交通局检查安全生产工作汇报材料

交通局检查安全生产工作汇报材料（精选11篇）

交通局检查安全生产工作汇报材料 篇1

自进场以来，在省市高指、业主单位、FLJ总监办的指导和帮助下，我部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“以人为本”的思想，始终把施工安全工作放在各项工作的首位来抓，使施工安全真正落到实处。给全体职工灌输 “安全施工创效益，文明施工造形象”的思想，现将我部安全生产工作情况汇报如下：

一、安全生产情况

1、项目部建立健全安全生产组织机构，落实安全生产责任制，明确各岗位的安全职责，并逐级签订了《安全生产责任书》。

2、制定并完善了各项安全制度，使安全工作制度化、规范化。

3、已召开安全会议36次、安全生产检查38次、排查并整改安全隐患427处、组织安全培训633人次、安全技术交底754人次。

4、完善施工组织设计、制定应急救援预案及部分专项施工方案;组织应急救援预案演练1次。

5、提取安全专项资金102.9万元。

6、加强对重大危险源管理，对危险源进行全面、及时的排查，制定相应的措施，书面告知施工人员。

7、施工现场入口处及危险作业部位，设安全生产宣传标语和安全标志，随时提醒职工注意安全生产。

8、特种作业及火工品“四大员”均持证上岗。

二、节日安保及防汛工作

1、项目部根据省市高指关文件精神和上级有关部门的指示，于4月26日下发了关于确保“五一”期间安全生产工作的通知，召开专题安全生产会议，全面布署节日安全生产工作，加强节前安全检

查，确保节日期间安全生产。

2、项目部成立防汛工作领导小组，制定防汛抗洪应急救援预案。以“不伤亡、少损失”为指导思想，把人民的生命财产安全放在首位，做到防汛有组织、预防有措施，确保我部生产安全。结合我部实际情况，于4月5日下发关于加强防汛抗洪工作的通知，加强防汛排查，确保汛期期间生产安全。

三、第一季度检查整改情况

3月11日市高指到我进行安全检查，针对检查存在的安全问题，我部认真进行整改，并已整改到位：

1、四峰隧道进口钢筋加工场地已硬化，袋装水泥已全部清理出场，目前使用散装水泥。

2、三溪口大桥施工驻地已配备消防器材。挖孔桩锁口周围已清理高出地面30cm。

3、五虎山大桥桩基施工场地，严格按照省高指《福建省高速公路标准化施工指南》进行规划和布置。泥浆池采用双层钢管、安全网防护，并悬挂安全警示牌。

4、五虎山施工路口设置“前方施工，车辆慢行” 警示牌，发电机已采用彩条布搭棚遮盖。

5、虎山隧道台车已设置反光设施，虎山隧道洞内照明已单独拉设，灯泡与电源线分开一定距离。

6、虎山隧道空压机房及高低压配电室边坡已种草防护，并增设有排水沟，拌合站已安装避雷针、揽风绳。

7、四峰隧道钢支撑已支护到岩石上，完全可以满足承载力要求。

四、下一步安全工作重点：

1、全面落实好安全生产的各项管理制度。

2、严格落实施工安全责任制，加强隧道施工、桥梁墩柱及架梁

施工的监控管理。

3、继续做好施工人员的安全教育培训及安全技术交底工作。

4、特殊工种必须经过专门的安全操作技术培训，做到持证上岗。

5、施工临时用电严格按照“三相五线”进行规范。

6、完善施工现场内的各种安全设备、设施、标志等。

7、继续加强火工品管理，做到专人负责、“四大员”持证上岗、落实好防盗预警措施，一旦发生被盗及时报告公安机关。

8、组织应急救援预案进行演练。

中铁十八局集团有限公司福州福银高速公路

南连接线工程FLA2标段项目经理部

交通局检查安全生产工作汇报材料 篇2

1 提高驾驶员心理素质, 培养良好的职业道德和行车习惯

首先, 驾驶员不仅要行车安全, 而且要对车厢内的安全注重把控。老年乘客在车辆起步、行驶以及规避外部突发情况中, 可能因为驾驶员的不当习惯养成的不规范操作导致不可预计的后果。而这类不当习惯在平时的安全监督检查中就需要管理人员及时发现, 并指导驾驶员改正, 以避免危险发生。

其次, 驾驶员对乘客所带可疑物品的检查也是十分重要的。乘客将违禁品、易燃易爆物体带上车导致的安全事故屡有发生。2009年6.5成都公交车燃烧事件和2013年6.7厦门公交车起火案就是近年来安全事故的悲剧。

驾驶员在保证车厢内乘客安全的同时, 更要提防道路上的突发状况。在遇到突发紧急状况时, 如何迅速分析判断并在极短时间内作出合理挽救行为, 将损失降到最低, 这是针对驾驶员综合能力培养和提升的一个重点。驾驶员综合能力的培养因人而异, 要从平时着手, 培养驾驶员在行车过程中合理控制车速, 不急停, 不猛起步, 这是降低车内外安全事故发生的有效方法。有的驾驶员在乘客刚上车就猛然起步, 导致乘客, 尤其是老年乘客还未抓住扶手, 或还未坐下就因猛起步的惯性而摔倒, 急停也如此。

驾驶员的心理素质也需投入精力关注引导。驾驶员因其他驾驶人员野蛮不当的操作或因家庭、工作原因带着脾气行车, 产生的“路怒症”导致驾驶员手中的车辆变成了一颗定时炸弹。因此, 对驾驶员要关心关注和善意引导, 让他们快乐地行车。

2 加强运营车辆维护工作的监督检查

公交运营车辆在平日维护、检修过程中不能放过任何细小问题, 往往一个疏忽就会导致车辆在行驶过程中发生无法挽救的事故。

公交运营车辆的燃料从汽油、柴油逐步变化到天然气等清洁燃料, 不同的燃料涉及的车辆维护也存在差异, 因此对维护人员的专业知识需进行培训更新。

维护不到位就会产生潜在的安全隐患问题, 这样的疏忽导致的事故也不少。2015年7.22厦门混合动力公交车因尾部的电池组电气故障引起自燃, 连带烧及10辆公交车, 并间接导致一人救援不当而死亡。事故又一次警醒了人们对于安全监督检查和清洁能源车辆维护方式在安全细节问题上的重视。

3 基层管理人员强化交通安全管理的意识

公共交通的安全问题源于基层。基层管理平时针对驾驶员和维护人员的安全教育培训一刻不可放松, 而自身的安全监督检查意识也不能一刻落下。重点抓细节, 从细节发现潜在问题, 将各种潜在的不安全因素在危险发生前就控制住, 是预防事故发生的最好方法。人为因素和环境因素都是管理人员需要提前预防、做好安全监督检查工作的重点。

突发问题来源于一线, 而一线基层管理人员需要拥有充分的决断和丰富的经验来解决各类突发问题。在突发问题发生、发现的第一时间就拿出多套方案进行多角度讨论并逐步实施解决, 将结果再反馈给更高一级。

4 涉及安全问题的处置绝对不可流于形式

保障公共交通安全, 做到有法可依有章可循只是一部分。公共交通从业人员对于监督和检查是最直接的, 如果这群人将监督检查工作流于形式, 只做表面文章而不从内在改变, 那么通过外部手段对其进行更高一层的监督和检查, 环环相扣也是一种策略。成立应急部门对问题进行解决是事后的保障, 但是远水解不了近渴, 非要等到问题发生才解决永远都将是恶性循环。所以从事发前的监督检查就绝对不可流于形式。

5 建立专门的公共交通安全监督检查部门

建立专门的公共交通安全监督检查部门是一种将细节融于大局, 防范于未然的手段。该部门把握大局配合基层解决问题, 直接进入问题的核心;从细节中寻找安全隐患的存在可能, 逢疑必问, 逢疑必查, 在问题和隐患发生前就要考虑到预备方案;突击进行安全检查, 从问题中得出判断并反馈, 对维护工作和基层管理人员统一督导;提高基层安全监督检查团队的个人能力和整体素养, 调动基层安全管理人员的积极性, 强化基层人员的安全管理意识。

交通运输局安全检查工作汇报 篇3

一是明确责任，安全生产高标准高要求。研究制订了《关于在全市交通运输系统开展安全生产大检查工作通知》，明确排查工作重点、方法步骤和责任划分。根据行业分工成立4个督查组，全面开展拉网式排查，对排查出的问题，建立排查台账，明确整改时限和各级责任人。层层签订安全生产责任书，强化责任意识。严格督导检查制度，实行挂销号督办。严格责任追究制度，对工作落实不到位、履行职责不到位的严格责任追究，确保把安全生产隐患消灭在萌芽状态。

二是突出重点，督查检查大手笔大力度。公路部门重点做好事故多发路段、通行客车、校车的临水临崖危险路段以及长大桥梁隧道运行安全隐患排查;运输部门重点做好客运车辆、危险货物运输车辆、旅游包车及校车安全运行及车载视频监控等安全设备配备情况排查，检查各客(货)运站场等人员密集场所安全疏散通道、安全出口是否符合要求，做好应急疏散预案制定及应急演练;港航部门重点做好全市渡口和水运企业船舶开展安全隐患大检查，确保水路客运运输船舶配员持证和船用安全设施设备等配备完备，渡口渡船航道维护和助航安全设施和消防安全管理等设备配备到位;质监部门重点做好工程建设中的安全生产危险源排查，对于危险性较大的专项工程督促业主单位、监理单位及施工单位夯实安全基础工作，完善施工现场安全措施，确保不发生重大安全生产事故。

安全检查工作汇报材料 篇4

——迎接唐山市安监局领导安全检查汇报材料

尊敬的各位领导：

首先，我代表国义特钢公司对各位领导的到来表示热烈的欢迎，对各位领导给予我司的帮助和指导致以衷心的感谢！为进一步落实我司安全生产主体责任，加强安全隐患排查整改力度，减少安全事故发生，今年以来在省、市、区安监部门领导的监督指导下，我公司按照古冶区安全生产委员会《关于切实加强“两节”“两会”期间安全生产工作的通知》、“2016年全省钢铁行业节后复工复产视频会议”及古冶区安全生产监督管理局关于印发《2016年唐山市古冶区冶金建材行业安全生产综合整治行动实施方案》文件要求，严格落实上级有关安全生产工作部署和指示精神，认真开展隐患自查整改，较好的保持了公司安全生产稳定进行，现将我司安全生产工作汇报如下：

一、落实政府任务，加大安全知识宣传，普及安全生产知识。年初以来，我公司认真落实市、区各级政府的指示精神，相继开展了“两节”“两会”期间安全生产大检查活动”、“节后复工复产工作”“安全生产综合整治行动”，3月18日我公司开展了“反三违、防事故、查思想”活动”，各项活动的开展，取得了良好成效，在完成上级政府安排的任务基础上，较好的保持了公司安全生产。

二、落实企业主体责任，精心谋划安全生产工作。

今年以来，认真贯彻落实《安全生产法》，按照隐患自查标准积极组织安全隐患自查工作。一是修改完善《安全生产责任制度》，明确主要负责人七项职责及安全管理人员七项职责，认真落实“一岗双责”制度，建立纵向到底、纵向到边、人人有责的安全生产责任体系；二是开展安全生产双向承诺活动，公司与各厂/处/队签订安全生产责任状、承诺书；厂、车间、工段、班组、职工层层签订安全生产双向承诺活动，切实将指标和责任落实到班组、个人；三是完善各项规章制度及安全操作规程等。

三、加强安全检查，治理事故隐患。

今年以来，公司加大隐患排查力度，做好“两节两会”、“复工复查”期间隐患排查，公司将安全检查作为确保安全稳定的重要手段。严格落实公司综合检查及厂、车间、班组隐患排查制度，全面提升安全管理防护等级，特别是对危险源（点）、安全设施、员工作业行为、员工劳动纪律作为重点进行控制，有力的保证了敏感期间的安全生产。今年以来开展公司综合检查、专项检查、日常检查等，累计查出问题762项。其中，公司综合大检查5次，查出安全隐患587项；安全专项检查6次，查出安全隐患175项；各厂开展厂级/车间级/班组级自查，截止3月底已全部整改完成。

四、加强员工安全教育，提高员工素质。

年初以来，公司在日常职工岗位安全教育不放松的同时，不断加大教育培训力度，增强员工的安全知识。一是督导各单位2月份“复工复产”安全培训；二是3月10-12日分三批组织了全公司煤气岗位的煤气安全知识培训；三是3月21-24日对到期的电工、焊工73人复审工作；四是3月21-23日、3月23-25日分批参加了大自然、安达公司组织的5名安全管理人员合格证复审工作；五是3月16日至18日，利用3天组织了班组长以上管技人员500余人进行了安全培训；六是公司安排的其他临时与计划培训等。通过各项培训，员工的安全意识有了明显提高。

五、强化现场、检修、外委施工安全管理

年初以来，我公司加强作业现场的安全管理，规范作业行为，较好的保持的公司安全生产。一是规范危险源点管理。为提高作业现场危险源管理，提高危险源点的警示作用，我公司于2月份定制了危险源点告知牌132块，并已安装在各个危险源点；二是重点加强各单位检修现场、外委施工现场的安全督导检查及复工复产的安全检查、教育培训管理。检查检修风险评估及现场安全措施的落实、班前危险作业程序分析填写情况，使检修、复工复产、外委施工作业安全管理落实到实处；三是规范安全会议的召开。公司不定期检查各单位班前班后会召开情况，对节期安全生产、复工复产等安全生产工作进行全面部署，要求各单位严防死守，严查违章违纪、班前班中饮酒，确保不发生安全事故；四是严格监管各单位、部门对外委施工队伍的管理情况，对施工现场定期督导检查，对不认真执行的给予严惩；对资质不全、不签订安全协议的不得施工。对进厂外委施工人员管理等同于对本公司员工管理，确保外委施工队伍不发生安全事故。通过近期的强化管理，公司的安全管理有了进一步提高，为公司下一步的安全生产工作打下了坚实基础。

各位领导，我公司在各级政府和安监部门的关心指导和有力监督下，国义特钢公司在安全生产管理方面，加大隐患排查整改力度，强化员了工安全基础教育，消除了各类事故隐患，预防各类事故发生，保障了员工人身安全和设备安全。我公司经过不断的整改与完善，仍上级政府及安监部门领导的要求还有一定的距离。我们将继续努力，下一步，我公司将继续加强安全管理，把安全生产管理工作做得更好，坚决实现公司安全生产目标。

谢谢大家！

09安全工作检查汇报材料 篇5

2009年10月

学校安全工作汇报材料

一组织领导学期初我校成立了安全工作领导小组，并将安全责任落实到人。

组长：

副组长：

组员：学校组织全体教师学习夜班和白班的各项管理制度，要求值班人员按时到岗，管理好校内的财务。加强对学生常规性的安全教育。

3定期召开校会、班会对师生进行安全教育。坚持每周召开一次安全会议，及时传达上级关于安全的指示，并结合本校的实际情况及时制定各种安全措施。

二安全工作的常规管理

1、加强交通安全管理工作。通过对交通法律、法规的讲解、宣传，加深师生的认识力度。每天放学由教师把学生送出校门。低年级学生实行家长接送制度，高年学生自己排路对队回家，正副路队长监督负责。

2、做好消防工作。对学生进行消防知识的教育，并且根据需要配备相应的灭火器材，指导值班教师会使用灭火器。

3、食品卫生安全的管理。要求学生不准在校门外购买任何食品，禁止食用不洁食品。

4、做好校舍安全管理工作，定期对校舍进行安全检查，并安排好内部的保卫工作，包括门卫值班和教师值班工作。我校长期有门卫值班，并且中午与晚上也有教师值班，做到学校时时有人，电话24小时畅通。

5、制定了严格的儿童接送制度。根据我校的实际情况，幼儿园的学生与一年级的学生必须家长接送，并要求教师在未见到家长前，一定不准离开学生。

6、严格执行体育运动、社会实践等集体活动的安全要求和防范措施。体育课要求教师不准拖堂，如有器材时，要求教师要与学生随时随地在一起。外出实践时，要求教师要寸步不离学生。如遇紧急情况或突发事件要及时处理并及时上报。

三落实交通安全工作

1我校地处高庄西口，周围沟渠较多学生上、放学途中的安全隐患很大，根 据这一情况，我校进一步加强了学校各班路队的管理，路队长负责制，要求放学路队一直到家，上学途中两人以上自动成队，坚决按规定的路线行走，冬季不准滑冰，夏季不准下水。班主任一定要经常讲，讲经常，确保路途安全。班主任教师充分利用夕会时间对学生进行交通安全教育，学习交通安全知识。学校利用板报宣传交通的法律法规，要求学生严格遵守交通规则。4学校严格规定在校学生不能骑自行车。

四防火、防盗的安全工作

我校的教学用房全部是平房，在防火、防盗方面我们主要从以下几个方面做起：

1加大常规教育和检查的力度。

日常的工作中，我们加强对学生用火、防盗方面的教育，教育学生

不但自己平时注意，也要时时提醒同学、家人。

学校的重要部位做到每天一查，对各种情况做到心中有数，要求学校的每位教师无论是日常的工作还是值班，都要认真做好上述两项工作。

2贵重物品房屋设立安装防盗门窗。

学校贵重的仪器设备房屋都安装有防盗门窗及防盗的警报设施。定期进行检查，及时更换电池。

3针对不同季节，加强季节性的工作检查。

针对不同的季节，我们确定了季节性的重点工作，如冬季的防火，冬季烤火期到来时，我们将炉具、供电线路等进行检查，确保在干燥的季节不发生火灾。

4学校的微机室、图书室、财务室等都配备有消防设备，学校的每一名教师都会使用消防设备。

5对学生进行应急情况下的疏散演练。

日常的工作中，我们注意对教师和学生进行应急情况下的疏散演练，使全体师生在灾害发生时能够有序的疏散到安全地带。

以上是我针对学校安全工作的简要汇报，里面有许多不妥之处，希望领导批评指正。

道路交通安全工作汇报材料 篇6

今年，我县的道路交通安全管理工作，在上级党委政府的正确领导下和关心指导下，进一步贯彻落实省、市政府关于预防道路交通事故的一系列重要会议、文件精神，全面加强对道路交通安全管理工作的领导，精心安排部署和开展我县的道路交通安全管理工作，全县各级各部门紧紧围绕县委县政府的安排部署，明确职责任务，进一步加强道路交通安全管理工作，政府领导、部门协作、齐抓共管的道路交通安全管理的格局基本形成，实现了我县道路交通安全形式的基本平稳。到现在为止，全县发生事故比去年同期%死亡人数下降%，伤人数%。具体汇报如下：

一、党委政府高度重视。

（一）县委、县政府高度重视道路交通安全工作，把道路交通安全工作列入重要议事日程，根据不同时期道路交通管理的需要进行专题安排部署，并将交通安全工作纳入目标考核的重要内容之一，与安全生产工作同部署、同考核、同奖惩,印发了调整县交安委成员单位通知、“平安畅通县区”创建活动、特大道路交通事故预防、与乡镇、客运企业、个培训站校、个重点有车单位签订了《年道路交通安全目标管理责任书》，进一步健全和完善了的交通安全社会化管理工作机制。

二、是落实三项责任，切实加强源头管理

一是落实乡镇政府的法定责任。各乡镇政府根据道路交通安全法律法规的规定，牢固树立保一方平安的政治意识，把道路交通安全工作列入重要议事日程，摆上更加重要的位置，充分发挥主导作用，切实履行道路交通安全工作的组织领导、部署安排、经费保障和考核奖惩等职责，统一组织实施好当地的道路交通安全工作。各级政府主要领导是本地区道路交通安全工作的第一责任人，亲自抓，负总责；分管领导作为直接责任人，经常听取道路交通安全工作情况汇报，及时研究解决工作中的重点、难点和突出问题，做到一级抓一级，层层抓落实。二落实相关职能部门的监管责任。公安、交通、安监、运管、住建、农业、教育、旅游等部门都按照“谁主管，谁负责”、“谁审批，谁负责”、“谁发证，谁负责”的原则，落实好权限范围内的道路交通安全工作监管责任。三落实客运企业的主体责任。督促客运企业健全完善客运驾驶员安全教育、车辆进出站安全检查、安检员工作职责等制度。督促客运企业认真落实交通安全主体责任，加强内部安全管理，严格落实车辆例保检验制度，严禁驾驶员随意进站组客，绝不允许出站客车超员，绝不允许技术性能不符合安全要求的客车上路行驶。对发生道路交通事故负有责任的，严肃追究客运企业法定代表人的连带责任。

学校交通安全教育工作汇报材料 篇7

我校积极落实上级教育部门要求，开展各项安全教育活动，着力突出交通安全教育工作，把安全教育工作特别是交通安全教育工作作为我校贯彻落实“和谐校园平安校园”创建巩固工作的一项重要内容，以教育为重，防范为主，狠抓落实。

一、领导到位，落实责任。

1、我校成立了安全领导小组，组长王秀琴，组员有,少先大队辅导员及各班班主任组成。对学生进行安全教育。

2、坚持以班主任为交通安全教育工作的中坚力量，把交通安全做为安全责任书的一项内容，与班主任层层签订安全工作责任书，负责本班交通安全教育工作，确保交通安全教育工作卓有成效地开展。

二、结合本校实际，开展交通安全教育工作。我校重点抓好学生上学、放学的交通安全工作。

1、开展主题升旗仪式活动，利用国旗下讲话，号召学生遵守交通安全法律法规，自觉维护道路交通秩序，积极倡导“珍爱生命、平安出行”的安全理念，提高交通安全意识。

2、召开德育工作会议，将县委、政府精神传达给各班主任。要求各班主任在本班开展以“交通安全，关系你我”为主题的主题班会。班主任首先要了解各种交通法规，并收集生动的事例讲解，让枯燥的法规变为通俗易懂的事例。通过教育，我校学生对一些常见的交通法规都有了较深入的了解，使学生进一步认识到了道路交通中的“守法”与“违法”，铭记在日常生活中认识到了遵守交通法规的重要性、违反交通法规的严重性，从自身做起，做遵守交通法规的模范。

3、学校成立了由少先队大队部成员组成的“红领巾监督岗”，在放学和上学时段监督学生有无违反交通规则的行为发生，教育说服违章学生，积极倡导文明、安全走路等。

4、利用板报、宣传栏等形式进行交通安全教育宣传。我校在宣传栏张贴了交通安全宣传图片，每学期都要开展交通安全板报比赛。使学生懂得“交通事故猛于虎”的道理，提高自我防范意识和防范能力。

5、开展“模拟法庭”活动，用学生身边发生的具体事例教育学生遵守交通规则。少先大队组织全体学生学唱交通安全歌曲，举行交通知识竞赛；还举行交通安全漫画展，用形象的图画教育学生遵守交通规则。

6、我们积极与县交警大队联手，请交警来校进行交通知识讲座。通过讲座，使学生认识交通标识和交通规则，认识到在马路上骑车玩耍很危险，让学生把遵守交通规则牢记心中。少先大队和团支部还利用双休日组织学生上街宣传交通安全知识、“当一天小交警”等活动，对学生加强交通安全教育。学校聘请县检察院张洪民同志为法制副校长，每学期都要举行安全知识讲座，对学生进行法制安全教育。

7、抓学生的交通安全教育离不开家长的配合。我校通过发放学生安全手册、告家长书等手段，定期联系家长，齐抓共管，不断提高家长对安全工作的认识。学校和家庭联手抓好学生的交通安全教育和行为监督。

交通局检查安全生产工作汇报材料 篇8

督查组检查了快递企业及营业网点春节前夕服务质量、安全保障、三项制度执行情况，深入排查快递分拣、运营场所消防安全隐患，查看企业生产作业现场设备安全运行情况，并对已发现的安全隐患逐一进行复查，督导企业将整改责任落实到位。督查组还详细询问了各企业在春节期间的工作安排、生产场所用电、取暖、车辆行驶安全等方面的情况。

针对春节前夕寄递行业安全服务保障工作，海宁局对各企业提出以下要求：要高度重视春节前及春节期间快递服务保障和安全生产工作，克服麻痹思想，强化红线意识，认真落实企业主体责任，切实将“三项制度”落实到位，严防禁寄物品流入寄递渠道，总结往年工作经验，加强组织调度，确保运营畅通;要确保春节前及春节期间快递服务质量不打折扣，加强自查自纠和节前培训，提升服务水平，严禁出现露天分拣、抛扔快件等现象;要及时排查化解内部矛盾纠纷，有效保障职工合法权益;要深入开展“暖蜂行动”，让留嘉过年的“快递小哥”拥有更多获得感、幸福感和安全感;要加强应急指挥调度及突发事件应急管理，健全完善应急预案，遇有重要紧急情况立即请示报告，及时采取措施妥善应对，确保行业在春节期间安全平稳运行。

交通局检查安全生产工作汇报材料 篇9

尊敬的各位领导：

大家上午好！首先，我代表陕西建新煤化有限责任公司，对各位领导莅临我公司检查指导表示最热烈的欢迎！

陕西建新煤化有限责任公司成立于2007年12月，是由陕西陕煤蒲白矿业有限公司出资51%、陕西黄河矿业（集团）有限责任公司出资49％合资组建的股份制企业。矿井于2006年11月开始建设，2013年矿井核定生产能力400万吨/年。目前员工总数1260人，机构设置11个部室、9个区队（厂）,矿井井下安排一个生产盘区（42盘区），布置一个综采放顶煤工作面（4204工作面），两个综掘工作面（4201运输顺槽、回风顺槽工作面），采掘接续正常，矿井实现了“一井一区一面”，达到了安全高产高效矿井水平，安全生产稳定运行。

2016年我公司坚持“预防为主，超前治理，过程控制，严格考核”的工作思路，强力推进安全生产体系建设，精心构筑安全生产长效机制，全面落实“838”安全管理体系，突出安全防范意识，规范人的操作行为，强化安全管理制度的执行力，认真开展隐患排查治理，加强过程管控，持续提升安全管理水平，认真落实国家安全监管总局和国家煤矿安监局276个工作日制度，严控产能，按照276个工作日重新核定产能330万吨，合理组织生产，安排矿井停产计划，确保煤炭行业化解过剩产能工作落到 实处。

下面，我就公司贯彻落实省安委办《关于立即开展煤矿安全集中排查整治活动的通知》文件和煤矿瓦斯防治“双十条”落实情况，向各位领导汇报如下：

一、煤矿安全集中排查整治活动落实情况

根据省安委办《关于立即开展煤矿安全集中排查整治活动的通知》（陕安委办[2016]68号）文件和蒲白矿业公司《关于立即开展煤矿安全集中排查整治活动的通知》（蒲白矿业发„2016‟215号）文件的要求，公司下发了《陕西建新煤化有限责任公司重大灾害防治和有效防范重大事故工作方案》（陕建煤司发[2016]39号）和《陕西建新煤化有限责任公司 关于立即开展煤矿安全集中排查整治活动的通知》（陕建煤司发[2016] 号）文件，结合我公司的实际情况，对照陕安委办[2016]68号文件检查表，公司在通风管理及瓦斯防治、冲击地压防治、水害防治、非法违法开采和大冒顶灾害防治、防灭火等5个方面，进行了全面的自查更改，具体情况汇报如下。

（一）通风管理和瓦斯防治。

矿井采用中央分列抽出式通风，主、副斜井进风，回风立井回风。目前矿井总进风量为8176m3/min、总回风量为8029m3/min，等积孔为4.11m2，2016年矿井反风率为68%。2014-2015年度矿井瓦斯等级鉴定结果经陕西省煤炭生产安全监 督管理局审批，陕煤局发【2015】14号文件批复为瓦斯矿井。同时根据批复文件规定，瓦斯矿井生产过程中出现瓦斯异常区域时，比照高瓦斯矿井管理。

目前矿井设有一套ZWY-130/160型井下移动式瓦斯抽放泵、两套ZWY-210/280—G型井下移动式瓦斯抽放泵，地面永久瓦斯抽放系统安装两套3台2BEC90型水环式真空泵，单台最大抽放能力756ｍ3/min。总抽放能力为2482m3/min，实现了“分源分压”瓦斯抽放，抽放能力充足，满足“掘、抽、采”平衡和“区域预抽”要求。

矿井以瓦斯抽放为主、风排瓦斯为辅的方案开展瓦斯治理，综放面以采空区埋管、上隅角插管、卸压区高低位裂隙钻孔及未采区深孔预抽为主的措施开展瓦斯治理工作。目前针对矿井局部高瓦斯区及采面瓦斯赋存特点，积极按照上述方案开展瓦斯治理工作，并在采掘接续设计时，优先掘进回风巷和回风巷内的钻场，随掘进钻场形成开始施工各类瓦斯抽采钻孔，联孔抽采瓦斯，最大限度的延长瓦斯抽采时间，不断加强矿井“掘、抽、采”平衡建设，提高瓦斯抽放效果，杜绝瓦斯超限。

（二）冲击地压防治

针对矿井采掘工作面埋深超过400m，公司已聘请中国矿大进行了冲击地压倾向性鉴定，正在等待鉴定结果。同时矿井在采掘期间加强主动防御工作，提高整体防范水平，采掘期内无大冒顶发生，定期开展顶板巡查，由生产技术部牵头制定顶板管理实 施办法，设专职副部长和一名工程技术人员负责顶板管理工作。在日常管理工作中我们从采掘工作面的工程质量入手，采煤工作面重点抓好顶板周期来压，工作面支架的初撑力、单体支柱的初撑力，乳化液浓度配比，工作面的工程质量（三直两平），两端头在支护和工作面超前支护来确保采煤工作面顶板安全。掘进工作面重点抓好施工的工程质量，巷道成型，使用好临时支护，做好巷道的顶板离层观测保证工作面顶板安全。

（三）水害防治

严格按照《煤矿防治水规定》开展日常管理工作，坚持预测预报，有疑必探，先探后掘，先治后采的基本原则，采取区域治理与局部治理相结合，探查与疏放相结合手段，做好矿井防治水工作，为矿井安全生产做好保障。目前公司水害隐患主要有：4202采空区积水、4201两顺槽掘进工作面顶板含水层，4204综采工作面采空区涌水、地表沉陷区及封闭不良钻孔导水。我们主要采取了以下防治措施：

1、生产技术部定期观测矿井采空区出水量变化情况，并定期进行数据分析与总结。

2、编制工作面超前疏放水方案，抽放对负责实施钻孔施工，采取超前手段对工作面水害进行提前预防，保证工作面不受威胁。

3、生产技术部定期组织地面巡查，加强地面河流及沉陷调查，发现问题及时治理，防止地面河流补给井下采空区。

4、生产技术部负责与科研单位合作，开展新工作面动采前的物探探查及防治水安全评价，为后期防治工作提供可靠资料。

5、协助机电管理部门，做好工作面排水设备 的选型，同时完成全矿井排水系统联合实验，保证排水能力及设备满足要求。

6、加强日常防治水工作，做好地面水文观测及雨季三防工作。

（四）矿井非法违法开采和大冒顶灾害防治

当前矿井井下安排一个生产盘区（42盘区），布置一个4024采煤工作面，采用走向长壁一次采全高综采放顶煤采煤法，采用全部垮落法管理采空区顶板。建庄井田为独立的资源区块，井田中部存在一无煤带等自然赋存条件，经专家论证和有关部门研究，将建庄井田以中部无煤带为界划分成建南、建北两个矿井开发，由于区内煤层埋深较大，无小窑开采历史。因此矿井不存在房柱式、硐室、巷采等淘汰工艺开采的问题，不存在超层越界开采、开采保安煤柱、条带开采“采留比”不符合设计、楼上楼开采、不在批准区域和利用非法系统开采和隔离密闭不可靠等问题，不存在大面积悬顶和大冒顶征兆。

（五）矿井防灭火情况

矿井煤层自燃倾向性等级为Ⅱ类，发火温度为336℃，发火期为3—6个月，最短59天。矿井建有地面永久黄泥灌浆站和井下移动黄泥灌浆站；安设有KSS—200型地面束管监测系统和JSG-8型井下移动束管监测系统；建有DT-800/0.6型碳分子筛制氮装置，制氮量为800m3/h，制氮系统每班运行时间不少于6小时；4204综放面装有BH-160/12.5-G型气雾阻化系统，工作面支架内安设有气雾发生器。每天早班运行气雾阻化系统，向工作面采空区喷洒阻化剂，并安排专人在上下端头等区域人工撒阻化剂，进一步提高防灭火效果。主要工作：一是充分利用好制氮系统、气雾阻化系统、束管监测系统和监测监控等系统，加强对CO等气体的监测，杜绝超限；二是加强采空区安全管理。一方面在闭墙前安设甲烷、CO传感器，对闭墙外气体实现实时监测，并定期指定专人对采空区密闭进行巡查，另一方面积极实施硅化煤技术，进一步对密闭周边围岩产生的裂隙进行封堵，杜绝采空区漏风，确保采空区防灭火管理到位；三是加强外因火灾预防，矿井严格执行入井检身制度，严禁人员携带烟草及点火物品入井，严禁穿化纤衣物入井，防止火源入井等各项措施，井下无木支护巷道，电缆、胶带、风筒均属达标的非自燃型，各项防灭火措施均落到了实处。

针对公司以上五个方面存在的问题，我公司夯实工作责任，制定防范措施和具体实施方案，强化责任落实，按照“谁组织、谁牵头、谁检查、谁签字、谁负责”原则，落实集中排查整治工作责任。强化问题整改，认真落实安全生产隐患排查治理报告制度，加强集中排查整治痕迹管理，健全排查整治台账，实现隐患“闭环”管理，从源头上消灭安全事故，确保了检查问题及安全隐患整改到位。

二、煤矿瓦斯防治“双十条”贯彻落实情况

为了认真贯彻落实《强化煤矿瓦斯防治十条规定》（国家安全生产监督管理总局令82号）；《陕西省煤矿瓦斯防治十条规定》（陕政办[2015]56号)文件，进一步做好瓦斯治理工作，牢固树立“瓦斯超限就是事故”的理念，从根本上杜绝瓦斯超限事 故发生。现将“双十条”贯彻落实情况汇报如下：

一是积极优化通风系统，强化通风设施管理，提高矿井通风保障能力，随采掘变化及时优化通风系统。抓好通风设施设计、施工、验收、日常管理四项流程。每旬按时测风，发现问题及时采取措施处理，确保矿井有效风量率不低于87%。二是矿井高瓦斯区域坚持“先抽后采、监测监控、以风定产”的工作方针，完善“通风可靠、抽采达标、监控有效、管理到位”的工作体系，落实瓦斯治理责任，确保矿井安全生产。三是加强局部通风管理，掘进工作面使用两台同等能力的对旋风机，并实现“双风机、双电源、自动分风、自动切换”。四是扎实开展瓦斯地质预测预报，为瓦斯防治提供依据。五是加强瓦斯抽放系统管理。由通防部牵头，机电部、抽放队等单位配合，按照《煤矿低浓度瓦斯管道输送安全保障系统设计规范》（AQ1076-2009），完善瓦斯抽采系统，确保所有抽采系统运行可靠，合理优化抽放管网布置和钻孔设计，提高抽放浓度，完成抽采指标。六是坚持先抽后采，努力实现抽掘采平衡。由生产部牵头，合理组织生产接续及钻场施工，为瓦斯抽采达标创造条件。努力完成本年度瓦斯抽采计划，保证矿井抽采率在60%以上。七是不断优化抽采工艺与参数设计，努力提高矿井瓦斯抽采效率。持续做好瓦斯抽放钻孔CO2炮预裂增透技术应用工作。今年８月底将建成瓦斯抽采达标实验室，届时将进行煤层瓦斯残余量研究和抽采系统负压、流量与钻孔瓦斯浓度关系研究，并依据研究结果指导抽采工作，将瓦斯抽采工作做 优、做简、做省。八是加强监测监控系统管理。监控系统的安装、使用和维护符合《煤矿安全规程》及《煤矿安全监控系统及检测仪器使用规范》（AQ1029-2007）等相关规定，尤其要抓好监控分站备用电源管理，在电网停电后，备用电源电池应能保证系统连续监控时间不小于2小时。九是由通防部牵头，各生产性部室配合，认真督导落实各项瓦斯管理制度，积极开展隐患排查。认真贯彻和落实《瓦斯抽放管理与考核制度》（蒲白矿业发„2015‟254号）及一通三防“十杜绝”规定等瓦斯管理相关要求，充分利用周巡查、月排查制度，积极开展以瓦斯防治为重点的隐患排查和例会工作。

建新煤化有限责任公司

交通局检查安全生产工作汇报材料 篇10

一、学习贯彻落实上级文件精神

近段时间，全国已发生多起较大安全事故，特别是“青岛11〃22东黄输油管道爆炸事故”，再次为我部的安全隐患排查治理及防范措施落实情况敲响了警钟；根据《国家安全监管总局关于开展安全生产大检查“回头看”和当前安全生产工作专项督查的通知》重要文件精神要求，我部根据国务院安委会、雅砻江公司下发的关于贯彻落实《国务院安委会关于开展油气输送管线等安全专项排查整治的紧急通知》、《关于印发和贯彻雅砻江公司2014年安全工作会议相关材料的通知》文件精神，积极组织全员进行了贯彻和学习，并从此次事故中汲取经验教训，同时组织相关职能部门对加工系统和料场开展了全面深入的隐患排查，及时将发现的问题下发通报限期完成整改，为我部下阶段安全生产工作做具体部署。

二、深入开展隐患排查治理

项目部定期组织有关职能部门、施工队开展地质灾害等隐患排查和治理，对排查发现的隐患定责任人、定时间、定措施进行整改，对重大危险源落实了监控措施，制定现场应急处置方案，项目部的应急管理有效正常运行，按时准确报送安全信息报表。特殊作业、危险作业、季节性施工作业编制了专项施工安全管理措施，施工现场的安全标志齐全、整洁有效。截止目前我部门共下发隐患整改通知单22份，并全部落实整改闭合，对施工现场隐患整改不及时，违反施工程序及

“习惯性”违章行为的单位及个人共下发罚款通知单8份，处罚共计10500.00元。

三、建立健全应急管理机制

项目部根据不同季节自然灾害频发的特点，对自然灾害预防高度重视，利用宣传橱窗、会议、宣传挂图，组织员工观看地质灾害、防灾避险科普教育片等多种形式，教育广大员工预防自然灾害、防灾避险知识；进一步完善了《地质灾害（隐患点）应急预案》、《防洪度汛应急预案》、《蓄水期应急预案》、《三滩右岸Ⅲ号变形体滑坡、涌浪应急预案》等预案，并制定了相应的事故现场应急处置方案，组织全员进行学习。2013年5月、8月在施工现场组织开展两次防汛、地质灾害撤离应急演练，9月组织开展了三滩右岸Ⅲ号变形体滑坡、涌浪应急演练，提高了全员对发生自然灾害的安全撤离、正确避险及逃生技能，预防自然灾害造成重大人身伤亡事故。

四、建立健全安全生产长效机制

项目部结合生产实际情况，制定完善了《安全检查制度》及《安全检查计划》，对各部门的安全职责予以明确，对安全检查的时间、内容及范围更加细化，即每月开展不少于一次的设备用电、交通车辆、爆破作业专项检查，每季度开展一次安全综合大检查，对各单位安全工作开展情况进行考核评比，并纳入年终安全考核评比奖励范畴。另外，对安全生产工作专项督查内容未开展落实或落实不到位的单位，将严格按照项目部制定的相关规定予以相应的经济处罚，责令限期完成整改，同时取消其年终安全考核评比资格。

五、强化爆破作业安全管理

加强民爆物品和爆破作业安全管理，对“专业爆破队”，明确职责，强化管理，从审批、领药、运输、现场使用、退库均有保管员、押运员、安全员全程监控，及时将剩余火工材料退库，定期联合机电物资部，华星库进行台账检查，确保帐物相符，防止了火工材料的流失。加强雷雨季爆破作业的安全管理，根据锦屏夏季雷雨天气多集中在下午和晚上的特点，把爆破作业调整在中午规定时间进行，严格按照爆破作业流程进行爆破作业，爆破作业时专职安全员全程监控，同时做好爆破警戒，有效防止爆破事故的发生；加强爆破从业人员安全管控，对离场的涉爆作业人员身份信息及行李进行登记备案。201

3年我部共派遣7人参加凉山州的爆破从业人员取证、复审培训，均通过培训考核。

六、加强交通车辆安全管理

实行车辆、场内设备的巡检制度，车辆行驶定期检查制度，做好车辆的日常保养，做好保养记录，保证车辆的技术状况良好，加强道路的日常维护，根据交通需要增设交通警示牌。项目部配合交警部门，积极整治交通安全，坚决杜绝交通违法行为。2013项目部共对车辆进行专项检查15次，举办驾驶员安全教育培训12次，培训256人〃次。

交通局检查安全生产工作汇报材料 篇11

一、瓦斯抽采情况：

1、七星煤矿共有三处抽放泵站（6台抽放泵），其中地面2台同型号抽放泵型号为2BEF-52（抽放能力225m3/min），目前抽放东四区十二层左一片3522工作面，抽放平均标况流量在60m3/min左右，抽放浓度在7%-20%之间，8月份地面抽放泵抽放量为37.16万m3。井下移动抽放泵一处位于东二区-210，2台抽放泵型号为ZWY60/90（抽放能力60m3/min），目前抽放东四区十二层左一片3522本煤层及东四区十二层左四片皮带道掘进预抽钻场，抽放流量在30 m3/min左右，抽放浓度在1%-3%之间，8月份抽放量为2.29万m3。另一处在西三区井下移动抽放泵，2台抽放泵型号为ZWY80/160（80m3/min）,目前抽放西三区八上层，流量在40m3/min左右，浓度在2%-9%之间。井下移动抽放泵和地面永久抽放泵8月份共抽放瓦斯量42.3万m3。全矿1-8月份累计瓦斯抽放量358.3万m3，其中移动抽放泵累计抽放43.71万m3，其中地面抽放泵累计抽放38.59万m3。此外，在东四区十二层左三片处正筹备建设一处新的移动抽放泵站，以加强抽放能力，预计2010年10月初完成。1-8月份累计瓦斯抽放量358.3万m3，其中移动抽放泵累计抽放48.4万m3，其中地面抽放泵累计抽放309.9万m3，1-8月份地面发电44.8733万度。矿井抽采率达到35%以上。

2、瓦斯治理工程及措施：东四区十二层左一片料道3522采煤工作面采用高位、仰角联合抽放，皮带道采用本煤层采前预抽，同时

东四区十二层左一片千米钻场已进行抽放，已完成3个孔中，1号钻孔849米抽放浓度50%左右，流量1.9m3/min，2号孔819米，3号孔136米未投入使用。已布置钻场17 个（5个高位钻场），9个本煤层钻场，布置钻孔延长 24000米，截止到8月末共抽放5个高位钻场、6个仰角钻场和3个本煤层钻场。东四区十二层左四片严格执行“先抽后掘”的瓦斯治理方针，皮带道上下巷每80米一个钻场的耳巷布置方式，确保掘前预抽，已完成掘前预抽钻场3个，布置钻孔延长960米。1-8月份累计打钻进尺25502m,施工抽放钻场85米。

二、贯彻落实《防治煤与瓦斯突出规定》情况

七星煤矿经鉴定无突出煤层，但已装备了矿井安全监控系统和瓦斯抽放系统，并在石门揭煤时采取超前钻探的安全措施。

三、矿井通风系统可靠情况

七星矿采用两翼对角抽出式通风，其中东翼主扇总排风量7282m3/min，型号BDK—№27功率400KW对旋，水柱290mmH2O，西翼主扇总排风量7121m3/min，功率400KW，型号BDK－№27，水柱330mmH2O，全矿总排风量：14403m3/分，总入风量：14153m3/分，全矿总需量：12305m3/分，实际有效风量12714m3/分，矿井总入风比：115%，矿井有效风量率89.8%，矿井联合等积孔：5.19m2，生产设计能力180万吨/年，矿井通风能力189万吨。

七星矿3个生产采区和一个准备采区，15个掘进工作面，4个采煤工作面，其中西三区1采4掘，采区总需风量1584m3/min，采区实际配风量2051m3/min；西四区1采4掘，采区总需风量

1487m3/min，采区实际配风量1835m3/min；东四区2采4掘，采区总需风量4674m3/min，采区实际配风量5505m3/min；准备采区3个掘进，采区总需风量937m3/min，采区实际配风量1054m3/min。矿井通风设施健全，矿井总风量及各用风地点风量满足生产需要，不存在超通风能力生产现象。2009年矿井瓦斯鉴定绝对涌出量 27.5942m3/min，相对瓦斯涌出量9.0962 m3/T，矿井瓦斯等级属于高瓦斯矿井，煤的自燃倾向性属于容易自燃，煤尘爆炸指数39~47％。

生产水平和采区都实行分区通风，生产采区除设有专有风道外，各煤层还设本层回风道，风道采用锚喷支护。矿井重点瓦斯采掘工作面

四、瓦斯事故隐患排查治理情况：

七星矿每周一组织矿工程师和各专业副总工程师、相关单位技术科长，进行一次技术立会，研究、安排本周一通三防各项工作，矿每月30日组织，由矿工程师组织一通三防列会，审查采掘工作面设计风量、实际风量、通风系统、避灾路线、防尘系统、防灭火系统等内容。每季度由双鸭山分公司各生产部室组成系统审查组对矿各系统进行审查。矿、公司对所以检查出的问题，按“三定”原则进行跟踪处理。

同时矿已建立隐患排查制度和重大隐患整治效果评价制度