问题展开了研究。
(1)影响中国旅游者选择丽江作为出游目的地的主要因素有哪些?
(2)昆—丽铁路的开通对旅游者选择丽江作为出游目的地的影响程度有多大?
(3)相比于在目的地的旅游经历,火车旅行的重要性体现在哪些方面?
一、文献综述
随着旅游业竞争的日益激烈,各目的地也都在积极创造差异性,并合理地进行自身定位,以吸引更多的旅游者。因此,了解旅游者如何进行目的地的选择,对于开发者、管理者和市场经营者都具有重要的意义。旅游决策贯穿于旅游者活动的全过程,包括旅游前的准备过程、旅游活动中的过程以及返回常住地后。这包括决定是否去旅游以及去哪儿旅游的问题,从而引导实际旅游流前往特定的旅游目的地。后者即是旅游目的地经营者及旅游策划者所主要关心的问题。作为旅游决策中的一方面,旅游目的地的选择问题已受到学界研究的广泛关注。这些研究加深了人们对旅游者决策行为的认识,也发现了旅游者目的地选择过程中的影响因素。另外,研究也可以衡量旅游者的人口特征、旅游动机及旅游目的地喜好三者之间的相互关系,并应用于旅游目的地的开发、经营及市场营销等方面。
旅游目的地的选择主要受目的地的吸引力与个体旅游者的动机相互作用的影响(Baloglu&Uysal,1996;Nicolau&Mas,2005),旅游者的社会人口特征因素对目的地的选择也有影响(Huybers,2003),其他的影响因素还包括:对目的地的熟悉程度、先前的旅游经历、心理预期及其满足程度,以上所有影响因素对不同的旅游者和目的地有着不同程度的影响。
旅游交通是连接旅游客源地和目的地的重要枢纽,为不同需求的游客提供了便利,也是旅游活动过程中的重要组成部分(Lamb&Davidson,1996)。它为旅游流在目的地与旅游景点之间的流动创造了既定的环境,尽管旅游交通可以成为游客旅游经历的一部分,如乘坐豪华游轮或者先前古老的火车,但一般认为,在旅游全过程中旅游交通仅是一个基本要素,且远不如目的地吸引物重要。仅有为数不多的一些研究关注了旅游交通经历的重要性,尤其是将旅游交通的经历与旅游目的地经历加以比较的研究就更是寥寥无几了。因此,对于二者的关系以及影响它们的因素有待进一步的调查研究。
尽管对于旅游者目的地的选择问题已经广泛开展了研究,但由于调查难度等因素的影响,很少有学者采取对游客群体旅游前后进行分别的调查、比较的研究和分析。另外,大多数研究仅仅检验了影响旅游者目的地选择的有限的几个因素。笔者力图对更多的影响因素进行分析,包括社会人口因素、先前旅游经历、对旅游目的地的熟悉程度、心理预期、满足程度及旅游动机(“推”和“拉”的因素)。本文是首次从旅游者的视角来研究火车旅行对于丽江旅游业的影响,包括游客的火车旅游经历及火车开通对丽江旅游的影响。
目前,有关游客的交通经历对于目的地选择的重要性及重要程度的研究极少,近期开通的昆—丽铁路为我们研究以下问题提供了机会:铁路如何影响丽江旅游业的发展、游客前往丽江旅游的决策、相比于在目的地的旅游经历火车旅游经历的重要性。
二、研究方法
(一)昆—丽铁路
连接昆明和丽江的昆—丽铁路于2010年1月1日正式通车,铁轨是在原有昆明至大理的基础之上延伸至丽江的,每天各有普快和快速两班列车,分别用时在11小时36分钟和9小时10分钟。列车在时间、线路安排和座位种类上主要为旅游目的的游客而设计,早班列车以硬座为主,设置了少量的硬卧,晚班列车则全部是卧铺,以硬卧为主,软卧为辅。
(二)研究方法
Bowden(2006),Pike(2006),Seddighi和Theophanous(2002)的研究发现对个体旅游者的调查分析可以用来解释旅游者群体的决策及目的地的选择行为。问卷调查是进行数据和信息收集的主要方法,除此之外,第一作者在旅游目的地和火车上的观察以及不同渠道的二手资料也都可以作为补充信息。针对前去丽江旅游和游完而归的两类游客,分别采用两种不同的问卷进行调查。为了突出前往和返程游客的对比性,两种问卷中的问题设置大多数相同。问卷调查同时面向中国和外国游客,最初用英语设计并由笔者译成汉语,并在调查过程中不断得到不同形式的问题反馈而不断加以改进。
调查人员从每节车厢选取一定样本的乘客进行问卷发放,在前去丽江的途中,笔者选取了早班列车,并在主要的座位形式———硬座车厢中发放问卷,在返程途中,笔者选取了晚班列车,并在主要的座位形式———硬卧车厢中发放了问卷。2010年5月13—22日期间,笔者分别对从昆明至丽江以及从丽江返回昆明的乘客进行了问卷调查。我们对每趟列车中的4节车厢进行了调查,问卷的发放和收集大约耗时5个小时。在从昆明至丽江的列车中,共获得82份有效问卷,从丽江返回昆明的列车中,共获得105份有效问卷。对收集的数据进行统计描述和检验,包括t检验和单因素方差分析。
三、研究结果
由统计数据分析发现,旅游前后的两组人群在性别、年龄、籍贯、职业和月收入等方面并无明显的差异。尽管在教育方面两组人群存在一定的差异,但整体看来,大学及以上学历的人群比例均在70%以上。统计数据显示,前往丽江旅游的游客分布于各个年龄段和职业,男性比例(56%)略高于女性(44%),学历和收入均高于中国人的平均水平。这也证明了以往学者的研究结论,即:前往丽江的游客普遍具有高学历、高收入、高消费和高健康水平等特征。绝大多数旅游者(97%)是中国人,其中多来自于中国的北方,并且大多数是第一次(90%)来丽江,多是由于个人原因(86%)前来旅游而非公事。对于大多数游客来说,丽江仍是一个新的旅游目的地。这一研究结果也支持了以往学者的论点,即中国仅有少数人去过丽江,且大多数都向往有朝一日能去。这也说明了丽江旅游业是一个巨大的潜力市场。由于旅游目的不同,前往丽江旅游的方式差异较大,其中较为突出的一点就是游客的平均停留天数(5.4天),高于中国普遍的其他旅游目的地。有66%的游客选择了乘坐火车,31%的选择了乘坐飞机。在人口和社会经济特征方面,旅游前后的游客群体大致相同。因此,对于旅游前后的游客群体所存在的差异,并不能用人口和社会经济因素进行解释。
游客对于丽江旅游动机的强烈程度可以用1—5分进行评判(1分代表强烈不赞同,5分代表强烈赞同)。经数据统计分析(置信区间为0.95的t检验)发现,旅游前后的游客群体对于该问题的回答并无明显差异。研究发现,游客对丽江产生旅游的动机既有“拉”的因素也有“推”的因素,而之前的研究几乎都将其归因于“拉”的因素,即旅游目的地的吸引力。由得分知以下5种“拉”的因素对旅游者产生旅游动机的效用明显:优美的自然风光(均值为4.44分)、民俗文化(均值为4.19分)、昆—丽铁路的开通(均值为3.92分)、丽江的新鲜感(均值为3.90分)以及丽江的神秘感(均值为4.12分)。相比之下,“推”的因素重要性要相对低一些:寻找一个学习的经历(均值为3.24分)、寻求自我满足或自尊(均值为2.97分)、逃离循规蹈矩的日常生活(均值为2.74分)。这表明在吸引游客前来旅游的过程中,“拉”的因素重要性要远大于“推”的因素。然而,之所以“推”的因素赋值较低,可能是由于前往的游客已克服了社会心理障碍,同时也已做出了前往丽江旅游的决定。因此,这一结果尚需进一步的研究支持,如在潜在旅游者做出旅藏决策之前对其进行调查。
对丽江有旅游动机的不同旅游者群体样本的以下特征分别进行t检验和单因素方差分析:人口特征和社会经济特征,包括教育水平、月收入、性别、年龄及客源地。通过文献综述可知,这些特征是影响游客旅游动机的主要因素。然而经过在95%显著水平条件下的检验,却发现前往丽江旅游的游客在旅游动机强度上并无明显差异,这也就说明了,具备不同人口和社会经济背景的游客在对丽江的旅游动机方面却非常相似。
通过调查游客选择火车作为出行工具的理由以及对火车旅途的满意程度,进而可以探究游客对于昆—丽铁路旅游的感知。同理,对该问题的评价也采取满分为5分的里克特量表。调查显示,游客之所以选择火车作为其出游工具,主要原因是来自于火车旅途本身(均值为4.17分),其他原因依次分别为安全性(均值为3.99分)、价格较低(均值为3.34分)、舒适(均值为3.13分)以及新奇感(均值为2.56分)。以上各因素平均得分较高,表明火车旅途本身不仅是人们选用火车作为旅游工具的首要原因,而且还是旅游经历中的积极因素之一。选择火车旅游的新奇感之所以在众因素中分值最低,可能是由于其新奇程度相比于该趟旅游经历较低的缘故。尽管游客对于火车旅行大部分持积极的态度,但仍有较多游客不满意火车的旅行时间(均值为2.98分),认为时间过长。
将旅游前后火车游客满意度的分值进行对比分析,发现除花销因素外,其他因素:持续时间、行程安排、服务、接待设施以及旅游景点等差异较大。除持续时间外,返程游客对于其他各因素打分均较高。返程游客对于旅游景点的满意度均值为3.87分,主要原因就在于丽江令人印象最为深刻的景点多位于返程路线的开始,也即是当从昆明前往丽江的游客在火车旅程的最后阶段看到了最为吸引人的景点,但这时问卷已经填写完毕。除火车行程的时间外,旅客在去、返两程得到的服务也不相同,返程火车的服务人员更为热情,使游客感觉更为轻松。尽管去、返两程火车设施基本相同,但较高的服务水平无疑增加了人们对于设施和行程安排的打分。
在被调查的184个样本中,绝大多数人(142人)赞同或强烈赞同火车旅程是整个旅行经历重要的一部分,并且对火车旅程持满意态度(143人)。相比于其他的旅行方式,有149位被调查者赞同或强烈赞同乘坐火车去丽江要优于汽车;而同时有106位被调查者认为乘坐火车要优于飞机;将近三分之一(32%)的游客赞同或强烈赞同如果没有火车他们将不会造访丽江。这也就表明了火车对于丽江旅游的重要性。
将旅游者的火车旅程与其整趟旅游经历相比,约有55%的游客赞同或强烈赞同它是相当重要的。然而,当被问及整趟旅行印象最为深刻的一部分时,88%的游客选择了旅游目的地的旅游经历,仅有不到10%的游客选择了火车旅途。因此,这也就表明了火车旅程毫无疑问是整趟旅游中很重要的一部分,但目的地旅游作为旅游者旅行的目的所在,仍处于最重要的地位。因此,尽管昆—丽铁路拥有优于中国其他铁路的设施条件和服务水平,但目的地吸引力的重要性仍比其更为重要。
在从丽江返回途中的调查开放式问题中所涉及的建议多集中于火车旅途、丽江旅游业发展以及旅游产品的提供上。在对火车旅途的建议中,约有50%的调查者指出旅程时间过长,早班列车的被调查者则认为,对火车旅客应开展一些项目和娱乐活动,如介绍沿途的城市、景点,或者在沿途稍作停歇以供旅游者下车休息和欣赏风景。这些建议似乎是可行的,因为明显有很多游客对火车旅途感到厌倦。在“对火车旅途我并未感到厌倦”一栏中,仅有不足20%的游客选择了不赞同或强烈不赞同。另外,还有少数旅客提出购买火车票较难(2人)、需要无烟车厢(3人)以及游客货物安全性差(1人)等问题。
三、结论
丽江的自然风光和风俗习惯是吸引旅游者前往的最重要因素,神秘感和新鲜感也是比较重要的原因,这表明,目前丽江对于多数人来说仍处于一个新的旅游目的地阶段。另一个重要因素就是开通了火车,增加了丽江的可进入性和降低了旅行的成本,并且火车旅途本身也是一个吸引要素,不同地域和社会经济状况的旅游者对丽江旅游动机的差异并不明显。
昆—丽铁路旅途相对于旅游目的地经历的重要性已从旅游者的角度作了量化分析,结果显示了对火车旅途的满意度较高,大多数旅客认为它是整趟旅行很重要的一部分。部分旅客认为如果没有火车,他们将不会造访丽江,这些结果都表明了昆-丽铁路对于丽江旅游的重要性。将火车旅程与目的地旅游经历相比,有88%的游客仍然认为在目的地的旅游经历才是整趟旅行中印象最为深刻的部分。总之,由于昆—丽铁路相比于中国其他的铁路拥有更好的设施条件和服务,并且形成线路也专门为旅游观光而设计,因此,其毫无疑问成为整趟旅行重要的一部分,但作为旅游目的地,丽江的吸引力仍是旅游者前往的最重要因素。
昆—丽铁路的开通给丽江旅游市场既带来积极的影响,也带来了一定的消极影响,为了更好地理解这一事件对于丽江区域旅游发展和社会可持续发展带来的影响,需要从经济、社会、文化和环境等多个方面进行探讨,积极的影响应该被发现、被鼓励,消极的影响应予以管理和控制。一方面,保护当地的自然环境、民族文化、传统习惯和宗教信仰是非常重要的,另一方面,去了解、管理和平衡不同旅游者给当地带来的影响也是非常必要的。本文虽然仅从火车旅游者的角度进行了调查和分析,但在一定程度上也加深了对前往丽江旅游者的了解。
未来在以下方面需作进一步的研究:(1)本文仅对乘火车前往丽江旅游的游客进行了调查,并未涉及采用其他交通工具的游客,因此,未来的研究应对此作进一步的调查和研究,尤其是针对乘坐飞机的游客,如此,才能做到更全面的了解游客对于丽江旅游的看法。(2)本文仅对187个样本进行了一次性的问卷调查,未来可以在每年的不同季节以及淡、旺季分别进行更多的问卷调查,这样就可以降低样本的随机性所带来的误差,获取更多对丽江旅游发展的实际性建议。(3)本文的研究仅局限于火车旅程方面,对旅游目的地的规划、管理和发展中的问题仅仅做了初步的分析,因此,未来应对此做更进一步、更详尽的研究,以更好地发现旅游目的地发展中的问题所在,从而为丽江旅游业的进一步发展提供更多的信息。
本文是首次从火车游客的角度来分析新开通的昆—丽铁路对丽江旅游业的影响,尽管前往目的地的旅途与旅游目的地的重要性已被广泛认可,但直到目前为止,仍鲜有学者对二者的相对重要性做过比较。因此,本文以前往丽江的火车旅程为案例进行了分析,为研究目的地旅游和旅游交通工具之间的关系提供了一个新的视角。
参考文献
[1]Baloglu&Uysal,Market segments of push and pull motivations:a canonical correlation approach[J].International journal of con-temporary hospitality management,1996,8(3),32-38;
[2]Bowden A logistic regression analysis of the cross-cultural differences of the main destination choices of tourism geographies,82006,(4),403-428;
“斋姑娘”，外地人听起来是一个十分生疏的词语，但是，在丽江永胜县，却是一说出这个词来，男女老少都知道什么意思了。所谓的”斋姑娘”，就是旧社会普通农家终身不结婚不嫁人的女子。在旧社会．永胜三川农家留“斋姑娘”，是一个很普遍的现象，在整个坝子里，几乎每个村子都有留斋姑娘的历史，只是有的村子斋姑娘多，有的村子又少一些。但有一点是相同的，经济条件好一些的村子，斋姑娘就留得多，经济条件差一些的，斋姑娘就相对少一些。这种斋姑娘现象，成了永胜县所特有的奇特的历史风俗文化。
“斋姑娘”的忌讳
在永胜，斋姑娘的另外称呼叫做·吃斋的”或者说是“斋大娘”。如果把斋姑娘向外人介绍．就说，这女子是“留在家里吃斋的”。说到“吃斋”，我们不能不想到“吃荤”这个词。按照这个意思理解，不结婚是“吃斋·，那么，结了婚就是吃了“荤”。这是一种形象化了的解释。实际上，在永胜，“斋姑娘”留在家里不出嫁，并不是真的要一年三百六十天天天”吃斋”(吃素菜)·，她们的吃住穿戴，和一般的姑娘没有什么区别。除了遇到什么斋戒节日和家里人到寺庙里做一些法事，和大家一起应“吃素”以外，其他时间她们的生活方式和一般人是一样，”吃斋”，只是相对于婚姻意义上的“斋”和“素”来说的。
斋姑娘忌讳吃的东西有两种。一种是泥鳅黄鳝，一种是毛驴肉。不吃这两种东西的说法，一是因为吃泥鳅黄鳝，伤害的生命多．斋姑娘忌杀生，所以不吃。说到毛驴，总是不由自主地让人想到“性”。斋姑娘是最避讳谈“性”的，所以视毛驴为“厌物”，绝对不吃。
称呼“斋姑娘”，不能称之为嫂子，大妈．奶奶之类。有些外地人不知道这种情况，称斋姑娘为大嫂，大妈，这就得不到对方的回应，有时候还要谴到对方的斥责。原因是，大嫂，大妈都是结过婚的：结过婚就和”性”有过关系，斋姑娘最为避讳。正确的称呼是“大娘”，老人家，也可以叫”大爹”、“老爷”之类，但不能叫奶奶、要和男人的称呼一样。在永胜，称呼妇女最好是叫同志或者是大娘比较保险。
斋姑娘的特点
终身不结婚的“斋姑娘”，生理上没有任何问题，她们是完完全全的正常人。相对而言，农家留在家里“吃斋”的女子，是要身体好的，人品好的，家务活做得好的，这样，她们才有可能被留下来吃斋。旧社会，留在家里吃斋的姑娘是很有脸面的，让同龄女子羡慕。吃斋的女子，也是一家人的门面，不能有半点差错和闪失，当家人对留谁在家里吃斋，当然经过认真考虑和选拨。在永胜，农家留斋姑娘是一种风气，一个村，斋姑娘不是一家两家人有，一个村起码有一半人家都留。那时，留斋姑娘是一种时尚，一个儒雅闲达人家的象征。
初一看，永胜农村里的姑娘吃斋，有点象庙宇里的尼姑和修女。但和尼姑修女相比起来，又有着很大的区别。翻看尼姑和修女的历史，看出来，尼姑首先要“出家”，到寺庙。道庵里去修行。所以，尼姑是在一定的场合学习佛法，她们总是有一个特别的环境，一般不为异性所骚扰。永胜的这些斋姑娘就不同，却是终身生活在自己家里，还要下地干活：在家里做家务．还要和常人打交道，她们和农家女子的生活没有什么区别。斋姑娘不象尼姑那样与世隔绝。斋姑娘最大的特点，就是要在普通人生活的环境里“吃斋”，而且又要过象尼姑那样的生活。从这一点上看，斋姑娘比在寺庙里面当尼姑要艰难得多。环境给这些斋姑娘增加了各式各样的压力，使她们随时都有可能背上沉重的精神负担。所以，永胜人对斋姑娘也十分敬重，三川的好些村子，还给斋姑娘立了“贞洁牌坊”，让她们永垂青史。 产生“斋姑娘”的原因 丽江永胜留斋姑娘的原因，有如下几种解释：
一种说法，认为留斋姑娘的风俗是从湖南江西带来的。在明朝以前，居住在永胜的人，多数是少数民族。湖南江西人通过”湖广调卫”进入永胜，在永胜安家的有二万多人，佛教风气盛行，从而改变了永胜人的风俗习惯。佛家有庙宇，有和尚。和尼姑。但明朝时，永胜的少数民族没有建有庙宇，湖南江西的调卫军两手空空，白手起家，也还没有在永胜修建庙宇的能力，所以就靠在家里养修女来完成佛家思想。现在，我们从云南任何一个少数民族都没有留斋姑娘的风俗这一点看，说这种风俗是“湖广调卫”后发展起来的，尚有不可信之处。
再有一种说法：永胜妇女十分看重贞操的结果。永胜处于边远地区，解放前交通十分不方便，与世隔绝，封闭思想相当严重，没有受外界开化观念的影响。三川的女子，视贞操为生命，家庭也以女子”守节”为荣。自古以来，三川的女子结婚前都不与男性来往。就是结婚以后的新婚阶段，夫妻俩在外走路也要相隔一些距离，不要让人看出有亲热的举动。到现在为止，三川的青年男女自由恋爱的还不多，都要有媒人介绍，和父母提起亲事，当着父母的面征得女子同意。女子箐应婚事，也不能说得明了。就算是十分喜欢的男子，男女双方私下定了终身的，也要走一个父母包办的“过场”，在这个过场中．女孩对自己的婚事也只能说；“交给父母定得了”．不能答同意或是喜欢。由于女子和家庭都看重贞操，这种风气盛行下来，一些乡村就大兴为“守节女”立”贞洁牌坊”，古代的县志上，文史资料上，也都加大了为贞洁女树碑立传的力度。由于各方推崇，这就为女子当“斋姑娘”铺平了道路。所以，永胜斋姑娘的产生发展，有一个复杂的历史根源．曲折的过程。
第三种说法带有迷信色彩：三川的好些人家都认为．一家人留了斋姑娘，就有了好”修行”，家运就时时顺畅，家道就代代兴旺。一开始，永胜留斋姑娘的还不多，只是一些大富人家才留。 后来人们逐渐觉得，这些 留斋姑娘的人家，经济条 件都比一般人家好，而且 一年比一年好，生养出的 后代，也聪颖贤达，因此也 就效仿起来，争着留斋姑 娘。到了解放前夕，永胜留 斋姑娘的风气已经十分盛 行。更有甚者，家里没有女子的，竞有人家留”斋男”。永胜有一名叫马玉的男子，就是非常有名的斋男。为了 纪念”斋男”守节。永胜城 内还有这一斋男的贞洁牌 坊。
还有一种说法。留斋姑 娘的习俗来自一种小农家 庭观念，留斋姑娘是为了家 庭生活的方便．家业的发 展。三川的许多农村家里都 田地多，到了春季和秋季， 家务活十分繁重，一家人里 里外外，上上下下忙得不亦乐乎。一家人有了一个能干的斋姑娘，家务不用当家人操心，全家人可以扭成一股绳种田种地，收粮打场，很容易和睦地过日子。斋姑娘在家里，无儿女，无牵挂，一心只为家中干活，当然是家庭中的最可依赖的“终身保姆”。父母如遇媳妇不孝顺，老了还有斋姑娘可’靠，弟兄姊妹如有闪失，子女也可由斋姑娘抚养。所以，养斋姑娘，是一个家庭几全几美的事情。
解放后的“斋姑娘”
解放后，永胜的农家，一般都不留斋姑娘了。但是。那些已经成为事实的斋姑娘，却是留了下来。她们当中，除了极少一部分出嫁以外，其余的，一直单身生活到死。到现在为止，还没有去世的斋姑娘大概有四五百人。解放后，不愿出嫁的斋姑娘，家里人和政府都不勉强，顺其自然发展。这些留下来的斋姑娘，由于家务相当好，烹调技术也十分出众，有很大一部分在行政事业单位的食堂里和水利工地上当炊事员。也有一些斋姑娘嫁人以后，由于长期吃斋，对性生活总是怀有恐惧和厌恶心理，所以，一直处于郁郁寡欢状态。有的，又与前妻的子女不和，口子电不好过。
丽江有个地方叫“古城”，我们就是在古城里的客栈住的。我一到古城，就仿佛来到了古代，因为那里的房子全部都跟古代的房子一模一样，我怀疑《武林外传》这个片子就是在这里拍的呢。
我们还去了“虎跳峡”，虎跳峡两边是陡峭的山崖，急流的长江在峡谷间穿流。江岸两边都是很高很陡的山，山上还偶尔会有石头掉下来。我们走了一个多小时，才走到虎跳峡，只见一只巨大的石老虎站在一边山崖上，作出跳跃的姿势。江水中间有一块巨石，汹涌澎湃的江水如千军万马一般，在巨石两边分流开，溅起了千千万万朵水花。妈妈说，山崖这边的老虎会先跃到那块巨石上，然后从巨石上再跳到江对岸。我问妈妈老虎要跳到对岸去干什么，妈妈说也许它的家在那边啊，也许他的朋友在那边啊。沈舒爸爸开玩说这只老虎是要到另一边去看它女朋友呢!
丽江是个富饶的地方，好吃的东西特别多。古城有一条街，那条街上面专门卖吃的，有卤鹌鹑、粑粑、核桃糕、豆腐……..还有虫子呢，恶心极了。我们每天早上都在那里吃早餐。丽江的水果也很多，而且物美价廉，我最喜欢的是红红的石榴，一掰开，里面的果肉像下红色的水晶雨一样掉下来。还有大大的桃子和又脆又甜的红苹果，一咬里面有好多汁呀!…….
美丽的丽江作文
美 丽 的 丽 江四(2)班 马雨珊寒假里，我和爸爸、妈妈来到了美丽的西南边陲城市――丽江。丽江以雄伟的山川、古老的`城镇以及古朴的民族风情，吸引着中外游客。站在丽江城的每一个角落，都可以看到玉龙雪山，它就像一幅美丽的风景画挂在丽江的上 空。玉龙雪山长年覆盖着终年不化的积雪，雪山海拔五千多米，曾经有许多登山队都想征服它，但是征服未果，至今还是一座处女峰，在等待着勇敢的攀登者去征服它。我们坐缆车来到了海拔4506米高的玉龙雪山，站在雪山上，我们好像离天空更接近了，雪山上遍地都是晶莹的雪光、剔透的冰块，看得我们眼睛都睁不开了。到了丽江，不得不去去丽江古城。古城是四通八达的，不过，我们不会迷路，我们可以顺水流的方向行走，河水分成无数支流，穿街绕巷，流布全城，形成了“家家门前绕水流，户户屋后垂杨柳”的诗画图。美丽的丽江，让我们流连忘返，下次有机会我们一定再来。美丽的丽江作文350字
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我们下车后，在我们正前方有两架大水车，右边是一个人造小瀑布，清澈的溪水不知从什么地方来，拐了几个弯，流到了下面的小池塘中。
这时我突然发现，在小瀑布的左边，有一条台阶。因为周围的树很多而且很密，所以我们没看出来。我们沿着一节一节的台阶，来到了一扇大门前。我们走进去，看见中间摆放了许多花和树，有一些我们能叫出名字的，还有一些我们连见都没见过，十分艳丽。左边是一个收银台，右边好像是一个交电话费的。起初，我还不知道这是什么东西，干什么的，可是后来一问才知道这就是丽江古城中的小宾馆。这么漂亮的宾馆，我还是第一次见呢。
我们出了宾馆，沿着台阶继续向前走。当我们下了台阶后，就身在古城的四方街里了。我们先来到了这里的酒吧一条街。刚到街口就听见唱歌的声音。走进去，我发现每家酒店的门口都挤了许多人。我十分好奇挤过去一看才明白了，在每家酒店的正中间，都有人在表演，有歌唱表演、有舞蹈表演，还有乐器表演。我们又去了许多条街，哪里的风景都是别具一格，可是在我眼里，这里是最美的。
出版过长篇小说《青铜梦》、《城》, 随笔集《家住六朝烟水间》、《金陵女儿》、《金陵书话》、《风从民间来》、《纸上的行旅》、《版本杂谈》, 专著《南京城市史》等。
云南丽江古城, 是闻名遐迩的世界文化遗产, 有太多的人写过丽江之美, 无须我再赘言。这里只想说最深的一点感触, 那就是所有去丽江游览的人, 都须迈动双腿, 自己走进城去。丽江古城中连自行车都很少见, 机动车更是绝无踪影, 即使是外国的国家元首, 都必须步行进入。
从某种意义上说, 这是决定丽江古城生死的重要决策。也正因为此, 丽江古城的价值更能得到彰显:任何一个人, 都必须服从古城保护的需要;古城也不为任何特权人物降低自我保护的标准。
为什么一定要禁车?许多坐惯了小汽车, 或者习惯于某些人的小汽车处处畅行无阻的人, 对此很不理解。不少地方“保护”历史文化景区, 头一条就是把道路拓宽, 以便于领导前来视察。在某些官员的心目中, 倘若领导的车进不去, 领导怎么进去呢?领导进不去, 怎么能看得到他的政绩呢?领导看不到他的政绩, 他又怎么能“进步”呢?
禁行机动车辆, 是为了保护古城原有的空间尺度不受破坏。须知丽江这样的古城镇, 在建造之际, 汽车之类的怪物还没有诞生, 所以古城镇的道路系统设置, 不可能考虑到汽车的通行;现在如要满足汽车通行的需要, 就非拓宽不可。道路一拓宽, 势必打破原有的平衡, 整个古城镇的空间尺度必然被改变。最常见的, 就是在道路拓宽之后, 两边的建筑显得相对低矮, 于是就跟着增高, 结果原有风貌荡然无存。离丽江不远, 大理古城就没有逃过这样的劫难。南京老城南的门东地区, 在几年前被残酷肢解, 将街巷拓到三十米宽, 还在街口建起一座硕大的“老门东”石牌坊, 被当地居民讥为“老门东破坏纪念坊”。而丽江古城曾经历毁灭性的地震灾难, 在某些人看来, 正是可以全部推倒重建新城的好机会, 主持重建者却明智地选择了保持原貌、修旧如旧的复建方针, 这才有了今天成为世界文化遗产的丽江。
古城古镇区别于现代城市的一个重要标志, 就是其原有的空间尺度和街巷肌理。在古代, 人是按照自己的尺度来设计城镇空间的, 道路的宽度, 建筑的高度, 都与人的身体尺度相协调相和谐, 所以我们走进这样的古城镇, 就感到特别的温馨, 有一种前世的熟悉, 这也是古城镇能吸引人们前来游览的重要因素。近年来的城市建筑被人诟病的重要原因之一, 就是缺少这种以人为本的理念, 使人难以产生家园的认同感。
如果我们将古城镇比喻为一棵树, 它就会有从粗到细的树枝系统, 树叶是生长在细小的枝条上的, 只要树枝还在, 落掉的树叶就还能重新生长出来, 生出来的树叶不会有太大的变形。所以道路系统的保护, 比个别建筑的保护更为重要。从古城镇在“保护”过程中被破坏的实例看, 最容易发生的就是拓宽道路以便轿车甚至大客车通行。试想丽江古城如果为通行汽车拓宽道路, 那么不是拆除部分建筑, 就是填埋部分河道, 河上的三百多座古桥也得改造, 古街老巷, 绿波清渠的水城风貌便将难以保存。实际上, 如果不要求行驶机动车, 古城镇原有的道路系统今天仍能满足游人通行的需要。在丽江, 很多饭店茶馆, 都将桌椅放到街边河畔, 有些摊贩甚至占用部分道路, 也还没有导致交通的拥塞。
同时, 禁止机动车辆通行, 也有利于营造旅游观赏的氛围。不断有汽车在身边驶过, 对于旅游者不仅仅是一种安全上的威胁, 更是一种情绪上的破坏, 给人一种仍然“在路上”的感觉。许多旅游者, 走出喧嚣的现代都市, 本来就是想享受不同的氛围, 结果却被引进另一种浮躁, 往往大为失望。
旅游景点应该是旅游者的目的地, 是停留之处, 而不是经过之处。无论是旅游的组织者, 还是景点的管理者, 都要尽可能避免让游客产生“在赶路”的焦虑。实际上, 古城镇的范围都不是太大, 游人步行游历并不困难, 完全没有必要用机动车把游人直送核心景点, 让他们在只看到孤立的一点精彩后马上离开。走马观花, 跑车观花, 对于看花的人, 肯定也是一种损失。很多景观, 是必须静下心来, 抱着闲情逸趣细细观看, 才能看到好处, 品出韵味, 而一旦为其韵味所吸引, 往往就会看得更仔细, 看到更多值得欣赏的地方, 因而流连忘返。许多古城镇, 在旅游团的行程中, 只有两个小时的安排;而丽江, 游客住两天还觉得没有玩够, 还担心是不是漏掉了什么地方, 就是因为有了心的倾情融入, 才会有身的不舍离去。
即使从发展旅游业的角度来看, 如何留住游人, 也应该是每个旅游景点首先要考虑的问题。让游客快快看完、快快离开, 肯定是失策。游客在景点停留的时间越长, 给景点带来的物质与非物质的收益, 无疑都将更高。
古城镇保护中, 要求拓宽道路的最有力的理由, 是所谓消防车进不去的问题。实际上这一点会成为问题, 完全是由于人们的思维惰性。因为常规消防车进不去, 就要拓宽古街巷, 跟削足适履是一样的道理, 为什么不能把消防车做小一些呢?西方许多古城都有小型号的消防车, 专用于古城区消防。南京市政府最近也已在订购特型消防车。此外, 消防灭火, 主要靠的是水, 而不是车。古城镇的建筑相对低矮, 通常只有三米到六米, 并不是上海那种百米高楼, 没有高压水枪就喷不到那个高度。所以, 只要消防水道铺设到位, 消防设施备配套齐全, 没有消防车也是可以灭火的。
丽江的夜晚是很美的，走在五花石铺成的路上，两边是古朴的纳西族民居，每家的房沿下都挂着一串串大红的灯笼，两边民居的中间是一条小河静静地流过，一只只叠好的小船带着美好的祝福飘在河水上，小船的中心点着一只只红蜡烛，一闪一闪地映红了整条河。在河的两边、青石搭好的小桥边，随处可见丝丝垂柳，静静地挨着石桥、小溪。不知不觉间我们走到古城的中心——四方街，这时早已有许多游人和当地的纳西族男女拉着手围成一个圆圈跳起了舞，我们也急忙加入其中，正好拉着我的手的是一位纳西族阿妈，我笨拙地跳着，她告诉我要边唱边跳，平行跳两步，然后后退三步，还教我唱了起来，我只听清了一句：“跳舞的姑娘脚碰脚……”。一会儿，我们已经累地满头大汗，就在这时我听见了一种声音传了过来，“拉索，拉索，拉拉索”，随着声音我们来到了酒吧街，这时我看清了几乎每个酒吧门口、垂柳下都有身着民族服饰的纳西族妹妹两三个一伙站在一块在拉歌，她们大声地唱着，对面高声地和着，稍有停顿，妹妹们就马上大声的唱了起来：“拉索，拉索，拉拉索”，于是乎，对面的人大叫着：“快，快，下一首”。唱歌的妹妹不理会来来往往的游人，唱的也不是很标准，但她们唱得很投入，看的出她们唱得很开心，整个一放松，使你忍不住想停下你匆匆忙忙的脚步，留下来感受古城的夜晚。走进一酒吧，静静地听着歌，细细地品着浓浓的咖啡，看着外面人来人往，听着此起彼伏的近乎带着狂野的歌声，气氛越来越热烈，“拉索，拉索，拉拉索”的声音一直不绝于耳，使你不由地也大声的和了起来，而且越来越歇斯底里，是的，这个时候你唯一想做的就是和大家一起大声地狂叫，此时大脑一片空白，只有这种声音在冲击着你的思维。随后我知道了这种声音在丽江的晚上随处可以听的见……时间过的好快，不知不觉间已经很晚了，回去的路上，下起了星星点点的雨，街道两旁的大红灯笼依旧，小桥、流水、人家依旧，还有丽江的声音“拉索，拉索，拉拉索”依旧。
回到酒店，洗漱完毕，竟毫无睡意，泡上一杯正宗的滇红茶细细品味，那种甘甜的味道同丽江的夜晚一样让人回味。
丽江是个多民族小城，以纳西族为主。丽江古城仿佛是一座世外桃源，五彩花石铺就的小道穿街而过，象山脚下的玉泉河水在这里被分成无数支流，穿街绕巷，布满小城。形成了“家家门前绕水流，户户屋后垂杨柳”的诗情画意之景观。水中，名贵的鳟鱼及锦鲤在飘逸如发的水草中悠闲自在的游弋着，这是鱼儿的自由世界，没有人会打扰他们。沿河两岸民居的瓦屋楼房鳞次栉比，带着浓郁的民族特色的精细雕绘目不暇接，喜庆的红灯笼高高挂着，处处绿荫飞花，名胜古迹随处可见。“高原姑苏”这个美名被她用之一点也不为过。
这个具有800多年历史的古城，自上而下以来就是滇、川、藏的交通枢纽，是从古到今的“茶马古道”。城中心的四方街更是茶马古道上的集散中心。四方街以五花石铺地，天天日薄西山以清水洗街，带着极浓的民族传统特色的商铺林立。一群纳西老人围转在一起载歌载舞，唱着古老而动人的纳西民谣，一派祥和之气象。
丽江，是一个非常有意思的地方，它让你有一种不顾一切想留下来的冲动。被游人磨得很光滑的青石板，密集的青瓦房，潺潺的溪流水，无数的小圆拱桥，以及亲切的纳西族人。不是江南，胜似江南！
《一米阳光》中的丽江朴素而不失神韵，路边总有纳西族老奶奶的叫卖声，这是丽江独有的味道。然而，我去的时候正值旅游的旺季，但喧嚣浮躁丝毫不减我对丽江的爱意。从清晨，到傍晚。我用我的双脚，见证了这座古城的`风采。
沿着潺潺的溪水，踩着光滑清凉的青石板，路的两旁挤着一家家的青瓦房，疑是故人居。而走进去却别有洞天——是有着强烈欧洲风格的酒吧和咖啡屋，着实另类却别有一番风味。每家店铺外都设有一两张雪白餐布的藤桌。阳光透过树叶间的缝隙照射进来，在上面洒下点点斑斓。于是，温暖便在每个人心中蔓延开来。
穿过树林，在小石板上憩息片刻后，我又开始了我的旅程。现在，我开始在各家小店中不停的穿梭，寻找合我心意的东西。当我到一个叫一米阳光的精品店时，我便不觉得有一种归宿感。店主是一个纳西小姑娘，当我和他讲到一米阳光时，她说,她也相信，只要坚信这个信念也一定会得到那份纯真美好的爱情的。
相比夜晚，午后的丽江古城更让人可喜。虽然街道上总是人满为患，却丝毫不影响我们的兴致，相反，只有游走在夹杂南北口音和快门声的巷道里，才更能增进旅行的气息。古城的青石，不断消耗着所有闲逛的美意，此时，恰好随着脚步去找寻一个可以安放心绪的酒吧。
临水的新华街，让人沉醉。
阳光灼得眼前一片昏晕，梦境一般。望不穿的街道，酒吧林立，少了夜晚的喧闹，短暂的静谧也显得珍贵。随意走入一家，上楼，靠窗软在沙发上，终于，让脚伸得很远。她，默默靠在我肩上，透过发丝，正好对视到金灿灿的屋顶。顺眼望去，狮子山如同披上华丽的外衣，近处，通透的翠柳，催眠般在风中摇摆着，像是电影中某一出场景，又似乎回到校园中的湖边……
没有旁白，眼前，显得那么的陌生，又似曾相见。
想不起来，也无从去找回精确的记忆。是的，从踏入古城那天起，只觉得自己宛如一个患得患失的失忆症“病人”，时时想起今天，时时又挥手和昨天告别。一段往事刚见端倪，瞬间又忘得干净，如同古城的流水。我想，这就是丽江的魔幻之处，许多人在这里找到自己，许多人又在这里丢失自己。所以，在这样的场景，难免引发一种莫名的诗意，让昔日那些不相干的人和事越过时间汇集过来，甚至，又把其他旅行地的点滴际遇交织一起，让人梳理不清，道也道不明白。这难道就是传说中丽江带来的自由？想必，只有心的自由，才会有思维的自由，才是脚步的自由。
罢了，还是回到当下吧！
当下，我为她要上了最钟爱的柠檬茶，她也为我点了奶茶，之后，她把耳机塞了过来，耳畔响起旅行者乐队的《温暖的归途》；之后，她又体贴且熟练地摊开陪伴两人一路走过来的精神食粮——蒋勋的《生活十讲》；耳边，轻声唱着熟悉的歌词，只觉得满脑袋满丽江都是她那温柔的歌声……
不觉间，断了，看她睡熟的摸样，一股温暖之意油然而起。
在这个说不清的小镇，和心爱的人依偎，虽然没有过多的蜜语甜言，起码，可以任意自己大把去挥霍时间，不用担忧项目还会出现诸多难以预测难题，也不用揪心天黑下去后错过回程的地铁，也大可不必去清晰股市大盘是跌还是涨，很容易，忽略这些让人心厌的“正经事”。
眼前，奶茶还热着，恋人仍然没苏醒，这时刻美妙至极。难怪那几个爱丽江的玩家死党常说道——在丽江，只要你找到它的节奏心甘情愿地慢下来，就能察觉到不同情绪，充满诗意、温暖、甚至让人落泪……
此情此景，我只重复一个念头，我找到了。
于是，我在贴身的本子上记下了这句到后来也感动不已的句子，也算是此行的时光记忆——生活的问题，只能在生活中才能寻找到答案。世间的美好，只要你愿意去相信，它才会出现。
记忆里古老建筑的余香
从不曾轻易想起
也一直没有忘记
丽江
追逐我成长脚步的念想
薄雾浓云的季节
捧一缕古老时光
翻阅一本《丽江，柔软的时光》
北纬26.86度的一次行走
一次将梦交给时光的旅行
大水车
转动的时光机器
木质车轮唱响的古老农业
一把开启时光大门的钥匙
丽江古城
五花石铺就的巷道
错落有致的低瓦屋
刻有东巴文的老客栈
打开门窗
舒服窝在沙发里
纤手间滑过的柔软时光
那些珍珠串起来的回忆慢慢破碎
我想只有在这里
便没有任何尘世间的忧愁不能自在放下
束河古镇
传统文明的古老小镇
穿镇而过的青龙河
沿河而建的木质阁楼
酒吧雕篆的破碎时光
一碗酥油茶
剪一段时光缓缓流淌
将思绪伸进丽江结满绿苔的历史
细读一个民族的神秘
品味一座没有城墙的古老城市
我想只有在这里
便没有任何国外的建筑能将它比拟
揣一片白云
骑一匹骏马
便拾起沧桑古道之行
狭窄陡峭的茶马道
精雕细作的姐妹湖
藏匿深山的七仙湖
候鸟扑腾的拉市海
蓝天白云微风小船
干净的村落
相机快门闪烁下的华丽线条
健谈的牵马哥挥舞着手中的马鞭
他那如烟的笑脸
似乎诉说着人生时刻应快乐的要义
我想只有在这里
便能使人明白没有比快乐更重要的事
我享受着特立独行之旅
却在行走的路上遇见了美丽的小恩
率真的成都女子
用图画编制梦想的流浪者
她将她的人生
一直都在流浪
行走到丽江
要停下自己的脚步了
为自己的心找到了家
一幅海鸥飞过拉市海湖面的图画
诉说着奔波在青春道路上80后对自由无限的神往
我相信
这正是丽江
一个把惆怅软化了的地方
今天，我们游览了木府。
走进第一座大厅，在房顶上，我看见在屋顶上有一条水龙。它盘着身子，身上的鳞片很整齐，是金色的。上面有一个金色的龙头，头上有许多须须和两只金色的角。一张庞大的脸庞上长着一双大眼睛和一张充满尖牙的大嘴，让人看得心惊肉跳。它的尾巴真可怕，全是尖锐的刺，仿佛手一碰，手就会被刺破似的。
第二座大殿是土司琴棋书画的书房，门上写着“为国干城”四个字，里面有一张书桌、一把椅子。后面是土司和他妻子的厢房，房子很小。“为什么不宽一点？”有人问了。现在我来回答吧：“是因为以前没有取暖器，土司夫妇为了取暖，所以才把房间建得小小的。”最后，我们来到了后花园，那儿百花齐放，绿树成荫。留在木府的最后一会儿，我们还登上了在半山腰的观望亭，看到了大半个丽江古城呢！
丽江古城里古色古香的，丽江城里的小路是青石板铺的，走上去非常舒服。石头路边是一座座的石拱桥，桥底下流着清清的溪水，溪水清澈见底，水里有很多小鱼。小鱼在自由自在地游动，好快乐。站在桥上，能听见哗哗地水声，在桥上走过去的人们是那么的悠闲，在太阳下散步，在路边坐坐，拍拍照片。
丽江有许多各式各样的特色小店，小店里有很多艺术品，工艺品，其中那些五颜六色的围巾很多是手工织品，围巾上绣着各种图案，有我们看不懂的东巴文。小店里卖的画，是用刀刻在木头上，刻得十分传神，还有各种的民族首饰，让人爱不释手。
丽江有许许多多和我们一样悠闲的游客，有的在购物，有的在拍照，有的坐在溪边的餐厅里吃饭，喝茶，他们一边欣赏风景，一边听音乐。丽江的建筑是多是木结构的.，两层楼的房子，还有一个院子，院子里通常放着舒服的桌子椅子，供人看书，喝茶，聊天。
1 土种鸡的现状
丽江土种鸡个体较大，肉质鲜美，营养好，价值高，市场前景十分广阔。近几年来受到引入品种的冲击，血缘混杂、数量减少。目前在市场上出售的土种鸡数量仅在10%，因此为了提高该品种鸡的性能及价值，扩大养殖规模，必须对其进行保护和开发利用。
1.1 分布
丽江土种鸡主要分布在山区、半山区，这些地区主要种植玉米、小麦，天气温暖，山场辽阔，动物饲料来源丰富。土种鸡大多以散养为主，自由采食青草、昆虫，只需补充一定数量的玉米，就可获得充分的天然优质饲料。这些鸡经自由放牧具有生活力强、适应性好、死亡率低(成活率87%)、耐粗饲的特点，因此是适应山区散养的鸡种。但近年来，由于受良种鸡的冲击，使得土种鸡的数量逐年下降，鸡种混杂，土种鸡面临逐年消亡的危险。
1.2 土种鸡的特点
该地方土种鸡，体躯较大，骨骼软细，体长，胸深，背宽而平直，后躯丰满，两腿间距较短，属肉蛋瘦兼用型鸡，产蛋量较高，肉质细嫩，氨基酸含量丰富，胆固醇含量低，游离脂肪酸，特别是棕桐酸含量高，营养价值高，滋补性好。其毛颜色分为黑色、麻色、白色和花色等几种，成年公鸡体重平均为3千克，最高达5千克，母鸡平均体重2.5千克，最高可达4千克，年平均产蛋为120～130枚，最高可达200枚，蛋是该品种鸡的重要经济性状，平均蛋重为59～62克。性成熟期晚，开产期约在7～9月龄。育肥效果好，屠宰率达70%，该品种鸡就巢性强、母性强，每窝鸡平均下15～20枚蛋，经过对20窝鸡统计，受精率达90%。
2 存在问题
2.1 土种鸡数量少，血缘混杂
目前土种鸡没有专门的饲养场，主要饲养在偏远农村，数量很少，没能形成规模，同时由于生产速度较慢，被一些生长速度快的良种鸡所取代，因此血缘混杂。
2.2 饲养管理水平低下，产品出栏率低
采用小规模开放式饲养，饲养管理方式落后，土种鸡性成熟期延长，开产期推迟(5～7月龄开产)，生长发育缓慢，就巢性强，因而产蛋数少。
2.3 开发利用经费不足
近年来，该品种鸡由于没有规模化的养殖和开发，因此，开发利用的经费欠缺，只有在各级部门的大力支持下，投入一定的专项开发经费，该土鸡的利用及开发才能进一步发展。
3 研究开发模式和方案
3.1 宣传与示范
通过各种新闻媒体宣传，让人们充分认识了解发展土种鸡养殖以及进行该项研究的意义和前景，从而得到一定的研究经费支持。同时让广大消费者改变消费观念，优质优价，使养殖户感到有钱可赚，通过养殖土种鸡以获得良好的经济报酬。以示范引导，进一步调动生产、销售、市场供应的积极性，形成良性循环。
3.2 采用“鸡场+农户”，“育种+生产”相结合的生产模式
有目的地选择符合土鸡特征特性且肉质性能好的健康公鸡，在鸡场内组建零世代核心群，通过同质交配的育种方式，使群体中优良基因达到纯合，并在每一世代中选择健康、具有明显土鸡特征的公母鸡留种，经过5～6个世代的反复提纯，逐步做到使育种群体优良基因基本纯合，以达到提纯复壮的目的。
将农户饲养5～6月龄发育好、生长快的鸡回收鸡场留作种用，其它鸡作为商品鸡统一销售，这样从鸡场→农户→鸡场的方式循环往复，一方面以示范户的发展不断带动核心群的扩大，不断地按照种鸡标准进行选育，使鸡群的质量不断提高，生产鸡群的数量不断增加，同时核心群的供种和农户商品鸡的生产结合的模式为养鸡业向集约化方向发展奠定基础。为带动地方特色产业的健康、快速发展，帮助农户脱贫致富开辟了一条新的思路。
在进行纯种繁育，提高种质基因纯合度的同时根据选育标准，选取一部分个体与外来生长速度快的良种鸡进行品种间杂交，结合严格地选育，育成外貌和性能均匀一致的群体，以提高其生长速度、饲料利用率，缩短上市时间，降低饲料成本，增加收入。
做好科学养鸡的宣传工作，计划每半年请有关专家教授为农户进行一次科学养鸡的培训讲座，同时印发养鸡科普手册，使技术员、饲养员认识科学养鸡的重要性，掌握有关饲养六法，使科学养鸡深入基层、深入农户，不断提高养殖队伍的整体素质。
实行贸、工、牧一体化经营，应将畜牧业生产部门、加工部门、销售部门三者结合为一体，实行一条龙生产经营。一方面使畜产品经过加工使其增加产值，另一方面沟通产销渠道，使销售与生产紧密结合，以市场为导向，以市场需求组织生产，形成以生产促进，以流通指导生产的良性循环。
4 结束语
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