装饰公司标准会计科目

装饰公司标准会计科目（精选6篇）

装饰公司标准会计科目 篇1

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关于会计科目设置，需要说明以下几点：

1．《保险公司会计制度》适用于各类商业保险公司，包括财产保险公司、人寿保险公司和再保险公司，由于各类保险公司业务的支出项目及提取的准备金不尽相同，所以《保险公司会计制度》在会计科目设置上充分考虑了核算各类险种所涉及的会计科目。但是，根据我国《保险法》的规定，保险公司应分业经营，同一保险公司不能既从事财产险业务，又从事人寿险业务，因此，对一个保险公司而言，并非根据《保险公司会计制度》规定的所有会计科目设置账簿，而应根据本公司的业务范围和管理要求设置相应的会计科目，为此，《保险公司会计制度》规定：“公司应按制度的规定，设置和使用会计科目。在不影响会计核算要求和会计报表指标汇总，以及对外提供统一会计报表的前提下，可以根据实际情况自行增设、减少或合并某些会计科目。明细科目的设置，除制度已有规定者外，在不违反统一会计核算要求的前提下，公司可以根据需要，自行规定。”

2．根据《保险法》和保险监管的有关要求，国家对保险公司的资金运用范围有严格的限定，不得从事股权投资和贷款业务(注：10月，国家允许保险公司从事投资基金买卖业务)。因此，《保险公司会计制度》规定的表内会计科目中没有涉及核算股权投资和贷款业务所需的会计科目。但是考虑到一些保险公司在《保险法》颁布以前，已从事了一些股权投资和贷款业务，另外，根据有关规定公司经国务院特批后也可对外进行长期股权投资，因此，《保险公司会计制度》对上述业务的.会计核算作了如下规定：

(1)公司如有经国务院特批对外进行的长期股权投资以及在《保险法》颁布以前投出的目前尚未收回的长期股权投资，可以增设“1401长期股权投资”科目。

(2)公司如对长期股权投资和长期债券投资提取投资风险准备，可以增设“1403投资风险准备”科目。

(3)公司如有在《保险法》颁布以前发放的目前尚未收回的贷款，可以增设“1501贷款”科目，并相应增设“1502贷款呆账准备”科目。

3．由于保险公司在体制上大都是总公司与分公司的关系，另外，随着我国保险市场的不断发展，公司外币业务也不断增加，为了加强核算和管理，《保险公司会计制度》在会计科目设置上也作了如下规定：

(1)公司拨付所属分公司的营运资金，可以增设“1404拨付所属资金”科目，所属分公司收到公司拨入的营运资金，相应增设“3103上级拨入资金”科目。

(2)公司与所属分公司之间、各分公司之间的往来结算业务，可以增设“内部往来”科目。

(3)公司内部各部门周转使用的备用金，可以单独设置“1193备用金”科目。

(4)采用外币分账制核算外币业务的公司，可以增设“2261货币兑换”科目。

4．执行《金融企业会计制度》的保险公司，可以单独设置与计提资产减值准备相关的科目。

如何学好会计基础科目 篇2

[关键词]会计；基础科目；运用

会计学是经济管理课程体系中属于微观经济管理方面的重要学科，财务会计和管理会计是它的两个重要领域。财务会计侧重于为企业外部的投资人、债权人及其它机构服务，定期对外提供财务会计报告。而管理会计则侧重于为企业内部的各级管理人员服务，对内提供对决策有用的信息。基础会计学是财务会计的基础学科，重点阐明会计的基本理论、基本核算方法。本课程前五章内容主要是讲述会计的基本理论和基本核算方法，第六章至第十章主要是讲述如何利用前五章所阐述的基本会计核算方法进行会计实务操作。即经济业务发生后，经办人员要填制或取得原始凭证，经会计人员审核整理后，按照设置的会计科目，运用借贷记账法，编制记账凭证，并据以登记账簿，然后根据凭证和账簿记录对生产经营过程中发生的各项费用进行成本计算，并依据财产清查，对账簿记录加以核实，在保证账实相符的基础上，定期编制会计报告。最后一章是阐述实施会计核算方法应具备的条件，即如何合理安排会计核算的组织工作。各章节之间按照会计核算的组织程序，一环扣一环，相互衔接。同学们在复习该课时，一定要在全面系统学习的基础上，掌握基本知识、基本理论，抓住会计核算组织程序这条主线，理解把握。因为经济业务纷繁复杂，企业一天可能发生几十笔甚至上百笔业务，单纯靠突击记忆或死记硬背，是无法灵活运用的。

《基础会计》是会计学科体系的重要组成部分，也是会计的入门课程。要学习会计学科，首先要学习基础会计。作为会计专业的学员，以后还将继续学习中级财务会计、成本会计、管理会计、财务管理等一些深层次的会计课程，熟练掌握基础会计的理论、方法，为以后学习其他会计课程打好基础是非常重要的。作为非会计专业的学员，本课程是了解会计基本理论和基本方法的途径，有助于完善学生的专业知识结构，扩大学生的知识面。掌握科学的学习方法是学好这门课程的关键所在：

一、掌握三个基本

1.掌握会计的基本概念、基本理论本课程作为一门专业基础课，有关的概念、理论很多，对于这些概念一定要准确地理解其含义，对于相关理论不仅要掌握其内容，还要能够灵活运用。

2.掌握会计的基本方法。基础会计将教会我们如何对具体的经济业务进行核算的方法，如：设置会计科目与帐户、复式记账、填制与审核凭证、登记账簿、资产计算、负债计算、所有者权益计算、成本计算、利润计算、财产清查、编制会计报表等等。对于这些核算方法，要求大家熟练掌握。

3.掌握会计的基本技能。基础会计的实践性较强，要求学员认真完成实务操作作业，并多向教师及财会人员请教，对凭证、账簿、报表等增加一些感性认识，做到能运用所学理论、方法独立完成一系列的会计工作。

二、注意三个联系

1.注意各项经济业务之间的联系在一个企业的生产经营过程中会发生许多笔经济业务，许多经济业务之间是有联系的，例如：“业务一 ：企业购10000元的材料，货款未付。 业务二 用银行存款支付10000元的货款。”会计人员要注意到两笔经济业务之间的连贯关系。

2.注意各账户之间的联系。为了更方便地记录各项经济业务，在会计中设置了许多独立的账户，如：原材料账户、库存现金账户、银行存款账户、应付账款账户等等，一笔经济业务的发生会影响到两个或两个以上账户的数量变化，如：“业务一： 企业购10000元的材料，货款未付。”会使物资采购账户增加10000元，应付账款账户增加10000元。所以在学习中要注意各账户的相互联系，会判断一笔业务的发生会影响哪些账户的增减变化。

3.注意会计核算方法之间的联系。前面介绍的设置会计科目与账户、复式记账、填制与审核凭证、 登记账簿、资产计算、负债计算、所有者权益计算、成本计算、利润计算、财产清查、编制会计报表等会计核算方法之间有着内在的联系，在学习中要注意这种联系，掌握好各种核算方法的使用顺序，如：一定要最后编制报表，因为编制报表要使用前面核算方法得出的数据。

三、处理三个关系

1.处理好全面与重点的关系。基础会计讲授的都是一些最基本的理论、方法，在要求大家全面掌握的同时，还要求学员能够从中总结出重点内容，只有处理好全面与重点的关系，才能高效率地学好这门课程，达到事半功倍的效果。

2.处理好理解与记忆的关系。会计课程主要教给学员能够独立完成会计实际工作的方法，以注重实践为特点，因此死记硬背的学习方法是不能很好地完成学习任务的，要求学员能够处理好理解与记忆的关系，即在理解的基础上加强记忆。

3.处理好自学与面授的关系。由于面授时间有限，所以要求学员充分利用教材、录像、课件、网上资源等多种媒体进行自学，处理好自学与面授之间的互补关系，达到最佳的学习效果。

总之，会计初学者要做好以下几点：首先背熟。不理解也要背下来，然后逐一琢磨，理解。背熟会计科目核算内容，参照有关分录，尽量多思考为什么这样做。在实践中积累经验，多参加审计、查帐之类的工作，向别人学习经验。多看会计、财务、税务方面的杂志、报纸，学习案例和技巧多看书，多问，多用脑，拓宽经济类知识面，了解会计分录中的业务内容和流程。记住记帐规则：有借必有贷，借贷必相等注意会计科目分类：资产、成本、费用类的借方表增加，贷方表减少。所有者权益、负债、收入、利润类的借方表减少，贷方表增加。报表方面和试算平衡方面注意平衡算式：“资产+费用=负债+所有者权益+收入”。要勤，多学、多问、多练。1）首先从会计科目入手，背熟科目核算内容，2）学习记账规则和记帐流程，学习会计制度，学习基础知识，3）多练，多积累实际经验。4）及时了解各种财税政策，拓宽知识面。5）注意灵活运用，逐步做到精准核算。

参考文献：

[1]田满文，李敏. 生态文明视角下低碳并购社会效益实证研究[J] .唐山师范学院学报，2014（6）：102-106.

科目二考试标准 篇3

考场相比侧方停车、直角转弯、曲线行驶和倒车入库都缩小了大约15公分，难度明显加大且实行GPS定位精准度十分可怕，考官想行行好给大家放点水都没办法了。尤其是现在挂的最多是侧方停车和倒车入库，主要是在考试中中途停车，原因主要是操作这两个项目经常要把方向盘打死，很容易造成停顿的！但是个人认为并不是那么可怕：

1、以前是按照车身出现考试的红外线被阻隔就挂，现在采取的是轮胎压线，库实际上缩小没有还不好说，或者缩小很少；

2、以前入库只要车轮进库，车头不正阻隔红外线就算不合格，现在只要轮子不压线，都可以调整车身入库，所以难度降低了！

新规及后溪考场几点看法：

1、不允许中途停车目的考验考生对车辆的操控，问题是什么叫停车，0.2秒 1秒，考虑点现实吧，不要过犹不及失去现实性。

2、倒车入库左右边距估计剩下不到22.5公分，这种库现实中我看不倒也罢，真不知道那帮人怎么想的，鼓励倒这种库明显不是要保险公司出钱么??

3、花了上千万纳税人的钱钱改造的后溪考场，里面旧线却依然存在，造成考生很多困扰，特别是有些标准线很容易误导考生的，如有个考场坡起后，下坡就出现左转标志线，考生真要严格按照标志线走则会忽略前方的直角转弯考试，直接挂！经验：

1、平时练习当考试，考试了当练习--心态要稳，动作才不会僵硬变形。

2、是看完考场后，在脑袋里面开始对场面图进行模拟考试，每个考试项目都在脑海里能够熟练完成。

3、考试时候每个项目进行前都先脑海里走一遍，记住动作要领。

4、一定要学会操作失误后怎么补救，如：侧方停车早打和晚打怎么补；倒库早打晚打，哪边大哪边小怎么调整

一、准备工作

1、上车，关好车门、调整座位（脚可伸直，离合可到底，稍微富余一点）

2、调整左后视镜（下可看到左后轮底部，右边看车身约三分之一，可看到后轮毂）

3、上安全带（注意三道线是正面）

4、踩刹车、离合5、打灯、挂档、放手刹、松离合和放刹车，出发

注意：

未系安全带：扣100分 未关好车门：扣100分 未开转向灯扣10分；熄火一次：扣10分。

二、侧方停车

（一）考试车辆运行路线 侧方停车考试车辆运行路线图

图形尺寸：

19.6m（两边控制线长）

L--车位长，小型车辆为1.5倍车长加1m；

L=447.3*1.5+100=770.95厘米

W--车位宽，车宽加0.8m；W=170.6+80=250.6厘米

w--车道宽，1.5倍车宽加0.8m。w=170.6*1.5+80=335.9厘米

（二）操作要求

车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不轧碰车道边线、库位边线。

（三）操作方法：

1、车上行从左窗口看沿车窗看库左边线2-8公分（根据个人身高自己判定右边约40公分），到点停车。

2、挂倒档后退、左前窗看到横线右打死（注意回点或松点离合防止卡死停）

3、车标对左角过10公分回正（如果发现车辆比较靠后可能导致入库后车身出后线，可右拉一次到6点，1-2秒钟后回正）

4、左后车轮触线向左打死（注意回点或松点离合防止卡死停）

5、车身正后停车（看左车边与库左线重合或看后视镜看车身是否与左边线平行。如果操作时轮子未压线或压线不够提早回正，导致左边线过窄，右边显得过宽，有可能会导致前轮无法完全入库，则此时要把车身往右边打一点，确保车轮都在库，根据目前经验，现在考核都是按照车路，因此车身如果没在库可能没问题，这尚未得到求证，但是看到很多驾校在侧方停车时都是采取直接打死，考试时，车前面盖出了左边线，只要轮子没出现被判成绩不合格，想来也是有可能的）

6、换前进挡，打灯

7、车标对左边线后方向回正，车标对上向右打一圈到车身正后前行。

另一方法：

1、右后视镜中刚看不到库前边线，方向盘向右打死继续倒车;

2、观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向盘向左侧回正（打1圈半）（或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正）（车与库边线大于40cm时，应晚打方向；车与库边线小于20cm时应早打方向）。

3、回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10cm时，速再继续向左打死方向;

4、观察右后视镜，待车回正时，踩离合、踩脚刹，停车，准备重新起步出库；挂1档，打左转向灯3秒以上，慢抬离合用半联动缓慢起步；

5、车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半（回正），随后根据路况再向右打1圈，并适当调整；

6、出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正（即向左回1圈），继续前行，驶离本项目考试区。

注意：出库时候车轮不要压库前线，或者考试区左边线。

三、定点停车

（一）图：

......控制线；

──

停车桩杆线，线宽取值0.3m；

i--坡度，取值10%； l--坡长，取值（含竖曲线全长）：小型车大于等于20m； R--竖曲线半径，取值大于30m；

S1、S2--停车控制线到停车桩杆线中心距离，取值0.65m。15+50=65cm

（二）操作要求

控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。

定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）否则扣10分。

（三）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣10分；右边超出30厘米范围停车，扣10分，起步时一旦挂挡，30秒内不驶离原地，不及格。

（四）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手剎，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

（五）操作方法

1、前行上坡，缓慢匀速，注意车右边线15-20公分（右边压线直接挂！距右边线超过30公分扣10分）

2、上后，看左后视镜下距离控制线中上部踩离合和刹车及时停车（根据个人身高与车座位前后不同，有的看到黄控制线三分之二就可，也有个子矮或者作为调的比较靠后需要过线2-3CM）（因为现在考场控制线中间有个标志杆，有的驾校是按照右边雨刮器下点与标志杆重合做参考点，这个方法个人认为更合适；）。

四、半坡起步（最好走外道）

（一）图与定点停车相同：

......控制线；

──

停车桩杆线，线宽取值0.3m；

i--坡度，取值10%；

l--坡长，取值（含竖曲线全长）：小型车大于等于20m R--竖曲线半径，取值大于30m；

S1、S2--停车控制线到停车桩杆线中心距离，取值0.65m。15+50=65cm

（二）操作要求 控制车辆准确停车,平稳起步, 要求车辆不得倒溜，倒溜不超过30厘米扣10分，超过30厘米车辆扣100分。起步时间不得超过30s，超过直接挂扣100分。

（三）操作方法

1、打灯

2、坡道起步最怕熄火、倒溜，首先是慢松离合器至车震动较大，慢慢松刹车（最好能刹车放后，车不动），车子能前行后，继续松离合前行。

注意不要太早松离合导致动力不足后溜，或者过早送刹车导致熄火。

五、直角转弯

（一）直角转弯项目图形设计：

L--路长，大于等于1.5倍车长；L=447.3厘米*1.5=670.95厘米

内长445厘米，外长800厘米。W--路宽，小型汽车为轴距加1m

（二）操作要求

驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。

（三）操作方法

1、前行右边15-20公分，到看不到前沿线向左打两圈（注意回点或送点离合防止卡死停）

2、看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正，车身直后，方向盘要完全回正

六、曲线行驶

（一）曲线行驶项目图形设计：

半径:小型汽车取值7.5m； 路宽：小型汽车取值3.5m；

弧长：八分之三个圆周。（外弧长：17.66m，内弧长：9.42m）

曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

（二）操作要求

驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。

任一车轮压道路边缘线，扣100分。中途停车，扣100分

（三）操作方法:

1.当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；

2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；

3.进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向； 4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。

七、倒库

图形尺寸：

W--库宽：取值车宽（不含倒车镜，下同）加0.6m；W=170.6+60=230.6厘米,现在我市采取GPS作为考试定位方法，大约缩小了15公分，大约库宽为215厘米）

L--车位长：取值车长加0.7m；L =447.3+70=517.3厘米 S--车道宽：取值车长的1.5倍；S =447.3*1.5=670.95厘米

h--车库距控制线距离：取值车长的1.5倍。h =447.3*1.5=670.95厘米

（二）操作要求

考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。

（三）操作方法

1、进考试场（左边距库左边线要大约45-50公分），车子上行至库前线后停车（人-左边车门把上端-右库横线三点成一线时候大约可以压线，这个控制线似乎不是很重要关键是车轮要过线，因为这边有个倒库感应点，如果车子未到控制点，倒车是没有进入考试过程的！）

2、打灯、挂倒档开始倒右库（倒退约10公分后会提示倒库考试开始）

3、左边后视镜下看不到右库横线右打死（大约1.5圈，注意回点或送点离合，防止卡死停车）

4、看左后视镜至距左边库角10-20公分回一把（方向盘从5点到六点、如果此时车已经正直接回两把），到车后20公分方向盘回正（从车后轮鼓看）。

5、到左后视镜到库前线平行或者1-2公分刹车（根据个人身高与座位前后自己确定点），挂前进挡。

6、开始左库，到前边沿线打一圈，停一秒打死（注意回点或送点离合），到车身正后回正

7、挂倒档。后退至看到左库横线出现在后视镜下，方向盘往左边打死（大约1.5圈。注意回点或送点离合）

8、看到左后视镜，距离库左边角30-35公分回一把（7点至5点如果此时车已经正直接回两把），到车后距左边线20公分回正。退到库前线平行或者1-2公分刹车（根据个人身高与座位前后自己确定点）。

倒库过程中如果看后视镜如果想要左边宽点方向盘就要左边拉，想要右边宽点就往右边打，不要幅度太大，达到目的就回正

9、挂前进挡，从右边出去，到前面横线前20公分直接向右边打两圈，右转（注意是右转-右转才能走到结束考试点，否则没有成绩，如果是出库左转则是未按规定线路行使，直接不合格，如果右转后，左转则重回考场，没有经过结束考试感应点，也是没成绩）到出发区，停车、挂空挡、拉手刹，下车到成绩打印室拿成绩单。恭喜，大功告成。

八、心得体会

1、考场内各个项目非感应区是可以停车的，舒缓一下紧绷的神经。进入每个项目感应区后，有些项目是有计时的要注意。

2、侧方停车（一般第一次是别人已经停好车不好换，如果是重考则可以自己选）、定点停车、曲线行使和倒库是可以自由选择。

3、所有平台最好从定点停车开始走右边道（一号），直角转弯和曲线也是，倒库则根据不同平台选择，最好不要倒距离曲线最近的库（之间距离太短，几乎180度大转弯，相当坑爹！）4、1号平台和2号平台的2号库库前线是没实线，要注意，距离要看好，尤其是联系习惯有左角的，往往会一下子蒙了。5、2、3号平台因为旧线没有完全清理，比较乱，特别是有的倒库还保留了很多白线一定不要看错！，考试库线是黄色的！

6、如果你已经排队到侯考区等待考试时间太久没考，要及时问倒车员，因为该死的电脑系统经常出问题，会临时把你换到别的平台！走之前要先跟引车员说一下，说你去电脑大屏幕看看，否则你离开或者没及时到新平台就是缺考，那些相当不负责的，才不管是你的问题还是电脑问题，反正结果就是你缺考，直接挂了！！7、80分万岁，因此要注意三个地方打灯，定点停车那个横线10分被扣几率较大，另外为保证右边不压线，定点停车右边距超过30公分而被扣也是较大几率，因此，三个打灯分不要轻易地丢掉。

8、考场所有线线宽度都是15cm，因为更改感应点后很多驾校场地都是就地缩小没有把旧线清理，导致练习场地线过粗，会影响有些靠线距判断来打方向的操作，各个驾校应及时做好考试线的清理！

9、根据经验，现在虽然侧方停车、直接转弯、曲线、倒库等都缩小15公分，但是根据本人看法，实际考试难度并没有提高，观点是原来是按照车身出线不合格，现在是按照车轮压线不合格，因此更多时候操作上会空间更大，特别是侧方听侧、直角转弯和倒库上。以前倒库如果入库和出库时车身不正会被摄像头照到（红外线阻断感应到），现在只要车轮不得压线，如果操作失误，都有机会补救。真正要注意的是不得中途停车，因为采取GPS定位哪怕一点点停顿都会挂！

10、很多曲线行驶挂的是在出弯道要过考试区（黄线部分）时，压到左边线，口年啊，真是倒在黎明前一秒！这个时侯要注意的是，继续按原来的操作，注意边距（车中标继续沿线走完白线区，当成继续考试好了）。

特别声明：

1、上述场地图形有关长度宽度以及S线弧度等数据，尚未经证实，请大家注意还是要按照后溪考场数据为准。

2、部分操作方法、照片、图形摘录自网上。

装饰公司标准会计科目 篇4

企业会计科目使用说明-共同类企业会计科目使用说明

企业会计科目使用说明――共同类企业会计科目使用说明 3001 清算资金往来 一、本科目核算企业(银行)间业务往来的资金清算款项。 二、本科目可按资金往来单位，分别“同城票据清算”、“信用卡清算”等进行明细核算。 三、同城票据清算业务的主要账务处理。 (一)提出借方凭证，借记本科目，贷记“其他应付款”科目。发生退票，借记“其他应付款”科目，贷记本科目。已过退票时间未发生退票，借记“其他应付款”科目，贷记“吸收存款”等科目。 提出贷方凭证，借记“吸收存款”等科目，贷记本科目;发生退票做相反的会计分录。 (二)提入借方凭证，提入凭证正确无误的，借记“吸收存款”等科目，贷记本科目。因误提他行凭证等原因不能入账的，借记“其他应收款”科目，贷记本科目。再提出时，借记本科目，贷记“其他应收款”科目。 提入贷方凭证，提入凭证正确无误的，借记本科目，贷记“吸收存款”等科目。因误提他行票据等原因不能入账的，借记本科目，贷记“其他应付款”科目。退票或再提出时，借记“其他应付款”科目，贷记本科目。 (三)将提出凭证和提入凭证计算轧差后为应收差额的，借记“存放中央银行款项”等科目，贷记本科目;如为应付差额做相反的会计分录。 四、发生的其他清算业务，收到的清算资金，借记“存放中央银行款项”等科目，贷记本科目;划付清算资金时做相反的会计分录。 五、本科目期末借方余额，反映企业应收的清算资金;本科目期末贷方余额，反映企业应付的清算资金。 3002 货币兑换 一、本科目核算企业(金融)采用分账制核算外币交易所产生的不同币种之间的兑换。 二、本科目按币种进行明细核算。 三、货币兑换的主要账务处理。 (一)企业发生的外币交易仅涉及货币性项目的，应按相同币种金额，借记或贷记有关货币性项目科目，贷记或借记本科目。 (二)发生的外币交易同时涉及货币性项目和非货币性项目的，按相同外币金额记入货币性项目和本科目(外币);同时，按交易发生日即期汇率折算为记账本位币的金额记入非货币性项目和本科目(记账本位币)。 结算货币性项目产生的汇兑差额计入“汇兑损益”科目。 (三)期末，应将所有以外币表示的本科目余额按期末汇率折算为记账本位币金额，折算后的记账本位币金额与本科目(记账本位币)余额进行比较，为贷方差额的，借记本科目(记账本位币)，贷记“汇兑损益”科目;为借方差额的做相反的会计分录。 四、本科目期末应无余额。 3101 衍生工具 一、本科目核算企业衍生工具的公允价值及其变动形成的衍生资产或衍生负债。 衍生工具作为套期工具的，在“套期工具”科目核算。 二、本科目可按衍生工具类别进行明细核算。 三、衍生工具的.主要账务处理。 (一)企业取得衍生工具，按其公允价值，借记本科目，按发生的交易费用，借记“投资收益”科目，按实际支付的金额，贷记“银行存款”、“存放中央银行款项”等科目。 (二)资产负债表日，衍生工具的公允价值高于其账面余额的差额，借记本科目，贷记“公允价值变动损益”科目;公允价值低于其账面余额的差额做相反的会计分录。 (三)终止确认的衍生工具，应当比照“交易性金融资产”、“交易性金融负债”等科目的相关规定进行处理。 四、本科目期末借方余额，反映企业衍生工具形成资产的公允价值;本科目期末贷方余额，反映企业衍生工具形成负债的公允价值。 3201 套期工具 一、本科目核算企业开展套期保值业务(包括公允价值套期、现金流量套期和境外经营净投资套期)套期工具公允价值变动形成的资产或负债。 二、本科目可按套期工具类别进行明细核算。 三、套期工具的主要账务处理。 (一)企业将已确认的衍生工具等金融资产或金融负债指定为套期工具的，应按其账面价值，借记或贷记本科目，贷记或借记“衍生工具”等科目。 (二)资产负债表日，对于有效套期，应按套期工具产生的利得，借记本科目，贷记“公允价值变动损益”、“资本公积――其他资本公积”等科目;套期工具产生损失做相反的会计分录。 (三)金融资产或金融负债不再作为套期工具核算的，应按套期工具形成的资产或负债，借记或贷记有关科目，贷记或借记本科目。 四、本科目期末借方余额，反映企业套期工具形成资产的公允价值;本科目期末贷方余额，反映企业套期工具形成负债的公允价值。 3202 被套期项目 一、本科目核算企业开展套期保值业务被套期项目公允价值变动形成的资产或负债。 二、本科目可按被套期项目类别进行明细核算。 三、被套期项目的主要账务处理。 (一)企业将已确认的资产或负债指定为被套期项目，应按其账面价值，借记或贷记本科目，贷记或借记“库存商品”、“长期借款”、“持有至到期投资”等企业会计科目使用说明――共同类企业会计科目使用说明科目。已计提跌价准备或减值准备的，还应同时结转跌价准备或减值准备。 (二)资产负债表日，对于有效套期，应按被套期项目产生的利得，借记本科目，贷记“公允价值变动损益”、“资本公积――其他资本公积”等科目;被套期项目产生损失做相反的会计分录。 (三)资产或负债不再作为被套期项目核算的，应按被套期项目形成的资产或负债，借记或贷记有关科目，贷记或借记本科目。 四、本科目期末借方余额，反映企业被套期项目形成资产的公允价值;本科目期末贷方余额，反映企业被套期项目形成负债的公允价值。

科目三考试内容及合格标准 篇5

科目三道路驾驶技能考试内容：

上车准备；起步；直线行驶；加减挡位操作；变更车道；靠边停车；直行通过路口；路口左转弯；路口右转弯；通过人行横道线；通过学校区域；通过公共汽车站；会车；超车；调头；夜间行驶。满分100分，90分及格。

科目三考试内容及合格标准详解

一、考试时出现下列情形之一的，评判为不合格： 1.不按规定使用安全带或者戴安全头盔的； 2.遮挡、关闭车内音视频监控设备的； 3.不按考试员指令驾驶的；

4.不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的； 5.起步时车辆后溜距离大于30cm的； 6.驾驶汽车双手同时离开转向盘的；

7.单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；

8.车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；

9.不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；

10.使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；

11.车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的； 12.行驶中空挡滑行的；

13.视线离开行驶方向超过2s的；

14.违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；

15.不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的； 16.不按规定速度行驶的；

17.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的； 18.长时间骑轧车道分界线行驶的；

19.争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的； 20.行驶中不能保持安全距离和安全车速的； 21.连续变更两条或两条以上车道的； 22.通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；

23遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；

24将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的； 25行驶中身体任何部位伸出窗外的； 26制动、加速踏板使用错误的；

27对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的； 28因观察、判断或者操作不当出现危险情况的； 29考生未按照预约考试时间参加考试的。

二、考试时出现下列情形之一的，扣10分： 1.驾驶姿势不正确的；

2.起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的； 3.操纵转向盘手法不合理的；

4.起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；

5.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；

6.起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的；

7.转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；

8.换挡时发生齿轮撞击的；

9.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的； 10.因操作不当造成发动机熄火一次的； 11.不能根据交通情况合理使用喇叭的； 12.制动不平顺的；

13.遇后车发出超车信号，不按规定让行的。

三、上车准备按下列规定评判：

1.不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格； 2.打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

四、起步按下列规定评判：

1.制动气压不足起步的，不合格； 2.车门未完全关闭起步的，不合格；

3.起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格；

4.启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）的，不合格；

5.松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格； 6.不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分； 7.发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；

8.道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分； 9.起步时车辆发生闯动的，扣5分；

10.起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；

11.启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、仪表的，扣5分。

五、直线行驶按下列规定评判：

1.方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格； 2.遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；

3.不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分； 4.未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

六、加减挡位操作按下列规定评判： 1.未按指令平稳加、减挡的，不合格；

2.车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。

七、变更车道按下列规定评判：

1.变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；

2.变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

八、靠边停车按下列规定评判：

1.停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；

2.考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

3.停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；

4.停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；

5.下车后不关闭车门的，不合格；

6.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；

7.停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；

8.拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分； 9.下车前不将发动机熄火的，扣5分。

九、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯按下列规定评判： 1.不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

2.不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

3.遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

4.左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

十、通过人行横道线、学校区域、公共汽车站按下列规定评判： 1.不按规定减速慢行的，不合格；

2.不观察左、右方交通情况的，不合格； 3.未停车礼让行人的，不合格。

十一、会车按下列规定评判：

1.在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格； 2.会车困难时不让行的，不合格；

3.横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。

十二、超车按下列规定评判：

1.超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；

2.超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格； 3.超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格； 4.超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；

5.超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；

6.在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

7.当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

十三、调头按下列规定评判：

1.不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格； 2.调头地点选择不当的，不合格；

3.调头前未发出掉头信号的，不合格；

4.调头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。

十四、夜间行驶按下列规定评判： 1.不能正确开启灯光的，不合格；

2.同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；

3.通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格； 4.会车时不按规定使用近光灯的，不合格； 5.通过路口时使用远光灯的，不合格；

6.超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格； 7.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；

8.在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格； 9.进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

C1驾照科目三路考考试注意事项

河北博才网http://2012/12/12 1:04:56阅读5393次

路考也称科目三考试，比较简单，但是也容易出错，下面是路考的7大操作步骤，希望对学员能够有所帮助：

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的；路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。C1驾照科目三考试的规范动作和操作技巧？起步：上车后，先调座椅，把安全带拉上，正左侧后视镜，一踏：踏下离合器。二挂：挂上一档。三转向：打开左转向器。四喇叭：按一下喇叭。五手刹：放下手刹。轻松离合，起步，加油（轻轻加）。车辆上路时，注意后面是否有车，进入慢车道，加油，换档。一直换到五档。当考官让停车的时候，注意规定不许停车的地方，打开右转向器，同时观察右后视镜，右脚离开油门轻踏刹车，同时踏下离合器，从五档减至四档，靠边停车，拉起手刹，把右转向打回。

C1科三考试要求内容及合格标准

C1科目三考试内容及合格标准是什么，是很多学员关心的问题。通过科目三考试内容及合格标准的讲解，能够让大家对于科目三考试内容以及科目三合格标准有一个比较深入的了解。这样一来更有利于通过考试。

（一）科目三考试内容上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）科目三考试内容起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）科目三考试内容直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

（四）科目三考试内容变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

（五）科目三考试内容通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不观察左、右方交通情况，不合格；

2、不按规定减速慢行，不合格；

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

（七）会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；

2、会车困难时不让行，不合格；

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

（八）超车

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；

5、从右侧超车，不合格；

6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

（九）靠边停车

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；

4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；

7、下车后不关车门，扣10分；

8、下车前不将发动机熄火，扣5分；

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

（十）掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

2、掉头地点选择不当，不合格；

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

（十一）夜间行驶

1、不能正确开启灯光，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；

4、会车时不按规定使用灯光，不合格；

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；

7、对低能见度道路情况判断差，不合格；

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

装饰公司标准会计科目 篇6

关键词：会计科目；会计要素；企业会计准则；问题

从2000年6月国务院发布的《企业会计准则》，到12月财政部发布的《企业会计制度》，再到2006年财政部发布的包括一项基本准则和38项具体准则在内的《企业会计准则》，我国的企业会计准则逐步实现了与国际会计准则的趋同。会计要素的分类体系及会计科目的设置日趋完善，但是依然存在着一些不尽合理的地方。

一、会计科目设置存在的问题

（一）会计科目的分类与会计要素的分类不能一 一对应

财政部在2006年公布的《企业会计准则》中六大要素包括资产、负债、所有者权益、收入、费用和利润；会计科目划分为资产类、负债类、共同类、所有者权益类、成本类、损益类。

会计科目作为对会计要素进一步分类确定的具体项目，其分类是在会计要素分类框架之下所进行的。因此，会计科目要具体反映各类会计要素的详细情况，其设置应当以会计要素的分类为前提，做到相互对应，然而现行会计准则对于会计科目的划分，除了负债类会计科目与负债会计要素在内容上是对应的外，其余会计科目与会计要素的分类不能完全一一对应。这不禁使人产生疑问：会计科目设置的理论依据是什么？如果说，设置会计要素是基于对 “资产=负债+所有者权益；收入-费用=利润” 两大会计等式的考虑。那么，该等式下的会计要素包括的内容就是会计科目的内容吗？其实不然。

1.资产类会计科目与会计要素在内容上没有完全对应

企业的资产既包括完成了加工过程的产成品，也包括正处在生产加工过程中的在产品，生产加工完成的成品通过“库存商品”反映，属于资产类科目。而尚未生产加工完成的半成品则单独设置了成本类科目进行反映，如生产成本和制造费用等。显然，这两个科目反映的是处在生产加工过程中的产品的成本，按照资产确认的条件，属于企业拥有或控制的资产，理应划归到资产类。但是这部分内容并不包括在资产类科目中，而是设置了成本类科目单独进行反映。

2.所有者权益类会计科目与会计要素的内容不对应

所有者权益类会计科目的内容组成包括了三部分，一是包括了实收资本、留存收益等所有者权益类会计要素的内容；二是包括了本年利润、利润分配等利润会计要素的内容；三是包括了在资本公积中反映的利得和损失。

3.损益类会计科目没有损益类会计要素相对应

损益类会计科目反映的内容除了包括了收入和费用两类会计要素，还包括了部分利得和损失。也就是说，有损益类会计科目，但是没有损益类会计要素相对应，对应的是收入类会计要素和费用类会计要素。

分析上面三个方面的内容，既然会计科目是对会计要素的再分类，那么两者的类别和具体内容应该一致，却为何有那么大的差异呢？而且，现有的收入、费用、利润三要素在会计科目表中没有对应的类别，收入和费用要素一起并入损益类，利润则被划归所有者权益类。这一做法显然没有实现会计科目类与会计要素类的对应。

（二）损益类科目范围界定不清

新《企业会计准则》将构成企业经营成果要素的收入类和费用类划归到损益类会计科目。这一分类原则存在收入类和费用类范围界定不够明晰的问题，给初学者和实际工作带来了诸多不便。

1.将两类性质不同的交易或事项归类在一起

会计日常业务处理中首要的就是设置账户、确定会计科目，然后运用借贷记账法进行凭证的填制。而收入和费用是两类性质不同的交易或事项，其账户结构是截然相反的：收入类增加记贷方，减少记借方；而费用类是增加记借方，减少记贷方。现行会计科目表中对收入类科目和费用类科目没有进行区分，而是一并归为损益类这一大类。

2.给初学者带来学习上的困难和不便

诚然，经过了基础会计学习之后，在后面的学习中学习者已能习惯性做出判断，但是对于初学者来说，就不易区分。笔者在近二十年会计教学中发现，初次接触会计知识的学生会对如何区分收入类科目和费用类科目产生困惑，因为《企业会计准则》中没有进行区分，以准则为依据编写的各类会计教材中也就没有明确给出，让初学者产生困惑。不能正确区分哪些是收入类哪些是费用类，会直接导致最终经营成果计算的准确性。按照会计核算要求，期末要把所有的损益类账户结转到本年利润账户，结平原有的损益类账户，即将收入类账户和费用类账户分别结转到本年利润账户的贷方和借方，由本年利润归集出经营成果情况。不能正确区分哪些是收入类科目哪些是费用类科目，又怎么能进行正确的结转？经营成果的准确性如何能保证？

二、完善现行会计科目的几点建议

（一）在大类的设置上做到与会计要素相一致

会计科目反映的是会计要素的具体内容，二者的内容理应相互一致。利润是一定期间的收入和费用相比较的结果，从实质上讲就是企业的所有者权益，再设置利润类科目会造成内容的重复反映。因此，利润类会计科目没有单独在会计科目表中设置而是归到了所有者权益类会计科目，理论上是能解释通的。而成本类会计科目核算的内容是企业尚未完工的在产品，是企业资产的一部分，而且也没有成本这一会计要素与之相对应，再者，从账户结构来看，成本类科目的账户结构和资产类账户的结构是一致的，所以完全可以取消成本大类，将其并入到资产大类中。损益类会计科目包含了性质和账户结构完全相反的两类会计科目：收入类和费用类。要实现会计科目和会计要素的对应，最好的方法就是将现行会计科目表中的损益大类直接分为收入类和费用类，同时，为方便电算化的运用，将现行会计科目对应的编号重新划分为以不同数字开头的两类。

（二） 科学界定会计科目大类下面的具体科目

将损益类分为具体的收入类会计科目和费用类会计科目，实现与收入和费用会计要素的对应，但《企业会计准则—基本准则》中的收入和费用都是狭义上的概念，是不包括利得和损失的，这就需要确定损益类科目中的利得和损失具体科目的归属问题。从经济实质来看，利得与收入都是企业经济利益流入的表现形式；损失和费用都是企业经济利益流出的表现形式。不同之处是收入和费用强调的是发生在企业日常活动中的交易或事项所引起的经济利益的流入和流出，利得和损失反映的是偶发的交易或事项引起的经济利益的流入与流出。从本质上讲，无论是收入、费用，还是利得、损失，其增减变动都会引起所有者权益发生变动，按照“实质重于形式”原则，将利得归入收入类科目，将损失归入费用类科目，这在理论上是可以理解的，在实务中也是可行的。

三、结束语

将成本类划归到资产类，将损益类拆分为收入类和费用类，将利得和损失重新归类，使得会计科目与会计要素对应一致，使得按类进行会计处理变得清晰，使得初学者的学习变得简明易懂，无论理论上还是实务中都有一定的意义。（作者单位：东营职业学院）

参考文献

[1]企业会计准则 2006.中华人民共和国财政部.

[2]宋海霞，现行会计科目设置的缺陷与改进，《会计之友》，2013年第11期。

[3]刘德道，我国会计要素和会计科目重构探讨，《财会通讯》，2008.12。