基站技术与维护(共8篇)
BSS在系统中的地位与作用:
BSS通过无线接口与终端相接,负责无线信号发送接受和无线资源管理。与MSC相连,实现移动用户之间或者与固定用户之间的通信连接,传送系统信号和用户信息等。BSS包恰:
基站控制器BSC 基站收发信机BTS 编译码和速率适配单元TRAU 基站子系统接口
BSC与BTS间的Abis借口(E1 PCM):不开放。BSC与TRAU间的Ater接口。MSC与TRAU的A接口:开放。BSC与OMC-R间的监控链路。BTS-ABIS-BSC-TRAU-MSC BSC的功能
基站控制器BSC是西门子基站系统的核心控制部分,它提供与BTSE,TRAU,LMT和OMC的接口。
BSC具有以下功能 1业务信道交换 2信令信息处理
3操作维护处理及告警监控
MPCC,SNAO,IXLT分别提供哪些连接? PPXX板的功能?
1个2M处理的载波数
基站机房配置图
COBA9(基本核心模块)/COSA(辅助核心模块)COBA的主要功能: 1本地BTSE的控制。2系统时钟的生成。
3FLASH-EPROM存储本BTSE相关的软件。4监控软件下载的进程。
5可提供4个Abis接口至BSC或其他BTSE。6提供8个CU接口。7提供LMT接口。8 处理O&M信息。CU(载频模块)CU模块功能
1内置的功率放大器和收发信单元负责模拟信号的处理。2提供本地时钟。
3上下行链路的信号处理。4基带调频以及综合调频。5无线链路的信道控制。DUAMCO(合路器模块)
常用的合路器为DUAMCO,成为双功放大多路耦合器。功能如下:
1包含双工器,使发射信号和接收信号通过同一个天线。
2通过低噪声放大器和功分器,可以降低系统噪音和增加增益。3通过测量天线连接器处的反射信号进行驻波比的监控。
DUAMCO有8:2,4:2和2:2三种类型,其中的数字代表什么含义?三种简单比较。光纤直放站 1类型。
2耦合基站的方式 3主要特点
提供全透明传输,适应各种铁路通信制式
中继距离可达50公里。
覆盖范围大。
可靠性高。
信号质量高,没有噪声积累,可以带多台远端机。
抗干扰能力强,适应电气化等恶劣环境。
强大的网管功能。
先进的供电系统。BSC通过(Abis)接口与BTSE相连;通过(Ater)接口与TRAU相连;TRAU通过(A)接口与MSC相连。BSC的主要功能有(业务信道交换),(信令信息处理),(操作维护处理及告警监控).3 TRAU的作用是(起码型转换和速率匹配的功能)BSC是西门子基站系统中(核心控制部分)设备,它提供(BTSE)(TRAU)(LMT)和(OMC)的接口 合路比8:2的含义是:B
A 8是天线数,2是载频数,B 8是载频数,2是天线数。
C 8和2都是载频数 D8和2都是天线数。诺西BS240基站CU模块指示灯SW正常工作情况下状态为:D
A 绿灯,长亮,B 红灯,闪烁
C绿灯,闪烁。D 红灯,长亮。
7,诺西BS240基站COBA模块的功能描述错误的为:D
A对本地的BTSE的控制,B系统时钟的生成
C存储所有BTSE的软件
D无线链路和信道控制。
A 8,直放站防护地线的设置及接地电阻应符合设计要求,宜设置独立的防护地线,接地电阻不宜大于(),山区石岩地带不宜大于()。
A 10Ω,20Ω
B 10Ω,30Ω
C 15Ω,20Ω
D 20Ω,30Ω D 9,近端机(MU)的作用不包恰()。
A,将基站BTS通过馈线发送过来的电信号转变为光信号,通过近端机到远端机的光缆传送到远端机
B,将远端机传送过来的光信号转变为电信号,传送给基站BTS。
C,近端机到远端机的光纤内部使用TCP/IP协议,提供网管通道连接直放站网管的远端机。
D,讲漏缆收到终端发送的电信号转变成光信号传送给近端机。C 10,光纤直放站应符合防水,防盗,(),散热等设计要求。
A防腐蚀
B防火
C防寒
D防尘。
GSM-R设备的维护方式,GSM-R系统的通信线路,漏泄电缆和通信杆的维护由维修,中修,大修三个修程组成,其他设备实行维修修程。
GSM-R设备维修包恰日常检修,集中检修,重点整修。
日常检修:是预防和消除故障因素,及时发现问题并进行快速处理的经常性检修作业,包恰周期性的日常巡逻,检查,测试和修理等。
集中检修:按一定周期进行的设备测试和修理,使其强度和性能满足维修指标,包恰重要设备的主要用倒换测试,系统性能测试调整等。
重点整修:对存在故障隐患,质量缺陷的设备进行专题解决工作,包恰设备的软件更新,部件更换等。
中修是:针对无线子系统、漏缆、杆塔、馈线、直放站短段光缆、防护围栏(墙)等区间设备所进行的具有周期性、集中性的恢复通信设备强度与特性的维护工作。
大修:根据设备使用年限或设备运行状态为恢复和提高通信系统的质量和能力,有计划地对相关设备进行全面整修和更换。(1)超过使用年限;
(2)使用年限以内,但设备容量达不到业务要求。
(3)使用年限以内,但由于设备制式淘汰、元器件及配线老化、机械强度不足、电气性能指标劣化,以致造系统质量下降,不能满足运输生产需要,而正常维修又无法解决时,应进行大修。
(4)使用年限以内,国家和铁道部通信主管部门明令禁止使用的制式、频率;(5)使用年限以内,设备陈旧,维修配件没有来源,而又没有替代器件,不能保证使用,严重影响行车安全;
通信线路(光电缆、漏缆、电杆和线路附属设施中修周期一般为7年,对处于易腐蚀环境的通信线路、漏缆和通信杆,可酌情缩短中修周期。GSM-R通信中修项目与内容:
(1)漏缆电特性测试、整修、补强。
(2)漏缆承力索、支架、吊夹、防火夹的整修、更换。
(3)天线及馈缆、漏缆及馈缆接头、功分器、匹配负载和避雷装置的整修或更换。
(4)塔(杆)基础整治加固、地面硬化,塔身垂直度调整、除锈、涂漆,紧固件加固、除锈、注油,更换不合格紧固件。(5)紧固塔(杆)爬梯(步杆钉)。(6)整修、加固塔(杆)工作平台。(7)馈线吊挂和引入装置整治或更换。
(8)地线的整修、测试,整治不合格地线。
(9)馈电电缆和电源引入线的整修、补强或更换。
(10)整修无线子系统、漏缆、杆塔、馈线、直放站短段光缆、防护围栏(墙)整修防雷设备。
GSM-R通信系统大修主要工作项目:
(1)GSM-R核心网、无线网设备及板件的整治更换或系统更新;(2)天线、馈缆及附属设备更换;(3)铁塔、天线杆整修、补强或更换;
(4)基站、铁塔、天馈系统的防雷、接地设施整治更新;(5)网管、监控系统的更新;
(6)漏泄同轴电缆和直放站光缆更换;(7)主要测试仪表、工器具更新。基站故障处理流程
原则:先抢修后调查。
一般流程:先检查电源设备,后检查传输设备,最后检查BTS设备。电源检查:开关电源的输出和设备电源的输入。
传输检查:在传输网管配合下检查SDH(PDH)的告警灯,进行远环,近环测试BTS设备检查:连线检查,模块工作状态检查,在网管配合下进行相应的维护操作。诺西BC的故障处理
1、GSM-R系统漏泄同轴电缆、天馈系统、杆塔及配套光电缆线路的维护由()、中修、大修三个修程组成,其他设备实行维修修程。(A)小修(B)维修(C)集中修(D)故障修
2、为排除诺西BS240基站CU模块故障,请按照正确的顺序整理:
①现场检查该基站的供电输入 ②更换故障CU模块.故障槽位 ③基站重启验证
④检查合路器数据.基站数据 ⑤远端重启该基站 ⑥远端对载频模块进行测试.删创
3、基站信道机发射设备主要指标符合要求的是()。
(A)发射频偏:≤5×10-8(B)发射频偏:≤5×10-7(C)发射频偏:≤5×10-6(D)发射频偏:≤5×10-5
4、基站故障处理的一般流程是什么?
3、数据配置 1)、读BTS数据判断基站硬件的连接 p211-220 根据基站配置数据画出P220 图7-42 相似的连接方式
2)、读BSC数据库写出基站基本配置 p249-253 并完成下表中各项数据
1、BSC与BTSE之间的链路称为(PCMB)链路;BSC与TRAU之间的链路称为(PCMS)链路;MSC与TRAU之间的链路称为(PCMA)链路。
2、MSC与BSC之间的业务信道信令为(CCSS7)协议,采用透明传输方式通过TRAU;BSC对BTSE和TRAU实施控制的O&M信令为(LABD)协议,在BSC数据库中分别称为(LPDM)和(LPDLS);BSC与BTSE之间业务信道的信令在BSC数据库中分别称为(LPDLR)。
网络优化的概念
网络优化是指对运行中的网络进行数据采集和数据分析,找出影响网络运行质量的原因,并采取相应的措施加以解决,以确保网络高质量的运行,使现有网络资源获得最佳效益。
工程优化:在网络开通后,对网络进一步优化,调整,纠正规划和设计中的一些偏差,是网络质量达到预期目标。
运维优化:为减小因设备性能下降,以为分布变化,传播环境变化,干扰等因素对网络质量造成的影响,对运行中的网络开展的优化工作。
工作流程
设定网络优化指标:GSM-R无线场强覆盖指标,QOS,干扰防护要求。
系统信息收集:OMC数据统计,接口检测系统数据采集,DT,CQT,用户申告,信令跟踪。
数据分析:各个渠道收到的信息综合对比。
制定网络优化方案:频率规划调整,邻区关系调整,小区覆盖范围调整,话务调整,交换数据调整。
系统调整:参数调整,应用新技术。
是否满足指标:OMC书记结果分析及路测评价。优化总结及报告:任务,过程,效果及经验总结。信令分析法:通过专用仪器对相关接口的信令进行记录和跟踪分析,发现和定位网络问题
话务统计分析法:根据OMC上收集的话务统计数据和系统硬件告警信息,分析网络参数设置、网络组织是否合理,话务负荷是否均衡 路测分析法:借助测试工具沿铁路线对空中接口的下行数据进行测试和采集,通过软件分析数据,找出问题
主要用于电磁环境测试、场强覆盖测试、系统服务质量测试和网络干扰测试 拨打测试法:在铁路沿线有针对性的选取多个测试点,在每个测试点进行一定数量的呼叫,针对呼叫接通情况及通话质量的评估,发现网络问题 主要用于干扰测试和铁路特殊业务验证测试
关键词:移动通讯,基站,维护,优化
在我国移动通讯运营中, 移动通信基站是运营商投资的一个重要组成部分, 在对基站进行建设和维护时需要注意信息的覆盖面、移动通话的质量、建设的简易性、投资的效益以及方便维护几个方面来进行, 为了减少对基站的投资和提高基站的效能, 我们就要在日常工作中加强对移动通信基站的维护与优化。
1. 移动基站的维护
1.1 日常巡检
对于移动通信设备的日常巡检工作需要按月进行定期检查, 检查时需要对设备的运行情况和安全状况进行一定的了解和处理。巡检的范围主要包括基站的主要设备、基站的直流电和交流电配电设备、基站的空调和蓄电池运行状况、基站的传输和动力环境监控设备、基站机房的安全性能及天馈线系统的状况等方面。巡检的项目包括基站工作的电压和电流情况、基站设备的连线及运转情况、基站的环卫及有无告警状况等。
在对基站主设备进行检查时要观察基站各个模块的指示灯和它们之间的连线和接地线的牢固状况, 对防尘网进行清理或更换。在对直交流配电设备检查时需要对其各个部分的输出电压和电流参数进行测量, 并对其接地线和各个开关的安全性进行检查, 同时对变压器、熔丝、闸刀等设备也要进行一定的检查。基站空调在基站中起着至关重要的作用, 基站空调的巡检主要是测量以下空调空座的电压电流情况, 了解下空调的冷凝器的清洁状况和制冷剂是否泄漏, 对空调的排水管状况也要做一定的检查、蓄电池的检查主要检查其在停电情况下的容量以及性能, 以及各个单体的电压和电流情况, 对于连接体处的腐蚀情况和外壳的渗漏变形情况也要进行检查。基站的传输和动力环境巡检主要是考察传输设备清洁状况和梳理状况, 以及传输光缆或光纤的标签完好状况和防静电手环可用等, 动力环境巡检主要检查传感器和告警器的运行状况。天馈线系统的巡检主要包括天线馈线的接地状况和分散接收以及驻波比的数值状况。机房安全主要是检查基站周围是有易燃物出现, 墙体是否完好、防盗、防水、设备时候能够达到标准等。
1.2 故障处理
在基站的维护工作中, 故障处理是一种常见的工作, 它的意义十分重大, 能否及时对故障进行处理是保证基站正常运行和降低成本的重要途径。在基站的故障处理中主要包括的方面也是巡检中常见的几个方面, 包括基站硬件和软件故障、基站直流和交流电故障、基站蓄电池故障、空调故障、基站传输和动力监控设备故障等。
当基站出现故障时首先考虑的问题就是电源、传输和温度问题。因此在对故障进行排除时首先要检查电源部分, 看看交流电压是否存在、是否是停电或电表欠费、是否因短路或雷击而造成电阻或模块损坏等问题。如果不是电源的问题就要从传输方面来考虑, 看看电路或光路传输是否存在问题, 在检查传输问题时一定要小心, 不要太过用力对于传输的收发二极管都要进行认真检查, 如果不是传输问题就要看是不是由于机器环境的温度过高而引起, 当温度过高的时候处于自身的防备和自动保护就会自动停止运作, 这个时候我们要对空调进行认真检查看是否存在问题。在排除以上故障以后我们要对告警系统进行检查, 告警系统要根据告警代码进行分析, 然后根据代码进行具体问题具体诊断和修复。
2. 移动基站的优化
2.1 基站天馈线的优化
在对基站的天馈线进行优化时主要从以下六个方面来进行, 这六个方面是 (1) 矫正天馈线的连接错位状况, 然后按照要求对天馈线进行一定的矫正从而优化信号传输问题。 (2) 矫正基站的经纬度问题。 (3) 对基站的扇区的方位角和是否错位进行优化。 (4) 对收发天线间距进行优化。 (5) 检查基站天线是否被其他建筑物所阻挡。 (6) 对天线的高度按照要求进行优化。
2.2 天线覆盖范围的优化
在对天线覆盖范围进行优化时主要从以下九个方面来进行。 (1) 调整天线的俯仰角从而对覆盖面积进行优化。 (2) 对天线的周围进行一定的检查, 看是否存在有影响其覆盖范围的建筑物存在。 (3) 对基站天线进行加固和垂直极化进行优化。 (4) 对新增天线的安装状况按照要求进行优化。 (5) 对装有塔顶放大器的天线放大器的性能进行优化。 (6) 检查天馈线的接头连接状况, 减少耗损。 (7) 对天馈线的驻波比进行优化。 (8) 对基站采用搬迁或去掉被阻隔扇区的方法进行优化。 (9) 对天线的高度进行优化。
3. 结束语
随着时代的发展, 基站设备也在不断地升级和更新, 我们在对待这些设备时要采用一定的维护措施, 这样就能降低故障出现的概率, 才能使得网络指标能够符合既定的要求, 为了达到保证设备正常运转的要求我们一定要对基站进行定期或不定期的维护。在对基站进行维护时我们也要做到与时俱进, 不断改善我们的思路, 在实践中不断完善我们的维修和优化技术, 只有提高维护技术水平;维护和优化好设备, 才能保证用户的通信质量。
参考文献
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关键词:铁路G网;维护重要性;维护措施
中图分类号: TN929.5 文献标识码: A 文章编号: 1673-1069(2016)35-167-2
0 引言
铁路G网(GSM for Railway),简称GMS-R,是一种新兴的全球铁路移动通信系统。铁路G网对国内外铁路行业的可持续发展均起着不可或缺的作用。同时,铁路G网基站的有效维护也起着同等重要的作用。铁路G网基站的维护是确保铁路G网发挥其最大效益的重要前提。因此,铁路G网基站的维护人员应定期对基站进行认真的检测,以确保基站的正常运行。
1 铁路G网的应用
在铁路行业中,无线通信系统的应用具有一定的特殊性。铁路相对全球移动通信系统公网的要求较为特殊。与普通的无线通信用户不同,铁路往往会进行组呼、群呼、增强多优先级与强拆等高级语音呼叫,这需要增强型的语音呼叫技术。除此以外,功能寻址及基于位置的寻址是铁路行业常见的两种寻址方式,这与使用终端设备的号码来寻址的方式有明显不同,它需要先进的集群调度通信技术。同时,铁路在进行列控及列尾等业务时时常需要大量特殊的信息通信数据,这也决定了铁路无线通信系统的特殊性。但是,随着在我国铁路行业高速发展,传统的通信系统已经无法满足铁路发展的需求。
1.1 传统的铁路信息通信系统出现诸多问题
目前我国铁路行业正在快速地发展,但是传统的铁路移动通讯方面仍存在着诸多问题。一方面由于传统的铁路无线通信系统的建设较为分散,这造成了大量人力、物力及财力的浪费。另一方面传统的通信系统功能较为单一。高级语音呼叫能力较低,网络能力几乎为零,不仅频率利用率不高、信息容量小,而且数据传输安全性较差、传送速度较慢。除此以外,传统的铁路线通信系统具有开放性,因此信息的保密能力较差,并且在一些枢纽地区信号往往会受到严重的干扰。因此,铁路行业急需一个网络能力强、信息容量大、数据传输安全高效的新型通信系统,而铁路G网的出现完美解决了上述问题。与传统的铁路无线通信系统不同,铁路G网不仅具有强大的信息储蓄能力,系统功能多样,而且,数据信息传送安全可靠。因此铁路G网应用自然而然地成为了铁路行业发展的新趋势。
1.2 铁路发展的新业务需求增加
目前,我国铁路发展不再局限于铁路旅客运输和铁路货物运输等传统业务,客运专线及货运专线等也成为了铁路发展的新增业务。同时,机车同步控制传输、车地信息化数据传送及有线、无线调度联网融合成为了铁路发展的新业务需求。因此,传统的信息通信系统已经无法满足铁路发展的需要,创建一个能与铁路新业务需求相同步的通信系统是非常重要的。铁路G网,这个借鉴了全球移动通信系统的成功经验后开发的市场铁路专用通信系统,恰恰满足了铁路发展的需要。
2 铁路G网基站维护的重要性
随着铁路行业的飞速发展及无线通信技术的不断革新,铁路G网已得到了广泛的普及。铁路G网基站在GSM-R应用的过程中起着基础性和保障性的作用。因此,铁路G网基站的维护对铁路行业的发展及无线通信技术的创新均具有重要的作用。
2.1 提高了基站的工作质量
铁路G网基站管理者可通过对基站的维护准确掌握基站运作情况及劣化趋势,实现了监管人员对基站的动态监测,并且能及时地发现基站运行中的各种故障,从而有利于制定出最科学有效的故障解决方案,为基站的检修提供了有利的时机。定期对铁路G网基站进行科学合理地维护,不仅提高了基站管理者对基站的掌握程度,同时有效地降低了基站故障的发生率,保障了基站的工作质量,从而有利于其最大社会效益的实现。因此基站管理者应积极实施基站维护工作,这将在一定程度上促进我国铁路无线通信系统的革新及铁路行业的发展。
2.2 推动铁路行业发展
铁路G网基站本质上是指针对于铁路无线通信系统的无线电发动机。它具有高功率、多信道、双向信息传递的特点。G网基站作为铁路无线通信系统中最为关键的设备,它是铁路G网正常运作的基础保障。因此,铁路G网基站维护人员应定期对基站进行有效的维护,这是促进整个铁路无线通信顺利进行的重要保障,同时也是推动铁路行业快速发展的前提条件。总地来说,铁路行业的快速发展离不开铁路G网的建立,更离不开铁路G网的维护。
3 铁路G网基站维护的内容
为了确保基站的正常运行,提高信息传输质量,基站管理者需要对基站进行定期的维护。基站维护内容一般包括以下几个方面:①保证基站环境安全:确保基站安全,杜绝安全隐患是保障基站顺利运行的重要前提;维护基站环境,保证基站整洁是规范工程建设的基本条件。②定期检查基站设备:及时有效对基站进行检测工作,不仅有利于铁路G网基站管理者对基站运作情况的准确掌握,同时有利于基站维护人员对基站设备潜在隐患的及时发现和有效处理,从而确保了铁路G网基站的顺利运行。③维护期间的工程管理:随着铁路无线通信技术的不断发展,铁路G网基站也应发生相应的改变,在基站进行维护改进期间,基站维护人员要及时对基站进行工程管理。④处理基站已有问题:无论是在基站巡查过程中发现的环境安全、设施规范问题,还是在基站内部检查中发现的配套设备的故障问题,维护人员都应及时有效地对问题进行处理。⑤基站的应急发电:基站的正常运作是保障铁路顺利运行的重要条件。一旦基站出现停电隐患,维护人员应立即启动应急发电措施,从而保障基站的电力供应。
4 基站维护的要求措施
①基站的定期检测:铁路G网基站维护人员应按时、按计划地对基站进行检测,实现对基站的动态监测,从而及时发现基站环境及基站设备中潜在的安全问题,并且快速有效地对其进行处理。②基站设备故障的修复:维护人员应对基站设备的数据信息进行认真地核实分析,找出设备故障发生的根本原因,并且思考出科学合理的方法对其进行及时修复。③基站危险因素的预防:铁路G网基站的安全管理要以预防为主,有效地对基站危险因素进行预防工作,是及时发现安全隐患及杜绝故障发生的有效手段。④基站资料的管理:基站维修人员应及时地对改进结束或安装完毕的设备的数据信息进行准确的编辑整理,以确保基站信息库的准确性,从而为以后基站设备的定期监测奠定基础。⑤工程管理:严格的工程管理是保障基站良好运行的前提条件。无论是基站工程的管理人员还是施工人员都行严格遵守基站工程建设的规章制度,保障工程建设的良好环境。⑥信号检测:基站维护人员要定期地对基站进行信号检测,及时地进行网络优化,这有利于基站信息的有效传输。
5 结束语
作为我国新型的无线通信系统,铁路G网的出现实现了信息通信质的飞跃。铁路G网不仅是通信技术快速革新的时代产物,同时也是铁路行业飞速发展的时代成果。因此,我们要加强对铁路G网的建设及铁路G网基站的维护。基站的合理维护不仅有效地降低了设备故障的发生率,提高了基站整体的工作效率,同时在一定程度上保障了铁路的正常运行,推动了铁路行业的快速发展。
参 考 文 献
[1] 龚煜.浅析铁路无线通信系统的应用[J].中国铁路,2015(10).
[2] 敖晓梅.铁路G网基站维护要求的分析[J].铁道技术监督,2016(01).
[3] 陈瑞林.铁路G网基站维护内容及措施的研究[J].中国新通信,2016(02).
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[5] 左凤丽.铁路G网基站维护现状及措施的研究[J].中国铁路,2015(03).
摘要:4G网络的普及使得移动基站的建设数量激增,而为了保证通话质量,则需加大对基站的维护,并按需进行创新,以弥补传统维护模式的不足和适当社会的发展步伐。据此,本文笔者结合工作经验,浅析4G移动通信基站及其维护的创新思路。
关键词:移动通信基站;物联网;一体化维护
基站指的是一种功率高、信道多的双向无线电发送机,其一般固定在同一地方。在4G网络日渐普及的背景下,基站的数据传输效率与功能大幅度提高,而为了满足这一发展现状,需对基站维护进行创新。基站维护包括基站硬件设备的保障与故障处理,比如供电设备的巡检、基站故障硬件的更换等。目前,在4G移动基站维护中,RFID技术、物联网技术等的应用十分广泛。同时,为了弥补传统维护模式的不足,对4G移动通信基站进行一体化维护日渐受到业内的重视。
一、移动基站一体化维护
随着网络规模的扩展、业务种类的推陈出新及技术的进步,电信运营商对移动通信基站的运维效率、维护水平及维护成本控制提出了更高的要求,同时运维急需从面向设备、网络过渡到面向市场和业务。为此,必须通过管理和技术创新,以使基站运维工作步入综合化、集约化的道路;实现对设备、信息、人力等资源进行高效配置,以提高运维管理的规范化与标准化水平;强化市场、业务对维护管理的`支撑作用,进而建立起以市场为导向、以客户为中心、以效益为目标的生产体系。总之,代维工作走向一体化、综合化是大势所趋。针对移动通信基站的一体化维护,其实现步骤如下:建标立制→管理模式创新→优化网络运维流程体系、打造一流网络运维体系→建立综合代维管理体系→先试点、后推广→提升能力、全面推行→总结提高、持续优化。其中,管理模式创新要求运营商及代维企业建立标准化、统一化、专业化的管理模式,并积极探究代维管理新模式;综合代维管理体系的建立主要包括如下几个方面的内容:启用电子运维系统、应用自动检测技术、实行代维综合管理、实行统一平台指挥协调,并最终实现如下功能:线路资源管理、实时监控、代维费用管理、派单系统、绩效管理、组织管理、人员管理、设备与材料的管理、对线路的管理、巡检管理等。总之,通过对移动通信基站进行一体化维护,可提高通信网络的维护能力,以实现网络运行的高质量、可靠性和稳定性。移动基站一体化维护的过程中可以利用钉钉软件实现远程签到考勤打卡、外勤通、车务通等功能。外勤通是企业外勤业务监管服务产品,能够为外勤人员提供信息查询、汇报、考勤等功能,进而促进企业的现代化管理。外勤通系统由手机端程序及后台两部分组成,手机端安装一个简单的程序就能实现数据查询、数据提交和GPS数据自动上传、后台系统监控等功能。中国移动车务通是基于GPS卫星定位和LBS基站定位技术,采用车载终端能够实时采集车辆运行数据,并将采集的数据信息返回后台处理,从而为企业车辆提供定位、监控、调动和防盗等功能服务。移动基站的考勤打卡功能体现在能够实现多种智能打卡方式,充分利用科技将多种打卡技术应用到企业管理中,并能够灵活的设置考勤打卡时间,解决企业的单双周考勤、不同时段考勤等问题。同时,移动基站一体下的钉钉考勤打卡具有智能请假的功能,对于婚假、年假、病假、事假能够捷申请,方便审核管理,智能统计分析,实现集团的统一化管理。
二、物联网技术的应用
继计算机与互联网技术之后,物联网技术无疑是最具影响力的技术,其目前已渗入生产和生活的方方面面,并已成为4G移动基站维护的创新方法。4G移动通信基站的建设数量激增,其大大增加了系统与设备的维护难度,尤其是从至今,无论是基站数量、设备维护人数,还是维护成本的投入量,增速皆非常快,继而增加了基站的综合维护成本。基于物联网的4G移动通信基站维护是一种基于固有IP网络的新型维护系统,其工作流程如下:首先是采集基站数据,然后是汇聚数据至物联网的节点,使之呈网状分布。在这一过程中,数据资料经硬件主机传入网络管理中心,并逐一完成信息数据的筛选、分类及存储。同时,基站一旦发生运行故障,则随工单告知维护人员与故障相关的监测数据与故障信息,以便及时排除故障。另外,物联网技术亦可应用于基站的日常维护与管理,以实现对维护人员进行考勤管理、工作评估及维护记录存储等。
三、结束语
总之,基站的建设与维护是实现4G通信网络有效运行的重要条件。因此,在4G网络逐渐取代2G、3G等网络的背景下,应按需创新基站的维护与管理手段,以降低基站维护的时间成本、经济成本及提高基站的运维管理水平。
作者:周国荣 单位:甘肃省通信产业服务有限公司维护分公司
参考文献:
在实习的第一周,感触非常大。首先,在实习时最大的不适应是时间的固定化,在经过大学三年懒散生活的锻炼,要立即适应那么有规律的生活感觉还是挺勉强的。其次,在实习时认识了一起来实习的朋友,就感觉到特大的压力。我们一行到湖北传输局实习的有七个人。其中三个是文科生,都是武大这等级的好学校的,其中有两人是研究生;还有另外四人(包含我)是学工科的,除了我以外的三人都是研究生。在学历上我就感觉到差人一截,信心顿时大受打压。补充说明我和另一个女生IT部门,另两男生是到网优部门。第三,其实最大的压力是在真正进入部门,不止是感觉压力了甚至是感觉到压抑,在人力部老师带领我们到部门去了后我就开始忐忑不安了。在那首先主任对我们所学作了一个大致的了解,一比较起来就感觉到了自己学的太少了。另一女生是个研究生,恰好有个师兄在那工作,就让她师兄带她,我就被分到了网络监控中心,那里主任又问了我了不了解基站、扇形,确实我不晓得就只好如实的说我不知道,他们就给我找了一些书让我看,然后在那没有人问我什么,我也不知道在那该怎么说话,就只感觉到很尴尬,就像是一根竹竿立在那里(不同的是我坐着)。在那我感觉自己学得太少了,可能他们都不知道能让我干什么,这让我很苦闷,学无以致用,确实学得都没办法直接拿出来用,在第二天又让我跟着下面分局里的一起听课,我就感觉特尴尬特压抑。幸好在后来因为我会数据库让我做SQL,不然让我无地自容。在那这一周可以说过得兢兢战战的,希望他们多给我点任务,但又矛盾的担忧我担不起那怎么办。
在这短暂的实习实习中,不过还是有很大的收获。最大的收获还是认识了一些朋友,认识了几位行业的大哥大姐。首先对我的几个那么好的室友我感觉非常的感激,都那么平易近人,和善。虽然我有时对他们表现的有点冷淡,但都对我像姐姐一样的关心。特别是姚茜,作为那么优秀的研究生一点架子也没有,无论生活还是工作上她都不留余力的帮助我,我真的非常喜欢和感谢她。其实很多时候我并不是想表现冷淡其实是我不知道怎么跟你们相处不知道在什么情形下怎么反应。希望在接下来的时间里,如果在我的表现之外又不合理之处还希望你们多多包涵和帮助我,我的好姐妹们。其次在实习中的收获是对自己一个更准确的定位,发现了我目前还学得太浅太少
了,还需要更多的充电,不能根据上一届的学姐学长门来好高骛远,认为自己能拿多少薪水。在估计之前必学得知道自己会什么,有什么筹码去和面试官争龋现在得将眼光定位我做过什么,大概能做什么,如果给我一个职位我能做的怎么样,不能妄自菲薄不拿实际来说自己的能力。第三收获是实质上的收获,了解了一些基站的知识,同时加深了SQL语言查询的巩固。
在接下来的时间里首先希望自己能顺利度过这个实习月,其次希望自己尽所能及多学点,多学习一些知识。
一、淮安电信C网基站维护工作总体内容
1、基站机房设施及环境
2、基站机房设备
3、基站机房动力配套设备
4、基站天馈系统
5、代维保障等等
二、维护工作细节和要求
1、基站机房设施及环境★★★
A、机房环境:
1、室内温度——月度巡检:检查记录室内温度(10---32度),湿度(15﹪---80﹪),发现问题及时处理。
2、室内卫生——月度巡检:检查地面、前面、门窗、清洁打扫,确保无污迹、无灰尘,3、室内杂物——月度巡检:除正常洁具外,保持基站内无其他杂物。
4、周围环境——月度巡检:保证基站围墙内无干木、纸张等易燃物品,走道无杂物堆堵。
B、房屋设施
1、房屋漏雨——月度巡检:检查机房是否漏雨、返潮、空洞防水、确保下水管道通畅,散水坡正常。发现问题及时修复,无法修复的,及时上报。
2、室内地面——月度巡检:检查机房地基的基础圈梁比自然地坪高出0.4m(根据各地实际情况)以上,并无下沉降;保持机房地面光滑、平整,并且无破损、翘起、裂痕、脏物,不影响机房内各种设备门的开启。
3、房屋墙面——月度巡检:保持门窗密闭防尘且完好无损,机房若有透明的玻璃窗,需在窗上粘贴反光纸,以减少阳光的照射,降低空调的负荷。
4、房屋屋顶——月度巡检:确保屋顶无杂物和积水,保持屋顶下水的畅通。
C、机房巡查
1、机房照明——月度巡检:确保机房日常及应急照明正常,最低照明标准 50 LX,灯管/灯架/灯罩完好、无脱落和不亮,走线松动、无脱落、无破损、无老化,并且开关无松动、破损及氧化。
2、机房电源——月度巡检:确保电源插座接线端无松动、破损及氧化等现象,插座固定牢靠,无破损,测量电压满足照明供电标准。
3、机房资源——月度巡检:机房内记录本、管理制度、灭火器、爬梯、桌椅等摆放整齐、不缺少,对基站内所有的资源进行核查并及时更新相关资料。
4、机房走线:月度巡检:确保各类线缆排列整齐、绑扎规范和连接可靠(包括ODF/DDF、2M线、光缆、终端盒、盘纤盒、尾纤和法兰盘)无松动、无脱落、无破损、标识齐全、接头紧固。
5、机房标识——月度巡检:保持机房各类标识清楚,无破损和脱漏,标识符合规范要求,联系电话贴在醒目地方。
D、基站安全
1、防雷接地——月度巡检:确保室内/室外接地排、各类机架和配电箱接地可靠、无锈蚀和脱漏,满足防雷接地规范要求。
2、外线引入——月度巡检:检查交流引入线周围环境是否正常,注意供电电缆的地面有无施工、挖掘。发现隐患时及时处理。
3、基站防盗——月度巡检:检查基站门锁、防盗门、围墙、空调保护网等防盗设施是否完好,有无设施破坏和设备被盗。
4、消防设备——月度巡检:检查消防设备是否符合消防标准,灭火器是否固定牢靠、无漏液、无腐蚀、无灰
尘、指示正常并在有效期内,否则应立即更换;灭火器放在指定位置。
5、铁塔设施——月度巡检:查看铁塔有无严重倾斜、塔基是否开裂、积水、空洞;拉线及抱杆有无倾斜、锈蚀、脱漏、开裂、积水;天馈设备有无倾斜、锈蚀、偷漏、开裂和损坏,发现问题及时上报。
E、日常管理
1、作业计划——按日完成:严格按照下发的月度代维作业计划按时执行。
2、代维记录——按日完成:巡检记录齐全和真实,并按时上传电子运维平台。
3、资源清查——按日完成:资源清查记录齐全和真实,并按月汇总电子档上报市分公司。
2、基站机房设备★★★
A、C网设备、安装在基站机房内的塔放、直放站、传输、数据等所有设备巡检
1、设备清洁——月度巡检:机柜内外无灰尘和污迹,保证洁净的环境;
2、线缆检查——月度巡检:进出设备的线缆整齐、绑扎良好,接头可靠;
3、告警检查——月度检查:设备和单元板指示工作灯正常,无异常告警;
4、风扇检查——月度巡检:风扇工作正常,无异常告警,过滤网清洁干净;
5、设备外观检查——月度巡检:设备接地可靠,无锈蚀、脱漏和损坏等现象;
6、天馈驻波比测试——抽查10﹪以上:根据技术规范进行天馈驻波比测试;
B、网络调整
1、基站扩容——按需:配合网络优化或市场需求进行载波减扩容、信道减扩容、设备调整及扇区测试;不含增减机柜。
3、机房动力环境★★★
5、类别 基站天馈系统★★★ 项目 周期 要求
检查天线的厂家、型号及数量;检查天线在抱杆上固定的可靠性,保证无松动;
检查天线覆盖方向有无明显阻挡;天线避雷检查;检查天线安装参数,包括方天线巡检 半年 向角、俯仰角或全向天线的垂直度等,并做校正处理(如果天线参数调整,须
立即作记录);天线防雨、密封性检查。
天馈
系统
巡检 小跳线固定、安装检查;检查主馈线各级避雷接地的可靠性;馈线(包括各馈线尾线、跳线)外型变化检查,检查有无过度弯曲,有无破损、老化;主馈线、馈线巡检 半年 小跳线数量检查;馈线安装固定情况检查,检查馈线卡或黑扎带固定馈线可靠
性,保证无松动;天馈线系统各接头的防雨、密封检查及天馈线进口的防水处
理检查;馈线回水弯检查;馈线紧固检查、密封性检查。
安全巡视
室外设备
巡检
天馈调整
与排障 室外设备巡检 天线优化调整 排障 月 半年 按需 按
1 蓄电池的寿命可分为循环寿命、浮充寿命和存放寿命[1]
蓄电池的容量减小到固定值以前,蓄电池的充放电循环次数称为循环寿命。循环寿命与电池每次放电的深度密切相关。放电深度为30%时,充放电次数能够达到1200次;但放电深度为80%~100%时,循环寿命仅有200次,甚至更低,该蓄电池寿命终止即将报废。
在环境温度不超过30℃的情况下,蓄电池的浮充寿命达10年以上。浮充电压值的选取直接影响蓄电池的使用寿命、供电性能和运行的经济性。浮充电压[2]偏低,则补充电流太小,不够补充蓄电池的自放电,将使蓄电池长期处于充电不足状态。一旦交流电源停电,就会因蓄电不足影响正常供电,并容易使极板硫酸盐化,缩短蓄电池的使用寿命。浮充电压过高,则补充电流偏大,将加剧正极板的腐蚀,并可能使蓄电池排气频繁、失水、温度高、壳变形,降低蓄电池使用寿命;对于密封电池,还会因剧烈分解出氢氧气体而使电池爆炸。同时引起注意的是:蓄电池的浮充电压选取与环境温度有密切的关系,应根据环境温度的高低作适当修正。温度变化时,阀控式密封铅酸蓄电池单体浮充电压应按温度补偿系数-3~-3.6m V/℃进行修正。即以25℃为基准,温度美升高1℃,每个单体电池浮充电压的绝对值应降低3m V~3.6m V。不同厂商的产品,规定的浮充电压值不同,2.23~2.25V/只(25℃)多见。例如双登、银泰品牌阀控式密封铅酸蓄电池,规定浮充电压为2.23±0.02V/只(25℃时),这时-48V开关电源输出的浮充电压应为-53.5V,当电池温度变化时,浮充电压的绝对值应按-72m V/℃进行修正。这样可使电池性能达到最佳。浮充电压及温度补偿电压值,均在开关电源控制器(监控模块)上设置。
由于自放电作用,存放过程中,免维护蓄电池的剩余容量将逐渐减少。通常电池剩余容量下降到50%的时间,称为存放寿命。蓄电池的存放温度不能太高,当环境温度25℃时,存放寿命可达18个月,当环境温度为40℃时,存放寿命仅为5个月。
2 由此可见,对蓄电池使用过程中的维护保养情况要引起高度重视
(1)蓄电池的运行环境:蓄电池尽可能卧式安装,同时必须保证地面承重安全,机房地面承重一般不小于300~600kg/m2;确保蓄电池组与其他设备间隔不小于500mm便于维护;应避免阳光直射蓄电池,远离热源2m以上,蓄电池组中个电池温度均匀,温差不超过5℃;保证基站机房温度不宜超过30℃,不低于5℃,确保机房空调的正常工作;如具备动力及环境集中监控系统,则应通过该系统对蓄电池组的总电压、电流、温度进行监测,发现故障及时处理。
(2)蓄电池平时处于浮充状态,采用全浮充制供电方式,浮充电压值按厂家说明书确定,并注意温度补偿。其日常维护一般按月、季、半年、年来定期进行维护。月周期维护内容:检查连接处有无松动、腐蚀现象;检查电池壳体有无渗漏和变形;检查极柱、安全阀周围是否有酸雾、酸液溢出;测量蓄电池组的端电压。季周期维护内容:测量各电池端电压和环境温度;充电(或按厂商说明书执行)。半年内要对蓄电池进行全面维护至少一次。年周期维护内容:测量馈电母线、电缆及软连接头压降;核对性放电试验(两年一次)和容量测试(每三年做一次),试验结束后,应及时充电,使蓄电池恢复其容量。
(3)蓄电池的更换和并联使用的规定不同厂商、不同容量、不同型号、不同时期的蓄电池严禁并联使用,维护中应按规定执行。
3 蓄电池维护过程中的常见问题分析
(1)蓄电池漏夜的现象有:极柱四周有白色晶体;极柱、铜芯连接条与端子接触部位发绿,周围出现电解液;电池槽盖间、电池阀体有电解液渗出。其造成的原因有机械损伤;注液量过多,密封不严;蓄电池寿命终止后继续使用,极柱腐蚀穿透,密封材料老化。
(2)蓄电池鼓胀:对于由于充电热失控导致的整组蓄电池鼓胀可以采取如下措施预防和控制:对充电电压进行温度补偿和减小初期充电电流。个别蓄电池发生鼓胀是由于蓄电池安全阀失效或内部压力超过一定限度造成的。此时蓄电池有发生破裂的危险,必须引起维护过程中的足够重视。
(3)蓄电池容量[3]下降过快,使用寿命比预期缩短,根据维护经验其主要原因为:机房内空调故障,导致持续高温,蓄电池受热发生变形,壳体故障裂缝,密封性能降低导致空气进入,蓄电池漏夜;郊区基站交流市电频繁断电,使蓄电池频繁充放电,且长期处于亏电状态,最终致使蓄电池容量降低,寿命缩短。
总之,移动通信基站蓄电池的维护情况直接关系到蓄电池的使用寿命,对保障移动通信畅通有着举足轻重的作用,在以后的基站维护工作中要加强对蓄电池的维护力度,提高维护水平,尤其是对全封闭免维铅酸蓄电池的维护与保养绝不能掉以轻心,要使其始终保持在良好的运行状态,有效地延长其使用寿命,更好地为基站设备提供充足的备用电源。
参考文献
[1]冯璞,韩卫东.移动通信基站安装与维护技术[M].人民邮电出版社,2008,7.
[2]移动通信基站蓄电池组的日常维护与管理[M].甘肃科学技术出版社,2007.
一、单选题(每题1分,共20分)
1.切换掉话率高,用户在切换时掉话。故障原因____。(A)
A、由于BTS时钟失步、频偏超标,导致切换失败而掉话 B、传输不稳,导致LapD断链,导致掉话 C、跳频技术 D、使用不连续发射 A、主机柜D口接副机柜A口C、主机柜A口接副机柜A口B、主机柜B口接副机柜A口 D、主机柜D口接副机柜D口 2.BTSV2级联的时候,主机柜与副机柜连接的关系为_____。(A)3.SAGEM手机可以读取基站()个邻近小区的信息。(B)A、4B、5C、6D、7 A、系统初始化B、软件加载C、Lapd断链D、HDLC断链 A.C1参数B.C2参数C.电平值RxlevD.基站识别码BSIC 4.进行B8018站点开通时,CMB板上STA灯状态为绿闪(4Hz),表示含义是(B)5.具有相同BCCH载波频率的不同基站可以通过来区分。(D)6.TIC单板提供条E1/T1接入。(B)A、2B、4C、6D、8 A、通话质量很好B、接收电平很低C、接收电平很高D、通话质量很差 A、1
二、多选题(每题2分,共20分)
1.BSC(V2)与时钟相关的单板有(AB)
A、CKIB、SYCKC、DSNID、EDRTE、PEPD
2.在BTS(V2)中,天馈模块(AEM)包括的单板有(ABC)
A、RDUB、CDUC、EDUD、GDU
3.BTSV2 基站传输正常,完成数据配置和物理连接后该基站无法正常运行,跟踪OAM信
A、BTS操作维护链路不通引起B、传输CRC4校验格式不正常引起D、ID拔码开关与后台数据配置不符合令发现没有任何消息上报,这主要是由于____(A B C D)C、CMM板不正常工作引起
4.现场BTSV2基站后台OMCR告警管理中观察到第三小区第二块TRX板一直报CMM与FUC通讯中断,其它小区TRX工作正常,可能的原因是什么(A B C)
A、TRX板故障引起B、CDU故障引起D、CMM板引起 C、TRX到CMM后背板连线引起5.MS在通话时有回音现象,可能的原因是_______。(A B C D)A、设置在PLMN和PSTN网络之间的回声抑制器发生故障 B、移动台的发送电路发生故障 C、BSC侧的TC单元故障 D、TRM/ETRM模块中负责语音解码的部分出现故障 A、传输故障B、操作维护时隙配置数据不一致 D、基站设备故障B、用于天线安装起的性能分析 D、接收、发射频率测量。(C)电路型数据业务(D)短信业务 6.某站点的操作维护时隙断,基站无法正常启动,可能有以下原因____(A B C D)C、级联站点旁路功能引起7.天线子系统回波损耗测量包括()。(A B C D)A、验证发射、接收天线的性能C、可对天线进行整个或部分频带的测试(A)语音业务(B)GPRS业务8.ZXG10-BSC支持以下那些业务(A B C D)9.ZXG10-BTS(V2)的CMM完成功能有(A B C D)(A)Abis接口处理(C)时钟同步及发生(A)Abis接口处理(C)时钟同步及发生(B)基站操作维护(D)内外告警采集和处理(B)基站操作维护(D)内外告警采集和处理 10.ZXG10-BTS(V2)的CMM完成功能有(A B C D)
三、填空题(每空1分,共20分)
1.拥塞可以分为『__A口电路资源拥塞__』和『__Um口无线资源拥塞__』。
2.网络中频点号为80的上下行频率各是『__906MHZ__』和『__951MHZ__』。
3.BTSV2站点开通后,从CMM板上的SYN及BSC上的TIC都观察到该传输正常闪断,但基站就是无法正常工作,解决方法有『_重新配置基站数据_』和『_更换lapd操作时隙_』。
4.中兴GSM基站推荐的标准天线配置为:3扇区用『__6__』根垂直极化基站天线或『__3__』
根±45°双极化天线。
5.BTS的同步方式一般选择『__网同步__』,当传输不好时可以选『__内同步__』。
6.移动台的两种工作状态为『__空闲模式__』、『__专用模式__』。
7.ZXG10-BTS(V2)双机架时,主、辅机架拨码怎么拨用十六进制表示『__OX0100__』、『__OX0400__』。
8.GSM系统的三大主要接口为『___Um___』、『___Abis___』、『___A口___』。
9.在GSM900系统中,共有『___124___』个无线频点可用于业务通讯。
10.如果SDR的CC板上,E0S灯每8秒闪两次,其中第一秒闪一下,第二秒闪两下,则表示『___第一路E1___』、『___第二路E1___』物理传输正常。
四、判断题(每题1分,共10分)
1.如果CMM单板版本异常,可以用LMT软件连接PC串口重新下载版本到CMM板上。(F)
2.如果基站的时钟不稳或不准,首先更改BTS的时钟同步方式为网同步,看是否还存在问题,如果还存在问题,则利用LMT进行时钟校准。(F)
3.天线如果采用是单极化天线,分集天线间的距离为3.5米以上。(T)
4.传输连接前,为保证传输的正常功能实现,应首先对机顶的2M端口进行自环测试,判断机顶传输到基站接口板的功能是否正常实现。(T)
5.对于一个单板,当前存在告警时,在告警窗口的告警状态灯的颜色会依次显示所有告警的颜色。(F)
6.如果有一个TCH信道被闭塞,在ZXG10-BTS(V2)的TRM面板上,ACT绿灯常亮。(F)
7.发生轻微驻波比告警时,TRM的功率输出会被关闭(F)
8.BSC的接地电阻一般要求小于1欧姆,BTS机房接地电阻一般要求小于 5欧姆。(T)
9.基站配置为内时钟方式时,在基站正常工作时,CMB板的SYN灯正常状态为不亮。(F)
10.由于存在频率干扰,GSM900M系统和DCS1800M系统不能在同一地区混合组网。(F)
五、简答题(每题6分,共24分)
1.基站无告警但手机无法进行通话或上网,请分析故障的原因。
答:(1)手机自身故障;
(2)载频故障;(3)数据配置故障;(4)传输问题
2.试简述使用sitemaster测试基站天馈系统驻波比的步骤和方法。
答:(1)根据合路器工作频段设定F1和F2;
(2)按START CAL键进行测试前的零点校准;(3)将短路校准头(OPEN)接上背板RF/REFLECTION,按ENTER;
(4)将开路校准头(SHORT)接上RF/OUT,按ENTER进行负载校准;(5)选择SAVE SETUP储存本次校准(可选做)
答:(1)用LMT观察SDR,有“PPP链路断”告警;
(2)用LMT观察SDR,有“SCTP偶联断”告警,但此时从OMCB观察,SDR是(3)SDR可以建链,但向SDR同步数据或下载版本时,会出现FTP失败;建链的; 3.如果SDR的E1传输质量不好,可能导致的故障现象有。
4.如果SDR已经建链,但怀疑E1传输质量不好,需要如何检查?
答:(1)向SDR侧做传输自环,观察SDR上是否有帧失步告警;
(2)在OMCB上,ping SDR的IP地址,观察时延和丢包情况;(3)登陆到CC板,执行误码统计命令,检查是否有误码;(4)观察BSC上,是否有对应E1的滑码通知;(5)检查SDR及DDF的接地,要求地租不大于5欧;
六、分析题(每题16分,共16分)
1.当你到一个基站覆盖范围内却发现没有信号,请分析原因及排查处理步骤。答:(1)基站是否停电,测试其他小区是否正常
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