照明售后服务工作总结

照明售后服务工作总结

照明售后服务工作总结 篇1

为促进节能减排，降低能耗，按照《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规的规定，合同双方同意按“合同能源管理”模式就项目（以下简称“项目”或“本项目”）进行LED照明改造专项节能服务，并支付相应的节能服务费用。甲乙双方经过平等协商，在真实、充分地表达各自意愿的基础上，达成如下协议，并由双方共同恪守。

第1节 术语和定义

双方确定：本合同及相关附件中所涉及的有关名词和技术术语，其定义和解释如下：

1.1 能耗基准：甲乙双方共同确认的，甲方或用能设备、环节在实施合同能源管理项目前某一时间段内的能源消耗状况。

1.2 项目节能量：在满足同等需求或达到同等目标的前提下，通过合同能源管理项目实施，甲方（用能单位）或用能设备、环节的能源消耗相对于能耗基准的减少量。

......第2节 项目期限

2.1 本合同期限为，自 始，至。（根据项目总目标和计划进度填写）

2.2 本项目的建设期为，自 始，至。

2.3 本项目的节能效益分享期的起始日为,节能效益分享期为。（由双方参照合同能源管理相关规定约定）

第3节 项目方案设计、实施和项目的验收

3.1 甲乙双方按照甲方实际使用情况制定实施方案。项目实施方案一经甲方批准，除非双方另行同意，或者依照本合同第7节的规定修改之外，不得修改。

3.2 项目实施：乙方依照本合同规定的时间，按照项目实施方案规定开始项目的建设、实施和运行。具体负责对××范围内 进行LED改造，包括投融资、灯具采购、工程实施、售后和更换灯具回收服务等。

3.3 验收标准：乙方应确保改造后的照明系统的电压、电流、功率因素须符合《电能质量公用电网谐波》（GB/T14549——93）等国家电力设计的标准要求，且满足功能性验收标准。

第4节 节能效益分享方式

4.1 本项目的效益分享期为 个月。能耗基准为，效益分享期内项目节能量(节电量/率)预计为，预计的节能效益为。（详见附件三）。

4.2 合同期内，甲乙双方共同分享节能效益。甲方支付给乙方的节能效益款，应能补偿乙方投资成本，并给予适当投资回报。乙方投资成本包含：。效益分享期内，乙方分享 %的项目节能效益。具体的分期分享比例如下：

„„

4.3 节能效益款由甲方按4.2条的规定分期付给乙方，具体支付方式如下：（1）从项目竣工验收日起，乙方根据双方共同确认确认的节能量（节能效益金额）向甲方发出书面付款请求，叙明付款的金额、方式以及对应的节能量。

（2）甲方应在接到乙方请求之后的日内，按照相关经费使用管理规定，将相应款项划转至乙方指定的银行账户中。开户名： 开户行：

账 号：

（3）乙方应当在收款后向甲方出具相应的正式发票。

4.5 如双方对任何一期节能效益的部分存在争议，该部分的争议不影响对无争议部分的节能效益的分享和相应款项的支付。

第5节 甲方的义务

5.1 如根据相关的法律法规的要求，本项目的实施中涉及需要由甲方向相应的政府机构或者有关部门申请同意或者批准的事项时，甲方应当按照责任目标要求，及时向当地政府（或主管部门）申请同意或批准，并在本合同期间保持其有效性。甲方也应当根据乙方的合理要求，协助其获得其他为实施本项目所必需的许可、同意或者是批准。

5.2 甲方应当根据乙方的合理要求，及时提供节能项目设计和实施所必须的资料和数据，并确保其真实、准确、完整。

5.3 甲方应提供节能项目实施所需要的现场条件和必要的协助，如督促协调交通、市政、公安、环保、市容、城管等部门为乙方进行项目建设、施工、检测提供必要条件和合理的协助。

5.4 甲方应根据本合同和项目方案的相关规定，及时组织开展项目验收。5.5 甲方应提供必要的资料和协助，配合乙方或双方同意的能源审计与节能评估服务方开展节能量测量和验证。

5.6 节能效益分享期间，如设备发生故障、损坏和丢失，甲方应在得知此情况后及时书面通知乙方，配合乙方对设备进行维修和监管。

5.7 甲方应妥善保管改造的LED灯具，如发生故障、损坏和丢失，甲方应在得知此情况后及时书面通知乙方，配合乙方对设备进行维修和监管。如灯具故障损坏和丢失系因甲方人为损坏、保管不善等原因导致，更换的灯具费用由甲方承担。

5.8 甲方应当根据项目方案的规定，为乙方或者乙方聘请的第三方进行项目的建设、维护、运营及检测、修理项目设施和设备提供合理的协助，保证乙方或者乙方聘请的第三方可合理地接近与本项目有关的设施和设备。

5.9 甲方应保证与项目相关的设备、设施的运行符合国家法律法规及产业政策要求。

5.10 甲方应确保项目改造前灯具整体的稳定性和安全性，如存在隐患或缺陷需要整改的，费用由甲方承担。

5.11 甲方应当按照本合同的规定，及时向乙方付款。

5.12 甲方应当将与项目有关的其内部规章制度和特殊安全规定要求及时提前告知乙方、乙方的工作人员或其聘请的第三方，并根据需要提供防护用品。

5.13 甲方应当协助乙方向有关政府机构或者组织申请与项目相关的补助、奖励或其他可适用的优惠政策。5.14 其他„„

第6节 乙方的义务

6.1 乙方应当按照本合同和附件一的项目方案文件规定，按时完成本项目的方案设计、投资、建设、运营和维护。

6.2 乙方应当确保其工作人员和其聘请的第三方严格遵守甲方有关施工场地安全和卫生等方面的规定，听从甲方合理的现场指挥，并对有关施工的安全负责。

6.3 乙方应当对甲方指派的操作人员进行适当的培训，以使其能承担相应的操作和设施维护要求。

6.4 乙方应当根据相应的法律法规的要求，申请除必须由甲方申请之外的有关项目的许可、批准和同意。

6.5 乙方安装和调试相关设备、设施应符合国家、行业有关施工管理法律法规和与项目相对应的技术标准规范要求，以及甲方合理的特有的施工、管理要求。

6.6 除本合同另有规定外，在项目效益分享期内，乙方负责节能改造项目的LED照明产品质量实行“三包”服务。在接到甲方关于LED灯具运行故障的通知之后，乙方应及时完成相关维修或设备更换。节能效益分享期结束后，甲方可以要求乙方或者其他第三方提供有偿维修、更换等售后服务。

6.7 乙方应当确保其工作人员或者其聘请的第三方在项目实施、运行的整个过程中遵守相关法律法规，以及甲方的相关规章制度。

6.8 乙方应按照回收利用和环保经济的原则对拆卸的旧灯具进行处理，相关收益视灯具具体情况由甲乙双方协商处理。

6.9 乙方应确保项目改造路灯在节能效益分享期内灯具整体的稳定性和安全性。乙方应定期组织或配合第三方机构以及甲方对改造使用的LED路灯质量性能进行检测，并将检测结果记录备查。

6.12 其他„„

第7节 项目的更改

7.1 项目开始运行之后，甲方和乙方的项目负责人应当至少 进行一次工作会议，讨论与项目运行和维护有关的事宜。

7.2 如在项目的建设期间出现乙方作为专业的节能服务提供者能够合理预料之外的情况，从而导致原有项目方案需要修改，则乙方在获得甲方同意后有权对原有项目方案进行修改并实施修改的方案，但前提是不会对原有项目方案设定的主要节能目标和技术指标造成重大不利影响。除非该情况的出现是由甲方的过错造成，所有由此产生的费用由乙方承担。

7.3 在本项目运行期间，乙方有权为优化项目方案、提高节能效益对项目进行改造，包括但不限于对相关设备或设施进行添加、替换、去除、改造，或者是对相关操作、维护程序和方法进行修改。乙方应当预先将项目改造方案提交甲方审核，所有的改造费用由乙方承担。

7.4 在本项目运行期间，甲方拆除、更换、更改、添加或移动现有设备、设施、场地，以致对本项目的节能效益产生不利影响，甲方应补偿乙方由此节能效益下降造成的相应的损失。

第8节 所有权和风险分担

8.l 在本合同到期并且甲方付清本合同下全部款项之前，本项目下的所有由乙方采购并安装的设备、设施和仪器等财产（简称“项目财产”）的所有权属于乙方，具体项目财产清单见附件。本合同顺利履行完毕之后，该等项目财产的所有权将无偿转让给甲方，乙方应保证该等项目财产正常运行。

8.2 项目财产的所有权由乙方移交给甲方时，应同时移交本项目继续运行所必需的技术资料。

8.3 项目财产的所有权不因甲方违约或者本合同的提前解除而转移。在本合同提前解除时，项目财产依照第11.6条的规定处理。

8.4 在本合同期间，项目财产灭失、被窃、人为损坏的风险处理方式为：。

第9节 违约责任

9.1 如甲方未按照本合同的规定及时向乙方支付款项，甲方每日按照 标准向乙方支付滞纳金。9.2 如甲方违反除第9.1条外的其他义务，乙方对由此而造成的损失有权选择以下任意一种方式要求甲方承担相应的违约赔偿责任：

（a）延长分享节能效益的时间；（b）相应增加乙方节能效益分享的比例；

（c）解除合同，要求甲方赔偿全部损失（但赔偿总额不得超过）；（d）赔偿乙方违约金（按照标准）。9.3 如果乙方未能按照项目方案规定的时间和要求完成项目的建设，除非该等延误是由于不可抗力或者是甲方的过错造成，则乙方每日按照 的标准向甲方支付误工的赔偿金。如出现第11.4条规定的情形，甲方有权解除合同，并要求乙方拆除、取回已安装的设备，将项目现场恢复原状，费用由乙方承担。

9.4 如果乙方违反除9.3条外的其他义务，甲方有权对由此造成的损失选择以下任一种方式要求乙方承担相应的违约赔偿责任。

（a）相应降低乙方节能效益分享的比例；（b）同等时间缩短乙方节能效益分享的时间；（c）直接要求乙方赔偿损失（但赔偿总额不得超过）；

（d）依照第11.5条的规定，解除合同，并要求乙方拆除、取回已安装的设备，将项目现场恢复原状，费用由乙方承担。

9.5本条规定的违约责任方式不影响甲乙双方依照法律法规可获得的其他救济手段。

9.6 一方违约后，另一方应采取适当措施，防止损失的扩大，否则不能就扩大部分的损失要求赔偿。

第10节 不可抗力

10.1 本合同下的不可抗力是指超出了相关方合理控制范围的任何行为、事件或原因，包括但不限于：

（a）雷电、洪水、风暴、地震、滑坡、暴雨等自然灾害、海上危险、航行事故、战争、骚乱、暴动、全国紧急状态（无论是实际情况或法律规定的情况）、戒严令、火灾或劳工纠纷（无论是否涉及相关方的雇员）、流行病、隔离、辐射或放射性污染等。（b）任何政府单位或非政府单位或其它主管部门（包括任何有管辖权的法院或仲裁庭以及国际机构）的行动，包括但不限于法律、法规、规章或其他有法律强制约束力的法案所规定的没收、约束、禁止、干预、征用、要求、指示或禁运。但不得包括一方资金短缺的事实。

10.2 如果一方（“受影响方”）由于不可抗力事件的发生，无法或预计无法履行合同下的义务，受影响方就必须在知晓不可抗力的有关事件的日内向另一方（“非影响方”）提交书面通知，提供不可抗力事件的细节。

10.3 受影响方必须采取一切合理的措施，以消除或减轻不可抗力事件有关的影响。

10.4 在不可抗力事件持续期间，受影响方的履行义务暂时中止，相应的义务履行期限相应顺延，并将不会对由此造成的损失或损坏对非影响方承担责任。在不可抗力事件结束后，受影响方应该尽快恢复履行本合同下的义务。

10.5 如果因为不可抗力事件的影响，受影响方不能履行本合同项下的任何义务，而且非影响方在收到不可抗力通知后，受影响方的不能履行义务持续时间达90个连续日，且在此期间，双方没有能够谈判达成一项彼此可以接受的替代方式来执行本合同下的项目，任何一方可向另一方提供书面通知，解除本协议，而不用承担任何责任。

第11节 合同解除

11.1 本合同可经由甲乙双方协商一致后书面解除。11.2 本合同可依照第10.5条（不可抗力）的规定解除。

11.3 当甲方迟延履行付款义务达日时，乙方有权书面通知甲方后解除本合同。

11.4 当乙方延误项目建设期限达日时，甲方有权书面通知乙方后解除本合同。

11.5 当本合同的一方发生以下任一情况时，另一方可书面通知对方解除本合同：

（a）一方进入破产程序；

（b）一方的控股股东或者是实际控制人发生变化，而且该变化将严重影响到该方履行本合同下主要义务的能力；

（c）一方违反本合同下的主要义务，且该行为在另一方书面通知后 日内未得到纠正。

11.6 本合同解除后，本项目应当终止实施，除本合同另有规定外，项目财产由乙方负责拆除、取回，费用由乙方承担，甲方应对乙方提供合理的协助。如乙方经甲方合理提前通知后拒绝履行前述义务，则甲方有权自行拆除相关设备，并就因此产生的费用和损失向乙方求偿。

11.7 本合同的解除不影响任意一方根据本合同或者相关的法律法规向对方寻求赔偿的权利，也不影响一方在合同解除前到期的付款义务的履行。

第12节 合同项下的权利、义务的转让

双方约定，合同项下权利、义务的转让按照以下方式进行： 12.1甲方在转让本合同项下的权利之前，应书面通知乙方。

12.2甲方在转让本合同项下的义务之前，应书面征得乙方同意，在未征得乙方同意之前，甲方以任何形式转让或转移合同项下的义务都是无效的。

12.3 乙方在转让本合同项下的权利之前，应书面通知甲方。

12.4 乙方在转让本合同项下的义务之前，应书面征得甲方同意，在未征得甲方同意之前，乙方以任何形式转让或转移合同项下的义务都是无效的。

第13节 人身和财产损害和赔偿

13.1 如果在履行本合同的过程中，因一方的工作人员或受其指派的第三方人员（“侵权方”）的故意或者是过失而导致另一方的工作人员、或者是任何第三方的人身或者是财产损害，侵权方应当为此负责。如果另一方因此受到其工作人员或者是该第三方的赔偿请求，则侵权方应当负责为另一方抗辩，并赔偿另一方由此而产生的所有费用和损失。

13.2 受损害或伤害的一方对损害或伤害的发生也有过错时，应当根据其过错程度承担相应的责任，并适当减轻造成损害或伤害一方的责任。

第14节 保密条款 双方确定因履行本合同应遵守的保密义务如下： 14.1 甲方：

14.1.1 保密内容（包括技术信息和经营信息）：。14.1.2 负有保密义务的人员范围：。14.1.3 保密期限：。14.1.4 泄密责任：。14.2 乙方：

14.2.1 保密内容（包括技术信息和经营信息）：。14.2.2 负有保密义务的人员范围：。14.2.3 保密期限：。14.2.4 泄密责任：。

第15节 争议的解决

因本合同的履行、解释、违约、终止、中止、效力等引起的任何争议、纠纷，本合同各方应友好协商解决。如在一方提出书面协商请求后15日内双方无法达成一致，双方同意选择以下第种方式解决争议：

15.1 调解/诉讼/仲裁

（a）任何一方均可向提出申请，由其作为独立的第三方就争议进行调查和调解，并出具调解协议，另一方应当在日内同意接受该调查和调解。双方应根据第三方机构的要求提供所有必要的数据、资料，并接受其实地调查。

（b）如果双方无法对第三方机构的选择达成一致，或者在一方书面提起调解申请后的45日内无法达成调解协议，双方同意采取以下第种方式最终解决争议：

（1）向仲裁委员会申请仲裁；（2）向人民法院提起诉讼。

如双方无法达成调解协议，调解的费用由双方平均分摊。

（c）如果调解的被申请方不依照上述(a)段的规定接受调解，或者任何一方对达成的调解协议拒不执行，则无论依照(b)段选择的争议解决方式达成的结果如何，该拒绝接受调解或者拒绝履行调解协议的一方都应承担对方为解决争议所产生的所有费用，包括律师费、调解费以及仲裁费/诉讼费。

15.2 诉讼/仲裁

双方同意不经由调解程序，直接采取以下第种方式最终解决争议：（1）向仲裁委员会申请仲裁；（2）向人民法院提起诉讼。

第 16 节 保险

16.1 双方约定按以下方式购买保险：。

16.2 双方应协商避免重复投保，并及时告知对方已有的或准备进行的相关项目、财产和人员的投保情况。

第17节 知识产权

本合同涉及的专利实施许可和技术秘密许可，双方约定如下：

因履行本合同所产生的研究开发成果及其相关知识产权权利归 所有，享有就该知识产权申请专利的权利。

......第18节 费用的分担

18.1 双方应当各自承担谈判和订立本合同的花费。

18.2 除非本合同下的其他条款另有规定，双方应当各自承担履行本协议下义务的费用。

18.3 受限于第18.2条的规定，除非本合同下的其他条款或附件另有规定，则乙方应当负责本项目的投资，并承担本项目的方案设计、建设的所有费用，包括项目所需设备、设施、技术购置、更换的费用。

18.4 改造灯具的日常巡视维护由负责，费用由 承担。

第19节 合同的生效及其他

19.1项目联系人负责双方商务往来的发送和接收，双方定期会晤的召集和决议跟踪。19.2 一方变更项目联系人的，应在 日内以书面形式通知另一方。未及时通知并影响本合同履行或造成损失的，应承担相应的责任。

19.3 本合同下的通知应当用专人递交、挂号信、快递、电报、电传、传真或者电子邮件的方式发送至本合同开头所列的地址。如该通知以口头发出，则应尽快的在合理的时间内以书面方式向对方确认。如一方联系地址改变，则应当尽速书面告知对方。本合同中所列的地址即为甲、乙双方的收件地址。

19.4 本合同附件是属于本合同完整的一部分，如附件部分内容如与合同正文不一致，优先适用合同附件的规定。

19.5 本合同的修改应采取书面方式。

19.6 本合同可由双方通过传真签署，经授权代表签字的合同的传真件具有与原件同样的效力。

19.7 本合同自双方授权代表签署之日起生效。合同文本一式份，具有同等法律效力，双方各执份。

19.8 本合同由双方授权代表于 年 月 日在 签订。19.9 甲乙双方约定的其他事项：

甲方（盖章）乙方（盖章）

照明售后服务工作总结 篇2

我国至今高速公路已经历二十多年蓬勃高速的发展, 高速公路行业也在改革开放的驱动下日益显现出它的重要性。高速公路行业作为一项与国计民生息息相关的基础建设, 已经从经济发达地区往欠发达地区投资建设, 在拉动地方经济的同时也凸显了高速公路投资效益差及能源损耗大等一系列问题。目前高速公路为了降低经营成本及响应国家节能减排的政策要求正在积极进行道路、隧道照明节能改造, 以降低能耗、降低成本、改善道路照明条件, 提高经济和社会效益。

高速公路服务区是随着高速公路的发展而产生的服务区类型, 是作为高速公路的配套设施而出现的。高速公路服务区是高速公路的配套设施, 它是为满足长时间、封闭性行驶在高速公路上的车辆安全运行要求, 以及司乘人员最基本的生理和心理需求而设置的服务设施。服务区功能设施分为三部分: (1) 为车服务的设施:包括停车场、加油站、修理所、交通导向标志、场区监控、照明等设施; (2) 为人服务的设施:包括公共厕所、住宿、餐饮区、购物区、监控室、警务室、室内外休息场所等设施; (3) 配套附属设施:包括管理用房、职工用房、配电房、水泵房 (水塔) 以及污水处理和垃圾处理等设施。服务区室内照明光源的选择应与建筑物的形式, 室内装修的色彩及风格相协调, 宜采用无眩光直管型节能灯具及LED光源灯具;室外广场照明宜以高杆灯、中杆灯等作为主要照明, 宜采用LED灯等高效节能型光源。本文结合建筑照明设计以及高速公路照明设计的相关要求规范, 对于高速公路服务区的照明设计提出意见。

2 服务区供配电系统

(1) 根据负荷等级及现场实际情况确定, 服务区自区域变配电站引一路10k V高压电源至主区高压配电室, 作为服务区供电主电源, 在主区进线侧计量后, 引一路10k V高压电源至副区变配电室。在主、副区各设一台柴油发电机分别作为主、副区供电的备用电源。

高速公路服务区主副区各单体建筑220V/380V低压电源分别引自主副区变配电室。A类、B类服务区综合楼内的监控设备和消防设备均按二级负荷供电。应急照明按特别重要一级负荷供电, 设置不间断供电设施。其他部位的用电均按三级负荷供电, 采用单电源供电。另外根据建设单位委托, 服务区室外广场照明、厨房动力、消防及生活水泵, 变配电房、汽修房、污水处理设备、加油站动力也要求采用市电及自备发电机组进行双电源供电。

(2) 根据服务区的负荷容量, 供电距离及分布, 用电设备特点等因素, 服务区在主、副区均没置了高低压变配电室及柴油发电机房。低压配电室的供电半径控制在250m以内。

(3) 室外高压电缆选用YJV-8.7/10k V型电力电缆, 低压电力电缆选用YJV-0.6/1k V型电缆。服务区停车场考虑有重型车通过, 并属于回填土地段, 故采用沿电缆排管 (外加钢筋混凝土包封) 及穿钢管埋地的敷设方式。电缆排管应在终端、分支处, 敷设方向及标高变化处设置工作井, 在直线段工作井距离不宜大于100m。此外, 电气施工过程中应与暖施、水施密切配合, 严格遵守施工验收规范, 当与水暖管道交叉时, 应在其两侧增加人孔井。钢筋混凝土包封排管及钢管室外埋深0.7m, 与其它管道交叉时, 管顶距道路路面的最小深度不小于0.5m。

3 服务区照明

3.1 灯具选择

部分早期建成的高速公路服务区的照明大多数使用高压钠灯、金属卤化灯等传统灯具, 传统灯具由于光效低、能耗大、寿命短, 不利于节能减排, 而作为高能耗的高速公路迫切需要找到代替传统照明的绿色照明, 以便达到节能减排及节约成本的目的。随着国家对LED灯具产业的扶持及LED灯照明应用的多项技术研发成功, LED灯作为新型的绿色电光源相对传统灯具其具有长寿、节能、环保等优点, 目前各省正稳步推动新建高速公路隧道LED灯照明应用和已建高速公路LED灯照明改造工作。

LED即英文Light Emitting Diode (发光二极管) 的缩写。LED光源的特点是:使用低压电源, 供电电压在6~24V之间, 使用寿命长;耗能低 (普通节能灯可节能4/5, 而LED较普通节能灯还要节能1/4) ;面积很小, 适用于各种环境;稳定性好, 响应时间短, 不含汞等有害金属, 且光效较高。而针对阳光充足的城市, 应用太阳能发电给传统的灯具光源供电并不十分经济, 而太阳能发电与LED照明的结合立即成为传统太阳能路灯的替代品, 它集成了太阳能和LED的优点。太阳能LED路灯是一种绿色环保产品。采用高效单晶 (多晶) 硅太阳能电池供电, 采用免维护密封型蓄电池贮存电能, 采用高效节能灯照明, 伏化低能耗控制电路、过充、过放保护, 自动光照度控制, 性能安全可靠、节能、经济、环保、使用寿命长 (太阳能电池板可用15~20年, 蓄电池可用5~7年) 。

3.2 主要区域的照明设计

(1) 主副区室内外照明灯具布置。根据《建筑照明设计标准》及《城市道路照明设计标准》对照明功率密度值和照度标准的要求, 考虑到停车场的面积大、车流量人的特点, 采用杆高30m的可升降式高杆灯做为停车广场的主照明, 照明半径小于60m。主要道路上设9~12m中杆灯照明, 间距25~30m, 人行道上设3m左右庭院灯或草坪灯作为辅助照明, 间距15~25m。室内照明灯具在充分利用天然光的条件下优先采用直管型LED灯或T5细管高效荧光灯, 以满足LPD限值的要求, 不宜采用白炽灯。

(2) 主副区照明供电及控制。室内照明由各单体内就近照明配电箱供电, 主副区室外停车场照明电源分别由主副区配电房内室外路灯照明配电箱接入。对室外停车场照明的控制可采用智能照明调控系统对场区路灯进行分区域分时段控制, 该系统可实现以下功能:稳定照明电压, 保证良好的照明质量, 延长灯具寿命, 实现定时开关灯;设定不同时段, 不同照度可使灯具在额定电压或节能电压下运行, 节能40%左右。

(3) 室外高杆灯及中杆灯防雷接地。高杆灯易受雷击, 应设置防雷设施和联合接地, 接地电阻≤10Ω。高杆灯底部应有10m左右宽的绿化带, 必要时设均压带。安装在建筑物外墙3m内的景观照明应与建筑配电接地形式相一致。距建筑物3m外的景观照明灯具接地采用局部TT系统并采用漏电保护, 金属外露部分连接后可靠接地。道路照明配电回路应设置保护装置, 每个灯具应设有单独的保护装置。

3.3 照明优化控制

服务区的所有路灯均在相应的变配电所里集中控制, 但是现阶段高速公路服务区的照明控制技术也在不断优化改进。以前原大多是使用晶体管时钟控制或光控器的方式, 但是这种方式存在很多缺点, 例如时漂、温漂、不方便更换电池等。新型的设计采用微电脑路灯控制器, 也就是根据当地经纬度的四季日照程序自动启闭路灯, 准确性高, 电源为交流电, 停电100多天后再通电, 仍能正常工作。此外, 为了可以有效处理突发事件, 服务区还可以设计自动和手动互换功能, 这样操作就会更加简便。再者, 为了实现节约能源和节省营运费用的目标, 服务区还可以增加半夜灯控制, 也就是当后半夜车流量较小的时候, 系统可以自动关闭高杆灯上的部分光源。

4 高速公路服务区的照明设计要点

(1) 服务区各单体建筑室内照明设计与其它相同类型的民用建筑室内照明大同小异, 首先充分利用天然光, 其次根据《建筑照明设计标准》 (GB50034-2004) 第6章照明节能章节中对办公建筑、商业建筑、旅馆建筑等LPD值的规定及对应照度值的要求进行室内照明灯具选择和设计, 规范中对此章节纳入强制性条文, 在设计过程中必须严格执行。按照工作场合的条件, 选用高效节能的光源, 降低能耗, 节约能源。

(2) 服务区室外照明须根据停车区域 (如:货车区、超长车区、大车区、小车停车区等) 的划分选用不同的室外灯具。一般服务区设置高杆灯以满足基础照明需求, 再以中杆灯、庭院灯等照明形式相补充, 以达到各场地、道路等功能场地的照度标准。

(3) 在满足基本照明前提下, 可根据建筑物的形式进行立面照明设计。立面照明设计前须与建筑设计师沟通, 了解其设计意图。立面照明设计须特点突出, 与建筑物整体装修风格相协调, 并且突出其丰富的文化内涵, 充分表现建筑特色。

5 结论

目前我国高速公路仍然是收费公路, 在道路上设置照明等附属设施, 就是为了更好的为道路使用者提供安全、优质、舒适的行车环境。近年来我国LED光源快速进入主流照明体系, 在高速公路也逐步得到应用。虽然在高速公路照明中普及应用仍存在一些问题需要解决, 如电源驱动、配光性、散热问题, 此外还存在着性价比、电源的可靠性、维护性、中间视觉问题等, 但LED光源技术必将日趋成熟, 一些技术难点也会逐步解决, 必将成为高速公路照明应用的主要光源, 为高速公路建设发挥积极的作用。

参考文献

[1]吴鸣, 莫智洪.对高速公路服务区规划与设计新理念的探讨[J].西部交通科技, 2009 (04) .

[2]张亚东.我国高速公路服务区功能完善与拓展的思考与建议[J].公路交通科技 (应用技术版) , 2009 (04) .

[3]王勇, 卢娟.高速公路服务区监控系统方案设想[J].科技创新导报, 2009 (10) .

照明售后服务工作总结 篇3

在广州国际照明展上，飞利浦照明的光影艺术馆更像一个IT品牌的体验秀。尽管与陈列着镇流器、灯泡或者灯具的其他大多数展馆一样强调LED的概念，但飞利浦请来了漂亮的模特，在灯光魅影下起舞，时尚前卫。

“我希望飞利浦给市场的感觉，能更时尚一点。”飞利浦照明大中华区首席执行官林良琦说。林过去在飞利浦亚太区担任财政官职务，主要的工作是策划并购或者合资，现在则自言成为了一个天天关心顾客感受的“大推销员”。

本月初，飞利浦照明在深圳开设了华南区第一个时尚灯饰馆。按照计划，这样的时尚味十足的品牌店数目年内要超过60个，而且其中的所有产品都面向家居照明。这个数字似曾相识，2000年IT热潮时，方正、联想等IT品牌店在中国的布局目标也近乎如此。

更贴近市场（尤其家居照明消费者），只是飞利浦照明在中国建立下一代照明产品——节能照明产品庞大计划中的一步。飞利浦照明正力图从人们印象中的一个庞大的灯泡制造商，转变为提供一个从产品到服务的“整体照明解决方案”的创新企业。

对于这个前两年刚完成“瘦身”，把主要精力集中到照明等领域的跨国集团来说，目前正是它在大兴绿色、环保经济的中国出击的全新阶段。

南都周刊：飞利浦提出要成为一个照明整体方案的供应商，这个改变让人想到了几年前的IBM，飞利浦为何要转型？

林良琦：两家企业的转型确有相似之处。IBM的转型是一个从产品制造商走向软件服务的过程，飞利浦的转型则是为了适应客户的要求，下一代照明涉及到各种应用，譬如长寿、节能、维修、回收、再利用等，这牵涉了方方面面的服务问题，作为产品提供者，飞利浦肯定要参与其中。

南都周刊：在飞利浦的LED策略中，“时尚灯饰馆”似乎是一个新突破口，这背后有什么考虑？

林良琦：我希望飞利浦给市场的感觉，能更时尚一点。开设时尚灯饰馆，以品牌店的形式可以更好地展示飞利浦的产品和理念，让消费者可以亲身体验。5月底之前我们已经开了15家时尚灯饰馆，年底会力争开到60到100家。我们长远的目标是在未来五六年里，让品牌店的覆盖面扩展到中国所有的三线城市。

南都周刊：过去作为财务官，你参与了飞利浦在亚太地区的很多并购，现在主掌大中华区后，在中国会不会推动类似的并购投资？

林良琦：飞利浦过去几年在世界范围内收购了众多知名的照明企业，比如美国制造LED芯片的Lumileds公司，提供商业照明整体解决方案的公司CK，在欧洲收购了欧洲最大的家居照明公司PLI等。这些收购的目的都是为了让飞利浦朝着解决方案供应商的方向发展，打造一个完整的产业链。

不过，在中国，我们采取的是另外一种方式。现在大部分飞利浦所控股的合资企业都变成了独资，这也是过去几年来我们在中国一直做的事情。未来，我们会继续推进以飞利浦为主导的合作，走整合这条路。

南都周刊：现在，不单是飞利浦在LED有大动作，很多品牌都在打LED牌。这意味着未来飞利浦的竞争对手会很多，飞利浦的优势是什么？

林良琦：在世界范围内的照明公司里, 没有一家能在LED产业链上的投资超过飞利浦。而且，飞利浦早就把LED作为下一代照明的发展重点。飞利浦的品牌就是我们最大的优势，我们有着最完整的产业链和雄厚资金，未来我们可以为整个城市或者整栋办公楼的照明系统提供解决方案，甚至还可以与一些空调或暖气公司合作，建立楼宇产业联盟。具体到中国市场，虽然目前断定未来LED市场里能占多少份额为时过早，但我希望飞利浦的目标不低于30%。

南都周刊：在中国，飞利浦照明的最大挑战是什么？

林良琦：从公司的角度来看，我们目前在中国面临的最大挑战是整个行业良莠不齐，应该如何引导各方，包括终端用户来共同促进LED产业的良性发展。

市政照明施工总结 篇4

一、工程概况

XXXXXX建设工程为园区主干路，路灯是单杆双挑形式，对称布置在人行道上，距车行道道缘0.5米处，灯杆高为12米和14米两种。光源为高压钠灯，功率为400W和400W+400W，路灯间距41米，在道路交叉口、终点处结合现状适当调整路灯间距。

二、施工组织结构

建设单位：XXXX有限公司

施工单位：XXXX有限公司

监理单位：XXXX监理公司

设计单位：XXXX有限公司 勘察单位：XXXX勘察院

三、主要完成工程项目及数量

12m路灯74套 电缆5968m 电缆井85套 SC110过街保护钢管200m DN80电缆穿PE保护管5968m 箱式变电站1座 WLK-8微电脑控制仪1台

四、工程变更及洽商情况

无

五、工程施工过程中的主要施工方法

1、基础土方开挖

根据图纸及设计变更要求基底标高、尺寸及现场实际情况采用人工开挖。挖至所需深度，不少挖、超挖。

开挖前应与监理工程师联系，基本弄清地下障碍物（如地下电缆、管道等）情况，以确保供水、供电、通讯设施等的安全。

基坑挖至设计标高不得扰动原状土层，挖好后进行钎探，如遇淤泥以及其他不良土质应全部清除，回填级配砂石至设计标高。

按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm~-50mm。当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm 以上时，应按以下规定处理：偏差在+100~+300mm 时，采用铺石灌浆处理；偏差超过+300mm 时，超过+300mm 的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯

实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。

电线保护管的沟槽和路灯基础，开挖完工后向监理工程师申报进行隐蔽工程质量验收。

2、电线保护管加工、铺设

采用PE保护管埋地敷设，埋深≥0.8米，过车道时穿镀锌钢管保护，其管顶埋深≥1.0米。下管前应对沟底走向尺寸、高程、坡度及基础进行检查，报监理工程师确认无误后方能进行。

下管时，应采取保护措施以防损坏，PE保护管不得与沟底沟壁及利物相碰。电线管应排列平整平顺，接口密封良好。如遇有特殊路段采取拉管过道。

3、电缆敷设

（1）电缆敷设

道路照明采用电缆型号为ZC-TC90-(4X50+1X25)，电缆管道走向按图纸要求,如遇有地下障碍物或与地下其它重要光缆等发生碰撞时,可局部调整走向.电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上、下、左、右改变部位，其弯半径应符合下列规定；聚氯乙烯绝缘电缆为电缆外管径的10倍，聚氯乙烯安装电缆为电缆外径20倍。

电缆直埋或在保护管中不得有接头。

电缆敷设时，应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面摩擦拖拉。电缆外观应无损伤，绝缘良好，不得有凯装压扁、电缆绞拧、护层折裂等机械损伤。在每个供电回路的终端做一个重复接地，要求接地电阻不大于4欧姆。

（2）成品保护

施工完毕后应防止其它专业施工时损伤电缆。

电缆敷设完毕应将端头处的柜、箱门关好并上锁，在外裸露部分应有专人看护，防止丢失或损坏。

电缆头制作完毕以后，应将其立即与设备连接，不得乱放以免损坏成品。注意在电缆及电缆头附近用火时，应对电缆加以防护，防止烧坏，烤伤电缆。

4、土方回填、恢复道路

经监理工程师复查（标高测定等）所有隐蔽工程确认合格签字后方可回填。电线保护管沟、路灯基础坑回填所采用的土应符合道路路基工程用土的要求，不含建筑垃圾物和其它废料的素土。

待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行回填。确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。路灯基础回填时分层填埋,分层夯实，基础下1米范围内回填石屑，压实度达到96%；基础下1米至2.2米范围内回填级配砂石，压实度达到96%。

对适于夯实的土质，用机械夯压，回填土层厚度不得大于200mm，对于特殊地段无法采用机械夯实时，应经监理工程师批准后采用人工夯实，人工夯实每层厚度不得大于100mm。

5、灯具安装

使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。

灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线与地面平行，紧固后目测无歪斜。

路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。

灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。

6、配电箱安装（接线）

本路灯工程主电源从箱式变电站引来，接到路灯控制箱内,再从控制箱分路接到路灯接线板上，为保证系统运行安全可靠，电线保护管内不能有接线头。路灯系统PE接地线分别与路灯灯杆、接地极等连接，形成接地电气通路。

接线井井底基础为100mm粗砂垫层夯实，井身用240*115*53mm粘土砖垒砌而成，上面附有井圈和井盖，其Ф80PE管埋于人行道下0.5米处

7、防雷接地施工

接地体均为-40x4镀锌扁铁和L50x5x2500镀锌角钢，接地极埋深0.8m，施工参见国标03D501-4。

箱变底座应与接地网直接连接，连接点不少于两个。箱变所有不带电的金属部分应与接地排连接。基础中的钢筋应与接地网相连接。接地材料应进行防锈处理。

所有水平均压带“+”字交叉处或“T”形相交处要求按规定可靠焊接，接地线连接处的搭 接必须为扁钢宽度的2倍。垂直接地极及水平接地网的做法见防雷接地图集05D10。

接地网敷设完毕应实测接地电阻，其值不应大于4欧姆，否则应补加垂直接地极。接地网边缘经常有人出入的通道处应铺设砾石混凝土路面。

8、系统调试

合上对应的配电箱回路开关，为路灯系统提供电源。检查各路灯是否正常运行，如出现一些路灯不亮问题，追踪检查线路接线和灯具内部是否有问题，反复试验，直到问题全部排除。在微电脑灯光控制器上设置路灯模拟开关灯时间，检查系统是否按照设定方式正常工作；如果出现问题，分模块分别检查路灯控制箱各部件和接线方式是否正确，直到

运行正常。以上完成后，设置正常的路灯自动开关灯时间。

六、工程施工中的经验及教训

1．要注重项目前期策划，使其项目施工管理具有充分前瞻性

由于市政项目施工的特性，时间紧任务重，施工工序繁多，为了确保项目施工顺利开展，我项目注重前期策划，根据市政工程特点与难点，有针对性地制定合理的施工组织设计，根据现场施工情况科学安排施工工序，针对性进行现场施工管理控制。减少因施工组织分工不明确、施工经营策划不到位，施工工序不合理、施工节点不受控制、施工质量进度安全非常态化所带来的隐形损耗。

2.优化项目组织机构建设，发挥资源整合优势

由于各专业施工特点不尽相同，项目经理部统一协调：成立统一的及协调度小组；最大程度整合人力和机械资源，降低经营成本。同时针对施工管理人员有限的情况，每个专业施工配备主要的施工管理人员并配有其他管理人员进行辅助，充分发挥技术管理人员的能动性，调动其积极性，锻炼培养新人的同时，也使得项目组织机构更合理。

3.注重前期经营策划，强化远投变更意识

依据市政工程工期要求紧、政治气氛浓、工程变更多特点，全面分析工程情况，以工期目标为立足点，强化源头变更提高项目效益。项目经理部成立变更小组，设专人评审统计，及时跟进，及时签证，确保变更及时计量，争取更大的变更额度，创造更大的利润。

4.严格计划管理，确保施工安全、质量、进度

1）项目部根据业主的进度计划要求，制定总体施工进度计划，各专业工程根据总体施工进度计划，结合自身不同的特点和实际情况，上报各自施工计划。

2）在抓紧进度的同时，为确保施工安全，严格把工程质量，项目部自进场就着眼于工程安全，质量管理工作的基础建设，建立健全安全、质量管理体系，并始终将工程安全、质量作为重中之重。

3）实行安全、质量、进度评比制度。经理部成立由各部门及各施工队负责人组成的安全、质量、进度检查小组，定期检查各条道路是否存在安全隐患及质量缺陷，发现问题及时整改落实。

5．加强技术人员的培训，注重年轻骨干培养

由于人员相对短缺，经理部组织以“比、学、赶、帮、超“为载体，培养”一专多能“人才为目标的人员素质计划，加强对新技术人员培训，组织专题培训讲座与现场针对演练相结合，提高其业务水平，形成良好的学习氛围。

6、积极响应业主号召，争抢实干，又好又快完成工程施工

由于市政府领导的特殊性，具有重大的政治意义。我们不仅要干好工程，还积极响应政府、建委的号召，向领导之所想，急领导之所急，为工程奠定坚实基础。

七、施工质量情况

基础：所有施工材料都有出厂合格证及复试报告，确保用在工程上的材料都是合格品。质保资料齐全，符合质量标准要求。

主体：（1）实体检测全部合格。（2）所有施工材料都有出厂合格证及复试报告，确保用在工程上的材料都是合格品。质保资料齐全，符合质量标准要求。

综上所述经验收道路照明工程各分部工程全部合格。

在整个施工过程中，在广成集团、开发区管委会的监督下，在建设单位与监理单位的大力支持和帮助下，使得我方能在项目中顺利开展工作。现工程已顺利竣工，在此向建设单位与监理单位表示衷心感谢，并希望能再次取得建设单位的眷顾与合作，谢谢！

XXXXX有限公司 2016年5月30日

XXXXXX建设工程

照明工程

施

工

总

结

编制人 审核人 审批人

XXXXXX有限公司

LED照明销售部年终工作总结 篇5

公司图标

2014年12月17日

姓名

销售部年终工作总结

自辽宁基地销售部成立至今已一年有余，回想走过的这些日夜，心中的感受真是五味杂陈、波涛汹涌，而与此同时又不得不感叹时光的无情流逝。

第一章

2014年工作总结

一、崭新的部门，一切从零开始，这是销售一部今年工作的最大特点。虽然在去年9月到12月我部门有两名员工在做一些工作，但是他们参加工作时间短，一些工作做的还不够成熟。无人可用是开展工作最大的问题，某某等项目的报价、方案等事情几乎都由我来完成或把关，所有的人员都是新人，业务平时也需要我去带领大家进行。多亏王总和于总等领导的大力支持和同事们的倾情帮助，大家用了多种渠道和方法，只用了短短几个月的时间，一部终于拥有了一只配置比较合理的团队，虽然每个成员都很稚嫩，但我坚信只要大家齐心协力、共同携手一切都会好起来。

二、现有业务员基本上都是无销售经验无LED相关知识和无社会阅历的三无新人，在这种情况下，不光要对他们进行业务知识的培训，更需要进行销售方法和技巧的培训。部门内部进行了多次小范围的培训，包括集团情况介绍、常用产品知识、拜访客户的注意事项、方案的制作的技巧与方法，更重要的一点就是与新业务员的感情沟通，使他们能够以最快的速度融进公司这个集体，找到强烈的归属感和责任感，使团队稳定健康的成长才能有更长远的发展。通过前几个月的学习，让每个员工结合实际去营口及外地跑业务，让他们在实际中得到更好的锻炼，并且在锻炼中得到一些成果，某某项目已经联系上，并且提出某项目、某项目、某项目已送样灯并安装上，经过王总的正确领导及合理安排，每个销售人员到辽阳、丹东、葫芦岛等地跑业务，每周最少3天外出跑业务。

三、在资审练兵的同时，某项目也在如火如荼的进行着，前期某项目进行招投标，由于大部分人员在外跑业务，我部门配合完成标书的制作，最终中标。由于农村亮化施工难度大，施工位置分散，需要大量人员在现场，我部门员工积极配合现场施工等工作的进行，员工不怕脏不怕累，在施工现场学到了很多新的东西，并且得到了锻炼与成长，给我们公司各个部门作出了好榜样。好事不断，同事又给我公司介绍了某项目，前期由我去接洽并沟通了解项目大概情况，实地拍摄照片，设计部门做出亮化方案。

四、某项目还在进行，没有来得及喘息，马上某标书的制作又开始紧锣密鼓的进行，20天的时间要完成3家公司15本标书的编制和装订，虽然标书数量不多，但是3家标书里面的内容需要协调和制作的东西很多，更重要的是每个环节都不能有纰漏。除了某人，某人、某人都是第一次接触标书，这3家标书在完成后我都要把关审查一遍，大家一直精神高度紧张，这段时间没有节假日没有休息，目的只有一个只许成功不许失败！功夫不负有心人，在各位领导的正确指引和各部门通力配合下终于成功的中标了，接下来就是签订合同与施工。疏港高速的成功中标使我这颗高悬着的心稍微落了下来，总算是没有辜负领导对一部的信任和期望，接下来怎样完成一部今年的销售任务才是最重要的。所以，在招投标结束后马上所有人员的重心要转向市场的开拓。

五、某项目刚刚结束就迎来了一个具有挑战性的项目—某项目，7月-8月着手商谈某亮化的方案及报价等，在9月中旬终于开始进行施工，应某市领导要求10月1日前休闲广场灯具点亮，可谓是时间、紧任务重，休闲广场仅用了半个月的时间完成了从灯具采购到安装完毕，这里少不了公司各个部门的紧密配合及现场施工人员的辛勤付出，随后进入更加紧张的施工中，现场施工问题、协调事情等等问题随之而来，直到12月中旬某市工程才完工，期间也在进行着某市春节亮化的方案、报价等工作。

六、签订合同的工程及回款情况：1。。2.。。3.。。意向客户：

等

七、2014年是一个充实的一年，同时在工作上也发现了自己的不足

1、应改善自己在沟通上的不足，我们做工程中每件事都不是小事，一件事情沟通不到位，便会引起连锁反应，导致后面的工作出现漏洞。

2、应该在商务洽谈中提高一些技巧，多学习、多思考、多观察身边的人和事。

第二章

明年的工作计划

一、继续建立一支熟悉业务，而相对稳定的销售团队。

人才是企业最宝贵的资源，一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员，建立一支具有凝聚力，合作精神的销售团队是企业的根本。在下半年的工作中建立一个和谐，具有杀伤力的团队将是部门的一项主要工作。

二、完善销售制度，做好监督管理。

销售管理是企业的老大难问题，销售人员见客户处于放任自流的状态。完善销售管理制度的目的是让销售人员在工作中发挥主观能动性，对工作有高度的责任心，提高销售人员的主人翁意识。

三、培养业务员发现问题，总结问题，不断自我提高的习惯。

培养业务员发现问题，总结问题目的在于提高业务员综合素质，在工作中能发现问题总结问题并能提出自己的看法和建议，业务能力提高到一个新的档次。

四、2015年销售目标

根据公司下达的销售任务，把任务根据具体情况分解到每月，每周，每日；以每月，每周，每日的销售目标分解到各个销售人员身上，并力争在完成销售任务的基础上尽量提高销售业绩。销售一部目前有3个人，暂定部门3千万的业绩。具体销售业绩还需由公司分配。

我认为公司2015年的发展与整个公司的员工综合素质，公司的指导方针，团队的建设是分不开的。提高执行力的标准，建立一个良好的销售团队和有一个好的工作模式是工作的关键。

第三章

对于公司发展现状作出建设性意见

以下意见仅供领导参考：

一、针对销售部员工业务培训的意见：对于已工程性质为基础销售ＬＥＤ灯具这个工作，想要做好首先要了解ＬＥＤ产品及相关知识，建议每周五下午对销售部员工进行ＬＥＤ产品及相关业务知识的培训，除了一些基本的培训还应加入设计部门或者其他部门的一些培训，让销售人员得到全面发展。除此之外更重要的是让每个销售都能够到施工现场去锻炼，每个项目可安排1到2个业务人员对施工进行全程跟踪负责，老话说的好，实践出真知。

二、针对客户范围拓展的意见：目前某市的业务范围是有限的，且业务成交率太低，业务人员应该挖掘潜在客户，发展代理客户，不管是亲朋好友还是陌生人，能够让客户为我所用，替我们去发展业务，公司有必要和新老员工说明给予代理客户的业务提成比例及一些合作方式，让员工及客户更明确。

三、针对灯具产品采购的意见：东北市场除了一些特殊的关系市场外，基本上都是以中低档灯具为主，公司可寻求一些价格合适的厂家进行合作，根据产品的质量和价位分为高、中、低档，设立一个价格电子版档案库，价格定期进行更新，当有业务需要报价时，即可方便查询价格，不至于手忙脚乱价格迟迟寻不到，或者寻到不合适。

四、针对销售部明确工作范畴的意见：公司应抓紧对各个部门的工作范围和员工的岗位职责进行界定。我们可以互相帮助，但必须分清你我，是谁的工作就应该让谁去做，做不好那是能力和水平问题。否则的话，我们的仍摆脱不了职责不清、管理混乱的局面。

公司名称

销售部：名字

照明售后服务工作总结 篇6

一、路灯管理处的基本情况

县城市管理局路灯管理处成立于1992年，是县城市管理局下属的事业单位，现有职工10人，其主要工作职责是：负责全城区公用照明设施规划设计、建设管理以及日常维护管理，确保城市路灯照明设施的正常运行。

二、开展的主要工作

近年来，我处管理的范围从原来的老城区增加到目前的新城区、八里机电园区、新老城区巷道灯以及外环路的部分区域，维护维修的路灯数量也从原来的200余杆、300余盏增加到现在的7000多杆、22000余盏。2006年以来，城区主要街道路灯亮灯率达到了98%以上;今年，为进一步加强路灯照明设施的维护管理力度，我处专门成立了路灯抢修维护队，开展路灯设施夜间巡查，路灯设施被盗现象基本杜绝，为城市建设、美化环境和方便群众工作生活做出了积极的贡献。

(一)积极开展自查自省活动，不断提高路灯队伍整体素质

为深入贯彻落实党的十七届四中、五中全会精神，激发党组织和党员活力，创新工作载体，提高路灯队伍整体素质，进一步推动争先创优活动深入开展，为实现跨越发展目标提供坚强的组织保证和思想保证。按照局领导的工作部署，我处精心组织，周密部署。一是通过自查自省活动，使全处干部职工能够紧密围绕路灯处日常工作计划科学开展工作，使全体人员思想上达到高度统一，对全处各项工作开展具有针对性和可操作性;二是成立领导机构，加强组织领导，把工作理念融入到路灯管理工作中，确保工作取得成效;三是建立奖优罚劣制度，大大提高干部职工的工作积极性，有力加强了全县路灯维护管理工作深入细致的开展，从而达到提高路灯队伍整体素质目的。

(二)加强路灯管护机制的落实，不断提高路灯管理水平

我处坚持以路灯管理为中心，积极做好全县路灯维护管理工作。我们针对路灯点多、面广、线路长，覆盖率高的特点，采取多种方法进行路灯维护。一是实行路灯设施分区域管理制度。根据全县路灯设施的分布情况，将全县路灯设施按每个居委为一个单元进行分片，除了日常主路段巡查维护外，对巷道灯的管理则是由每个居委成立报修站点，发现需维修的巷道灯及时与我处联系，由我处安排人员进行维修，这种做法即节约了工作时间，也增强了与各片居委的工作互动。二是实行每月路灯检查制度。我处每月组织人员对全县的路灯至少进行两次检查，提高了路灯亮灯率，使市民出行更加方便。三是坚持每周工作例会制度。每周二，我处都要召开全体人员工作例会，总结上周工作，部署本周工作，并对工作中存在的问题进行研究，制订整改措施。同时提出好的工作思路和建议，从而保证我处整体工作圆满顺利地完成。四是及时办理网络回贴、市民热线等故障报修工作。对市民通过热线、网络和短信等方式投诉的问题，我处认真进行整改，及时解决问题，做到件件有落实，事事有回音，整改率达100%。

(三)抓质量、节效能、促环保，创建绿色照明。

近年来，通过县财政采购中心统一对外进行路灯照明设施的招标、采购，大大的保障了路灯材料的质量，同时也杜绝了以次充好现象的发生。自2006年起，我处逐步采用节能灯配套设备代替耗能大、光效低的老旧灯具。一是选用高效节能的照明光源，用节能灯取代白炽灯与小功率、污染严重的高压汞灯。提高灯具的照度和亮度，达到节能的目的。同时，我处积极探索高效节能环保之路，着力推进“低碳环保路灯”建设。“2010年底，我们在下邳大道安装了首批新型太阳能LED路灯。同时，我们城区外环路全部采用了LED节能灯，今年我处又对濉河路、人民路、青年路进行路灯改造工程，将300盏灯头更换成LED既节能又环保。”目前我县太阳能路灯共154杆，LED路灯共1600多盏，今年为以后城市绿色照明打下了良好的基础。

(四)结合路灯实际，抓好安全生产。

在路灯工作中，我们始终把安全生产放在第一位。一是加强安全生产工作教育，树立“安全第一、预防为主”观念，强化安全意识，发现问题，及时整改，特别是在路灯工程施工中，要求安全监督员，做好在施工中，职工是否戴好安全帽、放好反光标志等安全防范工作，确保安全生产。二是认真落实安全生产工作制度，重点抓好电工操作和高空作业车的安全管理，晚上维修路灯更要严格遵守带电工作规程，全年无任何安全生产责任事故，安全生产率达100%。

三、存在问题

我县城区各类照明设施普遍存在电器老化现象。受人员少，设备简陋，材料短缺的限制，加之近年来城市的道路修建、各类管线的影响，造成路灯地下电缆破损较为严重，特别是阴雨天气，维修任务剧增，恢复亮灯周期加长，导致市民意见频发,由于目前路灯处人员少，承担的区域大，抢修任务重，“夏天一身汗，雨天一身泥”在我们日常工作中经常发生，我处人员全部奋斗在一线，主任除了日常工作分工外还工负责材料的送达，副主任还要充当驾驶员的角色，还有几位老同志不但要完成白天的抢修维护工作，晚上还要和值班人员进行夜间巡查，几乎没有节假日。但是虽然人员少，任务重，我们还是圆满完成了上级和局领导交办的各项任务。