节假日安全措施

节假日安全措施（精选9篇）

节假日安全措施 篇1

1、各地区瓦斯员要在停产的回采工作面上、下两巷入口处设置栅栏，揭示警标，严禁人员入内；在停产的掘进工作面独巷口设置栅栏，揭示警标，严禁人员入内。

2、各停产的采掘工作面设置栅栏前，地区瓦斯员必须将所有人员全部撤出，并由采掘班组长负责指派专人切断采掘工作面的全部电器设备的电源，并将开关手把打到零位，并进行上锁闭锁。

3、在停产放假间，要加强矿井的瓦斯检查工作，严格按照规定进行瓦斯巡回检查工作，严禁空班漏检和假检，地区瓦斯员每班至少向通风区汇报3次，有特殊情况要及时向通风区值班人员进行汇报。

4、停产放假期间，井下瓦斯员按照正常生产地区进行安排，严禁空岗空地区。

5、矿井在停产放假期间，瓦斯员必须严格在规定的地点交接班，交接班时必须将本班的工作情况及存在的安全隐患向下一班交接清楚，特殊情况必须进行游头交接，必须坚持做到“四不走”。

6、在矿井停产放假期间，入井人员必须听从上下把勾人员的指挥，坚持集体升入井，班组长在每次升入井时，必须清点好本班人数后，向通风调度汇报，方可升入井。

7、在矿井停产放假期间，要加强值班调度工作，调度人员要听好汇报，记录清楚，统计好升入井人数，并将升入井人数向矿调度室进行汇报。

8、在矿井停产放假期间，通风区必须安排区管理人员跟班，跟班人员必须做到与工人同上同下。跟班人员对本班的安全工作负全面责任。所有人员必须听从跟班领导及班组长的指挥，服从分配，严禁无理取闹。

9、矿井停产期间，必须加强局部通风管理，保证局部通风机正常运转。每天早班瓦斯员和掘进工作面电修工必须对局部通风机的“双风机、双电源”及自动切换装置进行一次实验，实验前后必须想矿调度室、通风区进行汇报，实验时间不得少于15分钟，确保局部通风机正常运转。

10、局部通风机一旦发生临时停风停电时或因故停止运转，排放瓦斯时必须严格按照以下规定执行。

（1）局部通风机因临时停电或其它原因，局部通风机因故停止运转，在恢复通风前，首先必须检查瓦斯，证实停风区中最高瓦斯浓度不超过1%和二氧化碳浓度最高不超过1.5%时，并且局部通风机及开关附近10m以内风流中瓦斯浓度不超过0,。5%时，可由瓦斯员开动局部通风机，恢复正常通风。

（2）因临时停电停风造成瓦斯积存，停风区中瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%，最高瓦斯和二氧化碳浓度不超过3%时，可按照一般排放瓦斯规定进行排放工作，人员由通风区跟班领导、班组长和流动地区人员。

（3）停风区中瓦斯浓度或二氧化碳浓度超过3%时，必须按规定制定专门措施，经矿总工程师师批准，由分管矿长，通风副总裁或通风区长组织指挥进行排放。（4）排放瓦斯的回风流中瓦斯或二氧化碳浓度都不得超过1.5%，要利用风筒排放器或三筒分风法控制风量，严禁一风吹或靠风机开停控制风量。

（5）排放瓦斯时必须将排放瓦斯地点和瓦斯回风系统中的无关人员全部撤到入风侧的安全地点，并在有关通路上设置岗哨，同时切断人范围内的电源。排放瓦斯后，要对排放瓦斯地点的瓦斯浓度作一次全面检查。经检查证明无瓦斯积存超限时方可按规定恢复工作和送电。（6）排放瓦斯前后都必须向矿调度室和通风区请示汇报。

11、在矿井放假期间，通风区必须成立一个专门的瓦斯排放小组，组长由瓦斯区长担任，小组成员不得少于3人。遇有特殊情况时，排放瓦斯小组必须在区长的指挥下，立即下井进行瓦斯排放工作，在排放瓦斯期间，要严格按照排放瓦斯的有关规定进行排放，严禁违章排放。

12、在矿井停产放假期间，采掘工作面必须严格按照该工作面的“一通三防”措施及该工作面的有关安全技术措施严格执行。

13、在矿井停产期间，其他单位人员在停掘的工作面进行看管东西或进行排水工作时，必须经地区瓦斯员检查瓦斯，只有瓦斯浓度在1%一下时，才可进入工作面进行工作，工作期间必须听从地区瓦斯员的指挥。

14、在矿井停产放假期间，地区瓦斯员必须双人，同时检查，同时行走。必须保证掘进工作面风筒跟头，风筒距头距离不得超过5m，每次到达工作面前头时，必须留有粉笔签到。

15、矿井停产放假期间，瓦斯检测工必须三班有人在井下对各个地区的瓦斯传感器进行维修、调试和校正工作，确保瓦斯传感器检测数据准确、可靠，断电范围符合《煤矿安全规程》的规定。

16、矿井恢复生产前，通风区必须安排班队长以上管理人员对采掘工作面通风、瓦斯等情况进行一次全面检查，只有检查无安全隐患且通风、瓦斯等符合《煤矿安全规程》有关规定，方可允许人员进入，恢复送电工作。

17、矿井停产放假期间，井下火药库要安排好人员，看管好火工品，严禁无关人员私自进入火药库，一经发现对库管工进行严肃处理。

18、地区瓦斯员必须对本地区的通风设施负全面责任，一经发现有损坏的通风设施，必须立即向通风区值班室和矿调度室进行汇报，通风区值班人员安排裱糊工立即进行维修，确保通风系统稳定、可靠。矿调度室接到汇报后，由矿值班人员组织分析，进行严肃处理。

19、其它未尽事项严格按照有关措施和规定执行。

节假日安全措施 篇2

一、节假日地铁行车组织遵循的原则

为了提高地铁车站工作效率, 保证乘客安全出行, 车站管理人员在进行行车组织安排过程中, 要遵循以下几个原则:

1. 安全原则

在节假日或者客流的高峰期间, 在人任何情况下都要保证行车、设备、设施以及乘客人身的安全。因此, 在地铁行车组织运营过程中, 为了有效的降低乘客的损失和不良影响, 要提前制定计划, 并将行车组织的信息提前告知乘客。

2. 效益原则

在进行地铁车站管理过程中, 出现客流大的情况, 除了要保证乘客的安全便利, 还要不断降低客运的服务成本, 获得更多的经济效益。在实际行车组织过程中, 在处理突发事件过程中, 要遵循效益原则, 保证反应快和处置快, 将不良影响控制在一定范围内。

3. 分级控制原则

地铁车站要制定合理的管理措施, 具体做好每一项工作的职责分工, 对于车站内部的大的客流进行合理控制, 要坚持地下站“由内至外、由下至上”和高架站“由内至外, 由上至下”的原则, 对车站的出入口、入闸机和楼、扶梯口等地方进行三级控制, 保证车站的正常有序的运行。

4. 预防应急的原则

在节假日, 很容易遇到客流的高峰期, 如果地铁车站的客流量大于站台的容积能力, 必须建立相应的预防应急方案, 对乘客的上下站台和出入口控制点的人数进行控制, 同时还要制定临时的限制措施。

二、做好节假日地铁车站的行车组织

为了保证地铁车站在高峰和节假日时期能够顺利运行, 就要做好客流工作, 建立好组织方案;同时要保证能够安全疏通客流, 控制好现场的情况, 避免出现混乱失控的局面。为了保证行车能够正常运行, 要采用“以车定运”的方式, 不断提升地铁列车运输的潜力, 增强列车的上线运能;要保证列车的资源能够最大限度的利用, 很好的缓解大客流车站的客运压力。就目前而言, 节假日期间, 行车组织主要包括以下措施:

1. 做好使用备用车组织工作

控制中心要实际根据的客流情况, 做好行车的组织安排工作, 保证在客流高峰时期, 做好备用车的组织工作。因此, 管理工作人员要根据实际情况和以往经验, 提前准备好足够数量的备用车, 同时要考虑大客流、站台、乘客换乘站等因素, 避免对乘客造成不便。

2. 做好空客车组织安排

如果客流量过大, 备用车数量不能满足实际需要, 就要合理组织空客车, 对于客流量很大和运行压力大的客流车站或者换乘站, 行车组织控制中心可以根据实际情况, 抽取部分列车, 对大客站面临的压力进行也有效的缓解。如果在实际过程中, 客流量不断增加, 或者出现故障车, 这时候就可以适当加开列车, 采用备用车。比如在终点站退出运行的列车, 可以调整为备用车, 按照原来的路线进行形式。为了更好的疏通乘客, 缓解车站的最终眼里, 做采用加开、替开的方式, 最大限度的乘客需要。

3. 适当调整行车路线

针对各个区段客流量不同情况, 列车组织调度人员要对列车行车交路方式和行车路线进行必要的调整, 在乘客的高峰区段增加行车的密度, 最大限度疏导乘客。高峰期间除了开行大交路列车, 在客流异常突出的车站, 每相邻两列大交路列车间开行一列小交路车, 不断缩短区段列车运行的时间, 有效缓解大客流车站的运输压力。为了更好的控制客流, 行车组织和调度人员在始发站可以对发车时间进行提前或延迟调整, 做好列车的运营间隔工作。还可以采用单线双向运行的行车组织方式, 为了保证发挥列车的最大潜能, 提高运营效率, 保证能够及时疏导客流, 采用在一条线路上, 保证一列车在一段时间内往返运行。当其中的一条线路上出现堵塞情况, 就能选择另一线路上采用这种行车方式。在采用单线双向运行方式过程中, 要控制好列车进路, 避免出现冲突的情况, 造成更多的混乱。同时, 还要控制好两端车站距离, 如果距离过长, 就会增加乘客在这一区段的等待时间。

4. 列车救援

如果在列车出现故障, 就会大大降低运行速度, 出现线路堵塞的情况, 不利于列车的正常运行, 造成大量乘客的滞留。因此, 列车的调度组织人员, 采用前方或后方列车的方式进行救援, 保证快捷迅速的把将故障列车送到检修厂进行检修。同时, 当地铁列车出现故障和停运的情况, 要联合相关部门启动公交接驳应急预案, 保证乘客通过公交车运送到另一个地铁车站, 做好各个客运管理部门的协调合作。

5. 要组织列车越站运行

如果出现紧急情况, 为了能够让晚点的列车能够正点到达车站, 在实际过程中, 可以加快速度, 也可以采用越站的方式, 就是有的站不停。采取越站过程中, 要保证乘客的便于出行, 做好相关的服务工作, 提高工作效率。在通常情况, 为了满足乘客的需要, 对于客流较大车站及首末班车一般不安排列车的越站或者不跳停。在组织列车越站过程中, 要避免出现列车连续越站或者同一车站越站的情况。

在组织指挥列车运行过程中, 行车调度员应按规定在进行某些行车作业时发布调度命令, 以表示进行行车作业的严肃性、授权性和强制性。指挥列车运行的书面和口头调度命令, 只能由值班行车调度员发布。行车调度员在发布调度命令之前, 应详细了解现场情况, 并认真听取有关人员的意见。调度命令发布后, 有关行车作业人员必须认真执行。调度命令必须一事一令, 先拟后发。行车调度员书写命令内容、受令单位, 必须正确完整, 用语标准, 简明扼要。遇有不正确的文字应圈掉后重新书写。对涉及相邻调度区的重要调度命令, 应取得值班主任同意后发出。同时在遇到突发事件后, 要采用科学合理组织方式, 有效的降低因为客流量增加带来负面影响, 避免出现不必要的意外, 保证车站能够正常有序的运营。

综上所述, 在节假日, 地铁车站要做好车站的行车组织, 对始发列车, 调度员应在列车出库、列车折返交路和客流情况等方面进行具体掌握和组织, 保证正点发车。列车调度组织人员要根据实际情况, 建立必要应急预案, 对乘客进行及时有效的分流和疏导, 提高列车组织的效率, 避免出现乘客大范围、大规模以及长时间的滞留, 保证最大限度的发挥地铁运输的潜力, 提高地铁在运行和管理的经济和社会效益, 在社会中树立良好的社会形象, 促进城市地铁事业的可持续和良性发展, 为城市发展发挥更大的作用。

摘要：地铁车站人流量很大, 尤其是在节假日, 在很大程度上增加了地铁车站管理的难度。因此, 本文首先分析了地铁行车组织管理的原则, 接着论述了做好地铁车站内部的客流管理, 最后如何做好行车组织管理进行论述, 为保证地铁行车正常运行提供必要的借鉴和帮助。

关键词：地铁车站,行车组织,管理对策

参考文献

[1]张嬿.基于任务分析的地铁行车调度工作负荷研究[D].北京交通大学, 2010.

[2]刘浩江.小交路运行在地铁行车组织中的应用[J].城市轨道交通研究, 2011, (5) :91-94, 101.

[3]李宇辉.电话闭塞法在地铁行车组织中的应用[J].现代城市轨道交通, 2010, (2) :20-23.

[4]刘浩江.单线双向运行在地铁行车组织中的应用[J].都市快轨交通, 2008, (3) :17-19, 23.

[5]刘浩江.地铁行车组织中的调度调整方式[J].城市轨道交通研究, 2008, (1) :54-57.

[6]詹坤生, 石钰, 王熙.广州地铁行车组织效率优化研究[J].铁道运输与经济, 2013, (6) :102-106.

[7]胡豪颖, 赵雯.地铁行车组织中的行车调整方式[J].科技致富向导, 2012, (14) :359.

节假日安全措施 篇3

对于节假日类型，一般可以分为：与意识形态相关的和与商务相关的两大类节假日。与意识形态相关的假日是指有文化、宗教等纪念意义的节假日。除了911之外，对美国而言风险较高的节假日还包括美国阵亡将士纪念日、国家选举日和独立日。与商务相关的节假日则指的是企业极易受到攻击的某个特定时间，如黑色星期五、网络星期一，甚至是正常营业时间。黑客通常会利用重要的节假日来攻击特定行业。例如，在感恩节和圣诞节之间，针对零售商和信用卡公司发起的网络攻击会显著增加，而在国家选举日或独立日，政府网站往往会成为攻击目标。

Radware负责安全解决方案的副总裁Carl Herberger表示：“我们对每年都会发起的网络攻击进行分析后发现，时间的选择是一个非常重要的风险因素。黑客会在重大节假日中利用有优势性的外部环境和可以给企业带来极大危害的网络漏洞进行攻击。由于此类攻击没有任何缓解的迹象，因此对企业来说，提早实施安全措施来应对高峰时期的攻击就显得尤为重要，从而可以保证网络和数据中心能正确检测并抵御各种复杂攻击。”

因此，安全专家建议网络管理员和技术人员采取下面5个步骤，在每年节假日攻击高发时期保护企业网络安全：

1.确认风险的高发时期：首先应该确认企业在每年的哪些时间会面临高水平的风险，并制定战略计划来缓解网络攻击为企业带来的种种问题。

2.进行季度性的风险评估：确认风险高发期之后，建议企业进行详细的风险评估。除了将最易被网络攻击利用的时间进行分类之外，企业还应该重视Web流量大幅上升与网络漏洞增多给企业带来的安全隐患，以及未来可能出现的一些潜在问题。通过评估之后，企业就可以制定战略安全规划了 。

3.审核网络安全技术：为应对季节性风险，建议企业未雨绸缪，确保网络可以得到先进的网络安全解决方案的可靠保护。由于应对风险高发时期的准备工作大约需要6个月左右的时间，因此，企业IT部门需要提前做好准备。

4.模拟攻击场景：为了确保安全解决方案可以全力保护企业的网络安全，建议企业使用常见和新兴的网络攻击方法来进行网络攻击模拟。通过分析渗透和拒绝服务（DoS）中断的潜在方法，网络管理员能够在风险高发季节到来之前检测出系统缺陷并成功修复系统。

5.进行员工培训：员工往往会是企业安全规划中最薄弱的环节。企业应该通过提供网络安全策略和实施有计划有步骤的培训和持续指导，确保所有员工都能充分了解黑客用来入侵企业网络的最新技巧和方法。

通过实施最佳页面优化技术，企业可以充分做好应对风险高发时期的准备，并增强网络的安全性。无论是否处于敏感时期，企业都应该部署可靠的安全解决方案来保护网络基础设施的安全。

工信部公布“App黑白名单”成员

为了针对日益严重的移动互联网安全威胁进行控制，工业和信息化部领导下的国家互联网应急中心于近日启动了《移动互联网恶意程序黑名单规范》和《移动互联网应用自律白名单规范》的制定工作，全球服务器安全、虚拟化及云计算安全领导厂商趋势科技成为“移动互联网应用自律白名单工作组“的首批成员，将协力遏制恶意App，净化移动互联网安全环境。

趋势科技全球执行副总裁暨亚太区总经理张伟钦表示：“新型移动安全威胁层出不穷，需要多层面进行遏制，趋势科技非常荣幸成为‘移动互联网应用自律白名单工作组’的首批成员，我们将承担信息安全产品与解决方案监测、拦截恶意移动互联网应用等职责，配合工信部及国家互联网应急中心，积极推动移动互联市场和产业的生态环境稳定、健康发展。“

国家互联网应急中心（CNCERT）是工业和信息化部领导下的国家级网络安全应急机构，针对恶意手机程序泛滥的现状，CNCERT成立了应用商店自律组、移动互联网应用自律白名单工作组、移动互联网应用自律白名单企业这三个组别，并组织制定黑白名单规范。标准出台后安全厂商、运营商、应用商店等可根据黑名单内容，直接在底层对恶意软件进行屏蔽，从移动互联网应用的渠道、控制、源头等多个层面来遏制恶意移动互联网应用。

恶意App是造成手机资料外泄的主因之一，现今针对移动设备的恶意App数量不断激增，并且这些设备中的个人私密信息更是黑客锁定的攻击目标，私密信息丢失或者被窃取的风险不断增加。在移动安全领域，趋势科技不仅持续提供针对移动恶意APP病毒治理的分析，同时还拥有专门基于云安全技术的移动安全解决方案，为企业提供移动设备管理、设备安全及数据防护等服务。而针对普通消费者的移动设备安全，趋势科技移动安全防护个人版产品，汇集了防垃圾短信、防骚扰电话、防钓鱼，防挂马、手机安全扫描、恶意程序实时防护和恶意行为监控于一身，并具备隐私泄露扫描结果分级功能，让隐患等级一目了然，给消费者提供更安全的移动生活防护品质。

节假日安全试题 篇4

考试人员成绩表请于 9月24日前网传技术安全部

一、填空：（每题3分，计15分）

1、从业人员上岗前必须（  充分休息好  ），严禁班前、班中（饮酒 ）。

2、横过线路时，必须执行“（一站、二看、三通过 ）”的制度，并注意机车

车辆的动态及脚下有无障碍物等。

3.汽车、机动车辆驾驶人员禁止（酒 后  ）开车。

4.驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的（安全技术性能）进行

认真检查。

5. 驾驶人连续驾驶机动车超过(4  )小时的，应当停车休息不得少于20

分钟。

二、判断：（每题3分，计15分）

1、驾驶机动车不可以在高速公路行车道停车。 （对）

2、在道路上车辆发生故障、事故停车后，可以不按规定使用灯光和设置警

告标志。 （错）

3、造成交通事故后逃逸构成犯罪的，可以重新申请机动车驾驶证。（错）

4、机动车驾驶过程中，可以接听电话。（错）

5、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人可以不系安全

带的。（错）

三、选择：（每题3分，计30分）

1.车驾驶人驾驶车辆前(B)

只准许少量饮酒

B、不准饮酒

C、只准饮用啤酒

2.车夜间行驶，在路灯照明良好的情况下。（B）

A、可不使用灯光

B、开近光灯、示廓灯和后位灯

C、须开远光灯、示廓灯和后位灯

3.制定《中华人民共和国道路交通安全法》目的是为了：(C)

A.使车辆按规定的速度行驶

B.圆满完成运输任务

C.保障道路交通的有序、安全和畅通

4.《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“道路”是指：(B)

A.高速公路、普通公路

B.公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

C.沥青公路、水泥公路、砂石公路

5.《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“车辆”是指：（B）

A.机动车

B.机动车和非机动车

C.机动车，非机动车和行人

6.《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“机动车”是指：（C）

A.各种客车、货车、三轮车

B.各种货运汽车、客运汽车、公共汽车

C.以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

7.凡在道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员：（A）

A.都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》

B.有时可以不遵守《中华人民共和国道路交通安全法》

C.只有车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》

8.道路交通安全工作，应当遵循的原则是：（B）

A.严厉处罚的原则

B.依法管理、方便群众的原则

C.处罚与教育相结合的原则

9.红色叉形灯或者箭头灯亮时：（A）

A.禁止本车道车辆通行

B.禁止其它车道车辆通行

C.准许本车道车辆通行

10.驾驶人每天在出车前、行驶中、收车后针对汽车使用情况所作的维护为

（B）

A、走合维护

B、日常维护

C、一级维护

二、简答题（每题10分，计40分）

1. 机动车辆安全管理目标：即“六杜绝、二消灭”是指哪些内容？

六杜绝：杜绝违章驾驶，杜绝酒后驾驶，杜绝超速驾驶，杜绝疲劳驾驶，杜绝车辆带故障驾驶，杜绝责任车辆丢失。

二消灭：消灭责任交通事故，消灭车辆火灾事故。

3. 实行交通事故报告制度是如何规定的？

发生一般及以上交通事故时，驾驶员应首先保护现场、抢救伤员，并向公安交警部门报警，向保险公司报案，向单位报告事故简要情况。

2. 司机岗位易造成交通事故的危险因素有哪些？

（1）.车速太快等发现问题时来不及采取措施。

（2）.司机疲劳驾驶。

（3）.驾驶水平太低，处理情况不及时。

（4）.麻痹大意。

（5）.违章行驶。

（6）.酒后驾驶。

（7）.驾驶与准驾车型不符的车辆，不熟悉驾驶的车辆的性能。

4. 按照新交通法规定机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分,如何处理？

答：机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当记留其机动车驾驶证。

节假日施工安全计划 篇5

项目经理部按照业主、总包的节假期间工作安排，针对目前的安全形势，结合XX集团公司的安全施工要求，节前项目经理带队组织了一次全方位的联合安全检查，对各作业队下达了隐患整改；集团公司安全环保部、公司项目管理部、安全主管领导等在我项目部现场指导安全文明施工的整改和布置工作，第一阶段取得了良好的成绩，项目经理部经理陈文军在近期的日工程李会上强调各部门、作业队管理人员必须坚持“一岗双责”和各司其责的原则，把安全文明施工始终放在施工生产的前面，确保春节期间的施工安全。为此中国一冶河北纵横丰南钢铁焦化工程项目经理部制定了如下工作计划并逐级下发，各作业队必须遵照执行，通过每周晨会和班组交底的形式全员告知，在大临生活区域的显要位置张贴告示等相应手段加强安全宣传工作，确保施工人员情绪稳定，不生病；并合理安排生活饮食，做好后勤保障。

一、春节前的安全施工计划（1月28日开始逐步执行）

1、隔日组织安全联查，当日工程例会布置整改工作；

2、夜班安排双人双岗值班制度，配备手电、棉大衣、棉帽子等御寒物资；

3、组织防滑草垫子、工业盐等防雪、化雪物资储备；

4、项目部和作业队的电工白班检查临电状况，确保夜班和现场值班人员的照明、取暖用电；

5、按照工作需要，所有的值班办公室使用空调取暖，已经制定采购计划，近期完成；

6、关于节假日期间的塔机安全检查2月初安排出租单位复查一次并留置记录备案，确保春节期间的安全使用；

7、项目部日常配合总包留守人员就行安全联查、专项安全检查，一定做到尽快整改、尽快回复；

8、制作一定数量的安全警示牌（XX块）备用，在广告公司放假前储备安全宣传的条幅（X条），密目网储备XXX平方；

9、对大临、施工现场的消防器材进行一次安全复查，更换过期、泄压的灭火器材；

10、对于积雪以下的孔洞和临边湿滑的情况，项目部组织各作业队及时清理主干道，确保安全通道；

11、项目部工程技术部门严格按照冬季施工方案执行措施；

12、项目部安监站加强日常安全检查，加大违章处罚力度，“以罚促管”，促进各作业队管理人员不断提升安全意识。

二、春节期间的安全管理计划（2月13日开始执行）

1、值班留守人员排班计划，按照规定履行安全责任，对施工现场的安全工作负有责任，制定值班表，联系电话和应急预案，制定专人负责组织落实安全防护物资的管理和维护；

2、各作业队在春节期间重点管控好临电、防火、高处作业和基坑的安全防护措施；

3、项目部值班管理人员加强安全监督和检查，督促各作业队留守人员的日常安全防护和个人劳保用品的正确使用；

4、项目部想办法配合作业队稳定留守作业人员的思想情绪，安排加餐、节日物资的发放；按照公司规定，在一定范围内对作业队留守人员进行补偿，确保施工人员不带情绪工作，以保障春节期间的安全；

5、要求项目部留守管理人员在节日期间注意语言和工作态度，不得发脾气、赌气等不好情绪在现场工作，以免发生不良的后果；

6、春节期间各作业队安排好人员的饮食，经常检查控制人员的饮酒情况，有问题立即采取措施处理好，不能等到发生严重后果再去后悔；

7、春节期间加强留守作业人员的交通安全和行为安全的宣贯，不得出入色情场所，否则个人承担全部责任；

8、留守人员每日检查内容必须包含安全检查项目，并且记录在案，督促作业队安排人员进行整改，对于危险性较大的部位和边坡及时进行挂网、加装警戒线，立警示牌；

三、春节后的安全施工计划（初八开始计划）

1、复工组织复工人员安全培训和新进场人员的安全培训，按照公司的2018安全工作计划分派新的安全考试试卷；

2、安排人员清理积雪，整理密目网、清理消防器材，对于春节期间损坏和泄压的必须及时更换，确保新一年的安全物资计划及时落实下去；

3、组织一次消防安全培训；

4、组织一次由项目经理带队的联合安全检查；

5、进行施工现场的安全隐患整改，督促作业队进行人员安全培训和教育工作；

6、组织一次安全防护物资（安全帽、安全带、安全网、密目网等安全防护措施和设备、设施）的专项安全检查；

7、对于施工现场和实体进行安全检查确认（如排水井、基坑边坡、土方等化雪后的情况评估，采取相应的安全技术措施确保进一步施工的安全）；

8、制定并上报新安全工作计划。

XXX工程项目经理部

节假日安全工作应急预案 篇6

为落实上级指示精神，在国庆节期间完善工地的安全防卫制度，保障国庆节期间的工地安全，做到遇事不惊、临危不乱，故制订本应急预案。

一、应急事件处理领导小组

工作领导小组：

组长：林凤东

副组长：吴华国周才平陈磊吴登钧

成员：各班主成员

领导小组下设四个工作组：

1、现场指挥组

组长：林凤东

副组长：吴华国 周才平陈磊 吴登钧主要职责：组织指挥人员疏散、负责联系当地119消防队、公安派出所民警和部分教师。

2、后勤保障、救护组

组长：吴华国

副组长：周才平陈磊吴登钧

主要职责：组织现场工人及有关人员，对受伤人员实行现场抢救、送医院等救护等工作。

3、思想工作组

组长：周才平

副组长：陈磊吴登钧 吴华国

主要职责：负责受伤人员的思想稳定和疏通工作，消除紧张和恐惧心理并做好家长及相关人员的劝解工作。

4、联络汇报组

组长：陈磊

副组长：周才平吴登钧 吴华国

主要职责：负责向上级领导和有关部门汇报灾情，向社会及有关部门发布信息。并及时做好有关资料的收集、保存工作。

二、应急预案

（一）施工现场发生火灾、漏电、房屋倒塌等特大安全事故的应急预案。

1、切断各楼层电源。

2、发生火警，先以灭火器扑灭；火势蔓延，急打“119”；房屋倒塌且有人员被埋入，急打“110”，并有组织地进行抢救。

3、迅速向领导小组组长和有关负责人报告，接报告后，领导小组、主管部门负责人应尽快赶到现场组织抢救。

4、开通全部安全通道，在现场的各组人员和其它员工组织工人迅速撒至安全地带，以保证工人安全为最高原则，阻止工人自发盲目救灾。

5、配合消防、医院等单位，做好自救工作。（领导小组指挥）

6、尽可能保护好现场，做好有关涉及本案的有关证人证事记录。

（二）工地外不法人员进入工地实施暴力或抢劫事件应急预案。

1、来人不履行登记手续，强行闯入，门卫应力加阻止，不得放行。

2、来人已强行闯入工地，门卫追赶不及，应即电话通知有关部门领导，及时将闯入者查清逐出。

3、工地发现不法分子袭扰、行凶、行窃、斗殴、抢劫、劫持人质、放火、破坏公私财物，应立即采取下列处置方法：

① 迅速报警（110），并尽快向上级主管部门汇报。

② 迅速报告保安。

③ 对歹徒进行劝阻或制服，保护在场师生安全。

④ 迅速报告领导小组。

⑤ 为防不法分子逃跑，在制止、制服其前应关闭工地大门。⑥ 立即将受伤人员送往附近医院进行救治。

4、记录不法分子的体貌特征和其它犯罪情节，收集不法分子施暴凶器，保护好案发现场。

5、组织工地内力量，配合上级有关部门，做好善后工作。

三、在突发性事件发生后，活动组织者或第一个接警者或首位发现突发事件的人员，为该预案的第一责任人。第一责任人要以工地利益、工人利益为重，无条件地承担组织、抢救和报告工作，如接警后拖延、推诿等，一律视为玩忽职守、失职或渎职。工地视失职情况追究失职者的责任。造成严重后果的，给予严肃的行政处分，直到追究刑事责任。

四、在突发事件发生后，全工地工人要把抢救、保护工人生命安全视为第一要务，不得临阵退怯，更不得采取事不关已的回避脱逃手段，否则，将视作严重违反《职业道德》，给予开除处分；造成严重后果的直到追究刑事责任。

节假日安全检查情况总结 篇7

为切实加强元旦、春节期间的学校安全工作，严格按照《凤庆县教育局关于认真做好元旦、春节期间学校安全工作的通知》的工作要求，结合我校制定的相应工作计划，认真部署和落实了学校在此期间我校的消防、交通、食品、危险化学品、易燃易爆物品等全面的安全大检查工作。采取必要措施，确保了节日期间无重大事故发生。具体工作开展落实情况总结如下；

1、认真查找安全隐患和工作漏洞。重点对校舍、教学场所、食堂、实验室、生活设施等存在的安全隐患进行了认真、细致、全面、彻底的排查，做到不留死角，不留漏洞，对排查中发现的问题，立即研究解决，并完善了管理和防范措施。

2、各处室及相关人员在此期间，严格按照我校的工作要求，结合实际，采取多种方式，对师生普遍进行交通、食品、消防等安全教育。

3、节日期间，校长对各相关安全负责人进行了认真的督导工作，杜绝了一切安全事故的发生。宿舍管理教师、电工等人员要认真做好防火用电安全工作，关闭不用的电源，杜绝了因电源短路引发的火灾隐患。电教管理人员要切断电脑机房的一切不必要的电源，切实做好电脑机房的防火安全工作。

4、认真落实安全值班制度，认真做好好元旦、春节期间的门卫、值班和巡逻工作。严格执行领导值班制度。节假日期间，各安全责任人

坚守岗位，尽职尽责，认真履行请示报告制度，遇到紧急和重要情况，即向第一责任人报告，做到了不瞒报或迟报、漏报、谎报。

5、在此次安全工作大检查中，我校坚决落实学校安全工作领导责任制和责任追究制。

6、学校大门口车辆的违章停放，周末商贩在门口摆摊设点，我校采取措施，教育学生、禁止学生购买零食、学生放学有值周领导带头值班，杜绝交通堵塞和事故的发生，保证了师生的出行安全。

7、对旧的教学楼、宿舍楼楼顶进行加固；对破损线路进行了及时更换，对过低的线路也进行了整改。

节假日期间安全注意事项 篇8

公司全体员工：

根据公司2016年五一放假安排，为加强放假期间的安全防范工作，现将假期间的安全注意事项和总部节日值班人员安排相关事项通知如下：

一、落实放假前的安全检查工作

1、公司各部门、各区域负责人在放假离开办公场地(含宿舍、库房等场地)前必须做好各自负责区域内的三防(防火、防汛、防盗)检查工作，对于存在的隐患要在离开之前处理完毕，安排专人对各室柜箱、门窗锁闭情况及水、电、气源关闭情况进行检查，确认关好门、窗，关好水、电、气闸，无任何安全隐患后方可离开。

2、不得在办公场所存放大量现金及贵重物品，以免丢失。

3、放假前一天(即4月30号)，各部门负责人需对本部门所辖区域卫生进行彻底清理，保持环境卫生干净、清洁，由办公室负责检查。

4、各部门、各区域负责人根据实际放假时间，自行安排卫生清扫工作。

二、做好节日期间安全保卫工作

1、值班保安要认真观察监控录像和按规定进行巡查，发现异常须及时妥善处理，并做好记录，对不能独自处理的事件须立即报告值班领导。

2、放假期间留守宿舍的员工严禁使用大功率的电器，用水、用电做到安全使用，出入宿舍前做好人离灯灭，关闭所有电源，上好门锁检查锁牢方可外出。

3、放假期间值班人员须注意防火工作，有危害财产安全的，报警处理。

4、值班人员严禁找非公司员工代班。

5、放假期间，公司所有人员一定要注意人身安全，做到“三不”，不走不安全的路，不去不安全的地方，不参与不安全的事。

三、出行安全注意事项

1、放假期间外出游玩时建议结伴而行，做到早出早归，提高安全防范意识，切忌相信陌生人的言行，以防上当受骗。

2、出行要乘坐正规运营的车辆，不要乘坐“黑出租”、“黑摩的”、“黑三轮”等非法运营的车辆。不住非正规的旅店，注意饮食卫生，不暴饮暴食、严禁酗酒，参加有益于身心健康的活动。

3、旅途中要注意防范人身和财物安全。节日期间火车站、公交枢纽、各旅游景点和繁华商业区的公共汽车等是扒窃分子活动猖獗地点，大家需注意以下几点：

(1)外出旅游、购物时，一定要提高防范意识，看管好钱物;(2)将有效证件和银行卡分开放置;(3)不要在站台清点财物，打完手机后要放在随身的包内;(4)乘坐公共交通工具时，要文明乘车，自觉遵守乘车秩序，不要只顾挤车抢座位而放松了警惕，成为扒窃下手的目标。上车后，往中间走，不要挤在门口，遇到连续被挤时要提高警惕，以防被窃。

四、值班安排

1、公司全体员工在节日期间必须保证通讯工具处于24小时开机状态，确保联系通畅，以及时掌握公司的安全动态。

2、各部门、各区域可根据实际工作情况安排值班工作。

3、值班人员如遇突发事件应及时上报公司相关负责人妥善处理。

4、值班人员在值班期间为公司水电运行及安全工作的第一责任人，要认真做好公司的防火、防盗及安全保卫工作。

请有关负责人认真落实各项安全管理工作要求，做好春节期间及节日前后的安全生产工作，感谢支持和配合。

怎样做好节假日邮政安全工作？ 篇9

编者按：1月23日是龙年春节，在佳节到来之际，邮政员工还需要重点关注节日期间的安全工作，防火、防盗、防事故。比如：营业场所的安全、消防工作，如何避免禁限寄物品流入邮政渠道，怎样做好节日期间值班安排，用煤取暖的单位怎样预防煤气中毒等等。各级邮政员工及关心邮政发展的社会人士集思广益，介绍相关经验，或提出可行性的意见和建议，希望能帮助邮政企业度过一个祥和、安全的春节。

消防安全

节日防火莫松懈

各单位领导要高度重视。一定要改变企业负责人只抓经济指标、只顾单位工作效益，认为防火工作不如经济效益重要的错误看法，树立抓防火就是抓效益、安全工作压倒一切的安全观，将防火宣传工作、防范措施落实到每个单位和每个邮政员工。

建立防火工作领导小组，建立和健全本单位的安全防火规章制度。各单位一把手和主要负责人要负总责，制定本单位安全防火工作实施细则，特别对节日期间的用火防火约法三章，张贴在单位醒目处，引起员工的高度重视。

坚持节日期间的值班制度。值班情况不仅要建册登记，还要有交接手续记载。值班人员在值班期间严禁打牌喧闹，严禁唱“空城计”，单位领导必须进行定期或不定期抽查。值班人员必须到本单位主要场所进行巡逻检查，及时排除火灾隐患，纠正少数人麻痹大意，随便生火、用火的不良习惯。

各局、所办公室和营业场地要制定严格的用火用电实施细则。做到人离火灭，人离关电，任何情况下都不允许在办公室用柴火进行食品加工、烘烤或聚众取暖，严禁在营业场所内吸烟，严禁未经批准、未请专业电工擅自安装电器的违章行为。对违反者第一次进行说服教育，责令其从速整改，再犯的要进行罚款，造成巨大经济损失的，要报请上级追究其法律责任。

每年用火季过后，各单位要对安全防火工作进行认真总结，对照有关规定兑现奖罚。表彰遵章守纪的员工，严肃处理造成火警、火灾的责任人。凡违规用火造成较大经济损失者，一律取消年终评优评先资格。采取开会、座谈、书面总结等多种形式，认真总结本单位安全防火经验，找出存在的差距，尽快排除火灾隐患，降低乃至杜绝火灾损失。（向建平）

取暖应有“道”

用煤取暖的，应做到勤通风。冬季由于天气寒冷，许多人往往将煤炉置于密闭的室内取暖，极易造成煤气中毒，有条件的单位最好在取暖的房间安装一氧化碳报警器；条件达不到的，应尽力保持门窗通风，确保有充足的氧气流入。

用电取暖的，要先拔插头后使用。用电热水袋、电热毯取暖时，不能带电使用，应在加热达到所需温度后，拔下插头后使用。特别是电热毯，一些人往往整夜将电热毯处于开通状态，容易造成线路高温短路引发火灾。

增强员工火灾防范意识和自救知识。在平时，县局就应多组织消防知识培训和预案演练，做到有备无患，在遇到突发性火灾时能够冷静应对。（李永兴）

UPS严禁插入其他电器

为了确保电脑等设备正常运行，各支局或储蓄网点一般都安装了不间断电源即UPS。尽管上级安保部门一再提醒使用单位在UPS电源的插座上严禁插入其他电器，但由于支局管理不到位或个别员工安全生产意识淡薄，仍会出现在UPS电源上插热得快、电风扇、电暖气等大功率电器的现象，以至于烧坏UPS电源箱，影响正常工作，甚至造成火灾。

春节又将来临，各支局或储蓄网点应再次强调并严格落实“UPS电源上严禁插入大功率电器”的相关规定。上级安保部门也要加大检查力度，严肃处理有违规行为的单位领导和相关责任人。（段建国）

应急安全操作

喷淋头冻破要先引流。一些邮局按照消防要求配置了喷淋头，这样在遇到火灾突发情况时，可以及时起到灭火作用。进入寒冷冬季，由于温度低，喷淋头有可能出现被冻裂现象。处理这样的应急情况，员工一般先去关闭总阀。笔者建议，员工应该用消防水带进行漏水引流，将消防水带一端口套住喷淋头处，另一端口拿出营业厅放水。随后，再通知同事去关闭总阀，这样可以避免单位的财产损失。

肥皂沫可查煤气漏气点。为了让员工更好、更安心地投入工作中，很多支局都设有小食堂，做饭一般都使用煤气。但是，如果厨房空间密闭不透风，有煤气漏气点就极易引发爆燃事故。那么如何检查煤气瓶或管口存在漏气现象呢？最好的方法是用肥皂沫检查。具体做法是：拿些肥皂沫放在碗里，加入适量水混合搅拌均匀直至产生泡沫，用手蘸少许放在漏气的可疑点，如果有冒泡现象则说明此处漏气。（刘其定 李永萍）

注意燃放鞭炮安全

春节、元宵节等传统节日里，国人有燃放鞭炮庆祝节日的传统习俗，特别是有些地方还有新年后第一天上班燃放开门礼炮等习俗。邮政企业承担着普遍服务的义务，依法负有保证邮政枢纽安全和邮政传递畅通的责任，以及保护邮件安全和及时传递邮件的法律义务。邮政企业在庆祝传统节日的时候，一定要注意燃放鞭炮的安全，应做好两个方面的安全管理工作：禁止在邮件分拣、转运场地、邮件仓库、车库、机房等地燃放鞭炮，特别是爆炸威力较大的礼花弹更应绝对禁止，以切实保证邮政企业的人身、财产安全；邮政企业在其他场所燃放鞭炮，应当到正规鞭炮经销部门购买，燃放时要采取一些必要的安全措施，包括燃放人员安全保护、消防安全措施及鞭炮搬运、储存安全等事项。（赵建坤）

事故防范

加强农村支局节日值班

选好值班人员。支局值班必须坚持双人职守。安排值班时要充分考虑农村支局员工的成分复杂，尽量安排合同工参加节日值班。倘遇特殊情况，全部使用劳务工、临时工的支局，支局长必须参与值班。

严格带班和值班调度制度。节日值班，支局长要履行带班职责（支局长参加值班的除外），不定时走访或电话调度值班情况，随时掌握支局动态，随时准备按照预案来处置突发事件。与此同时，县（市）局总值班室也要不定时对支局值班情况进行调度，督促和指导支局做好节日值班工作。正常情况下，值班调度应使用指定的固话联系，无特殊情况不得与移动电话捆绑，以防止值班人员串岗、脱岗、弄虚作假。有条件的还可以实行网络联网监控，切实把节日值班落到实处。

强化外防盗抢措施。应以储汇资金和待投包裹为值守重点，凡县（市）局自行组织储汇款敛送的，农村支局年末日的储汇资金应全部解缴县（市）局；储蓄款交由运钞公司统一执押的，押款趟班过后又产生储汇款超限额时，应向县（市）局请示，按主管部门的意见妥善处置。设有金库保管储汇准备金的农村支局，节日值班应以金库为值守核心，条件允许可将待投贵重包裹等移至金库集中看管。年末日营业终了，要锁好全部门窗，封闭所有进出通道，检查报警设备、监控设施、防盗抢器械等是否灵敏好用等，最大限度地提高外防盗抢能力。

此外，还要为节日值班人员准备充足的生活、娱乐用品，减少值班人员外出购物、吃饭的频次，这样就不会给不法分子留下可乘之间隙，对保证节日安全也很重要。（周聿）

采取“三到位”措施

防火、防盗、防事故是邮政局所在春节期间重点关注的“三防”工作，应注重“三到位”。

值班交接时间安排到位。春节值班人员必须确定好，至少2人，做到定时、定人、定责任。

安全检查工作到位。提高警惕，杜绝麻痹思想，对业务的办理坚决照章操作。同时，检查防护门窗、用电线路、燃气设备是否存在安全隐患，如有则应及时排除，做到防患于未然。

联防措施到位。为了做好邮政“三防”安全工作，除值班人员要懂得“三防”安全工作的一些应急常识外，还可物色几位热心邮政事业的邻近群众，组成邮政联防。（杨芳东）

做好节日服务工作

强化节假日服务意识，进一步抓好员工考勤，严禁私自换班、轮班或顶班，密切关注营业员无故离岗等异常情况。各营业网点应根据不同用户集中程度适当调整营业时间，确保满足用户需求，特别要针对系统故障、停电以及缴费、存汇兑高峰等具体情况，保证服务供给。

加强对安全隐患的排查和整治，全面开展防火、防盗、防爆、防突发事件“四防”工作，增加对重要环节的巡查频次，对重点区域的隐患逐一登记、分类梳理，发现问题立即整改，做到专人管理，逐日检查，不留隐患。

加强与当地公安部门的联网演练，强化员工安全技能、防范意识及综合素质培训。按照突发事件预案和处置流程，组织操作和处理应急事件的演练，使员工熟练掌握处置突发事件的方法和流程，进一步提高一线网点的综合防范能力，确保异常情况发生时能够及时发现、迅速应对、正确处置。（梁伟）

教育+检查+制度

加强员工安全教育，提高防范意识。通过集中培训、发放学习资料及开展安全防范演练等活动，提高思想认识。“安全不代表一切，但可以冲击一切”，做好安全工作，一定要从解决员工思想认识入手，正确处理安全、稳定和经营的关系，把安全生产摆到第一位，采取有效措施，按制度办事，狠抓安全工作落实。

加强安全生产检查，杜绝事故发生。在节前，要以营业和储蓄网点、邮件寄递、金库、运钞、消防等为重点，组织一次大规模的安全生产大排查活动，及时发现隐患，落实整改。目前，邮政业务多、网点多、人员多，这就决定了安全隐患的多样性。所以检查工作一定要十分细致，有措施、有整改、有落实、有效果，以高度的责任心和耐心开展工作，安全检查做到“三不”——不留死角、不留空白、不留隐患。

建立安全员制度，消除安全隐患。目前，邮政系统的安全管理单靠安全职能部门的力量还远远不够，我们要发动全员力量，落实好安全制度和安全规定，共同做好安全管理工作，消除安全隐患。建议在各个单位和部门建立安全员制度，选派责任心强的员工为安全员，由安全员负责本单位和部门的日常安全巡视、检查工作，及时发现安全隐患，为达到良好的检查效果，可定期或不定期进行交叉巡视，避免思想麻痹、走过场等现象出现。（田红梅）

安防工作刻不容缓

营业场所做好安防工作应从以下几个方面入手：

加强教育，防患于未然。从大的方面讲，涉及国家秘密、用户信息、安防设施；从自身网点看，有资金、凭证、监控、密码、邮件等等。班组应结合新近发生的事故，开展警示教育，让每个员工绷紧安全生产弦；结合知法犯法案例，开展法制教育，让每个员工知晓犯罪后果；结合邮政安全需要，开展规章教育，让每个员工知道该怎么做。

强化培训，提高技防能力。一要熟悉各种安全突发事件的处置方法，做到“三懂四会”（懂使用报警器，懂使用防卫武器，懂如何报警；会观察周边环境，会看清罪犯的面容和去向，会对现场进行保护，会使用灭火器），正确应对。二要多组织应急预案的演练，做到临场不乱、临危不惧，尽量减少事故损失率，降低事故伤亡率。三要教会员工正确使用灭火器、狼牙棒、报警器等安防器材，重点培训新员工。

做好巡检，形成制度化。节假日前，应组织统一、集中的普查，对网点的防盗门窗、电源线路、电压负荷、监控设施等硬件的方方面面严查细究，消灭隐患。班组应明确责任人，每天营业前自查门前、门窗、墙体、水电、ATM等处，营业中关注大厅异常，营业后督察业务章戳、凭证入柜、启用安防设备、锁好门窗、断水断电，久而久之养成习惯并最终制度化。（魏荣耀）

节日值班做好“三查”

巡回检查。值班人员要根据各网点及生产岗位工作时间，到生产部门进行巡查，巡查内容包括：人员到岗是否按对外公布的时间执行；窗口服务人员是否饮酒上班；防火防盗情况如营业资金的保管存放情况，特别要注意妥善存放为过节准备的烟花爆竹；邮件进出口是否当天赶发有效班次，是否对过夜邮件安全保管等。巡查人员对存在的隐患要及时提醒工作人员纠正。服务窗口关门后也要巡查一遍，看是否安全关门。

电话检查。巡查期间或之后，也应随时给各生产部门打电话了解实时动态情况，对生产部门需要解决的问题，要做好指挥调度，协助及时解决。特别要注意的是，为防止早退现象，在窗口关门前，要及时通过电话查岗，督促工作人员严格执行对外公布的营业时间，保证用户用邮需求。

视频查看。值班期间，可以到安保部门的视频监控室，随时查看各生产部门的实时工作情况，对工作期间是否有违章违纪、人员串岗以及服务质量和态度等情况进行监督。发现问题及时通过电话提醒和纠正。（刘辉高）

收递安全

易爆易碎品是验视重点

寄递物品的验视是保证节日期间邮件安全的重中之重，尤其是严禁寄递的易燃易爆物品，如烟花、爆竹等。有些烟花、爆竹制作的样式奇特，外表看很像礼品盒。所以验视物品内件时一定要详细询问物品的名称、仔细验看物品的内容。另外，节日前夕交寄的小礼品，材质五花八门，虽不属禁寄物品，但脆弱易碎的要特别注意封装的规格、要求和安全。如是价值较高的物品，一定要请寄件人按保价邮件交寄。（许华）

把住入口关筑牢三堵墙

筑牢业务学习与宣传这堵墙。对内要对营业员进行业务培训，提高营业员对禁限寄物品的识别、鉴别能力，以及学习验视邮件内件的方法、技巧。对外要加大宣传力度，在营业场所悬挂宣传横幅，宣传有关禁限寄规定，并将具体的禁限寄物品分类公布在营业场所的醒目处。

筑牢认真验视严把关这堵墙。无论收寄邮件多少、工作闲忙，均要坚持依规逐件验视把关，不能少的验多的不验、闲时验忙时不验；针对不同的交寄物品采取不同的验视方法，需要出示证明的，一定要有书面证明，且要防止证明伪造，对判定不明的物品请同事鉴别，或向业务部门请示后再确定可否收寄；还要做到一视同仁，无论是亲朋好友还是不熟悉的用户，均要按要求坚持验视；同时无论人多人少、工作闲忙，一定要坚持眼同封装、复验把关，防止别有用心的人借封装之机对内件偷梁换柱，封装后要坚持复称重，无误无疑后方可正式办理收寄手续。

筑牢现场业务检查与指导这堵墙。各级业务检查人员要增加深入营业场所的检查频次，多到现场进行业务指导。特别是营业班长、支局所长，更要每天花时间和精力在营业现场检查指导。对于新手，既要放手让他们在这关键时期接受考验与锻炼，又要耐心帮助与指导，提高他们的能力。也可以安排有经验的营业员在现场坐镇，协助新手把关。

（张合明）

长假规范邮件投递与保管

事先与各单位邮件、报刊收发部门联系，做好长假期间邮件、报刊的接收事宜。因为有的单位在节假日期间收发室（传达室）人员是照常上班或另行采取安排工作人员值班等措施来接收、处理邮局送来的邮件、报刊，这就问题不大；但也有一部分单位在长假期间大门紧闭，届时投递员投送就会遇到困难。这就需要事先联系沟通，请该单位提出处理意见：或安排人员接收，或申请存局至恢复上班后再投（自领）。如果选择后者，则须要求该单位出具书面申请，写明要求存局候领的原因、起讫时间、存局结束后的投递方式等内容，并加盖单位公章。此书面申请由投递局存档，作为该时段邮件、报刊存局候领的依据，避免发生纠纷。

对要求临时存局邮件的内部处理规范。每频次内部作业结束后，各道段投递员将书面申请春节要求停送的单位邮件、报刊按单位名址另加捆扎，每捆上面标明该单位名称后交主管人员保管。操作要求是：邮件仍应每天每频次加盖到局落地日戳，以标明全程时限；不准将平信、通知单、薄片型印刷品等夹在报纸里存放，以免收件单位工作人员遗漏；对需延至节后投递的给据邮件应进行登单处理，已联网电子化支局系统的，可进入中国邮政投递系统主菜单后点击“5.归班处理”—点击“1.归班登记”—录入邮件号码—点击“7.预约”—在相关栏目内分别注明“未妥投原因”、“预投日期”、“预投班次”，如此操作完成后计算机系统将会在设定的预投时间打印出投递邮件清单供节后再投时使用。

做好存局邮件、报刊的安全保管工作。班组管理人员应将各道段经单位申请延后投递的邮件、报刊集中保管，如能存放在可封闭、能上锁的场所最好，无此条件的班组也须将其归拢在一处，指定专人负责保管，并对所有进出给据邮件做好平衡合拢工作，防止丢失损毁。（苏瑞）

农村邮运“三严”保安全

春节期间，农村客流量大、交通繁忙，为确保乡、村委（代）办邮运及邮件的安全、畅通，企业相关人员要增强责任心，严格遵守各项规章制度，具体应做到如下“三严”。

严格交接制度。企业邮件送交人员与委（代）办运输车辆司、售人员一定要通过路单实行点验交接，以明确责任，防止推诿、扯皮现象发生。

严守交接时限。企业交、接邮件人员要严格遵守交接时限，做到人等车到，车走人离，避免因误时而漏交、接邮件，甚至引发邮件安全事故。

严格信息报告。要及时了解节日期间委（代）办邮运车辆诸如时间、车次等变化情况，即时转告各网点邮件接、发人员，必要时向主管领导或业务部门汇报，以采取相应措施，确保邮运安全、畅通。

（朱信祥）

收包安全七字歌

潘波

春节来临业务忙

查出禁限放一边

收包安全不能忘

再把包裹过秤称

安全工作重泰山

重量批在包单上

七字歌儿献同行

禁限物品藏包内

不能马虎来收寄

宣传工作要到位

讲解危害要详细

检查包裹要认真

包包必检是规定

禁限物品切勿收

当面告知用户听

生人熟人一个样

铁面无私重执行

交还用户再缝针

包裹缝好交来后

认认真真再核对

复称重量同前样

然后办理来收寄

如果重量大于前

瞒天过海显问题

再请用户开包验

否则不予再收寄

邮政渠道把好关