河堤施工方案

河堤施工方案（精选5篇）

河堤施工方案 篇1

本段河堤采用钻基础直立式挡土墙型式，挡墙材料采用片砼，河堤均置于河库内。

（一）、基桩开挖

河堤基础采用平低坡平台基础，且均应置于中风化岩面线上，开挖深度高，河床渗水量大，故采用挖掘机配合运载汽车清挖基坑，开挖过程中，控制好基坑的渗水，基坑开挖采取分段（以河堤沉降缝划分）逐级开挖，以利于排水和装运结构挖方砂砾，在确认已进入中风化岩面后，人工清基，并排于渗水，基坑开挖完成。

（二）、基础片石砼浇筑

河堤基础为C15片石砼平台基础，基础体积大，故采用四台50型砼搅拌机现场搅拌，并搭设溜槽直接进入基坑，基础砼中片（卵）石渗量不能大于25%，粒径不大于20cm，因基础阶数多，故采用分阶浇筑砼，以保证大体积砼的水化热散发从而不影响砼质量，待第一阶浇筑后方进行下一阶砼浇筑，以此程序进行直至基础顶面，待基础砼达到一定强度后方进行墙体施工。

（三）、基坑结构回填

为配合河堤挡墙墙体施工，须对基坑结构剩余尺寸进行回填处理，以便进行墙体施工时堆放材料及施工场地的使用。首先在第一阶基础的临河面用C15卵石砼原槽回填，基础后背亦采用C15卵石砼原槽回填，且回填砼与基础砼之间须留施工缝，其中后背最后1m原槽回填砼设置沉降缝。其次对临河面第一阶回填以上挡墙墙趾下回填钢筋笼三排，采取纵横交错布置，钢筋笼与底原槽砼回填之间采用粒径大于50cm卵石回填，回填过程中，保证砼强度合格，振捣密实，卵石回填摆砌密实规范，钢筋笼内卵石填充满足，笼与笼之间咬扣紧密。

（四）、墙体施工

本段河堤采用衡重式断面，体积大、高度高，其材料采用7.5#砂浆，40#块石镜面，卵石砼浇筑墙身内部，挡土墙体采用组合钢模作模板，并设立一砼拌和楼搅拌砼，输送泵浇筑砼，由于墙体内砼体积大，故浇筑墙体砼采用分层浇筑，以保证砼水化热散发，待第一层砼终凝后方进行下一层砼的浇筑，直至挡顶端，整个本段河堤挡墙墙体施工段均在进度上保持一致，以保证一定的施工高度来阻隔洪水。满足洪期来临时亦能施工墙体的要求，在施工墙体过程中，将沉降缝、清水孔设置其中，并相应的完成土工布以及其它相关设施施工。

河堤挡墙背后10m范围内采用砂砾石进行结构回填，墙背回填应配合路基回填分层填压，即与路基以及河堤墙体施工保持同步，回填料压实度在路槽以下80cm外须大于90%，0~80cm之间大于93%。

二OO一年三月三十日

K4+295.616~K4+460段试验段路基

施 工 方 案

本合同段利用土方20711M3，借土填方97772m3，故拟在就近租用取土场，借取适作填料的砂砾石或泥岩作回填路基填料。

为尽快获取路基施工的最佳工艺和各项数据，为以后本合同段的路基施工提供依据，本合同段造取K4+295.66~K4+460段路基作为试验路段。

（一）、测量、复核

首先进场设路基中线、边桩，以及与相邻合同段的接线，并对路基横断面高程进行复核，以及对导线点、水准点的复核工作完成后方进行路基施工工作。

（二）、原地面处理：

对路基用地范围内的耕作土，生活垃圾废弃物进行清理，对于软土基础则采取换填处理，挖除软土，利用砂砾石30cm分层回填、压实，并清除路基范围内的大粒径漂石，对原地面进行平整易积水地段排干积水并整平洼地，清理完毕后，对原地面进行压实，使原地面路基的压实度不低于87%，方可进行路基填筑工作。

（二）、路基填筑

路基填筑采取松铺30cm厚度填料，填料粒径小于10cm控制，层层摊平、碾压，铺筑过程中对路基设计宽度超宽50cm处理，以保证路基范围完全压实，对本段路基的压实度要求，路槽底下0~80cm≥95%，80~150cm≥93%，以下为≥90%，路基填筑过程中对压路机行驶速度、遍数进行专门的记录和管理。一层填筑压实经检测压实度、轴线偏位、平整度、边坡度、路基横坡等指标合格后方可进行下一层填筑。照此施工，直致路基顶面。

（四）、边坡修整

路基填筑完成后，对路基边坡进行一次性人工刷坡，保证边坡坡度、2路基密实的情况下，接着进行防护圬工的施工。

河堤施工方案 篇2

熊岳河自流进入渤海,流经营口盖州市和鲅鱼圈区境内。熊岳河发源于盖州市杨运乡老冒山。熊岳河全长42.5km,流域面积353.8km2,在熊岳镇境内长约13km。熊岳镇位于熊岳河的右岸。

熊岳河为季节性河流,每年汛期流量较大,其他月份流量较小。洪水期间,水流下切河床,对局部堤防的迎水坡脚造成破坏,携带泥砂下泄,对河道上的水工构筑物有一定的影响。现状的河道内因常年采砂等原因,已改变了天然河床比降,河床局部呈起伏变化且深度高差较大,有的采砂坑已与地下水连通。

熊岳河的问题越来越突出:堤防标准偏低,工程不完整,水流湍急分散,卵石滩杂乱无章,弯道顶冲处岸坡极不稳定。同时,由于缺乏对河道的统一规划管理,河道内无序挖砂现象严重,致使已建堤防部分基础冲刷淘蚀。现状的熊岳河极易出险,威胁保护区人民生命财产安全,影响沿岸厂矿、企事业单位正常生产,制约了当地经济的发展。一旦溃决,经济损失巨大,后果严重。

因此,决定对熊岳河熊岳镇段进行综合整治,提高其防洪抗灾的能力,为当地的经济发展及人民生命财产提供保障,推动该地区工、农业生产的健康发展。

2 水文及地质情况

2.1 水文气象

熊岳河流域属温带大陆性季风气候,四季冷暖干湿分明,温度变化较大。防洪工程所在的熊岳镇有气象观测站,且为国家站网,所以选用熊岳站资料统计气候特征。

流域内多年平均气温为9.3℃左右,11月至次年2月月平均气温在0℃以下,1月最冷,实测极端最低气温为1981年的-28.7℃;6—8月平均气温最高,平均气温高于20℃,极端最高气温为1961年的36.6℃。气温年内变化较大,一般超过35℃,多年高低温差大于65℃。

流域内历年最大风速23.0m/s,风向为N。

流域内多年最大积雪深度27cm,最大冻土深度105cm。

2.2 工程地质

地貌单元属于河道、河漫滩以及冲积阶地等。场地地形从东向西逐渐降低,东侧高程为25m左右,西侧入海口处高程为0.00m左右。

该场地从入海口向上游延伸长度大约13.0km,地层分布由上游到下游颗粒粒径逐步变细。在熊岳河南岸场地上游,河道内地层主要为砾砂、圆砾,下游以粗砂地层为主,至河口段地层以中砂、粗砂为主。

3 存在的问题

3.1 堤防工程

熊岳河干流左右岸现有堤防48km,支流堤防南支6.5km,北支7.5km。在熊岳镇段河道长约13 km。背水侧多为平地,局部堤段因采砂后形成深坑,堤高0.5~2.5m。局部段堤防已残缺不全,且大部堤防迎水坡没有护坡;有的堤段经长期风吹雨淋损坏较重。主要存在以下问题:

a.熊岳河现状的堤防标准较低,破坏严重,堤线模糊,个别堤顶宽度不足2m;民用电线杆东倒西歪地立在堤顶,民用建筑修在堤防上,且因为西温线公路的修建(部分从河道中通过),致使原有堤防被破坏;印染厂附近原有支流汇入口已被封堵,造成现有的过流断面缩小,影响了汛期的正常行洪。

b.现有堤防部分堤段已经破坏,堤身矮小;堤防为砂质堤防,多年失修,风吹雨冲,高程降低,断面变小,且大多无护坡保护,经水流冲刷容易发生坍塌。

c.由于历史原因以及人为采砂活动,造成原有堤防部分缺失。许多村屯失去堤防保护,处在洪水威胁之中,上、下游堤防未形成完整的防洪体系。

d.背水坡侧存在人为的采砂大深坑,致使堤防已形成管涌通道。洪水期间极易出险。

3.2 护岸工程

熊岳河右岸原有部分干砌石护岸工程,但因西温线公路的修建,将原护岸工程破坏。残存干砌石防护段1500m。

4 堤防工程设计浅析

4.1 堤顶高程

堤顶高程=设计水位+堤顶超高。

堤顶超高用下式计算:

式中Y———堤顶超高,m;

R———设计波浪爬高,m;

e———设计风壅增水高度,m;

A———安全加高,m,2级堤防A=0.8m。

(1)风浪要素按下列公式计算:

式中———堤前波浪平均波高,m;

———堤前平均波周期,s;

V———计算风速,m/s;取汛期最大风速21.3m/s的1.5倍;

F———风区长度,m;按风向取两岸最远距离,400m;

d———堤前平均水深,取2.0m。

经计算,

(2)波浪爬高按下式计算:

其中,堤前波浪的波长L,按计算,得L=7.01。

式中KΔ、KV、Kp———系数,由《堤防工程设计规范》(GB 50286—2013)查得,KA=0.75、KV=1.28、KP=1.76;

m———斜坡坡率,取3.0;

d———堤前水深,取2.00m;

g———重力加速度,取9.81m/s。

经计算:波浪爬高Rp=0.68m。

(3)设计风壅增水高度e由下式计算:

式中e———设计风壅增水高度,m;

K———综合摩阻系数;取K=3.6×10-6;

V———设计风速,取31.95m/s;

F———风区长度,由计算点逆风向量到对岸的距离,取最大距离400m;

d———平均水深,取2.0;

β———为风向与垂直于堤轴线的法线的夹角。

经计算,设计风壅增水高度为0.024m。

由上得Y=RP+e+A=0.68+0.024+0.8=1.51m,根据《堤防工程设计规范》(GB 50286—2013)2级堤防堤顶超高不应小于2.0m的要求,按规范取Y=2.0m。

4.2 堤顶宽度、堤坡及筑堤材料

依据《堤防工程设计规范》(GB 50286—2013)的规定,2级堤防堤顶宽度不宜小于6m。因此确定堤顶宽度为6m。

a.老堤加高培厚。原老堤背水坡有的为地面或路面,选定堤顶宽度不小于6.0m,迎水坡坡比按1∶3.0设计,放坡到滨河步道。堤型为砂砾石均质堤,设计相对密度为0.65。

b.新筑堤。新筑堤为均质土堤,迎水坡1∶3.0,放坡到滨河步道,背水坡1∶3.0,放坡到原状地面,堤顶宽6.0m,堤型为粉质黏土堤,设计压实度为0.92。

c.路堤结合段。右岸堤防与西温线公路交汇段,预留宽1.0m公路绿化带,然后做堤防。路比堤高的地段,公路边坡按1∶2.5设计,与堤顶相接;堤比路高的地段,堤边坡坡比按1∶3.0设计,与公路的绿化带相接;如果公路比堤防高程高20cm以内的,则取公路与堤顶齐平。在路与堤防交汇处设相通的路口。

4.3 护脚

堤坡采用浆砌石挡土墙护脚。浆砌石挡墙高1.10m,底宽1.0m,顶宽0.48m,0.1m细石混凝土压顶。

4.4 护坡

右岸堤防迎水坡(右堤)护坡采用厚10cm的联锁砖,下铺400g/m2土工布,浆砌石护脚。背水坡采用植草护坡。

5 堤防施工概述

5.1 堤防填筑

施工单位在进行土方填筑施工前要做好碾压试验方案,根据碾压试验确定试验参数。最终的试验结果用于填筑施工。

5.1.1 基本要求

填筑作业应符合下列要求:

a.基面不平时,按水平分层由底层向上逐层填筑,不得顺着坡面铺填;堤防横断基面坡度陡于1∶5时,应将基面坡度削至缓于1∶5。

b.作业面铺土、碾压时应分层进行,整平作业时要配备人员和机械一同进行,杜绝断层出现。

c.相邻工段的作业面施工最好均匀上升,如果工段间无法避免出现高差时,坡面应以斜面相接。

d.堤面铺设的土料很干的时候,应根据土料干湿情况进行洒水湿润。

e.测量标志桩在施工过程中要做好保护,确保测量工作顺利进行。

f.堤身上的坡道在填筑完成后要进行补缺口处理,必须将已经板结老硬的堤土挖松,同新铺设土料削坡、分层填筑及碾压。

g.堤身填筑达到设计标准后,要进行削坡和坡面碾压处理,堤身与堤坡处理完好后应将堤坑处理平整。

5.1.2 铺料

铺料作业应符合下列要求:

a.应按设计要求将土料铺至规定部位。

b.辅料厚度宜通过碾压试验确定。

c.筑堤料应铺到设计边线以外,并且有足够的超量:人工铺料一般为10cm,机械铺料一般为30cm。

5.1.3 压实

压实作业应符合下列要求:

a.堤身填筑前要先做碾压试验,确定铺土厚度、压实遍数、洒水量及使用机械情况。

b.填身应进行分段填筑,标明分段位置,防止漏压、欠压及过压。铺土层上下层分段位置要错开。

c.碾压施工应符合下列规定:

(1)碾压机械的行进方位要平行于堤轴线;

(2)分段、分片碾压,相邻作业面的搭接碾压宽度,平行堤轴线方向不应小于0.5m;垂直堤轴线方向不应小于3m;

(3)振动碾或履带机械压实作业,宜采用进退错距法,碾迹搭压宽度应大于10cm;

(4)碾压机械在工作时要控制好行进速度,不超过2km/h。

d.碾压机械漏压或压不到的部位,要使用小型夯实机械进行压实,夯实时应采用连环套打法,碾压面双向套压,碾压面接缝处重合1/3;分段、分片夯实时,碾压面搭接宽度应不小于1/3碾压面。

e.砂砾料压实时,洒水量宜为填筑方量的20%~40%;压实施工宜用振动碾。

5.1.4 雨天与低温施工

雨天与低温施工应符合下列要求:

a.施工中遇下雨天气时,要及时压实作业面,并将工作面做成中间高、两侧低的过渡面。黏性土填筑遇雨时,要停止施工。

b.土堤不宜在负温下填筑施工;如具备保温措施时,允许在气温不低于-10℃的情况下施工。

5.1.5 堤防护坡

联锁砖进行护坡施工前应先对堤坡进行平整,客土置换30cm的种植土,然后铺设土工布,土工布应从上游向下游顺水搭接。联锁砖铺设时沿水流方向每隔50m应设分隔缝一道。草坡护坡施工前应先对堤坡进行客土置换30cm,然后再采用条播的方式进行种植。草种用量2.5kg/亩。播种时间宜在4—5月进行。

5.1.6 双绞格网施工

在桥基防护及橡胶坝的海漫段均采用双绞格网进行施工。

a.施工测量。平面位置允许误差为±30mm~±40mm;高程允许误差为±30mm;坡面不平整度的相对高差限差为±30mm。

b.网箱组装。间隔网与网身应呈90°相交,经绑扎形成长方形或正方形网箱组或网箱。扣件或绑扎钢丝必须与网丝同材质。组装后的结构尺寸应符合设计要求。

c.填充料。网箱内所填石料的尺寸和强度必须符合设计要求。填充料质量应符合《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》(SL 251—2000)的规定。非裸露部位可以适当用些废混凝土碎块或耐风化的建筑废料作为填充料。网箱应控制在粒径8~25cm范围的占80%以上,其余以良好级配的碎石填满空隙。

5.1.7 堤顶道路

堤顶砂石路面施工应在筑堤完成之后进行。按设计要求进行砂砾料的填筑,按规范进行碾压,基底用粗料,面层用细料。

6 结语

经过对熊岳河的综合整治,提高了其防洪抗灾能力。同时结合城区规划修建挡水建筑物,拦蓄地表水,美化环境,涵养地下水,消除不安全因素,为当地的经济发展及人民生命财产提供保障,推动该地区的工、农业生产的健康发展。

参考文献

[1]李文家.黄河下游大堤设防标准分析[J].人民黄河,1987(6).

[2]于强生.关于堤防工程的级别及设计标准的说明[J].水利技术监督,1999(4).

[3]张素仁.南云中河三、四干渠河道堤防设计[J].山西水利,2016(4).

[4]周风华,关靖,李勇昌.西宁市北川河综合治理工程设计探索[J].中国水利,2015(4).

美丽的河堤公园 篇3

河堤公园是我的故乡宝鸡的一所公园。

春天，那里生机勃勃，一棵棵参天大树在春光的呵护下长出了一片片碧绿的新叶，柳枝在天空中飘飘摆摆，像少女的长发一样，那一棵棵松柏像解放军叔叔一样，保卫着自己的家园，坚守着自己的岗位。

夏天，绿树成荫，一片片茂密的树林倒映在辽阔的大地上，天空中的太阳照耀着大地，孩子们在树荫下戏耍着，在树下乘凉的老人们看着快活的孩子，笑了起来，露出了所剩无几的牙齿，有的孩子在河边捉小鱼，有的孩子在十二生肖石像那拍照，有的在大鼓上玩

秋天，公园里的树叶黄黄的，落叶飘飘洒洒，像下起了鹅黄色的大雪，落在地上的树叶堆积如山、数不胜数，小山沟里，结满了紫溜溜的葡萄、红彤彤的苹果，还有金灿灿的鸭梨，有的人津津有味的吃着水果，有的人在忙着摘，有的人看着一个个金灿灿的梨，就像看到金光闪闪的奖杯，脸上露出了满意的笑容。

冬天，天空中下着鹅毛大雪，孩子们一个个兴高采烈地堆雪人、打雪仗、滑雪、滑冰，还有在雪地里画画的，这多么像一幅银白色的图画呀！

这就是美丽的河堤公园，一幅绚丽多彩的图画啊！

河堤作文600字 篇4

以前的河堤街，破旧落后。以前绣江大桥古老破旧，还有一些裂缝，看起来斑斑驳驳的。河堤街的街道也不平整，只有几颗自生自灭的树，树下要么就是杂草丛生，要么就是裸露出泥土，看起来十分落后。

可是，现在河堤街变美了。

绣江大桥重建了。新的大桥雄伟壮观，横跨绣江两岸，气势非凡。崭新的大桥比原来宽阔了许多，栏杆也更漂亮了，走在上面，令我们非常自豪。

河堤街的街道变美了。街道重新铺了石砖，变宽变美了，还有了一些小广场供人们健身。河堤的栏杆是坚固的石板做成的，雕刻着容县引以为豪的许多将军的相片、资料，让人们对他们肃然起敬。街两旁还种了许多美丽的花花草草，园艺工人把它们护理得很好，有的修剪得像绿油油的大沙发，有的像绿色的大圆球。从那里走过，常常闻到缕缕清香。我最喜欢一棵大柳树，一条条柳丝垂下来，就像女孩子长长的头发，使我想起“万条垂下绿丝绦”的诗句来。

其实，最美的要数河堤街的夜景了。

绣江大桥装上了会变颜色的灯。一到夜晚，绚丽多彩的灯光就争先恐后地亮起来，闪闪烁烁的，令人陶醉。一眼看去，五光十色的灯光变幻莫测，橄榄绿中映着柠檬黄，一眨眼颜色又变了，从酒红色到天蓝色，从葡萄紫到香蕉黄，色彩绚丽，倒映水中。有时刚看清楚了这一种颜色，另一种又变出来了，循环反复，令人目不暇接，真是美极了!如果你在桥底，你会发现桥墩下像皇宫一样金碧辉煌，一片金色。那金色倒映在水面，就像铺了一层薄薄的金子，灿烂无比，如梦如幻，令人惊叹。

夜晚的河堤街很热闹，小孩最喜欢在那儿做游戏，滑滑梯;老年人在小广场跳舞健身，还有川流不息的人在悠闲地散步。音乐声，欢笑声，说话声交织在一起，好不热闹。

河堤街有美丽的风景，有绚丽的灯光，谁会不喜欢这里呢?

河堤郊游作文 篇5

岸平坦，绿草如茵。这一幅在闹市区里怎么也看不到的自然风景图紧紧地深深地吸引了我。

于是，我们便停下来在一大片树阴下 玩儿，一会儿讲故事，一会儿做游戏，一会儿聊天，一会儿吃着随身携带的点心。玩着，玩着，起风了，河风吹在身上凉飕飕的。我问爸爸：“前几天那么热，今天 怎么这么凉呢?”爸爸说：“已经立秋了。”“哦，原来这是秋风!”顺着风向，我举目远望，只见上游的河面上游荡飘荡着几只渔船，几个渔民正在打 鱼。我很想去看一看，可是由于不顺路而没能如愿。带着遗憾，我跟随跟着爸爸上河堤，到了河堤的半坡，爸爸没有停好车，自行车直往下滚，都快滚到河堤底 下了，我哈哈大笑起来：“不好了，你的自行车掉到河堤底下了。”爸爸又急急忙忙地去推车。