安装施工安全保障措施

安装施工安全保障措施（通用8篇）

安装施工安全保障措施 篇1

2018年春节放假期间机电改造工程施工

安全保障措施

编

制

人：尹建立

施工

单位：机一队

机二队 施工负责人：刘威

冯广勇 现场总指挥：裴杰

焦显振 二O一八年元月二十九日 2018年春节放假期间机电改造工程施工

安全保障措施

一、工程概况：

因矿井现有两路入井高压电缆不能满足矿井安全供电要求，经研究决定用两路95平方高压电缆对原线路进行更换，因中央变电所在用高爆开关为国家明令淘汰设备，决定进行更换。为保证更换工作的顺利完成，特制定本安全技术措施。

二、施工组织：

施工作业只允许在八点班进行。

施工期间邀请区域公司驻矿人员和煤炭局驻矿人员现场进行安全监督。

施工时间：2018年2月1日至2018年2月5日 现场施工负责人：刘威

冯广勇 现场总指挥：裴杰

焦显振

施工人员：机一队、机二队全体机修电工不少于15名。区队人员不少于65名。

施工材料及工具：对讲机1套，12#铁丝50kg，旋转绳架1套，环氧树脂20袋，冷缩高压终端接头10套，600A铜线鼻50个，黄、红、蓝高压绝缘袋各10盘，铜扁编织带20米，所有参加该项作业电工带齐常用工具。

三、敷设高压电缆施工步骤：

1、将电缆轮放置在主井口20米外的旋转绳架上。

2、将1辆矿车，5辆花车，下放至变坡点位置。

3、在5辆花车上盘电缆800米左右。

4、把电缆轮上剩余电缆拉至高压配电室，并吊挂整齐。

5、绞车以0.3m/s的速度下放，跟车人员随时发出停车信号，待车辆停稳后，取下一段电缆放置在巷道一侧，每隔30m对电缆用铁丝进行一处固定，以防下滑。

6、跟车人员必须保证手持对讲机通信联络正常，出现异常情况及时停车。

7、用相同方法下放电缆至-80车场，然后把电缆下端拉至变电所合适位置。

8、把井筒内的电缆整齐固定吊挂。1路电缆敷设工程结束。2路电缆按相同方法进行施工。

四、敷设高压电缆安全技术措施：

1.施工前必须组织参加施工人员学习，并提前熟悉现场，了解施工内容。参加施工人员要有组织、有纪律，听从管理服从分配。

2.施工前，必须向调度室汇报，由调度通知各单位人员到井口集合。

3.电缆敷设前由施工负责人对电缆进行认真检查，电缆必须保证完好，符合使用要求，电缆绝缘遥测完毕后电缆芯线要分别对地放电。4.电缆起吊钢丝绳必须认真检查，不得有断丝、锈蚀现象，钢丝绳安全系数必须符合规定，起吊吊具必须认真检查，确保完好方可使 用。

5.所有施工人员，必须执行命令，听从指挥，人与人间距不大于5米，电缆在运输过程中，电缆不得落地磨坏电缆外皮，不得出现过大弯曲防止损坏电缆。

6.电缆运送期间，应做到前后联系，人员行走速度均匀，不得过快，防止滑倒摔伤人员。.主井口至地面变电所电缆敷设过程中，电缆上肩时人员要同肩同侧，防止被障碍物挤伤人员，护坡上拉电缆时，电缆严禁上肩，人员行走时要站在电缆内侧，防止不小心从护坡上滑落造成安全事故。8.拉电缆人员应注意脚下，防止被异物绊倒摔伤，电缆敷设过程中严禁硬拉硬拽，防止破坏电缆，电缆从护坡上下放是，下面人员必须小心，防止电缆滑落伤人。

9.所有作业人员必须穿戴好劳保用品，高空作业人员必须系好安全带，梯子上作业时必须有专人扶梯。

10.从电缆盘上放出电缆时，严格控制电缆放出速度，不得过快，并采取得力的制动措施，电缆盘附近作业人员必须注意力集中，防止电缆架及电缆滑落伤人。

11.施工时，为便于协调，机电人员分段佩戴对讲机，带领工区人员，要求本项工作施工负责人及时汇报工作中出现问题并及时和施工总指挥保持联系。

12、在主井巷道矿车下放过程中，人员必须在矿车后面，待矿车停稳后，才能卸放电缆。

13、电缆全部敷设到位后，由机电人员负责把电缆悬挂好，悬挂电缆要保持平、直、固定牢固，电缆吊挂时人员配合好，托电缆、挂电缆人员必须组织好，电缆吊挂过程做好自保工作，相互提醒，相互照料，注意观察电缆情况，严防滑落伤人。

14.整个电缆敷设吊挂过程中，现场负责人必须严把安全关，做到不安全不作业，坚决制止三违现象发生。

15、其他未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《煤矿作业规程》及领导审批意见执行。

五、更换高爆开关施工步骤：

1.地面变电所1#下井柜运行——井下1#电源高爆运行——井下8#变压器运行

2.退出2#线路的低压负荷——打上闭锁——停2#井下电源高爆——打上闭锁——停地面变电所2#下井柜—— 合上接地隔离刀——打上闭锁——合上井下低压联络开关。

3.断开联络高爆——退出手车——打闭锁、接地——拆井下7#高爆母联电源线——用挡板将7#高爆出线嘴堵好

4.运行地面2#下井柜——运行井下2#电源高爆——停井下8#变压器高爆---停井下1#电源高爆——停地面1#下井柜——送井下4#变压器高爆。

5.更换7#母联高爆。

6.运行地面1#下井柜——停4#变压器高爆---停井下2#电源高爆——停地面2#下井柜——送井下1#电源高爆---送井下6#变压器。7.拉开井下7#母联高爆隔离——接井下7#高爆母联电源线。

8.试运行2#井下回路。

六、更换高爆开关安全技术措施：

1、停电检修时，停电后的开关手把必须锁住，并挂“有人工作，严禁送电”的警示牌，停电检修前半小时必须通知调度室，凡没有按停电制度办理停电手续的，都视为带电状况，线路上不准任何人进行工作。

2、检修部分停电后，必须验电，相对地及相间短路放电，并且在放电时，应该先接地后接触导体，放电应先离开导体，后离开接地，先接地放电后相间放电。

3、检修人员在检修前必须执行以下步骤，方可进行工作：

（1）首先用试验合格的试电笔，测试导体是否真正停电。

（2）对于双回路及环形回路供电系统，施工负责人应到与本检修部分有联系的单个地方进行可靠的停电工作。

（3）确保停电时，应按照第二条规定验电和相对地、相间放电并在放电后三相短路接地。

4、检修人员工作完毕后，应仔细检查确认无故障后，拆除各处短路接地线，摇测绝缘电阻值，再由施工负责人仔细检查一遍所有检修设备及有关的设备，确认无问题后方可联系送电。从开始联系送电起线路上不得有人工作。

5、坚持谁停电谁送电原则。

6、井下部分线路必须取得瓦检员同意后方可送电。

7、送电前应再详细检查一遍，若无问题，要试送三次，无异状时方可送电，对于未运行的开关或者变电所内部照明开关，在无问题时应采取一次送电。

8、送电后应去掉停电牌及其它停电标志警示牌。

9、检修人员不得任意调相和调换原来路线，以防调错相位而造成短路或电机反转和其它事故。

10、电气检修时，不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。

11、检修高压电气设备时，必须一人操作一人监护。

12、严格遵守停送电制度，停电时间如有更改，停电前，必须与各施工地点联系好，否则严禁停送电工作。如遇特殊情况（如发生触电事故或供电有极大威胁时）可立即拉闸，但应在拉闸后立即报告施工负责人及有关领导。

13、电气检修区域，瓦斯检查员应负责检查工作地点瓦斯含量，如瓦斯超限，有权停止工作，电气作业人员必须服从。

安装施工安全保障措施 篇2

本航道整治工程为江苏省淮安市淮阴区盐河 (杨庄～武障河) 航道整治工程航道施工项目YH-SG-HD8标段。工程规模为盐河航道整治工程YH-SG-HD8标段起点12K+891, 终点17K+942, 整治里程5.051km。航道整治等级按三级标准进行, 航道底宽不小于45m, 最小通航水深为3.2m, 航道弯曲半径不小于480m, 航道口宽不小于70m。在16K+746～17K+235右岸布置王营镇东锚地, 锚地前沿线距航道中心线距离不小于70m, 锚地护岸长400m, 锚地前沿水深取3.2m, 为方便沿线居民取水及人员落水后自救, 本航段共设下河阶梯17处。

本工程预制空箱式护岸主要集中在杨井村及双河村段, 全程总计1792m, 设计空箱标准段长1.48m, 基础标准段长12m。

在空箱预制和安装过程中, 由于施工条件复杂, 各种施工机械种类繁多, 为避免安全事故的发生, 应从施工用电、机械安全、高空作业、模板安装与拆卸和安全环境等多方面采取必要措施, 以提高施工安全程度。

2 施工用电的安全保障

施工过程中用电的安全保障主要包括两方面内容, 一是支线架设, 二是现场照明。支线架设方面需要注意以下几点内容。首先, 配电箱的电缆线应有套管, 电线进出不混乱, 不容量电箱上进线加滴水弯。其次, 应检查支线绝缘好, 无老化、破损和漏电。支线应沿墙或电杆架空敷设, 并用绝缘子固定。第三, 过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。最后, 室外支线应用橡皮线架空, 接头不受拉力并符合绝缘要求。

在现场照明方面, 应注意:第一, 一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。第二, 照明导线应有绝缘子固定;严禁使用花线或塑料胶质线;导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。第三, 照明灯具的金属外壳必须接地或接零;单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。此外, 室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于2.4m。

3 施工机械安全措施

项目部安全部对工地所有机械统一定期进行安全检查, 发现问题及时解决, 消除不安全的因素。各种机械设备均要制定安全技术操作规程, 并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶, 非机动机械需持操作证操作机械。应定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置, 以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥, 精心操作, 但是, 对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥, 操作人员有权拒绝执行, 并及时向工地负责人反映。

在机械设备安全保障方面, 应特别注意门架、卷扬机等机械的使用安全。门架结构外观正常, 各连接件焊接或连接要牢固;门架移动范围下或附件严禁站人, 亦不得从设备上面通过;门架吊模板后应慢速行驶, 行驶过程中不得突然变速;门支架两侧的吊物要保持平衡, 严禁偏载作业, 发现偏载应立即停止运行;遇上5级别以上大风应立即停止作业, 并在轨道上立即锁紧夹轨器或其它限制滑动的装置。

卷扬机的安全操作措施有以下两个方面, 第一, 卷扬机操作人员的的位置应看清指挥人员, 严格按指挥人员的指令操作。作业中任何人不得跨越正在作业的卷扬钢丝绳, 在卷扬机作业过程中, 操作人员不得随意离开卷扬机。作业中发现异响、制动不灵、制动带或轴承等温度剧烈上升等异常情况时, 应立即停机检查, 排出故障后方可使用;卷扬机安装时基座应平稳牢固, 地锚设置应可靠牢固;悬挂手拉葫芦的构架必须可靠牢固, 工作时葫芦挂钩、销子、链条刹车装置必须保持完好。

第二, 起吊模板的安全技术要领。起吊模板必须捆扎牢靠, 吊具吊索应在允许负荷范围。几组手拉葫芦起吊点在横梁上布置位置应均匀, 使重量均匀分担, 操作人员动作要协调一致并由专人统一指挥。放下或起吊模板时, 必须缓缓轻放, 不允许自由落下。起吊模板时, 要确保模板与砼墙面之间的安全距离, 严禁模板碰撞墙体。

4 高空作业安全技术措施

第一, 进行高处作业之前, 应由该分部工程负责人进行安全防护设施的逐项检查和验收, 并保留书面记录, 验收合格方可投入使用。应视现场实际设置、使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等安全设施。

第二, 在高处作业面的下方及周围可能发生高处落物的范围边缘, 必须设置安全围拦和安全警告标志, 必要时设置专人警戒。

第三, 雨天和雪天进行高处作业时, 必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。5级以上强风、雷雨、浓雾等恶劣天气, 停止进行露天高处作业。

第四, 高空作业必须穿防滑鞋, 并挂好安全带;所有高空使用的工具必须系好保险绳, 高空安装的螺栓放在铁桶内, 挂在牢固可靠处。上下门架、模板的的爬梯设置安全防护措施。

5 模板安装及拆除的安全保障措施

模板安装必须保证工程结构各部分形状, 尺寸和预留、预埋位置的正确。吊装大模板时应设专人指挥, 模板起吊应平稳, 不得偏斜和大幅度摆动。操作人员必须站在安全可靠处, 严禁人员随同大模板一同起吊。吊装大模板必须采用带卡环吊钩, 当风力超过5级时应停止吊装作业。拆除有支撑架的大模板时, 应先拆除模板与混凝土结构之间的对拉螺栓及其他连接件, 松动地脚螺栓, 使模板后倾与墙体脱离开。模板拆除要讲究技巧, 不得硬撬或用力过猛, 提升、下放模板时各手提葫芦要均衡提升, 起吊大模板前应先检查模板与混凝土结构之间所有对拉螺栓、连接件是否全部拆除, 必须在确认模板和混凝土结构之间无任何连接后方可起吊大模板, 移动模板时不得碰撞墙体。大模板及配件拆除后, 应及时清理干净, 对变形和损坏的部位应及时进行维修。装、拆模板时任何人不得位于门架支腿与模板之间;拆模板时不得站在正下方, 或正拆模板上。

摘要：预制和安装空箱是航道整治工程中的重要环节, 但其安全保障是其施工过程中的薄弱环节。本文以盐河航道整治工程YH-SG-HD8标段预制空箱式护岸为例, 分析了空箱预制和安装过程中的技术保障措施。

关键词：航道整治,空箱预制,空箱安装,安全保障,技术措施

参考文献

[1]JTJ312-2003, 航道整治工程技术规范[S].北京:人民交通出版社, 2003.

[2]JTJ319-99, 疏浚工程技术规范[S].北京:人民交通出版社.

安装施工安全保障措施 篇3

【摘要】近年来，随着我国船舶业的快速发展，政府和相关部门对航道通行安全提出了越来越高的要求。在疏浚施工中确保港口和航道的通航安全，直接影响了航道疏浚施工的顺利进行。项目部要采取相应的措施，确保疏浚施工和港口航道的通航顺利进行，从而避免施工过程对航道的通行能力以及船舶通行安全造成影响。

【关键词】疏浚施工港口航道通航安全保障措施

近年来，随着国民经济的快速发展，无论是港口的吞吐量还是货运船舶都有所增加，直接推进了我国水路运输业的快速发展。传统的港口和航道建设已经不能满足水路运输的需求。政府和相关部门越来越重视对港口和航道的整改和扩建等。港口和航道的整改扩建中涉及到的施工干扰因素相对较多，对船舶的安全通行也造成了相应的影响。

1、疏浚船舶在施工过程中的安全避让的重难点分析

疏浚船舶除耙吸式挖泥船以外在施工过程中需利用定位锚固定船位，以达到定点施工的目的。鉴于此种特性，《1972年国际海上避碰规则》中，对疏浚船舶定性为操作能力受到限制的船舶。影响施工安全的因素相对较多。

首先，施工区域水域较小，施工船舶的避让能力受到限制。比如，港池内空间有限，施工过程中要主动对靠离码头的船舶进行避让，以确保疏浚施工的安全和效率。以大型集装箱船舶为例，在其经过之前要主动对其进行避让，以确保其有足够的水域空间能够通过。 在疏浚施工过程中，如果施工难度相对较大，且水域环境比较复杂，可以具体问题具体分析，针对具体的船舶情况进行安全避让。其次，市场上大部分疏浚船舶无自主航行能力，部分有自航能力的船舶受制于疏浚设备，其自航能力也受到较大限制。再次，船舶在一个水域施工时间较长，受潮汐影响次数较多；驾驶员在施工过程中要更加谨慎，航道内进出口船舶也要主动避让，以确保有充足的位置和时间进行避让船舶和浮筒。浮筒要结合本船的特性和潮汐的影响，进行掉头，以确保最大程度上提高施工安全和通航效率。最后，部分船舶施工区域多数处于航道附近，过往商船、渔船和小型船舶较多，对双方驾驶员的责任心要求较高。驾驶员在当班的过程中要保持正规的瞭望，以确保本船的施工安全。部分驾驶员由于瞭望过程中的疏忽，导致不能及时发现过往船只，并对其进行安全避让。驾驶员要通过瞭望对周围的环境有明确的了解，以确保对局面和碰撞危险做出相应的评估。同时，驾驶员也要认识到安全航速在通航中的重要性，以确保最佳的避让状态。从根本上提升疏浚施工过程中的通航效率，并保障疏浚施工过程中的安全。

2、疏浚施工中港口和航道通航安全保障措施

2.1技术措施

2.1.1合理分区。在疏浚施工中，一般对大范围进行分区，小范围进行分条、分段或者分层施工。相关工程负责人要对施工船舶的数量和船型进行合理配置，并将施工区域进行合理划分，结合具体的工程情况，进行施工顺序的合理安排，以确保施工过程中船舶的正常通行。以某港口的某港池项目疏浚为例，进行分析。将港池划分为东西部分，并按以下步骤进行分区。施工开始后，进行第一分区、第二分区和第六分区的施工。营运船舶通过第九、五、三、四分区进入二期集装箱码头，通过第九、八、七分区进入一期码头。当施工船舶进行其他分区施工的过程中，已经完成的分区可以正常通行。

对施工区域进行合理划分，对施工顺序进行合理安排，可以避免施工区域对通航区域的影响，在施工的过程中确保船舶的正常通行。部分航道在施工过程中仍然需要通航，施工船只可以对通航船只进行避让，避免对港口和航道通航造成影响，以致在船舶通行过程中发生安全隐患[1]。

2.2各种类挖泥船的施工措施

2.2.1耙吸式挖泥船。耙吸式挖泥船在施工过程中可以保持2-3节的船速，具备较基本的航行、轉让和避碰能力，无论是所占的水域面积还是对通航船舶的影响都相对较小。但总体由于周边商船、渔船和小型船舶、灯浮灯障碍物的存在，驾驶员、也应集中注意力，加强了望，及时发现并与过往船舶加强沟通，提前协调好避让方案，从而确保安全。2.2.2绞吸式挖泥船。绞吸式挖泥船在施工过程中由于船艏抛的边锚和船尾需要连接输泥管线，占领的水域面积比较大。施工过程中的边锚会占用一定的水域面积，可以在通航过程中，提前起锚避让，船只安全通过之后，再次抛锚施工。输泥管线一般是对船尾进行连接，然后将其接到岸上。如果输泥管线对通航水域造成影响，可以将水泥管线潜藏到水里，如果输泥管线不会对船舶通行造成影响，则可以将其浮到水面上进行施工。在进行潜管的过程中要将其进行固定。避免深度不够对通航船舶造成影响，或通航船舶对管线造成破坏，同时应在相应位置设置锚漂等标识警示过往船舶，确保船舶按照正确的指示进行通行，以保障通行过程中的安全。2.2.3抓斗式挖泥船和炸礁船。抓斗式挖泥船和炸礁船在施工过程中的船艏和船尾定位锚抛出的距离相对比较远，所占水域面积也相对较大。抛锚的距离根据具体的施工情况而定。工程量较大，抛锚距离甚至会跨过整条航道。当营运船舶即将进入港口的时候，要将施工船舶靠近航道一侧的定位锚收起，用船上锚机将背向航道一侧的锚缆收紧，并将施工船舶移出航道进行避让。如果通航船舶吃水较小，可以将施工船舶移出航道，将船舶靠近航道一侧的定位锚缆进行放松，进行避让。炸礁船移出之后，需要对已完成装药的钻孔进行起爆，避免引发安全隐患。

2.3管理措施

在积极联系海事部门办理《航行警告》的基础上，相关部门也要加强对施工船舶进行管理，确保疏浚施工的顺利进行。首先，相关负责人要注意与港口管理部门的沟通和联系，制定完善的施工管理方案，并明确掌握船舶的进出口动态，提前进行避让，避免与通航船只发生冲突。其次，施工船舶在收到相关指令后，立即进行避让，并主动与营运船舶进行联系，确保施工过程中的安全。

3、结语

相关单位和部门要高度重视航道疏浚过程中的船舶通行问题，针对不同情况采取有针对性的措施，确保在港口疏浚施工过程中中，船舶的安全顺利通行。同时，施工船舶要与港口调度部门和通航船只加强沟通和联系，确保通航的合理性，以有效避免疏浚过程中港口和航道通行中的安全隐患。

参考文献

安装施工安全保障措施 篇4

座梁安装

施

工

安

全

技

术

措

施

中煤第五建设有限公司第五工程处

2015年 10月

编制依据：

1、工程承包合同

2、设计图纸

3、施工验收规范：

《工程测量规范》（GB50026-93）；

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； 《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235-97）； 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)； 《建筑机械使用安全技术规程》(GBJ33-2001)；

4、主要质量检验评定标准

《煤矿安装工程质量检验评定标准》（MT50946）《工业金属管道工程质量检验评定标准》(GB50184-93)

5、《煤矿安全规程》2011年版

6、中煤五公司《一体化管理体系文件》

一、工程概况及主要工程量

依兰三矿位于哈尔滨市依兰县达连河镇，副井井筒装备工程由中煤邯郸设计工程有限责任公司设计。井筒直径Φ8.2m，井深736m，井口绝对标高+109.000m，巷道已贯通为进风井，该矿为高瓦斯矿井。井筒正常段管路安装量：防弯梁共计77层，其中1-57层间距10米，57-76层间距6米,76-77层间距6米；托管梁共计6层，分别在标高-142m、-282m、-422m、-562m、-581m、-585m位置。

二、主要工序及施工方法

1、施工准备工作

1）组织项目部技术人员认真阅读设计图纸，学习《煤矿安装工程质量检验评定标准》的相关规定，编制操作性可行的施工安全技术措施和材料计划，会同甲方人员会审图纸并形成记录。

2）针对该工程的特点，组建施工班组，学习安全技术措施及其它有关规定并形成记录。

3）熟悉运输路线及安装场地，配备齐全工机具，根据现场情况安装施工临时用电。

2、管座梁及托架的施工方法

1）首先依据安装基准基准线和标高定出托架在井壁上的十字中心线，用模具定出个托架锚杆孔的位置。每层翻标高时要从隔一层进行测量，保证每层间距一致，尽可能的减小误差。用连通器测量要时刻检查连通器的准确性，发现问题及时处理。然后用錾子将孔的位置凿出个坑来以便打眼时定位。打眼钻头采用“一”字型Ф42㎜钻头，采用湿式打眼法。打眼时在钻杆上套上胶皮管标注锚杆孔深度，以防打穿井壁。如遇钢筋，采用气割吹钢筋法处理。若遇井壁出水，应及时采取堵水措施并汇报。装树脂药包前用压风将孔内岩尘和水吹净。把药包送到孔底。用手持风炮把锚杆边旋转边推进，直到锚杆达到安装深度。均匀搅拌药包，若锚杆不正，应在刚安装时给予调整，树脂药包凝固过程中不准拔动锚杆。锚杆安装１小时后用锚杆拉力计对安装好的锚杆做拉力试验，试验锚固力不少于５t。每层抽查３根，如有一根不合格，需全部做拉力试验，并将试验结果做好记录，对不合格的锚杆需重新安装。锚杆拉力试验采用HL-20锚杆拉力试验机。

2）锚固力试验合格后，把托架与井壁结合部位打平，清除干净。托架在下井前分出中心线，安装时严格控制托架的位置尺寸，最大偏差不能大于5㎜，托架水平支承面不水平度不大于3‰，同一梁的两托架水平支承面高差不大于5㎜。将托架安装好后用斜铁将其找正，托架找平后均匀拧紧螺母，托架背面应紧贴井壁，空隙处用树脂胶泥充填。

3）在地面检查管子梁或管座梁加工尺寸，有无弯曲与扭曲变形，把钩工正确画出分出钢梁中心线，测出起吊点及夺料点，用Φ22.5钢丝绳套锁牢，同时锁牢保险绳，将钢丝绳套及保险绳锁入提升机钢丝绳钩头内，管子梁或管座梁另一端需用棕绳拴牢，然后把钩工向信号工传达起吊信号，当绞车钩头吊起时，慢松棕绳，待钢梁完全吊起后，把钩工向信号工传达停止信号，然后解开棕绳。待以上工作结束后，把钩工向信号工传达开启井盖门信号，然后下放管子梁或管座梁。管子梁或管座梁安装时用10t稳车勾头将梁就位，操平找正必须按设计标高垫平刹实，保证梁的水平度偏差不大于3‰，钢梁中心与井筒中心线不超过2mm。管座梁安装时，梁窝内大梁用角铁或圆钢将其固定后，冲洗梁窝后用木工板封梁窝，再用比井壁高一级的混凝土对梁窝二次灌浆，梁窝表面无孔洞、蜂窝现象，二次灌浆的砼要做砼试块试验。

三、安全保证措施：

本工程工期紧，任务重，在按时完成任务的同进安全工作尤为重要，施工中除严格执行遵守煤矿安全规程中有关规定外，应遵守以下几点：

1、项目部应组织全体施工人员认真学规程、质量标准、施工图及本设计，并认真讨论，要求人人都明确施工工序方法及注意事项。

2、健全安全检查网、强化安全生产，由项目部经理主管安全，各班班长对安全负责，每班应有一名不脱产的安检员，切实抓好安全生产，落实安全生产责任制。

3、加强技术管理和现场管理，应根据现场的实际情况，拟定和贯彻施工细则和安全细则，按审批手续审批和执行。

4、严格交接班制度，交接班应在现场进行，应交清交明，当班出现

问题当班应处理好，较复杂问题应向项目部汇报研究处理。

5、施工中牢固树立安全第一、预防为主、综合治理的思想，严格按照《煤矿安全规程》及各自岗位责任制和操作规程施工。

6、起重设备、机具、绳索应严格选用，不能以小代大，起吊绳要有足够的安全系数，小绞车等机具使用前必须逐台检修，并有书面记录，做到动作自如，制动可靠。各施工机具及设备严禁带病作业，并注意在施工过程中，绳头等索具在起吊过程中的变化，一旦有问题立即停止起吊。

7、操作人员必须熟悉施工程序，持证上岗，精力集中，听清信号。保证通信和信号的顺畅，信号不清不得开车。

8、全体施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，高空及井筒作业时必须系安全带，并系于安全可靠处。

9、全体参加人员上班前不得喝酒，不得带病工作。

10、临时操作用脚手平台搭设应牢固可靠，木板不得有伤厚度不低于50mm.作业人员工具要有留绳，任何人不得向井筒内抛掷物件。

11、各要害工种应定人定责，持证上岗，信号不清不得开车，且不得误开车，绞车工、信号工、把勾工严格按规定执行，确保运输安全。

12、烧焊应有烧焊报告，并经矿方审批后严格执行，要切实做好防火工作。

13、加强用电管理，各机电设备应有可靠的接地保护装置，下班后应停电落锁。施工用电必须装低漏继电器且工作正常。特别要加绳对井下电焊机电源线的用电管理安全工作，严防触电事故发生。设备应有防雨、防雷电、防潮湿措施。

14、施工中应戴安全帽，距离操作地坪500mm以上应配戴经试验合格的安全带并系在安全可靠处，严禁解开保险带任意走动。

15、物料、构件，设备运输绑扎要遵守规程，定期检查主钢丝绳发现磨损及断丝超过规定及时向矿方反应处理。

16、施工中所需搭设脚手必须搭稳捆牢，木板厚度不得低于50M并不得有伤，施工人员应先拴好保险带、再上脚手架。

17、施工场地必须按国家规定挂设安全警示牌，夜间施工必须有足够的照明，并做好施工现场的防灭火工作，配齐相应的防灭火器材。

18、起吊管子不得越过人员的上方，施工人员的任一肢体不得暴露在管子下方，搬运物体时要协调一致，注意不要挤手挤脚，撬物时不要用力过猛或打滑伤人。

19、起吊重物要由专人指挥，专人负责，吊臂下严禁站人。20、施工过程中不得损伤矿方永久设备和设施。

21、劳保用品佩戴齐全，文明施工，班前班中不得喝酒，不准嘻笑打闹。

22、严防井筒落物，井口把勾工要切实负责，检修期间非施工人员不得靠近井口范围，井口5米内不得有杂物。

四、工期保证措施

1、管理，组织强有力的领导班子和一流的安装施工队伍，建立工期目标控制体系，实行全员、全过程的目标控制。

2、加强施工准备工作，成立准备工作专项领导小组，搞好准备工作的综合平衡，提前落实人员、材料、设备及非标件加工计划。

3、根据施工所需劳动力计划，进行综合平衡，为按期或提前完成合同工作任务提供高素质的劳动力资源。

4、编制先进、可行、周密的施工组织设计和技术措施，积极采用新技术、新工艺及我公司处多年来形成的成熟的施工方法，以加快施工速度。

5、合理安排施工顺序，经济技术上合理，工艺上先进，保证工程速度，高速、均衡施工，最大限度地利用空间和时间，使工期最大限度的满足甲方生产的要求。

6、配齐配足状况良好的机械设备，在施工过程中加强维修保养，成立设备包机组，落实“清洁、润滑、调整、防腐”机械现状保养作业法，保证设备正常运转。

7、确保物资材料供应，建立完善的物资供应系统，保证施工正常进行。

8、根据总工期要求，排出详细的施工进度计划表，确定关键线路。

9、根据施工进度计划和阶段目标，及时组织好施工机械及施工人员进场，优化劳动组合及协调工作。

10、及时掌握天气变化情况，编制好季节性施工方案，提前准备好所

需物资进场，尽量减少气候对工期影响。

11、加强各项工程施工中的综合调度平衡，搞好各工序间的衔接，解决薄弱环节，把辅助生产时间缩到最短。

12、确保施工质量，杜绝工程返工现象。

16、组织岗位技术培训和练兵，提高施工人员的施工技术操作水平。

17、项目部制定工期保证的奖罚制度，对工期目标的实现进行控制和激励。

18、做好施工机具的维修保养工作，确保设备完好率达到98%以上。

五、文明施工措施

1、施工现场挂设“五牌两图”和应急救援预案内容。

2、建立文明施工责任制，明确负责人，挂牌作业，做到现场清洁整齐。

3、施工过程中要经常整理打扫，工程结束后，施工现场要彻底打扫干净，不留污物。做到工完料净场地清。

4、施工现场临时设施、设备和材料按施工平面图布置堆放整齐，标识明确。

5、施工机械安装、运行、维修时要保证污染物不外泄。

安装施工安全保障措施 篇5

耙矸机、皮带机安装施工安全技术措施

安

全

技

术

措

施

中煤三建二十九工程处丁家梁项目部

二零一四年二月十二日

中央水泵房及管子道耙矸机、皮带机安装施工安全技术措施

一、概况

中央水泵房及管子道耙矸机、皮带机安装，由我单位施工人员在安装巷道内铺设临时轨道，利用临时轨道，使用平板车把耙矸机、皮带机运至中央水泵房处安装使用，安装长度为46m。为保证安全，特编制安全技术措施如下。

二、施工工艺及技术要求

一、临时轨道技术措施：

临时轨道规格：轨道间距：600mm，轨枕间距：800mm。轨道采用30kg/m的钢轨，轨长为5m,轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，不应有硬弯。枕木规格：140×140×1200mm，枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。枕木靠上帮的一头必须平齐。轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的活石。铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平，然后方可铺道。运送钢轨时，使用人工运输。装卸钢轨时必须有班长统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。钉道时共两组，每组三人，一人撬枕木，一人扶道钉，一人砸道钉。两组作业距离必须大于5米，并用好轨距尺。钉道时，必须精力集中，相互配合，动作协调。砸道钉时，必须手心向上扶道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处植道钉。打锤人操作时不准戴手套，不准和扶钉人员站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围情况，防止意外。施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止伤人。多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨道和轨枕，防止飞起石头伤人。

二、耙矸机安全技术措施：

1、施工人员进入工作现场后，要全面的对现场进行安全确认，经确认后方可施工。

2、施工期间，施工人员，必须集中精力，注意顶板和起吊点的变化情况。

9、用于起吊用的吊点必须采用打Φ20×2500mm锚杆，起吊重物的绳头子用绳卡卡紧，所用起吊钢丝绳为Φ15.5mm。

10、施工时选用两个5T葫芦（一个留着备用），但必须有闭锁装置，起吊工具要认真悬挂。

11、开始安装耙矸机用手拉葫芦时，所有人员禁止处在施工点的正下方，且需设专人在一旁指挥并随时观察各安全事项，保障人员安全。

12、先用葫芦及钢丝绳将耙矸机中节吊起（必须拉紧，带上劲），将需要安装的耙矸机底盘拉到其下方，将中节与耙矸机底盘连接的螺丝缝合好。

13、再将尾节与耙矸机中节连接的螺丝缝合好，将耙矸机底盘固定抱卡安装好，将后支腿支好，不得悬吊，固定牢固可靠。

14、再将前节与耙矸机中节连接的螺丝缝合好，以及安装前簸箕掌、护栏、点柱、自制卡轨器等安全设施。

15、机身操作必须设置护绳装置，防止钢丝绳摆动打伤人。

16、施工地点备有一定数量的木楔，木楔堵塞平板车轮子，防止平板车受力后突然倾翻。

17、将新安装的耙矸机电源线及负荷线接好，要严格按规程操作（停电、测瓦斯、验电、放电、挂牌）。

18、所有施工人员要听清指挥人员所发出的信号（信号规定： 一停、二升、三降）。所有施工人员要服从指挥人员的指挥。

19、各项工作完成后，不用的工具、材料及时回收，要对各个部位安全确认以后方可撤离人员。施工人员要站在平稳可靠地点，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。20、施工时必须有机电队长现场跟班。

三、皮带机安全技术措施

采用手拉葫芦起吊组装。安装顺序：主机架→小跑车→涨紧绞车→皮带机电滚筒→减速机→电机→其它。

1、组装前的准备工作

1.1该机组组装采用手拉葫芦牵引起吊。1.2安装前将巷道浮煤浮矸杂物清理干净。1.3组装前先备好鸭子咀、绳扣、螺丝等挂钩用具。

1.4使用手动葫芦之前，应事先检查好吨位是否合适，大小轮、逆止装置是否齐全完好。

1.5备有一定数量的方木，衬板，把机器垫平，防止受力后突然倾翻。

2、组装程序

2.1、起吊锚杆支护必须采用每孔2卷K2360树脂药卷，每根锚杆锚固力不小于5T。起吊锚杆的外露长度为200mm，起吊锚杆应垂直顶板，组合锚杆承载力应不低于起吊重量的6倍，起吊葫芦与起吊锚杆间要用40T锚链可靠连接。

2.2、作业现场必须由机电班队长负责统一指挥。

2.3、安装人员登高挪移手拉葫芦时登高采用人字梯，人字梯两侧要有两人扶梯，人字梯要扎实、稳固。登高人员必须要佩戴保险带，生根牢固，高挂低用。

2.4、安装设备期间，必须由专人检查所使用的工具、吊具是否完好，是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许使用。2.5、起吊时做到平、稳、缓慢。严禁用人体重量来平衡被吊运的设备。不得站在重物上起吊，进行起吊作业时，人员不得站在重物下方或重物运动范围内等不安全的地方。严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。若必需进行设备的摆正、转动等工作，则要用绳拉或采用长柄工具等进行。

2.6、组装工作必须由专人指挥。升降物料需按指挥人员命令进行，所有人员要精神集中，互相配合。

2.7、并采用手拉葫芦卸车、起吊。在卸车、安装起吊时，起吊人员要远离起吊重物的受力方向。

2.8、组装时，严格按使用说明书指定顺序进行，原则上执行谁拆谁装，确保组装安全、合格、符合质量标准。设备与设备之间要紧固严密，紧固螺丝、弹垫要齐全、有效。对接要符合设计要求。

2.9、重物升起后，若必须人员进入下方安装时，要用方木打好木垛，经检查确认安全后，人员方可入内进行作业，并设专人看管。如有异常情况要及时撤离作业人员。

2.10、所有装配面必须干净无损，为了防止腐蚀，应在装配处涂上一薄层二硫化钼锂基脂，螺栓孔和螺栓用防锈油涂刷，安装配件要用专用的扳手。

2.11、机器组装期间设备不准接通电源，且不得进行试运行等工作。2.12、安装、调试过程中必须有专人现场指挥，经试机一切正常后，方可认为组装调试结束，由专职司机或机电维护人员进行试运转。试运转时皮带机上及运行范围内不得站人。

2.13、组装皮带时，皮带机机架要调平、调直。

2.14、电工将开关、电缆等运至机头适应位置，按规程操作安装好皮带机驱动装置和张紧装置的操作控制系统，并进行运转调试，确保正常。2.15、施工人员将皮带机H架、托辊在从机头摆放组装至机尾，然后将皮带上架连接安装好。

2.17、张紧皮带、启动皮带机进行整体调试，调试过程中跑偏位置及时组装跑偏轮，达到正常使用。

3、注意事项

3.1严格按使用维护说明书指定顺序安装，原则上执行谁拆谁装的办法，确保组装合格，符合质量标准。

3.2重物起吊时或起吊后，下面不准站人或进行其它工作，若需进行设备的摆正、转动等工作，需要绳拉或采用长柄工具推。

3.3重物起吊时先慢慢试吊，各连接处、受力处必须严密注视。

3.4重物升起后，若必须人员进入下方安装时，要用方木打好木垛，经检查确认无问题后，人员方可入内进行工作。

3.5为保证机组安装工作保质保量按时完成，必须设专人现场指挥。

安装施工安全保障措施 篇6

单回路运行的安全技术措施

一、中央变电所35KV避雷器安装施工

（一）概况

为了确保中央变电所避雷效果，提高矿井抵抗自然灾害的能力，保证我矿在雷雨季节的安全供电，现准备将试验好的避雷器安装在35KV线路3567、3565两回路受电端，安装施工期间35KV线路单回路运行，为保证矿井供电及施工安全特制定本措施。

（二）安装避雷器施工方案

施工开始前，将施工回路由备用状态转为检修状态。合理安排劳动组织，尽可能缩短施工工期，减少单回路运行的时间。

（三）技术安全措施

1、施工前做好充分的准备工作，各种所需的器材、工具、材料准备齐全。

2、每次施工前要指定施工负责人和安全负责人，负责施工的安全，安全负责人要对所有施工用具，登高板、保险带等检查完好，合格后方可使用，并对施工现场进行安全确认，符合安全条件后方可施工。

3、所有参与施工人员必须服从施工负责人的统一指挥。

4、人员在梯子上作业时，要有专人扶梯子。

5、登高作业时，作业人员对所使用的工具、器材要拿稳并留绳，防止坠落，不得上下抛掷工具、器材。

6、安装作业时，不得破坏供电线路的完整性，保证施工线路具有应急备用的能力。

7、避雷器安装搬运时留绳要牢固，要轻拿轻放，避免损坏。

8、登高作业人员要佩带合格的保险带，保险带要挂在可靠位置。

9、在安装35KV避雷器引下线时，施工人员必须站稳扶牢，在施工位置下方，不得有人员逗留，要有专人负责警戒。施工结束后，全面检查无误后方可送电。

10、施工前应与市供电局调度联系好，联系时要用录音电话。

11、所有倒闸操作必须严格执行两票工作制，一人操作，一人监护，经验电、放电确认无误后，合上中央变电所内该施工回路接地刀闸。

12、用绳子拉避雷器时，要绑紧系牢。

13、带电范围区域要用围绳围住，人员不得随意进入。施工现场设专人警戒，闲杂人员不得靠近。

14、每次施工完毕，应认真检查、清理现场，确认无误后，方可离开现场。

15、每次施工要有管技人员跟班，施工前向所有参与施工人员贯彻本措施，并签字。

二、更换35KV隔离开关

（一）概况

我矿地面变电所35KV线路部分隔离刀闸为70年代产品，使用年限较长，设备老化氧化严重，经常有过热现象。现准备进行更换。为保证此次更换施工安全和施工期间的供电安全，编制本措施。

（二）施工任务及方案

中央变电所共需更换4 组隔离开关，两组所用变压器高压侧隔离开关，两组电压互感器高压侧隔离开关。

更换所用变压器高压侧隔离开关时，采用单回路供电，两台变压器分列运行；更换电压互感器高压侧隔离开关时，采用6KV侧两段母线并列运行、单台变压器供电。

更换隔离开关时与市供电局联系好，将施工回路35KV线路转为检修状态。

（三）施工安全技术措施

1、施工前做好充分的准备工作，各种所需器材、备件、工具准备齐全。

2、施工前对新隔离刀闸及操纵机构进行检查试验，并认真校核设备尺寸，无误后方可施工。

3、每次施工前要指定施工负责人和安全负责人，负责施工的安全，安全负责人要对所有施工用具，登高板、保险带等检查完好，合格后方可使用，并对施工现场进行安全确认，符合安全条件后方可施工。

4、所有参与施工人员必须服从施工负责人的统一指挥。

5、人员在梯子上作业时，要有专人扶梯子。

6、登高作业时，作业人员对所使用的工具、器材要拿稳并留绳，防止坠落，不得上下抛掷工具、器材。

7、登高作业人员要佩带合格的保险带，保险带要挂在可靠位置。

8、拆除作业时，不得破坏供电线路的完整性，保证施工线路具有应急备用的能力。

9、隔离刀闸搬运时留绳要牢固，要轻拿轻放，避免损坏。

10、用叉车搬运隔离刀闸时，在叉车前绑上木板作为平台，刀闸放在平台上要平稳牢固。司机开车时要缓慢运行，防止损坏设备或碰坏变电所其他设施。

11、施工前要与市供电调度联系好，联系时要用录音电话，所有倒闸操作必须严格执行两票工作制和复诵制，一人操作，一人监护，经验电、放电确认无误后，合上中央变电所内施工回路接地刀闸。倒电指令必须有施工负责人发出。

12、在拆除施工时，施工人员必须站稳扶牢，在施工位置下方，不得有人员逗留，要有专人负责警戒。

13、用绳子拉隔离刀闸时，要绑紧系牢。

14、施工人员在施工时正常活动范围与带电设备的安全距离不得小于1米。施工中所用的较长工具或材料不得扛在肩上，也不得竖直拿着行走。

15、带电范围区域要用围绳围住，人员不得进入带电区域。施工现场设专人警戒，闲杂人员不得靠近。

16、安装紧线时用力要适中不得用力过猛损伤紧线螺栓。

17、每次施工完毕，应认真检查、清理现场，确认无误后，方可离开现场。

18、施工期间派专职电工在变电所监视运行，科值班人员坚守岗位，随时接听值班电话。

19、单台变压器运行期间，变电工对变压器运行电流、电压进行监视，发现异常及时汇报。

20、更换施工开始前，事先准备3根70㎜2钢芯铝绞线和足够线夹。当35KV运行线路或运行变压器发生意外故障而无法运行时，立即停止施工，用钢芯铝绞线跨接所更换隔离刀闸来应急供电。

21、每次施工要有管技人员跟班，施工前向所有参与施工人员贯彻本措施，并签字。

22、烧焊报告另行审批。

三、35KV线路安全运行措施

1、在施工前对运行线路进行一次全面的巡视，发现问题及时处理，确保运行线路在施工期间的可靠运行。

2、施工期间机电科派专人对运行线路按照规定的巡视内容不间断巡视，将巡视情况及时向变电所当班人员汇报，并做好巡视记录。如发现异常现象及时向科值班人员汇报，对威胁线路安全运行的外单位施工，现场及时制止并汇报科值班。

3、与淮北供电调度联系，施工时间段应选在晴好无风天气进行，避免不可抗力导致供电中断。

4、施工期间派专职电工在变电所监视运行，科值班人员坚守岗位，随时接听值班电话。

5、机电科组织抢险队伍随时待命，并备齐各种材料、器具。随时做好线路应急抢修的准备。

6、施工前组织有关人员对掉电事故应急预案进行演练，提高处理突发事故的能力，减小突发事故对我矿造成的损失。

四、事故处理应急预案

（一）成立应急小组 矿应急小组：

组 长：刘 峰（总工程师）

成 员：赵卫国（机电副总）刘名李（通风副总）

闫守春（安全副总）朱 昊（采煤副总）刘 彤（掘进副总）肖大勇（调度所长）蒋同清（机电科长）孙远超（保运区长）徐光文（通风区长）

机电科内部应急小组： 组长：蒋同清、沈彬

副组长：赵祥顺、曹安心、段宏德、陈培刚、周俊

成员：冯文东、陈辉、王连宗、李本刚、白卫东、陈路路、郑如杰 值班电话：8030、4995161

（二）应急预案启动程序

1、当班变电工在全矿掉电后，应立即向矿调度所、科队值班汇报。一名变电工与供电调度取得联系，询问事故原因及事故性质，另一名变电工做好恢复供电前的准备工作。

2、队值班立即会同值班电工一起赶赴地面变电所，判断事故类型，并做好应急处理的准备工作。

3、科值班人员立即汇报矿调度所及其内部应急小组组长，矿调度所通知矿应急小组组长。

4、矿应急小组组长及成员接到通知后应迅速前往调度所指挥处理。

5、机电科内部应急小组成员组织抢险队伍紧急集合待命，做好事故抢险的一切准备。

6、相关车间人员要在电话旁待命，随时接受应急小组的指令，并按指令要求进行操作。

7、应急小组随时接受上级的指令，并按指令指挥事故处理。

8、矿应急处理指挥部设在矿调度所，机电科内部应急处理指挥部在中央变电所及事故现场。

（三）应急预案实施程序 ⑴马庄区变上一级电源出现故障

1、一名变电工和供电调度取得联系，确定事故类型，另一名变电工做好恢复供电前的操作准备。矿应急小组通知各风井司机、Ⅱ水平泵房司机及井下各采区变电所变电工原地待命，做好恢复送电的准备。

2、待35KV 运行线路受电后，变电工按操作程序逐步恢复供电，整个操作过程要有电工现场监护。

各风井司机在6KV受电后，立即确认风机电源是否有电，并按操作规程启动风机，向应急小组汇报风机运行状况。

Ⅱ水平泵房司机在6KV受电后，按操作规程恢复供电。司机做好各开关柜运行监视。

各采区变电所变电工在总高防开关电源受电后，按照先总后分、先高压后低压、先局部通风用电后生产用电逐级恢复送电。

各车间恢复供电后要及时向矿应急小组汇报恢复情况及设备运行状况。

⑵运行回路线路故障

1、一名变电工和供电调度取得联系，确定事故类型，若运行线路可以继续运行，另一名变电工做好恢复供电前的操作准备。矿应急小组通知各风井司机、Ⅱ水平泵房司机及井下各采区变电所变电工原地待命，做好恢复送电的准备。

2、若运行线路不能再继续运行，施工人员立即停止施工，做好恢复供电的准备工作，变电工做好倒回路操作准备。施工线路具备运行条件后立即与供电调度联系，对线路进行送电恢复供电。应急小组通知各风井司机、Ⅱ水平泵房司机及井下各采区变电所变电工原地待命，做好恢复送电的准备。

3、若两回路均无法正常运行，应迅速启动矿井停电应急预案。

4、变电工和供电调度取得联系，做好对线路抢修的先期准备。变电工及风井司机在车间待命。

5、抢险队伍带齐必要的器材、工具迅速赶往事故地点进行应急抢修，抢修有专人指挥。

6、抢修结束线路具备运行条件后，迅速与淮北供电调度联系，恢复线路的供电。

7、等35KV线路受电后，变电工按操作程序逐步恢复供电，整个操作过程要有电工现场监护。

8、各风井司机在6KV受电后，立即确认风机电源是否有电，并按操作规程启动风机，向应急小组汇报风机运行状况。

（四）事故响应程序

1、事故应急处理后，及时组织人员对施工线路进行检修，确保线路能正常充电备用。

2、对事故的原因要认真分析总结，制定防范措施，避免意外事故的发生，确保供电的安全可靠。

3、要定期组织相关人员对突发事件进行模拟演练，提高应急处理突发事件的能力，增强矿井的抗灾能力。

中央变电所35KV避雷器安装、更换隔离开关及单回路运行的安全技术措施

安装施工安全保障措施 篇7

三门峡供电公司建设、设计、监理和施工人员总结以往工作经验, 结合主变安装检修施工时的工作要求, 通过和特变电工衡阳变压器有限公司通力合作。创新的研制了一种主变上部施工时的安全带悬挂装置, 可以有效解决主变安装检修时上部工作人员安全带无处悬挂、低挂高用和移动作业位置时失去保护的问题。有效消除工作人员工作中出现高空坠落的安全事故隐患, 保证工作人员的人身安全。

1技术方案构想

在变压器顶部长轴方向上在不影响主变安全运行的位置, 由生产厂家在主变制造时安装两根高200mm的永久钢柱。安装、检修人员工作时将制作好的管状安全带悬挂装置插于两根钢柱上, 并用手动装置锁紧。根据施工需要可在两根悬挂装置上安装活动铁链, 或用铁链延长安全带使用长度, 以便于工作时移动和扩大工作范围。

使用方法:主变安装、检修施工时, 将装置插装于主变顶部的钢柱上, 用手动螺丝锁紧。根据工作需要将铁链牢固连接于装置上部的铁环上, 再根据工作位置需要工作人员安全带悬挂到铁链或装置的铁环上, 便可开始工作。

详见附图 (1) , 图 (2) 所示。

2装置的制作安装

(1) 该装置为钢管制作, 下部钢柱为实心钢柱, 出厂时牢固焊接于主变顶部。焊接强度足够大, 经过试验完全满足多个工作人员同时使用的要求。

(2) 重量轻, 安装、拆卸方便。安装的铁链和装置上部、中部均设铁环可使工作人员根据需要灵活选择悬挂位置。

(3) 两装置设置连接铁链, 可使工作人员在变动工资位置时, 安全带悬挂点随人员移动而移动, 不使工作中失去保护。

根据需要可增加铁链长度, 以便于灵活延长安全带, 方便工作时的不同位置使用。

零件加工组装见图3所示。

参考文献

[1]DL5009.3-2002.电力建设安全工作规程 (变电所部分) [S].

[2]DLT 573-2010.电力变压器检修导则[S].

暖通安装工程施工管理措施研究 篇8

摘要：暖通工程是建筑工程中十分重要的组成部分，主要目的就是通过对人们的不同居住需求的调查，从而不断调节建筑物中的供暖通风，一方面为人们提供了良好的服务职能，另一方面有效满足了人们的舒适居住需求，但是暖通工程在施工时十分关键，如果一旦存在质量缺陷，就会严重影响人们的生活居住情况，所以在此基础上，不断加强建筑暖通工程施工的管理就非常重要，本文重点对我国建筑暖通安装工程施工的管理措施展开分析论述。

关键词：建筑暖通；安装工程；施工管理；措施

暖通工程[1]是为了确保建筑物中的空调、供暖、通风等有效运行的基础性保障，但是暖通工程的安装一般比较复杂，在施工时很多的工程师需要在建筑主体的工程施工时就完成暖通安装施工，主要有管线的预埋等，如果前期的施工工程不科学，就会导致后面的施工环节出现严重的施工问题，对此施工管理方必须控制好每一个阶段的施工管理问题，严格把控每一个施工流程，切实确保施工管理的制度能够有效落实，从人力、物力、财力等不同的方面对施工工程展开调控，促进资源的有效配置。

一.建筑暖通安装工程施工质量控制与管理存在的问题

（一）设计施工安装图纸

在进行暖通工程安装施工时，需要严格按照图纸的设计要求进行，因此圖纸的质量以及设计的好坏直接影响整个暖通工程安装施工的总体质量，图纸是在施工之前就需要进行准确核实，论证，经过多方讨论，为之后展开的施工过程提供科学的参考依据，所以对图纸的每一个细节都需要合理规划，例如在空调的计算方面不够完善，就会在施工安装时出现问题，也为施工安装增加了难度，有时不仅会导致施工安装工期的延误，严重时可能会造成施工资源的浪费和施工安装成本的上升，因此图纸设计人员要对施工图纸严谨对待，对于标注或者计算存在疑问的地方要经过多次核实，积极的评估预测之后再展开施工安装。

（二）暖通工程安装材料的管理问题

在暖通工程安装施工时，大部分的材料都是管线，因此管线的质量好坏将会影响到每一个安装施工的细节，也会直接影响到施工的质量，有的施工方为了节省施工开支成本，在采购环节不能有效落实，从而偷工减料的行为大大降低了施工的效益，如果这种行为一旦发生，不仅会导致施工质量大打折扣，更会使业主的利益遭受巨大的损失，究其原因，主要是因为在施工管理时，管理人员没有对施工材料的采购环节严格控制，导致安装材料不能符合设计施工要求和具体标准，这就会为后期的安全生产建设留下巨大的隐患。

（三）施工环节的质量管控问题

暖通工程施工除了要重点对施工安装前的每一项流程进行准确核实之外，还需要对施工安装过程严格控制，施工安装过程不同于施工前期阶段，不仅施工安装流程较为繁琐，而且程序复杂，一旦出现技术失误，就可能为施工工程造成巨大的经济财产损失，有时可能会引起人身伤亡，这就为施工整个环节加大了难度，对此施工安装管理方重点需要对施工细节严格检查，全过程实施监督[2]，在孔洞的预留过程中，要对每一个孔洞的人数量以及尺寸、标高还有位置等状况一一核实，确保达到相关的设计施工标准，这会直接关系到随后的施工问题，因为暖通工程安装施工的特殊性，所以在施工安装完成以后，施工人员还需要对整个管道进行冲洗以及试压之后才能正式进行隐蔽工程的施工，但是在具体的施工中，有的施工单位会忽视这一施工环节，从而为整个施工工程埋下了施工安全隐患。最后导致管道的堵塞或者渗漏情况出现，这是由于各个施工人员的沟通协调工作没有做到位，所以在施工工序中的衔接过程中出现了巨大的问题。

（四）暖通工程的施工进度控制问题

暖通工程安装施工的过程相对复杂，所以施工周期的跨度性很大，在施工环节施工工种繁多，但是在每一个具体的施工环节都会有固定的施工任务，施工方在此过程中需要严格执行每一个流程，确保施工进度达到预期的要求，但是有时存在某些施工单位赶工期的情况，为了达标，不顾施工安装的质量，也无暇顾及施工安装的顺序，随意存在盲目施工的问题，一方面导致施工安装工程的质量无法得到保障，另一方面造成施工资源的大量浪费。

二.暖通工程施工的技术管理要点

（一）暖通工程的支架制作以及安装要点

暖通工程施工安装时会用到支架，主要就是为了支撑管道和固定管道[3]，但是在施工技术管理规范中这一要求和标准较少，在施工安装时具体的位置都是由设计人员或者施工人员自行按照需要的位置进行设置，但是殊不知，在暖通工程安装施工时，支架的设计以及布局一定要严格按照国家施工的有关管理技术规范进行，在制作支架时，一定要有严格的监督管理，比如所用的吊杆型钢的实际参数规格是否有合格的质检标准，支架能否承受管道的最大荷载量，还有管道的防腐以及支架的防腐处理是否已经达到有关规定，大型的管道以及施工设备需要穿过楼板进行固定。

（二）暖风设备施工技术要点

如果施工时遇到采用风管组成通风系统施工工程，风管的安装布局一定要平直，减少弯道的施工安装为工程留下巨大的难度，更会引起管道的阻力增大。当水管安装平整以后，在管道的走弯处或者拐角处需要减少空气的驻留，过建筑变形缝接软管，如果管道的安装有特殊的方向要求说明，在安装阀门时应该注意阀门的方向与水流的方向是否一致，周围的空间是否已经开启，过滤器以及风机盘的阀门安装位置一定要在积水盘之内，这样做的好处就是在检修管道时有利于水流的排放。

（三）保暖施工的技术要点

在暖通工程安装施工时，难点就是暖通保暖水系统的施工，所以在这一环节，施工监理人员要严格对施工流程进行监督，在无渗透试验检测达标之后，以及管道试压合格顶棚龙骨安装结束之后要完成保暖施工，这一环节要保证施工每一个部位的封闭性良好，不能出现任何的漏点或者漏缝，垫木与保温材料的粘结要严密结实，垫木的大小应该与管道的空隙大小相符合，严格杜绝凝结水滴导致施工事故发生。

三.提高暖通工程质量管理与控制的其它注意事项

首先，施工方在在安装施工之前，要对整个设计的环节把控，熟读图纸，吃透每一项施工流程，明确施工安装的意图，认真对施工图纸中标记的要点进行多次核实，要对施工现场的材料以及设备进行保管，以免施工时材料供应不足延误工期。对于施工不合理的地方，应该与施工管控人员与设计部门的有关人员及时沟通处理，通过协商讨论，评估每一项施工环节中可能出现的问题。

其次，在施工之前要对施工材料的采购以及生产和安装的设备进行保养检查，确保材料规格与设备参数不存在质量缺陷，积极做好施工前的各项准备工作。管理人员还应该多次经过会议讨论，对图纸的内容严加审查，保证施工的安全性和可执行性。

此外，在施工阶段，施工管理方要加强现场施工管理，对施工的技术选用以及施工材料的选择上要符合国家标准和要求，另外还要结合具体的施工实际，做好各项应急预案，例如施工交叉工序中可能存在的衔接问题，必须要经过合理的沟通促进施工各部门的有效协调，不断对资源进行优化配置[4]，确保施工工程的安装及时、安全。

结束语

综上所述，暖通工程施工安装是一项极其复杂的工作，工程施工管理涉及到施工前的设计问题、施工阶段的现场施工技术管理以及施工后期的验收，所以每一个环节都十分关键，管理人员应该把整个暖通工程施工安装当作一个整体环节来抓，不断确保施工质量的提升。

参考文献：

[1]王鹏程.建筑暖通安装工程施工管理问题及措施探析[J].科技创新与应用，2015，23：254.

[2]鞠明刚.建筑暖通安装工程施工质量的控制与管理[J].民营科技，2015，10：125.

[3]赖斌.探析暖通安装工程施工和管理[J].经营管理者，2015，27：333.