四川大学认识实习报告

四川大学认识实习报告（精选8篇）

四川大学认识实习报告 篇1

学生和员工是发生了质的改变，它们之间有着太大的差异。而实习正式提供了一个从学生变成员工，从学习变成工作。为大家分享了四川大学认识的实习报告，一起来看看吧！

学院：高分子科学与工程学院 专业：高分子材料加工工程

一、实习目的

众所周知，我们在本科学习的很多东西来源于书而且应用于纸上的，没有机会能够很实际的零距离的接近现代高分子工业的生产。通过认识实习，我们可以了解高分子加工专业基本生产知识，了解重要高分子材料的用途，成分和制造加工方法，为后续专业课程的学习打下基础。它是与今后的职业生活最直接联系的，我们通过认识实习可以直接认识生产流水线和相关工艺，可以将课堂所学与实际的工厂生产结合起来，通过感性认识巩固加深理性认识，获得在书本上不易了解和学到的生产现场的实际知识，提高实践动手能力，并学习工程技术人员和师傅们敬业奉献、精益求精的高尚品质，开拓视野，广阔心胸，培养积极思考、解决困难的习惯，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

二、实习内容

本次认识实习共两天，我们专业的同学分为两个组分别由老师带队，实习的公司是成都市岷江自来水厂和宝利根精密工业（成都）。通过接触实际生产实践过程，了解产品从原材料到成品批量成产的全过程以及成产组织管理等知识，一来对本专业的性质、内容、学科地位和工程技术领域的地位有进一步明晰的了解，二来培养学生树立理论联系实际的工作作风，和提高调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，把所学的知识条理化系统化，把所见所闻翔实记录，为日后的学习、科研积累感性认识。

(一) 成都市岷江自来水厂

成都岷江水厂位于素有“空港花园城”之称的东升镇，其水源取自岷江水系的金马河。国家水利部常务副部长敬正书同志曾欣然题辞：引岷江清水，润双流人民。成立于上世纪八十年代初的成都市岷江自来水厂，迄今为止已积累了 20 余年水厂及周边管网建设经验，可为各兄弟单位提供水厂设计、建设方面的技术支持。勤奋、超前、睿智的岷江人，紧紧围绕绿色环保这一世界性主题，结合自身优势，针对行业特点，成立了聚乙烯管材生产车间，并为其产品注册商标“清润”。

清润管材历来坚持以质量为中心，以管理求效益，依靠科技进步求发展的经营方针，建立并不断发展具有“清润”特色的技术创新体系、生产管理体系、市场供需体系和服务体系，以 “提高质量、保护环境、持续改善、永续经营” 为基本理念。车间生产的“清润”牌燃气管是一种环保节能型产品，是继“清润”牌 PE 给水管后开发的又一产品，它符合产业发展政策，具有不生锈、质量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀、施工维护方便，使用寿命长等优点。清润管材对产品的高要求，对销售人员严格的技术培训，对售后服务的不断完善，成就了“清润”，其产品得到了广大客户的认可。销售与技术同步，是清润管材永远的主题。

26号上午我们抵达了双流县的东升镇，到达水厂后，工厂职工暨我们专业毕业的学长学姐先带我们去了会议室，向我们讲解了参观的流程、注意事项及企业相关我们分成了两组，学长学姐的带领下按照不同的线路参观了工厂，我们先看到了聚乙烯管材的实际生产过程。在参观的过程中，学长还一一为我们讲解了工厂每个仪器，备用的一些零件的作用及一些我们书本和实践相结合需要注意的东西，这些都使我们受益匪浅。

首先我们来到聚乙烯管材生产车间,学长带领我们参观了挤出生产线，在进料斗，料斗内装有原材料和色母料，在机头部分，内设口模和芯模，另外还有一个标色装置，对管材进行染色标记。接下来是定位套，采用吸真空技术是管件吸附于外定径套上。然后是冷却装置，该生产线采用水喷淋方式冷却，该方式不宜对管件外形造成破坏。最后是牵引及切割装置。影响管件质量的因素有温度，压力，螺杆转速等，这些都要根据实际操作及工作经验进行调试，是生产出符合要求的管材。

接下来我们参观了注塑模具，主要有口模、芯模、以及定位套。尺寸多种多样，根据生产需要进行选择。

随后我们来到了质检室，学长对我们介绍道：我们每一批管件在批量生产前都要做使用寿命的检测，采用时温等效原理。我们还参观了熔体流动检测仪和差动分析仪等，熔体流动检测仪是用来检测熔体流动速度的，差动热分析仪用来检测管件的使用温度及玻璃化温度等等。

参观完后我们又坐车准备回学校，在回去的途中班上还组织了活动调节气氛，大家在车里唱歌，虽然有些同学没开口但脸上仍然挂着笑容，我觉得这次认识实习不仅让我们增长了知识，也促进了班里同学们的交流。

（二）宝利根精密工业

宝利根是1987年成立于新加坡的专业从事高精密模具零件制造，高精密注塑模具开发以及注塑产品生产的公司，在精密模具制造以及精密电子连接塑胶产品生产方面有将近丰富经验，客户遍及欧洲、美国、日本、东南亚以及中国地区，公司一直致力于精密电子连接器，精密电子产品、塑胶光学镜头及通讯行业高精密模具开发和生产，公司注重技术提升和创新。后将业务扩大至高精密光电、镜头、医疗器件及 自动化技术领域。精密模具零件制造、精密塑胶模具开发制造、注塑产品生产、光学镜头产品设计及生产，产品二次加工，电子接插件产品生产，电子产品自动化组装设备整体方案。主要用于IT产品、通讯、电子消费品、光电检测设备、电子连接器及汽车电子产品等领域。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的.经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。

28号上午我们来到了宝利根精密工业，这家公司的工作环境与前两天参观的岷江自来水厂相比更显得严谨些。我们进入公司后，公司职员首先告诉了我们一些注意事项，特别是不能照相，然后分成两队分别参观，

我们来到生产中心，这里主要是进行模具的组装和定期保养（包括模具的清洁和维修）。接着走进了注塑车间，这个车间进行自动化生产，注塑产品成型后会由工人进行简单的加工（包括去除料杆和加工产品飞边）。注塑部进行精密注塑（成型汽车类模具和连接器类产品）、嵌件注塑（成型reel to reel和连接器类产品）、洁净注塑（成型健康类和光化学类产品）、微量注塑（成型医疗、电子通讯、微型机构类产品）。

然后我们经过了模具制造加工中心，这里包括磨床组、现场加工投影室、电加工组。最后了解到模具中心包括放电加工、线切割、磨床加工、加工中心、小孔加工/中走丝、特种加工。

虽然参观时间不是很长，但在参观过程中我看到了许多已经加工好的产品，也了解了一些产品的生产过程，增长我的见闻。

三、感受和体会

这次认识实习是短暂而很有意义的。包括开始的讲座在内总共就三天时间，我们从对工厂充满幻想和神秘，到深深刻刻感触工厂，其中充满了各种乐趣。经两天的实习，对于自己专业的各方面有了更深入认识了解。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。新生的事物是强大的，生命力极其旺盛，而当今科学呈现出边缘化、交叉重叠，使各个学科紧密结合，高分子就是这么一门学科。而在这个科技时代中，高分子的产品品种类也会越来越繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业学习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要

四川大学认识实习报告 篇2

世博会过去的7天属于青年, 中外青年在世博园里欢聚、交融、共享, 并为我们提供一个观察未来的良好契机。

7月5~10日, 中国青年报社在世博园进行了一项问卷调查, 调查对象以相聚在世博园内的世界名校及国内高校的大学生为主体, 共发放中文和外文问卷各400份, 有208名外国大学生和212名中国大学生填答问卷, 所在的学校包括:牛津大学、耶鲁大学、哈佛大学、伦敦皇家学院、北京大学、清华大学、复旦大学、香港大学、澳门大学等。

在青年周闭幕之时, 我们将这次调查结果公布。这些来自世界名校的“精英”的看法, 并不能推及全体青年, 但会成为一面特殊的多棱镜, 从一些有趣的角度, 映射出中国青年的部分影像, 以及整个国家和世界的未来。

“外国年轻人通过‘中国制造’认识中国”

调查显示, 73.4%的外国大学生是第一次来中国。34.3%的外国大学生说将来一定会再来中国, 43.3%的人说“可能会”, 只有3.0%的人说“不会”。

认为世博会在互联网时代已成“鸡肋”的论调可以歇歇了。调查表明, 89.8%的外国大学生因为世博会改变了对中国的印象, 其中33.0%的外国大学生表示“改变很大”, 56.8%的人表示“有些改变”。

来自德国汉诺威的15岁女孩莎拉·诺普说, 以前她总认为中国人不太友好, 来了之后才发现, 中国人非常好, 和德国人一样和善。但在问卷中“最欣赏的中国人”这一题, 莎拉有些犹豫, 和同伴儿商量了一下, 最后填上了“superjunior”。她不知道, 这其实是韩国的一个流行组合。

他们关注, 但也许并不了解。华东政法大学张释文脖子上一枚小小的银色十字架, 就引来一名犹他州大学学生的惊奇目光。“你们中国也可以随便信教吗?”

这个“雷人”的问题让张释文领着这名美国男孩搬起两张大椅子, 找了个安静的角落坐下, 足足讨论了一个小时中国的宗教信仰自由。告别时, 男孩的神色还带着点难以置信, 他留下了联系方式, 请张释文一定要给他寄去一本中文的圣经。

如果只用一个词来形容中国, 外国大学生会选择什么?本次民调显示, “中国制造”以32.4%的选择率毫无争议地成为首选。第二是“人口第一” (22.7%) 。接下来还有:熊猫故乡 (9.7%) 、中国功夫 (5.8%) 等。

“外国的年轻人通过‘中国制造’认识中国, 形成对中国的印象。”一名社会学研究者提出。廉价、方便、种类多……“中国制造”给人的印象也许还很复杂, 但毕竟已进入这些年轻人的生活。再没有其他物品、人物, 比“中国制造”更深入人心。

“争先”, 这是香港学生叶浩堃的最大感受。“内地人喜欢赢、喜欢抢先。看这次世博就知道, 到处都是推撞、插队。他们什么时候才能懂得谦让, 不争先?”

“你们中国人为什么总是那么多?”一名新西兰女孩有些哀怨地问。她发现, 自己永远也挤不上高峰期的地铁。打了一辆出租车, 刚把车门打开, 另一个人就“嗖”地一下钻进去, 然后绝尘而去, 留下目瞪口呆的她。

在澳大利亚馆, 那里的工作人员基本不懂汉语, 但有一句她们说得特别标准和流利——“慢慢来, 不要急。”可这种呼吁收效甚微, 队伍还是混乱而拥挤, 游客们熟练地见缝插“队”。

“助人为乐”是外国大学生对中国青年的第一评价, 对中国青年的“开放度”不看好未来10年最有影响力的国家是哪个?“中国”和“美国”两项遥遥领先。有趣的是, 对外国大学生的调查中, 48.8%的人认为是“美国”, 34.6%的人选择“中国”;而对中国大学生的调查中, 49.0%的人认为是“中国”, 38.6%的人选了“美国”。

中国社科院社会学所研究员沈杰认为, 从综合国力上说, 中国要在10年内超越美国并不容易。但通过中国学生的选择, 可以看出他们的民族情感和自信心。

他说, 中国青年身上有一种根深蒂固的情结, 就是把国家民族的命运和自己的命运紧密相连。

本次调查中, 外国大学生对中国青年的第一评价就是“助人为乐”, 占54.8%。其次是“责任心”, 49.0%的人认为“强”。

对于只在中国逗留几天时间的外国大学生来说, 这些印象更多来自于志愿服务同学和活动接待方的主动热情。在采访中, 几乎所有的外国学生在评价中国青年时, 都会拿“小白菜”作为例子。世博会和青年周的动员和组织, 展现出了中国青年最热情、最善解人意的优点。

在中国大学生的自我评价中, 认为“竞争意识”强的比例最高, 占51.7%。其次是“个性”, 43.1%的人认为“强”。

中国大学生如何评价外国青年?调查显示, “开放度”排在第一 (82.8%) , 其次是“自信心” (78.0%) , 第三是“个性” (75.9%) 。

沈杰说, 中国青年之所以自我评价竞争意识强, 跟他们所处的社会环境、资源有关。他们对自身生存发展环境, 有很强烈的问题意识和危机意识。

调查同时发现, 中国青年的“开放度”普遍不被看好。只有34.0%的外国大学生认可中国青年开放度“高”, 中国大学生自己认可这一选项的比例只有27.0%。

在一个中外学生自由交流的活动中, 上海大学大四学生刘晔, 刚刚鼓起勇气加入3名犹他州大学学生的谈话, 就被一名学生提出的问题“吓”得打了退堂鼓:“海宝是男是女?”刘晔被问得瞠目结舌。“不是应该问问各自的兴趣、爱好、年龄才正常吗?”之后的时间, 他都羞涩地站在一边, 小口地吸着会场免费提供的橙汁。

外国学生在这种场合显然要自如得多。之前谈过话的犹他州大学学生, 后来还跑过来送给刘晔一枚学校徽章。美国男生戴夫填完问卷以后, 又在背面信手画了一张戴着礼帽、叼着一支烟的男人像。“Anyone (随便是谁) ”戴夫说, 他想画画, 就画了。

对于中国学生来说, 沟通的最大障碍并不在于语言。经过几天的交流, 不少外国学生都惊讶:“你们中国人怎么英语都说得那么好?”

“中国青年有强烈的愿望去了解外面的世界, 但却没有一种舒展的方式去把这种愿望释放出来。”沈杰说, 所谓舒展的方式, 就是跨越人格的障碍, 把交往的对象想象得平等, 没有防范, 更透明。

沈杰提醒, 我们现在都强调社会的现代化、制度的现代化, 却没有建立心理的现代化。我们的内敛、防御性心态非常明显。社会的发展, 也包括精神人格的培养。青年一代, 更需要建设自己的内心。

在中国大学生的调查中, 当问到是否会和这次认识的外国大学生保持联系, 52.8%的人表示“会”, 12.7%的人表示“不会”, 34.4%的人表示“不知道”。

“家庭美满”和“生活自由自在”成为中外青年对人生幸福的共同理解

什么是人生最大的幸福?中外青年在这一点上表现出明显的一致性。对外国大学生的调查中, 排在第一的是“家庭美满” (41.3%) ;第二是“生活自由自在” (30.8%) 。对中国大学生的调查中, 排在前两位的同样是“家庭美满”和“生活自由自在”, 分别为34.5%和31.1%。

两份调查中, “事业成功”“受人尊敬”“富裕有钱”等选项的选择比例均不超过10%。

采访中, 中外学生也表达出了相似的观点。

“德国有句老话叫‘幸福不需要金钱’。很多没什么钱的人一样可以很开心。”德国女孩纳迪恩说, 我们把自由看得很重要, 绝不愿失去自由。

在叶浩堃看来, 人生最大的幸福是跟家人朋友爱人和睦相处, 然后身体健康。他喜欢自由、不刻板的生活, 不能忍受每天都在干同一样事情。

家在江苏南通的澳门大学学生管梦麟说, 人生最大的幸福是, 尊敬父母, 对自己的夫人孩子好。买一套房子, 努力工作, 也要照顾家庭、照顾父母。“穷则独善其身, 达则兼济天下。”

调查中差异同样明显。外国大学生把“对国家民族有贡献”当做人生最大幸福的比例只有2.5%。而在中国大学生调查中, 这一选项排在第三, 有16%的人选择。

“能够把这一点当做最大幸福, 说明这已经内化成为我们青年的价值观。”沈杰说。

这一点也体现在本次调查结果中。外国大学生对“国家未来”乐观的有66.7%, 对“城市生活未来”乐观的有48.2%, 对“个人未来”乐观的达73.7%。

对中国大学生的调查则显示, 对“国家未来”乐观的有67.5%, 对“城市生活未来”乐观的有52.4%, 对“个人未来”乐观的只有58.7%。

中国青年对个人未来的乐观程度更低, 对此中国青少年研究中心副主任刘俊彦表示, 我们用几十年就完成了别人用几百年完成的事, 制度建设上会有不适应, 这一点就敏感地体现在了青年的心态上。

“青年是时代的晴雨表, 不了解青年就等于不了解这个时代。他们最能反映我们的未来。”他说。

沈杰在他写的《“90后”:新时代变迁的风向标》中将“90后”的特点归纳为:更理性化的一代、更人本化的一代、更个性化的一代、更世俗化的一代、更娱乐化的一代。本次调查显示, 85.3%的中国学生认同“90后”“更加个性化”, 76.3%的人认同“90后”“更加娱乐化”, 58.3%的人认同“更加人本化”, 47.2%的人认同“更加世俗化”, 仅38.2%的人认同“更加理性务实”。

在“90后”的问题上, 中外大学生的态度基本一致。64.7%的外国大学生承认, 比起“80后”“70后”, “90后”青年有明显的代际特征。仅14.6%的中国大学生认同, “‘90后’与‘80后’‘70后’区别不大”。

20世纪70年代出生的刘俊彦, 总记得小时候一日三餐玉米面加咸菜的日子。“那时候要什么都没有。‘90后’的成长环境的最大特点, 就是从小生活优越, 从没感受过物质的匮乏。信息化社会又让他们视野开阔、信息来源丰富。但‘90后’看到的东西虽多, 却缺少生活体验的深度。”

1987年出生的耶鲁大学心理学专业大四学生迈克尔·勒文说, 他12岁时, 互联网才开始流行, 14岁时, 手机才日渐普及。他认为“90后”的特点在于, 他们对使用高科技产品更司空见惯, 因为他们从差不多懂事起就已经被高科技所包围。

1993年出生的德国女孩纳迪恩·格拉吉斯则认为“90后”和“80后”“70后”没什么不同。唯一的不同就是, “更年轻的人可以充分享受生活, 稍年长一些的人就要承担责任, 开始品味生活的烦恼了。”

正如一些社会学家所分析的, “90后”身上更多地体现出时代的特征, 这20年, 社会正处在市场经济快速发展和全球化全面渗透的时期。互联网的发展, 更加速了代与代之间的分层。“代沟”一词越来越多地挂在年轻人的嘴上。

迈克尔·勒文是耶鲁Whiffenpoofs男生合唱团的团长。他们合唱团从今年5月初开始要在3个月内在17个国家巡演。在走访过程中, 他发现, 虽然语言、风俗各不相同, 其实各国青年有很多相似之处, 比如在学习上都挺努力, 也都爱逛街、泡吧, 在餐馆聚会, 也都对“世界杯”着迷。他觉得, 世界正变得越来越小, 全世界的青年也越来越差不多, “90后”尤其相似。

他们都喜欢看什么样的电视节目?调查显示, 外国大学生最爱看的电视节目是“娱乐选秀” (43.3%) , 其次是“体育赛事” (33.5%) , 第三是“电视剧” (32.5%) 。

中国大学生最爱看的电视节目是“国内国际新闻” (50.0%) , 其次是“名人访谈” (42.9%) , 第三是“体育赛事” (39.6%) 。娱乐选秀只占“21.2%”。

沈杰说, 比起消费娱乐文化为主导的西方青年, 中国的青年显然更理性, 这种理性也体现在他们选择层次的丰富性上。中国青年显然有着更为丰富和完美的心理维度。一个现代化正要起飞的民族, 正需要这种心理作为支撑。

他描述了这种“完美”的心理维度:他们既有为公奉献的一面, 又有娱乐消费的一面;既注重事业成功, 又注重生活自由;既生活在竞争社会, 又生活在全球化的社会。每天8个小时以内, 他们也许生活在这个高速竞争的无序社会里, 疲于奔命;8个小时以外, 他们又能进入全球化的世界里, 他们可能在酒吧, 和全世界的青年为每一个进球振臂欢呼。

重新认识北京大学 篇3

随着年龄增长，我逐渐地通过书本、影视、舆论等各个渠道更多地接触到北大，并开始对她形成自己的认识。北大坐拥无数学问德行皆上品的大家，容纳才华横溢、壮志满怀的莘莘学子；师生无不具有兼容并包的气度，追求真理和民主的坚毅，能慷慨陈词激论国事，亦可潇洒浪漫吟花赏雪的风采……此番种种，都令我仰慕不已。不知不觉地，我开始向往北大，企盼踏上并生活在这片土地。

然而，在倾倒于这些美好的同时，我忽视了重要的一点，那就是这些都只是历史上的北大。我就这样热情而盲目地以为自己了解甚至体悟了北大和其神其魂，事实上不过是深陷于自己修筑的精妙而伟大的理想殿堂。她是这样臻于完美，只不过因为我相信她是这样完美，或者说是我希望她是这样完美罢了。虽然我自己不这样认为，但我并不清楚现实，事实上也并不关心。我就这样生活在自己的错觉中。这种错觉绝不会自行消散，而只会被现实打破。

经过不及想象中痛苦但也足够漫长的高三，我如愿进入了北大。怀着强烈的憧憬步入大学，真实的学习、生活却远不如我一度期望的那样充实美好。局促简陋的宿舍，拥挤扰攘的食堂，借不到书的图书馆，空泛冗长的课程……一次又一次地，使我感到失望、失落，甚至迷惘、惊骇。这就是令全国老师、学生、家长心驰神往的响当当的北大吗？这就是我心目中近乎完美的理想主义的净土？从物质到精神，我都感到了强烈的不满足。一时间，我不知所措。北大那近乎神圣的光环在我心中消失得无影无踪。我甚至怨她残酷地抹杀了我最美好的期待。

大学生活开始得并不绚烂，但慢慢地接受了这一切的我发现，至此自己才算真正开始了对北大的认识。从最初的全然无知，到听闻其名声事迹时的向往敬畏，再到入学后的失意惊惶，最后是真正身处其中的归于平静。这一系列前后迥异的认识和情感态度，我想应是为众多北大学子所共同具备，而并非我个人所独有的。

在北大的生活，对于现在的我来说，似乎同以往任何时候相比都并没有太多不同。时而懒散时而奔忙，总之说平凡也平凡，说精彩也精彩。身边眼前，鲜有天才或是大师，青年学生的激昂更是未曾一见。北大，褪去历史荣耀的光环，不过是一所普通的大学，和其他许许多多的中国高校一样，拥有四处摆放成堆的自行车，每晚都挤满了人的麻辣烫摊，新旧交错的教学楼，风格各异的老师，焦头烂额于绩点、社团、考GRE和实习的学生。当在北大学习、生活已经成为一种习惯，她的一切，好的抑或坏的，都变得温和平淡了。我将永远热爱这所学校，因为她是我的母校，而并非因她是北大。我仰视她过往的辉煌，爱的却是她现今的平凡。历史已经过去，现在的她才是我的一部分。

现在，我在这里生活似乎与我身处其他校园并无二致。透着求知的渴望和年轻人的激情，却又温馨自在的奇妙氛围，是几乎所有大学校园都具备的品质。未来，她能带给我的，也不会是高薪职位和显赫名声的绝对保证，而或许只是大方诚恳的气质性情和踏实稳健的人生态度。北大毕业生绝不会仅凭一张毕业证书就赢得周围人的认可和敬重，获取成功还需要更多的品质、奋斗和机遇。毕竟，能否实现人生意义绝不取决于毕业院校的名气大小，而是诸多因素综合作用的结果。

遥不可及的常常看上去很美，但真实存在的其实才真正是最美的。被他人的言论所左右，错把无形中被灌输的理想当做一己的追求，不是明智的行为，恐怕也难产生美好的结果。自己适合并且喜欢的，才会是那个最好的选择。

（摘自清华大学出版社《少年，你懂的！——拥抱成长的幸福》 主编：桃李情深 本文作者：陈远晴）

河海大学认识实习报告 篇4

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交通工程2班

人士实习是交通工程专业教学计划中重要的教学环节，也是我们在学校期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。实习中，我们在专业技术人员和指导老师的帮助下，将所学知识和实习内容互相验证，并对一些实际问题加以分析和讨论，进而对交通工程专业的基本知识有一个良好的感性认识，了解专业概况，为后续专业理论知识的学习奠定一个良好的基础。同时，对本行业的工作性质有一个初步的了解，培养自己对本专业的热爱，强化在专业范围的事业心和责任感，巩固专业思想。幸运的是老师为我们选择了很好的实习地点，实习地点的选择是我们完成认识实习任务的重要条件之一，是顺利完成实习任务的前提。实习地点是学习的课堂，实习地点选择的好坏，将直接影响到实习的质量。大三学期我们开始了首次交通工程认识实习。

学院坚持立足交通办学，服务行业和经济社会能力不断增强。以服务为宗旨，就业为导向，培养高素质高技能应用型人才，并大力开展职业培训。设有国家职业技能鉴定所和交通部交通行业特有工种职业技能鉴定、培训工作站；建有全国首家省级机动车驾驶培训教练员考核中心；设有交通部公路工程试验工程师考试与公路水运工程监理工程师执业资格考试江苏考点。学院国家职业技能鉴定所被省劳动保障厅确定为“江苏省职业技能鉴定基地”，并连续多年被评为省优秀鉴定所；培训及考核鉴定范围涵盖了学院所有专业及交通行业的大部分技能岗位，工科毕业生实践技能考证率达100%，对外培训每年达5000人次以上。学院“计算机信息高新技术考试站”也连续多年被评为省级及以上计算机信息高新技术考试先进单位。学院积极开展科教研和社会服务。依托专业优势，建立了交通部甲级资质的江苏育通交通工程咨询监理有限公司、江苏省高等级公路检测中心、南京交院汽车驾驶培训中心、南京交苑道路工程有限责任公司、南京舜成建筑装饰有限公司等，锻炼了专业教师，拓展了学生实习空间，壮大了办学实力，增强社会服务能力。

握们首先观看了桥梁简支梁箱型梁和连续箱型梁，学习了预应力孔道的布置和作用，以及配筋布置。接下来，我们参观了桥梁支座模型和桥墩模型，并且了解了关于表面处理的各种技术，接着我们参观了一级公路实验模型，看到了一级公路的基本构造，了解到了公路常见的损害行驶，切实感受了水对地基的影响，接触了道路探伤仪器，接下来是高速公路模型和重力式挡土墙的构造，和路基周边防护的几种情况。上午的实习课程在老师带领和讲解下，圆满结束，同学们受益匪浅，现场感受到了工程的魅力，心情很是激动，久久不能平息。

南京多伦科技股份有限公司成立于1995年，注册资金人民币1亿元，坐落于南京市江宁区科学园，拥有现代化的办公大楼和生产研发基地。并拥有一支强大的研发团队，每年有多项高新技术产品推向市场，荣获30多项专利和著作权。多伦科技致力于智能交通领域的多元化发展，围绕技术创新和科技强警的主线开拓产品，包括：城市智能交通综合管理平台、交通信号控制系统、信息采集系统、交通诱导系统、违章执法系统、数字监控系统、单警通讯装备、机动车驾驶人智能化考试管理平台等，产品广泛应用于全国20多个省近400个大中城市，为公安交警部门指挥城市交通管理提供了有效的高科技手段。多伦科技是中国道路交通安全协会常务理事单位，参与起草了公安部智能交通及驾考多项行业标准，被评为：国家火炬计划重点高新技术企业、江苏省高新技术企业、江苏省规划布局内

重点软件企业、江苏省工程技术中心、南京市企业技术中心、南京市高成长科技创新型百强企业，南京市突出贡献企业。近年来，多伦公司成立了博士后工作站多伦分站，分别与南京大学、东南大学、南京理工大学签订了产学研合作协议。多伦科技拥有一支技术精良、训练有素的售后服务队伍及完善的售后服务体系，先后在北京、上海、天津、哈尔滨、长春、沈阳等38个城市设立了技术服务中心，为用户提供优质、快速、完善的技术支持和售后服务。多伦科技致力于推进中国智能交通领域科技创新与产业化应用，锐意进取，为中国公共交通安全做出积极的贡献。

下午的实习科目在南京多伦技术股份有限公司展开。美女讲解员带领我们进入多伦公司产品展示厅，向我们展示了多伦公司今年来研制开发的各种先进电子信号设备和驾驶执照考试系统，详细讲解了多伦公司的运作模式，让我们清楚的了解到交通规划领域企业的运作过程，并向我们友好的发出了邀请。接下来我们在大叔的带领下，参观了多伦公司的生产线，了解了交通信号系统的各种设施的生产和组装以及包装运输情况，了解了交通设施的市场现状，从经济的角度重审了交通工程对社会的重要贡献，受益匪浅，最后我们在美女讲解员的带领下，参观游玩了多伦公司魅力优雅恬静的后花园，了解了从事交通设施研究开发和生产的员工的生活环境和生活状态，为我们进入社会，参加工作奠定了基础。

一天的认识实习在紧张忙碌又炎热的环境中结束了，我们于下午5点安全的返回了校园，详细整理了一天的见闻，回忆并加深了对交通工程软设施和硬设施领域的理解，并且将理论同实践相结合，强化了对理论的理解并提高了对理论的实际运用能力。5月30日周三，指导老师带领我们参观了地铁三号线的施工现场。本来还要参观爆破现场的，由于之前下雨地下积水，不方便参观，因而计划取消。对此，同学们都深表遗憾。建设中的南京地铁3号线是一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、高铁南京南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。南京地铁3号线线路全长44.83千米，总投资为295.07亿元，工程于2010年1月开始实施，12月1日正式开工建设，预计2014年6月建成通车。整个线路中，高架线2.4千米，地下线42.4千米。

南京地铁3号线穿越城区南北且要过长江，因此，南京地铁3号线的建设难度，在南京地铁建设史上是前所未有的。南京地铁3号线建设遭遇的三大难题：

第一个难题地质难题，地铁三号线是过江线路，不仅要穿越长江还要下穿玄武湖和内外秦淮河；在城区北部穿越岗谷地和岩溶区，线路经过的长江底卧有卵砾石层，线路上存有多处断裂带和断层等，繁琐的水文地质情形将成为南京地铁建设的一大难题。

第二个难题是与国铁相交，南京地铁3号线线将有多处与国铁线路相交，包括南京站的京沪线大动脉，与玄武湖隧道、新庄立交、宁溧路高架和杆管线的聚合地域等大宗市政道路和设施交汇。

第三个难题是线路经过之处对相关文物的保护，南京地铁3号线穿越老城南、夫子庙等文物单位，此外三号线还将两次穿越明城墙，如何保护这些国家级、省市级文物单位，在城墙中的区域将碰到古河道、淤泥质黏土，也是个土建建设方面的难题。

作为一名交通工程专业的学生，我觉得还有许多事情等着我们去做。随着城市人口的增多和汽车的增加，城市交通问题日益突出。在许多大城市，由于过量的汽车，经常导致交通阻塞，交通事故频繁，大气遭到污染等。交通问题已经给城市社会经济发展带来了严重影响。现今中国存在很严重的交通问题。

随着城市人口的增多和汽车的增加，城市交通问题日益突出。在许多大城市，由于过量的汽车，经常导致交通阻塞，交通事故频繁，大气遭到污染等。交通问题已经给城市社会经济发展带来了严重影响。1.交通阻塞。相对于道路网的承载力来说，汽车数量过多，诱发了交通阻塞问题。从某种程度上说，交通阻塞是汽车社会的产物。在人们上下班的高峰期，交通阻塞现象尤为明显，在很多大城市中心区，高峰期交通速度仅有每小时16km。交通阻塞导致时间和能源的严重浪费，影响城市经济的效率。大城市圈内的汽车道路还在继续建设，汽车数量也进一步增加，道路的建设和汽车的增加有可能形成恶性循环，导致更为严重的交通阻塞。

2.交通事故。交通事故是许多大城市存在的日趋严重的问题。表12-1列出了不同国家部分特大城市地区道路交通事故数字。表中仅统计了死亡人数，实际上，还有大量非致命交通事故。交通事故不但导致了对贵重医疗设施需求的增加，而且使受伤者痛苦不堪。据统计，仅1978年，美国就有52 653人死于机动车事故。

3.公共交通问题。公共交通问题主要表现在：①由于对公共交通投资不足，致使峰值期人们对公共交通的需求大于供给，造成交通拥挤；②由于对公共交通的需求波动大，高峰期过于拥挤，而非高峰期使用又不充分，收入锐减。高峰时间和非高峰时间公共交通是一对难以解决的矛盾。如果增加投资来满足高峰期人们对公共交通的需求，那么，在非高峰时间，这些公共交通设施大部分将处于闲置状态，造成浪费。近年来，许多国家出现严重的财政赤字，因而无能力对公共交通进行大规模投资，致使公共交通设施陈旧，公共交通工具数量减少，服务质量降低。其结果，在发达国家，一方面对公共交通工具依赖性较大的低收入阶层是一个打击，另一方面又促进了中产阶级甚至低收入阶层对小汽车的依赖性。这又使公共交通进一步萎缩，形成恶性循环。在发展中国家，则使公共交通高峰时间的拥挤现象更为严重，从而加剧了城市交通问题。4.步行者问题（包括骑自行车者在世界上绝大多数城市，尤其是发展中国家的城市，步行或骑自行车仍是一种重要的交通方式，步行交通量仍很大。据调查，在伦敦南部，人们上下班之外的行程中，50％以上的人是靠步行。贫穷城市的人们常常步行是因为公共交通的票价太昂贵。现在很多城市都在为改善道路交通进行规划，如加宽机动车道，但却很少考虑步行者的需求，因此步行者的易达性很差，步行者设施缺乏，如在一些城市，人行道变窄了，交通安全岛取消了，不设置穿越马路的绿灯信号，机动车辆被允许停放在人行道上或道旁，这些都给步行者带来麻烦和危险。步行者还必须忍受噪声、烟雾、汽油味等。现在，很多大城市已开始着手解决步行者问题，如在中心商业区一些重要街道上禁止车辆通行，设为步行街或步行区；在市中心除公共汽车外，其他车辆白天均不得通过等。但解决的步伐还迈得很小。5.停车问题。汽车并非总处于运动之中。当它们处于静止状态时，就要占据一定空间。汽车越多，占据的空间越大。在城市中心区，人多车多空间少，停车场与汽车数量很不相称，停车也最困难。尽管近十多年来在市区建了许多多层停车场，但仍满足不了停车需求。很多城市颁布了法令，限制在市中心区停车，以控制进入市中心区汽车的数量。有一些城市制定了“停车一乘车”计划，在市中心区外围建若干处停车场，汽车司机只能将车停在这些车场内，然后乘公共汽车进入市中心

区。但这些措施并没有解决停车问题。有学者提出，应重新认识大型公共交通工具的价值。美国政府曾在70年代中期制定过一个方案，迫使个人使用公共汽车来代替小汽车。但很多人认为，这个方案的实施会减少家庭小汽车的数量，从而改变消费模式，减少就业机会。于是，失业、福利、职业培训和贫困等问题随之出现。发展公共交通还需要政府大量补贴，其结果将限制解决其它问题资金的流动，或者被迫增加税率。高税率将使货币从个人手中分配到政府手里，从而可能造成社会经济体系变化，也增加了政治不稳定性。因此，如何有效地解决停车问题仍在探讨中。

大学生认识实习报告 篇5

一大早我们就按照吩咐来到了xx客运段xx车队的学习室，教室里稀稀落落的坐着些人，我挑了个位置坐下，随之而来的同学也和我坐到了一起，教室里有些空，许是还在路上吧!

八点半的时候，人都到齐了，倒是人满为患了，旁边后到的没有了位置就站在墙边听课!我们车上的领导车长交代了我们这些新生出车要准备的东西，例如，干粮，些许钱，脸盆毛巾牙刷牙膏睡衣之类的东西，由于我们车的车程较长，所以要准备的东西也有些多!接下来讲的就是安全或者通报类的文件了!

学完习已经十点多了，回到家里把该准备的东西准备好后就拖着小箱子蹭蹭的出门了。点名地点是在派班室，不在车队，由于之前学姐已经带我们来认过路到是不用担心找不到地方。来到派班室，里面一排排整整齐齐的长木椅子摆在那里，里面早已经有好多人在了。

转眼间就该上车了，上了车，和我想象中不一样，由于是长途车，我们车分别有硬座，硬卧，软卧，餐车，还有一节宿营车供乘务员休息用。一节车厢大概有两米多长，由于我是女同志，所以理所当然的来到硬卧车，一节硬卧车可分五等份，卧铺床分了三分，过道分了一分，边凳分了一分，平均有66个铺，分上中下铺，每种铺位的价格都不同，越往下越贵，每个铺位都配备了一张被子一个枕头一张小单一张毯子一个铺套，车上的东西都很贵。

一上车，我的第一感觉，很闷，设备不是我想象的蹭亮如新的样子，而是让人感觉很破旧，到处都充满了积垢，阳光照射下来能看到空中漫飞的粉尘粒子，空气里弥漫的味道让我呼吸道有些发堵，不过很快就适应过来了。

2018年大学建筑认识实习报告 篇6

2018年大学建筑认识实习报告1 随着我国改革开放的不断深入和交通事业的持续、快速发展，建设监理制度已成为我国公路、水运工程建设中不可缺少的重要环节，所起的作用也越来越明显。

建设工程监理，即有资质的监理单位接收业主的委托和授权，根据国家批准的工程项目文件、有关法律、法规和监理合同及其他建设合同进行的监理、管理活动。它由监理单位对承包单位在施工质量、建设工期和资金使用等方面，代表建设单位实施监督。监理单位即监理公司，是指具有法人资格、并取得交通主管部门颁发的公路工程施工监理资质证书，从事工程监理业务的经济组织。它是监理工程师的执业机构。监理工程师需经全国统一考试合格，取得《监理工程师资格证书》并经注册登记。他是代表业主监控工程质量，是业主和承包商之间的桥梁，这不仅要求执业者懂得工程技术知识、成本核算，还需要其非常清楚建筑法规。在监理工作进行时，还需总监理工程师一职，他由法定代表人书面授权，全面负责委托监理合同的履行，主持项目监理机构的监理工程师。此外，监理人员还包括专业监理工程师和监理员，但对于信息系统工程建设的全过程监理的质量，总监理工程师的作用至关重要。总监具体工程项目施工过程中，应做到诚信服务，事前予控，重视工程工地例会。

建设工程监理经招投标，签订合同同时任命总监、组成更建理班子，再由总监监理具体规划，并按施工要求建立建立实施细则，便能进行质量监控。在质量监控过程中，需做到精心策划，事前予控;认真履行事中检查验收;实事求是进行评定。建设工程监理的主要内容是：控制工程建设的投资控制、建设工期控制、工程质量控制;进行信息管理、工程建设合同管理、安全管理;协调有关单位之间的工作关系，即“三控、三管、一协调”。其主要建理制度包括：开工申请，图纸会审，材料报验，分项验收、屏蔽验收，会议制度，资料管理和开工停工令。同时，监理工作须具有服务性，独立性，公开性和独立性，以保证监理工作正常而高效的进行。

目前，虽然建设监理制度已经在全国范围内推行，但业主、施工单位和质量监督机构对实行工程监理的意义及其重要性还是缺乏认识，对监理人员的地位及与各方的关系也不甚了解。有些业主认为监理人员是自己的雇员，必须为自己的利益着想，按自己的要求办事。质量监督机构认为监理人员代替了自己的职能，因而忽视了对工程质量的监管。由于对监理人员工作的模糊认识，使工程建设各方在关系的协调上不顺畅，监理人员的决定不能实施，监理效果不够理想，工程质量监督工作出现漏洞。当工程出现质量问题时，还容易出现互相推诿扯皮的现象。

实行建设监理制度是我国建设领域的一项重大改革，是我国对外开放、国际交往日益扩大的结果。通过实行建设监理制度，我国建设工程的管理体制开始向社会化、专业化、规范化的先进管理模式转变。这种管理模式，在项目法人与承包商之间引入了建设监理单位作为中介服务的第三方，进而在项目法人与承包商、项目法人与监理单位之间形成了以经济合同为纽带，以提高工程质量和建设水平为目的的相互制约、相互协作、相互促进的一种新的建设项目管理运行机制。这种机制为提高建设工程的质量、节约建筑工程的投资、缩短建筑工程的工期创造了有利条件。

在接下来的实习中，我们对给水排水工程工程施工进行了学习。

总所周知，在任何工程项目中，设计与施工都是创造性的工作，两者相互配合，相辅相成。

设计工作是指工程建设目标，运用工程技术和经济方法，对建设工程的工艺、土木、建筑、公用环境等系统进行综合策划，论证编制建设所需要的设计文件及相关活动。其主要内容包括：

1.基础资料准备：包括工程概况、地形图、地质资料、任务下达书、道路工程投资资料，并结合以上资料进行现场踏勘;

2.方案设计、比选：较多的与甲方、审批部门的沟通，项目建设书、可行性研究报告，管线敷设方案的比选，工程沿线可作为雨水、污水出入关取得确定;

3.施工图设计：依照设计原则进行要求达到经济效益最优，主要设计参数分平面设计参数、纵断面设计参数、横断面设计参数及各类孔口设计参数，设计过程中需专业协调，并遵循设计、施工、验收规范，在施工中可采用新工艺，新材料，有必要时需绘制细部图和大样图;

4.技术交流：以便对方案中存在问题进行改进和提高;

5.设计变更：针对施工中出现问题所采取的措施。

我们所学的给水排水工程专业，分为两个大方向：市政和建筑。在接下来的实习中，我们针对市政工程设计这一方向进行了学习。市政工程项目建设过程由机会研究，初步可行性研究(项目建议书)，可行性研究报告，方案设计(两个以上可行方案，在进行经济、环境、社会效益等方面的综合比较选出最优方案)，施工图设计，工程施工，竣工验收，项目管理等八项组成。工程设计内容包括方案设计，初步设计，施工图设计。需注意，初步设计和施工图设计最主要区别为施工图设计带大样图。工程设计须依据建设单位的委托、意见及要求，前期的项目建设书、可行性研究报告(评审)，管线综合、其他专业及相关资料、法律法规即专业设计规范进行。其步骤设计为：

1.现场踏勘：弄清现场诸如雨水排放、污染源等情况;

2.资料调查

3.依据规范、法规、设计经验确定分水岭，划分排水区域，选择设计参数;

4.应尽量按照管线综合规划设计;

5.现场施工过程中的技术服务;

6.设计变更：注明项目名称、位置、数量、规模等，经业主、施工、监理三方签字方能生效。

再设计结束后，便可开始施工。管道工程施工的内容主要有设计交底(介绍工程项目，说明施工中需注意的问题和存在的疑问，并指出错误)，收集资料(包括现场管线情况、地质水文、水电、机械等)，施工组织(工程概况、施工方法、材料机械的供应、安全、工期计划、环境保护等)，测量(根据水准点确定井位)。在施工完成后，还需根据施工图设计变更、中间验收数据、材料合格证及验收报告进行验收方能投入使用。中间验收数据是在施工中，也所做的中间验收的记录，包括管道、地基、基础等。

在对市政工程设计的理论知识学习了之后，我们还对工程实例进行了学习，使我们所学的知识得以巩固，在脑中初步形成了工程的概念。

这一天，我们学习了排水工程。

排水工程是给水排水工程的一个重要组成部分。其规划与设计应符合区域规划以及城市和工业企业的总体规划，并应与城市和工业企业中其他单项工程建设密切配合，互相协调;要与临近区域的污水和污泥的处理和处置协调;应处理好污染源治理与集中处理的关系;城市污水是可贵的淡水资源，在规划重要考虑污水经再生后回用的方案;如排果设计水区域内尚需考虑给水和防洪的问题，污水排水工程与给水工程协调，雨水排水工程与防洪工程协调，以节省总投资所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。

通过这次实习，我学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西。在我看来理论知识固然重要，不过实践更重要。在施工中，很多时候靠的是经验，在经验来源的同时用理论知识去检验。所以就算理论知识掌握得在好，没有实习和工作的实际经验也很难解决施工中时刻遇到的种种问题。记得实习第一天，李工说过一句话一句不得不让我折服的话：他说，如果说理论知识我比不上你们，因为你们接受过大学教育而我自己没有。但是我有多年的工作经验即便没上过大学，对这些问题的解决也很熟悉。只要你们有过实际工作一年的经验，就会很熟悉了。在我看来，这或许是前辈的谦虚和对我们的鼓励以及对我们的要求吧。我想也是，在这样看来 我们没有理由做得更好。在一次和白工的闲聊中，他作为一个前辈给了我们很多启示。

2018年大学建筑认识实习报告2 作为一名即将步入大四的学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节，在大学期间的最后一个暑假我有幸来到Others建筑工作室实习，在这一个月左右的实习期间里，我初步接触到景观和建筑设计和的一些运作，熟悉了建筑平面，立面，剖面图的绘制，以及绘制建筑门窗表和门窗详图，积累了一定的社会经验。实习内容主要是AUTO CAD、天正建筑、SKETCHUP(草图大师)等建筑设计软件的运用，在指导老师的教导下，很快我就熟悉了相关的操作，使自己的基础更牢固，技术更全面，实际操作能力有所提高。

#p#分页标题#e# 通过在建筑工作室的实习，了解建筑师的基本工作程序、工作方法、职业素质要求，毕业后能更好适应市场的发展和社会的要求，同时，也是检验学生在校的学习下的成果，弥补课堂学习之不足，提高综合设计的技能。

(1)了解建筑工作室的工作和程序，建筑师的基本工作内容和工作方法，了解设计院的不同工种的基本工作内容和合作方式。

(2)了解有关建筑设计的法规、规范、标准。结合实习工作，在建筑工作室的指导老师的具体安排下，学习运用计算机绘图，进行建筑设计方案或建筑施工图的绘制。

2018年7月22日--2018年8月23日

沈阳Others(别人)建筑工作室

在实习之前，我一心想在工作室做出一些比较新潮的方案，然而，在真正开始实习之后，我才发现工作室的运作方式及设计思路比我想象的更加严格、更加脚踏实地。在实习中，无论是从为人处世的道理到做方案的原则上，我都学到了很多课堂之外的知识。

首先就是一个角色上的转换。在学校做设计的时候，每个人往往都会习惯，工作室虽然是个异常繁忙的单位，但对于实习生或者新员工来说并不是这样。新员工往往是研究生刚毕业，如果接不到任何方案设计或者施工图时，上班时就常常处于空闲状态。这也是我刚到实习单位的困惑——没有人找我帮忙设计或者画图，从早到晚在办公桌前坐着无所事事是件很尴尬的事情。当然这种事情也没什么可以抱怨的，毕竟作为一个学生，一个还没有真正毕业的学生，还没有纯熟的手法来处理拿到手的任务。其实到实习单位之前就已经想得到，现今的工作室都是以盈利为目的的，他们不会拿真实的项目来给实习生练手，而正式的员工也没有很多的时间来为你实习生讲解这讲解那，所以说没有什么事情做也就说得通了。

来这的第一个星期，不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看，那里逛逛，有的时候看看书，看看别人画的图，给自己找点事做。过了一周以后，工作室的老师觉得我适应了工作的节奏，他就先告诉我一些简单的要求让我用CAD软件为他们正在做的营口丽斯花园小区的立面图画石材分缝，终于有事情做了，于是我就乖乖的做起了图。说实话我以前在学校的时候经常画图，速度和质量相对来说都是很高的，可是当我以很快的速度完成后，杨老师给对一切都不是那么的熟悉，这有从实践中吸取经验。

在实习的过程中，除了要对所学的理论知识进行实践之外，还要学会处理人与人之间的关系。在现实的社会中，纷繁复杂的人际利益关系就像是一张张的网，连接着这个社会中的每个人，而当你能够把这张网不断地进行扩张，并且保持其完好的状态，就有在社会中立足的基础和取得发展的机会。也许我们不必将这个关系看得太复杂和过分重要，毕竟我们才刚从学校里走出来，要建立良好的人际关系也需要一定的时间慢慢积累和沉淀。由于这次实习时间短暂，因此并没有多少时间让我对工作室的同事进行详尽的交流，一般只能够把握在每天的吃饭过程中以聊天的方式促进了解。除此之外，在我实习的这段时间里，还有两次聚餐和一次集体户外活动的机会，我也积极参加了，这多少也会增加我与同事之间的交流。能够在短时间之内认识到了一批设计人员，相信这是我在实习中获得的宝贵的人际关系资源;但是对于自己在交流上的不够积极主动以及他们交流的有限性，成为了我在这次实习过程中的失败教训的一部分。

这次的实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主，能有机会走进设计公司去实习，对我来说是受益非浅的。我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助。在学习过程中，老师和同事们都给了我莫大的帮助，教会我怎样用快捷键，作图的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果，让我在学习中少走弯路。

通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。工作室的老师们也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这短短几个月的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累，不断丰富自己的经验才行。

我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实

我指出了很多不足，然后他就耐心地告诉 我设计的流程和不同建筑种类的设计规范要求和画图的步骤。首先，是对建筑的整个流程的了解。建筑物的形成、流程投资商投资--国家审核批准--设计院做出建筑方案--中标--设计院进行建筑设计，包括建筑物正、立、剖面，水电，供暖的设计--建设部审核批准--施工单位施工--监理

进行审核--施工完成，交工--装潢公司进 行装修--交工—由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。

对这一些方面有了大致的了解后，我们进行了实际操作--绘图。绘图所用AUTO CAD--计算机辅助设计。程序具有二维，三维绘图功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二维绘制。绘图，要先对功能进行了解，再就是熟悉里面各个工具的用法。绘图的时候也有步骤：轴线--墙线--门窗--楼梯--屋内布置--标注。还要一边绘制一边修改。刚开始画一些简单的房屋平面图，学着用快捷键做图。在绘制的过程中也遇到一些困难，如弧线与直线的交接，图形的闭和，楼梯的绘制，在做这些时候经常出现错误，影响下一步的操作。在这些操作中，就需要有足够的细心和耐心去修改。

在工作室里作为一个实习生，什么小活都干，可以说会有学长给你活叫你做，有时候给别人给你一个平面图叫你画立面和剖面，都是设计好的，这样的活并不简单，也需要开发大脑资源和充分的想象力，还有要准备多次的修改，好的方案都是在多次修改中完成的，我也不例外。在能够熟练的绘制平立剖面图之后，老师又给了平面门窗标注图 我一个活儿，标注门窗、绘制门窗表和门窗详图，这可是我的弱项，因为在学校基础不牢，真正标准的详图还不知道是什么样子的，有些做法我也根本见都没见过，所以搞清楚花了很多的时间，压力很大，老师为了让我能进步的快一些，下班后就加班加点的让我练习熟悉。虽然规范都知

道了，但是在真正画图的时候还是遇到了 许多的困难，标注门窗的时候总是出错，不是标少了，就是标错位置了，所以进度很慢，接下来的一周基本上没有什么成果，但是失败是成功之母，在不断的出错的过程中，自己摸索到了标注门窗的规律，从而速度也增加了。经过了三周的时间，终于把整个小区的所有门窗数量都查好并且绘制了相应的详图。

感谢前辈们对我的教诲，这次实习除了在专业方面得到了非常大的收获之外，我还学会了怎样和同事们友好相处，虚心向他们请教，怎样与结构、水电专业的人沟通协调。亲身经历和熟悉了工作室的工作程序，开阔了眼界。和工作室的同事在一起，我感觉到非常的快乐和满足。他们就像是朋友、老师和长辈一样的帮助和指导我，我内心非常地感谢他们。总之，经过这次实习之后，我从专业技能到为人处事，都真真切切的在现实之中得到了提高。

这就是真正工作后需要面对的，对于我们来说去适应是非常重要的，能在这种情况下学到一些本领就更难能可贵了!

大学生应客观认识美国大片 篇7

这两年来,美国大片《变形金刚4》和《速度与激情7》在中国大陆的单片票房已超过整个北美市场,当然更大大超越它们在美国本土的市场。而且,中国电影市场的发展潜力还非常大。显然,对美国电影产业来说,中国大陆的电影市场是一块“肥肉”, 必须想尽一切办法,不断扩大成效,希望美国大片最终能在中国横行,迫使中国本土影片的市场在自己的土地上越来越小,达到美国大片占领中国电影市场的目标。

美国的野心之大绝对不容忽视。韩国上世纪末就采取了断然保护国产片的措施—— 不进口美国大片,全力鼓励本国影片。在国家、媒体、群众齐心协力的支持下,他们的电影工作者不负众望,拍出了众多优秀影片。近年来,韩国电影市场上也有美国大片, 但它们在票房上基本不能超越韩国片。

而我国电影市场的情况却有很大不同。国家出于加强中美友好关系的目的,2012年已和美方签订了《中美双方就解决WTO电影相关问题的谅解备忘录》,美国大片的进口正在放宽限量,将逐步达到全面松绑;而我们的部分娱记因特别钟情于美国大片, 常常利用自己掌握的宣传媒体对美国大片大加赞扬与吹捧,客观上已成为美国大片发行商在中国的“卧底”;再加上美国制片人又努力在它们新的大片中加入一些“中国元素” 来讨好中国观众。这三大因素都对美国大片的涌入中国电影市场大大有利,我们绝对不能等闲视之。

为此,我们要正视以美国大片为载体的美国文化的恣意传播!作为中国电影观众的中坚群体,大学生应该把握住自己良好的思想意识和客观态度,学会分析美国大片的长处和不足,不带偏见地观看与认识美国大片。

一、美国大片的长处

美国大片的产生正是美国电影制作商对美国乃至全球的电影市场进行了非常透彻而细致研究的结果。当前,电影市场的主要观众群体青少年已经不满足于故事、情节的精彩,他们想看到更为绚烂的花花世界;也不满足于一般的事实呈现,要求影片具有绝对的真实情景(哪怕是虚拟的幻想世界)以及更多观影要素,如,生死攸关的强烈刺激;自己崇拜喜爱的明星、名导;高成本展示的壮观场面……等等,这就导致了大投入、大明星、大制作的电影大片制作模式,以最大限度地发挥电影作为视觉艺术的优势,并最大限度地充满各种市场要素。

这样,我们在美国大片中能轻易地、满足地看到现实生活暂时还无法享受的美好生活;“身临其境”地感受到静谧美妙的太空幻境、生活中无法想象的巨大灾难、现实中没有的怪人、怪兽、稀奇古怪到无法想象的怪事……“真实地”亲眼看到最残酷、 最血腥的生死格斗;主人公不可思议的冒险和战胜似乎不可能征服的敌人(人、鬼、恶魔、 怪兽、机器人、外星人;狂风、暴雪、大水……以及想象中才可能出现的巨大灾难)。为此,美国大片最大限度地迎合了主流观众追求大冒险、大刺激、大成功的愿望,满足了他们的猎奇和特殊的“享受”心理。

美国大片投资大、制作水平高,尤其是特技制作。美国拥有世界上最强的电影特效团队,能把思维中出现的一切具体事物都变成真实的画面,充分实现“只要想得到, 就能拍得出”。这一支撑是美国大片成功走向世界的基础。

早在上世纪末期,它的《终结者》就有了这样高水平的特技:机器人的胸膛被打穿了一个大窟窿(可以透过它看到后面的风景),还照样前行;高温火焰把它融化成铁水,地上的铁水自己聚拢后升起来又变成了机器人(镜头没有切断,一气呵成)。 看片人从内心感到惊叹!近年来,它的特效水平更高了:《盗梦空间》《龙卷风》《变形金刚4》《星际穿越》……众多美国大片里都有大量特效人物及场面。

为了场面惊险、刺激,美国大片是不计付出的,最突出的例子是《亡命天涯》中主人公跳跃几十米高瀑布以逃生的镜头。本可甩个假人就完事,好莱坞硬是用一百万美金请来一个立下生死文书的替身演员真跳。为了这个镜头更刺激,替身演员腰椎摔断!这一事实竟成了该片在美国的卖点之一。《速度与激情7》为飙车、追逐扣人心弦, 硬是碰、撞、摔烂了二百多辆车(或许还有若干替身受伤)。这样大投入大制作形成的大刺激,再加上明星效应自然中看!

所以,能迎合主体受众,有较佳的视、听效果和高超的特效是美国大片的三大优点。 此外,大手笔的营销策略与手段也是美国大片在全球取胜的非常重要的因素,因它不属于大片本身的优点,本文不加详述。

二、美国大片的不足

(一)相当数量美国大片所表现的思想意识并不值得推崇

美国电影制作机构对观众主体人群的研究以美国人为主。因此,它重点针对美国人的所想、所爱制作影片。他们的人生观与我们礼仪之邦的中国人有很大不同。

最突出的是他们以寻求最猛烈的刺激为乐趣,甚至把生命不当一回事。在美国有关在笼子里打的拳击赛,必须打死一个,胜者才能出笼,观众成千上万。更不可思议的是,该州政府因这“运动”太暴力(每场比赛必死一人),欲立法禁止,游行示威反对者竟是这种拳击比赛的“运动员”们,理由是:“美国是个自由的国家,我们自愿拼个你死我活!”。

迎合美国观众这一爱好所拍的《饥饿游戏》系列,内容与上相仿,组织“游戏” 者让十二个区每个区出两个人(男女各一),然后将这二十四个无辜老百姓送到一个封闭区域内,让他们相互屠杀,最后在互杀中幸存者(一人或两人)才重获自由。而且还大言不惭称之为“饥饿游戏”,仿佛世间的人喜爱相互屠杀到了似乎饥饿了想吃饭一样!按中国百姓的传统说法:全是好人,相互屠杀,杀的人乐意,看的人快活。 这究竟想传达什么思想观念!

再如,《暮光之城》系列。这是美国又一名片。它正面表现吸血鬼的生活、恋爱等等。 但这些吸血鬼的生存是靠吸活人的鲜血,而被吸血之人定死无疑。为了血腥得更刺激, 还在片中多次正面表现吸血鬼吸活人血至他(她)死亡。这种情趣、观点,中国人能接受吗?

强烈感官刺激的血腥、暴力是美国人的乐趣,但绝不应是中国人的爱好。这类美国大片会潜移默化我们的思想意识,应与之保持距离。

(二)开头拖沓是美国大片的通病

美国大片的长度通常都在两小时以上。片子开头要作种种不是很必要的铺垫,拉长影片。21世纪初的美国大片,迟到半小时都不会错过精华。例如《金刚》,主角金刚开片一小时零几分才出场。

(三)美国的科幻大片,明明是超现实的幻想,却总要一本正经地讲原理

科幻电影反正是幻想,天马行空,并不需要让观众在观看影片过程中去了解其中的原理,也不可能一下子了解清楚,可美国大片一定要讲。如《星际穿越》,说有个捷径,从X洞就可钻过去,还把一张纸两头各弄一个点,然后折叠过来让两个点重合、 用铅笔穿过作演示,还常煞有介事地引用某某科学家的某某理论来解释。星空是可以这样折过来的吗?星际科学就这么简单吗?反正是让观众自己去看自己去清理混乱的思路吧。

(四)相当数量的美国大片现今已缺乏新鲜感

题材狭窄,故事雷同。例如灾难大片,同为某种大难(狂风、暴雪、洪水、怪兽、 外星人……)降临,多数人惨死,而主人公及其亲人、朋友这一小群人历经磨难存活下来。 这类美国大片让人们对未来产生很大的恐惧感。

(五)美国大片过分依赖逼真特技,常忽略故事本身

起初,如《泰坦尼克号》《亡命天涯》等等大片都很重视故事情节的精彩,但渐渐因过分依赖特效的创新去吸引观众而忽略了怎样把故事讲圆。为此,影片的实质内容多显单薄。

最典型的实例是科幻片《地心引力》,事件单一(太空生还、未构成故事)、人物单一(全片两人、后半部只剩一人)、场景单一(太空)、全靠特技3D效果支撑, 整部影片就看这一个半人在太空中“飘”!看得人直打瞌睡。《变形金刚4》虽在我国靠高超特技获得超过北美的高票房,但美国人已经不太卖账了,因为故事老套,不引人入胜。同样原因,相似的两部科幻片《遗落战境》和《明日边缘》,逼真特技加阿汤哥的明星效应也未撑住场子。可见,现在的美国大片常是特效让人眼花缭乱,内容显得乏味平淡。

综上,当今好莱坞电影特效水平已登上了“顶峰”,再想超越而玩出有意思的新花样并创造更高颠峰是非常难的。所以,美国大片几乎到了“山穷水尽”的地步。相当数量的新大片在美国票房上不去,甚至收不回成本。例如,《水世界》《审斯之子:赫拉克勒斯》《机械战警》等等,在美国本土差评如潮,大赔本。平心而论,现在我们也觉得一些美国大片已大打折扣,雷同的太多,特技的新花样也少了。至于现实意义、 正能量等就基本没有,多是纯娱乐,充满了美国人喜爱的大刺激(甚至以生命作代价), 与我国的中华文明取向并不一定相符。所以,关键的不是应不应该开放和观看美国大片, 而是不能迷信美国大片,更不能由此而贬损本土影片,包括本土大片。

在此,顺便说一说我们国家一些钟情于美国大片的娱记,他们干了一些让亲者痛、 仇者快的事:不遗余力地对美国大片进行吹捧,在他们控制的少数宣传载体上搞一言堂, 还恶言批评中国的大片,例如,指责“《满城尽带黄金甲》《夜宴》都失去了原著的内涵!” 这是偷梁换柱,上述两部影片只是借用了《雷雨》《哈姆雷特》这两部名著的故事框架另行新编的作品,与原著的内涵没有丝毫关系。娱记在使用不同的标准来评价美国大片和中国大片,毕竟他们在吹捧美国大片时,从来不涉及影片是否有内涵。

客观来说,就中、美大片而言,我们的特技差一点(但也在进步),而内容绝对比美国大片更正,许多美国大片充满了大灾难、大屠杀、不讲人道的大刺激……正因为美国大片的这些缺陷,我们的名导制作精良(当然也有缺点)的国产大片才在自己部分Y娱记的批判和围攻中杀出了一条血路。从《英雄》开始,我们的许多国产大片都在质量和票房上压倒了一大批美国大片。因为中国人还是更喜欢与自己生活更贴近、 故事情节曲折生动的影片。《速度与激情7》在一定程度上改正了美国大片的五大通病, 创造了在中国大陆的最高票房,也是因为它的内容更接近中国人的口味。所以,我们看片的态度不能仿效Y娱记。

大学语文教学内容的再认识 篇8

一、大学语文教学内容存在的问题及其原因分析

大学语文的教学内容不能引起学生的学习兴趣，教学效果不明显，究其原因主要有两个方面：

一方面是学界对大学语文性质及定位问题一直未能达到共识。有的大学开设这门课程，只是为了给那些语文基础比较差的学生补课，而更多的学校则倾向于这是一门人文素质教育课程。在具体的教学内容设置上也有很多分歧：有的以文学鉴赏为主，有的强调工具性而强化阅读和写作的训练，也有的以讲授人文基础知识为主。可以说，由于定位认识上的混乱，每一个教师都可以按照自己的理解来组织教学，教学内容千差万别，随意性很大。另一方面是功利化、娱乐化的社会风气对大学语文学习的冲击。

在以市场经济为主的社会大环境下，年轻的学子们容易产生浮躁的心态，看重一门学科的实用性，而大学语文的学习对学生的影响往往是潜移默化的，学生短期内看不到学习的效果，故而难以真正重视。在当今信息繁多的后现代文化语境中，娱乐方式越来越多元，与此相关的是人们越来越缺乏对丰富复杂的精神世界的关怀，青少年在阅读上也相应地出现了内容上的去经典化和娱乐化倾向，以经典文学文本为教学内容的大学语文很大程度上无法引起学生的学习兴趣。

二、全方位重新认识大学语文的教学内容

1、从教育的本质来认识大学语文的教学内容。教育应着眼于一个人的全面发展，它既要教给人实用的知识和技能，使人学会面对生活的世界，也要激发人对存在意义的思索，使人学会去面对自己的心灵世界。德国著名哲学家和教育家雅斯贝尔斯在《什么是教育》中说：“教育的原则，是通过现存世界的全部文化导向人的灵魂觉醒之本原和根基，而不是导向由原初派生出来的东西和平庸的知识。”教育并非简单的知识传递，教育的本质是“灵魂的唤醒与自由的生成”。而本应与人的心灵走得最近的语文教学却忽略了这一教育的本质，大学生精神生活日益粗糙化、粗鄙化。

2、从学生的需要认识大学语文的教学内容。大学语文的教学内容应该满足学生持续学习、终身发展的需要。从大学阶段的学习来说，学生需要高层次的语文能力，如：提纲挈领把握重点的听说能力、快速高效的文献资料检索整理阅读能力以及严谨准确地表述学习心得和研究成果的写作能力。培养高层次的语文能力是学生完成大学学习和今后工作的根本保证，也是大学语文教学的首要任务。同时，从终身发展来看，一个的成长需要有看得见的知识和技能，也有看不见的智慧、品味和修养，还有对终极价值与生命意义的追问与认同。如果说知识和技能是教会人“何以为生”，满足基本的生存需要，那么对生命本身的关注、懂得“为何为生”的道理是一个人安身立命之本，是学生潜在的高层次需要。

3、从教学目标来认识大学语文的教学内容。按照布卢姆的教学目标分类学说，可以把大学语文的教学目标划分成三类基本的课程目标，即知识性目标、技能性目标与情感性目标，前两个目标我们习惯称之为语文知识和语文能力，而情感性目标在大学语文中主要是人文精神的培养。大学语文课程要素的确定主要依据以上三个目标，具体来说，语文知识包括：语言知识、文学知识、文化知识、阅读知识、写作知识、口语交际知识以及语料的积累(即字、词、句、篇的个人储备)等七个方面；语文能力包括书面语言运用能力和口头语言运用能力，除了我们常说的听、说、读、写能力，实际还包括了观察能力、交际协作能力、逻辑思维能力等；人文精神包括人文情感、人文素养和人文理想等几个方面。

三、构建大学语文的教学内容

1、扩大知识面，整合知识结构。大学语文的知识体系在广度和深度要有别于中学语文，如果中学语文的知识教学侧重的是陈述性的知识和语料的积累，那么大学语文的知识教学就应侧重程序性知识和原有知识基础上的知识整合。大学语文在文本的阅读教学中要能够归纳出一些系统的阅读知识、写作知识、口语交际知识、审美理论知识，让学生掌握基本的文学欣赏方法和一些主要的读写方法，使他们形成良好的读写习惯。同时，力求拓展学生的文化视野，从丰富性与深刻性上培育学生的知识面与个人修养，引导形成较为系统的知识结构。

2、系统训练，提升能力。单纯传授语文知识的教学其实是不完全的。如果只学了一些知识，并没有通过实践形成能力，知识学得再多也无用。大学生的语文能力都必须要有一个系统的训练，有针对性地训练提高学生的写作能力、口语表达能力、阅读能力和审美能力。技能的训练是一个由“知”到“行”的过程，不是一朝一夕就能练就的，在实际的实施中要遵循循序渐进的原则，有层次、有步骤地贯穿于大学语文的学习过程。这项工作仅靠课堂教学是不能完成的，必须利用多种渠道、多种方式对学生的能力训练提出要求，让学生成为真正的学习的主人。