汽修专业大学生自我鉴定（精选15篇）
通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。篇二：汽修专业自我鉴定
汽修专业自我鉴定
自我鉴定的范文：四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。篇三：汽修专业自我鉴定
汽修专业自我鉴定
自我鉴定的范文：四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。篇四：汽车维修高工毕业生自我鉴定 自我鉴定 三年半的校园生活转眼间就过去了，这三年半的校园生活是我人生的一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下了坚定的基础，对于自己的专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统的学习，有了扎实的基础，并且有一定的汽车评估的知识，对汽车有全方面的了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车的动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。在外面工作中，把自己所学的发挥到实处。在工作中，用学校所学到的东西，能解决一些简单的故障。例如，汽车空调维修 蓄电池的更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮„„„..学习到了很多。通过在工作中的学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。在校园中，我积极参加校园活动，曾获得 12.9演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼了自己的组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵„„在学校不断的锻炼自我，突破自我，丰富校园内的实践活动。在以后工作中，我会老老实实的工作，发扬不怕累，不怕吃苦的精神，并且我拥有良好的职业操守，能够忠与自己的企业，将个人的的职业生涯规划与企业的发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。我相信自己会成为一个合格优秀的汽车维修高工毕业生。篇五：汽修专业自我评价 汽修专业自我评价 大学期间接受过全方位的汽车专业知识教育，受到良好的专业练习和能力的培养，在汽车维修和保养方面，有很好的理论基础和实践经验，有较强的现场实践和研究分析能力。
本人是一个待人诚恳，开朗大方的人。无论在生活中还是在工作学习中都能和身边的人相处融洽,大学期间的人际关系做得也比较好.这为以后的发展埋下了伏笔.做事态度认真负责，脚踏实地，喜欢从多个角度思考题目。并且善于发现自己的不足之处，学习能力好，适应性强。
一、提高学生必备的专业素质
1. 更新专业教材, 优化教
学结构, 更新教学、实习设备, 使之符合现代汽车技术的要求。目前, 我国的中职学校中, 除少数学校外, 仍有许多学校不同程度地存在着教材落后、实习设备陈旧等情况, 有的甚至不具备完整的教学条件, 在这种条件下很难说能培养出合格的毕业生。唯有以主流的汽车技术为教学内容, 更新教学设备, 以企业需求为导向, 确立培养目标, 听取有关意见和建议, 把握企业需求及其变化, 才能跟上汽车技术的发展, 培养出符合社会需要的技能型人才。
2. 根据学生的实际素质
水平, 选用适当的教学方法、教学手段, 提高教学质量。在教学中采用实物教学、多媒体教学的方式, 吸引学生的注意力, 开发学生的专业兴趣, 可以达到较好的效果。中职学生一般对具体东西接受能力较强, 过多的理论和讲述则效果较差。在教学中应更多地采用实践动手与理论讲解相结合的“一体化”教学方式, 在“干”中学, 在“修”中教。
3. 对于不同素质的学生,
要提出不同的教学目标, 而不是一刀切。中职学校的学生基本可以分为三部分, 一部分是优秀好学的学生, 他们文化素质不错, 对本专业有着浓厚的兴趣;其次是较差的学生, 他们文化素质较差, 但对本专业也有着浓厚的兴趣, 只是因为底子较差而导致学习起来比较吃力;最后是所谓的差学生, 文化素质差, 对本专业兴趣不高, 成天混日子。作为教师, 如果在教学中一刀切采用一个教学目标, 势必会导致另外两部分人教学效果较差。在教学中应该针对这三种学生, 提出不同的教学要求和目标, 采用不同的教学手段, 使不同的学生有不同的提高。要重点培养他们的学习能力, 通过教师的启发引导, 培养学生独立思考的能力, 鼓励学生去发现问题、分析问题、解决问题。
4. 加大校内实训力度, 进
行校企合作。教学中要大力采用实训教学、实践与理论一体化教学等教学方式。通过在校内实习, 巩固所学到的理论知识。实习中, 要严格要求按照操作规范、技术规范来进行, 使学生养成良好的操作习惯和扎实的基本功。基本功恰恰是构成一个维修人员基本素质的基本要素。而实训教学则是培养基本功的最佳方式。
好的实训教学不仅可以带动理论教学, 促进学生专业能力的形成, 而且对学生的学习能力和社会能力的培养都起到不可替代的作用, 是融理论知识、操作技能的学习为一体, 要求学生手脑并用, 全面提高学生的综合素质, 突出学生在实训教学过程中的主体地位。因此, 实训教学也是培养学生自主能力、促进其个性健康发展的重要途径。
职业教育的培养目标是复合型的应用技术人才, 校企合作是一种行之有效的强化实践教学环节、提高教学质量的运行模式。校企合作通过学校与企业间的交流, 在生产实践中帮助学生把学到的书本知识与企业的生产实际结合起来, 融会贯通, 实现“订单式”培养, 增强专业教育的针对性, 增强毕业生的适应岗位能力。学生在企业参加实习的过程中既学习了最新的专业技术, 了解了企业的工作流程和具体需要, 同时也提供了学生和社会人员、企业人员、客户等交流的机会, 增强了学生的沟通能力和发现问题解决问题的能力。而这些是学生在学校很难做到的。
5. 加强中职学校专业技术教师的培养是
现阶段必须快速解决的重要问题。师资队伍水平不高是中职学校教学质量不高的重要原因之一, 许多教师需要“补课”, 需要参加实训。专业教师需要学习新知识新技术掌握新技能, 半路改行的教师更是需要学习汽车专业的专业知识, 锻炼自己的实践水平。学校需要与当地维修企业相互交流, 把行业专家请进来为教师讲课, 与专业教师交流, 提高教师的专业知识和理论结合实践的能力。还需要把每一位专业教师送到汽车维修企业, 学习企业的先进管理制度, 学习企业的先进技术, 了解现在企业需要哪方面的工作人员及熟悉各岗位的工作流程, 将其应用在教学实践中。培养出学校需要的“台上会讲、台下能干”的“双师”型专业教师。
二、提高学生的职业道德素质
职业道德是一个企业选用人才时最看重的一个方面, 勤奋、敬业、忠诚、自信、合作和学习是许多企业最基本的要求。我们可以看到, 这几条里, 绝大多数涉及到了道德因素。汽车维修行业相对于其他行业有其特殊性, 要求从业人员细致且极具责任心, 还需具有良好的职业道德。这样才能保证相应的维修质量和服务质量。“有德有才是正品, 有德无才是次品, 无德无才是废品, 无德有才是毒品”。企业是把“德”看作第一位的, 企业选择人才都把“德”作为第一要素, 在我们的职业教育中决不能忽视它。如何让学生满足企业的要求, 如何让学生在校期间养成良好的行为习惯和良好的道德习惯, 从而在就业后形成良好的职业道德, 是摆在所有职业学校面前的一个课题。
职业学校必须改变以往只培训知识技能而忽视道德修养培养的情况, 必须在全部的教学环节中, 融入对学生职业道德的养成、训练。道德不是一个单独存在的领域, 必须把思想道德教育融入学生专业学习的各个学科, 渗透到教学、实习和社会服务各个环节, 突出以诚信、敬业为重点的职业道德教育, 培养学生爱岗敬业的优良品质。良好的道德品质是从点点滴滴培养出来的, 不是一蹴而就的。教师必须严格要求, 言传身教, 循循善诱, 从小事做起, 以自己的行为为榜样, 以优秀的品质影响学生。这就要求我们在提高教师专业技能的同时, 也要加强师德建设。因为教师的道德水准决定了学生的道德水平, 教师的言行影响学生日后的言行。同时, 学校也要加强制度建设, 最大限度地避免由于教师个人的因素影响学生的品德修养。
[关键词]农村职校汽修专业养成教育
[中图分类号]G71[文献标识码]A[文章编号]16746058（2015）180123
随着经济的快速发展，农村汽车现代化程度不断提高，当地汽车企业对汽车从业人员的需求量越来越大。汽车维修服务于千家万户，可以说汽修专业的毕业生是非常抢手的，然而在毕业生就业过程中，也出现了一些不尽如人意的状况，令人惋惜。下面就来看一下毕业生在就业过程中的一些现象。
一、汽修专业学生的不良行为习惯
毕业生黄某在某汽车企业实习期间，没有吃苦耐劳的精神，受不了企业的严格管理，总是爱玩手机，不专心工作，上班经常迟到或早退，经教育多次仍不改正，最后在企业的严格管理下没能坚持住，企业也觉得他还不具备一个合格员工的基本要求，最终试用期没有通过，他离开了该汽车公司。
毕业生刘某平时就有不爱卫生，随地吐痰，爱说脏话、骂人等不良习惯，进入某汽车销售公司工作后也把这种不良习惯带到了工作中，让同事、老板等都觉得他的这种不良习惯影响了大家的工作及公司的形象，经劝说也不听，甚至顶撞领导，最后被公司开除了。
毕业生梁某在一家汽车企业里实习，总以为自己在学校学到一技之长，到企业后我行我素，厌恶工作，不爱与同事说话，不积极上进，沉迷网络，工作之余总想偷懒，经常趁闲暇之时溜出去上网，对待工作也总是马虎应付，经多次教育仍无改正，最后实习期没结束，他就被开除了。
毕业生张某凭借自己在汽车专业方面的才华，到了当地某知名汽车美容公司上班，但他平时就有贪小便宜
的坏习惯，总是想把别人的好东西通过非法途径占为己有。到公司工作后，这种贪念仍没有改正，见公司展示的一些汽车模型非常漂亮，他就动了歪念头，偷了几个汽车模型回家，最后被查出，也由此被公司开除了。
类似以上的例子还有许多，通过分析，我们不难发现，这些学生很多都是有一技之长的，但就因为一些不良行为习惯而导致他们在大好的就业前景面前丢失
了工作。而这些不良行为习惯很多在学校里没有得到及时纠正，最终学生虽然有一技之长，但还是带来不可估量的损失。其实这些不良行为习惯体现在学生的身上，也就是他们自身品德、道德的缺失问题。现在很多企业都倡导德才兼备、以德为先的用人标准。德和才就好比汽车的方向盘和发动机，方向盘掌握得好，汽车就能正确地行驶，如果方向盘掌握不好，发动机功力越大，破坏力就越强。企业在选人用人时是非常重视一个人的品德的。为了避免农村职校汽修专业的学生因为自身的一些不良行为习惯而丢了工作的现象，我们应该在学生在校期间把好关，抓好学生良好行为习惯的养成教育。
二、农村职业汽修专业学生良好行为习惯的培养策略
1.抓住教育时机，遵循及时抓、反复抓的教育原则
职校学生最佳的不良行为矫正时机是新生入学的第一个学期，如果在这个时期学生的不良行为改正得比较彻底，他们良好的习惯就会逐渐形成，班主任在这个时期多下点工夫，以后工作就会省力很多。具体可从以下几点着手：
第一，班主任可以先从思想上入手，取材于学生的实际生活，比如说话、走路、吃饭等生活细节，看起来是小事，但如果不注意，一旦养成不良的行为习惯就会影响他人。走进一间屋子，砰的一声把门推开，喉间一口痰上来了，噗的一声吐在地上，这些好像是无关紧要的事，但这既影响他人的学习和工作，又可能传播病菌，一旦习以为常，就成为一种妨害他人的习惯，最终也使自己在他人心目中的形象大打折扣。这样从不同的侧面反映出学生不良习惯形成的原因及其影响，从而使学生正确评价和反省自我。
第二，平时做好考勤关，上课之前点名，下课之前也点名，把每一次的点名情况作为平时成绩并与期末总成绩挂钩，课堂上或实训课中尽量使学生独立操作和分组讨论实践相结合。这样通过严密的课堂教学，有利于培养学生按时到位和团队合作的精神。
第三，可以请优秀毕业生来开展讲座，让他们把岗位上的卫生标准、管理制度、技能要求及自身经历过的事情介绍给大家，也就是讲企业的要求，以及得到企业重用和被企业开除的种种案例，使学生认识到养成良好行为习惯的重要性。
2.建立规范
很多时候，良好行为习惯的养成不是说说就能做到的，它需要有一定的制度和规范相配合。为了矫正学生的不良习惯，应组织学生学习学校的《学生日常行为规范》《学生操行评分细则》等规章制度，从学生的实际出发，提出班级管理的具体要求和可供量化分析的考核评比标准，建立班级管理制度。开展文明班级评比活动，组织班干部做好考勤，对全班学生一视同仁，奖罚分明，及时表扬好行为、好作用，及早批评、遏制或矫正不良行为习惯，促使学生行为习惯养成教育的规范化。
3.榜样示范，以身作则
教师在教育活动中要注重言传身教。学生的优秀品德，要靠教师的高尚品德来熏陶，教师每一个细小的行为习惯，都会对学生起着潜移默化的影响，所以教师的一言一行，往往都在影响着学生。做大扫除等清洁活动时，班主任应成为学生中的一员，亲自动手和学生一起劳动；看到地上有垃圾，班主任亲自去捡，如此等等，都给学生起到了良好的身教作用。同时，还可以在学习中树立模范学生典型，鼓励学生多向身边的榜样学习，以拥有良好行为习惯的人为镜子，时时对照自己，矫正自己的不良言行。
4.持之以恒，自我磨砺
第一，良好的行为习惯需要经过持之以恒的严格训练，不能寄望于一朝一夕就可一蹴而就。习惯的养成非一日之功，人都有惰性，在习惯养成过程中出现反复也是难免的，因此必须持之以恒地跟进学生的方方面面，督促学生贵在坚持。例如，在良好卫生习惯的日常培养训练中，要求学生每天都严格按照学校和班级的管理制度、考核标准去做，不得松懈，做得好的得到表扬、奖励，出了问题的要说清理由，将功补过。由学校的规章制度做坚强后盾，把工作做实做细。
第二，自我磨砺，提升毅力。美玉是磨出来的，好的行为习惯也是磨出来的。一粒沙想在蚌的口里成为一颗美丽的珍珠，就必须经受种种痛苦的磨砺。磨砺造就成功人生。比如在历史上就有许多这样的成功人士的例子：勾践卧薪尝胆而后“三千越甲可吞吴”，以坚持和毅力争夺了地位和尊重。他能有这样的结局，得益于一个良好的行为习惯，那就是凡事都要坚持，磨砺自己的意志、毅力、信念，最后获得成功。
总之，农村职校汽修专业的学生在拥有一技之长的同时，如果再拥有良好的品德、习惯，那么不管他们走到哪里，都会受到欢迎的。不过学生良好的行为习惯不是天生就有的，而是在长期生活、学习中逐渐形成的。俗话说得好：水滴石穿，绳锯木断。只要坚持，有毅力，我们的目的就会达到的。通过行为习惯的养成提高农村职校汽修专业学生的综合素质，使他们成为德才兼备，受用人单位欢迎的合格的劳动者。
我叫xx，是x业技术学校中职的应届毕业生。时光流转，转眼间，已经到达了毕业的尾声，刚进校时的场景还历历在目，在目睹了二次毕业生离校的场景后，此刻最后也轮到我们自己了。两年以来经历了无数的事情，虽然也有很多不如意的地方，但是我也有了很多的长进，以下总结中职两年的生活和学习等方面做一个自我鉴定。
学习方面，中职年挂了一门体育，其他文化课一些科目也都算勉强透过。中职主要学的是计算机专业，在专业课上也学了繁多的科目，如《数据结构》、《操作系统》、《数据库基础》、《软件工程》等各类科目，其中不乏艰涩难懂的`知识，有些到此刻也没有搞得很明白，此刻回忆起高一刚开始学习c语言基础时的情景，还是如此的生动鲜明。
除了一些文化课，体育也是薄弱的地方，此刻想起去练习排球垫球，投篮，打乒乓球的情景，还是很有回味，直到之后身体些许不适，也坚持锻炼了一段时间，此刻想来篮球课还是很有乐趣，把我以前没学会的很多基本动作都学会了，虽然此刻水平很一般，能自娱自乐足矣。
在思想政治方面，在中职里顺利的成为了一名预备党员，期间学习了很多的党的知识，而自己的思想觉悟也比以前得到了很大的进步，端正了入党的动机，坚定了成为一名合格的共产党员的信念。
整个中职期间去图书馆阅读较少，我也不想把图书馆离得远作为理由，可能是由于个人性格所致，不能平下心来阅读，大一时对摄影技术也有所涉猎，也算是懂得了很多摄影方面的知识，而网上传阅的中职必做的几件事也有很多尚未涉及，说不上遗憾，就应只是个人对中职的理解不同。
时光飞逝，中职给我留下了太多完美的回忆，结识了很多各地的同学，很多事情不能一一道来，四年的时间总觉得转瞬即逝，中职即将结束，而我的学习生涯却还要继续下去。社会这个大课堂永远不会下课，毕业标志着我进入了人生的一个新阶段，谨以此文，总结我的中职生活，勉励以后的工作生活。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、诚实守信是每一个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
汽修专业中职生自我介绍篇一
大家好，我叫徐英琪。我工作六年，现在在捷豹路虎中国担任捷豹品牌品牌经理这样一个职位。我在大学毕业的第一份工作其实就加入了整车企业。我第一份工作在上海通用汽车，同样是在市场部门担任市场传播营销专员。在上海通用工作了三年之后，我加入了保时捷中国，当时是因为保时捷offer了一个能够管理保时捷旗下所有车型的品牌主管这样一个role。但是因为一个企业文化的关系，在一年半的时候我就离开了保时捷中国，加入了上海大众汽车。在上海大众汽车可能是我用来更多的是作为一个职业生涯的过渡，因为当时我在保时捷可能过得并不是特别顺利。
那在近期，在两个月之前，我加入了捷豹路虎中国，负责捷豹品牌的这样一个管理。那其实我个人的职业生涯主要集中在marketing communication这一个function，我想在汽车行业这个角度来看的话，就是我对我所从事过的这四家公司企业文化以及业内几乎所有整车行业的企业文化，都有一个比较直观的了解。因为其实虽然我去了四家公司，但是几乎我把中国大型的所有整车企业都面过一轮。但是毅然选择贵公司。
汽修专业中职生自我介绍篇二
我叫xxx,汽车学院车辆工程12级学生，在大学期间没有在学校社团或班级担任职务，但是在家乡创办过一个青年公益组织。在校成绩中等偏上，拿过奖学金，比赛方面得过无限创意大赛二等奖。兼职方面做过拓展教练和咖啡店员。英语比较好，能和外国人比较顺畅的交流。
今年的整体就业形势比较糟糕，但是汽车行业人才需求量还是很高的，我身边只要认真准备了面试的同学基本上都找到了汽车行业的工作。
一般来说汽车行业从业有几种类型的工作：第一种是研发技术类，比如上汽研究院，上海泛亚，广汽研究院，日产技术中心这些都是很好的公司，这类公司对学生的成绩、项目要求比价高，如果有实习经验也是加分项。第二种是制造技术类，比较好的公司有上汽大众，一汽大众，上汽通用，广汽丰田，广汽本田等等(比较多)，具体的工作因人而异，部门划分大致分为几大块，分别是冲压、焊装、涂装、总装四个车间部门，加上质量部、物流部、采购部等配合生产的部门，构成了主机厂的主要部分。其他的保障部门还有很多，比如人力资源部、后勤保障部等等。具体划分到什么岗位工作主要还是看个人的意愿、专业和公司的用人需求来定。第三种是销售类，销售也是一个很大的部门，待遇和压力都很大。但是仍然愿意选择销售部门，挑战自己。
汽修专业中职生自我介绍篇三
作为汽修专业的一名应届毕业生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
欲成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
尊敬的领导：
您好，我叫，现就读于 福建省新华技术学校 所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求着自己。
在校三年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。我刻苦学习，勤奋工作，取得了优良成绩。汽车维修有：机械基础，机械制图，电汽设备等专业。
我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学习也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等!我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力。我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情.而且也是您选择我的一个重要依据.当然,再实际工作经验和历练方面还有欠缺,各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学习我一定能在您的领导下,不断的取得进步.。
追求永无止境，奋斗永无期限!我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇!恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献!
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1 目前我国汽车售后行从业人员的现状
1.1 从业人员心理抗压能力不高、经不起打击。
遇困难挫折迎难而退;遇领导批评、工作任务繁重率性辞职, 另谋它就;部分从业人员甚至频繁跳槽以实现薪资的提升。
1.2 从业人员文化程度偏低。
初中、职高毕业人员居多, 专科及以上从业人员偏少, 甚至有未经任何培训或学习的人员直接从事汽修技术工作。
1.3 即使接受过系统专业知识学习, 相当部分从业人员也没有牢固的掌握汽车相关的理论知识, 更不能灵活运用;实践操作技能贫瘠, 有甚者不会使用汽车专用仪器设备和工具。
1.4 从业人员技术水平不高, 尤其高等技能水平从业人员比例偏低。
1.5 从业人员中具有故障诊断、分析能力的技术工人偏少。
2 中职汽修专业学生职业能力培养的目标
2.1 培养学生良好的思想品质和职业道德, 增强学生的工作责任心、社会责任感, 增强劳动观念, 促进良好的职业情感和职业道德的形成、发展和固化。
2.2 培养学生的适应能力。
让学生在学习的专业知识的同时, 提升自己的环境适应能力, 学会如何交往、如何表达、如何与他人协作、如何灵活的完成自己工作。
2.3 让学生具有从事就业岗位必需的基础能力。
要求学生在校期间接受系统的、正规的专业技术和技能训练并达到相当的熟练程度。
2.4 提高学生解决维修生产实际问题的能力。学生有一定的的专业知识、实用技术和操作技能, 能分析和解决一些实际问题。
3 我校中职汽修专业学生职业能力培养的主要策略
3.1 培养学生从业信念
选择中等职业学校的学生理论学习能力相对较差, 年龄相对大专、本科学生较小, 在初中学习上经受了挫败, 甚至有的学生的家庭教育方式欠妥又受社会不良风气的影响, 学生的厌学情绪浓、责任感不强、逆反心理重、易偏执、是非观念淡漠。
学校推行校文化建设, 将汽车文化融入校园环境, 不仅局限于《汽车文化》课程的课堂教学中, 这样, 在潜移默化中进行引导, 学生入校后会在熏陶中爱上汽车专业的学习。
展开新生入学教育, 介绍汽车行业现状和汽车后市场目前就业形势;聘请事业成功的往届毕业生讲解从业经历, 为学生树立成功榜样, 进行励志教育, 增强学习自信心;召开主题班会, 让学生着眼现在, 规划未来;开展德育教育工作, 关注学生心理健康。
3.2 培养学生基本职业素养
在学生学习的场所执行“5S”管理, 充分理解并做到整理 (SEIRI) 、整顿 (SEITON) 、清扫 (SEISO) 、清洁 (SEIKETSU) 、素养 (SHITSUKE) 五常法则 (整理:将工作场所任何东西区分为有必要的与不必要的;把必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来;不必要的东西要尽快处理掉。整顿:对整理之后留在现场的必要的物品分门别类放置, 排列整齐, 明确数量, 并进行有效地标识。清扫:将工作场所清扫干净, 保持工作场所干净、亮丽的环境。清洁:将上面的3S实施的做法制度化、规范化, 并贯彻执行及维持结果。素养:即教养, 培养每位成员养成良好的习惯、严格遵守规章制度) , 在减少浪费、保障安全、保证作业品质、提升效率的同时, 让每一个学生都有归属感。
开展“5S”容易, 但长时间的维持必须靠素养的提升, 因而素养是“5S”的核心和精髓。
3.3 注重商务礼仪教学
心理学家指出, 我们于别人心中的形象, 一般在十五秒钟形成。因此, 学生作为准职业人士, 通过商务礼仪的学习, 才能在站立的姿势、走路的步态、说话的声音、面部表情等一举一动上展现个人内在品质、修养、知识能力;才能做到在“商务活动”中自然、文明、稳重、敬人;亦才能在未来客户面前建立一个良好的初次印象, 从而撬开“商务活动”成功之门。
3.4 制定合理的教学计划和大纲, 优化课程设计
中等职业学校汽车运用与维修专业是一个综合型的、技术性很强的专业, 为汽车后市场培养的是技能型的人才。根据其职业能力培养目标, 我校在广泛调研的基础上, 提炼汽车维修作业中的典型工作任务。而后, 根据这些典型工作任务对汽车运用与维修专业的教学计划进行设置, 构建了理论与实践相结合的“模块式”课程教学体系。
在该教学体系下, 我校将专业课程设置为发动机构造与拆装、底盘构造与拆装、汽车传动系维修、汽车转向及悬架系统检修、汽车制动系维修、动力电气设备与维修、车身电气与维修、汽车发动机机修、汽车自动变速器、汽车电控发动机、汽车空调、汽车维护与保养教学模块。每一个教学模块根据各自的特点再进一步细化教学任务并制定教学大纲。在教学大纲的指引下, 教师在授课的时候根据工作任务实行“理实一体化”教学。
在课程分配上, 入校的一年级学生, 我们更注重专业基础的教学。将励志教学、职业规划教育、德育教育和心理健康关注贯穿其中的同时, 我们把学生运用计算机的能力, 认识汽车材料、认识汽车常用工量具及维修设备、了解汽车电气基础知识、认知汽车构造知识作为学生从事汽修工作必备的基础能力视为学习重点, 从而设置专门课程。学生步入二年级后开始专业技能的学习, 即二年级伊始, 学生们按班级分别进入以任务为导向的各个模块学习。我校每个模块的学习任务均在学校建设的专业场所进行;每个模块的“学习站”配备高素质的理论教师和实习教师对学生进行专业的学习指导;学习现场严格执行“5S”管理, 对学生进行行为引导的同时亦能提升学生的使命感和归属感。
3.5 创新教学方法, 构建开放课堂
技能型人才的培养, 在教学方法上不能依赖于传统。我校在分模块理实一体教学模式的基础上不断推新, 践行“德国双元制”教学方式, 注重学生能力的培养。我们提倡“授人以鱼”不是我们的目的, 让学生学会学习才是我们为之努力的目标。
为了实现目标, 我们把课堂变成了“开放式课堂”。每次课程教学, 学习任务是载体。老师则负责规则的制定, 学生们则自行完成任务、形成报告、展示成果。这样的课堂让学生们学到知识的同时, 其交往能力、协调能力、组织能力、表达能力亦得到了锻炼, 最终得以摆脱初中学习中产生的挫败感, 重塑学习信心和从业的决心。
3.6 构建多元考核体系, 全面客观评价学生能力
评价学生的职业能力, 我们认为应该建立多元的考核体系, 这样才能全面客观的评价学生。在我们每一个模块的学习任务中, 理论知识的掌握情况、实践操作技能的掌握情况、分任务 (转下页) 实施过程中的表现、劳动纪律都纳入考核, 并制定评价出每个考核项目的评价办法和详尽的评分细则。
3.7 坚持特色教育
组建高素质的教师团队, 是我校培养企业乐于聘用的汽车维修业从业人员第一步;组织市场调研、学习汽车维修行业政策及法规, 敏锐地捕捉市场, 调整学生职业能力培养方向, 建立职业能力供需关系是学校能让学生发展的基础;与企业合作, 充分利用该资源, 建立“订单班”定点培训是学校生存发展的必要手段。
摘要：随着汽车工业的发展, 汽车产业已经成为我国国民经济的支柱产业, 尤其21世纪以来汽车进入高速发展, 现代汽车的电子技术、计算机技术、新设计及制造工艺、新材料技术飞速发展, 汽车正在逐步进入智能化高级控制阶段。中等职业学校的汽车运用与维修专业势必要培养与之相适应的技能型人才, 才能够跟上目前汽车后市场发展。
关键词：汽车维修,职业能力,培养
参考文献
[1]郑鹤松.中职汽修专业学生技能培养策略[J].职业, 2009, 12.
[2]黄斌.中职汽修专业学生技能培养的探索实践[J].职业教育研究, 2013, 8.
一、汽车的使用及其维护制度
让学生理解掌握汽车初期使用的特点；新车在初驶时，零件磨损的速度较快；加之汽车各零件的连接在初期使用中也容易松动，这些变化就是汽车使用初期的特点。在开始使用新车时，必须根据上述汽车技术状况变化的规律，采取必要的措施，以减小零件的磨损和防止零件连接的松动，保证汽车能长时期的可靠工作，延长其使用寿命。这种措施称之为“汽车走合”。
二、汽车日常维修的内容
1.日常维护的要求
车容整洁，确保四清（即机油、空气、燃油虑清器和蓄电池的清洁）；四不漏（即油、水、电和气不漏）；附件齐全；螺栓螺母不松动、不缺少；保持轮胎气压正常；制动（行车制动和驻车制动）可靠；转向灵活；油滑良好；灯光、喇叭、刮水器等工作正常。
2.出车前的要求
出车前除逐项做好上述要求外，还应当检查散热器水量、曲轴箱内机油量、然箱内油量；检查行车执照和牌照是否齐全有效等。
3.收车后的要求
收车后清洁全车外部及驾驶室内部；补燃油、润滑油；检查冷却系统的情况，夏季定期换水、冬季气温低于一定情况时，要将未加防冻液的水放干净；检查各连接装置有无松动，检查钢板总成情况，检查轮胎气压情况；并清除胎纹杂物；将气压制动储气筒内的气体放净；检查机油滤清器的工作情况，检查拖挂装置是否安全可靠。
在日常维护工作中一定要注意安全，杜绝安全事故的发生。
三、汽车维护的作业工艺
一是汽车维护过程，一般包括外观检视、外部清洗、零部件的拆卸、分解、清洗、检验、修理、总装等。与修理作业基本相同，但重点在清洁、调整，紧固、润滑和防腐。
二是注意车辆维护作业中的安全规则。在车辆维护作业中，发动机启动前、启动后、车底作业时、夜间作业时、拆装蓄电池时、维护空调设备时都有明确，具体的安全规则，维护作业人员必须严格遵守，确保人身安全。
四、車辆技术状况的维护检查
检查车辆技术状况是车辆维护中必不可少的工作之一。通常其检查方法有：外部检查，短距离试跑和分解检查等。检查中应尽量使用专门工具、量具和仪器。在上述方法中，以外观检查和原地发动检查为主，再根据需要采取其他方法。
检查时，可按外观检查→原地检查→短距离试跑检查→分解检查的顺序进行。
汽车综合性检测是对车辆技术状况和维修质量进行检测的鉴定。主要是对汽车动力性、安全性、经济性、可靠性和排放等方面的检测，也就是通常所说的汽车外检。通过车辆状况检测发现问题及时修复。
1.汽车外观检验与检测的工作方法
车辆一般出现的问题按内容分，可归结到“歪、缺、漏、松和裂”这五个字当中。在检查中，发现问题及时给予对症修复。
2.汽车外观的维护
汽车外观（车身外观）的维护是非常重要的。它不仅是保持车辆亮丽的外观，而且可延长车身的使用寿命。汽车外观维护应注意如下要点：及时清洗车辆；雨后及时擦车；车身定期上光打蜡；修补车身划痕。
五、其他维护
在做好汽车整车的使用维护的同时，还要做好汽车发动机、汽车底盘和汽车电系的使用维护。
以上的各种维护都有其不同的特点和操作规程。在教学中教师可采用理论教学与实践教学一体化的板块教学法，逐项组织指导学生学习实践。让学生充分理解掌握专业理论知识，熟练掌握汽车的正确使用维护技能，在实地修复工作中，达到省力、省时、省料、安全，让顾客满意。
光阴如水，又到了求职找工作的时候，现在的你想必是在写求职信吧。那么如何写求职信才简练、明确呢？下面是小编为大家收集的汽修专业学生求职信，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
汽修专业学生求职信1敬爱的领导：
您好！我叫xxx，非常感谢您在百忙之中审阅这份求职材料。谢谢！
抱着奉献于工作的极大热诚，同时也为了使自己在人才济济的竞争中获得一份宝贵的机会，特地递上我的求职信，真心的希望能得到您赏识。
我是xx大学20xx年应届毕业生，所学专业是汽车检测与维修。在大学的专业学习中，我认真学习，刻苦专研，取得了良好的成绩，每个学期均获得校级奖学金。现在xx大学考取第二学历，经济法专业。
从大学期间的实习到毕业后的工作，我有两年在汽车4s店售后工作的实践和经验。在此期间，我接触过一汽大众、广州本田、天津一汽、一汽解放轻卡等品牌车型。也做过机修员工、钣喷完检员、售后服务顾问、人力资源专员等职务。在职期间，能够很好的完成本职工作，听从领导安排，保质保量完成工作，先后三次组织、参与服务站开展的全车检查活动。
我不敢自诩自己是一个天才，但我相信塌实肯干好学上进的我能够胜任适合的工作。在竞争日益激烈的现今社会，我对我自己很有信心，只要能给我个机会，我会全力以赴运用我所有的能力完成我的工作，并在其中不断的积累经验、充实自己，我立志成为一名新世纪复合型人才。
正是感到社会竞争的压力，所以现正在进修企业人力资源管理师专业，有信心通过即将开始的国家资格认证。
虽然现实社会竞争激烈，但我依然信心百倍，因为孜孜不倦的求学历程让我具备新时代大学生的良好素质和适应社会竞争的综合能力，瞬息万变的社会环境给我尽情施展才能提供广阔的舞台。
“大浪淘沙，搏为本”，我将以八分的学识、十分的信心、十二分的勤奋去努力工作。
如您能够给我一段时间，一份信任，一个机会发挥我的潜力，我将全力以赴。有充分的信心担当起每一份责任！
此致
敬礼！
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
汽修专业学生求职信2尊敬的xx公司领导：
您好！
我叫，是xx大学应届毕业生。
通过大学的四年学习和生活，以及多次的社会实践，我树立了健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，较强的动手能力。
本人通过系统完善的汽车专业知识的学习，掌握了扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理能力。我利用课外时间大量阅读图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的`能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
思想上，我积极要求进步，在学校期间，在不忘记学习的前提下，取得良好成绩的同时，积极参加了许多社团社会活动，从中锻炼自己，让自己从多方面提高自己。平时我的课余活动也十分广泛，乒乓球、篮球、羽毛球等球类运动都是我的爱好，还喜欢阅读书籍，这主要是为了培养艺术能力，有艺术才会树立好形象，才能用计算机设计出代表个人、企事业单位的好标志。
“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
成为一个有技术，会管理，善经营汽车人，将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车领域中创造属于自己的价值。
此致
敬礼！
求职人：xxx
随着社会一步步向前发展，自荐信与我们愈发关系密切，自荐信根据用途的不同也有着不同的类型。什么样的自荐信才是好的自荐信呢？下面是小编精心整理的大学汽修专业的求职自荐信，希望能够帮助到大家。
大学汽修专业的求职自荐信1尊敬的领导：
您好!
很荣幸您能在百忙之中翻阅我的求职信，谢谢!
我应聘的职位是汽车销售顾问。这一工作定位是我经过对自己能力和社会需求的衡量之后，最终的决定。
我是xxx专业即将毕业的一名本科生，大学四年，奠定了扎实的专业理论基础，良好的组织能力，团队协作精神，务实的工作作风。大学四年我在完成本专业课多次获得专业奖学金的同时，我还积极参加各种校园活动。如在学生会担任xxx部长一职，在任职期间，多次参加并举办篮球赛、新年文艺晚会、辩论赛、十佳歌手赛等活动，在多次活动中使我得到充分的锻炼，从最初的青涩到后来谈赞助时与商家的自如交谈，使我在与客户交谈方面颇为自信。
同时，我顺利通过计算机一、二级的考试并熟练掌握常用的办公软件等。计算机的通过，也得益于我顺利通过英语四级考试并取得xxx分的努力。在校期间，通过我清晰的努力方向，有幸获得国家励志奖学金xx次，获得专业奖学金xx次，“校优秀团干”“校优秀学生干部”xx次，“优秀实习生”“院优秀学生干部”各一次;通过选拔参加xx比赛获得第xx名;应xx邀请赴xxx参加“xxx”并获得银奖等奖励。我并没有因这些奖励骄傲而止步不前，反而督促我参加更多的社会实践来历练自己。
大学四年，我还利用课余时间参加多次社会实践，从最基础的促销员到销售助理，其间我尝试过xxxxx职位，相比较其他职位，我更加向往汽车销售职位所带来的挑战和乐趣。这也是我选择贵公司销售顾问一职的缘由之一。
现在，我以满腔的热情，准备投身到现实社会这个大熔炉中，虽然存在很多艰难困苦，但我坚信，大学生活给我的精神财富能够使我战胜它们。
希望贵公司能给我一个发展的平台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
祝公司业绩蒸蒸日上，也祝您身体健康，万事如意!
此致
敬礼
求职人：
20xx年xx月xx日
大学汽修专业的求职自荐信2尊敬的`领导：
您好!
非常感谢您在百忙之中阅读我的自荐材料。当您翻开这一份求职材料时，您就为我揭开了人生中新的一页，也但愿这份材料能够帮助您在激烈的市场竞争与知识经济的大潮中寻求到您所需求跨世纪人才。在此，向您呈上我的心迹和志向!
我的名字是xxx，是xxx学校“汽车维修“专业20xx届毕业生。我是一个热爱祖国的热血青年，早已期盼献身于社会主义现代化建设事业的我在校认真学习，为了能在激烈的市场竞争中占有自已一席之地，中专三年我刻苦钻研专业知识，使自已对汽车维修方面比较扎实。除此之外我还促使自已扩大知识面。不断学习、加强自已的社会实践和动手能力，以致于学以所用。
在校期间还培养自已的为人，处事，使自已在激烈竞争中占有以下优势：
1、我为人忠实、诚恳，做人正直。
2、具有很强的社会适应能力，且能吃苦耐劳。
3、敢于迎接挑战，勇于面对现实，做事快捷、严谨。
在市场经济大潮的今天，我深深地知道，现在需要的已不只是文凭，而是需要有一定实际能力人才，在这种思想的指导下，我始终坚信：“吃得苦中苦，方为人上人!”的道理。注重课内外结合。因此，我特别注重自学和社会实践能力的培养。通过各种课外书籍，不断地拓宽自己知识面。
压力和机会同在，人才市场日趋紧张的竞争，以及脱颖而出愿望，促使我在自身素质上力求充实和完善。我寒窗苦读，孜孜以求。而今学业初成，面对挑战，我愿一展所学，开创未来!
在收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，希望您能够接受我诚恳的谢意!
盼面谈!祝贵公司事业蒸蒸日上!
求职人：
20xx年xx月xx日
大学汽修专业的求职自荐信3尊敬的领导：
您好!
首先感谢您在百忙之中阅读我的求职信，为我的冒昧打扰向您表示真诚的歉意。
在即将下厂实习之际，从学校老师了解到贵公司来我校招聘。因此，我怀着对贵公司的无比的信任与仰慕，斗胆投石问路，递上我的个人求职信，希望能成为贵公司的一员，为贵公司服务。
我是xxx高级技工学校汽车电气检测与维修专业xxx级的学生，将于20xx年xx月下厂实习。在校期间，我系统地学习了《汽车电气检修》、《汽车空调检修》、《汽车电控发动机检修》、《汽车电控底盘检修》、《汽车车身电控检修》等各门专业课及基础课，扎扎实实地学好了专业基础课并且成绩优异，每一次我的考核成绩都是优秀。
拿到了计算机办公软件应用中级证和汽车维修电工中级技能证。曾获得“优秀学生干部”、“优秀团员”、“三好学生”、“二等奖学金”等。
在校期间，我担任系汽车之友协会汽电分会会长一职，主要负责组织会员利用课余时间上课，组织会员参加个类竞赛活动，并取得的很好的成绩，得到校领导和系领导给予的肯定。这也给我利用课余时间学习汽车专业知识提供了很好的机会，也给我一个锻炼我组织能力的机会。
我由于来自农村，所以吃苦耐劳、踏实肯干、做事认真、责任心强、自律自信、耐心细心、诚实守信一直都是我做人的准则、“认认真真做事，踏踏实实做人”是我的人生信条。
诚然，由于我还是在校学生，所以我现在还缺乏丰富的社会经验和广泛的社会关系，如果贵公司能给我机会，我会用我的热情、勤奋来弥补，用我的所学的知识和能力来回报贵公司的赏识。
最后请接受我最真诚的谢意，侯佳音!
此致
敬礼!
求职人：
在传统汽修教学中，通常是以理论学习为中心，以学分考试为目标，先由教师在课堂上讲解理论，理论考试通过后再由学校交给维修师傅带去实习。从长期的教学效果看，这一教学模式主要存在以下的问题：职汽修技工学校的学生文化知识基础较差，学习缺乏空间想象力，对于抽象的理论学习，大都感到困难，无从掌握。传统教学模式虽然加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。学习时，全靠死记硬背、最后总是似懂非懂，很难变成自己固有的知识。在教学中，三门专业技术理论课的教学安排时间跨度大，如同一个汽车部件总成（如传动系中的主减速器总成）的构造、修理工艺、故障排除的教学时间为两个或三个学期，学生对某一部件结构的认识是断续、分散的，整体认识不清楚、理解不透彻，常常顾此失彼，学习难以深入，理论和时间难以有机统计起来，很难把理论与实际融汇到一起，因而最终学生尽管也可能可以通过考试，但真要到实际中去工作，处理问题的能力往往不尽人意。
职业技能的培养的根本着眼点是服务市场需求。因此，在中职汽修课程教学上，首先要研究市场需求的趋势、特点，加强与汽修企业的联系沟通，随时掌握汽修市场的发展动态。企业需要什么样的人才，我们就要为他们培养什么样的人才，做到人尽其用，学有所用，以市场为导向进行教学，不至于盲目培训。在科目的设置与教学的方向上，要以汽修企业最需要的人才为依据，如能做到与企业签订人才输送协议为最佳。
现代社会，汽车新技术应用越来越广泛，新的知识在不断涌现，而我们现有的中职汽修专业课程却仍是原有的版本，有许多新技术应用无法体现，尽管有些东西可以由教师在讲义中进行补充，但并不完善。如果学生毕业后，参加市级工作，就会遇到新技术问题方面的故障将无从下手，难以解决实际问题，不仅影响汽车维修企业信兴誉，而且也影响车主的方便，甚至还可能让学生失去就业的机会。因而，建议国家有关部门应该对中职汽修专业课程要组织力量，创新课程内容，根据技术进步的变化状况不断编写出新的适应市场需要的教学理论课程与实习课程，以满足教学的需要，让职校培养出来的学生能跟上时代的脚步，适应市场竞争的实用型人才。
传统的教学方式明显落后于市场的要求，现在，有一种新的教学模式正在各类职校中推行和应用。这就是模块式一体化教学，结合任务驱动型教学模式，这样有利于学生更好的掌握理论知识，提高实战技能。该教学模式就是把汽修专业课程按发动机、底盘、电器、汽车新技术四大模块分解，每个模块又按系统结构分成几个子模块，教师根据学生掌握的理论知识程度合理设计操作任务，让学生边学理论边实践操作，按教师分配的任务来完成要学习的理论知识和实习技能。这样，即可增强学生学习的自主性，又可使专业技能培训与理论学习相对应，紧密联系在一起，实现了理论与实践的密切结合，理性与感性的同步认识；使学生有较多机会将专业理论知识与实际反复对照、理解；理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，学生有新鲜感，理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，增强自信心，促进技能的早日形成。
目前，我们大多数中职汽修专业的教学是在课堂上讲理论，考完理论再到车间去实习，没有既上理论课又可以同时实行现场操作的场地。而要让学生们加深理论的学习和提高操作技能，必须按一体化要求来教学，这就要求我们在集训基地建设上要按教学与操作的要求来建设。目前，有两种可供选择的模式，①如果学校条件许可，可以自办汽修工厂，做到校厂合一，这样完整的汽修设备加上现成的汽修车辆，对教学是很有帮助的。②没有办厂条件的学校，可以与一些规模较大、设备较先进与齐备的汽修企业搞联合，一方面为学校培训了学生，另一方面也为企业提供了劳动力。通过课程集训基地的搭建，为教师授课，学生学习营造良好的学习氛围。
一、当今汽修行业对从业者的要求
1、汽修工必须具有较强的专业技能。
汽修是一门技术性很强的工作, 它需要机械、电子、液压等方面的知识, 还要会使用各种复杂的专业维修设备。汽车的种类和型号繁多, 同一种故障在不同型号的车上会有不同的表现形式;同一车型在不同的驾驶习惯下产生的故障也不同;不同的驾驶者对同一种故障描述也不同。这就要求维修工必须有较强的专业能力, 能快速的发现故障点并排除故障。
2、汽修工需要有吃苦耐劳的工作作风。
目前, 多数的汽车维修店机械化程度还比较低, 很多操作都依靠工人手工完成, 需要大量的体力。加之汽车的大部分零件都需要润滑, 油污很多, 工作环境很差, 这些都要求汽修工有不怕苦、不怕脏的工作作风。
3、汽修工还需要有不断学习的能力。
现在, 知识更新很快, 仅靠在学校学到的知识是远远不够的, 因此, 汽修工还应关注当今汽车行业和汽修行业的发展, 了解最新的维修技术和维修设备, 不断更新自己的知识, 才能在激烈的市场竞争中站稳脚步。
二、当前高职汽修专业教学中存在的问题
1、教学设备不足且陈旧
当前, 多数学校实训用的车都比较少, 维修和检测设备也不多, 设备数量和学生数量严重不成比例, 这导致很多学生没有动手的机会。此外, 实训用车也多是一些淘汰的车型, 市场上的主流车型基本没有, 学生学到的知识都是已经过时的, 这对学生就业时的选择也会产生较大的限制。
2、理论课和实践课脱节
目前, 在多数学校, 理论课和实践课是分开上的, 进度很难统一。学生学完理论课后, 要等很久才有实训的机会, 这时, 课上所学的理论知识可能已经模糊了;或者, 理论课还没开始, 已经安排去实训, 学生去了实训现场完全不知道该做什么, 为什么这么做, 只是盲目的依葫芦画瓢。这些都会使实训的效果大打折扣。此外, 还会遇到教材内容和实训实物不符的情况, 例如, 教材上讲的是丰田的发动机, 实训时只有福特的发动机, 理论内容和实践项目难以匹配, 这对教学质量也会有一定的影响。
3、过分偏重理论环节
按照国家对职业教育的相关要求, 在课时安排中, 理论课与实践课的比值应为4:6, 然而, 笔者对东莞地区部分学校汽修专业的课时安排做了调查, 结果发现这个比例多为6:4左右。这表明, 学校过分偏重理论课的教学, 实践环节略显不足。此外, 在期末考核时, 也只有理论知识的考核, 没有实践环节的考核, 这也会诱使学生从心理上偏重理论而忽视实践。
4、缺少双师型教师
当前, 多数学校的教师都有较高的学历和职称, 理论知识扎实, 但他们缺少在汽修行业工作的经历, 实践技能不熟练, 没有达到“技师”的标准, 缺乏理论与实践相结合的能力。
三、高职汽修专业学生技能培养的对策研究
1、通过校企合作增加实训资源
汽修专业实训资源的建设一直是一个令校方头疼的问题, 由于汽车及其维修设备价格昂贵, 种类繁多, 单靠学校方面很难负担这么多的费用。加之学校场地有限, 设备使用率又低, 设备的维护也是一个较大的问题。因此, 联系并发展社会力量是一个很好的解决途径。学校可以和正规的4S店、汽修行等签订合作协议, 共享其设备和资源。对于学校而言, 既可以减轻财政负担, 又可以解决学生就问题;对于4S店和修车行而言, 既扩大了其知名度, 又可以招收到优质的学徒。这对双方都是有利的。
2、采用现场教学模式
现场教学是指将课堂搬到实训车间或汽车维修店的教学形式, 通过在实训现场进行教学, 可以最大程度的调动学生的兴趣, 使学生更加主动的学习;学生亲临现场体验, 直接接触生产现场, 可以获得直接经验;学生和教师之间没有了讲台的束缚, 可以平等交流, 共同探讨相关问题;学生学到的维修理论可以在现场马上得到验证, 这也使学生对知识的理解更加深刻。采用现场教学可以极大的弥补传统课堂教学的不足, 有利于学生将理论知识与实践操作联系起来。
3、平衡课时分配, 改善评价体系
学校的教务部门在安排汽修专业课程时, 应充分考虑其专业的特点, 在实训资源允许的条件下, 适当增加实践课时, 使理论课时与实践课时的比值尽量达到国家要求的标准。教师在进行考核时, 也应设立实践类的考核标准。例如, 在实训操作的时候, 检查学生的操作是否正确, 流程是否规范, 能否按质按时完成相关的操作, 将检查的结果记录下来, 作为学生实践成绩评价的依据, 促使学生重视每一次的实践课。此外, 学校还可以安排相应的技能比赛, 例如发动机拆装比赛, 汽车四轮定位比赛等等, 通过比赛, 营造良好的学习氛围, 促进学生提升自己的专业技能。
4、建立一支双师型队伍
教师是授课环节非常重要的一环, 拥有相应的汽修工作经验对授课能产生很大的帮助。学校可以在假期将汽修专业教师送到4S店、汽修行等工作一线去培训, 一方面锻炼其专业技能, 另一方面了解最新的行业动态;也可以请汽修企业有经验的培训专员为教师做专题讲座;还可以让本校有丰富实践经验的教师为其他教师授课, 相互交流心得, 互相学习, 共同进步。
职业教育中的学生技能培养是一项非常重要的工作, 职业教育工作者应该把握市场脉搏, 了解行业需要, 与时俱进, 开拓创新, 培养出高素质的技能型人才, 为国家的经济建设贡献自己的力量。
参考文献
[1]王景华:《技校汽修专业学生专业素质培养的探索》, 《教育界》, 2010 (6) 。
三年来，在老师的教导、同学的帮助及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识和熟练的操作技能。无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅
熟悉涉外工作常用礼仪;具备良好的英语听、说、读、写等能力;能熟练操作计算机办公软件汽车维修自我鉴定自我评价。同时，我利用课余时间，广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实，稳重，创新的性格特点。大学三年，我深深地感受到与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋，尽责，善良，正直;学院培养了我实事求是，开拓进取的作风。
良鸟择木而栖，士为知己者用。我不想再说了，说多了怕别人说我是“王婆卖瓜”。“实践出真知，斗争长才干”，我只需要在实践中去闯，去干，竭力为贵公司解一份忧虑，增一份利润，或挽回一点损失……毕竟才干在实践中养成，也终究要在实践中体现。
思想上我将成为优秀的汽修人才作为自己的努力方向，能够作为螺丝钉为社会的发展而努力，也是作为汽修专业学生的我感到高兴的事情，再加上校领导比较注重汽修专业学生的发展，自然能够从中获益许多，虽然选择这条职业道路，将面临着许多压力，却也能够让我具备更多的成长空间，可以说专业知识的学习以及思想上的进步，为我毕业后的发展奠定了不错的基础，每当我在学业上遇到坎坷的时候总会想起校领导勉励汽修专业学生的话语，正因为平凡才要保持稳中求进的心态，并成为社会所需的汽修人才，虽然此时的我尚且达不到相应的标准却也更体现出汽修人才的可贵之处。
学习上则加强汽修知识的学习并经常展开实践操作的运用，也许是经常能够接触到汽修部件的缘故让我积累了不少的实践经验，再加上汽修专业本就偏重于实践性自然能够通过练习快速掌握相应的知识点，至少我明白大专学历需要许多工作经验的填充才能够让职业道路变得更加平坦，本就存在着学历上的弱势却不愿意努力的话只会在毕业后变得一事无成罢了，因此我很珍惜汽修专业知识的学习并成为了得到辅导员认可的学生，但我深知光靠课堂上的学习并不能够满足提升自身能力所需的条件自然得加强自律性才行。
生活中则利用节假日时间去当地的工厂进行工作以便于更好地积累经验，在我看来若是不进入工厂亲身体会的话则很难彻底掌握汽修知识，因此我前往生产汽车配件的工厂进行工作并利用闲暇时间积累经验，尽管存在着工作压力大且待遇不尽如人意的问题却能够得到很好的磨砺，毕竟我选择进入工厂本就是为了在毕业前学到更多使用的汽修知识，因此本着想要学习的心态自然能够很快地在工厂立足，以此为根基并不断打磨自身学习基础的话自然能够进步许多。
为了了解本校汽修专业学生安全意识培养的现状, 我们对汽修专业教师和学生进行了问卷调查, 并且对学生进行了安全意识测试, 对调查结果和学习安全意识测试结果进行了客观的分析, 期望通过调查和测试对学生安全意识问题进行诊断, 并探索相应的策略。
一、通过问卷调查和安全意识测试, 初步了解学生安全意识缺乏的原因类型
根据调查研究, 学生安全意识缺乏的基本类型是:
1.无知无畏型
调查研究显示, 许多学生由于上课时没有注意听教师讲解实践操作的安全注意事项, 导致在实际操作时根本不知道错误的操作会导致危险情况的发生。
2.耳听为虚型
这种类型的学生主要是没有见到真实的安全事故, 对老师口头所强调的安全事故不屑一顾。甚至还以为是老师杜撰出来, 吓唬自己的。
3.与我无关型
这种类型的学生主要是认为自己以后不会从事该行业, 以为自己以后遇不到这样的事情, 所以对实践操作的安全意识漠不关心。
4.不相信自己会遇到的类型
这种类型的学生主要是认为安全事故离自己太远了, 自己肯定不会遇到。或者认为安全事故发生的几率太低了, 肯定不会发生在自己身上。
二、学生安全意识培养的意义
俗语说, 安全健康是1, 财富是0, 只有保证安全健康的1, 财富后面的0 才会有意义。安全教育是学校素质教育的重要组成部分。学生的安全时时牵动着教师和家长的心。安全问题无时不在, 无处不在。每一天, 我们通过新闻, 微博, 微信都可以看到有关中小学生的安全事故问题。学生的安全问题一直以来都是摆在教育行政部门、学校和广大家长面前的头等大事, 而现在显得更为突出。
特别是在职业学校, 由于专业学习的特殊性, 很多时候需要有实践操作的活动。此时安全是保证实践操作顺利进行的前提。中职汽修专业的学生的实训教学是培养学生安全意识的重要时刻, 也是他们在进入社会后能否尽快适应其未来工作岗位的重要安全保障。因此能否培养出具有专业安全意识的学生是职业学校竞争力的一个重要方面。
三、安全教育培养的方法
1.培养学生责任感
当今社会, 所有公民在享受权利的同时, 都必须承担相应的社会责任, 履行相应的义务。笔者在实践教学中发现, 很多安全事故, 都是由于学生责任感不强所导致的。比如说有一个学生给蓄电池充电时忘记充电时间, 之后我问了这个学生, 为什么没有拔下充电器插头。他说, 我以为会有其他同学拔得。这就是典型的没有责任感的表现。
所以, 笔者认为, 培养学生安全意识, 首先, 必须培养学生责任感。专业课, 是培养学生责任感的很好的课堂。在专业理论课和实践性教学过程中, 可以强化学生的职业意识, 积极地营造某种情境, 让学生在角色体验中意识到将来所从事行业的重要性。笔者在实践教学中, 设置了一个汽车4S店安全员的角色。安全员角色由所有学生轮流担任。对于所有学生实践操作中遇到的安全方面的问题, 都要求安全员认真监督, 独立思考, 结合所学的理论知识认真分析、讨论, 找出原因。通过这种方法, 笔者发现, 学生的责任意识逐渐加强了。安全方面的隐患也少了。
2.让学生百“闻”不如“一”见
在和学生交流过程中, 笔者发现, 学生不重视安全隐患的一个原因就是很多人认为安全事故发生的频率那么低, 不可能凑巧遇上。针对这种情况, 笔者做了三件事。
首先我在网络上收集了很多安全事故的视频, 然后放给学生看。当学生看了血淋淋的视频以及死伤者家属的哭天抢地的情形, 第一反应是太惨了。然后当学生发现安全事故也可能发生到自己上时, 笔者明显觉得学生在实践操作中明显谨慎很多。很多拿不准的动作都会跑过来问我。
其次笔者邀请到发生安全事故的一位工人, 到学校给学生现场讲解他发生事故前所思所想。讲他发生事故一瞬间的情形。以及发生事故后给自己及家人带来的各种伤痛。
最后, 笔者在课堂上, 让学生模仿受到安全事故伤害的工人的情形。比如说, 让一个学生把一只眼睛用毛巾遮住, 让他保持这种状态, 上了一节课。等到下课, 请他说出感受。让另一个学生把一只胳膊用毛巾绑住, 不能动弹, 让他保持这种状态, 上一节课。等到下课铃一响, 两个学生都飞速把毛巾取下, 他们一刻也不想再保持那种状态。
通过方法, 学生越来越对安全意识有着深刻的理解。通过这些措施, 进一步培养学生在实践操作中的安全意识。
3.平时预防工作在前
俗语说预则立, 不预则废。笔者在进行实践操作项目时, 会着重研究这个项目的危险点在哪几个方面。上课时, 在教学生实践操作前, 一定会强调这个操作中的危险点在哪几个方面。实践操作的要领可以少讲一些。但是实践操作的安全注意则是一点也不能少。在学生操作之前, 会反复考察学生对于安全要点的掌握。学生哪怕一个安全要点没有掌握, 都不会允许学生实践操作。
另外, 定期对学生进行安全教育。每月一个主题。比如防火主题月时, 我会召开防火主题班会, 模拟火灾情形, 训练学生的逃生本领, 让学生掌握防火本领。比如说教育学生平时要多注意观察, 做到实习场所的楼梯、通道、大门、紧急疏散出口等了如指掌。
4.安全工作由个人、学校、家长、社会共同协作
家庭是教育的发源地, 是学校教育的基础, 而且具有终身教育意义。学生在家的时间也是最长的。平时在家家长应该给学生多灌输一些安全意识方面的内容。
另外社会方面可以定期邀请消防交通方面的专业人士, 给学生进行安全教育。
总之, 汽修专业的学生在实践操作中要树立安全意识, 掌握自护方法, 提高自护能力, 才能在各种意外情况发生时从容应对。
摘要：汽车维修专业是一门实践性非常强的专业, 学生需要大量的实际操作。但在实际操作过程中我们发现:学生在维修车辆的过程中, 安全意识非常淡薄。
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